ES2322354T3 - Dispositivo de seguridad o vigilncia de salidas de emergencia o similar. - Google Patents
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Abstract
Dispositivo de seguridad o vigilancia de barras de accionamiento (2) en puertas antipánico (1) o similares con una carcasa (3) fijada a la puerta antipánico (1) encima o debajo de la barra de accionamiento (2) que lleva instalados un sensor y un transmisor de señales y una palanca de control (6) desacoplable colocada en la carcasa (3), que se adentra en la zona de la barra de accionamiento (2) de tal manera que en caso de accionamiento de la barra de accionamiento (2) ésta y/u otro elemento disparador la engancha y la desacopla de la carcasa, donde el sensor está colocado en la carcasa de tal manera que percibe un desprendimiento de la palanca de control (6) de la carcasa, y en ese caso el transmisor de señales recibe la orden por parte del sensor de emitir una señal.
Description
Dispositivo de seguridad o vigilancia de salidas
de emergencia o similar.
La invención se refiere a un dispositivo de
seguridad, en particular a un dispositivo de control de barras
antipánico en puertas antipánico o similares.
Con frecuencia, y especialmente en edificios
públicos, se debe disponer de puertas de emergencia para facilitar
una rápida evacuación del edificio en caso de peligro a través de
las vías de emergencia establecidas. Según una nueva norma (EN
178/EN 1125) se diferenciará a nivel europeo entre las así llamadas
puertas de salida de emergencia y las puertas antipánico. Las
últimas son aquellas puertas en lugares donde tiene lugar un
tráfico libre de público que no esta familiarizado con el lugar en
cuestión. Para estas puertas es obligatorio llevar equipado un
mecanismo de cierre que se accione mediante una barra horizontal de
accionamiento o empuje prescrita. Esto debe asegurar que, en caso
de pánico en un edificio provisto de tales puertas antipánico, las
personas puedan salir abriendo esta puerta con una leve presión
contra la barra de accionamiento. La puerta también se abre cuando
las personas son empujadas contra la barra de accionamiento por
otras personas que empujan y se amontonan tras éstas para salir
también. En la figura 1 se representa de forma esquemática una
puerta antipánico 1 de este tipo con la barra de accionamiento
2.
Por motivos de seguridad estas puertas de pánico
no pueden cerrarse, puesto que en caso de emergencia deben poder
abrirse fácilmente y estar a disposición para una evacuación del
edificio.
Como también sucede con las puertas de salida de
emergencia existentes con accesorios de puertas convencionales
(picaportes), hay una necesidad de controlar aperturas no
autorizadas de estas puertas que siempre permanecen abiertas, es
decir, de disuadir a las personas de abrirlas en otras situaciones
que no sean de emergencia. Se detalla un ejemplo de dispositivo de
vigilancia para el picaporte de las puertas de salida de emergencia
en la DE 203 15 136.
En este contexto es tarea de la invención
proveer un dispositivo con el que se pueda vigilar la barra de
accionamiento de una puerta antipánico contra aperturas no
autorizadas de forma parecida a como ya se hace con los picaportes
de las puertas de salida de emergencia.
Como solución a esta tarea se propone con
la invención un dispositivo con las características de la
reivindicación 1.
La idea de la invención es colocar una palanca
de control dentro del margen espacial de movimiento de la barra de
accionamiento de una puerta antipánico de manera que al accionar la
barra de accionamiento esta palanca sea arrastrada por el elemento
disparador o por un elemento disparador dispuesto para ello. Cuando
la palanca de control se arrastre de esta manera o se desacople de
la carcasa colocada en un lugar fijo de la puerta antipánico, el
sensor percibirá esta señal y ordenará al transmisor emitir una
señal, la cual es preferentemente acústica, pero alternativa o
adicionalmente también puede ser una señal óptica. Además el
transmisor puede enviar una señal eléctrica a una central de
vigilancia, donde se mostrará en un monitor o en algún otro receptor
un actividad de la barra de accionamiento.
Puesto que existen diferentes modelos de barras
de accionamiento, éstas deben llevar en cada caso un elemento
disparador. Esto rige especialmente para las barras de
accionamiento que están dispuestas en toda su longitud en una
especie de carcasa. Allí la palanca de control no puede agarrar por
detrás la barra de accionamiento sino que debe haber un elemento
disparador, por ejemplo en forma de placa, colocado en la barra de
accionamiento, detrás del cual se sitúa la palanca de control con la
que el mismo entra en contacto. En barras de accionamiento que
están unidas a un mecanismo de cierre de la puerta antipánico sobre
una construcción de palanca, y en las que entre la puerta y la
barra de accionamiento queda un intersticio, el extremo libre de la
palanca de control puede estar dispuesto directamente entre la
palanca de accionamiento y la hoja de la puerta sin que sean
necesarios otros elementos dispara-
dores.
dores.
El sensor es preferiblemente un contacto Reed.
Entonces, en el extremo de la palanca de control que está dirigido
hacia la carcasa y está situado enfrente del contacto Reed se
coloca un imán. En este caso la palanca es magnética en esta
zona.
Cuando salta una alarma, ésta sólo puede
desconectarse convenientemente con un interruptor de llave
dispuesto en la carcasa. Esto asegura que sólo personal
especializado, instruido y competente pueda apagar la alarma.
Un tipo sencillo de fijación desmontable de la
palanca de control a la carcasa se indica en la reivindicación 5.
Cuando se acciona la barra de accionamiento y por consiguiente la
palanca se desplaza, los pasadores de rotura se rompen y la palanca
se desacopla de la carcasa activando una alarma. Para volver a
preparar este dispositivo para entrar en funcionamiento de nuevo
una vez ha sido activada la alarma, únicamente se les debe cambiar
la capucha a los pasadores de rotura, si estos están fijados a la
capucha. Estas piezas son económicas, de modo que restaurar el
dispositivo tiene un coste bajo.
Un cordón de suspensión, como se describe en la
reivindicación 6, asegura la palanca de control a la carcasa y
evita que al activarse la alarma ésta se pierda y deba ser
sustituida.
La construcción de la palanca que se detalla en
la reivindicación 7 posibilita puentear la hoja de la puerta y la
palanca de accionamiento así como el elemento disparador, de forma
que se pueda ajustar de modo individual. Así, se pueden equipar un
gran número de puertas antipánico con una palanca de control
estándar de dos piezas. Ambos brazos provistos de los elementos de
encastre se unen a la solapa, lo cual es necesario para la
construcción de un puente entre la hoja de la puerta y la palanca
de accionamiento y, por consiguiente, para el ajuste de la posición
correcta del extremo libre de la palanca de control.
Una alimentación de la batería del dispositivo
como se indica en la reivindicación 8, hace que éste sea
autárquico. Para evitar una avería inadvertida del dispositivo, el
transmisor de señal se instalará tal y como se indica en la
reivindicación.
A continuación se explica la invención con más
detalle con ayuda de las figuras incluidas en los ejemplos de
realización descritos.
Se pueden deducir otras ventajas y
características de la invención de esta descripción. En la figura
muestra:
Fig. 1 un esquema de una puerta antipánico con
barra de accionamiento en vista frontal y lateral,
Fig. 2 un esquema en tres dimensiones de un
dispositivo colocado en una puerta antipánico según la invención en
una primera forma de realización,
Fig. 3 un esquema de la palanca de control de
dos piezas del dispositivo mostrado en la fig. en 1 en vista
fragmentada,
Fig. 4 un esquema en vista fragmentada parcial
de una segunda forma de realización según la invención de un
dispositivo con su extensión total dentro de una carcasa situada
sobre una barra de accionamiento.
Fig. 5 las condiciones para el dispositivo según
la fig. 4 para el comienzo del accionamiento de la barra de
accionamiento y
Fig. 6 la activación del dispositivo según la
fig. 4 en otro accionamiento progresivo de la barra de
accionamiento.
\vskip1.000000\baselineskip
En la figura 1 se representa de forma
esquemática una puerta antipánico 1 con una barra de accionamiento
2 dispuesta horizontalmente para ello según la norma EN 1125.
Para vigilar barras de accionamiento de esta
clase ante un accionamiento no autorizado, los dispositivos según
la invención son concebidos según las figs. 2 y 3 así como de la 4
a la 6.
El dispositivo representado en las figs. 2 y 3
está concebido para las barras de accionamiento 2, que están unidas
al mecanismo de cierre sobre un mecanismo de palanca de la puerta
antipánico 1 y dejan un intersticio entre la barra de accionamiento
2 y la hoja de la puerta de la puerta antipánico 1.
En el dispositivo que aparece en las figs. 2 y 3
se muestra una carcasa 3, en la cual -no se reconoce en las
figuras- están dispuestos un sensor en forma de contacto Reed y un
transmisor de señales -aquí un transmisor de señales acústico- así
como una batería para la alimentación eléctrica de los elementos
citados. La carcasa presenta una placa de instalación 4, debajo de
la cual está dispuesto el contacto Reed. Además aparece un
interruptor de llave 5 con el que se puede apagar una alarma
activada.
Sobre la placa de instalación hay representada
una palanca de control 6 de dos piezas 6a y 6b en forma de L,
fijada de manera que se puede desacoplar. Esto se consigue o bien
con una capucha colocada sobre el extremo 6c y fijada a la parte
del mismo que sobresale, lo cual aquí no se representa, y con los
pasadores de rotura enclavados en la placa de instalación 4, o bien
sin caperuza y únicamente con pasadores de rotura.
En el área del extremo 6c la palanca de control
6 presenta un imán situado enfrente de la placa de instalación 4 de
manera que actúe conjuntamente con el contacto Reed.
Con un extremo libre 6d la barra de
accionamiento 2 sobresale por detrás de la palanca de control 6 de
tal manera que en caso de accionamiento de la barra de
accionamiento 2 ésta golpea en el extremo libre 6d y empuja en
dirección a la hoja de la puerta. De esta manera, finalmente, el
extremo 6c se desprende de la placa de instalación 4 de la carcasa
3 y se rompen los pasadores de rotura. El contacto Reed percibe la
pérdida del campo magnético causada por los imanes del extremo 6c y
ordena al transmisor de señales que genere una señal acústica.
Ambas piezas de palanca 6a y 6b de la palanca de
control 6 están provistas respectivamente de un brazo que contiene
elementos de encastre 6e, mediante los cuales éstas se pueden
conectar en posiciones a diferente distancia entre ellas. Así, se
puede superar la distancia entre la hoja de la puerta y la barra de
accionamiento 2 con piezas estándares individuales.
Por último la palanca de control 6 está
asegurada con un cordón de suspensión 7 a la carcasa 3. De esta
manera cuando se activa la alarma la palanca no puede perderse.
En las figuras de la 4 a la 6 está representada
una variación del dispositivo de las figuras 2 y 3, que se utiliza
con tales barras de accionamiento 2, el cual se extiende en su
longitud total en una carcasa y por consiguiente no posibilitan
ningún intersticio entre la barra de accionamiento 2 y la hoja de la
puerta de la puerta antipánico 1. El dispositivo está montado
fundamentalmente de forma parecida al representado en las figs. 2 y
3, de la manera en que se indica en relación a esto en la
descripción arriba mencionada. En las figs. 4 y 6 está representada
además la capucha 8 ya mencionada arriba, con la que está fijada la
palanca de control 6 en la placa de instalación 4 sobre pasadores de
rotura.
Puesto que el extremo libre 6d de la palanca de
control 6 no puede sobresalir entre la hoja de la puerta y la barra
de accionamiento 2 como sucede en el ejemplo antes citado, hay
fijada adicionalmente bajo esta variante una placa de desenganche 9
en la barra de accionamiento 2 que cubre el extremo libre 6d de la
palanca de control. Al accionarse la barra de accionamiento 2, esta
placa de desenganche 9 toca el extremo libre 6d de la palanca de
control 6 y provoca la separación de la palanca y la carcasa 3
arriba descrita, activando de esta manera la alarma.
- 1
- puerta antipánico
- 2
- barra de presión
- 3
- carcasa
- 4
- placa de instalación
- 5
- interruptor de [lave
- 6
- palanca de control
- 6a
- pieza de palanca
- 6b
- parte de palanca
- 6c
- extremo
- 6d
- extremo libre
- 6
- elementos de encastre
- 7
- cordón de suspensión
- 8
- capucha
- 9
- placa de desenganche
\vskip1.000000\baselineskip
Esta lista de referencias citada por el
solicitante ha sido recopilada sólo para la conveniencia del
lector. No forma parte del documento de patente europea. Aunque
haya sido confeccionada con la mayor diligencia, la OEP no asume
responsabilidad alguna por eventuales errores u omisiones.
\bullet DE 20315136 [0004]
Claims (9)
1. Dispositivo de seguridad o vigilancia de
barras de accionamiento (2) en puertas antipánico (1) o similares
con una carcasa (3) fijada a la puerta antipánico (1) encima o
debajo de la barra de accionamiento (2) que lleva instalados un
sensor y un transmisor de señales y una palanca de control (6)
desacoplable colocada en la carcasa (3), que se adentra en la zona
de la barra de accionamiento (2) de tal manera que en caso de
accionamiento de la barra de accionamiento (2) ésta y/u otro
elemento disparador la engancha y la desacopla de la carcasa, donde
el sensor está colocado en la carcasa de tal manera que percibe un
desprendimiento de la palanca de control (6) de la carcasa, y en ese
caso el transmisor de señales recibe la orden por parte del sensor
de emitir una señal.
2. Dispositivo según la reivindicación 1,
caracterizado por el hecho de que el sensor presenta un
contacto Reed y la palanca de control (6) un campo magnético
situado enfrente de la carcasa en posición de funcionamiento del
sensor.
3. Dispositivo según una de las reivindicaciones
1 ó 2, caracterizado por el hecho de que el transmisor de
señales es un transmisor de señales acústicas.
4. Dispositivo según una de las reivindicaciones
de la 1 a la 3, caracterizado por el hecho de que en la
carcasa (3) hay colocado un interruptor de llave conectado al
transmisor de señales (5) para apagar una alarma una vez ésta ha
sido activada.
5. Dispositivo según una de las reivindicaciones
de la 1 a la 4, caracterizado por el hecho de que la carcasa
(3) presenta una superficie de apoyo (4) en la que se ubica un
extremo (6c) de la palanca de control (6) cubierto con una capucha
(8), y de que está fijado a la carcasa (3) con suficientes
pasadores de rotura, los cuales sobresalen del extremo de la palanca
de control (6) y se extienden por la superficie de apoyo (4).
6. Dispositivo según una de las
reivindicaciones de la 1 a la 5, caracterizado por el hecho
de que la palanca de control (6) está conectada al último por un
cordón de suspensión (7) fijado a la palanca de control (6) y a la
carcasa (3).
7. Dispositivo según una de las reivindicaciones
de la 1 a la 6, caracterizado por el hecho de que la palanca
de control (6) consta de dos piezas de palanca originalmente en
forma de L (6a, 6b), con lo cual cada una de estas piezas de
palanca (6a 6b) se presenta en uno de los muchos elementos de
encastre (6e) del brazo para conectar ambas piezas de palanca (6a
6b) con la solapa regulable del brazo.
8. Dispositivo según una de las reivindicaciones
de la 1 a la 7, caracterizado por el hecho de que en la
carcasa (3) hay colocada una batería para el suministro de energía
del sensor y del transmisor de señales y de que el transmisor de
señales está configurado para emitir una señal con un valor mínimo
por debajo de la capacidad de la batería.
9. Dispositivo según una de las reivindicaciones
de la 1 a la 8, caracterizado por el hecho de que éste
además se presenta como elemento disparador en la placa de
desenganche (9) dispuesta en la barra de accionamiento (2), y entre
ésta y la hoja de la puerta de la puerta antipánico (1) se
encuentra un extremo libre (6d) de la palanca de control (6).
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