ES2215799T3 - Instalacion de refrigeracion para motores de combustion interna. - Google Patents

Abstract

Instalación de refrigeración para motores de combustión interna especialmente de vehículos automóviles, con un primer refrigerador (11) solicitable con aire para el refrigerante del motor de combustión interna, un refrigerador adicional (13) solicitable con aire para otro medio a refrigerar, por ejemplo aceite del motor, aceite de la transmisión o similares, y un canal de aire (14) para la evacuación guiada del aire de salida del refrigerador adicional (13), caracterizada porque el refrigerador adicional (13) está instalado en un cajón de aire (17) que lo abraza y que contiene al mismo tiempo el canal de aire (14), cuya abertura de admisión (18) discurre aproximadamente en el mismo plano que la entrada de aire del refrigerador contenido (13) y que se extiende con su canal de aire (14) más allá de la salida de aire del refrigerador (13), y porque el refrigerador adicional (13) está firmemente sujeto con el cajón de aire (17) a través de medios de sujeción soltables (19, 20) y se halla retenido en el primer refrigerador (11).

Description

Instalación de refrigeración para motores de combustión interna.

La invención se refiere a una instalación de refrigeración para motores de combustión interna, especialmente de vehículos automóviles, con las características del preámbulo de la reivindicación 1.

En una instalación de refrigeración conocida de esta clase (DE 44 37 946 C2) la instalación de refrigeración presenta como primer refrigerador un refrigerador de agua del motor, delante del cual está montado un refrigerador de aire de alimentación que se extiende solamente sobre una parte de la altura del refrigerador de agua del motor y no cubre su parte inferior. En esta zona está montado delante del refrigerador de agua del motor, como refrigerador adicional, un refrigerador de aire de alimentación que está dispuesto por debajo de un parachoques entre éste y una infraestructura del vehículo automóvil. En la zona de la parte inferior del radiador de agua del motor no cubierta por el radiador de aire de alimentación está dispuesto en el lado posterior de éste, en la salida de aire, un canal de aire cuya abertura de entrada se conecta al lado posterior del radiador de agua del motor y que se extiende hacia abajo por debajo del revestimiento de los bajos del vehículo. El canal de aire está doblado hacia abajo, estando dispuesta su abertura de salida de modo que el aire de refrigeración que entra en el canal de aire por el lado posterior desde el radiador de agua del motor y que circula por el canal de aire sale por debajo de un revestimiento de los bajos del vehículo. El radiador adicional en forma del radiador de aire de alimentación está configurado como un componente separado y va fijado por el lado del vehículo, sobre lo cual no se ha entrado en detalles en este documento. Para la fijación de tal refrigerador adicional, por ejemplo en forma de un refrigerador de aceite, están montadas en éste de la manera usual unas orejetas de retención especiales. Estas son costosas, ya que tienen que fijarse en el refrigerador metálico como elementos especiales durante la fabricación del mismo, por ejemplo mediante tornillos, soldadura de aporte, soldadura autógena o similares. Para la conducción del aire de salida que se produce en el lado posterior de este refrigerador adicional, por ejemplo refrigerador de aceite, y para la formación de un canal de aire para el mismo se han fijado de manera usual al refrigerador adicional, especialmente refrigerador de aceite, unas piezas de chapa especiales que son también costosas. En tales instalaciones de refrigeración, que se disponen en la zona delantera de un vehículo automóvil, existe en alta medida el problema de que solamente está disponible para ellas un espacio de montaje limitado y escaso y, por tanto, las instalaciones de refrigeración de esta clase se tienen que configurar en forma compacta y con ahorro de espacio. La instalación de refrigeración conocida descrita no satisface estos requisitos. Además, la configuración descrita respecto del material y la mecanización y el montaje es costosa.

La invención se basa en el problema de configurar una instalación de refrigeración para motores de combustión interna de la clase citada al principio de modo que esté configurada en la forma más barata posible con un consumo reducido de material y en una forma tan compacta que sea suficiente para ella un espacio de montaje reducido.

El problema se resuelve según la invención con las características de la reivindicación 1 en una instalación de refrigeración para motores de combustión interna de la clase citada al principio. Como quiera que el radiador adicional está instalado en un cajón de aire que lo abraza y que contiene al mismo tiempo el canal de aire, se obtiene un módulo de refrigeración listo para su montaje en el que se realiza al mismo tiempo el guiado para el aire de salida del refrigerador a través del canal de aire contenido, el cual produce el guiado del aire en torno al refrigerador adicional y el guiado del aire de salida. El aire de salida puede ser conducido de modo que pueda refrigerar adicionalmente, por ejemplo, grupos pospuestos, bien, en lugar de esto, de modo que el aire de salida sea conducido, por ejemplo, hacia fuera de la zona del motor y se evacue así el calor de esta zona. Como quiera que el refrigerador está contenido en el cajón del aire y este módulo de refrigeración se puede fijar de forma soltable en el primer refrigerador, se suprimen costosas orejetas de retención en el refrigerador adicional,las cuales son necesarias en otros casos para su fijación. Debido a los medios de sujeción soltables con los que están sujetos uno a otro el canal del aire y el refrigerador adicional, ambos componentes están unidos uno con otro no sólo formando un módulo de refrigeración preparado para su montaje, sino que se rigidiza así al mismo tiempo el cajón del aire con canal de aire por medio del refrigerador contenido, de modo que el cajón del aire puede construirse con pared delgada y, por tanto, con ahorro de material y de peso y así a bajo coste. Asimismo, es ventajoso que el cajón del aire pueda configurarse en su totalidad también con ahorro de espacio de montaje. Además, se obtiene un ahorro de costes haciendo que el canal de aire existente en el lado de salida del aire del refrigerador esté constituido por el propio cajón del aire y, por tanto, se suprimen chapas de guía especiales adicionales o piezas de chapa similares que en caso contrario tendrían que fijarse al refrigerador. Debido a la capacidad de fijación del módulo de refrigeración descrito como un todo, por ejemplo, a través de medios de fijación conformados a bajo coste en el cajón del aire, se obtiene un ahorro de costes adicional y un ahorro de espacio y una simplificación, incluso una simplificación del monta-
je.

Las reivindicaciones subordinadas contienen otras características y ejecuciones especiales de la invención.

Otros detalles y ventajas de la invención se desprenden de la descripción siguiente.

El texto completo de las reivindicaciones no se ha reproducido antes con la sola finalidad de evitar repeticiones innecesarias, sino que, en lugar de ello, se ha hecho referencia únicamente por alusión a las reivindicaciones, con lo que todas estas características de las reivindicaciones han de considerarse como expresamente divulgadas en este punto y como esenciales para la invención. Todas las características mencionadas en la descripción precedente y siguiente y también las características deducibles solamente del dibujo son otras partes integrantes de la invención, aun cuando no se destaquen especialmente ni se mencionen especialmente en las reivindicaciones.

Se explica seguidamente la invención con más detalle haciendo referencia a ejemplos de ejecución mostrados en los dibujos. Muestran:

La Figura 1, un alzado frontal esquemático de una instalación de refrigeración para motores de combustión interna,

la Figura 2, un alzado lateral esquemático parcialmente seccionado de la instalación de refrigeración de la Figura 1,

la Figura 3, una vista posterior esquemática en perspectiva de una instalación de refrigeración para motores de combustión interna correspondiente a la Figura 1, en representación de detalle,

la Figura 4, un alzado lateral esquemático parcialmente seccionado de la instalación de refrigeración de la Figura 3,

la Figura 5, una vista esquemática en perspectiva de un cajón de aire de la instalación de refrigeración de las Figuras 1 a 4,

las Figuras 6 y 7, sendas secciones esquemáticas a lo largo de las líneas VI-VI y VII-VII de la Figura 1, respectivamente, y

la Figura 8, una vista esquemática en perspectiva de un a parte de la instalación de refrigeración desde delante con un medio de sujeción.

En los dibujos se muestra esquemáticamente una instalación de refrigeración 10 para un motor de combustión interna, especialmente de un vehículo, sin detalles de este motor. La instalación de refrigeración 10 puede presentar varios refrigeradores individuales, por ejemplo un primer refrigerador 11 solicitable con aire para el refrigerante del motor de combustión interna, consistiendo este primer refrigerador 11 especialmente en un refrigerador de agua. En la Figura 2 se ha indicado con línea de trazos que delante del primer refrigerador 11 puede estar montado, por ejemplo, un refrigerador de aire de alimentación 12. Además, parte de la instalación de refrigeración 10 es un refrigerador adicional 13 solicitable también con aire para otro medio a refrigerar, por ejemplo aceite del motor, aceite de la transmisión o similares. Este refrigerador 13 lleva asociado un canal de aire especial 14 para la evacuación guiada del aire del refrigerador 13. El aire que llega a la instalación de refrigeración 10 en el lado delantero está ilustrado con flechas 15, mientras que el aire que ha pasado por la instalación de refrigeración 10 y sale detrás de ésta, se ha indicado con flechas 16.

El refrigerador adicional 13 está instalado en un cajón de aire 17 que está formado por una pieza moldeada enteriza, especialmente de plástico, y que está configurado como una pieza alargada aproximadamente rectangular. El cajón de aire 17 está configurado aquí especialmente como un componente ligero y/o un componente compacto de pared delgada, siendo sus paredes individuales de construcción delgada con un espesor de sección transversal situado de preferencia aproximadamente entre 2 y 3 mm. El cajón de aire 17 con el refrigerador 13 contenido en él está dispuesto dentro del plano en el que se extiende también el primer radiador 11, uniéndose el cajón de aire 17 con refrigerador contenido 13, sin separación sustancial, a un lado del primer refrigerador 11, especialmente a su lado inferior situado abajo en las Figuras 1 y 2. El cajón de aire 17 con refrigerador contenido 13 está dispuesto con recorrido transversal por debajo del primer refrigerador 11, extendiéndose este módulo de refrigeración, formado por el cajón de aire 17 con refrigerador contenido 13, sustancialmente por toda la anchura del refrigerador 11. El cajón de aire 17 abraza al refrigerador 13 en todo su contorno y contiene al mismo tiempo el canal de aire 14. La abertura de admisión 18 del canal de aire 17 discurre aproximadamente en el mismo plano que la entrada de aire del lado delantero del refrigerador 13 y alrededor de éste y tiene aproximadamente forma de hendidura, de tal manera que el aire que circula alrededor del refrigerador 13 puede pasar desde la entrada de aire hasta el canal de aire 14. El canal de aire 14 se extiende más allá de la salida trasera del refrigerador 13. El refrigerador 13 está sujeto con el cajón de aire 17 en dirección vertical según las Figuras 1 y 2, de forma fija, pero soltable, a través de medios de sujeción soltables 19, 20. Asimismo, el cajón de aire 17 con el refrigerador 13 contenido en él está sujeto de forma soltable en el primer refrigerador 11, en el lado inferior de éste, y, por tanto, en la zona de los cajones colectores izquierdo y derecho 21, 22, sólo esquemáticamente indicados, en especial el cajón de agua, con medios de fijación 23 y 24 esquemáticamente indicados.

Como se desprende especialmente de las Figuras 4, 6 y 7, el cajón de aire 17 presenta un marco de guía de aire a manera de canal que abraza al refrigerador 13 y que se proyecta en el lado posterior, por el lado de la salida de aire del refrigerador 13, con su pared de guía 25, especialmente su pared del lado superior, más allá de una pared 26 paralela a ésta, especialmente una pared de lado inferior, estando previstas en ambos extremos frontales unas paredes frontales 27 y 28 a través de las cuales la pared de guía 25 está unida con la pared inferior 26 y las cuales forman conjuntamente con las antes citadas el marco de guía de airea manera de canal con canal de aire 14 discurriendo en el mismo. La pared de guía superior 25 que se extiende más allá de la pared inferior 26 discurre al menos en un tramo oblicuamente con respecto a la pared inferior 26. Además de esto o en lugar de ello, la pared de guía 25 puede discurrir también curvada. El tramo oblicuo de la pared de guía 25 se ha indicado con 29.

Los medios de sujeción 19, 20 situados a ambos lados, indicados sólo esquemáticamente en la Figura 1 y montados en la zona de la entrada de aire de refrigerador 13 se desprenden con detalle especialmente de las Figuras 7 y 8 y se explican seguidamente de forma más pormenorizada con ayuda de éstas, y ello con referencia al ejemplo de un medio de sujeción 19, estando configurado el medio de sujeción 20 en una forma idéntica. Estos medios de sujeción 19, 20 entre el cajón de aire 17 y el refrigerador 13 pueden estar formados de manera muy general por pinzas, abrazaderas, anclas, ganchos, anillas o miembros de encastre similares. Están previstos entre las dos paredes longitudinales, es decir, la pared de guía superior 25 y la pared inferior 26, del cajón de aire 17, por un lado, y el refrigerador 13, por otro lado, y aquí preferiblemente en la zona de la abertura de admisión 18. En el ejemplo de ejecución mostrado estos medios de sujeción soltables 19, 20 están formados por respectivos miembros de tracción 30 que están dispuestos en la zona de la abertura de admisión 18 y que, antepuestos a la entrada de aire del refrigerador 13, discurren entre las dos paredes 25 y 26 del cajón de aire 17. Los miembros de tracción 30 atacan en ambas paredes 25, 26 y las afianzan con los lados opuestos, es decir, con el lado superior 31 y el lado inferior 32, del refrigerador contenido 13, con lo que el cajón de aire 17, especialmente sus paredes delgadas 25, 26, es rigidizado por medio del refrigerador contenido 13, puesto que el refrigerador 13 consiste de la manera usual en un componente metálico de clase conocida rígido a la flexión y está por ello en condiciones de rigidizar las paredes 25, 26 del cajón de aire 17 sujetas en su lado superior 31 y su lado inferior 32, de modo que estas paredes 25, 26 y también las demás paredes del cajón de aire 17 pueden ser así construidas en forma muy delgada y de una manera que ahorra material. Por tanto, el cajón de aire 17 puede estar configurado como un componente barato, ligero, compacto y ahorrativo de espacio de montaje que sirve para la fijación segura del refrigerador 13 (contenido en él) en el refrigerador 11 y que al mismo tiempo contiene y forma el canal de aire 14 con guía de aire. El refrigerador 13 con cajón de aire 14 representa un módulo de refrigeración propio que puede ensamblarse en forma terminada antes de su instalación en el refrigerador 11. Este módulo de refrigeración materializa en una misma cosa la guía del aire y la fijación del refrigerador 13, con lo que se suprimen costosas orejetas de sujeción necesarias de otra manera en el refrigerador 13, las cuales, en caso contrario, serían necesarias para su fijación. Debido al afianzamiento con ayuda de los medios de sujeción 19, 20 se aprovecha la rigidez del refrigerador 13 para rigidizar el cajón de aire 17, de modo que este cajón de aire 17 puede ejecutarse con las ventajas y particularidades anteriormente indicadas. El cajón de aire 17 forma al mismo tiempo una pieza de guía de aire favorable para el flujo con canal de aire contenido 13 para guiar el aire en torno al refrigerador 17 y hacia atrás con guiado deliberado del aire de salida posterior a través del tramo oblicuo 29, por ejemplo para la refrigeración subsiguiente de otros grupos siguientes del motor de combustión interna no mostrado.

Los miembros de tracción 30 están configurados y/o alojados en forma asegurada contra el giro con respecto al cajón de aire 17. Presentan en un extremo, por ejemplo en el extremo superior en las Figuras 7 y 8, una orejeta 33 de apuntalamiento transversal que contiene una abertura 34, por ejemplo de forma cuadrangular. El cajón de aire 17 presenta en asociación con él, por cada miembro de tracción 30, un saliente 35 conformado en la pared superior 25 y que se proyecta hacia fuera y encaja con ajuste de forma en la abertura 34 al aplicar la orejeta 33. El saliente 35 está provisto, en el extremo libre, de un saliente de seguridad 36 que se proyecta transversalmente y aquí hacia atrás y que se superpone a la parte exterior de la orejeta 33. El saliente 35 forma así, junto con el saliente de seguridad 36, un gancho abierto hacia atrás para enganchar la orejeta 33 con su abertura 34.

Los miembros de tracción 30 presentan en un extremo, preferiblemente en el extremo inferior opuesto a la orejeta 33, un elemento 37 de seguro contra giro que produce especialmente un seguro antigiro por ajuste de forma del miembro de tracción 30 con respecto al cajón de aire 17. El elemento 37 de seguro contra giro consiste especialmente en una parte de pie 38 poligonal, por ejemplo cuadrangular, del miembro de tracción correspondiente 30. El cajón de aire 17 presenta por cada miembro de tracción 30, en la zona de la abertura de admisión 18, preferiblemente en el borde delantero de la pared inferior 26, un alojamiento 39 para el elemento 37 de seguro contra giro, en el que puede alojarse con ajuste de forma este elemento 37. El alojamiento 39 está construido preferiblemente en forma de un saliente 40 a manera de consola aproximadamente de forma de U con costados laterales 41, 42 en ambos lados, entre los cuales puede alojarse con ajuste de forma la parte de pie 38. El alojamiento 39, especialmente el saliente 40, contiene un taladro 43 que puede ser atravesado por un tornillo 44 o un perno de atornillamiento de otra clase. El miembro de tracción 30 contiene en la parte inferior un taladro 45 continuo hacia abajo para el encaje del tornillo 44, el cual se incrusta, por ejemplo, como tornillo de chapa autocortante en el taladro 45. Al atornillar el tornillo 44 (Figura 7) las dos paredes 25, 26 se aprietan en dirección vertical según la Figura 7 una contra otra y sobre el lado superior 31 y el lado inferior 32, respectivamente, del refrigerador 13. Allí donde el par de atornillamiento actúa sobre el miembro de tracción 30 durante al atornillamiento, concretamente en la zona de la parte de pie 38, ésta queda recibida de forma asegurada contra el giro en el alojamiento 39.

Se explican seguidamente con referencia a las Figuras 5 y 6 los medios de fijación 23, 24 (Figura 1) previstos en ambos extremos del cajón de aire 17. Como medios de fijación sirven unos ganchos 46 conformados preferiblemente en el cajón de aire 17 y unas orejetas de retención 47 que discurren a distancia de ellos y que llevan un taladro 48 contenido en ellas. Los medios de fijación 23, 24 presentan también unos tornillos correspondientes 49 o unos pernos de retención similares, por ejemplo tornillos autocortantes, que atraviesan el taladro 48 de la orejeta de retención 47. Estos medios de fijación descritos son parte del cajón de aire 17 y están previstos en el lado superior del cajón de aire 17 en sus dos zonas extremas. El primer refrigerador 11, especialmente sus cajones colectores 21, 22, presentan alojamientos correspondientes 50 y 51 para estos medios de fijación 23, 24. El alojamiento 50 asociado al respectivo gancho 46 consiste en una abertura de enganche correspondiente, mientras que el alojamiento 51 asociado al tornillo 49 está construido como una abertura de atornillamiento para el tornillo 49. Estos alojamientos 50, 51 se han conformado también de manera barata en los cajones colectores 21, 22 del primer refrigerador 11 formados preferiblemente de plástico y, al igual que los medios de fijación descritos 23, 24 en el cajón de aire 17, no requieren un coste adicional especial.

En el lado exterior de la pared de guía 25 y de la pared inferior 26, al menos en una zona parcial de éstas, el cajón de aire 17 está provisto de nervios transversales 52 y 53 exteriores conformados y rigidizantes que están dispuestos a distancias unos de otros. Asimismo, el cajón de aire 17 contiene nervios transversales interiores 54 en el lado de la salida del aire del refrigerador 13, los cuales se extienden allí verticalmente entre la pared de guía 25 y la pared inferior 26 y unen y soportan estas paredes, estando también estos nervios transversales 54 dispuestos a distancias unos de otros. En la zona de un canto delantero preferiblemente inferior de la abertura de admisión 18 de la pared inferior 26 el cajón de aire 17 presenta un nervio oblicuo 55 que está dirigido oblicuamente hacia delante y hacia abajo y que está configurado, por ejemplo, como un labio de ataque del flujo y de guía. En lugar de esto, este nervio 55 puede estar realizado también en forma de arco o bien de otra manera favorable al flujo. Sirve especialmente para un mejor ataque del flujo y para evitar eventuales remolinos, comportándose así igual que el segmento oblicuo 29 dispuesto en el lado posterior.

Claims (29)

1. Instalación de refrigeración para motores de combustión interna especialmente de vehículos automóviles, con un primer refrigerador (11) solicitable con aire para el refrigerante del motor de combustión interna, un refrigerador adicional (13) solicitable con aire para otro medio a refrigerar, por ejemplo aceite del motor, aceite de la transmisión o similares, y un canal de aire (14) para la evacuación guiada del aire de salida del refrigerador adicional (13), caracterizada porque el refrigerador adicional (13) está instalado en un cajón de aire (17) que lo abraza y que contiene al mismo tiempo el canal de aire (14), cuya abertura de admisión (18) discurre aproximadamente en el mismo plano que la entrada de aire del refrigerador contenido (13) y que se extiende con su canal de aire (14) más allá de la salida de aire del refrigerador (13), y porque el refrigerador adicional (13) está firmemente sujeto con el cajón de aire (17) a través de medios de sujeción soltables (19, 20) y se halla retenido en el primer refrigerador (11).

2. Instalación de refrigeración según la reivindicación 1, caracterizada porque el cajón de aire (17) presenta un marco de guía de aire a manera de ca-
nal.

3. Instalación de refrigeración según la reivindicación 1 ó 2, caracterizada porque los medios de sujeción soltables (19, 20) dispuestos entre el cajón de aire (17) y el refrigerador (13) están formados por pinzas, abrazaderas, anclas, ganchos, anillas o miembros de encastre similares.

4. Instalación de refrigeración según una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizada porque los medios de sujeción soltables (19, 20) están previstos entre las dos paredes longitudinales (25, 26) del cajón de aire (17) y el refrigerador (13) y aquí preferiblemente en la zona de la abertura de admisión (18).

5. Instalación de refrigeración según una de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizada porque los medios de sujeción soltables (19, 20) están formados por miembros de tracción (30) que, antepuestos en la zona de la abertura de admisión (18) y la entrada de aire del refrigerador (13), discurren entre una pared (26), especialmente una pared inferior, y una pared (25) aproximadamente paralela a ella, especialmente una pared superior, del cajón de aire (17), atacan en ambas paredes (25, 26) y afianzan estas paredes (25, 26) con los lados opuestos (31, 32) del refrigerador contenido (13) y rigidizan así el cajón de aire (17) por medio del refrigerador contenido (13).

6. Instalación de refrigeración según una de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizada porque los miembros de tracción (30) están configurados y/o alojados de manera asegurada contra el giro con respecto al cajón de aire (17).

7. Instalación de refrigeración según una de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizada porque los miembros de tracción (30) presentan en un extremo, preferiblemente en el extremo superior, una orejeta (33) de apuntalamiento transversal que contiene una abertura (34), y porque el cajón de aire (17) presenta por cada miembro de tracción (30) un saliente (35) que se proyecta hacia fuera preferiblemente más allá de la pared exterior (25), y que, al aplicar la orejeta (33), encaja con ajuste de forma en la abertura (34) de la misma.

8. Instalación de refrigeración según la reivindicación 7, caracterizada porque el saliente (35) presenta en el extremo libre un saliente de seguridad (36) que se proyecta transversalmente y que se superpone por fuera a la orejeta (33).

9. Instalación de refrigeración según una de las reivindicaciones 1 a 8, caracterizada porque los miembros de tracción (30) presentan en un extremo, preferiblemente en el extremo inferior, un elemento (37) de seguro contra giro, preferiblemente una parte de pie (38) poligonal, especialmente cuadrangular, y porque el cajón de aire (17) presenta por cada miembro de tracción (30) en la zona de la abertura de admisión (18), preferiblemente en el borde delantero de la pared inferior (26), un alojamiento (39), preferiblemente un saliente (40) a manera de consola aproximadamente de forma de U con costados laterales (41, 42) en ambos lados, para el alojamiento por ajuste de forma y asegurado contra giro del elemento (37) de seguro contra giro, especialmente de la parte de pie (38), del miembro de tracción (30).

10. Instalación de refrigeración según la reivindicación 9, caracterizada porque el saliente (40) a manera de consola y cada miembro de tracción (30) contienen un taladro (43, 45) que puede ser atravesado por un tornillo (44) o un perno de sujeción similar para fines de afianzamiento firme.

11. Instalación de refrigeración según una de las reivindicaciones 1 a 10, caracterizada porque el cajón de aire (17) presenta en el lado de la salida de aire del refrigerador (13) una pared de guía (25, 29), especialmente en el lado superior, la cual se proyecta más allá de una pared (26) aproximadamente paralela a ella, especialmente en el lado inferior, y forma una guía del flujo junto con esta última pared y las paredes laterales (27, 28) dispuestas en ambos lados.

12. Instalación de refrigeración según la reivindicación 11, caracterizada porque la pared de guía (25) discurre oblicuamente o esta curvada al menos en un segmento (29).

13. Instalación de refrigeración según una de las reivindicaciones 1 a 12, caracterizada por medios de fijación (23, 24) que atacan en el cajón de aire (17) y con ayuda de los cuales este cajón de aire (17) puede fijarse de manera soltable en el primer refrigerador (11) junto con el refrigerador (13) contenido en dicho cajón.

14. Instalación de refrigeración según la reivindicación 13, caracterizada porque los medios de fijación (23, 24) presentan ganchos (46) y/u orejetas de retención (47) o similares, conformados preferiblemente en el cajón de aire (17).

15. Instalación de refrigeración según la reivindicación 13 ó 14, caracterizada porque los medios de fijación (23, 24) presentan tornillos (49) o pernos de retención similares que atacan en el cajón de aire (17), especialmente en las orejetas de retención (47) de éste.

16. Instalación de refrigeración según una de las reivindicaciones 13 a 15, caracterizada porque los medios de fijación (23, 24) están previstos en ambas zonas extremas y en el lado superior del cajón de aire (17).

17. Instalación de refrigeración según una de las reivindicaciones 1 a 16, caracterizada porque el primer refrigerador (11), especialmente sus cajones colectores (21, 22), presentan alojamientos (50, 51) para los medios de fijación (23, 24), destinados especialmente a la fijación soltable en ellos del cajón de aire (17) junto con el refrigerador (13) contenido en el mismo.

18. Instalación de refrigeración según la reivindicación 17, caracterizada porque los alojamientos (50, 51) están formados por aberturas de enganche y/o agujeros de atornillamiento o similares destinados a recibir ganchos encajables (46) o tornillos atornillables (49) o pernos de retención similares.

19. Instalación de refrigeración según una de las reivindicaciones 1 a 18, caracterizada porque el cajón de aire (17) está construido como una pieza alargada aproximadamente de forma rectangular.

20. Instalación de refrigeración según una de las reivindicaciones 1 a 19, caracterizada porque el cajón de aire (17) está formado por una pieza moldeada enteriza, especialmente de plástico.

21. Instalación de refrigeración según una de las reivindicaciones 1 a 20, caracterizada porque el cajón de aire (17) está construido como un componente ligero y/o un componente compacto de pared delgada.

22. Instalación de refrigeración según la reivindicación 21, caracterizada porque las paredes (25 a 28) del cajón de aire (17) son de construcción delgada con un espesor de la sección transversal de preferencia comprendido aproximadamente entre 2 y 3 mm.

23. Instalación de refrigeración según una de las reivindicaciones 1 a 22, caracterizada porque el cajón de aire (17), especialmente su pared (26) y su pared de guía (25), presenta nervios transversales de rigidización (52, 53, 54) conformados en el mismo.

24. Instalación de refrigeración según la reivindicación 23, caracterizada porque en el canal de aire (14), por el lado de salida del aire del refrigerador (13), discurren entre la pared (26) y la pared de guía (25) unos nervios transversales interiores (54) que unen y soportan estas paredes y que están dispuestos a distancias unos de otros.

25. Instalación de refrigeración según la reivindicación 23, caracterizada porque la pared (26) y/o la pared de guía (25) presentan en su lado exterior alejado del interior del canal de aire (14) unos nervios transversales exteriores (52, 53) que están dispuestos a distancias unos de otros.

26. Instalación de refrigeración según una de las reivindicaciones 1 a 25, caracterizada porque el cajón de aire (17) presenta en la zona de un canto delantero, preferiblemente inferior, de la abertura de admisión (18) un nervio oblicuo (55) o un nervio en forma de arco, especialmente un labio de ataque de flujo y de guía.

27. Instalación de refrigeración según una de las reivindicaciones 1 a 26, caracterizada porque el refrigerador adicional (13) está dispuesto dentro del plano en el que se extiende el primer refrigerador (11).

28. Instalación de refrigeración según una de las reivindicaciones 1 a 27, caracterizada porque el cajón de aire (17) con el refrigerador adicional (13) contenido en él se conecta, sin separación importante, a un lado del primer refrigerador (11).

29. Instalación de refrigeración según una de las reivindicaciones 1 a 28, caracterizada porque el cajón de aire (17) con el refrigerador (13) contenido en él está dispuesto por debajo del primer refrigerador (11) y con extensión transversal.