ES2240624T3 - Cuerpo aislante con resorte de cortocircuito. - Google Patents
Cuerpo aislante con resorte de cortocircuito.Info
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Abstract
Cuerpo aislante para incorporarlo en un generador (10) como parte integrante de un sistema conector de enchufe con el generador (10) y un enchufe (12) para sistemas de retención inflables en vehículos automóviles, que presenta las siguientes características:
Description
Cuerpo aislante con resorte de cortocircuito.
La invención se refiere a un cuerpo aislante para
incorporarlo en un generador (de gas) como parte integrante de un
sistema conector de enchufe con generador y enchufe para sistemas de
retención inflables en vehículos automóviles.
Se conocen cuerpos aislantes de esta clase, por
ejemplo, por las publicaciones de patente DE nº 199 35 969 y nº 199
35 970. Los cuerpos aislantes sirven, entre otras cosas, para el
alojamiento de un resorte de cortocircuito que, según el documento
DE 199 35 970 A1 es de dos piezas y, según el documento DE 199 35
969 A1, debe posicionarse de forma complicada en el cuerpo
aislante.
Para los conectores de enchufe de la clase citada
se requiere, entre otras cosas, que las espigas de contacto situadas
en la zona del generador (de un bote) estén dispuestas de forma
segura frente a contactos contra una inmersión de tipo pala del
borde delantero de la carcasa del contraenchufe (denominado también
"a prueba de pala"). De esta forma, debe impedirse que se
tuerzan las espigas de contacto, por ejemplo en el caso de un
asentamiento oblicuo de la parte del enchufe sobre las espigas de
contacto del bote (del generador) y se pueda llegar a contactados
fallidos.
Con este fin se conoce el acortamiento de las
espigas de contacto, de modo que éstas sean agarradas por los
resortes de contacto correspondientes únicamente después de un
trayecto de guiado definido del enchufe.
Sin embargo, esta medida no es posible en todos
los casos. Así, determinados sistemas de enchufe están definidos en
función de sus dimensiones.
Se plantea aquí el problema que sirve de base a
la invención. Debe mostrarse una posibilidad de lograr la seguridad
del enchufe requerida también sin espigas de contacto acortadas y
sin ninguna otra modificación dimensional del sistema conector de
enchufe.
Hay que considerar que a este respecto, por un
lado, las espigas de contacto para las conexiones de enchufe y, por
otro lado, también el resorte de cortocircuito mencionado deben
situarse en la zona del generador o de un cuerpo aislante dispuesto
en el generador, pudiendo mejorarse la función de este resorte
únicamente cuando enchufe y generador (bote) están completamente en
su posición de enclava-
miento.
miento.
Un primer punto de planteamiento para una
propuesta de solución constructiva es el siguiente: Normalmente, en
el enchufe están presentes lengüetas de encastre elásticas opuestas
una a otra que, en la posición de enclavamiento con respecto al
bote, entran elásticamente en los correspondientes rebajos de
encastre de la carcasa del generador. Por tanto, en esta zona, la
carcasa del bote ya debe presentar una abertura correspondiente para
hacer posible el encaje elástico de los salientes de encastre.
Inmediatamente detrás de estos salientes de encastre, están
dispuestos usualmente sistemas de enclavamiento secundarios (espigas
o carriles) desplazables en la dirección de enchufe que impiden que
los salientes de encastre puedan moverse de forma descontrolada para
salir nuevamente de las aberturas de encastre.
Asimismo, para estos sistemas de enclavamiento
secundarios se conoce (documento DE 195 13 358 C1) el que éstos
sirven simultáneamente para anular un puente de cortocircuito entre
las correspondientes espigas de contacto.
Para ello, el sistema de enclavamiento secundario
según el documento DE 195 13 358 C1 presenta -considerada en sección
horizontal- una forma de U, realizándose la anulación de la función
de cortocircuito a través del ala de base. En otras palabras, un
resorte de cortocircuito común descansa sobre segmentos
correspondientes de espigas de contacto adyacentes y se presiona
hacia fuera al introducir el sistema de enclavamiento
secundario.
Con respecto a la ocupación de espacio requerida,
sucede que tanto en la dirección de movimiento del resorte de
cortocircuito como también perpendicularmente a ésta, es decir, en
la dirección de movimiento de los salientes de encastre citados debe
crearse también el espacio correspondiente.
Por el documento DE 36 23 993 A1 se conoce un
sistema de conexión eléctrica por enchufe de contacto con resortes
de cortocircuito.
Por el contrario, según la invención, está
previsto ajustar la dirección de movimiento del resorte de
cortocircuito de manera correspondiente a la dirección de movimiento
de los brazos de encastre, porque en esta dirección ya existe el
espacio requerido.
Por consiguiente, en su forma de ejecución más
general, la invención se refiere a un cuerpo aislante para
incorporarlo en un generador como parte integrante de un sistema
conector de enchufe con un generador y un enchufe para sistemas de
retención inflables en vehículos automóviles según la reivindicación
1.
El resorte de cortocircuito puede ser aquí de una
sola pieza. En el ala de base, dicho resorte puede presentar al
menos dos escotaduras que abrazan a distancia a las espigas de
contacto. De este modo, el resorte de cortocircuito discurre por el
lado del fondo (con su ala de base) casi alrededor de las espigas de
contacto, sirviendo en último término el ala de base sólo para la
confección en el cuerpo aislante. Las lengüetas de contacto unidas
de forma conductora con el ala de base, dirigidas una contra otra se
ocupan de la función de cortocircuito propiamente dicha, pudiendo
estar recortadas dichas lengüetas, por ejemplo, en el material de
las alas de la U.
La disposición del resorte de cortocircuito puede
ser entonces tal que las alas de la U discurran esencialmente
paralelas a los elementos de enclavamiento secundarios del enchufe
correspondiente y las lengüetas de contacto estén dirigidas una
hacia otra, de modo que sean agarradas por los elementos de
enclavamiento secundarios cuando éstos se llevan a la posición
extrema. Las lengüetas de contacto se presionan entonces hacia fuera
en la misma dirección en la que se mueven los brazos de encastre
cuando éstas entran de golpe en los rebajos de encastre
correspondientes del bote.
El cuerpo aislante que se introduce en un
generador de gas correspondiente, puede presentar, por ejemplo, una
superficie en sección transversal más o menos redonda,
concretamente, con un diámetro exterior que corresponde
esencialmente a la distancia de las superficies exteriores de los
brazos de encastre opuestos del enchufe. Asimismo, es evidente por
esto que con la estructura descrita no es necesario ningún
ensanchamiento del generador.
Para poder posicionar generalmente el resorte de
cortocircuito, en particular de una pieza, en el cuerpo aislante,
una forma de ejecución de la invención prevé que el cuerpo aislante
presente en la superficie frontal inferior una abertura que sea
insignificantemente más pequeña (por ejemplo, más corta) que el ala
de base del resorte de cortocircuito. De este modo, el resorte de
cortocircuito puede ser "apalancado" a través de la abertura y,
a continuación, orientado en la posición deseada en el cuerpo
aislante. La siguiente descripción de las figuras muestra esto a
modo de ejemplo.
La abertura en la superficie frontal inferior
puede adaptarse aquí en sus dimensiones exteriores a las dimensiones
exteriores del ala de base del resorte de cortocircuito. Si el ala
de base del resorte de cortocircuito es, por ejemplo, más o menos
rectangular, entonces la escotadura puede ser también
rectangular.
El resorte de cortocircuito puede presentar en su
ala de base unas aberturas o cortes a través de los cuales se
conducen (distanciadas) las espigas de contacto. Sin embargo, es
posible también conducir al ala de base, por ejemplo, en forma de
meandros y crear así aberturas laterales opuestas para las espigas
de contacto.
Una posibilidad adicional para las
aberturas/es-
cotaduras en el resorte de cortocircuito consiste en prolongar las escotaduras del ala de base en las alas laterales de la U y se cortan entonces al mismo tiempo también las lengüetas de contacto. Asimismo, esta forma de ejecución está representada en la forma de ejecución siguiente.
cotaduras en el resorte de cortocircuito consiste en prolongar las escotaduras del ala de base en las alas laterales de la U y se cortan entonces al mismo tiempo también las lengüetas de contacto. Asimismo, esta forma de ejecución está representada en la forma de ejecución siguiente.
El cuerpo aislante puede confeccionarse
previamente con el resorte de cortocircuito. El resorte de
cortocircuito puede confeccionarse entonces en el cuerpo aislante
por medio de apéndices correspondientes, pero en su caso también
(solamente) debido a una tensión previa determinada. El propio
cuerpo aislante puede pegarse en un generador de gas
correspondiente.
El resorte puede estar construido como resorte de
flexión y/o de torsión combinado.
Características adicionales de la invención
resultan de las características de las reivindicaciones y de la
documentación de la solicitud.
A continuación se explica la invención con más
detalle, con la ayuda de un ejemplo de ejecución. En los dibujos,
las figuras muestran:
La figura 1, una sección longitudinal
parcialmente recortada a través de un sistema conector de enchufe en
estado desenclavado;
La figura 2, como la figura 1 pero en estado
enclavado;
La figura 3, una vista en perspectiva del lado de
enchufe sobre un cuerpo aislante en el generador de gas según las
figuras 1, 2;
La figura 4, como la figura 3 pero en vista desde
el lado del generador;
La figura 5, una vista en perspectiva de los
resortes de cortocircuito según las figuras 1, 2; y
La figura 6, una vista en perspectiva de la parte
de enchufe del enchufe según las figuras 1, 2.
En las figuras, las piezas estructurales iguales
o que actúan de forma idéntica se designan con los mismos números de
referencia.
En las figuras 1 y 2 se puede apreciar un bote
(un generador de gas) 10 y la parte inferior de un enchufe
correspondiente 12, que forman en común un sistema conector de
enchufe. El enchufe 12 está formado de la manera usual con resortes
de contacto 14.1, 14.2 que deben ser contactados con espigas de
contacto correspondientes 16.1, 16.2, las cuales son parte
integrante del generador 10.
Junto a los resortes de contacto 14.1, 14.2
discurren en la dirección de enchufado S sobre lados opuestos del
enchufe 12, unos brazos de encastre 18.1, 18.2 con salientes de
encastre 18.1n, 18.2n dirigidos hacia fuera, que se extienden en
primer lugar hacia dentro (uno contra otro) al poner el enchufe 12
sobre el generador 10 antes de que se doblen elásticamente cada uno
de ellos hacia fuera para centrar en las correspondientes aberturas
de encastre 20.1, 20.2 de la pared periférica del generador 10.
Inmediatamente detrás de los brazos de encastre
18.1, 18.2 discurren en la dirección del enchufe S unos elementos
móviles 22.1, 22.2 para el enclavamiento secundario de los brazos de
encastre 18.1, 18.2.
En un alojamiento en forma de cubeta del
generador 10 está situado el cuerpo aislante 30 representado en las
figuras 3, 4 en vista en perspectiva.
Las figuras 1 a 4 permiten apreciar que el cuerpo
aislante formado con una superficie frontal inferior 30u
esencialmente en forma circular y una superficie frontal superior
30o en forma circular presenta un diámetro que corresponde
esencialmente a la distancia de las superficies exteriores de los
brazos de encastre 18.1, 18.2 (en estado enchufado).
En el cuerpo aislante 30 están previstas, entre
otras, dos guías 32.1, 32.2 que discurren en la dirección de
enchufado S y que sirven para el alojamiento de las espigas de
contacto 16.1, 16.2.
En la superficie frontal inferior 30u se puede
apreciar una abertura rectangular 34 que, durante el montaje, sirve
para la alimentación de un resorte de cortocircuito 36 que está
representado individualmente en la figura 5.
Dicho resorte posee esencialmente una forma en U
con un ala de base 36b y dos alas 36u1, 36u2 de la U.
Aproximadamente desde la mitad del ala de base 36b discurren unas
escotaduras 36a1, 36a2 en dirección a las alas 36u1, 36u2 de la U,
transfiriéndose dichas escotaduras a las alas 36u1, 36u2 de la U,
donde al mismo tiempo se conforman lengüetas de contacto
aproximadamente centradas 36z1, 36z2 que están dirigidas una contra
otra.
En la zona de transición entre el ala de base 36b
y las alas 36u1, 36u2 de la U se pueden apreciar unos botones
exteriores 36n en el lado exterior. Con estos botones 36n el resorte
de cortocircuito 36 se coloca sobre un escalón 30s del cuerpo
aislante 30 que discurre por el perímetro del fondo. El ala de base
36b discurre aquí esencialmente paralela a la superficie frontal 30u
del cuerpo aislante 30 y las alas 36u1, 36u2 de la U se extienden
esencialmente paralelas a las espigas de contacto 16.1, 16.2 o en la
dirección de enchufado S.
En el estado desenclavado del bote 10 y del
enchufe 12, las lengüetas de contacto 36z1, 36z2 se aplican a
superficies periféricas opuestas de las espigas de contacto 16.1,
16.2, como muestra la figura 1.
Después de la activación de los elementos de
enclavamiento secundarios 22.1, 22.2 y de su desplazamiento en la
dirección de enchufado S, éstos chocan en un momento dado contra las
lengüetas de contacto 36z1, 36z2 y las sueltan de las espigas de
contacto 16.1, 16.2 (figura 2).
Dado que las alas 36u1, 36u2 de la U discurren
esencialmente paralelas a los brazos de encastre 18.1, 18.2 y la
dirección de movimiento de las lengüetas de contacto 36z1, 36z2 es
esencialmente igual a la dirección de movimiento de los brazos de
encastre 18.1, 18.2 (cuando éstos entran elásticamente en los
rebajos de encastre 20.1, 20.2) resulta que el juego de movimiento
necesario para los brazos de encastre está situado en la dirección
de movimiento para los brazos de encastre 18.1, 18.2. De este modo,
el resorte de cortocircuito 36 puede confeccionarse en el cuerpo
aislante 30 sin que deba aumentarse el tamaño de la abertura de
enchufe en el bote.
La figura 6 muestra los medios de guiado de tipo
casquillo 40.1, 40.2 para los resortes de contacto 14.1, 14.2 y
-esquemáticamente- al lado de ellos, otro elemento de codificación
de tipo casquillo 42 que es insertable en un rebajo correspondiente
44 del cuerpo aislante 30 para conseguir una orientación exacta del
enchufe 12 y el bote 10.
Elementos de codificación adicionales pueden
estar dispuestos junto al mismo o en el lado opuesto de los medios
de guiado 40.1, 40.2. El o los elementos de codificación discurren
en general esencialmente de forma axial, es decir, en la dirección
de enchufado. Estos pueden estar formados de material macizo o ser
cuerpos huecos. Puede formarse a la manera de almas, aletas o
similares. El elemento de reglaje según la figura 6 tiene en sección
una forma de envolvente. Una forma estructural asimétrica (en
general) de los elementos de codificación individuales asegura que
las partes correspondientes del conector de enchufe no se enchufen
en falso.
Los medios de guiado 40.1, 40.2 están redondeados
por delante (en el extremo libre) en 40.3, 40.4. Los medios de
guiado 40.1, 40.2 dispuestos uno junto a otro pueden proporcionar
juntos una geometría de tipo flecha o cúpula en sus extremos libres
40.3, 40.4.
Claims (9)
1. Cuerpo aislante para incorporarlo en un
generador (10) como parte integrante de un sistema conector de
enchufe con el generador (10) y un enchufe (12) para sistemas de
retención inflables en vehículos automóviles, que presenta las
siguientes características:
- a)
- el cuerpo aislante (30) presenta unas guías (32.1, 32.2) que discurren paralelas a la dirección de enchufado (S) para alojar dos espigas de contacto (16.1, 16.2) que son parte integrante del generador (10),
- b)
- las guías (32.1, 32.2) discurren sobre toda la altura del cuerpo aislante (30) desde una superficie frontal inferior hasta una superficie frontal superior (30u, 30o);
- c)
- en el cuerpo aislante (30) está dispuesto un resorte de cortocircuito (36) en forma de U que está estructurado como sigue:
- c1)
- un ala de base (36b) discurre paralela a la superficie frontal inferior (30u) del cuerpo aislante (30),
- c2)
- dos alas (36u1, 36u2) de la U discurren en dirección a la superficie frontal superior (30o) del cuerpo aislante (30),
- c3)
- de las alas (36u1, 36u2) de la U sobresalen unas lengüetas de contacto (36z1, 36z2) dirigidas una contra otra que se aplican cada una de ellas contra una espiga de contacto (16.1, 16.2) en el estado no enchufado del sistema conector de enchufe;
- d)
- una abertura (34) en la superficie frontal inferior (30u), que es ligeramente más pequeña que el ala de base (36b) del resorte de cortocircuito (36).
2. Cuerpo aislante según la reivindicación 1, que
presenta un resorte de cortocircuito de una pieza (36).
3. Cuerpo aislante según la reivindicación 2, en
el que la abertura (34) en la superficie frontal inferior (30u) está
adaptada en sus dimensiones exteriores a las dimensiones exteriores
del ala de base (36b) del resorte de cortocircuito (36).
4. Cuerpo aislante según la reivindicación 1,
cuyo resorte de cortocircuito (36) presenta en el ala de base (36b)
al menos dos escotaduras (36a1, 36a2) que abrazan a distancia a las
espigas de contacto (16.1, 16.2).
5. Cuerpo aislante según la reivindicación 4, en
el que las escotaduras (36a1, 36a2) están prolongadas en las alas
laterales (36u1, 36u2) de la U y recortan con ello las lengüetas de
contacto (36z1, 36z2).
6. Cuerpo aislante según la reivindicación 1, en
el que el resorte de cortocircuito (36) está dispuesto de tal manera
que sus alas (36u1, 36u2) de la U se aplican contra las espigas de
contacto (16.1, 16.2) en lados exteriores opuestos.
7. Cuerpo aislante según la reivindicación 1, que
presenta al menos una abertura de alojamiento adicional (44) en la
dirección de enchufado (S) para alojar al menos un medio de reglaje
(42) como parte integrante de un enchufe correspondiente (12).
8. Generador como parte integrante de un sistema
conector de enchufe junto con un enchufe para sistemas de retención
inflables en vehículos automóviles, que presenta un cuerpo aislante
según una de las reivindicaciones 1 a 7, en el que las alas (36u1,
36u2) de la U del resorte de cortocircuito (36) discurren
esencialmente paralelas a unos brazos de encastre (18.1, 18.2) del
enchufe correspondiente (12).
9. Enchufe como parte integrante de un sistema
conector de enchufe junto con un generador para sistemas de
retención inflables en vehículos automóviles según la reivindicación
8, que presenta medios de guiado (40.1, 40.2) para resortes de
contacto, estando redondeados los medios de guiado (40.1, 40.2) en
sus extremos delanteros libres (40.3, 40.4).
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