ES2594003T3 - Un conjunto de carga que comprende un cable de acero y un forro - Google Patents

Un conjunto de carga que comprende un cable de acero y un forro Download PDF

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Abstract

Un conjunto de carga (100, 200, 300) para su uso en un sistema elevador que comprende - al menos un cable de acero (102, 202, 302), - un forro (110, 210, 310) que cubre dicho al menos un cable de acero (102, 202, 302), comprendiendo dicho forro (110, 210, 310) al menos una capa de un elastómero termoplástico, caracterizado por que dicha al menos una capa de un elastómero termoplástico comprende partículas de polímero (112, 212, 312) y dichas partículas de polímero (112, 212, 312) tienen un peso molecular superior a 0,5*106 g/mol.

Description

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DESCRIPCIÓN
Un conjunto de carga que comprende un cable de acero y un forro Campo de la técnica
La invención se refiere a un conjunto de carga para su uso en sistemas elevadores. Más particularmente, la invención se refiere a un conjunto de carga que comprende al menos un cable de acero que comprende alambres de acero. El al menos un cable de acero está rodeado de un forro que tiene una matriz de un elastómero termoplástico con pequeñas partículas de polímero de elevado peso molecular dispersas en dicha matriz.
Antecedentes de la técnica
Los sistemas elevadores típicamente comprenden una cabina y un contrapeso que se mueven dentro de una vía de elevación. Un conjunto de carga típicamente se mueve sobre un número de poleas y soporta la carga de la cabina y del contrapeso. Los conjuntos de carga típicos incluyen correas o cables.
El diámetro de las poleas tiene una gran influencia en la vida útil del conjunto de carga. Tradicionalmente, se han utilizado diámetros D de al menos 40 veces el diámetro del conjunto de carga d para evitar fallos prematuros.
Por otro lado, los sistemas elevadores con poleas de menor diámetro requieren menos espacio y permiten el uso de motores de menor coste.
Para reducir el diámetro de la polea son posibles dos enfoques.
En primer lugar, la relación entre el diámetro de la polea D y el diámetro del conjunto de carga d (relación D/d) se puede mantener en niveles razonablemente elevados mediante la reducción del diámetro del conjunto de carga. Al reducir el diámetro del conjunto de carga, se reducirá la carga de rotura. Esto significa que para cumplir los requisitos de factor de seguridad se debería aumentar el número de conjuntos de carga. En segundo lugar, se puede obtener una relación D/d menor desarrollando un conjunto de carga nuevo que disponga de una resiliencia mejorada para tensiones de flexión elevadas.
El uso de cables de acero revestidos con elastómeros como cables de elevadores se conoce bien en la técnica. El poliuretano termoplástico (TPU) se utiliza comúnmente como forro elastomérico. Durante el uso, el material de forro elastomérico sufre grandes deformaciones que pueden resultar en grietas, en particular cuando el uso de poleas de diámetro pequeño provoca frecuentes tensiones de flexión elevadas en el material de forro.
Es importante que el coeficiente de rozamiento entre el conjunto de carga y los demás componentes, tales como las poleas, tenga un nivel deseado.
Se requiere cierta fricción para alcanzar suficiente tracción entre el conjunto de carga y el resto de componentes, como las poleas. No obstante, un rozamiento excesivo puede conllevar consecuencias no deseadas cuando el contrapeso se atasca durante el funcionamiento del elevador.
El documento WO 2010/019149 describe un conjunto de carga que tiene un forro de polímero (por ejemplo TPU) y al menos un estabilizador de fricción para controlar las características de rozamiento deseadas.
El documento JP 2009234791 divulga un cable que comprende un cuerpo de tensión que soporta tensión aplicada en una dirección longitudinal y el forro de resina que protege al cuerpo extensible del daño por desgaste, en el que el forro de resina posee partículas aditivas sólidas insolubles mezcladas en un material base de resina.
Divulgación de la Invención
Es objeto de la presente invención proporcionar un conjunto de carga para su uso en un sistema elevador que evite los inconvenientes de la técnica anterior.
Es otro objeto de la presente invención proporcionar un conjunto de carga que tenga un coeficiente de rozamiento que permita suficiente tracción entre el conjunto de carga y el resto de componentes, tales como las poleas, evitando así el exceso de fricción.
Es otro objeto de la presente invención proporcionar un conjunto de carga provisto de un forro que tenga un coeficiente de rozamiento regulable.
De acuerdo con un primer aspecto de la presente invención se proporciona un conjunto de carga para su uso en un sistema elevador. El conjunto de carga comprende
- al menos un cable de acero,
- un forro que rodee al menos parcialmente dicho al menos un cable de acero. El forro comprende al menos una capa de un elastómero termoplástico. La capa de elastómero termoplástico comprende partículas de polímero con un elevado peso molecular.
Las partículas de polímero se encuentran preferiblemente dispersas en la capa de elastómero termoplástico.
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Las partículas de polímero pueden encontrarse dispersas de forma homogénea sobre la totalidad de la capa de elastómero termoplástico o pueden estar dispersas en una zona preferida de la capa de elastómero termoplástico, por ejemplo dispersas cerca de la superficie exterior de la capa de elastómero termoplástico o dispersas en la superficie exterior de la capa de elastómero termoplástico.
En una realización preferida, el forro consiste en una matriz de elastómero termoplástico que tiene partículas de polímero dispersas en al menos parte de dicha matriz. Las partículas de polímero pueden estar dispersas sobre la totalidad de la matriz de elastómero termoplástico. De manera alternativa, las partículas de polímero pueden encontrarse dispersas sobre una zona preferida de la matriz, por ejemplo, cerca de la superficie exterior de la capa de elastómero termoplástico o en la superficie exterior de la capa de elastómero termoplástico.
Preferiblemente, el grosor del forro es de entre 0,01 y 2,0 mm en cada punto del forro. El forro puede seguir la forma exterior del cable o cables desnudos, o puede tener una forma más redonda, tal como una forma ligeramente más redondeada.
Por grosor del forro en cierto punto se debe entender la distancia más corta en un plano perpendicular al conjunto de carga entre el punto de la superficie exterior del forro y el punto metálico más próximo.
ELASTÓMERO TERMOPLÁSTICO
Como elastómero termoplástico en principio se puede seleccionar cualquier material elastómero termoplástico. Ejemplos no delimitadores de elastómeros termoplásticos comprenden copolímeros en bloque de estireno, copolímeros en bloque de poliéter-éster, elastómeros termoplásticos de poliolefina, polluretanos termoplásticos y copolímeros en bloque de polléter poliamida.
Queda claro que el material termoplástico será seleccionado atendiendo a las necesidades de la situación particular.
En una realización preferida, el forro comprende poliuretano termoplástico (TPU). Ejemplos de poliuretanos termoplásticos comprenden poliuretanos basados en éter, poliuretanos basados en éster-éter, poliuretanos basados en carbonato o cualquier combinación de los mismos. Los poliuretanos preferidos son aquellos que tienen buena resistencia a la hidrólisis y flexibilidad a baja temperatura como los poliuretanos basados en éter.
El elastómero termoplástico se puede aplicar mediante cualquier técnica conocida en la técnica, por ejemplo mediante moldeo por inyección, forro en polvo y extrusión. Preferiblemente, se aplica el elastómero termoplástico por
extrusión.
PARTÍCULAS DE POLÍMERO
Preferiblemente las partículas de polímero son partículas con un peso molecular superior a 0,5*10® a/mol. Más preferiblemente, las partículas de polímero tienen un peso molecular que oscile entre 1*10® g/mol y 15*10® g/mol, por ejemplo, que oscile entre 1*10® g/mol y 10*10® g/mol, como por ejemplo 2*10® g/mol, 5*10® g/mol o 9*10® g/mol.
El elevado peso molecular proporciona a las partículas una alta viscosidad comparada con la de la matriz de elastómero termoplástico circundante. El resultado es que las partículas se mantienen intactas durante el proceso de revestimiento.
Como partículas de polímero se puede considerar cualquier partícula de polímero que tenga una masa molar superior a 0,5*10® g/mol.
Las partículas de polímero preferidas comprenden partículas de polietileno, más particularmente, partículas de polietileno de peso molecular ultra elevado (UHMW-PE, por sus siglas en inglés de “ultra-high molecular weight polyethylene”). Otras partículas de polímero posibles comprenden partículas de siloxano, tales como partículas de polidimetilsiloxanos de peso molecular ultra elevado.
Las partículas de polímero pueden tener cualquier forma, tal como una forma esférica o una forma no esférica, por ejemplo una forma irregular.
Preferiblemente las partículas de polímero tienen un tamaño de partícula que oscila entre 5 y 500 pm. Más preferiblemente, las partículas de polímero tienen tamaño de partícula que oscila entre 20 y 250 pm o entre 50 y 100 pm.
En caso de que las partículas de polímero sean partículas esféricas, el tamaño de partícula corresponde al diámetro de las partículas.
En caso de que las partículas de polímero no sean esféricas, el tamaño de partícula corresponde con el diámetro de la esfera que tiene el mismo volumen que la partícula considerada.
Preferiblemente las partículas de polímero se añaden en una concentración que oscile entre 1 y 20 % en peso. Más preferiblemente las partículas de polímero se añaden en una concentración de entre 2% y 10% en peso, tal como en una concentración de 2% en peso, 3% en peso o 5% en peso.
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Se puede añadir otros aditivos además de las partículas de polímero al material termoplástico. Estos aditivos pueden incluir catalizadores, agentes humectantes, agentes colorantes, agentes de reticulación, óxidos, estabilizadores, agentes antiespumantes, agentes tensioactivos, antioxidantes, agentes suavizantes, plastificantes, agentes de cargas y retardantes de llama.
CABLES DE ACERO
El conjunto de carga puede comprender un cable de acero. De manera alternativa, el conjunto de carga puede comprender una pluralidad de cables de acero.
En caso de que el conjunto de carga comprenda una pluralidad de cables de acero, el número de cables de acero de un conjunto de carga oscila preferiblemente entre 2 y 20 y comprende, por ejemplo, 8, 10 o 12 cables.
En caso de que el conjunto de carga comprenda una pluralidad de cables de acero, preferiblemente los cables de acero están alineados en paralelo al eje longitudinal del conjunto de carga.
Un cable de acero comprende un número de torones arrollados entre sí. En realizaciones preferidas, un cable de acero comprende uno o más torón(es) en el alma y un número de torones exteriores arrollados alrededor del(de los) torones del alma.
Un "torón" se define como una pluralidad de alambres de acero que primero se han trenzado entre sí mediante al menos una operación de trenzado y/o de agrupamiento. Un "alambre" se define como un elemento alargado o hilo. Los torones se ensamblan al cable en una etapa de cierre. El cable ensamblado de esta manera tiene un diámetro de cable desnudo (es decir sin revestir).
El "diámetro de cable desnudo" se define como el diámetro de la circunferencia Imaginaria más pequeña que circunscribe la sección transversal del cable desnudo.
Preferiblemente el número de alambres en un torón es mayor de 3, por ejemplo entre 3 y 19, por ejemplo 7 o 19. Se pueden ensamblar los alambres de acuerdo con cualquier disposición conocida en la técnica, p. ej. según un cableado cruzado, según un cableado Warrington en paralelo, según un cableado Seale en paralelo, o cualquier otra combinación de cableado cruzado y/o paralelo. Queda claro para un experto en la técnica que para conseguir estas configuraciones se debe utilizar alambres de diferentes diámetros.
En caso de que el cable comprenda un torón(es) en el alma y torones exteriores, el(los) torón(es) puede(n) tener la misma disposición que los torones exteriores o el(los) torón(es) del alma puede(n) tener una disposición diferente.
Preferiblemente los torones exteriores vecinos no se tocan entre sí. Esto se puede realizar por ejemplo seleccionando el diámetro del(los) torón(es) del alma y/o seleccionando el diámetro de los alambres del (de los) torón(es) del alma. Preferiblemente el hueco entre los torones exteriores es al menos 0,010 veces el diámetro del cable desnudo. Más preferiblemente el hueco entre los torones exteriores es superior a 0,020 veces el diámetro del cable desnudo o Incluso superior a 0,025 veces el diámetro del cable desnudo. El hueco debe considerarse en dirección perpendicular al torón. Hay que tener en cuenta que el hueco aumenta con longitudes de cableado mayores. El uso de longitudes de cableado mayores es por lo tanto favorable para aumentar los huecos. El hueco entre los torones exteriores permite el flujo de elastómero termoplástico entre los torones. De esta manera, los espacios entre los torones se pueden rellenar en un cierto "grado de llenado". El "grado de llenado" se puede definir como sigue:
- cuando se toma una sección transversal del cable desnudo perpendicular al cable, el acero no ocupará una cierta área dentro del círculo exterior circunscrito (con diámetro D) y estará vacía. Llamemos a este área “Avac¡a”.
- cuando se toma una sección transversal del cable revestido perpendicular al cable, un elastómero termoplástico ocupará una cierta área de los espacios dentro del círculo circunscrito. Un área que llamamos “Aeiastómero”.
El grado de llenado se puede expresar ahora convenientemente como la relación de Aeiástomero entre Avacia en porcentaje. Según la invención, se prefiere un grado de llenado del 15 %, aunque resulta más deseable un grado de llenado superior al 30 %.
Preferiblemente los alambres utilizados comprenden alambres fabricados en acero, tal como acero rico en carbono o acero inoxidable.
En una realización preferida, los alambres, tanto el alambre central como los alambres periféricos están fabricados de acero de carbono puro. Dicho acero generalmente comprende un contenido mínimo de carbono de 0,40 % en peso de C (por ejemplo, al menos 0,70 % en peso de C o al menos 0,80 % en peso de C) con un máximo de 1,1 % en peso de C, un contenido en manganeso que oscile entre 0,10 % y 0,90 % en peso de Mn, el contenido en sulfuro y fósforo preferiblemente se mantiene cada uno por debajo de 0,030 % en peso. También se puede añadir elementos adicionales de micro aleación tales como cromo (hasta 0,20 % a 0,4 % en peso), también se puede añadir boro, cobalto, níquel y vanadio.
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En una realización alternativa, los alambres están fabricados en acero Inoxidable. El acero inoxidable contiene un mínimo de 12 % de Cr en peso y una cantidad sustancial de níquel. Una composición de acero inoxidable más preferible comprende aceros inoxidables austeníticos. Las composiciones más preferibles se conocen en la técnica como AISI (por sus siglas en inglés de American Iron and Steel Institute “Instituto Americano del Hierro y el Acero”) 302, AISI 301, AISI 304 y AISI 316.
Preferiblemente los alambres de acero tienen una resistencia a la tracción superior a 1500 N/mm2 Más preferiblemente la resistencia a la tracción de los alambres de acero sea superior a 1700 N/mm2 o incluso superior a 2400 N/mm2, por ejemplo, 3000 N/mm2.
Cuanto mayor es la resistencia a la tracción, menor puede ser el alambre de acero para la misma carga de rotura, o menor puede ser el(los) torón(es), menor puede ser el cable o menor el conjunto de carga.
Preferiblemente los alambres tienen un diámetro que oscile entre 0,04 mm y 1,20 mm dependiendo de la aplicación. Los diferentes alambres de un cabo pueden tener el mismo diámetro aunque esto no es necesario.
El cable de acero y/o los alambres y/o los torones pueden no estar revestidos o pueden estar revestidos con un revestimiento adecuado. Revestimientos preferidos son, por ejemplo, revestimientos de zinc, o de aleaciones de zinc, tales como revestimientos de zinc, revestimientos de latón, revestimientos de zinc-aluminio o revestimientos de zinc-aluminio-magnesio.
Para promover la adherencia entre el acero y el forro se puede aplicar de manera opcional un agente promotor de adherencia en el cable de acero y/o en los alambres y/o en los torones. Se puede considerar cualquier agente promotor de la adherencia conocido en la técnica.
APLICACIONES
Un conjunto de carga de acuerdo con la presente invención es en particular adecuado para utilizarse en sistemas elevadores, tales como sistemas elevadores de tracción. Un conjunto de carga de acuerdo con la presente invención también es adecuado para utilizarse en sistemas de elevación, como sistemas de elevación en grúas y pozos mineros.
De acuerdo con un segundo aspecto de la presente invención, se proporciona un método de fabricación de un conjunto de carga. El método comprende las etapas de
- proporcionar al menos un cable de acero;
- aplicar un forro de un elastómero termoplástico alrededor de dicho al menos un cable de acero, comprendiendo dicho elastómero termoplástico partículas de polímero con un peso molecular superior a 0,5*106 g/mol.
Se puede aplicar el forro mediante cualquier técnica conocida en la materia, por ejemplo, mediante moldeado por inyección, revestimiento en polvo o extrusión.
La técnica de preferida para aplicar el forro es la de extrusión.
En un método preferido de acuerdo con la presente invención, se proporciona un número de cables de acero. Preferiblemente el número de cables de acero oscila entre 2 y 20, preferiblemente entre 2 y 12, como por ejemplo 8 o 10. Se aplica alrededor de los cables de acero un forro de un elastómero termoplástico que comprende partículas de polímero.
De este modo, los cables de acero están alineados en paralelo al eje longitudinal del conjunto de carga.
Breve Descripción de las Figuras de los Dibujos
A continuación, se describe la invención en mayor detalle con referencia a los dibujos que la acompañan en los que
- la Figura 1 es una ilustración esquemática de un conjunto de carga de acuerdo con la presente invención que comprende un cable de acero embebido en un forro;
- la Figura 2 es una ilustración esquemática de una segunda realización de un conjunto de carga de acuerdo con la presente invención que comprende un cable de acero embebido en un forro;
- la Figura 3 es una ilustración esquemática de un conjunto de carga de acuerdo con la presente invención que comprende de un número de cables de acero paralelos;
la Figura 4 es una ilustración esquemática de un sistema de ensayo para determinar la resiliencia de un conjunto de carga.
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Modo(s) de Realización de la Invención
La presente invención se describirá con respecto a realizaciones particulares y con referencia a ciertos dibujos pero la invención no está limitada a los mismos, sino sólo por las reivindicaciones. Los dibujos descritos son sólo esquemáticos y no son limitantes. En los dibujos, el tamaño de alguno de los elementos puede estar exagerado y no dibujado a escala con fines ilustrativos. Las dimensiones y las dimensiones relativas no se corresponden con las reducciones reales de la invención en la práctica.
La Figura 1 representa esquemáticamente un conjunto de carga 100 adecuado para su uso en un sistema elevador. El conjunto de carga 100 comprende un cable de acero 102 y un forro 110. El cable de acero 102 comprende, por ejemplo, un cable de tipo 7x7+7x19W. La siguiente fórmula de cable describe la construcción del cable: ((0,34+6x0,31) + 6x (0,25+6x0,25))+ 7x (0,34+6x0,31+6x0,33/0,25).
El cable de acero 102 comprende un torón en el alma 104 de 7x7 y 7 torones exteriores de tipo Warrington 106 que comprenden 19 alambres. Los torones exteriores de tipo Warrington 106 rodean el torón del alma 104 con una longitud de cableado de 5 a 12 veces el diámetro del cable de acero desnudo. El torón del alma 104 de 7x7 comprende 7 torones individuales: 1+6 torones.
El forro 110 comprende por ejemplo poliuretano termoplástico. El material de forro rellena al menos parcialmente el espacio abierto entre los torones del cable. Las partículas de polímero 112 cuyo peso molecular es elevado están embebidas en la matriz de poliuretano termoplástico. Las partículas de polímero 112 son por ejemplo partículas de polietileno de peso molecular ultra elevado (UHMW-PE). Las partículas de polímero 112 preferiblemente tienen un peso molecular medio de 9*10® g/mol y un tamaño de partícula medio que oscila entre 20*10'6 m y 150*10"6 m.
La Figura 2 muestra una realización más del conjunto de carga 200. El conjunto de carga 200 comprende un cable de acero 202 y un forro 210. El cable de acero 202 comprende, por ejemplo, un cable de tipo 7x19W. La siguiente fórmula de cable describe la construcción del cable:
(0,41+6x0,41+6x0.44/0,34) + 6x(0,34+6x0.34+6x0,37/0,28).
El cable de acero 202 comprende, por tanto, siente torones 204, siendo cada torón Warrington con 19 alambres.
El forro 210 comprende una matriz de uretano termoplástico y partículas de polímero 212 dispersas en esta matriz. Las partículas de polímero 212 comprenden, por ejemplo, polietileno con un peso molecular medio de 5*10® g/mol y un tamaño medio de partícula que oscila entre 10*10'6 m y 60*10"®m.
La Figura 3 representa esquemáticamente un conjunto de carga 300 adecuado para su uso en un sistema elevador. Una pluralidad de cables de acero 302 están sustancialmente alineados en paralelo a un eje longitudinal 304 del conjunto de carga 300. Un forro 310 rodea al menos parcialmente los cables de acero 302. El forro 310 comprende por ejemplo poliuretano, tal como poliuretano termoplástico. Las partículas de polímero 312, tales como partículas UFIMW-PE, están dispersas en el poliuretano termoplástico.
Para determinar la resiliencia del elastómero termoplástico bajo flexión repetida, se ha ensayado un número de distintos conjuntos de carga 401 en un sistema elevador de ensayo 400. En la Figura 4 se muestra una ilustración esquemática del sistema de ensayo 400. El sistema de ensayo 400 comprende una polea de tracción 412 accionada por un motor eléctrico y una polea de deflexión 414 adicional. Ambas poleas, la 412 y la 414 poseen ranuras circulares con un radio de ranura ligeramente superior al diámetro del conjunto de carga 401 ensayado. Durante el ensayo de fatiga, el motor acciona el conjunto de carga 401 hacia atrás y hacia adelante tanto sobre la polea de tracción 412 como la polea de deflexión 414. Los extremos del conjunto de carga 401 ensayado están conectados a los pesos 416 y 418 manteniendo el conjunto de carga 401 bajo carga de tracción. Los diámetros D tanto de la polea de tracción 412 como de la polea de deflexión 414 son 17,5 veces el diámetro d del conjunto de carga. En el ensayo, la relación D/d es mucho menor que la relación D/d utilizada convencionalmente. Se seleccionó deliberadamente una relación D/d baja para someter el conjunto de carga a ensayo en condiciones extremas. Se ensayaron dos conjuntos de carga diferentes:
- La muestra A se corresponde con el conjunto de carga descrito en la Figura 1, un cable que posee un forro que comprende partículas UHMW-PE en el forro;
- La muestra B se corresponde con el conjunto de carga descrito en la Figura 1, sin embargo no hay partículas UHMW-PE presentes en el forro que rodea el cable de acero.
La muestra B mostró roturas en el forro tras 80000 ciclos de flexión. El forro de polímero de la muestra 1 no mostró daños incluso después de 450000 ciclos de flexión.
En algunos ejemplos se aumentó la vida útil con un factor de hasta 18.
Para evaluar las características de rozamiento de un elastómero termoplástico se determinó el coeficiente de rozamiento (coeficiente de rozamiento estático por deslizamiento) de varias muestras.
Se midieron las características de rozamiento tirando de un peso con la superficie de contacto pulida sobre la superficie de una cinta de polímero del elastómero termoplástico. El coeficiente de rozamiento estático por
deslizamiento se determinó a partir de la fuerza necesaria para empezar a mover el peso.
Se sometieron tres muestras de elastómero termoplástico a ensayo. Se prepararon tiras de estos elastómeros termoplásticos por extrusión seguido de un calandrado.
La muestra C comprende una tira de un poliuretano basado en éter con una dureza Shore A de 95A. En la muestra 5 C no hay partículas de polímero agregadas en el poliuretano de base éter. La muestra D y la muestra E integran el mismo grado de poliuretano que la muestra C con partículas UHMW-PE añadidas con 2,5% en peso y 5% en peso, respectivamente. Las partículas UHMW-PE poseen un peso molecular medio de 9x106 g/mol y un tamaño de partícula entre 20*10"6 y 150*10'6 m. En la Tabla 1 se proporciona una visión general del coeficiente de rozamiento estático y dinámico.
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Tabla 1
Muestra
Contenido de partículas UHMW-PE (% en peso) Coeficiente de rozamiento estático por deslizamiento
C
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D
2,5 0,50
E
5,0 0,37
En la Tabla 1 queda claro que añadiendo una mayor concentración de partículas de polietileno de peso molecular ultra elevado en el elastómero termoplástico se reduce el coeficiente de rozamiento estático entre el compuesto de 15 polímero y el acero. Sin embargo, el coeficiente de rozamiento en caso de que se utilice UHMW-PE en una concentración de 2,5 % en peso o 5 % en peso permanece lo suficientemente elevado como para proporcionar suficiente tracción para un funcionamiento seguro de los elevadores de tracción.
De acuerdo con la presente invención, es posible ajustar el coeficiente de rozamiento modificando el contenido de 20 partículas de polímero en el elastómero termoplástico.
Esto permite proveer deslizamiento controlado entre la polea de tracción y el conjunto de carga durante el funcionamiento del elevador, por ejemplo. Esto es particularmente ventajoso para proveer deslizamiento controlado entre la polea de tracción y el conjunto de carga cuando la cabina o el contrapeso están bloqueados al final de su 25 recorrido evitando que se afloje o fracture el cable en caso de que el motor de accionamiento no se detenga.

Claims (10)

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    REIVINDICACIONES
    1. Un conjunto de carga (100, 200, 300) para su uso en un sistema elevador que comprende
    - al menos un cable de acero (102, 202, 302),
    - un forro (110, 210, 310) que cubre dicho al menos un cable de acero (102, 202, 302), comprendiendo dicho forro (110, 210, 310) al menos una capa de un elastómero termoplástico,
    caracterizado por que dicha al menos una capa de un elastómero termoplástico comprende partículas de polímero (112, 212, 312) y dichas partículas de polímero (112, 212, 312) tienen un peso molecular superior a 0,5*10® g/mol.
  2. 2. Un conjunto de carga (100, 200, 300) de acuerdo con la reivindicación 1, en el que dichas partículas de polímero (112, 212, 312) tienen un peso molecular que oscila entre 0,5*10® g/mol y 15*10® g/mol.
  3. 3. Un conjunto de carga (100, 200, 300) de acuerdo con la reivindicación 1 o la reivindicación 2, en el que dichas partículas de polímero (112, 212, 312) tienen un tamaño de partícula que oscila entre 5*10"6 m y 250*10"® m.
  4. 4. Un conjunto de carga (100, 200, 300) de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que dichas partículas de polímero (112, 212, 312) comprenden partículas de polletileno o partículas de siloxano.
  5. 5. Un conjunto de carga (100, 200, 300) de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que dicho elastómero termoplástico se selecciona del grupo que consiste en copolímeros en bloque de estlreno, copolímeros en bloque de poliéter-éster, elastómeros termo plásticos de poliolefina, polluretanos termoplástlcos y copolímeros en bloque de poliéter poliamida.
  6. 6. Un conjunto de carga (100, 200, 300) de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que dicho cable (102, 202, 302) comprende un número de torones arrollados entre sí, comprendiendo dichos torones alambres de acero.
  7. 7. Un conjunto de carga (100, 200, 300) de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que dicho conjunto de carga (100, 200, 300) comprende un cable rodeado por dicho forro (110, 210, 310).
  8. 8. Un conjunto de carga (100, 200, 300) de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 6, en el que dicho conjunto de carga (100, 200, 300) comprende al menos dos cables de acero (102, 202, 302), estando dichos al menos dos cables alineados en paralelo al eje longitudinal de dicho conjunto de carga (100, 200, 300).
  9. 9. Un método de fabricación de un conjunto de carga (100, 200, 300) tal y como se ha definido en cualquiera de las reivindicaciones 1 a 8, comprendiendo dicho método las etapas de
    - proporcionar al menos un cable de acero (102, 202, 302);
    - aplicar un forro (110, 210, 310) de un elastómero termoplástico alrededor de dicho al menos un cable de acero
    (102, 202, 302),
    caracterizado por que dicho elastómero termoplástico comprende partículas de polímero (112, 212, 312) que tienen un peso molecular superior a 0,5*10® g/mol.
  10. 10. Un método de acuerdo con la reivindicación 9, en el que se proporciona un número de cables de acero (102, 202, 302) que oscila entre 2 y 20 y en el que se aplica un forro (110, 210, 310) de un elastómero termoplástico que comprende partículas de polímero (112, 212, 312) alrededor de dichos cables de acero (102, 202, 302).
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