ES2584238T3 - Procedimiento y pulverizador para el revestimiento en serie de piezas - Google Patents

Procedimiento y pulverizador para el revestimiento en serie de piezas Download PDF

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ES2584238T3 ES09013580.7T ES09013580T ES2584238T3 ES 2584238 T3 ES2584238 T3 ES 2584238T3 ES 09013580 T ES09013580 T ES 09013580T ES 2584238 T3 ES2584238 T3 ES 2584238T3
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Hans-Jürgen Dr. Nolte
Harry Krumma
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Rainer Laufer
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Abstract

Procedimiento de control del aire de guiado de pulverizadores rotativos para el revestimiento en serie de piezas, en particular, de carrocerías de vehículos automóviles, en el que, para controlar la forma del chorro de pulverización del pulverizador, el cono de pulverización del material de revestimiento rociado está limitado por una corriente de aire regulable, que lo rodea de manera anular, la cual sale del pulverizador concéntricamente respecto del eje del cono de pulverización (3), en el que zonas diferentes de la pieza están revestidas, en cada caso, con otra forma de chorro de pulverización, y en el que se generan por lo menos dos corrientes de aire regulables independientemente entre sí, que salen del eje del cono de pulverización (3) a distancias radiales diferentes y dependiendo de las zonas de las piezas que haya que revestir, y de las cuales la primera corriente de aire regulada se utiliza para ajustar los chorros de pulverización más anchos para el revestimiento externo de la pieza, caracterizado por que, con la segunda corriente de aire regulada por separado de la primera corriente de aire, los chorros de pulverización más estrechos son ajustados para el revestimiento de detalle e interno de la pieza.

Description

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DESCRIPCION
Procedimiento y pulverizador para el revestimiento en serie de piezas.
La presente invencion se refiere a un procedimiento para el revestimiento de una pieza y a un pulverizador para el revestimiento en serie de piezas con unas aberturas de salida para una corriente de gas que delimita el cono de pulverizacion, segun el preambulo de las reivindicaciones independientes. En particular, se trata del control del aire de guiado de pulverizadores rotativos electrostaticos, como son usuales para el revestimiento en serie de piezas como por ejemplo carrocerfas de vehfculos automoviles. Sin embargo, puede tratarse tambien de otros tipos de pulverizadores. La invencion es adecuada para material de revestimiento discrecional incluido pintura humeda y pintura en polvo.
En pulverizadores rotativos usuales (DE 4306800), los cuales pulverizan el material de revestimiento mediante la accion de una campana que rota usualmente con mas de 40000 r/min, se dirige como es conocido aire de guiado
desde el pulverizador hacia la superficie externa de la campana conica que, no solo da a las partfculas de pintura
pulverizadas radialmente en el borde de separacion del plato de campana adicionalmente a las fuerzas
electrostaticas un impulso en direccion hacia la pieza, sino que sirve tambien para la formacion del chorro de
pulverizacion y, en parte, tambien para el apoyo durante la pulverizacion. El aire de guiado sale de una corona de taladros en la superficie frontal de un anillo de aire de guiado dispuesto en el extremo delantero de la carcasa de pulverizador. El numero, el diametro, la forma y la direccion de los taladros pueden ser diferentes para la optimizacion de la velocidad del aire, del volumen de aire y de la anchura del chorro de pulverizacion. El volumen de aire de guiado deseado en cada caso, del cual resulta tambien la anchura del chorro de pulverizacion, se predetermina como parametro del proceso de revestimiento y se regula en circuito de regulacion cerrado.
En lugar de taladros pueden estar previstas tambien disposiciones de aberturas de salida en forma de rendija anular para el aire de guiado. En un pulverizador rotativo, conocido gracias al documento EP 0092043, esta prevista, de forma adicional a una rendija anular radialmente interior para el aire de guiado propiamente dicho, una rendija anular externa, la cual es alimentada por la misma fuente de aire a presion que la rendija anular interior. La anchura de rendija de una o de las dos rendijas anulares es ajustable. El revestimiento de aire externo suministrado por la rendija anular adicional tiene la tarea de compensar las turbulencias del borde, formadas por la nube de color en interaccion con el revestimiento de aire interior, y llevar de vuelta a la nube las partfculas de color que se desprenden.
Se conocen tambien pulverizadores rotativos en los cuales estan previstas, ademas de aberturas de aire internas radiales, aberturas de salida auxiliares externas radiales para aire, que debe impedir un movimiento de retroceso de partfculas de color al pulverizador.
En los pulverizadores existe, en general, el problema de que para diferentes zonas de pieza se necesitan conos de pulverizacion de anchura diferente. Los sistemas de pulverizacion de rotacion de alta velocidad conocidos, por ejemplo para el pintado de carrocerfas de vehfculos automoviles, estan concebidos preferentemente de tal manera que para zonas del pintado de superficies se utilizan platos de campana con un diametro mayor y se ajustan anchuras de chorro de pulverizacion (definidas como "SB 50 %", es decir, como anchura para el 50 % del grosor de capa maximo del perfil individual) de aproximadamente 300 a 550 mm. Para el pintado de detalle y del espacio interior asf como para piezas anexas y pequenas, como espejos, listones y parachoques, son por el contrario mas adecuados platos de campana mas pequenos y ajustes de chorro de 180 - 300 mm. En caso de patrones de pulverizacion mas pequenos o estrechos el rendimiento de aplicacion de pintura, definido como la relacion entre el material rociado y el material que se precipita, es mayor que para patrones de pulverizacion mas anchos, con lo cual se pueden conseguir notables ahorros de pintura y de costes.
El documento EP 1114677 divulga unos pulverizadores con campanas intercambiables, las cuales se diferencian con respecto al diametro, la direccion de pulverizacion y el volumen de aire de guiado y que deben ser escogidas dependiendo de la forma del objeto que se desea revestir y del color utilizado para ello, por ejemplo con diametro grande para superficies externas y con diametro pequeno para superficies internas de carrocerfas de vehfculos automoviles.
En la practica, las superficies internas de carrocerfas de vehfculos automoviles, como por ejemplo las zonas de acceso de las puertas, los rebajos, el maletero, el compartimento del motor y los lados internos de la tapa o del capo, etc. no se han revestido hasta ahora con pulverizadores rotativos sino, usualmente, con pistolas de pulverizacion, las cuales no pulverizan la pintura por rotacion sino mediante aire a presion. Estas pistolas de pulverizacion generan un patron de pulverizacion alargado, concentrado de forma relativamente nftida, el cual es mejor para el revestimiento de las superficies mas estrechas en la zona interior que los patrones de pulverizacion redondos de gran superficie, usuales hasta ahora, de los pulverizadores rotativos. Sobre todo durante el pintado interior con polvo, estas pistolas de pulverizacion pueden dar fallos de revestimiento por sinterizacion de polvo (los denominados chisporroteos), los cuales deben ser retocados de forma costosa. Ademas de la calidad de pintado, el rendimiento de aplicacion de las pistolas de pulverizacion es tambien peor que para los pulverizadores rotativos.
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Cuando para el pintado completo de una pieza son necesarios, para un rendimiento de aplicacion alto y una capa de pintura completa uniforme, ajustes de chorro de pulverizacion tanto anchos como tambien estrechos y el funcionamiento de revestimiento no debe ser interrumpido por un cambio de cabeza de pulverizacion, hay que adoptar, a causa de la falta de la posibilidad de ajustar suficientemente pequeno el chorro de pulverizacion, compromisos entre el tamano del plato de campana con el suministro correspondiente de aire de guiado y la anchura de chorro con respecto al rendimiento, el consumo de pintura y el tono de color. Mediante la reduccion de la velocidad de rotacion, si bien se puede conseguir una mejor estriccion del chorro de pulverizacion, hay que aceptar con ello una menor finura de pulverizacion y un empeoramiento de la calidad de revestimiento. Dado que hasta ahora no ha sido posible ajustar con el aire de guiado de un pulverizador dado el chorro de pulverizacion tanto en una como tambien en la otra zonas de anchura arriba mencionadas para un funcionamiento optimo, resultan en la practica desventajas notables tales como un pintado interior o de detalle insuficiente o imposible, un mayor “Overspray” (la porcion de pintura que se pulveriza pasando por delante del objeto), un menor rendimiento de aplicacion, un mayor consumo de pintura y una calidad de pintado insuficiente.
Los documentos JP-A 07024367 y US-A 5 954 275 divulgan unos pulverizadores rotativos electrostaticos con dos disposiciones de toberas de aire de manera anular circular, que rodean el eje de rotacion concentricamente a distancias radiales diferentes, sirviendo la corriente de aire de las toberas de aire internas radiales como aire de molde para el cono de pulverizacion y que puede ser cargada por la corriente de aire radialmente externa, para reducir el cono de pulverizacion para evitar el “Overspray” durante el revestimiento de zonas de pieza pequenas y estrechas. Las corrientes de aire se pueden controlar mediante componentes de regulacion de la presion.
El documento JP 08099052 A describe un pulverizador rotativo, cuyo anillo de aire de guiado presenta una disposicion de toberas concentrica para una primera corriente de aire orientada hacia el borde del plato de campana y una segunda corriente de aire orientada hacia el perfmetro del plato de campana, que son generadas simultaneamente por fuentes de aire con cantidades de aire ajustables a tal efecto. El objetivo de la primera corriente de aire orientada hacia el borde del plato de campana es que ayude a la pulverizacion con pintura, denominada micropulverizacion, mientras la segunda corriente de aire orientada hacia el perfmetro del plato de campana deberfa ensancharse.
El documento JP 0909448 A describe diferentes pulverizadores rotativos, cuyos anillos de aire de guiado contienen dos o mas disposiciones de tobera concentricas para las corrientes de aire que se cruzan entre si en direcciones adecuadas, que deberfan ocuparse de la micropulverizacion uniforme en un cono de pulverizacion, en particular, de pintura metalica y de la obtencion de un buen rendimiento de aplicacion. En algunos ejemplos de formas de realizacion, todas las toberas se alimentan a partir de un canal de aire comun. En otros ejemplos de formas de realizacion, se generan diferentes corrientes de aire separadas para la funcion de pulverizacion o para la formacion de un chorro de pulverizacion, cuyos canales de suministro estan conectados con algunas fuentes de luz individualmente ajustables. Para mejorar el efecto de pulverizacion, las toberas de aire pueden estar configuradas a modo de toberas supersonicas.
El documento EP 0 695 582 A1 divulga un pulverizador de alta velocidad de rotacion destinado en particular a la aplicacion de pintura de efectos, el cual posee una tobera anular para la generacion de corrientes de aire paralelas con respecto al cono de pulverizacion, y en el cual radialmente fuera del plato de campana estan previstas, sobre unicamente un lado por ejemplo toberas de aire adicionales en forma de rendija o de semicfrculo, para convertir el cono de pulverizacion a una forma asimetrica.
El documento EP-A 0 878 238 divulga asimismo un pulverizador rotativo con taladros de aire de guiado radialmente exteriores y taladros de aire auxiliar radialmente internos. El aire auxiliar de los taladros radialmente interiores se utiliza durante el lavado de la superficie externa del plato de campana durante pausas de revestimiento.
El documento US-A 4792094 divulga un pulverizador rotativo con una disposicion anular interna radial de toberas de aire de guiado y dos pares de toberas de aire de guiado adicionales, que estan diametralmente opuestas entre si radialmente hacia fuera de la disposicion de toberas anular. Mediante la corriente de aire externa orientada hacia la corriente de aire interna, el chorro de pulverizacion del pulverizador puede pasar de una forma circular a una forma en seccion transversal oval o similar a una pesa. Una disposicion de toberas similar tambien se describe en el documento JP H0291656.
La invencion se plantea el problema de evitar los inconvenientes existentes hasta el momento y proponer un procedimiento o un sistema de control para un pulverizador el cual haga posible el ajuste de la anchura del chorro de pulverizacion, tambien sin control mecanico de la disposicion de abertura de salida, en un margen de anchura esencialmente mayor que hasta ahora y que a pesar de ello garantice un funcionamiento de revestimiento optimo con un buen rendimiento de aplicacion y una buena calidad de pintado.
Este problema se resuelve mediante las caracterfsticas de las reivindicaciones.
En un primer ejemplo de forma de realizacion de la invencion esto es posible tambien sin cambio de la cabeza de pulverizacion y sin variacion mecanica de la disposicion de aberturas de salida. En un segundo ejemplo de forma de
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realizacion puede ser adecuado, por el contrario, dependiendo de las zonas que haya que revestir, cambiar la campana de pulverizador y/o la disposicion de aberturas de salida para las corrientes de aire de guiado.
Dichas por lo menos dos corrientes de aire de guiado (u otras corrientes de gas que sirvan para el mismo proposito), reguladas en circuito de regulacion cerrado, no son generadas simultaneamente en el primer ejemplo de realizacion en el caso normal, sino opcionalmente dependiendo de las piezas o zonas de pieza que hay que revestir. Sin embargo, es posible tambien la utilizacion combinada simultanea de ambas corrientes de aire, reguladas en cada caso por separado una de la otra.
La invencion posibilita pintar geometrfas de pieza complejas y en particular de carrocerfas completas, incluidos el pintado interior, exterior y de detalle, con el mismo pulverizador rotativo, con un rendimiento de aplicacion de pintura maximo alcanzable, mediante anchuras de chorro de pulverizacion ajustadas selectivamente en la totalidad de la zona que se necesita. Mediante dos aires de direccion que se pueden regular separados entre si, las anchuras de chorro de pulverizacion se pueden adaptar en cada caso de manera optima al objeto que hay que revestir.
Mediante el chorro de pulverizacion adaptado optimamente se genera globalmente menos “Overspray” que hasta ahora con la consecuencia de un mayor rendimiento de aplicacion y un menor consumo de pintura. Mediante la optimizacion se mejora al mismo tiempo la calidad de pintado.
La invencion se explica con mayor detalle a partir del ejemplo de forma de realizacion representado en el dibujo. En el dibujo:
la Fig. 1 muestra un pulverizador rotativo con un anillo de aire de guiado segun la invencion; la Fig. 2a muestra una seccion a traves del anillo de aire de guiado del pulverizador segun la Fig. la Fig. 2b muestra una vista superior sobre el anillo de aire de guiado, visto desde la izquierda en la Fig. 3 muestra un pulverizador rotativo para pintura en polvo; y la Fig. 4 muestra una vista frontal esquematica del pulverizador segun la Fig. 3.
Salvo por el control de aire de guiado del chorro de pulverizacion descrito aquf, el pulverizador de alta velocidad de rotacion electrostatico representado en la Fig. 1 puede corresponder al estado de la tecnica, por ejemplo segun el documento DE 4306800 ya mencionado. De la forma en si conocida, se asienta en el extremo frontal, orientado hacia el plato de campana 1, de la carcasa de pulverizador 2, coaxialmente respecto del eje de pulverizador 3, un anillo de aire de guiado 4. En la superficie 5 que se extiende radialmente del anillo de aire de guiado 4, que esta orientada hacia el plato de campana 1 y por consiguiente al cono de pulverizacion formado por el material de revestimiento rociado, desembocan los taladros 12, 13, que se describen a continuacion, para el aire de guiado que sale para el ajuste de la anchura de chorro de pulverizacion. La superficie perimetrica 7 del cuerpo anular 4, que se extiende conicamente hacia atras segun la representacion, se alinea sin escalones con la superficie perimetrica 8 contigua de la carcasa 2. Gracias a la forma externa continua sin interrupciones de la totalidad del perimetro del pulverizador se evitan arremolinamientos de aire alrededor del pulverizador y una influencia indeseada sobre el proceso de rociado en el plato de campana 1 asf como ensuciamientos de la carcasa de pulverizador.
La superficie frontal 5 del anillo de aire de guiado 4 se puede encontrar, como en el ejemplo de realizacion representado, axialmente detras del plato de campana 1, pudiendo extenderse segun la representacion radialmente hacia el interior hasta en la proximidad del arbol hueco de la turbina de aire que acciona el plato de campana. El anillo de aire de guiado podrfa estar tambien insertado por completo en el extremo frontal abierto de la carcasa de pulverizador. En otras formas de realizacion el anillo de aire de guiado puede extenderse sin embargo, con su disposicion de aberturas de salida, tambien axialmente hacia delante, hasta encima del plato de campana.
La Fig. 2a y la Fig. 2b muestran el anillo de aire de guiado 4 en si. En su superficie frontal 5 desembocan, en dos cfrculos graduados 10 u 11, concentricos respecto del eje de pulverizador 3 (Fig. 1) y por consiguiente respecto del eje del cono de pulverizacion que coincide con el, con diametros diferentes, en cada caso coronas de taladros de aire de guiado 12 o 13, distribuidas con distancias angulares uniformes.
En el ejemplo representado los taladros 12, 13 pueden desembocar en cada caso con ejes paralelos en la superficie frontal, si bien son posibles tambien otras disposiciones. Los taladros 13 radialmente interiores son alimentados por un canal anular 14 dentro del anillo de aire de guiado 4, el cual esta conectado a un conducto de aire a presion (no representado) del pulverizador, mientras que los taladros 12 exteriores del anillo de aire de guiado 4 discurren, partiendo de la superficie frontal 5, primero axialmente y despues, como esta representado, con una parte 16 posterior aproximadamente axialmente respecto de la superficie perimetrica 7, radialmente hacia fuera hasta un canal anular 17 el cual, con el anillo de aire de guiado montado, esta formado entre su lado posterior y las partes contiguas del pulverizador y que es alimentado por otra conducto de aire a presion del pulverizador.
En lugar de las dos coronas de taladros 12 o 13, pueden estar previstas tambien unas disposiciones de aberturas de salida de tipo rendija anular en un anillo de aire de guiado o eventualmente tambien en componentes separados entre si del pulverizador.
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la Fig. 2a,
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Los dos conductos de aire a presion mencionados pueden estar conectados, por ejemplo, en cada caso con una conexion de aire a presion del pulverizador para conductos externos, que pueden conducir en cada caso a un sistema de regulacion de aire propio. Por ejemplo, cuando no se desea la complejidad para dos reguladores de aire separados, los conductos de aire a presion pueden estar conectados tambien a traves de una valvula de conmutacion, controlada dependiendo de la zona de pieza de trabajo que hay que revestir en cada caso, a un sistema de regulacion de aire comun a los taladros 12 y 13. La valvula de conmutacion no tiene por que encontrarse fuera del pulverizador, sino que puede estar montada en el pulverizador, por ejemplo en la unidad de valvulas 18, de manera que entonces es necesaria una unica conexion de aire de guiado externa. El aire de guiado podrfa ser regulado tambien en el interior del pulverizador.
Durante el revestimiento de piezas tales como por ejemplo carrocerfas de vehfculos automoviles se utiliza preferentemente el primer aire de guiado regulado, de los taladros 13 radialmente interiores, para el ajuste de chorros de pulverizacion mas anchos (por ejemplo para SB 50 % de 250 a 300 mm) para el pintado exterior, mientras que con el segundo aire de guiado, regulado por separado del primer aire de guiado, de los taladros 12 se ajustan en el cfrculo graduado 10 mayor chorros de pulverizacion mas estrechos (por ejemplo SB 50 % de 50 a aproximadamente 300 mm) para el pintado de detalle e interior, pudiendo ser adecuado que las dos zonas (como en el ejemplo considerado) se solapen. Con uno y el mismo pulverizador se puede por lo tanto, sin interrupcion del funcionamiento de revestimiento y sin tener que aceptar desventajas esenciales de la anchura del chorro de pulverizacion, en total para el pintado exterior, interior y de detalle, ajustar la zona necesaria (en el ejemplo considerado de 50 a 550 mm). Los dos aires de direccion se pueden utilizar y regular separados entre si, es decir que mientras el pulverizador trabaja con un aire de guiado, el en cada caso otro aire de guiado puede estar desconectado. El primer aire de guiado que sale detras del plato de campana 1, de los taladros 13 interiores, impacta relativamente lejos atras sobre la superficie perimetrica, que se estrecha hacia atras, del plato de campana 1, generando alrededor del plato de campana un cojfn de aire y gracias a ello se da lugar, durante la pulverizacion, de manera ventajosa a una distribucion de aire uniforme. El segundo aire de guiado, de los taladros 12 exteriores, puede estar por el contrario orientado de tal manera que incida a una distancia radial pequena (por ejemplo en el orden de magnitud de 1 mm) fuera del borde de rociado del plato de campana sobre el material de pinta que hay que pulverizar o ya pulverizado parcialmente por la rotacion, con lo cual se favorece una estriccion mas fuerte del chorro de pulverizacion que mediante el aire en direccion de los taladros interiores, de manera que se consigue un rendimiento de aplicacion maximo y se pueden revestir tambien bien zonas de pieza diffcilmente accesibles o pequenas.
Como otro ejemplo de forma de realizacion de la invencion esta representada en seccion longitudinal en la Fig. 3 la parte delantera de un pulverizador rotativo electrostatico, montado por ejemplo en la muneca de un robot, para pintura en polvo u otro material de revestimiento en forma de polvo. Al igual que el pulverizador de pintura humeda electrostatica segun la Fig. 1, el pulverizador contiene una turbina de accionamiento 30, accionada por ejemplo mediante aire a presion, para la campana de pulverizador 33 rotatoria sujeta al extremo delantero del arbol hueco 31. A traves del arbol hueco 31 se extiende, coaxialmente, un tubo 32 cilfndrico, que sirve como canal de polvo del pulverizador, hasta el interior de la pieza de cubo 35 de la campana 33, donde, segun la representacion, desemboca axialmente fuera de la carcasa del pulverizador 36. El tubo de polvo 32 esta conectado en el pulverizador a una manguera de polvo (no representada) procedente de un suministro externo de aire y de polvo. La campana de pulverizador 33 consta de forma conocida (EP 1238710; US 5353995) esencialmente de una pieza 38 exterior, dispuesta en una pieza de cubo 35, que tiene una superficie 40 conica interior de la forma representada, y una pieza 42 interior asentada en el espacio delante de la superficie 40, que tiene una superficie interior 46 opuesta a la superficie 40 con la formacion de un canal de rendija 44 y que esta conectada de forma rfgida con la pieza 38 externa. El canal de rendija 44 es limitado por lo tanto por las dos superficies 40 y 46 conicas. La superficie perimetrica 49 radialmente externa de la pieza de campana 38 externa y axialmente posterior, es decir de la orientada a la parte principal del pulverizador, discurre de acuerdo con la representacion (y al contrario de las campanas de polvo conocidas mencionadas) ensanchandose unicamente suavemente de forma conica hacia delante, de manera que forma con el eje de rotacion un angulo agudo de preferentemente menos de 20°, en el ejemplo representado de aproximadamente 5°. En su recorrido a traves del tubo 32 y a traves del canal de rendija 44 el polvo de revestimiento puede ser cargado de la manera usual con alta tension.
Como en el ejemplo de forma de realizacion segun la Fig. 1, sobresale radialmente fuera de la superficie perimetrica 49 de la campana 33 una corriente de aire de guiado 50 regulable (u otra corriente de gas), que rodea o carga anularmente el cono de pulverizacion, la cual puede estar orientada aproximadamente con eje paralelo. Radialmente fuera de la corriente 50 sale otra corriente de aire o de gas 51, cuya direccion de salida esta inclinada asimismo axialmente, pero segun la representacion contra la direccion del eje, un angulo agudo hacia dentro, de manea que corta la direccion de la corriente 50 interior. Las direcciones indicadas mediante las flechas representadas pueden discurrir de tal manera que no corten la superficie externa de la campana 33, sino que pasen por delante en la proximidad de la campana. De forma adecuada, la corriente de gas 51 radialmente externa puede estar orientada aproximadamente hacia el punto de salida de polvo de la campana de pulverizador 33.
La corriente 51 radialmente externa no tiene aquf forma de anillo circular como la corriente 50, sino que consta de partes separadas entre si, por ejemplo planas superiores e inferiores, las cuales al incidir sobre la corriente 50 interior y sobre el cono de pulverizacion deben presionarlo aplanandolo para que adopte una forma de seccion transversal ovalada (ovalizar). Las aberturas de salida previstas con este proposito se pueden reconocer en la
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representacion esquematica de la Fig. 4. Mientras que la corriente de aire de guiado 50 de manera anular circular sale de la corona, que rodea concentricamente el eje de rotacion, de un gran numero de aberturas 52, pueden estar previstas para las dos partes planas de la corriente 51 dos rendijas 53 o 53' rectas, las cuales se oponen, paralelamente de forma tangencial entre si respecto del anillo circular formado por las aberturas 52, sobre lados opuestos del eje de rotacion. Las rendijas 53, 53' estan situadas de tal manera simetricamente respecto del eje de rotacion, que la lfnea que une, perpendicularmente respecto de la direccion longitudinal de su abertura de desembocadura, sus puntos centrales corta el eje de rotacion. Las rendijas 53, 53' son alimentadas, en su lado interior del lado del pulverizador, por conductos de aire a presion 54. En lugar de las dos rendijas pueden conducir tambien al objetivo hileras paralelas de en cada caso un numero suficiente de aberturas.
Las aberturas de aire de guiado 52 y/o las rendijas de ovalizacion 53, 53' pueden encontrarse en un cuerpo anular 55, el cual esta sujeto en el pulverizador de forma que se puede liberar y de manera que se puede cambiar de forma rapida y sencilla por otro anillo de aire de guiado con otra disposicion de aberturas de salida. Con el anillo de aire de guiado se puede cambiar tambien la campana de pulverizador 33, por otra campana, para la adaptacion a la zona de pieza que hay que revestir en cada caso. La parte restante del pulverizador rotativo puede quedar al mismo tiempo no modificada. Las campanas y anillos de aire de guiado pueden ser cambiados automaticamente, por ejemplo mediante control de robot.
Una ventaja esencial de pulverizador rotativo descrito aquf consiste en que se puede utilizar el mismo pulverizador basico por ejemplo durante el pintado de carrocerfas controlado mediante programa tanto para las superficies externas como tambien para el pintado interior automatico. Para el pintado interior se genera, de manera adecuada, un chorro redondo con un diametro menor que en el pintado exterior, el cual es ovalizado, mediante la corriente de aire que actua con superficie plana en el punto de salida de polvo de la campana del pulverizador 33 de las rendijas 53, 53'.
Mediante la utilizacion de un pulverizador rotativo para todas las zonas externas e internas de la pieza no solo se puede simplificar el desarrollo del revestimiento controlado automaticamente, sino se puede mejorar tambien la calidad de pintado frente a las pistolas de pulverizacion usuales hasta ahora y se puede aumentar el grado de rendimiento del revestimiento. Ademas es posible, de forma mas facil que hasta ahora, en caso de averfa de un robot, llevar a cabo sus trabajos con otro robot.
En otros casos puede sin embargo, en el ejemplo de forma de realizacion segun las Figs. 3 y 4, revestir el pulverizador rotativo todas o por lo menos diferentes superficies de pieza con la misma campana y la misma disposicion de aberturas de salida, siendo modificadas para la adaptacion a las zonas de pieza correspondientes unicamente las corrientes de gas 50, 51 mediante los circuitos de regulacion.

Claims (10)

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    REIVINDICACIONES
    1. Procedimiento de control del aire de guiado de pulverizadores rotativos para el revestimiento en serie de piezas, en particular, de carrocenas de vetuculos automoviles,
    en el que, para controlar la forma del chorro de pulverizacion del pulverizador, el cono de pulverizacion del material de revestimiento rociado esta limitado por una corriente de aire regulable, que lo rodea de manera anular, la cual sale del pulverizador concentricamente respecto del eje del cono de pulverizacion (3),
    en el que zonas diferentes de la pieza estan revestidas, en cada caso, con otra forma de chorro de pulverizacion,
    y en el que se generan por lo menos dos corrientes de aire regulables independientemente entre sf, que salen del eje del cono de pulverizacion (3) a distancias radiales diferentes y dependiendo de las zonas de las piezas que haya que revestir, y de las cuales la primera corriente de aire regulada se utiliza para ajustar los chorros de pulverizacion mas anchos para el revestimiento externo de la pieza,
    caracterizado por que, con la segunda corriente de aire regulada por separado de la primera corriente de aire, los chorros de pulverizacion mas estrechos son ajustados para el revestimiento de detalle e interno de la pieza.
  2. 2. Procedimiento segun la reivindicacion 1, caracterizado por que con una forma de chorro de pulverizacion unas zonas externas de una carrocena de vehfculo automovil o de la pieza son revestidas y, con la utilizacion del mismo pulverizador o de partes esenciales del mismo pulverizador, con la otra forma de chorro de pulverizacion, unas zonas internas de esta carrocena o de la pieza son revestidas.
  3. 3. Procedimiento segun la reivindicacion 1 o 2, caracterizado por que se utiliza un pulverizador de alta velocidad de rotacion.
  4. 4. Procedimiento segun la reivindicacion 1, 2 o 3, caracterizado por que se utiliza un pulverizador rotativo, cuya corriente de aire (51) radialmente externa, orientada hacia la corriente de aire (50) anular, hace que el cono de pulverizacion adopte una forma ovalada o aplanada durante el revestimiento de las zonas internas.
  5. 5. Procedimiento segun una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que cada corriente de aire es regulada en un circuito de regulacion cerrado propio.
  6. 6. Procedimiento segun una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que una corriente de aire regulada es suministrada, a traves de una valvula de conmutacion controlada dependiendo de las zonas de pieza que hay que revestir, a las aberturas de salida (12, 13) radialmente externas o a las radialmente internas.
  7. 7. Procedimiento segun una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que, para el revestimiento con un cono de pulverizacion mas ancho, se utiliza unicamente una corriente de aire y, para el revestimiento con un cono de pulverizacion mas estrecho, se utiliza unicamente la otra corriente de aire.
  8. 8. Procedimiento segun la reivindicacion 7, caracterizado por que las dos zonas, en las cuales se puede ajustar, en cada caso, la anchura del cono de pulverizacion, se solapan entre sf
  9. 9. Procedimiento segun una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que la pieza es revestida con pintura en polvo.
  10. 10. Sistema de control apto para controlar por lo menos dos corrientes de aire de guiado, regulables independientemente entre sf, de pulverizadores rotativos durante el revestimiento en serie de piezas, en particular de carrocenas de vehfculos automoviles,
    con un sistema de regulacion de aire conectado con una conexion de aire a presion del pulverizador,
    en el que, para controlar la forma de chorro de pulverizacion del pulverizador, el cono de pulverizacion del material de revestimiento rociado esta limitado por una corriente de aire regulable, que lo rodea de manera anular, la cual sale del pulverizador concentricamente respecto del eje del cono de pulverizacion (3),
    en el que zonas diferentes de la pieza estan revestidas, en cada caso, con otra forma de chorro de pulverizacion,
    en el que dichas por lo menos dos corrientes de aire regulables independientemente entre sf salen del eje del cono de pulverizacion (3) a distancias radiales diferentes y se pueden utilizar dependiendo de las zonas de piezas que hay que revestir,
    y en el que el sistema de control controla la primera corriente de aire regulada para ajustar los chorros de pulverizacion mas anchos durante el revestimiento externo de la pieza,
    caracterizado por que el sistema de control es apto para controlar la segunda corriente de aire regulada de manera separada de la primera corriente de aire para ajustar chorros de pulverizacion mas estrechos durante el revestimiento del detalle e interno.
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