ES2329250T3 - Pieza de fijacion autofijable y procedimiento de instalacion. - Google Patents
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Abstract
Una pieza de fijación hembra autofijable (20) para fijarse a un panel de metal (82), dicha pieza de fijación hembra autofijable (20) comprendiendo: una porción piloto central (22) con una cara de extremo (24) y un orificio (42) que se extiende a través de dicha cara de extremo (24) a través de dicha porción piloto (22); una porción de reborde (26) en al menos los lados opuestos de dicha porción piloto (22) con una cara de soporte de panel generalmente plana (28) generalmente paralela a dicha cara de extremo (24) de dicha porción piloto (22); y al menos una ranura (30) en dicha cara de soporte de panel (28) de dicha porción de reborde (26) adyacente a dicha porción piloto (22), dicha ranura incluyendo una pared lateral interior inclinada (32) que define una cara exterior de dicha porción piloto (22), una pared lateral exterior inclinada (34) y una pared inferior en forma de V (36), dicha pared lateral interior (32) inclinada hacia el exterior desde dicha pared inferior (36) en dirección a dicha porción de reborde (26) y dicha pared lateral exterior (34) inclinada hacia el interior desde dicha pared inferior (36) en dirección a dicha porción piloto (26) formando una abertura de dicha ranura (30) adyacente a dicha cara de soporte de panel (28) con una anchura menor que una anchura de dicha ranura (30) en dicha pared inferior (36), y teniendo dicha pared inferior en forma de V (36) caras inferiores opuestas relativamente inclinadas (38) generalmente iguales que definen los lados de un triángulo equilátero con un vértice (40) que se extiende alejándose de un plano de dicha cara de soporte de panel (28) generalmente espaciado por igual entre dichas paredes laterales interior y exterior (32, 34) de dicha ranura (30).
Description
Pieza de fijación autofijable y procedimiento de
instalación.
Esta invención se refiere a piezas de fijación
hembras autofijables, incluyendo tuercas perforantes y remachables,
y al procedimiento de instalación de tales piezas de fijación
autofijables en un panel de metal.
Las tuercas perforantes y remachables fueron
inventadas primeramente por el antecesor en derecho del
causahabiente de esta solicitud hace unos 50 años como se muestra,
por ejemplo, en las Patentes US n^{os} 3.089.360, 3.091.843 y
3.152.628. Como se muestra en dichas patentes, las tuercas
perforantes y remachables originales tenían forma de T en sección
transversal con una porción piloto saliente y porciones de reborde
integrales en los lados opuestos de la porción piloto. Cuando la
pieza de fijación se utiliza como una tuerca perforante, la cara de
extremo de la porción piloto se empuja contra un panel soportado por
un miembro de troquelado o matriz de troquelado y la porción piloto
perfora una abertura en el panel y el panel se asegura a la tuerca
mediante el miembro de troquelado como se describe, por ejemplo, en
la Patente US antes referenciada nº 3.089.360. De manera
alternativa, la pieza de fijación se puede utilizar como una tuerca
remachable en la que se preforma una abertura a través del panel
configurada para recibir la porción piloto y el panel se asegura
entonces a la pieza de fijación mediante la matriz de troquelado o
bien deformando el extremo saliente de la porción piloto o
deformando el panel en ranuras en la porción piloto. Como se usa en
la presente, el término "pieza de fijación hembra autofijante"
incluye tanto las tuercas remachables como las
perforantes.
perforantes.
El antecesor en derecho del causahabiente de
esta solicitud ha hecho varias mejoras en las piezas de fijación
hembras autofijables, principalmente para mejorar la fuerza de
empuje hacia fuera o retención de la pieza de fijación al panel
como se describe, por ejemplo, en las Patentes US n^{os} 3.648.747
y 4.971.499. Las piezas de fijación hembras autofijables descritas
en estas patentes incluyen una porción piloto central, porciones de
reborde en lados opuestos de la porción piloto cada una con una cara
de apoyo plana como se describe más arriba; sin embargo, las caras
de apoyo de panel incluyen, cada una, una "ranura
re-entrante" que proporciona una fuerza de
empuje hacia fuera significativamente mejorada cuando se instalan en
un panel de metal. Como se usa en la presente, el término "ranura
re-entrante" incluye las paredes laterales
inclinadas opuestas y una pared inferior, donde la pared lateral
interior está inclinada hacia el exterior desde la pared inferior
hacia la pared lateral exterior y la pared lateral exterior está
inclinada hacia el interior en dirección a la pared lateral
interior formando una abertura limitada para las ranuras, donde la
anchura de las ranuras adyacentes a las caras de soporte o apoyo
del panel de las porciones de reborde es menor que la anchura de
las ranuras adyacentes a la pared inferior. Como se describe en
estas patentes, la pared inferior es plana y paralela a las caras
de soporte del panel de las porciones de reborde.
El procedimiento de instalación de las piezas de
fijación hembras autofijables descrito en estas patentes es similar
al procedimiento de instalación de las piezas de fijación
autofijables en forma de T descritas más arriba. Es decir, un panel
de metal está soportado por una matriz de troquelado que tiene
rebordes de remache salientes y la porción piloto se empuja a
través de una abertura en el panel y los rebordes salientes o
"rebordes de remache" de la matriz de troquelado se empujan
contra el panel, donde los rebordes de remache deforman porciones
de panel adyacentes a la apertura del panel al interior de las
ranuras y contra la pared inferior. Cuando la tuerca autofijante se
usa como una tuerca perforante, la porción piloto perfora un taco
del panel formando la abertura a través del panel como se describe
más arriba. Sin embargo, en este modo de realización, las caras de
extremo de las tuercas remachables deforman porciones de panel
adyacentes a la abertura del panel contra la pared inferior de la
ranura deformando las porciones de panel hacia el interior contra y
debajo de la pared lateral interior inclinada de las ranuras y hacia
el exterior contra y debajo de la pared lateral exterior inclinada
de las ranuras formando una instalación más segura con una mayor
fuerza de empuje hacia fuera.
En una aplicación típica de una pieza de
fijación hembra autofijable de los tipos arriba descritos, las
piezas de fijación hembras autofijables se introducen en un cabezal
de instalación que tiene un émbolo reciproco unido generalmente al
portamatriz superior de una prensa de troquelado y la matriz de
troquelado está instalada en el portamatriz inferior de la prensa
de troquelado. Se recibe un panel en la matriz de troquelado y,
cuando la prensa de troquelado se cierra, el émbolo empuja la
fijación a través de un paso de émbolo hacia el interior del panel
para instalar la pieza de fijación hembra autofijable en el panel
como se describe arriba. El panel se puede formar simultáneamente
en la prensa de troquelado y la prensa de troquelado puede incluir
múltiples cabezales de instalación y matrices de troquelado para
instalar simultáneamente una pluralidad de piezas de fijación
hembras autofijables en el panel. Se utilizan varios medios para
introducir las piezas de fijación hembras autofijables en el
cabezal de instalación. Por ejemplo, las piezas de fijación hembras
autofijables se pueden introducir en la cabezal de instalación en
grandes cantidades o las piezas de fijación se pueden interconectar
mediante elementos conectores frangibles en una banda continua de
piezas de fijación, donde el émbolo corta simultáneamente una pieza
de fijación situada en el paso del émbolo desde la banda de pieza
de fijación e instala la pieza de fijación en un panel como se
describe en la Patente US nº 3.845.860, también transferida al
antecesor en derecho del causahabiente de esta solicitud. En un modo
de realización preferido, los elementos conectores frangibles son
alambres frangibles que se pueden formar a partir de cualquier
material frangible adecuado, que se instalan en ranuras lineales en
la cara posterior de las piezas de fijación en lados opuestos del
orificio de la pieza de fijación, preferiblemente alineadas con las
ranuras de la pieza de fijación como se describe también en la
Patente US arriba referenciada nº 4.971.499.
Como comprenderán los entendidos en la materia,
las piezas de fijación hembras autofijables arriba descritas pueden
formarse en un laminador, donde la forma deseada en sección
transversal de la pieza de fijación hembra autofijable se lamina a
partir de un alambre de acero, los orificios se taladran o perforan
a través de la porción piloto, las piezas de fijación se cortan en
longitud y el orificio se puede entonces roscar o filetear
internamente. Sin embargo, es difícil laminar de forma precisa la
forma deseada de la ranura re-entrante ya que la
banda de la pieza de fijación debe estar situada de forma muy
precisa con respecto a los rollos de laminado formadores y
actualmente no es posible equilibrar las fuerzas de laminado en una
configuración de tuerca autofijante convencional. Cuando las piezas
de fijación autofijables se tiene que interconectar mediante
elementos conectores frangibles en forma de banda, como se describe
más arriba, las ranuras de alambre se laminan en la cara posterior
de la banda durante la formación del laminado de las piezas de
fijación y los alambres se introducen entonces en las ranuras y se
aseguran.
Como también comprenderán los entendidos en esta
materia, una limitación a las aplicaciones de piezas de fijación
hembras autofijables del tipo descrito es el espesor del panel. Es
decir, las piezas de fijación hembras autofijables arriba descritas
tienen un abanico limitado de espesores de panel, lo que
proporcionará una buena instalación. Además, aunque las piezas de
fijación hembras autofijables que tienen una ranura
re-entrante descritas arriba proporcionan una
excelente fuerza de empuje hacia fuera, se pueden hacer mejoras
adicionales, en particular en aplicaciones de metal pesado. También
es deseable llenar, pero no rellenar completamente, las ranuras
re-entrantes con metal del panel para evitar daños
en los rebordes de remache de la matriz de troquelado y no causar el
cierre del filete.
El antecesor en derecho del causahabiente de
esta solicitud y otros han hecho varios intentos para mejorar la
integridad de la junta formada entre la pieza de fijación y el panel
modificando la forma de las ranuras que reciben el panel durante la
instalación de la pieza de fijación, empezando por las Patentes US
n^{os} 3.299.500 y 3.724.520, ambas transferidas al antecesor en
derecho del causahabiente de esta solicitud. Las Patentes US
n^{os} 3.213.914, 3.253.631 y 4.119.827 también describen varios
modos de realización de piezas de fijación autofijables con ranuras
configuradas para proporcionar una retención mejorada o para impedir
la rotación de la pieza de fijación con respecto al panel tras la
instalación. Las Patentes US antes referenciadas n^{os} 3.299.500
y 2.944.642 describen ranuras de recepción de panel que tienen una
pared inferior generalmente en forma de V; sin embargo, las ranuras
no son ranuras re-entrantes y el procedimiento de
instalación de una pieza de fijación autofijable descrita en la
Patente US nº 3.299.500 requiere la deformación de la porción
piloto durante las instalación para conseguir suficiente fuerza de
empuje hacia fuera.
Hay por lo tanto una necesidad continua de
mejoras en piezas de fijación hembras autofijables que sean más
fáciles de formar y que proporcionen una fuerza de empuje hacia
fuera mejorada, en particular en aplicaciones de paneles de metal
gruesos o pesados. Estos objetos se consiguen con la pieza de
fijación hembra autofijable y con el procedimiento de instalación
de esta invención.
Como se ha expuesto arriba, esta invención se
refiere a una pieza de fijación hembra autofijable para sujetarse a
un panel de metal y un procedimiento para sujetar una pieza de
fijación hembra autofijable a un panel de metal que sea más fácil
de formar y que resulte en una retención mejorada de la pieza de
fijación hembra al panel, particularmente en paneles de metal
pesado. La pieza de fijación hembra autofijable de esta invención
incluye una porción piloto central que tiene una cara de extremo y
un orificio que se extiende a través de la cara de extremo a través
de la porción piloto. La pieza de fijación hembra incluye además una
porción de reborde al menos en los lados opuestos de la porción
piloto que tiene una cara de soporte de panel generalmente plana,
generalmente paralela a la cara de extremo de la porción piloto.
Finalmente, la pieza de fijación hembra autofijable de esta
invención incluye al menos una ranura re-entrante
con una pared inferior en forma de V. Más concretamente, la pieza
de fijación hembra incluye al menos una ranura en la cara de soporte
de panel de la porción de reborde adyacente a la porción piloto que
incluye una pared lateral interior inclinada que define una cara
exterior de la porción piloto, una pared lateral exterior inclinada
y una pared inferior en forma de V, donde la pared lateral interior
está inclinada hacia el exterior desde la pared inferior en
dirección a la porción de reborde y la pared lateral exterior está
inclinada hacia el interior desde la pared inferior en dirección a
la porción piloto formando una abertura de ranura adyacente a la
cara de soporte de panel de la porción de reborde que tiene una
anchura menor que una anchura de la pared inferior. La pared
inferior en forma de V incluye dos caras inferiores relativamente
inclinadas generalmente opuestas generalmente iguales en anchura
que definen los lados de un triángulo equilátero con un vértice que
se extiende alejándose de un plano de la cara de soporte de panel,
generalmente espaciado por igual entre las paredes laterales
interior y exterior de la ranura.
En un modo de realización preferido de la pieza
de fijación hembra autofijable de esta invención, el vértice de las
caras inferiores de la pared inferior en forma de V es arqueado,
preferiblemente con un radio de aproximadamente 1,3 mm (0,05
pulgadas) o menos. Además, las caras inferiores de la forma de V,
ranura están inclinadas con respecto a la cara de soporte
generalmente plana del panel en un ángulo de entre 15 y 25 grados,
más preferiblemente de entre 15 y 20 grados, de manera que el metal
del panel deformado contra la pared inferior se deforma hacia el
interior contra y debajo de la pared lateral interior inclinada y
hacia el exterior contra y debajo de la pared lateral exterior
inclinada de la ranura, formando un bloqueo mecánico seguro entre el
panel y la ranura. Las intersecciones entre la pared inferior en
forma de V y las paredes laterales interior y exterior son también
preferiblemente arqueadas y la pared lateral exterior inclinada de
la ranura preferiblemente une la cara de soporte de panel de la
porción de reborde en una superficie arqueada. La pared lateral
interior arqueada de la ranura en un modo de realización preferido
une también la cara de extremo de la porción piloto en una pared
arqueada; sin embargo, la pared lateral interior de la ranura
incluye preferiblemente una superficie plana en la extensión
superior de la pared lateral interior, particularmente donde la cara
de extremo de la porción piloto está espaciada encima de la cara de
soporte de panel de la porción de
reborde.
reborde.
Como se ha expuesto arriba, la pieza de fijación
hembra autofijable de esta invención se puede laminar en frío a
partir de un alambre de acero, formando la sección transversal
deseada de la pieza de fijación hembra. La banda de la pieza de
fijación se perfora entonces para formar el orificio y se corta en
longitud, donde la porción de reborde es rectangular. Cuando la
porción piloto se forma durante el proceso de laminado, más que
separadamente la porción piloto también es rectangular. Sin embargo,
la porción piloto también se puede formar separadamente, donde la
porción piloto puede tener cualquier forma conveniente, incluso
redonda. Cuando las piezas de fijación hembras han de
interconectarse mediante uno o varios elementos conectores
frangibles, como se describe arriba, una ranura generalmente
semicircular se lamina simultáneamente en la cara posterior del
troquel de la pieza de fijación, el cual se puede alinear con el
vértice de las caras inferiores de la pared inferior en forma de V
de la ranura. En este modo de realización, la pared inferior en
forma de V de la ranura proporciona una ventaja importante durante
el proceso de laminado, localizando de forma precisa la banda de la
pieza de fijación durante los procesos finales de laminado y
equilibrando las fuerzas de laminado. En un modo de realización
preferido de la pieza de fijación hembra autofijable de esta
invención, el orificio está internamente fileteado o enroscado
siguiendo la perforación del orificio en la banda de la pieza de
fijación y cortando la banda en longitud, aunque el orificio puede
ser cilíndrico para recibir una pieza de fijación macho de
autoroscado o de laminación por fileteado. Cuando el orificio está
roscado, un modo de realización preferido de la pieza de fijación
hembra autofijable de esta invención incluye una zona entrante en la
cara posterior de la pieza de fijación hembra que rodea el orificio
lo que evita que los problemas asociados con bordes mal acabados de
la operación de roscado interfieran con la alimentación de piezas de
fijación a través del cabezal de instalación y con la instalación
de las piezas de fijación en un panel como se describe más
abajo.
Cuando la pieza de fijación hembra autofijable
de esta invención se forma por laminado de una o varias ranuras de
alambre, como se describe arriba, un modo de realización preferido
de la pieza de fijación hembra autofijable incluye una porción de
reborde rectangular que tiene una cara de soporte de paneles
generalmente plana en lados opuestos de la porción piloto central y
ranuras lineales en la cara de soporte de paneles en lados opuestos
de la porción piloto, donde las ranuras lineales son "ranuras
re-entrantes" como se describe más arriba, cada
una con paredes laterales inclinadas interior y exterior y una pared
inferior en forma de V. Sin embargo, la pieza de fijación hembra
autofijable de esta invención también puede estar formada por
técnicas de formación en frío, incluyendo un troquelado progresivo
en el que la ranura re-entrante puede ser anular,
rodeando la porción piloto y la pared inferior en forma de V de la
ranura anular incluye una pluralidad de elementos radiales de
anti-rotación espaciados de manera circunferencial
como se conoce en la técnica.
El procedimiento para fijar una pieza de
fijación hembra autofijable a un panel de metal de esta invención
incluye entonces la localización de un panel de metal opuesta a un
miembro de troquelado que incluye un reborde saliente que tiene una
cara de extremo, la localización de una pieza de fijación hembra
autofijable como se describe más arriba opuesta al panel de metal
con la ranura en la cara de extremo de la porción de reborde
alineada con el reborde saliente del miembro de troquelado, empujar
entonces la porción piloto de la pieza de fijación autofijable a
través de una abertura en el panel y empujar la cara de extremo del
reborde saliente del miembro de troquelado contra el panel de
metal, deformando una porción del panel de metal adyacente a la
abertura del panel en la ranura y contra la pared inferior en forma
de V de la ranura, deformando la porción de panel hacia dentro
contra y debajo de la pared lateral interior inclinada de la ranura
y hacia fuera contra y debajo de la pared lateral exterior
inclinada de la ranura, formando un bloqueo mecánico seguro entre la
porción de panel y la pieza de fijación hembra autofijable.
En un modo de realización preferido del
procedimiento de esta invención, la cara de extremo del reborde
saliente del miembro de troquelado deforma una porción del panel de
metal en la ranura y contra la pared inferior en forma de V de la
ranura adyacente al vértice de las caras inferiores, preferiblemente
adyacente al vértice, pero más cerca de la pared lateral interior
inclinada de la ranura. La cara de extremo del reborde saliente del
miembro de troquelado empuja entonces la porción de panel al vértice
de las caras inferiores de la pared inferior en forma de V de la
ranura, deformando la porción de panel hacia fuera contra y debajo
de la pared exterior inclinada de la ranura y hacia dentro contra y
debajo de la pared lateral inclinada interior de la ranura. En un
modo de realización divulgado, la cara de extremo del reborde
saliente del miembro de troquelado es plana y generalmente paralela
a la cara de soporte de panel de la porción de reborde, lo que puede
preferirse para paneles más gruesos. En otro modo de realización
divulgado, la cara de extremo tiene forma de V con un vértice
alineado con el vértice de las caras inferiores de la ranura en
forma de V, donde la cara de extremo del reborde saliente adyacente
a la porción piloto es preferiblemente más larga que la cara de
extremo relativamente inclinada opuesta para alinear el vértice de
las caras de extremo del reborde saliente del miembro de troquelado
con el vértice de las caras inferiores de la ranura. En ambos modos
de realización, el miembro de troquelado incluye un orificio que
tiene una superficie adyacente a la porción piloto que se extiende
perpendicular a la cara de extremo de la porción piloto y una cara
exterior inclinada que deforma la porción de panel hacia fuera
debajo de la pared lateral exterior inclinada de la ranura. Como se
entenderá, donde la pieza de fijación hembra autofijable incluye
ranuras lineales paralelas, como se describe más arriba, el miembro
de troquelado incluye rebordes salientes paralelos espaciados,
teniendo cada reborde una cara de extremo como se describe más
arriba alineada con la ranuras en la pieza de fijación hembra
autofijable rectangular. Sin embargo, como se describe más arriba,
la pieza de fijación hembra autofijable de esta invención también
puede estar formada en frío, donde la pieza de fijación hembra
puede ser generalmente redonda con una ranura anular en la cara de
soporte de panel de la porción de reborde, donde el reborde saliente
del miembro de troquelado también es anular y está configurado para
ser recibido en la ranura anular.
Otras ventajas y características meritorias de
la pieza de fijación hembra autofijable y del procedimiento de
instalación de esta invención se entenderán más plenamente de la
siguiente descripción de los modos de realización preferidos, de
las reivindicaciones anexas y de los dibujos, una breve descripción
de los cuales sigue a continuación. Sin embargo, como comprenderán
los entendidos en la materia, los modos de realización divulgados
en los dibujos y descritos a continuación tienen propósito meramente
ilustrativo y no limitan esta invención salvo como se expone en las
reivindicaciones adjuntas.
La Figura 1 es una vista en perspectiva final de
un modo de realización de una pieza de fijación autofijable de esta
invención;
La Figura 2 es una vista transversal lateral del
modo de realización de la pieza de fijación hembra autofijable
mostrada en la Figura 1, con la pieza de fijación girada 180
grados;
La Figura 3 es una vista superior de un modo de
realización de una matriz de troquelado que se puede utilizar en el
procedimiento para fijar la hembra de esta invención a un panel;
La Figura 4 es una vista transversal lateral de
la Figura 3 en la dirección de las flechas de vista
4-4;
La Figura 5 es una vista transversal lateral de
la Figura 3 en la dirección de las flechas de vista
5-5;
La Figura 6 es una vista lateral de la pieza de
fijación hembra autofijable mostrada en la Figura 1 con la matriz
de troquelado mostrada en las Figuras 3 a 5 alineada en un aparato
de instalación lista para ser instalada en un panel de metal;
La Figura 7 es una vista parcialmente
transversal lateral de la Figura 6 durante la instalación de la
pieza de fijación hembra autofijable en un panel, donde la pieza de
fijación hembra se utiliza como una tuerca perforante;
La Figura 8 es una vista transversal lateral
parcial de las Figuras 6 y 7 durante la instalación de la pieza de
fijación hembra ilustrada en un panel de metal;
La Figura 9 es una vista transversal lateral
parcial similar a la Figura 8 cuando la pieza de fijación hembra
autofijable se instala en un panel;
La Figura 10 es una vista transversal lateral
como se muestra en las Figuras 8 y 9 tras la instalación de la
pieza de fijación hembra en un panel; y
La Figura 11 es una vista transversal lateral
similar a la Figura 10 con un modo de realización alternativo de la
matriz de troquelado.
Como se expone más arriba y se describe
adicionalmente a continuación, la pieza de fijación hembra
autofijable de esta invención se puede utilizar tanto como un
perforante de tuerca remachable, donde la pieza de fijación hembra
incluye un orificio y la pieza de fijación hembra puede estar
permanentemente instalada en un panel de metal en una prensa de
troquelado para fijar un segundo miembro al panel de metal
fileteando una pieza de fijación macho en el orificio de la pieza
de fijación hembra para asegurar el segundo miembro al panel como
se describe en las patentes arriba referenciadas.
Como se ve mejor en las Figuras 1 y 2, el modo
de realización divulgado de la pieza de fijación hembra autofijable
20 incluye una porción piloto central 22 que tiene una cara de
extremo 24 y porciones de reborde 26 en lados opuestos de la
porción piloto 22 cada una con una cara de soporte generalmente
plana 28. El modo de realización divulgado de la pieza de fijación
hembra autofijable 20 incluye además ranuras
re-entrantes lineales paralelas 30 definidas en las
caras de soporte de panel 28 de la porción de reborde 26 adyacente a
la porción piloto 22. La ranuras re-entrantes 30
incluyen, cada una, una pared lateral interior inclinada 32 que
también define la cara exterior de la porción piloto 22, una pared
lateral exterior inclinada 34 y una pared inferior en forma de V 36
con caras inferiores relativamente inclinadas 38 que se cruzan en un
vértice 40, de manera que el vértice se extiende alejándose o está
más espaciado de las caras de soporte de panel 28 de las porciones
de reborde 26. En un modo de realización preferido, la porción
piloto 22 incluye un orificio fileteado 42 que se extiende a través
de la cara de extremo 24 a través de la porción piloto 22 como se
muestra mejor en la Figura 2. De manera alternativa, el orificio 42
se puede desfiletear para recibir de forma fileteable una pieza de
fijación macho de autoroscado o de laminación por fileteado.
En el modo de realización divulgado de la pieza
de fijación hembra autofijable 20, la cara de extremo 24 está
espaciada por encima de las caras de soporte de panel 28 de las
porciones de reborde 26 y las caras de soporte de panel 28 son
preferiblemente planas. Sin embargo, las caras de soporte de panel
28 de las porciones de reborde 26 también pueden estar alineadas
con la cara de extremo 24 de la porción piloto 22.
Como se ve mejor en la Figura 2, la pared
lateral exterior 34 de la ranuras 30 está inclinada desde la pared
inferior en forma de V 30 en dirección a la porción piloto a la cara
de soporte de panel 28 de la porción de reborde 26 y se junta con
la cara de extremo 28 en un radio 44. La pared lateral interior
inclinada 32 está inclinada desde la pared inferior en forma de V
36 en dirección a la porción de reborde 26, pero en el modo de
realización divulgado, la pared lateral interior de la ranuras 30
incluye una superficie plana 46 que se junta con la cara de extremo
24 de la porción piloto 22 en un radio 48 como se muestra mejor en
la Figura 2. En un modo de realización preferido de la pieza de
fijación hembra autofijable 20 de esta invención, las caras
inferiores 38 de la pared inferior en forma de V 36 tienen la misma
anchura, de forma que el vértice 40 está espaciado por igual entre
las paredes laterales interior y exterior 32 y 34 respectivamente y
el vértice 40 es preferiblemente arqueado con un radio mayor que
0,25 mm (0,01 pulgadas) o entre 0,25 y 1,3 mm (0,01 y 0,05
pulgadas), o preferiblemente entre 0,62 y 0,89 mm (0,025 y 0,035
pulgadas). Además, las caras inferiores 38 de la pared inferior en
forma de V 36 tienen preferiblemente un ángulo obtuso con respecto a
las paredes laterales interior y exterior 32 y 34 o un ángulo agudo
con respecto a las caras de extremo 28 de las porciones de reborde
26, preferiblemente un ángulo de entre 15 y 25 grados, más
preferiblemente entre 15 y 20 grados, lo que proporciona mayor
fuerza de empuje hacia fuera cuando se instalan en un panel
relativamente grueso como se describe adicionalmente más abajo.
Donde el orificio 42 a través de la porción
piloto 22 está fileteado como se muestra en la Figuras 1 y 2, la
cara posterior 50 de la pieza de fijación hembra autofijable 20
incluye una zona entrante 52 que rodea el orificio 42 para evitar
que los bordes mal acabados de roscado interfieran con la
alimentación y la instalación de la pieza de fijación en un cabezal
de instalación. De manera alternativa, el final del orificio
fileteado 42 adyacente a la cara de extremo 24 puede incluir un
bisel. Donde las piezas de pieza de fijación están interconectadas
en una banda por elementos conectores frangibles, como alambres
frangibles 54, como se describe en la Patente US nº 3.845.860
arriba referenciada, se pueden laminar ranuras semicirculares 56 en
la cara posterior 50 de la pieza de fijación autofijable durante el
proceso de formación por laminado. Como se muestra mejor en la
Figura 2, las ranuras 56 están preferiblemente alineadas con el
vértice 40 de las caras inferiores 38 de la ranuras en forma de V
36, donde las ranuras en forma de V 36 están alineadas de forma más
precisa con la banda de pieza de fijación durante el proceso de
laminado que las ranuras convencionales re-entrantes
que tiene una pared inferior plana, lo que resulta en una
fabricación más precisa de piezas de fijación autofijables de este
tipo. La pared inferior en forma de V 36 también resulta en una
retención o fuerza de empuje hacia fuera mejorada de la pieza de
fijación y del ensamblaje de panel, particularmente en paneles de
metal más gruesos, como se describe más abajo con respecto al
procedimiento de instalación.
Las Figuras 3 a 5 ilustran un modo de
realización adecuado de un miembro de troquelado o matriz de
troquelado 58 para instalar la pieza de fijación hembra autofijable
20 mostrada en las Figuras 1 y 2. El modo de realización divulgado
de la matriz de troquelado 58 incluye un reborde saliente 60 que
rodea una abertura 62 que se extiende a través de la matriz de
troquelado como se muestra en las Figuras 4 y 5. Como la porción
piloto 22 en el modo de realización divulgado de la pieza de
fijación hembra autofijable 20 es rectangular, el reborde saliente
60 también es rectangular, incluyendo rebordes de remache paralelos
espaciados 64, que conducen el metal del panel al interior de las
ranuras re-entrantes 30 de la pieza de fijación
hembra autofijable 20, como se describe más abajo, y rebordes
percutores o de no-remache paralelas 66 espaciadas
transversalmente en lados opuestos de la abertura 62. Como se
muestra en la Figura 3, los rebordes de remache 64 son más largos
que los rebordes percutores o de no-remache 66, de
manera que la abertura 62 está configurada para recibir la porción
piloto rectangular 22 de la pieza de fijación hembra autofijable 20
como se describe más abajo. Cada una de los rebordes de remache 64
incluye una cara de extremo 68 que, en el modo de realización
divulgado, es perpendicular a las paredes de la abertura 62, una
cara lateral exterior inclinada 70 y una superficie arqueada 72
donde la cara lateral exterior arqueada 70 une la cara de extremo
plana 74 de la matriz de troquelado 58 como se muestra mejor en la
Figura 5. En el modo de realización divulgado, los rebordes
percutores o de no-remache 66 incluyen también una
cara de extremo 76 que se extiende perpendicular a la pared interior
de la abertura 62 cada una teniendo una cara lateral exterior
inclinada 78 como se muestra mejor en la Figura 4. Como comprenderán
los entendidos en esta materia, el metal de panel deformado
adyacente a la abertura formada en el panel adyacente a la porción
piloto a través del lado corto de la porción piloto 22 está nivelado
con el metal del panel en las ranuras, pero no forma parte de esta
invención. Típicamente, las esquinas 80 de los rebordes salientes
60 están biseladas como se muestra en la Figura 3. Las siguientes
Figuras ilustran el procedimiento de instalación de la pieza de
fijación hembra autofijable 20 de esta invención y la función de los
rebordes de remache 64.
La Figura 6 ilustra la orientación de la pieza
de fijación hembra autofijable 20 con la matriz de troquelado 58 y
un panel de metal 82. En una aplicación típica como se describe
arriba, la matriz de troquelado 58 se sitúa en el portamatriz
inferior 84 de una prensa de troquelado (no mostrada) y las piezas
de fijación hembra autofijables 20 se introducen y se reciben en un
cabezal de instalación (no mostrado) en el portamatriz superior (no
mostrado) con un émbolo recíproco 86 como se describe adicionalmente
en las patentes arriba referenciadas transferidas al antecesor en
derecho del causahabiente de esta solicitud. Típicamente, el panel
82 está fijado con respecto al portamatriz inferior 84 y el émbolo
86 se conduce contra la cara posterior 50 a través de un paso de
émbolo del cabezal de instalación de la pieza de fijación (no
mostrado). Sin embargo, la Figura 6 es una vista despiezada para
ilustrar mejor la alineación de la pieza de fijación autofijable 20
con la matriz de troquelado 58, en el que el piloto 22 está
alineado con la abertura 62 a través de la matriz de troquelado 58
y los rebordes de remache 64 están alineados con las ranuras
re-entrantes 30, lo que es la etapa inicial del
procedimiento de instalación de una pieza de fijación hembra
autofijable 20 en un panel 82 de esta invención.
Donde la pieza de fijación hembra autofijable 20
se utiliza como una pieza de fijación autoperforante o tuerca
perforante, la cara de extremo 24 de la porción piloto 22 se empuja
contra el panel 82 y se perfora un taco 88 del panel 82 mediante la
colaboración de la cara de extremo 24 de la porción piloto 22 y las
caras de extremo 68 y 76 de los rebordes de remache 64 y de los
rebordes percutoras 66 respectivamente como se muestra en la Figura
7. Como se comprenderá, la abertura 90 formada en el panel 82 se
configurará por lo tanto para recibir la porción piloto 22 a través
de la misma. Donde las piezas de fijación hembra autofijables 20
están interconectadas mediante alambres frangibles 54, el émbolo 86
cortará los elementos conectores frangibles a medida que el émbolo
se empuja contra la pieza de fijación hembra en el paso del émbolo
del cabezal de instalación (no mostrado). Los rebordes de remache
64 están también alineados con las ranuras
re-entrantes 30 como se muestra en la Figura 7. De
manera alternativa, donde la pieza de fijación autofijable 20 se
utiliza como una pieza de fijación auto remachable, se preforma la
abertura 90 a través del panel 82 y se configura para recibir la
porción piloto 22. Las Figuras 8 a 10 ilustran la secuencia de
instalación de la pieza de fijación hembra autofijable 20 en el
panel 82 a medida que los rebordes de remache 64 se empujan contra
el panel 82 al interior de las ranuras re-entrantes
30 como se describe ahora.
Como se muestra en la Figura 8, a medida que los
rebordes de remache 64 se empujan al interior de las ranuras
re-entrantes 30, una porción 92 del panel 82
adyacente a la abertura de panel 90 se empuja al interior de las
ranuras re-entrantes 30 y la porción de panel 92 se
empuja entonces contra la pared exterior inclinada de los rebordes
de remache 64. Las caras de soporte de panel 28 de las porciones de
reborde 26 se llevan entonces contra el fondo del panel 82. El
empuje continuo de los rebordes de remache 64 en las ranuras
re-entrantes 30 deforma la porción de panel 92
contra la cara inferior 38 de la ranura re-entrante
adyacente al, pero espaciada del, vértice 40 de las caras
inferiores 38. Como se muestra mejor en la Figura 9, la porción de
panel 92 se empuja inicialmente contra la cara inferior 38
adyacente a la pared lateral interior inclinada 32 de las ranuras
re-entrantes 30 mientras que la porción de panel 92
se empuja contra las caras inferiores 38. La porción de panel 92
adyacente a la abertura 90 se empuja entonces al interior del
vértice 40 de las caras inferiores relativamente inclinadas 38,
deformando la porción de panel 92 hacia el interior contra y debajo
de la pared lateral interior inclinada 32 de las ranuras
re-entrantes 30 y hacia fuera contra y debajo de la
pared lateral exterior inclinada 34 como se muestra en la Figura
10. En un modo de realización preferido del procedimiento de
instalación de una pieza de fijación hembra autofijable 20 de esta
invención, sin embargo, quedan sin rellenar los ligeros huecos 94.
Es decir, la porción de panel 92 no rellena completamente las
ranuras re-entrantes 30, evitando daños en los
rebordes de remache 64 o distorsión del cilindro de fileteado 42. La
pared inferior en forma de V 36 (ver la Figura 2) sirve pues para
una segunda función importante en el procedimiento de instalación
de la pieza de fijación hembra autofijable de esta invención. Las
caras inferiores relativamente inclinadas 38 guían la porción de
panel 92 para llenar substancialmente pero no completamente las
ranuras re-entrantes 30, deformando y guiando el
metal de panel 92 hacia el interior y hacia fuera para llenar
substancialmente las ranuras re-entrantes y
proporcionar una instalación más segura, en particular en paneles
relativamente pesados como se describe adicionalmente a
continua-
ción.
ción.
La Figura 11 es idéntica a la Figura 10, salvo
que los rebordes de remache 164 de la matriz de troquelado 158
tienen una cara de extremo en forma de V que incluye una primera
cara de extremo inclinada 196 adyacente a la abertura 162 a través
de la matriz de troquelado 158 o adyacente a la pared lateral
interior inclinada 32 de la pieza de fijación hembra 20 durante la
instalación y una segunda cara de extremo inclinada 198 adyacente a
la cara lateral exterior inclinada 170 que tiene un vértice 200
alineado con el vértice 40 de las caras inferiores relativamente
inclinadas 38 como se muestra in la Figura 11. En un modo de
realización preferido, la primera cara de extremo inclinada 196 es
más larga que la segunda cara de extremo inclinada 198 e inclinada
en un ángulo más pequeño que la segunda cara de extremo inclinada
198, de forma que el vértice 200 está alineado con el vértice 40 de
las caras inferiores 38 de la ranura. Este modo de realización de la
matriz de troquelado 158 puede preferirse con paneles más finos
para asegurar el llenado completo más substancial de las ranuras
re-entrantes, preferiblemente sin rellenar
completamente la ranura como se describe más arriba con respecto a
la Figura 10. Así, la numeración de la pieza de fijación hembra
autofijable 20 y del panel 82 es idéntica a las anteriores Figuras
y no se requiere explicación adicional.
Como se expone arriba, la pieza de fijación
hembra autofijable y el procedimiento de instalación de esta
invención proporcionan varias ventajas importantes con respecto a
las tuercas perforantes y remachables anteriores de este tipo.
Primero, la pared inferior en forma de V 36 de las ranuras
re-entrantes 30 centra los rollos de laminado y el
alambre en laminador durante el laminado de la sección transversal
de la pieza de fijación 20, haciendo que sea más fácil de laminar y
consiguiendo una sección transversal más precisa. Más importante,
la pared inferior en forma de V 36 de las ranuras
re-entrantes 30 equilibran las fuerzas de laminado,
lo que no ha sido posible con una ranura
re-entrante convencional con una pared inferior
plana. La pared inferior en forma de V 36 centra también las
ranuras de alambre 56 durante el laminado, lo que resulta en una
localización más precisa de las ranuras de alambre. Además, como
las ranuras re-entrantes son más profundas que las
ranuras re-entrantes convencionales que tienen una
pared inferior plana, las porciones de panel deformadas en las
ranuras están mejor llenadas dentro de las ranuras con menos
adelgazamiento del metal del panel, lo que resulta en una
instalación más segura que las piezas de fijación hembra
autofijables convencionales de este tipo. Además, la pieza de
fijación hembra autofijable de esta invención que tiene ranuras
re-entrantes con una pared inferior en forma de V
acogerá un mayor abanico de espesores de panel, eliminando el
requisito para piezas de fijación diferentes de un abanico más
pequeño de espesores de panel. Por ejemplo, una pieza de fijación
hembra autofijable 20 típica de esta invención como se divulga en
las Figuras puede albergar paneles de metal que tengan un espesor
de 0,70 a 2,5 mm con una fuerza de empuje hacia fuera mejorada.
Finalmente, la pieza de fijación autofijable de esta invención
tiene fuerza de empuje hacia fuera superior en metales de panel más
gruesos que 1,5 mm. También se cree que las mejoras en la fuerza de
empuje hacia fuera que resultan del uso de un ranura
re-entrante con una pared inferior en forma de V
proporcionará ventajas similares para piezas de fijación formadas
por frío que tengan un piloto generalmente redondo y una porción de
reborde que rodee el piloto, pero la pared inferior debería incluir
también características de anti-rotación, como
nervaduras radiales espaciadas circunferencialmente.
Como se expone arriba, se pueden hacer varias
modificaciones a la pieza de fijación hembra autofijable y al
procedimiento de ensamblaje de esta invención dentro del alcance de
las reivindicaciones adjuntas. Más concretamente, la pieza de
fijación hembra autofijable de esta invención se puede formar por
técnicas de formación en frío convencionales, incluyendo los
troquelados progresivos, donde la pieza de fijación hembra tenga,
por ejemplo, forma redonda u oval, más que rectangular. En tales
modos de realización, la porción piloto 22 podría ser redonda con
una cara de extremo anular y la porción de reborde rodea la porción
piloto, donde la ranura de la cara de extremo sea también anular.
La pieza de fijación hembra autofijable tendría entonces sólo una
ranura re-entrante anular rodeando la porción
piloto que tiene una pared inferior en forma de V como se describe
y se muestra en las Figuras 8 a 10. Por supuesto, el reborde
saliente del miembro de troquelado sería también anular y estaría
configurada para ser recibida en la ranura
re-entrante como se describe arriba. Además, la
pieza de fijación hembra autofijable de esta invención se puede
utilizar como una tuerca perforante como se muestra en la Figura 7
o la abertura 90 a través del panel puede estar preformada, donde la
pieza de fijación autofijable se utiliza como una tuerca
remachable. Finalmente, la cara de extremo del reborde de remache
puede tener varias configuraciones que dependerán en parte del
espesor del metal de panel, donde el reborde o rebordes de remache
pueden tener una cara de extremo en forma de V para metales de panel
más finos para asegurar el llenado de la ranura
re-entrante.
Claims (23)
1. Una pieza de fijación hembra autofijable (20)
para fijarse a un panel de metal (82), dicha pieza de fijación
hembra autofijable (20) comprendiendo:
- una porción piloto central (22) con una cara de extremo (24) y un orificio (42) que se extiende a través de dicha cara de extremo (24) a través de dicha porción piloto (22);
- una porción de reborde (26) en al menos los lados opuestos de dicha porción piloto (22) con una cara de soporte de panel generalmente plana (28) generalmente paralela a dicha cara de extremo (24) de dicha porción piloto (22); y
- al menos una ranura (30) en dicha cara de soporte de panel (28) de dicha porción de reborde (26) adyacente a dicha porción piloto (22), dicha ranura incluyendo una pared lateral interior inclinada (32) que define una cara exterior de dicha porción piloto (22), una pared lateral exterior inclinada (34) y una pared inferior en forma de V (36), dicha pared lateral interior (32) inclinada hacia el exterior desde dicha pared inferior (36) en dirección a dicha porción de reborde (26) y dicha pared lateral exterior (34) inclinada hacia el interior desde dicha pared inferior (36) en dirección a dicha porción piloto (26) formando una abertura de dicha ranura (30) adyacente a dicha cara de soporte de panel (28) con una anchura menor que una anchura de dicha ranura (30) en dicha pared inferior (36), y teniendo dicha pared inferior en forma de V (36) caras inferiores opuestas relativamente inclinadas (38) generalmente iguales que definen los lados de un triángulo equilátero con un vértice (40) que se extiende alejándose de un plano de dicha cara de soporte de panel (28) generalmente espaciado por igual entre dichas paredes laterales interior y exterior (32, 34) de dicha ranura (30).
2. La pieza de fijación hembra autofijable (20)
como se define en la Reivindicación 1 en la que dichas caras
inferiores (38) de dicha ranura en forma de V (30) están inclinadas
con respecto a dicha cara de soporte de panel generalmente plana
(28) en un ángulo de entre 15 y 25 grados.
3. La pieza de fijación hembra autofijable (20)
como se define en la Reivindicación 1 en la que dicho orificio (42)
está internamente fileteado y dicha pieza de fijación hembra
autofijable (20) incluye una cara posterior (50) opuesta a dicha
cara de extremo (24) de dicha porción piloto (22) con una zona
entrante (52) que rodea a dicho orificio (42).
4. La pieza de fijación hembra autofijable (20)
como se define en la Reivindicación 1 en la que dicho vértice (40)
de dicha pared inferior en forma de V (36) es arqueado.
5. La pieza de fijación hembra autofijable (20)
como se define en la Reivindicación 1 en la que dicha porción de
reborde (26) es rectangular incluyendo dicha cara de soporte de
panel (28) en lados opuestos de dicha porción piloto (22) y dicha
ranura (30) comprende ranuras lineales (30) en lados opuestos de la
porción piloto (22) en dicha cara de soporte de panel (28), y dicha
pieza de fijación hembra (20) incluyendo una cara posterior (50)
opuesta a dicha cara de soporte de panel (28) de dicha porción de
reborde (26) con ranuras lineales (56) adaptadas para recibir
elementos conectores frangibles (54) alineados con dicho vértice
(40) de dicha pared inferior (36) de dichas ranuras en forma de V
(30).
6. La pieza de fijación hembra autofijable (20)
como se define en la Reivindicación 1 en la que dicha cara de
extremo (24) de dicha porción piloto (22) está espaciada por encima
de dicha cara de soporte de panel (28) de dicha porción de reborde
(26) y dicha porción piloto (22) incluye una superficie exterior
espaciada por encima de dicha cara de soporte de panel que se
extiende generalmente perpendicular a dicha cara de extremo, dichas
paredes laterales interior y exterior (32, 34) de dicha ranura (30)
inclinadas en un ángulo de entre 10 y 20 grados con respecto a
dicha superficie exterior y dichas caras inferiores opuestas
relativamente inclinadas (38) de dicha pared inferior en forma de V
(36) son planas e inclinadas con respecto a dicha cara de soporte
de panel (28) en un ángulo de entre 10 y 15
grados.
grados.
7. Una pieza de fijación hembra autofijable (20)
como se define en la Reivindicación 1 en la que dicha porción de
reborde (26) es generalmente rectangular.
8. Una pieza de fijación autofijable como se
define en la Reivindicación 1 en la que dicha ranura es linear.
9. Una pieza de fijación autofijable (20) como
se define en cualquiera de las Reivindicaciones 1 a 8 en la que
dicha pared lateral interior inclinada (32) y dicha pared lateral
exterior inclinada (34) son generalmente planas.
10. Una pieza de fijación autofijable (20) como
se define en cualquiera de las Reivindicaciones 1 a 9 en la que
dicha pared lateral interior (32) y dicha pared lateral exterior
(34) forman una abertura limitada a dicha ranura (30).
11. La pieza de fijación hembra autofijable (20)
como se define en cualquiera de las Reivindicaciones 1 a 10 en la
que dichas caras inferiores (38) de dicha pared inferior en forma de
V (36) tienen generalmente la misma anchura.
12. La pieza de fijación hembra autofijable (20)
como se define en cualquiera de las Reivindicaciones 1 a 11 en la
que dicho vértice (40) de dichas caras inferiores (38) de dicha
ranura en forma de V (30) tienen un radio de unos 1,3 mm (0,05
pulgadas) o menos.
13. Un procedimiento para fijar una pieza de
fijación hembra autofijable (20) a un panel de metal (82), dicho
procedimiento comprendiendo las siguientes etapas:
- localizar un panel de metal (82) opuesta a un miembro de troquelado (58), dicho miembro de troquelado (58) incluyendo un reborde saliente (60) con una cara de extremo;
- localizar una pieza de fijación hembra autofijable (20) opuesta a dicho panel (82), dicha pieza de fijación hembra autofijable (20) incluyendo una porción piloto central (22) con una cara de extremo (24) y un orificio (42) a través de dicha cara de extremo (24) a través de dicha porción piloto (22), una porción de reborde (26) en al menos lados opuestos de dicha porción piloto (22) con una cara de soporte de panel generalmente plana (28) generalmente paralela a dicha cara de extremo (24) de dicha porción piloto (22), y al menos una ranura (30) en dicha cara de soporte de panel (28) de dicha porción de reborde adyacente a dicha porción piloto (22) alineada con dicho reborde saliente (60) de dicho miembro de troquelado (58), dicha ranura (30) incluyendo una pared lateral interior inclinada (32) adyacente a dicha porción piloto (22) definiendo una cara exterior de dicha porción piloto (22), una pared lateral exterior inclinada (34) y una pared inferior en forma de V (36), dicha pared lateral interior (32) inclinada hacia fuera desde dicha pared inferior (36) en dirección a dicha pared lateral exterior (34) y dicha pared lateral exterior (34) inclinada hacia dentro desde dicha pared inferior (36) en dirección a dicha pared lateral interior formando una abertura de dicha ranura (30) adyacente a dicha cara de soporte de panel (28) con una anchura menor que una anchura de dicha ranura (30) en dicha pared inferior (36) (32) y dicha pared inferior en forma de V (36) comprendiendo caras inferiores opuestas relativamente inclinadas (38) generalmente iguales que definen los lados de un triángulo equilátero que tiene un vértice (40) que se extiende alejándose de un plano de dicha cara de soporte de panel (28) de dicha porción de reborde (26) generalmente espaciado por igual entre dichas paredes laterales interior y exterior (32,34) de dicha ranura (30); empujar dicha cara de extremo de dicho reborde saliente (60) de dicho miembro de troquelado (58) contra dicho panel de metal (82) y empujar substancialmente de forma simultánea dicha porción piloto (22) de dicha pieza de fijación hembra autofijable (20) a través de una abertura (90) en dicho panel (82), dicha cara de extremo de dicho reborde saliente (60) deformando una porción de panel (92) adyacente a dicha abertura (90) al interior de dicha ranura (30) en dicha cara de soporte de panel (28) de dicha porción de reborde (26) y contra dichas caras inferiores (38) de dicha pared inferior en forma de V (36) de dicha ranura (30), deformando dicha porción de panel (92) hacia el interior debajo de dicha pared lateral interior inclinada (32) de dicha ranura (30) y debajo de dicha pared lateral exterior inclinada (34) de dicha ranura (30) formando un bloqueo mecánico seguro entre dicho panel (82) y dicha porción de panel (92) en dicha ranura (30) de dicha pieza de fijación hembra autofijable (20).
14. El procedimiento para fijar una pieza de
fijación hembra autofijable (20) a un panel de metal (82) como se
define en la Reivindicación 13 en el que dicho vértice (40) de
dichas caras inferiores (38) de dicha pared inferior en forma de V
(36) de dicha ranura (30) está substancialmente espaciado por igual
entre dichas paredes laterales inclinadas interior y exterior (32,
34) de dicha ranura (30), dicho procedimiento incluyendo empujar
dicha porción de panel (92) en dicho vértice (40) y contra dichas
caras inferiores (38) de dicha ranura (30), deformando dicha
porción de panel (92) de forma substancialmente igual debajo de
dicha inclinada pared lateral interior (32) y contra dicha pared
lateral exterior inclinada (34) de dicha ranura (30).
15. El procedimiento para fijar una pieza de
fijación hembra autofijable (20) a un panel de metal (82) como se
define en la Reivindicación 13 en el que dicho procedimiento incluye
empujar dicha cara de extremo de dicho reborde saliente (60) de
dicho miembro de troquelado (58) contra dicha porción de panel (92),
deformando primeramente un borde de dicha porción de panel (92) en
dicha abertura (90) en dicha ranura (30) y contra dicha pared
inferior en forma de V (36) adyacente a dicho vértice (40) de
dichas caras inferiores (38) y continuar empujando dicha cara de
extremo de dicho reborde saliente (60) contra dicha porción de panel
(92), deformando dicha porción de panel (92) en dicho vértice (40)
de dichas caras inferiores (38) y contra dichas paredes laterales
inclinadas interior y exterior (32, 34) de dicha ranura (30).
16. El procedimiento para fijar una pieza de
fijación hembra autofijable (20) a un panel de metal (82) como se
define en la Reivindicación 13 en el que dicha cara de extremo de
dicho reborde saliente (60) de dicho miembro de troquelado (58)
incluye primera y segunda caras de extremo inclinadas que tienen un
vértice saliente generalmente alineado con dicho vértice (40) de
dichas caras inferiores (38) de dicha pared inferior en forma de V
(36) de dicha ranura (30), dicho procedimiento incluyendo empujar
dicho vértice de dichas caras de extremo de dicho reborde saliente
(60) contra dicha porción de panel (92), deformando dicha porción de
panel (92) en dicho vértice (40) de dichas caras inferiores (38) de
dicha pared inferior en forma de V (36) y deformando dicha porción
de panel (92) contra dichas paredes laterales inclinadas interior y
exterior (32, 34) de dicha ranura (30).
17. El procedimiento para fijar una pieza de
fijación hembra autofijable (20) a un panel de metal (82) como se
define en la Reivindicación 13 en el que dicho procedimiento incluye
empujar dicha cara de extremo (24) de dicha porción piloto (22)
contra dicho panel (82), perforar un taco (88) desde dicho panel
(82), y formar dicha abertura (90) en dicho panel (82).
18. Un procedimiento para fijar una pieza de
fijación hembra autofijable (20) a un panel de metal (82) como se
define en cualquiera de las Reivindicaciones 13 a 17 en el que dicha
dichos rebordes salientes de remache (60) son generalmente
paralelas.
19. Un procedimiento para fijar una pieza de
fijación hembra autofijable (20) a un panel de metal (82) como se
define en cualquiera de las Reivindicaciones 13 a 18 en el que dicha
porción de reborde (26) es rectangular.
20. Un procedimiento para fijar una pieza de
fijación hembra autofijable (20) a un panel de metal (82) como se
define en cualquiera de las Reivindicaciones 13 a 19 en el que dicha
pieza de fijación hembra autofijable (20) incluye ranuras
generalmente paralelas (30) en dichas caras de soporte de panel (28)
de dicha porción de reborde (26).
21. Un procedimiento para fijar una pieza de
fijación hembra autofijable (20) a un panel de metal (82) como se
define en cualquiera de las Reivindicaciones 13 a 20 en el que dicha
pared lateral interior (32) y dicha pared lateral exterior (34)
formando una abertura limitada a dichas ranuras (30) con una anchura
adyacente a dichas caras de soporte de panel (28) menor que una
anchura adyacente a dicha pared inferior en forma de V (36).
22. Un procedimiento para fijar una pieza de
fijación hembra autofijable (20) a un panel de metal (82) como se
define en la Reivindicación 13 incluyendo además la siguiente
etapa:
formar la abertura (90) a través de dicho panel
(82) configurada para recibir dicha porción piloto (22) de dicha
pieza de fijación hembra autofijable (20).
23. El procedimiento para fijar una pieza de
fijación hembra autofijable (20) a un panel de metal (82) como se
define en la Reivindicación 13 en el que dicha primera cara de
extremo de dichos rebordes salientes (60) es más ancha que dicha
segunda cara de extremo, alineando así dicho vértice de dichas caras
de extremo con dicho vértice (40) de dichas caras inferiores (38)
de dicha pared inferior en forma de V (36), dicho procedimiento
incluyendo empujar dichas primera y segunda caras de extremo de
dichos rebordes salientes (60) de dicho miembro de troquelado (58)
contra dichas porciones de panel (92), deformando porciones de panel
(92) en lados opuestos de dichas primera y segunda caras de extremo
inclinadas contra dicha pared inferior en forma de V (36) de dicha
ranura (30).
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