ES2226716T3 - Soplador electrico y limpiador por vacio que utiliza el mismo. - Google Patents

Abstract

Una unidad de soplador para un limpiador por vacío o similar que comprende un motor (53) que acciona un ventilador centrífugo (63), una carcasa de ventilador (65) que tiene un difusor de aire (64) para dirigir el aire puesto en circulación por el ventilador (63) a través de una salida de descarga y a lo largo de un recorrido a través del motor (53) para su refrigeración, caracterizado porque la carcasa del ventilador (65) tiene al menos una abertura de salida subsidiaria (65a - 65d) para permitir que una parte del aire en circulación a su través pueda ser descargado desde la carcasa del ventilador (65).

Description

Soplador eléctrico y limpiador por vacío que utiliza el mismo.

La presente invención está relacionada con un soplador eléctrico y un dispositivo de limpieza por vacío que utiliza ambas cosas. Más específicamente, la presente invención está relacionada con una mejora en los sopladores eléctricos que es adecuada para su utilización en los dispositivos de limpieza por vacío que hacen circular el aire de salida del soplador eléctrico en la herramienta de succión a través de una manguera y una tubería.

Con el fin de enfriar su sección motriz del motor de generación de calor, los sopladores eléctricos utilizados en las aspiradoras por vacío y similares han estado tomando todo el aire de salida descargado radialmente de un ventilador centrífugo, y siendo redireccionado en la dirección del eje del motor, mediante el guiado del aire a lo largo de un difusor y por la superficie del perímetro interno de la tapa del ventilador. El aire pasa a través del difusor y circula a través del motor. Se descarga a continuación al exterior a través de una abertura de descarga.

En las aspiradoras por vacío que se desplazan a lo largo del suelo, todo el aire de salida de un soplador eléctrico montado en la unidad aspiradora por vacío es descargado al exterior a través de una abertura de descarga en la superficie posterior de la unidad principal o similar.

Los residuos absorbidos con el aire a través de la herramienta de succión del suelo o similar se hacen pasar a través de una tubería y una manguera y se recogen en la unidad de la aspiradora por vacío. Los residuos entran en una bolsa de papel o similar y el aire eliminado de los residuos se utiliza para enfriar el motor del soplador eléctrico, después de lo cual se descarga al exterior a través de la abertura de salida. Esto puede dar lugar a que el aire descargado expulse el polvo que está presente en el suelo o en la alfombra, de forma que el polvo se dispersará por toda la habitación.

Se han desarrollado tecnologías convencionales, por ejemplo, en la publicación japonesa de modelos de utilidad examinados número 39-36553 y en la publicación japonesa de patentes examinadas 7-44911, con el fin de reducir el aire soplado expulsado, mejorando la recogida de residuos, y similares. Estas tecnologías proporcionan un dispositivo de aspiradora por vacío en la que una manguera, una tubería y una herramienta de succión conectada a la unidad aspiradora por vacío están formadas con un recorrido de entrada de aire así como también un recorrido de descarga para permitir que circule el aire de salida.

No obstante, en el soplador eléctrico convencional anteriormente descrito, el motor generador de calor se enfría mediante la toma del aire de salida descargado radialmente por el ventilador centrífugo y redireccionándolo en la tapa del ventilador y el difusor, de forma que se hace pasar el aire a través del conjunto de montaje sobre el cual está montado el motor. Esto da lugar a una resistencia incrementada en la ventilación, reduciendo así las propiedades de la succión.

Así mismo, cuando el soplador eléctrico convencional anteriormente descrito se utiliza en los dispositivos de aspiradoras por vacío de circulación del aire de salida anteriormente descritos, el enfriamiento de la sección del motor da lugar a una temperatura más alta del aire de salida que se hace circular, conduciendo a incrementos adicionales en la temperatura. Esto incrementa la temperatura de la unidad de la aspiradora por vacío, de la manguera, y del propio motor. Esto puede dar por resultado un aspecto desagradable al utilizar el dispositivo de la aspiradora por vacío y puede provocar también la deformación de la unidad de la aspiradora por vacío, así como también la degradación o la destrucción del motor o similar. Así mismo, el contacto entre las escobillas de carbón y el colector de conmutación del motor genera partículas de carbón que entran en el aire de salida que enfría el motor. Cuando se hace circular este aire, las partículas de carbón se adherirán al recorrido del aire de salida y pueden conducir a que las partículas de carbón sean expulsadas de la herramienta de succión y haciendo que ensucie la superficie que se está limpiando. Estos factores actúan como obstáculos en el uso práctico de los dispositivos de las aspiradoras de circulación del aire de escape.

En respuesta a estos problemas, puede fijarse un ventilador independiente en el eje del motor en la parte opuesta al ventilador centrífugo (en el lado posterior) con el fin de enfriar el motor. Así mismo, los recorridos del aire de salida en el lado de succión y el aire de salida utilizado para enfriar son totalmente independientes. Esto es la base de una aspiradora por vacío "húmeda y seca" utilizada para permitir que el aire que contiene humedad sea absorbido. No obstante, con esta configuración el ventilador de refrigeración está fijado en forma independiente, conduciendo a un soplador eléctrico mayor (y un dispositivo de aspiradora por vacío). Esto da lugar a una estructura compleja, a una reducción significativa en la facilidad de fabricación, y a unos costos incrementados.

La presente invención busca el proporcionar un soplador y un dispositivo de aspiradora por vacío que solucione los problemas expuestos.

Un primer aspecto de la presente invención proporciona una unidad de soplador para un dispositivo de aspiradora por vacío o similar, que comprende un motor que acciona un ventilador centrífugo, una carcasa de ventilador que tiene un difusor de aire para direccionar el aire expulsado por el ventilador a lo largo de un recorrido a través del motor para su refrigeración, caracterizada porque la carcasa del ventilador tiene al menos una salida que permite la salida de una parte del aire que circula a través para descargar el aire de la carcasa del ventilador. Esta descarga tiene lugar antes de la salida del aire dirigido a través del motor para enfriarlo. La abrazadera en la que se encuentra montado el motor se encuentra dispuesta en el sentido de aguas abajo del bastidor del motor. El ventilador centrífugo y el difusor están recubiertos por la tapa del ventilador. El aire de salida descargado radialmente a partir del ventilador centrífugo es redireccionado a la sección de accionamiento del motor mediante el difusor y la tapa del ventilador. El aire de salida pasa desde una abertura de ventilación del bastidor del motor a través de la abrazadera para enfriar la sección de la unidad del motor. Se forma una abertura de salida en una sección de la tapa del ventilador. Una parte del aire de salida descargado del ventilador centrífugo es descargada por la abertura de salida de la tapa del ventilador.

La presente invención puede tener también la abertura de salida formada en una sección del perímetro exterior de la tapa del ventilador.

Adicionalmente, la presente invención puede tener también un ventilador de refrigeración dispuesto para enfriar la sección de la unidad del motor.

Un aspecto adicional de la presente invención proporciona un dispositivo de aspiradora por vacío que comprende una unidad de soplador de acuerdo con un primer aspecto de la presente invención.

Así mismo, la presente invención proporciona un dispositivo de aspiradora eléctrica en el que un recorrido de flujo de salida y un recorrido de flujo de succión se encuentran formados en una manguera, tubería y herramienta de succión conectada a la unidad de la aspiradora por vacío, en la cual se encuentra montado el soplador eléctrico. El recorrido del flujo de salida hace circular el aire de salida del soplador eléctrico. El soplador eléctrico descrito anteriormente se utiliza de forma que el aire de salida descargado por la abertura de salida de la tapa del ventilador se haga circular hacia el recorrido del flujo de salida.

La presente invención puede incluir también una abertura de salida formada en la unidad de aspiradora por vacío para descargar el aire utilizado por el ventilador de refrigeración para enfriar el motor hacia el exterior.

Se describirán a continuación varias realizaciones de la presente invención en particular, a modo de ejemplo, con referencia a los dibujos adjuntos, en los cuales los numerales de referencia iguales designan los mismos elementos, y en los que:

La figura 1 es un dibujo de la estructura global de una realización del soplador eléctrico de acuerdo con la presente invención y un dispositivo de limpieza por circulación del aire de salida que utiliza el mismo, con una sección intermedia de la manguera omitida para facilitar el dibujo;

La figura 2 es un dibujo de detalle en sección transversal de la unidad de la aspiradora por vacío de la figura 1.

La figura 3 es un dibujo de media sección transversal que muestra la estructura del soplador eléctrico de acuerdo con la realización anterior.

La figura 4 es un dibujo de la vista frontal del soplador eléctrico con la sección frontal de la tapa del ventilador extraída.

La figura 5 (a) es una vista frontal del difusor con alabes, que tiene nervaduras de volutas, mostrando el lado hacia el ventilador centrífugo.

La figura 5 (b) es una vista lateral del difusor con alabes de la figura 5 (a).

La figura 5 (c) es una vista posterior del difusor con alabes de la figura 5 (a) que muestra el lado hacia el bastidor del motor.

La figura 6 es una vista ampliada de un detalle de la figura 3 con los flujos de aire indicados por flechas.

La figura 7 es un detalle de la figura 4 a una escala ampliada con los flujos del aire indicados mediante flechas.

La figura 8 es un dibujo de detalle en sección transversal de una unidad aspiradora por vacío de acuerdo con otra realización.

La figura 9 es un dibujo que muestra la estructura dentro de la unidad de la aspiradora por vacío tal como se observaría desde arriba.

La figura 10 es un dibujo en sección transversal con corte parcial que muestra la estructura del soplador eléctrico de acuerdo con la realización anterior.

La figura 11 (a) muestra un dibujo de una sección transversal vertical de una tubería de conexión.

La figura 11 (b) es un dibujo en sección transversal a lo largo de la línea A-A de la figura 11 (a).

La figura 11 (c) es un dibujo de una vista lateral de la tubería de conexión de la figura 11 (a).

La figura 11 (d) es un dibujo de la superficie terminal vista desde un extremo de la figura 11 (c).

La figura 11 (e) es un dibujo de la superficie final vista desde el otro extremo de la figura 11 (c).

La figura 11 (f) es un dibujo en sección transversal a lo largo de la línea B-B de la figura 11 (c).

La figura 12 (a) es un dibujo de detalle en sección transversal de una tubería de conexión de la figura 11 (a) con una sección omitida.

La figura 12 (b) es un dibujo de detalle en sección transversal de la figura 11 (b) con una sección omitida.

La figura 13 (a) es un dibujo en sección transversal vertical que muestra la estructura de la tubería de conexión.

La figura 13 (b) es una vista despiezada de la figura 13 (a).

La figura 14 (a) muestra las formaciones de las aberturas de salida en la sección del perímetro exterior de la tapa del ventilador con intervalos aproximadamente uniformes.

La figura 14 (b) muestra las formaciones de la tapa del ventilador con intervalos no uniformes.

La figura 14 (c) muestras las formaciones en solo un lado del perímetro en la sección del perímetro exterior del ventilador.

La figura 15 (a) es un dibujo de la vista frontal del ventilador centrífugo de un difusor sin alabes sin nervaduras de volutas.

La figura 15 (b) es un dibujo de una vista lateral de la figura 15 (a).

La figura 15 (c) es un dibujo de una vista posterior del lado del bastidor del motor.

La figura 16 es un dibujo en perspectiva del difusor sin alabes sin nervaduras de volutas.

La figura 17 es un dibujo en sección transversal media que muestra los elementos principales del soplador eléctrico que utiliza el difusor sin alabes anteriormente descrito.

La figura 18 (a) muestra las aberturas de salida rectangulares sobre el perímetro exterior de la tapa del ventilador.

La figura 18 (b) muestra las aberturas en la tapa del ventilador en las que el borde de la abertura opuesta a la dirección de giro del ventilador centrífugo está formada en alineación y adaptada a la nervadura inclinada hacia el sentido de rotación del ventilador centrífugo.

La figura 18 (c) muestra las aberturas en las que el borde de la abertura hacia el sentido de rotación del ventilador centrífugo está inclinado con respecto al eje del motor.

La figura 18 (d) es una combinación de la figura 18 (b) y la figura 18 (c).

La figura 19 es un dibujo que muestra la posición de la superficie del perímetro exterior del difusor y las aberturas de salida cuando se utiliza la forma de la abertura de salida mostrada en la figura 18 (d).

La figura 20 es un dibujo esquemático en sección transversal que muestra la posición de una sección de posicionamiento/fijación de la tapa del ventilador formada mediante la proyección hacia dentro sobre la sección del perímetro exterior de la tapa del ventilador, y el estado de posicionamiento/fijación de acuerdo con una realización.

La figura 21 es un dibujo esquemático en sección transversal que muestra la posición de una sección de posicionamiento/fijación de la tapa del ventilador y el estado de posicionamiento/fijación de acuerdo con otra realización.

La figura 22 es un dibujo esquemático en sección transversal que muestra la posición de una sección de posicionamiento/fijación de la tapa del ventilador y el estado de posicionamiento/fijación de acuerdo con otra realización.

La figura 23 (a) es un dibujo esquemático en sección transversal de las secciones de posicionamiento/fijación de la tapa del ventilador tal como se observa desde la parte frontal de la tapa del ventilador.

La figura 23 (b) es un dibujo esquemático en planta de las secciones de posicionamiento/fijación de la tapa del ventilador de la figura 23 (a).

La figura 23 (c) es un dibujo esquemático en sección transversal de la figura 23 (a) según se observa desde la parte lateral.

La figura 24 (a) es un dibujo esquemático en sección transversal de otra realización de una sección de posicionamiento/fijación de la tapa del ventilador según ser observa desde la parte frontal de la tapa del ventilador.

La figura 24 (b) es un dibujo esquemático en planta de la figura 24 (a).

La figura 24 (c) es un dibujo esquemático en sección transversal de la figura 24 (a) según se observa desde la parte lateral.

La figura 25 (a) es una sección esquemática en sección transversal de otra realización de una sección de posicionamiento/fijación de la tapa del ventilador según se observa desde la parte frontal de la tapa del ventilador.

La figura 25 (b) es un dibujo esquemático en planta de la figura 25 (a).

La figura 25 (c) es un dibujo esquemático en sección transversal de la figura 25 (a) según se observa desde la parte lateral.

La figura 26 (a) es un dibujo esquemático en sección transversal de otra realización de la sección de posicionamiento/fijación de la tapa del ventilador según se observa desde la parte frontal de la tapa del ventilador.

La figura 26 (b) es un dibujo esquemático en planta de la figura 26 (a).

La figura 26 (c) es un dibujo esquemático en sección transversal de la figura 26 (a) según se observa desde la parte lateral.

La figura 27 (a) es un dibujo esquemático en sección transversal de otra realización de una sección de posicionamiento/fijación de la tapa del ventilador según ser observa desde la parte frontal de la tapa del ventilador.

La figura 27 (b) es un dibujo esquemático en planta de la figura 27 (a).

La figura 27 (c) es un dibujo esquemático en sección transversal de la figura 27 (a) según se observa desde la parte lateral.

La figura 28 (a) es un dibujo según una vista frontal de una tapa del ventilador en la cual una pieza en forma aproximada en V está doblada como una sección de posicionamiento/fijación.

La figura 28 (b) es un dibujo según una vista lateral de la sección de la figura 28 (a).

La figura 29 (a) es un dibujo según una vista frontal de una tapa del ventilador sobre la cual una pieza aproximadamente en forma de V se encuentra doblada y en combinación con una abertura de salida.

La figura 29 (b) es un dibujo según una vista lateral de la tapa del ventilador de la figura 29 (a).

La figura 30 (a) es un dibujo según una vista frontal de una tapa del ventilador sobre la cual se encuentra formada axialmente una abertura de salida en forma integral con una pieza que está doblada para formar una pieza de posicionamiento/fijación.

La figura 30 (b) es un dibujo según una vista lateral de la pieza de la figura 30 (a).

Con referencia a la figura 1 y 2, un soplador eléctrico y una aspiradora por vacío de circulación del aire de salida que se muestran generalmente en 100, incluyen una unidad de aspiradora por vacío 1, una manguera 2, una tubería de conexión 3, y una herramienta de succión del suelo 4.

Dentro de la unidad de la aspiradora por vacío se encuentran dispuestos; una cámara del motor 6 que alberga un soplador eléctrico 5 utilizado para la succión, y una cámara recogedora de polvo 8 que utiliza una bolsa de papel 7 y una filtro fino de polvo 8.

La abertura de salida 11 está situada en la parte posterior de la unidad de aspiradora por vacío 1. El aire de salida enfría la sección de la unidad del motor, que se describirá posteriormente, del soplador eléctrico 5. El aire de salida es descargado de una abertura de salida de la abrazadera, y finalmente siendo descargado fuera a través de una abertura de salida 11 a través de un filtro de salida 10.

Una sección de la unidad de aspiradora por vacío 1, la manguera 2, la tubería de conexión 3, y la herramienta de succión del suelo 4, están conformados con los recorridos del flujo que tienen una estructura de dos capas dividida en un recorrido de flujo de succión A y un recorrido del flujo de salida B.

Una parte del recorrido del flujo de salida B, dentro de la unidad de aspiradora por vacío 1, que hace circular el aire de salida descargado desde la abertura de salida del perímetro exterior de la tapa del ventilador, que se describe posteriormente, del soplador eléctrico 5, está situada por debajo de la cámara de recogida de polvo 9 y de la cámara del motor eléctrico 6. Este recorrido del flujo de salida B se comunica con el recorrido del flujo de salida B de una junta de manguera 20 montada sobre una abertura de inserción de la manguera 12 de la unidad de aspiradora por vacío 1. El recorrido B del flujo de salida en circulación hacia el fondo de la unidad de aspiradora por vacío 1 está separado mediante una pared divisora 13 desde el recorrido del flujo de salida a la abertura de salida 11, hacia la superficie posterior de la unidad de aspiradora por vacío 1.

En la junta de la manguera 20, las tuberías de conexión 20a, 20b forman una estructura concéntrica de dos capas. El extremo de la tubería de conexión interna 20a, que forma el recorrido A del flujo de succión, se proyecta más allá del extremo de la tubería 20b de conexión exterior. Un extremo de la tubería de conexión interna 20a está insertado en una sección de fijación 7a del paquete de papel 7. El recorrido B del flujo de salida, formado por la tubería de conexión exterior 20b, comunica con el recorrido B del flujo de salida en la unidad principal 1.

Las dos capas en un extremo de la manguera 2 de dos capas están conectadas a los extremos de las tuberías de conexión 20a, 20b. La manguera 2 está formada a partir de una manguera flexible interna 2a conocida como manguera de conducción tal como las utilizadas para descargar agua de las máquinas de lavar y una manguera flexible exterior 2b. La manguera flexible exterior 2b es una manguera flexible estándar utilizada en los dispositivos de limpieza eléctricos conocidas como mangueras de una capa de dos líneas. La manguera flexible exterior 2b contiene dentro de la misma una bobina 21 que es conductora (para permitir que sea utilizada como una línea de señales o similar) que tiene una retención del formato.

La manguera de conducción interior 2a está montada y adherida al extremo saliente de la tubería 20a de conexión interna. La manguera 2b de una capa y dos líneas está trenzada sobre las nervaduras helicoidales 22 formadas sobre la superficie exterior de la tubería de conexión exterior 20b.

El otro extremo de la manguera 2 está montado y fijado de la forma descrita anteriormente a un amarre 24, utilizado para permitir el control manual del operador, a través de las tuberías de conexión interna y externa 24a, 24b, respectivamente. La manguera 2a flexible interna está montada y adherida en el extremo saliente de la tubería 24a de conexión interna. La manguera 2b exterior de dos líneas y una capa está montada y fijada a la tubería de conexión externa 24b mediante su trenzado sobre las nervaduras concéntricas o helicoidales 25 sobre la superficie exterior de la tubería 24b de conexión exterior. La tapa protectora cilíndrica 26 recubre la sección de fijación de la manguera 2.

Las tuberías de conexión 3, 3 incluyen cada una: un cilindro interno 3 que forma el recorrido del flujo de succión A que tiene una sección transversal aproximadamente circular; y un cilindro exterior 3b que forma el recorrido B del flujo de salida entre el mismo y el cilindro interior 3a. El cilindro exterior 3B recubre al cilindro interior 3a. La parte superior del cilindro exterior 3b está formada integralmente con el cilindro interior 3a.

Con referencia a la figura 3, el soplador eléctrico 5 incluye una sección de motor 5a y una sección de soplador 5b. La sección de la unidad de motor 53, en la sección del motor 5a, incluye un rotor 51 y un estator 52. El rotor 51 y el estator 52 están encerrados entre el bastidor del motor 54 y una abrazadera 55. El eje 56 del rotor 51 está soportado en forma giratoria sobre los rodamientos 57, 57, dispuestos sobre el bastidor del motor 54 y la abrazadera 55. La abrazadera 55 incluye una abertura de salida 55a a través de la cual se descarga el aire de salida utilizado para enfriar la sección de la unidad del motor 53. El portaescobillas 58 está fijado a la abrazadera 55. La escobilla de carbón 60 está presionada hacia abajo en el portaescobillas 58 por un resorte helicoidal 59, de forma que el extremo interno de la escobilla de carbón 60 esté presionada en contacto con el colector de conmutación 61 del eje del motor 56.

La sección del soplador 5b incluye un ventilador centrífugo 63 fijado a través de una tuerca 62 al eje del motor 56 que sobresale del bastidor del motor 54. El difusor 64 está fijado al bastidor del motor 54 intercalado entre el ventilador centrífugo 63 y el bastidor del motor 54. Los elementos anteriores de la sección del soplador 5b están recubiertos por una tapa de ventilador 65, la cual puede ser de metal.

El ventilador centrífugo 63 incluye una hoja en espiral 66 (véase la figura 4) con un blindaje frontal 67 y un blindaje posterior 68, dispuestos en ambos lados de la hoja en espiral 66. El blindaje frontal 67 está formado con una abertura de succión 69 en una parte central del mismo. El blindaje frontal 67 está formado de manera que la distancia entre el mismo y el blindaje posterior 68 sean menor hacia el perímetro exterior. En la secciona del perímetro exterior se forma una abertura de descarga 70, de manera que el aire succionado a través de la abertura de succión 69 hacia el centro sea descargado radialmente desde la abertura de descarga 70 hacia el perímetro exterior.

Con referencia ahora a las figuras 4 y 5 (a), el difusor 64 es un difusor con alabes que tiene las nervaduras de múltiples volutas 71 en el lado enfrentado al ventilador centrífugo en su perímetro exterior. Las nervaduras de las volutas 71 están inclinadas en el sentido de rotación del ventilador centrífugo 63 (en sentido antihorario en la figura).

Con referencia a la figura 5 (c), en el lado del bastidor del motor, el aire descargado radialmente desde el ventilador centrífugo 63 y redireccionado a través de las nervaduras de las volutas 71 y la tapa del ventilador 65 es guiado a una abertura (no mostrada en la figura) formada sobre el bastidor del motor 54 mediante unas nervaduras de guía en forma de espiral 72.

La tapa del ventilador 65 está formada de manera que pueda montarse en la sección del perímetro exterior del bastidor del motor 54, en donde cubre la superficie frontal y la superficie del perímetro exterior del ventilador centrífugo 63 y el difusor 64. La abertura de succión 73 (figura 3) correspondiente a la abertura de succión 69 del ventilador centrífugo 63, está formada sobre la superficie frontal de la tapa del ventilador 65. Para posicionar la tapa del ventilador 65 cuando se monte, la tapa del ventilador 65 se presiona hasta que los extremos de las nervaduras de las volutas 71 formadas sobre el difusor 64 toquen el techo de la tapa del ventilador 65. Esto permite que la tapa del ventilador 65 sea colocada fácilmente.

La abertura de succión 73 de la tapa del ventilador 65 está formada con una sección cilíndrica 74, cuyo extremo se extiende hasta el interior de la abertura de succión 69 del ventilador centrífugo 63. Un miembro de sellado hermético en forma de anillo 75 formado a partir de resina PTFE (politetrafluoroetileno) o similar se encuentra montado y fijado alrededor de la sección cilíndrica 74. El contacto deslizante del extremo de la abertura de succión 69 del ventilador centrífugo 63 impide la derivación del flujo de aire en donde se descarga procedente de la abertura de descarga 70 del ventilador centrífugo 63 y que sea absorbido en la abertura de succión 69 procedente del lado frontal de la superficie frontal del ventilador centrífugo 63.

La pluralidad de aberturas 65a de salida rectangulares está formada a intervalos aproximadamente idénticos en la sección del perímetro exterior de la tapa del ventilador centrífugo en aguas debajo de la posición del ventilador centrífugo, es decir, hacia el extremo del bastidor 54 del motor del difusor 64. Las aberturas de salida 65a descargan una parte del aire de salida descargado del ventilador centrífugo 63.

Con referencia de nuevo a la figura 2, cuando el soplador eléctrico 5 anteriormente descrito está fijado a la cámara del motor 6 de la unidad de la aspiradora por vacío 1, el borde del perímetro exterior de la parte frontal de la tapa del ventilador 65 está sellado herméticamente y soportado por un montaje de acolchamiento del motor 14, formado por un material blando tal como la goma. Las aberturas de salida 65a en la sección del perímetro exterior de la tapa del ventilador no están cubiertas por el montaje 14. Así pues, se evita el flujo de aire de derivación en el cual circula el aire descargado procedente de la abertura de salida que se hace circular hasta la parte frontal de la tapa del ventilador 65. Así pues, el montaje 14 puede ser idéntico a los montajes convencionales.

Con referencia a las figuras 6 y 7, los dibujos de detalle de los elementos principales de las figuras 3 y 4 incluyen la dirección del flujo de aire de aire indicado por flechas.

Cuando se hace girar el ventilador centrífugo 63, el aire succionado de la abertura de succión 69 en el centro de su superficie central es descargado radialmente desde la abertura de descarga 70 en la sección del perímetro exterior. El aire pasa a través de las nervaduras de las volutas 71, 71 del difusor 64 hasta que llega a contactar con la superficie interna de la sección del perímetro exterior de la tapa del ventilador 65, en donde es redireccionado en el sentido de las nervaduras de guiado 72 del difusor 64.

Las aberturas de salida 64a están formadas, según se ha descrito anteriormente, en la sección del perímetro exterior de la tapa del ventilador 65 correspondiente a las nervaduras de guiado 72 del difusor 64. Esto permite que una parte del aire de salida pueda ser descargada desde las aberturas de salida 65a fuera de la tapa del ventilador 65.

Al igual que con la tecnología convencional, el aire de salida restante es guiado a lo largo de las nervaduras de guiado 72 del difusor 64 a la abertura de ventilación del bastidor del motor 54. El aire pasa a la abrazadera 55 desde la abertura de ventilación en donde enfría la sección de la unidad del motor 33. Finalmente, el aire es descargado fuera de la abertura de salida 55a de la abrazadera.

Mediante la formación de las aberturas de salida 65a en la sección del perímetro exterior de la tapa del ventilador 65, según se ha descrito anteriormente, una parte del aire de salida descargado del ventilador centrífugo 53 es descargada desde las aberturas de salida 65a de la sección del perímetro exterior de la tapa del ventilador, sin estar sometido a un redireccionamiento. Esto reduce la resistencia de la ventilación global, incrementando así el volumen de aire de succión y mejorando las propiedades del soplador eléctrico 5.

Se probó un prototipo por los inventores, Se encontró que con una entrada de 600 W, la potencia de succión de la tecnología convencional que no incluye las aberturas de salida fue de 254 W. Por el contrario, el prototipo formado con las aberturas de salida 65a mostró una mejora hasta 270 W. Esta mejora demuestra las ventajas de la estructura anteriormente descrita.

Cuando un dispositivo de limpieza con circulación del aire de salida está equipado con el soplador eléctrico 5 según lo anteriormente descrito (figura 1), la succión del soplador eléctrico 5 provoca que el aire mezclado con los residuos succionados por la herramienta de succión del suelo 4 para fluir a través del recorrido A del flujo de succión de la tubería de conexión 3 y el recorrido A del flujo de succión de la manguera 2. Este aire es recogido en la unidad de la aspiradora por vacío 1 en donde los residuos son eliminados mediante la bolsa de papel 7. El aire es limpiado adicionalmente mediante su paso por el filtro fino de polvo 8. El aire es entonces absorbido hacia el soplador eléctrico 5.

Tal como se ha descrito anteriormente, una parte del aire de salida del soplador eléctrico 5 es descargado desde las aberturas 65a de salida en la sección del perímetro de la tapa del ventilador. Este aire se hace circular de nuevo hacia el recorrido B del flujo de salida formado hacia el fondo de la unidad 1 de la aspiradora por vacío. Este aire pasa a través del recorrido B del flujo de salida de la manguera 2 y el recorrido B del flujo de salida de la tubería de conexión 3 y haciendo que circule hacia la herramienta de succión del suelo 4. Los residuos expulsados por este aire de salida y nuevamente por el aire nuevamente succionado se hacen circular de nuevo hacia el recorrido A del flujo de succión de la tubería de conexión 3.

Una parte del aire de salida del soplador eléctrico 5 se hace circular directamente desde las aberturas de salida 65a formadas sobre la sección del perímetro exterior de la tapa del ventilador 65 hacia el recorrido B del flujo de salida formado hacia el fondo de la unidad del aspirador por vacío 1. Este aire no pasa a través del motor 53, y el aire de salida se hace circular así en un estado frío. Como resultado de ello, la temperatura superficial de la manguera 2 y la tubería 3 permanece a una temperatura fría segura, impidiendo por tanto que el usuario experimente una sensación desagradable. Así mismo, pueden eliminarse los problemas relativos a la resistencia al calor y a la ampliación de la vida útil de los elementos de resina tales como la manguera 2 o la tubería 3, así como se evita la deformación de la unidad de la aspiradora por vacío 1, y el deterioro y destrucción del soplador eléctrico 5.

El aire de salida que pasa a través de la abrazadera 55 se utiliza como en la tecnología convencional, para enfriar el motor 53. El aire de salida descargado de las aberturas de salida de la tapa del ventilador 65a se hace circular de nuevo hacia la herramienta de succión del suelo 4 a través del recorrido B del flujo de salida, formado hacia el fondo de la unidad de la aspiradora por vacío 1 y el recorrido B del flujo de salida de la manguera 2 y tubería 3. Este aire es soplado sobre la superficie del suelo para desalojar los residuos, los cuales son entonces absorbidos. Esto mejora el rendimiento de la recogida de residuos. Puesto que este aire de salida recirculado no pasa a través del motor 53, no contiene las partículas de carbón generadas por el contacto entre las escobillas de carbón 60 y el colector de conmutación 61, impidiendo así que se ensucien por las partículas de carbón los recorridos B del flujo de salida, la superficie del suelo y similares.

El soplador eléctrico 5 que es óptimo para los dispositivos de limpieza por circulación del aire de salida, puede fabricarse sencillamente mediante la modificación de la tapa del ventilador a partir de un soplador eléctrico convencional. Así pues, comparado con el uso de los motores convencionales "húmedos y secos", la estructura puede hacerse más pequeña, más liviana, menos costosa y más fácil de fabricar.

Así mismo, puesto que el aire de salida para la circulación y para enfriar no están totalmente separados, la relación entre éstos puede ser cambiada sencillamente mediante el ajuste del área total de las aberturas de salida 65a de la tapa del ventilador 65. Esto permite una recogida de los residuos de forma eficiente, y un ajuste sencillo de la temperatura del aire de salida. Cambiando sencillamente la forma de las aberturas de salida de la tapa del ventilador 65, puede hacerse que el soplador y el dispositivo de limpieza eléctrico se adapten fácilmente a las distintas exigencias.

Las aberturas de salida 65a en la sección del perímetro de salida de la tapa del ventilador 65 se forman en zona de aguas abajo con respecto a la posición del ventilador centrífugo. Esto impide que el aire de salida descargado del ventilador centrífugo 63 pueda descargarse directamente de la tapa del ventilador 65. El recorrido formado por el difusor 64 y la superficie del perímetro interno de la tapa del ventilador 65 convierte la presión dinámica en presión estática. El aire es dividido entonces en el aire de salida descargado de la tapa del ventilador 65 y el aire de salida utilizado para enfriar la sección del motor 53. Así pues se proporciona el flujo de aire adecuado para enfriar el motor, mientras que la conversión de la presión dinámica en presión estática aumenta el grado de vacío. Esto aumenta la eficiencia de la succión. Así mismo, con la rotación del ventilador centrífugo 63, se genera ruido cuando las hojas 66 del ventilador centrífugo 63 pasan por las nervaduras de las volutas 71 del difusor 64. No obstante, este ruido puede limitarse de forma que no pase directamente hacia el exterior puesto que las aberturas de salida 65a en la secciona del perímetro externo de la tapa del ventilador 65 están formadas en aguas debajo de la posición del ventilador centrífugo, y también porque las aberturas de salida 65a no están alineadas con la fuente del ruido.

Con referencia a las figuras 8 a 10, se muestra otra realización de la presente invención. Los elementos que son idénticos o similares con respecto a los de la realización descrita anteriormente tendrán asignados numerales idénticos, siendo omitida su descripción.

El cuerpo de la tapa 76 cubre la superficie del perímetro exterior de la tapa del ventilador 65. La abertura de comunicación 76a en el fondo del cuerpo de la tapa 76 proporciona una comunicación entre el cuerpo de la tapa 76 y el recorrido B del flujo de salida. Estos elementos forman un recorrido 77 de flujo de derivación que hace circular el aire de salida del soplador eléctrico 5 hacia el recorrido B del flujo de salida sin tener que pasar a través del motor 5.

El ventilador de refrigeración 78, fijado hacia la parte posterior del eje de rotación 53a del motor 53, está cubierto mediante una carcasa 79, la cual incluye una abertura de succión 79a que está enfrentada a la abertura de salida 11 de la unidad de limpieza por vacío 1. La abrazadera 55 del motor 53 está formada con la abertura 55a del soplador de aire que impulsa el aire de salida por el ventilador de refrigeración 78 sobre las bobinas (cuerpos generadores de calor) del rotor 51 y el estator 52 que forman el motor 53. Después de enfriar las bobinas del rotor 51 y del estator 52, el aire de salida se descarga de la abrazadera 55 y de la abertura de descarga 79b formada sobre la carcasa 79 en la cámara del motor 6. El aire de salida es entonces descargado fuera de la abertura de salida 11 de la unidad de limpieza por vacío 1, a través de la abertura 6a formada en el fondo de la cámara del motor 6.

La abertura de salida 80 está formada en el extremo posterior del recorrido B del flujo de salida formado hacia el fondo de la unidad de limpieza por vacío 1. Una parte del aire de salida que circula a partir del recorrido 77 del flujo de derivación hacia el recorrido B del flujo de salida es descargada desde la abertura de descarga 80 hacia la abertura de salida 11 de la unidad de limpieza por vacío 1. Así pues, una parte del aire de salida del soplador eléctrico es descargada desde la abertura de salida 11 de la unida de limpieza por vacío 1. Un flujo de aire equivalente es absorbido desde el exterior hacia el interior de la herramienta de succión del suelo 4. Esto mejora las propiedades de succión de los residuos del dispositivo eléctrico de limpieza por circulación del aire de salida. La proporción del aire de salida recirculado hacia el recorrido B del flujo de salida hacia la herramienta de succión del suelo 4 con respecto al aire de salida descargado al exterior conforma la abertura de salida 11 del limpiador por vacío 1, que puede ajustarse para una proporción óptima mediante el ajuste del área de la abertura en la abertura de salida 80 o similar.

Al utilizar el dispositivo de limpieza eléctrico de acuerdo con esta realización, el aire de salida del soplador eléctrico 5 se hace circular directamente desde la tapa del ventilador 65 hacia el recorrido B del flujo de salida formado hacia el fondo de la unidad de la aspiradora por vacío 1 a través del recorrido 77 del flujo de derivación. Así pues, el aire no pasa a través de las bobinas del motor, las cuales son elementos generadores de calor, y puede circular a baja temperatura a través del recorrido B del flujo de salida formado en la manguera 2, tubería 3 y similares. Esto permite que la manguera 2 y la tubería 3 no tengan más de aproximadamente 45 grados centígrados, impidiendo así que el usarlo se sienta a disgusto e impidiendo la resistencia al calor y los problemas de la vida útil de los componentes de resina, tales como la manguera 2 y la tubería 3. Así mismo, el motor 53 está enfriado por un ventilador de refrigeración independiente. Esto impide que el motor 53 se sobrecaliente y que funcione deficientemente.

Tal como se ha descrito anteriormente, el dispositivo de limpieza eléctrico por circulación de aire de salida de acuerdo con esta realización puede impedir los incrementos de la temperatura en el aire de salida en circulación. Así mismo, la temperatura reducida permite que la manguera 2, a través de la cual se forman el recorrido A del flujo de succión y el recorrido B de flujo de salida, pueda fabricarse de forma más liviana y fácil de montar. Adicionalmente, la tubería de conexión 3 puede hacerse más liviana y delgada. Así pues, las ventajas provistas por la circulación del aire de salida pueden ser implementadas de una forma práctica.

Mediante la circulación de una parte del aire de salida, el aire de salida soplado fuera queda reducido y debilitado. Esto restringe con eficiencia el soplado del polvo en la sala durante la limpieza.

Así mismo, la velocidad del aire del aire de salida soplado por la abertura de salida 11 queda reducida. Esto mejora en rendimiento del filtrado ejecutado por el filtro de salida 10 y permite que el aire de salida sea más limpio. Esto está de acuerdo con la tendencia actual hacia los temas de la limpieza.

Con referencia a las figuras 11 (a) a 13 (b), otra realización de la tubería de conexión 3 proporciona una mejora en la tubería de conexión 3 para incrementar el efecto de la disipación de calor y para prevenir incrementos de la temperatura en el aire de salida en circulación.

Debido a las necesidades de la estructura de conexión, los extremos de la tubería de conexión 3 utilizan tuberías de dos capas 31, 32, formadas a partir de resina como en las realizaciones descritas anteriormente. No obstante, la tubería de dos capas 33 formada por aluminio que tiene propiedades de alta disipación térmica es la utilizada en los extremos 31 - 32.

En estas tuberías de dos capas 31 - 33, las secciones cilíndricas internas 31a - 33a forman los recorridos A del flujo de succión que tienen secciones aproximadamente circulares. Las secciones cilíndricas exteriores 31b - 33b están formadas integralmente con las secciones superiores de las secciones cilíndricas internas 31a - 33a y cubren las secciones cilíndricas internas 31a - 33a, formando los recorridos B del flujo de salida.

El aire de salida que circula a través de los recorridos B del flujo de salida es aire limpio del cual se ha eliminado el polvo mediante el paquete de papel 7 y el filtro fino de polvo 8 de la unidad aspiradora por vacío 1. Así pues, no hay necesidad de formar los recorridos de flujo con una sección transversal aproximadamente circular para impedir la obstrucción como con las secciones cilíndricas internas 31a - 33a. Así pues, en esta realización los recorridos B del flujo de salida se forman con una sección transversal aproximadamente en forma de semicírculo, y las secciones cilíndricas exteriores 31b - 33b están formadas con secciones transversales aproximadamente circulares.

La tubería de dos capas de aluminio 33 que tiene la estructura descrita anteriormente puede ser fabricada fácilmente en forma integral utilizando el moldeado por extrusión.

La superficie exterior de la sección cilíndrica exterior de aluminio 33b está recubierta por tapas de resina 34a - 34c, con el fin de impedir el contacto directo con las manos del usuario. La tapa 34b, que cubre la mitad inferior que tiene un área de flujo de salida grande, está formada con una pluralidad de ranuras 34d con el fin de disipar el calor al exterior.

Al igual que con la tecnología convencional, la tapa 34e está montada por encima de las tuberías de conexión 3 para cubrir los cables y las mordazas de conexión 35.

La tubería de conexión 3 anteriormente descrita, puede ser dos o más tuberías de conexión 3 conectadas extremo con extremo tal como es convencional. En el lado hacia la abertura de succión 36 que conecta con la herramienta de succión del suelo 4, la pared divisora (sección cilíndrica interna 32) que separa el recorrido A del flujo de succión y el recorrido B del flujo de salida está desplazada hacia el interior de la tubería en una distancia predeterminada.

En el otro extremo de la tubería de conexión 3, la sección cilíndrica exterior 31b está formada con un diámetro ligeramente menor correspondiente a la abertura de succión de la mordaza 24 y a la abertura de succión 36 de la tubería de conexión 3. Esto permite que la sección 31b cilíndrica exterior pueda estar encajada en el perímetro interno del lado de la abertura de succión. El saliente 37 está formado sobre la sección superior de la sección cilíndrica exterior 31b para acoplarse a una mordaza sobre el lado de la abertura de succión.

Mediante la utilización del aluminio para la sección de la tubería 3 de conexión a través de la cual pasa el aire de salida, se mejoran las propiedades de disipación del calor y los incrementos de la temperatura en el aire de salida en circulación quedan limitados.

Así mismo, puesto que la sección superior de la tubería de conexión 3 anteriormente descrita está formada integralmente, el uso del aluminio hace que la estructura sea más ligera y más delgada. Adicionalmente, puesto que las capas interna y externa están formadas ambas con secciones transversales aproximadamente circulares, la estructura es fácil de utilizar mientras que al mismo tiempo es sólida. Así pues, la tubería de conexión 3 de acuerdo con esta realización no es menos confortable en comparación con la estructura convencional para solamente la succión, mientras que se proporciona aproximadamente la misma forma y facilidad de uso.

Con referencia a la figura 14 (a), en las realizaciones descritas anteriormente, las aberturas de salida 65a están formadas a intervalos aproximadamente iguales sobre la sección del perímetro exterior de la tapa del ventilador 65. Con referencia a la figura 14 (b), no obstante, sería posible también formar las aberturas de salida 65a con intervalos no uniformes. Con referencia a la figura 14 (c), sería posible también formar aberturas de salida 65a solo sobre un lado del perímetro de la sección del perímetro exterior de la tapa del ventilador 65.

Con referencia a la figura 14 (b), mediante la formación de las aberturas de salida 65a a intervalos no uniformes, las aberturas de salida 70 formadas con intervalos iguales en la sección del perímetro exterior del ventilador centrífugo 63 no están alineadas simultáneamente con cada una de las aberturas de salida 65a de la tapa del ventilador 65. Así pues, el ruido emitido por las aberturas 65a de salida de la tapa del ventilador se dispersa sin llegar a salir completamente de la tapa del ventilador 65. Esto permite una reducción del ruido.

Con referencia a la figura 14 (c), mediante la formación de las aberturas 65a en un lado del perímetro de la sección del perímetro exterior de la tapa del ventilador 65, el espacio de salida de la sección del perímetro exterior de la tapa del ventilador 65 puede estar concentrado en una sección. La creación de una sección que no requiere espacio de salida permite que se conserve el espacio mientras que la concentración de las aberturas de salida 65a mejora el rendimiento de la salida. Así mismo, teniendo las aberturas de salida 65a dispuestas en posiciones alejadas del perímetro exterior del dispositivo de limpieza eléctrico o similar, se puede reducir el ruido emitido.

Las realizaciones descritas anteriormente utilizan un difusor con alabes 64 que tiene nervaduras de volutas 71 debido a la facilidad de fijación y posicionamiento de la tapa del ventilador 65. Con referencia a las figuras 15 (a) - 16, no obstante, es posible también utilizar un difusor sin alabes 84, que no tenga nervaduras de volutas. La ausencia de las nervaduras de volutas da lugar a una reducción de la resistencia de ventilación, con un flujo de aire mejorado, y un ruido reducido, haciendo útil esta estructura para los dispositivos de limpieza por aire de salida en circulación.

En lugar de nervaduras de volutas, el difusor 84 está formado por una pluralidad de nervaduras inclinadas 85 dispuestas en la sección del perímetro exterior del difusor 84. Estas nervaduras inclinadas 85 están inclinadas con respecto al ventilador centrífugo 63 hacia el bastidor del motor 54 a lo largo del sentido de rotación del ventilador centrífugo 63. Los recorridos inclinados 86 se forman entre estas nervaduras inclinadas 85.

Con referencia a la figura 17 y figura 18 (a), las aberturas de salida 65a en la sección del perímetro exterior de la tapa del ventilador 65 pueden formarse con formas rectangulares como en las realizaciones anteriormente descritas. Con referencia a las figuras 18 (b) - 18 (d), no obstante, sería posible también utilizar formas alternativas para las aberturas de salida 65b - 65d para proporcionar las ventajas descritas más adelante.

Con referencia a la figura 18 (b), el borde de abertura de salida 65e opuesto al sentido de rotación del ventilador centrífugo está formado de manera que esté alineado con la forma de las nervaduras inclinadas (véase la figura 16) en el sentido de rotación del ventilador centrífugo 63. Así pues, conforme el aire de salida se descarga al exterior desde las aberturas 65b de salida de la tapa del ventilador, a través de los recorridos 86 inclinados del difusor, la presión dinámica es convertida a presión estática, proporcionando así ventajas similares a las expuestas en las realizaciones mencionadas anteriormente. Así mismo, puesto que las aberturas de salida 65b están formadas en áreas que no están cubiertas por las nervaduras inclinadas 85 del difusor 84, puede mantenerse al mínimo la reducción de la resistencia de la tapa del ventilador 65 resultante de la formación de las aberturas de salida 65b.

Con referencia a la figura 18 (c), el borde de la abertura de salida 65f hacia el sentido de rotación del ventilador centrífugo 63 está inclinado con respecto a la dirección del eje del motor. Así pues, cuando se descarga el aire de salida, no se separa en partes dentro y fuera de la tapa del ventilador 65 en el borde de abertura 65f hacia el sentido de rotación del ventilador centrífugo, que es donde se genera más ruido. En lugar de ello, la inclinación proporciona un desplazamiento de forma que pueda reducirse el ruido.

Con referencia a la figura 18 (d), en la cual se combinan las formas anteriores, la abertura de salida 65d puede situarse con respecto a la superficie del perímetro exterior del difusor 84 tal como se indica por las líneas de puntos en la figura 19. Así pues, pueden evitarse reducciones en la resistencia de la tapa del ventilador 65, reduciendo al mismo tiempo el ruido.

Tal como se ha descrito anteriormente, el motor eléctrico 5 utilizado en los dispositivos de limpieza eléctricos y similares, puede estar formado con difusores con alabes 64 teniendo las nervaduras de volutas 71 o difusores sin alabes 84. Con referencia a la figura 3, si se utiliza el difusor con alabes 64, las nervaduras de volutas 71 están contiguas con el techo de la tapa del ventilador 65, permitiendo así que la tapa del ventilador 65 sea posicionada con precisión y fijada en la dirección axial.

Con el difusor sin alabes 84, no obstante, la ausencia de nervaduras de volutas impide el posicionamiento de precisión de la tapa del ventilador 65 en la dirección axial. Así pues, para permitir un posicionamiento de precisión, se forma un estante en forma de falda en el borde del perímetro exterior del bastidor del motor 54 para permitir la fijación. Alternativamente, puede formarse un desplazamiento en la sección del perímetro exterior de la tapa del ventilador 65 para estar en las proximidades del borde del perímetro exterior del bastidor de motor 54 para permitir la fijación.

Con el primer método, no obstante, con el suministro de un estante adecuado para la fijación del bastidor del motor 54 y de la tapa del ventilador 65 se da lugar a un bastidor de motor más grande 54, que conduce a un incremento en el peso y en los costos. Así mismo, el estante del bastidor del motor 54 determina el diámetro exterior máximo, y teniendo que procesar los extremos con el fin de proteger los cables. Esto reduce la facilidad de fabricación e incrementa los costos.

Con el último método, el diámetro exterior máximo del soplador eléctrico 5 no cambia pero el desplazamiento reduce el área del flujo de aire dentro de la tapa del ventilador 65, disminuyendo por tanto el rendimiento.

Con cualquier método, la modificación de los troqueles con respecto a sus formas actuales requiere unos cambios principales. Esto crea problemas tales como los costos de modificación de los troqueles y la imposibilidad de reutilizar troqueles, puesto que no existe compatibilidad con los productos actuales. Más específicamente, serían necesarios dos troqueles.

Tal como se ha descrito anteriormente, en los sopladores eléctricos que proporcionan un alto rendimiento, se dispone de un miembro 75 de sellado hermético en forma de anillo a partir de material PTFE o similar, entre la abertura de succión 69 del ventilador centrífugo 63 y la abertura de succión 73 de la tapa del ventilador 65, permitiendo así que el reborde de la abertura de succión 69 del ventilador centrífugo 63 se deslice contra el miembro de sellado hermético 75 en forma de anillo. No obstante, las variaciones y deformaciones en las distintas partes pueden cambiar la posición del ventilador centrífugo, dando lugar a un contacto demasiado o no suficiente con el miembro 75 de sellado hermético en forma de anillo. Cada vez que sucede esto, el troquel tiene que ser modificado para ajustar la altura axial de la abertura de succión 73 de la tapa del ventilador 65. Esto requiere costos de la modificación del troquel y reduce la vida útil del troquel, mientras que impide también el uso del troquel durante la modificación.

Con referencia a las figuras 20 a 22, se muestra un dibujo en sección transversal esquemático de una estructura que elimina los problemas anteriormente expuesto. Las figuras muestran el posicionamiento y el efecto de fijación provistos por una sección de posicionamiento/fijación de la tapa del ventilador que sobresale hacia dentro (en este caso, la pieza 65j en forma aproximada en V formada mediante corte y doblado y tal como se muestra en la figura 24 (a) - (c) descrita posteriormente) formada en la sección del perímetro exterior de la tapa del ventilador 65. La razón de la forma del difusor 84 aparece diferente porque la posición de la sección transversal del difusor sin alabes 86 mostrada en la figura 15 y figura 16 es distinta.

Con referencia a la figura 20, la sección de posicionamiento/fijación (la pieza 65j en forma aproximada en V) está formada en la sección del perímetro exterior que sobresale hacia dentro y en la proximidad del borde de montaje 54a de la tapa del ventilador del bastidor del motor 54, con el fin de fijar la posición de montaje de la tapa del ventilador en una posición predeterminada. Con esta estructura, la tapa del ventilador puede ser fijada a lo largo del sentido del eje de la tapa del ventilador 65 para el difusor sin alabes 84 que no tenga nervaduras de volutas sin cambiar las dimensiones exteriores del soplador eléctrico 5 en absoluto. Así mismo, esta estructura puede estar formada al mismo tiempo que las aberturas de salida 65a - 65d sobre la tapa del ventilador 65, permitiendo así el poder minimizar el numero necesario de etapas.

Con referencia a la figura 21, la sección de posicionamiento/fijación (la pieza 65j de forma aproximada en V) para fijar la posición de montaje de la tapa del ventilador en una posición predeterminada se forma en la sección del perímetro exterior de la tapa del ventilador 65 que sobresale hacia dentro y en la proximidad del borde del perímetro exterior del difusor 84 hacia el ventilador centrífugo. Además de las ventajas descritas anteriormente, esta estructura retiene el borde del perímetro exterior del difusor 84 para fijar en forma fiable el difusor 84, impidiendo así la vibración de contacto con el bastidor del motor 54 y la tapa del ventilador 65, pudiendo reducirse la vibración y el ruido procedentes del soplador eléctrico 5.

En la figura 21, la pieza 65j está en la proximidad con el borde del perímetro del difusor 84 hacia el ventilador centrífugo.

Con referencia a la figura 22, sería posible también tener la pieza 65j en la proximidad de una posición intermedia de la nervadura inclinada 85 en el borde del perímetro exterior del difusor 84.

Con referencia a la figura 23 (a) a la figura 27 (c), se muestran varios ejemplos de estructuras para la sección de posicionamiento/fijación de la tapa del ventilador anteriormente descritos. En cada figura, (a) es un dibujo de una sección transversal esquemática tal como se observa desde la parte frontal de la tapa del ventilador 65, (b) es un dibujo en planta esquemático, y (c) es un dibujo en sección transversal esquemático tal como se observa desde el lado.

Con referencia a las figuras 23 (a) - (c), la sección de posicionamiento/fijación es la más sencilla. Un saliente que se proyecta hacia dentro 65h se forma utilizando un punzón o similar. Esto requiere solo una ligera modificación en la tapa del ventilador 65 y puede ejecutarse a través un post-procesamiento o similar. Puesto que el saliente 65h puede ser formado a través del post-procesamiento, pueden utilizarse los mismos troqueles utilizados en la tecnología convencional. Así mismo, la posición del saliente 65h puede ser modificada fácilmente mediante el ajuste de dispositivos automáticos. Esto es posible para ajustar fácilmente el contacto deslizante entre el borde de la abertura de succión 69 del ventilador centrífugo 63 y el miembro de sellado hermético en forma de anillo 75 hecho a partir de PTFE o similar, y fijado al borde de la abertura de succión 73 de la tapa del ventilador 65. Como resultado de ello, si las variaciones o deformaciones en los componentes provocan el cambio de la posición del ventilador, conduciendo a un contacto excesivo o no suficiente con el miembro de sellado hermético en forma de anillo 75, podrían hacerse ajustes inmediatamente.

Con referencia a las figuras 24 (a) - (c), las ranuras 65i, 65i están formadas paralelamente al perímetro de la sección del perímetro exterior de la tapa del ventilador 65. La pieza 65j en forma aproximada de V se proyecta hacia dentro (lo mismo que en la figura 20 a la figura 22 anteriormente descritas). Además de las ventajas descritas anteriormente, en esta estructura el contacto de la pieza 65j en forma de V tiene lugar sobre una línea uniforme, impidiendo así las variaciones en la posición de fijación de la tapa del ventilador 65 que tiene lugar con el saliente 65h descrito antes, debido a la profundidad del saliente y a la forma de contacto.

Con referencia a las figuras 28 (a) - (b), se muestra un ejemplo de la tapa del ventilador 65 formada con una pluralidad de la pieza 65j aproximadamente en forma de V alrededor de su perímetro.

Con referencia a las figuras 29 (a) - (b), se muestra un ejemplo en el que se forma una estructura en combinación con las aberturas de salida 65a. En este ejemplo la presencia de las aberturas de salida 65a permite que las piezas 65j sean algo mayores sin afectar al rendimiento o al ruido.

Con referencia a las figuras 23 (a) -(c), se encuentran formadas las muescas 65k a lo largo de la dirección del eje del motor en la sección del perímetro exterior de la tapa del ventilador 65. Las piezas 65m están dobladas aproximadamente en forma perpendicular hacia dentro. Además de las ventajas antes descritas, esta estructura proporciona un contacto superficial uniforme en las piezas 65m, permitiendo que la tapa del ventilador 65 estén fijadas en forma fiable.

Con referencia a las figuras 26 (a) - (c), los extremos 65n de las piezas 65m están doblados aproximadamente en forma perpendicular hacia el bastidor del motor 54, basándose en el grosor del borde de montaje de la tapa del ventilador 54a del bastidor del motor 54. Como resultado de ello, la tapa del ventilador 65 está fijada de forma que el extremo del montaje de la tapa del ventilador 54a del bastidor del motor 54 esté emparedado en ambos lados, permitiendo así que la tapa del ventilador 69 esté fijada en forma fiable.

Con referencia a las figuras 27 (a) - (b), las piezas 65p están formadas mediante el doblado hacia dentro del borde que se extiende a lo largo del perímetro de la abertura de salida 65a, en la sección del perímetro exterior de la tapa del ventilador 65, aproximadamente en ángulo recto. Esta estructura puede formarse sencillamente dejando detrás una sección del material que es cortado y extraído para abrir la abertura de salida 65a y doblándola. Esto reduce la modificación requerida para el troquel y reduce los incrementos de los costos. Así mismo, la tapa del ventilador 65 se refuerza y la estructura substituye también al procesamiento del borde.

Con referencia a la figura 30, se muestra un ejemplo de la tapa del ventilador 65 en donde la abertura de salida 65a y la pieza de posicionamiento/fijación 65p se encuentran formadas integralmente.

En la descripción de las realizaciones anteriores, la sección de fijación/posicionamiento está formada sobre la tapa del ventilador 65, en donde se usa el difusor sin alabes 84 y sin nervaduras de volutas. Con referencia a la figura 5, las secciones de posicionamiento/fijación pueden estar formadas también con el difusor de alabes 64 que tiene las nervaduras de volutas 71. Si por alguna razón se deforman las nervaduras de volutas 71 o bien se destruyen, la sección de posicionamiento/fijación servirá como un tope para impedir que la tapa del ventilador 65 pueda desplazarse a lo largo de la dirección axial, en donde entraría en contacto con el ventilador centrífugo 63 y quedaría dañado.

En las realizaciones descritas anteriormente, las aberturas de salida 65a están formadas en la sección del perímetro exterior de la tapa del ventilador 65. No obstante, sería posible también formar las aberturas de salida 65a en otras posiciones tales como en la parte frontal de la tapa del ventilador 65 o en la parte posterior de la tapa del ventilador 65. Cuando existe un soplador eléctrico en el cual las aberturas de salida 65a se forman en la sección del perímetro exterior de la tapa del ventilador 65, sobre la unidad de la aspiradora por vacío, tiene que formarse un recorrido del flujo de salida en la sección del perímetro exterior de la tapa del ventilador 65 y teniendo que incrementarse la dimensión radial de la unidad de la aspiradora por vacío 1. No obstante, con estas estructuras el recorrido del flujo de salida se forma en la parte frontal o posterior de la tapa del ventilador 65, de forma que no haya necesidad de incrementar la dimensión radial de la unidad de la aspiradora por vacío 1. Esto permite que la unidad de la aspiradora por vacío 1 sea más compacta.

Así mismo, en las realizaciones descritas anteriormente, la abertura de salida 1 se forma sobre la unidad de la aspiradora por vacío 1. No obstante, sería posible también formar la abertura de salida en el recorrido B del flujo de salida. Por ejemplo, puede utilizarse un material permeable al aire, para formar la manguera exterior 2b y esta sección permeable de la manguera exterior 2b pueda servir como abertura de salida.

La invención descrita anteriormente proporciona un soplador eléctrico en el cual el aire de salida descargado radialmente desde el ventilador centrífugo es redireccionado hacia la sección de la unidad del motor por el difusor y la tapa del ventilador. El aire pasa a través de la abertura de la ventilación del bastidor del motor y a través de la abrazadera para refrigerar la sección de la unidad del motor. Las aberturas de salid están formadas en una sección de la tapa del ventilador, y una parte del aire de salida del ventilador centrígufo es descargada desde las aberturas de salida de la tapa del ventilador. Esto reduce la resistencia a la ventilación global e incrementa el volumen de succión, mejorando así el rendimiento del soplador eléctrico.

Así mismo, mediante la formación de las aberturas de salida en la sección del perímetro exterior de la tapa del ventilador, puede reducirse la resistencia a la ventilación e incrementándose el volumen de succión, mejorando así el rendimiento del soplador eléctrico.

Así mismo, teniendo un ventilador de refrigeración para enfriar la sección de la unidad del motor, se eliminan problemas tales como el funcionamiento deficiente del motor debido al sobrecalentamiento, y se evita que la temperatura del aire de salida en circulación pueda aumentar. Así pues, se evita la sensación desagradable para el usuario si toca la manguera o la tubería.

Así mismo, el soplador eléctrico descrito anteriormente puede ser utilizado en los dispositivos de limpieza por circulación del aire de salida, en donde se forma un conducto de salida para el aire de salida en circulación desde el soplador eléctrico junto con un recorrido de succión en la manguera, tubería y en la herramienta de succión del suelo conectada a la unidad limpiadora por vacío. El aire de salida de la abertura de salida en la sección del perímetro exterior de la tapa del ventilador se hace circular en el recorrido del flujo de salida. Esto impide que se incremente la temperatura del aire de salida en circulación, y evita el ensuciamiento debido a las partículas de carbón, mientras que se proporciona al mismo tiempo una estructura compacta de bajo costo sin el uso de un motor "húmedo y seco". Así pues, se hace más fácil la implementación del dispositivo de limpieza por circulación del aire de salida.

Cuando el soplador eléctrico anteriormente descrito se utiliza en los dispositivos de limpieza por circulación del aire de salida, en donde se forma un recorrido de salida para el aire de salida en circulación desde el soplador eléctrico junto con un recorrido de succión en la manguera, tubería y en la herramienta de succión conectada a la unidad limpiadora por vacío, el aire de salida de las aberturas de salida de la tapa del ventilador puede hacerse circular a través del recorrido del flujo de salida mientras que una parte del aire de salida en circulación en el recorrido del flujo de salida es descargada al exterior a través de un agujero de salida. Esto impide que aumente la temperatura del aire de salida circulante, mientras que se evitan problemas tales como el funcionamiento deficiente del motor debido al sobrecalentamiento. Como resultado de ello, pueden evitarse problemas tales como la sensación desagradable al tocar la manguera o la tubería así como también una resistencia limitada al calor y el acortamiento de la vida útil de los elementos de resina, tales como la manguera y la tubería. Así pues, puede hacerse más fácil la implementación del dispositivo de limpieza por circulación del aire de salida.

Adicionalmente, las aberturas de salida pueden estar formadas en la unidad limpiadora por vacío para descargar el aire utilizado para refrigerar el motor hacia el exterior. Esto impide la alta temperatura en la unidad limpiadora por vacío, y elimina la necesidad de una resistencia al calor en los elementos utilizados en la unidad limpiadora por vacío.

Claims (11)

1. Una unidad de soplador para un limpiador por vacío o similar que comprende un motor (53) que acciona un ventilador centrífugo (63), una carcasa de ventilador (65) que tiene un difusor de aire (64) para dirigir el aire puesto en circulación por el ventilador (63) a través de una salida de descarga y a lo largo de un recorrido a través del motor (53) para su refrigeración, caracterizado porque la carcasa del ventilador (65) tiene al menos una abertura de salida subsidiaria (65a - 65d) para permitir que una parte del aire en circulación a su través pueda ser descargado desde la carcasa del ventilador (65).

2. Una unidad de soplador de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque comprende un ventilador centrífugo (63), un difusor (64) interpuesto entre el ventilador centrífugo (63) y un motor (53) montado sobre una montura del motor (54, 55), una tapa de ventilador (65) que cubre el mencionado ventilador centrífugo (63) y el mencionado difusor (64), el cual dirige el aire descargado radialmente desde el ventilador centrífugo hacia el motor (53) a través de una abertura en la montura del motor (53, 55) para refrigerar el mencionado motor, una salida de salida en la mencionada tapa del ventilador; y una parte del aire descargado del ventilador centrífugo siendo descargada a través de la mencionada abertura de salida subsidiaria.

3. Una unidad de soplador de acuerdo con la reivindicación 2, caracterizado porque la mencionada abertura de salida subsidiaria está situada en una sección del perímetro exterior de la mencionada tapa del ventilador (65).

4. Una unidad de soplador de acuerdo con la reivindicación 2 ó 3, caracterizado porque además comprende un ventilador de refrigeración dispuesto para enfriar la mencionada sección de la unidad del motor.

5. Un dispositivo de limpieza por vacío que comprende una unidad de soplador de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 1 a 4.

6. Un dispositivo de limpieza por vacío de acuerdo con la reivindicación 5, que comprende una unidad de limpieza por vacío, un ventilador centrífugo en la mencionada unidad de limpieza por vacío, un bastidor de motor en la mencionada unidad de limpieza por vacío, un difusor interpuesto el mencionado ventilador centrífugo y el mencionado bastidor del motor, una abrazadera, una sección de la unidad del motor montada en la mencionada abrazadera, estando dispuesta la mencionada abrazadera en zona de aguas abajo del mencionado bastidor del motor, una tapa del ventilador que cubre el mencionado ventilador centrífugo y el mencionado difusor, en el que el mencionado difusor y la mencionada tapa del ventilador redireccionan el aire descargado radialmente desde el mencionado ventilador centrífugo a la mencionada sección de la unidad del motor, una abertura de ventilación en el mencionado bastidor del motor, en el que la mencionada abertura de ventilación permite que el aire de salida pase desde la mencionada abertura de ventilación a través de la mencionada abrazadera para refrigerar la mencionada sección de la unidad del motor, una abertura de salida en la mencionada tapa del ventilador en que una parte del aire de salida descargado del mencionado ventilador centrífugo es descargada de la mencionada abertura de salida en utilización en el dispositivo, un conducto en al menos una manguera, una tubería y una herramienta de succión conectada a la mencionada unidad de limpieza por vacío, incluyendo el mencionado conducto un recorrido de flujo de salida y una recorrido del flujo de succión, en el que el mencionado conducto transporta el aire de salida descargado desde la mencionada abertura de salida de la mencionada tapa del ventilador al mencionado recorrido del flujo de salida.

7. Un dispositivo de limpieza por vacío de acuerdo con la reivindicación 6, que incluye además un agujero de salida para descargar al exterior una parte del mencionado aire de salida que circula en el mencionado recorrido del flujo de salida.

8. Un dispositivo de limpieza por vacío de acuerdo con las reivindicaciones 6 ó 7, incluyendo además una abertura de salida formada sobre la mencionada unidad de limpieza por vacío para descargar al exterior el aire utilizado por el mencionado ventilador de refrigeración para enfriar el mencionado motor.

9. Un dispositivo de limpieza por vacío de acuerdo con la reivindicación 5, que comprende un soplador centrífugo, un primer conducto para transportar el aire a través de un recorrido hacia el mencionado soplador centrífugo; un segundo conducto, paralelo al mencionado primer conducto para conducir el aire del mencionado soplador centrífugo a un extremo distal del mencionado recorrido para mejorar la eliminación de la suciedad, y para reducir la temperatura del mencionado recorrido, en el que el mencionado primer conducto proporcionar aire de refrigeración a un motor; y en el que el mencionado segundo conducto recibe aire que no ha sido pasado por el mencionado motor, por lo que el aire en el mencionado segundo conducto es más limpio y más frío que el aire que haya pasado sobre el mencionado motor.

10. Un dispositivo de limpieza por vacío de acuerdo con la reivindicación 9, caracterizado porque el mencionado soplador centrífugo incluye una tapa del ventilador, en el que la mencionada tapa del ventilador incluye al menos una abertura en la misma para extraer no más que una primera parte del aire del mencionado soplador centrífugo, en el que al menos la abertura suministra aire al mencionado segundo conducto; y una segunda parte del mencionado aire que pasa a través de un filtro, y sobre el mencionado motor para la refrigeración del mismo.

11. Un dispositivo de limpieza por vacío de acuerdo con la reivindicación 9 ó 10, que comprende además una abertura de salida conectada al mencionado segundo conducto para descargar al exterior una parte del aire que pasa sin la mencionada parte que pasa a través del mencionado segundo conducto.