ES2547572T3 - Procedure for tamping the ballast of a railway track - Google Patents

Abstract

Procedimiento el apisonamiento del balasto de una vía a través de la inmersión de la apisonadora manual en el balasto, caracterizado por que la apisonadora manual (1) es conectada de manera desprendible con un elemento de anclaje (10) fijado a la vía férrea (9), opuesto con relación de un movimiento de apisonamiento, antes de la inmersión en el balasto por medio de un órgano de fijación (15) - fijado a una sección del dispositivo apisonador (6) situado entre un motor de accionamiento (3) y una pala de apisonadora (5)-.Method of tamping the ballast of a track through the immersion of the manual tamping machine in the ballast, characterized in that the manual tamping machine (1) is detachably connected to an anchoring element (10) fixed to the railway (9 ), opposed in relation to a tamping movement, before immersion in the ballast by means of a fixing member (15) - fixed to a section of the tamping device (6) located between a drive motor (3) and a roller blade (5)-.

Description

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DESCRIPCIÓN DESCRIPTION

Procedimiento para el apisonamiento del balasto de una vía férrea Procedure for tamping the ballast of a railway track

La invención se refiere a un procedimiento para el apisonamiento del balasto de una vía férrea a través de una apisonadora manual. The invention relates to a method for tamping the ballast of a railroad track through a manual roller.

Las apisonadoras manuales conocidas de muchas formas son agarradas en una sección superior, que presenta el accionamiento y son sumergidas con una pala de apisonadora desplazada en vibración en el balasto (ver el documento DE 1 241 474 B). Durante el proceso de inmersión se trata de conseguir a través de una bajada de la sección superior de accionamiento en dirección al operario con la pala de apisonadora un movimiento de compactación en dirección a la traviesa. Sin embargo, la acción de compactación que resulta de ello es poco satisfactoria, puesto que el balasto utilizado como una especie de contra apoyo detrás de la pala de apisonadora experimenta poca resistencia como consecuencia de las vibraciones. The known manual rammers in many ways are gripped in an upper section, which presents the drive and are submerged with a rammer blade displaced in vibration in the ballast (see DE 1 241 474 B). During the immersion process, a compaction movement in the direction of the crossbar is achieved by lowering the upper drive section in the direction of the operator with the rammer. However, the compaction action that results from this is unsatisfactory, since the ballast used as a kind of counter support behind the rammer blade experiences little resistance as a result of vibrations.

El cometido de la presente invención consiste ahora en la creación de un procedimiento del tipo mencionado anteriormente, con el que se puede conseguir una compactación mejorada del balasto. The purpose of the present invention now consists in the creation of a method of the type mentioned above, with which an improved compaction of the ballast can be achieved.

Este cometido se soluciona de acuerdo con la invención con un procedimiento del tipo indicado al principio porque la apisonadora manual es conectada de manera desprendible con un elemento de anclaje fijado a la vía férrea, opuesto con relación de un movimiento de apisonado, antes de la inmersión en el balasto por medio de un órgano de fijación -fijado a una sección del dispositivo apisonador situado entre un motor de accionamiento y una pala de apisonadora-. This task is solved according to the invention with a procedure of the type indicated at the beginning because the manual rammer is detachably connected with an anchoring element fixed to the railway, opposite in relation to a ramming movement, before immersion in the ballast by means of a fixing member -fixed to a section of the ramming device located between a drive motor and a rammer blade-.

Por medio de esta conexión de corta duración con la vía se crea un contra apoyo no desplazable, de manera que con el movimiento descendente de la sección superior de la apisonadora manual se realiza un contra movimiento forzado de la pala de apisonadora en dirección a la traviesa. De esta manera se desplaza y se compacta el balasto de manera forzada debajo de la traviesa. By means of this short-term connection with the track, a non-movable counter-support is created, so that with the downward movement of the upper section of the manual rammer, a forced counter-movement of the rammer blade is made in the direction of the crossbar . In this way, the ballast is forced and compacted in a forced way under the crossbar.

Otras ventajas de la invención se deducen a partir de las reivindicaciones dependientes y de la descripción del dibujo. Other advantages of the invention are deduced from the dependent claims and the description of the drawing.

A continuación de describe en detalle la invención con la ayuda de ejemplos de realización representados en el dibujo. En este caso, la figura 1 muestra una vista de dos apisonadoras manuales en la dirección longitudinal de la traviesa, la figura 2 muestra una vista en planta superior y la figura 3 muestra una representación simplificada de otra variante de la invención. He will now describe the invention in detail with the help of embodiments shown in the drawing. In this case, Figure 1 shows a view of two manual road rollers in the longitudinal direction of the crossbar, Figure 2 shows a top plan view and Figure 3 shows a simplified representation of another variant of the invention.

Las apisonadoras manuales 1 representadas en las figuras 1 a 3 presentan, respectivamente, un motor de accionamiento 3 dispuesto en una sección superior 2 así como mangos 4. Una sección central de la apisonadora 6, prevista entre el motor de accionamiento 3 y una pala de apisonadora 5, está configurada como un tubo de conexión 17 que presenta una dirección longitudinal 7, en el que un árbol de excéntrica no representado en detalle se desplaza en rotación. The manual rammers 1 shown in Figures 1 to 3 have, respectively, a drive motor 3 arranged in an upper section 2 as well as handles 4. A central section of the rammer 6, provided between the drive motor 3 and a shovel of rammer 5, is configured as a connecting tube 17 having a longitudinal direction 7, in which an eccentric shaft not shown in detail moves in rotation.

Por encima de una traviesa 8, debajo de la cual debe apisonarse el balasto, de una vía férrea 9 se encuentra un elemento de anclaje 10 configurado como anclaje de carril, que está conectado por medio de un cierre rápido 11 de forma desprendible con un carril 12 y presenta ganchos 13. Un órgano de fijación 15 configurado, por ejemplo, como cadena o cable, está fijado en el tubo de unión 17 en su mitad colocada más cerca de la pala de apisonadora 5 en un gancho 14, Above a crossbar 8, below which the ballast must be tampled, an anchoring element 10 is configured as a rail anchor, which is connected by means of a quick release 11 detachably with a rail 12 and has hooks 13. A fixing member 15 configured, for example, as a chain or cable, is fixed in the connecting tube 17 in its half placed closer to the rammer blade 5 on a hook 14,

Para la realización del procedimiento de apisonamiento de balasto se conecta ahora el gancho 14 por medio del órgano de fijación 15 con un gancho 13 del elemento de anclaje 10 conectado en la vía férrea. Para conseguir una acción de obturación óptima, se mueve el mango 4 con el motor de accionamiento 3 en una dirección de trabajo 16 hacia el operario. Esto genera, en virtud de la conexión de la sección central de la apisonadora 6 con el elemento de anclaje 10 un movimiento de apisonamiento forzado 18 de la pala de apisonadora 5 en dirección a la traviesa 8 adyacente. In order to carry out the ballast tamping procedure, the hook 14 is now connected by means of the fixing member 15 with a hook 13 of the anchoring element 10 connected in the railway track. To achieve optimum sealing action, the handle 4 is moved with the drive motor 3 in a working direction 16 towards the operator. This generates, by virtue of the connection of the central section of the rammer 6 with the anchoring element 10 a forced ramming movement 18 of the rammer blade 5 in the direction of the adjacent crossbar 8.

Se puede conseguir otra optimización del apisonamiento de balasto de la vía férrea 9 empleando de forma sincronizada dos apisonadores manuales 1 posicionadas opuestas entre sí – con respecto a la traviesa que debe ser apisonada con balasto 8 – y conectadas, respectivamente, con el elemento de anclaje 10. Como se indica en la figura 2 por medio de línea de puntos y trazos, existe también la posibilidad de que se realicen con cuatro apisonadoras manuales 1, suspendidas, respectivamente, en el elemento de anclaje 10, movimientos de apisonamiento sincronizados para el apisonamiento de balasto de la traviesa 8. Another optimization of the ballast tamping of the railway track 9 can be achieved by synchronously using two manual rammers 1 positioned opposite each other - with respect to the crossbar that must be rammed with ballast 8 - and connected, respectively, with the anchoring element 10. As indicated in figure 2 by means of a dotted and dashed line, there is also the possibility that they are carried out with four manual rammers 1, suspended, respectively, in the anchoring element 10, synchronized ramming movements for tamping of ballast of the naughty 8.

Después de la compactación suficiente del balasto, se libera el órgano de fijación 15 desde el elemento de anclaje After sufficient compaction of the ballast, the fixing member 15 is released from the anchoring element

10. Después de la fijación del elemento de anclaje 10 por encima de la traviesa siguiente se repite el procedimiento de apisonamiento descrito. Naturalmente, también es posible fijar el elemento de anclaje 10 directamente sobre la 10. After fixing the anchoring element 10 above the following crossbar, the ramming procedure described is repeated. Naturally, it is also possible to fix the anchoring element 10 directly on the

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traviesa. Pero también se podría utilizar, por ejemplo, un clip de carril o similar, que conecta el carril 12 con la traviesa 8 como elemento de anclaje para la fijación del órgano de fijación 15 en la vía 9. naughty. But, for example, a rail clip or the like could also be used, which connects the rail 12 with the crossbar 8 as an anchoring element for fixing the fixing member 15 on track 9.

Para la realización del procedimiento de acuerdo con la solicitud, también sería posible de manera alternativa conectar directamente entre sí exclusivamente los ganchos 14, que sirven como elemento de anclaje 10, de dos For carrying out the procedure according to the application, it would also be possible alternatively to connect the hooks 14, which serve as an anchoring element 10, of two, directly connected to each other.

5 apisonadoras manuales 1 opuestas entre sí a través del órgano de fijación 15 (ver la figura 3). Para la consecución de la mejor compactación posible del balasto, debería sincronizarse en gran medida el movimiento de las dos apisonadoras manuales 1 en la dirección de trabajo 16. 5 manual rammers 1 opposite each other through the fixing member 15 (see figure 3). To achieve the best possible compaction of the ballast, the movement of the two manual rammers 1 in the work direction 16 should be greatly synchronized.

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Claims (5)

REIVINDICACIONES 1.-Procedimiento el apisonamiento del balasto de una vía a través de la inmersión de la apisonadora manual en el balasto, caracterizado por que la apisonadora manual (1) es conectada de manera desprendible con un elemento de 1.-Procedure the tamping of the ballast of a track through the immersion of the manual rammer in the ballast, characterized in that the manual rammer (1) is detachably connected with an element of 5 anclaje (10) fijado a la vía férrea (9), opuesto con relación de un movimiento de apisonamiento, antes de la inmersión en el balasto por medio de un órgano de fijación (15) -fijado a una sección del dispositivo apisonador (6) situado entre un motor de accionamiento (3) y una pala de apisonadora (5)-. 5 anchor (10) fixed to the railway (9), opposite in relation to a ramming movement, before immersion in the ballast by means of a fixing member (15) -fixed to a section of the ramming device (6 ) located between a drive motor (3) and a rammer blade (5) -. 2.-Procedimiento de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado por que para el apisonamiento del balasto se utilizan dos apisonadoras manuales (1) que se sumergen en el balasto – en el mismo instante con relación a un 2. Method according to claim 1, characterized in that two manual rammers (1) that are immersed in the ballast are used for tamping the ballast - at the same time in relation to a 10 movimiento de apisonamiento (18), respectivamente, en un lado longitudinal opuesto de la traviesa – conectadas entre sí por medio del órgano de fijación (15) y que sirven, respectivamente, como elemento de anclaje (10). 10 ramming movement (18), respectively, on an opposite longitudinal side of the crossbar - connected to each other by means of the fixing member (15) and serving, respectively, as an anchoring element (10). 3.-Procedimiento de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado por que como elemento de anclaje (10) se utiliza un anclaje de carril conectado de forma desprendible con el carril. 3. Method according to claim 1, characterized in that as an anchoring element (10) a rail anchor is used detachably connected to the rail. 4.-Procedimiento de acuerdo con la reivindicación 3, caracterizado por que el elemento de anclaje (10) se fija en un 15 punto de cruce de la traviesa (8) con el carril (12). 4. Method according to claim 3, characterized in that the anchoring element (10) is fixed at a cross point of the crossbar (8) with the rail (12). 5.-Procedimiento de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado por que el órgano de fijación (15) se fija en una tubo de conexión (17) dispuesto entre el motor de accionamiento (3) y una pala de apisonadora (5), en su mitad colocada más cerca de la pala de apisonadora (5). 5. Method according to one of claims 1 to 4, characterized in that the fixing member (15) is fixed in a connecting tube (17) arranged between the drive motor (3) and a rammer blade ( 5), in its half placed closer to the roller shovel (5). 4 4