ES2307687T3 - Dispositivo y procedimiento para el revestimiento de piezas flexibles en forma de barra. - Google Patents
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Abstract
Dispositivo (1) para el revestimiento de piezas flexibles en forma de barra (2) con un material de recubrimiento en forma de tira (4), que comprende un recorrido de transporte, en el que las piezas pueden moverse en una dirección de paso predeterminada a lo largo de una superficie de transporte presentando el recorrido de transporte: - un dispositivo de transporte que comprende ruedas de transporte accionadas (12) con respectivamente una superficie periférica (14) por medio de la cual la pieza (2) puede moverse a lo largo del recorrido de transporte; - un dispositivo de guiado que comprende elementos de guiado (22) con una superficie de guiado (24) respectivamente que definen conjuntamente la superficie de transporte; - un dispositivo de revestimiento (32) para la aplicación del material de recubrimiento en forma de tira (4) sobre la pieza (2) en servicio continuo; caracterizado porque los elementos de guiado (22) están dispuestos en la dirección de paso respectivamente a ambos lados de una rueda de transporte (12).
Description
Dispositivo y procedimiento para el
revestimiento de piezas flexibles en forma de barra.
La presente invención se refiere a un
dispositivo y un procedimiento para el revestimiento de piezas
flexibles en forma de barra con un material de recubrimiento en
forma de tira.
En el estado de la técnica se conoce la
posibilidad de recubrir piezas alargadas o en forma de placa,
fundamentalmente rígidas a la flexión, con distintos materiales,
aplicando, por ejemplo, un material de recubrimiento en forma de
tira. La solicitante conoce un dispositivo para el revestimiento
continuo de piezas alargadas en forma de barra y fundamentalmente
rígidas a la flexión. El elemento en forma de placa a recubrir se
mueve por medio de rodillos transportadores a lo largo de un
recorrido de transporte. Al pasar en una dirección de revestimiento
se aplica un material de recubrimiento superficial sobre la pieza
alargada en forma de barra rígida a la flexión y la pieza revestida
se extrae del dispositivo.
Además de las piezas alargadas en forma de barra
y rígidas a la flexión, cada vez es más frecuente la necesidad de
dotar piezas flexibles en forma de barra de un recubrimiento
superficial deseado. Así, en la industria del automóvil, por
ejemplo, se utilizan en gran medida perfiles de obturación de caucho
o materiales similares que, por motivos ópticos y funcionales,
conviene revestir con materiales textiles o bien similares a éstos o
con materiales flexibles.
Un revestimiento continuo de piezas flexibles en
forma de barra de este tipo no es posible con los dispositivos de
revestimiento del estado de la técnica como, por ejemplo, con el
dispositivo arriba descrito para piezas alargadas en forma de barra
y rígidas a la flexión, dado que las piezas flexibles en forma de
barra y, a menudo, también huecas, tienden en virtud de su reducida
rigidez, a la oscilación y el giro en el transporte por el
dispositivo.
Por consiguiente, en el estado de la técnica el
revestimiento de piezas flexibles en forma de barra se lleva a
cabo, por regla general, de forma estacionaria por medio de
procedimientos de flocado electrostáticos, químicos o combinados.
Sin embargo, estos procedimientos tienen el inconveniente de que
requieren mucho tiempo y trabajo, así como un coste elevado.
Además, el documento
FR-A-2809659 revela un dispositivo
según el preámbulo de la reivindicación 1.
Es objetivo de la presente invención poner a
disposición un dispositivo para el revestimiento de piezas flexibles
en forma de barra con un material de recubrimiento en forma de tira
que permita un revestimiento simplificado y fiable de piezas
flexibles en forma de barra.
Este objetivo se cumple según la invención
gracias a un dispositivo para el revestimiento de piezas flexibles
en forma de barra con un material de recubrimiento en forma de tira
según la reivindicación 1.
La presente invención se basa en la idea de que
las piezas no sólo pueden accionarse y transportarse por medio de
un dispositivo de transporte que comprende, por ejemplo, ruedas de
transporte, sino que también pueden guiarse mediante un dispositivo
de guía, de manera que sea posible por primera vez un revestimiento
de piezas flexibles en forma de barra en un servicio continuo.
Por lo tanto, las ventajas que se obtienen con
la invención consisten, por ejemplo, en que las piezas flexibles en
forma de barra a revestir se guían de forma estable y fiable gracias
al dispositivo de guiado, que comprende elementos de guiado con una
superficie de guiado respectivamente, durante el paso por el
dispositivo. De este modo se evita una oscilación y un giro de las
piezas como el que se produce en el estado de la técnica. Esto no
sólo aumenta la fiabilidad del proceso de revestimiento, sino que
también permite por primera vez el revestimiento de piezas de este
tipo en el servicio continuo. Con la posibilidad creada del servicio
continuo resultan otras acciones ventajosas del dispositivo según
la invención. Así, el revestimiento puede llevarse a cabo en general
de un modo sencillo y rápido, dado que las piezas pueden revestirse
de forma continua, por ejemplo, también como barra continua. Esto
conlleva además un ahorro ventajoso con respecto al tiempo y los
costes.
La configuración del dispositivo según la
invención a modo de un conjunto de distintos elementos de
accionamiento, de guiado y funcionales de distintas formas,
permite, por primera vez, la adaptación de todo el equipo de
revestimiento a los contornos exteriores moldeados en distintas
formas de perfiles flexibles.
Según la presente invención, cada rueda de
transporte presenta a ambos lados en la dirección de paso, un
elemento de guiado, estando previsto especialmente entre dos ruedas
de transporte adyacentes, respectivamente un elemento de guiado.
Por consiguiente se obtiene una configuración en la que la pieza a
revestir está guiada de forma segura en la dirección de paso tanto
delante, como también detrás de la rueda de transporte respectiva.
De este modo se evitan eficazmente las oscilaciones y giros de la
pieza que en circunstancias normales se producen especialmente en
la zona de introducción local de las fuerzas de accionamiento a
través de las ruedas de transporte.
A este respecto resulta especialmente preferible
según un perfeccionamiento de la presente invención, que las
superficies de guiado de los elementos de guiado estén dispuestas de
manera que la pieza pueda guiarse fundamentalmente a lo largo de
todo el recorrido de transporte a lo largo de la superficie de
transporte. De esta forma se reducen a un mí-
nimo los giros de la pieza y similares, aumentando la fiabilidad del proceso de revestimiento y la calidad del mismo.
nimo los giros de la pieza y similares, aumentando la fiabilidad del proceso de revestimiento y la calidad del mismo.
Especialmente para el revestimiento de piezas
con una sección transversal abierta que puede ser, por ejemplo, al
menos parcialmente, en forma de u, está previsto según un
perfeccionamiento de la invención, que los elementos de guiado
posean respectivamente una sección de guiado que sobresalga de la
superficie de guiado preferiblemente de forma fundamentalmente
perpendicular. Las secciones de guiado pueden engranar en el
interior de la sección transversal de la pieza, mientras que las
formas superficiales de la sección transversal están apoyadas o
bien se deslizan sobre la superficie de guiado. De este modo se
mejora aún más la estabilidad general de la pieza flexible en forma
de barra durante el paso.
De forma sinérgica, según un perfeccionamiento
de la invención, las ruedas de transporte también pueden presentar
respectivamente a lo largo de su superficie periférica, un saliente
de guiado que está configurado preferiblemente como anillo de
guiado fundamentalmente periférico que se alinea de forma
especialmente preferible con las secciones de guiado de los
elementos de guiado. Las secciones de guiado de los elementos de
guiado y los salientes de guiado de las ruedas de transporte se
complementan y refuerzan recíprocamente en su acción.
También las superficies periféricas de las
ruedas de transporte, que transmiten la fuerza de accionamiento a
la pieza que pasa, pueden contribuir, según un perfeccionamiento de
la invención, a un paso estable de la pieza. Con esta finalidad es
preferible que las superficies periféricas de las ruedas de
transporte presenten una superficie que genere adhesión y
preferiblemente estén moleteadas.
En el caso de las piezas a revestir a menudo se
trata, como se menciona arriba, de perfiles parcialmente abiertos o
fisurados. A fin de conseguir un revestimiento uniforme de piezas de
este tipo, resulta ventajoso esparrancar la pieza, de manera que el
material de recubrimiento en forma de tira puede aplicarse en toda
la periferia de la pieza. Con esta finalidad resulta preferible,
según un perfeccionamiento de la invención, que el dispositivo de
revestimiento presente un cilindro de revestimiento que comprende
una primera sección y una segunda sección, entre las que está
dispuesto un primer dispositivo de esparrancado que se extiende
preferiblemente de forma fundamentalmente paralela a la dirección
de paso de la pieza. Con ayuda del primer dispositivo de
esparrancado, especialmente una cuchilla de esparrancado, se lleva
a cabo el propio esparrancado de la pieza, mientras que la primera
y la segunda sección del cilindro de revestimiento sirven para
mantener esparrancadas las secciones esparrancadas de la pieza
durante el proceso de revestimiento y llevar a cabo el
revestimiento.
Especialmente en caso de secciones de pieza
transversales asimétricas es preferible, según un perfeccionamiento
de la presente invención, que la primera y la segunda sección del
cilindro de revestimiento presenten diámetros diferentes uno de
otro. De este modo se consigue que la presión de esparrancado y de
apriete de las secciones de cilindros de revestimiento en la pieza
que pasa también sea en gran medida uniforme en caso de secciones
de pieza transversales asimétricas y, por consiguiente, garantizar
un revestimiento perfecto.
También después de haber pasado el cilindro de
revestimiento puede desearse en muchos casos que la pieza siga
permaneciendo esparrancada, por ejemplo, durante el siguiente
tratamiento lateral de la pieza. Con esta finalidad, es preferible
según un perfeccionamiento de la invención, que el primer
dispositivo de esparrancado presente un grado de esparrancado que
se extienda en la dirección de paso por detrás del cilindro de
revestimiento o bien del primer dispositivo de esparrancado.
En caso de formas de sección transversal
irregulares o fisuradas de la pieza que pasa, por regla general sólo
puede conseguirse un revestimiento prácticamente completo cuando el
dispositivo de revestimiento presenta, además del cilindro de
revestimiento, rodillos de revestimiento y/o zapatas de moldeo que
están dispuestos preferiblemente en la cara de la superficie de
transporte opuesta al dispositivo de guiado y que pueden adaptarse
al contorno exterior de las piezas que pasan. De este modo se
permite que el material de recubrimiento en forma de tira pueda
apretarse contra la pieza que pasa desde distintas direcciones y,
por consiguiente, aplicar el mismo de forma fiable. Especialmente,
las zapatas de moldeo sirven fundamentalmente para el alisado y la
estabilización de la forma del material de recubrimiento.
Una forma perfilada que se utiliza a menudo está
caracterizada porque posee una falda obturadora lateralmente
adyacente que también debe revestirse con el material de
recubrimiento en forma de tira. A fin de garantizar un debido
revestimiento de la falda obturadora, el dispositivo presenta, según
un perfeccionamiento de la presente invención, un segundo
dispositivo de esparrancado para el esparrancado lateral de la falda
obturadora frente a la pieza que preferiblemente comprende, al
menos, un disco que puede girar fundamentalmente en la dirección de
paso. En este caso resulta especialmente preferible que el disco
esté montado en un eje común con una de las ruedas de transporte.
Con esta medida técnicamente sencilla se consigue que la falda
obturadora pueda esparrancarse automáticamente durante el paso de
la pieza y, a continuación, revestirse de forma fiable con el
material de recubrimiento en forma de tira.
Sobre todo las piezas de poco peso y cuerpo
hueco pueden tender, en ocasiones, no sólo a la oscilación o el
giro, sino también a levantarse del dispositivo de guiado. A fin de
evitarlo, está previsto, según un perfeccionamiento de la presente
invención, que el dispositivo presente además un segundo dispositivo
de guiado que esté dispuesto preferiblemente en la cara de la
superficie de transporte opuesta al dispositivo de guiado. De este
modo no sólo se evita un levantamiento de la pieza que pasa, sino
que también se mejora aún más el guiado de la pieza en dirección
longitudinal. En este caso, el segundo dispositivo de guiado puede
comprender un elemento alargado, preferiblemente un alambre
tensado, que está previsto fundamentalmente de forma paralela a la
superficie de transporte y a distancia de ésta. Esto representa una
solución técnica sencilla y, al mismo tiempo, muy eficaz para
garantizar un paso estable de la pieza.
A continuación, la presente invención se explica
y describe con mayor detalle haciendo referencia a los dibujos
adjuntos. Las distintas figuras muestran:
Fig. 1 una vista esquemática de un dispositivo
de transporte y guiado según la presente invención;
Fig. 2 una vista esquemática de un dispositivo
para el revestimiento continuo de piezas flexibles en forma de
barra con un material de recubrimiento en forma de tira según la
presente invención;
Fig. 3 una vista esquemática, parcialmente
cortada, de una pieza flexible en forma de barra a revestir;
Fig. 4a una vista en sección esquemática de una
rueda de transporte según la presente invención;
Fig. 4b una vista lateral esquemática de una
rueda de transporte según la presente invención.
La figura 1 muestra una vista esquemática de una
dispositivo de transporte y de un dispositivo de guiado que forman
parte de un dispositivo 1 para el revestimiento continuo de piezas
flexibles en forma de barra con un material de recubrimiento en
forma de tira según la presente invención. El dispositivo de
transporte está formado por ruedas de transporte accionadas 12 que
presentan respectivamente una superficie periférica 14 por medio de
las cuales una pieza puede moverse a lo largo del dispositivo 1. Las
ruedas de transporte 12 están montadas en ejes 18 que están
accionados por elementos no mostrados.
En uno o varios ejes 18 están dispuestos, además
de una rueda de transporte 12, un disco de esparrancado 46 para el
esparrancado de una falda obturadora de la pieza o similar. El
diámetro del disco de esparrancado 46 depende de la geometría de la
pieza a revestir, no obstante en general es mayor que el diámetro de
las ruedas de transporte 12, a fin de obtener el efecto de
esparrancado deseado.
El dispositivo de guiado del dispositivo 1 está
formado por elementos de guiado 22 que comprenden respectivamente
una superficie de guiado 24 que definen conjuntamente una superficie
de transporte a lo largo de la cual puede transportarse una pieza
por medio de las ruedas de transporte 12. Los elementos de guiado 22
están dispuestos en la dirección de paso respectivamente a ambos
lados de una rueda de transporte 12, de manera que entre dos ruedas
de transporte adyacentes 12 está previsto respectivamente un
elemento de guiado 22. Especialmente, los elementos de guiado 22
están configurados, de manera que lleguen justo hasta la rueda de
transporte adyacente 12, formando las superficies de guiado 24 de
los elementos de guiado 22 y las superficies periféricas 14 de las
ruedas de transporte 12, una superficie de transporte
fundamentalmente continua. En el presente ejemplo de realización,
el contorno exterior de los elementos de guiado 22 orientado hacia
las ruedas de transporte 12 está ajustado respectivamente al radio
de las ruedas de transporte 12, de manera que resulta una forma
constructiva cerrada y estable.
Los elementos de guiado 22 poseen
respectivamente una sección de guiado 26 que sobresale de la
superficie de guiado 24 fundamentalmente de forma perpendicular a
ésta. En este caso, los elementos de guiado 22 deben fabricarse
preferiblemente de materiales con coeficientes de fricción lo más
reducidos posible. En el presente ejemplo de realización se ha
utilizado preferiblemente teflón puro.
La configuración de las ruedas de transporte 12
según la presente forma de realización se muestra más detalladamente
en la figura 4. Según ésta, las ruedas de transporte 12 poseen
respectivamente a lo largo de su superficie periférica 14, un
saliente de guiado 16 que está configurado como anillo de guiado
periférico. Como puede verse en la figura 1, las ruedas de
transporte 12 están orientadas hacia los elementos de guiado 22, de
manera que los salientes de guiado 16 de las ruedas de transporte
12 están alineadas con las secciones de guiado 26 de los elementos
de guiado 22.
A pesar de que en las figuras no se representa
expresamente, las superficies periféricas 14 de las ruedas de
transporte 12 presentan una superficie que genera adhesión que puede
obtenerse, por ejemplo, mediante un moleteado.
Por otra parte, el dispositivo 1 presenta un
segundo dispositivo de guiado en forma de un alambre de guiado 28
que está dispuesto en la cara de la superficie de transporte opuesta
a los elementos de guiado 22. En este caso, la distancia entre el
alambre de guiado y la superficie de transporte, es decir, entre las
superficies de guiado 24 y los elementos de guiado 22, puede
ajustarse a las dimensiones de la pieza a revestir.
La figura 2 muestra esquemáticamente un
dispositivo 1 completo para el revestimiento continuo de piezas
flexibles en forma de barra según la presente invención que, además
de los dispositivos de transporte y guiado mostrados en la figura
1, también comprende otros elementos, especialmente un dispositivo
de revestimiento. El dispositivo de revestimiento presenta un
cilindro de revestimiento 30 que comprende una primera sección de
cilindro 34 con un diámetro más grande y una segunda sección de
cilindro 36 con un diámetro más reducido, entre las que está
dispuesta una cuchilla de esparrancado 38 que se extiende
paralelamente con respecto a la dirección de paso de la pieza 2.
Detrás del cilindro de revestimiento 32 está previsto, en la
dirección de paso, un alambre de esparrancado 40 que
fundamentalmente se alinea con la cuchilla de esparrancado 38. A
éste le siguen en la dirección de paso otros rodillos de
revestimiento 42 que poseen distintas orientaciones.
La figura 3 muestra esquemáticamente una vista
parcialmente cortada de una pieza flexible en forma de barra a
revestir 2. En el caso de la pieza representada se trata de un
perfil de obturación como el que se emplea a menudo, por ejemplo,
en la industria del automóvil. Los perfiles de obturación de este
tipo se componen, por ejemplo, de caucho, de materiales similares
al caucho o de materiales combinados elásticos. El perfil a modo de
ejemplo se estabiliza en toda su longitud por medio de una
estructura de aluminio 5 flexible fundida. La sección transversal
de la pieza 2 es fundamentalmente invariable en dirección
longitudinal de la pieza, no obstante en otras direcciones es en
gran medida arbitraria y, por lo tanto, puede comprender secciones
cerradas o bien huecas, así como secciones abiertas total o
parcialmente. El perfil de obturación de la forma de realización a
modo de ejemplo posee una ranura de guiado 2' que se extiende en
dirección longitudinal de la pieza y que está formada por una
sección fundamentalmente en forma de U abierta hacia abajo, una
ranura superior 2'' que también se extiende en dirección
longitudinal de la pieza, así como una falda obturadora 3 prevista
lateralmente. La zona a revestir del perfil de obturación 2 está
identificada en la zona 3 por medio de una línea adicional L. No
obstante, es evidente que la pieza a revestir puede presentar en
gran medida cualquier otra forma de sección transversal que posea
una ranura de guiado 2. La configuración superficial en la ranura
de guiado 2 también puede ser variable.
Como material de recubrimiento se tienen en
cuenta en principio los materiales más diversos según la finalidad
de empleo. No obstante, con respecto a las propiedades ópticas y
funcionales a menudo es preferible utilizar materiales textiles o
flexibles como material de recubrimiento, dado que éstos poseen un
buen aspecto, unas propiedades de tacto agradables y una larga vida
útil.
El funcionamiento del dispositivo según la
invención para el revestimiento continuo de piezas flexibles en
forma de barra 2 con un material de recubrimiento en forma de tira 4
se describe a continuación haciendo referencia a la figura 2. La
pieza a revestir 2 se transporta en la dirección de paso, que en la
figura 2 está identificada con una flecha, al dispositivo 1, de
manera que las secciones de transporte 26 de los elementos de guiado
22 ó bien los salientes de guiado 16 de las ruedas de transporte 12
engranan en las ranuras de guiado 2' de la pieza 2. Por otra parte,
el perfil se apoya con sus cantos inferiores en las superficies de
guiado 24 de los elementos de guiado 22, así como en las
superficies periféricas 14 de las ruedas de transporte 12.
Finalmente, la pieza 2 es además guiada desde arriba a través del
alambre de guiado 28 que, en el presente ejemplo de realización,
engrana en la ranura superior 2'' de la pieza. Gracias a esta acción
combinada sincronizada de pieza 2, ruedas de transporte 12,
elementos de guiado 22 y alambre de guiado 28, la pieza 2 se guía de
forma segura durante el paso a través del dispositivo 1, de manera
que prácticamente queda excluida una oscilación o un giro de la
pieza.
La pieza transportada 2 llega en la dirección de
paso, después de pasar por distintas activaciones superficiales, al
dispositivo de revestimiento arriba descrito con el cilindro de
revestimiento 32. En este punto, el material de recubrimiento en
forma de tira 4 se transporta de forma simultánea y continua y se
aplica desde arriba sobre la pieza 2. A fin de aplicar por completo
el material de recubrimiento 4 también en la zona de la ranura
superior 2 de la pieza, el material de revestimiento se introduce a
presión en la ranura superior 2 por medio de la cuchilla de
esparrancado 38 que se encuentra entre las dos secciones del
cilindro de revestimiento. El efecto de esparrancado así conseguido
es favorecido por los diámetros diferentes del cilindro de
revestimiento. El elemento de guiado 40 dispuesto a continuación
del cilindro de revestimiento mantiene el esparrancado de la pieza
en posición vertical y moldea el material de recubrimiento aplicado
en la ranura superior 2. Acto seguido se lleva a cabo la aplicación
posterior del material de recubrimiento sobre toda la superficie de
la pieza por medio de los rodillos de revestimiento 42.
Como puede verse bien en la figura 2, la pieza
flexible en forma de barra 2 también se guía de forma segura en la
zona del cilindro de revestimiento 32 y del posterior recorrido de
transporte en la dirección de paso por medio de las ruedas de
transporte 12 con su superficie periférica 14 y su saliente de
guiado 16, así como los elementos de guiado 22 con su superficie de
guiado 24 y su sección de guiado 26, por lo que se sigue excluyendo
un giro o una oscilación de la pieza.
Detrás del cilindro de revestimiento 32 en la
dirección de paso siguen otros rodillos de revestimiento 42 que
adhieren de forma segura el material de recubrimiento en forma de
tira 4 a la pieza que pasa 2 no sólo desde arriba, sino también
desde distintas direcciones laterales. Con esta finalidad, están
previstos varios rodillos de revestimiento 42 cuyos ejes poseen
distintas inclinaciones. Naturalmente, a pesar de que en la figura
2 no se representa expresamente, la pieza flexible en forma de barra
2 también se guía de forma segura en la zona de los rodillos de
revestimiento 42 por medio de ruedas de transporte 12 y elementos de
guiado 22 con las características arriba descritas.
A fin de garantizar el debido revestimiento de
la falda obturadora 3 de la pieza que pasa 2, el dispositivo 1
posee, como se ha descrito arriba, uno o también varios discos de
esparrancado 46 situados uno tras otro que, en el presente ejemplo
de realización, están montados respectivamente junto con una rueda
de transporte 12 en un eje y que giran debidamente con éste. El
diámetro del disco de esparrancado 46 está diseñado, de manera que
cuando la pieza 2 pasa por la rueda de transporte correspondiente
12, la falda obturadora 3 se ajusta con el perímetro exterior del
disco de esparrancado 46 y se esparranca en una dirección
fundamentalmente horizontal. De este modo, la falda obturadora 3
entra en contacto con el material de recubrimiento en forma de tira
4 ya aplicado por la cara superior, de manera que se consigue el
revestimiento deseado.
Una vez que el disco de esparrancado 46 y los
rodillos de revestimiento 42 han pasado, el proceso de revestimiento
ha finalizado y la pieza se extrae del dispositivo 1, guiándose
naturalmente de forma segura como se ha descrito anteriormente, por
medio de los rodillos de transporte y elementos de guiado según la
invención.
Claims (17)
1. Dispositivo (1) para el revestimiento de
piezas flexibles en forma de barra (2) con un material de
recubrimiento en forma de tira (4), que comprende un recorrido de
transporte, en el que las piezas pueden moverse en una dirección
de paso predeterminada a lo largo de una superficie de transporte
presentando el recorrido de transporte:
- -
- un dispositivo de transporte que comprende ruedas de transporte accionadas (12) con respectivamente una superficie periférica (14) por medio de la cual la pieza (2) puede moverse a lo largo del recorrido de transporte;
- -
- un dispositivo de guiado que comprende elementos de guiado (22) con una superficie de guiado (24) respectivamente que definen conjuntamente la superficie de transporte;
- -
- un dispositivo de revestimiento (32) para la aplicación del material de recubrimiento en forma de tira (4) sobre la pieza (2) en servicio continuo;
- caracterizado porque los elementos de guiado (22) están dispuestos en la dirección de paso respectivamente a ambos lados de una rueda de transporte (12).
2. Dispositivo según la reivindicación 1,
caracterizado porque entre dos ruedas de transporte
adyacentes (12) está previsto respectivamente un elemento de
guiado (22).
3. Dispositivo según una de las reivindicaciones
anteriores, caracterizado porque las superficies de guiado
(24) de los elementos de guiado (22) están dispuestas de manera que
la pieza (2) puede guiarse fundamentalmente a lo largo de todo el
recorrido de transporte a lo largo de la superficie de
transporte.
4. Dispositivo según una de las reivindicaciones
anteriores, caracterizado porque el contorno exterior de los
elementos de guiado (22) orientado hacia las ruedas de transporte
(12) está ajustado respectivamente al radio de las ruedas de
transporte.
5. Dispositivo según una de las reivindicaciones
anteriores, caracterizado porque los elementos de guiado
(22) poseen respectivamente una sección de guiado (26) que
sobresale de la superficie de guiado (24) preferiblemente de forma
fundamentalmente perpendicular a ésta, estando fabricados los
elementos de guiado (22) de forma especialmente preferible de
materiales con coeficientes de fricción reducidos como, en
especial, el teflón puro.
6. Dispositivo según una de las reivindicaciones
anteriores, caracterizado porque las ruedas de transporte
(12) presentan respectivamente a lo largo de su superficie
periférica (14) un saliente de guiado (16) que está configurado
preferiblemente como anillo de guiado (16) fundamentalmente
periférico que se alinea de forma especialmente preferible con las
secciones de guiado (26) de los elementos de guiado (22).
7. Dispositivo según una de las reivindicaciones
anteriores, caracterizado porque las superficies periféricas
(14) de las ruedas de transporte (12) presentan una superficie que
genera adhesión y preferiblemente están moleteadas.
8. Dispositivo según una de las reivindicaciones
anteriores, caracterizado porque el dispositivo de
revestimiento presenta un cilindro de revestimiento (32) que
comprende una primera sección (34) y una segunda sección (36)
entre las que está dispuesto un primer dispositivo de esparrancado
(38, 40) que se extiende preferiblemente de forma fundamentalmente
paralela a la dirección de paso de la pieza.
9. Dispositivo según la reivindicación 8,
caracterizado porque la primera (34) y la segunda sección
(36) del cilindro de revestimiento (32) presentan diámetros
distintos el uno del otro.
10. Dispositivo según la reivindicación 8 ó 9,
caracterizado porque el primer dispositivo de esparrancado
(38, 40) presenta una cuchilla de esparrancado (38) y un alambre
de esparrancado (40) que se extiende en la dirección de paso por
detrás de la cuchilla.
11. Dispositivo según una de las
reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el
dispositivo de revestimiento presenta rodillos de revestimiento
(42) y/o zapatas de moldeo que están dispuestos preferiblemente en
la cara de la superficie de transporte opuesta al dispositivo de
guiado y que se pueden adaptar al contorno exterior de las piezas
que pasan (2).
12. Dispositivo según una de las
reivindicaciones anteriores, caracterizado porque éste
presenta además un segundo dispositivo de esparrancado (46) para
el esparrancado lateral de la pieza (2), que preferiblemente
comprende al menos un disco (46) que puede girar fundamentalmente
en la dirección de paso.
13. Dispositivo según la reivindicación 12,
caracterizado porque el disco (46) está montado con una
rueda de transporte (12) en un eje conjunto (18).
14. Dispositivo según una de las
reivindicaciones anteriores, caracterizado porque éste
presenta además un segundo dispositivo de guiado (28) que está
dispuesto preferiblemente en la cara de la superficie de transporte
opuesta al dispositivo de guiado.
15. Dispositivo según una de las
reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el segundo
dispositivo de guiado (28) comprende un elemento alargado,
preferiblemente un alambre (28), que está previsto fundamentalmente
paralelo a la superficie de transporte y a distancia de la
misma.
16. Uso de un dispositivo (1) según una de las
reivindicaciones anteriores para el revestimiento continuo de
piezas flexibles en forma de barra (2), especialmente de cuerpo
hueco, con un material de recubrimiento en forma de tira (4).
17. Uso según la reivindicación 16,
caracterizado porque las piezas (2) se componen de caucho,
de materiales similares al caucho o de materiales combinados
elásticos y/o porque como material de recubrimiento (4) se
utilizan materiales textiles o plásticos flexibles.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| EP02020527A EP1398135B1 (de) | 2002-09-16 | 2002-09-16 | Vorrichtung und Verfahren zum Ummanteln flexibler, strangförmiger Werkstücke |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES2307687T3 true ES2307687T3 (es) | 2008-12-01 |
Family
ID=31725416
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES02020527T Expired - Lifetime ES2307687T3 (es) | 2002-09-16 | 2002-09-16 | Dispositivo y procedimiento para el revestimiento de piezas flexibles en forma de barra. |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP1398135B1 (es) |
| AT (1) | ATE398520T1 (es) |
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|---|---|---|---|---|
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Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2809659B1 (fr) * | 2000-05-31 | 2002-08-02 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Procede et dispositif de pose en discontinu d'un tissu sur un profile polymere, du type joint d'etancheite |
-
2002
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- 2002-09-16 ES ES02020527T patent/ES2307687T3/es not_active Expired - Lifetime
- 2002-09-16 EP EP02020527A patent/EP1398135B1/de not_active Expired - Lifetime
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