ES2206645T3

ES2206645T3 - ROAD SIGNATURE FINISHING MACHINE.

Info

Publication number: ES2206645T3
Application number: ES97121397T
Authority: ES
Inventors: Dirk Heims
Original assignee: ABG Allgemeine Baumaschinen GmbH
Current assignee: ABG Allgemeine Baumaschinen GmbH
Priority date: 1996-12-17
Filing date: 1997-12-05
Publication date: 2004-05-16
Anticipated expiration: 2017-12-05
Also published as: JPH10183527A; DE59710688D1; CN1174145C; EP0849398B1; JP3042679B2; RU2193619C2; EP0849398A1; DE19652396C1; CN1185504A

Abstract

LA INVENCION SE REFIERE A UNA ACABADORA DE FIRMES CON UN BASTIDOR (1) Y ORUGAS (2), PRESENTANDO EL BASTIDOR (1) EN EL LADO DELANTERO UN CUBO (3) Y EN EL LADO TRASERO UN TORNILLO DISTRIBUIDOR (6), ENTRE LOS QUE SE ENCUENTRA UN TRANSPORTADOR QUE LLEVA EL MATERIAL A COLOCAR DESDE EL CUBO (3), A TRAVES DE UN CANAL EN EL QUE SE HALLAN DIVERSAS SUPERESTRUCTURAS (13), A LA ZONA DEL TORNILLO DE DISTRIBUCION (6), ESTANDO PREVISTO UN TABLON (7) ENCIMA DE UNOS BRAZOS DE TRACCION ARTICULADOS EN EL BASTIDOR DETRAS DE LA ZONA DEL TORNILLO DISTRIBUIDOR (6) PARA INCORPORAR DE MODO FLOTANTE EL MATERIAL A COLOCAR, EN EL QUE LAS ORUGAS (2) ESTAN ALOJADAS EN SU PARTE DELANTERA (14) EN EL BASTIDOR (1) DE LA MAQUINA Y EN SU PARTE TRASERA ESTAN DISPUESTAS DE MODO QUE PUEDEN DESPLAZARSE EN ALTURA A LO LARGO DE UNA GUIA VERTICAL (16) MONTADA EN EL BASTIDOR.THE INVENTION REFERS TO A SIGNATURE FINISHER WITH A FRAME (1) AND CAUSES (2), PRESENTING THE FRAME (1) ON THE FRONT SIDE A CUBE (3) AND ON THE REAR SIDE A DISTRIBUTING SCREW (6), BETWEEN THAT IS A CONVEYOR THAT CARRIES THE MATERIAL TO BE PLACED FROM THE BUCKET (3), THROUGH A CHANNEL IN WHICH DIFFERENT STRUCTURES ARE FOUND (13), TO THE DISTRIBUTION SCREW AREA (6), A TABLON IS PROVIDED ( 7) ABOVE ARTICULATED TRACTION ARMS ON THE FRAME BEHIND THE DISTRIBUTING SCREW AREA (6) TO FLOAT THE MATERIAL TO BE PLACED, IN WHICH THE CAUSES (2) ARE ACCOMMODATED IN THE FRONT OF THE FRONT (14) THE FRAME (1) OF THE MACHINE AND IN ITS REAR PART ARE PROVIDED IN A MODE THAT CAN BE MOVED HEIGHT THROUGH A VERTICAL GUIDE (16) MOUNTED ON THE FRAME.

Description

Máquina acabadora de firmes de carreteras.Road firm finishing machine.

La invención se refiere a una máquina acabadora de firmes de carreteras según el preámbulo de la reivindicación 1, como se publica en el documento US-A-4 801 218.The invention relates to a finishing machine of road signs according to the preamble of claim 1, as published in the document US-A-4 801 218.

Las máquinas acabadoras de firmes de carreteras (DE-A-4101417), que presentan tablones de montaje para el montaje flotante, se diseñan habitualmente para un espesor de capa de hasta 30 cm aproximadamente, medidos detrás del tablón de montaje de la máquina acabadora de firmes de carreteras. Solamente en casos raros, se prevé un espesor de capa mayor en el diseño básico de la máquina acabadora de firmes de carreteras. La razón de ello consiste en que para un espesor de capa mayor, deben disponerse más altos la cinta transportadora de la máquina acabadora de firmes de carreteras al menos en la región trasera de la máquina y el tornillo sin fin de distribución así como la caja de transporte y los cilindros de transporte de los tablones junto con todas las superestructuras, que se encuentran por encima del tablón de montaje. Puesto que las máquinas acabadoras de firmes de carreteras son transportadas al lugar de la obra respectivo por medio de remolques de plataforma baja, debiendo pasar habitualmente también por pasos inferiores de puentes, la altura de transporte, que está determinada habitualmente por superestructuras de techos de ventilación o superestructuras de cabinas, está limitada de una manera correspondiente, para garantizar la posibilidad del transporte.Road firm finishing machines (DE-A-4101417), which present Mounting boards for floating mounting, are designed usually for a layer thickness of up to 30 cm approximately, measured behind the machine mounting plank road firm finisher. Only in rare cases, will provides a greater layer thickness in the basic design of the machine road firm finisher. The reason for this is that for a greater layer thickness, the tape must be placed higher Conveyor of the road firm finisher less in the rear region of the machine and the worm distribution as well as the transport box and the cylinders of transport of the boards together with all the superstructures, which They are located above the mounting plank. Since the road firm finishing machines are transported to the respective construction site by platform trailers low, usually also going through under steps of bridges, transport height, which is determined usually by superstructures of ventilation ceilings or cabin superstructures, is limited in a way corresponding, to guarantee the possibility of transport.

Por lo tanto, para casos de aplicación con espesores de capa extraordinarios (por ejemplo, hasta 50 cm), se desplazan, en general, los elementos mencionados anteriormente hacia arriba, solamente para este caso especial, para hacerlos de nuevo reversibles después de la aplicación de la medida de construcción. Estas medidas van acompañadas ya con un gasto de montaje considerable y conducen, además, a que las nervaduras transversales del ramal inferior de la cinta transportadora transporten material desde el espacio del tornillo sin fin de distribución de nuevo hacia delante debajo de la máquina acabadora de firmes de carreteras, puesto que el espacio libre debajo del ramal inferior de la cinta transportadora no está incrementado en una medida correspondiente en su altura. Esto conduce a perturbaciones correspondientes, que pueden conducir incluso a una interrupción del montaje.Therefore, for application cases with extraordinary layer thicknesses (for example, up to 50 cm), are they move, in general, the elements mentioned above towards above, only for this special case, to make them again reversible after the application of the construction measure. These measures are already accompanied by an assembly fee considerable and also lead to the transverse ribs of the lower branch of the conveyor belt transport material from the worm space of distribution back towards front under the road firm finisher, since the free space under the lower branch of the belt conveyor is not increased to a corresponding extent by His height. This leads to corresponding disturbances, which they can even lead to a disruption of assembly.

El cometido de la invención es crear una máquina acabadora de firmes de carreteras según el preámbulo de la reivindicación 1, que se puede cambiar sin gasto de reequipamiento grande a un ajuste elevado del espesor de capa, sin que exista el peligro de que se produzcan interferencias debido al material que es transportado de nuevo hacia delante.The purpose of the invention is to create a machine road sign finisher according to the preamble of the claim 1, which can be changed without retrofitting large at a high adjustment of the layer thickness, without the danger of interference due to the material that It is transported forward again.

Este cometido se soluciona de acuerdo con la parte de caracterización de la reivindicación 1.This task is solved according to the characterization part of claim 1.

En este caso, los mecanismos de traslación oruga de la máquina acabadora de firmes de carreteras están montados en su región delantera de forma giratoria en el bastidor de la máquina y se pueden regular en la altura en la región trasera con respecto al bastidor de la máquina, de manera que se eleva la región trasera de la máquina acabadora de firmes de carreteras. El ajuste se puede realizar de una manera extraordinariamente rápida y se puede hacer reversible de forma igualmente rápida.In this case, the caterpillar translation mechanisms of the road firm finisher are mounted on its front region rotatably in the machine frame and can be adjusted in height in the rear region with respect to to the machine frame, so that the rear region is raised of the road firm finishing machine. The setting can be perform in an extraordinarily fast way and can be done reversible equally quickly.

Otras configuraciones de la invención se pueden deducir de la siguiente descripción y de las reivindicaciones dependientes.Other configurations of the invention can be deduce from the following description and the claims Dependents

A continuación se explica en detalle la invención con la ayuda de un ejemplo de realización representado de forma esquemática en el dibujo adjunto.The invention will be explained in detail below. with the help of an exemplary embodiment represented in a manner schematic in the attached drawing.

La figura 1 muestra una máquina acabadora de firmes de carreteras en vista lateral en el ajuste de una capa.Figure 1 shows a finishing machine Road signs in side view in the adjustment of a layer.

La figura 2 muestra una máquina acabadora de firmes de carreteras en vista lateral en el ajuste de una capa de espesor grande.Figure 2 shows a finishing machine of road signs in side view when adjusting a layer of large thickness

La máquina acabadora de firmes de carreteras representada comprende un bastidor de máquina 1 con mecanismos de traslación oruga laterales 2. En el lado delantero, está prevista una cuchara 3 con partes de paredes laterales 4 que se pueden desplegar lateralmente, que están articuladas en partes de paredes laterales 5 estacionarias, correspondientes que se encuentran debajo, para formar cuando están desplegadas un embudo de carga para el material a incorporar. Una cinta transportadora (no representada) giratoria, provista habitualmente con nervaduras transversales, forma el fondo de la cuchara 3 y transporta material cargado hacia el lado trasero del bastidor de la máquina 1 a la región de un tornillo sin fin de distribución 6 que se encuentra allí, que distribuye el material sobre la anchura de montaje. El material distribuido de esta manera es incorporado bajo compactación y alisamiento por medio de un tablón de montaje 7, que se puede desplegar lateralmente para ampliación y/o se puede plegar de nuevo. El tablón de montaje 7 que flota sobre el material a incorporar está articulado sobre brazos de tracción 8 en el bastidor de la máquina 1 y se puede regular en la altura con respecto a una altura de ajuste deseada del material a incorporar. El tablón de montaje 7 puede comprender grupos de apisonado y/o de vibración 10, 11. El tablón de montaje 7 se puede elevar por medio de un cilindro de transporte del tablón 12 a una posición adecuada para el transporte de la máquina acabadora de firmes de carreteras. Sobre la caja de transporte de la cinta transportadora están dispuestas superestructuras con una cabina de conductor 13, un motor de accionamiento y similares.The road firm finishing machine represented comprises a machine frame 1 with mechanisms of lateral caterpillar translation 2. On the front side, it is planned a spoon 3 with parts of side walls 4 that can be deploy laterally, which are articulated in parts of walls 5 stationary sides, corresponding found below, to form when a load funnel is deployed for the material to incorporate. A conveyor belt (no represented) rotating, usually provided with ribs transverse, forms the bottom of the spoon 3 and transports material loaded towards the rear side of machine frame 1 to the region of a worm 6 that is located there, which distributes the material over the mounting width. The material distributed in this way is incorporated under compaction and smoothing by means of a mounting plank 7, which can be deploy laterally for enlargement and / or can be folded again. The mounting plank 7 that floats on the material to be incorporated it is articulated on traction arms 8 in the frame of the machine 1 and can be adjusted in height with respect to a height of desired adjustment of the material to be incorporated. Mounting board 7 it can comprise tamping and / or vibration groups 10, 11. The mounting plank 7 can be lifted by means of a cylinder of transport of plank 12 to a position suitable for transport of the road firm finishing machine. About the box of conveyor belt transport are arranged superstructures with a driver's cab 13, an engine of drive and the like.

Los mecanismos de traslación orugas 2 están montados en la región de su tercio delantero de forma giratoria alrededor de un eje 14 en el bastidor de la máquina 1. En su región trasera, los mecanismos de traslación orugas 2 son regulables verticalmente con respecto a una guía de deslizamiento vertical 15, que está conectada fijamente con el bastidor de la máquina 1. Para la posición de partida, a partir de la cual el bastidor de la máquina 1 se puede elevar hacia atrás con respecto a los mecanismos de traslación orugas 2, puede estar previsto un tope.The caterpillars 2 translation mechanisms are mounted in the region of its front third rotatably around an axis 14 in the machine frame 1. In its region rear, the caterpillars 2 translation mechanisms are adjustable vertically with respect to a vertical slide guide 15, which is fixedly connected to the machine frame 1. To the starting position, from which the frame of the machine 1 can be lifted backwards with respect to the mechanisms of caterpillars 2, a stop may be provided.

El desplazamiento vertical de los mecanismos de traslación orugas 2 con respecto al bastidor de la máquina 1 se puede realizar, por ejemplo, por medio de husillos helicoidales. No obstante, se prefieren cilindros de ajuste hidráulicos 16 correspondientes, uno por cada mecanismo de traslación oruga 2, respectivamente, que pueden ser controlados electrohidráulicamente, por ejemplo, a través del circuito hidráulico que está presente de todos modos en una máquina acabadora de firmes de carreteras, por medio de una válvula de cuatro/tres pasos y que pueden ser retenidos en la posición deseada en cada caso por medio de una válvula de retención gemela que puede ser desbloqueada.The vertical displacement of the mechanisms of Tracked translation 2 with respect to machine frame 1 se it can perform, for example, by means of helical spindles. Do not However, hydraulic adjustment cylinders 16 are preferred corresponding, one for each caterpillar 2 translation mechanism, respectively, which can be electrohydraulically controlled, for example, through the hydraulic circuit that is present in anyway in a road firm finisher, for middle of a four / three step valve and that can be retained in the desired position in each case by means of a valve Twin hold that can be unlocked.

De esta manera se puede llevar la parte trasera de la máquina acabadora de firmes de carreteras, incluido el tablón de montaje 7, en un tiempo extraordinariamente corto, a una posición elevada con respecto al fondo 17 de la calzada. Entonces todos los agregados como el tablón de montaje 7, la cinta transportadora, el tornillo sin fin de distribución 6, el cilindro de transporte del tablón 12 y las superestructuras se encuentran por encima del tablón de montaje 7 en una posición ventajosa para un espesor de capa grande del firme de carretera a construir. Debido a la posición elevada del cilindro de transporte del tablón 12, el tablón de montaje 7 puede incorporar de esta manera espesores de capa correspondientemente grandes.This way you can take the backside of the road firm finisher, including the plank assembly 7, in an extraordinarily short time, at a elevated position with respect to the bottom 17 of the road. So all aggregates such as mounting board 7, tape conveyor, worm 6, cylinder of transport of the plank 12 and the superstructures are above the mounting plank 7 in an advantageous position for a Large layer thickness of the road sign to be built. Because the raised position of the plank transport cylinder 12, the mounting board 7 can thus incorporate thicknesses of correspondingly large layer.

A través de la carrera del cilindro de ajuste 16 se limita, sin embargo, la altura mínima de un espesor de capa que se puede aplicar con relación a la máxima. Cuando después de una capa con espesor de capa grande deben aplicarse de nuevo recubrimientos normales de capas de desgaste de 4 cm de espesor aproximadamente o de capas aglutinantes de 8 cm de espesor aproximadamente, se pueden bajar de nuevo de una manera correspondiente los mecanismos de traslación orugas 2 y, por lo tanto, el bastidor de la máquina 1 por medio de los cilindros de ajuste 16. A pesar de todo, esto se puede realizar también de una manera muy rápida, de modo que no se requieren trabajos de transformación laboriosos.Through the stroke of the adjusting cylinder 16 however, the minimum height of a layer thickness that is limited is limited. It can be applied in relation to the maximum. When after one layer with large layer thickness should be applied again normal coatings of 4 cm thick wear layers approximately or of 8 cm thick binder layers approximately, they can be lowered again in a way corresponding the caterpillar 2 translation mechanisms and, therefore therefore, the machine frame 1 by means of the cylinders of setting 16. In spite of everything, this can also be done in one very quickly, so that jobs are not required laborious transformation.

Claims

1. Máquina acabadora de firmes de carreteras con un bastidor de máquina (1) y mecanismos de traslación orugas (2), donde el bastidor de la máquina (1) presenta en el lado delantero una cuchara (3) y en el lado trasero un tornillo sin fin de distribución (6), entre los cuales está dispuesta una cinta transportadora para el transporte de material a incorporar desde la cuchara (3) a través de una caja de transporte, sobre la que se encuentran superestructuras, en la región del tornillo sin fin de distribución (6), mientras que un tablón de montaje (7) está previsto, articulado sobre brazos de tracción (8) en el bastidor de la máquina (1), detrás de la región del tornillo sin fin de distribución (6) para la aplicación flotante del material a incorporar, estando montados los mecanismos de traslación orugas (2) de forma giratoria en su región delantera en el bastidor de la máquina (1) y estando dispuestos de forma regulable en la altura en su región trasera a lo largo de una guía vertical (15) que se encuentra en el bastidor de la máquina (1), caracterizada porque para la aplicación de espesores de capa > 30 cm, están elevados los mecanismos de traslación orugas (2) en su región trasera desde una posición final inferior para espesores de capa de grosor más reducido a una posición final superior de la guía vertical, en la que se evita un transporte de material a aplicar desde el espacio del tornillo sin fin de distribución hacia delante.1. Road firm finisher with a machine frame (1) and track transfer mechanisms (2), where the machine frame (1) has a bucket (3) on the front and a rear endless screw (6), among which a conveyor belt for the transport of material to be incorporated from the bucket (3) is arranged through a transport box, on which are superstructures, in the region of the screw endless distribution (6), while a mounting plank (7) is provided, articulated on traction arms (8) in the machine frame (1), behind the region of the endless distribution screw (6) ) for the floating application of the material to be incorporated, the caterpillar translation mechanisms (2) being rotatably mounted in their front region in the machine frame (1) and being arranged in height adjustable in their rear region to along a vertical guide (15) that is in the machine frame (1), characterized in that for the application of layer thicknesses> 30 cm, the caterpillar translation mechanisms (2) are elevated in their rear region from an end position lower for thinner layer thicknesses at a higher end position of the vertical guide, in which a transport of material to be applied from the space of the forward worm is avoided.

2. Máquina acabadora de firmes de carreteras según la reivindicación 1, caracterizada porque los mecanismos de traslación orugas (2) son regulables en la altura a través de cilindro de ajuste hidráulico (16).2. Road firm finishing machine according to claim 1, characterized in that the caterpillar translation mechanisms (2) are height adjustable by means of a hydraulic adjustment cylinder (16).

3. Máquina acabadora de firmes de carreteras según la reivindicación 2, caracterizada porque los cilindros hidráulicos (16) están acoplados y se pueden activar por medio de una válvula de cuatro/tres pasos electrohidráulicamente con un circuito hidráulico de la máquina acabadora de firmes de carreteras, pudiendo retenerse en la posición deseada respectiva por medio de una válvula de retención gemela que se puede desbloquear.3. Road sign finisher according to claim 2, characterized in that the hydraulic cylinders (16) are coupled and can be activated by means of a electrohydraulically four / three step valve with a hydraulic circuit of the road sign finisher , being able to be retained in the respective desired position by means of a twin check valve that can be unlocked.