ES2264409T3 - Dispositivo de anclaje. - Google Patents
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- F16B37/045—Devices for fastening nuts to surfaces, e.g. sheets, plates specially adapted for fastening in channels, e.g. sliding bolts, channel nuts
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Abstract
Unidad de anclaje que consta de un componente de base (14) y un dispositivo de fijación para anclar un componente estructural (1) sobre una superficie de sujeción (16) del componente de base (14) por medio de una parte de anclaje (2) que presenta brazos de aplicación por detrás, - en donde el componente de base (14) presenta una abertura de paso alargada (15) y un contrafuerte (18) para la parte de anclaje (2) que está presente en el lado del componente de base (14) alejado de la superficie de sujeción (16), - con un seguro de fin de giro (3) hacia la parte de anclaje (2) a fin de hacer girar conjuntamente el componente estructural (1) y la parte de anclaje (2) después del paso a través de la abertura de paso (15) de la parte de anclaje (2), para que los brazos de aplicación por detrás estén contiguos al contrafuerte (18), - con un dispositivo de unión (7) - que ataca en la parte de anclaje - para unos componentes a fijar en el componente de base (14) y con el cual se puede sujetar la partede anclaje (2) contra el contrafuerte (18), - en donde sirven como dispositivo de fin de giro unos brazos (3) dispuestos transversalmente a la superficie de sujeción (16), pero montados fijamente en el componente estructural (1), los cuales atacan en segmentos (12) de la parte de anclaje (2) adecuados para el arrastre de giro, - en donde está presente entre los brazos (3) y la parte de anclaje (2) un dispositivo de retención (13) que actúa en la dirección de paso y que mantiene juntos el componente estructural (1) y la parte de anclaje (2), - en donde el componente estructural (1) con su lado vuelto hacia la superficie de sujeción (16) puede desplazarse sobre ésta en la dirección de giro de la parte de anclaje (2), y - en donde están presentes en el lado del componente estructural (1) vuelto hacia la superficie de sujeción (16) unos apéndices (9) situados por fuera de dicha superficie de sujeción (16), los cuales, durante el giro, sirven como tope antigiro, caracterizada porque - los apéndices (9) están dispuestos en lugares del componente estructural (1) alejados unos de otros en diagonal, y - la sección transversal de la parte de anclaje (2) que discurre paralela a la superficie de sujeción (16) tiene forma de rombo, con lo que se alcanza una situación de giro final para la posición de sujeción de la parte de anclaje después de aproximadamente 60º de ángulo de giro.
Description
Dispositivo de anclaje.
La invención parte de una unidad de anclaje para
anclar un componente estructural sobre una superficie de sujeción
de un componente de base por medio de una parte de anclaje que
presenta brazos de aplicación por detrás según el preámbulo de la
reivindicación principal. Tales unidades de anclaje son conocidas en
múltiples formas, sirviendo como componente de base la mayoría de
las veces un carril con una sección transversal en forma de C que
se monta en techos, paredes o armazones de cualquier clase y en el
que pueden montarse entonces por medio del componente estructural y
la parte de anclaje, de una manera extraordinariamente flexible,
otros componentes a fijar como tubos, líneas eléctricas u otros
aparatos. Es decisivo que este montaje pueda realizarse de forma
rápida y flexible, por lo cual los anclajes de forma alargada se
introducen a través de la hendidura del carril en forma de C, luego
se giran y a continuación se sujetan firmemente. La sujeción firme
se realiza usualmente por medio de un perno roscado que engrana con
una rosca correspondiente del anclaje y sobresale hacia fuera a
través de la hendidura del carril en forma de C, concretamente a
través de un taladro del componente estructural, después de lo cual
el anclaje y el componente estructural se atraen uno hacia otro a
través de una tuerca roscada y entonces sujetan entre ellos el
carril en forma de C.
En este perno pueden fijarse después componentes
adicionales como, por ejemplo, abrazaderas de tubos y similares
para los componentes a fijar. El giro de la parte de anclaje dentro
del componente de base representa un problema no insignificante
durante el montaje rápido porque el dispositivo de fin de giro debe
garantizar el arrastre real de la parte de anclaje hacia la
posición de sujeción deseada. Un giro sólo parcial puede llevar a
que se afloje la parte de anclaje y, por tanto, puede poner en
peligro la fijación completa.
Un dispositivo de fijación conocido del tipo
según el preámbulo (FR-OS 79 26 825, nº de
publicación 24 68 784) sirve para anclar una parte de anclaje a un
componente de base que presenta una superficie de sujeción. El
componente de base tiene una abertura de paso y en el lado del
componente estructural alejado de la superficie de sujeción está
dispuesto un contrafuerte para la parte de anclaje que presenta
brazos de aplicación por detrás, estando dispuestos los brazos de
aplicación por detrás contiguos al contrafuerte por el paso de la
parte de anclaje a través de la abertura de paso y el subsiguiente
giro de la parte de anclaje. En este caso, la parte de anclaje se
afianza por medio de un componente estructural elástico dispuesto en
ésta. El componente estructural presenta orejetas laterales que se
desplazan con el giro del componente estructural necesario durante
el montaje a través de la superficie de sujeción del componente de
base para enclavar después lateralmente el ala del componente de
base. Para ello, estas orejetas presentan en sus lados frontales
unas rampas oblicuas para evitar un enganche durante el montaje. Al
girar, el componente estructural se curva fuertemente de manera
correspondiente y son necesarias fuerzas de giro considerables que
requieren una herramienta especial del tipo de una llave de vaso.
La desventaja de este dispositivo de fijación conocido consiste
sobre todo en que el componente estructural debe ser de un acero
especial para resortes que haga posible este fuerte abombamiento
sin deformación permanente del componente estructural. Además, es
casi imposible un desmontaje por giro hacia atrás de este
componente estructural, ya que la rampa de montaje en el lado
frontal de las orejetas casi ocupa la longitud total de este lado
frontal, es decir, está configurado por un lado para el montaje.
Adicionalmente, para conseguir la situación de giro final para la
posición de sujeción de la parte de anclaje, es necesario un ángulo
de giro de 90º.
En otro dispositivo de fijación conocido
(patente US 4.666.355) sirve como componente de base un carril de
sección transversal en forma de C, estando formado el componente
estructural como una pieza de chapa con orejetas de guiado e
insertándose ésta en la hendidura del carril en C, descansando una
parte de las orejetas sobre la superficie de sujeción, mientras que
otra parte está acodada y sobresale como seguro antigiro entre las
alas del carril. La parte de anclaje se hace girar por medio de
dispositivo de final de giro que se asienta sobre el componente
estructural, presente un hexágono para el encaje de una herramienta
de giro y atraviesa con sus brazos, concretamente orejetas
acodadas, unas hendiduras circulares del componente estructural
hacia la parte de anclaje, para llevar esta parte de anclaje hasta
la posición de sujeción necesaria después de insertar la parte de
anclaje y asentar el componente estructural y girar la parte de
anclaje por medio del dispositivo de final de giro. El ángulo de
giro asciende a 90º. Tan pronto como se haya colocado después tan
lejos este dispositivo de fijación, se puede fijar otro componente
al componente estructural por medio de un perno roscado cuya rosca
engrana con una rosca correspondiente de la parte de anclaje,
sujetándose al mismo tiempo la parte de anclaje contra las alas
correspondientes del carril en forma de C. Este dispositivo de
fijación conocido adolece del inconveniente de que toda la
estructura es complicada, sin poder garantizar, en definitiva, que
el anclaje haya alcanzado realmente la posición de sujeción
necesaria después del giro. Además, el dispositivo de final de giro
descansa sobre la placa estructural, de modo que otros componentes
estructurales tienen a su vez que descansar sobre este dispositivo
de final de giro y no obtienen así un apoyo seguro. En cualquier
caso, la posición del componente estructural no permite reconocer
hasta dónde ha sido girada la parte de anclaje en dirección a la
posición de sujeción necesaria. No en último término, es necesaria
una herramienta extra para poder realizar el giro.
La unidad de anclaje según la invención, que
consta de un componente de base y un dispositivo de fijación para
anclar un componente estructural sobre una superficie de sujeción
del componente de base por medio de una parte de anclaje que
presenta brazos de aplicación por detrás, con los rasgos
caracterizantes de la reivindicación principal, tiene frente a esto
la ventaja de que se logra una fijación regulable que ahorra tiempo
y que puede utilizarse de manera muy precisa, la cual es segura
contra resbalamientos, no origina alabeos del componente
estructural y se contenta con relativamente pocas partes de
configuración sencilla, caracterizándose porque es económica y,
sobre todo, es también fácilmente soltable en cualquier momento por
medio de unos apéndices (por ejemplo, orejetas de tope) que están
dispuestos en lugares del componente estructural diagonalmente
alejados unos de otros. Dado que el componente estructural está
unido firmemente con los brazos que sirven como dispositivo de
final de giro y atacan en la parte de anclaje, cuya sección
transversal que discurre paralela a la superficie de sujeción tiene
forma de rombo, con lo cual se consigue una situación de giro final
para la posición de sujeción de la parte de anclaje de
aproximadamente 60º de giro, de modo que la parte de anclaje no debe
girar 90º, y debido a que el componente estructural puede
desplazarse giratoriamente sobre la superficie de sujeción - lo que
es en sí conocido (patente DE OS 42 43 185) -, puede reconocerse la
posición de la parte de anclaje por medio de la posición del propio
componente estructural.
Según una configuración ventajosa de la
invención, el componente estructural está configurado de una forma
en sí conocida (FR 24 68 784) como chapa con patillas de chapa
acodadas que sirven como brazos o apéndices. Tal parte de chapa
puede troquelarse de manera sencilla y acodarse a continuación,
presentando las patillas de chapa, debido a su posición con
respecto a la dirección de giro, una elevada estabilidad de arrastre
y representando una parte sustancial del dispositivo de retención
mediante correspondientes configuraciones de asociación a la parte
de anclaje.
Según otra configuración ventajosa de la
invención, los brazos están configurados elásticos uno con respecto
a otro como dispositivo de retención, aprisionando la parte de
anclaje entre ellos.
Según otra configuración ventajosa de la
invención, en el segmento extremo de los brazos están presentes unas
conformaciones para retener un medio elástico que rodea los
extremos del brazo y tira de ellos uno contra otro. Tal medio puede
ser, por ejemplo, un anillo de caucho que está colocado alrededor de
los extremos de los brazos y se mantiene en su posición por medio
de cualesquiera rebajos o ranuras de los brazos. Es decisivo que, a
través de los medios elásticos y con brazos como dispositivo de
retención, el anclaje se mantenga unido con el componente
estructural.
estructural.
Según otra configuración ventajosa de la
invención, los brazos y la parte de anclaje presentan conformaciones
correspondientes necesarias para el ajuste de forma de giro en el
respectivo lado vuelto hacia la otra parte, estando presentes
rebajos en los brazos según una configuración referente a esto, en
las que encajan correspondientes resaltos de la parte de anclaje.
Asimismo, este tipo de seguro de arrastre de giro puede estar
configurado de diferentes maneras. Los resaltos existentes en la
parte de anclaje y las ranuras o rebajos asociados a éstos en los
brazos pueden determinar también las posiciones asociadas una a otra
de las dos partes en dirección axial. Así, la longitud de la ranura
puede corresponder a la longitud del resalto que encaja en ella.
Por ejemplo, puede preverse según la invención un resalto en forma
de apéndice que encaje en un rebajo de los brazos limitado en
longitud, de modo que la parte de anclaje se abroche de golpe y se
retenga así con sus resaltos en los rebajos de los brazos después
de introducirse entre estos brazos. En su caso, puede renunciarse a
un medio elástico adicional que tire de los brazos uno contra otro
cuando exista un encaje mutuo suficientemente bueno y una
suficiente fuerza de resorte de los propios brazos.
Según otra configuración preferida de la
invención, el componente de base, como se menciona al principio,
está configurado en forma de carril de una manera en sí conocido con
su superficie de sujeción, cooperando los apéndices situados fuera
de la superficie de sujeción en el lado del componente estructural
vuelto hacia la superficie de sujeción con las alas de los carriles
y sirviendo como tope de giro durante el giro. En particular, en la
realización del componente estructural como parte de chapa, estos
topes de giro pueden conseguirse por medio de un sencillo
acodamiento de segmentos de chapa correspondientes. Después de un
ángulo de giro de aproximadamente 60º y empleando un carril en
forma de C, el lado corto del rombo es paralelo al ala del carril.
De todas formas, según la invención, los cantos diagonales entre sí
asociados uno a otro a la parte de anclaje pueden estar quebrados
para simplificar así el montaje.
Según otra configuración ventajosa de la
invención, el componente estructural presenta perfilados en el lado
vuelto hacia el componente de base como tope de montaje para piezas
de montaje adicionales. Tales piezas de montaje son, por ejemplo,
angulares, abrazaderas de tubo o similares, cuya posición de montaje
debe asociarse selectivamente a la del componente de base. Por
medio de los perfilados puede predeterminarse de forma sencilla
esta posición, pudiendo estar constituidos los perfilados en un
componente estructural de chapa por bordes libres acodados de la
parte de chapa. Sin embargo, puede duplicarse también una pieza de
chapa de este tipo por medio de una placa de metal de tamaño
predeterminado que puede sujetarse después firmemente por medio del
dispositivo de unión, por ejemplo en forma de un tornillo
roscado.
Según otra configuración ventajosa de la
invención, el canto presente en el ángulo obtuso del anclaje y de
la superficie vuelta hacia el contrafuerte está redondeado. Tal
redondeamiento facilita el proceso de giro e impide un enganche de
la parte de anclaje en zonas del contrafuerte hacia debajo de las
cuales deben girarse los brazos de aplicación por detrás de la
parte de anclaje para ocupar la posición de
sujeción.
sujeción.
Según otra configuración ventajosa de la
invención, unos resaltos en forma de apéndices formados en la parte
de anclaje encajan en rebajos asociados de los brazos limitados en
longitud. Como se describe anteriormente, esto puede realizarse a
modo de una unión de abrochado elástico, en la que estos resaltos se
abrochan de golpe en los rebajos al introducir la parte de anclaje
entre los brazos.
Para facilitar este abrochado elástico, según
otra configuración preferida de la invención, están presentes en
los extremos libres de los brazos y en los lados de dichos brazos
vueltos hacia los resaltos unas rampas de introducción oblicuas
para los resaltos. Es posible así deslizar la parte de anclaje de
una manera sencilla entre los brazos, sin que estorben los resaltos
en forma de apéndice, sino que éstos, debido a las rampas de
introducción, produzcan una presión de separación de los brazos
hasta que la parte de anclaje esté elásticamente abrochada.
Otras ventajas y configuraciones ventajosas de
la invención pueden deducirse de la siguiente descripción, el
dibujo y las reivindicaciones.
Un ejemplo de realización del objeto de la
invención está representado en el dibujo y se describe con detalle
a continuación. Muestran:
La figura 1, un componente estructural y una
parte de anclaje en el estado ensamblado en representación en
perspectiva,
La figura 2, las partes de la figura 1 en
representación de despiece ordenado,
La figura 3, las partes de la figura 1, pero
guarnecidos con una placa adicional, y
Las figuras 4+5, la unidad de anclaje completo
en posición de montaje y en posición de sujeción.
En las figuras 1 y 2 se muestra una parte
sustancial de la unidad de anclaje según la invención, a saber, el
componente estructural 1 y la parte de anclaje 2, estando
constituido el componente estructural 1 por una chapa que está
configurada sustancialmente plana, con dos brazos 3 que se han
obtenido por acodamiento del correspondiente segmento de la parte
de chapa y cuyos extremos libres 4 están unidos entre sí por medio
de un anillo de caucho que los atrae uno hacia otro, sirviendo
también este anillo de caucho 5 para sujetar la parte de anclaje 2
al componente estructural 1. En un taladro central de la parte de
anclaje 2 está previsto un taladro roscado en el que puede
atornillarse un perno roscado 7 para fijar terceros componentes. En
aras de una mayor claridad, no se ha representado el perno roscado
7 en la figura 1.
El componente estructural 1 presenta un taladro
central 8 a través del cual sobresale el perno roscado 7 después
del montaje. Además, en el componente estructural 1 a modo de chapa
está presentes en sitios diagonalmente alejados uno de otro sendos
apéndices 9 que, por ejemplo, pueden ser orejetas de tope. Los
brazos 3 presentan un respectivo rebajo 11 en el que encaja un
resalto 12 dispuesto en la parte de anclaje 2. Para mantener el
anillo de caucho en la posición deseada, en los brazos 3 están
previstas unas entalladuras 13 que alojan el anillo de caucho. En
los extremos libres de los brazos 3 están conformados, a
continuación de los rebajos 11, unas rampas 10 en estas partes de
chapa acodadas para que los resaltos 12 pueden deslizarse así más
fácilmente hacia dentro de los rebajos 11 durante el montaje.
En las figuras 4 y 5 está representado un carril
14 en forma de C en sección transversal que sirve como componente
de base y que está fijado en paredes, techos u otros elementos de
construcción para unir a su vez con él componentes adicionales. Las
partes descritas anteriormente, utilizadas para ello, están
representadas en la figura 4 en la posición de montaje, en la que
la parte de anclaje 2 se ha enchufado a través de la hendidura 15
del carril y en la que el componente estructural 1 descansa sobre
una superficie de sujeción 16 del carril de soporte 14. Los
apéndices 9 discurren en este caso paralelos a las alas 17 del
carril de soporte 14.
En la figura 5 se muestra la posición de
sujeción de la unidad de anclaje según la invención, después de que
el componente estructural 1 haya sido girado en su plano en
aproximadamente 60º, de modo que los apéndices 9 hacen tope en las
alas 17 del carril de soporte 14. La parte de anclaje 2 girada
también debido a los brazos 3 se aplica debajo de cantos del carril
de soporte 14 en forma de C que sirven entonces como contrafuerte
18, estando situadas las tiras de dentado 19 representadas en la
figura 2 directamente enfrente de este contrafuerte 18. Para que
pueda simplificarse este giro hacia dentro se tiene que por un lado,
la sección transversal de la parte de anclaje 2 que discurre
paralela al componente estructural 1 es de forma de rombo, es decir
que presenta la forma de un paralelogramo, y además los cantos 21
que entran en contacto en primer lugar con el contrafuerte 18
durante el giro están redondeados. Debido a la forma de
paralelogramo, la parte de anclaje 2 debe girarse sólo en
aproximadamente 60 grados de ángulo, para lo que las tiras de
dentado 19 se opongan directamente al contrafuerte 18.
La sujeción firme efectiva entre la parte de
anclaje 2 y el carril de soporte 14 se realiza solamente cuando
partes adicionales correspondientes se sujetan al carril de soporte
14 a través del perno roscado 7, con lo que estas partes fijadas
con el perno roscado 7, por ejemplo, abrazaderas de tubo u otras
piezas que actúan sobre el lado del componente estructural alejado
del carril de soporte 14 y que cubren la anchura de dicho carril de
soporte 14, actúan en todo caso también sobre la superficie de
sujeción 16 intercalando el componente estructural. Por medio de
una tuerca que corre sobre el perno roscado 7, este componente puede
sujetarse después firmemente, sirviendo la parte de anclaje 2 como
contraanclaje dentro del carril de soporte 14.
En la figura 3, en los componentes mostrados en
la figura 1, a saber la parte de anclaje 2 y el componente
estructural aquí cubierto con brazos 3, está fijada una placa 22
para la fijación de piezas individuales adicionales. Por medio de
una placa 22 de este tipo, se proporciona, naturalmente, una elevada
resistencia a la combadura.
- 1
- Componente estructural
- 2
- Parte de anclaje
- 3
- Brazos
- 4
- Extremos de 3
- 5
- Anillo de caucho
- 6
- Taladro
- 7
- Perno roscado
- 8
- Taladro
- 9
- Apéndice
- 10
- Rampas de entrada
- 11
- Rebajo
- 12
- Resalto
- 13
- Entalladura
- 14
- Carril de soporte
- 15
- Hendidura
- 16
- Superficie de sujeción
- 17
- Ala
- 18
- Contrafuerte
- 19
- Tiras de dentado
- 20
- 21
- Cantos
- 22
- Placa.
Claims (12)
1. Unidad de anclaje que consta de un componente
de base (14) y un dispositivo de fijación para anclar un componente
estructural (1) sobre una superficie de sujeción (16) del componente
de base (14) por medio de una parte de anclaje (2) que presenta
brazos de aplicación por detrás,
- en donde el componente de base (14) presenta
una abertura de paso alargada (15) y un contrafuerte (18) para la
parte de anclaje (2) que está presente en el lado del componente de
base (14) alejado de la superficie de sujeción (16),
- con un seguro de fin de giro (3) hacia la
parte de anclaje (2) a fin de hacer girar conjuntamente el
componente estructural (1) y la parte de anclaje (2) después del
paso a través de la abertura de paso (15) de la parte de anclaje
(2), para que los brazos de aplicación por detrás estén contiguos al
contrafuerte (18),
- con un dispositivo de unión (7) - que ataca en
la parte de anclaje - para unos componentes a fijar en el
componente de base (14) y con el cual se puede sujetar la parte de
anclaje (2) contra el contrafuerte (18),
- en donde sirven como dispositivo de fin de
giro unos brazos (3) dispuestos transversalmente a la superficie de
sujeción (16), pero montados fijamente en el componente estructural
(1), los cuales atacan en segmentos (12) de la parte de anclaje (2)
adecuados para el arrastre de giro,
- en donde está presente entre los brazos (3) y
la parte de anclaje (2) un dispositivo de retención (13) que actúa
en la dirección de paso y que mantiene juntos el componente
estructural (1) y la parte de anclaje (2),
- en donde el componente estructural (1) con su
lado vuelto hacia la superficie de sujeción (16) puede desplazarse
sobre ésta en la dirección de giro de la parte de anclaje (2), y
- en donde están presentes en el lado del
componente estructural (1) vuelto hacia la superficie de sujeción
(16) unos apéndices (9) situados por fuera de dicha superficie de
sujeción (16), los cuales, durante el giro, sirven como tope
antigiro,
caracterizada porque
- -
- los apéndices (9) están dispuestos en lugares del componente estructural (1) alejados unos de otros en diagonal, y
- -
- la sección transversal de la parte de anclaje (2) que discurre paralela a la superficie de sujeción (16) tiene forma de rombo, con lo que se alcanza una situación de giro final para la posición de sujeción de la parte de anclaje después de aproximadamente 60º de ángulo de giro.
2. Unidad de anclaje según la reivindicación 1,
caracterizada porque el componente estructural (1) está
configurado en forma de una chapa con patillas de chapa acodadas
que sirven como brazos (3) y como apéndices (9).
3. Unidad de anclaje según la reivindicación 1 o
2, caracterizada porque los brazos (3) están formados
elásticamente uno con respeto a otro como dispositivo de retención,
aprisionando la parte de anclaje (2) entre ellos.
4. Unidad de anclaje según una de las
reivindicaciones anteriores, caracterizada porque en el
segmento extremo (4) de los brazos (3) están presentes unas
conformaciones (13) como dispositivo de retención para sujetar un
medio elástico (5) que rodea los extremos (4) de los brazos (3) y
tira de ellos uno hacia otro.
5. Unidad de anclaje según una de las
reivindicaciones anteriores, caracterizada porque los brazos
(3) y la parte de anclaje (2) presentan en el respectivo lado
vuelto hacia la otra parte (2, 3) una conformaciones
correspondientes (11, 12) necesarias para un ajuste de forma de
giro.
6. Unidad de anclaje según la reivindicación 5,
caracterizada porque en los brazos (3) están presentes unos
rebajos (11) en los que encajan unos resaltos correspondientes (12)
de la parte de anclaje (2).
7. Unidad de anclaje según una de las
reivindicaciones anteriores, caracterizada porque el
componente de base (14) con una superficie de sujeción (16) está
configurado en forma de carril.
8. Unidad de anclaje según una de las
reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el
componente estructural (1) presenta perfilados en el lado alejado
del componente de base (14) como topes de montaje para piezas de
montaje adicionales.
9. Unidad de anclaje según una de las
reivindicaciones anteriores, caracterizada porque el
dispositivo de unión está unido fijamente con la parte de anclaje
(2) y puede sujetarse desde el exterior del componente estructural
(1) en dirección al contrafuerte
(18).
(18).
10. Unidad de anclaje según una de las
reivindicaciones anteriores, caracterizada porque el canto
(21) presente en el ángulo obtuso de la parte de anclaje (2) y de
la superficie de la parte de anclaje (2) vuelta hacia el
contrafuerte (18) está redondeado.
11. Unidad de anclaje según una de las
reivindicaciones 6 a 10, caracterizada porque unos resaltos
(12) en forma de apéndices de la parte de anclaje (2) encajan en
rebajos asociados (11) de los brazos (3) limitados en longitud.
12. Unidad de anclaje según la reivindicación
11, caracterizada porque en los extremos libres de los brazos
(3) y en el lado de los brazos (3) vuelto hacia los resaltos (12)
están presentes unas rampas de introducción oblicuas (10) para
dichos resaltos (12).
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19904222 | 1999-02-03 | ||
| DE19904222 | 1999-02-03 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
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