ES2331972T3 - Maquina de construccion generadora de vibraciones. - Google Patents
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Abstract
Máquina de construcción, especialmente para la generación de vibraciones, con - un engranaje (3), - al menos un accionamiento hidráulico (5, 5''), que está dispuesto para la activación del engranaje (3), y - un circuito hidráulico para la alimentación del accionamiento hidráulico (5, 5'') con fluido hidráulico, - en la que desde el circuito hidráulico se deriva al menos un conducto de lubricación (10), por medio del cual se puede alimentar al engranaje (3) fluido hidráulico como lubricante, caracterizada porque - en el conducto de lubricación (10) está prevista una instalación de dosificación, con la que se puede regular una corriente de lubricante que fluye en el conducto de lubricación entre el circuito hidráulico y el engranaje (3) de acuerdo con un estado de funcionamiento del engranaje (3), y con la que se puede modificar la alimentación de lubricante en función del estado de funcionamiento del engranaje (3).
Description
Máquina de construcción generadora de
vibraciones.
La invención se refiere a una máquina de
construcción, especialmente para la generación de vibraciones, de
acuerdo con el preámbulo de la reivindicación 1. Una máquina de
construcción de este tipo está configurada con un engranaje, con al
menos un accionamiento hidráulico, que está dispuesto para la
activación del engranaje, y con un circuito hidráulico para la
alimentación del accionamiento hidráulico con fluido hidráulico, en
la que desde el circuito hidráulico se deriva al menos un conducto
de lubricante, por medio del cual se puede alimentar fluido
hidráulico al engranaje como lubricante.
Un máquina de construcción de acuerdo con la
invención se conoce a partir del documento DE 101 15 260 C2 y a
partir del documento de la misma prioridad EP 1 245 737 A2. Estas
publicaciones enseñan conectar el circuito hidráulico de un
accionamiento hidráulico con el circuito de lubricante de un
engranaje, de manera que el fluido hidráulico sirve como aceite
lubricante.
El documento FR 2 775 732 describe un vibrador
con un cojinete, que se lubrica por medio de un circuito de
lubricante. En el circuito de lubricante está previsto un circuito
auxiliar de lubricante, que presenta una bomba adicional. Esta
bomba adicional es activada por medio de un accionamiento, que
activa también las masas del vibrador.
A partir del documento US 4.516.655 se deduce un
sistema de accionamiento para un vehículo con un motor de
combustión y con un motor hidráulico, que se pueden utilizar ambos
para el accionamiento de un engranaje. El motor hidráulico acciona,
además, una bomba para la alimentación de aceite lubricante al
engranaje.
El documento GB 1 435 499 publica un vibrador,
por ejemplo para la introducción de elementos de cimentación en el
suelo, que presenta masas centrífugas accionadas por fluido, que
están alojadas hidrostáticamente.
El documento DE 69 50 437 describe un engranaje
hidrodinámico de vehículo con convertidor de circulación diseñado
para una zona inferior de velocidad, cuyo conducto de vaciado es
controlable.
A partir de documento DE 25 24 808 A se deduce
un accionamiento de buque con una hélice de buque, cuyas aletas
presentan un ángulo de ataque regulable. Para el ajuste del ángulo
de ataque está previsto un órgano de activación hidráulica. Para la
alimentación de aceite del órgano de activación está previsto un
acumulador de reserva separado, que está conectado con un engranaje
a través de un conducto de aspiración a través de un conducto de
compensación.
El documento EP 0 534 067 A y el documento DE 20
2004 019 034 U1 publican máquinas hidráulicas con conductos de
salida de aceite de fuga.
Un vibrador para la homogeneización de mezclas,
que presenta un circuito de lubricante hidráulico combinado, se
conoce a partir del documento US 4.039.167.
El cometido de la invención es desarrollar una
máquina de construcción del tipo indicado al principio, de tal
forma que, en caso de aplicación múltiple, se consigue una
fiabilidad de funcionamiento especialmente alta.
El cometido se soluciona de acuerdo con la
invención por medio de una máquina de construcción con las
características de la reivindicación 1. Los ejemplos de realización
preferidos se indican en las reivindicaciones dependientes.
La máquina de construcción de acuerdo con la
invención se caracteriza porque en el conducto de lubricante está
prevista una instalación de dosificación, con la que se puede
regular una corriente de lubricante, que fluye en el conducto de
lubricante, entre el circuito hidráulico y el engranaje, de acuerdo
con un estado de funcionamiento del engranaje, y con el que se
puede modificar la alimentación de lubricante en función del estado
de funcionamiento del engranaje.
Una idea básica de la invención se puede ver en
prever una instalación de dosificación para el lubricante, con la
que se puede ajustar de manera selectiva, en particular se puede
controlar y/o regular la corriente de lubricante, que fluye en el
conducto de lubricante, entre el circuito hidráulico y el engranaje,
de acuerdo con el estado de funcionamiento del engranaje. La
invención se basa en la idea de que la necesidad de lubricante del
engranaje puede depender de su estado de funcionamiento. Puede
resultar una necesidad de lubricante variable, por ejemplo, porque
a elevados números de revoluciones del engranaje, el lubricante
permanece menos tiempo en los puntos de lubricación y/o porque debe
descargarse una cantidad mayor de calor. El flujo variable de
lubricante de acuerdo con la invención puede garantizar en este
contexto una lubricación fiable también a altos números de
revoluciones del engranaje, de manera que al mismo tiempo, con
números de revoluciones más bajos, se asegura que no se descargue
una cantidad de fluido innecesariamente alta desde el circuito
hidráulico y dado el caso se acumule una cantidad de lubricante
indeseadamente grande en el sumidero de lubricante del
engranaje.
Puede existir una necesidad de lubricante en
función del estado de funcionamiento especialmente cuando la
descarga de lubricante desde el engranaje se realiza en función del
estado de funcionamiento, especialmente en función del número de
revoluciones. En este caso, de acuerdo con la invención, se puede
garantizar que la relación entre el caudal de alimentación y el
caudal de descarga del lubricante en el engranaje sea siempre
constante, independientemente del estado de funcionamiento. En
particular, las relaciones se pueden ajustar de la misma magnitud.
De este modo se puede asegurar que tampoco durante el funcionamiento
prolongado el engranaje funcione lleno de lubricante ni tampoco en
seco. Para impedir un funcionamiento del engranaje lleno de
lubricante, está previsto con preferencia que la tasa de descarga
desde el engranaje sea mayor que la tasa de alimentación al
engranaje. Para impedir en este caso una marcha en seco de la bomba
de descarga, pueden estar previstos medios de compensación, que
retornan del lubricante descargado de nuevo al engranaje.
Por el estado de funcionamiento se puede
entender, por ejemplo, el número de revoluciones del engranaje.
Pero el estado de funcionamiento puede ser también el estado lleno
de lubricante en el engranaje.
Por medio de la invención se puede asegurar
especialmente que solamente durante el funcionamiento del engranaje
llegue lubricante al engranaje, de manera que se puede impedir que
el engranaje funcione lleno de lubricante especialmente en el
estado de reposo. La alimentación de lubricante en función del
estado de funcionamiento de acuerdo con la invención permite una
lubricación forzada dosificada del engranaje.
La invención posibilita accionar la máquina de
construcción con número de revoluciones variable del engranaje,
existiendo una lubricación den engranaje especialmente fiable en
función del número de revoluciones. De esta manera, de acuerdo con
la invención se obtiene una máquina de construcción que se puede
emplear especialmente en múltiples aplicaciones y al mismo tiempo
fiable. Si la máquina de construcción está configurada para la
generación de vibraciones, especialmente como vibrador, el número de
revoluciones variable del engranaje permite hacer vibrar a los más
diferentes componentes en geologías variables del suelo de manera
cuidadosa y fiable en el terreno.
De acuerdo con la invención, es especialmente
ventajoso que la instalación de dosificación presente una bomba de
dosificación, que está acoplada mecánicamente con el engranaje. De
acuerdo con esta forma de realización, la bomba de dosificación,
que se ocupa del transporte del lubricante al engranaje, es
accionada por al menos un elemento del engranaje. El acoplamiento
mecánico posibilita una activación en función del estado de la
instalación de dosificación de manera especialmente sencilla y
fiable. No obstante, también sería posible detectar el estado de
funcionamiento del engranaje por medio de un sensor electrónico y
regular la afluencia de lubricante al engranaje por medio de un
servo elemento electrónico.
Además, de acuerdo con la invención se prefiere
especialmente que esté prevista una instalación de retorno de
lubricante, con la que se puede descargar lubricante desde el
engranaje en función del estado de funcionamiento del engranaje. De
acuerdo con esta forma de realización, se regula tanto la tasa de
alimentación de lubricante al engranaje como también la tasa de
descarga de lubricante desde el engranaje en función del estado de
funcionamiento.
Es especialmente ventajoso que la instalación de
retorno de lubricante presente al menos una conducto de retorno de
lubricante, en el que está dispuesta una bomba de retorno de
lubricante. Con preferencia, esta bomba de retorno de lubricante
está acoplada mecánicamente con el engranaje. De acuerdo con esta
forma de realización, se acciona la bomba de retorno de lubricante
mecánicamente, de una manera similar a la bomba de dosificación, a
través de un elemento del engranaje. En principio, también sería
posible regular la descarga de lubricante desde el engranaje a
través de
un servo elemento electrónico, que es accionado sobre la base del estado de funcionamiento detectado por sensor.
un servo elemento electrónico, que es accionado sobre la base del estado de funcionamiento detectado por sensor.
Con relación a una descarga de lubricante en
función del número de revoluciones desde el engranaje, la invención
presenta ventajas especialmente amplias. Si se ajustase en este
caso, como se conoce a partir del estado de la técnica, la admisión
de lubricante al engranaje de manera constante, entonces el tamaño
de la bomba de retorno de lubricante debería dimensionarse de tal
forma que también en caso de que exista un número de revoluciones
mínimo del engranaje, se puede bombear de manera fiable el
lubricante admitido. Sin embargo, esto implica un cierto
sobredimensionado de la bomba de retorno del lubricante. Si se
acciona el engranaje en este caso con número de revoluciones
elevado, especialmente con número nominal de revoluciones, entonces
se transportaría más aceite en determinadas circunstancias a través
de la bomba sobredimensionada que el aceite que existe en el
sumidero del engranaje. Esto puede tener como consecuencia, en
determinadas circunstancias, que se transporten cantidades de aire
indeseablemente grandes al conducto de retorno de lubricante y
desde allí al sistema hidráulico del aparato de base, lo que podría
conducir a una espumación no deseada del aceite. En cambio, de
acuerdo con la invención, se regula también la cantidad de
alimentación de fluido lubricante en el engranaje en función del
número de revoluciones. La cantidad de lubricante alimentada y
descargada puede estar de esta manera según la invención en una
relación fija. En particular, de acuerdo con la invención, la bomba
de retorno de lubricante no tiene que estar sobredimensionada, de
manera que se contrarresta una espumación no deseada del aceite. En
todo caso, de manera más conveniente la cantidad transportada por la
bomba de dosificación, con preferencia tanto la cantidad de
lubricante transportada por la bomba de dosificación como también
la cantidad de lubricante transportada por la bomba de retorno de
lubricante es proporcional al número de revoluciones del
engranaje.
La fiabilidad del funcionamiento se puede elevar
adicionalmente porque especialmente sobre el lado de la bomba de
retorno de lubricante que está alejado del engranaje, se deriva
desde el conducto de retorno de lubricante un conducto de
compensación, que desemboca con preferencia a través de un
estrangulamiento en el engranaje. El conducto de compensación puede
servir, por ejemplo, para retornar al engranaje porciones de gas,
que son descargadas, en determinadas circunstancias, por la bomba de
retorno de lubricante desde el engranaje. Por medio de un conducto
de compensación se puede contrarrestar, además, una marcha en seco
total del engranaje.
Especialmente para evitar pérdidas de fluido no
deseadas, es ventajoso que esté previsto un conducto de aceite de
fuga para la descarga de aceite de fuga desde el accionamiento
hidráulico y/o desde la bomba de dosificación. Para la reducción
del gasto de aparatos es ventajoso que esté previsto un conducto
común de aceite de fuga para la descarga de aceite de fuga tanto
desde el accionamiento hidráulico como también desde la bomba de
dosificación.
Además, de acuerdo con la invención se prefiere
que esté previsto un conducto de descarga, con el que el conducto
de lubricante, el conducto de aceite de fuga, están en comunicación
de conducción, respectivamente, a través de una válvula de
limitación de la presión, desembocando el conducto de descarga en el
engranaje. De esta manera, se puede realizar un seguro contra
sobrepresión de manera especialmente sencilla. De manera más
adecuada, el conducto de retorno de lubricante está en comunicación
de conducción con el conducto de descarga, bajo la corriente de la
bomba de retorno de lubricante.
En el fluido hidráulico, que se alimenta al
engranaje como lubricante, se puede tratar especialmente de aceite
de fuga del accionamiento hidráulico. En este caso, el conducto de
lubricante se puede derivar desde un conducto de aceite de fuga
desde el circuito hidráulico. De manera alternativa o adicional,
puede estar previsto alimentar al engranaje aceite de retorno del
accionamiento hidráulico. Un desarrollo preferido de la invención
consiste, por lo tanto, en que el conducto de lubricación se deriva
desde un conducto de retorno del circuito hidráulico. De acuerdo
con esta forma de realización, el lubricante se deriva desde la
circulación que sale desde el motor hidráulico. En el conducto de
aceite de fuga y/o en el conducto de retorno del circuito
hidráulico existe, en general, una presión hidráulica
comparativamente reducida, que es especialmente adecuada para la
función de lubricación. También es posible alimentar al engranaje
tanto aceite de retorno como también aceite de fuga como
lubricante, de manera que existe una alimentación de lubricante
especialmente fiable. Por ejemplo, puede estar previsto alimentar
al engranaje una circulación básica desde el conducto
de retorno y una circulación adicional en función del estado de funcionamiento desde el conducto de aceite de fuga.
de retorno y una circulación adicional en función del estado de funcionamiento desde el conducto de aceite de fuga.
De acuerdo con la invención, está previsto que
el accionamiento hidráulico esté dispuesto para la activación del
engranaje. De acuerdo con esta forma de realización, el
accionamiento hidráulico está previsto de manera más adecuada en un
árbol de accionamiento del engranaje. En el engranaje se puede
tratar, por ejemplo, de un engranaje giratorio, especialmente un
engranaje de ruda dentada. En el accionamiento hidráulico se trata
con preferencia de un motor giratorio hidráulico.
Existe una máquina de construcción que se puede
emplear especialmente en múltiples aplicaciones y/o de alto
rendimiento porque para el accionamiento del engranaje están
previstos al menos dos accionamientos hidráulicos con un conducto
de retorno, respectivamente. En particular para una lubricación
especialmente fiable es ventajoso que el conducto de lubricación
esté en comunicación de conducción con ambos conductos de
retorno.
Especialmente para la verificación de la función
de la lubricación es conveniente que en el conducto de lubricación,
especialmente sobre el lado de la bomba de dosificación dirigido
hacia el engranaje, esté previsto un conmutador de presión.
Para la generación especialmente sencilla de las
vibraciones, es ventajoso que en el engranaje esté dispuesta al
menos una masa centrífuga. De manera más adecuada, están previstas
varias masas centrífugas, cuya posición de las fases es variable
para la regulación de la amplitud de la vibración.
En la máquina de construcción de acuerdo con la
invención, que se puede designar también como vibrador, se trata de
manera de preferida de un aparato de mecanización del suelo, con el
que se pueden introducir en el suelo elementos de construcción, por
ejemplo elementos de cimentación, tablestacas y/o herramientas de
mecanización del suelo. A tal fin, en el engranaje está previsto con
preferencia un soporte de fijación para un elemento de
construcción. Por ejemplo, en la máquina de construcción se puede
tratar de un vibrador supletorio o de un vibrador de profundidad.
La máquina de construcción puede estar prevista especialmente
también para la compactación del suelo. En los fluidos de acuerdo
con la invención se trata de manera más conveniente de líquidos,
especialmente aceite. Para la activación del accionamiento
hidráulico está prevista de manera más conveniente al menos una
bomba hidráulica, que está dispuesta en el circuito hidráulico. De
manera más ventajosa, esta bomba hidráulica está prevista en un
aparato de soporte, en el que está dispuesto el engranaje junto con
el accionamiento hidráulico de manera regulable. Es especialmente
ventajoso que estén previstos medios para la regulación del número
de revoluciones del accionamiento hidráulico. A tal fin, la bomba
hidráulica está prevista regulable de manera más conveniente. De
acuerdo con la invención, el circuito hidráulico puede estar
configurado como circuito abierto o como circuito cerrado.
La invención comprende también un procedimiento
para la creación de una hilera de tablestacas, en el que por medio
de una máquina de construcción de acuerdo con la invención se
impulsan tablestacas con una vibración mecánica y se introducen en
el suelo.
A continuación se explica en detalle la
invención con la ayuda de ejemplos de realización preferidos, que
se representan de forma esquemática en el dibujo adjunto. En el
dibujo:
La figura 1 muestra el esquema hidráulico de una
máquina de construcción de acuerdo con la invención.
Una máquina de construcción de acuerdo con la
invención se representa en la figura 1. La máquina de construcción
configurada como obrador presenta un engranaje 3, en el que están
previstas, para la generación de la vibración, dos primeras masas
centrífugas 6 así como dos segundas masas centrífugas 6'. En el
engranaje 3 está dispuesto un motor giratoria hidráulico 61, por
medio del cual se puede regular la posición de las fases de la
primera masa centrífuga 6 con relación ala segunda masa centrífuga
6'. Para la activación del motor giratorio hidráulico 61 están
previstos en este motor dos conductos de funcionamiento 60, 60' para
fluido hidráulico.
Para el accionamiento del engranaje 3 están
previstos dos accionamientos hidráulicos 5, 5', que están en
comunicación mecánica con las masas centrífugas 6, 6'. Para la
alimentación de fluido hidráulico hacia el accionamiento hidráulico
5 está dispuesto en éste un conducto de admisión 51. De manera
similar, para la alimentación de fluido hidráulico hacia el
accionamiento hidráulico 5' está dispuesto en éste un conducto de
admisión 51'. Para la descarga de fluido hidráulico desde los
accionamientos hidráulicos 5 y 5' están previsto en éstos,
respectivamente, un conducto de retorno 50 o bien 50'. Entre el
conducto de admisión 51 y el conducto de retorno 50 del
accionamiento hidráulico 5 está dispuesta una válvula de retención
53, que permite una corriente desde el conducto de retorno 50 hacia
el conducto de admisión 51 y bloquea una corriente dirigida en
sentido inverso. Una válvula de retención 53' configurada de forma
similar existe entre el conducto de admisión 51' y el conducto de
retorno 50' del accionamiento hidráulico 5'. Para la activación de
los accionamientos hidráulicos 5, 5' están previstas dos bombas
hidráulicas no representadas en las figuras, que están en
comunicación con los conductos 50 y 51 o bien 50' y 51'.
De acuerdo con la invención, está previsto
emplear líquido funcional para los accionamientos hidráulicos 5, 5'
también para la lubricación del engranaje 3. Con esta finalidad,
está previsto un conducto de lubricación 10, que está en
comunicación de conducción tanto con el conducto de retorno 50 del
accionamiento hidráulico 5 como también con el conducto de retorno
50' del accionamiento hidráulico 5' y de esta manera puede descargar
fluido que retorna desde los accionamientos hidráulicos 5, 5' fuera
de los conductos de retorno 50, 50' y puede alimentarlo al
engranaje como medio de lubricación. En el engranaje 3 se conduce el
fluido desde el conducto de lubricación 10 hasta los puntos de
lubricación del engranaje 3.
Para la regulación de la cantidad de fluido
transportada a través del conducto de lubricación 10 hacia el
accionamiento 3, en el conducto de lubricación 10 está dispuesta una
bomba de dosificación 16. Esta bomba de dosificación 16 está
conectada mecánicamente con el engranaje 3, especialmente con las
masas centrífugas 6, 6', de manera que el número de revoluciones de
la bomba y, por lo tanto, la corriente de medio de lubricación
transportada por la bomba de dosificación 16 se determina por el
número de revoluciones del engranaje, siendo especialmente
proporcional al mismo.
En la zona del engranaje 3 está previsto en el
conducto de lubricación 10 un conmutador de presión 19, que se
cierra a una presión previamente determinada y de esta manera
permite una supervisión de una lubricación de acuerdo con la
invención.
Para la descarga de lubricante desde el
engranaje 3 está previsto un conducto de retorno de lubricante 20,
que desemboca en el sumidero del engranaje 3. A través de este
conducto de retorno de lubricante 20 se retorna lubricante desde el
engranaje 3 hacia un depósito colector no representado en las
figuras, desde el que se puede alimentar fluido de nuevo por medio
de las bombas hidráulicas a los conductos de admisión 51, 51' de
los accionamientos hidráulicos 5, 5'. En el conducto de retorno de
lubricante 20 está dispuesta una bomba de retorno de lubricante,
que está conectada mecánicamente de la misma manera que la bomba de
dosificación 16 con el engranaje 3, de manera que su capacidad de
transporte es igualmente dependiente del número de revoluciones del
engranaje 3. La dependencia del número de revoluciones de la
capacidad de transporte de ambas bombas 16 y 26 garantiza que el
engranaje 3 no pueda marchar durante el funcionamiento ni lleno de
lubricante ni en seco.
Con el conducto de retorno de lubricante 20 está
conectado un conducto de compensación 28, que conduce a través de
un estrangulamiento 27 hacia el engranaje 3 y puede servir, por
ejemplo, para el retorno de porciones de gas desde el conducto de
retorno de lubricante 20 hacia el engranaje 3.
Para la descarga de aceite de fuga desde ambos
accionamientos hidráulicos 5, 5'está previsto un conducto de aceite
de fuga 30. Este conducto de aceite de fuga 30 confluye con otro
conducto de aceite de fuga 36 del motor giratorio hidráulico 61
para formar un conducto común de retorno de aceite de fuga. Además,
en los dos accionamientos hidráulicos 5, 5' está previsto otro
conducto de aceite de fuga 31, que conecta entre sí los dos
accionamientos
hidráulicos 5, 5'.
hidráulicos 5, 5'.
La bomba de dosificación 16 está en comunicación
de conducción, a través de un conducto de unión 32, con el conducto
de aceite de fuga 30 y, dado el caso, también con el conducto de
aceite de fuga 31 de los accionamientos hidráulicos 5, 5'. De esta
manera, la bomba de dosificación 16 puede extraer fluido desde los
conductos de aceite de fuga 30 y/o 31 y puede alimentarlo al
engranaje 3 como lubricante. El conducto de comunicación 32 puede
servir, sin embargo, también para la descarga de aceite de fuga, que
aparece en la bomba de dosificación 16.
El dispositivo representado en la figura 1
presenta, además, un conducto de descarga 40, en el que desembocan
el conducto de lubricación 10 a través de una válvula de limitación
de la presión 41, el conducto de retorno de lubricante 20 a través
de una válvula de limitación de la presión 42 y el conducto de
aceite de fuga 36 a través de una válvula de limitación de la
presión 43. El conducto de descarga 40 conduce al engranaje 3 y
para seguro contra sobrepresión puede descargar fluido desde los
conductos 10, 20 yo 30 en el engranaje 3.
El dispositivo de la figura 1 presenta otro
conmutador de presión 39, que está en comunicación de conducción
con los conductos de aceite de fuga 30, 36. este conmutador de
presión 39 se abre en el caso de que se exceda una presión
predeterminada. Por lo tanto, puede servir para verificar una
elevación de la presión en los conductos de aceite de fuga 30, 36,
que permite deducir una posible avería de funcionamiento, en
determinadas circunstancias, de los accionamientos hidráulicos 5,
5' o del motor giratorio hidráulico 61.
Durante el funcionamiento del dispositivo
representado en la figura 1, los accionamientos hidráulicos 5, 5'
son impulsados con fluido a presión a través de los conductos de
admisión 51, 51' y accionan el engranaje 3. El fluido cedido desde
los accionamientos hidráulicos 5, 5' es descargado en este caso a
través de los conductos de retorno 50, 50'. Al menos una parte del
fluido retornado es alimentado a través del conducto de lubricación
10 al engranaje 3 como lubricante. La bomba de dosificación 16, que
está conectada mecánicamente con el engranaje 3, se ocupa de que se
alimente al engranaje 3 una cantidad de lubricante en función del
número de revoluciones. Al mismo tiempo se descarga lubricante en
la zona del fondo del engranaje 3 a través del conducto de retorno
de lubricante 20. La cantidad descarga es regulada en función del
número de revoluciones del engranaje por medio de la bomba de
retorno de lubricante 26, que está conectada de la misma manera
mecánicamente con el engranaje 3.
Claims (12)
1. Máquina de construcción, especialmente para
la generación de vibraciones, con
- -
- un engranaje (3),
- -
- al menos un accionamiento hidráulico (5, 5'), que está dispuesto para la activación del engranaje (3), y
- -
- un circuito hidráulico para la alimentación del accionamiento hidráulico (5, 5') con fluido hidráulico,
- -
- en la que desde el circuito hidráulico se deriva al menos un conducto de lubricación (10), por medio del cual se puede alimentar al engranaje (3) fluido hidráulico como lubricante,
caracterizada
porque
- -
- en el conducto de lubricación (10) está prevista una instalación de dosificación, con la que se puede regular una corriente de lubricante que fluye en el conducto de lubricación entre el circuito hidráulico y el engranaje (3) de acuerdo con un estado de funcionamiento del engranaje (3), y con la que se puede modificar la alimentación de lubricante en función del estado de funcionamiento del engranaje (3).
2. Máquina de construcción de acuerdo con la
reivindicación 1, caracterizada porque la instalación de
dosificación presenta una bomba de dosificación (16), que está
acoplada mecánicamente con el engranaje (3).
3. Máquina de acuerdo con una de las
reivindicaciones anteriores, caracterizada porque está
prevista una instalación de retorno de lubricante, con la que se
puede descargar lubricante en función del estado de funcionamiento
del engranaje (3) desde el engranaje (3).
4. Máquina de construcción de acuerdo con la
reivindicación 3, caracterizada porque la instalación de
retorno de lubricante presenta al menos un conducto de retorno de
lubricante (20), en el que está dispuesta una bomba de retorno de
lubricante (26), que está acoplada mecánicamente con el engranaje
(3).
5. Máquina de construcción de acuerdo con la
reivindicación 4, caracterizada porque sobre el lado de la
bomba de retorno de lubricante (26) que está alejado del engranaje
(3), desde el conducto de retorno de lubricante (20) se deriva un
conducto de compensación (28), que desemboca en el engranaje (3) con
preferencia a través de un estrangu-
lamiento (27).
lamiento (27).
6. Máquina de acuerdo con una de las
reivindicaciones anteriores, caracterizada porque está
previsto un conducto de aceite de fuga (30) para la descarga de
aceite de fuga desde el accionamiento hidráulico (5, 5') y/o desde
la bomba de dosificación (16).
7. Máquina de acuerdo con una de las
reivindicaciones anteriores, caracterizada porque está
previsto un conducto de descarga (40), con el que el conducto de
lubricación (10), el conducto de retorno de lubricante (20) y/o el
conducto de aceite de fuga (30), están en comunicación de conducción
a través de una válvula de limitación de la presión (41, 42, 43),
de manera que el conducto de descarga (40) desemboca en el engranaje
(3).
8. Máquina de acuerdo con una de las
reivindicaciones anteriores, caracterizada porque el conducto
de lubricación (10) se deriva desde un conducto de retorno (50,
50') del circuito hidráulico.
9. Máquina de acuerdo con una de las
reivindicaciones anteriores, caracterizada porque para el
accionamiento del engranaje (3) están previstos al menos dos
accionamientos hidráulicos (5, 5'), respectivamente, con un
conducto de retorno (50, 50'), en la que el conducto de lubricación
(10) está en comunicación de lubricación con los dos conductos de
retorno (50, 50').
10. Máquina de acuerdo con una de las
reivindicaciones anteriores, caracterizada porque en el
conducto de lubricación (10), especialmente sobre el lado de la
bomba de dosificación (16) dirigida hacia el engranaje (3) está
previsto un conmutador de presión (19).
11. Máquina de acuerdo con una de las
reivindicaciones anteriores, caracterizada porque en el
engranaje (3) está dispuesta al menos una masa centrífuga (6,
6').
12. Procedimiento para la creación de una hilera
de tablestacas, en el que por medio de una máquina de construcción
de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores se impulsan
tablestacas con una vibración mecánica y se claven en el suelo.
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