ES252176U - Perfil de estanqueidad perfeccionado para carrocerias de ve-hiculos - Google Patents
Perfil de estanqueidad perfeccionado para carrocerias de ve-hiculosInfo
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- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
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Abstract
1.Perfil de estanqueidad perfeccionado para carrocerías de vehículos, preferentemente de metal-caucho extruído, el cual comprende un elemento de anclaje con sección en canal de caucho del elemento de anclaje, la cual banda comprende una sucesión de barras transversales, dobladas en forma de U para que se conformen con dicha sección en canal, íntegramente con puentes longitudinales cortos que conectan cada barra con la siguiente y que están situados en respectivos reamales de la sección en canal del elemento de anclaje, caracterizado en que todos los puentes situados en un ramal están intactos, mientras que sustancialmente todos los demás puentes se han hecho discontinuos por rotura. 2.Perfil, de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado en que la banda de refuerzo comprende sólo dos series longitudinales de puentes cortos, situados en ramales respectivos de sección en canal del elemento de anclaje. 3.Perfil, de conformidad con la reivindicación 2, caracterizado en que los extremosde las barras se extienden rebasando los puentes respectivos. 4.Perfil de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado por incluir, además, un bordón de estanqueidad de goma espuma coextruido con el elemento de anclaje y soportado por un ramal de la sección en canal de dicho elemento de anclaje. 5.Perfil, de conformidad con la reivindicación 4, caracterizado en que los puentes intactos están situados en el otro ramal de dicha sección en canal. 6.Perfil de conformidad con la reivindicación 4, caracterizado en que, además, el otro ramal de dicha sección en forma de canal y la parte dorsal del elemento de anclaje están resueltos externamente con una cinta de tejido sustancialmente inextensible, y en que los puentes intactos están situados en el ramal que soporta el bordón de estanqueidad. 7.Perfil de estanqueidad perfeccionado para carrocerías de vehículos.
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