ES2284445T3 - Elemento de compensacion de la tolerancia. - Google Patents
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Abstract
Un dispositivo (1) para cortar un alambre y, a la vez, conformar una camisa protectora del extremo del alambre (24) con A) una camisa exterior (4), que tiene un primer eje longitudinal (28) y comprende un extremo delantero (18), un extremo trasero (22) y un primer orificio (14) que tiene un eje del primer orificio (9) y atraviesa longitudinalmente la camisa (4); y B) una camisa interior (3), que puede ser rotada en el primer orificio (14) coaxialmente con respecto al eje del primer orificio (9) y comprende un extremo delantero (19), un extremo trasero (21) y un segundo orificio (12) que tiene un eje del segundo orificio (13) que atraviesa la camisa interior (3) longitudinalmente, donde C) el primer orificio (14), en el extremo delantero (18) de la camisa exterior (4), tiene un estrechamiento (17) con un segundo eje longitudinal (11), donde el segundo eje longitudinal (11) es paralelo al eje del primer orificio (9) y muestra una primera excentricidad a > 0 con respecto a este último; y D) eleje del segundo orificio (13), del segundo orificio (12), se extiende paralelo al eje del primer orificio (9), del primer orificio (14), y muestra una segunda excentricidad b > 0 con respecto a éste, donde E) el segundo orificio (12) en la camisa interior (3) es adecuado para recibir un alambre guía o un alambre Kirschner (20) y tiene un primer diámetro d; F) el estrechamiento (17) sirve para recibir una camisa protectora del extremo del alambre (24) y tiene un segundo diámetro D; G) D > d; H) la pared del segundo orificio (12), en el extremo delantero (19) de la camisa interior (3) posee un borde de corte circular (15), que es concéntrico con respecto al eje del segundo orificio (13); caracterizado porque I) el dispositivo (1) comprende una carcasa (5) con un eje central (2), un extremo delantero (26), un extremo trasero (27) y una cavidad (8), que atraviesa la carcasa (5) paralela al eje central (2), para recibir a la camisa exterior (4); y K) la cavidad (8) en el extremo delantero (26)de la carcasa (5) comprende un tercer orificio (25) con un tercer eje longitudinal (29), paralelo al eje central (2) que muestra una tercera excentricidad c > 0 con respecto a éste.
Description
Elemento de compensación de la tolerancia.
La invención se refiere a un elemento de
compensación de la tolerancia para compensar la tolerancia entre
dos componentes individuales a ser enroscados, consistentes en un
casquillo roscado interior y un casquillo roscado exterior, los
cuales pueden ser enroscados uno dentro del otro.
La compensación de la tolerancia mediante el
enrosque de dos componentes individuales con un tornillo se logrará
generalmente mediante la introducción de arandelas o la
introducción de un buje. A la posibilidad individual de la
compensación también se incorporan dos casquillos roscados que
pueden ser enroscados uno dentro del otro, que son desenroscados
uno del otro hasta la longitud necesaria. Sin embargo, en la
práctica esos mecanismos de compensación de la tolerancia tienen
una desventaja considerable. La introducción de arandelas es
difícil desde el punto de vista de la manipulación. La compensación
de la tolerancia no es posible por etapas, por lo que en la mayoría
de los casos sigue existiendo cierto juego entre los componentes a
ser enroscados. La compensación de la tolerancia mediante la
instalación de dos bujes que pueden ser enroscados uno dentro del
otro, es posible, en caso de falta de manejabilidad del enrosque,
sólo si el elemento de compensación de la tolerancia tiene cierta
longitud mínima para poder colocar ambos bujes incluso en
condiciones de instalación difíciles.
En la técnica más cercana, en la patente US 4
043 239A, se propone un elemento de compensación de la tolerancia
para compensar la tolerancia entre dos componentes individuales que
pueden ser enroscados, consistentes en un casquillo roscado interior
y un casquillo roscado exterior, los cuales pueden ser enroscados
uno dentro del otro, donde en el casquillo roscado interior se
coloca una resistencia de fricción.
Un elemento de compensación de la tolerancia de
ese tipo está compuesto por dos casquillos roscados que pueden ser
enroscados uno dentro del otro. Al desenroscar el casquillo roscado
interior se puede cambiar la longitud total del elemento de
compensación de la tolerancia en la dirección axial. El diámetro
interior del casquillo roscado interior es seleccionado de forma
tal, que se pueda pasar un tornillo a través del casquillo. En el
casquillo roscado interior se coloca una resistencia de fricción,
que al instalarse un tornillo entra en contacto con este. Al girar
el tornillo durante el enroscado de los componentes, el casquillo
roscado interior es tomado por la resistencia de fricción y
desenroscado del casquillo roscado exterior hasta que se logre la
compensación de la tolerancia.
Sin embargo, según el estado de la técnica un
elemento de compensación de la tolerancia de este tipo no podría
ser fijado. Por consiguiente, el objetivo de la presente invención
es seguir desarrollando un elemento de compensación de la tolerancia
de ese tipo según el estado de la técnica de manera tal que sea
posible fijar los elementos individuales mediante enrosque.
De acuerdo con la invención ese objetivo se
logra proporcionando otro buje, que pueda ser deslizado sobre el
casquillo roscado exterior. Por tanto, el montaje del elemento de
compensación de la tolerancia de acuerdo con la invención tiene
lugar de la siguiente manera: En la posición inicial ambos
casquillos roscados están enroscados completamente uno dentro del
otro. El buje se separa de los casquillos roscados. El primer
componente a ser enroscado dispone de un orificio de enrosque, cuyo
diámetro se corresponde con el diámetro exterior del casquillo
roscado exterior. El segundo componente a ser enroscado dispone de
un orificio de enrosque, que se corresponde con el diámetro interior
del casquillo roscado interior, es decir con el diámetro exterior
del tornillo.
Luego, el elemento de compensación de la
tolerancia se introduce por el orificio de enrosque del primer
componente, de manera que ese componente contacte con la superficie
superior de la pestaña de tope del casquillo roscado exterior. El
casquillo roscado pasa por el orificio de enrosque. Luego se coloca
el buje sobre del casquillo roscado. Posteriormente se pasa el
tornillo por el elemento de compensación de la tolerancia. El
tornillo se arrastra por adherencia con la resistencia de fricción.
Luego se enrosca el tornillo. Con ello el tornillo penetra en el
casquillo roscado interior hasta que la superficie inferior de la
pestaña de tope entre en contacto con el segundo componente a ser
enroscado. De esta forma se alcanza la compensación axial de la
tolerancia. El tornillo pasa completamente a través del elemento de
compensación de la tolerancia y es asegurado con una tuerca.
Preferentemente, al menos uno de los casquillos
roscados dispone de una pestaña de tope en un extremo, de forma tal
que se aumente la superficie de contacto con el componente a ser
enroscado.
En una forma de realización preferida, ambos
casquillos roscados disponen de la correspondiente pestaña de tope,
las cuales pueden ser colocadas en el mismo lado de los casquillos
roscados. Luego el casquillo roscado exterior, con la superficie
superior de la pestaña de tope, logra entrar en contacto con el
componente a ser enroscado, mientras el casquillo roscado interior,
con la superficie inferior de la pestaña de tope, logra entrar en
contacto con el segundo componente a ser enroscado.
Preferentemente, entre el buje y el casquillo
roscado exterior se proporciona un diente de engrane, que una vez
colocado el buje produce un aseguramiento provisional del primer
componente entre el buje y la pestaña de tope del casquillo
roscado.
El buje también puede ser enroscado con el
casquillo roscado y con ello ser regulable con respecto al
casquillo roscado.
Mediante las correspondientes dimensiones de la
pestaña de tope y del grosor de las paredes del buje y el
correspondiente tamaño de los orificios de enrosque se puede lograr
además una compensación radial de la tolerancia.
A continuación se describirá más detalladamente
la invención a partir de los dibujos que se anexan:
La Figura 1 muestra una sección de un elemento
de compensación de la tolerancia de acuerdo con la invención;
La Figura 2 muestra un elemento de compensación
de la tolerancia de acuerdo con la Figura 1 en el estado
enroscado.
En la Figura 1 se puede apreciar, que el
elemento de compensación de la tolerancia comprende un casquillo
roscado interior (1) y un casquillo roscado exterior (2), que pueden
ser enroscados uno dentro del otro. En el casquillo roscado
interior (1) está colocada una resistencia de fricción (3). Sobre
el casquillo roscado exterior (2) se puede deslizar un buje (4), que
está provisto de un diente de engrane (5). Ambos casquillos roscados
(1, 2) disponen de pestañas de tope (6a, 6b), que proporcionan la
superficie de contacto con los componentes a ser enroscados (A),
(B).
En la Figura 2 se representa un correspondiente
elemento de compensación de la tolerancia, con el que ambos
componentes individuales (A) y (B) se enroscan uno con otro bajo
compensación de su tolerancia.
El enrosque tiene lugar de manera tal, que
primero solo ambos casquillos roscados (1, 2), los cuales están
enroscados completamente uno con el otro, se pasan por un orificio
dispuesto en el primer componente (A). Para ello, el orificio posee
un diámetro ligeramente superior que el diámetro exterior del
casquillo roscado exterior (2).
Luego, se coloca el buje (4) sobre el casquillo
roscado exterior (2). En la práctica, el elemento móvil viene
montado previamente con el componente (A). El buje (4) y el
casquillo roscado exterior (2) se pretensan tanto, que aún puede
tener lugar una compensación radial de la tolerancia. La
compensación radial depende de la diferencia entre el orificio en el
componente (A) y el diámetro del casquillo roscado exterior
(2).
El primer componente (A) es llevado, de conjunto
con el elemento de compensación de la tolerancia montado
previamente, a la posición deseada con respecto al segundo
componente (B). Posteriormente, se introduce el tornillo (S) en el
casquillo roscado interior 1, donde es arrastrado por adherencia con
la resistencia de fricción (3), colocada en el casquillo roscado
interior (1). Luego se atornilla el tornillo (S), donde el casquillo
roscado interior (1) es tomado debido al arrastre por adherencia y
desenroscado del casquillo roscado exterior (2). Ese proceso
concluirá tan pronto como la pestaña de tope (6b) del primer
casquillo roscado (1) entre en contacto con el segundo componente
(B).
En la última fase del enrosque el diente de
engrane (5) impacta e el buje (4). El tornillo (S), a través del
diente de engrane (5), asegura el buje 4 con el casquillo roscado
exterior (2). De esta forma, el buje (4) y el casquillo roscado
exterior (2) se unen firmemente con la parte (A) y la unión puede
ser cargada sobre el eje en ambas direcciones.
Claims (5)
1. Elemento de compensación de la tolerancia
para compensar la tolerancia de dos componentes individuales a ser
enroscados, consistente en un casquillo roscado interior y un
casquillo roscado exterior (1, 2) los cuales pueden ser enroscados
uno dentro del otro, donde en el casquillo roscado interior (1) se
coloca una resistencia de fricción (3), caracterizado porque
el elemento de compensación de la tolerancia posee un buje (4) que
puede ser deslizado sobre el casquillo roscado exterior (2), donde
entre el buje (4) y el casquillo roscado exterior (2) se proporciona
un diente de engrane (5).
2. El elemento de compensación de la tolerancia
de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque al
menos uno de los dos casquillos roscados (1, 2) presenta una
pestaña de tope en un extremo.
3. El elemento de compensación de la tolerancia
de acuerdo con la reivindicación 1 ó 2, caracterizado porque
la resistencia de fricción es vulcanizada.
4. El elemento de compensación de la tolerancia
de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque el
buje (4) por medio de una rosca puede ser asegurado con respecto al
casquillo roscado exterior (2).
5. El elemento de compensación de la tolerancia
de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 1 a la 4,
caracterizado porque el diámetro exterior del buje (4) se
corresponde esencialmente con el diámetro de la(s)
pestaña(s) de tope del(os) casquillos(s)
roscado(s).
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