ES2276225T3 - Soporte para barras de obstaculos de salto. - Google Patents
Soporte para barras de obstaculos de salto. Download PDFInfo
- Publication number
- ES2276225T3 ES2276225T3 ES04103294T ES04103294T ES2276225T3 ES 2276225 T3 ES2276225 T3 ES 2276225T3 ES 04103294 T ES04103294 T ES 04103294T ES 04103294 T ES04103294 T ES 04103294T ES 2276225 T3 ES2276225 T3 ES 2276225T3
- Authority
- ES
- Spain
- Prior art keywords
- rail
- head
- groove
- bolts
- housing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 229920002430 Fibre-reinforced plastic Polymers 0.000 claims description 4
- 239000011151 fibre-reinforced plastic Substances 0.000 claims description 4
- 230000009191 jumping Effects 0.000 claims description 3
- 238000003780 insertion Methods 0.000 claims description 2
- 230000037431 insertion Effects 0.000 claims description 2
- 239000000463 material Substances 0.000 description 8
- 230000004308 accommodation Effects 0.000 description 6
- 230000006378 damage Effects 0.000 description 3
- 208000027418 Wounds and injury Diseases 0.000 description 2
- 238000000605 extraction Methods 0.000 description 2
- 208000014674 injury Diseases 0.000 description 2
- 239000004033 plastic Substances 0.000 description 2
- 229920003023 plastic Polymers 0.000 description 2
- 125000006850 spacer group Chemical group 0.000 description 2
- 230000007704 transition Effects 0.000 description 2
- 101700004678 SLIT3 Proteins 0.000 description 1
- 102100027339 Slit homolog 3 protein Human genes 0.000 description 1
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 description 1
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
- 230000001143 conditioned effect Effects 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 230000006866 deterioration Effects 0.000 description 1
- 230000002349 favourable effect Effects 0.000 description 1
- 210000000003 hoof Anatomy 0.000 description 1
- 238000007373 indentation Methods 0.000 description 1
- 235000013490 limbo Nutrition 0.000 description 1
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 description 1
- 230000035939 shock Effects 0.000 description 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
- 239000000725 suspension Substances 0.000 description 1
- 230000003313 weakening effect Effects 0.000 description 1
- 239000002023 wood Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
- A63K—RACING; RIDING SPORTS; EQUIPMENT OR ACCESSORIES THEREFOR
- A63K3/00—Equipment or accessories for racing or riding sports
- A63K3/04—Hurdles or the like
- A63K3/046—Equestrian hurdles
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
- F16B7/00—Connections of rods or tubes, e.g. of non-circular section, mutually, including resilient connections
- F16B7/22—Connections of rods or tubes, e.g. of non-circular section, mutually, including resilient connections using hooks or like elements
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
- F16B2200/00—Constructional details of connections not covered for in other groups of this subclass
- F16B2200/20—Connections with hook-like parts gripping behind a blind side of an element to be connected
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10S403/00—Joints and connections
- Y10S403/03—Load-responsive release
Landscapes
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Mutual Connection Of Rods And Tubes (AREA)
- Clamps And Clips (AREA)
- Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
- Leg Units, Guards, And Driving Tracks Of Cranes (AREA)
- Earth Drilling (AREA)
- Contacts (AREA)
- Springs (AREA)
- Connection Of Plates (AREA)
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
- Passenger Equipment (AREA)
Abstract
Soporte para barras de obstáculos de salto en el deporte hípico, con un alojamiento (10) de barra de forma de cubeta, que está suspendido en uso en un carril (1), en general vertical, que está sujeto en un bastidor, pudiendo unirse uno con otro el alojamiento (10) y el carril (1) por pernos (5) de cabeza, que se extienden desde una de estas dos partes hacia dentro de hendiduras (3) de la otra de las dos partes, y teniendo las hendiduras (3) partes estrechas (4) de hendidura con un ancho (B), que corresponde aproximadamente al ancho del vástago (8) de los pernos (15) de cabeza y es menor que el diámetro de la cabeza (7) de los pernos (15) de cabeza, y teniendo un abocinamiento (5) de hendidura, a través del cual puede pasar una cabeza (7) de un perno (15) de cabeza, para de esta forma poder insertar los pernos (15) de cabeza en las hendiduras (3) y poder enclavar dichos pernos por la introducción en primer lugar de la cabeza en el abocinamiento (5) y el desplazamiento del vástago (8) hacia dentro de la parte estrecha (4) de hendidura, estando abiertas las hendiduras (3) en su extremo apartado del abocinamiento, precisamente en forma de un tramo estrechado de nuevo (6) de hendidura, cuyo ancho (b) está dimensionado de modo que los vástagos (8) de perno alojados en la parte estrecha (4) de hendidura pueden ser presionados hacia dentro de este tramo estrechado (6) de hendidura y hacia el extremo abierto de la hendidura (3) sólo con la superación de una fuerza precalculada, actuante en la dirección longitudinal de la hendidura (3), caracterizado porque el carril o bien el carril adaptado (1) y con preferencia también el alojamiento (10) están fabricados de un plástico reforzado con fibras, y porque en el carril, junto a la sección estrechada de la hendidura están previstos escotaduras (16) o bien taladros alargados (16), que facilitan el ensanchamiento elástico de la sección estrechada de la hendidura.
Description
Soporte para barras de obstáculos de salto.
El presente invento se refiere a un soporte para
barras de obstáculos de salto en el deporte hípico, con un
alojamiento de barra de forma de cubeta, que está suspendido en un
carril, dispuesto en general verticalmente, de un bastidor, estando
unidos el alojamiento y el carril uno con otro por pernos de cabeza,
que se extienden desde una de las dos partes en hendiduras a la
otra de las dos partes, y tienen las hendiduras partes estrechas de
hendidura con un ancho, que corresponde aproximadamente al ancho del
vástago del perno de cabeza y es menor que el diámetro de cabeza
del perno de cabeza, y teniendo un abocinamiento por el que las
cabezas de los pernos de cabeza son introducibles, para de esta
forma poder insertar los pernos de cabeza en las hendiduras y poder
enclavarse por la introducción en la parte estrecha de la
hendidura.
Tales soportes de barra son conocidos ya desde
hace tiempo para los obstáculos en el deporte hípico. Las barras
fabricadas en general de madera o aluminio con un diámetro en el
orden de magnitud de 15 cm se meten en el apoyo de forma de cubeta,
configurado cóncavo en correspondencia de modo que, en el caso de un
choque horizontal de los cascos de un caballo que salte sobre el
obstáculo, las barras se muevan fuera del alojamiento de forma de
cubeta, hacia delante o hacia atrás, y caigan hacia abajo. Esto
sucede ocasionalmente en el salto "normal" de un obstáculo,
cuando el caballo no salta de forma óptima, es decir salta por
ejemplo de forma demasiado plana, demasiado pronto o demasiado tarde
o también si cocea el obstáculo durante el salto.
Pero ocasionalmente puede también ocurrir que un
salto se malogre por completo, sea porque el caballo intente, en el
último momento, pararse del obstáculo o salte demasiado pronto o
demasiado tarde, pudiendo también estar todo esto condicionado por
error del jinete. En tales casos el caballo entra profundamente, en
determinadas circunstancias, con sus cascos entre las barras del
obstáculo con el peso de su cuerpo, y en general se resbala aquí
por la barra. Estas son situaciones relativamente peligrosas para el
caballo y el jinete, que entrañan un riesgo de lesión
considerable.
Para evitar este riesgo se han registrado ya
prescripciones para la suspensión de barras de obstáculo, que entre
otras cosas prevén que los pernos de cabeza, con los que los
alojamientos están suspendidos en el bastidor, deban romperse o
cortarse con una fuerza cizallante de aproximadamente 800 kg.
Mientras tanto se han registrado ya también nuevas determinaciones,
que prescriben en adelante que el soporte de barras ya ceda o deba
liberar las barras con una fuerza vertical de sólo 140 kg.
Pero un debilitamiento correspondiente de los
pernos de cabeza, en los que está suspendido el alojamiento de
barra, limitaría considerablemente la capacidad de uso de los
alojamientos correspondientes, ya que pueden presentarse también
cargas de 140 kg debido a las fuerzas de palanca durante el montaje
y desmontaje de obstáculos, por tanto no sólo cuando un caballo
salte dentro o entre precisamente en el obstáculo.
En el documento FR 2 417 992 se describe un
soporte de fijación para varillas de obstáculos de salto, que está
fabricado de plástico.
Frente a este estado de la técnica el presente
invento basa la misión en crear un soporte con las características
mencionadas al principio, con el que se satisfagan más fácilmente
las exigencias planteadas, es decir que ceda con una carga vertical
precalculada y relativamente baja, de modo que la barra o el
alojamiento de barra se libere hacia abajo al sobrepasar esta
carga, debiendo evitarse a ser posible una destrucción o deterioro
del soporte de barra. Al mismo tiempo el soporte debe estar
configurado de tal forma que se pueda ampliar el equipo en
obstáculos de salto existentes.
Esta misión se soluciona debido a que las
hendiduras están abiertas en su extremo apartado del accionamiento,
y precisamente en forma de un tramo de hendidura de nuevo estrechado
frente a la parte estrecha de hendidura, cuyo ancho está
dimensionado de modo que los pernos o vástagos de perno alojados en
la parte estrecha de hendidura sólo son movibles a través en esta
parte estrechada de hendidura y hacia el extremo abierto de la
hendidura con la superación de la fuerza precalculada, actuante en
la dirección longitudinal de hendidura, estando fabricados el
carril o bien el carril del adaptador (1) y de una manera preferida
también el alojamiento (10) de un plástico reforzado con fibras, y
de tal manera que en el carril están previstos, junto a la sección
estrechada de la hendidura, unas escotaduras o bien unos taladros
alargados, que facilitan el ensanchamiento elástico de la sección
estrechada de la hendidura.
En contraste con las realizaciones del estado de
la técnica, en las que los pernos de cabeza engranan en las
hendiduras de ambos extremos cerrados, de modo que los pernos de
cabeza sólo eran retirables del carril por la extracción por la
extracción de las cabezas de los pernos a través del abocinamiento,
pero no en la dirección longitudinal del carril, pues el presente
invento prevé que las hendiduras que alojan los pernos de cabeza
estén abiertas en dirección de la carga vertical que se presenta,
desde luego sólo en forma de un tramo estrechado de hendidura, que
es más estrecho que el vástago del perno, de modo que éste con
cargas normales, es decir por el propio peso de la barra de
obstáculo e incluso cuando se coloca una persona normalmente
constituida sobre la barra de obstáculo, no puede entrar o pasar a
través en este tramo estrecho de hendidura. Sólo cuando se ha
alcanzado una carga límite precalculada se abocina el tramo
estrechado de hendidura bajo la fuerza del vástago de perno que
presiona adentro en este tramo y permite pasar a través al vástago
de perno, de modo que el asiento de barra correspondiente se cae
hacia abajo o se presiona hacia abajo. De este modo se reduce el
riesgo de lesión para el caballo, las caídas se pueden evitar más
fácilmente y por tanto tal situación se hace menos peligrosa para el
jinete o la amazona.
El carril o un tramo correspondiente de carril
que presenta las hendiduras correspondientes puede estar unido de
una pieza según el invento con el asiento de barra, y precisamente
en el lado apartado del alojamiento de barra en forma de cubeta.
Los pernos de cabeza estarían dispuestos en correspondencia en un
bastidor y la hendidura estaría abierta hacia arriba, de modo que
el asiento con un tramo de carril allí sujeto se movería hacia
abajo con una carga correspondiente, saliendo los pernos hacia
arriba de las hendiduras respecto al carril.
No obstante, se prefiere una forma de
realización de la invención, en la que la unión flexible de acuerdo
con la invención se realiza por una pieza de adaptador intercalada,
es decir al emplearse un carril convencional en un bastidor con un
gran número de hendiduras alineadas verticales una encima de otra,
en las que el adaptador puede suspenderse de forma y manera en
cualquier altura deseada con su perno de cabeza montado en su lado
posterior. El propio adaptador está entonces enclavado firmemente en
las hendiduras de alojamiento del bastidor como un asiento
convencional. Pero en su lado vuelto hacia el asiento de barra el
adaptador presenta un carril o un tramo de carril con la
configuración de hendidura según el invento, de modo que de nuevo
puede suspenderse un asiento de barra convencional en esta hendidura
del adaptador configurada según el invento.
Los pernos de cabeza están unidos firmemente en
correspondencia con el asiento de barra. Pero también en esta
construcción de adaptador podría efectuarse la asociación inversa de
hendiduras y pernos de cabeza, al presentar el adaptador uno o dos
pernos de cabeza en su lado vuelto hacia el asiento de barra, que
podrían engranar en correspondencia con hendiduras, abiertas hacia
arriba en el estado normal de uso, de un carril unido firmemente con
el asiento.
Aquí puede emplearse también un adaptador de
perno de cabeza, es decir una placa o un pequeño bloque, que
presente a ambos lados en cada caso uno o en la dimensión requerida
de enclavamiento también en cada caso dos o más pernos de cabeza,
pudiendo suspenderse los pernos de cabeza en un lado en un carril
convencional de bastidor, mientras en el otro lado el o los pernos
de cabeza se suspenderían según el invento en un asiento de barra en
el carril previsto con una o varias hendiduras, en este caso
abiertas hacia arriba.
Especialmente preferida y conveniente es una
configuración del invento, en la que en cada caso están previstos y
montados en el asiento dos pernos distanciados verticalmente uno
encima de otro. Los pernos de cabeza dispuestos al mismo tiempo uno
encima de otro en las correspondientes hendiduras impiden así un
giro del soporte o del asiento alrededor del eje del perno, como
esto sería posible con el empleo de un perno único. Pero en esta
configuración es razonable que sólo una de las dos hendiduras, en
las que están alojados los pernos de cabeza, presente el tramo
estrechado de hendidura, que con la fuerza de presión precalculada
se abocina para permitir el paso a través del vástago de perno,
mientras la otra de las dos hendiduras está completamente abierta,
es decir tiene continuamente el ancho del tramo estrecho de
hendidura, que corresponde al grosor del vástago de perno.
Además es especialmente preferida una forma de
realización del invento, en la que el tramo correspondiente de
carril presenta en un adaptador dos hendiduras distanciadas
verticalmente una de otra, que en cada caso tienen un
abocinamiento, estando los dos abocinamientos a la misma distancia
que las cabezas de los pernos de cabeza en la contrapieza
correspondiente y estando unidas las dos hendiduras una con otra por
un tramo estrechado de hendidura, que es más estrecho que el ancho
de los vástagos de perno de cabeza, o por un tramo estrecho de
hendidura que corresponde al ancho de estos vástagos, en donde en el
último caso debería estar dispuesto un tramo abierto de hendidura,
estrechado en correspondencia, en el extremo apartado de la unión de
hendiduras de una de estas dos hendiduras.
En la variante, en la que las dos hendiduras
están unidas una con otra por un tramo estrechado de hendidura, es
además preferida una configuración en la que están previstos en el
carril que mira hacia las hendiduras agujeros oblongos adicionales,
paralelos junto a las hendiduras, y especialmente junto al tramo
estrechado de hendidura, agujeros que aumentan la elasticidad o la
capacidad de movimiento de las paredes del tramo estrechado de
hendidura.
En la forma preferida de realización del invento
sobre todo el carril que mira a la zona estrechada de hendidura
está fabricado de material plástico reforzado con fibras, estando el
alojamiento de barra compuesto preferiblemente del mismo
material.
Ulteriores ventajas, características y
posibilidades de aplicación del invento presente se aclaran con la
ayuda de la descripción siguiente de una forma preferida de
realización y de las figuras correspondientes. En este caso:
La figura 1 muestra una vista en planta desde
arriba por delante sobre un alojamiento de barra.
La figura 2 muestra un alzado lateral de un
alojamiento de barra correspondiente a una vista sobre el
alojamiento según la fig. 1 por la izquierda,
La figura 3 muestra una vista delantera sobre un
carril adaptador, en la que en el carril, junto a la sección
estrechada de la hendidura, están previstas escotaduras (16) o bien
taladros alargados (16) que, sin embargo, no se representan (ver a
este respecto la figura 6).
La figura 4 muestra un alzado lateral de un
carril adaptador con un alojamiento suspendido de barra.
La figura 5 muestra una vista en planta desde
arriba sobre un carril adaptador con alojamiento de barra
correspondiente a una vista girada en 90º desde arriba en la figura
4.
Las figuras 6a-c muestran
distintas vistas y vistas de corte de un carril adaptador
alternativo.
Las figuras 7a-c muestran otra
forma de realización para un soporte según el invento presente, en
el que en el carril, junto a la sección estrechada de la hendidura,
están previstas escotaduras (16) o bien taladros alargados (16)
que, sin embargo, no se representan (ver a este respecto la figura
6); y
Las figuras 8a-c muestran de
nuevo otra forma de realización del invento presente, en el que en
el carril, junto a la sección estrechada de la hendidura, están
previstas escotaduras (16) o bien taladros alargados (16) que, sin
embargo, no se representan (ver a este respecto la figura 6).
En la figura 1 se reconoce un alojamiento 10 de
barra, que sustancialmente consiste en una cubeta 12 de apoyo y una
placa portante 11. Para el apoyo de la cubeta cóncava 12 de asiento
están previstos todavía apoyos triangulares 13, como sobre todo
puede verse en la figura 2, a un lado de la placa portante 11
vertical. En el lado posterior de la placa portante 11 están
previstos pernos 15 de cabeza verticales uno sobre otro y
distanciados uno de otro, que sustancialmente consisten en una
cabeza 7 de perno redondeada en su lado exterior, en un vástago
estrechado 8 de perno frente a la cabeza 7 de perno y en un núcleo
interior 9 de perno. Con la excepción del núcleo 9 de perno todo el
alojamiento 10 de barra está fabricado de una pieza y
preferiblemente de un material plástico reforzado con fibras,
estando compuesto el núcleo 9 de perno de metal, preferiblemente de
acero, y estando el alojamiento integrado o fundido en el material
plástico. Por el núcleo 9 de perno se define un esfuerzo de
cortadura precalculado para el perno 15.
Como se ve, la cabeza 7 del perno 15 está
configurada plana y lisa en su lado vuelto hacia el vástago,
extendiéndose el lado liso inferior de la cabeza 7
perpendicularmente al eje del perno.
La figura 3 muestra la vista delantera de un
carril adaptador, que está configurado en la sección transversal de
forma de U o de forma de H, reconociéndose en la vista delantera una
hendidura continua 3 en la parte inferior del carril adaptador, que
se compone de dos partes estrechas 4 de hendidura, estando
dispuestas alineadas una sobre otra y una con otra en la dirección
longitudinal del carril, presentando en cada caso un abocinamiento
aproximadamente redondo 5 de hendidura y estando unidas una con otra
por un tramo 6 de nuevo estrechado de hendidura frente a la parte
estrecha 4 de hendidura. La hendidura superior está pues compuesta
del abocinamiento 5 de hendidura dispuesto completamente arriba, de
un tramo estrecho 4 de hendidura que conecta allí hacia abajo y del
tramo estrechado 6 de hendidura que sigue debajo, cuyo extremo
abierto inferior pasa directamente al abocinamiento 5 de la
hendidura dispuesta debajo, en la que se conecta tan sólo hacia
abajo otro tramo estrecho 4 de hendidura, que está abierto hacia
abajo si estrechamiento ulterior, aunque también aquí podría estar
puesto de nuevo otro estrechamiento 6 de hendidura.
Como se reconoce por la figura 4, en el lado
posterior del carril adaptador están previstos de nuevo dos pernos
de cabeza, que son idénticos a los pernos de cabeza del alojamiento
de barra ya descritos antes para las figuras 1 y 2. En la figura 3
está indicada la posición de este perno de cabeza y de sus partes
individuales por líneas de trazos. La dimensión de enclavamiento
del espacio de perno de cabeza en el lado posterior del carril
adaptador es en todo caso idéntica a la dimensión de enclavamiento
(al menos de los abocinamientos) correspondiente, en su extremo
inferior de hendidura cerrada del carril de alojamiento de un
bastidor. Tal carril de accionamiento, que aquí no está
representado, tiene en general una pluralidad de hendiduras
dispuestas verticalmente una debajo de otra en la dimensión de
enclavamiento mencionada, que sólo se diferencian de la hendidura 3
o de las partes 4, 5 de hendidura porque no están unidas una con
otra por un tramo estrechado 6 de hendidura, sino que allí el tramo
estrechado 6 de hendidura está sustituido por una pared cerrada.
La transición de la parte estrecha 4 de
hendidura al tramo estrechado de nuevo de hendidura puede
configurarse distintamente. Puede por ejemplo ser de forma de limbo
o pueden preverse aquí paredes de hendidura sustancialmente planas
que concurran oblicuas una con otra. Tampoco la sección transversal
del perno debe ser redonda, sino que puede por ejemplo estar
adaptada a la transición mencionada o tener una forma de sección
transversal independiente de esto. Tampoco las cabezas de los
pernos de cabeza deben ser redondas en la vista en planta desde
arriba, sino que pueden tener cualquier forma, adaptada al
abocinamiento y/o a la parte limitante 4 de hendidura, pueden por
ejemplo estar provistas todavía con un talón penetrante en el tramo
estrechado 4 de hendidura, que en la inserción fuerce una
alineación relativamente clara entre perno de cabeza y hendidura o
entre alojamiento de barra y carril.
La dimensión de enclavamiento de las hendiduras
o de los abocinamientos 5 de hendidura en el lado delantero del
carril adaptador coincide exactamente en este ejemplo de realización
con la dimensión de enclavamiento de los pernos de cabeza en el
lado posterior del alojamiento de barra, no debiendo sin embargo
coincidir necesariamente esta dimensión de enclavamiento con la
dimensión de enclavamiento de los pernos de cabeza en el lado
posterior del carril adaptador 1. Si esta dimensión de
enclavamiento se hace coincidente, esto tiene la ventaja de que
podrían emplearse eventuales alojamientos convencionales, para
suspender éstos en el carril adaptador en lugar de en un carril de
bastidor. Pero esto no debería suceder si los vástagos 8 de perno de
los pernos de cabeza presentan una dimensión unitaria
correspondiente, de modo que también con el empleo de alojamientos
convencionales de barra esté proporcionada la flexibilidad del tramo
estrechado 6 de hendidura con la fuerza límite precalculada.
Caso de que sin embargo variaran estos diámetros
de vástago o también las fuerzas de rozamiento entre vástagos y
paredes de hendidura, puede ser favorable, para la distancia entre
los abocinamientos 5 en el adaptador de carril y la distancia
correspondiente entre los pernos de cabeza en el lado posterior del
alojamiento de barra, prever una dimensión que se desvíe de la
dimensión de enclavamiento de los pernos 15 de cabeza en el lado
posterior del carril adaptador y la dimensión correspondiente de
enclavamiento de los abocinamientos en el carril de un bastidor, de
modo que básicamente sólo puedan encontrar aplicación los
alojamientos 10 de barra y los carriles adaptadores 1 ajustados
exactamente unos respecto a otros y en combinación unos con
otros.
La figura 5, que corresponde a una vista en
planta desde arriba sobre la figura 4, muestra de nuevo la sección
transversal de forma de U del carril adaptador 1, en el que desde
luego en el lado posterior están modelados o soldados de nuevo dos
carriles distanciadores 14. La altura de estos apoyos distanciadores
14 está dimensionada de modo que las cabezas 7 de los pernos de
cabeza del alojamiento 10 puedan alojarse en el espacio intermedio
entre los carriles distanciadores 14 de apoyo, si las cabezas 7 de
los pernos 15 de cabeza están suspendidas en un carril
correspondiente de bastidor en el lado posterior del carril
adaptador 1. En la figura 4 es claramente visible que las cabezas 7
de los pernos 15 de cabeza no sobresalen del canto inferior de estos
carriles distanciadores 14 de
apoyo.
apoyo.
Las figuras 6a a c muestran una variante 1' de
un carril adaptador, que en el caso presente tiene un perfil de
forma de cesta. La figura 6a muestra en planta desde arriba por
delante sobre el carril adaptador 1, análoga a la vista en planta
desde arriba según la figura 3 sobre el carril adaptador 1. Como se
reconoce, junto a las dos hendiduras 4 de alojamiento dispuestas
una sobre otra para los pernos 15 de cabeza de un alojamiento 10 de
barra, están previstas adicionalmente dos hendiduras o agujeros
oblongos 16 paralelos al tramo 6 de hendidura, que deben facilitar
el doblado elástico del tramo estrechado 6 de hendidura, que une una
con otra la hendidura superior y la inferior. Esta configuración
conduce aquí a que el material del carril adaptador se cargue menos
durante el abocinamiento del tramo estrechado 6 de hendidura por un
vástago de perno de cabeza cargado en correspondencia, de lo que
podría suceder en el caso de la forma de realización representada en
las figuras 3 y 4.
Además, el carril adaptador representado en las
figuras 6a-c, debido a su sección transversal en
forma de cesta, tiene la ventaja de que frente al carril
representado en las figuras 3 a 5 puede fabricarse en un tiempo más
corto, ya que los pernos 15 de cabeza están dispuestos en la pared
posterior del perfil de cesta en el lado posterior del carril
adaptador y por tanto pueden disponerse verticalmente a la misma
altura, como en las hendiduras previstas en la pared delantera del
perfil de forma de cesta. Las líneas de corte, que indican la
posición de los planos de corte representados en las figuras 6b o
6c, están señaladas por las líneas B-B o
C-C.
Las figuras 7 y 8 muestran en cada caso una
forma de realización en la que el alojamiento de barra, que aquí
está designado en total con 20 o 20', está configurado de forma de
un tramo de carril con una hendidura abrible. Para poder suspender
este alojamiento de barra también en bastidores convencionales, está
previsto en cada caso un adaptador 21 o 21' de cabezas de perno.
Los bastidores convencionales muestran hendiduras con
ensanchamientos, en los que puede suspenderse el adaptador de
pernos de cabeza con dos pernos 15 de cabeza dispuestos uno sobre
otro, que se encuentran en un lado de una placa 17.
En el lado opuesto están previstos
preferiblemente pernos idénticos 15 de cabeza, a una distancia que
corresponde a la distancia entre dos abocinamientos 5 de un carril
18 correspondiente en un alojamiento 20 de barra (véanse las
figuras 7b, 7c). Como ya se ha mencionado, la distancia entre los
pernos 15 de cabeza en los dos lados del adaptador 21 de pernos de
cabeza podría también ser distinta, coincidiendo la distancia en un
lado con las correspondientes distancias entre los abocinamientos de
hendidura en un carril, mientras la distancia entre los pernos de
cabeza en el otro lado debería coincidir con la distancia entre los
abocinamientos 5 de hendidura en el tramo 18 de carril.
También aquí los pernos de cabeza no tienen
sección transversal de forma exactamente circular, sino un
ensanchamiento en la dirección de la hendidura, que indica una
orientación determinada del adaptador 21 de pernos de cabeza.
El alojamiento 20 de barra está configurado como
material plano doblado de forma de U, pero puede también,
análogamente a la figura 6c, tener un perfil de cesta en la sección
transversal. Desde luego que entonces son también posiblemente
necesarios algunos agujeros oblongos 16 paralelos en
correspondencia, para hacer posible con la fuerza prevista el
abocinamiento del tramo estrechado 6 de hendidura.
La figura 7c muestra un corte por el alojamiento
20 de barra a lo largo de la línea C-C en la figura
6b. Como se reconoce, la configuración de las hendiduras es
prácticamente idéntica a la configuración de las hendiduras en las
formas de realización antes descritas según las figuras 3 y 4.
La forma de realización según la figura 8 se
distingue de la forma de realización según la figura 7
sustancialmente sólo, en que debido a que el alojamiento 20' de
barra no está de forma de U o fabricado como perfil de cesta, sino
de un material plano liso 18', estando entonces desde luego
desplazado el apoyo 12 de barra de forma de cubeta con
apuntalamientos 13 frente a las hendiduras en dirección
longitudinal, para evitar cualesquiera perturbaciones entre el
apoyo 12 de barra y las hendiduras o los pernos 15 de cabeza
introducidos en las hendiduras, incluso cuando en principio sería
posible configurar todo el alojamiento de barra, de modo que las
hendiduras estén dispuestas encima y debajo del apoyo 12 de forma de
cubeta.
El adaptador 21' de pernos de cabeza se
distingue del adaptador 21 de pernos de cabeza de la figura 7 sólo
por una longitud mayor, para poder ofrecer una superficie de, apoyo
correspondiente a su longitud, a la placa retrógrada compuesta de
material plano del alojamiento 20' de barra. Pero básicamente
podrían también cambiarse uno con otro los adaptadores 21 y 21' con
las formas de realización de las figuras 7 y 8, o se necesitaría
prever sólo un tipo único de un adaptador de pernos de cabeza, por
ejemplo el adaptador 21' de pernos de cabeza, para ambas variantes
de alojamientos 20 o 20' de barra.
Claims (7)
1. Soporte para barras de obstáculos de salto en
el deporte hípico, con un alojamiento (10) de barra de forma de
cubeta, que está suspendido en uso en un carril (1), en general
vertical, que está sujeto en un bastidor, pudiendo unirse uno con
otro el alojamiento (10) y el carril (1) por pernos (5) de cabeza,
que se extienden desde una de estas dos partes hacia dentro de
hendiduras (3) de la otra de las dos partes, y teniendo las
hendiduras (3) partes estrechas (4) de hendidura con un ancho (B),
que corresponde aproximadamente al ancho del vástago (8) de los
pernos (15) de cabeza y es menor que el diámetro de la cabeza (7) de
los pernos (15) de cabeza, y teniendo un abocinamiento (5) de
hendidura, a través del cual puede pasar una cabeza (7) de un perno
(15) de cabeza, para de esta forma poder insertar los pernos (15) de
cabeza en las hendiduras (3) y poder enclavar dichos pernos por la
introducción en primer lugar de la cabeza en el abocinamiento (5) y
el desplazamiento del vástago (8) hacia dentro de la parte estrecha
(4) de hendidura, estando abiertas las hendiduras (3) en su extremo
apartado del abocinamiento, precisamente en forma de un tramo
estrechado de nuevo (6) de hendidura, cuyo ancho (b) está
dimensionado de modo que los vástagos (8) de perno alojados en la
parte estrecha (4) de hendidura pueden ser presionados hacia dentro
de este tramo estrechado (6) de hendidura y hacia el extremo
abierto de la hendidura (3) sólo con la superación de una fuerza
precalculada, actuante en la dirección longitudinal de la hendidura
(3), caracterizado porque el carril o bien el carril adaptado
(1) y con preferencia también el alojamiento (10) están fabricados
de un plástico reforzado con fibras, y porque en el carril, junto a
la sección estrechada de la hendidura están previstos escotaduras
(16) o bien taladros alargados (16), que facilitan el ensanchamiento
elástico de la sección estrechada de la hendidura.
2. Soporte según la reivindicación 1,
caracterizado porque uno o varios pernos (15) de cabeza están
unidos firmemente con el alojamiento (10).
3. Soporte según la reivindicación 2,
caracterizado porque dos pernos están montados verticalmente
a la distancia (a) uno de otro en el lado posterior del alojamiento
(10).
4. Soporte según una de las reivindicaciones 1
a 3, caracterizado porque el carril (1) está configurado como
adaptador, que presenta, por una parte, una o varias ranuras para
el alojamiento de los pernos de cabeza, que están dispuestos en el
alojamiento y, por otra parte, presenta de la misma manera al menos
un perno de cabeza para la inserción en hendiduras de un carril
colocado fijamente en un soporte, que no presentan ningún extremo
abierto.
5. Soporte según la reivindicación 4,
caracterizado porque el carril adaptador (1) está configurado
en sección transversal con forma de U o con forma de cajón.
6. Soporte según la reivindicación 4 ó 5,
caracterizado porque la distancia entre los pernos de cabeza
en el lado posterior del carril adaptador es distinta de la
distancia entre los alojamientos ensanchados (5) de pernos de cabeza
de las hendiduras en el carril (1) adaptador.
7. Soporte según una de las reivindicaciones 1 a
7, caracterizado porque el carril (1), que presenta una
hendidura abierta (3) de alojamiento, está sujeto con una hendidura
abierta hacia arriba en el apoyo (10) de barra de forma de cubeta o
está configurado de una pieza con éste, mientras que los pernos de
cabeza están dispuestos sobresaliendo de un bastidor o
adaptador.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19821398A DE19821398A1 (de) | 1998-05-13 | 1998-05-13 | Halterung für Stangen von Sprunghindernissen |
DE19821398 | 1998-05-13 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
ES2276225T3 true ES2276225T3 (es) | 2007-06-16 |
Family
ID=7867615
Family Applications (2)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
ES99108491T Expired - Lifetime ES2251804T3 (es) | 1998-05-13 | 1999-04-30 | Soporte para barras de obstaculos de salto. |
ES04103294T Expired - Lifetime ES2276225T3 (es) | 1998-05-13 | 1999-04-30 | Soporte para barras de obstaculos de salto. |
Family Applications Before (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
ES99108491T Expired - Lifetime ES2251804T3 (es) | 1998-05-13 | 1999-04-30 | Soporte para barras de obstaculos de salto. |
Country Status (6)
Country | Link |
---|---|
US (2) | US6234708B1 (es) |
EP (2) | EP0958848B1 (es) |
AT (2) | ATE345858T1 (es) |
DE (4) | DE19821398A1 (es) |
DK (2) | DK1475135T3 (es) |
ES (2) | ES2251804T3 (es) |
Families Citing this family (23)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19953688C1 (de) * | 1999-11-09 | 2001-02-15 | Herbert Schaefer | Vorrichtung zum Auflagern einer Stange oder eines anderen Hindernisteiles im Reitsport |
GB0126314D0 (en) * | 2001-11-02 | 2002-01-02 | Barriers Internat Ltd | Improvements in and relating to barrier safety systems |
NL1021107C2 (nl) * | 2002-07-18 | 2004-01-20 | Driessen Aircraft Holding B V | Modulaire kombuis voor in een vliegtuig of trein alsmede wand en module voor een dergelijke kombuis en daarmee uitgerust vliegtuig of trein. |
DE10238528A1 (de) * | 2002-08-22 | 2004-03-04 | Robert Bosch Gmbh | Befestigungsanordnung |
US6976452B1 (en) * | 2003-10-14 | 2005-12-20 | Godsil Mark R | Wire or rod jump cups |
US20080083914A1 (en) * | 2004-07-19 | 2008-04-10 | Ochoa Carlos M | Posts and release mechanism for highway safety structures |
US7530548B2 (en) * | 2004-07-19 | 2009-05-12 | Ochoa Carlos M | Releasable highway safety structures |
DE102004060163B3 (de) * | 2004-12-14 | 2006-05-24 | Formen Und Werkzeugbau Josef Frech Kg | Zweiteilige Halterung für Stangen von Sprunghindernissen |
US20070228238A1 (en) * | 2006-03-29 | 2007-10-04 | Engel John B | Self adjusting mounting holes |
DE102006025574B4 (de) * | 2006-06-01 | 2012-02-16 | Herbert Schäfer | Sicherheitsauflage für eine Hindernisstange oder ein anderes Hindernisteil beim Reitsport |
US20080067906A1 (en) * | 2006-08-23 | 2008-03-20 | Juten Robert | Modular components for building structures |
US7798105B1 (en) | 2008-08-20 | 2010-09-21 | Picard Karen B | Method of instructing a horse to jump |
EP2411546B1 (en) * | 2009-03-26 | 2013-07-03 | Vishnukumar Mahadeo Kulkarni | Method for producing clarified juice, packagible juice, ethanol and sugar from sugarcane and system thereof |
US8192255B2 (en) * | 2010-02-11 | 2012-06-05 | Eric Gallup | Tool holder with tapered slot for a grinding machine |
US20130103086A1 (en) * | 2011-10-19 | 2013-04-25 | Warsaw Orthopedic, Inc. | Spinous process mounted spinal implant |
US20130334154A1 (en) * | 2012-06-18 | 2013-12-19 | Advanced Applications, Llc | Modular pegs for drying rack |
CN103780197A (zh) * | 2012-10-23 | 2014-05-07 | 富昱能源科技(昆山)有限公司 | 太阳能模组支架组合 |
JP6245043B2 (ja) * | 2014-04-02 | 2017-12-13 | 日立金属株式会社 | ノイズ抑制ケーブル |
US11028869B2 (en) * | 2015-05-13 | 2021-06-08 | MAQUET CARDIOPULMONARY GmbH | Mount interface for a medical device |
US9656184B1 (en) | 2016-03-23 | 2017-05-23 | Cristobal Castro | Sliding jump cup system, method and apparatus |
CN107732812A (zh) * | 2017-11-08 | 2018-02-23 | 浙江连翔五金科技股份有限公司 | 通讯及电力支架 |
CN110917639B (zh) * | 2019-12-03 | 2021-01-08 | 齐鲁理工学院 | 一种足球训练用可伸缩跨栏器械 |
DE102021004143A1 (de) | 2021-08-12 | 2023-02-16 | Johann Friedrich Schweiger | Auslösbare Halterung für Geländehindernisse im Reitsport |
Family Cites Families (17)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
BE786440A (fr) * | 1971-07-20 | 1973-01-19 | Interlake Inc | Verrou de charge |
US3749344A (en) * | 1971-10-12 | 1973-07-31 | J Racina | Jump cup |
DE7805866U1 (de) * | 1978-02-27 | 1978-07-27 | Alveru Sa, Freiburg (Schweiz) | Halterung fuer eine barriere als sprunghindernis |
DE8007230U1 (de) * | 1980-03-15 | 1980-06-19 | Aluteam Sport- Und Freizeit Gmbh, 5440 Mayen | Springstaender fuer den reitsport |
US4342687A (en) | 1981-09-08 | 1982-08-03 | Texaco Inc. | N-Substituted perhydrodioxazepines useful as polyurethane catalysts |
US4655158A (en) * | 1985-02-19 | 1987-04-07 | Larry Holder | Boat anchor including releasable coupling means |
US4989821A (en) * | 1989-06-05 | 1991-02-05 | Wong William P W | Support devices for producing variable height barriers |
FI900637A (fi) | 1990-02-08 | 1991-08-09 | Erkki Eloranta | Hinderridningsstolpe. |
GB9122088D0 (en) * | 1991-10-17 | 1991-11-27 | Savage Ltd | Free-standing shelving system |
DE4227108C1 (de) * | 1992-08-17 | 1993-10-28 | Horst Richter | Hindernis für den Reitspringsport |
DE4305550C2 (de) | 1993-02-24 | 1996-09-26 | Curt Bender | Halter zum Halten von Einhängeteilen bei Hindernissen für den Pferdesport |
US5653349A (en) * | 1995-07-31 | 1997-08-05 | Akro-Mils | Offset stud fastener |
US5690583A (en) * | 1996-09-06 | 1997-11-25 | Keusch; Joseph J. | Jump cup adapted to be manipulated by one hand |
US5867877A (en) | 1997-08-15 | 1999-02-09 | Turtle Snaps, Inc. | Self-releasing coupler |
US6063005A (en) | 1997-08-19 | 2000-05-16 | United Canvas & Sling, Inc. | Track and field hurdle and board supporting apparatus |
US5967093A (en) | 1997-10-07 | 1999-10-19 | Topline Equine, Inc. | Equestrian jump and bracket for creating an angular obstacle |
US5913283A (en) | 1997-10-20 | 1999-06-22 | Coury; Joseph S. | Equestrian barrier |
-
1998
- 1998-05-13 DE DE19821398A patent/DE19821398A1/de not_active Ceased
-
1999
- 1999-03-01 DE DE29908579U patent/DE29908579U1/de not_active Expired - Lifetime
- 1999-04-30 AT AT04103294T patent/ATE345858T1/de active
- 1999-04-30 AT AT99108491T patent/ATE310574T1/de active
- 1999-04-30 DK DK04103294T patent/DK1475135T3/da active
- 1999-04-30 ES ES99108491T patent/ES2251804T3/es not_active Expired - Lifetime
- 1999-04-30 ES ES04103294T patent/ES2276225T3/es not_active Expired - Lifetime
- 1999-04-30 DE DE59912812T patent/DE59912812D1/de not_active Expired - Lifetime
- 1999-04-30 DE DE59914013T patent/DE59914013D1/de not_active Expired - Lifetime
- 1999-04-30 EP EP99108491A patent/EP0958848B1/de not_active Expired - Lifetime
- 1999-04-30 DK DK99108491T patent/DK0958848T3/da active
- 1999-04-30 EP EP04103294A patent/EP1475135B1/de not_active Expired - Lifetime
- 1999-05-10 US US09/309,118 patent/US6234708B1/en not_active Expired - Lifetime
-
2001
- 2001-04-27 US US09/845,002 patent/US6416247B2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DK1475135T3 (da) | 2007-02-19 |
EP1475135B1 (de) | 2006-11-22 |
DE19821398A1 (de) | 1999-11-18 |
DK0958848T3 (da) | 2006-02-13 |
EP0958848B1 (de) | 2005-11-23 |
DE59914013D1 (de) | 2007-01-04 |
EP0958848A3 (de) | 2000-05-24 |
EP1475135A1 (de) | 2004-11-10 |
US20010016145A1 (en) | 2001-08-23 |
ATE345858T1 (de) | 2006-12-15 |
US6234708B1 (en) | 2001-05-22 |
DE59912812D1 (de) | 2005-12-29 |
US6416247B2 (en) | 2002-07-09 |
ES2251804T3 (es) | 2006-05-01 |
DE29908579U1 (de) | 1999-09-23 |
ATE310574T1 (de) | 2005-12-15 |
EP0958848A2 (de) | 1999-11-24 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
ES2276225T3 (es) | Soporte para barras de obstaculos de salto. | |
ES2342084T3 (es) | Elemento fijador para un conjunto portaherramientas. | |
ES2257526T3 (es) | Dispositivo de suspension con un carril perfilado para ser dispuesto verticalmente y una consola que puede engancharse en el mismo. | |
ES2739691T3 (es) | Sistema de acoplamiento | |
ES2870576T3 (es) | Andamio con un dispositivo de protección contra elevación y procedimiento para proteger un suelo de andamio contra una elevación | |
ES2562002T5 (es) | Sistema de prevención de liberación para armarios de pared | |
ES2710722T3 (es) | Aparato de soporte para un dispositivo de ejercicio | |
ES2465592T3 (es) | Asiento de remonte mecánico con un dispositivo de transporte de bicicleta | |
ES2624437T3 (es) | Sistema de anclaje fijable de un encofrado de pared y procedimiento | |
ES2389578T3 (es) | Dispositivo de fijación para camino soporte de cables formado por hilos | |
ES2321484T3 (es) | Dispositivo de proteccion para personas en un andamio. | |
ES1062806U (es) | Sistema de forjado de techo. | |
ES2337776T3 (es) | Dispositivo para montaje de un larguero de barandillo temporal de un andamiaje. | |
ES2601791T3 (es) | Elemento de acoplamiento para andamios | |
ES2220362T3 (es) | Dispositivo de seguridad. | |
ES2553781T3 (es) | Estantería de metal para la presentación de mercancías, y método de montaje y desmontaje relativo | |
WO2009121976A1 (es) | Tramo acoplable para bandejas portacables | |
ES2358259T3 (es) | Sistema de soporte para cortinas de tiras. | |
ES2905604T3 (es) | Plataforma de encofrado | |
ES2298895T3 (es) | Sistemas de decoracion, especialmente soporte para colgar plantas. | |
ES2226633T3 (es) | Cierre de falleba con barra redonda. | |
ES2637369T3 (es) | Barrera de guía de tráfico así como sistema de retención de vehículos con una barrera de guía de tráfico | |
ES2561907B1 (es) | Accesorio nivelador para mantener el nivel de un panel horizontal de encofrado y sistema de encofrado que lo comprende | |
WO2005042879A1 (es) | Puntal | |
ES2219236T3 (es) | Unidad de montaje. |