ES2226950T3 - Articulo de calzado de proteccion, tal como una bota o analogo. - Google Patents

Abstract

Artículo de calzado de protección tal como una bota o análogo, para su utilización en particular en el campo del motociclismo y de los deportes en general, susceptible de permitir una buena libertad del movimiento del pie protegiéndolo al mismo tiempo así como a la parte baja de la pierna, contra los choques y esfuerzos de torsión diversos, caracterizado porque, solidarios de la pala (3), sensiblemente a la altura del tobillo, están previstos a cada lado, izquierdo y derecho del artículo, por lo menos un casquete (24, 25) sensiblemente de esfera contra el cual desliza interiormente y/o exteriormente otro casquete (20, 23) de esfera solidario de cada lado, izquierdo y derecho del artículo, de la caña (4) del artículo, estando previstos unos medios que limitan los movimientos relativos de deslizamiento de los casquetes solidarios de la pala contra los casquetes solidarios de la caña, permitiendo al mismo tiempo dichos movimientos limitados en todas las direcciones, hacia adelante, hacia atrás, de lado a la izquierda y a la derecha y movimientos combinados.

Description

Artículo de calzado de protección, tal como una bota o análogo.

La presente invención tiene por objeto una bota de protección de gran flexibilidad de utilización. Una bota de este tipo está particularmente adaptada y recomendada en particular para los deportes motorizados y más particularmente en el campo de la moto todo terreno. Su utilización estará sin embargo ventajosamente prevista también para otras aplicaciones tales como la moto de carretera, el snowboard, el esquí, el VTT, el jet esquí, los calzados de marcha, etc.

En la práctica del motocross, los pies del usuario están muy expuestos e intervienen en el pilotaje, en particular para el paso de las velocidades, el frenado, el apoyo, los saltos y las figuras. La bota debe asegurar por tanto una protección eficaz sin obstaculizar la movilidad del pie, ni el "tacto" lo que corresponde a unas exigencias contradictorias a las cuales no ha sido posible responder hasta el presente de forma satisfactoria.

La mayor parte de las botas de calidad, actualmente disponibles en el comercio, han adoptado una arquitectura y unas tecnologías idénticas: a saber, un vástago de cuero sobre el cual están injertados, pegados y/o cosidos numerosos refuerzos plásticos. Los refuerzos plásticos tienen por objeto asegurar la protección, mientras que el cuero tiene por objeto asegurar la unión entre los diversos refuerzos plásticos permitiendo al mismo tiempo una cierta flexibilidad de la bota. Esta solución no es satisfactoria porque la protección está limitada, la libertad de movimiento está reducida en particular por las diferentes bridas de apriete que se requieren mientras que la bota envejece con el tiempo y sus características evolucionan y se reducen. Además, una fabricación de este tipo necesita mucha mano de obra y es muy costosa.

Otra aproximación ha sido ensayada pero no ha dado la satisfacción esperada. Según esta aproximación, como se ha explicado en particular en la patente US 4 184 273, la bota está constituida esencialmente por plástico rígido en dos partes, a saber la suela con la pala y la caña que están articuladas una a la otra alrededor de un eje, que presentan un cierto grado de libertad gracias a la conjugación, con este eje, de herrajes metálicos en los cuales el eje puede moverse. Para permitir el calzado y el descalzado de la bota, la caña se separa en una sola parte que se bloquea por medio de bridas o ganchos. Sin embargo esta bota no ha dado satisfacción y su fabricación ha sido abandonada puesto que las partes rígidas de las cuales está constituida no proporcionan al usuario el confort deseable, mientras que la libertad de movimiento del pie queda muy limitada, en particular cuando el usuario está apoyado sobre la suela y que el eje de articulación no tiene entonces ninguna libertad de movimiento en torsión lateral del pie. Además, la ausencia de desarrollo del pie no permite proporcionar el "tacto" necesario para una percepción de los mandos (pedal de freno en particular).

En el documento FR-A-2 656 776 se describe un calzado de esquí que comprende unos casquetes de esfera, pero en el cual no está previsto ningún medio para limitar más particularmente los movimientos del pie en la dirección flexión/extensión. Además, como se ha indicado en este documento, si la construcción permite efectivamente en unos movimientos de flexión hacia adelante o hacia atrás que el calzado se comporte a nivel del tobillo como una rótula, el conjunto sólo permite unos ligeros movimientos de articulación en unos planos laterales inclinados, puesto que de otro modo no sería prácticamente posible esquiar, debiendo dichos movimientos laterales estar impedidos o en cualquier caso resultar muy limitados para permitir que el esquiador se dirija por medio de los cantos. Además, tratándose de un calzado de esquí, dicho calzado no ofrece evidentemente ninguna sensación de "tacto" a nivel de la planta del pie.

La invención tiene por objetivo resolver las dificultades anteriormente mencionadas proponiendo un artículo de calzado de protección tal como una bota o análogo, utilizable en particular en el campo de la moto y de los deportes en general, susceptible de permitir una buena libertad del movimiento del pie protegiéndolo al mismo tiempo así como la parte baja de la pierna contra los choques y esfuerzos de torsión diversos, estando este artículo caracterizado porque, solidarios de la pala, sensiblemente a la altura del tobillo, están previstos a cada lado, izquierdo y derecho del artículo, por lo menos un casquete sensiblemente de esfera contra el cual desliza interiormente y/o exteriormente otro casquete de esfera solidario de cada lado, izquierdo y derecho del artículo, de la caña del artículo, estando previstos unos medios que limitan los movimientos relativos de deslizamiento de los casquetes solidarios de la pala contra los casquetes solidarios de la caña, permitiendo al mismo tiempo dichos movimientos limitados en todas las direcciones, adelante, atrás, lateral a la izquierda y a la derecha y movimientos combinados.

Según otra característica de la invención, el artículo de calzado se caracteriza porque dichos casquetes de esfera presentan todos sensiblemente el mismo centro de rotación situado sensiblemente en el centro virtual de rotación del tobillo de un pie calzado con dicho artículo. Se comprende que de esta manera el pie tiene una completa libertad de movimiento natural en todas las direcciones. Además, debido a que los movimientos relativos de deslizamiento de los casquetes están limitados, es posible limitar los movimientos del pie para impedir unas torsiones, flexiones o extensiones que sobrepasarían los límites permitidos fisiológicamente, asegurando una prevención de los traumatismos habituales del tobillo.

Sin embargo teniendo en cuenta la flexibilidad relativa de los materiales utilizados, es posible descentrar los dos sistemas de casquetes a fin de responder aún más precisamente a la morfología de los maléolos. Así, el casquete en el interior del pie puede encontrarse más hacia adelante que el casquete exterior del pie. Se puede también desplazarlos con respecto al plano horizontal sin modificar considerablemente los grados de libertad de movimiento que propone en general el sistema de rótula.

Según otra característica de la invención, los medios de limitación de movimiento de los casquetes están ventajosamente constituidos, para cada juego de casquetes que deslizan uno contra el otro, por un orificio central formado en un casquete solidario de la pala o de la caña y por un eje solidario de la caña o de la pala que se desplaza con juego en dicho orificio. Esta solución es económica puesto que es fácil de realizar, permitiendo también limitar a voluntad la libertad de movimiento que se quiere proporcionar al pie calzado con la bota.

Según otra característica ventajosa de la invención, la pala está articulada sobre la suela del artículo sensiblemente a nivel del eje de plegado del pie calzado con dicho artículo y se bloquea y desbloquea a cada lado sensiblemente hacia la parte posterior de la bóveda plantar. Esto permite un calzado y un descalzado muy fáciles del artículo, tal como una bota de moto. Ventajosamente, el bloqueo y el desbloqueo de la pala sobre la suela se realizan por medio de dos dispositivos de tipo de cremallera y de gatillo enclavables y desenclavables manualmente, introduciéndose cada cremallera automáticamente con su gatillo que coopera por simple descenso de la pala sobre la suela por encima del pie que ha sido introducido sobre dicha suela.

Según otra característica aún de la invención, el artículo de calzado comprende unos tensores de los que un extremo está fijado sobre la caña a una cierta altura de la suela y de los que el otro extremo está fijado sobre la pala o sobre una pieza que está fijada al mismo, estando previstos dichos tensores respectivamente en la parte de delante y en la parte posterior del artículo y que ejercen respectivamente un esfuerzo creciente que tiende a oponerse a la extensión hacia atrás o a la flexión hacia adelante de la pierna encerrada en la caña del artículo. Estos tensores cooperan así para llevar de nuevo la posición del pie hacia la posición de reposo que alivia por tanto los músculos y tendones del usuario.

Según otra característica aún de la invención, unos topes eventualmente elásticos, deformables y amortiguadores, están previstos sobre la pala contra los cuales pasan a aplicarse unas partes cooperantes de la caña en unas posiciones respectivamente de extensión hacia atrás o de flexión hacia adelante. Estos topes, ventajosamente en relación con los tensores antes mencionados, tienden a impedir la posibilidad de que la pierna del usuario adopte un ángulo con respecto al pie que sobrepase los límites permitidos por la fisiología.

Según otra característica aún de la invención, a nivel de la línea de plegado del pie, la pala y/o la suela están realizados en un material blando flexible, el cual sale ventajosamente de una pieza con el resto de la suela y/o de la pala.

La invención y su realización se pondrán más claramente de manifiesto a partir de la descripción siguiente dada con referencia a los planos anexos, en los que:

la figura 1 muestra una vista en perspectiva de una bota, de hecho una bota derecha, es decir para el pie derecho, de acuerdo con la invención en posición cerrada de utilización;

la figura 2 muestra la bota de la figura 1 en posición abierta preparada para ser calzada;

la figura 3 muestra la bota de la figura 1 en la posición de deformación que adopta cuando el usuario dobla el pie;

las figuras 4, 5 y 6 son unas vistas en sección realizadas en un plano transversal que pasa por el centro de rotación virtual del tobillo e ilustran respectivamente la posición de la bota cuando está recta, cuando está flexionada a la izquierda y cuando está flexionada a la derecha, siendo estas vistas realizadas por delante, es decir dejando aparecer el talón;

la figura 7 es una vista en perspectiva esquemática de la bota ilustrada en las figuras anteriores en la cual se hace figurar la esfera virtual sobre la cual están formados y deslizan los casquetes citados;

las figuras 8 y 9 muestran de forma esquemática cómo los movimientos de la caña de la bota pueden estar limitados en extensión hacia atrás o en flexión hacia adelante;

las figuras 10 y 11 muestran la cooperación de los tensores ventajosamente previstos en el artículo para asistir a los esfuerzos musculares y cooperar para la limitación de las tensiones en extensión y en flexión, según un primer modo de realización.

la figura 12 muestra, en vista por delante la bota de las figuras anteriores, de forma esquemática, para ilustrar mejor la cooperación de los diversos elementos que la constituyen;

la figura 13 muestra en vista lateral y en perspectiva cómo está articulada una parte de la pala sobre la suela;

la figura 14 muestra en vista en perspectiva una variante de la realización de los tensores previstos en el artículo para asistir los esfuerzos musculares y cooperar para la limitación de las tensiones en extensión y en flexión así como en torsión y en flexiones laterales;

la figura 15 muestra en vista explosionada las piezas principales ilustradas en la figura 14;

la figura 16 muestra en vista en perspectiva una variante de realización del casco rígido que forma la base o "zapatilla" de la bota; y

la figura 17 muestra, en vista en sección transversal, la conformación de la punta del casco ilustrado en la figura 16.

Según un modo de realización ilustrado en los planos y haciendo referencia en principio a las figuras 1 y 2, se describirá y se referenciarán unos elementos principales constitutivos de un artículo de calzado tal como una bota, en el ejemplo ilustrado.

La bota designada de forma general con el número de referencia 1 comprende: una suela 2 con un talón 2a y una punta 2b sobre la cual está montada una pala 3, con una caña 4 encima formada esencialmente en dos partes 4a, 4b. Con el número 5 se ha referenciado la parte superior de la punta de la bota, es decir la parte delantera de la pala y con el número 6 la parte baja de la caña a nivel del talón solidario de la suela 2. En la parte posterior de esta parte 6 se observa también una placa 7 destinada al reforzado del tendón de Aquiles, la cual placa 7 está articulada sobre un eje 8 en la parte posterior 6 baja de la caña. Las dos partes 4a y 4b de la caña están unidas en posición de cierre por unas tiras 9, 10 y unos ganchos 11, 12. Dichas tiras y ganchos son de utilización clásica en el campo, en particular para los calzados de esquí. En las mismas figuras, se percibe también que el empeine 3 está articulado sobre la suela 2 alrededor de pivotes respectivamente a la derecha 13, lado interior de la bota, y a la izquierda 14, lado exterior de la bota, (fig. 13) sensiblemente a nivel de la línea de plegado del pie como se aprecia más claramente en la figura 3. En la figura 2 y en comparación con la figura 1 se observa que la pala 3 pasará a enclavarse sobre la suela 2 cuando las dos cremalleras 15, 16 previstas respectivamente a la derecha y a la izquierda de la suela 2 sensiblemente a nivel del talón y de la bóveda plantar pasen a acoplarse en unos dispositivos de gatillo 18, 19 previstos respectivamente en el lado derecho y en el lado izquierdo de la pala 3.

Una característica muy ventajosa y muy original de la invención se explicará ahora. Como se observa en las figuras 1 y 2, pero además más particularmente en las figuras 4, 5 y 6 y por el esquema de la figura 7, la caña 4, y más particularmente la parte delantera 4a de la caña está articulada sobre la pala 3 debido a la previsión de casquetes de esfera previstos respectivamente frente a la base de la parte 4a de la caña y en la parte superior posterior del empeine 3. De manera más precisa, se observa en la figura 7 que los casquetes de esfera en cuestión pertenecen a una esfera virtual representada a trazos punteados referenciada S. De manera más precisa, se aprecia en las figuras 4, 5 y 6 que la parte de caña 4a termina en su base por dos casquetes respectivamente 20, 21 a la derecha en las figuras y 22, 23 en la izquierda de las figuras, que pasan a tomar en sándwich unas partes de casquete 24 a la derecha y 25 a la izquierda solidarias de la pala 3. Para asegurar una limitación del movimiento de deslizamiento relativo de los casquetes de la caña sobre los casquetes de la pala, un eje 26 a la derecha y 27 a la izquierda atraviesa los juegos de casquetes conjugados de la caña y de la pala. El eje puede ser fijado por ejemplo remachado por sus dos extremos sobre los casquetes de la caña como aparece particularmente en las figuras 4 a 6. Dado que los ejes 26, 27 están prisioneros pero que los casquetes 24, 25 de la pala presentan un amplio orificio, como se aprecia más claramente en la figura 13 para el orificio situado a la izquierda con la referencia 28 del casquete 24, existe una posibilidad de desplazamiento de la caña 4 con respecto a la pala 3 y a la suela 2, es decir de la parte baja de la pierna con respecto al pie alrededor del centro virtual O de la esfera S, es decir en todas las direcciones, hacia delante, hacia atrás, de lado a la izquierda y a la derecha en torsión y movimientos combinados.

Ventajosamente, los ejes 26, 27 y/o los orificios tales como el orificio 28 previsto sobre el casquete de la pala comprenden en sus partes que pasan a topar una con la otra unos medios amortiguadores de choque y de esfuerzo, tales como por ejemplo unas partes de elastómero. En el ejemplo ilustrado de las figuras 4 a 6, se han representado dichos topes de elastómero en el contorno de los orificios 28, 48 con la referencia 29.

Para limitar el movimiento de extensión hacia atrás de la pierna con respecto al pie y asimismo el movimiento de flexión hacia delante de la pierna con respecto al pie, y como se observa más claramente en las figuras 8 y 9, se puede prever sobre la pala 3 dos topes a cada lado, a la izquierda y a la derecha del artículo de calzado, respectivamente 30 para limitar la extensión hacia atrás y 31 para limitar la flexión hacia delante, topes contra los cuales pasan a topar respectivamente unas partes cooperantes de la caña a nivel de las referencias 32 y 33.

Haciendo referencia ahora más particularmente a las figuras 10 y 11, se observa, trabajando en relación con la placa de protección posterior 7 del talón de Aquiles y la placa de protección delantera 34, unos tensores con la referencia 35 en la parte posterior y 36 en la parte delantera del artículo respectivamente. En la realización ilustrada hay un tensor posterior 35 y dos tensores delanteros 36. El tensor posterior 35 se fija por un extremo a la placa de protección 7 y por su otro extremo por medio de un bucle como se observa más claramente en la figura 1 sobre un gancho 37 de la cinta 10. Los tensores delanteros 36, como se ve más claramente en la figura 12, se fijan en cuanto a su vez por un extremo a la placa delantera de protección 34 y por su otro extremo a una parte alta o mediana de la parte delantera 4a de la caña en unos puntos designados con la referencia 38. En las figuras 10 y 11 se observa que la placa delantera de refuerzo 34 está articulada a la pala 3 a nivel del empeine alrededor de un eje designado con la referencia 39.

Para permitir el plegado del pie y una buena sensación de "tacto", como aparece más claramente en las figuras 3, 10 y 11, la pala 3 y/o la suela 2 están realizadas a este nivel en material flexible, por ejemplo por simple debilitación por adelgazado a este nivel del material plástico del cual están constituidas la suela y la pala.

A partir de la descripción que precede se explicará ahora el modo de funcionamiento y la utilización del artículo de calzado.

Por el juego de articulación de la caña 4 de la bota sobre la pala 3 a nivel de los casquetes de esfera que deslizan unos sobre los otros y de los ejes 26, 27 que se mueven en los orificios 28, 48 (fig. 4, 5 y 6) resulta posible obtener una libre rotación de la pierna con respecto al pie, precisamente al nivel del tobillo, sensiblemente al nivel del centro O virtual de rotación del tobillo, según un ángulo de desplazamiento que está limitado por el diámetro exterior de los ejes 26, 27 y por el diámetro interior de los orificios 28, 48. Teniendo cuidado de prever sobre los ejes 26, 27 y/o sobre el borde de los orificios 28, 48 unos medios amortiguadores de choque y de esfuerzo, tal como un elastómero, se obtiene de esta manera una limitación con amortiguación de los movimientos de desplazamiento de la pierna con respecto al pie permitiendo al mismo tiempo un libre movimiento en el interior de estos límites.

Gracias a la utilización de los tensores tales como 35 y 36, se asegura también una limitación del esfuerzo muscular del usuario, en particular cuando tiene lugar una extensión extrema hacia atrás o una flexión extrema hacia delante. De la misma manera, los topes 30, 31 (figs. 8 y 9) cooperan con la caña de la bota para limitar también la amplitud de estos movimientos y amortiguar los choques en las condiciones extremas permitidas por el artículo. Se observa a este nivel que los tensores 35, 36 pueden frenar también hacia delante y limitar o parar el movimiento de extensión hacia atrás o de flexión hacia delante, si se prevé por ejemplo que más allá de una cierta longitud, ya no son casi extensibles.

En cuanto a las placas de protección respectivamente posterior 7 y delantera 34, aseguran una protección eficaz respectivamente del talón de Aquiles y del empeine dejando sin embargo toda la libertad de movimiento al pie en estas regiones debido a la previsión de las articulaciones tales como las designadas con las referencias 8 y 39.

La flexibilidad de la suela y de la pala a nivel de la línea de plegado del pie deja al usuario la libertad de plegar los dedos del pie conservando la sensación de "tacto" que favorece un buen pilotaje de un aparato tal como una moto.

Como se comprende por la figura 2, el calzado de la bota es particularmente cómodo, puesto que la articulación de la pala 3, a nivel de los ejes 13, 14 y la abertura total de la parte posterior de la bota permite al usuario deslizar su pie de plano sobre la suela. Siendo efectuada esta operación, el usuario no tiene más que bajar la pala 3 sobre la suela 2, enclavándose la pala por medio de los gatillos 18, 19 sobre las cremalleras 15, 16 automáticamente. A continuación, el usuario puede apretar alrededor de su pierna las dos partes 4a y 4b de la caña por medio de las cintas 9, 10 y de los ganchos 11, 12, y después fijar el cierre del tensor 35 sobre el gancho 37 (fig.1).

Se observa que gracias a la invención, es posible constituir una bota de protección para moto con un número relativamente pequeño de componentes que podrán todos, o en su mayor parte, ser fabricados en material plástico de calidad apropiada. Además, resulta posible adaptar cada artículo a la morfología del usuario, en particular por ajuste de los ángulos de libre desplazamiento de la caña con respecto a la suela y a la pala, así como la fuerza de los tensores.

Aunque se haya descrito un modo de realización preferido, resulta evidente que numerosas variantes pueden ser aportadas sin apartarse del marco de la invención. En particular, aunque se haya descrito un modo de realización de los casquetes de esfera en el cual dos casquetes de la caña toman en sándwich un casquete de la pala, se habría podido adoptar una disposición invertida en la cual el casquete de la caña habría sido tomado entre dos casquetes de la pala o bien incluso que un solo casquete de la caña deslice sobre un solo casquete de pala. De la misma manera, aunque se haya descrito una realización en la cual la limitación del movimiento de los casquetes de esfera unos sobre los otros se obtiene por medio de un eje que se mueve en un orificio de mayor diámetro que el del eje, son posibles otras soluciones, como por ejemplo un pequeño casquete de esfera que puede desplazarse estando prisionero contra y en el interior de un casquete de esfera un poco mayor que presenta un reborde de limitación de movimiento del casquete pequeño en el mayor. Lo importante es el principio de la rótula así constituida, con limitación del movimiento de desplazamiento.

Los tensores citados han sido ilustrados como que están constituidos por unas bandas elásticas por ejemplo de caucho de calidad apropiada; pero se podrían utilizar otros tipos de tensores, por ejemplo unos resortes metálicos, neumáticos, oleoneumáticos de tracción; de la misma manera, se podrían prever unos resortes de compresión o de torsión por ejemplo montados a nivel de los topes de extensión 30 y de flexión 31 (figs. 8 y 9).

En las figuras se ha representado una bota derecha; evidentemente la bota izquierda correspondiente estará construida esencialmente como una imagen en un espejo de la bota derecha.

Haciendo referencia ahora a las figuras 14 y 15, se ha ilustrado una variante de realización de los tensores que asisten los esfuerzos musculares en los movimientos de extensión y de flexión, así como en torsión y flexión lateral del pie para limitar las tensiones. A cada lado de la bota se encuentran así dos tensores 50, 51 que están enganchados formando a cada lado un semicírculo estando cada tensor fijado al punto central tal como 51a (figura 15) sobre el lado de la caña 4a y en cada extremo tal como 51b, 51c sobre la pala 3 bajo una pieza aplicada 52 solidaria de la pala 3. Se observa que de esta manera, reduciendo al mismo tiempo el número de las piezas utilizadas, puesto que no hay más que dos tensores, en lugar de tres en el modo de realización ilustrado por ejemplo en la figura 11, resulta posible fabricando convenientemente los tensores en cuestión proporcionar unos esfuerzos diferentes perfectamente adaptados para el movimiento de flexión por una parte y de extensión por otra parte, así como los movimientos de torsiones y flexiones laterales llamados de pronación y de supinación, liberando al mismo tiempo la parte superior de la caña. Como se aprecia más claramente en la figura 15, en el ejemplo ilustrado de realización, los tensores 50, 51 están además tomados en sándwich entre una pieza de refuerzo 4c que queda sobre la parte delantera de la caña y la parte delantera 4a de la pala ya descrita en las figuras anteriores.

En las figuras 14 y 15 se observan claramente los orificios 53, 54 en la parte delantera de la pala 3 para los ejes de articulación 13, 14 sobre la suela mencionados en las figuras anteriores.

Según el modo de realización ilustrado en la figura 16, la suela de la bota presenta una especie de zapatilla 55 formada por un casco rígido que está solidarizado a la suela o sale del mismo material con ella y que permitirá proteger el pie en particular contra choques frontales. Queda permitido un ligero desplazamiento por un pequeño juego previsto entre el cuello 56 que corona la zapatilla a la altura del tercio delantero y las ranuras laterales 57, 58 en las cuales los extremos del collar están retenidos, por debajo. Con las referencias 105 y 106, se ha designado respectivamente la punta y el talón de la zapatilla y con las referencias 115 y 116, se han designado las cremalleras que corresponden a las designadas con las referencias 15, 16, por ejemplo en la figura 2. Con la referencia 59 está designado el orificio a la derecha de la zapatilla 55 en el cual pasará el pivote de articulación correspondiente derecho 13 de la pala 3.

Como se observa en la figura 17, la cara inferior de la punta 105 del casco de la zapatilla está ventajosamente conformada como se ha ilustrado en los dibujos con unos alveólos 60, 61, 62 y en particular un alveólo 62 más ancho sensiblemente por debajo de la articulación de las falanges del pie, alveólo que está abierto en su parte central y presenta dos partes elevadas 63, 64 que pasan a topar una contra la otra. Se concibe que de esta manera el casco de la zapatilla puede abrirse relativamente fácilmente en el sentido de la flecha F1 para permitir elevar los dedos del pie, dicho de otro modo plegar normalmente el pie, oponiéndose por el contrario a una rotación en sentido inverso de la flecha F2, por ejemplo a consecuencia de un choque sobre el extremo superior de las falanges.

Se observa que cuando se utiliza dicha zapatilla, la protección posterior de la pantorrilla, designada con la referencia 4b (véase en particular las figuras 1 y 2), puede ser solidaria de la zapatilla.

Para realizar una bota confortable conveniente para diversas medidas, se utilizan ventajosamente unos radios de casquete esférico para realizar la articulación de la invención con unas dimensiones comprendidas entre aproximadamente 70 mm y 100 mm para los tamaños más pequeños y entre aproximadamente 100 mm y 130 mm para los tamaños mayores; además, el casquete del lado interno de la bota podrá tener un radio de curvatura ligeramente diferente al del casquete del lado externo, esto para una mejor conformación a la morfología del pie.

Según una variante de realización, en lugar de utilizar unos casquetes perfectamente esféricos, se podrá deformarlos ventajosamente para que el radio de curvatura varíe desde el centro hacia la periferia, por ejemplo reduciéndose hacia la periferia, de manera que por esta disposición se obtendrá una variación del esfuerzo para hacer girar los dos casquetes uno sobre el otro, creciendo el esfuerzo a medida que se modifica la inclinación con respecto a la posición central de partida. Esta disposición puede ser tratada también de forma asimétrica, de manera que se obtenga una rotación más fácil en el sentido del movimiento de flexión/extensión, y más dura en el sentido lateral a fin de proteger mejor el pie. La variación del radio de curvatura podrá estar comprendido ventajosamente entre 0% (casquete de esfera perfecta) y por ejemplo 10%.

La resistencia a la libre rotación de los casquetes uno sobre el otro también podrá ser regulada por la separación más o menos grande que se podrá dejar entre los casquetes y que podrá por ejemplo estar comprendida entre algunas décimas de milímetro y 1 ó 2 mm.

Claims (16)

1. Artículo de calzado de protección tal como una bota o análogo, para su utilización en particular en el campo del motociclismo y de los deportes en general, susceptible de permitir una buena libertad del movimiento del pie protegiéndolo al mismo tiempo así como a la parte baja de la pierna, contra los choques y esfuerzos de torsión diversos, caracterizado porque, solidarios de la pala (3), sensiblemente a la altura del tobillo, están previstos a cada lado, izquierdo y derecho del artículo, por lo menos un casquete (24, 25) sensiblemente de esfera contra el cual desliza interiormente y/o exteriormente otro casquete (20, 23) de esfera solidario de cada lado, izquierdo y derecho del artículo, de la caña (4) del artículo, estando previstos unos medios que limitan los movimientos relativos de deslizamiento de los casquetes solidarios de la pala contra los casquetes solidarios de la caña, permitiendo al mismo tiempo dichos movimientos limitados en todas las direcciones, hacia adelante, hacia atrás, de lado a la izquierda y a la derecha y movimientos combinados.

2. Artículo de calzado según la reivindicación 1, caracterizado porque dichos casquetes (20, 25) de esfera presentan todos sensiblemente el mismo centro de rotación (O) situado sensiblemente en el centro virtual de rotación del tobillo de un pie calzado con dicho artículo.

3. Artículo de calzado según la reivindicación 1 o la reivindicación 2, caracterizado porque dichos medios de limitación de movimiento de los casquetes están constituidos, para cada juego de casquetes que deslizan uno contra el otro, por un orificio central (28, 48) formado en un casquete solidario de la pala o de la caña y por un eje (26, 27) solidario de la caña o de la pala que se desplaza con un juego en dicho orificio.

4. Artículo de calzado según la reivindicación 3, caracterizado porque dichos medios de limitación de movimiento de los casquetes están constituidos para cada juego de casquetes que deslizan uno contra el otro, por un orificio central (28, 48) formado en el casquete (24, 25) solidario de la pala (3) y por un eje (26, 27) solidario de dos casquetes (20, 23) solidarios de la caña (4) que toman en sándwich dicho casquete (24, 25) de pala, desplazándose dicho eje (26, 27) con juego en dicho orificio (28, 48).

5. Artículo de calzado según la reivindicación 3 o la reivindicación 4, caracterizado porque dicho eje (26, 27) y/o dichos orificios (28, 48) comprenden sobre sus partes que pasan a topar una contra la otra unos medios amortiguadores (29) de choque y de esfuerzo.

6. Artículo de calzado según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la pala (3) está articulado sobre la suela (2) del artículo sensiblemente a nivel del eje de plegado del pie calzado con dicho artículo y se enclava y desenclava a cada lado sensiblemente hacia la parte posterior de la bóveda plantar.

7. Artículo de calzado según la reivindicación 6, caracterizado porque el enclavado y el desenclavado de la pala (3) sobre la suela (2) se realizan por medio de dos dispositivos de tipo de cremallera (15, 16) y de gatillo (18, 19) enclavables y desenclavables manualmente, acoplándose cada cremallera automáticamente con su gatillo cooperando por simple descenso de la pala (3) sobre la suela (2) por encima del pie que ha sido introducido sobre dicha suela.

8. Artículo de calzado según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque comprende unos tensores (35, 36; 50, 51) de los que un extremo está fijado sobre la caña (4) a una cierta altura de la suela (2) y de los que otro extremo está fijado sobre la pala (3) o sobre una pieza (7, 34; 52) que está fijada a la misma, ejerciendo dichos tensores respectivamente un esfuerzo creciente que tiende a oponerse a la extensión hacia atrás o la flexión hacia adelante de la pierna encerrada en la caña del artículo.

9. Artículo de calzado según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque unos topes (30, 31) eventualmente elásticos, deformables y amortiguadores, están previstos sobre la pala (3) contra los cuales pasan a aplicarse unas partes cooperantes de la caña (4) en las posiciones respectivamente de extensión hacia atrás o de flexión hacia delante.

10. Artículo de calzado según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque están previstos unos refuerzos de protección (7, 34) respectivamente sobre la parte delantera, articulados al empeine de la pala (3) y sobre la parte posterior, articulados hacia la caña (4) a nivel del talón (2a).

11. Artículo de calzado según las reivindicaciones 8 y 10, caracterizado porque los tensores (35, 36) presentan uno de sus extremos anclado hacia una parte superior o media de la caña (4) y su otro extremo fijado sobre dichos refuerzos (7, 34).

12. Artículo de calzado según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque a nivel de la línea de plegado del pie la pala y/o la suela están realizadas en material blando flexible.

13. Artículo de calzado según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la caña (4) está formada en dos partes (4a, 4b) que se articulan una sobre la otra por un lado liberando completamente, en posición de apertura, la parte delantera que recibe la tibia.

14. Artículo de calzado según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque comprende una zapatilla (55) que comprende un casco que protege el pie en la parte superior de las falanges y que limita el movimiento inverso de inclinación de las falanges.

15. Artículo de calzado según la reivindicación 14, caracterizado porque el casco comprende un collar (56) de protección superior a la altura del tercio delantero que está montado con un ligero juego de desplazamiento en unas ranuras laterales (57, 58).

16. Artículo de calzado según la reivindicación 14 o la reivindicación 15, caracterizado porque la punta (105) del casco de la zapatilla (55) presenta en su base unos alvéolos de los que uno por lo menos (62) puede abrirse en un sentido (F1) de elevación pero no permite un plegado en el sentido inverso (F2) hacia abajo.