ES2208293T3 - Dispositivo para la ejecucion de trabajos en una caja de ascensor. - Google Patents

Dispositivo para la ejecucion de trabajos en una caja de ascensor.

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ES2208293T3 ES00915086T ES00915086T ES2208293T3 ES 2208293 T3 ES2208293 T3 ES 2208293T3 ES 00915086 T ES00915086 T ES 00915086T ES 00915086 T ES00915086 T ES 00915086T ES 2208293 T3 ES2208293 T3 ES 2208293T3
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Abstract

Plataforma de mantenimiento para la ejecución de trabajos en una caja de ascensor (1) en la que se puede desplazar una cabina de ascensor (2) con la plataforma de mantenimiento (10) desde la cual se pueden ejecutar trabajos, caracterizada porque la plataforma de mantenimiento (10) está dispuesta fuera del área de permanencia de los usuarios de la cabina de ascensor y presenta un pedestal (12) en la cabina de ascensor (2) como superficie de apoyo para la realización de los trabajos en la caja de ascensor (1), pudiendo accederse al pedestal (12) desde el área de permanencia de los usuarios de la cabina de ascensor.

Description

Dispositivo para la ejecución de trabajos en una caja de ascensor.
La invención se refiere a una plataforma de mantenimiento para la ejecución de trabajos en una caja de ascensor en la que se puede desplazar una cabina de ascensor con la plataforma de mantenimiento desde la cual se pueden ejecutar trabajos, según el preámbulo de la reivindicación 1.
Ya se conoce una plataforma de mantenimiento de este tipo por el documento JP-A-09263372.
Por el documento JP 05097357 se conoce un dispositivo para el mantenimiento de equipos de caja de una instalación de ascensor. En la cabina de ascensor está previsto un pedestal desplegable de la pared de la cabina que sirve como superficie de apoyo para el personal de mantenimiento durante los trabajos de mantenimiento. En el techo de la cabina de ascensor está prevista una lumbrera que se puede cerrar mediante una tapa y que permite el acceso a los equipos de la caja. El personal de mantenimiento se pone de pie sobre el pedestal y puede realizar los trabajos en la caja con la parte superior del cuerpo fuera de la cabina.
Una desventaja del dispositivo conocido consiste en que es necesario reforzar mecánicamente la pared de la cabina que porta el pedestal. Además, se requieren herrajes para plegar e inmovilizar el pedestal en los que se pueden enganchar los usuarios del ascensor con la ropa u otro objeto, dado que el pedestal se encuentra en el área de permanencia de los usuarios del ascensor.
El documento JP 09263372 ha dado a conocer una cabina de ascensor con un techo descendente que sirve como pedestal de trabajo para que el personal de mantenimiento lleve a cabo trabajos de mantenimiento en la caja de ascensor. El techo de la cabina está suspendido de un cable en cada esquina, estando previsto en cada lado de la cabina de ascensor un tambor de cable para recoger los cables de un lado. Los tambores de cable están unidos mediante un eje. Los tambores de cable se giran con una manivela para subir o bajar el techo de la cabina. El manejo de los tambores de cable y el acceso al pedestal de trabajo tienen lugar desde fuera de la cabina de ascensor.
Una desventaja del dispositivo conocido consiste en que se requiere un mecanismo costoso para subir y bajar el techo, que además ha de ser transportado por la cabina. Otra desventaja consiste en que el personal de mantenimiento se ha de subir encima del ascensor para manejar el mecanismo y acceder al pedestal de trabajo, lo que implica riesgos considerables.
La invención pretende servir de ayuda en este contexto. La invención, tal como está caracterizada en la reivindicación 1, resuelve el objetivo de evitar las desventajas del dispositivo conocido y crear un dispositivo para trabajar en una caja de ascensor que no represente ningún peligro para el personal de mantenimiento ni para los usuarios del ascensor.
Las ventajas logradas con la invención consisten esencialmente en que no existe ningún peligro de que los usuarios de la cabina de ascensor se puedan lesionar con alguna parte de la plataforma de mantenimiento, dado que ésta se encuentra fuera del área de permanencia de los usuarios de la cabina de ascensor, es decir, por encima de sus cabezas. Además, en las paredes de la cabina no hay ningún punto de ataque para el vandalismo, como por ejemplo cantos, bisagras, ranuras, etc. La plataforma de mantenimiento no perjudica al interior de la cabina. Desde el punto de vista de la estrategia de ventas, el acondicionamiento estético del interior de la cabina tiene una gran importancia económica. La plataforma de mantenimiento según la invención satisface por completo este requisito mediante la disposición no visible bajo el techo luminoso o mediante una adaptación sin junturas de la plataforma de mantenimiento en el techo. El techo está protegido de la suciedad y/o el deterioro durante los trabajos de mantenimiento. El personal de mantenimiento sólo pisa la parte superior del techo, que no es visible durante el funcionamiento normal. La plataforma de mantenimiento según la invención también tiene una mayor capacidad de carga, de modo que las piezas que se van a montar en la caja o que se han desmontado de la misma se pueden dejar provisionalmente sobre la plataforma de mantenimiento. La posición de la lumbrera o abertura en el techo de la cabina de ascensor para la ejecución de los trabajos en la caja de ascensor se puede elegir de tal modo que no haya ningún equipo de caja dispuesto en la cabeza de la caja que sobresalga en la lumbrera, encontrándose la plataforma de mantenimiento en la proyección de la lumbrera y teniendo una superficie de apoyo suficientemente grande. La posición de la lumbrera, la superficie de apoyo suficiente y la capacidad de carga elevada garantizan la seguridad del personal de mantenimiento.
La invención se describe más detalladamente a continuación a base de dibujos que representan un ejemplo de realización.
Los dibujos muestran:
- Figura 1: Una representación esquemática de una cabina de ascensor que se encuentra en la parada superior en una caja de ascensor con cabeza de caja reducida.
- Figura 2: Una vista en planta de la cabina de ascensor.
- Figura 3: La cabina de ascensor de las figuras 1 y 2 con la plataforma de mantenimiento según la invención en la posición de trabajo.
- Figura 4: Una variante de realización de la plataforma de mantenimiento.
- Figuras 5 y 6: Detalles de la variante de realización según la figura 4.
En las figuras 1 a 3 está designada con 1 una caja de ascensor en la que se puede desplazar una cabina de ascensor 2. En la cabeza de la caja 3, por encima de un carril de guía 4 para la cabina de ascensor 2, está dispuesta una polea motriz 5 que está conectada con un accionamiento no representado. La polea motriz 5 está soportada por ejemplo por una consola de pared 6. El lado del contrapeso de un cable de sustentación 7 que marcha sobre la polea motriz 5 con un recorrido de cable 2:1 está designado con 7.1 y el lado de cabina del cable de sustentación 7 está designado con 7.2. En el lado de contrapeso, el cable de sustentación termina en un primer punto fijo 8. En el lado de cabina, el cable 7.2 está guiado sobre una primera polea designada como aparejo inferior 9 y sobre un segundo aparejo inferior no representado, y termina en un segundo punto fijo no representado. La guía de cable 2:1 es especialmente adecuada para la disposición de ascensor sin sala de máquinas mostrada en las figuras, en la que la cabina de ascensor 2 está portada por los dos aparejos inferiores 9 y se puede desplazar casi hasta la unidad de accionamiento dispuesta en la
\hbox{caja
1}
.
Por encima de un techo luminoso 11 está dispuesta una plataforma de mantenimiento 10. Además, el pedestal 12 representa una superficie de apoyo desde la cual se llevan a cabo los trabajos en la caja de ascensor 1. El pedestal 12 provisto de una trampilla 13 forma una parte del techo de cabina 14. Las figuras 1 y 2 muestran la plataforma de mantenimiento 10 según la invención en posición de reposo. El pedestal 12 con la trampilla 13 cierran una lumbrera o abertura de techo 15 y forman una parte del techo 14. La posición y el tamaño de la abertura de techo 15 se elige de tal modo que no haya ningún equipo de caja dispuesto en la cabeza de caja 3 que sobresalga en la abertura de techo 15, por ejemplo el accionamiento. Los suspensores 17 dispuestos sobre órganos de suspensión 16 están plegados. Las flechas con líneas discontinuas L1, L2 muestran el movimiento de los suspensores 17 desde la posición de reposo hasta la posición de trabajo representada en la figura 3, en la que está bajada una escalerilla 18 dispuesta en la parte inferior del pedestal 12. No están representados los travesaños que unen los suspensores 17 y estabilizan la plataforma de mantenimiento 10.
Los suspensores 17 se pueden sustituir por cables. Para estabilizar la plataforma de mantenimiento 10 se despliegan o extraen los brazos salientes 12.1 que se extienden desde el pedestal 12 hasta la pared de la cabina, tal como muestra la figura 2.
En otra variante, la plataforma de mantenimiento 10 no tiene ni trampilla 13 ni escalerilla 18. En este caso, el acceso a la plataforma de mantenimiento 10 tiene lugar directamente o mediante una escalera de tijera desde la puerta de planta o la puerta de cabina.
La plataforma de mantenimiento según la invención se prepara o se lleva desde la posición de reposo mostrada en las figuras 1 y 2 a la posición de trabajo mostrada en la figura 3 mediante los pasos descritos a continuación. En el primer paso se desmonta el techo luminoso 11. Después, los suspensores 17 se ponen en posición vertical tal como se muestra con las flechas y las líneas discontinuas. A continuación se baja verticalmente el pedestal 12 con la trampilla 13 hasta los apoyos 19 de los suspensores 17. Antes de subir al pedestal 12, la escalerilla 18 se bascula hacia abajo y la trampilla 13 se bascula hacia arriba. Después de subir al pedestal 12, la trampilla 13 se cierra mediante una manilla 20, de modo que toda la superficie del pedestal queda disponible como plataforma de trabajo. La plataforma de mantenimiento según la invención se lleva desde la posición de trabajo mostrada en la figura 3 a la posición de reposo mostrada en las figuras 1 y 2 siguiendo los mismos pasos en orden inverso.
La figura 4 muestra otra variante de realización de la plataforma de mantenimiento 10, que consiste esencialmente en una tapa 22, un pedestal 12 y un elemento de escalera 23 con peldaños 24. La tapa 22, el pedestal 12 y el elemento de escalera 23 se pueden plegar en los puntos S por ejemplo mediante bisagras. En la posición de reposo, la tapa 22 cierra la abertura de techo 15 y forma un aparte del techo 14. En ese caso, el pedestal 12 y el elemento de escalera 23 están plegados y se encuentran sobre la tapa 22. Para la ejecución de trabajos en la caja de ascensor 1 se abate la tapa 22 y se despliegan el pedestal 12 y el elemento de escalera 23. El acceso al pedestal 12 tiene lugar desde la planta 25 mediante los peldaños 24. Para asegurar la estabilidad necesaria de la plataforma de mantenimiento 10 están previstos soportes o travesaños, o bien brazos articulados. También se pueden concebir medios de plegado auxiliares en forma de muelles o resortes por gas a presión.
Los alzados laterales de las figuras 5 y 6 muestran detalles de la variante de realización de la figura 4 en la posición de trabajo. El elemento de escalera 23 según la figura 4 consiste en las figuras 5 y 6 en una escalerilla plegable de dos piezas 23'' o de tres piezas 23', que presenta bisagras en los puntos S para plegar la escalerilla 23. En lugar de una escalerilla plegable también se puede prever una escalerilla telescópica. Los peldaños 24 de la figura 4 están configurados en las figuras 5 y 6 como escalones 24'. Un brazo articulado 30'' estabiliza la escalerilla 23 con respecto al pedestal 12 ó 12'. En la figura 5, el pedestal 12 está dispuesto sobre un carro 31 que, al plegar la plataforma de mantenimiento 10, se desplaza hacia arriba a lo largo de la tapa 22 hasta que el pedestal 12 queda a nivel con el borde de la tapa. El carro 31 y el pedestal 12 ó 12' están unidos con un brazo articulado 30'. Un brazo articulado 30 une la tapa 22 con un bastidor de cabina superior 32 que forma parte del techo 14 y en el que están dispuestas las paredes laterales de la cabina de ascensor. Los brazos articulados 30, 30', 30'' están configurados preferentemente como palancas articuladas y producen una unión rígida de la tapa 22, el pedestal 12 ó 12' y la escalerilla 23' ó 23'' entre sí y con el bastidor de cabina 32. El techo 14 no está representado en las figuras 5 y 6. En el brazo articulado 30 de la tapa 22 está agarrado un muelle 33, que está unido por el otro lado con un soporte 34. El soporte 34 y el bastidor de cabina 32 están unidos mediante un travesaño 35. La fuerza del muelle 33 es tal que la plataforma de mantenimiento 10 se puede levantar y llevar a la posición de reposo con poca fuerza. La plataforma de mantenimiento 10 puede estar equipada con brazos articulados 30, muelle 33, soporte 34 y travesaño 35 en uno o en los dos lados.
En otra variante de realización, la abertura de techo 15 se cierra con una tapa que forma una parte del techo 14 y al mismo tiempo se puede utilizar como pedestal 12. Para la realización de trabajos en la caja de ascensor 1, la tapa se suelta manualmente del techo 14 y se coloca por ejemplo sobre los pasamanos dispuestos en paredes opuestas y, en caso necesario, se ajusta en altura mediante soportes.
En otra variante de realización, la plataforma de mantenimiento o partes de la plataforma de mantenimiento también pueden estar alojadas por ejemplo en un armario junto a una puerta de caja de ascensor. Para la realización de los trabajos, el personal de mantenimiento las suspende o las dispone en la cabina y guarda por ejemplo en el mismo armario las piezas desmontadas y no necesarias para el montaje de la plataforma de mantenimiento.
La disposición de ascensor sin sala de máquinas mostrada en las figuras con su cabeza de caja 3 reducida no ofrece una altura H suficiente para realizar los trabajos de mantenimiento desde el techo de la cabina manteniendo un paso reglamentario (distancia entre el techo de la cabina 14 y el techo de la caja de ascensor 21) de por ejemplo un metro. Con la plataforma de mantenimiento según la invención 10 en la posición de trabajo se logra mantener el paso Ü exigido, dado que ya no es determinante la distancia entre el techo de cabina 14 y el techo de caja de ascensor 21, sino la distancia entre el pedestal 12 y el techo de caja de ascensor 21, y porque ningún equipo de caja dispuesto en la cabeza de caja de ascensor 3 sobresale en la abertura de techo 15.

Claims (10)

1. Plataforma de mantenimiento para la ejecución de trabajos en una caja de ascensor (1) en la que se puede desplazar una cabina de ascensor (2) con la plataforma de mantenimiento (10) desde la cual se pueden ejecutar trabajos,
caracterizada porque la plataforma de mantenimiento (10) está dispuesta fuera del área de permanencia de los usuarios de la cabina de ascensor y presenta un pedestal (12) en la cabina de ascensor (2) como superficie de apoyo para la realización de los trabajos en la caja de ascensor (1), pudiendo accederse al pedestal (12) desde el área de permanencia de los usuarios de la cabina de ascensor.
2. Plataforma de mantenimiento según la reivindicación 1,
caracterizada porque la plataforma de mantenimiento (10) está dispuesta en el techo de la cabina de ascensor (2) o forma una parte del techo (14).
3. Plataforma de mantenimiento según la reivindicación 1 ó 2,
caracterizada porque la plataforma de mantenimiento (10) está fijada al techo (14) mediante órganos de soporte (16, 17, 22).
4. Plataforma de mantenimiento según la reivindicación 3,
caracterizada porque la plataforma de mantenimiento (10) presenta un pedestal (12) que se puede bajar en la cabina de ascensor (2) y que en la posición de reposo cierra una abertura de techo (15).
5. Plataforma de mantenimiento según la reivindicación 4,
caracterizada porque el pedestal (12) presenta una trampilla (13) y una escalerilla plegable (18) mediante la cual se puede acceder al pedestal (12) cuando está abierta la trampilla (13).
6. Plataforma de mantenimiento según las reivindicaciones 1 a 3,
caracterizada porque la plataforma de mantenimiento (10) presenta un pedestal (12) y un elemento de escalera (23) plegables en la cabina de ascensor (2), pudiendo accederse al pedestal (12) mediante el elemento de escalera (23) y estando el pedestal (12) dispuesto en una tapa (22), tapa (22) sobre la que se apoyan el pedestal (12) y el elemento de escalera (23) en la posición de reposo.
7. Plataforma de mantenimiento según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque el elemento de escalera (23) consiste en una escalerilla plegable o telescópica (23', 23'').
8. Plataforma de mantenimiento según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque en el techo de la cabina de ascensor (2) está dispuesto un soporte (34) en el que está sujeto un muelle (33) para levantar la plataforma de mantenimiento (10) o la tapa (22).
9. Plataforma de mantenimiento según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque la plataforma de mantenimiento (10) en la posición de trabajo desplegada consiste en partes (12, 22, 23) unidas de forma rígida entre sí.
10. Plataforma de mantenimiento según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque el pedestal (12) en la posición de trabajo se mantiene a una altura con la que se asegura un paso (Ü) reglamentario.
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