ES2328436B1 - ANTI-METEORITES SPACE SHIP. - Google Patents

Abstract

Nave espacial anti-meteoritos.Spaceship anti-meteorites

La Nave espacial anti-meteoritos, es una posible solución contra las grandes piedras que eventualmente puedan llegar a caer algún día sobre la Tierra y que sobrepasen el tamaño requerido para que se desintegren al contacto con la atmósfera. La Nave puede funcionar como un misil, relleno de una o muchas bombas atómicas de gran tonelaje -que se pueden lanzar para impactar contra el meteorito-, y también, puede funcionar como un rayo láser múltiple que ataque desde cierta distancia a las piedras de menor tamaño. Los motores de la Nave que la sacarán de la atmósfera son eléctricos, no usan carburante alguno. Unos generadores eléctricos del tipo (2 x 1) se encargan de rellenar las baterías. Estos motores hacen girar las palas de unas hélices que se hallan en el interior de la nave, de manera que la propulsarán desde su interior, gracias a unos embudos, que canalizarán el aire movido por las hélices, hacia las toberas exteriores. Se le añaden otros motores externos y tanques de carburante para que la Nave pueda moverse por el espacio exterior.The spacecraft anti-meteorites , is a possible solution against large stones that may eventually fall on Earth one day and exceed the size required to disintegrate on contact with the atmosphere. The spacecraft can function as a missile, filled with one or many large tonnage atomic bombs - which can be launched to impact the meteorite - and it can also function as a multiple laser beam that attacks minor stones from a distance size. The engines of the ship that will take it out of the atmosphere are electric, they do not use any fuel. Electric generators of the type (2 x 1) are responsible for refilling the batteries. These motors rotate the blades of some propellers that are inside the ship, so that they will propel it from the inside, thanks to funnels, which will channel the air moved by the propellers, towards the external nozzles. Other external engines and fuel tanks are added so that the Ship can move through outer space.

Description

Nave espacial anti-meteoritos.Spaceship anti-meteorites

Objeto de la invenciónObject of the invention

El objetivo de la presente invención es el de poder crear una Nave que pueda proteger al planeta Tierra de alguna visita inesperada de algún pedrusco de ciertas dimensiones, de esos que no se desintegran al contacto con la atmósfera. También es un avión que sirve para ascender mucho peso y transportarlo hasta el espacio sin apenas gasto económico, ya que se mueve por el aire de unas hélices que están movidas por motores eléctricos. Y, por este motivo, podrá transportar una extensa carga de bombas atómicas para que puedan impactar contra el meteorito, con la esperanza de, o bien, fragmentarlo en pedazos menores que puedan ser desintegrados por la atmósfera, o bien, desviarlo de su curso y situarlo en otra dirección que no pase por nuestro planeta.The objective of the present invention is to to be able to create a ship that can protect the planet Earth from some unexpected visit of some pedrusco of certain dimensions, of those that do not disintegrate on contact with the atmosphere. It is also a plane used to lift a lot of weight and transport it to the space with hardly any economic expense, as it moves through the air of some propellers that are moved by electric motors. And for this reason, you can transport an extensive load of atomic bombs to that may impact the meteorite, in the hope of, or well, fragment it into smaller pieces that can be disintegrated by the atmosphere, or, divert it from its course and place it in another direction that does not pass through our planet.

Antecedentes de la invenciónBackground of the invention

La Nave espacial anti-meteoritos, es muy distinta de las naves espaciales que existen en la actualidad, aunque coincide en que se le van a poner por el exterior del fuselaje, un par de cilindros llenos de carburante, con un motor en la popa, con un objetivo diferente que el que tienen en las naves de la actualidad. En éstas últimas, la misión de estos motores de carburante es la de sacar la nave de la atmósfera y de la atracción gravitatoria terrestre. En cambio, en la Nave espacial anti-meteoritos, la misión de los motores y de los tanques de carburante es, tan sólo, la de poder mover la Nave cuando ya esté en el espacio. Para salir de la atracción gravitatoria utiliza otros sistema más económico. Lo que utiliza esta Nave anti-meteoritos es la energía eléctrica de unos generadores del tipo (2 x 1) de mi Patente anterior nº P 200301313 titulada: Generador de cuñas e imanes para vehículos, y de mi Patente nº P 200400627, titulada: Pistón electromagnético con generador eléctrico. Estos generadores llevan imanes en parejas, positivo y negativo, en el eje, enfrentados a los imanes simples, de tamaño doble que los anteriores y con bobina de hilo de cobre que se disponen en la cara interna de la carcasa. Estos generadores serán los que alimenten a los motores eléctricos con hélices de varios metros que se ponen en el interior de la Nave y se multiplican en gran número. Cada hélice tiene una tobera que concentra el aire de las hélices internas y lo expulsa hacia el exterior. De esta manera la Nave puede ascender mucho peso y su energía se aprovecha del hecho de poner las cuñas huecas del eje de los generadores en consonancia con el aire de las hélices, con lo que el movimiento del eje de los generadores está asegurado en todo momento.The spacecraft anti-meteorites , is very different from the spaceships that exist today, although it coincides in that they are going to be placed outside the fuselage, a pair of cylinders full of fuel, with an engine in the stern, with a different objective than the one they have in today's ships. In the latter, the mission of these fuel engines is to remove the ship from the atmosphere and gravitational land attraction. On the other hand, in the spacecraft anti-meteorites , the mission of the engines and the fuel tanks is only that of being able to move the Ship when it is already in space. To leave the gravitational attraction use other more economical system. What this anti-meteorite ship uses is the electric power of generators of the type (2 x 1) of my previous Patent No. P 200301313 entitled: Wedge generator and magnets for vehicles , and of my Patent No. P 200400627, entitled: Piston Electromagnetic with electric generator . These generators have magnets in pairs, positive and negative, on the shaft, facing single magnets, double the size of the previous ones and with a coil of copper wire that are arranged on the inside of the housing. These generators will be the ones that feed the electric motors with propellers of several meters that are placed inside the Ship and multiply in large numbers. Each propeller has a nozzle that concentrates the air from the internal propellers and expels it outwards. In this way the Ship can ascend a lot of weight and its energy takes advantage of the fact that the hollow wedges of the generators shaft are in line with the air of the propellers, so that the movement of the generators shaft is assured at all times .

Descripción de la invenciónDescription of the invention

La Nave espacial anti-meteoritos, es un recurso contra las piedras de grandes dimensiones que puedan algún día amenazar la Tierra. Como es una Nave que puede ascender mucho peso, se le pueden instalar un buen número de bombas atómicas de gran tonelaje para que puedan impactar contra el meteorito, y, fragmentarlo, o, al menos, desviarlo de su curso hacia el planeta. La otra función de esta Nave es la de poder fragmentar a distancia algunos pedruscos de menor tamaño. Para este cometido tiene instalados un conjunto de rayos láser (16) que se agrupan en paneles móviles (15), situados en el cuello de la Nave, como si de una "gorguera" se tratase. Llegado el momento de su uso, los paneles (15) que contienen los múltiples rayos láser, se abrirán hacia atrás mediante unos brazos hidráulicos (17) y atacarán a su objetivo -figura nº 5-. Estos paneles tendrán un eje central que les permitirá moverse hacia un lado y el otro, incluso hacia atrás. La energía que alimentará a estos grupos de rayos láser es la que proporcionarán unos generadores eléctricos que tienen unas cuñas huecas (11), de aire, que se moverán por el aire que moverán las hélices (7) de los motores (6). Pero, antes de describirlos en detalle, pasaré a describir los motores de la Nave. La Nave espacial anti-meteoritos (1) es una nave cilíndrica, -véase la figura nº 1-, formada por varios segmentos circulares, o pisos. En cada uno de ellos vemos unas toberas (4) que son el punto extremo de salida del aire de un embudo (8) por el que circula el aire que han movido las hélices interiores del segmento circular. Vemos en la figura nº 3 un motor eléctrico (6) que mueve las hélices (7) de un ventilador de varios metros, -supongamos que tiene 4 metros de envergadura-. Frente a él hay un embudo (8) que canaliza el aire hacia la tobera (4) que se halla en el límite del fuselaje para sacar así el aire del interior del embudo. Unas varillas metálicas (9) y (10) sirven para fijar estas piezas al suelo del piso del segmento circular. Los Generadores pondrán sus cuñas huecas (11) en el interior de este embudo, y así, se asegurarán de tener un flujo de aire permanente que hará girar, también de modo permanente al eje (12) del generador. En la figura nº 2 se ha representado un corte del segmento circular, visto desde arriba. Esto muestra cómo será la disposición de los elementos descritos en la figura nº 3. Los motores (6) con sus hélices (7) y sus embudos (8), se pondrán en círculo -figura nº 2-, y habrá tantos motores como quepan en el perímetro del segmento circular. Se ve en la figura nº 2 que se pueden poner dos filas de motores (6) con sus hélices (7) y embudos (8), en el caso en que el diámetro del segmento sea lo suficientemente amplio. Lo que utiliza este Nave espacial anti-meteoritos para alimentar los motores eléctricos es la energía eléctrica de unos generadores del tipo (2 x 1) de mi Patente anterior nº P200301313 titulada: Generador de cuñas e imanes para vehículos, y de mi Patente nº P200400627, titulada: Pistón electromagnético con generador eléctrico. Estos generadores llevan en el eje, unos imanes (13) en parejas, -positivo y negativo-, enfrentados a los imanes simples (14), de tamaño doble que los imanes del eje -y con bobina de hilo de cobre-, que se disponen en la cara interna de la carcasa. El Generador de cuñas e imanes para vehículos es lo que se va a poner entre las hélices (7) y los embudos (8) -ver figura nº 3-, para asegurarse del abastecimiento de energía, ya que, mientras las hélices se muevan, las cuñas huecas del generador moverán su eje, y, por tanto, también a los imanes en parejas, con lo que la variación del flujo magnético está asegurada y, también lo estará, por tanto, la generación de nueva energía eléctrica, en cantidad suficiente como para alimentar las baterías de donde se nutran los motores eléctricos de las hélices y los rayos láser. Tal vez, suceda en alguna ocasión que haya que elevar más peso del esperado. Para eso no hay más que unir con vigas de acero, a esta Nave espacial anti-meteoritos, con otra Nave igual, o con otras dos más, para que puedan unir sus fuerzas y elevar el peso en exceso, o, más bombas atómicas. A la Nave se le añade un motor en la popa, o bien, se le pueden añadir dos tanques de carburante exteriores (18) con su motor y su tobera (19). La función de estos motores de carburante no es el de ascender a la Nave más allá de la atmósfera, sino de permitirle moverse cuando ya se halle en el espacio. Fecha de la invención: 12.05.07.The spacecraft anti-meteorites , is a resource against large stones that may one day threaten the Earth. As it is a ship that can ascend a lot of weight, a good number of large-tonnage atomic bombs can be installed so that they can impact the meteorite, and fragment it, or, at least, divert it from its course to the planet. The other function of this ship is to be able to remotely fragment some smaller rocks. For this purpose it has installed a set of laser beams (16) that are grouped into mobile panels (15), located on the neck of the Ship, as if it were a "gorguera". At the moment of its use, the panels (15) that contain the multiple laser beams, will be opened backwards by means of hydraulic arms (17) and will attack their target - Figure 5. These panels will have a central axis that will allow them to move to one side and the other, even backwards. The energy that will feed these groups of laser beams will be provided by electric generators that have hollow wedges (11), of air, which will move through the air that will move the propellers (7) of the motors (6). But, before describing them in detail, I will go on to describe the engines of the Ship. The anti-meteorite spacecraft (1) is a cylindrical spacecraft, see Figure 1-, consisting of several circular segments, or floors. In each of them we see some nozzles (4) that are the extreme air outlet point of a funnel (8) through which the air that has moved the inner propellers of the circular segment circulates. We see in figure 3 an electric motor (6) that moves the propellers (7) of a fan of several meters, - suppose it is 4 meters wide. In front of it is a funnel (8) that channels the air to the nozzle (4) that is at the limit of the fuselage to remove the air inside the funnel. Metal rods (9) and (10) are used to fix these pieces to the floor of the circular segment floor. The Generators will place their hollow wedges (11) inside this funnel, and thus, they will ensure that they have a permanent air flow that will also rotate the generator shaft (12) permanently. Figure 2 shows a section of the circular segment, seen from above. This shows how the arrangement of the elements described in Figure 3 will be. The motors (6) with their propellers (7) and their funnels (8) will be put in a circle - Figure 2 - and there will be as many motors as they fit in the perimeter of the circular segment. It is seen in figure 2 that two rows of motors (6) can be placed with their propellers (7) and funnels (8), in the case where the diameter of the segment is wide enough. What this anti-meteorite spacecraft uses to power electric motors is the electric power of generators of the type (2 x 1) of my previous Patent No. P200301313 entitled: Wedge and Magnet Generator for Vehicles , and of my Patent No. P200400627 , entitled: Electromagnetic piston with electric generator . These generators have on the shaft, magnets (13) in pairs, positive and negative, facing single magnets (14), double the size of the shaft magnets -and with a coil of copper wire-, which is They have on the inside of the housing. The Generator of wedges and magnets for vehicles is what is going to be placed between the propellers (7) and the funnels (8) - see figure 3-, to ensure the energy supply, since, while the propellers move, the hollow wedges of the generator will move its axis, and, therefore, also to the magnets in pairs, so that the variation of the magnetic flux is assured and, therefore, so will be the generation of new electric energy, in sufficient quantity as to power the batteries where the electric motors of the propellers and lasers are nourished. Perhaps, it happens on occasion that you have to lift more weight than expected. For that there is nothing more than to join with steel beams, to this spacecraft anti-meteorites , with another equal Ship, or with two more, so that they can join their forces and raise the weight in excess, or, more atomic bombs. A ship is added to the Ship in the stern, or two external fuel tanks (18) with its engine and its nozzle (19) can be added. The function of these fuel engines is not to ascend to the Ship beyond the atmosphere, but to allow it to move when it is already in space. Date of the invention: 12.05.07.

Descripción de los dibujosDescription of the drawings

Figura nº 1: Vista lateral de la Nave espacial anti-meteoritos en el que se aprecian las toberas (4) de los extremos de los embudos que dirigen hacia fuera y hacia abajo el aire de las hélices, así como los motores exteriores y los paneles (15) de rayos láser (16) que se están extendiendo mediante los brazos hidráulicos (17) independientes.Figure 1: Side view of the anti-meteorite spacecraft in which the nozzles (4) of the ends of the funnels that direct the air from the propellers outward and downward, as well as the external motors and panels are visible (15) of laser beams (16) that are being extended by the independent hydraulic arms (17).

Figura nº 2: Vista superior de un corte del segmento circular de cada piso de la nave en el que se puede ver la disposición de los elementos principales de los motores, de las hélices y de los embudos, tal como se pueden poner en el segmento circular para aprovechar al máximo el espacio y poner tantos motores y hélices como se pueda. Se observa una segunda fila que sólo tendrá su opción en el caso en el que el diámetro del segmento sea, por lo menos, el cuádruple del diámetro de las hélices.Figure 2: Top view of a section of the circular segment of each floor of the ship in which you can see the arrangement of the main elements of the engines, of the propellers and funnels, as they can be placed in the segment circulate to maximize space and put so many engines and propellers as you can. A second row is observed that You will only have your choice in the case where the segment diameter be at least four times the diameter of the propellers.

Figura nº 3: Vista lateral del motor eléctrico y de sus hélices, ante el embudo y la tobera de salida, así como también, la posición de las cuñas huecas de los generadores que también, como los motores, se pueden multiplicar a voluntad.Figure 3: Side view of the electric motor and of its propellers, before the funnel and the outlet nozzle, as well as also, the position of the hollow wedges of the generators that Also, like engines, they can be multiplied at will.

Figura nº 4: Vista del Generador (2 x 1) con los imanes dobles en el eje y los imanes con bobina en la carcasa.Figure 4: Generator view (2 x 1) with double magnets on the shaft and magnets with coil in the housing.

Figura nº 5: Vista frontal de la Nave con los paneles de rayos láser desplegados en posición de ataque contra el objetivo, o sea, los meteoritos.Figure 5: Front view of the Ship with the laser panels deployed in attack position against the objective, that is, meteorites.

Figuras nº 1-5Figures nº 1-5

1). one).

Fuselaje de la NaveShip Fuselage

2). 2).

VentanaWindow

3). 3).

Alerones menoresMinor ailerons

4). 4).

ToberasNozzles

5). 5).

AlasWings

6). 6).

Motores eléctricosElectric motors

7). 7).

HélicesPropellers

8). 8).

EmbudoFunnel

9). 9).

Varilla metálicaMetal rod

10). 10).

Varilla metálicaMetal rod

11). eleven).

Cuñas huecasHollow wedges

12). 12).

Eje del Generador (2 x 1)Generator Shaft (2 x 1)

13) 13)

Imanes en parejas, positivo y negativoMagnets in pairs, positive and negative

14) 14)

Imanes simples con bobinaSimple magnets with coil

15) fifteen)

Paneles extendidosExtended panels

16) 16)

Rayos láserLaser rays

17) 17)

Brazos hidráulicosHydraulic arms

18) 18)

Tanques de carburanteFuel tanks

19) 19)

Motores de carburanteFuel engines

Descripción de un modo de realización preferidaDescription of a preferred embodiment

La Nave espacial anti-meteoritos, está caracterizada por ser un avión destinado a moverse por el espacio exterior a la atmósfera, y que pueda atacar, desde allí, a las piedras de grandes dimensiones que puedan estar dirigidas hacia la Tierra, bien con rayos láser, o bien, impactando toda la Nave contra el objeto y haciendo estallar en él una bomba atómica de muchos megatones, o varias de ellas, para que puedan fragmentarla o desviarla de su curso. La Nave está formada por un fuselaje con forma de cilindro (1) que tiene varios segmentos circulares o pisos. En cada uno de ellos hay un número determinado de motores eléctricos (6), con sus hélices (7) y sus embudos (8) que se disponen en círculo, -con el plano de las hélices en perpendicular al perímetro del aro o segmento-. Entre las hélices (7) y el embudo (8), o sea, en el interior de éste último, pondremos las cuñas huecas de los generadores del tipo (2 x 1). Estos generadores llevan imanes (13) en parejas, -positivo y negativo-, en el eje, enfrentados a los imanes simples (14), de tamaño doble que los anteriores y con bobina de hilo de cobre que se disponen en la cara interna de la carcasa.The spacecraft anti-meteorites , is characterized by being an airplane destined to move through outer space to the atmosphere, and that can attack, from there, large stones that may be directed towards the Earth, either with laser beams , or, impacting the entire Ship against the object and exploding in it an atomic bomb of many megatons, or several of them, so that they can fragment it or divert it from its course. The nave is formed by a fuselage shaped like a cylinder (1) that has several circular segments or floors. In each of them there is a certain number of electric motors (6), with their propellers (7) and their funnels (8) that are arranged in a circle, -with the plane of the propellers perpendicular to the perimeter of the ring or segment- . Between the propellers (7) and the funnel (8), that is, inside the latter, we will place the hollow wedges of the type generators (2 x 1). These generators have magnets (13) in pairs, positive and negative, on the shaft, facing single magnets (14), double the size of the previous ones and with a coil of copper wire that are arranged on the inner side of the housing

Si el aro del segmento tiene un diámetro de 12 metros, se podrá poner en su interior una fila de motores y hélices de 6 metros de envergadura. Si el diámetro del segmento es de 24 metros, podremos poner dos filas de motores y hélices con embudos, lo que aumentaría considerablemente el poder del aire que saldría por las toberas. Estas toberas (4) se verán, lógicamente, desde el exterior de la lanzadera. La Nave anti-meteoritos puede tener tantos pisos como se desee. Todo dependerá de las toneladas que tenga que ascender. Se puede fabricar de manera que se puedan añadir o quitar los segmentos circulares centrales, -los pisos-, según las necesidades de fuerza de cada momento. En lo que sería el "cuello" de la Nave, se sitúan unos paneles desplegables (15) que incorporan en su superficie un conjunto de aparatos de rayos láser (16). Unos brazos hidráulicos (17) situados en la parte anterior de la Nave, se encargarán de desplegar los paneles (15) hacia atrás para ponerlos en posición de ataque contra el objetivo tal como muestra la figura nº 5. Se añaden unos tanques de propulsante (18) con sus motores (19) para que la Nave pueda moverse libremente por el espacio exterior.If the ring of the segment has a diameter of 12 meters, you can put inside a row of motors and propellers 6 meters wide. If the diameter of the segment is 24 meters, we can put two rows of engines and propellers with funnels, which would greatly increase the power of the air that would come out by the nozzles. These nozzles (4) will logically be seen from the shuttle exterior. The anti-meteorite ship You can have as many floors as desired. Everything will depend on the tons you have to ascend. It can be manufactured so that the central circular segments can be added or removed, -the floors-, according to the strength needs of each moment. In what it would be the "neck" of the Ship, panels are placed deployable (15) that incorporate a set of laser devices (16). Hydraulic arms (17) located in the previous part of the Ship, they will be in charge of deploying the panels (15) back to put them in attack position against the target as shown in figure 5. Tanks are added of propellant (18) with its engines (19) so that the ship can move freely through outer space.

Claims (1)

1. Nave espacial anti-meteoritos, caracterizada por ser un avión destinado a moverse por el espacio exterior a la atmósfera, y que pueda atacar, desde allí, a las piedras de grandes dimensiones que puedan estar dirigidas hacia la Tierra, bien con múltiples rayos láser, o bien, impactando toda la Nave contra el objeto y haciendo estallar en él una o varias bombas atómicas de muchos megatones. La Nave está formada por un fuselaje con forma de cilindro (1) que tiene varios segmentos circulares o pisos. En cada uno de ellos hay un número determinado de motores eléctricos (6), con sus hélices (7) y sus embudos (8), los que se disponen en círculo, -con el plano de las hélices en perpendicular al perímetro del aro o segmento-. Entre las hélices (7) y el embudo (8), o sea, en el interior de éste último, pondremos las cuñas huecas de los generadores del tipo (2 x 1). Estos generadores llevan, en el eje, unos imanes (13) en parejas, -positivo y negativo-, enfrentados a los imanes simples (14), de tamaño doble que los anteriores y con bobina de hilo de cobre que se disponen en la cara interna de la carcasa. Las toberas (4) se verán desde el exterior de la Nave y estarán dirigidas hacia abajo. La Nave puede tener tantos pisos como se desee. Se puede fabricar de manera que se puedan añadir o quitar los segmentos circulares centrales. En lo que sería el "cuello" de la Nave, se sitúan unos paneles desplegables (15) que incorporan en su superficie un conjunto de aparatos de rayos láser (16). Unos brazos hidráulicos (17) situados en la parte anterior de la Nave, se conectan con la cara interna de los paneles (15). Se añaden unos tanques de propulsante (18) con sus motores (19).1. Anti-meteorite spacecraft, characterized by being an airplane destined to move through outer space into the atmosphere, and that can attack, from there, large stones that may be directed towards the Earth, either with multiple rays laser, or, impacting the entire ship against the object and exploding in it one or several atomic bombs of many megatons. The nave is formed by a fuselage shaped like a cylinder (1) that has several circular segments or floors. In each of them there is a certain number of electric motors (6), with their propellers (7) and their funnels (8), which are arranged in a circle, -with the plane of the propellers perpendicular to the perimeter of the hoop or segment-. Between the propellers (7) and the funnel (8), that is, inside the latter, we will place the hollow wedges of the type generators (2 x 1). These generators have, on the shaft, magnets (13) in pairs, positive and negative, facing single magnets (14), double the size of the previous ones and with a coil of copper wire that are arranged on the face internal housing. The nozzles (4) will be seen from outside the Ship and will be directed downwards. The ship can have as many floors as desired. It can be manufactured so that the central circular segments can be added or removed. In what would be the "neck" of the Ship, deployable panels (15) are placed that incorporate on its surface a set of laser beams (16). Hydraulic arms (17) located in the front part of the Ship, are connected with the inner face of the panels (15). Some propellant tanks (18) with their engines (19) are added.