ES2322012A1 - Un tren de potencia mejorado de un aerogenerador. - Google Patents

Un tren de potencia mejorado de un aerogenerador. Download PDF

Info

Publication number
ES2322012A1
ES2322012A1 ES200702845A ES200702845A ES2322012A1 ES 2322012 A1 ES2322012 A1 ES 2322012A1 ES 200702845 A ES200702845 A ES 200702845A ES 200702845 A ES200702845 A ES 200702845A ES 2322012 A1 ES2322012 A1 ES 2322012A1
Authority
ES
Spain
Prior art keywords
generator
wind turbine
axis
housing
tower
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
ES200702845A
Other languages
English (en)
Other versions
ES2322012B1 (es
Inventor
Mogens Christensen
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Siemens Gamesa Renewable Energy Innovation and Technology SL
Original Assignee
Gamesa Innovation and Technology SL
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Gamesa Innovation and Technology SL filed Critical Gamesa Innovation and Technology SL
Priority to ES200702845A priority Critical patent/ES2322012B1/es
Priority to PCT/ES2008/070197 priority patent/WO2009056664A1/es
Priority to CN2008801140435A priority patent/CN101952587B/zh
Priority to US12/739,508 priority patent/US8436486B2/en
Publication of ES2322012A1 publication Critical patent/ES2322012A1/es
Application granted granted Critical
Publication of ES2322012B1 publication Critical patent/ES2322012B1/es
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F03—MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F03D—WIND MOTORS
    • F03D80/00—Details, components or accessories not provided for in groups F03D1/00 - F03D17/00
    • F03D11/00—
    • F03D11/02—
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F03—MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F03D—WIND MOTORS
    • F03D13/00—Assembly, mounting or commissioning of wind motors; Arrangements specially adapted for transporting wind motor components
    • F03D13/20—Arrangements for mounting or supporting wind motors; Masts or towers for wind motors
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F03—MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F03D—WIND MOTORS
    • F03D15/00—Transmission of mechanical power
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F03—MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F03D—WIND MOTORS
    • F03D15/00—Transmission of mechanical power
    • F03D15/20—Gearless transmission, i.e. direct-drive
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F03—MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F03D—WIND MOTORS
    • F03D80/00—Details, components or accessories not provided for in groups F03D1/00 - F03D17/00
    • F03D80/70—Bearing or lubricating arrangements
    • F03D9/002—
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F03—MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F03D—WIND MOTORS
    • F03D9/00—Adaptations of wind motors for special use; Combinations of wind motors with apparatus driven thereby; Wind motors specially adapted for installation in particular locations
    • F03D9/20—Wind motors characterised by the driven apparatus
    • F03D9/25—Wind motors characterised by the driven apparatus the apparatus being an electrical generator
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K7/00—Arrangements for handling mechanical energy structurally associated with dynamo-electric machines, e.g. structural association with mechanical driving motors or auxiliary dynamo-electric machines
    • H02K7/18—Structural association of electric generators with mechanical driving motors, e.g. with turbines
    • H02K7/1807—Rotary generators
    • H02K7/1823—Rotary generators structurally associated with turbines or similar engines
    • H02K7/183—Rotary generators structurally associated with turbines or similar engines wherein the turbine is a wind turbine
    • H02K7/1838—Generators mounted in a nacelle or similar structure of a horizontal axis wind turbine
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05B—INDEXING SCHEME RELATING TO WIND, SPRING, WEIGHT, INERTIA OR LIKE MOTORS, TO MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS COVERED BY SUBCLASSES F03B, F03D AND F03G
    • F05B2220/00—Application
    • F05B2220/70—Application in combination with
    • F05B2220/706—Application in combination with an electrical generator
    • F05B2220/7068—Application in combination with an electrical generator equipped with permanent magnets
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05B—INDEXING SCHEME RELATING TO WIND, SPRING, WEIGHT, INERTIA OR LIKE MOTORS, TO MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS COVERED BY SUBCLASSES F03B, F03D AND F03G
    • F05B2240/00—Components
    • F05B2240/10—Stators
    • F05B2240/14—Casings, housings, nacelles, gondels or the like, protecting or supporting assemblies there within
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05B—INDEXING SCHEME RELATING TO WIND, SPRING, WEIGHT, INERTIA OR LIKE MOTORS, TO MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS COVERED BY SUBCLASSES F03B, F03D AND F03G
    • F05B2250/00—Geometry
    • F05B2250/30—Arrangement of components
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05B—INDEXING SCHEME RELATING TO WIND, SPRING, WEIGHT, INERTIA OR LIKE MOTORS, TO MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS COVERED BY SUBCLASSES F03B, F03D AND F03G
    • F05B2260/00—Function
    • F05B2260/30—Retaining components in desired mutual position
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E10/00—Energy generation through renewable energy sources
    • Y02E10/70—Wind energy
    • Y02E10/72—Wind turbines with rotation axis in wind direction
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E10/00—Energy generation through renewable energy sources
    • Y02E10/70—Wind energy
    • Y02E10/728—Onshore wind turbines

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Wind Motors (AREA)

Abstract

Un tren de potencia mejorado de un aerogenerador con una torre (11) y una estructura de soporte (41) que incluye un buje de rotor (13), un eje principal (21) soportado por un cojinete frontal (43) y un cojinete trasero (45), un generador (31) situado en un lado opuesto al buje del rotor (13) respecto a la torre (11), con un eje de generador (23) rígidamente conectado al eje principal (21), y un elemento de acoplamiento (39) entre el alojamiento (33) del generador y la estructura de soporte (41) colocado en un plano sustancialmente coincidente con un plano perpendicular (Y -Z) al eje (X) del eje principal (21) en el centro del cojinete trasero (45) y realizado de manera que permite desplazamientos del alojamiento (33) del generador en la dirección del eje (X) del eje principal (21) pero impide desplazamientos giratorios del alojamiento (33) del generador respecto al eje (X) del eje principal (21).

Description

Un tren de potencia mejorado de un aerogenerador.
Campo de la invención
Esta invención se refiere a un aerogenerador y, en particular, al tren de potencia de un aerogenerador sin multiplicadora que usa un generador accionado directamente por un eje principal.
Antecedentes
Son bien conocidas configuraciones del tren de potencia de aerogeneradores con y sin multiplicadora.
En el primer caso la multiplicadora y el generador están dispuestos sucesivamente como componentes individuales ó integrados en una misma unidad. Un ejemplo del último caso se describe en US 2006/0104815 A1 en el que el generador está construido como un anillo que abraza concéntricamente a la multiplicadora siendo ambos elementos desmontables axialmente y estando conectados a un soporte de la máquina de manera desmontable individualmente.
En el segundo caso, particularmente en el caso de aerogeneradores que tienen un generador de imanes permanentes que está accionado directamente por una estructura conectora entre el buje del rotor y el generador, son conocidas distintas configuraciones del tren de potencia.
En una de estas configuraciones descrita en WO 01/94779 A1 dicha estructura conectora entre el buje del rotor y el generador consiste en un eje dividido en dos partes y soportado por dos unidades de cojinetes.
En otra de esas configuraciones dicha estructura conectora entre el buje del rotor y el generador consiste en un eje hueco soportado por cojinetes en un miembro tubular (interior al eje hueco) unido a la estructura de soporte del aerogenerador. En estas configuraciones, la estructura de soporte del aerogenerador montada sobre la torre está diseñada para permitir que la unidad del generador -que tiene un rotor y un estator de gran diámetro- pueda estar situada entre el buje del rotor y la torre. Un ejemplo de estas configuraciones se describe en US 2004/0108733 A1 en la que el eje hueco está soportado por medio de un único cojinete que asimismo transmite momentos al miembro tubular. Esta configuración está orientada a la reducción del tamaño y el peso de los elementos del aerogenerador que se montan encima de la torre pero tiene el inconveniente de un mantenimiento costoso, particularmente cuando se necesita desmontar componentes.
En otra de esas configuraciones, la torre está situada entre el buje del rotor y la unidad del generador. Un ejemplo de esas configuraciones se describe en WO 02/33254 A1 en la que la estructura conectora entre el buje del rotor y el generador es un eje principal soportado por dos cojinetes dispuestos encima de una base situada en lo alto de la torre.
Un problema planteado por los trenes de potencia accionados directamente, especialmente cuando la torre está situada entre el buje del rotor y la unidad del generador y consecuentemente requiere un eje principal largo radica en impedir deformaciones dañinas en la unidad del generador cuando el eje principal flecta bajo grandes cargas en el buje del rotor.
WO 02/033254 hace frente a ese problema mediante un acoplamiento no rotatorio entre el estator del generador y la base del aerogenerador. Sin embargo esta solución implica grandes cargas en los cojinetes.
Esta invención está orientada a la solución de ese inconveniente.
Sumario de la invención
Es un objeto de la presente invención proporcionar un aerogenerador sin multiplicadora que usa un generador con una potencia superior a 500 kW accionado directamente por un eje principal con una configuración del tren de potencia orientada a facilitar su montaje y su mantenimiento.
Otro objeto de la presente invención es proporcionar un aerogenerador sin multiplicadora que usa un generador con una potencia superior a 500 kW accionado directamente por un eje principal y en el que la configuración del tren de potencia está orientada a minimizar las deformaciones de la unidad del generador y las cargas en los cojinetes cuando el eje principal flecta bajo grandes cargas del buje del rotor.
Estos y otros objetos se consiguen proporcionando un aerogenerador que comprende:
- Una torre.
- Una estructura de soporte montada sobre la cima de la torre.
- Un tren de potencia que incluye un buje de rotor, un eje principal y un generador con un eje del generador rígidamente conectado al eje principal, en el que el buje del rotor y el generador están situados a distinto lado de la torre, el eje principal esta soportado por la estructura de soporte por medio de un cojinete frontal próximo al buje del rotor y un cojinete trasero próximo al generador; el estator, rígidamente unido al alojamiento del generador, está soportado por eje del generador por medio de dos cojinetes; el tren de potencia también comprende un elemento de acoplamiento entre el alojamiento del generador y la estructura de soporte que está colocado en un plano sustancialmente coincidente con un plano perpendicular Y-Z al eje X del eje principal en el centro del cojinete trasero y está realizado de manera que permite desplazamientos del alojamiento del generador en la dirección del eje X del eje principal pero impide desplazamientos giratorios del alojamiento del generador respecto al eje X del eje principal.
En una realización preferente dicho elemento de acoplamiento es una placa metálica. Se consigue de esta manera un acoplamiento flexible simplificado entre el generador y la estructura de soporte.
En una realización preferente el generador es un generador de imanes permanentes. Se facilita de esta manera el uso de este tipo de generadores en los aerogeneradores.
Otras características y ventajas de la presente invención se desprenderán de la siguiente descripción detallada de una realización ilustrativa y no limitativa de su objeto en relación con la figura que se acompaña.
Breve descripción de las figuras
La Figura 1 es una vista parcial en sección transversal de un aerogenerador según esta invención.
Descripción detallada de las realizaciones preferidas
La configuración del tren de potencia de un generador sin multiplicadora que usa un generador de imanes permanentes (PM) de baja velocidad accionado directamente por un eje principal depende de las características específicas de este tipo de generadores.
La configuración del tren de potencia según la presente invención está basada en un eje principal 21 que se extiende desde el buje del rotor 13 hasta el generador PM 31, que tiene una potencia mayor de 500 kW, por encima de la torre 11.
El tren de potencia comprende un buje de rotor 13, al que están unidas una o más palas 15 por medio de cojinetes de pala 17, un eje principal 21 y un generador PM 31 que comprende un rotor 35 y un estator 27 dentro de un alojamiento 33.
El eje principal 21 está acoplado al buje del rotor 13 y a eje del generador 23 para llevar a cabo la transferencia directa del par motor. La conexión entre el eje principal 21 y el eje del generador 23 se realiza por medio de un disco de compresión 25 que proporciona una conexión rígida en flexión y torsión.
El eje principal 21 está soportado por la estructura de soporte 41 montada encima de la torre 11 por medio de un cojinete frontal 43 próximo al buje del rotor 13 y un cojinete trasero 45 próximo al generador 31. El generador 31 está soportado por el eje del generador 23 por medio de cojinetes 27, 29.
La estructura de de soporte 41 está montada encima de la torre 11 entre el buje del rotor 13 y el generador 31 junto con las interfases para los motores de los mecanismos de orientación 49 y sus soportes (no mostrados).
Para equilibrar el par producido por el generador 31, su alojamiento 33, al que el estator 37 está unido rígidamente, está acoplado con la estructura de soporte 41 por medio de un elemento de acoplamiento 39 situado en un plano sustancialmente coincidente con un plano perpendicular Y-Z al eje X del eje principal 21 en el centro del cojinete trasero 45.
Cuando el eje principal 21 está cargado por el buje del rotor 13 con fuerzas y momentos flecta y cualquier punto del generador 31 se desplaza en una trayectoria circular con centro en el cojinete trasero 45. Como el elemento de acoplamiento 39 está situado en el mismo plano que el cojinete trasero, el borde exterior 51 del elemento de acoplamiento 39 se tiene que mover principalmente en la dirección del eje X del eje principal 21 para eliminar fuerzas extremas de reacción en los cojinetes del generador 27, 29.
El elemento de acoplamiento 39 debe ser un elemento rígido en el plano Y-Z y un elemento flexible en la dirección X. En el plano Y-Z el elemento de acoplamiento 39 debe ser lo suficientemente rígido como para transferir el par del alojamiento 33 del generador a la estructura de soporte 41. No debe doblarse ni sufrir ninguna deformación permanente.
En una realización preferente, el elemento de acoplamiento 29 es una placa metálica.
La conexión del elemento de acoplamiento 39 al alojamiento 33 del generador puede ser una conexión atornillada, soldada o de otro tipo. La conexión del elemento de acoplamiento 39 a la estructura de soporte 41 es preferentemente una conexión atornillada. Es esencial que ambas conexiones sean rígidas, sin partes móviles, ya que en otro caso estarían expuestas a desgaste.
La función básica del elemento de acoplamiento 39 es por tanto la de ser capaz de transmitir un par muy grande y al mismo tiempo permitir movimientos axiales (como resultado de una rotación del eje en el cojinete trasero 45) del elemento de acoplamiento 39 para minimizar las cargas en los cojinetes, tanto en los cojinetes 27, 29 del generador como en los cojinetes principales 43, 45.
Una ventaja importante de la configuración del tren de potencia según la presente invención es que permite un buen mantenimiento de los componentes del aerogenerador ya que pueden ser removidos fácilmente del eje principal sin perturbar otros componentes.
Aunque la presente invención se ha descrito enteramente en conexión con realizaciones preferidas, es evidente que se pueden introducir aquellas modificaciones dentro del alcance de, no considerando éste como limitado por las anteriores realizaciones, sino por el contenido de las reivindicaciones siguientes.

Claims (5)

1. Un aerogenerador que comprende un tren de potencia que incluye un buje de rotor (13) soportando las palas del rotor (15), un eje principal (21) y un generador (31) de una potencia mayor de 500 kW con un eje de generador (23) rígidamente conectado al eje principal (21), una torre (11), y una estructura de soporte (41) montada sobre la cima de la torre (11), en el que:
a) el buje del rotor (13) y el generador (31) están situados a distinto lado de la torre (11);
b) el eje principal (21) esta soportado por la estructura de soporte (41) por medio de un cojinete frontal (43) próximo al buje del rotor (13) y un cojinete trasero (45) próximo al generador (31);
c) el estator (37), rígidamente unido al alojamiento (33) del generador, está soportado por eje del generador (23) por medio de dos cojinetes (27, 29);
caracterizado porque también comprende un elemento de acoplamiento (39) entre el alojamiento (33) del generador y la estructura de soporte (41) que está colocado en un plano sustancialmente coincidente con un plano perpendicular (Y-Z) al eje (X) del eje principal (21) en el centro del cojinete trasero (45) y está realizado de manera que permite desplazamientos del alojamiento (33) del generador en la dirección del eje (X) del eje principal (21) pero impide desplazamientos giratorios del alojamiento (33) del generador respecto al eje (X) del eje principal (21).
2. Aerogenerador según la reivindicación 1, caracterizado porque el elemento de acoplamiento (39) es una placa metálica.
3. Aerogenerador según cualquiera de las reivindicaciones 1-2, caracterizado porque el elemento de acoplamiento (39) está unido a la estructura de soporte (41) y al alojamiento (33) del generador con medios de unión rígidos.
4. Aerogenerador según la reivindicación 3, caracterizado porque dichos medios de unión a la estructura de soporte (41) son tornillos.
5. Aerogenerador según cualquiera de las reivindicaciones 1-4, caracterizado porque dicho generador (31) es un generador de imanes permanentes.
ES200702845A 2007-10-29 2007-10-29 Un tren de potencia mejorado de un aerogenerador. Active ES2322012B1 (es)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
ES200702845A ES2322012B1 (es) 2007-10-29 2007-10-29 Un tren de potencia mejorado de un aerogenerador.
PCT/ES2008/070197 WO2009056664A1 (es) 2007-10-29 2008-10-27 Un tren de potencia mejorado de un aerogenerador
CN2008801140435A CN101952587B (zh) 2007-10-29 2008-10-27 一种改进的风力涡轮机驱动***
US12/739,508 US8436486B2 (en) 2007-10-29 2008-10-27 Power train for a wind turbine

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
ES200702845A ES2322012B1 (es) 2007-10-29 2007-10-29 Un tren de potencia mejorado de un aerogenerador.

Publications (2)

Publication Number Publication Date
ES2322012A1 true ES2322012A1 (es) 2009-06-15
ES2322012B1 ES2322012B1 (es) 2010-03-11

Family

ID=40590584

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
ES200702845A Active ES2322012B1 (es) 2007-10-29 2007-10-29 Un tren de potencia mejorado de un aerogenerador.

Country Status (4)

Country Link
US (1) US8436486B2 (es)
CN (1) CN101952587B (es)
ES (1) ES2322012B1 (es)
WO (1) WO2009056664A1 (es)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2011051524A2 (es) * 2009-10-29 2011-05-05 Gamesa Innovation & Technology, S.L. Tren de potencia mejorado de un aerogenerador.
WO2011061363A1 (es) * 2009-11-20 2011-05-26 Gamesa Innovation & Technology, S.L. Un tren de potencia de un aerogenerador accionado directamente

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102011008029A1 (de) * 2011-01-05 2012-07-05 Nordex Energy Gmbh Windenergieanlage
EP2530300B1 (en) * 2011-06-01 2017-11-22 ZF Wind Power Antwerpen NV Nacelle main frame structure and drive train assembly for a wind turbine
GB201122210D0 (en) * 2011-12-22 2012-02-01 Curtis Brian Electricity generating apparatus
EP2740928B1 (de) 2012-12-06 2018-01-10 Nordex Energy GmbH Windenergieanlage
DE102018008034A1 (de) * 2018-10-11 2020-04-16 Senvion Gmbh Windenergieanlage mit Triebstrang

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2001094779A1 (en) * 2000-06-06 2001-12-13 Abb Ab A power generating device
WO2002033254A1 (en) * 2000-10-19 2002-04-25 Energiutvikling As Windmill
US6781276B1 (en) * 1998-12-15 2004-08-24 Bonus Enegy A/S Generator for a windmill, stator module for use in such a generator and use of such a generator
US20060104815A1 (en) * 2002-09-13 2006-05-18 Aerodyn Engineering Gmbh Wind energy installation comprising a concentric gearbox generator arrangement
ES2277795A1 (es) * 2006-12-27 2007-07-16 GAMESA INNOVATION & TECHNOLOGY, S.L. Un tren de potencia de un aerogenerador.

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2701526A (en) * 1949-07-20 1955-02-08 Rotkin Israel Automatic air flow regulator
CN1279746A (zh) * 1997-12-08 2001-01-10 西门子公司 风力发电设备和冷却风力发电设备中发电机的方法
US7360310B2 (en) * 2005-10-05 2008-04-22 General Electric Company Method for changing removable bearing for a wind turbine generator
CN100582478C (zh) * 2007-01-15 2010-01-20 邱惠民 一种风力发电机组的透平风机
EP2014917B1 (en) * 2007-07-10 2017-08-30 Siemens Aktiengesellschaft Minimising wind turbine generator air gap with a specific shaft bearing arrangement
JP5152858B2 (ja) * 2008-08-22 2013-02-27 シャープ株式会社 太陽電池モジュールおよびその製造方法
EP2164154A1 (en) * 2008-09-15 2010-03-17 Siemens Aktiengesellschaft Stator arrangement, generator and wind turbine

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6781276B1 (en) * 1998-12-15 2004-08-24 Bonus Enegy A/S Generator for a windmill, stator module for use in such a generator and use of such a generator
WO2001094779A1 (en) * 2000-06-06 2001-12-13 Abb Ab A power generating device
WO2002033254A1 (en) * 2000-10-19 2002-04-25 Energiutvikling As Windmill
US20060104815A1 (en) * 2002-09-13 2006-05-18 Aerodyn Engineering Gmbh Wind energy installation comprising a concentric gearbox generator arrangement
ES2277795A1 (es) * 2006-12-27 2007-07-16 GAMESA INNOVATION & TECHNOLOGY, S.L. Un tren de potencia de un aerogenerador.

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2011051524A2 (es) * 2009-10-29 2011-05-05 Gamesa Innovation & Technology, S.L. Tren de potencia mejorado de un aerogenerador.
ES2358702A1 (es) * 2009-10-29 2011-05-13 GAMESA INNOVATION & TECHNOLOGY S.L. Tren de potencia mejorado de un aerogenerador.
WO2011051524A3 (es) * 2009-10-29 2011-08-11 Gamesa Innovation & Technology, S.L. Tren de potencia mejorado de un aerogenerador.
WO2011061363A1 (es) * 2009-11-20 2011-05-26 Gamesa Innovation & Technology, S.L. Un tren de potencia de un aerogenerador accionado directamente
ES2360159A1 (es) * 2009-11-20 2011-06-01 GAMESA INNOVATIÓN & TECHNOLOGY, S.L. Un tren de potencia de un aerogenerador accionado directamente.

Also Published As

Publication number Publication date
US8436486B2 (en) 2013-05-07
WO2009056664A1 (es) 2009-05-07
ES2322012B1 (es) 2010-03-11
US20100314882A1 (en) 2010-12-16
CN101952587A (zh) 2011-01-19
CN101952587B (zh) 2013-12-18

Similar Documents

Publication Publication Date Title
ES2322012B1 (es) Un tren de potencia mejorado de un aerogenerador.
ES2451000T3 (es) Aerogenerador
ES2604077T3 (es) Disposición para un generador de accionamiento directo, generador de accionamiento directo, turbina eólica y procedimiento de montaje de un generador
ES2353927T3 (es) Generador de accionamiento directo y turbina eólica.
ES2590039T3 (es) Turbina eólica
ES2583637T3 (es) Instalación de energía eólica
ES2599406T3 (es) Rotor de turbina eólica y una turbina eólica
ES2616407T3 (es) Disposición de montaje para engranaje de paso
ES2296821T3 (es) Generador eolico.
ES2547539T5 (es) Un rotor de turbina eólica, una turbina eólica y uso de los mismos
ES2343447B1 (es) Aerogenerador de alta produccion electrica.
ES2375410T3 (es) Generador eléctrico para turbinas eólicas e hidr�?ulicas.
US8742612B1 (en) Turbine having counter-rotating armature and field
ES2456440T3 (es) Un rotor de turbina eólica y un procedimiento para controlar al menos una pala de un rotor de turbina eólica
ES2395133T3 (es) Tren de accionamiento entre un rotor y una tramsmisión de una instalación de energía eólica
ES2639861T3 (es) Módulo para desacoplar la energía de rotación del buje de rotor de la rueda eólica de una instalación de energía eólica
WO2006134189A1 (es) Turbina eólica
US9243614B2 (en) Wind powered apparatus having counter rotating blades
ES2576177T3 (es) Alimentación eléctrica de los equipamientos soportados por el rotor de un motor de aeronave
ES2663343T3 (es) Una turbina eólica con un mecanismo de transmisión de accionamiento por correa
ES2644986T3 (es) Generador de accionamiento directo
ES2705350T3 (es) Una unidad multiplicadora modular para un aerogenerador
ES2360159A1 (es) Un tren de potencia de un aerogenerador accionado directamente.
ES2682344T3 (es) Árbol motor flexible
ES2277795B1 (es) Un tren de potencia de un aerogenerador.

Legal Events

Date Code Title Description
EC2A Search report published

Date of ref document: 20090615

Kind code of ref document: A1

FG2A Definitive protection

Ref document number: 2322012B1

Country of ref document: ES