ES2240617T3 - Rele conmutador con resorte de armadura mejorado. - Google Patents

Abstract

Un relé conmutador (1) con un solenoide (2), una placa de culata (4), un núcleo de imán (3), y una armadura (34) dotada de una placa de armadura (5) montada de forma pivotante en el relé conmutador (1) entre una posición abierta y una posición cerrada y un resorte de armadura (9) unido al relé conmutador (1) mediante una suspensión y dotado de una región de contacto (8) del resorte conectada a la placa de armadura (5), en el que una primera brida (18) está unida a la región de contacto (8) del resorte y un vástago de tensión (13) está colocado entre la primera brida y la suspensión, en el que el vástago de tensión (13) está dispuesto de forma perpendicular al eje de giro de la placa de armadura (5), en el que la primera brida (18) está dispuesta en paralelo al eje de giro de la placa de armadura (5) y en el que el resorte de armadura está fijado al relé (1) y a la placa de armadura, caracterizado porque la primera brida (18) es una región de torsión y la primera brida (18) está unida en serie con el vástago de tensión (13) dentro del resorte de armadura (9).

Description

Relé conmutador con resorte de armadura mejorado.

La invención versa sobre un relé conmutador dotado de un resorte de armadura y, más específicamente, sobre un relé conmutador dotado de un resorte de armadura con una región de brida de torsión y un vástago de tensión.

Los relés conmutadores electromagnéticos, como los enseñados en las patentes EP 0 203 496 A2 y EP 0 480 908 B1, son conocidos en una amplia variedad de ejemplos de realización y se utilizan, por ejemplo, en la ingeniería de la automoción. El relé conmutador convencional tiene un solenoide con un núcleo de imán y una culata. La culata se extiende a lo largo del exterior del solenoide desde un primer extremo hasta un segundo extremo. En el segundo extremo, la culata tiene mandriles en los que descansa de forma pivotante una placa de armadura. Cuando se aplica corriente al solenoide, se genera un campo magnético cerrado mediante el núcleo de imán, la culata y la placa de armadura que vuelve al núcleo de imán. El campo magnético atrae la placa de armadura hacia el núcleo de imán.

Se fija una posición cerrada o abierta en función de la posición de la placa de armadura. En la posición cerrada un puente de contacto solidario con la placa de armadura conecta dos terminales eléctricos entre sí. En la posición abierta el puente de contacto solidario con la placa de armadura desconecta los dos terminales eléctricos. Un resorte de armadura tiene un vástago de tensión con la que se transmite una fuerza tensora a la placa de armadura de modo que la placa de armadura pueda desplazarse de la posición cerrada a la posición abierta con poca resistencia del resorte de la armadura. El vástago de tensión normalmente está diseñado a modo de tira estrecha alargada que puede doblarse con poca fuerza para permitir el movimiento de la placa de armadura con fuerza reducida. Sin embargo, el diseño del vástago de tensión en forma de tira estrecha alargada requiere una fabricación relativamente compleja y puede dañarse con facilidad.

La patente estadounidense 5,065,127 describe un resorte de láminas para un relé electromagnético. El relé incluye un resorte de láminas para aguantar una armadura en un extremo libre de la culata, formando el resorte de láminas, en primer lugar, una placa de sujeción apoyada contra la armadura y, en segundo lugar, un resorte de retracción de una pieza aplicado a ella. El resorte de retracción tiene una primera sección suelta de la placa de sujeción, de tal modo que la placa de sujeción está subdividida en dos secciones de placa en las que descansa la armadura únicamente en sus secciones laterales en los bordes de su soporte. Además, el resorte retractor tiene su extremo libre cortado de forma arqueada y aproximadamente simétrica al eje central de la placa de sujeción para que ejerza una fuerza de retracción aproximadamente simétrica sobre la armadura. El resorte de láminas sirve de elemento de sujeción para dar apoyo a la armadura y ponerla en su posición inicial. El resorte de láminas consta de una placa de sujeción que va unida a la culata y que está conectada por una parte central a una sección adicional que es adyacente a la armadura. La sección está conectada a una punta que va metida en una abertura en forma de ventana que hay en la armadura y que descansa en una pared interior de la abertura en forma de ventana, de modo que se ejerce un momento retráctil sobre la armadura alrededor del borde de sujeción. El resorte de láminas va enganchado a la culata con dos pernos de cierre aplicados lateralmente que abrazan la culata por ambos lados. Por lo tanto, la armadura no está conectada de forma rígida a la culata. La armadura se desplaza moviéndose contra la resistencia del resorte de láminas.

Otro ejemplo de relé conmutador electromagnético se enseña en la patente DE 199 20 742 A1. Este relé conmutador consta de un componente básico, el sistema del electroimán, y un resorte de armadura. El sistema del electroimán tiene una armadura formada con dos trozos de palanca que proporcionan los puntos de apoyo para el resorte de la armadura. Un punto de apoyo adicional para el resorte de la armadura está localizado en una parte fija del relé conmutador. La armadura puede ajustarse doblando la parte fija del relé conmutador para ajustar la posición de un contacto del conmutador respecto a los terminales fijos. Debido a las inevitables tolerancias de fabricación, la distancia entre el contacto del conmutador y los terminales fijos no se corresponde exactamente con un valor deseado, sino que está sujeto a variaciones dependientes de la fabricación. Como consecuencia, es imprescindible en cada caso un ajuste individual del espaciamiento entre los contactos.

Es, por lo tanto, deseable desarrollar un resorte de armadura para un relé conmutador de construcción estable y compacta que transmita una fuerza tensora a una placa de armadura de modo que la placa de armadura pueda desplazarse de una posición cerrada a una posición abierta con poca resistencia del resorte de armadura.

Este y otros objetivos se resuelven con la presente invención. La presente invención versa sobre una armadura para un relé conmutador dotada de una placa de armadura y un resorte de armadura. La placa de armadura está montada de forma pivotante sobre el relé conmutador entre una posición abierta y cerrada. El resorte de armadura va unido al relé conmutador mediante una suspensión y el resorte tiene una región de contacto conectada a la placa de la armadura. Una primera brida va unida a la región de contacto del resorte, y un vástago de tensión está conectado a la primera brida. El vástago de tensión está dispuesto en posición perpendicular al eje de desplazamiento de la placa de la armadura. La primera brida va dispuesta en paralelo al eje de desplazamiento de la placa de la armadura. Por lo tanto, se transmiten menos fuerzas de torsión al vástago de tensión cuando la placa de armadura se desplaza entre la posición abierta y la posición cerrada.

Ahora se describirá la invención con mayor detalle haciendo referencia a las siguientes figuras, en las que:

la Fig. 1 es una vista en perspectiva de un primer ejemplo de realización de un relé conmutador con un primer ejemplo de realización de un resorte de armadura,

la Fig. 2 es la vista en planta de un segundo ejemplo de realización del resorte de armadura,

la Fig. 3 es la vista en planta de un tercer ejemplo de realización del resorte de armadura,

la Fig. 4 es una vista en perspectiva de un segundo ejemplo de realización de un relé conmutador electromagnético mostrado sin carcasa y con un primer ejemplo de realización de una región de contacto del resorte,

la Fig. 5 es una vista en perspectiva de un segundo ejemplo de realización de la región de contacto del resorte, y

la Fig. 6 es una vista en planta de un tercer ejemplo de realización de la región de contacto del resorte.

La Fig. 1 muestra un relé conmutador 1 dotado de un solenoide 2. El solenoide 2 tiene un núcleo de imán 3 que se extiende desde un primer extremo abierto a un segundo extremo abierto del solenoide 2. Una placa de culata 4 aneja al núcleo de imán 3 está formada en un primer extremo abierto. La placa de culata 4 se extiende a lo largo de la parte superior del solenoide 2 hasta el segundo extremo abierto del solenoide 2. La placa de culata 4 sobresale más allá del solenoide 2 en la región del segundo extremo abierto y tiene sendos mandriles de culata 6 en dos regiones laterales extremas. El mandril de culata 6 sobresale una longitud predeterminada en el interior de un hueco de apoyo 7 y lateralmente más allá de la placa de culata 4. La placa de culata 4 está colocada entre los mandriles de culata 6 y tras una placa de armadura 5. Cada hueco de apoyo 7 tiene una proyección de apoyo 14 formada en la dirección del mandril de culata 6. La proyección de apoyo 14 actúa a modo de apoyo con el que la placa de armadura 5 va montada de forma libre en los mandriles de culata 6. Se forma un eje de giro entre las dos proyecciones de apoyo 14.

La placa de armadura 5 se extiende desde la placa de culata 4 a lo largo del extremo abierto del solenoide 2 hasta el borde inferior del núcleo de imán 3. Un resorte de armadura 9 va unido de forma rígida a un lado exterior de la placa de la armadura 5 mediante una región de contacto del resorte 8. La placa de la armadura 5 puede estar conectada con el resorte de la armadura 9, por ejemplo, mediante remaches 15. Un puente de contacto 12 va conectado al resorte de la armadura 9, adyacente de forma sustancial a dos terminales 10, 11. En el ejemplo de realización seleccionado, la región de contacto del resorte 8 del resorte de la armadura 9 está constituida por dos secciones trapezoidales 16 que apuntan hacia arriba, formadas lateralmente, en la región de la placa de la culata 4. Las secciones trapezoidales 16 son más estrechas según se asciende y dan paso a las bridas de conexión 17. Las bridas de conexión 17 están formadas doblando un lado superior de la placa de la culata 4 en las regiones de una brida de torsión 18. Lo ideal es que la brida de torsión 18 esté dispuesta en forma paralela a la alineación de la placa de armadura 5 y que esté diseñada a modo de brida estrecha, preferentemente abarcando todo el ancho de la placa de la culata 4. La brida de torsión 18 está conectada de forma central en un segundo borde lateral a un vástago de tensión 13. El vástago de tensión 13 está diseñado en forma de brida, alineado preferentemente en forma perpendicular al eje de desplazamiento de la placa de armadura 5.

El vástago de tensión 13 va conectado a un primer borde lateral de una placa terminal 19. La brida de torsión 18 y la placa terminal 19 se extienden de forma transversal a todo lo ancho de la placa de culata 4. La placa terminal 19 tiene un diseño sustancialmente rectangular. La placa terminal 19 tiene un hueco central alargado 20 dispuesto de forma sustancialmente perpendicular al vástago de tensión 13. En un segundo borde lateral la placa terminal 19 tiene regiones extremas laterales dotadas de un primero, un segundo y un tercer saliente terminal 21, 22, 23, respectivamente. El tercer saliente 23 está formado entre el primer y el segundo saliente terminal 21, 22. El primer y el segundo saliente terminal 21, 22 tienen sustancialmente una forma rectangular y están alineados perpendiculares a la dirección transversal de la placa terminal 19. El tercer saliente 23 es considerablemente más pequeño y más ancho en diseño y se extiende sustancialmente sobre toda la longitud del segundo borde lateral entre el primer y el segundo saliente terminal 21, 22. El primer y el segundo saliente terminal 21, 22 van conectados de manera rígida a la cara superior de la placa de culata 4 por conexión mecánica. El tercer terminal 23 descansa en la superficie de la placa de culata 4 y estabiliza el resorte de armadura 9. La placa terminal 19 está alineada con un ángulo predefinido con respecto a la cara superior de la culata 4.

A continuación se describirá con mayor detalle, haciendo referencia a la Fig. 1, la operatoria del primer ejemplo de realización del relé conmutador 1. Dependiendo del ejemplo de realización del relé conmutador 1, cuando fluye la corriente por el solenoide 2, se genera un campo magnético opuesto al núcleo de imán 3 y al imán permanente (no mostrado) para cancelar el efecto del imán permanente (no mostrado). La placa de armadura 5 está inclinada respecto al núcleo de imán 3 por la tensión del resorte de armadura 9 en una posición abierta. En la posición abierta, el puente de contacto está elevado con respecto al primer y segundo terminal 10, 11 para aislar los terminales 10, 11 entre sí. Durante el proceso de inclinación, la placa de la armadura 5 gira sobre el eje fijo formado por la montura de la placa de la armadura 5 sobre los mandriles de la culata 6. Cuando se interrumpe el paso de corriente por el solenoide 2, la placa de la armadura 5 es atraída hacia el núcleo de imán 3 a una posición cerrada debido al campo magnético del imán permanente (no mostrado). Cuando la placa de la armadura 5 está en la posición cerrada, el puente de contacto 12 pone en contacto el primer y segundo terminal 10, 11 y produce una conexión eléctrica entre el primer y el segundo terminal 10, 11. La fuerza de torsión mecánica contra la atracción magnética es aplicada en ambos casos por el resorte de armadura 9 a la placa de la armadura 5 que ejerce una oposición debido a una fuerza tensora. Según se introduce un par de fuerzas en el resorte de armadura 9 durante el giro de la placa de armadura 5 en la dirección de la fuerza tensora introducida, resulta ventajoso formar regiones de torsión en el resorte de armadura 9. La formación de la brida de torsión 18 en el resorte de armadura 9 presenta la ventaja de que se transmiten fuerzas de torsión mínimas al vástago de tensión 13 durante el proceso de giro de la placa de armadura 5 desde la posición abierta a la posición cerrada o viceversa. Durante el giro de la posición cerrada a la posición abierta la región inferior de la placa de armadura 5 se desplaza hacia adelante, separándose del relé conmutador 1. Como consecuencia, las bridas de conexión 17 se elevan simultáneamente verticalmente en la región de la curvatura. Por consiguiente, se introducen fuerzas de rotación en las regiones extremas de la brida de torsión 18. Como la brida de torsión 18 es relativamente estrecha en diseño y la distancia entre la terminación del vástago de tensión 13 y las terminaciones de las bridas de conexión 17 es relativamente grande, las fuerzas de rotación resultan sustancialmente absorbidas por la brida de torsión 18. La brida de torsión 18 rota por sí misma con respecto a su eje longitudinal entre la terminación del vástago de tensión 13 y las terminaciones de las bridas de conexión 17. Como la brida de torsión 18 puede ser rotada en su eje longitudinal sin gran fuerza, la placa de armadura 5 puede girar sin fuerzas de oposición sustanciales desde la posición abierta a la posición cerrada y viceversa. A pesar de la disposición de la brida de torsión 18, resulta posible una transmisión suficiente de una fuerza tensora a la placa de armadura 5 por medio del resorte de armadura 9. Con este fin, la brida de torsión 18 tiene un espesor tal que el curvado lateral de la brida de torsión 18 rara vez se da. La fuerza tensora se transmite entre la región extrema de la placa terminal 19 mediante la placa terminal 19, el vástago de tensión 13, la brida de torsión 18, las bridas de conexión 17 y las secciones trapezoidales 16, y la placa de la armadura 5. La utilización del vástago de tensión 13 garantiza que actúe en la placa de la armadura 5 una fuerza tensora elástica adecuada que lleve al giro de la placa de armadura 5 de la posición cerrada a la posición abierta o viceversa si no actúa fuerza magnética alguna en la placa de armadura 5.

En una variación simple del primer ejemplo de realización, la placa terminal 19 puede también diseñarse sin la abertura receptora 20. Lo ideal es que la abertura receptora 20 tenga una región agrandada en la zona en la que la región del vástago de tensión 13 da paso a la placa terminal 19. La elasticidad de la placa terminal 19 se ve incrementada debido a la formación de la abertura receptora 20. La elasticidad del resorte de la armadura 9 se ve por ello incrementada adicionalmente con respecto a la fuerza tensora. Por lo tanto, el resorte de la armadura 9 puede ser diseñado para que sea más corto en su conjunto para lograr la misma fuerza tensora.

Una ventaja fundamental del resorte de armadura 9 consiste en unir en serie un vástago de tensión 13 y una región de torsión 18. Debido a la formación de dos regiones diferentes, puede efectuarse un ajuste preciso de la fuerza tensora y, además, puede garantizarse que las fuerzas de torsión sean absorbidas por la región de torsión 18 sin gran resistencia. Por lo tanto, la fuerza requerida para girar la placa de armadura 5 se reduce. Se hace así posible una mayor dinámica para mover la placa de armadura 5 aunque la fuerza tensora pueda ser relativamente elevada en diseño, llevando a una dinámica de conmutación mejorada del relé conmutador 1.

Resulta posible el dimensionamiento preciso del vástago de tensión 13 y, por lo tanto, el ajuste preciso de la fuerza tensora permitida, dada la construcción aparte del vástago de tensión 13. También resulta posible el ajuste preciso de las fuerzas de resistencia a la torsión, dada la construcción separada de la región de torsión 18. En consecuencia, el vástago de tensión 13 puede tener un diseño considerablemente más ancho y más corto porque el movimiento de rotación de la placa de armadura es asumido por la región de torsión 18. Resulta posible un diseño eficiente y compacto del resorte de armadura 9 como consecuencia de la construcción de la región de torsión 18 a modo de brida de torsión 18 alineada paralela a la placa de armadura 5. En un ejemplo de realización simple del resorte de armadura, la brida de torsión 18 está conectada a la región de contacto del resorte 8 únicamente mediante una brida de conexión 17.

La Fig. 2 es un diagrama esquemático que muestra un segundo ejemplo de realización del resorte de armadura 9. El segundo ejemplo de realización del resorte de armadura 9 tiene una región de sujeción 25 con la que está conectada de forma rígida el resorte de armadura 9 al relé conmutador 1, preferentemente a la placa de culata 4. Una región de sujeción 25 da paso a un primer vástago de tensión 13 construido a modo de brida corta y relativamente ancha. La primera brida de tensión 13 se abre centralmente a una brida de torsión 18. En las regiones extremas de la brida de torsión 18 se forman dos bridas de conexión 17 que están conectadas a las regiones extremas de una segunda brida de torsión 26. Lo ideal es que la segunda brida de torsión esté diseñada en conformidad con la brida de torsión 18. La segunda brida de torsión 26 está conectada de forma central a una sección trapezoidal 16 formada lateralmente. Una región de contacto 8 del resorte está conectada a la sección trapezoidal 16 y va conectada rígidamente a la placa de armadura 5.

En la Fig. 2 no se muestra la curvatura del terminal de la región de contacto 8 del resorte. La pieza terminal está formada de acuerdo con el ejemplo de realización de la Fig. 1, comenzando a partir de una cara superior de la placa de culata 4 en forma de una curvatura virtualmente de 90º hacia abajo hacia la cara exterior de la placa de armadura 5 en la que la región de contacto 8 del resorte va conectada de forma rígida a la placa de armadura 5. El ejemplo de realización de la Fig. 2 tiene mayor elasticidad de torsión, dado que las dos bridas de torsión 18, 26 están conectadas en serie. La disposición de dos bridas de torsión 18, 26 conectadas en serie reduce la fuerza de resistencia, generada durante el giro de la placa de armadura 5 desde la posición cerrada a la posición abierta o viceversa por causa del resorte de armadura 9. Por lo tanto, resulta posible una mayor dinámica durante el giro de la placa de armadura 5.

La Fig. 3 muestra un tercer ejemplo de realización del resorte de armadura 9 en el que una pluralidad de pares de bridas de torsión 18, 26 están conectadas en serie entre sí. Los dos pares respectivos de bridas de torsión 18, 26 están conectados entre sí mediante un vástago de tensión 13. Lo ideal es que, aparte de la pluralidad de pares de bridas de torsión 18, 26 en serie, se provea la pluralidad de pares de bridas de torsión 18, 26 en paralelo para la formación de un resorte de armadura 9. En la Fig. 3 dos resortes de armadura 9 construidos de manera idéntica están conectados en paralelo y conectados a una única región de contacto 8 del resorte. La curvatura de las regiones terminales, formada entre la región de contacto 8 del resorte y las bridas de torsión 18, 26, no es mostrada de forma explícita en las figuras.

Un método sencillo de ajustar la elasticidad modular o la fuerza tensora es posible gracias a la construcción modular del resorte de armadura 9 en conformidad con la Fig. 3. El ejemplo de realización de la Fig. 3 presenta la ventaja de que la elasticidad del resorte de armadura 9 puede ajustarse individualmente gracias a la disposición de los pares de bridas de torsión 18, 26. Por ejemplo, la rigidez a la torsión y, por lo tanto, la fuerza de resistencia que se opone al giro de la placa de armadura 5 pueden ajustarse en etapas gracias a la conexión en serie de la pluralidad de bridas de torsión o de los pares de bridas de torsión 18, 26. La disposición en paralelo en consonancia con la Fig. 3 es también posible para fijar las propiedades de resorte del resorte de armadura 9 de manera modular y, por lo tanto, en fases.

La invención ha sido descrita mediante un ejemplo de un resorte de armadura 9 en el que el vástago de tensión 13 está alineado de forma sustancialmente perpendicular a la brida de torsión 18, y las bridas de conexión 17 están dispuestas en las regiones extremas de la brida de torsión 18. Dependiendo del ejemplo de realización, pueden formarse también ángulos distintos de 90º entre el vástago de tensión 13 y la brida de torsión 18, y entre la brida de torsión 18 y las bridas de conexión 17. La región terminal entre la brida de torsión 18 y la región de contacto 8 del resorte puede también diseñarse a modo de región de contacto del resorte. También es posible conectar las bridas de conexión 17 a la brida de torsión 18 más hacia el interior, más cerca del vástago de tensión 13.

La Fig. 4 muestra una vista en perspectiva de un segundo ejemplo de realización del relé conmutador electromagnético 1. El relé conmutador 1 tiene un solenoide 2 dotado de un núcleo de imán (no mostrado) que descansa en una porción que sobresale del solenoide 2 en un imán permanente (no mostrado). Una culata 33 descansa en el solenoide 2 y está colocada sobre el solenoide 2. Una armadura 34 está colocada en un extremo delantero del solenoide 2 frente al imán permanente (no mostrado). Dos regiones extremas laterales superiores tienen huecos de apoyo 34a en los que un correspondiente mandril de culata 33a de la culata 33 está colocado de tal modo que la armadura 34 está montada en los mandriles de culata 33a y está apoyada en el extremo delantero del solenoide 2.

La armadura 34 está conectada de forma rígida mediante ensambladuras remachadas 35 a una región de contacto 36 del resorte formada a modo de resorte de lámina cruciforme a partir de dos patas 37, 38 formadas de una pieza y que se interseccionan de forma sustancialmente central. La primera pata 37 de la región de contacto 36 del resorte tiene un primer extremo libre 37a que está contiguo a una lengua 34b de la armadura 34 y un segundo extremo libre 37b que lleva un puente de contacto 39 para poner en contacto dos terminales 40, 41. La segunda pata 38, que cruza a la primera pata 37 de forma sustancialmente central, tiene dos brazos elásticos de resorte 38a conectados a la armadura 34 mediante una ensambladura remachada 35 en los extremos libres 38b. La región de contacto 36 del resorte presiona el puente de contacto 39 dispuesto en el segundo extremo libre 37b de la primera pata 37 contra las caras de contacto de los terminales 40, 41 como función de la posición de la armadura 34.

A continuación se describirá en mayor detalle, haciendo referencia a la Fig. 4, la operatoria del segundo ejemplo de realización del relé conmutador 1. En la posición de descanso la armadura 34 se ve atraída por el imán permanente (no mostrado) en la dirección del solenoide 2, de modo que la región de contacto 36 del resorte se ve también atraída en la dirección del solenoide 2. En la posición de descanso, el puente de contacto 39 linda con las caras de contacto de los terminales 40, 41 para producir una conexión eléctrica entre el primer terminal 40 y el segundo terminal 41. Cuando se suministra corriente al solenoide 2, se genera un campo magnético que compensa la fuerza magnética retentora permanente de la armadura 34. Por lo tanto, la armadura 34 ya no es atraída por un campo magnético hacia el núcleo de imán (no mostrado) y las caras de contacto de los terminales 40, 41, sino que es atraída por la región de contacto 36 del imán, de modo que se separa del núcleo de imán (no mostrado). Debido a este movimiento basculante, la región inferior de la armadura 34 y, por lo tanto, el segundo extremo libre 37b de la primera pata 37 de la región de contacto 36 del resorte que lleva el puente de contacto 39 gira también separándose del núcleo de imán (no mostrado) desconectando la conexión eléctrica entre el puente de contacto 39 y los terminales 40, 41. La armadura 34 bascula en torno al eje formado por la cara superior de la culata 33, ya que la armadura 34 descansa en los mandriles de culata 33a.

Los brazos de resorte 38a de la segunda pata 38 de la región de contacto 36 del resorte que apuntan sustancialmente hacia el exterior desde el centro de la primera pata 37 son elásticos y se aprovechan de un diseño con baja rigidez a la torsión, de modo que esta región de contacto 36 del resorte puede girarse con facilidad en el caso de carga unilateral a causa de la flexibilidad resultante de los brazos de resorte 38a.

La Fig. 5 muestra un segundo ejemplo de realización de la región de contacto 36 del resorte. En el segundo ejemplo de realización de la región de contacto 36 del resorte, los brazos de resorte 38a de la segunda pata 38 apuntan de modo sustancial en ángulos rectos alejándose de la primera pata 37. En este sencillo diseño que puede producirse por perforación, la elasticidad y la rigidez a la torsión de los brazos de resorte 38a pueden ser influidas por el espesor material y la anchura de los brazos de resorte 38a.

La Fig. 6 muestra un tercer ejemplo de realización de la región de contacto 36 del resorte. El tercer ejemplo de realización de la región de contacto 36 del resorte es un ejemplo de realización algo más complejo porque los brazos de resorte 38a de la segunda pata 38 se extienden de forma ondulante alejándose de la primera pata 37. Este diseño permite que los brazos flexibles de resorte 38a se produzca en una región de contacto 36 del resorte con alta rigidez de la región de contacto del resorte.

Los diseños descritos de las regiones de contacto 36 del resorte permiten la producción de una región de contacto 36 del resorte sustancialmente con las propiedades de una bisagra, en un espacio muy pequeño y usando los métodos de fabricación, tales como el remache y la perforación, convencionales en la ingeniería de relés, siendo independientemente ajustables la rigidez a la torsión y la adicional de la región de contacto 36 del resorte. El puente de contacto 39, empujado por la armadura 34, puede distribuir de forma uniforme la fuerza de contacto disponible en la adicional a dos contactos con el contorno dado del resorte de la región de contacto 36 del resorte.

Claims (10)

1. Un relé conmutador (1) con un solenoide (2), una placa de culata (4), un núcleo de imán (3), y una armadura (34) dotada de una placa de armadura (5) montada de forma pivotante en el relé conmutador (1) entre una posición abierta y una posición cerrada y un resorte de armadura (9) unido al relé conmutador (1) mediante una suspensión y dotado de una región de contacto (8) del resorte conectada a la placa de armadura (5), en el que una primera brida (18) está unida a la región de contacto (8) del resorte y un vástago de tensión (13) está colocado entre la primera brida y la suspensión, en el que el vástago de tensión (13) está dispuesto de forma perpendicular al eje de giro de la placa de armadura (5), en el que la primera brida (18) está dispuesta en paralelo al eje de giro de la placa de armadura (5) y en el que el resorte de armadura está fijado al relé (1) y a la placa de armadura, caracterizado porque la primera brida (18) es una región de torsión y la primera brida (18) está unida en serie con el vástago de tensión (13) dentro del resorte de armadura (9).

2. El relé conmutador (1) en conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque la primera brida (18) está conectada por tiras de bridas de conexión (17) a la región de contacto (8) del resorte.

3. El relé conmutador (1) en conformidad con la reivindicación 2, caracterizado porque el vástago de tensión (13) está conectado de forma central al borde lateral de la primera brida (18) y porque la primera brida (18) está conectada en dos extremos opuestos por dos tiras de bridas de conexión (17) a la región de contacto (8) del resorte.

4. El relé conmutador (1) en conformidad con cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque el resorte de armadura (9) va unido al relé conmutador (1) mediante una placa terminal (19) dotada de un hueco alargado (20).

5. El relé conmutador (1) en conformidad con la reivindicación 4, caracterizado porque el vástago de tensión (13) está conectado a un primer borde lateral de la placa terminal (19) y la placa terminal (19) tiene un segundo borde lateral dotado de un primer saliente terminal (21) y un segundo saliente terminal (22) conectados de forma rígida al relé conmutador (1) y un tercer saliente terminal (23) que se extiende entre el primer saliente terminal (21) y el segundo saliente terminal (22) que descansa en el relé conmutador (1).

6. El relé conmutador (1) en conformidad con cualesquiera de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque el resorte de armadura (9) está formado a modo de resorte cruciforme de lámina dotado de dos brazos elásticos de resorte (38) que tengan una baja fuerza de flexión y rigidez a la torsión y se extiendan perpendicularmente desde una pata formada en el centro (37).

7. Un relé conmutador (1) en conformidad con cualesquiera de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque el resorte de armadura (9) esté formado a modo de resorte cruciforme de lámina dotado de dos brazos elásticos de resorte (38) que tengan una baja fuerza de flexión y rigidez a la torsión y se extiendan de forma ondulante desde una pata formada en el centro (37).

8. El relé conmutador (1) en conformidad con cualesquiera de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque una segunda brida (26) esté colocada en paralelo a la primera brida (18) y esté conectada a la primera brida (18) mediante una brida de conexión (17) para formar una primera pareja de bridas.

9. El relé conmutador (1) en conformidad con la reivindicación 8, caracterizado porque esté conectada en seria una segunda pareja de bridas a la primera pareja de bridas.

10. El relé conmutador (1) en conformidad con cualesquiera de las reivindicaciones 8 o 9, caracterizado porque una segunda pareja de bridas esté colocada en paralelo a la primera pareja de bridas.