ES2329383T3 - Chasis plegable para cochecitos infantiles. - Google Patents

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Abstract

Chasis plegable para cochecitos para niños, que comprende una armazón de base (1), formada por dos largueros (2, 3) convergentes frontalmente, y dos brazos laterales inclinados (10, 11) en cada uno de los extremos inferiores que se articulan respectivamente a la parte delantera de dichos largueros (2, 3), estando acopladas deslizantes paralelamente a dichos brazos (10, 11) respectivamente las dos ramas (12, 13) del manillar (14), y relacionándose articuladamente la parte delantera de las ramas del manillar con la parte trasera de los largueros (2, 3), caracterizado porque los largueros (2, 3) en cada una de sus porciones frontales se articulan a un soporte delantero (5) en el que están acopladas dos ruedas (7); la parte delantera de las ramas (12, 13) del manillar se relacionan articuladamente con la parte trasera de los largueros (2, 3)de base mediante dos tirantes cruzados (15, 16), entre cuyas articulaciones está dispuesto un travesaño (18) articulado hasta la base de los largueros (2, 3), comprendiendo las ramas (12, 13) del manillar (14) el montaje de un dispositivo (25) para el bloqueo y el desbloqueo del plegado del chasis.

Description

Chasis plegable para cochecitos infantiles.
Antecedentes de la invención
Existen diferentes modelos de chasis plegables para cochecitos para niños, los cuales comprenden generalmente dos patas delanteras y dos patas traseras rematadas con las correspondientes ruedas y relacionadas entre sí y con las ramas de un manillar. También son conocidos chasis plegables que comprenden solo tres ruedas, dos posteriores y una central delantera, en los cuales las patas delanteras convergen inferiormente.
Como ejemplos de cochecitos plegables con tres ruedas se citan las patentes US-2004/041367 y US-6 325 406.
El cochecito correspondiente a la primera de dichas patentes (US-2204/041367) presenta un bastidor de base que comprende el eje portador de las dos ruedas traseras, dos elementos laterales convergentes frontalmente que soportan la rueda delantera y dos brazos laterales inclinados articulados por sus extremos inferiores a la parte delantera de dichos elementos convergentes y que superiormente comprenden el montaje deslizante de las ramas del manillar que por su extremo inferior están relacionadas con el eje de las ruedas posteriores.
En cuanto al cochecito correspondiente a la segunda patente US citada (US-6 325 406), presenta características generales como las indicadas en la citada en primer lugar. En este caso las ramas del manillar están articuladas a los dos brazos laterales inclinados y se relacionan con el eje de las ruedas posteriores mediante dos elementos en cruz.
Sumario de la invención
El chasis plegable para cochecitos para niños, objeto de la invención también presenta dos ruedas posteriores y una sola rueda delantera que puede ser doble, sin embargo presenta una estructura totalmente novedosa que presenta una notable simplificación y que permite un plegado muy compacto. Estos objetivos se consiguen mediante un chasis de acuerdo con la 1 reivindicación.
Este chasis comprende una armazón de base, formada por dos largueros convergentes frontalmente, y dos brazos inclinados que se articulan respectivamente a la parte delantera de dichos largueros, estando acopladas deslizantes sobre dichos brazos respectivamente las dos ramas del manillar, y relacionándose articuladamente la parte delantera de las ramas del manillar con la parte trasera de los largueros de base.
Este chasis se caracteriza porque los largueros se articulan a un soporte delantero en el que están acopladas dos ruedas; la parte delantera de las ramas del manillar se relacionan articuladamente con la parte trasera de los largueros de base mediante dos tirantes cruzados, entre cuyas articulaciones está dispuesto un travesaño articulado hasta la base de los largueros (2, 3), comprendiendo las ramas del manillar el montaje de un dispositivo para el bloqueo y el desbloqueo del plegado del chasis.
Para coadyuvar al plegado compacto del chasis el tramo medio del manillar está articulado a las ramas del mismo y presenta una articulación intermedia.
En la parte posterior de los largueros de base y en el soporte delantero están acopladas las ruedas.
El chasis está provisto de medios para asegurar su desplegado, y de otros para el bloqueo y desbloqueo de dicha disposición para la utilización del cochecito.
También se ha previsto que los brazos inclinados hacia arriba presenten el acoplamiento telescópico de las ramas del manillar, las cuales por su parte delantera se articularán a la zona posterior de los largueros mediante sendas tornapuntas, las cuales estarán unidas entre sí con medios que bloquean la posición desplegada del chasis.
Estas y otras características se desprenderán mejor de la descripción detallada que sigue, para facilitar la cual se acompaña de cuatro láminas de dibujos en las que se han representado dos casos prácticos de realización que se cita solamente a título de ejemplo no limitativo del alcance de la presente invención definido en las reivindicaciones.
Descripción de los dibujos
En los dibujos:
la figura 1 muestra en perspectiva el chasis objeto de la invención,
las figuras 2, 3 y 4 ilustran dicho chasis en sucesivas fases de plegado,
la figura 5 representa en planta el chasis plegado,
la figura 6 muestra en perspectiva el chasis en una segunda realización,
las figuras 7 y 8 ilustran la parte inferior del chasis de la figura 6 en una fase intermedia de plegado visto lateralmente y en perspectiva posterior, respectivamente, y
las figuras 9 y 10 representan respectivamente en alzado lateral y en perspectiva el chasis de la figura 6 plegado.
Descripción detallada
De acuerdo con los dibujos el chasis para cochecitos para niños comprende una armazón de base (1) formada por dos largueros (2) y (3) convergentes frontalmente donde se articulan con ejes (4) a un soporte delantero (5) transversal al que en su parte central esta fijado un eje angular (6) en el que está acoplada una rueda doble (7) autoorientable. En el extremo posterior de los largueros (2) y (3) están acopladas sendas ruedas (8).
En la parte delantera de dichos largueros están articulados, mediante sendos ejes (9), respectivos brazos inclinados (10) y (11) sobre los cuales son deslizables respectivamente las ramas (12) y (13) de un manillar en U (14).
Los extremos delanteros de las ramas del manillar se relacionan articuladamente con los extremos posteriores de los largueros (2) y (3) mediante dos tirantes cruzados (15) y (16), realizándose la articulación de los mismos a las ramas del manillar en el extremo de una brida (17) solidaria de dichas ramas.
En la articulación de los tirantes (15) y (16) a los largueros (2) y (3) está articulado asimismo un travesaño (18) formado por dos tramos extremos (19) y (20) articulados a un tramo central (21) que actúa de pedal para plegar dicho travesaño, el cual asegura el desplegado de la armazón de base (1).
Para permitir el plegado del chasis el tramo medio (22) del manillar (14) presenta una articulación intermedia (23) y para obtener un plegado lo más compacto posible (figura 4) dicho tramo medio (22) está acoplado a las ramas (12) y (13) del manillar mediante sendas articulaciones (24).
Con la referencia (25) se indican sendos casquillos de mando acoplados sobre las ramas (12) y (13) del manillar y mediante los cuales se desbloquean los medios (no representados) que bloquean el desplegado del chasis y que vinculan las ramas del manillar con los brazos inclinados (10) y (11).
En la realización de las figuras 6 a 10 los brazos inclinados (10) y (11) reciben telescópicamente las respectivas ramas (12') y (13') del manillar en U (14), las cuales por su parte delantera se articulan a la zona posterior de los largueros mediante sendas tornapuntas (26) y (27) que están unidas entre si con medios (28) que bloquean la posición desplegada del chasis.
Entre los brazos (10) y (11) y las ramas (12') y (13') del manillar existen medios de bloqueo (29) de su disposición extendida, los cuales son desbloqueados mediante los mandos (25).
Los medios de bloqueo previstos entre las tornapuntas (26) y (27) consisten en dos compases (30) y (31) unidos entre sí articuladamente mediante dos tirantes cruzados (32) y (32'), presentando el compás inferior un pedal (33) de accionamiento.
Los dos brazos (10) y (11) están relacionados entre sí por su extremo delantero con una unión flexible (34) tubular.
A este chasis se añadirán los componentes adecuados para la comodidad y seguridad del niño.
\vskip1.000000\baselineskip
Referencias citadas en la descripción La lista de documentos indicada por el solicitante se ha confeccionado exclusivamente para información del lector y no forma parte de la documentación de la patente europea. Dicha lista se ha elaborado con gran esmero. Sin embargo, la Oficina Europea de Patentes declina toda responsabilidad por eventuales errores u omisiones. Patentes documentos citados en la descripción
\bullet US 2004041367 [0003] [0004]
\bullet US 6325406 B [0003] [0005]

Claims (4)

1. Chasis plegable para cochecitos para niños, que comprende una armazón de base (1), formada por dos largueros (2, 3) convergentes frontalmente, y dos brazos laterales inclinados (10, 11) en cada uno de los extremos inferiores que se articulan respectivamente a la parte delantera de dichos largueros (2, 3), estando acopladas deslizantes paralelamente a dichos brazos (10, 11) respectivamente las dos ramas (12, 13) del manillar (14), y relacionándose articuladamente la parte delantera de las ramas del manillar con la parte trasera de los largueros (2, 3), caracterizado porque los largueros (2, 3) en cada una de sus porciones frontales se articulan a un soporte delantero (5) en el que están acopladas dos ruedas (7); la parte delantera de las ramas (12, 13) del manillar se relacionan articuladamente con la parte trasera de los largueros (2, 3)de base mediante dos tirantes cruzados (15, 16), entre cuyas articulaciones está dispuesto un travesaño (18) articulado hasta la base de los largueros (2, 3), comprendiendo las ramas (12, 13) del manillar (14) el montaje de un dispositivo (25) para el bloqueo y el desbloqueo del plegado del chasis.
2. Chasis plegable para cochecitos para niños, según reivindicación 1, caracterizado porque los dos brazos inclinados (10, 11) están acoplados telescópicamente a las respectivas ramas (12', 13') del manillar (14), las cuales por su parte delantera se articulan a la zona posterior de los largueros (2, 3) mediante sendas tornapuntas (26, 27) que están unidas entre sí con medios (28) que bloquean la posición desplegada del chasis.
3. Chasis plegable para cochecitos para niños, según reivindicación 2, caracterizado porque los medios de bloqueo (28) consisten en un doble compás (30, 31) transversal dotado de dos tirantes articulados cruzados (32, 32').
4. Chasis plegable para cochecitos para niños, según reivindicación 2, caracterizado porque los dos brazos (10, 11) están relacionados entre sí por su extremo delantero con una unión flexible (34).
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