ES2211413T3 - Guia de extraccion. - Google Patents
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Abstract
Guía de extracción para cajones, placas de trabajo y otras partes extraíbles (16) de mueble con al menos dos carriles (14, 18, 26, 84, 88) de guía, que están soportados desplazables uno respecto al otro en dirección longitudinal por unidades de soporte, siendo sujetable un carril de guía en una parte estacionaria (12, 82), como un cuerpo de mueble, y estando sujeto otro carril de guía en la parte extraíble (20, 86) del mueble, presentando una
Description
Guía de extracción.
El invento se refiere a una guía de extracción
según el preámbulo de la reivindicación 1. Tales guías de
extracción o extractos telescópicos se emplean para partes
extraíbles del mueble, por ejemplo cajones de muebles o placas de
trabajo, estando sujeto un carril de guía de la guía de extracción
en una parte estacionaria, como el cuerpo del mueble, y otro carril
de guía en la parte extraíble del mueble. Según el tamaño y peso de
la parte extraíble del mueble la guía de extracción debe aquí
absorber ante todo las fuerzas verticales condicionadas por la
gravedad, pero debe también garantizar una guía lateral segura.
Son conocidas guías de extracción, por ejemplo
por el documento DE 44 43 063 C1. En la guía de extracción allí
mostrada el primer y el tercer perfil de guía están realizados en
forma de U y miran con los lados abiertos de la "U"
horizontalmente en la misma dirección. Un segundo carril de guía
está formado igualmente en forma de U y mira con sus brazos de la U
en dirección contraria, agarra entre los brazos de la U al primer y
tercer carril de guía, estando dispuestas bolas a ambos lados de
cada brazo de la U del segundo carril de guía, por medio de los que
se guían desplazables los carriles de guía.
El empleo de bolas sólo admite una carga
limitada, ya que por la geometría de las bolas sólo existen
contactos puntuales con las pistas de rodadura. Un ajuste
superficial de las bolas se excluye debido al distinto radio de las
bolas respecto al eje de giro. Además, las bolas no pueden elegirse
del tamaño que se desea para la consecución de una carga
superficial adecuada, debido al pequeño espacio constructivo
disponible para tales guías de extracción. Esto se aclara
especialmente en el estado de la técnica proporcionado por el
documento DE 3127701 A1. Aquí se propone un perfil exterior en
forma de triángulo, cuyas esquinas interiores presentan pistas de
rodadura adaptadas al diámetro de las bolas. Las zonas de la pared
que forman las esquinas interiores del triángulo del mismo lado
forman un ángulo de 60º, lo que significa que el perfil interior
debe estar igualmente configurado en ángulo agudo, lo que
forzosamente admite en el perfil interior sólo pistas de rodadura
muy estrechas para las bolas.
Para la supresión de este defecto se ha propuesto
por el documento DE 36 23 743 C2 que forma género una guía de
extracción con dos carriles que está equipada con rodamientos
cilíndricos, que forman un triángulo con sus ejes centrales
prolongados hacia fuera sobre sus lados frontales. En oposición al
empleo de bolas, de cuya periferia sólo zonas pequeñas pueden servir
para desmontar la fuerza, toda la longitud del rodamiento
cilíndrico está a disposición para el desmonte de fuerza en las
paredes opuestas. En la construcción propuesta un carril exterior
que forma un perfil hueco presenta una hendidura dirigida hacia
abajo, que forma el paso para el segundo carril. El espacio
interior del perfil hueco se estrecha en dirección de la hendidura,
de modo que se forman dos pistas de rodadura para los rodamientos
que discurren verticales en ángulo agudo.
En la guía de extracción mostrada en el documento
DE 36 23 743 C2 es desventajoso que las dos pistas de rodadura que
discurren entre sí formando ángulo se expandan a la manera de una
cuña bajo el efecto de carga en la zona elástica. La guía de
extracción se carga hacia abajo por la gravedad en el estado
extraído en la zona frontal de la parte extraída del mueble,
mientras que la misma se carga más bien hacia arriba por el efecto
de palanca en la zona posterior. En esta zona se efectúa por tanto
una extensión de los dos brazos que, por una parte repercute sobre
la jaula de los rodamientos en el rodamiento horizontal, y por otra
parte deforma el carril exterior de modo que la superficie de
rodadura se curva frente al rodamiento horizontal. Estas dos
repercusiones de la extensión conducen forzosamente a propiedades de
rodadura peores y a un desgaste mayor del rodamiento
horizontal.
Basándose en el conocimiento anterior el invento
motiva por tanto a configurar y perfeccionar una guía de extracción
del tipo antes descrito, de modo que se evite una deformación de
los carriles de guía con carga y a que se conserven las buenas
propiedades de rodadura de los carriles de guía incluso con cargas
mayores.
Esta misión se soluciona con una guía de
extracción con las características de la reivindicación 1.
Si en una unidad de soporte están dispuestos
varios rodamientos que forman un triángulo, y en cada caso un
carril de guía agarra sobre un nervio portante entre el rodamiento
dispuesto en lo sustancial horizontal y un rodamiento dispuesto
inclinado en el triángulo formado por los ejes de los rodamientos,
la hendidura no discurre entre los dos rodamientos dispuestos
inclinados en el carril exterior de guía para el paso del carril
exterior de guía, sino algo horizontalmente en una zona poco
cargada. Por tanto en una carga de estos rodamientos se garantiza
una guía de forma rígida de todos los rodamientos. La disposición
sustancialmente horizontal del rodamiento forma aquí ángulos
pequeños de hasta 15º, que para casos de aplicación pequeños puede
ser razonable. También pueden formarse los ángulos de inclinación
del triángulo formado por los rodamientos, ya que por ejemplo con
carga vertical muy fuerte y relativamente poco espacio son
preferibles ángulos de inclinación pequeños.
En una forma de realización preferida del invento
el carril de guía con el nervio portante presenta superficies de
rodadura dispuestas en forma de triángulo, en las que ajusta en
cada caso un rodamiento. Esto hace posible una fabricación sencilla
y a bajo coste del correspondiente carril de guía, por ejemplo por
biselado de una parte de metal.
Preferiblemente un carril de guía abarca el
rodamiento y el carril de guía con el nervio portante y presenta
por consiguiente una hendidura dispuesta lateralmente para el paso
del nervio portante. La configuración integral del carril exterior
de guía lleva consigo una rigidez de forma especialmente grande.
Un tamaño constructivo compacto se obtiene si el
carril transversal abarcante está configurado en sección
transversal de cinco cantos, sirviendo tres cantos como superficies
de rodadura y estando unidos dos cantos con sendas parejas de
superficies de rodadura. Ciertamente el carril de guía podría estar
configurado también triangular, pero entonces se precisaría más
espacio en sección transversal.
Una estabilidad mayor de la guía de extracción se
obtiene si una unidad de soporte presenta varios rodamientos
dispuestos uno tras otro en dirección del desplazamiento, de modo
que puede distribuirse la carga simultáneamente en varios
rodamientos. Aquí preferiblemente se ponen en cada caso dos unidades
de soporte entre dos carriles de guía, de modo que una unidad de
soporte delantera en la dirección de extracción se carga primero
dirigida verticalmente hacia abajo, y la unidad de soporte trasera
se carga en el estado extraído más fuertemente hacia arriba por el
efecto de palanca.
En una forma de realización de una guía de
extracción, en la que una parte de la parte extraíble del mueble
permanece en el cuerpo del mueble, sólo están previstos dos
carriles de guía. Por tanto el recorrido de rodadura de la guía de
extracción está en efecto relativamente muy limitado, pero los
costes de construcción son especialmente pequeños.
Alternativamente pueden estar previstos en la
guía de extracción tres carriles de guía, estando unido un primer
carril de guía con la parte extraíble del mueble, y estando un
segundo carril de guía soportado desplazable tanto respecto al
primer carril de guía como también respecto al tercer carril de
guía. Esta forma de realización hace posible una extracción de la
parte de mueble hasta por fuera del cuerpo de mueble. También es
posible utilizar cuatro o más carriles de guía, de modo que se
aumenta el recorrido de rodadura máximo en la extracción.
Una forma constructiva compacta de la forma de
realización con tres carriles de guía se obtiene si el segundo
carril de guía está configurado en forma de C y sus dos brazos
libres están provistos en cada caso con una inclinación angular, en
donde las superficies de rodadura están configuradas para los
rodamientos inclinados. Aquí preferiblemente los dos brazos libres
del segundo carril de guía configuran en cada caso una superficie
de rodadura para un rodamiento dispuesto horizontal y están unidos
uno con otro por un nervio de unión, de modo que para la guía de
extracción sólo es necesario un número mínimo de piezas de
construcción individuales.
Si en el nervio mencionado de unión está
soportado un rodillo, que en su periferia está en contacto con el
primer carril de guía, se obtiene de forma sencilla un movimiento
proporcionado del segundo y tercer carril de guía respecto al
primer carril de guía.
En las formas de realización con tres o más
carriles de guía puede variarse la forma de los carriles de guía
según cada oferta de espacio y la carga que se espera, estando
configurados el segundo carril de guía o los carriles centrales de
guía según cada oferta de espacio, y en el caso de carga,
preferiblemente en forma de Z, en forma de X o en forma de S.
El invento se explica más de cerca en lo que
sigue con la ayuda de varios ejemplos de realización con referencia
a los dibujos incluidos. Se muestra:
la fig. 1 una vista en corte transversal por un
primer ejemplo de realización de una guía de extracción según el
invento;
la fig. 2 una variación del primer ejemplo de
realización, en la que sólo está mostrado el segundo carril de
guía;
la fig. 3 una variación del primer ejemplo de
realización, en la que sólo está mostrado el segundo carril de
guía;
la fig. 4 una vista de una inclinación angular de
un brazo de un carril de guía;
la fig. 5 una vista de una inclinación angular de
un brazo de carril de guía como perfil configurado macizo;
la fig. 6 un segundo ejemplo de realización con
el segundo carril de guía en forma de S;
la fig. 7 un tercer ejemplo de realización con el
segundo carril de guía en forma de E;
la fig. 8 una vista de un cuarto ejemplo de
realización;
la fig. 9 una vista de un quinto ejemplo de
realización;
la fig. 10 una vista de un sexto ejemplo de
realización;
la fig. 11 una vista de un séptimo ejemplo de
realización;
la fig. 12 un octavo ejemplo de realización de
una guía de extracción según el invento, en el que sólo están
previstos dos carriles de guía;
la fig. 13 una variación del ejemplo de
realización mostrado en la fig. 12;
la fig. 14 una variación del ejemplo de
realización mostrado en la fig. 12, y
la fig. 15 una variación del ejemplo de
realización mostrado en la fig. 12.
En la fig. 1 está representado un primer ejemplo
de realización de una guía 10 de extracción que presenta un carril
14 de guía unido con la parte 12 estacionaria del mueble,
efectuándose en este ejemplo la sujeción con la parte 12 del mueble
por un ángulo 16 de sujeción. Un tercer carril 18 de guía está
unido con un cajón 20. El tipo de sujeción es en sí conocido y puede
estar configurado por ejemplo como unión de apriete, de pegamento,
de tornillos o de remaches. El tercer carril 18 de guía puede aquí
reforzarse por los medios de sujeción, de modo que se aumente la
rigidez del carril 18 de guía.
El carril 14 de guía está configurado como carril
hueco y presenta una hendidura 22 lateral horizontal que mira hacia
la parte 12 del mueble. A través de esta hendidura 22 de los
carriles 14 de guía el brazo 24 dispuesto paralelo agarra en un
segundo carril 26 de guía en forma de C, formando la superficie
interior del brazo en C una primera superficie 28 de rodadura y
formando los cantos producidos por biselado/doblado una segunda
superficie 32 de rodadura y una tercera superficie 34 de rodadura.
Las superficies individuales 28, 30 y 32 de rodadura configuran así
un perfil de guía en forma de triángulo.
Sobre las superficies 28, 30 y 32 de rodadura
ruedan rodamientos cilíndricos 55, 56, 57 que están fabricados de
metal o plástico. Frente a las superficies 28, 30 y 32 de rodadura
están configuradas las correspondientes superficies de rodadura en
el primer carril 24 de guía.
De forma parecida el segundo carril 26 de guía
configura en la zona superior las superficies 33, 34 y 35 de
rodadura, en las que están dispuestos los rodamientos 52, 53, 54
que en el lado opuesto ajustan con las superficies correspondientes
40, 42 y 44 de rodadura del tercer carril 18 de guía. Los
rodamientos cilíndricos 52, 53, 54, 55, 56, 57 están soportados a
distancia en jaulas 66. Pero también es posible configurar los
canales 14, 18 y 26 de guía de modo que los rodamientos 52, 53, 54,
55, 56, 57 se mantengan en posición sin jaula.
Por esta disposición se pueden mover tanto el
primer carril 14 de guía respecto al segundo carril 26 de guía,
como también el segundo carril 26 de guía respecto al primer carril
14 de guía. Aquí una polea 67 unida con el segundo carril 26 de
guía en un nervio 25 de unión por medio de un muñón 65 de soporte
puede rodar en las superficies 60, 62 de rodadura del primer y
tercer carril 14, 18 de guía. Esta polea 67 puede servir tanto para
la elevación de la carga de toda la guía 10 de extracción, como
también para el apoyo de la salida sincrónica de los tres perfiles
14, 18, 26 de guía, en el sentido de que el segundo carril 26 de
guía recorre la mitad del movimiento de extracción del tercer
carril.
En las figuras 2 a 10 están representadas
variaciones del ejemplo de realización mostrado en la fig. 1,
estando mostrados los carriles 14, 18 y 26 de guía en las
variaciones tan sólo esquemáticamente, ya que otros componentes
pueden corresponder a los componentes mostrados en la fig. 1.
Mientras según la fig. 1 los múltiples
biselados/doblados del segundo carril 26 de guía están dirigidos
separador uno de otro, según la fig. 2 en el carril 26' de guía
miran en una dirección. De este modo la forma del carril 14 de guía
debe adaptarse a la forma del carril 26' de guía. Sin abandonar el
marco del invento, los biselados/doblados que forman las superficies
de rodadura podrían también según la fig. 3 estar dirigidos uno
contra otro entre los brazos del segundo carril 26'' de guía, de
modo que el primer y el segundo carril de guía tengan que adaptarse
en medio a este perfil con los rodamientos.
La fig. 4 muestra otra variación de un brazo de
un carril de guía, formándose primero la superficie 32' de rodadura
por un primer biselado/doblado y sólo después las superficies 30' y
32' de rodadura. La función del final mostrado corresponde por otra
parte al brazo inferior del segundo carril 26 de guía según la fig.
1.
Como está mostrado en la fig. 5 está dentro del
marco del invento producir las superficies de rodadura por un
perfil hueco acodado de metal. Puede preverse también por ejemplo
un perfil extruido de una pieza.
También está dentro del marco del invento
emplear, en lugar de un perfil en C como segundo carril 126 de
guía, un perfil en forma de S como segundo carril 126 de guía, como
está esto mostrado en la fig. 6. En lugar del cajón en este ejemplo
de realización es una placa 20' de trabajo la que está unida con el
tercer carril 18' de guía. El segundo carril 126' de guía abarca
aquí el tercer carril 18' de guía y el primer carril 14' de guía,
estando soportados los rodamientos cilíndricos entre los carriles
de guía.
En la fig. 7 los triángulos internos formados por
el primer carril 218 de guía y el tercer carril 214 de guía miran
ambos hacia abajo y están conducidos hacia fuera respecto al lado
derecho con sus nervios portantes fuera del segundo carril 226 de
guía, de modo que el segundo carril 226 de guía obtiene una forma
de E.
En la fig. 8 los dos triángulos interiores del
primer y tercer carril 218', 214' de guía están dirigidos uno hacia
el otro, y el segundo carril 226' de guía está formado de dos
perfiles individuales, unidos uno con otro de forma permanente por
soldadura de aporte, soldadura autógena, pegado o por otro
medio.
En el ejemplo de realización mostrado en la fig.
9 el segundo carril 218'' de guía está llevado afuera al otro lado
del segundo carril 226'' de guía, como en el ejemplo de realización
precedente. La fig. 10 muestra tan sólo el segundo perfil 226''' en
forma de una pieza, como puede emplearse en el ejemplo de
realización mostrado en la fig. 9.
En el ejemplo de realización según la fig. 11 los
triángulos internos del primer carril 314 de guía y del tercer
carril 318 de guía están dispuestos desplazados lateralmente uno
con otro, de modo que los rodamientos dispuestos entre los dos
triángulos internos ajusten en lados opuestos del mismo tramo del
segundo carril 326 de guía.
El ejemplo de realización mostrado en la fig. 12
de una guía 80 de extracción está provisto con sólo dos carriles de
guía. Un primer carril 84 de guía está sujeto por una brida 78 de
sujeción en una pared 82 del mueble. Un segundo carril 88 de guía
está unido con un cajón 86 por un medio de sujeción no representado.
Entre el primer carril 84 de guía y el segundo carril 88 de guía
están dispuestos tres rodamientos 90, 91 y 92 que ruedan sobre las
correspondientes superficies de rodadura en los carriles de guía.
Los rodamientos 90, 91 y 92 están unidos aquí uno con otro por una
jaula 96. El primer carril 84 de guía y el segundo carril 88 de
guía están así soportados desplazables, estando reducida la
extensión máxima de extracción en comparación con ejemplos de
realización con más carriles de guía.
El ejemplo de realización mostrado en la fig. 13
representa una variación del ejemplo de realización precedente, en
el que el primer carril 84' de guía está provisto con un perfil
triangular que mira hacia abajo. El segundo carril 88' de guía está
configurado plano horizontalmente arriba en correspondencia, lo que
puede ser ventajoso para la sujeción del cajón 86.
En la guía de extracción según la fig. 14 el
carril 84'' de guía está unido con la pared 82 del mueble por una
vida 78'' de sujeción configurada separada. De modo distinto a los
ejemplos de realización precedentes el primer carril 84'' de guía
abarca aquí el segundo carril 88'' de guía.
Según la fig. 15 la brida 78''' de sujeción está
provista adicionalmente de una superficie de guía inclinada para la
alineación del primer carril 84''' de guía. Esto facilita el
montaje del primer y segundo carril 84''' y 88''' de guía en la
pared 82 del mueble.
Los ejemplos de realización representados están
mostrados en cada caso sólo en vista en corte transversal por una
unidad de soporte. La guía completa de extracción comprende en la
dirección de extracción al menos dos unidades de soporte en varios
rodamientos dispuestos uno detrás de otro, estando la parte
extraíble del mueble equipada en ambos casos con una guía de
extracción según el invento.
10 | guía de extracción |
12 | parte del mueble |
14, 114, 214, 314 | primer carril de guía |
16 | pieza angular de sujeción |
20 | cajón |
22 | hendidura |
24 | brazo |
25 | nervio de unión |
26, 126, 226, 326 | segundo carril de guía |
27 | nervio portante |
28 | superficie de rodadura |
30 | segunda superficie de rodadura |
31 | tercera superficie de rodadura |
33, 34, 35 | superficies de rodadura |
38 | biselado |
40, 42, 44 | superficies de rodadura |
41, 43 | nervio de unión |
52, 53, 54, 55, 56, 57 | rodamientos |
60, 62 | superficies de rodadura |
65 | muñón de soporte |
66 | jaula |
67 | polea |
78 | brida de sujeción |
80 | guía de extracción |
82 | pared del mueble |
84 | primer carril de guía |
85 | nervio portante |
86 | cajón |
88 | segundo carril de guía |
90, 91, 92 | rodamientos |
96 | jaula |
Claims (13)
1. Guía de extracción para cajones, placas de
trabajo y otras partes extraíbles (16) de mueble con al menos dos
carriles (14, 18, 26, 84, 88) de guía, que están soportados
desplazables uno respecto al otro en dirección longitudinal por
unidades de soporte, siendo sujetable un carril de guía en una
parte estacionaria (12, 82), como un cuerpo de mueble, y estando
sujeto otro carril de guía en la parte extraíble (20, 86) del
mueble, presentando una unidad de soporte varios rodamientos
cilíndricos (52. 53, 54; 55, 56, 67; 90, 91, 92) soportados entre
dos carriles de guía, cuyos ejes de rodamiento están dispuestos de
forma perpendicular a la dirección de desplazamiento, estando
dispuesto al menos un rodamiento (52, 57, 90) de una unidad de
soporte, en el estado montado, en posición sustancialmente
horizontal entre dos carriles de guía, y estando dispuestos dos
rodamientos (53, 54; 55, 56; 91, 92) entre los dos carriles de guía
con los ejes de rodamiento inclinados respecto a la horizontal, de
modo que los ejes de rodamiento de los rodamientos de una unidad de
soporte forman un triángulo vistos en la dirección de
deslizamiento, caracterizada porque en cada caso un carril
de guía agarra en el triángulo formado por los ejes de rodamiento
por un nervio portante (27, 85) entre el rodamiento (52, 57, 90)
dispuesto sustancialmente horizontal y un rodamiento (53, 54, 55,
56; 91, 82) dispuesto inclinado.
2. Guía de extracción según la reivindicación 1,
caracterizada porque el carril de guía presenta con el
nervio portante (27, 85) pistas de rodadura (28, 30, 32; 33, 34,
35) dispuestas en forma de triángulo, en las que ajusta en cada
caso un rodamiento.
3. Guía de extracción según las reivindicaciones
1 o 2, caracterizada porque un carril (14, 18, 88) de guía
abarca los rodamientos y el carril (26, 84) de guía con el nervio
portante (27, 85) y presenta una hendidura para el paso del nervio
portante.
4. Guía de extracción según la reivindicación 1,
caracterizada porque el carril (14, 18, 88) de guía
abarcante está configurado de cinco cantos, sirviendo tres cantos
como superficies (42, 44, 46) de rodadura y estando unidos dos
cantos (41, 43) con sendas parejas de superficies de rodadura.
5. Guía de extracción según una de las
reivindicaciones 1 a 4, caracterizada porque una unidad de
soporte presenta varios rodamientos dispuestos uno tras otro en la
dirección de desplazamiento.
6. Guía de extracción según una de las
reivindicaciones 1 a 5, caracterizada porque están previstas
en cada caso dos unidades de soporte entre dos carriles de
guía.
7. Guía de extracción según una de las
reivindicaciones 1 a 6, caracterizada porque están previstos
dos carriles (84, 88) de guía, abarcando un carril (88) de guía al
otro carril de guía y a los rodamientos (90, 91 y 92).
8. Guía de extracción según una de las
reivindicaciones 1 a 6, caracterizada porque están previstos
tres carriles (14, 18, 26) de guía, estando unido un primer carril
(14) de guía con la parte estacionaria (12), estando unido un
tercer carril (18) de guía con la parte extraíble (20) del mueble y
estando soportado un segundo carril (26) de guía desplazable tanto
respecto al primer carril (14) de guía como al tercer carril (18) de
guía.
9. Guía de extracción según la reivindicación 8,
caracterizada porque el segundo carril (26) de guía está
configurado en forma de C y está provisto en sus dos brazos libres
con sendos acordamientos (38), en los que están configuradas las
superficies (30, 32; 34, 35) de rodadura para los rodamientos
inclinados (53, 54; 55, 56).
10. Guía de extracción según la reivindicación 9,
caracterizada porque los dos brazos libres (24) del segundo
carril (26) de guía configuran en cada caso una superficie (28) de
rodadura para un rodamiento (52, 57) dispuesto horizontal y están
unidos uno con otro por un nervio (25) de unión.
11. Guía de extracción según la reivindicación
10, caracterizada porque en el nervio (25) de unión está
soportada una polea (56) que en su periferia está en contacto con
el primer carril (14) de guía y el tercer carril (18) de guía.
12. Guía de extracción según la reivindicación 8,
caracterizada porque el segundo carril (226) de guía está
configurado en forma de Z.
13. Guía de extracción según la reivindicación 8,
caracterizada porque el segundo carril (126) de guía está
configurado en forma de S.
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