ES2226716T3 - Soplador electrico y limpiador por vacio que utiliza el mismo. - Google Patents
Soplador electrico y limpiador por vacio que utiliza el mismo.Info
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Abstract
Una unidad de soplador para un limpiador por vacío o similar que comprende un motor (53) que acciona un ventilador centrífugo (63), una carcasa de ventilador (65) que tiene un difusor de aire (64) para dirigir el aire puesto en circulación por el ventilador (63) a través de una salida de descarga y a lo largo de un recorrido a través del motor (53) para su refrigeración, caracterizado porque la carcasa del ventilador (65) tiene al menos una abertura de salida subsidiaria (65a - 65d) para permitir que una parte del aire en circulación a su través pueda ser descargado desde la carcasa del ventilador (65).
Description
Soplador eléctrico y limpiador por vacío que
utiliza el mismo.
La presente invención está relacionada con un
soplador eléctrico y un dispositivo de limpieza por vacío que
utiliza ambas cosas. Más específicamente, la presente invención
está relacionada con una mejora en los sopladores eléctricos que es
adecuada para su utilización en los dispositivos de limpieza por
vacío que hacen circular el aire de salida del soplador eléctrico
en la herramienta de succión a través de una manguera y una
tubería.
Con el fin de enfriar su sección motriz del motor
de generación de calor, los sopladores eléctricos utilizados en las
aspiradoras por vacío y similares han estado tomando todo el aire
de salida descargado radialmente de un ventilador centrífugo, y
siendo redireccionado en la dirección del eje del motor, mediante el
guiado del aire a lo largo de un difusor y por la superficie del
perímetro interno de la tapa del ventilador. El aire pasa a través
del difusor y circula a través del motor. Se descarga a
continuación al exterior a través de una abertura de descarga.
En las aspiradoras por vacío que se desplazan a
lo largo del suelo, todo el aire de salida de un soplador eléctrico
montado en la unidad aspiradora por vacío es descargado al exterior
a través de una abertura de descarga en la superficie posterior de
la unidad principal o similar.
Los residuos absorbidos con el aire a través de
la herramienta de succión del suelo o similar se hacen pasar a
través de una tubería y una manguera y se recogen en la unidad de
la aspiradora por vacío. Los residuos entran en una bolsa de papel o
similar y el aire eliminado de los residuos se utiliza para enfriar
el motor del soplador eléctrico, después de lo cual se descarga al
exterior a través de la abertura de salida. Esto puede dar lugar a
que el aire descargado expulse el polvo que está presente en el
suelo o en la alfombra, de forma que el polvo se dispersará por toda
la habitación.
Se han desarrollado tecnologías convencionales,
por ejemplo, en la publicación japonesa de modelos de utilidad
examinados número 39-36553 y en la publicación
japonesa de patentes examinadas 7-44911, con el fin
de reducir el aire soplado expulsado, mejorando la recogida de
residuos, y similares. Estas tecnologías proporcionan un dispositivo
de aspiradora por vacío en la que una manguera, una tubería y una
herramienta de succión conectada a la unidad aspiradora por vacío
están formadas con un recorrido de entrada de aire así como también
un recorrido de descarga para permitir que circule el aire de
salida.
No obstante, en el soplador eléctrico
convencional anteriormente descrito, el motor generador de calor se
enfría mediante la toma del aire de salida descargado radialmente
por el ventilador centrífugo y redireccionándolo en la tapa del
ventilador y el difusor, de forma que se hace pasar el aire a través
del conjunto de montaje sobre el cual está montado el motor. Esto
da lugar a una resistencia incrementada en la ventilación,
reduciendo así las propiedades de la succión.
Así mismo, cuando el soplador eléctrico
convencional anteriormente descrito se utiliza en los dispositivos
de aspiradoras por vacío de circulación del aire de salida
anteriormente descritos, el enfriamiento de la sección del motor da
lugar a una temperatura más alta del aire de salida que se hace
circular, conduciendo a incrementos adicionales en la temperatura.
Esto incrementa la temperatura de la unidad de la aspiradora por
vacío, de la manguera, y del propio motor. Esto puede dar por
resultado un aspecto desagradable al utilizar el dispositivo de la
aspiradora por vacío y puede provocar también la deformación de la
unidad de la aspiradora por vacío, así como también la degradación
o la destrucción del motor o similar. Así mismo, el contacto entre
las escobillas de carbón y el colector de conmutación del motor
genera partículas de carbón que entran en el aire de salida que
enfría el motor. Cuando se hace circular este aire, las partículas
de carbón se adherirán al recorrido del aire de salida y pueden
conducir a que las partículas de carbón sean expulsadas de la
herramienta de succión y haciendo que ensucie la superficie que se
está limpiando. Estos factores actúan como obstáculos en el uso
práctico de los dispositivos de las aspiradoras de circulación del
aire de escape.
En respuesta a estos problemas, puede fijarse un
ventilador independiente en el eje del motor en la parte opuesta al
ventilador centrífugo (en el lado posterior) con el fin de enfriar
el motor. Así mismo, los recorridos del aire de salida en el lado de
succión y el aire de salida utilizado para enfriar son totalmente
independientes. Esto es la base de una aspiradora por vacío
"húmeda y seca" utilizada para permitir que el aire que
contiene humedad sea absorbido. No obstante, con esta configuración
el ventilador de refrigeración está fijado en forma independiente,
conduciendo a un soplador eléctrico mayor (y un dispositivo de
aspiradora por vacío). Esto da lugar a una estructura compleja, a
una reducción significativa en la facilidad de fabricación, y a unos
costos incrementados.
La presente invención busca el proporcionar un
soplador y un dispositivo de aspiradora por vacío que solucione los
problemas expuestos.
Un primer aspecto de la presente invención
proporciona una unidad de soplador para un dispositivo de aspiradora
por vacío o similar, que comprende un motor que acciona un
ventilador centrífugo, una carcasa de ventilador que tiene un
difusor de aire para direccionar el aire expulsado por el
ventilador a lo largo de un recorrido a través del motor para su
refrigeración, caracterizada porque la carcasa del ventilador tiene
al menos una salida que permite la salida de una parte del aire que
circula a través para descargar el aire de la carcasa del
ventilador. Esta descarga tiene lugar antes de la salida del aire
dirigido a través del motor para enfriarlo. La abrazadera en la que
se encuentra montado el motor se encuentra dispuesta en el sentido
de aguas abajo del bastidor del motor. El ventilador centrífugo y
el difusor están recubiertos por la tapa del ventilador. El aire de
salida descargado radialmente a partir del ventilador centrífugo es
redireccionado a la sección de accionamiento del motor mediante el
difusor y la tapa del ventilador. El aire de salida pasa desde una
abertura de ventilación del bastidor del motor a través de la
abrazadera para enfriar la sección de la unidad del motor. Se forma
una abertura de salida en una sección de la tapa del ventilador. Una
parte del aire de salida descargado del ventilador centrífugo es
descargada por la abertura de salida de la tapa del ventilador.
La presente invención puede tener también la
abertura de salida formada en una sección del perímetro exterior de
la tapa del ventilador.
Adicionalmente, la presente invención puede tener
también un ventilador de refrigeración dispuesto para enfriar la
sección de la unidad del motor.
Un aspecto adicional de la presente invención
proporciona un dispositivo de aspiradora por vacío que comprende una
unidad de soplador de acuerdo con un primer aspecto de la presente
invención.
Así mismo, la presente invención proporciona un
dispositivo de aspiradora eléctrica en el que un recorrido de flujo
de salida y un recorrido de flujo de succión se encuentran formados
en una manguera, tubería y herramienta de succión conectada a la
unidad de la aspiradora por vacío, en la cual se encuentra montado
el soplador eléctrico. El recorrido del flujo de salida hace
circular el aire de salida del soplador eléctrico. El soplador
eléctrico descrito anteriormente se utiliza de forma que el aire de
salida descargado por la abertura de salida de la tapa del
ventilador se haga circular hacia el recorrido del flujo de
salida.
La presente invención puede incluir también una
abertura de salida formada en la unidad de aspiradora por vacío para
descargar el aire utilizado por el ventilador de refrigeración para
enfriar el motor hacia el exterior.
Se describirán a continuación varias
realizaciones de la presente invención en particular, a modo de
ejemplo, con referencia a los dibujos adjuntos, en los cuales los
numerales de referencia iguales designan los mismos elementos, y en
los que:
La figura 1 es un dibujo de la estructura global
de una realización del soplador eléctrico de acuerdo con la presente
invención y un dispositivo de limpieza por circulación del aire de
salida que utiliza el mismo, con una sección intermedia de la
manguera omitida para facilitar el dibujo;
La figura 2 es un dibujo de detalle en sección
transversal de la unidad de la aspiradora por vacío de la figura
1.
La figura 3 es un dibujo de media sección
transversal que muestra la estructura del soplador eléctrico de
acuerdo con la realización anterior.
La figura 4 es un dibujo de la vista frontal del
soplador eléctrico con la sección frontal de la tapa del ventilador
extraída.
La figura 5 (a) es una vista frontal del difusor
con alabes, que tiene nervaduras de volutas, mostrando el lado
hacia el ventilador centrífugo.
La figura 5 (b) es una vista lateral del difusor
con alabes de la figura 5 (a).
La figura 5 (c) es una vista posterior del
difusor con alabes de la figura 5 (a) que muestra el lado hacia el
bastidor del motor.
La figura 6 es una vista ampliada de un detalle
de la figura 3 con los flujos de aire indicados por flechas.
La figura 7 es un detalle de la figura 4 a una
escala ampliada con los flujos del aire indicados mediante
flechas.
La figura 8 es un dibujo de detalle en sección
transversal de una unidad aspiradora por vacío de acuerdo con otra
realización.
La figura 9 es un dibujo que muestra la
estructura dentro de la unidad de la aspiradora por vacío tal como
se observaría desde arriba.
La figura 10 es un dibujo en sección transversal
con corte parcial que muestra la estructura del soplador eléctrico
de acuerdo con la realización anterior.
La figura 11 (a) muestra un dibujo de una sección
transversal vertical de una tubería de conexión.
La figura 11 (b) es un dibujo en sección
transversal a lo largo de la línea A-A de la figura
11 (a).
La figura 11 (c) es un dibujo de una vista
lateral de la tubería de conexión de la figura 11 (a).
La figura 11 (d) es un dibujo de la superficie
terminal vista desde un extremo de la figura 11 (c).
La figura 11 (e) es un dibujo de la superficie
final vista desde el otro extremo de la figura 11 (c).
La figura 11 (f) es un dibujo en sección
transversal a lo largo de la línea B-B de la figura
11 (c).
La figura 12 (a) es un dibujo de detalle en
sección transversal de una tubería de conexión de la figura 11 (a)
con una sección omitida.
La figura 12 (b) es un dibujo de detalle en
sección transversal de la figura 11 (b) con una sección
omitida.
La figura 13 (a) es un dibujo en sección
transversal vertical que muestra la estructura de la tubería de
conexión.
La figura 13 (b) es una vista despiezada de la
figura 13 (a).
La figura 14 (a) muestra las formaciones de las
aberturas de salida en la sección del perímetro exterior de la tapa
del ventilador con intervalos aproximadamente uniformes.
La figura 14 (b) muestra las formaciones de la
tapa del ventilador con intervalos no uniformes.
La figura 14 (c) muestras las formaciones en solo
un lado del perímetro en la sección del perímetro exterior del
ventilador.
La figura 15 (a) es un dibujo de la vista frontal
del ventilador centrífugo de un difusor sin alabes sin nervaduras
de volutas.
La figura 15 (b) es un dibujo de una vista
lateral de la figura 15 (a).
La figura 15 (c) es un dibujo de una vista
posterior del lado del bastidor del motor.
La figura 16 es un dibujo en perspectiva del
difusor sin alabes sin nervaduras de volutas.
La figura 17 es un dibujo en sección transversal
media que muestra los elementos principales del soplador eléctrico
que utiliza el difusor sin alabes anteriormente descrito.
La figura 18 (a) muestra las aberturas de salida
rectangulares sobre el perímetro exterior de la tapa del
ventilador.
La figura 18 (b) muestra las aberturas en la tapa
del ventilador en las que el borde de la abertura opuesta a la
dirección de giro del ventilador centrífugo está formada en
alineación y adaptada a la nervadura inclinada hacia el sentido de
rotación del ventilador centrífugo.
La figura 18 (c) muestra las aberturas en las que
el borde de la abertura hacia el sentido de rotación del ventilador
centrífugo está inclinado con respecto al eje del motor.
La figura 18 (d) es una combinación de la figura
18 (b) y la figura 18 (c).
La figura 19 es un dibujo que muestra la posición
de la superficie del perímetro exterior del difusor y las aberturas
de salida cuando se utiliza la forma de la abertura de salida
mostrada en la figura 18 (d).
La figura 20 es un dibujo esquemático en sección
transversal que muestra la posición de una sección de
posicionamiento/fijación de la tapa del ventilador formada mediante
la proyección hacia dentro sobre la sección del perímetro exterior
de la tapa del ventilador, y el estado de posicionamiento/fijación
de acuerdo con una realización.
La figura 21 es un dibujo esquemático en sección
transversal que muestra la posición de una sección de
posicionamiento/fijación de la tapa del ventilador y el estado de
posicionamiento/fijación de acuerdo con otra realización.
La figura 22 es un dibujo esquemático en sección
transversal que muestra la posición de una sección de
posicionamiento/fijación de la tapa del ventilador y el estado de
posicionamiento/fijación de acuerdo con otra realización.
La figura 23 (a) es un dibujo esquemático en
sección transversal de las secciones de posicionamiento/fijación de
la tapa del ventilador tal como se observa desde la parte frontal
de la tapa del ventilador.
La figura 23 (b) es un dibujo esquemático en
planta de las secciones de posicionamiento/fijación de la tapa del
ventilador de la figura 23 (a).
La figura 23 (c) es un dibujo esquemático en
sección transversal de la figura 23 (a) según se observa desde la
parte lateral.
La figura 24 (a) es un dibujo esquemático en
sección transversal de otra realización de una sección de
posicionamiento/fijación de la tapa del ventilador según ser
observa desde la parte frontal de la tapa del ventilador.
La figura 24 (b) es un dibujo esquemático en
planta de la figura 24 (a).
La figura 24 (c) es un dibujo esquemático en
sección transversal de la figura 24 (a) según se observa desde la
parte lateral.
La figura 25 (a) es una sección esquemática en
sección transversal de otra realización de una sección de
posicionamiento/fijación de la tapa del ventilador según se observa
desde la parte frontal de la tapa del ventilador.
La figura 25 (b) es un dibujo esquemático en
planta de la figura 25 (a).
La figura 25 (c) es un dibujo esquemático en
sección transversal de la figura 25 (a) según se observa desde la
parte lateral.
La figura 26 (a) es un dibujo esquemático en
sección transversal de otra realización de la sección de
posicionamiento/fijación de la tapa del ventilador según se observa
desde la parte frontal de la tapa del ventilador.
La figura 26 (b) es un dibujo esquemático en
planta de la figura 26 (a).
La figura 26 (c) es un dibujo esquemático en
sección transversal de la figura 26 (a) según se observa desde la
parte lateral.
La figura 27 (a) es un dibujo esquemático en
sección transversal de otra realización de una sección de
posicionamiento/fijación de la tapa del ventilador según ser
observa desde la parte frontal de la tapa del ventilador.
La figura 27 (b) es un dibujo esquemático en
planta de la figura 27 (a).
La figura 27 (c) es un dibujo esquemático en
sección transversal de la figura 27 (a) según se observa desde la
parte lateral.
La figura 28 (a) es un dibujo según una vista
frontal de una tapa del ventilador en la cual una pieza en forma
aproximada en V está doblada como una sección de
posicionamiento/fijación.
La figura 28 (b) es un dibujo según una vista
lateral de la sección de la figura 28 (a).
La figura 29 (a) es un dibujo según una vista
frontal de una tapa del ventilador sobre la cual una pieza
aproximadamente en forma de V se encuentra doblada y en combinación
con una abertura de salida.
La figura 29 (b) es un dibujo según una vista
lateral de la tapa del ventilador de la figura 29 (a).
La figura 30 (a) es un dibujo según una vista
frontal de una tapa del ventilador sobre la cual se encuentra
formada axialmente una abertura de salida en forma integral con una
pieza que está doblada para formar una pieza de
posicionamiento/fijación.
La figura 30 (b) es un dibujo según una vista
lateral de la pieza de la figura 30 (a).
Con referencia a la figura 1 y 2, un soplador
eléctrico y una aspiradora por vacío de circulación del aire de
salida que se muestran generalmente en 100, incluyen una unidad de
aspiradora por vacío 1, una manguera 2, una tubería de conexión 3, y
una herramienta de succión del suelo 4.
Dentro de la unidad de la aspiradora por vacío se
encuentran dispuestos; una cámara del motor 6 que alberga un
soplador eléctrico 5 utilizado para la succión, y una cámara
recogedora de polvo 8 que utiliza una bolsa de papel 7 y una filtro
fino de polvo 8.
La abertura de salida 11 está situada en la parte
posterior de la unidad de aspiradora por vacío 1. El aire de salida
enfría la sección de la unidad del motor, que se describirá
posteriormente, del soplador eléctrico 5. El aire de salida es
descargado de una abertura de salida de la abrazadera, y finalmente
siendo descargado fuera a través de una abertura de salida 11 a
través de un filtro de salida 10.
Una sección de la unidad de aspiradora por vacío
1, la manguera 2, la tubería de conexión 3, y la herramienta de
succión del suelo 4, están conformados con los recorridos del flujo
que tienen una estructura de dos capas dividida en un recorrido de
flujo de succión A y un recorrido del flujo de salida B.
Una parte del recorrido del flujo de salida B,
dentro de la unidad de aspiradora por vacío 1, que hace circular el
aire de salida descargado desde la abertura de salida del perímetro
exterior de la tapa del ventilador, que se describe posteriormente,
del soplador eléctrico 5, está situada por debajo de la cámara de
recogida de polvo 9 y de la cámara del motor eléctrico 6. Este
recorrido del flujo de salida B se comunica con el recorrido del
flujo de salida B de una junta de manguera 20 montada sobre una
abertura de inserción de la manguera 12 de la unidad de aspiradora
por vacío 1. El recorrido B del flujo de salida en circulación
hacia el fondo de la unidad de aspiradora por vacío 1 está separado
mediante una pared divisora 13 desde el recorrido del flujo de
salida a la abertura de salida 11, hacia la superficie posterior de
la unidad de aspiradora por vacío 1.
En la junta de la manguera 20, las tuberías de
conexión 20a, 20b forman una estructura concéntrica de dos capas. El
extremo de la tubería de conexión interna 20a, que forma el
recorrido A del flujo de succión, se proyecta más allá del extremo
de la tubería 20b de conexión exterior. Un extremo de la tubería de
conexión interna 20a está insertado en una sección de fijación 7a
del paquete de papel 7. El recorrido B del flujo de salida, formado
por la tubería de conexión exterior 20b, comunica con el recorrido
B del flujo de salida en la unidad principal 1.
Las dos capas en un extremo de la manguera 2 de
dos capas están conectadas a los extremos de las tuberías de
conexión 20a, 20b. La manguera 2 está formada a partir de una
manguera flexible interna 2a conocida como manguera de conducción
tal como las utilizadas para descargar agua de las máquinas de
lavar y una manguera flexible exterior 2b. La manguera flexible
exterior 2b es una manguera flexible estándar utilizada en los
dispositivos de limpieza eléctricos conocidas como mangueras de una
capa de dos líneas. La manguera flexible exterior 2b contiene dentro
de la misma una bobina 21 que es conductora (para permitir que sea
utilizada como una línea de señales o similar) que tiene una
retención del formato.
La manguera de conducción interior 2a está
montada y adherida al extremo saliente de la tubería 20a de conexión
interna. La manguera 2b de una capa y dos líneas está trenzada
sobre las nervaduras helicoidales 22 formadas sobre la superficie
exterior de la tubería de conexión exterior 20b.
El otro extremo de la manguera 2 está montado y
fijado de la forma descrita anteriormente a un amarre 24, utilizado
para permitir el control manual del operador, a través de las
tuberías de conexión interna y externa 24a, 24b, respectivamente.
La manguera 2a flexible interna está montada y adherida en el
extremo saliente de la tubería 24a de conexión interna. La manguera
2b exterior de dos líneas y una capa está montada y fijada a la
tubería de conexión externa 24b mediante su trenzado sobre las
nervaduras concéntricas o helicoidales 25 sobre la superficie
exterior de la tubería 24b de conexión exterior. La tapa protectora
cilíndrica 26 recubre la sección de fijación de la manguera 2.
Las tuberías de conexión 3, 3 incluyen cada una:
un cilindro interno 3 que forma el recorrido del flujo de succión A
que tiene una sección transversal aproximadamente circular; y un
cilindro exterior 3b que forma el recorrido B del flujo de salida
entre el mismo y el cilindro interior 3a. El cilindro exterior 3B
recubre al cilindro interior 3a. La parte superior del cilindro
exterior 3b está formada integralmente con el cilindro interior
3a.
Con referencia a la figura 3, el soplador
eléctrico 5 incluye una sección de motor 5a y una sección de
soplador 5b. La sección de la unidad de motor 53, en la sección del
motor 5a, incluye un rotor 51 y un estator 52. El rotor 51 y el
estator 52 están encerrados entre el bastidor del motor 54 y una
abrazadera 55. El eje 56 del rotor 51 está soportado en forma
giratoria sobre los rodamientos 57, 57, dispuestos sobre el bastidor
del motor 54 y la abrazadera 55. La abrazadera 55 incluye una
abertura de salida 55a a través de la cual se descarga el aire de
salida utilizado para enfriar la sección de la unidad del motor 53.
El portaescobillas 58 está fijado a la abrazadera 55. La escobilla
de carbón 60 está presionada hacia abajo en el portaescobillas 58
por un resorte helicoidal 59, de forma que el extremo interno de la
escobilla de carbón 60 esté presionada en contacto con el colector
de conmutación 61 del eje del motor 56.
La sección del soplador 5b incluye un ventilador
centrífugo 63 fijado a través de una tuerca 62 al eje del motor 56
que sobresale del bastidor del motor 54. El difusor 64 está fijado
al bastidor del motor 54 intercalado entre el ventilador centrífugo
63 y el bastidor del motor 54. Los elementos anteriores de la
sección del soplador 5b están recubiertos por una tapa de
ventilador 65, la cual puede ser de metal.
El ventilador centrífugo 63 incluye una hoja en
espiral 66 (véase la figura 4) con un blindaje frontal 67 y un
blindaje posterior 68, dispuestos en ambos lados de la hoja en
espiral 66. El blindaje frontal 67 está formado con una abertura de
succión 69 en una parte central del mismo. El blindaje frontal 67
está formado de manera que la distancia entre el mismo y el
blindaje posterior 68 sean menor hacia el perímetro exterior. En la
secciona del perímetro exterior se forma una abertura de descarga
70, de manera que el aire succionado a través de la abertura de
succión 69 hacia el centro sea descargado radialmente desde la
abertura de descarga 70 hacia el perímetro exterior.
Con referencia ahora a las figuras 4 y 5 (a), el
difusor 64 es un difusor con alabes que tiene las nervaduras de
múltiples volutas 71 en el lado enfrentado al ventilador centrífugo
en su perímetro exterior. Las nervaduras de las volutas 71 están
inclinadas en el sentido de rotación del ventilador centrífugo 63
(en sentido antihorario en la figura).
Con referencia a la figura 5 (c), en el lado del
bastidor del motor, el aire descargado radialmente desde el
ventilador centrífugo 63 y redireccionado a través de las
nervaduras de las volutas 71 y la tapa del ventilador 65 es guiado a
una abertura (no mostrada en la figura) formada sobre el bastidor
del motor 54 mediante unas nervaduras de guía en forma de espiral
72.
La tapa del ventilador 65 está formada de manera
que pueda montarse en la sección del perímetro exterior del bastidor
del motor 54, en donde cubre la superficie frontal y la superficie
del perímetro exterior del ventilador centrífugo 63 y el difusor
64. La abertura de succión 73 (figura 3) correspondiente a la
abertura de succión 69 del ventilador centrífugo 63, está formada
sobre la superficie frontal de la tapa del ventilador 65. Para
posicionar la tapa del ventilador 65 cuando se monte, la tapa del
ventilador 65 se presiona hasta que los extremos de las nervaduras
de las volutas 71 formadas sobre el difusor 64 toquen el techo de
la tapa del ventilador 65. Esto permite que la tapa del ventilador
65 sea colocada fácilmente.
La abertura de succión 73 de la tapa del
ventilador 65 está formada con una sección cilíndrica 74, cuyo
extremo se extiende hasta el interior de la abertura de succión 69
del ventilador centrífugo 63. Un miembro de sellado hermético en
forma de anillo 75 formado a partir de resina PTFE
(politetrafluoroetileno) o similar se encuentra montado y fijado
alrededor de la sección cilíndrica 74. El contacto deslizante del
extremo de la abertura de succión 69 del ventilador centrífugo 63
impide la derivación del flujo de aire en donde se descarga
procedente de la abertura de descarga 70 del ventilador centrífugo
63 y que sea absorbido en la abertura de succión 69 procedente del
lado frontal de la superficie frontal del ventilador centrífugo
63.
La pluralidad de aberturas 65a de salida
rectangulares está formada a intervalos aproximadamente idénticos en
la sección del perímetro exterior de la tapa del ventilador
centrífugo en aguas debajo de la posición del ventilador centrífugo,
es decir, hacia el extremo del bastidor 54 del motor del difusor
64. Las aberturas de salida 65a descargan una parte del aire de
salida descargado del ventilador centrífugo 63.
Con referencia de nuevo a la figura 2, cuando el
soplador eléctrico 5 anteriormente descrito está fijado a la cámara
del motor 6 de la unidad de la aspiradora por vacío 1, el borde del
perímetro exterior de la parte frontal de la tapa del ventilador 65
está sellado herméticamente y soportado por un montaje de
acolchamiento del motor 14, formado por un material blando tal como
la goma. Las aberturas de salida 65a en la sección del perímetro
exterior de la tapa del ventilador no están cubiertas por el
montaje 14. Así pues, se evita el flujo de aire de derivación en el
cual circula el aire descargado procedente de la abertura de salida
que se hace circular hasta la parte frontal de la tapa del
ventilador 65. Así pues, el montaje 14 puede ser idéntico a los
montajes convencionales.
Con referencia a las figuras 6 y 7, los dibujos
de detalle de los elementos principales de las figuras 3 y 4
incluyen la dirección del flujo de aire de aire indicado por
flechas.
Cuando se hace girar el ventilador centrífugo 63,
el aire succionado de la abertura de succión 69 en el centro de su
superficie central es descargado radialmente desde la abertura de
descarga 70 en la sección del perímetro exterior. El aire pasa a
través de las nervaduras de las volutas 71, 71 del difusor 64 hasta
que llega a contactar con la superficie interna de la sección del
perímetro exterior de la tapa del ventilador 65, en donde es
redireccionado en el sentido de las nervaduras de guiado 72 del
difusor 64.
Las aberturas de salida 64a están formadas, según
se ha descrito anteriormente, en la sección del perímetro exterior
de la tapa del ventilador 65 correspondiente a las nervaduras de
guiado 72 del difusor 64. Esto permite que una parte del aire de
salida pueda ser descargada desde las aberturas de salida 65a fuera
de la tapa del ventilador 65.
Al igual que con la tecnología convencional, el
aire de salida restante es guiado a lo largo de las nervaduras de
guiado 72 del difusor 64 a la abertura de ventilación del bastidor
del motor 54. El aire pasa a la abrazadera 55 desde la abertura de
ventilación en donde enfría la sección de la unidad del motor 33.
Finalmente, el aire es descargado fuera de la abertura de salida
55a de la abrazadera.
Mediante la formación de las aberturas de salida
65a en la sección del perímetro exterior de la tapa del ventilador
65, según se ha descrito anteriormente, una parte del aire de
salida descargado del ventilador centrífugo 53 es descargada desde
las aberturas de salida 65a de la sección del perímetro exterior de
la tapa del ventilador, sin estar sometido a un redireccionamiento.
Esto reduce la resistencia de la ventilación global, incrementando
así el volumen de aire de succión y mejorando las propiedades del
soplador eléctrico 5.
Se probó un prototipo por los inventores, Se
encontró que con una entrada de 600 W, la potencia de succión de la
tecnología convencional que no incluye las aberturas de salida fue
de 254 W. Por el contrario, el prototipo formado con las aberturas
de salida 65a mostró una mejora hasta 270 W. Esta mejora demuestra
las ventajas de la estructura anteriormente descrita.
Cuando un dispositivo de limpieza con circulación
del aire de salida está equipado con el soplador eléctrico 5 según
lo anteriormente descrito (figura 1), la succión del soplador
eléctrico 5 provoca que el aire mezclado con los residuos
succionados por la herramienta de succión del suelo 4 para fluir a
través del recorrido A del flujo de succión de la tubería de
conexión 3 y el recorrido A del flujo de succión de la manguera 2.
Este aire es recogido en la unidad de la aspiradora por vacío 1 en
donde los residuos son eliminados mediante la bolsa de papel 7. El
aire es limpiado adicionalmente mediante su paso por el filtro fino
de polvo 8. El aire es entonces absorbido hacia el soplador
eléctrico 5.
Tal como se ha descrito anteriormente, una parte
del aire de salida del soplador eléctrico 5 es descargado desde las
aberturas 65a de salida en la sección del perímetro de la tapa del
ventilador. Este aire se hace circular de nuevo hacia el recorrido B
del flujo de salida formado hacia el fondo de la unidad 1 de la
aspiradora por vacío. Este aire pasa a través del recorrido B del
flujo de salida de la manguera 2 y el recorrido B del flujo de
salida de la tubería de conexión 3 y haciendo que circule hacia la
herramienta de succión del suelo 4. Los residuos expulsados por este
aire de salida y nuevamente por el aire nuevamente succionado se
hacen circular de nuevo hacia el recorrido A del flujo de succión
de la tubería de conexión 3.
Una parte del aire de salida del soplador
eléctrico 5 se hace circular directamente desde las aberturas de
salida 65a formadas sobre la sección del perímetro exterior de la
tapa del ventilador 65 hacia el recorrido B del flujo de salida
formado hacia el fondo de la unidad del aspirador por vacío 1. Este
aire no pasa a través del motor 53, y el aire de salida se hace
circular así en un estado frío. Como resultado de ello, la
temperatura superficial de la manguera 2 y la tubería 3 permanece a
una temperatura fría segura, impidiendo por tanto que el usuario
experimente una sensación desagradable. Así mismo, pueden
eliminarse los problemas relativos a la resistencia al calor y a la
ampliación de la vida útil de los elementos de resina tales como la
manguera 2 o la tubería 3, así como se evita la deformación de la
unidad de la aspiradora por vacío 1, y el deterioro y destrucción
del soplador eléctrico 5.
El aire de salida que pasa a través de la
abrazadera 55 se utiliza como en la tecnología convencional, para
enfriar el motor 53. El aire de salida descargado de las aberturas
de salida de la tapa del ventilador 65a se hace circular de nuevo
hacia la herramienta de succión del suelo 4 a través del recorrido B
del flujo de salida, formado hacia el fondo de la unidad de la
aspiradora por vacío 1 y el recorrido B del flujo de salida de la
manguera 2 y tubería 3. Este aire es soplado sobre la superficie
del suelo para desalojar los residuos, los cuales son entonces
absorbidos. Esto mejora el rendimiento de la recogida de residuos.
Puesto que este aire de salida recirculado no pasa a través del
motor 53, no contiene las partículas de carbón generadas por el
contacto entre las escobillas de carbón 60 y el colector de
conmutación 61, impidiendo así que se ensucien por las partículas
de carbón los recorridos B del flujo de salida, la superficie del
suelo y similares.
El soplador eléctrico 5 que es óptimo para los
dispositivos de limpieza por circulación del aire de salida, puede
fabricarse sencillamente mediante la modificación de la tapa del
ventilador a partir de un soplador eléctrico convencional. Así
pues, comparado con el uso de los motores convencionales "húmedos
y secos", la estructura puede hacerse más pequeña, más liviana,
menos costosa y más fácil de fabricar.
Así mismo, puesto que el aire de salida para la
circulación y para enfriar no están totalmente separados, la
relación entre éstos puede ser cambiada sencillamente mediante el
ajuste del área total de las aberturas de salida 65a de la tapa del
ventilador 65. Esto permite una recogida de los residuos de forma
eficiente, y un ajuste sencillo de la temperatura del aire de
salida. Cambiando sencillamente la forma de las aberturas de salida
de la tapa del ventilador 65, puede hacerse que el soplador y el
dispositivo de limpieza eléctrico se adapten fácilmente a las
distintas exigencias.
Las aberturas de salida 65a en la sección del
perímetro de salida de la tapa del ventilador 65 se forman en zona
de aguas abajo con respecto a la posición del ventilador
centrífugo. Esto impide que el aire de salida descargado del
ventilador centrífugo 63 pueda descargarse directamente de la tapa
del ventilador 65. El recorrido formado por el difusor 64 y la
superficie del perímetro interno de la tapa del ventilador 65
convierte la presión dinámica en presión estática. El aire es
dividido entonces en el aire de salida descargado de la tapa del
ventilador 65 y el aire de salida utilizado para enfriar la sección
del motor 53. Así pues se proporciona el flujo de aire adecuado para
enfriar el motor, mientras que la conversión de la presión dinámica
en presión estática aumenta el grado de vacío. Esto aumenta la
eficiencia de la succión. Así mismo, con la rotación del ventilador
centrífugo 63, se genera ruido cuando las hojas 66 del ventilador
centrífugo 63 pasan por las nervaduras de las volutas 71 del difusor
64. No obstante, este ruido puede limitarse de forma que no pase
directamente hacia el exterior puesto que las aberturas de salida
65a en la secciona del perímetro externo de la tapa del ventilador
65 están formadas en aguas debajo de la posición del ventilador
centrífugo, y también porque las aberturas de salida 65a no están
alineadas con la fuente del ruido.
Con referencia a las figuras 8 a 10, se muestra
otra realización de la presente invención. Los elementos que son
idénticos o similares con respecto a los de la realización descrita
anteriormente tendrán asignados numerales idénticos, siendo omitida
su descripción.
El cuerpo de la tapa 76 cubre la superficie del
perímetro exterior de la tapa del ventilador 65. La abertura de
comunicación 76a en el fondo del cuerpo de la tapa 76 proporciona
una comunicación entre el cuerpo de la tapa 76 y el recorrido B del
flujo de salida. Estos elementos forman un recorrido 77 de flujo de
derivación que hace circular el aire de salida del soplador
eléctrico 5 hacia el recorrido B del flujo de salida sin tener que
pasar a través del motor 5.
El ventilador de refrigeración 78, fijado hacia
la parte posterior del eje de rotación 53a del motor 53, está
cubierto mediante una carcasa 79, la cual incluye una abertura de
succión 79a que está enfrentada a la abertura de salida 11 de la
unidad de limpieza por vacío 1. La abrazadera 55 del motor 53 está
formada con la abertura 55a del soplador de aire que impulsa el
aire de salida por el ventilador de refrigeración 78 sobre las
bobinas (cuerpos generadores de calor) del rotor 51 y el estator 52
que forman el motor 53. Después de enfriar las bobinas del rotor 51
y del estator 52, el aire de salida se descarga de la abrazadera 55
y de la abertura de descarga 79b formada sobre la carcasa 79 en la
cámara del motor 6. El aire de salida es entonces descargado fuera
de la abertura de salida 11 de la unidad de limpieza por vacío 1, a
través de la abertura 6a formada en el fondo de la cámara del motor
6.
La abertura de salida 80 está formada en el
extremo posterior del recorrido B del flujo de salida formado hacia
el fondo de la unidad de limpieza por vacío 1. Una parte del aire
de salida que circula a partir del recorrido 77 del flujo de
derivación hacia el recorrido B del flujo de salida es descargada
desde la abertura de descarga 80 hacia la abertura de salida 11 de
la unidad de limpieza por vacío 1. Así pues, una parte del aire de
salida del soplador eléctrico es descargada desde la abertura de
salida 11 de la unida de limpieza por vacío 1. Un flujo de aire
equivalente es absorbido desde el exterior hacia el interior de la
herramienta de succión del suelo 4. Esto mejora las propiedades de
succión de los residuos del dispositivo eléctrico de limpieza por
circulación del aire de salida. La proporción del aire de salida
recirculado hacia el recorrido B del flujo de salida hacia la
herramienta de succión del suelo 4 con respecto al aire de salida
descargado al exterior conforma la abertura de salida 11 del
limpiador por vacío 1, que puede ajustarse para una proporción
óptima mediante el ajuste del área de la abertura en la abertura de
salida 80 o similar.
Al utilizar el dispositivo de limpieza eléctrico
de acuerdo con esta realización, el aire de salida del soplador
eléctrico 5 se hace circular directamente desde la tapa del
ventilador 65 hacia el recorrido B del flujo de salida formado hacia
el fondo de la unidad de la aspiradora por vacío 1 a través del
recorrido 77 del flujo de derivación. Así pues, el aire no pasa a
través de las bobinas del motor, las cuales son elementos
generadores de calor, y puede circular a baja temperatura a través
del recorrido B del flujo de salida formado en la manguera 2,
tubería 3 y similares. Esto permite que la manguera 2 y la tubería
3 no tengan más de aproximadamente 45 grados centígrados,
impidiendo así que el usarlo se sienta a disgusto e impidiendo la
resistencia al calor y los problemas de la vida útil de los
componentes de resina, tales como la manguera 2 y la tubería 3. Así
mismo, el motor 53 está enfriado por un ventilador de refrigeración
independiente. Esto impide que el motor 53 se sobrecaliente y que
funcione deficientemente.
Tal como se ha descrito anteriormente, el
dispositivo de limpieza eléctrico por circulación de aire de salida
de acuerdo con esta realización puede impedir los incrementos de la
temperatura en el aire de salida en circulación. Así mismo, la
temperatura reducida permite que la manguera 2, a través de la cual
se forman el recorrido A del flujo de succión y el recorrido B de
flujo de salida, pueda fabricarse de forma más liviana y fácil de
montar. Adicionalmente, la tubería de conexión 3 puede hacerse más
liviana y delgada. Así pues, las ventajas provistas por la
circulación del aire de salida pueden ser implementadas de una forma
práctica.
Mediante la circulación de una parte del aire de
salida, el aire de salida soplado fuera queda reducido y
debilitado. Esto restringe con eficiencia el soplado del polvo en
la sala durante la limpieza.
Así mismo, la velocidad del aire del aire de
salida soplado por la abertura de salida 11 queda reducida. Esto
mejora en rendimiento del filtrado ejecutado por el filtro de
salida 10 y permite que el aire de salida sea más limpio. Esto está
de acuerdo con la tendencia actual hacia los temas de la
limpieza.
Con referencia a las figuras 11 (a) a 13 (b),
otra realización de la tubería de conexión 3 proporciona una mejora
en la tubería de conexión 3 para incrementar el efecto de la
disipación de calor y para prevenir incrementos de la temperatura
en el aire de salida en circulación.
Debido a las necesidades de la estructura de
conexión, los extremos de la tubería de conexión 3 utilizan
tuberías de dos capas 31, 32, formadas a partir de resina como en
las realizaciones descritas anteriormente. No obstante, la tubería
de dos capas 33 formada por aluminio que tiene propiedades de alta
disipación térmica es la utilizada en los extremos 31 - 32.
En estas tuberías de dos capas 31 - 33, las
secciones cilíndricas internas 31a - 33a forman los recorridos A
del flujo de succión que tienen secciones aproximadamente
circulares. Las secciones cilíndricas exteriores 31b - 33b están
formadas integralmente con las secciones superiores de las
secciones cilíndricas internas 31a - 33a y cubren las secciones
cilíndricas internas 31a - 33a, formando los recorridos B del flujo
de salida.
El aire de salida que circula a través de los
recorridos B del flujo de salida es aire limpio del cual se ha
eliminado el polvo mediante el paquete de papel 7 y el filtro fino
de polvo 8 de la unidad aspiradora por vacío 1. Así pues, no hay
necesidad de formar los recorridos de flujo con una sección
transversal aproximadamente circular para impedir la obstrucción
como con las secciones cilíndricas internas 31a - 33a. Así pues, en
esta realización los recorridos B del flujo de salida se forman con
una sección transversal aproximadamente en forma de semicírculo, y
las secciones cilíndricas exteriores 31b - 33b están formadas con
secciones transversales aproximadamente circulares.
La tubería de dos capas de aluminio 33 que tiene
la estructura descrita anteriormente puede ser fabricada fácilmente
en forma integral utilizando el moldeado por extrusión.
La superficie exterior de la sección cilíndrica
exterior de aluminio 33b está recubierta por tapas de resina 34a -
34c, con el fin de impedir el contacto directo con las manos del
usuario. La tapa 34b, que cubre la mitad inferior que tiene un área
de flujo de salida grande, está formada con una pluralidad de
ranuras 34d con el fin de disipar el calor al exterior.
Al igual que con la tecnología convencional, la
tapa 34e está montada por encima de las tuberías de conexión 3 para
cubrir los cables y las mordazas de conexión 35.
La tubería de conexión 3 anteriormente descrita,
puede ser dos o más tuberías de conexión 3 conectadas extremo con
extremo tal como es convencional. En el lado hacia la abertura de
succión 36 que conecta con la herramienta de succión del suelo 4,
la pared divisora (sección cilíndrica interna 32) que separa el
recorrido A del flujo de succión y el recorrido B del flujo de
salida está desplazada hacia el interior de la tubería en una
distancia predeterminada.
En el otro extremo de la tubería de conexión 3,
la sección cilíndrica exterior 31b está formada con un diámetro
ligeramente menor correspondiente a la abertura de succión de la
mordaza 24 y a la abertura de succión 36 de la tubería de conexión
3. Esto permite que la sección 31b cilíndrica exterior pueda estar
encajada en el perímetro interno del lado de la abertura de
succión. El saliente 37 está formado sobre la sección superior de
la sección cilíndrica exterior 31b para acoplarse a una mordaza
sobre el lado de la abertura de succión.
Mediante la utilización del aluminio para la
sección de la tubería 3 de conexión a través de la cual pasa el
aire de salida, se mejoran las propiedades de disipación del calor
y los incrementos de la temperatura en el aire de salida en
circulación quedan limitados.
Así mismo, puesto que la sección superior de la
tubería de conexión 3 anteriormente descrita está formada
integralmente, el uso del aluminio hace que la estructura sea más
ligera y más delgada. Adicionalmente, puesto que las capas interna
y externa están formadas ambas con secciones transversales
aproximadamente circulares, la estructura es fácil de utilizar
mientras que al mismo tiempo es sólida. Así pues, la tubería de
conexión 3 de acuerdo con esta realización no es menos confortable
en comparación con la estructura convencional para solamente la
succión, mientras que se proporciona aproximadamente la misma forma
y facilidad de uso.
Con referencia a la figura 14 (a), en las
realizaciones descritas anteriormente, las aberturas de salida 65a
están formadas a intervalos aproximadamente iguales sobre la
sección del perímetro exterior de la tapa del ventilador 65. Con
referencia a la figura 14 (b), no obstante, sería posible también
formar las aberturas de salida 65a con intervalos no uniformes. Con
referencia a la figura 14 (c), sería posible también formar
aberturas de salida 65a solo sobre un lado del perímetro de la
sección del perímetro exterior de la tapa del ventilador 65.
Con referencia a la figura 14 (b), mediante la
formación de las aberturas de salida 65a a intervalos no uniformes,
las aberturas de salida 70 formadas con intervalos iguales en la
sección del perímetro exterior del ventilador centrífugo 63 no
están alineadas simultáneamente con cada una de las aberturas de
salida 65a de la tapa del ventilador 65. Así pues, el ruido emitido
por las aberturas 65a de salida de la tapa del ventilador se
dispersa sin llegar a salir completamente de la tapa del ventilador
65. Esto permite una reducción del ruido.
Con referencia a la figura 14 (c), mediante la
formación de las aberturas 65a en un lado del perímetro de la
sección del perímetro exterior de la tapa del ventilador 65, el
espacio de salida de la sección del perímetro exterior de la tapa
del ventilador 65 puede estar concentrado en una sección. La
creación de una sección que no requiere espacio de salida permite
que se conserve el espacio mientras que la concentración de las
aberturas de salida 65a mejora el rendimiento de la salida. Así
mismo, teniendo las aberturas de salida 65a dispuestas en
posiciones alejadas del perímetro exterior del dispositivo de
limpieza eléctrico o similar, se puede reducir el ruido emitido.
Las realizaciones descritas anteriormente
utilizan un difusor con alabes 64 que tiene nervaduras de volutas 71
debido a la facilidad de fijación y posicionamiento de la tapa del
ventilador 65. Con referencia a las figuras 15 (a) - 16, no
obstante, es posible también utilizar un difusor sin alabes 84, que
no tenga nervaduras de volutas. La ausencia de las nervaduras de
volutas da lugar a una reducción de la resistencia de ventilación,
con un flujo de aire mejorado, y un ruido reducido, haciendo útil
esta estructura para los dispositivos de limpieza por aire de salida
en circulación.
En lugar de nervaduras de volutas, el difusor 84
está formado por una pluralidad de nervaduras inclinadas 85
dispuestas en la sección del perímetro exterior del difusor 84.
Estas nervaduras inclinadas 85 están inclinadas con respecto al
ventilador centrífugo 63 hacia el bastidor del motor 54 a lo largo
del sentido de rotación del ventilador centrífugo 63. Los
recorridos inclinados 86 se forman entre estas nervaduras
inclinadas 85.
Con referencia a la figura 17 y figura 18 (a),
las aberturas de salida 65a en la sección del perímetro exterior de
la tapa del ventilador 65 pueden formarse con formas rectangulares
como en las realizaciones anteriormente descritas. Con referencia a
las figuras 18 (b) - 18 (d), no obstante, sería posible también
utilizar formas alternativas para las aberturas de salida 65b - 65d
para proporcionar las ventajas descritas más adelante.
Con referencia a la figura 18 (b), el borde de
abertura de salida 65e opuesto al sentido de rotación del ventilador
centrífugo está formado de manera que esté alineado con la forma de
las nervaduras inclinadas (véase la figura 16) en el sentido de
rotación del ventilador centrífugo 63. Así pues, conforme el aire de
salida se descarga al exterior desde las aberturas 65b de salida de
la tapa del ventilador, a través de los recorridos 86 inclinados
del difusor, la presión dinámica es convertida a presión estática,
proporcionando así ventajas similares a las expuestas en las
realizaciones mencionadas anteriormente. Así mismo, puesto que las
aberturas de salida 65b están formadas en áreas que no están
cubiertas por las nervaduras inclinadas 85 del difusor 84, puede
mantenerse al mínimo la reducción de la resistencia de la tapa del
ventilador 65 resultante de la formación de las aberturas de salida
65b.
Con referencia a la figura 18 (c), el borde de la
abertura de salida 65f hacia el sentido de rotación del ventilador
centrífugo 63 está inclinado con respecto a la dirección del eje
del motor. Así pues, cuando se descarga el aire de salida, no se
separa en partes dentro y fuera de la tapa del ventilador 65 en el
borde de abertura 65f hacia el sentido de rotación del ventilador
centrífugo, que es donde se genera más ruido. En lugar de ello, la
inclinación proporciona un desplazamiento de forma que pueda
reducirse el ruido.
Con referencia a la figura 18 (d), en la cual se
combinan las formas anteriores, la abertura de salida 65d puede
situarse con respecto a la superficie del perímetro exterior del
difusor 84 tal como se indica por las líneas de puntos en la figura
19. Así pues, pueden evitarse reducciones en la resistencia de la
tapa del ventilador 65, reduciendo al mismo tiempo el ruido.
Tal como se ha descrito anteriormente, el motor
eléctrico 5 utilizado en los dispositivos de limpieza eléctricos y
similares, puede estar formado con difusores con alabes 64 teniendo
las nervaduras de volutas 71 o difusores sin alabes 84. Con
referencia a la figura 3, si se utiliza el difusor con alabes 64,
las nervaduras de volutas 71 están contiguas con el techo de la
tapa del ventilador 65, permitiendo así que la tapa del ventilador
65 sea posicionada con precisión y fijada en la dirección axial.
Con el difusor sin alabes 84, no obstante, la
ausencia de nervaduras de volutas impide el posicionamiento de
precisión de la tapa del ventilador 65 en la dirección axial. Así
pues, para permitir un posicionamiento de precisión, se forma un
estante en forma de falda en el borde del perímetro exterior del
bastidor del motor 54 para permitir la fijación. Alternativamente,
puede formarse un desplazamiento en la sección del perímetro
exterior de la tapa del ventilador 65 para estar en las proximidades
del borde del perímetro exterior del bastidor de motor 54 para
permitir la fijación.
Con el primer método, no obstante, con el
suministro de un estante adecuado para la fijación del bastidor del
motor 54 y de la tapa del ventilador 65 se da lugar a un bastidor
de motor más grande 54, que conduce a un incremento en el peso y en
los costos. Así mismo, el estante del bastidor del motor 54
determina el diámetro exterior máximo, y teniendo que procesar los
extremos con el fin de proteger los cables. Esto reduce la
facilidad de fabricación e incrementa los costos.
Con el último método, el diámetro exterior máximo
del soplador eléctrico 5 no cambia pero el desplazamiento reduce el
área del flujo de aire dentro de la tapa del ventilador 65,
disminuyendo por tanto el rendimiento.
Con cualquier método, la modificación de los
troqueles con respecto a sus formas actuales requiere unos cambios
principales. Esto crea problemas tales como los costos de
modificación de los troqueles y la imposibilidad de reutilizar
troqueles, puesto que no existe compatibilidad con los productos
actuales. Más específicamente, serían necesarios dos troqueles.
Tal como se ha descrito anteriormente, en los
sopladores eléctricos que proporcionan un alto rendimiento, se
dispone de un miembro 75 de sellado hermético en forma de anillo a
partir de material PTFE o similar, entre la abertura de succión 69
del ventilador centrífugo 63 y la abertura de succión 73 de la tapa
del ventilador 65, permitiendo así que el reborde de la abertura de
succión 69 del ventilador centrífugo 63 se deslice contra el
miembro de sellado hermético 75 en forma de anillo. No obstante,
las variaciones y deformaciones en las distintas partes pueden
cambiar la posición del ventilador centrífugo, dando lugar a un
contacto demasiado o no suficiente con el miembro 75 de sellado
hermético en forma de anillo. Cada vez que sucede esto, el troquel
tiene que ser modificado para ajustar la altura axial de la abertura
de succión 73 de la tapa del ventilador 65. Esto requiere costos de
la modificación del troquel y reduce la vida útil del troquel,
mientras que impide también el uso del troquel durante la
modificación.
Con referencia a las figuras 20 a 22, se muestra
un dibujo en sección transversal esquemático de una estructura que
elimina los problemas anteriormente expuesto. Las figuras muestran
el posicionamiento y el efecto de fijación provistos por una
sección de posicionamiento/fijación de la tapa del ventilador que
sobresale hacia dentro (en este caso, la pieza 65j en forma
aproximada en V formada mediante corte y doblado y tal como se
muestra en la figura 24 (a) - (c) descrita posteriormente) formada
en la sección del perímetro exterior de la tapa del ventilador 65.
La razón de la forma del difusor 84 aparece diferente porque la
posición de la sección transversal del difusor sin alabes 86
mostrada en la figura 15 y figura 16 es distinta.
Con referencia a la figura 20, la sección de
posicionamiento/fijación (la pieza 65j en forma aproximada en V)
está formada en la sección del perímetro exterior que sobresale
hacia dentro y en la proximidad del borde de montaje 54a de la tapa
del ventilador del bastidor del motor 54, con el fin de fijar la
posición de montaje de la tapa del ventilador en una posición
predeterminada. Con esta estructura, la tapa del ventilador puede
ser fijada a lo largo del sentido del eje de la tapa del ventilador
65 para el difusor sin alabes 84 que no tenga nervaduras de volutas
sin cambiar las dimensiones exteriores del soplador eléctrico 5 en
absoluto. Así mismo, esta estructura puede estar formada al mismo
tiempo que las aberturas de salida 65a - 65d sobre la tapa del
ventilador 65, permitiendo así el poder minimizar el numero
necesario de etapas.
Con referencia a la figura 21, la sección de
posicionamiento/fijación (la pieza 65j de forma aproximada en V)
para fijar la posición de montaje de la tapa del ventilador en una
posición predeterminada se forma en la sección del perímetro
exterior de la tapa del ventilador 65 que sobresale hacia dentro y
en la proximidad del borde del perímetro exterior del difusor 84
hacia el ventilador centrífugo. Además de las ventajas descritas
anteriormente, esta estructura retiene el borde del perímetro
exterior del difusor 84 para fijar en forma fiable el difusor 84,
impidiendo así la vibración de contacto con el bastidor del motor
54 y la tapa del ventilador 65, pudiendo reducirse la vibración y
el ruido procedentes del soplador eléctrico 5.
En la figura 21, la pieza 65j está en la
proximidad con el borde del perímetro del difusor 84 hacia el
ventilador centrífugo.
Con referencia a la figura 22, sería posible
también tener la pieza 65j en la proximidad de una posición
intermedia de la nervadura inclinada 85 en el borde del perímetro
exterior del difusor 84.
Con referencia a la figura 23 (a) a la figura 27
(c), se muestran varios ejemplos de estructuras para la sección de
posicionamiento/fijación de la tapa del ventilador anteriormente
descritos. En cada figura, (a) es un dibujo de una sección
transversal esquemática tal como se observa desde la parte frontal
de la tapa del ventilador 65, (b) es un dibujo en planta
esquemático, y (c) es un dibujo en sección transversal esquemático
tal como se observa desde el lado.
Con referencia a las figuras 23 (a) - (c), la
sección de posicionamiento/fijación es la más sencilla. Un saliente
que se proyecta hacia dentro 65h se forma utilizando un punzón o
similar. Esto requiere solo una ligera modificación en la tapa del
ventilador 65 y puede ejecutarse a través un
post-procesamiento o similar. Puesto que el
saliente 65h puede ser formado a través del
post-procesamiento, pueden utilizarse los mismos
troqueles utilizados en la tecnología convencional. Así mismo, la
posición del saliente 65h puede ser modificada fácilmente mediante
el ajuste de dispositivos automáticos. Esto es posible para ajustar
fácilmente el contacto deslizante entre el borde de la abertura de
succión 69 del ventilador centrífugo 63 y el miembro de sellado
hermético en forma de anillo 75 hecho a partir de PTFE o similar, y
fijado al borde de la abertura de succión 73 de la tapa del
ventilador 65. Como resultado de ello, si las variaciones o
deformaciones en los componentes provocan el cambio de la posición
del ventilador, conduciendo a un contacto excesivo o no suficiente
con el miembro de sellado hermético en forma de anillo 75, podrían
hacerse ajustes inmediatamente.
Con referencia a las figuras 24 (a) - (c), las
ranuras 65i, 65i están formadas paralelamente al perímetro de la
sección del perímetro exterior de la tapa del ventilador 65. La
pieza 65j en forma aproximada de V se proyecta hacia dentro (lo
mismo que en la figura 20 a la figura 22 anteriormente descritas).
Además de las ventajas descritas anteriormente, en esta estructura
el contacto de la pieza 65j en forma de V tiene lugar sobre una
línea uniforme, impidiendo así las variaciones en la posición de
fijación de la tapa del ventilador 65 que tiene lugar con el
saliente 65h descrito antes, debido a la profundidad del saliente y
a la forma de contacto.
Con referencia a las figuras 28 (a) - (b), se
muestra un ejemplo de la tapa del ventilador 65 formada con una
pluralidad de la pieza 65j aproximadamente en forma de V alrededor
de su perímetro.
Con referencia a las figuras 29 (a) - (b), se
muestra un ejemplo en el que se forma una estructura en combinación
con las aberturas de salida 65a. En este ejemplo la presencia de
las aberturas de salida 65a permite que las piezas 65j sean algo
mayores sin afectar al rendimiento o al ruido.
Con referencia a las figuras 23 (a) -(c), se
encuentran formadas las muescas 65k a lo largo de la dirección del
eje del motor en la sección del perímetro exterior de la tapa del
ventilador 65. Las piezas 65m están dobladas aproximadamente en
forma perpendicular hacia dentro. Además de las ventajas antes
descritas, esta estructura proporciona un contacto superficial
uniforme en las piezas 65m, permitiendo que la tapa del ventilador
65 estén fijadas en forma fiable.
Con referencia a las figuras 26 (a) - (c), los
extremos 65n de las piezas 65m están doblados aproximadamente en
forma perpendicular hacia el bastidor del motor 54, basándose en el
grosor del borde de montaje de la tapa del ventilador 54a del
bastidor del motor 54. Como resultado de ello, la tapa del
ventilador 65 está fijada de forma que el extremo del montaje de la
tapa del ventilador 54a del bastidor del motor 54 esté emparedado
en ambos lados, permitiendo así que la tapa del ventilador 69 esté
fijada en forma fiable.
Con referencia a las figuras 27 (a) - (b), las
piezas 65p están formadas mediante el doblado hacia dentro del
borde que se extiende a lo largo del perímetro de la abertura de
salida 65a, en la sección del perímetro exterior de la tapa del
ventilador 65, aproximadamente en ángulo recto. Esta estructura
puede formarse sencillamente dejando detrás una sección del material
que es cortado y extraído para abrir la abertura de salida 65a y
doblándola. Esto reduce la modificación requerida para el troquel y
reduce los incrementos de los costos. Así mismo, la tapa del
ventilador 65 se refuerza y la estructura substituye también al
procesamiento del borde.
Con referencia a la figura 30, se muestra un
ejemplo de la tapa del ventilador 65 en donde la abertura de salida
65a y la pieza de posicionamiento/fijación 65p se encuentran
formadas integralmente.
En la descripción de las realizaciones
anteriores, la sección de fijación/posicionamiento está formada
sobre la tapa del ventilador 65, en donde se usa el difusor sin
alabes 84 y sin nervaduras de volutas. Con referencia a la figura 5,
las secciones de posicionamiento/fijación pueden estar formadas
también con el difusor de alabes 64 que tiene las nervaduras de
volutas 71. Si por alguna razón se deforman las nervaduras de
volutas 71 o bien se destruyen, la sección de
posicionamiento/fijación servirá como un tope para impedir que la
tapa del ventilador 65 pueda desplazarse a lo largo de la dirección
axial, en donde entraría en contacto con el ventilador centrífugo
63 y quedaría dañado.
En las realizaciones descritas anteriormente, las
aberturas de salida 65a están formadas en la sección del perímetro
exterior de la tapa del ventilador 65. No obstante, sería posible
también formar las aberturas de salida 65a en otras posiciones
tales como en la parte frontal de la tapa del ventilador 65 o en la
parte posterior de la tapa del ventilador 65. Cuando existe un
soplador eléctrico en el cual las aberturas de salida 65a se forman
en la sección del perímetro exterior de la tapa del ventilador 65,
sobre la unidad de la aspiradora por vacío, tiene que formarse un
recorrido del flujo de salida en la sección del perímetro exterior
de la tapa del ventilador 65 y teniendo que incrementarse la
dimensión radial de la unidad de la aspiradora por vacío 1. No
obstante, con estas estructuras el recorrido del flujo de salida se
forma en la parte frontal o posterior de la tapa del ventilador 65,
de forma que no haya necesidad de incrementar la dimensión radial
de la unidad de la aspiradora por vacío 1. Esto permite que la
unidad de la aspiradora por vacío 1 sea más compacta.
Así mismo, en las realizaciones descritas
anteriormente, la abertura de salida 1 se forma sobre la unidad de
la aspiradora por vacío 1. No obstante, sería posible también
formar la abertura de salida en el recorrido B del flujo de salida.
Por ejemplo, puede utilizarse un material permeable al aire, para
formar la manguera exterior 2b y esta sección permeable de la
manguera exterior 2b pueda servir como abertura de salida.
La invención descrita anteriormente proporciona
un soplador eléctrico en el cual el aire de salida descargado
radialmente desde el ventilador centrífugo es redireccionado hacia
la sección de la unidad del motor por el difusor y la tapa del
ventilador. El aire pasa a través de la abertura de la ventilación
del bastidor del motor y a través de la abrazadera para refrigerar
la sección de la unidad del motor. Las aberturas de salid están
formadas en una sección de la tapa del ventilador, y una parte del
aire de salida del ventilador centrígufo es descargada desde las
aberturas de salida de la tapa del ventilador. Esto reduce la
resistencia a la ventilación global e incrementa el volumen de
succión, mejorando así el rendimiento del soplador eléctrico.
Así mismo, mediante la formación de las aberturas
de salida en la sección del perímetro exterior de la tapa del
ventilador, puede reducirse la resistencia a la ventilación e
incrementándose el volumen de succión, mejorando así el rendimiento
del soplador eléctrico.
Así mismo, teniendo un ventilador de
refrigeración para enfriar la sección de la unidad del motor, se
eliminan problemas tales como el funcionamiento deficiente del
motor debido al sobrecalentamiento, y se evita que la temperatura
del aire de salida en circulación pueda aumentar. Así pues, se
evita la sensación desagradable para el usuario si toca la manguera
o la tubería.
Así mismo, el soplador eléctrico descrito
anteriormente puede ser utilizado en los dispositivos de limpieza
por circulación del aire de salida, en donde se forma un conducto
de salida para el aire de salida en circulación desde el soplador
eléctrico junto con un recorrido de succión en la manguera, tubería
y en la herramienta de succión del suelo conectada a la unidad
limpiadora por vacío. El aire de salida de la abertura de salida en
la sección del perímetro exterior de la tapa del ventilador se hace
circular en el recorrido del flujo de salida. Esto impide que se
incremente la temperatura del aire de salida en circulación, y
evita el ensuciamiento debido a las partículas de carbón, mientras
que se proporciona al mismo tiempo una estructura compacta de bajo
costo sin el uso de un motor "húmedo y seco". Así pues, se hace
más fácil la implementación del dispositivo de limpieza por
circulación del aire de salida.
Cuando el soplador eléctrico anteriormente
descrito se utiliza en los dispositivos de limpieza por circulación
del aire de salida, en donde se forma un recorrido de salida para
el aire de salida en circulación desde el soplador eléctrico junto
con un recorrido de succión en la manguera, tubería y en la
herramienta de succión conectada a la unidad limpiadora por vacío,
el aire de salida de las aberturas de salida de la tapa del
ventilador puede hacerse circular a través del recorrido del flujo
de salida mientras que una parte del aire de salida en circulación
en el recorrido del flujo de salida es descargada al exterior a
través de un agujero de salida. Esto impide que aumente la
temperatura del aire de salida circulante, mientras que se evitan
problemas tales como el funcionamiento deficiente del motor debido
al sobrecalentamiento. Como resultado de ello, pueden evitarse
problemas tales como la sensación desagradable al tocar la manguera
o la tubería así como también una resistencia limitada al calor y
el acortamiento de la vida útil de los elementos de resina, tales
como la manguera y la tubería. Así pues, puede hacerse más fácil la
implementación del dispositivo de limpieza por circulación del aire
de salida.
Adicionalmente, las aberturas de salida pueden
estar formadas en la unidad limpiadora por vacío para descargar el
aire utilizado para refrigerar el motor hacia el exterior. Esto
impide la alta temperatura en la unidad limpiadora por vacío, y
elimina la necesidad de una resistencia al calor en los elementos
utilizados en la unidad limpiadora por vacío.
Claims (11)
1. Una unidad de soplador para un limpiador por
vacío o similar que comprende un motor (53) que acciona un
ventilador centrífugo (63), una carcasa de ventilador (65) que
tiene un difusor de aire (64) para dirigir el aire puesto en
circulación por el ventilador (63) a través de una salida de
descarga y a lo largo de un recorrido a través del motor (53) para
su refrigeración, caracterizado porque la carcasa del
ventilador (65) tiene al menos una abertura de salida subsidiaria
(65a - 65d) para permitir que una parte del aire en circulación a
su través pueda ser descargado desde la carcasa del ventilador
(65).
2. Una unidad de soplador de acuerdo con la
reivindicación 1, caracterizado porque comprende un
ventilador centrífugo (63), un difusor (64) interpuesto entre el
ventilador centrífugo (63) y un motor (53) montado sobre una montura
del motor (54, 55), una tapa de ventilador (65) que cubre el
mencionado ventilador centrífugo (63) y el mencionado difusor (64),
el cual dirige el aire descargado radialmente desde el ventilador
centrífugo hacia el motor (53) a través de una abertura en la
montura del motor (53, 55) para refrigerar el mencionado motor, una
salida de salida en la mencionada tapa del ventilador; y una parte
del aire descargado del ventilador centrífugo siendo descargada a
través de la mencionada abertura de salida subsidiaria.
3. Una unidad de soplador de acuerdo con la
reivindicación 2, caracterizado porque la mencionada
abertura de salida subsidiaria está situada en una sección del
perímetro exterior de la mencionada tapa del ventilador (65).
4. Una unidad de soplador de acuerdo con la
reivindicación 2 ó 3, caracterizado porque además comprende
un ventilador de refrigeración dispuesto para enfriar la mencionada
sección de la unidad del motor.
5. Un dispositivo de limpieza por vacío que
comprende una unidad de soplador de acuerdo con cualquiera de las
reivindicaciones 1 a 4.
6. Un dispositivo de limpieza por vacío de
acuerdo con la reivindicación 5, que comprende una unidad de
limpieza por vacío, un ventilador centrífugo en la mencionada
unidad de limpieza por vacío, un bastidor de motor en la mencionada
unidad de limpieza por vacío, un difusor interpuesto el mencionado
ventilador centrífugo y el mencionado bastidor del motor, una
abrazadera, una sección de la unidad del motor montada en la
mencionada abrazadera, estando dispuesta la mencionada abrazadera
en zona de aguas abajo del mencionado bastidor del motor, una tapa
del ventilador que cubre el mencionado ventilador centrífugo y el
mencionado difusor, en el que el mencionado difusor y la mencionada
tapa del ventilador redireccionan el aire descargado radialmente
desde el mencionado ventilador centrífugo a la mencionada sección de
la unidad del motor, una abertura de ventilación en el mencionado
bastidor del motor, en el que la mencionada abertura de ventilación
permite que el aire de salida pase desde la mencionada abertura de
ventilación a través de la mencionada abrazadera para refrigerar la
mencionada sección de la unidad del motor, una abertura de salida
en la mencionada tapa del ventilador en que una parte del aire de
salida descargado del mencionado ventilador centrífugo es
descargada de la mencionada abertura de salida en utilización en el
dispositivo, un conducto en al menos una manguera, una tubería y
una herramienta de succión conectada a la mencionada unidad de
limpieza por vacío, incluyendo el mencionado conducto un recorrido
de flujo de salida y una recorrido del flujo de succión, en el que
el mencionado conducto transporta el aire de salida descargado desde
la mencionada abertura de salida de la mencionada tapa del
ventilador al mencionado recorrido del flujo de salida.
7. Un dispositivo de limpieza por vacío de
acuerdo con la reivindicación 6, que incluye además un agujero de
salida para descargar al exterior una parte del mencionado aire de
salida que circula en el mencionado recorrido del flujo de
salida.
8. Un dispositivo de limpieza por vacío de
acuerdo con las reivindicaciones 6 ó 7, incluyendo además una
abertura de salida formada sobre la mencionada unidad de limpieza
por vacío para descargar al exterior el aire utilizado por el
mencionado ventilador de refrigeración para enfriar el mencionado
motor.
9. Un dispositivo de limpieza por vacío de
acuerdo con la reivindicación 5, que comprende un soplador
centrífugo, un primer conducto para transportar el aire a través de
un recorrido hacia el mencionado soplador centrífugo; un segundo
conducto, paralelo al mencionado primer conducto para conducir el
aire del mencionado soplador centrífugo a un extremo distal del
mencionado recorrido para mejorar la eliminación de la suciedad, y
para reducir la temperatura del mencionado recorrido, en el que el
mencionado primer conducto proporcionar aire de refrigeración a un
motor; y en el que el mencionado segundo conducto recibe aire que
no ha sido pasado por el mencionado motor, por lo que el aire en el
mencionado segundo conducto es más limpio y más frío que el aire
que haya pasado sobre el mencionado motor.
10. Un dispositivo de limpieza por vacío de
acuerdo con la reivindicación 9, caracterizado porque el
mencionado soplador centrífugo incluye una tapa del ventilador, en
el que la mencionada tapa del ventilador incluye al menos una
abertura en la misma para extraer no más que una primera parte del
aire del mencionado soplador centrífugo, en el que al menos la
abertura suministra aire al mencionado segundo conducto; y una
segunda parte del mencionado aire que pasa a través de un filtro, y
sobre el mencionado motor para la refrigeración del mismo.
11. Un dispositivo de limpieza por vacío de
acuerdo con la reivindicación 9 ó 10, que comprende además una
abertura de salida conectada al mencionado segundo conducto para
descargar al exterior una parte del aire que pasa sin la mencionada
parte que pasa a través del mencionado segundo conducto.
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