ES2213525T3 - Dispositivo de refrigeracion para un motor de combustion. - Google Patents
Dispositivo de refrigeracion para un motor de combustion.Info
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K11/00—Arrangement in connection with cooling of propulsion units
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Abstract
Dispositivo de refrigeración (2) para un motor de combustión (3) montado en un vehículo automóvil, especialmente un turismo, presentado este dispositivo de refrigeración (2) varios refrigeradores (7, 8, 9) situados en un compartimento de morro (1) del turismo, los cuales están unidos con el motor de combustión (3) mediante tuberías, caracterizado porque el dispositivo de refrigeración (2) en el compartimento de morro (1) comprende un refrigerador (8) dispuesto transversalmente a la dirección longitudinal (A-A) del vehículo automóvil y dos refrigeradores laterales (7 y 9) que se extienden oblicuamente a un plano longitudinal central (B-B), en donde los refrigeradores (7, 8 y 9) están conectados mediante un dispositivo colector (17) con tuberías de salida (14, 15 y 16) del agua de refrigeración a una tubería común de acometida (18) unida con el motor de combustión, y porque además detrás del motor de combustión está conectada una tubería de retorno (19) que está unida a un dispositivo de derivación (20) desde el que se tienden tuberías de retorno (21, 22 y 23) del agua de refrigeración a los refrigeradores (7, 8 y 9).
Description
Dispositivo de refrigeración para un motor de
combustión.
El invento se refiere a un dispositivo de
refrigeración para un motor de combustión montado en un vehículo
automóvil, especialmente turismo, según el preámbulo de la
reivindicación 1.
Se conoce un dispositivo de refrigeración del
genero mencionado al comienzo, documento DE 39 30 076 C1, que está
situado en el compartimento de morro de un vehículo automóvil y
exactamente, visto en la dirección de la marcha, delante de un
ventilador de aire de refrigeración accionado por un motor de
combustión. El dispositivo de refrigeración comprende dos
refrigeradores, de los cuales un refrigerado está situado
oblicuamente y el otro refrigerador está situado frontal en el
compartimento de morro del vehículo automóvil.
En el documento DE 36 11 713 C1 se describe un
dispositivo de refrigeración en un vehículo automóvil que presenta
un refrigerador y un refrigerador secundario. Ambos refrigeradores
están separados uno de otro y frontales en un compartimento de morro
del vehículo automóvil.
Es misión del invento crear un dispositivo de
refrigeración para un vehículo automóvil que comprenda varios
refrigeradores, que sea muy efectivo y se pueda instalar en el morro
del vehículo automóvil con una ocupación de espacio comparable.
Según el invento está misión quedará resuelta por
las características de la reivindicación 1. Otras características
que configuran el invento están contenidas en las reivindicaciones
subordinadas.
Las principales ventajas obtenidas con el invento
hay que verlas en que el dispositivo de refrigeración contiene tres
refrigeradores que aprovechan bien el compartimento de morro, los
cuales aseguran una potencia de refrigeración eficiente para el
motor de combustión. Por ello, las tuberías de salida del agua de
refrigeración, el dispositivo colector, la tubería de acometida, la
tubería de retorno, la derivación y las tuberías de retorno del agua
de refrigeración permiten un circuito de agua de refrigeración de
funcionamiento adecuado, realmente no solo para un motor de
combustión situado en el morro, sino también para uno montado en la
trasera o próximo a la misma, forma constructiva de motor central,
de un vehículo automóvil. Las tuberías de acometida a los cilindros
están tendidas de forma visible desde la bomba de agua hasta las
filas de cilindros. Finalmente, desde la bomba de agua parte una
tubería secundaria de acometida con la que se alimenta un
intercambiador de calor para refrigerar el aceite del motor con el
medio refrigerante. Esta refrigeración con intercambiador de calor
que actúa independiente de los cilindros garantiza una entrada por
igual de agua de refrigeración a ambas filas de cilindros.
A continuación se aclarará el invento sobre la
base de un dibujo que comprende una figura única. Esta figura
reproduce una vista esquemática de un vehículo automóvil desde
arriba.
En un morro 1 de un vehículo automóvil no
representado con más detalle está previsto un dispositivo de
refrigeración 2 para un motor de combustión 3. El motor de
combustión 3 puede estar situado en el vehículo automóvil en un
compartimento trasero 4 o vecino a éste, forma constructiva de motor
central, y presenta filas de cilindros 5 y 6 enfrentadas. El
dispositivo de refrigeración está formado por varios refrigeradores
7, 8 y 9. El refrigerador 8 se extiende transversal a la dirección
longitudinal A-A del vehículo automóvil, mientras
que los refrigeradores 7 y 9 discurren en oblicuo a un plano
longitudinal central B-B del vehículo automóvil de
tal manera que con sus caras delanteras 10, 11 están más cerca del
plano longitudinal central B -B que con sus caras posteriores 12,
13. Los refrigeradores 7, 8 y 9 están conectados a un dispositivo
colector 17 con las tuberías de agua de refrigeración 14, 15 y 16,
el cual está unido con los cilindros de ambas filas 5, 6 de
cilindros de un motor de combustión por mediación de una tubería de
acometida 18. Una tubería de retorno 19 que lleva a un dispositivo
de derivación 20 está conectada después de los cilindros del motor
de combustión 3. Entre el dispositivo de derivación 20 y los
refrigeradores 7, 8 y 9 están tendidas las tuberías de retorno 21,
22 y 23 del agua de refrigeración. En el ejemplo de ejecución las
tuberías de salida 14, 15 y 16 del agua de refrigeración y el
dispositivo colector 17 están situados junto al refrigerador 8; las
tuberías de salida del agua de refrigeración 14, 15 y 16 así como
el dispositivo de derivación 20 separadas del mismo. En la tubería
de acometida 18 esta conectada una bomba de agua 24 que se ocupa de
la circulación del agua de refrigeración entre el dispositivo de
refrigeración 2 y las filas de cilindros. Por ello, corriente abajo,
detrás de la bomba de agua 24 están previstas tuberías de acometida
25 y 26 a los cilindros separadas por las que circula el medio
refrigerante a los distintos cilindros de las filas de cilindros 5,
6. Las tuberías de acometida 25 y 26 a los cilindros se extienden
entre las filas de cilindros 5, 6. Por fuera de las filas de
cilindros 5, 6, es decir, sobre las caras opuestas a las tuberías 25
y 26 de acometida a los cilindros están tendidas las tuberías de
salida 27 y 28 del agua de refrigeración que están unidas con la
tubería de retorno 19.
De la bomba de agua 24 parte una tubería de
acometida 29 secundaria que está unida con un intercambiador de
calor 30 que sirve para refrigerar el aceite del motor. Por una cara
del intercambiador de calor 30 opuesta a la tubería de acometida 29
secundaria está prevista una tubería 31 de salida del agua de
refrigeración que está unida con la tubería de retorno 19.
Claims (7)
1. Dispositivo de refrigeración (2) para un motor
de combustión (3) montado en un vehículo automóvil, especialmente un
turismo, presentado este dispositivo de refrigeración (2) varios
refrigeradores (7, 8, 9) situados en un compartimento de morro (1)
del turismo, los cuales están unidos con el motor de combustión (3)
mediante tuberías, caracterizado porque el dispositivo de
refrigeración (2) en el compartimento de morro (1) comprende un
refrigerador (8) dispuesto transversalmente a la dirección
longitudinal (A-A) del vehículo automóvil y dos
refrigeradores laterales (7 y 9) que se extienden oblicuamente a un
plano longitudinal central (B-B), en donde los
refrigeradores (7, 8 y 9) están conectados mediante un dispositivo
colector (17) con tuberías de salida (14, 15 y 16) del agua de
refrigeración a una tubería común de acometida (18) unida con el
motor de combustión, y porque además detrás del motor de combustión
está conectada una tubería de retorno (19) que está unida a un
dispositivo de derivación (20) desde el que se tienden tuberías de
retorno (21, 22 y 23) del agua de refrigeración a los refrigeradores
(7, 8 y 9).
2. Dispositivo de refrigeración según la
reivindicación 1, caracterizado porque las tuberías de salida
(14, 15 y 16) del agua de refrigeración y el dispositivo colector
(17) discurren junto al refrigerador central (8), mientras que las
tuberías de retorno (14, 15 y 16) y el dispositivo de derivación
(20) discurren separados de las tuberías de salida (14, 15 y 16) del
agua de refrigeración y del dispositivo colector (17).
3. Dispositivo de refrigeración para un motor de
combustión según una o varias de las reivindicaciones precedentes,
con filas de cilindros (5, 6) enfrentadas y una bomba de agua (24)
que impulsa el agua de refrigeración del dispositivo de
refrigeración, caracterizado porque la bomba de agua (24)
está conectada a la tubería de acometida (18), estando previstas
aguas abajo después de la bomba de agua (24) tuberías separadas (22
y 23) de acometida a los cilindros para las filas (5, 6) de
cilindros, extendiéndose las tuberías (22 y 23) de acometida a los
cilindros entre las filas (5, 6) de cilindros.
4. Dispositivo de refrigeración según la
reivindicación 3, caracterizado porque por el exterior de las
filas (5, 6) de cilindros están tendidas tuberías de salida (27,
28) de agua de refrigeración que están unidas con la tubería de
retorno (19).
5. Dispositivo de refrigeración según una o
varias de las reivindicaciones 3 ó 4 precedentes,
caracterizado porque de la bomba de agua (24) parte una
tubería secundaria (29) de acometida que está unida con un
intercambiador de calor (30).
6. Dispositivo de refrigeración según la
reivindicación 5, caracterizado porque el intercambiador de
calor (30) está diseñado para refrigerar el aceite del motor de
combustión (3).
7. Dispositivo de refrigeración según una o
varias de las reivindicaciones 5 ó 6 precedentes,
caracterizado porque el intercambiador de calor (30)
comprende una tubería de salida (31) del agua de refrigeración que
está conectada a la tubería (19) de retorno.
Applications Claiming Priority (2)
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|---|---|
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|---|---|---|---|
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