ES2326910T3 - Tabla para la nieve con area de superficie reducida en contacto con la nieve. - Google Patents

Abstract

Tabla (1) para la nieve provista de dos cantos exteriores cóncavos curvados, caracterizada porque comprende unas primera (2a) y segunda partes de tabla para la nieve (2b) dispuestas en ángulo una con respecto a la otra, en la que dicha primera parte de tabla para la nieve presenta un canto de conducción cóncavo curvado exterior (10) y dicha segunda parte de tabla para la nieve presenta un canto de conducción cóncavo curvado exterior (11), y porque comprende además una pieza de canto central (3) unida a la primera parte de tabla para la nieve y a la segunda parte de tabla para la nieve, formando la primera parte de tabla para la nieve, la segunda parte de tabla para la nieve y la pieza de canto central (3) en sección transversal un perfil que presenta una forma de V, en la que dicha forma de V define un canto de conducción central (3) para la tabla para la nieve que aumenta la estabilidad cuando la tabla (1) para la nieve es conducida en línea recta.

Description

Tapa para la nieve con área de superficie reducida en contacto con la nieve.

La presente invención se refiere a una tabla para la nieve con área de superficie reducida en contacto con la nieve. Más particularmente, la invención se refiere a una tabla para la nieve que presenta un "tercer canto de conducción" además de los cantos de conducción primero y segundo.

Tradicionalmente se usaban esquís para desplazarse por la nieve en las zonas nórdicas de Europa. Se ataban dos tablas delgadas separadas a los pies de un esquiador, y éstos podían desplazarse por la nieve. Más tarde, los esquís se usaron con fines recreativos para descender por montañas nevadas. El esquí pasó a ser un deporte popular entre los que vivían en las proximidades de las montañas y quienes podían permitirse viajar a estaciones de esquí. Los esquís y fijaciones dieron lugar a tecnologías especializadas que han sido objeto de numerosas patentes.

Por otro lado, el surf y las tablas de surf se desarrollaron en la costa de California. Escabulléndose a través de campos agrícolas hasta llegar a la costa, los futuros surfistas cerca de Santa Cruz, California, transportaban sus tablas de surf hasta las playas. Una vez allí, los surfistas hacían equilibrio sobre las tablas de surf mientras se deslizaban por las olas del océano Pacífico. Las tablas de surf dieron lugar una tablas largas y cortas y a una variedad de dispositivos relacionados tales como tablas a vela (tablas de windsurf) y tablas para el cuerpo (bodyboard), y también han sido objeto de numerosas patentes (véase por ejemplo el documento US-B-6 257 620).

Estas dos invenciones se unieron en Incline Village en Lake Tahoe. Burton, un estudiante por entonces, decidió hacer surf en la montaña. Creó un artilugio que usaba el único tablero ancho de una tabla de surf y fijaciones similares a las utilizadas en los esquís, permitiendo usar botas al deslizarse. Así nació la tabla para la nieve. Desde aquellos inicios, las tablas para la nieve pasaron de una tecnología de segunda clase en las montañas, a menudo prohibida en muchas estaciones, a una alternativa extremadamente popular a los esquís en prácticamente todas las montañas.

Las tablas para la nieve y, de hecho, los esquís, funcionan comprimiendo la nieve o el hielo bajo la tabla haciendo que se funda una pequeña cantidad de la nieve o el hielo. El agua resultante de la fusión queda atrapada entre la nieve o el hielo bajo la tabla y el lado inferior de la tabla. El agua entre la nieve o el hielo y la tabla proporciona una superficie intermedia de contacto de muy poca resistencia al avance entre la tabla y la pendiente dando como resultado un descenso rápido de la tabla y el usuario. Aunque esta disposición es un sistema de poca resistencia al avance o poca fricción, sigue existiendo fricción o resistencia al avance. Es esta resistencia al avance o fricción restante la que determina la combinación de la velocidad de un usuario dado sobre la tabla y del gradiente de la pendiente. La cantidad de resistencia al avance está directamente relacionada con el área de contacto entre la tabla y la nieve o el hielo.

Un descenso lento por una montaña puede ser deseable para los principiantes. Sin embargo, los usuarios experimentados generalmente desean tablas rápidas. Por tanto, puede ser deseable proporcionar una tabla para la nieve con una superficie reducida. Un usuario controla la dirección de las tablas planas convencionales desplazando el peso de un lado de la tabla al otro. Esto se realiza de manera progresiva dependiendo de lo cerrado que se desee el giro. Los giros más cerrados se proporcionan desplazando hacia un lado tanto peso que toda la tabla se inclina sobre su eje longitudinal hasta que la tabla se desliza sobre uno de sus cantos exteriores. Estos bordes exteriores están endurecidos con una forma de realización de banda afilada y son curvados. En una vista en planta superior, los cantos izquierdo y derecho de las tablas son ligeramente cóncavos. Al deslizarse sobre estos cantos cóncavos, la tabla gira en el arco correspondiente que dicta el canto cóncavo. Este sistema funciona bien cuando el usuario desea girar hacia un lado u otro. El sistema presenta varios inconvenientes si el usuario desea avanzar en una trayectoria recta particularmente sobre nieve compacta o hielo.

Si el usuario desea avanzar en una trayectoria recta, el usuario debe corregir de manera constante y rápida la tendencia de la tabla a desviarse hacia la derecha o la izquierda. Esta desviación se debe a la superficie cambiante de la nieve que normalmente no es uniforme y ya se ha "marcado" por otros usuarios de tablas o esquiadores. Esto es particularmente difícil sobre nieve compacta o hielo ya que la superficie no se comprime mucho más bajo el usuario y por tanto no proporciona la estabilidad direccional que proporciona la nieve blanda. Mientras que en la nieve blanda, la tabla y el usuario forman una zanja poco profunda en la nieve con lados que reducen la tendencia de la tabla a desviarse, en nieve dura o hielo, sin embargo, estas zanjas no se forman fácilmente.

Cuando una tabla se desvía hacia la derecha o la izquierda desde una trayectoria deseada resulta rápidamente muy inestable, dando como resultado a menudo que el usuario "clava el canto" y por consiguiente, se cae, posiblemente hiriéndose de manera importante. La dinámica de la habitual caída "clavar el canto" es la siguiente: el usuario se mueve a gran velocidad descendiendo por una pendiente esperando ir en línea recta. Debido a una falta de equilibrio y/o a las imperfecciones normales en la superficie de la nieve, la tabla se desvía de izquierda a derecha de la dirección actual. Si esta desviación no se corrige inmediatamente, la tabla sigue desviándose saliéndose rápidamente de la trayectoria, esto hace que el centro de gravedad del usuario cree un momento de giro sobre la tabla que inclina la tabla, la inclinación hace que el canto de la tabla se enganche en la nieve o el hielo a hasta 90 grados de variación de la dirección de desplazamiento y momento del usuario. Como consecuencia, el usuario se cae a una velocidad o bien hacia atrás o bien hacia delante sobre la pendiente, a menudo sufre una herida en el proceso. Un objetivo de la presente invención consiste en proporcionar una tabla para la nieve en la que el usuario pueda cambiar rápidamente de un canto a otro sin correr el riesgo de clavar el canto. En este contexto, un objetivo de la presente invención consiste en proporcionar una tabla para la nieve que permita una estabilidad mejorada. Otro objetivo de la presente invención consiste en proporcionar una tabla para la nieve en la que la punta y la cola de la tabla puedan estar ambas curvadas hacia arriba y ser planas o en la que sólo una de entre la punta y la parte anterior, preferiblemente la punta, esté curvada hacia arriba. Otro objetivo de la presente invención es crear una tabla para la nieve con un área reducida en contacto con la nieve. Un último objetivo, pero no menos importante, de la presente invención es crear una tabla para la nieve que sea altamente fiable, relativamente sencilla de fabricar y a un coste competitivo. Estos y otros objetivos que resultarán más evidentes a continuación en la presente memoria se consiguen mediante una tabla para la nieve caracterizada porque presenta en sección transversal un perfil en forma de V.

Ventajosamente, perfil en forma de V define partes de tabla para la nieve primera y segunda dispuestas en ángulo una respecto a la otra.

Además, la primera parte de tabla para la nieve presenta un canto de conducción exterior, la segunda parte de tabla para la nieve presenta un canto de conducción exterior y una pieza de canto central está unida a la primera parte de tabla para la nieve y la segunda parte de tabla para la nieve, formando la primera parte de tabla para la nieve, la segunda parte de tabla para la nieve y la pieza de canto central un perfil en forma de V.

La presente invención se describe e ilustra junto con sistemas, aparatos y procedimientos de alcance variable. Además de los aspectos de la presente invención descritos en este sumario, otros aspectos de la invención resultarán evidentes haciendo referencia a los dibujos y a partir de la descripción detallada siguiente.

En una forma de realización, la tabla para la nieve presenta en una sección transversal un perfil que presenta una forma de V.

En una forma de realización adicional se proporciona una tabla para la nieve. La tabla para la nieve incluye una primera parte de tabla para la nieve que presenta un canto de conducción exterior. La tabla para la nieve también incluye una segunda parte de tabla para la nieve que presenta un canto de conducción exterior. La tabla para la nieve incluye además una pieza de canto central unida a la primera parte de tabla para la nieve y la segunda parte de tabla para la nieve. La primera parte de tabla para la nieve, la segunda parte de tabla para la nieve y la pieza de canto central forman un perfil en forma de V.

En otra forma de realización, se proporciona una tabla para la nieve. La tabla para la nieve incluye una tabla que presenta una punta o extremo anterior curvado y una cola o extremo posterior curvado. La tabla para la nieve también incluye una pieza de canto central unida a la tabla. La tabla y la pieza de canto central forman un perfil en forma de V.

Las formas de realización de la invención son proporcionadas a título de ejemplo ilustrativo no limitativo.

Las formas de realización de la invención se ilustran en las figuras. Sin embargo, las formas de realización y figuras que son ilustrativas más que limitativas, proporcionan ejemplos de la invención.

La figura 1A ilustra una forma de realización de una tabla para la nieve en vista superior, según la presente invención.

La figura 1B ilustra la tabla para la nieve de la figura 1A en vista lateral.

La figura 2 ilustra una forma de realización de una tabla para la nieve con un perfil en forma de V y un canto central en una vista en sección transversal, según la presente invención.

La figura 3 ilustra la tabla para la nieve de la figura 2 sobre la nieve en una vista en primer plano.

La figura 4 ilustra una forma de realización de un procedimiento para crear una tabla para la nieve con un perfil en forma de V y un canto central.

La figura 5A ilustra una forma de realización de una tabla para la nieve con fijaciones en vista superior.

La figura 5B ilustra la forma de realización de una tabla para la nieve de la figura 5A desde una vista lateral.

La figura 5C ilustra la forma de realización de una tabla para la nieve de la figura 5A en vista anterior.

La figura 6 ilustra la forma de realización de una tabla para la nieve de la figura 5A con un usuario en una vista en perspectiva.

En varias formas de realización se proporciona una tabla para la nieve con un perfil en forma de V. En la siguiente descripción, a título explicativo, se explican numerosos detalles específicos con el fin de poner más claramente de manifiesto la invención. Resultará evidente, sin embargo, para un experto en la materia que la invención puede ponerse en práctica sin estos detalles específicos. En otros casos, las estructuras y dispositivos se muestran en forma de un diagrama de bloques para evitar hacer la invención confusa.

La referencia en la memoria descriptiva a "una forma de realización" o "una forma de realización" significa que una propiedad, estructura o característica particular descrita haciendo referencia a la forma de realización se incluye en por lo menos una forma de realización de la invención. La expresión "en una forma de realización" en varios lugares de la memoria descriptiva no se refiere necesariamente a la misma forma de realización, ni a formas de realización separadas o alternativas exclusivas entre sí de otras formas de realización.

En varias formas de realización se proporciona una nueva forma de tabla para la nieve que difiere radicalmente de los diseños convencionales existentes. La diferencia principal ilustrada en estas formas de realización es la adición de un tercer "canto de conducción" que discurre longitudinalmente a lo largo del centro de la superficie inferior de la tabla. El tercer canto forma el vértice del perfil en "v" de la tabla que es la otra clave. Con mayor detalle, la tabla para la nieve según la presente invención, indicada de manera global mediante el número de referencia 1, comprende una primera parte de tabla para la nieve 2a que presenta un canto de conducción exterior 10, una segunda parte de tabla para la nieve 2b que presenta un canto de conducción exterior 11 y una pieza de canto central 3 unida a la primera parte de tabla para la nieve 2a y la segunda parte de tabla para la nieve 2b. La primera parte de tabla para la nieve 2a y la segunda parte de tabla para la nieve 2b están conectadas a los lados opuestos de la pieza de canto central 3. La pieza de canto central 3 presenta un perfil en forma de V en la cara concebida para entrar en contacto con la nieve y las partes de tabla para la nieve primera y segunda están concebidas, cuando están conectadas a la parte de canto central 3, como extensiones de la parte de canto central 3 en forma de V, de este modo cuando los tres elementos están ensamblados entre sí, la parte de canto central 3 define el tercer canto de conducción y las partes de tabla para la nieve primera y segunda 2a, 2b están dispuestas a los lados del canto central 3 y así están en ángulo con respecto al plano de contacto sobre el que entra en contacto el tercer canto de conducción.

La sección o perfil en "V" abierta de la tabla proporcionada en este caso reduce considerablemente el área de contacto entre la tabla y la nieve o el hielo mientras el usuario se desliza principalmente sobre el vértice de la "V". Adicionalmente, cuando el usuario gira la tabla hacia la derecha o la izquierda, se deslizará sobre una mitad de la "V" abierta o la otra. Puesto que sólo aproximadamente la mitad del área de contacto "normal" de una tabla convencional entrará en contacto con la nieve o el hielo, se reducirá la resistencia al avance en hasta el 50% y se aumentará la velocidad en un margen correspondiente.

Las formas de realización de una tabla para la nieve en forma de v reducen significativamente las posibilidades de "clavar el canto" y por lo tanto pueden deslizarse en una trayectoria recta de manera mucho más eficaz. Esta estabilidad direccional mejorada se proporciona por el canto de conducción central. El canto de conducción central que discurre longitudinalmente a lo largo de la tabla ayuda en gran medida a reducir la tendencia de la tabla a desviarse cuando encuentra imperfecciones en la superficie de la nieve y el hielo. Además, puesto que la punta o parte anterior de la tabla para la nieve se curva hacia arriba (como con las tablas convencionales), el borde de ataque del canto de conducción medio, es decir, la parte del canto de conducción medio que está más hacia delante del usuario en contacto con la nieve dirigirá la dirección global de la tabla. Esto se debe a que el canto se eleva desde la superficie de la nieve con la curvatura de la tabla y presenta un ángulo con respecto a la superficie y, a medida que la tabla se inclina de un lado a otro, desplaza la nieve o el hielo hacia la izquierda o derecha moviendo la punta de la tabla en la dirección opuesta al desplazamiento. Este sistema de fuerzas puede compararse con la proa de una lancha motora planeadora que se inclina y desplaza el agua hacia un lado u otro y, como resultado, hace que la lancha gire.

La construcción de una tabla para la nieve en forma de v puede ponerse en práctica con una diversidad de formas de realización. Hay dos procedimientos de construcción principales con variantes de diseño y material para cada procedimiento. Estos procedimientos principales pueden entenderse como procedimientos de "dos placas" y "monocasco". Otros procedimientos también pueden ser útiles con diversas formas de realización. La figura 2 ilustra una forma de realización de una tabla para la nieve con un perfil en forma de V y un canto central en una vista en sección transversal. La figura 3 ilustra la tabla para la nieve de la figura 2 sobre la nieve en una vista en primer plano. La forma de realización ilustrada en las figuras puede construirse utilizando diversos procedimientos y materiales, tales como los descritos a continuación.

El enfoque de diseño y construcción se basa en procedimientos de construcción de tablas para la nieve existentes con algunas adiciones. El diseño es el ya descrito formado con dos mitades de una tabla para la nieve regular unidas mediante una banda de división o parte de canto central 3 (el divisor) que realiza una serie de funciones.

Las dos placas: - Las placas (es decir, las partes de tabla para la nieve primera y segunda 2a, 2b) que están unidas al divisor son unidades conformadas y laminadas que están curvadas hacia arriba en los extremos anterior y posterior, como en las tablas para la nieve convencionales. Presentan cantos exteriores cóncavos curvados realizados en acero o un metal duro pero flexible de manera similar o un material alternativo (tal como cerámica). Los cantos de metal se fabrican incrustando bandas de acero en la tabla durante el procedimiento de laminación que conforma la tabla. Las tablas para la nieve y las placas descritas en la presente memoria se construyen mediante laminación de una diversidad de materiales, incluyendo pero sin limitarse a, madera, fibra de vidrio, fibra de carbono, Kevlar, aluminio y estructuras de panal de acero. La banda de material laminar final sobre la superficie de conducción se realiza en un plástico (a menudo policarbonato) que es impermeable al agua, de baja fricción y puede aceptar cera como acabado final.

Las dos placas 2a, 2b se unen al divisor central que también forma el canto de conducción central 3 descrito anteriormente. El divisor presenta una sección en "Y" abierta. La parte inferior de la "Y" proporciona el canto de conducción y los brazos de la "Y" proporcionan los medios para unir los cantos interiores de las placas. Los cantos superiores del divisor se extienden por la superficie superior de las dos placas y se unen a las mismas. Pueden unirse mediante una serie de procedimientos.

a)

La superficie superior de las dos placas se pega (se adhiere químicamente) al lado inferior de la banda del divisor.

b)

Las bandas superiores del divisor (los brazos de la sección en "Y") se adhieren entre los materiales laminares de placa durante el procedimiento de laminación.

c)

El divisor se une a las dos placas con remaches, sujetando remaches de cabeza plana las placas al divisor, que se pulen y se alinean con la superficie de conducción en el lado inferior.

El procedimiento de unión sólo es importante para la función de la tabla en cuanto a que las placas permanezcan unidas al divisor y se garantice la suavidad y resistencia al agua de la superficie de conducción inferior. También pueden utilizarse otros procedimientos de unión.

El divisor: como se explicó anteriormente el divisor presenta una sección en "Y" para proporcionar unos medios para mantener las dos placas juntas mientras que también proporciona el canto de conducción inferior. El acero inoxidable es un material posible para el divisor, aunque también puede realizarse en madera o fibra de carbono, fibra de vidrio o aluminio u otra forma de material rígido pero flexible. Además, pueden utilizarse varias combinaciones de materiales, tales como los materiales enumerados con un canto de conducción de acero insertado en el mismo. La parte principal de la sección en "Y" puede realizarse en los materiales anteriores, aunque el pie de la "Y", el canto de conducción, puede ser una banda de acero adherida, o una banda de acero con un perfil de "T" invertida que se encaja en una ranura, en el divisor con o sin agente de adhesión dependiendo de la fuerza de inserción y o el material del que está fabricado el divisor.

La elección del material para el divisor dependerá normalmente de la necesidad de ahorrar peso, la flexibilidad de la tabla y su durabilidad. Por tanto, una tabla de mayor tamaño diseñada para un usuario de más peso puede suponer resistencia por encima del ahorro de peso y puede seleccionarse un divisor fabricado completamente de acero inoxidable. Un usuario de menos peso al que le gusten los saltos puede valorar más el ahorro de peso y la flexibilidad y así puede seleccionarse un divisor de fibra de carbono con una pieza insertada de canto de conducción de acero inoxidable. Una tabla con una sensación de "madera natural" de la misma puede utilizar un divisor de madera con una pieza insertada o banda adherida de acero inoxidable. Normalmente, el divisor se curvaría hacia arriba en el canto anterior y posterior de la tabla en línea con las dos placas. Si el divisor se fabrica de acero puede o bien prensarse y cortarse a partir de planchas de acero o bien extruirse a partir de acero fundido. En ambos casos, la pieza simplemente se dobla hasta obtener la forma para cumplir con el perfil deseado. Si se realiza en fibra de carbono o fibra de vidrio, la forma puede moldearse durante el procedimiento de fabricación, si es de madera, puede cortarse o tratarse con vapor hasta obtener la forma a partir de madera maciza, o laminarse hasta obtener la forma utilizando bandas de madera y un agente de adhesión.

Placas de fijación: las placas de fijación permiten unir las fijaciones de bota de tabla para la nieve utilizadas habitualmente a la tabla. Estas placas también actúan como uniones entre las superficies superiores de las dos placas proporcionando resistencia frente a los golpes en el punto crítico de carga del usuario. Las placas de fijación son bloques o bandas de material cuyos cantos se adhieren o unen de otro modo a la superficie superior de las dos placas y están roscadas o presentan incrustados en las mismas cilindros roscados que admiten los tornillos utilizados habitualmente que unen las fijaciones a la tabla. Las placas de fijación pueden ser de una diversidad de materiales que determina entonces el procedimiento de unión a las dos placas.

a)

Metal (acero inoxidable, por ejemplo): en este caso las placas de fijación presentarán cantos izquierdo y derecho que se doblan hacia arriba para resultar paralelos con la superficie de las dos placas, permitiendo adherirlos o unirlos con remaches a las dos placas mientras todavía se proporciona una superficie plana para la fijación de las botas que van a unirse a la misma. El espacio entre el lado inferior de la placa de fijación y la superficie superior del divisor puede rellenarse con un separador para proporcionar una resistencia adicional frente a los golpes debido a la carga del usuario, por ejemplo si el diseño está especializado para aterrizar desde saltos altos, etc.

b)

Madera: si las placas de fijación están realizadas en madera presentarían una superficie superior plana mediante una superficie inferior en forma de "v" para seguir la superficie superior de las dos placas. Estas placas de fijación de madera están más próximas a bloques con una forma de triángulo invertido abierto. La parte inferior del triángulo invertido que descansa sobre la parte superior del divisor incrustado en las placas de fijación de madera son cilindros roscados que también admiten los tornillos utilizados habitualmente para unir fijaciones para tablas. Las placas de fijación de madera pueden unirse a las dos placas de varias maneras. Si están realizadas en madera dura o madera laminada pueden adherirse a la superficie superior de las dos placas y la superficie superior del divisor. También pueden "laminarse" como parte del procedimiento de construcción de las dos placas junto con el divisor. Por ejemplo, las capas superiores finales de las dos placas que pueden ser de fibra de vidrio o fibra de carbono o Kevlar se colocarían sobre las placas de fijación y, a continuación, se aplicaría la resina de endurecimiento para su "endurecimiento" fijándose así e integrando las placas de fijación a las dos placas.

c)

Plástico, fibra de vidrio, fibra de carbono etc.: en este caso, puede adoptarse tanto el enfoque a) como el b), de nuevo se incrustan cilindros de acero roscados de metal en las placas de fijación para admitir tornillos.

Como cabe esperar, pueden utilizarse diversos materiales con una diversidad de técnicas de construcción. Los ejemplos anteriores son ilustrativos más que restrictivos.

El procedimiento de construcción de monocasco implica en general seis elementos, el "cuerpo", la "estructura principal de conducción", los "cantos de conducción", el "revestimiento", la "superficie de conducción" y las "placas de fijación". La construcción está más próxima a la de una tabla de surf típica porque la resistencia de la tabla procede de un núcleo ligero con resistencia en la compresión, rodeado por un material de revestimiento que presenta resistencia a la tracción, creando una unidad que presenta rigidez longitudinal, lateral y de torsión, al tiempo que sigue siendo ligera.

a)

Cuerpo: el cuerpo está realizado en dos mitades de un material ligero pero que no se comprime fácilmente tal como, madera de balsa, poliestireno expandido, estructura de panal de aluminio, otras espumas de plástico o dos cámaras herméticas fabricadas de un material tal como polipropileno, PET (poli(tereftalato de etileno)) o policarbonato. El cuerpo presenta una sección de triángulo invertido abierta y se divide en dos mitades verticalmente hacia abajo hacia la línea central. Esto proporciona dos triángulos rectángulos con los lados largos orientados hacia arriba que soportan la superficie superior de la tabla y los lados largos orientados hacia abajo que soportan la superficie de conducción de la tabla que está en contacto con la nieve. Los lados cortos verticales de cada mitad se unen a la estructura principal de conducción descrita más adelante. En planta, las dos mitades del cuerpo forman una forma que no es diferente a una tabla para la nieve convencional porque es aproximadamente tan larga y ancha como una tabla para la nieve convencional y sus cantos laterales exteriores son cóncavos, estrechándose hacia el centro de la tabla. En la vista lateral, el cuerpo es en su mayor parte plano pero se curva hacia arriba alejándose de la horizontal tanto a la derecha como a la izquierda (parte anterior y parte posterior) de la tabla como con una tabla convencional.

b)

Estructura principal de conducción: la estructura principal de conducción presenta varias funciones. Discurre por toda la longitud de la tabla y proporciona el canto de conducción medio o parte de canto central 3 tal como se describió anteriormente. La estructura principal de conducción también soporta las placas de fijación descritas a continuación. Es esencialmente un componente estrecho metálico o no metálico con una banda de metal unida, dispuesta verticalmente con un canto de conducción de metal de 1-3 mm en la parte inferior y pestañas de metal o de otro tipo que sobresalen del mismo, que proporcionan medios para unir el cuerpo descrito anteriormente. Las pestañas se cortan de la banda dejando espacio entre cada pestaña para permitir que la estructura principal de conducción se flexione a lo largo de su longitud durante su utilización sin deformarse de manera permanente. Vista desde un lateral la estructura principal de conducción se parecería al esqueleto de un pez cortado por la mitad por la longitud del pez, proporcionando la parte maciza el canto de conducción y sobresaliendo del mismo las pestañas como espinas de pez. En dos secciones el canto de conducción puede ser macizo desde el borde del mismo hasta la parte superior, soportando estas secciones macizas las placas de fijación descritas a continuación.

c)

Cantos de conducción: los cantos de conducción están fabricados de acero inoxidable y son muy similares a los cantos de las tablas para la nieve convencionales. Discurren por la longitud de los cantos exteriores tanto a la izquierda como a la derecha de la tabla vista en planta. El canto en contacto con la nieve presenta una anchura de entre 1 y 3 mm. Como la estructura principal de conducción descrita anteriormente son bandas largas de metal con una parte maciza en contacto con la nieve o el hielo que presenta pestañas de metal que se extienden desde la misma que permiten que el canto se una a las mitades del cuerpo. Las pestañas están adheridas entre el lado inferior de las mitades del cuerpo y la superficie de conducción que se describe a continuación. Esto las mantiene en su sitio y permite que los cantos se flexionen sin que se deformen de manera permanente.

d)

Revestimiento: el material de revestimiento rodea cada mitad del cuerpo. Está realizado en fibra de vidrio, fibra de carbono, Kevlar o una plancha tejida similar y se coloca alrededor de las mitades del cuerpo impregnadas con resina y endurecidas. Esto proporciona dos mitades de cuerpo ligeras pero resistentes. Cuando se ensambla con la estructura principal de conducción y las placas de fijación, el lado inferior del cuerpo cubierto por el revestimiento proporciona la cara sobre la que se une (adhiere) la superficie de conducción,

e)

Superficie de conducción: la superficie de conducción está constituida por dos planchas de plástico cortadas a medida y adheridas a la superficie inferior del revestimiento, coincidiendo los lados de la estructura principal de conducción y estando alineados los cantos de conducción laterales, tal como sucede en una tabla para la nieve convencional, estando realizada la superficie de conducción en policarbonato u otro plástico que proporciona una superficie impermeable al agua de baja fricción para entrar en contacto con la nieve y el hielo

f)

Placas de fijación: las placas de fijación son rectángulos planos 15 de metal u otro material. Las placas de metal están conformadas con orificios roscados para admitir tornillos convencionales y fijaciones para botas para la nieve. Las placas de fijación no metálicas deben presentar cilindros roscados de metal incrustados en las mismas para admitir fijaciones y tornillos. Las placas de fijación están montadas en la parte superior y en ángulos rectos con respecto a las secciones macizas de la estructura principal de conducción. Esto permite que el peso del usuario se transfiera directamente al canto de contacto con la nieve de la estructura principal de conducción. Las placas de fijación han de estar adheridas a la otra superficie del revestimiento y unidas fuertemente a la estructura principal de conducción. Esto se requiere para soportar las fuerzas intensas creadas cuando el usuario está utilizando un canto de conducción exterior a velocidad para girar o parar.

Las placas de fijación 15 y las fijaciones 16 se ilustran, en una forma de realización, en las figuras 5A a C. La figura 5A ilustra una forma de realización de una tabla 1 para la nieve con fijaciones 16 desde una vista superior. La figura 5B ilustra la forma de realización de la tabla para la nieve de la figura 5A desde una vista lateral. La figura 5C ilustra la forma de realización de la tabla para la nieve de la figura 5A desde una vista anterior. La figura 6 ilustra la forma de realización de la tabla para la nieve de la figura 5A con un usuario tal como se ve desde una vista en perspectiva.

Tal como puede observarse, las placas de fijación 15 forman un puente sobre la sección en forma de V, proporcionando una plataforma plana sobre la que el usuario puede estar de pie. Opcionalmente, las placas de fijación 15 pueden presentar un soporte adicional que se extiende hacia abajo hacia la estructura principal central 3 (la estructura principal de conducción) para obtener un apoyo adicional. En algunas circunstancias, esto puede considerarse como requisito debido a las fuerzas ejercidas sobre las placas de fijación cuando se utiliza la tabla.

Las tablas para la nieve de este tipo pueden conformarse en una variedad de maneras. La figura 4 ilustra una forma de realización de un procedimiento de creación de una tabla para la nieve con un perfil en forma de V y un canto central. El procedimiento 100 incluye formar partes de tabla 2a, 2b, formar una pieza de canto central, formar un reborde central o pieza de canto, unir las partes de tabla a la pieza central y unir los cantos 10, 11 a las partes de tabla. La parte o las partes de tabla se conforman en la etapa 110 como un monocasco o un par de partes de tabla para la nieve. Después se conforma una pieza de reborde central 3 en la etapa 120. En la etapa 130, la pieza de reborde central 3 se une a la parte o las partes de tabla 2a, 2b de la etapa 110. Si se utiliza una única parte de tabla, la pieza de reborde 3 se une a la parte inferior de la parte de tabla. Si se utilizan dos partes de tabla 2a, 2b, la pieza de reborde central 3 se une a cada una de las dos partes de tabla, uniendo de ese modo las tres piezas dando lugar a una tabla entera. En la etapa 140, los cantos se unen a la tabla, dotando a la tabla para la nieve completa de cantos de conducción exteriores.

A partir de lo expuesto anteriormente, se apreciará que se han descrito en la presente memoria formas de realización específicas de la invención a título ilustrativo, pero que pueden introducirse diversas modificaciones. Por ejemplo, los procedimientos y aparatos dados a conocer se han descrito principalmente en cuanto a los múltiples diseños de monocasco y tabla. En algunos casos, se ha hecho referencia a las características que es probable que estén presentes en diversas o algunas formas de realización, pero estas características tampoco son necesariamente limitativas para las posibles implementaciones de otras formas de realización. En las ilustraciones y la descripción, se han proporcionado estructuras que pueden conformarse y ensamblarse de otras maneras, y pueden combinarse o subdividirse en diversas formas de realización.

Claims (9)

1. Tabla (1) para la nieve provista de dos cantos exteriores cóncavos curvados, caracterizada porque comprende unas primera (2a) y segunda partes de tabla para la nieve (2b) dispuestas en ángulo una con respecto a la otra, en la que dicha primera parte de tabla para la nieve presenta un canto de conducción cóncavo curvado exterior (10) y dicha segunda parte de tabla para la nieve presenta un canto de conducción cóncavo curvado exterior (11), y porque comprende además una pieza de canto central (3) unida a la primera parte de tabla para la nieve y a la segunda parte de tabla para la nieve, formando la primera parte de tabla para la nieve, la segunda parte de tabla para la nieve y la pieza de canto central (3) en sección transversal un perfil que presenta una forma de V, en la que dicha forma de V define un canto de conducción central (3) para la tabla para la nieve que aumenta la estabilidad cuando la tabla (1) para la nieve es conducida en línea recta.

2. Tabla para la nieve según la reivindicación 1, caracterizada porque las primera y segunda partes de tabla para la nieve presentan un extremo anterior curvado y un extremo posterior curvado.

3. Tabla para la nieve según una o más de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque dicha pieza de canto central es un elemento al que están unidas la primera parte de tabla para la nieve y la segunda parte de tabla para la nieve y está provista de una lámina de metal en el vértice de la forma de V, estando dicha lámina de metal adaptada para entrar en contacto con la nieve.

4. Tabla para la nieve según una o más de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque la pieza de canto central está constituida por una lámina de metal adaptada para crear un canto de conducción central, siendo dicha lámina de metal aplicada en la zona de unión entre dichas primera y segunda partes de tabla para la nieve.

5. Tabla para la nieve según una o más de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque la pieza de canto central presenta una sección en Y.

6. Tabla para la nieve según la reivindicación 5, caracterizada porque el pie de dicha sección en Y comprende una banda de metal.

7. Tabla para la nieve según una o más de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque comprende fijaciones adaptadas para estar conectadas a dichas primera y segunda partes de tabla para la nieve, así como para actuar como uniones entre dichas partes.

8. Tabla para la nieve según la reivindicación 7, caracterizada porque dichas fijaciones presentan placas adaptadas para estar conectadas a dichas primera y segunda partes de tabla para la nieve.

9. Tabla para la nieve según la reivindicación 8, caracterizada porque un espacio definido entre el lado inferior de dichas placas y la superficie superior de dichas primera y segunda partes de tabla para la nieve se rellena con un separador.