ES2389221T3 - Dispositivo de indicación y mando en un vehículo automóvil con menús presentados en función de una posición de una mano manipuladora - Google Patents

Abstract

Dispositivo de indicación y mando (2) para un vehiculo automóvil (1), destinado a manejar al menos un sistemadel vehículo y/o al menos un servicio, que comprende un dispositivo de indicación (3) para generar unarepresentación visualmente perceptible sobre una superficie de indicación (4) y una unidad de control (8) que estáconfigurada para hacer que el dispositivo de indicación (3) funcione en un modo de indicación y en un modo demando, en donde se representan sobre la superficie de indicación en el modo de indicación unas informacionessobre el al menos un sistema (12, 13) del vehículo o el al menos un servicio y se representa en el modo de mando almenos un elemento de mando (5), adicionalmente o al menos en forma modificada para lograr una maniobra óptima,caracterizado porque el dispositivo de indicación (3) está configurado como una pantalla táctil y con la unidad decontrol (8) está acoplada al menos una unidad de captación (19) con resolución de lugar para captar una posiciónespacial de un elemento de maniobra con relación a la superficie de indicación (4), estando configurada la unidad decontrol (8) para conmutar del modo de indicación al modo de mando al captar una aproximación del elemento demaniobra a la superficie de indicación (4) y siendo representado de momento un menú inmediato después de laconmutación del modo de indicación al modo de mando, estando previstos en el menú inmediato unos elementos demando que, en función del contexto, hacen posible una operación de mando del respectivo sistema de vehículo oservicio a través del cual se han indicado informaciones en el modo de indicación, en donde la representación delmenú inmediato depende de una presencia del elemento de maniobra en un volumen de retención (22) establecidocon relación a la superficie de indicación (4) y situado en la zona de captación de la unidad de captación (19), y launidad de control (8) está configurada para realizar inmediatamente un cambio del modo de mando al modo de indicación cuando se ha representado un menú inmediato en el modo de mando y se ha captado una ausencia delelemento de maniobra en el volumen de retención (22), o para variar al menos inmediatamente la representaciónvisualmente perceptible del menú inmediato y realizar un cambio del modo de mando al modo de indicación despuésde transcurrido un primer intervalo de tiempo desde el instante en el que ya no se capta una presencia del elementode maniobra en el volumen de retención (22) cuando se representa un menú inmediato en el modo de mando y se capta la ausencia del elemento de maniobra en el volumen de retención (22), y en donde se puede activar un menúde profundidad en el modo de mando y un cambio del modo de mando al modo de indicación, al captar unaausencia del elemento de maniobra en el volumen de retención (22), se efectúa únicamente después de unaterminación seguidamente producida de un tercer intervalo de tiempo prefijado cuando se representa un menú deprofundidad en el modo de mando.

Description

Dispositivo de indicacion y mando en un vehiculo automovil con menus presentados en funcion de una posicion de una mano manipuladora.

La invencion concierne a un dispositivo de indicacion y mando y a un procedimiento para hacer funcionar un dispositivo de mando de esta clase para un vehiculo automovil, destinado a manejar al menos un sistema de vehiculo o un servicio, que comprende un dispositivo de indicacion para generar una representacion visualmente perceptible sobre una superficie de indicacion y una unidad de control que esta configurada para hacer funcionar el dispositivo de indicacion en un modo de indicacion y en un modo de mando, en donde, en el modo de indicacion, se representan sobre la superficie de indicacion unas informaciones referentes a al menos un sistema de vehiculo o a al menos un servicio y, en el modo de mando, se representan al menos un elemento de mando o una vinculacion para al menos otro elemento de mando, adicionalmente o al menos en forma modificada para lograr una maniobra optima.

En los modernos vehiculos automoviles se utilizan ya hoy en dia, con mucha frecuencia, dispositivos de indicacion y mando clases para hacer posible un manejo de sistemas de vehiculos. Como sistemas de vehiculos se consideran en lo que sigue todos los componentes del vehiculo automovil realizados en hardware o software, asi como las funciones proporcionadas por estos. Como servicios se consideran las informaciones y aplicaciones que no tienen que ser ejecutadas directamente sobre el vehiculo. Por ejemplo, a traves de un sistema de comunicacion, especialmente un sistema de comunicacion de telefonia movil, se puede mostrar sobre el dispositivo de indicacion la representacion grafica de una aplicacion que se desarrolla en un ordenador externo al vehiculo, la cual puede ser solicitada y/o manejada desde el vehiculo. Una delimitacion exacta entre un servicio y un sistema de vehiculo es posible frecuentemente tan solo con dificultad y tampoco tiene importancia para la explicacion adicional siguiente.

Los dispositivos de indicacion y mando utilizados actualmente en vehiculos estan configurados frecuentemente de modo que alrededor de la superficie de indicacion estan dispuestos unos elementos de mando realizados en hardware. Sobre la superficie de indicacion se presentan entonces vinculaciones de elementos de mando en funcion del contexto, las cuales caracterizan las respectivas funciones y/o sistemas que pueden ser manejados y controlados por los elementos de mando correspondientes. Cuando el dispositivo de indicacion consiste en un dispositivo de mando programable en superficie, por ejemplo una pantalla tactil, se pueden presentar entonces tambien directamente elementos de mando sobre la superficie de indicacion del dispositivo de mando, los cuales pueden ser maniobrados por un toque por medio de un elemento de maniobra en el caso de una pantalla tactil. El elemento de maniobra consistira generalmente en una parte corporal de un usuario, especialmente un dedo. Sin embargo, se puede tratar tambien de un objeto que el usuario tenga en la mano o de un guante que esta calado sobre la mano, etc.

Debido al numero constantemente creciente de funciones de confort, por ejemplo en el dominio multimedia, aumenta el numero de informaciones que pueden ponerse a disposicion de un conductor. Sin embargo, al mismo tiempo, el tamafo de la superficie de indicacion es en general limitado en un vehiculo automovil. Si, ademas, se debe emplear tambien la superficie de i ndicacion para representar elementos de mando que se denominan en lo que si gue elementos de mando virtuales, o bien vinculaciones para elementos de mando realizados en hardware, de preferencia elementos de mando dispuestos directamente adyacentes a la superficie de indicacion del dispositivo de indicacion, se origina entonces aqui un conflicto entre recursos. Se conoce por el estado de la tecnica el conmutar por la maniobra de un elemento de mando entre un modo de indicacion y un modo de mando para prevenir este conflicto entre recursos. Un dispositivo de indicacion y mando de esta clase es conocido por el documento EP 1 406 160 A2.

La invencion se basa en el problema tecnico de crear un dispositivo de indicacion y mando y un procedimiento para hacer funcionar un dispositivo de indicacion y mando de esta clase, con los cuales sea posible un manejo mas sencillo y mas comodo de sistemas de vehiculo y servicios, especialmente los sistemas de vehiculo y servicios a traves de los cuales o por los cuales se representan informaciones sobre el dispositivo de indicacion y mando en el instante en el que deba realizarse una operacion de mando, y al mismo tiempo configurar lo mas optimamente posible una transmision de informacion a traves del dispositivo de indicacion que no este ligada a la operacion de mando.

El problema tecnico se resuelve segun la invencion por medio de un dispositivo de indicacion y mando con las caracteristicas de l a reivindicacion 1, asi como por medio de un procedimiento con las caracteristicas de la reivindicacion 9. En las reivindicaciones subordinadas se describen ejecuciones ventajosas de la invencion.

Se ha previsto para esto que este acoplada con la unidad de control que controla el dispositivo de indicacion al menos una unidad de captacion con resolucion de lugar para captar una posicion espacial de un elemento de maniobra, especialmente un dedo de un usuario, con relacion a la superficie de indicacion, estando configurada la unidad de control para conmutar del modo de indicacion al modo de mando al captar una aproximacion del elemento de maniobra a la superficie de indicacion y representandose en primer lugar, despues de la conmutacion del modo de indicacion al modo de mando, un menu de mando inmediato cuya representacion depende de la presencia del elemento de maniobra en un volumen de retencion establecido con relacion a la superficie de indicacion y situado en la zona de captacion de la unidad de captacion. Por medio de la al menos una unidad de captacion con resolucion de lugar se capta una posicion espacial de un elemento de maniobra con relacion a la superficie de indicacion. Como elemento de maniobra se considera aqui cualquier objeto con el que se pueda maniobrar un elemento de mando. Por tanto, como elemento de maniobra se tomara principalmente en consideracion, en particular, un dedo de un usuario. No desempefa aqui cometido alguno el que el usuario lleve un guante o no. Asimismo, como elemento de maniobra puede entrar tambien en consideracion un objeto sujeto por el usuario, por ejemplo un lapicero. En cualquier caso, el elemento de maniobra consiste en un objeto que es movido en el espacio porel usuario para poner en marcha una maniobra de un elemento de mando. Al captar la aproximacion de un elemento de maniobra a la superficie de indicacion se conmuta del modo de indicacion al modo de mando. Como ya se explicado, en el modo de indicacion se representan sobre una superficie de indicacion del dispositivo de indicacion unas informaciones referentes a al menos un sistema del vehiculo o a un servicio. En el modo de mando se presenta adicionalmente al menos un elemento de mando o al menos una vinculacion para al menos otro elemento de mando o se representa el al menos un elemento de mando o la al menos una vinculacion de elemento de mando en forma modificada con respecto al modo de indicacion a fin de lograr una maniobra optima. Por tanto, al captar la aproximacion del elemento de maniobra se representa adicionalmente en forma grafica un elemento de maniobra adicional o una vinculacion de elemento de maniobra o bien se representa en forma optimizada para una operacion de mando en el modo de mando una vinculacion de elemento de mando o un elemento de mando que tambien se ha representado graficamente en el modo de indicacion. La representacion se efectua en un menu de mando inmediato. El procedimiento esta configurado de modo que la representacion del menu de mando inmediato depende de una presencia del elemento de maniobra en un volumen de retencion establecido con relacion a la superficie de indicacion y situado en la zona de captacion de la unidad de captacion. El volumen de retencion contiene en general al menos los puntos del espacio que estan situados verticalmente en un intervalo de distancia prefijado por delante de la superficie de indicacion. En el caso de una superficie de indicacion de configuracion rectangular y plana, por ejemplo una superficie de indicacion configurada como indicador LCD, el volumen de retencion comprende en general un sector del espacio de forma de paralelepipedicaen el que una cara lateral coincide con la superficie de indicacion. La forma de realizacion descrita del dispositivo de indicacion y mando presenta la ventaja de que una conmutacion del modo de indicacion al modo de mando se efectua automaticamente al aproximarse el elemento de maniobraa la superficie de indicacion. Seeconomiza un paso de mando, es decir, una actuaciondemaniobra que es necesaria en el estado de la tecnica, para conmutar del modo de indicacion al modo de mando. La dependencia de la representacion del menu de mando inmediato respecto de una presencia del elemento de maniobra en el volumen de retencionpresenta la ventaja adicional de que tambien en aquellos casos en los que el elemento de maniobra se aproxima ciertamente a la superficie de indicacion, pero no se realiza ninguna maniobra de uno de los elementos de mando que provoque un retorno al modo de indicacion, se produce un cambio de vuelta al modo de indicacion, igualmente sin una actuacion de maniobra adicional, despues de que el elemento de maniobra se retire del volumen de retencion, tal como se cambia durante la aproximacion del modo de indicacion al modo de mando. En tanto sea probable o posible una operacion de mando por el elemento de maniobra, es decir, en tanto el elemento de maniobra se mantenga dentro del volumen de retencion, no se cambia automaticamente al modo de indicacion.

La invencion ofrece la ventaja adicional de que en el menu de mando inmediato no tiene que estar previsto ningun elemento de mando cuya maniobra p onga en m archa un ca mbio d e vu elta de l modo d e mando al m odo de indicacion. Tampoco es necesaria una vinculacion correspondiente para otro elemento de mando que no este configurado como un elemento de mando virtual sobre el dispositivo de indicacion. Se consigue asi que est e disponible un numero mayor de elementos de mando para otras tareas de mando o que sea mayor la superficie que este disponible para los demas elementosde mandoopara la indicacion de informaciones.Unos elementos de mando de mayor tamafo hacen posible unmanejo mas sencillo, especialmente al circular por revestimientos de calzada irregulares.

Por tanto, se ha previsto que la unidad de control este configurada para realizar un cambio del modo de mando al modo de indicacion cuando se haya representado un menu inmediato en el modo de mando y se haya captado una ausencia del elemento de maniobra en el volumen de retencion. Esto significa que, tan pronto como la unidad de captacion ya no pueda detectar una presencia del elemento de maniobra en el volumen de retencion, se reconoce una ausencia y, en esta forma de realizacion, se concluye la representacion del menu de mando inmediato. En lugar de esto, se indica sobre el dispositivo de indicacion ymando la informacion actual en el respectivo contexto de vehiculo referente a sistemas de vehiculo y/o servicios. Esto significa que la duracion de la representacion del menu de mando inmediato depende de la presencia del elemento de maniobra en el volumen de retencion.

Para hacer posible una buena capacidad de mando incluso en aquellas situaciones en las queel elemento de maniobra, por ejemplo un dedo, se aproxima a la superficie de indicacion de modo que el elemento de mando se encuentra en un borde exterior del volumen de retencion y, por ejemplo al circular por una calzada irregular, se mueve por breve tiempo o sin ser advertido por el usuario hacia fuera del volumen de retencion debido a la vibracion transmitida a l cu erpo, se ha pr evisto e n una f orma de r ealizacion alternativa que l a un idad de co ntrol est e configurada para realizar un cambio del modo de mando al modo de indicacion despues de transcurrido un primer intervalo de tiempo en el momento en el que ya no se capta una presencia del elemento de maniobra en el volumen de retencion cuando se ha representado un menu inmediato en el modo de mando. En esta forma de realizacion se ha previsto un primer intervalo de tiempo prefijado que transcurre inicialmente cuando el usuario retira el elemento de maniobra de la zona de retencion antes de que se cambie volviendo del modo de mando al modo de indicacion.

En un menu de mando inmediato estan alojados preferiblemente unos elementos de mando que estan previstos para realizar un manejo directo del sistema del vehiculo a traves del cual se presentan informaciones sobre la superficie de indicacion en el momento del cambiodel modo de indicacion al modo de mando. Preferiblemente, estas son tambien opciones de mando que presentan una pequefa complejidad. Una complejidad de una actuacion de mando en el sentido aqui empleado depende, entre otras cosas, del numero de procesos de maniobra que sean necesarios para ejecutar una actuacion de mando o una opcion de mando. Si, por ejemplo, se emplea el dispositivo de indicacion y mando para manejar un reproductor de CD y en el modo de indicacion se indican, por ejemplo, informaciones referentes al C D insertado y al titulo reproducido, un m enu i nmediato correspondiente que se presente sobre el dispositivo de indicacion al aproximarse un dedo del usuario, comprenderia entonces preferiblemente un elemento de mando configurado como tecla de pausa, un elemento de mando configurado como tecla de parada, un elemento de mando configurado como tecla de rebobinado, un elemento de mando configurado como tecla de salto atras, etc. Estos elementos de mando provocan directamente una variacion del sistema de vehiculo manejado. Todas las opciones de mando desencadenables por estos elementos de mando o todas las actuaciones de mando realizables presentan una pequefa complejidad, requiriendo concretamente cada una de ellas una sencilla maniobra del respectivo elemento de mando, eventualmente tambien en funcion de la duracion de la maniobra, por ejemplo en el caso del elemento de mando configurado como tecla de rebobinado.

Sin embargo, determinados sistemas de vehiculo o servicios necesitan una actuacion de mando mas compleja en la que son necesarias varias maniobras de uno o varios elementos de mando. Por tanto, en una forma de realizacion preferida se ha previsto que en el modo de mando se pueda activar un menu de profundidad, en general por medio de una actuacion de maniobra, y un cambio del modo de mando al modo de indicacion al captar una presencia del elemento de maniobra en el volumen de retencion se efectue tan solo despues de que haya transcurrido un tercer intervalo de tiempo prefijado cuando se represente un menu de profundidad en el modo de mando. Por tanto, un menu de profundidad se diferencia de un menu inmediato en que, en cada caso, transcurre un tercerintervalo de tiempo despues de retirar el elemento de mando en el volumen de retencion, antes de que se cambie nuevamente pasando del modo de mando al modo de indicacion cuando se represente finalmente un menu de profundidad en el modo de mando. En general, el tercer intervalo de tiempo sera mayor que el primer intervalo de tiempo, aun cuando, al retirar el elemento de maniobra en el volumen de retencion, no se cambie inmediatamente del menu inmediato al modo de mando, sino que se espere primeramente tambien un primer intervalo de tiempo antes de que se cambie del modo de mando al modo de indicacion. La ventaja de esperar un tercer intervalo de tiempo en todo caso reside en que un usuario necesita frecuentemente un espacio de tiempo mas largo para poder concluir un proceso de mando mas complejo. Para tener una buena visualizacion sobre el dispositivo de indicacion, el usuario retirara frecuentemente su mano de la superficie de indicacion despues de una primera aproximacion o incluso despues de una primera actuacion de mando, es decir, una maniobra de un primer elemento de mando. Se abandona con ello frecuentemente el volumen de retencion, pero, no obstante, el usuario debera poder seguir adelante con el proceso de mando sin perturbaciones.

Para pr oporcionarle al usu ario un r etroaviso r eferente a que h a aba ndonando el vo lumen d e retencion con el elemento de maniobra, se ha previsto en una forma de realizacion preferida de la invencion que la unidad de control esta configurada para variar la representacion visualmente perceptible del menu inmediato y/o del menu de profundidad al captar la ausencia del elemento de maniobra en el volumen de retencion, especialmente variando una luminosidad, una coloracion y/o un nivel de transparencia para el al menos un elemento de mando o la al menos una vinculacion de elemento de mando para el al menos otro elemento de mando, que se representan cada uno de ellos adicionalmente en el modo de mando o que al menos se representan graficamente en forma modificada para lograr unamaniobra optima. Por ejemplo, puede estarprevisto queel menu inmediato, quecomprende elementos de mando y/o vinculaciones de elementos de mando configurados en color, se varie de modo que los elementos de mando y/o l as vinculaciones de elemento de m ando c ambien a un a r epresentacion en bl anco-negro o a un a representacion en escalones de gris cuandoel elemento de maniobra abandone el volumen de retencion.Si se representa un m enu de pr ofundidad cu ando el el emento de m aniobra aba ndona e l vo lumen de retencion, s e contempla e ntonces preferiblemente que este pr evisto u n qui nto i ntervalo d e t iempo que t iene que t ranscurrir comenzando con la captacion de la presencia del elemento de maniobra antes de que tenga lugar una variacion de la representacion del menu de profundidad.

En una ejecucion preferida de la invencion se ha previsto que la unidad de control este configurada para que, despues de transcurrido un segundo intervalo de tiempo, cuando se representa un menu inmediato en el modo de mando, y/o despues de transcurrido un cuarto intervalo de tiempo, cuando se representa un menu de profundidad en el modo de mando, a partir del instante en el que se ha captado la ausencia del elemento de maniobra en el volumen de retencion, el nivel de transparencia para elal menos un elemento demando y/o la al menos una vinculacion para el al menos otro elemento de mando, que se representan en cada caso adicionalmente en modo de funcionamiento o que al menos se representan graficamente en forma modificada para lograr una maniobra optima, sea incrementado hasta 100% de preferencia continuamente, hasta la conclusion del primer intervalo de tiempo o correspondientemente del tercer intervalo de tiempo, siendo el segundo intervalo de tiempo mas corto que el primer intervalo de tiempo y siendo el cuarto intervalo de tiempo mas corto que el tercer intervalo de tiempo. Si, ademas, esta previsto para el menu de profundidad que se efectue una variacion de larepresentacion grafica unicamente despues de la terminacion del quinto intervalo de tiempo prefijado, el cuarto intervalo de tiempo tiene que elegirse entonces mayor que el quinto intervalo de tiempo. En esta forma de realizacion se varia la representacion de un menu inmediato al retirar el elemento de maniobra del volumen de retencion y se la suprime luego despues de la terminacion del segundo intervalo de tiempo desde la retirada del elemento de maniobra del volumen de retencion hasta la terminacion del segundo intervalo de tiempo desde la retirada del elemento de maniobra del volumen de retencion, a cuyo fin se incrementa el nivel de transparencia hasta el 100%, lo que es equivalente en significado a que se reduzca a cero la fuerza de cobertura. Para un menu de profundidad se preve preferiblemente que la representacion del menu de profundidad alretirar el elemento de maniobra del volumen de retencion no varie de momento durante el quinto intervalo de tiempo prefijado, despues de lo cual se varia su representacion y se suprime esta despues de la terminacion del cuarto intervalo de tiempo hasta la terminacion del quinto intervalo de tiempo. Al alcanzar el nivel de transparencia del 100% se termina el respectivo modo de mando.

La supresion de la presentacion hace posible una transicion sin escalones al modo de indicacion.

Esta transicion sin escalones al modo de indicacion puede configurarse de manera especialmente ventajosa en una forma de realizacion en la que se ha previsto que en el modo de mando se pueda representar el menu inmediato superpuesto sobre las informaciones que se representan en el modo de indicacion, de modo que pueda percibirse al menos una parte de las informaciones representadas en el modo de indicacion sobre el al menos un sistema de vehiculoo sobre el servicio representado en el modode indicacion.En estaforma de realizacion puede estar previsto, por ejemplo, que se representen elementos de mando y/o vinculaciones de elementos de mando solamente en zo nas individuales marcadas de l a su perficie de i ndicacion. A simismo, es posible qu e se r epresenten l os elementos de mando y/o las vinculaciones de elementos de mando con un nivel de transparencia que se desvie de 0%. Por ejemplo, los elementos de mando y las vinculaciones de elementos de mando pueden presentar un nivel de transparencia de 20%. Por tanto, durante la actuacion demando se puede percibir todavia al menos en el menu inmediato la informacion sobre el sistema del vehiculo o el servicio, adicionalmente a los elementos de mando y/o las vinculaciones de elementos de mando. Por tanto, una supresion continua del menu de mando inmediato al retirar el elemento de maniobra del volumen de retencion conduce sin transicion a la representacion de indicacion que esta prevista en el modo de indicacion. Bajo una actuacion de maniobra de un elemento de mando durante el modo de mando, se puede producir entonces una variacion de las informaciones representadas que se habian representado en el modo de indicacion correspondiente y estan depositadas en el menu de mando inmediato. Si en un menu de mando inmediato para un reproductor de CD se maniobra, por ejemplo, un elemento de mando configurado como una t ecla d e sa lto adelante, un a i ndicacion de t itulo vi sible c omo f ondo i ndicaria ent onces e l t itulo ahora seleccionado. En la representacion de un menu de profundidad se prefiere representar los elementos de mando y las vinculaciones de e lementos de m ando co n un a f uerza de co bertura del 100%, es decir, co n un ni vel de transparencia de 0%, sobre la superficie de indicacion. No obstante, puede ser aqui tambien ventajoso representar informaciones sobre el sistema de vehiculo manejado, otro sistema de vehiculo o un servicio. Por tanto, en una forma de realizacion de la invencion se ha previsto que algunas informaciones visibles en el modo de indicacion se representen a tamafo reducido en el modo de mando. Representado a tamafo reducido significa que l as informaciones se presentan a tamafo reducido en el modo de mando en comparacion con la representacion al producirse un cambio al modo de indicacion.

Se ha manifestado como especialmente ventajoso el prever que en elmodo de indicacion se pueda representar sobre la superficie de indicacion una informacion que indique un retroaviso del al menos un sistema de vehiculo manejado o de otro sistema de vehiculo manejado o de un servicio. Se incrementa con ello la comodidad de mando para el usuario, ya que este, incluso en actuaciones de mando complejas, recibe un r etroaviso del sistema de vehiculo. Resulta asi mas facil realizar actuaciones de mando complejas y se reduce la probabilidad de un manejo erroneo. Por el contrario, si el usuario tuviera que realizar un gran numero de actuaciones de maniobra sin que recibiera un retroaviso del sistema de vehiculo correspondiente o de los sistemas de vehiculo correspondientes, el usuario no podria reconocer entonces algunas actuaciones de mando que sean erroneas. Por el contrario, gracias a un retroaviso que se desvia del retroaviso esperado, un usuario puede reconocer duranteun proceso demando complejo un paso de mandofalso durante la realizacion de la actuacion de mando compleja y puede anular este paso en forma aislada y no tiene que realizar nuevamente toda la actuacion de mando compleja.

Es frecuente que, en posicion contigua a la superficie de indicacion del dispositivo de mando e indicacion, esten dispuestos elementos de mando realizados en hardware que querria manejar un usuario sin cambiar del modo de indicacion al modo de mando del dispositivo de indicacion y mando. Por tanto, se ha visto que es ventajoso que, ademas del volumen de retencion, se establezca un volumen de activacion, comprendiendo el volumen de retencion al menos una parte del volumen de activacion y reconociendose una aproximacion a las superficies de indicacion unicamente cuando se capte el elemento de maniobra en el volumen de activacion. El volumen de activacion se establece preferiblemente de modo que este dispuesto sobre el centro del dispositivo de indicacion. Se asegura asi que no todo movimiento del elemento de maniobra cerca del borde de la superficie de indicacion sea interpretado al mismo tiempo como una intencion de mando del dispositivo de indicacion y mando. En particular, se pueden maniobrar asi por el conductor unos elementos de mando a los que no se hayan vinculado funciones dependientes del contexto por medio de vinculaciones de elementos de mando, sin que se cambie del modo de indicacion al modo de mando del dispositivo de mando e indicacion dispuesto en posicion contigua.

Para que, especialmente en situaciones en las que el usuario ha retirado involuntariamente el elemento de maniobra del volumen de retencion, se pueda retornar de nuevo rapidamente al contexto de mando, se ha previsto en una forma de realizacion preferida de la invencio que las variaciones realizadas con la captacion de la ausencia del elemento de maniobra en el volumen de retencion o despues de esta sean anuladas en la representacion grafica del menu de profundidad/menu inmediato cuando el elemento de mando sea captado nuevamente en el volumen de retencion o e n el vo lumen de act ivacion, ant es de qu e ha yan t ranscurrido el pr imer i ntervalo de t iempo o correspondientemente el tercer intervalo de tiempo desde la captacion de la ausencia.

Las caracteristicas de las formas de realizacion del procedimiento segun la invencion presentan las mismas ventajas que las caracteristicas correspondientes del dispositivo de indicacion y mando segun la invencion.

A continuacion, se explica la invencion con mas detalle ayudandose de ejemplos de realizacion preferidos. Muestran en los dibujos:

Las figuras 1a y 1b, u n di agrama d e des arrollo de un procedimiento de f uncionamiento d e un d ispositivo de indicacion y mando en un vehiculo automovil,

La figura 2, una representacion esquematica de un dispositivo de indicacion y mando en un vehiculo automovil,

Las figuras 3a-d, ejecuciones de un volumen de activacion y un volumen de retencion con relacion a una superficie de indicacion;

Las figuras 4a-7b, registros graficos del nivel de transferencia (de un nivel de cobertura) representados enfuncion del tiempo para, respectivamente, un menu de mando inmediato y un menu de mando de profundidad,

La figura 8, una representacion esquematica de los modos de mando diferentes de un dispositivo de indicacion y mando, y

Las figuras 9a-d, vistas a titulo de ejemplo de una superficie de indicacion de un dispositivo de indicacion y mando.

En l as figuras 1a y 1b se representa es quematicamente un diagrama de d esarrollo de u n pr ocedimiento de funcionamiento de un d ispositivo de indicacion y m ando. E n la f igura 2 se r epresenta esq uematicamente u ndispositivo de i ndicacion y mando de esta cl ase. E n l a f igura 2 se r epresenta un vehiculo aut omovil 1. E ste comprende un dispositivo de indicacion y mando 2. El dispositivo de indicacion y mando comprende un dispositivo de indicacion 3 con una superficie de indicacion 4. El dispositivo de indicacion 3 esta configurado preferiblemente como una pantalla tactil. El dispositivo de indicacion y mando 2 comprende unos elementos de mando 5 que estan dispuestos en hardware en posiciones contiguas a la superficie de i ndicacion 4 d el dispositivo de indicacion 3. Ademas, el dispositivo de indicacion y mando 2 comprende unos elementos de mando virtuales 6 configurados pormedio del dispositivo de i ndicacion 3 r ealizado en forma de un a pantalla tactil. Estos pueden ser maniobrados mediante un toque de la superficie de indicacion 4 en el sitio en el que estan representados los elementos de mando virtuales 6. Sobre la superficie de indicacion 4 se presentan junto a los elementos de mando 5, en un modo de mando, unas vinculaciones 7 de elementos de mando que indican opciones de mando, funciones, etc. asociadas a los elementos de mando 5 en el respectivo contexto de mando.

Con el dispositivo de indicacion 3 esta unida una unidad de control 8. La unidad de control 8 esta en condiciones de hacer funcionar el dispositivo de indicacion 3 en un modo de indicacion y en un modo de mando. La unidad de control 8 esta unida tambien con un dispositivo de memoria 9 en el que esta archivado preferiblemente un programa informatico con el que puede ejecutarse un procedimiento como el que se explica seguidamente a titulo de ejemplo con ayuda de las figuras 1a y 1b. La unidad de mando 8 esta unida tambien con un bus 11 del vehiculo a traves de una interfaz 10. El dispositivo de indicacion y mando esta unido con sistemas 12, 13 del vehiculo y otros elementos de mando 14 a traves del bus del vehiculo. A traves del bus de datos 10 del vehiculo y una interfaz 15 del vehiculo se pue den i ntercambiar dat os con un d ispositivo 16 e xterno al ve hiculo. E l dispositivo 16 e xterno al ve hiculo comprende para ello tambien una interfaz de emision y recepcion 17 que esta unida, por ejemplo, con una unidad de ordenador 18. La unidad de ordenador 18 puede proporcionar, por ejemplo, un servicio cuyas informaciones se representan sobre el dispositivo de indicaciony mando 2 y el cual puede ser manejado a traves del dispositivo de indicacion y mando 2.

El dispositivo de indicaciony mando 2 comprende tambien una unidad de captacion 19 que comprende varios sensores 20 con los que se puede captar en el espacio un elemento de maniobra, por ejemplo un dedo, situado delante de la superficie de indicacion 4 del dispositivo de indicacion y mando 2. La unidad de captacion 19 puede emplear diferentes procedimientos para detectar un elemento de maniobra.

Se explicara ahora con ayuda de las figuras 1a y 1b el modo en que puede hacerse funcionar ventajosamente el dispositivo de indicacion y mando. En primer lugar, se hace funcionar 31 el indicador en el modo de indicacion. En el modo de indicacion se indican sobre la superficie de indicacion 4 del dispositivo de indicacion 3 del dispositivo de indicacion ymando 2 unas informaciones referentes a unode los sistemas 12, 13 del vehiculoy/o un servicio. La unidad de captacion 19 vigila un volumen de activacion que se extiende de preferencia verticalmente desde el centro de la superficie de indicacion 4 hasta el espacio situado delante de dicha superficie deindicacion4. Se comprueba ahora si se ha captado 32 en un volumen de activacion un dedo que se emplea en lo que sigue como elemento de maniobra. Si no ocurre esto, se hace entonces que el dispositivo de indicacion y mando 2 siga funcionando 31 en el modo de indicacion. Por el contrario, si se capta el dedo en el volumen de activacion, se cambia 33 entonces a un modo de mando. En el modo de mando se representa 34 un m enu de mando inmediato. El menu de mando inmediato comprende al menos un elemento de mando o una vinculacion de elemento de mando, ademas de la representacion en el modo de indicacion, o al menos una representacion modificada del al menos un elemento de mando o de la al menos una vinculacion de elemento de mando, de tal manera que estos esten representados en forma optimizada para una operacion de mando. Una representacion mejorada para la operacion de mando significa que el al menos un elemento de mando o la al menos una vinculacion de elemento de mando estan representados en forma ampliada en el modo de mando con relacion al modo de indicacion. Sin embargo, en general se representaran en el modo de mando unos elementos de mando adicionales o unas vinculaciones de elementos de mando adicionales.

En el menu de mando inmediato estan previstos unos elementos de mando que, en funcion del contexto, hacen posible una operacion de mando del respectivo sistema del vehiculo o del respectivo servicio, sobre el cual o sobre los cu ales se h an i ndicado i nformaciones en el m odo de i ndicacion. A simismo, l os elementos de m ando perteneceran preferiblemente a aquellas actuaciones de mando u opciones de mando que presentan una pequefa complejidad de mando, es decir que se pueden ejecutar, por ejemplo, por medio de una sencilla maniobra de un elemento de mando.

La representacion del menu de mando inmediato, que se denomina abreviadamente tambien menu inmediato, se efectua en general de modo que este se superponga a las informaciones que se habian indicado enelmodode indicacion. La superposicion se efectua de modo que el menu inmediato presente un cierto nivel de transparencia que se diferencie tanto de 0% como de 100%. Expresado de otra manera, el menu inmediato se presenta con una fuerza de cobertura que es mayor que 0% y menor que 100%. Preferiblemente, la fuerza de cobertura estara entre 60% y 90%, preferiblemente entre 70% y 85%, y lo mas preferiblemente sera de 80%. De manera correspondiente, el nivel de transparencia sera lo mas preferiblemente de 20%. Se consigue asi que las informaciones representadas en el modo de indicacion puedan seguir siendo percibidas por el usuario mientras se presenta el menu de mando inmediato. Los elementos de mando y/o las vinculaciones de elementos de mando presentados no tienen tampoco que ocupar toda la superficie de indicacion.

Por m edio de l a uni dad d e co ntrol 8 se comprueba co ntinuamente si el ded o ha a bandonado el vo lumen d e retencion, lo que es equivalente en significado a que se comprueba si se ha constatado 35 una ausencia del elemento de maniobra (dedo) en un volumen de retencion. El volumen de retencion se establece de modo que comprenda ventajosamente un espacio en la zona de captacion de la unidad de captacion que se extienda hacia el espacio situado por delante del dispositivo de indicacion y, lindando con la superficie de indicacion del dispositivo de indicacion, cubra completamente esta superficie de indicacion. Por tanto, el volumen de retencion es en general mas grande que el volumen de activacion.

La eleccion del volumen de activacion se efectua preferiblemente de modo que sea posible al menos una maniobra de elementos de mando como los demas elementos de mando 14 en la forma de realizacion segun la figura 2, sin provocar una conmutacion del modo de indicacion al modo de mando del dispositivo de indicacion y mando 2. Sin embargo, si s e ha r econocido ant es una i ntencion d e mando, el di spositivo de i ndicacion y m ando 2 debera permanecer entonces en el modo de mando en tanto el elemento de maniobra (dedo) se encuentre delante o cerca de la superficie de indicacion. El volumen de retencion puede configurarse de modo que comprenda tambien una zona del espacio situado por delante de elementos de mando que estan dispuestos junto a la superficie de indicacion del dispositivo de indicacion y mando. Resulta asi posible realizar actuaciones de mando a traves de estos elementos de mando, para las cuales se han hecho reconocibles para el usuario las opciones de mando correspondientes, por ejemplo a traves de las vinculaciones de elementos de mando, sin tener que abandonar el volumen de retencion.

En las figuras 3a y 3b o 3c y 3d se representan ejecuciones a titulo de ejemplo de un volumen de activacion 21 y del volumen de retencion 22. El volumen de activacion 21 esta dispuesto centradamente delante de la superficie de indicacion 4, l a cu al se encuentra e n un plano x-y, y s e e xtiende en l a f orma de realizacion m ostrada s obre solamente una parte de la superficie de indicacion 4 y verticalmente hacia un espacio 23 situado delante de dicha superficie d e i ndicacion 4. En l as figuras 3a a 3 d se representan r espectivamente l os ejes de co ordenadas pertenecientes a la vista -eje x 26, eje y 27 y eje h 28 - de un sistema de coordenada de mano derecha, en donde el eje h se extiende hacia el espacio 23 situado delante de la superficie de indicacion 4.

El volumen de retencion 22 se extiende sobre toda la superficie de indicacion 4 y verticalmente hacia el espacio 23 situado delante de la superficie de indicacion 4. El volumen de retencion 22 abarca de preferencia completamente al volumen de activacion 21. Elvolumen de retencionpuede extendersetambien en el plano de la superficie de indicacion m as alla de su s l imites laterales 24 p ara hacer p osible u na m aniobra de el ementos de m ando al li dispuestos sin tener que abandonar el volumen de retencion.

Si el dedo ha abandonado el volumen de retencion, se modifica entonces en la forma de realizacion aqui descrita la representacion del menu inmediato en el sentido de que se incrementa 36 el nivel de transparencia, por ejemplo hasta 30%. Ademas o alternativamente, se puede efectuar tambien en escalones de gris la representacion de los elementos de mando y/o las vinculaciones de elementos de mando presentados. Son posibles otras ejecuciones de la variacion. La variacion de la representacion debera realizarse de modo que se le comunique graficamente al usuario que ha abandonado con el dedo el volumen de retencion. Sin embargo, no debera tener lugar una perdida de informacion mas extensa respecto de las informaciones contenidas en el menu de mando inmediato.

El volumen de retencion 22 se extiende preferiblemente a mayor profundidad dentro del espacio 23 que el volumen de activacion 21. Se crea con ello una "histeresis natural" para una activacion y un abandono subsiguiente del volumen de retencion. Se quiere decir con esto que es necesario que, despues de la activacion, tenga que moverse activamente el elemento de maniobra a lo largo de una cierta distancia que corresponda aproximadamente a una diferencia de profundidad 25 del volumen de activacion 21 y del volumen de retencion 22, antes de que se abandone nuevamente el volumen de retencion. Se evitan un abandono inmediato involuntario del volumen de retencion y la variacion concomitante de la representacion del menu de mando correspondiente (menu blando o menu de profundidad) y/o un cambio en el modo de indicacion (como se describe mas abajo).

Tan pronto como se capta una ausencia del elemento de maniobra (dedo) en el volumen de retencion, se inicia 37 una medicion de tiempo.

A continuacion, se comprueba si el dedo es captado 38 nuevamente en el volumen de retencion. Si ocurre esto, se anula e ntonces la va riacion r ealizada e n l a r epresentacion del m enu de m ando i nmediato y s e pr osigue e l procedimiento en el paso 34 del mismo. Si no se ha captado de nuevo el dedo en el volumen de retencion, se compruebaentonces si ha transcurrido desde el momento del abandono del volumen de retencion un periodo de tiempo que sea 39 mayor que un segundo intervalo de tiempo prefijado. Si no ocurre esto, se prosigue entonces con la comprobacion referente a si el dedo ha sido captado 38 nuevamente en el volumen de retencion.

Si el espacio de tiempo desde el abandono del volumen de retencion es mayor que el segundo intervalo de tiempo prefijado, se suprime 40 continua o escalonadamente el menu inmediato. Esto significa que se eleva el nivel de transparencia o se rebaja la fuerza de cobertura. Durante la rebaja de la fuerza de cobertura o la elevacion del nivel de transparencia del menu de mando inmediato se comprueba tambien si el dedo ha sido captado 41 de nuevo en el volumen de retencion. Si ocurre esto, se representa 34 el menu inmediato nuevamente con el nivel de transparencia original, en la forma de realizacion representada con un nivel de transparencia del 20%.

Si el dedo no se encuentra de nuevo en el volumen de retencion, se comprueba entonces si el tiempo desde el abandono del nivel de retencion es 42 mayor que un segundo intervalo de tiempo. Esto tiene el mismo significado que la cuestion referente a si se ha alcanzado un nivel de transparencia del 100%, siempre que la supresion este configurada de modo que se emplee para la supresion de un intervalo de tiempo que corresponda a la diferencia del primer intervalo de tiempo y el segundo intervalo de tiempo, a fin de elevar el nivel de transparencia del 30% al 100%. Si no ha transcurrido todavia el tiempo necesario o no se ha alcanzado aun el nivel de transparencia del 100%, se prosigue 40 con la supresion. Por el contrario, si ha transcurrido el tiempo necesario o se ha alcanzado el nivelde transparencia del 100%, se cambia 43 volviendo al modo de indicacion. No es necesariapara esto una nueva actuacion de mando del usuario.

Por el contrario, si la consulta 35 ha arrojado el resultado de que el dedo se sigue encontrando en el volumen de retencion, se comprueba entonces si se ha maniobrado 44 uno de los elementos de mando. Si no ocurre esto, se prosigue 34 con la presentacion del menuinmediato. Por el contrario, si ha tenido lugar una maniobra de un elemento de mando, se comprueba entonces si se ha desencadenado 45 un salto de vuelta al modo de indicacion. Si ocurre esto, se cambia 43 volviendo al modo de indicacion. Debera hacerse notar aqui que en general no esta previsto en un menu de mando inmediato ningun elemento de mando para desencadenar un salto de vuelta (un retorno) al modo de indicacion. Dado que en la forma de realizacion aqui descrita se ejecutan tambien algunos pasos del procedimiento debido a ramificaciones de este procedimiento cuando se ha elegido un menu de mando de profundidad, se ha previsto esta consulta en este sitio.

Si no se solicita un salto de vuelta al modo de indicacion, se verifica entonces si se ha elegido 46 un menu de profundidad. Si no se ha elegido un menu de profundidad, se prosigue entonces con un paso 47 del procedimiento que esta representado en la figura 1b.

En este paso 47 del procedimiento se generan las sefales de mando necesarias para el sistema del vehiculo y/o el servicio, que pueden manejarse con el dispositivo de indicacion y mando en el contexto de mando actual por medio de la maniobra del elemento de mando. A continuacion, se comprueba si se ha creado por la actuacion de mando un nuevo contexto de mando y, ademas, existe 48 un nuevo menu inmediato. Si ocurre esto, se prosigue entonces el procedimiento con el paso 34 del mismo en la figura 1a, concretamente con la presentacion del menu inmediato actual.

Si, debido a la maniobra realizada del elemento de mando, no existe un nuevo contexto de mando, se comprueba si un nuevo menu de profundidad corresponde 49 al contexto de mando. Si no ocurre esto, se verifica entonces si en el contexto de la actuacion de mando se ha solicitado 50 un cambio al modo de indicacion. Si ocurre esto, se cambia entonces volviendo al modo de indicacion, tal como se ha insinuado en el paso 43 del procedimiento segun la figura 1a.

Si no est a previsto un s alto atras, se co mprueba entonces primeramente si e l m enu de m ando act ualmente representado es 51 un menu de mando inmediato. Si ocurre esto, se prosigue entonces con la presentacion del menu inmediato actual segun el paso 34 del procedimiento conforme a la figura 1a. Si el menu de mando actual es un menu de profundidad, se prosigue entonces con el paso 52 del procedimiento segun lafigura 1a. Se prosigue tambien con este paso del procedimiento, es decir, la presentacion del menu de profundidad actual 52, cuando se ha constatado en el paso 49 del procedimiento que un nuevo menu de profundidad pertenece al nuevo contexto de mando despues de la maniobra del elemento de mando. Asimismo, se prosigue con el paso 52 del procedimiento, es decir, la presentacion del menu de profundidad actual, cuando se ha constatado en el paso 46 del procedimiento segun la figura 1a que se ha elegido un menu de profundidad.

La presentacion del menu de profundidad 52 se efectua preferiblemente con un nivel de transparencia de 0%, es decir, una fuerza de cobertura de 100%. Preferiblemente, se ha previsto que el modo de indicacion correspondiente tenga asignado un fondo neutro durante la presentacion del menu de profundidad. Para proporcionarle al usuario un retroaviso en el caso de una actuacion demando, puede estar previsto tanto al presentar el menuinmediato 34 como al presentar el menu de profundidad 52 que se indiquen informaciones sobre el sistema manejado o el servicio manejado en el m enu d e mando co rrespondiente, a dicionalmente a el ementos d e m ando y vinculaciones de elementos de mando.

Durante la presentacion del menu de profundidad se comprueba tambien si el dedo ha abandonado 53 el volumen de retencion. Si noocurreesto, se comprueba entoncesnuevamente si se ha maniobrado 54 un elemento de mando. Si no ocurre esto, se prosigue el procedimiento con el paso del mismo referente a la presentacion del menu de profundidad 52. Si no tuvo lugar una maniobra, se verifica entonces si se ha desencadenado 55 un salto de vuelta al menu inmediato.

Si ocu rre esto, se pr osigue entonces con el pas o 3 4 de l pr ocedimiento referente a la pr esentacion del m enu inmediato act ual. E n este caso, se pr esenta de n uevo e n el plano d e f ondo e l co ntenido d e i nformacion perteneciente al modo de indicacion correspondiente. Si se ha captado en la consulta 55 que no debe realizarse ningun salto de vuelta al menu inmediato, se comprueba entonces si se ha elegido 45 un salto de vuelta al modo de indicacion. El desarrollo adicional que sigue comenzando con el paso 45 del procedimiento ya ha sido explicado mas arriba.

Si la consulta 53 ha arrojado el resultado de que el dedo ha abandonado el volumen de retencion mientras se indica un menu de profundidad, se inicia entonces, como en el paso 37 del procedimiento, una medicion de tiempo en el paso 56 del procedimiento. A continuacion, se comprueba en un paso 57 del procedimiento, analogamente a los pasos 38 y 41 del procedimiento, si se ha captado 57 nuevamente eldedo en el volumen de retencion. Si ocurre esto, se prosigue entonces el procedimiento con la presentacion del menu de profundidad segun el paso 52 de dicho procedimiento. Si no ocurre esto, se comprueba entonces en un paso 58 del procedimiento si el tiempo desde el abandono del volumen de retencion es mayor o igual que un sexto intervalo de tiempo prefijado. Si no ocurre esto, se pr osigue entonces el pr ocedimiento co n l a co nsulta se gun e l pas o 57 de l m ismo. P or el co ntrario, si ha transcurrido desde el abandono del volumen de retencion un espacio de tiempo que es mayor o igual que el sexto intervalo de tiempo prefijado, se varia 59 entonces la representacion del menu de profundidad elevando para ello el nivel de transparencia, por ejemplo hasta 30%, y/o representando los elementos de mando y las vinculaciones de elementos de mando por medio de escalones de gris. El plano de fondo que se hace visible por la elevacion del nivel de transparencia se elige como neutro.

En un paso siguiente del procedimiento se comprueba de nuevo si el dedo ha sido captado 60 nuevamente en el volumen de retencion. Si ocurre esto, se prosigue entonces con el paso 52 del procedimiento. Si no ocurre esto, se determina entonces en la consulta 61 segun la figura 1b si el tiempo transcurrido desde el abandono del volumen de retencion es mayor que un cuarto intervalo de tiempo prefijado. Si no ocurre esto, se prosigue entonces con la consulta 59. Por el contrario si ocurre esto, se comienza 62 una supresion del nivel de profundidad. A este fin, se eleva el nivel de transparencia del menu de profundidad. La supresionse efectua preferiblemente demodo que el nivelde transparencia alcance el100% en un instanteen el que el tiempo transcurrido desde el abandono del volumen de retencion corresponda a un tercer intervalo de tiempo prefijado.

Durante la supresion s e comprueba nuev amente en u n pas o de c onsulta 63 si el dedo ha s ido captado nuevamente en el volumen de retencion. Si ocurre esto, se prosigue con la presentacion del menu de profundidad con un niv el de t ransparencia de 0% s egun el pas o 52 del pr ocedimiento. Si no s e ha captado el dedo nuevamente en el v olumen de retencion, se comprueba entonces si el tiempo transcurrido desde el abandono corresponde 64 al tercer intervalo de tiempo prefijado. Esto es equivalente a la c onsulta referente a si se ha alcanzado un nivel de transparencia del 100%. Si no ocurre esto, se prosigue entonces con la consulta 63. Por el contrario, si el nivel de transparencia ha alcanzado el 100%, se cambia entonces volviendo al modo de indicacion, tal como se ha insinuado en el paso 43 del procedimiento. Durante el cambio se indican nuevamente en el modo de indicacion las informaciones sobre al menos un sistema del vehiculo o un servicio. Se prosigue seguidamente el procedimiento con el paso 31 del mismo y se concluye el procedimiento unicamente cuando se desconecta el dispositivo de indicacion y mando.

En la forma derealizacion descrita se comprueba cada vez si se ha captado nuevamente el elemento de maniobra en el volumen de retencion. Sin embargo, para obtener un configuracion a manera de histeresis del procedimiento respecto del "abandono" y de la nueva "entrada" en el volumen de retencion, se puede emplear tambien el volumen de activacion para realizar una nueva activacion.

En los graficos de las figuras 4a a 7b se representa la fuerza de cobertura (DK) del respectivo menu de mando por medio de una respectiva linea continua que se ha designado con un simbolo de referencia 71. El nivel de transparencia (TN) se ha representado en cada caso por medio de una linea de trazos y esta provisto de un simbolo de referencia 72. El eje de ordenadas presenta en cada caso una escala porcentual de 0-100%. Sobre el eje de abscisas esta registrado el tiempo. En lasfiguras 4a, 5a y 6a el dispositivo de indicacion se encuentra siempre en el modo de indicacion en un instante 0. En un instante tAN se capta una aproximacion de un elemento de maniobra en un volumen de activacion. El dispositivo de indicacion es hecho funcionar seguidamente en el modo de m ando y s e r epresenta un m enu inm ediato. E n las f ormas de r ealizacion r epresentadas el m enu inmediato se presenta siempre con una fuerza de cobertura de aproximadamente 80% sobre la indicacion que se podia ver en el modo de indicacion. Estosignifica que en el plano de fondo sigue siendo visible el modo de indicacion.

En un instante tv se capta en cada caso la ausencia del elemento de maniobra en un volumen de retencion. En la forma de realizacion segun la figura 4a se realiza un cambio de vuelta al modo de indicacion al captar la ausencia. Esto significa que se suprime de golpe el menu inmediato presentado.

En la forma de realizacion segun la figura 5a se rebaja primero la fuerza de cobertura en el instante tv o se eleva el nivelde transparenciapara sefalizarle al usuario que el elemento de maniobra ha abandonado el volumen de retencion. En un instante t2 se comienza entonces con una supresion sin escalones del menu inmediato, la cual se concluye en un instante t1. Esto quiere decir que la fuerza de cobertura ha alcanzado el 0% o el nivel de transparencia ha alcanzado el 100%. En este instante, el dispositivo de indicacion cambia volviendo al modo de indicacion.

En laforma de realizacion segun la figura 6a permanece de momento inalterada lafuerza de cobertura del menu inmediato cuando el elemento de maniobra abandona el volumen de retencion en el instante tv. Unicamente en un instante t5 se rebaja la fuerza de cobertura. En el instante t2se comienza de nuevo con la supresion, la cual esta concluida en el instante t1, en el que tiene lugar entonces el cambio al modo de indicacion.

El dejar inalterada la fuerza de cobertura del menu inmediato durante un intervalo de tiempo Lt5 entre el instante tv y el instante t5 ofrece la ventaja de que la rebaja de la fuerza de cobertura y la sefalizacion de la ausencia del elemento de maniobra en el volumen de retencion estan configuradas a manera de histeresis, de modo que no tiene lugar un cambio persistente de la fuerza de cobertura cuando, por ejemplo durante la circulacion con el vehiculo por una calzada irregular, las vibraciones transmitidas al usuario puedan conducir a que el elemento de maniobra situado en el limite del volumen de retencion sea movido alternativamente hacia fuera de este y a continuacion nuevamente hacia dentro de este.

En l as f iguras 4b, 5 b y 6b se r epresentan e n ca da c aso co nfiguraciones de l a r epresentacion del m enu d e profundidad en funcion de la presencia del elemento de maniobra en el volumen de retencion. En un instante 0 se representa en cada caso un menu inmediato en el que es aun visible en el plano de fondo la vista del modo de indicacion. En un instante tAW tiene lugar una eleccion del menu de profundidad por la maniobra del elementode mando en el menu de mando inmediato. Asimismo, puede ocurrir que se seleccione un menu de profundidad en otro menu de profundidad. Este caso no se representa graficamente. En tal caso, se representaria el otro menu de profundidad con una fuerza de cobertura del 100% o un nivel de transparencia del 0%. La representacion del menu de mando de profundidad se efectua en cada caso a partir del instante tAW con una fuerza de cobertura del 100% o un nivel de transparencia del 0%. Al mismo tiempo, esta previsto como plano de fondo no visible o visible un plano de fondo neutro. Este no tiene que ser forzosamente de un color, pero no comprende informaciones sobre sistemas del vehiculo o servicios. No obstante, puede estar previsto que en una zona parcial de la superficie de indicacion sean visibles informaciones individuales sobre sistemas del vehiculo. Esto es ventajoso especialmente para que se pueda representar para el usuario un r etroaviso del sistema de ve hiculo o se rvicio manejado al producirse una maniobra d e un elemento de m ando en el m enu de profundidad. Con una f uerza de co bertura de l 100% s e representan al menos los elementos de mando y/o las vinculaciones de elementos de mando.

En la forma de realizacion segun la figura 4b se rebaja sin escalones la fuerza de cobertura en el instante tv, en el que se constata la ausencia del elemento de maniobra en el volumen de retencion, hasta que se alcanza una fuerza de cobertura del 0% en un instante t3. Se eleva correspondientemente el nivel de transparencia de 0 a 100%. En la forma de realizacion aqui presentada se hace visible elplano de fondo neutro durante larebaja dela fuerza de cobertura. Unicamente en el instante t3 se conmuta al modo de indicacion y se representa la vista correspondiente en la que son visibles informaciones sobre un sistema del vehiculo o un servicio.

La forma de realizacion segun la figura 5b se diferencia de la correspondiente a la figura 4b por el hecho de que en el instante tvse rebaja de momento la fuerzade cobertura en un escalon alcaptar la ausencia del elemento de maniobra en el volumen de retencion. Unicamente en uninstante t4 se comienza conla supresion del menu de mando de profundidad, la cual queda concluida unicamente en el instante t 3. Enlugar de rebajar el nivel de transparencia puede estar previsto tambien que, como alternativa o adicionalmente, se variela representacion grafica del menu de mando de profundidad de tal manera que un usuario pueda percibir una clara variacion sin que se varie el contenido que el necesita para una operacion de mando. Por ejemplo, se puede variar una coloracion de los elementos de mando y/o de las vinculaciones de elementos de mando, se puede variar un color de fondo o se puede transformar una r epresentacion previamente en co lor en u na representacion en escalones de gris.Estas caracteristicas se pueden emplear tambien en relacioncon menus demando inmediato que se han descrito mas arriba o bien con otros menus de mando de profundidad que ya se han descrito o que se describiran mas adelante.

En l a f orma de r ealizacion segun l a f igura 6b no se v aria de m omento la f uerza de co bertura o el n ivel de transparencia en el instante tv en el que el elemento de maniobra abandona el volumen de retencion. Unicamente en un instante t6 se rebaja la fuerza de cobertura. Unicamente en un instante t4 se comienza con la supresion, la cual queda concluida nuevamente en el instante t3.

Las distintas configuraciones del comportamiento temporal de la representacion del menu de mando inmediato de las figuras 4a, 5a y 6a pueden combinarse de cualquier manera deseada con una forma de realizacion representada en las figuras 4b, 5b y 6b para la representacion del menu de mando de profundidad en funcion de la presencia del elemento de maniobra en el volumen de retencion. Sin embargo, ocurre aqui preferiblemente en cada caso que el espacio detiempo en el que se dejainalterada la fuerza de cobertura despues de un abandono, el espacio de tiempo en el que se rebaja, pero se mantiene constante la fuerza de cobertura y el espacio de tiempo en el que tiene lugar la supresion se eligen cada vez mayores para el menu de mando de profundidad que para el menu de mando inmediato. Sin embargo, algunos de estos tiempos pueden elegirse tambien como identicos, si bien se prefiere entonces que el espacio de tiempo entre el abandono del volumen de retencion yla conmutacion al modo de indicacion sea siempre mayor al producirse un cambiodel modo de profundidad al modo de indicacion que al producirse un cambio del menu de mando inmediato al modo de indicacion.

En las figuras 7a y 7b se representan formas de realizacion que corresponden a lasde las figuras 5a y5b. Sin embargo, en las figuras 7a y 7b se mueve nuevamente el elementode maniobra hacia dentro del volumen de retencion (o hacia dentro del volumen de activacion) en un instante tEA antes de que haya transcurrido desde la captacion de la ausencia en el volumen de retencion en el instante tv el primer intervalo de tiempo Lt1�t1-tv o el tercer intervalo de tiempo Lt3�t3-tv. �ay que reconocer que en el instante tEA en el que se capta la nueva presencia, la representacion del menu inmediato correspondiente (figura 7a) y del menu de profundidad correspondiente (figura 7b) se efectua nuevamente del mismo modo en que estos han sido representados antes dela captacion del abandono del volumen de retencion en el instante tv.

Es de hacer notar que, solamente por razones de ilustracion, se efectua una representacion de los menus de mando con un nivel de transparencia del 100% o una fuerza de cobertura del 0%. Durante los espacios de tiempo en los que el nivel de transparencia presenta el 100% o la fuerza de cobertura es de 0%, el dispositivo de indicacion y mando se hace funcionar en el modo de indicacion y, por tanto, no se representa verdaderamente ningun de mando.

En las formas de realizacion representadas se parte en cada caso en la consideracion de que se provoca un cambio del modo de mando al modo de indicacion por una retirada del elemento de mando hacia fuera delvolumen de retencion. Asimismo, es posible prever en los distintos menus de mando un elemento de mando que produzca un retorno inmediato al modo de indicacion. Ademas, en los menus de profundidad es posible prever un elemento de mando con el se produzca un cambio a un menu de mando inmediato. Este cambio puede ser un salto de vuelta al menu de mando inmediato en el que se ha elegido el menu de profundidad, o bien puede ser otro menu de mando inmediato que corresponde al contexto de mando que se ha seleccionado por actuaciones de mando en el menu de profundidad o en un menu de profundidad previamente indicado.

En l a f igura 8 se r epresenta de ot ra m anera, u na ve z m as esquematicamente, un a f orma de r ealizacion qu e corresponde a las figuras 4a y 4b. Se ha insinuado mediante flechas la manera en que puede cambiarse entre el modo de indicacion y el modo de mando y sus menus correspondientes. Mediante una aproximacion 82 se pasa del modo de indicacion 81 al modo de mando en el que se indica un menu inmediato 83 que esta superpuesto a la indicacion del modo de indicacion. Eligiendo una opcion de profundizacion 84 se pasa del menu de mando inmediato 83 a un menu de profundidad 85. Maniobrando un elemento de mando configurado como una tecla de salto atras se puede retornar 86 del menu de profundidad al menu inmediato 83. Si se retira el elemento de maniobra del volumen de retencion 87 mientras se hace funcionar el dispositivo de indicacion y mando en el modo inmediato y se indica un menu inmediato 83, se vuelve entoncesdirectamentealmodo de indicacion 81. Por el contrario, si se esta en el modo de profundidad en el que se representa el menu de profundidad 85 y se retira 88 la mano, sigue entonces una conmutacion al modo de indicacion 81 unicamente despues de que haya transcurrido un tiempo predeterminado.

En las figuras 9a a 9d se representan diferentes vistas de una superficie de indicacion. En la figura 9a se representa la vista de la superficie de indicacion en el modo de indicacion. En una zona superior de la superficie de indicacion se reproducen informaciones sobre un reproductor multimedia. Se indican un �nterprete 91 y un titulo "Titulo 1" 92, asi como un Nombre de CD 124. En una zona inferior 93 de la superficie de indicacion 90 se indican diferentes informaciones de estado. En el borde izquierdo 94 y en el borde derecho 95 de la zona inferior 93 se indican respectivos valores de consigna de la instalacion climatizadora. Un simbolo 96 insinua que el reproductor multimedia esta reproduciendo un CD. Un simbolo de reproduccion 97 insinua que se reproduce el titulo indicado 92. Un dato de tiempo 98 indica el tiempo de reproduccion del titulo. En la zona inferior estan representados tambien un simbolo para un estado de un buzon de correo 99 y un dato horario 100.

Si seaproxima un dedo a un centro de la superficie de indicacion 90, este entra entonces en un volumen de activacion y desencadena la presentacion de un menu de mando inmediato que se ha presentado en la figura 9b con una fuerza de cobertura de aproximadamente un 80%. En este caso, no se cubren las informaciones de estado en la zona inferior 93. Se presentan elementos de mando para un salto adelante 101, un salto atras 102, una pausa de la reproduccion 103, un elemento de mando para cambiar a una representacion de una lista de titulos 104 y un elemento de mando 105 para cambiar a un menu de opciones. El interprete 91, el titulo reproducido 92 y el nombre de CD 124 siguen siendo todavia perceptibles para el usuario.

Si se maneja el elemento de mando lista de titulos 104, se llega entonces a un menu de profundidad que esta representado en la figura 9c. El plano de fondo del menu de profundidad 110 es neutro en la figura 9c. Se presentan el nombre del interprete 111 y el titulo del CD 112 que se reproduce en ese momento. En una lista hojeable se representan 113 a 115 los distintos titulos del CD. Se pueden maniobrar elementos de mando 116, 117 configurados como teclas de flecha para hojear la lista de titulos. La indicacion de los distintos titulos indicados 113 a 115 se efectua t ambien en f orma de elementos de m ando. E s deci r, los titulos 113 a 115 est an co nfigurados co mo elementos de mando. Un toque de uno de los elementos de mando 113 a 115 conduce a una seleccion del titulo correspondiente. En un borde izquierdo 119 del menu de profundidad 110 estan dispuestos unos elementos de mando 120 a 122 que hacen posible una clasificacion alfabetica, una clasificacion segun duracion de la reproduccion

o una clasificacion segun una frecuencia de reproduccion establecida en el pasado. Un elemento de mando 123 configurado como tecla de salto atras hace posible el retorno al menu inmediato segun la figura 9b.

En la figura 9d se representa la vista de la superficie de indicacion 90 que resulta despues de que se ha retirado la mano de mando dispuesta sobre el volumen de retencion. Se puede apreciar que ha disminuido la fuerza de cobertura de los distintos elementos de mando.

En el modo de mando se pueden indicar, como reaccion y para suministrar un retroaviso, informaciones del sistema

o servicio a manejar. Se le facilita de este modo al usuario un manejo complejo que requiere, por ejemplo, varias entradas.

Es comun a todas las formas de realizacion descritas el que se anula una variacion de la representacion del menu de mando inmediato o del menu de mando de profundidad, que haya tenido lugar despues de un abandono del volumen de retencion, cuando se capta de nuevo el elemento de maniobra en el volumen de retencion antes de que haya tenidolugar el cambio al modo de indicacion. Se hace asi posible que el usuario prosiga la operacion de mando sin tener que orientarse nuevamente cuando solo involuntariamente haya retirado el elemento de maniobra hacia fuera del volumen de retencion.

La supresion de los menus de mando descrita en relacion con las diferentes formas de realizacion puede efectuarse en algunas formas de realizacion no solo continuamente, sino tambien en forma escalonada.

La forma de realizacion descrita en relacion con las figuras 1a y 1b representa unicamente una forma de realizacion preferida. En particular, entre los pasos 35 y 36 del procedimiento puede estar previsto tambien, analogamente a la forma de realizacion segun la figura 6a, en el caso de una representacion de menu inmediato despues de una retirada del elemento de maniobra hacia fuera del volumen de retencion, un quintointervalo de tiempo a c uya finalizacion se espere antes de que se efectue una variacion de la representacion del menu inmediato. Este quinto intervalo de tiempo puede elegirse corto y preferiblemente puede estar en el intervalo de algunas decimas de segundo.

Si se elige el primer intervalo de tiempo como distinto de cero, tal como, por ejemplo, en las formas de realizacion segun las figuras 5a a 7a, el usuario tiene tambien en un menu inmediato la posibilidad de orientarse en el menu inmediato, aun cuando haya retirado el elemento de maniobra (su dedo) hacia fuera de la zona de retencion para obtener, por ejemplo, una vision mejor de toda la superficie de indicacion.

Los porcentajes descritos para el nivel de transparencia y la fuerza de cobertura se dan solo a titulo de ejemplo. Se ha manifestado como especialmente adecuado tambien un descenso hasta un nivel de transparencia del 50%, tal como se ha previsto, por ejemplo, en los pasos 36 y 59 del procedimiento segun las figuras 1ay1b.En este caso, se puede reconocer una clara variacion del nivel de transparencia, por ejemplo 80% en menus inmediatos o 100% en menus de profundidad. No obstante, se garantiza unabuena orientacion y perceptibilidad de los elementos de mando, de modo que se puede proseguir fiablemente una operacion de mando sin interrupcion, siempre que esto se desee.

Los dispositivos de i ndicacion y m ando de scritos estan configurados preferiblemente co mo pa ntallas tactiles o comprenden u na p antalla de est as. S in embargo, so n i maginables tambien f ormas de r ealizacion q ue esten configuradas con un dispositivo de proyeccion. Una captacion de una actuacion de mando de un elemento de mando virtual proyectado sobre la superficie de indicacion puede efectuarse, por ejemplo, por medio de la unidad de captacion o bien a traves de elementos de mando dispuestos en o sobre la superficie de proyeccion.

La unidad de captacion puede trabajar, por ejemplo, por medio de una transmision de sefales de alta frecuencia a traves del usuario, tal como se ha descrito, por ejemplo, en el documento W� 2004/078536. Como alternativa, se pueden emplear tambien por la unidad de captacion unas unidades sensoras basadas en camaras, basadas en ultrasonidos o basadas en sensores opticos.

Una unidad sensora de esta clase que emplee un procedimiento optico puede estar configurada, por ejemplo, segun el principio siguiente. Un LED de emision irradia una sefal luminosa rectangularmente modulada en amplitud en el dominio optico o infrarrojo de longitudes de onda. La sefal luminosa reflejada en un objeto, por ejemplo la parte corporal, es captada por un fotodiodo. Una sefal luminosa de referencia tambien rectangularmente modulada en amplitud, desfasada en 180�, es enviada por un LED de compensacion al fotodiodo a lo largo de un recorrido de luz invariable. El LED de compensacion es regulado a traves de un circuito de regulacion por medio de una sefal de regulacion de modo que se anulen en el fotodiodo la sefal luminosa reflejada recibida del LED de emision y la sefal luminosa de referencia recibida del LED de compensacion y se detecte una sefal igual. Una variacion de la sefal de regulacion es una medida de la distancia del objeto. Una unidad sensora configurada segun este principio es ampliamente independiente de fluctuaciones de temperatura y de luminosidad.

Claims (16)

1. REIVINDICACIONES

   1.

   Dispositivo de indicacion y mando (2) para un vehiculo automovil (1), destinado a manejar al menos un sistema del v ehiculo y/o a l m enos un se rvicio, que comprende un dispositivo de i ndicacion ( 3) para generar u na representacion visualmente perceptible sobre una superficie de indicacion (4) y una unidad de control (8) que esta configurada para hacer que el dispositivo de indicacion (3) funcione en un modo de indicacion y en un modo de mando, en donde se representan sobre la superficie de indicacion en el modo de indicacion unas informaciones sobre el al menos un sistema (12, 13) del vehiculo o el al menos un servicio y se representa en el modo de mando al menos un elemento de mando (5), adicionalmente o al menos en forma modificada para lograr una maniobra optima, caracterizado porque el dispositivo de indicacion (3) esta configurado como una pantalla tactil y con la unidad de control (8) esta acoplada al menos una unidad de captacion (19) con resolucion de lugar para captar una posicion espacial de un elemento de maniobra con relacion a la superficie de indicacion (4), estando configurada la unidad de control (8) para conmutar del modo de indicacion al modo de mando al captar una aproximacion del elemento de maniobra a la superficie de indicacion(4) y siendo representado de momento un menu inmediato despues de la conmutacion del modo de indicacion al modo de mando, estando previstos en el menu inmediato unos elementos de mando que, en funcion del contexto, hacen posible una operacion de mando del respectivo sistema de vehiculo o servicio a traves del cual se han indicado informaciones en el modo de indicacion, en donde la representacion del menu inmediato depende de una presencia del elemento de maniobra en un volumen de retencion (22) establecido con relacion a la superficie de indicacion (4) y situado en la zona de captacion de la unidad de captacion (19), y la unidad de control (8) esta configurada para realizar inmediatamente un cambio del modo de mando al modo de indicacion cuando se ha representado un menu inmediato en el modo de mando y se ha captado una ausencia del elemento de maniobra en el volumen de retencion (22), o para variar al menos inmediatamente la representacion visualmente perceptible del menu inmediato y realizar un cambio del modo de mando al modo de indicacion despues de transcurrido un primer intervalo de tiempo desde el instante en el que ya no se capta una presencia del elemento de maniobra en el volumen de retencion (22) cuando se representa un menu inmediato en el modo de mando y se capta la ausencia del elemento de maniobra en el volumen de retencion (22), y en donde se puede activar un menu de profundidad en el modo de mando y un cambio del modo de mando al modo de indicacion, al captar una ausencia del elemento de maniobra en el volumen de retencion (22), se efectua unicamente despues de una terminacion seguidamente producida de un tercer intervalo de tiempo prefijado cuando se representa un menu de profundidad en el modo de mando.

2. 2.

   Dispositivo de indicacion y mando (2) segun la reivindicacion 1, caracterizado porque la unidad de control (8) esta configurada para modificar la representacion visualmente perceptible del menu de profundidad al captar la ausencia del elemento de maniobra en el volumen de retencion (22), especialmente variando una luminosidad, una coloracion y/o un nivel de transparencia para el al menos un elemento de mando (5) o la al menos una vinculacion

   (7) para el al menos un elemento de mando adicional, (6) que estan representados en cada caso adicionalmente en el modo de mando o que al menos estan representados graficamente en forma modificada para lograr una maniobra optima.
3. 3. Dispositivo de indicacion y mando (2) segun cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la unidad de control (8) esta configurada para hacer que, cuando se representa un menu inmediato en el modo de mando, y/o despues de transcurrido un cuarto intervalo de tiempo, cuando se representa un menu de profundidad en el modo de mando, a partir del instante en el que se capta la ausencia del elemento de mando en el volumen de retencion (22), se eleve inmediatamente al 100% el nivel de transparencia para el al menos un elemento de mando

   (5) y/o la al menos una vinculacion (7) para el al menos un elemento de mando adicional (6), que se representan cada uno adicionalmente en el modo de mando o que al menos se representan graficamente en forma modificada para lograr una maniobra optima, cuya elevacion del nivel de transparencia se efectua de preferencia continuamente hasta que haya transcurrido el primer intervalo de tiempo o co rrespondientemente el tercer intervalo de tiempo, siendo el cuarto intervalo de tiempo mas corto que el tercer intervalo de tiempo.

4. 4.

   Dispositivo de indicacion y mando (2) segun cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque en el modo de mando se puede representar al menos el menu inmediato superpuesto sobre las informaciones que se representan en el modo de indicacion, con lo que pueden ser percibidas al menos una parte de las informaciones representadas en el modo de indicacion sobre el al menos un sistema (12, 13) del vehiculo.

5. 5.

   Dispositivo de indicacion y mando (2) segun cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque las informaciones visibles en el modo de indicacion se representan a tamafo reducido de tamafo en el modo de mando.

6. 6.

   Dispositivo de indicacion y mando (2) segun cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque en el modo demando se puede representar sobre la superficie de indicacion (4) unainformacion que indica un retroaviso del al menos un sistema de vehiculo (12, 13) manejado o de un sistema de vehiculo adicional (12, 13) manejado.

7. 7.

   Dispositivo de indicacion y mando (2) segun cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque, ademas del volumen de retencion (22), se establece un volumen de activacion (21), comprendiendo el volumen de

   retencion (22) al menos una parte del volumen de activacion y reconociendose una aproximacion a la superficie de indicacion (4) unicamente cuando se capta el elemento de maniobra en el volumen de activacion (21).

8. 8.

   Dispositivo de indicacion y mando (2) segun cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque se anulan las variaciones en la representacion grafica del menu inmediato y/o del menu de profundidad realizadas con la captacion de la ausencia del elemento de maniobra en el volumen de retencion (22) y/o despues de esta cuando s e capta nu evamente el e lemento de m aniobra en e l vo lumen de r etencion ( 22) o e n e l vo lumen de activacion (21), antes de que haya transcurrido el primer intervalo de tiempo o correspondientemente el tercer intervalo de tiempo desde la captacion de la ausencia.

9. 9.

   Procedimiento de funcionamiento de un dispositivo de indicacionymando (2) para un vehiculo automovil (1), destinado a manejar al menos un sistema de vehiculo y/o al menos un servicio, que puede hacerse funcionar en un modo de indicacion y un modo de mando, cuyo procedimiento comprende los pasos de: indicar informaciones sobre al menos un sistema de vehiculo (12, 13) y sobre el al menos un servicio sobre una superficie de indicacion (4) en el modo de indicacion; y representar al menos un elemento de mando (5) o al menos una vinculacion (7) para al menos un elemento de mando adicional (6), en donde el al menos un elemento de mando (5) o la al menos una vinculacion de elemento de mando (7) se representan adicionalmente o al menos en forma modificada con respecto al modo de indicacion para lograr una maniobra optima, caracterizado porque el dispositivo de indicacion esta configurado como una pantalla tactil y se capta por medio de al menos una unidad de captacion (19) con resolucion de lugar una posicion esp acial de un el emento de m aniobra co n r elacion a la s uperficie de i ndicacion ( 4), y a l captar u na aproximacion del elemento de maniobra a la superficie de indicacion (4) se conmuta del modo de indicacion al modo de m ando, e n don de, des pues de la co nmutacion de l m odo d e i ndicacion al m odo de m ando, s e r epresenta primeramente un menu inmediato, en donde estan previstos en el menu inmediato unos elementos de mando que, en funcion del contexto, hacen posible una operacion de mando del respectivo sistema de vehiculo o servicio a traves del cual se han indicado informaciones en el modo de indicacion y en donde la representacion del menu inmediato depende de la presencia del elemento de maniobra en un volumen de retencion (22) establecido con relacion a lasuperficie de indicacion(4) y situado enla zona de captacion de la unidad de captacion (19), yal producirse una captacion de una ausencia del elemento de maniobra en el volumen de retencion (22), cuando se representa un menu inmediato en el modo de mando, se cambia inmediatamente del modo de mando al modo de indicacion, o bien, alternativamente, se varia primero inmediatamente al menos una representacion del menu inmediato tan pronto como se capte una ausencia del elemento de maniobra en el volumen de retencion, y al producirse una captacion de la ausencia del elemento de maniobra en el volumen de retencion (22), se inicia una medicion de tiempo y se cambia del modo de mando al modo de indicacion cuando se constata en base a la medicion de tiempo una terminacion de un primer intervalo de tiempo, en donde se puede activar un menu de profundidad en el modo de mando y se realiza un cambio del modo de mando al modo de indicacion, al captar una ausencia del elemento de maniobra en el volumen de retencion (22), unicamente despues de una terminacion seguidamente producida de un tercer intervalo de tiempo prefijado cuando se representa un menu de profundidad en el modo de mando.

10. 10.

    Procedimiento segun la reivindicacion 9, caracterizado porque la representacion visualmente perceptible del menu de profundidad se modifica al captar la ausencia del elemento de maniobra en el volumen de retencion (22), especialmente variandose una luminosidad, una co loracion y/o un nivel de transparencia para el al menos un elemento de mando (5) y la al menos una vinculacion (7) para el al menos un elemento de mando adicional (6), que se representan en cada caso adicionalmente en el modo de mando o que al menos se representan graficamente en forma modificada para lograr una maniobra optima.

11. 11.

    Procedimiento segun cualquiera de las reivindicaciones 9 o 10, caracterizado porque, cuando se representa un menu inmediato en el modo de mando, y/o despues de transcurrido un cuarto intervalo de tiempo, cuando se representa un menu de profundidad en el modo de mando, a partir del instante en el que se capta la ausencia del elemento de maniobra en el volumen de retencion (22), se eleva inmediatamente al 100% el nivel de transparencia para el al menos un elemento de mando (5) y/o la al menos una vinculacion (7) para el al menos un elemento de mando adicional (6), que se representan en cada caso adicionalmente en el modo de mando o queal menos se representan gr aficamente en f orma modificada para lograr una m aniobra o ptima, cu ya el evacion del n ivel de transparencia se ef ectua de pr eferencia c ontinuamente, hast a l a t erminacion d el primer i ntervalo d e t iempo o correspondientementedel tercer intervalo de tiempo, siendo el cuarto intervalo de tiempo mas corto que el tercer intervalo de tiempo.

12. 12.

    Procedimiento segun cualquiera de las reivindicaciones 9 a 11, caracterizado porque en el modo de mando se representa al menos el menu inmediato superpuesto sobre las informaciones que se representan en el modo de indicacion, con lo que pueden ser percibidas al menos una parte de las informaciones representadas en el modo de indicacion sobre al menos un sistema (12, 13) del vehiculo.

13. 13.

    Procedimiento segun cualquiera de las reivindicaciones 9 a 12, caracterizado porque las informaciones visibles en el modo de indicacion se representan a tamafo reducido en el modo de mando.

14. 14.

    Procedimiento segun cualquiera de las reivindicaciones 9 a 13, caracterizado porque en el modo de mando se representa sobre la superficie de indicacion (4) una informacion que indica un retroaviso del al menos un sistema de vehiculo (12, 13) manejado o de un sistema de vehiculo adicional (12, 13) manejado.

15. 15.

    Procedimiento segun cualquiera de las reivindicaciones 9 a 14, caracterizado porque, ademas del volumen de

    5 retencion (22), se establece un volumen de activacion, comprendiendo el volumen de retencion (22) al menos una parte del volumen de activacion y reconociendose una aproximacion a la superficie de indicacion (4) unicamente cuando se capta el elemento de maniobra en el volumen de activacion.
16. 16. Procedimiento segun cualquiera de las reivindicaciones 9 a 15, caracterizado porque se anulan las variaciones en la representacion grafica del menu inmediato y/o del menu de profundidad realizadas con la captacion de la

    10 ausencia del elemento de maniobra en el volumen de retencion (22) cuando se capta nuevamente el elemento de maniobra en el volumen de retencion (22) o en el volumen de activacion (21), antes de que haya transcurrido el primer intervalo de tiempo o correspondientemente el tercer intervalo de tiempo desde la captacion de la ausencia.