ES2278324T3 - Cesto de apoyo lordotico. - Google Patents

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Veit Stossel
Eugen Calinescu
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    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • B60N2/64Back-rests or cushions
    • B60N2/66Lumbar supports
    • B60N2/667Lumbar supports having flexible support member bowed by applied forces
    • B60N2/6671Lumbar supports having flexible support member bowed by applied forces with cable actuators

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Abstract

Cesto (1) de apoyo lordótico que está diseñado de tal manera que se pueda ajustar un abombamiento de dicho cesto (1) de apoyo lordótico por solicitación de tal cesto (1) de apoyo lordótico con una fuerza ajustable, en donde el cesto (1) de apoyo lordótico presenta al menos un tramo flexible (5) con una flexibilidad longitudinal que es mayor que una flexibilidad longitudinal de otro tramo del cesto (1) de apoyo lordótico, y en donde la flexibilidad longitudinal del tramo flexible (5) está dimensionada de tal manera que, al aplicar una fuerza (6) sobre el cesto (1) de apoyo lordótico que sobrepase una fuerza normal prefijada, dicho tramo flexible (5) se deforme reversiblemente de tal modo que absorba una parte importante de la fuerza (6), caracterizado porque el tramo flexible (5) está diseñado de tal manera que la deformación reversible comprenda un acortamiento reversible de la longitud efectiva de dicho tramo flexible (5).

Description

Cesto de apoyo lordótico.
La presente invención concierne a un cesto de apoyo lordótico, por ejemplo para su incorporación en respaldos de asientos de vehículos. En particular, concierne a un cesto de apoyo lordótico que puede resistir también cargas extraordinarias sin resultar dañado.
En los respaldos de asientos, especialmente asientos de vehículos, se incorporan frecuentemente cestos de apoyo lordótico. Con éstos se puede ajustar el abombamiento de un respaldo del asiento para adaptar así el perfil del respaldo a la espalda del usuario y provocar una sensación de sentado más agradable.
Un cesto de apoyo lordótico de esta clase está representado a título de ejemplo en la figura 6. El cesto 1 de apoyo lordótico está constituido aquí sustancialmente por puntales 3 en dirección longitudinal y travesaños 4. Asimismo, se ha insinuado en la figura 6 un hilo o un alambre de un cable Bowden 2 cuya longitud entre dos puntos 8 puede ser acortada para transmitir así una fuerza de ajuste al cesto 1 de apoyo lordótico y abombar este último. Por tanto, se puede ajustar un abombamiento deseado del cesto 1 de apoyo lordótico y, por tanto, un abombamiento de un respaldo de vehículo en el que esté incorporado tal cesto de apoyo lordótico. Un cesto de apoyo lordótico de esta clase es conocido, por ejemplo, por el documento EP 0 485 483 B1.
La figura 5A muestra una vista esquemática en sección transversal de un cesto abombado 1 de apoyo lordótico que se ha tensado por medio del cable Bowden 2. Si, como se muestra en la figura 5B, actúa ahora una fuerza 6 sobre el cesto tensado de apoyo lordótico, ésta se transmite, como se insinúa mediante flechas 7, a los puntos de ataque del cable Bowden 2 y genera una tensión o una acción de fuerza en contra de la tensión o la fuerza de ajuste ejercida por el cable Bowden 2. Cuando esta fuerza actuante es muy grande, tal como puede ocurrir bajo una carga inapropiada del cesto de apoyo lordótico (en contraste con una carga normal, por ejemplo debida a una persona sentada), actúa una fuerza muy grande sobre el cesto de apoyo lordótico, especialmente también sobre los puntos de ataque del cable Bowden 2. Esto puede conducir a una rotura del cesto, a un desgarramiento del cable Bowden 2 o a destrucciones semejantes.
Para evitar esto, el cesto de apoyo lordótico puede estar fabricado, por ejemplo, en un material relativamente grueso y, por tanto, robusto. Sin embargo, esto adolece del inconveniente de que son necesarias también fuerzas correspondientemente grandes para abombar el cesto. Otra posibilidad consiste en incorporar en el dispositivo de tensado que comprende el cable Bowden 2 unos muelles que absorban una parte de la tensión provocada por una fuerza excesiva. Sin embargo, esto significa un coste de construcción adicional con componentes adicionales.
Por tanto, un cometido de la presente invención consiste en proporcionar un cesto de apoyo lordótico que sea sencillo de fabricar y que aguante también grandes cargas inapropiadas.
Según la invención, este problema se resuelve por medio de un cesto de apoyo lordótico conforme a la reivindicación 1. Las reivindicaciones subordinadas definen ejemplos de realización preferidos o ventajosos del cesto de apoyo lordótico.
Según la invención, se propone que un cesto de apoyo lordótico, que está diseñado de tal manera que se pueda ajustar un abombamiento (longitudinal) de dicho cesto de apoyo lordótico por solicitación del mismo con una fuerza de ajuste, presente al menos un tramo flexible o elástico con una flexibilidad longitudinal que sea mayor que una flexibilidad longitudinal de otro tramo del cesto de apoyo lordótico. Este otro tramo puede comprender especialmente el cesto de apoyo lordótico restante.
Preferiblemente, la flexibilidad longitudinal del tramo flexible está dimensionada de tal manera que dicho tramo flexible se comporte sustancialmente como el cesto de apoyo lordótico restante cuando se aplique una fuerza de ajuste para la cual esté diseñado dicho cesto de apoyo lordótico. Por tanto, en funcionamiento normal, es decir, sin actuación de una fuerza extraordinariamente grande, el cesto de apoyo lordótico puede utilizarse como un cesto de apoyo lordótico sin un tramo flexible de esta clase.
El tramo flexible puede estar diseñado ventajosamente de tal manera que éste, al aplicar una fuerza adicional sobre el cesto de apoyo lordótico que sobrepase una fuerza normal prefijada, se deforme reversiblemente de tal modo que absorba una parte importante de la fuerza adicional. Por tanto, se puede impedir una destrucción del cesto de apoyo lordótico cuando se aplique una fuerza adicional de esta clase. La deformación reversible puede efectuarse, por ejemplo, por medio de un acortamiento reversible de la longitud, una variación de la curvatura del tramos flexible o una combinación de estos elementos.
Un cesto de apoyo lordótico de esta clase puede fabricarse en una sola pieza, lo que simplifica la fabricación.
El tramo flexible puede presentar especialmente un espesor menor que el del cesto de apoyo lordótico restante. Adicionalmente o como alternativa, el tramo flexible puede presentar una sección transversal de conformación preferiblemente periódica con resaltos y cavidades alternativamente dispuestos, por ejemplo una forma de onda sinusoidal, una forma de zig-zag, una forma de onda rectangular, una forma de onda triangular o similar.
En lo que sigue se describe la invención con más detalle haciendo referencia al dibujo adjunto y ayudándose de ejemplos de realización preferidos. Muestran:
La figura 1, una vista en planta de un ejemplo de realización de un cesto de apoyo lordótico según la invención,
La figura 2, una vista en sección transversal a lo largo de una línea A-A de la figura 1,
Las figuras 3A a 3D, un ejemplo del comportamiento del cesto de apoyo lordótico de la figura 1 bajo una carga inapropiada,
Las figuras 4A a 4C, otro ejemplo del comportamiento del cesto de apoyo lordótico de la figura 1 según la invención bajo una carga inapropiada,
Las figuras 5A y 5B, un ejemplo del comportamiento de un cesto de apoyo lordótico convencional bajo una carga inapropiada y
La figura 6, una vista en planta de un ejemplo de un cesto de apoyo lordótico convencional.
En la figura 1 se representa un ejemplo de realización de un cesto de apoyo lordótico según la invención. La estructura fundamental de este cesto de apoyo lordótico corresponde a la estructura presentada en la introducción de la descripción con referencia a la figura 6, y los elementos iguales están identificados con los mismos símbolos de referencia.
Este cesto 1 de apoyo lordótico está constituido sustancialmente por dos largueros 3 y varios travesaños 4 que en el presente ejemplo de realización están fabricados en una sola pieza, por ejemplo de un plástico adecuado. En los travesaños 4 pueden estar previstos unos elementos que hagan posible una fijación del cesto 1 de apoyo lordótico en forma de un apoyo lordótico en un respaldo de, por ejemplo, un asiento de vehículo.
Además, se representa un hilo o alambre de un cable Bowden 2 cuya longitud entre dos puntos de ataque 8 puede ser variada. Éste sirve para solicitar el cesto 1 de apoyo lordótico con una fuerza de ajuste a fin de abombarlo en dirección longitudinal, es decir, en la dirección del cable Bowden.
En los largueros 3 están previstos unos tramos flexibles 5 que presentan una flexibilidad longitudinal mayor que la de otros tramos del cesto 1 de apoyo lordótico, por ejemplo que la del resto de dicho cesto 1 de apoyo lordótico. El cesto 1 de apoyo lordótico puede estar fabricado aquí en una sola pieza, por ejemplo de un material plástico. Asimismo, es imaginable que los tramos flexibles 5 estén insertos como componentes separados en los largueros 3 o bien estén unidos con éstos. Los tramos flexibles 5 no están limitados tampoco a los largueros, sino que pueden comprender también, por ejemplo, partes de los travesaños 4.
En la figura 2 se muestra una vista en sección transversal de uno de los tramos flexibles 5 a lo largo de una línea A-A de la figura 1. En el ejemplo de realización representado los tramos flexibles 5 presentan una sección transversal en forma de una onda rectangular periódica. Además, este tramo puede estar construido con un espesor menor que el des resto del cesto 1 de apoyo lordótico. En particular, el espesor del material en el tramo flexible está comprendido entre 0,5 mm y 3 mm. La distancia 9 entre dos partes del tramo flexible que son verticales en la figura 2 puede ser también menor que la representada en dicha figura 2 y en particular corresponder aproximadamente al espesor del material. La altura 10 puede corresponder aproximadamente a la mitad de la longitud del período de la onda rectangular representada.
Los tramos flexibles 5 representados no tienen especialmente ninguna flexibilidad importante en la dirección (dirección transversal), insinuada por flechas 11 en la figura 1, en el plano del cesto destensado 1 de apoyo lordótico.
El comportamiento del cesto 1 de apoyo lordótico según la invención, representado en la figura 1 y en la figura 2, bajo una carga, está representado en las figuras 3A a 3D, que muestran vistas esquemáticas en sección transversal del cesto de apoyo lordótico de la figura 1.
La figura 3A muestra el cesto 1 de apoyo lordótico con los tramos flexibles 5 en un estado abombado provocado por el tensado del cable Bowden 2. En este funcionamiento normal del cesto 1 de apoyo lordótico los tramos flexibles 5 se comportan sustancialmente como el resto del cesto 1 de apoyo lordótico, es decir que su curvatura no se diferencia sensiblemente de la curvatura del cesto de apoyo lordótico restante 1.
En la figura 3B actúa ahora sobre el cesto 1 de apoyo lordótico una fuerza grande 6 que sobrepasa especialmente una fuerza normal prefijada para la cual está diseñado dicho cesto 1 de apoyo lordótico. Esta fuerza puede ser provocada especialmente por una carga inapropiada, por ejemplo cuando el cesto 1 de apoyo lordótico es solicitado en estado no montado con una fuerza de peso grande, en contraste con una carga normal como la que resultaría, por ejemplo, al recostarse una persona sentada. Debido a esta fuerza 6 se comprimen primeramente los tramos flexibles 5, es decir que éstos experimentan un acortamiento reversible de su longitud efectiva. Gracias a este acortamiento de la longitud, la fuerza 6 es transmitida en todo caso parcialmente a los puntos de ataque del cable Bowden 2. Por consiguiente, no actúa allí una fuerza excesiva.
En el desarrollo ulterior del proceso se vuelven a dilatar los tramos flexibles 5 como se muestra en la figura 3C y éstos se curvan, por ejemplo, hacia dentro, es decir que, en comparación con el resto del cesto 1 de apoyo lordótico, presentan una curvatura negativa. De este modo, al menos una gran parte de la fuerza 6 sigue siendo absorbida por la deformación de los tramos flexibles 5.
Esta deformación es reversible. Como se representa en la figura 3D, el cesto 1 de apoyo lordótico retorna de nuevo al estado de partida después de concluida la acción de la fuerza 6.
En las figuras 4A a 4C se muestra otro ejemplo de una acción de fuerza inapropiada. La figura 4A corresponde a la figura 3A anteriormente descrita.
En la figura 4B actúa ahora nuevamente una fuerza grande 6 sobre el cesto 1 de apoyo lordótico. A diferencia de la figura 3B anteriormente descrita, la fuerza actúa oblicuamente sobre el cesto 1 de apoyo lordótico. Como se muestra en la figura 4B, esto conduce tanto a una compresión, es decir, a un acortamiento reversible de la longitud, como a una variación de la curvatura de los tramos flexibles 5. La fuerza 6 es absorbida nuevamente en cierta parte por esta deformación, y no actúa ninguna fuerza excesiva sobre el cesto de apoyo lordótico restante 1 y particularmente tampoco sobre los puntos de ataque del cable Bowden 2.
En este caso, la deformación es también reversible. Como se insinúa en la figura 4C, el cesto 1 de apoyo lordótico retorna de nuevo a su estado original después de concluida la acción de la fuerza.
Por tanto, según la acción de fuerza y la construcción de los tramos flexibles 5, la fuerza actuante puede ser absorbida por una deformación reversible de los tramos flexibles 5, especialmente por un acortamiento reversible de su longitud, y/o por una variación de la curvatura. Se puede evitar así una carga excesiva del cesto de apoyo lordótico y se puede impedir la destrucción del mismo.
Por supuesto, son factibles también otras posibilidades de configuración de los tramos flexibles 5. En lugar de una onda rectangular, se puede emplear, por ejemplo, una onda sinusoidal o una onda triangular. Son imaginables también otras configuraciones, por ejemplo por medio de materiales con la flexibilidad necesaria. La elección de la configuración de los tramos flexibles 5 dependerá también de cómo esté fabricado el conjunto del cesto de apoyo lordótico. En el caso de una fabricación en una sola pieza de un material plástico, puede ser ventajosa una forma rectangular como la representada, mientras que en el caso de una fabricación, por ejemplo, a base de un armazón de alambre o de metal, el tramo flexible 5 puede estar formado entonces también, por ejemplo, por un material de alambre con las propiedades deseadas. Además, puede estar presentes también más de los dos tramos flexibles representados o bien -como ya se ha insinuado- puede estar previsto únicamente un tramo flexible que esté formado tanto en ambos largueros como en el travesaño que une estos largueros.
Los tramos flexibles se encuentran preferiblemente -al igual que en el ejemplo de realización representado- en la zona del tramo extremo superior o inferior del cesto de apoyo lordótico, pero en principio es posible también una disposición en un tramo central de dicho cesto de apoyo lordótico.
Por último, deberá consignarse también que, aun cuando en la figura 3 - la figura 5 se han representado condiciones existentes en el estado tensado del cesto 1 de apoyo lordótico, las consideraciones anteriores se pueden aplicar igualmente a un estado no tensado del cesto de apoyo lordótico.

Claims (13)

1. Cesto (1) de apoyo lordótico que está diseñado de tal manera que se pueda ajustar un abombamiento de dicho cesto (1) de apoyo lordótico por solicitación de tal cesto (1) de apoyo lordótico con una fuerza ajustable, en donde el cesto (1) de apoyo lordótico presenta al menos un tramo flexible (5) con una flexibilidad longitudinal que es mayor que una flexibilidad longitudinal de otro tramo del cesto (1) de apoyo lordótico, y en donde la flexibilidad longitudinal del tramo flexible (5) está dimensionada de tal manera que, al aplicar una fuerza (6) sobre el cesto (1) de apoyo lordótico que sobrepase una fuerza normal prefijada, dicho tramo flexible (5) se deforme reversiblemente de tal modo que absorba una parte importante de la fuerza (6), caracterizado porque el tramo flexible (5) está diseñado de tal manera que la deformación reversible comprenda un acortamiento reversible de la longitud efectiva de dicho tramo flexible (5).
2. Cesto (1) de apoyo lordótico según la reivindicación 1, caracterizado porque el otro tramo del cesto (1) de apoyo lordótico está formado por dicho cesto (1) de apoyo lordótico con excepción del al menos un tramo flexible (5).
3. Cesto (1) de apoyo lordótico según la reivindicación 1 ó 2, caracterizado porque la flexibilidad longitudinal del tramo flexible (5) está dimensionada de tal manera que, al aplicar una fuerza de ajuste para la cual está diseñado el cesto (1) de apoyo lordótico, dicho tramo flexible se comporte sustancialmente como el cesto (1) de apoyo lordótico restante.
4. Cesto (1) de apoyo lordótico según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el tramo flexible (5) está diseñado de tal manera que la deformación reversible comprenda una curvatura de dicho tramo flexible (5) que se diferencie de la curvatura del cesto (1) de apoyo lordótico restante.
5. Cesto (1) de apoyo lordótico según la reivindicación 4, caracterizado porque el tramo flexible (5) está diseñado de tal manera que la deformación reversible comprenda una curvatura de al menos una parte del tramo flexible (5) que presente un signo distinto del de la curvatura del cesto (1) de apoyo lordótico restante.
6. Cesto (1) de apoyo lordótico según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el tramo flexible (5) no presenta una flexibilidad importante en la dirección transversal del cesto (1) de apoyo lordótico.
7. Cesto (1) de apoyo lordótico según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el cesto (1) de apoyo lordótico está fabricado en una sola pieza.
8. Cesto (1) de apoyo lordótico según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el tramo flexible (5) tiene un espesor más pequeño que el del cesto (1) de apoyo lordótico restante.
9. Cesto (1) de apoyo lordótico según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el tramo flexible (5) presenta una sección transversal con resaltos y cavidades alternativamente dispuestos.
10. Cesto (1) de apoyo lordótico según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el tramo flexible (5) presenta una sección transversal de conformación periódica.
11. Cesto (1) de apoyo lordótico según la reivindicación 9 ó 10, caracterizado porque la sección transversal del tramo flexible (5) presenta la forma de una onda sinusoidal, una onda rectangular o una onda triangular.
12. Cesto (1) de apoyo lordótico según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque en el cesto (1) de apoyo lordótico ataca un cable Bowden (2) de tal manera que se pueda ajustar la fuerza de ajuste por medio de dicho cable Bowden (2).
13. Asiento de vehículo, caracterizado porque en un respaldo del asiento de vehículo está incorporado un cesto de apoyo lordótico según una de las reivindicaciones 1 a 12.
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