ES2591207T3

ES2591207T3 - Sistema de acceso para paredes en voladizo o de curvatura convexa

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Publication number: ES2591207T3
Application number: ES13172344.7T
Authority: ES
Inventors: inventor ha renunciado a ser mencionado El
Original assignee: Gesta Gesellschaft fur Stahlrohrgerueste mbH
Current assignee: Gesta Gesellschaft fur Stahlrohrgerueste mbH
Priority date: 2012-06-21
Filing date: 2013-06-17
Publication date: 2016-11-25
Anticipated expiration: 2033-06-17
Also published as: DE102012105417B4; PL2677095T3; EP2677095B1; DE102012105417A1; EP2677095A3; DE202013005412U1; EP2677095A2

Abstract

Sistema de acceso para paredes en voladizo o de curvatura convexa, especialmente de edificaciones en forma de torre como, por ejemplo, torres de refrigeración con - un carro superior (18) que se puede colocar de forma desplazable en el borde superior de la pared (K), - una plataforma de trabajo (11) suspendida de los carros superiores (18) por medio de cables de desplazamiento o de guía (12, 13), - un accionamiento asignado a los cables de desplazamiento (12) para desplazar la plataforma de trabajo (11) verticalmente a través de los cables de desplazamiento (12) y - una pluma (19) con dos brazos (21) fijados que se fijan en la plataforma de trabajo (11) distanciados entre sí y de modo que giren alrededor de un eje común, fijándose los brazos (21) mediante cables de soporte (25) en el carro superior (18) y pudiéndose girar los sistemas de accionamiento (24) asignados a través de los cables de soporte (25) respecto a la plataforma de trabajo (11), caracterizado por que los brazos soportan los pesos de lastre (20), por que los pesos de lastre (20) se fijan en los brazos (21) de forma desplazable en dirección longitudinal, por que se prevén elementos de accionamiento para desplazar los pesos de lastre (20) a lo largo de los brazos (21) y por que los cables de soporte (25) se fijan en los pesos de lastre (20).

Description

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DESCRIPCION

Sistema de acceso para paredes en voladizo o de curvatura convexa

La presente invencion se refiere a un sistema de acceso para paredes en voladizo o de curvatura convexa, especialmente de edificaciones en forma de torre como, por ejemplo, torres de refrigeracion con

- un carro superior que se puede colocar de forma desplazable en el borde superior de la pared,

- una plataforma de trabajo suspendida de los carros superiores por medio de cables de desplazamiento o de grna,

- un accionamiento asignado a los cables de desplazamiento para desplazar la plataforma de trabajo verticalmente a traves de los cables de desplazamiento y

- una pluma con dos brazos fijados que se fijan en la plataforma de trabajo distanciados entre sf y de modo que giren alrededor de un eje comun, que soportan respectivamente un peso de lastre, fijandose los brazos mediante cables de soporte en el carro superior y pudiendose girar los sistemas de accionamiento asignados a traves de los cables de soporte respecto a la plataforma de trabajo. La invencion se refiere ademas a una pluma para un sistema de acceso de este tipo.

Se conocen sistemas diferentes modelos de los sistemas de acceso antes descritos que se emplean en la practica, por ejemplo, para la realizacion de trabajos de reparacion y de saneamiento en torres de refrigeracion de centrales electricas y, especialmente, en plantas de energfa fosil. Estas torres de refrigeracion se necesitan en las centrales eclecticas para enfriar el vapor de agua generado y aportarlo de nuevo al circuito de refrigeracion. En las plantas de energfa fosil las torres de refrigeracion sirven (servfan) tambien para expulsar los gases de humo previamente depurados, es decir, desulfurados y desnitrificados, al medio ambiente. La parte exterior de hormigon de la torre de refrigeracion tiene que absorber estos medios agresivos sin sufrir danos. Debido a la constante solicitacion por gases de humo y/o vapor de agua, la parte exterior de hormigon esta expuesto a cierto desgaste, por lo que son necesarios los trabajos de mantenimiento y recubrimiento.

Para realizar estos trabajos de mantenimiento y de reparacion en las superficies de las paredes interiores y exteriores se emplean sistemas de acceso genericos. Estos constan por regla general de uno o varios sistemas de acceso exteriores e interiores, Los dos sistemas de acceso poseen un carro superior que se apoya en el borde superior de la torre de refrigeracion y se desplaza a lo largo del borde. En los carros superiores se suspende, por medio de varios cables de desplazamiento y de seguridad, una plataforma de trabajo a traves de la cual se puede regular tambien la posicion vertical con ayuda de los correspondientes accionamientos. Se preven ademas unos medios para presionar la plataforma de trabajo contra la respectiva pared del edificio, siendo este el aspecto en el que se diferencian fundamentalmente los sistemas de acceso exteriores e interiores.

Cuando se trata, por ejemplo, de trabajar en la pared de curvatura convexa de una torre de refrigeracion, la plataforma de trabajo del sistema de acceso interior se asegura con cables tensores en un carro inferior que se desplaza a lo largo de rafles sobre el suelo de la torre de refrigeracion.

La plataforma de trabajo del sistema de acceso exterior se grna a una distancia definida respecto a la pared de la torre de refrigeracion. En concreto, la plataforma de trabajo se apoya en la pared a traves de elementos de rodadura en forma de ruedas de rodadura. Para garantizar la presion de apriete necesaria, especialmente en caso de paredes en voladizo o de curvatura convexa, se dispone en la plataforma de trabajo una pluma que sobresale de la plataforma de trabajo en la direccion que se aleja de la pared y que en la zona de su extremo libre presenta pesos de lastre. Generalmente la pluma posee dos brazos fijados respectivamente por una de sus zonas extremas en ambos lados de la plataforma de trabajo, de la que sobresalen de forma paralela, uniendose los extremos libres de los dos brazos entre sf por medio de un soporte basico creando una pluma en forma de U. El extremo libre de la pluma se une a traves de dos cables de soporte, fijados en la zona de los extremos libres de los brazos, al carro superior. Ademas se preven unos tornos para acortar la longitud de los cables de soporte y girar la pluma hacia arriba o, al reves, para aumentar la longitud de los cables de traccion y bajar el brazo. En la posicion horizontal de la pluma se ejercen la mayores presiones de apriete sobre la plataforma de trabajo. Cuando la plataforma de trabajo se eleva, en cambio, las fuerzas horizontales ejercidas por los cables de soporte sobre el carro superior en caso de orientacion horizontal del brazo son excesivamente grandes. Lo mismo se puede decir de las fuerzas que actuan sobre los cables de soporte.

Por esta razon la pluma se gira hacia abajo alargando los cables de soporte a traves de los tornos cuando la plataforma de trabajo se encuentra cerca del borde superior de la pared. Sin embargo, este descenso tambien puede causar problemas, dado que en caso de una pluma girada demasiado hacia abajo se pueden producir situaciones estaticamente desfavorables que dan lugar a que la plataforma de trabajo se separe demasiado de la pared de la torre de refrigeracion o vuelque.

Tambien se considera negativo el hecho de que los tornos, a traves de los cuales los cables de soporte se fijan en los extremos libres de la pluma, son poco accesibles para realizar los trabajos de mantenimiento.

Por el documento US-2,881,029 A se conoce otro sistema de acceso. Este comprende una plataforma de trabajo en forma de asiento en el que se montan los brazos de la pluma. El brazo presenta por su extremo un pesos de lastre.

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Este peso se puede trasladar. Con esta finalidad el brazo se realiza a modo de brazo telescopico cuyos elementos se pueden introducir o sacar. Este documento revela igualmente todas las caractensticas del preambulo de las reivindicaciones 1 y 9.

Por lo tanto, la presente invencion se plantea la tarea de disenar un sistema de acceso asf como una pluma para un sistema de acceso del tipo inicialmente descrito, de manera que al menos se reduzca el riesgo de geometnas estaticamente desfavorables de los cables y, por consiguiente, un vuelco de la plataforma de trabajo.

En un sistema de acceso del tipo inicialmente descrito esta tarea se resuelve guiando el movimiento de los pesos de lastre de los brazos en direccion longitudinal y a lo largo de los brazos, previendo elementos de accionamiento para desplazar los pesos de lastre a lo largo de los brazos y fijando los cables de soporte en los pesos de lastre. La pluma segun la invencion se caracteriza por que los pesos de lastre se sujetan de forma movil en los brazos en direccion longitudinal de los mismos, por que se preven unos elementos de accionamiento para desplazar los pesos de lastre a lo largo de los brazos y por que en los pesos de lastre se preven elementos de fijacion para el montaje de cables de soporte.

Por consiguiente, la invencion esta basada en la consideracion de disponer los pesos de lastre de forma desplazable en los brazos, por lo que es posible cambiar su posicion y, con ello, el punto de aplicacion de fuerzas de los cables de soporte que actuan sobre los pesos de lastre. Por ejemplo, si el brazo se baja fuertemente, los pesos de lastre se pueden acercar a la plataforma de trabajo a lo largo del brazo. Asf se reduce el angulo entre el cable de soporte y la vertical, con lo que se reducen las fuerzas horizontales que se introducen en el carro superior. Al mismo tiempo se reduce el par de giro introducido a traves del peso de lastre y del brazo giratorio en la plataforma de trabajo, dado que los pesos de lastre presentan una distancia menor respecto a la plataforma de trabajo. Como consecuencia se pueden evitar con seguridad situaciones estaticamente desfavorables y el vuelco de la plataforma de trabajo.

De acuerdo con una variante de realizacion de la invencion, se preve que los pesos de lastre se puedan desplazar o se desplacen conjuntamente. Asf se consigue que los pesos de lastre se situen respectivamente a la misma distancia respecto a la plataforma de trabajo y que las fuerzas aplicadas a los cables de soporte y, por lo tanto al carro superior asf como a la plataforma de trabajo, sean uniformes. Sin embargo, al producirse otras cargas, por ejemplo debido al viento, tambien cabe la posibilidad de que los pesos de lastre se desplacen de forma independiente los unos de los otros para compensar las cargas exteriores.

Los elementos de accionamiento para los pesos de lastre se pueden configurar, por ejemplo, en forma de accionamientos de correas dentadas y controlar convenientemente desde la plataforma de trabajo.

Como es conocido, los brazos se pueden unir ademas por sus extremos libres alejados de la plataforma de trabajo para formar una pluma fundamentalmente en forma de U que posee gran estabilidad.

De acuerdo con una variante de realizacion preferida de la invencion, se preve que los pesos de lastre se sujeten respectivamente en un bastidor que rodea al brazo correspondiente o que formen este bastidor y que el bastidor se pueda desplazar en el brazo en su direccion longitudinal. Con la formacion del bastidor se crea un conjunto muy compacto y robusto. Tambien es posible apoyar el bastidor por todos los lados en el brazo. En especial el bastidor se puede guiar respectivamente por lados opuestos en el brazo, por lo que las grnas solo tienen que absorber las fuerzas de presion. Asf se crea la posibilidad de apoyar el bastidor de manera sencilla y a traves de rodillos en el brazo. Esto permite reducir al mmimo en trabajo de guiado y evitar un atascamiento en la zona de las grnas.

Segun otra variante de realizacion de la invencion, se preve que en los pesos de lastre se disponga respectivamente un dispositivo de accionamiento, especialmente en forma de un torno de polea de friccion, y que los cables de soporte se fijen a traves de los dispositivos de accionamiento en los brazos y se accionen para girar los brazos. Los dispositivos de accionamiento para los cables de soporte se preven, de manera en sf conocida, directamente en el brazo. Dado que se posicionan en el peso de lastre y se desplazan junto con este, es posible acercarlos para fines de mantenimiento a la plataforma, con lo que los trabajos de mantenimiento se pueden realizar desde la plataforma de trabajo.

Finalmente se puede prever de modo conveniente que los brazos puedan girar respecto a la plataforma en al menos 120°, especialmente en al menos 140° y preferiblemente en al menos 160°. Esta configuracion ofrece la posibilidad de girar los brazos entre una posicion de giro superior y una posicion de giro inferior en la que adoptan practicamente una posicion vertical, separandose sin embargo ligeramente de forma inclinada de la pared a tratar.

En relacion con otras variantes de realizacion ventajosas de la invencion se senalan las subreivindicaciones asf como la siguiente descripcion de un ejemplo de realizacion y con referencia al dibujo adjunto. En el dibujo se ve en la

Figura 1 una representacion esquematica de una torre de refrigeracion con un sistema de acceso interior y un sistema de acceso exterior segun la presente invencion;

Figura 1a la parte final inferior del sistema de acceso interior de la figura 1;

Figura 2 el carro superior del sistema de acceso interior con la plataforma de trabajo de la figura 1 en una representacion ampliada;

Figura 3 una seccion de la figura 1a en una representacion ampliada;

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Figura 4 el sistema de acceso exterior segun la presente invencion de la figura 1 en una representacion ampliada;

Figura 5 una vista en seccion transversal de un brazo del sistema de acceso exterior con un bastidor guiado de forma desplazable en el mismo;

Figura 6 en una representacion esquematica el funcionamiento del sistema de acceso exterior segun la invencion;

Figuras 7 a 9 diferentes posiciones de funcionamiento del sistema de acceso exterior segun la presente invencion y

Figura 10 en una representacion esquematica un sistema de acceso exterior en estado inestable.

En la figura 1 se representa de forma esquematica una torre de refrigeracion K con un sistema de acceso interior 2 y un sistema de acceso exterior 3 segun la presente invencion. El sistema de acceso interior 2 comprende un carro superior 4 sujeto de forma desplazable en el borde superior, es decir, en la corona de la torre de refrigeracion K. El carro superior 4 posee en concreto un soporte basico 5 que se extiende desde la cara exterior de la torre de refrigeracion K hacia la cara interior y que se apoya en la cara superior de la torre de refrigeracion a traves de varios conjuntos de rodillos de rodadura 6, desplazandose a lo largo de la misma. Del soporte basico 5 sale hacia abajo un soporte 7 en el que se sujetan varios conjuntos de rodillos de grna 8 que se apoyan horizontalmente en las superficies laterales de un canal de grna FK previsto en la cara superior de la torre de refrigeracion.

En la zona final del soporte basico 5 que sobresale del borde de la torre de refrigeracion K hacia fuera se fija un peso 9 que sirve de contrapeso de los componentes suspendidos dentro del carro superior 4 del sistema de acceso interior 2. Por el extremo interior del soporte basico 4 se preve una construccion de soporte 10 que sobresale hacia abajo en la que se suspende una plataforma de trabajo 11 a traves de cables de desplazamiento y de seguridad 12, 13, a traves de los cuales tambien se puede ajustar una posicion vertical de la plataforma de trabajo 11 por medio de un torno de cable no representado en el dibujo.

La plataforma de trabajo 11 se apoya a traves de varios rodillos de rodadura 14 en la pared interior de la torre de refrigeracion K. Por otra parte, la plataforma de trabajo 11 se sujeta por medio de un cable tensor 15 al carro inferior 16 que se desplaza por el suelo de la torre de refrigeracion K a lo largo de rafles 17.

El sistema de acceso exterior 3 posee un carro superior 18 configurado del mismo modo que el carro superior 4 del sistema de acceso interior. La unica diferencia consiste en que la plataforma de trabajo 11 se fija en el extremo que sobresale del borde de la torre de refrigeracion K hacia fuera del soporte basico 5, con lo que el contrapeso 9 se suspende por el extremo interior opuesto del soporte basico 5.

Tambien en este caso la plataforma de trabajo 11 se suspende por medio de cables de desplazamiento y de grna 12, 13 en el carro superior 18 y se desplaza a traves de un accionamiento no representado en detalle por medio de estos cables 12, 13 en direccion vertical. En la plataforma de trabajo 11 se preven rodillos de rodadura 14 a traves de los cuales la plataforma de trabajo 11 se apoya en la pared exterior de curvatura convexa de la torre de refrigeracion K. Los rodillos de rodadura 14 se configuran de manera que permitan un desplazamiento tanto en direccion vertical como en direccion horizontal. Para ello, los rodillos de rodadura 14 se pueden configurar giratorios. Alternativamente es posible prever dos conjuntos de rodillos de rodadura 14 asignados a la direccion de desplazamiento vertical o a la direccion de desplazamiento horizontal, pudiendose apartar respectivamente el conjunto de rodillos de rodadura 14 no activo.

En la plataforma de trabajo 11 se fija una pluma 19 con posibilidad de giro en un plano vertical que sobresale de la plataforma de trabajo 11 en la direccion que se aleja de la torre de refrigeracion K y que sostiene pesos de lastre 20. La pluma 19 posee dos brazos 21 fijados respectivamente de forma giratoria por su extremo libre en los dos lados de la plataforma de trabajo 11, sobresaliendo paralelamente de la misma y uniendose los extremos libres de los dos brazos 24 entre sf por medio de un soporte basico no representado en el dibujo para formar una pluma 19 en forma de U. En la variante de realizacion representada, los dos brazos 21 giran junto con la plataforma de trabajo 11 en escasos 180°, por lo que en las posiciones finales superior e inferior adoptan respectivamente casi la posicion vertical en la que se pueden apartar facilmente de la pared a tratar.

Conforme a la invencion los pesos de lastre 20 se pueden desplazar en direccion de la doble flecha A de la figura 4 a lo largo de los brazos 21. A estos efectos los pesos de lastre 20 se sujetan respectivamente en un bastidor 22 que rodea al respectivo brazo 21, como se puede ver perfectamente en la figura 5, y que se apoya y grna en el mismo de forma desplazable. El bastidor 22 posee, al igual que el brazo 21, una seccion transversal rectangular y se apoya por cada uno de los cuatro lados exteriores de los brazos 21 por medio de rodillos de grna 23. De este modo los rodillos de grna 23 solo tienen que absorber las fuerzas de presion. Se preven ademas unos accionamientos por medio de los cuales se desplazan los bastidores 22.

Cada bastidor 22 presenta por su cara superior ademas un torno de cable 24, aqrn un torno de polea de friccion, a traves del cual se puede enrollar o desenrollar un cable de soporte 25 unido por su extremo libre al carro superior 18, a fin de girar la pluma 19 respecto a la plataforma de trabajo 11 en un plano vertical.

Durante el funcionamiento normal, la pluma 19 se posiciona mas o menos en una posicion horizontal y los bastidores 22 se desplazan con los pesos de lastre 20 hasta el extremo de los brazos 21, de modo que a traves de los pesos de lastre 20 se aplican fuerzas de presion sobre la plataforma de trabajo 11 (veanse las figuras 6 y 9). Sin embargo, cuando se levanta la plataforma de trabajo 11, tal como se muestra tambien en la figura 6, las fuerzas

horizontales, que en caso de orientacion horizontal de la pluma 19 son transmitidas por los cables de soporte 25 al carro superior 18, son demasiado grandes. Por este motivo la pluma 19 se gira hacia abajo cuando la plataforma de trabajo 11 se encuentra cerca del borde superior de la torre de refrigeracion K, para lo que los cables de soporte 25 se alargan a traves de los tornos de cable 24. No obstante, este descenso tambien puede causar problemas, dado 5 que en caso de una pluma 19 girada demasiado hacia abajo se pueden producir situaciones estaticamente desfavorables que dan lugar a que la plataforma de trabajo 11 se separe demasiado de la pared de la torre de refrigeracion o vuelque, tal como se indica en la figura 10. Por esta razon los pesos de lastre 20 se acercan en la posicion girada hacia abajo, a traves de los bastidores 22, a la plataforma de trabajo 11. Una comparacion entre las figuras 7 y 8 muestra que asf se reduce el angulo a entre el cable de soporte 25 y la vertical, por lo que se reducen 10 las fuerzas horizontales que actuan sobre el carro superior 18. Tambien se reduce la distancia entre el punto de ataque de los pesos de lastre 20 en los brazos 21 y la plataforma de trabajo con la consecuencia de que disminuye el par de giro que actua sobre la plataforma de trabajo 14, absorbiendo esta el par de giro al separarse de la torre de refrigeracion K.

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REIVINDICACIONES

1. Sistema de acceso para paredes en voladizo o de curvatura convexa, especialmente de edificaciones en forma de torre como, por ejemplo, torres de refrigeracion con

- un carro superior (18) que se puede colocar de forma desplazable en el borde superior de la pared (K),

- una plataforma de trabajo (11) suspendida de los carros superiores (18) por medio de cables de desplazamiento o de gma (12, 13),

- un accionamiento asignado a los cables de desplazamiento (12) para desplazar la plataforma de trabajo (11) verticalmente a traves de los cables de desplazamiento (12) y

- una pluma (19) con dos brazos (21) fijados que se fijan en la plataforma de trabajo (11) distanciados entre sf y de modo que giren alrededor de un eje comun, fijandose los brazos (21) mediante cables de soporte (25) en el carro superior (18) y pudiendose girar los sistemas de accionamiento (24) asignados a traves de los cables de soporte (25) respecto a la plataforma de trabajo (11), caracterizado por que los brazos soportan los pesos de lastre (20), por que los pesos de lastre (20) se fijan en los brazos (21) de forma desplazable en direccion longitudinal, por que se preven elementos de accionamiento para desplazar los pesos de lastre (20) a lo largo de los brazos (21) y por que los cables de soporte (25) se fijan en los pesos de lastre (20).
2. Sistema de acceso segun la reivindicacion 1, caracterizado por que los pesos de lastre (20) se desplazan o se pueden desplazar conjuntamente.
3. Sistema de acceso segun la reivindicacion 1 o 2, caracterizado por que los elementos de accionamiento para los pesos de lastre (20) se configuran en forma de accionamientos de correas dentadas.
4. Sistema de acceso segun cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que los elementos de accionamiento para los pesos de lastre (20) se pueden controlar desde la plataforma de trabajo (11).
5. Sistema de acceso segun cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que los dos brazos (21) se unen entre sf por sus zonas extremas libres alejadas de la plataforma de trabajo (11).
6. Sistema de acceso segun cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que los dos brazos (21) se disponen paralelos.
7. Sistema de acceso segun cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que los pesos de lastre (20) se fijan respectivamente en un bastidor (22) que rodea al brazo (21) correspondiente o lo forman, pudiendose desplazar el bastidor (22) en el brazo (21) en su direccion longitudinal.
8. Sistema de acceso segun cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que en los pesos de lastre (20) se preve respectivamente un dispositivo de accionamiento (24), especialmente en forma de torno de polea de friccion, y por que los cables de soporte (25) se fijan en los brazos (21) a traves de los dispositivos de accionamiento (24) y se accionan para girar los brazos (21).
9. Pluma para apretar una plataforma de trabajo suspendida contra una pared, especialmente contra una pared en voladizo o de curvatura convexa, para un sistema de acceso segun cualquiera de las reivindicaciones anteriores, con dos brazos (21) que se disponen distanciados entre sf y de forma giratoria alrededor de un eje comun en una plataforma de trabajo (11), caracterizada por que los brazos presentan pesos de lastre (20) que se grnan de forma movil en los brazos (21) en su direccion longitudinal, por que se preven unos elementos de accionamiento para desplazar los pesos de lastre a lo largo de los brazos (21) y por que en los pesos de lastre (20) se preven elementos de fijacion (24) para la colocacion de los cables de soporte (25).
10. Pluma segun la reivindicacion 9, caracterizada por que los dos brazos (21) se unen entre sf por sus extremos libres alejados de los elementos de fijacion.
11. Pluma segun la reivindicacion 9 6 10, caracterizada por que los dos brazos (21) se disponen paralelos.
12. Pluma segun una de las reivindicaciones 9 a 11, caracterizada por que los pesos de lastre (20) se fijan respectivamente en un bastidor (22) que rodea al brazo (21) correspondiente o lo forman, pudiendose desplazar el bastidor (22) en el brazo (21) en su direccion longitudinal.
13. Pluma segun una de las reivindicaciones 9 a 12, caracterizada por que en los pesos de lastre (20) se preve receptivamente un dispositivo de accionamiento (24), especialmente en forma de torno de polea de friccion, pudiendose fijar y accionar los cables de soporte (25) en los brazos (21) a traves de los dispositivos de accionamiento (24).
14. Pluma segun cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por que los brazos (21) se pueden girar respecto a la plataforma de trabajo (11) en al menos 120°, especialmente en al menos 140° y preferiblemente en al menos 160°.