ES2274117T3 - Soporte de guarnicion de friccion, especialmente zapata de freno, para frenos de aparcamiento o frenos de tambor, asi como un procedimiento de fabricacion correspondiente y un dispositivo para la realizacion del procedimiento. - Google Patents

Abstract

Procedimiento para la fabricación de un soporte de guarnición de fricción (10), especialmente de una zapata de freno, cuya superficie de soporte (12) presenta para la guarnición de fricción una pluralidad de dientes, rebabas (14) o similares sobresalientes, que están mecanizados en una sola pieza por medio de una herramienta (18), que presenta cortes, dientes (16) o similares, a partir de la superficie de soporte (12), caracterizado porque la superficie de soporte (12) está curvada en forma de una envolvente cilíndrica circular (20) y se extiende radialmente sobre un arco circular de un círculo completo así como axialmente en la dirección de un eje medio (24) o bien de un eje de giro (22), la herramienta (18) está configurada esencialmente simétrica rotativa con respecto a un eje de giro (22), se desplaza en rotación por un accionamiento alrededor de su eje de giro (22) y rueda con una periferia exterior a lo largo de la superficie de soporte (12), siendo desplazados la herramienta (18) y el soporte de guarnición de fricción (10) en cada caso en un movimiento giratorio con sentido de giro opuesto (26, 28) y siendo impulsado el soporte de guarnición de fricción (10) con un par de frenado.

Description

Soporte de guarnición de fricción, especialmente zapata de freno, para frenos de aparcamiento o frenos de tambor, así como un procedimiento de fabricación correspondiente y un dispositivo para la realización del procedimiento.

La invención se refiere a un procedimiento para la fabricación de un soporte de guarnición de fricción, especialmente de una zapata de freno, con preferencia para frenos de aparcamiento o frenos de tambor, cuya superficie de soporte presenta para la guarnición de fricción una pluralidad de dientes, rebabas o similares, que se mecanizan en una sola pieza por medio de una herramienta que presenta cortes, dientes o similares, a partir de la superficie de soporte.

La invención se refiere, además, también a un dispositivo especialmente para la realización de un procedimiento para la fabricación de un soporte de guarnición de fricción con una herramienta, que presenta cortes, dientes o similares para la mecanización en una sola pieza de dientes o rebabas que sobresalen a partir de una superficie de soporte de un soporte de guarnición de fricción.

Por último, la invención se refiere también a un soporte de guarnición de fricción, fabricado de acuerdo con el procedimiento.

Se conocen ya a partir del documento WO 00/49308, que forma el tipo, un procedimiento, un dispositivo y un soporte de guarnición de fricción con las características mencionadas al principio. En este soporte de guarnición de fricción, que es especialmente adecuado para el empleo en frenos de disco, se trata de una placa plana con una superficie de soporte para la guarnición de freno, en la que a partir de esta superficie de soporte están mecanizados una pluralidad de dientes o rebabas sobresalientes en una sola pieza por medio de una herramientas. El procedimiento se caracteriza porque una herramienta con varias piezas de herramienta dispuestas enrasadas y adyacentes entre sí, que presentan sobre el lado de mecanización una pluralidad de corte o dientes, es bajada por medio de una prensa sobre la superficie de soporte, siendo movidas las piezas de herramienta adyacentes, durante la penetración de los cortes o dientes en la superficie de soporte, en dirección opuesta, en paralelo a la superficie de soporte. Por medio de una alineación de los cortes o dientes de las piezas de la herramienta, configurada de acuerdo con la dirección del movimiento, se mecanizan de esta manera, a través de un movimiento de bajada controlado de la herramienta sobre la superficie de soporte y a través de un desplazamiento controlado de las piezas de la herramienta en paralelo a la superficie de soporte, los dientes o rebabas en una sola pieza a partir de la superficie de soporte. El dispositivo empleado a tal fin presenta una prensa, que baja las piezas de la herramienta sobre la superficie de soporte. Adicionalmente, los topes controlados por medio de la prensa actúan sobre un plano inclinado en ambos lados sobre las piezas de la herramienta y provocan el desplazamiento controlado de las piezas de la herramienta a lo largo de la superficie de soporte.

En el procedimiento conocido y en el dispositivo correspondiente, como también en el soporte de guarnición de fricción conocidos de acuerdo con el documento WO 00/49308 se ha revelado que es un inconveniente que no es posible una aplicación en frenos de aparcamiento o frenos de tambor. En principio, la mecanización de los dientes o rebabas a partir de la superficie de soporte del soporte de guarnición de fricción de frenos de disco esencialmente plano se ha revelado ventajosa, en tanto que como resultado de ello se puede prensar la guarnición de fricción propiamente dicha o bien la guarnición de freno con el soporte de guarnición de fricción y en este caso se pueden mecanizar los dientes o rebabas en el interior de la guarnición de fricción o bien de la guarnición de freno. Como resultado de ello, se crea una unión de alta resistencia entre el soporte de guarnición de fricción y la guarnición de fricción. Frente a las uniones convencionales por medio de encolado o remachado, este tipo de unión del soporte de guarnición de fricción y la guarnición de fricción tiene la ventaja especial de que resistente también fuerzas de cizallamiento altas, que se producen en el caso de una solicitación fuerte.

Otro soporte de guarnición de fricción o bien zapata de freno se conoce a partir del documento US 4.799.579, especialmente a partir de las figuras 5 y 6. También en este soporte de guarnición de fricción, a partir de la superficie de soporte están mecanizados para la guarnición de fricción dientes, rebabas o elementos similares, que se distancian desde la superficie de soporte del soporte de guarnición de fricción hacia fuera. La guarnición de fricción propiamente dicha se moldea por inyección entonces en el soporte de guarnición de fricción, con lo que las rebabas individuales o bien los dientes son recibidos por el material de guarnición de fricción y proporcionan una buena unión mecánica en el soporte de guarnición de fricción y la guarnición de fricción. Sin embargo, estos soportes de guarnición de fricción conocidos con una superficie de soporte plana solamente son adecuados de nuevo para frenos de disco, pero no para frenos de aparcamiento o frenos de tambor.

Se conoce a partir del documento US 3.557.407 un procedimiento para la generación de proyecciones, como dientes o rebabas y de cavidades correspondientes en una placa de plástico o bien de metal. Especialmente de acuerdo con la figura 8 de esta publicación, están previstos dos rodillos en cooperación, entre los cuales es conducida la placa plana a mecanizar. Sobre la superficie exterior de uno de los rodillos está prevista una pluralidad de dientes con forma de cuña, que son introducidos en la superficie de la placa a mecanizar, mientras que la placa es prensada con el otro rodillo de transporte contra el rodillo dentado. En este caso, la superficie de la placa experimenta una rugosidad o bien un dentado, de manera que los dientes o rebabas son mecanizados con cavidades correspondientes en una sola pieza a partir de la superficie y se distancian desde ésta. En al menos en uno o en los dos rodillos están previstas calefacciones de inducción, con las que se calienta la placa a mecanizar antes o durante el procesamiento hasta la proximidad del punto de fusión del material y de esta manera se ablanda al menos en la superficie. También este método conocido es adecuado solamente para la mecanización de placas esencialmente planas, en las que la mecanización se ha revelado, además, como costosa y técnicamente muy compleja en virtud de la calefacción fuerte en determinadas circunstancias del material de la placa.

Se conoce a partir del documento US 4 569 424 una zapata de freno con una superficie de soporte para la guarnición de fricción, en la que varias pestañas están recortadas a partir de la superficie de soporte para la fijación adicional de la guarnición de fricción.

En cambio, la presente invención tiene el cometido de indicar un soporte de guarnición de fricción, procedimiento de fabricación correspondiente así como un dispositivo para la realización del procedimiento, que son adecuados también para la fabricación de soportes de guarnición de fricción para frenos de tambor o frenos de aparcamiento, en los que los soportes de guarnición de fricción correspondientes deben cumplir la condición previa de una unión íntima, que resiste fuerzas de cizallamiento altas, con la guarnición de fricción.

Con relación al procedimiento, este cometido se soluciona esencialmente porque la superficie de soporte está curvada en forma de una envolvente cilíndrica circular y se extiende radialmente sobre un arco circular de un círculo completo así como axialmente en la dirección de un eje medio o bien de un eje de giro, la herramienta está configurada esencialmente simétrica rotativa con respecto a un eje de giro, se desplaza en rotación por un accionamiento alrededor de su eje de giro y rueda con una periferia exterior a lo largo de la superficie de soporte, siendo desplazados la herramienta y el soporte de guarnición de fricción en cada caso en un movimiento giratorio con sentido de giro opuesto y siendo impulsado el soporte de guarnición de fricción con un par de frenado.

Por medio de esta medida es posible proveer también un soporte de guarnición de fricción con una rugosidad superficial, que está constituida por dientes, rebabas o similares que se distancian desde la superficie de soporte, de manera que después del prensado de la guarnición de fricción sobre la superficie de soporte del soporte de guarnición de fricción se garantiza una unión entre la guarnición de fricción y el soporte de guarnición de fricción que resiste fuerzas de cizallamiento altas.

En este caso, a través de un movimiento giratorio controlado del soporte de guarnición de fricción se consigue la formación de un par de frenado correspondiente sobre el soporte de guarnición de fricción o bien sobre la zapata de freno que, por su parte, experimenta un par de torsión ejercido por la herramienta de mecanización. La herramienta de mecanización puede estar configurada como herramienta de fresado, como una o varias hojas de sierra. La velocidad de rotación del soporte de guarnición de fricción está adaptada con el movimiento giratorio de la herramienta de mecanización, de manera que, en combinación con la fuerza de apriete de la herramienta y del soporte de guarnición de fricción, se consigue el perfil dentado deseado en la superficie de soporte del soporte de guarnición de fricción. Es esencial que por medio del ejercicio de un par de frenado controlado sobre el soporte de guarnición de fricción y del control implicado con ello del movimiento relativo del soporte de guarnición de fricción con respecto a la herramienta de mecanización no se rompa el diente o rebaba mecanizado a partir de la superficie de soporte, sino que sea componente integral del soporte de guarnición de fricción.

De acuerdo con otra configuración de la invención, el procedimiento se caracteriza porque el número de revoluciones de la herramienta y del soporte de guarnición de fricción es diferente, de una manera preferida el número de revoluciones de la herramienta es insignificantemente mayor que el del soporte de guarnición de fricción.

De acuerdo con otra configuración alternativa, está previsto que la herramienta y el soporte de guarnición de fricción sean prensados con una fuerza con frecuencia regulable. En virtud de esta medida es posible ajustar de forma controlada la altura y la forma o bien el perfil de los dientes o rebabas mecanizados.

De acuerdo con otro desarrollo ventajoso del procedimiento, está previsto que los ejes de giro de la herramienta y del soporte de guarnición de fricción estén alineados esencialmente paralelos o en un ángulo de ataque agudo entre sí. También una variación del ángulo de ataque puede modificar la forma del dentado mecanizado a partir de la superficie de soporte.

Por último, se ha revelado que es ventajoso que el diámetro D de la herramienta y el radio R del arco de círculo del soporte de guarnición de fricción estén adaptados entre sí y se encuentran con preferencia en el intervalo de 3R > D > 2R.

En lo que se refiere al dispositivo, el cometido se soluciona porque la herramienta está configurada esencialmente simétrica rotativa y posee un accionamiento giratorio, presenta un soporte de rotación para el soporte de guarnición de fricción, en el que el soporte de rotación está acoplado con un dispositivo para la generación de un par de frenado. Como resultado de ello, se proporciona un retardo controlado del movimiento giratorio de la retención giratoria para el soporte de guarnición de fricción con respecto al accionamiento giratorio para la herramienta, de tal manera que se puede influir de una manera selectiva sobre la forma y la altura o bien sobre el perfil de los dientes o rebabas mecanizados. Por lo demás, a través del ajuste correspondiente de los parámetros se contrarresta también una posible rotura de los dientes o rebabas mecanizados a partir de la superficie de soporte.

La instalación para la generación de un par de frenado para la retención giratoria puede estar configurada, de la misma manera que el accionamiento para la herramienta, como motor eléctrico, siendo regulados estos motores eléctricos a través de controles electrónicos correspondiente con respecto al número de revoluciones, el par de torsión o bien el par de
frenado.

No obstante, existe también la posibilidad de prever un accionamiento solamente para la herramienta y una instalación de frenado para la retención giratoria del soporte de guarnición de fricción. En esta instalación de frenado se puede tratar, por ejemplo, de un dispositivo de retardo o bien de frenado mecánico o electrónico, con el que se ejerce un par de frenado regulable sobre la retención giratoria o, por lo tanto, sobre el soporte de guarnición de fricción o bien sobre la zapata de freno durante la mecanización de la superficie de soporte.

De acuerdo con una configuración ventajosa del dispositivo de acuerdo con la invención, está previsto que la herramienta presenta al menos una hoja de sierra de forma circular, una hoja de fresa o similar con una pluralidad de dientes, cortes o similares dispuestos en la periferia.

En particular, la herramienta presenta de acuerdo con la invención varias hojas de sierra o bien hojas de fresa o similares esencialmente idénticas, coaxiales y dispuestas de manera que se apoyan enrasadas entre sí, de tal forma que se puede mecanizar una superficie mayor de la superficie de soporte del soporte de guarnición de fricción en una única etapa de mecanización.

De una manera ventajosa, los dientes, cortes o similares de hojas de sierra o bien de hojas de fresa adyacentes están dispuestos desplazados unos de los otros. En virtud de esta medida, es posible desplazar los dientes o rebabas de series adyacentes relativamente entre sí o bien disponerlos de forma asíncrona.

De acuerdo con otra configuración ventajosa está previsto que los ejes de giro del accionamiento giratorio y de la retención giratoria se puedan regular de manera que se aproximan o se alejan uno del otro. A tal fin, pueden estar previstos medios de ajuste correspondientes, de manera que se puede realizar un apriete controlado de la herramienta en el soporte de guarnición de fricción o bien a la inversa, durante la mecanización.

Además, existe la posibilidad de que los ejes de giro del accionamiento giratorio y de la retención giratoria estén dispuestos esencialmente paralelos o dado el caso en ángulo agudo entre sí. En virtud de esta medida se puede influir de una manera controlada sobre la estructura de la superficie en la forma, altura de los dientes o bien de las rebabas así como en la profundidad de la cavidad adyacente.

Con respecto al soporte de guarnición de fricción, fabricado de una manera preferida de acuerdo con el procedimiento mencionado anteriormente, la invención se caracteriza esencialmente porque la superficie de soporte para la guarnición de fricción está curvada en forma de una envolvente cilíndrica circular y se extiende sobre un arco de círculo de un círculo completo, en la que la superficie de soporte presenta una pluralidad de dientes, rebabas o similares sobresalientes. Además de los dientes y rebabas, que se proyectan hacia fuera desde la superficie de soporte, ésta presenta avellanados o bien cavidades correspondiente, que se producen como consecuencia de la mecanización integral de los dientes y rebabas. Si se presiona la guarnición de fricción sobre una superficie de soporte en forma de envolvente cilíndrica circular mecanizada de esta manera, entonces se obtiene una unión extraordinariamente íntima, que resiste fuerzas de cizallamiento altas, de manera que un soporte de guarnición de fricción de este tipo o bien una zapata de freno de este tipo son adecuados también para frenos solicitados en una medida extraordinariamente fuerte, como por ejemplo en
camiones.

De acuerdo con un primer desarrollo ventajoso de la invención, está previsto que la superficie de soporte esté equipada esencialmente en toda la superficie con dientes, rebabas o similares.

No obstante, existe también la posibilidad de que la superficie de soporte esté equipada solamente sobre superficies parciales con dientes, rebabas o similares.

La superficie de soporte puede estar provista, por ejemplo, en una sección de franja central, con dientes, rebabas o similares.

También es concebible que la superficie de soporte esté provista solamente en secciones marginales exteriores con dientes, rebabas o similares.

Los dientes, rebabas o similares están dispuestos de una manera más ventajosa en series, franjas o similares esencialmente paralelas sobre la superficie de soporte.

De acuerdo con otra configuración de la invención, los dientes, rebabas o similares de series adyacentes pueden estar dispuestos de una manera desplazada unos de los otros.

El soporte de guarnición de fricción está constituido especialmente por metal, con preferencia por acero.

De acuerdo con un desarrollo ventajoso del soporte de guarnición de fricción en combinación con una guarnición de fricción o guarnición de freno, está previsto que esta guarnición de fricción o de freno esté prensada sobre la superficie de soporte, penetrando los dientes, rebabas o similares en la guarnición de fricción o de freno.

El soporte de guarnición de fricción en combinación con la guarnición de fricción o de freno prensada encima es especialmente adecuado para la utilización como zapata de freno en un freno de tambor o de aparcamiento para vehículos, especialmente para automóviles.

Otros objetivos, ventajas, características y posibilidades de aplicación de la presente invenciones deducen a partir de la siguiente descripción de los ejemplos de realización con la ayuda de los dibujos. En este caso, todas las características descritas y/o representadas en las figuras constituyen por sí o en combinación el objeto de la presente invención, también de una manera independiente de su relación en las reivindicaciones o su relación cruzada.

En este caso:

La figura 1 muestra en representación esquemática un ejemplo de realización del dispositivo de acuerdo con la invención en una vista lateral.

La figura 2 muestra el dispositivo de la figura 1 en una vista frontal a lo largo de la línea de intersección II - II de la figura 1.

La figura 3 muestra una vista en planta superior sobre la superficie de soporte, ya provista con dientes y rebabas, del soporte de guarnición de fricción después de la mecanización.

La figura 4 muestra un soporte de guarnición de fricción en una vista lateral.

Las figuras 5 a, b y c muestran diferentes formas de realización de la configuración y disposición de los dientes y rebabas sobre la superficie de soporte representada desplegada del soporte de guarnición de fricción, y

La figura 6 muestra la superficie de soporte representada desplegada del soporte de guarnición de fricción en una vista lateral.

El procedimiento para la fabricación de un soporte de guarnición de fricción 10, especialmente de una zapata de freno, cuya superficie de soporte 12 presenta para la guarnición de fricción una pluralidad de dientes y rebabas 14 sobresalientes, que están mecanizados por medio de una herramienta 18, que presenta cortes o dientes 16 o similares, en una sola pieza a partir de la superficie de soporte 12, se caracteriza porque la superficie de soporte 12 está curvada en forma de una envolvente cilíndrica circular 20 y se extiende radialmente sobre un arco de círculo de un círculo completo así como axialmente en la dirección de un eje medio 24 o bien de un eje de giro. La herramienta 18 está configurada esencialmente simétrica rotativa con respecto a un eje de giro 22 y rueda con una periferia exterior a lo largo de la superficie de soporte 12, siendo desplazados la herramienta 18 y el soporte de guarnición de fricción 10 en cada caso en un movimiento giratorio con sentido de giro opuesto 26, 28. La herramienta 18 es desplazada en rotación por un accionamiento alrededor del eje de giro 22, siendo impulsado el soporte de guarnición de fricción 10 con un par de frenado. De esta manera, se desprende un diente o rebaba correspondientes a partir de la superficie de soporte 12 del soporte de guarnición de fricción 10 o bien de la zapata de freno, y de esta manera se forma un dentado.

El número de revoluciones de la herramienta 18 y del soporte de guarnición de fricción 10 está ajustado diferente, con preferencia el número de revoluciones de la herramienta 18 es insignificantemente mayor que el del soporte de guarnición de fricción 10. Además, está previsto que la herramienta 18 y el soporte de guarnición de fricción 10 sean presionados uno contra el moto con una fuerza con preferencia regulable, con lo que se obtiene el perfil de la rebaba o bien el perfil del diente deseado de la superficie de soporte 12.

Los ejes de giro 22, 24 de la herramienta 18 y del soporte de guarnición de fricción 10 están dispuestos esencialmente paralelos entre sí o también en un ángulo de ataque agudo, con preferencia hasta 30º, uno con respecto al otro. También el diámetro D de la herramienta 18 y el radio R del arco circular del soporte de guarnición de fricción 10 están adaptados entre sí y se encuentran con preferencia en el intervalo de 3R > D > 2R. En virtud de una adaptación de este tipo, se puede ajustar la forma del diente o de la rebaba 14 como también la curvatura del diente o de la rebaba 14 con relación a la superficie de soporte 12.

La herramienta 18 presenta cortes o dientes 16 para la mecanización en una sola pieza de los dientes o rebabas 14 sobresalientes a partir de la superficie de soporte 12 del soporte de guarnición de fricción 10.La herramienta 18 está configurada esencialmente simétrica rotativa y posee un accionamiento giratorio. En este caso, una retención giratoria 30 para el soporte de guarnición de fricción 10 está acoplada con una instalación para la generación de un par de frenado.

El dispositivo de acuerdo con la invención se caracteriza porque durante el movimiento relativo del soporte de guarnición de fricción 10 en la herramienta 18, no se rompe el diente o rebaba 14 mecanizado en una sola pieza a partir de la superficie de soporte 12. Esto se consigue a través del movimiento giratorio controlado del soporte de guarnición de fricción 10 o bien de la zapata de freno con la formación de un par de frenado correspondiente sobre el soporte de guarnición de fricción 10, que experimenta, por su parte, un par de torsión ejercido por la herramienta 18 sobre el soporte de guarnición de fricción 10. También la velocidad de rotación del soporte de guarnición de fricción 10 está adaptada al movimiento giratorio de la herramienta 18, por ejemplo de una fresa, y se ejerce una influencia, en combinación con la fuerza de apriete regulada de la herramienta 18 sobre la zapata de freno o bien sobre el soporte de guarnición de fricción 10, sobre el perfil deseado del dentado de la superficie de soporte 12.

La herramienta 18 presenta al menos una hoja de sierra 32 de forma circular o bien una hoja de fresa con una pluralidad de dientes, cortes 16 o similares que están dispuestos sobre la periferia. De una manera preferida, la herramienta 18 está constituida, como se deduce a partir de la figura 2, por varias hojas de sierra 32 o bien hojas de fresa que son esencialmente idénticas, que están dispuestas coaxiales y que se apoyan enrasadas entre sí. Los dientes o bien los cortes 16 de las hojas de sierra 32 adyacentes están dispuestos, dado el caso, desplazados unos de los otros.

El soporte de guarnición de fricción 10, que está fabricado especialmente de acuerdo con el procedimiento descrito, presenta, como se deduce a partir de las figuras 1 y 4, una superficie de soporte 12 para la guarnición de fricción o guarnición de freno, que está curvada en forma de una envolvente cilíndrica circular 20 y que se extiende sobre un arco de círculo de un círculo completo, donde la superficie de soporte 12 posee una pluralidad de dientes o bien de rebabas 14 sobresalientes.

De acuerdo con la representación esquemática de la figura 5c, la superficie de soporte 12 del soporte de guarnición de fricción 10 puede estar provista esencialmente en toda la superficie con dientes o rebabas 14. No obstante, existe también la posibilidad de que la superficie de soporte 12 esté equipada sobre superficies parciales 34, como se representa de forma esquemática en las figuras 5 a, b, con dientes, rebajas 14. De acuerdo con la representación de la figura 5b, la superficie de soporte 12 puede estar equipada con los dientes o rebabas 14 en la zona de una sección de franja central 36. También existe la posibilidad, de acuerdo con la representación esquemática de la figura 5a, de que secciones marginales exteriores 38 de la superficie de soporte 12 estén provistas con dientes o rebabas 14. En este caso, en el que solamente el contorno exterior de la superficie de soporte 12 está provista con dientes o rebabas 14, se consigue ya una reducción esencial del desprendimiento de los cantos de la guarnición de fricción prensada sobre la superficie de soporte 12. A este respecto, puede estar previsto, además, también un borde de obturación para la operación de prensado durante la aplicación del material de guarnición de frenado, que se extiende, de acuerdo con la representación esquemática de la figura 5a, por el lateral exterior de las zonas dentadas, por ejemplo sobre 2 mm.

Los dientes o rebabas 14 pueden estar dispuestos en series o franjas esencialmente paralelas sobre la superficie de soporte 12. Además, existe la posibilidad, como se indica en las figuras 5a, b y c, de que los dientes, rebabas 14 o similares de series vecinas estén dispuestos desplazados unos de los otros.

El soporte de guarnición de fricción 10 está constituido de metal, con preferencia de acero o de un material comparable. Después de la mecanización de los dientes o bien de las rebabas a partir de la superficie de soporte 12 del soporte de guarnición de fricción 10, se presiona sobre éste una guarnición de fricción o guarnición de freno, penetrando los dientes o bien las rebabas 14 en la guarnición de fricción o guarnición de freno. El soporte de guarnición de fricción o bien la zapata de freno se emplean de una manera preferida en un freno de tambor o freno de aparcamiento para vehículos, por ejemplo para automóviles.

A través del procedimiento descrito o bien del dispositivo descrito se puede fabricar un soporte de guarnición de fricción 10, en el que se puede establecer una unión considerablemente mejorada con la guarnición de fricción o guarnición de freno aplicada o bien prensada encima.

Lista de signos de referencia

10

Soporte de guarnición de fricción

12

Superficie de soporte

14

Diente, rebaba

16

Corte, diente

18

Herramienta

20

Envolvente cilíndrica circular

22

Eje de giro

24

Eje medio/eje de giro

26

Sentido de giro de 18

28

Sentido de giro de 10

30

Retención giratoria

32

Hoja de sierra

34

Superficie parcial

36

Sección de franja central

38

Sección marginal exterior

Claims (21)

1. Procedimiento para la fabricación de un soporte de guarnición de fricción (10), especialmente de una zapata de freno, cuya superficie de soporte (12) presenta para la guarnición de fricción una pluralidad de dientes, rebabas (14) o similares sobresalientes, que están mecanizados en una sola pieza por medio de una herramienta (18), que presenta cortes, dientes (16) o similares, a partir de la superficie de soporte (12), caracterizado porque la superficie de soporte (12) está curvada en forma de una envolvente cilíndrica circular (20) y se extiende radialmente sobre un arco circular de un círculo completo así como axialmente en la dirección de un eje medio (24) o bien de un eje de giro (22), la herramienta (18) está configurada esencialmente simétrica rotativa con respecto a un eje de giro (22), se desplaza en rotación por un accionamiento alrededor de su eje de giro (22) y rueda con una periferia exterior a lo largo de la superficie de soporte (12), siendo desplazados la herramienta (18) y el soporte de guarnición de fricción (10) en cada caso en un movimiento giratorio con sentido de giro opuesto (26, 28) y siendo impulsado el soporte de guarnición de fricción (10) con un par de frenado.

2. Procedimiento de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque el número de revoluciones de la herramienta (18) y del soporte de guarnición de fricción (10) es diferentes, de una manera preferida el número de revoluciones de la herramienta (18) es insignificantemente mayor que el del soporte de guarnición de fricción (10).

3. Procedimiento de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la herramienta (18) y el soporte de guarnición de fricción (10) son presionados entre sí con una fuerza con preferencia regulable.

4. Procedimiento de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los ejes de giro (22, 24) de la herramienta (18) y del soporte de guarnición de fricción (10) están dispuestos esencialmente paralelos o en un ángulo de ataque agudo entre sí.

5. Procedimiento de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el diámetro D de la herramienta (18) y el radio R del arco de círculo del soporte de guarnición de fricción (10) están adaptados entre sí, con preferencia con 3R > D > 2R.

6. Dispositivo, especialmente para la realización del procedimiento de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores con una herramienta (18), que presenta cortes, dientes (16) o similares para la mecanización en una sola pieza de dientes, rebabas (14) o similares a partir de una superficie de soporte (12) de un soporte de guarnición de fricción (10), caracterizado porque la herramienta (18) está configurada esencialmente simétrica rotativa y posee un accionamiento giratorio, con un soporte de rotación (30) para el soporte de guarnición de fricción (10), en el que el soporte de rotación (30) está acoplado con un dispositivo para la generación de un par de
frenado.

7. Dispositivo de acuerdo con la reivindicación 6, caracterizado porque la herramienta (18) presentas al menos una hoja de sierra (32) de forma circular, con una pluralidad de dientes, cortes (16) o similares dispuestos en la periferia.

8. Dispositivo de acuerdo con la reivindicación 6 ó 7, caracterizado porque la herramienta (18) presenta varias hojas de sierra (32) esencialmente idénticas. Coaxiales y dispuestas de manera que se apoyan enrasadas entre sí.

9. Dispositivo de acuerdo con la reivindicación 8, caracterizado porque los dientes o bien los cortes (16) de las hojas de sierra (32) adyacentes están dispuestos desplazados unos de los otros.

10. Dispositivo de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores 6 a 9, caracterizado porque los ejes de giro (22, 24) del accionamiento giratorio y del soporte giratorio (30) se pueden regular de manera que se pueden aproximar o alejar uno del otro.

11. Dispositivo de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores 6 a 10, caracterizado porque los ejes de giro (22, 24) del accionamiento giratorio y del soporte giratorio (30) están alineados esencialmente paralelos o en ángulo agudo entre sí.

12. Soporte de guarnición de fricción (10), fabricado de acuerdo con el procedimiento según una de las reivindicaciones anteriores 1 a 5, caracterizado por una superficie de soporte (12) para la guarnición de fricción, que está curvada en forma de una envolvente cilíndrica circular (20) y se extiende sobre un arco de círculo de un círculo completo, en la que la superficie de soporte (12) presenta una pluralidad de dientes, rebabas (14) o similares sobresalientes.

13. Soporte de guarnición de fricción de acuerdo con la reivindicación 12, caracterizado porque la superficie de soporte (12) está equipada esencialmente en toda la superficie con dientes o bien con rebabas (14).

14. Soporte de guarnición de fricción de acuerdo con la reivindicación 12, caracterizado porque la superficie de soporte (12) está equipada sobre superficies parciales (34) con dientes, rebabas (14) o similares.

15. Soporte de guarnición de fricción de acuerdo con la reivindicación 14, caracterizado porque en una sección de franja central (36) de la superficie de soporte (12) están dispuestos dientes, rebabas (14) o similares.

16. Soporte de guarnición de fricción de acuerdo con la reivindicación 14, caracterizado porque en secciones marginales exteriores (30) de la superficie de soporte (12) están dispuestos dientes, rebabas (14) o similares.

17. Soporte de guarnición de fricción de acuerdo con una de las reivindicaciones 12 a 16, caracterizado porque los dientes, rebabas (14) o similares están dispuestos en series, bandas o similares esencialmente paralelas sobre la superficie de soporte (12).

18. Soporte de guarnición de fricción de acuerdo con la reivindicación 17, caracterizado porque los dientes, rebabas (14) o similares de las series adyacentes están dispuestos desplazados unos de los otros.

19. Soporte de guarnición de fricción de acuerdo con una de las reivindicaciones 12 a 18, caracterizado porque el soporte de guarnición de fricción (10) está constituido de metal, con preferencia de acero o de un material similar.

20. Soporte de guarnición de fricción de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores 12 a 19, en combinación con una guarnición de fricción o guarnición de freno, caracterizado porque la guarnición de fricción o guarnición de freno está prensada sobre la superficie de soporte (12), de manera que los dientes, rebabas (14) o similares penetran en la guarnición de fricción o de frenado.

21. Soporte de guarnición de fricción de acuerdo con la reivindicación 20, caracterizado por la utilización en un freno de tambor o freno de aparcamiento para vehículos, especialmente para automóviles.