ES2226519A1 - Mecanismo de cierre y sujecion para maletas de motocicletas y similares. - Google Patents
Mecanismo de cierre y sujecion para maletas de motocicletas y similares.Info
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Abstract
Mecanismo de cierre y sujeción para maletas de
motocicletas y similares.
Comprende una cerradura (5) incorporada a una
placa frontal (6) oscilante y accionable manualmente, que a su vez
está vinculada a un dispositivo de retención (7), estando dotada la
cerradura (5) de al menos un pestillo (15) que bloquea a un
dispositivo de cierre y apertura de la tapa (2), presentando dicho
dispositivo una pieza frontal (11) oscilante, articulada a la cubeta
(1), que incluye un resalte (12) superior vinculado a una formación
entrante (13) de la tapa (2) y un saliente inferior (14) vinculado
al pestillo (15), presentando dicha pieza frontal (11) medios
elásticos para la ejecución del movimiento oscilante para la
apertura de la tapa (2). El punto de giro de la placa frontal (6)
está por encima del elemento desplazable (10).
Description
Mecanismo de cierre y sujeción para maletas de
motocicletas y similares.
La presente invención se refiere a un mecanismo
de cierre y sujeción para maletas de motocicletas y similares, del
tipo en el que con una cerradura se bloquean y desbloquean a
voluntad los sistemas de cierre de la tapa de la maleta y de unión
de la maleta a una base de soporte de la maleta, solidaria del
bastidor de la motocicleta.
Son conocidos diversos tipos de dispositivos y
mecanismos para el cierre y sujeción de maletas de motocicletas,
que comprenden una sola cerradura que bloquea y desbloquea el
sistema de cierre de la tapa.
Concretamente, la patente de invención n° 9501133
describe un mecanismo de cierre y sujeción de este tipo que
comprende una placa articulada a una cubeta con un resalte superior
en forma de empuñadura, vinculada a una varilla de retención en un
diente solidario de una base. La placa es portadora de una
cerradura con dos pestillos el primero destinado a sujetar una
pieza de enganche que a su vez sujeta la tapa. La pieza es
portadora de un resalte inferior en forma de empuñadura que incluye
una aleta. El otro pestillo queda enclavado en la aleta solidaria
de la cubeta.
En líneas generales, el mecanismo descrito así
como otros mecanismos conocidos con anterioridad, pueden resultar
ser algo complejos. Por otra parte, para la abertura de la tapa han
de utilizarse generalmente las dos manos, una de ellas para liberar
la tapa del dispositivo de cierre y la otra mano para levantar la
tapa respecto a la cubeta.
El objetivo del mecanismo de cierre y sujeción
de la presente invención es solventar los inconvenientes que
presentan los dispositivos y mecanismos conocidos en la técnica,
proporcionando además una pluralidad de ventajas que se describen a
continuación.
El mecanismo de cierre y sujeción de la
invención es del tipo para maletas de motocicletas y similares que
comprenden una cubeta y una tapa rígidas y articuladas entre sí,
con una cerradura incorporada a uña placa frontal oscilante y
accionable manualmente, que a su vez está vinculada a un
dispositivo de retención en un diente que sobresale solidario del
bastidor de la motocicleta o similar, sobre la que se apoya la
maleta, estando dotada la cerradura de al menos un pestillo que
bloquea a un dispositivo de cierre y apertura de la tapa.
La invención se caracteriza por el hecho de que
el dispositivo de cierre y apertura de la tapa comprende una pieza
frontal oscilante, articulada a la cubeta, que incluye un resalte
superior en forma de gancho vinculada a una formación entrante de
la tapa y un saliente inferior vinculado al pestillo de la
cerradura, presentando dicha pieza frontal medios elásticos para la
ejecución del movimiento oscilante para la apertura de la tapa y
por el hecho de que el dispositivo de retención comprende un
elemento desplazable vinculado en un extremo al diente y articulado
por su extremo opuesto a la parte inferior de la placa frontal,
estando el punto de giro de la placa frontal para desvincular el
citado diente en la parte inferior de la placa por encima del
elemento desplazable, e incluyendo medios elásticos para el retorno
de la placa frontal a su posición inicial.
Gracias a estas características, se consigue un
mecanismo de cierre y sujeción ergonómico y de fácil realización
frente a los mecanismos descritos en los antecedentes, puesto que
el mecanismo de cierre de la invención comprende elementos tales,
como una única pieza frontal en el dispositivo de cierre y apertura
que facilita al abertura de la tapa respecto a la cubeta con una
sola maniobra y con una mano, siendo la operación más rápida y
sencilla. Del mismo modo, el cierre de la tapa se realiza con una
única maniobra ya que el cierre se realiza por presión.
Según otro aspecto de la invención, la pared
exterior de la cubeta comprende un resalte sobre el que se apoya el
pestillo de la cerradura en posición de cierre, quedando la placa
frontal y la pieza frontal bloqueadas en posición de cierre.
Con el fin de facilitar la descripción de cuanto
se ha expuesto anteriormente se adjuntan unos dibujos en los que,
esquemáticamente y tan sólo a título de ejemplo no limitativo, se
representa un caso práctico de realización del mecanismo de cierre
y sujeción de la invención, en los cuales:
La figura 1 es una vista en perspectiva de una
maleta cerrada con el mecanismo de la presente invención;
La figura 2 es una vista de detalle seccionada
en alzado lateral de la maleta en disposición de cierre en la zona
correspondiente al mecanismo de cierre y sujeción;
La figura 3 es una vista de detalle seccionada
en alzado lateral del mecanismo de cierre y sujeción con el
dispositivo inferior de retención liberado y;
La figura 4 es una vista de detalle seccionada
en alzado lateral del mecanismo de cierre y sujeción superior en
una posición de apertura de la tapa.
El mecanismo de cierre y sujeción de la presente
invención, está destinado a maletas de unión a una base de soporte
de la maleta, solidaria del bastidor de la motocicleta que
comprenden una cubeta 1 rígida y una tapa 2 articulada a dicha
cubeta 1 por su parte posterior mediante una bisagra. La maleta
presenta una asa 3 rígida que forma parte de la misma tapa 2,
situada delante de una abertura complementaria 4 de la tapa 2 que
facilita la introducción de la mano en el momento de abrir y
levantar la tapa 2 de la maleta.
Tal y como se puede apreciar en la figura 2, el
mecanismo de cierre y sujeción de fácil realización, comprende una
cerradura 5 incorporada a una placa frontal oscilante 6 y
accionable manualmente, que a su vez está vinculada a un
dispositivo de retención 7 en un diente (no representado) que
sobresale solidaria del bastidor de la motocicleta o similar, sobre
la que se apoya la maleta representada en la figura 1.
La placa frontal 6 presenta un movimiento
oscilante gracias a la presencia de un resorte helicoidal 8 apoyado
en la pared 9.
El citado dispositivo de retención 7 comprende
un elemento desplazable 10 vinculado en un extremo al diente del
bastidor de la motocicleta y articulado por su extremo opuesto a la
parte inferior de la placa frontal 6, estando el punto de giro de
la placa frontal 6 para desvincular el diente en la parte inferior
de la placa 6 por encima del elemento desplazable 10 que incluye el
resorte helicoidal 8 para el retorno de la placa 6 a su posición
inicial cuando se deja de ejercer presión manualmente sobre la
placa 6. En la figura 3 se aprecia con detalle el desplazamiento
del elemento 10 así como el resto de elementos vinculados al
mismo.
La parte superior del dispositivo de cierre y
apertura de la invención comprende una pieza 11 frontal oscilante
articulada a la cubeta 1, que incluye un resalte superior 12 en
forma de gancho vinculada a una formación entrante 13 de la tapa 2
y un saliente inferior 14 vinculado a un pestillo 15 superior de la
cerradura 5. La pieza frontal 11 presenta un resorte 16 para la
ejecución del movimiento oscilante para la apertura de la tapa
2.
En la figura 4, se muestra el dispositivo de la
invención en posición de apertura. Para realizar la operación de
apertura, en primer lugar se hace girar el pestillo 15 por medio de
la llave correspondiente a la cerradura 5. Al girar el citado
pestillo 15 se libera el saliente 14 de manera que al ejercer
presión con el dedo en la parte inferior de la pieza frontal 11, el
resalte superior 12 se desvincula de la formación entrante 13 y la
tapa 2 puede ser levantada.
La pared exterior 9 de la cubeta 1 comprende un
resalte 17 sobre el que se apoya el pestillo 15 de la cerradura 5
en posición de cierre, quedando la placa frontal 6 y la pieza
frontal 11 bloqueadas en posición de cierre.
Haciendo girar de nuevo el pestillo 15, la tapa
2 se mantiene cerrada tal y como muestra la figura 2.
Con el mecanismo de la invención, el usuario de
la maleta puede separar la tapa 2 de la cubeta 1 y levantar la
misma mediante una sola mano. Por otro lado, el encaje y sujeción
de la tapa 2 se realiza simplemente presionando sin ejercer una
fuerza excesiva, la tapa 2 sobre la cubeta 1.
Serán independientes del objeto de la presente
invención los materiales que se empleen en la fabricación de los
elementos que constituyen el mecanismo de cierre y sujeción para
maletas que se ha descrito, así como las formas y dimensiones de la
misma y todos los detalles accesorios que puedan presentarse,
pudiendo ser reemplazados por otros técnicamente equivalentes,
siempre que no afecten a su esencialidad ni se aparten del ámbito
definido por las reivindicaciones que se adjuntan a
continuación.
Claims (2)
1. Mecanismo de cierre y sujeción para maletas
de motocicletas y similares, en especial para maletas que
comprenden una cubeta (1) y una tapa (2) rígidas y articuladas
entre sí, con una cerradura (5) incorporada a una placa frontal (6)
oscilante y accionable manualmente, que a su vez está vinculada a
un dispositivo de retención (7) en un diente que sobresale
solidaria del bastidor de la motocicleta o similar, sobre la que se
apoya la maleta, estando dotada la cerradura (5) de al menos un
pestillo (15) que bloquea a un dispositivo de cierre y apertura de
la tapa (2), caracterizado por el hecho de que el
dispositivo de cierre y apertura de la tapa (2) comprende una pieza
frontal (11) oscilante, articulada a la cubeta (1), que incluye un
resalte (12) superior en forma de gancho vinculado a una formación
entrante (13) de la tapa (2) y un saliente (14) inferior vinculado
al pestillo (15) de la cerradura (5), presentando dicha pieza
frontal (11) medios elásticos para la ejecución del movimiento
oscilante para la apertura de la tapa (2) y por el hecho de que el
dispositivo de retención (7) comprende un elemento desplazable (10)
vinculado en un extremo al diente y articulado por su extremo
opuesto a la parte inferior de la placa frontal (6), estando el
punto de giro de la placa frontal (6) para desvincular el citado
diente en la parte inferior de la placa por encima del elemento
desplazable (10), e incluyendo medios elásticos para el retorno de
la placa frontal (6) a su posición inicial.
2. Mecanismo de cierre y sujeción para maletas,
según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que
la pared exterior de la cubeta (1) comprende un resalte (17) sobre
el que se apoya el pestillo (15) de la cerradura (5) en posición de
cierre, quedando la placa frontal (6) y la pieza frontal (11)
bloqueadas en posición de cierre.
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