ES2446845B1 - Inside door opening handle of a motor vehicle - Google Patents

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ES2446845B1 ES201231379A ES201231379A ES2446845B1 ES 2446845 B1 ES2446845 B1 ES 2446845B1 ES 201231379 A ES201231379 A ES 201231379A ES 201231379 A ES201231379 A ES 201231379A ES 2446845 B1 ES2446845 B1 ES 2446845B1
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Abstract

Manecilla interior de apertura de la puerta de un vehículo automóvil, abatible según un eje de giro vertical, con respecto a una carcasa (1) empotrada en la puerta del vehículo. La manecilla comprende una palanca (2) con un tabique perimetral (4) perpendicular al plano vertical, y un marco (5) exterior que dispone a su vez de un tabique perimetral (6) que rodea exteriormente a la palanca (2). El contorno exterior de la palanca (2), por su cara vista, dispone de un reborde perimetral (7) con su pared exterior (8) cónica y el contorno exterior del marco (5), por su cara vista, dispone de un rebaje perimetral (9), con su pared interior (10) cónica. La conicidad de dicha pared interior (10) del marco (5) coincide con la conicidad de la pared exterior (8) de la palanca (2). Se disponen de forma alternada, en el contorno de palanca y marco, puntos de clipado (11) y zonas de guiado (12).Interior door opening handle of a motor vehicle, foldable along a vertical axis of rotation, with respect to a housing (1) embedded in the vehicle door. The hand comprises a lever (2) with a perimeter partition (4) perpendicular to the vertical plane, and an outer frame (5) which in turn has a perimeter partition (6) that externally surrounds the lever (2). The outer contour of the lever (2), on its face, has a perimeter flange (7) with its conical outer wall (8) and the outer contour of the frame (5), on its face, has a recess perimeter (9), with its inner wall (10) conical. The taper of said inner wall (10) of the frame (5) coincides with the taper of the outer wall (8) of the lever (2). Alternately, on the lever and frame contour, clipping points (11) and guiding zones (12) are arranged.

Description



DESCRIPCIÓN DESCRIPTION Manecilla interior de apertura de la puerta de un vehículo automóvil Inside door opening handle of a motor vehicle Campo de la invención 5 Field of the invention 5 La presente invención se engloba dentro del campo de la automoción y más concretamente se refiere a una manecilla interior de apertura de la puerta de un vehículo automóvil que esta compuesta de una palanca que actúa como tirador, la cual esta rodeada por un marco exterior que rodea a dicha palanca y que tiene una función principalmente decorativa. 10 The present invention is encompassed within the field of the automotive industry and more specifically refers to an interior door opening hand of a motor vehicle that is composed of a lever that acts as a handle, which is surrounded by an outer frame that surrounds to said lever and which has a mainly decorative function. 10 Antecedentes de la invención Background of the invention

En la actualidad, para conseguir la unión de diferentes componentes de un automóvil se emplean sistemas de clipado, puesto que se trata de un tipo de unión sencillo y de un coste relativo reducido frente a otras soluciones 15 similares. Más concretamente, los elementos de clipado de los dos componentes a unir se suelen moldear directamente en uno de dichos componentes. At present, clipping systems are used to achieve the union of different components of a car, since it is a simple type of connection and a reduced relative cost compared to other similar solutions. More specifically, the clipping elements of the two components to be joined are usually molded directly into one of said components.

En el caso particular de la manecilla interior de apertura de una puerta, y más concretamente en lo que se refiere al tirador propiamente dicho, dicho tirador se compone normalmente de una palanca la cual queda rodeada de un 20 marco decorativo que suele ser en la mayoría de los casos cromado. In the particular case of the interior opening handle of a door, and more specifically in regard to the handle itself, said handle is normally composed of a lever which is surrounded by a decorative frame that is usually in most of the chromed cases.

La unión del marco decorativo con la palanca se puede hacer de múltiples maneras. The union of the decorative frame with the lever can be done in multiple ways.

En primer lugar, dicha unión se puede realizar mediante gripado más clipado, siendo éste el método de unión más 25 simple, y consistente en la utilización de clips moldeados directamente en una de los dos componentes a unir. En el caso de la manecilla, en la que el contorno decorativo es un elemento anular que encaja sobre todo el contorno de la palanca, existen problemas de juego y tolerancias entre ambas piezas, debido a los defectos de forma y distintas deformaciones que sufren las piezas. Por otro lado, el clipado del contorno decorativo sobre la palanca presenta el inconveniente de que las pestañas quedan vistas en la parte trasera de la palanca, y cuando se acciona la 30 manecilla, la parte trasera puede ser vista por el usuario. Por tanto los elementos de unión de la palanca y el marco decorativo tienen que estar ocultos. In the first place, said joining can be carried out by more clipping, this being the simplest method of joining, and consisting in the use of clips molded directly into one of the two components to be joined. In the case of the hand, in which the decorative contour is an annular element that fits over the entire contour of the lever, there are problems of play and tolerances between both pieces, due to the defects of form and different deformations that the pieces suffer . On the other hand, the clipping of the decorative contour on the lever has the disadvantage that the tabs are seen on the rear of the lever, and when the hand is operated, the rear part can be seen by the user. Therefore, the linkage elements of the lever and the decorative frame must be hidden.

Adicionalmente, cuando se emplean estos sistemas o elementos de clipado, el juego de aspecto, es decir el grado de separación de los perímetros externos enfrentados de la palanca y el marco una vez han sido unidos, es muy 35 notable debido principalmente a los propios defectos de forma de dichos componentes y al juego necesario para el correcto montaje de los mismos. Additionally, when these clipping systems or elements are used, the play of appearance, that is to say the degree of separation of the external perimeters facing the lever and the frame once they have been joined, is very noticeable due mainly to the defects themselves. in the form of said components and the game necessary for their correct assembly.

Este tipo de unión mediante clipado presenta problemas de garantías estéticas y/o funcionales cuando la unión está sometida a cargas de utilización de la pieza que tienden a separar los componentes unidos. Hay que tener en cuenta 40 que la manecilla interior de la puerta de un vehículo está sujeta a requerimientos de esfuerzo y climáticos elevados. Se trata de un componente del vehículo, el cual el usuario toca habitualmente y además se trata de une elemento con movimiento continua una vez que se acciona, por lo que este componente está sometido a muchos esfuerzos y rozamiento (se calcula su vida en 50.000 ciclos). This type of union by clipping presents problems of aesthetic and / or functional guarantees when the union is subjected to loads of use of the piece that tend to separate the joined components. It must be taken into account that the interior hand of a vehicle door is subject to high stress and climatic requirements. It is a component of the vehicle, which the user usually touches and also is an element with continuous movement once it is operated, so this component is subject to many efforts and friction (its life is calculated in 50,000 cycles ).

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Esta problemática es más acusada en aquellas uniones en las que el componente, que aporta la geometría de flexión, es un componente metalizado, como suele suceder en el caso de los marcos decorativos. En estos casos la pérdida de elasticidad por la metalización actúa en contra de las garantías de la unión. This problem is more pronounced in those unions in which the component, which provides the geometry of bending, is a metallic component, as is often the case in the case of decorative frames. In these cases the loss of elasticity by metallization acts against the guarantees of the union.

Por los motivos expuestos, tradicionalmente se desaconsejan las uniones por clipado si las exigencias de calidad 50 son altas, como por ejemplo en piezas de aspecto metalizadas y/o pintadas de automóvil. For the above reasons, clipping joints are traditionally discouraged if the quality requirements 50 are high, such as metallic looking and / or painted car parts.

En la patente WO 2011/032976 A se describe uno de estos sistemas de clipado para la manecilla de la puerta de un vehículo, en este caso se da el problema de que el juego o franquicia entre la palanca y el marco decorativo es considerable y además se aprecia la unión entre ambas piezas por la parte posterior de la palanca y por tanto es 55 visible para el usuario. In WO 2011/032976 A one of these clipping systems for the door handle of a vehicle is described, in this case there is a problem that the game or franchise between the lever and the decorative frame is considerable and also the union between both pieces is appreciated by the back of the lever and is therefore visible to the user.

Para evitar que la unión por clipado quede vista, se puede optar por dividir el marco decorativo en dos partes más o menos simétricas, las cuales se fijarán por lados opuestos, pero en este caso la ranura de la unión entre las dos partes quedaría vista y además cuando se inserta el marco decorativo cromado alrededor de la palanca, se tiene 60 que aumentar ligeramente su perímetro para poder proceder a la inserción y el marco puede sufrir deformaciones o dañarse el cromado. To prevent the clipping joint from being seen, it is possible to choose to divide the decorative frame into two more or less symmetrical parts, which will be fixed on opposite sides, but in this case the groove of the joint between the two parts would be visible and Furthermore, when the chromed decorative frame is inserted around the lever, its perimeter has to be slightly increased in order to proceed with the insertion and the frame may undergo deformations or damage the chromium plating.

Como alternativa al clipado, se pueden emplear otro tipo de formas de unión entre estos componentes como por ejemplo uniones con fijaciones positivas (tornillos), el pintado/metalizado selectivo, el sobre-moldeo de componentes, el pegado, etc…. Todas estas formas de unión alternativa constituyen procesos de unión, generalmente más costosos y complicados frente al montaje por clipado. As an alternative to clipping, other types of joining between these components can be used, such as joints with positive fixings (screws), selective painting / metallizing, component over-molding, bonding, etc ... All these forms of alternative union constitute processes of union, generally more expensive and complicated compared to the assembly by clipping.

5  5

Una última opción es emplear como método de conformación de la manecilla la bi-inyección, la cual consiste fundamentalmente en la unión de los dos materiales (palanca y marco decorativo) mediante co-inyectado del segundo sobre el primero, y posteriormente cromando del marco decorativo. Este método presenta la desventaja de que, en el proceso de cromado, se daña la superficie de la parte de la manecilla que no se croma. Por otro lado, este proceso conlleva la presencia de una franquicia o juego entre la parte cromada y la palanca. 10 A last option is to use the bi-injection as a method of shaping the hand, which consists mainly of the union of the two materials (lever and decorative frame) by co-injecting the second over the first, and then chroming the decorative frame . This method has the disadvantage that, in the chrome plating process, the surface of the part of the hand that is not chromed is damaged. On the other hand, this process involves the presence of a franchise or game between the chrome part and the lever. 10

Por todo ello, se ha detectado la necesidad de diseñar una manecilla interior para puertas de vehículos que mediante la combinación de elementos de clipado y guiado situados de forma alternativa a lo largo del contorno de la palanca y el marco decorativo consigan evitar los problemas más arriba indicados. For all these reasons, the need to design an interior hand for vehicle doors has been detected which, by combining clipping and guiding elements located alternately along the contour of the lever and the decorative frame, avoids problems above. indicated. Este objetivo se consigue por medio de la invención tal y como está definida en la reivindicación 1, en las 15 reivindicaciones dependientes se definen realizaciones preferidas de la invención. This objective is achieved by means of the invention as defined in claim 1, preferred embodiments of the invention are defined in the dependent claims. Descripción de la invención Description of the invention

La presente invención se refiere a una manecilla interior de apertura de la puerta de un vehículo automóvil del tipo 20 de las que son abatibles, con respecto a una carcasa empotrada en el panel de guarnecido interior de la puerta del vehiculo, estando la manecilla incluida dentro de dicha carcasa en posición de reposo. The present invention relates to an interior door opening hand of a type 20 motor vehicle of which they are hinged, with respect to a recessed housing in the interior trim panel of the vehicle door, the hand being included within of said housing in rest position.

La manecilla comprende una palanca que dispone de una abertura anterior con un tabique perimetral, rodeando exteriormente al contorno de la palanca, y un marco exterior que dispone a su vez de un tabique perimetral 25 enfrentado exteriormente al tabique perimetral de la palanca, rodeando el marco exteriormente a la palanca. The hand comprises a lever that has an anterior opening with a perimeter partition, externally surrounding the contour of the lever, and an external frame which in turn has a perimeter partition 25 facing externally to the perimeter partition of the lever, surrounding the frame externally to the lever.

La manecilla objeto de la presente invención tiene la particularidad de que el contorno exterior de la palanca, por su cara vista, dispone de un reborde perimetral con su pared exterior cónica con respecto al centro de la carcasa y por su parte, el contorno exterior del marco, por su cara vista, dispone de un rebaje perimetral, dirigido hacia el interior 30 de la manecilla, con su pared interior cónica, siendo coincidente la conicidad de dicha pared interior cónica del marco y la conicidad de la pared exterior cónica de la palanca. The hand object of the present invention has the particularity that the outer contour of the lever, on its face, has a perimeter flange with its conical outer wall with respect to the center of the housing and for its part, the outer contour of the frame, by its face, has a perimeter recess, directed towards the inside 30 of the hand, with its conical inner wall, the conicity of said conical inner wall of the frame being coincident and the conicity of the conical outer wall of the lever .

Con la configuración descrita, gracias a la conicidad definida tanto en la palanca como en el marco, se consigue que la calidad estética final de la unión sea elevada ya que este autoajuste por conicidad entre la palanca y el marco está 35 realizado justo debajo de las superficies que se quieran empatar. Por lo tanto, para garantizar la calidad de la unión, solo necesitamos un esfuerzo que empuje sobre ambos componentes en la zona de contacto de las paredes cónicas respectivas de la palanca y del marco. With the described configuration, thanks to the taper defined both in the lever and in the frame, the final aesthetic quality of the joint is achieved since this self-adjustment by taper between the lever and the frame is carried out just below the surfaces that want to tie. Therefore, to guarantee the quality of the joint, we only need an effort that pushes on both components in the contact area of the respective conical walls of the lever and the frame.

En otro aspecto de la invención, en la cara exterior del tabique perimetral de la palanca y en la cara interior del 40 tabique perimetral del marco, se podrá disponder de una pluralidad de puntos de clipado, en las proximidades de sus caras no vistas opuestas a las caras vistas y por tanto alejados del reborde perimetral de la palanca y del rebaje perimetral del marco, y configurados de forma que ejercen presión sobre la zona de contacto entre la pared interior cónica del marco y la pared exterior cónica de la palanca. In another aspect of the invention, in the outer face of the perimeter partition of the lever and in the inner face of the perimeter partition of the frame, a plurality of clipping points may be available, in the vicinity of their faces not seen opposite to the faces seen and therefore away from the perimeter edge of the lever and the perimeter recess of the frame, and configured so as to exert pressure on the contact area between the conical inner wall of the frame and the conical outer wall of the lever.

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De este modo, la tensión de clipado necesaria para mantener el contacto cónico entre la palanca y el marco, viene dada por los valores de interferencia en las caras de los clips. Su función es presionar al ajuste cónico de manera que se consiga un perfecto enrase entre superficies y de este modo se disimulen los defectos de la unión, al no aparecer un juego de aspecto de separación entre ambos. In this way, the clipping tension necessary to maintain the conical contact between the lever and the frame is given by the interference values on the faces of the clips. Its function is to press the conical adjustment so that a perfect gap between surfaces is achieved and in this way the defects of the joint are hidden, as there is no separation aspect between them.

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Además, los puntos de clipado están alejados de las zonas de ajuste cónico visible y eso aporta la flexibilidad necesaria para un correcto y fácil montaje. Así, para uniones de componentes metalizados por ejemplo, se podrán disminuir los esfuerzos de montaje con el fin de que el recubrimiento no sea deteriorado. In addition, the clipping points are far from the areas of visible conical adjustment and that provides the necessary flexibility for a correct and easy assembly. Thus, for joints of metallized components, for example, assembly efforts can be reduced so that the coating is not damaged.

En un aspecto adicional de la invención, en la cara exterior del tabique perimetral de la palanca y en la cara interior 55 del tabique perimetral del marco, alternadamente a los puntos de clipado, en las proximidades de sus caras no vistas opuestas a las caras vistas, se podrán disponer una pluralidad de zonas de guiado. In a further aspect of the invention, on the outer face of the perimeter partition of the lever and on the inner face 55 of the perimeter partition of the frame, alternately to the clipping points, in the vicinity of their unseen faces opposite to the faces seen , a plurality of guiding zones may be arranged.

En otro aspecto de la invención, las zonas de guiado podrán comprender cartelas, adosadas al tabique perimetral del marco y ranuras, practicadas en el tabique perimetral de la palanca, cuya posición será coincidente con la 60 posición de las cartelas, cubriendo dichas cartelas. In another aspect of the invention, the guide areas may comprise cartels, attached to the perimeter partition of the frame and grooves, practiced in the perimeter partition of the lever, whose position will be coincident with the position of the cartridges, covering said cartridges.

De esta manera, se eliminan los riesgos de separación lateral (despegue) entre la palanca y el marco. In this way, the risks of lateral separation (takeoff) between the lever and the frame are eliminated.

En un último aspecto de la invención, la cara vista del marco podrá presentar una superficie con un aspecto diferente al de la superficie de la cara vista de la palanca. Es decir el acabado superficial de cada uno de los componentes, palanca y marco, de la manecilla, podrá ser diferente. Por ejemplo, el marco puede estar cromado y la palanca no o viceversa. In a final aspect of the invention, the exposed face of the frame may have a surface that looks different from the surface of the face seen from the lever. In other words, the surface finish of each of the components, lever and frame, of the hand, may be different. For example, the frame may be chrome and the lever may not or vice versa.

Breve descripción de los dibujos 5 Brief description of the drawings 5

A continuación se pasa a describir de una manera muy breve una serie de dibujos que ayudan a comprender mejor la invención y que se relacionan expresamente con una realización de dicha invención que se presenta como un ejemplo no limitativo de ésta. A series of drawings that help to better understand the invention and that expressly relate to an embodiment of said invention that is presented as a non-limiting example thereof is described below in a very brief manner.

La figura 1 representa una vista en perspectiva del conjunto completo del tirador que va empotrado en el panel de guarnecido interior de la puerta del vehículo del cual forma parte la manecilla interior de apertura de la puerta de un 10 vehículo automóvil objeto de la presente invención. Figure 1 represents a perspective view of the complete assembly of the handle that is embedded in the interior trim panel of the vehicle door of which the interior door opening handle of a motor vehicle object of the present invention is part.

La figura 2 representa una vista en alzado anterior de la manecilla interior de apertura de la puerta de un vehículo automóvil objeto de la presente invención. Figure 2 represents a front elevation view of the interior door opening handle of a motor vehicle object of the present invention.

La figura 3 representa una vista en alzado posterior de la manecilla interior de apertura de la puerta de un vehículo automóvil objeto de la presente invención. 15 Figure 3 represents a rear elevational view of the interior door opening handle of a motor vehicle object of the present invention. fifteen

La figura 4A representa un detalle a mayor escala de la sección transversal según el plano B-B representado en la figura 3, en la cual solo se ha representado el corte de la porción superior de la manecilla. Figure 4A represents a larger scale detail of the cross-section according to the plane B-B represented in Figure 3, in which only the cut of the upper portion of the hand has been shown.

La figura 4B representa una detalle a mayor escala de la zona de conicidad indicada mediante un rectángulo en la figura 4A. Figure 4B represents a larger scale detail of the conicity zone indicated by a rectangle in Figure 4A.

La figura 5 representa una vista en planta superior de la manecilla interior de apertura de la puerta de un vehículo 20 automóvil objeto de la presente invención. Figure 5 represents a top plan view of the interior door opening handle of a motor vehicle 20 object of the present invention.

La figura 6 representa una vista en sección de la mancilla según el plano de corte C-C de la figura 5. Figure 6 represents a sectional view of the handle according to the cutting plane C-C of Figure 5.

La figura 7 representa una vista en perspectiva del marco que forma parte de la manecilla interior de apertura de la puerta de un vehículo automóvil objeto de la presente invención. Figure 7 represents a perspective view of the frame that is part of the interior door opening handle of a motor vehicle object of the present invention.

La figura 8 representa una vista en perspectiva de la palanca que forma parte de la manecilla interior de apertura de 25 la puerta de un vehículo automóvil objeto de la presente invención. Figure 8 represents a perspective view of the lever that is part of the interior opening handle of the door of a motor vehicle object of the present invention.

En las figuras anteriormente citadas se identifican una serie de referencias que corresponden a los elementos indicados a continuación, sin que ello suponga carácter limitativo alguno: In the aforementioned figures, a series of references are identified that correspond to the elements indicated below, without implying any limiting character:

1.- carcasa 1.- housing

2.- palanca 30 2.- lever 30

3.- abertura anterior de la palanca 3.- front opening of the lever

4.- tabique perimetral de la palanca 4.- perimeter partition of the lever

5.- marco exterior 5.- outer frame

6.- tabique perimetral del marco exterior 6.- perimeter partition of the outer frame

7.- reborde perimetral de la palanca 35 7.- perimeter flange of lever 35

8.- pared exterior cónica del reborde perimetral de la palanca 8.- conical outer wall of the perimeter flange of the lever

9.- rebaje perimetral del marco 9.- frame perimeter recess

10.- pared interior cónica del rebaje perimetral del marco 10.- conical interior wall of the perimeter recess of the frame

11.- puntos de clipado 11.- clipping points

12.- zonas de guiado 40 12.- guidance zones 40

13.- cartelas el marco en las zonas de guiado 13.- posters the framework in the guidance areas

14.- ranuras en la palanca en las zonas de guiado 14.- slots in the lever in the guidance zones

Descripción detallada de un modo de realización Detailed description of one embodiment

Tal y como se pude apreciar en las figura 1 la manecilla interior de apertura de la puerta objeto de la presente invención está a su vez conectada a una carcasa 1 que la alberga en su interior en posición de reposo o no 45 accionamiento de la misma. La manecilla gira con respecto a la carcasa según un eje de giro el cual es vertical teniendo en cuenta la posición de montaje normal de la citada carcasa 1 en el panel de guarnecido interior (no representado) de la puerta. En la figura 1 se ha representado la manecilla en posición de accionamiento o apertura, en la que la manecilla ha girado con respecto a la carcasa 1. As it can be seen in FIG. 1, the interior opening handle of the door object of the present invention is in turn connected to a housing 1 that houses it inside in its resting position or not in its actuation. The hand rotates with respect to the housing according to a rotation axis which is vertical taking into account the normal mounting position of said housing 1 on the interior trim panel (not shown) of the door. Figure 1 shows the hand in the operating or opening position, in which the hand has turned with respect to the housing 1.

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La manecilla se compone fundamentalmente de dos partes, en primer lugar está la palanca 2, la cual, en este modo de realización tiene una forma aproximadamente trapezoidal con sus vértices redondeados y aristas ligeramente curvadas. Dicha palanca 2 se ha representado de forma aislada en la figura 8 y dispone de una abertura anterior 3, la cual queda algo rehundida con respecto al plano imaginario vertical anterior (según se monta en la puerta del vehículo) definido por el contorno exterior de la palanca, denominando a dicho plano, “cara vista” de la palanca y a la 55 parte posterior opuesta de la palanca “cara no vista”. La palanca esta rodeada a lo largo de la totalidad de su contorno exterior de un tabique perimetral 4, el cual es perpendicular a la cara vista de la palanca. The hand consists essentially of two parts, first of all is the lever 2, which, in this embodiment has an approximately trapezoidal shape with its rounded vertices and slightly curved edges. Said lever 2 has been shown in isolation in Figure 8 and has an anterior opening 3, which is somewhat recessed with respect to the anterior vertical imaginary plane (as mounted on the vehicle door) defined by the outer contour of the lever, calling said plane "face view" of the lever and the opposite rear of the lever "face not seen". The lever is surrounded along its entire outer contour of a perimeter partition 4, which is perpendicular to the face of the lever.

En segundo lugar, la manecilla comprende un marco 5 exterior decorativo que tiene una forma similar a la palanca 2 rodeando a la misma, disponiendo también de un tabique perimetral 6 el cual queda enfrentado al tabique perimetral 4 de la palanca cuando el marco esta montado en dicha palanca 2. En la figura 3 se representa el conjunto de la palanca 2 y el marco 5 y en la misma se puede apreciar como el marco rodea todo el contorno exterior de la palanca. 5 Secondly, the hand comprises a decorative outer frame 5 having a shape similar to the lever 2 surrounding it, also having a perimeter partition 6 which faces the perimeter partition 4 of the lever when the frame is mounted on said lever 2. Figure 3 shows the assembly of the lever 2 and the frame 5 and it can be seen how the frame surrounds the entire outer contour of the lever. 5

El contorno exterior de la palanca 2, por su cara vista, dispone de un reborde perimetral 7 con su pared exterior 8 de configuración cónica con respecto al centro de la carcasa 1, disponiendo el contorno exterior del marco 5, por su cara vista, de un rebaje perimetral 9, dirigido hacia el interior de la manecilla, con su pared interior 10 de configuración también cónica, siendo coincidente la conicidad de dicha pared interior 10 del marco 5 y la conicidad 10 de la pared exterior 8 de la palanca 2. Esta característica de la invención se puede apreciar con mayor claridad en la sección de la una parte de la manecilla representada en las figuras 4A y 4B. The outer contour of the lever 2, on its face, has a perimeter flange 7 with its outer wall 8 of conical configuration with respect to the center of the housing 1, with the outer contour of the frame 5, on its face, of a perimeter recess 9, directed towards the inside of the hand, with its inner wall 10 also conical configuration, the conicity of said inner wall 10 of the frame 5 and the taper 10 of the outer wall 8 of the lever 2 being coincident. characteristic of the invention can be seen more clearly in the section of the one part of the hand shown in Figures 4A and 4B.

Esta conicidad de las paredes citadas de la palanca 2 y el marco 5, las cuales se disponen en las proximidades de los bordes vistos de ambos componentes, hace que la franquicia entre ambos se vea minimizada, haciendo que el 15 juego sea mínimo y el aspecto de la unión, desde el punto de vista estético, sea muy bueno. Esta característica se aprecia de forma clara en la figura 2. This taper of the mentioned walls of the lever 2 and the frame 5, which are arranged in the vicinity of the edges seen of both components, makes the franchise between the two is minimized, making the game 15 is minimal and the appearance of the union, from the aesthetic point of view, be very good. This feature is clearly seen in Figure 2.

La unión entre la palanca 2 y el marco 5 exterior se consigue mediante puntos de clipado 11, los cuales están dispuestos en la cara exterior del tabique perimetral 4 de la palanca 2 y en la cara interior del tabique perimetral 6 20 del marco 5. Se van a repartir a lo largo de todo el contorno de ambos componentes, en las proximidades de sus caras no vistas, opuestas a las caras vistas y por tanto alejados del reborde perimetral 7 de la palanca 2 y del rebaje perimetral 9 del marco 5, y configurados de forma que ejercen presión sobre la zona de contacto entre pared interior cónica 10 del marco 5 y la pared exterior cónica 8 de la palanca 2. La disposición de los puntos de clipado se muestra en la figura 3, en donde dichos puntos de clipado 11 se han rodeado de círculos de línea discontinua con el 25 fin de dar claridad. De esta forma se reduce al mínimo la separación entre la palanca 2 y el marco 5 en la cara anterior visible de la manecilla. The connection between the lever 2 and the outer frame 5 is achieved by clipping points 11, which are arranged on the outer face of the perimeter partition 4 of the lever 2 and on the inner face of the perimeter partition 6 20 of the frame 5. they will distribute along the entire contour of both components, in the vicinity of their unseen faces, opposite to the faces seen and therefore away from the perimeter flange 7 of the lever 2 and the perimeter recess 9 of the frame 5, and configured so as to exert pressure on the contact area between conical inner wall 10 of frame 5 and conical outer wall 8 of lever 2. The arrangement of the clipping points is shown in Figure 3, wherein said clipping points 11 have been surrounded by dashed circles in order to give clarity. This minimizes the separation between lever 2 and frame 5 on the visible front face of the hand.

Por otro lado, para evitar el desprendimiento lateral entre la palanca 2 y el marco 5, se disponen una pluralidad de zonas de guiado 12 (ver figura 6), las cuales están situadas también en la cara exterior del tabique perimetral 4 de la 30 palanca 2 y en la cara interior del tabique perimetral 6 del marco 5, alternadamente a los puntos de clipado 11, en las proximidades de sus caras no vistas opuestas a las caras vistas. En el presente modo de realización de la invención, dichas zonas de guiado 12 se van a materializar en cartelas 13 en forma de “T”, dispuestas perpendicularmente, adosadas al tabique perimetral 6 del marco 5 y en ranuras 14, dispuestas perpendicularmente, practicadas en el tabique perimetral 4 de la palanca 2, cuya posición es coincidente con la posición de las cartelas 35 13, cubriendo dichas cartelas 13 y ranuras 14 parte de la anchura del tabique perimetral 6 del marco 5 y del tabique perimetral 4 de la palanca 2 respectivamente. La configuración y situación de las citadas cartelas 13 y ranuras 14 se puede apreciar de forma clara en la figura 6 en la que se ha representado una sección según el plano de corte C-C de la figura 5. En las figuras 7 y 8, en las que se han presentado respectivamente vistas en perspectiva del marco 5 y de la palanca 2, se pueden observar tanto las zonas de guía como los puntos de clipaje de la manecilla. 40 On the other hand, in order to avoid lateral detachment between the lever 2 and the frame 5, a plurality of guide zones 12 (see figure 6) are arranged, which are also located on the outer face of the perimeter partition 4 of the lever 30 2 and on the inside face of the perimeter partition 6 of the frame 5, alternately to the clipping points 11, in the vicinity of their unseen faces opposite to the faces seen. In the present embodiment of the invention, said guide zones 12 are to be embodied in "T" shaped cartons 13, arranged perpendicularly, attached to the perimeter partition 6 of the frame 5 and in slots 14, arranged perpendicularly, practiced in the perimeter partition 4 of the lever 2, whose position is coincident with the position of the brackets 35 13, said brackets 13 and grooves 14 part of the width of the perimeter partition 6 of the frame 5 and the perimeter partition 4 of the lever 2 respectively . The configuration and location of said posters 13 and slots 14 can be clearly seen in Figure 6 in which a section has been represented according to the cutting plane CC of Figure 5. In Figures 7 and 8, in the that perspective views of the frame 5 and the lever 2 have been presented respectively, both the guide areas and the clipping points of the hand can be observed. 40

Debe quedar claro que, tanto la forma, como la disposición y localización, con respecto al contorno de la palanca 2 y el marco 5, de los puntos de clipado 11 y de las cartelas 13 y ranuras 14 de las zonas de guiado 12, constituyen características de la invención meramente representativas de un posible modo de realización de la invención y en ningún caso pretenden constituir una limitación en lo que al ámbito de protección de la invención se refiere. 45 It should be clear that, both the shape, and the layout and location, with respect to the contour of the lever 2 and the frame 5, of the clipping points 11 and of the brackets 13 and grooves 14 of the guiding zones 12, constitute characteristics of the invention merely representative of a possible embodiment of the invention and in no case are they intended to constitute a limitation as far as the scope of protection of the invention is concerned. Four. Five

Claims (5)



REIVINDICACIONES 1. Manecilla interior de apertura de puertas de vehículos automóviles del tipo de las que son abatibles, con respecto a una carcasa (1) empotrada en el panel de guarnecido interior de la puerta del vehiculo, estando la manecilla incluida dentro de dicha carcasa (1) en posición de reposo, donde dicha manecilla comprende una 5 palanca (2) que dispone de una abertura (3) anterior con un tabique perimetral (4), rodeando exteriormente al contorno de la palanca (2), y un marco (5) exterior que dispone a su vez de un tabique perimetral (6) enfrentado exteriormente al tabique perimetral (4) de la palanca (2) rodeando el marco (5) exteriormente a la palanca (2), estando dicha manecilla caracterizada porque el contorno exterior de la palanca (2), por su cara vista, dispone de un reborde perimetral (7) con su pared exterior (8) cónica con respecto al centro de la carcasa (1), 10 disponiendo el contorno exterior del marco (5), por su cara vista, de un rebaje perimetral (9), dirigido hacia el interior de la manecilla, con su pared interior (10) cónica, siendo coincidente la conicidad de dicha pared interior (10) del marco (5) y la conicidad de la pared exterior (8) de la palanca (2). 1. Interior door opening hand of motor vehicles of the type that are foldable, with respect to a housing (1) embedded in the interior trim panel of the vehicle door, the hand being included within said housing (1 ) in the rest position, where said hand comprises a lever (2) that has an anterior opening (3) with a perimeter partition (4), externally surrounding the contour of the lever (2), and a frame (5) exterior which in turn has a perimeter partition (6) facing outside the perimeter partition (4) of the lever (2) surrounding the frame (5) externally to the lever (2), said hand being characterized in that the outer contour of the lever (2), on its face, has a perimeter flange (7) with its outer wall (8) conical with respect to the center of the housing (1), 10 providing the outer contour of the frame (5), by its face seen, of a perimeter recess (9), directed towards the i inside of the hand, with its conical inner wall (10), the conicity of said inner wall (10) of the frame (5) and the taper of the outer wall (8) of the lever (2) being coincident.
2. Manecilla interior para vehículos automóviles según la reivindicación 1 caracterizada porque en la cara 15 exterior del tabique perimetral (4) de la palanca (2) y en la cara interior del tabique perimetral (6) del marco (5), se dispone una pluralidad de puntos de clipado (11), en las proximidades de sus caras no vistas opuestas a las caras vistas y por tanto alejados del reborde perimetral (7) de la palanca (2) y del rebaje perimetral (9) del marco (5), y configurados de forma que ejercen presión sobre la zona de contacto entre la pared interior cónica (10) del marco (5) y la pared exterior cónica (8) de la palanca (2). 20 2. Internal handle for motor vehicles according to claim 1 characterized in that on the outer face 15 of the perimeter partition (4) of the lever (2) and on the inner face of the perimeter partition (6) of the frame (5), a plurality of clipping points (11), in the vicinity of their unseen faces opposite to the faces seen and therefore away from the perimeter flange (7) of the lever (2) and the perimeter recess (9) of the frame (5) , and configured so as to exert pressure on the contact area between the conical inner wall (10) of the frame (5) and the conical outer wall (8) of the lever (2). twenty 3. Manecilla interior para vehículos automóviles según alguna de las reivindicaciones anteriores caracterizada porque en la cara exterior del tabique perimetral (4) de la palanca (2) y en la cara interior del tabique perimetral (6) del marco (5), alternadamente a los puntos de clipado (11), en las proximidades de sus caras no vistas opuestas a las caras vistas, se disponen una pluralidad de zonas de guiado (12). 25 3. Internal handle for motor vehicles according to any of the preceding claims characterized in that on the outer face of the perimeter partition (4) of the lever (2) and on the inner face of the perimeter partition (6) of the frame (5), alternately to The clipping points (11), in the vicinity of their unseen faces opposite to the faces seen, are provided with a plurality of guiding zones (12). 25 4. Manecilla interior para vehículos automóviles según alguna de las reivindicaciones 1 a 3 caracterizada porque las zonas de guiado (12) comprenden cartelas (13), adosadas al tabique perimetral (6) del marco (5) y ranuras (14), practicadas en el tabique perimetral (4) de la palanca (2), cuya posición es coincidente con la posición de las cartelas (13), cubriendo dichas cartelas (13). 30 4. Interior handle for motor vehicles according to any one of claims 1 to 3, characterized in that the guide areas (12) comprise signs (13), attached to the perimeter partition (6) of the frame (5) and grooves (14), made in the perimeter partition (4) of the lever (2), whose position is coincident with the position of the brackets (13), covering said brackets (13). 30 5. Manecilla interior para vehículos automóviles según alguna de las reivindicaciones 1 a 4 caracterizada porque la cara vista del marco (5) presenta una superficie con un aspecto diferente al de la superficie de la cara vista de la palanca (2). 5. Interior handle for motor vehicles according to any one of claims 1 to 4, characterized in that the exposed face of the frame (5) has a surface that looks different from the surface of the face seen from the lever (2). 35 35
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