ES2220269T3 - Acceso a la unidad de accionamiento de un ascensor sin sala de maquinas. - Google Patents
Acceso a la unidad de accionamiento de un ascensor sin sala de maquinas.Info
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Abstract
Ascensor con una cabina (10) que se desplaza en una caja de ascensor (11) a lo largo de como mínimo un carril guía (28), como mínimo un cable de sustentación (14) que porta la cabina (10), y una unidad de accionamiento (19) que presenta como mínimo un motor de accionamiento (21) y una polea de cable (20) que está accionada por éste y actúa conjuntamente el cable de sustentación (14), unidad de accionamiento (19) que está dispuesta en la zona superior de la caja de ascensor (11) y sobresale como mínimo parcialmente por encima de la cabina (10), caracterizado porque la cabina (10) presenta una abertura de techo (24) que se puede abrir y cerrar desde el área ocupada por los usuarios de la cabina de ascensor y a través de la cual se puede acceder a la unidad de accionamiento (19) desde el área ocupada por los usuarios de la cabina de ascensor.
Description
Acceso a la unidad de accionamiento de un
ascensor sin sala de máquinas.
La invención se refiere a un ascensor con una
cabina que se desplaza en una caja de ascensor a lo largo de como
mínimo un carril guía, como mínimo un cable de sustentación que
porta la cabina, y una unidad de accionamiento que presenta como
mínimo un motor de accionamiento y una polea de cable accionada por
éste y que actúa conjuntamente con el cable de sustentación, unidad
de accionamiento que está dispuesta en la zona superior de la caja
de ascensor y sobresale como mínimo parcialmente por encima de la
cabina.
Por el artículo técnico "Aufzüge ohne
Triebswerkraum", Lift-Report nº 3/1998, se conoce
un ascensor sin sala de máquinas en el que la unidad de
accionamiento está dispuesta en una zona superior de la caja de
ascensor en soportes fijados a una pared de la caja. Los trabajos de
mantenimiento en la unidad de accionamiento se llevan a cabo desde
el techo de la cabina de ascensor. Para poder observar la unidad de
accionamiento también cuando está en movimiento, se propone una
plataforma de montaje que en caso necesario se instala a partir de
una plataforma de mantenimiento. Este ascensor requiere una altura
de cabeza de caja relativamente grande por encima de la cabina.
Además, la instalación de la plataforma de mantenimiento o la
plataforma de montaje en la caja de ascensor es relativamente
complicada.
El documento EP 0 710 618, ha dado a conocer un
ascensor con una cabina que se puede desplazar en una caja de
ascensor a lo largo de carriles guía. En el extremo superior de la
caja de ascensor está dispuesto un accionamiento que acciona un
medio de sustentación mediante una polea motriz. En un extremo del
medio de sustentación está dispuesta una cabina de ascensor y en el
otro extremo está dispuesto un contrapeso.
El documento JP 09263372, ha dado a conocer un
dispositivo para el mantenimiento de los equipos de caja de una
instalación de ascensor. Un techo de altura reducible de una cabina
de ascensor sirve como plataforma de trabajo para el personal de
mantenimiento. El techo de la cabina está suspendido de un cable en
cada una de sus esquinas, estando previsto un tambor de cable por
cada lado de la cabina de ascensor para recoger los cables de un
lado. Los tambores de cable están unidos mediante un eje. Los
tambores de cable se giran mediante una manivela para bajar o subir
el techo de la cabina. El manejo de los tambores de cable tiene
lugar desde el exterior de la cabina de ascensor. Cuando el techo de
la cabina está bajado, una escalerilla posibilita el acceso a la
parte superior del techo de cabina que sirve como plataforma de
trabajo.
Este dispositivo tiene la desventaja de tener que
bajar todo el techo. El techo que sirve como plataforma de trabajo
sólo es accesible desde el exterior de la cabina de ascensor.
Partiendo de esta situación, la invención tiene
por objetivo proponer un ascensor que, con un buen aprovechamiento
del espacio de la caja, es decir, con poca altura de caja y sección
transversal de caja reducida, permita un acceso seguro a la unidad
de accionamiento, en particular también en caso de un bloqueo de la
cabina en una posición superior.
Para resolver este objetivo, de acuerdo con la
invención se propone que la cabina de un ascensor del tipo
mencionado en la introducción, presente una abertura de techo
cerradiza a través de la cual se pueda acceder a la unidad de
accionamiento.
En el ascensor según la invención, los trabajos
de mantenimiento se realizan desde el interior de la cabina mediante
una plataforma de mantenimiento dispuesta en la cabina. Un montador
puede acceder a la unidad de accionamiento a través de la abertura
cerradiza prevista en el techo de la cabina.
La accesibilidad de la unidad de accionamiento a
través de la cabina también está asegurada en caso de un bloqueo de
la cabina en una posición superior. La abertura de techo puede
presentar diferentes dimensiones. En particular, la abertura de
techo también puede abarcar todo el techo de la cabina, lo que
asegura un buen acceso a la unidad de accionamiento desde todos los
lados.
Una ventaja esencial del ascensor según la
invención, consiste en que, además de aprovechar bien la sección
transversal de la caja de ascensor, la altura de la caja también
puede ser muy baja, ya que los trabajos de mantenimiento se realizan
desde el interior de la cabina. Dado que en el ascensor según la
invención la cabina no pasa por la unidad de accionamiento, se
pueden utilizar motores de accionamiento de construcción y
dimensiones diferentes, con lo que se dispone de una gran
flexibilidad. En particular se pueden utilizar opcionalmente motores
de accionamiento con o sin engranaje. El concepto de ascensor según
la invención se puede emplear con diferentes disposiciones de cable
de sustentación. En particular, el cable de sustentación se puede
guiar por debajo de la cabina mediante poleas de inversión, o en
lugar de una polea motriz se puede utilizar un torno de tambor. El
concepto de accionamiento según la invención también se puede
emplear en ascensores del, así llamado, tipo mochila, en los que la
cabina sólo está guiada por uno de sus lados. Como la unidad de
accionamiento está dispuesta en la zona superior de la caja de
ascensor, también llamada cabeza de caja, también se pueden prever
diferentes variantes de fijación para ella. Por ejemplo, la unidad
de accionamiento se puede fijar en traviesas alojadas entre las
paredes de la caja, pudiendo disponerse la unidad de accionamiento
tanto apoyada como suspendida.
Las subreivindicaciones indican configuraciones
ventajosas de la invención.
En una configuración ventajosa, la abertura de
techo excluye la zona en la que sobresale la unidad de
accionamiento. La abertura del techo está dimensionada y dispuesta
de tal modo que se asegura un espacio de seguridad suficiente para
la cabeza y el tronco del montador que se encuentra en la cabina, y
se evita la posibilidad de que queden pilladas partes del cuerpo
entre el techo de la cabina y la unidad de accionamiento en todas
las posiciones posibles de la cabina.
Ventajosamente, la abertura de techo se puede
cerrar mediante una trampilla bloqueable.
En un perfeccionamiento ventajoso, la trampilla
tiene asignado un dispositivo de desbloqueo que está protegido
contra el acceso no autorizado. El dispositivo de desbloqueo puede
tener asignado un dispositivo de conmutación dispuesto en la caja de
distribución, al que sólo tiene acceso el montador.
En un perfeccionamiento ventajoso, se propone que
la trampilla se pueda desmontar del techo de la cabina y sea
utilizable como plataforma de mantenimiento o como parte de ésta.
Por ejemplo, la trampilla puede servir como huella de escalón para
la plataforma de mantenimiento. Además, la trampilla puede presentar
soportes desplegables para transformarla en una plataforma de
mantenimiento cuando está desmontada. La plataforma de mantenimiento
también puede estar escalonada y presentar varias huellas de escalón
a diferentes alturas.
En otra configuración ventajosa, la trampilla
está dispuesta en un dispositivo de sujeción fijado en el techo de
la cabina, con el que la trampilla se puede llevar a una posición de
mantenimiento paralela al techo. El dispositivo de sujeción puede
presentar por ejemplo elementos de sujeción en forma de tijera.
En un perfeccionamiento ventajoso, el dispositivo
de sujeción puede presentar elementos de sujeción en forma de
tijera.
En una configuración ventajosa está previsto como
mínimo un tope que asegura una distancia mínima entre la cabina y la
unidad de accionamiento.
El tope puede estar configurado en forma de un
amortiguador que actúa conjuntamente con el contrapeso.
En una configuración ventajosa de la invención,
la unidad de accionamiento está dispuesta en como mínimo un soporte
que se apoya en una pared de la caja de ascensor o en carriles guía
de la cabina o el contrapeso.
En otra configuración ventajosa, el o los cables
de sustentación están guiados por debajo de la cabina mediante
poleas de inversión.
La unidad de accionamiento puede estar
configurada con un engranaje, en particular un engranaje planetario.
Tal como ya se ha indicado en la introducción, una ventaja esencial
del concepto de ascensor según la invención consiste en que no hay
ninguna limitación en cuanto a las dimensiones de la unidad de
accionamiento.
La invención se describe más detalladamente a
continuación a base de ejemplos de realización representados
esquemáticamente en los dibujos. Los dibujos muestran:
- Figura 1: Una sección longitudinal esquemática
a través de una caja de ascensor con un primer ejemplo de
realización de un ascensor según la invención.
- Figura 2: Una sección a lo largo de la línea
II-II de la figura 1 con la cabina cerrada.
- Figura 3: Otro ejemplo de realización en una
representación en sección similar a la de la figura 2.
- Figura 4: Una sección longitudinal a través de
la cabina de otro ejemplo de realización según la invención.
La figura 1, muestra una sección longitudinal
esquemática a través de una caja de ascensor 11 que está delimitada
por paredes de caja 12a, 12b dispuestas en posición esencialmente
paralela entre sí, y por un suelo de caja 18 y un techo de caja 13.
En la caja de ascensor 11 está dispuesta una cabina 10 del ascensor,
que sirve para el transporte de personas. La caja de ascensor 11,
que se extiende a lo largo de varios pisos, presenta puertas de
caja, no representadas en los dibujos, dispuestas en los pisos
correspondientes y a las cuales puede llegar la cabina 10.
El ascensor presenta una unidad de accionamiento
19 dispuesta en la zona superior de la caja de ascensor 11, en la
denominada cabeza de caja, para el desplazamiento de la cabina. La
unidad de accionamiento 19 presenta un motor de accionamiento 21
cuyo eje de accionamiento impulsa una polea de cable 20. Para
disponer la unidad de accionamiento 19 están previstos dos soportes
22 paralelos, cuyos extremos están fijados en paredes de caja
opuestas.
La cabina 10 está soportada por un grupo de
cables de sustentación 14, de los cuales sólo está representado uno
en los dibujos. El cable de sustentación 14 presenta un primer
extremo que está fijado en la zona de la pared de caja 12b en un
primer anclaje 29 dispuesto en la zona superior de la caja. Desde el
anclaje 29, el cable de sustentación 14 se extiende sobre poleas de
inversión 30a, 30b previstas en el suelo 10a de la cabina 10 hasta
la polea de cable 20 accionada por el motor de accionamiento 21.
Después de rodear la polea de cable 20, el cable de sustentación 14
se extiende hasta una polea de inversión de contrapeso 16, que está
fijada al contrapeso 15. Después de rodear la polea de inversión de
contrapeso 16, el cable de sustentación 14 se extiende hasta un
anclaje dispuesto en la zona superior de la caja y no representado
en los dibujos.
Tal como se puede observar en la figura 2, la
cabina 10 está guiada por dos carriles guía 28 que se extienden en
la dirección longitudinal de la caja de ascensor 11. El contrapeso
15 también está guiado por carriles guía no representados más
detalladamente. Desde este punto de vista se puede observar
especialmente bien que el eje 23 del motor de accionamiento 21 está
dispuesto de forma esencialmente perpendicular a la pared de caja
12a. En cambio, la polea de cable 20 está dispuesta en posición
paralela a la pared de caja 12a.
Como la unidad de accionamiento 19 está dispuesta
en una zona superior de la caja de ascensor 11 por la que no pasa la
cabina, las dimensiones de la cabina 10 se pueden elegir de tal modo
que se aproveche esencialmente toda la sección transversal de la
caja de ascensor 11. También se aprovecha bien la altura de la caja
sin distancias de seguridad adicionales gracias a que la cabina 10
presenta un techo 10b en el que está prevista una abertura de techo
24 que se puede cerrar mediante una trampilla 27. Para evitar una
apertura impropia, la trampilla 27 tiene asignado un dispositivo de
desbloqueo 32 protegido contra el acceso no autorizado. De este modo
se evita que los pasajeros puedan abrir la trampilla 27 y salir de
la cabina 10 estando ésta en movimiento. Por ejemplo, el dispositivo
de desbloqueo 32 puede estar acoplado con un dispositivo de
conmutación dispuesto en la caja de distribución del ascensor y al
que sólo tiene acceso el montador 25.
La figura 1 muestra una situación de servicio en
la que la cabina 10 se encuentra en la posición de mantenimiento. El
montador 25 lleva la cabina 10 a la zona de la unidad de
accionamiento 19 por control manual. El contrapeso 15 tiene asignado
un tope 17 configurado a modo de amortiguador. De este modo se evita
con seguridad el contacto entre la cabina 10 y la unidad de
accionamiento 19.
Como se puede observar tanto en la figura 1 como
en la figura 2, la abertura de techo 24 no se extiende en dirección
lateral hasta la zona de la unidad de accionamiento 19. En
consecuencia, la abertura 24 excluye la zona 10c de la cabina 10 en
la que sobresale la unidad de accionamiento.
Para llevar a cabo trabajos de montaje, sobre el
suelo 10a de la cabina 10 se coloca una plataforma de mantenimiento
26, en la que, por ejemplo, la trampilla 27 también puede servir
como superficie de apoyo 27 para el montador. La plataforma de
mantenimiento 26 también puede estar escalonada y presentar varias
huellas de escalón a diferentes alturas. El montador 25 se puede
subir a la plataforma de mantenimiento 26 y ejecutar los trabajos de
mantenimiento en la unidad de accionamiento 19 a través de la
abertura 24. De este modo, el montador 25 tiene un buen acceso a
todas las áreas de la unidad de accionamiento 19 gracias a la
disposición de ésta.
En el ejemplo de realización representado en la
figura 4, la trampilla 27 está suspendida de un dispositivo de
sujeción 33 fijado al techo 10b de la cabina 10. El dispositivo de
sujeción 33 presenta elementos de sujeción 34 configurados en forma
de tijera y en cuyo extremo libre está fijada la trampilla 27. La
figura 4 muestra la posición de mantenimiento, en la que el montador
25 ha desplazado la trampilla 27 al interior de la cabina 10. En
esta posición, el montador 25 puede utilizar la trampilla 27 como
plataforma de mantenimiento y ejecutar trabajos de mantenimiento en
la unidad de accionamiento 19 a través de la abertura de techo 24.
En la posición de cierre representada con línea discontinua, la
trampilla 27 cierra la abertura 24 prevista en el techo de la cabina
10b.
La figura 3 muestra otro ejemplo de realización
en una representación en sección similar a la de la figura 2. Para
disponer la unidad de accionamiento 19 está prevista una consola 36
alojada en los extremos libres de los carriles guía paralelos 35 del
contrapeso 15. La unidad de accionamiento 19 sobresale en parte por
encima de la cabina 10. La abertura de techo 24 proporciona un buen
acceso a la unidad de accionamiento 19.
Dado que los trabajos de mantenimiento se
realizan desde el espacio interior de la cabina 10 y no desde el
techo de la misma, en todos los ejemplos de realización se puede
prescindir de una distancia de seguridad especial en la zona
superior de la caja de ascensor, por lo que la altura de la caja se
aprovecha de forma óptima.
Además, con este concepto de ascensor se puede
utilizar cualquier unidad de accionamiento 19 con diferentes
dimensiones. Dichas unidades de accionamiento pueden consistir en
accionamientos por polea motriz con o sin engranaje o tornos de
tambor. El concepto de ascensor según la invención, también se puede
utilizar con otros tipos de guías de cable de sustentación. Todas
estas variantes tienen en común que mediante la disposición de la
unidad de accionamiento y la realización de los trabajos de
mantenimiento a través de una abertura de techo cerradiza 24
prevista en la cabina 10, se logra un excelente aprovechamiento del
espacio de la caja de ascensor 11 tanto en dirección transversal
como en dirección longitudinal.
Claims (10)
1. Ascensor con una cabina (10) que se desplaza
en una caja de ascensor (11) a lo largo de como mínimo un carril
guía (28), como mínimo un cable de sustentación (14) que porta la
cabina (10), y una unidad de accionamiento (19) que presenta como
mínimo un motor de accionamiento (21) y una polea de cable (20) que
está accionada por éste y actúa conjuntamente el cable de
sustentación (14), unidad de accionamiento (19) que está dispuesta
en la zona superior de la caja de ascensor (11) y sobresale como
mínimo parcialmente por encima de la cabina (10),
caracterizado porque la cabina (10) presenta una abertura de
techo (24) que se puede abrir y cerrar desde el área ocupada por los
usuarios de la cabina de ascensor y a través de la cual se puede
acceder a la unidad de accionamiento (19) desde el área ocupada por
los usuarios de la cabina de ascensor.
2. Ascensor según la reivindicación 1,
caracterizado porque la abertura de techo (24) está dispuesta
fuera de la proyección vertical de la superficie ocupada por la
unidad de accionamiento (19).
3. Ascensor según la reivindicación 1 ó 2,
caracterizado porque la abertura de techo (24) se puede
cerrar mediante una trampilla (27) bloqueable.
4. Ascensor según la reivindicación 3,
caracterizado porque la trampilla (27) tiene asignado un
dispositivo de desbloqueo (32) que está protegido contra el acceso
no autorizado.
5. Ascensor según la reivindicación 3 ó 4,
caracterizado porque la trampilla (27) se puede desmontar del
techo de cabina (10b) y utilizar como plataforma de mantenimiento
(26) o como parte de ésta.
6. Ascensor según la reivindicación 3 ó 4,
caracterizado porque la trampilla (27) está suspendida de un
dispositivo de sujeción (33) fijado en el techo (10b) de la cabina
(10), por ejemplo con elementos de sujeción (34) configurados en
forma de tijera, con los que la trampilla (27) se puede llevar a una
posición de mantenimiento paralela al techo (10b).
7. Ascensor según una de las reivindicaciones
anteriores, caracterizado porque está previsto como mínimo un
tope (17) que asegura una distancia mínima entre la cabina (10) y la
unidad de accionamiento (19).
8. Ascensor según la reivindicación 7,
caracterizado porque el tope (17) está configurado en forma
de un amortiguador que actúa conjuntamente con el contrapeso
(15).
9. Ascensor según una de las reivindicaciones
anteriores, caracterizado porque la unidad de accionamiento
(19) está dispuesta en como mínimo un soporte (22) que se apoya en
una pared de la caja de ascensor o en carriles guía (28) de la
cabina (10) o el contrapeso (15).
10. Ascensor según una de las reivindicaciones
anteriores, caracterizado porque el o los cables de
sustentación (14) están guiados por debajo de la cabina (10)
mediante poleas de inversión (30a, 30b).
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