ES1299926U - Soporte de luz de emergencia para vehículos con manillar - Google Patents

Abstract

Soporte de luz de emergencia para vehículos con manillar, acoplable a un manillar y a una luz (2) en el extremo del soporte (1) opuesto al manillar, caracterizado por que posee forma de "C".

Description

DESCRIPCIÓN

Soporte de luz de emergencia para vehículos con manillar

SECTOR DE LA TÉCNICA

La presente invención se refiere a un soporte para balizas o luces de emergencia para vehículos con manillar, como motocicletas, quads, ciclomotores o similares. Esta luz está pensada para fijarse al manillar del vehículo y elevarse, sin afectar a la maniobrabilidad cuando es empujado por un usuario o cuando esté queda estacionado por emergencia, accidente o avería en la vía pública.

ESTADO DE LA TÉCNICA

La parada de un vehículo en la vía por causas de avería o accidente supone un grave riesgo para la circulación. Los accidentes por alcance de vehículos que se encuentran inmovilizados en las calzadas son muy frecuentes, con resultado en muchos casos, de graves lesiones o fallecimiento de los ocupantes del vehículo inmovilizado e incluso de otros vehículos implicados. Por ello, es de vital importancia hacer visibles a este tipo de vehículos, de forma rápida y segura.

El soporte adaptador objeto de la presente invención viene a resolver el problema de la necesidad de señalizar y advertir de los vehículos motocicletas y ciclomotores ante su inmovilización por avería o accidente y la falta de visibilidad real y efectiva del vehículo, especialmente cuando el incidente ocurre por la noche, ofreciendo seguridad al conductor, al posible ocupante del vehículo que se encuentra inmovilizado y al resto de usuarios de la vía, mientras esperan la llegada de los servicios de emergencia (grúa, ambulancia, etc.). Hay que tener en cuenta que estos vehículos no tienen obligación de disponer de sistema propio de señal de emergencia adicional al integrado en el vehículo (funcionamiento simultáneo de todas las luces de dirección del vehículo para advertir que el vehículo representa temporalmente un peligro para los demás usuarios de la vía).

Se conoce en el estado de la técnica la existencia de sistemas de luces de emergencia, como los mostrados en ES1281949U o ES1287124U. Estos sistemas están pensados para fijarse a una parte de un vehículo de dos o cuatro ruedas y elevar una luz, que generalmente es del tipo denominado V16. Un par de ejemplos de estas luces se aprecian en ES2932989A1 y ES1281784U.

El documento ES1281949U es el que se considera de mayor interés, por estar destinado al mismo tipo de vehículos. Comprende un agarre inferior, una barra telescópica y un soporte de la luz V16. Este sistema es eficaz, pero si el usuario quiere empujar el vehículo para desplazarlo la propia barra le impide agarrar adecuadamente el manillar. Por lo tanto, o retira la luz o deja el vehículo parado en un punto que puede ser peligroso.

El solicitante no conoce ninguna solución similar a la invención reivindicada.

BREVE EXPLICACIÓN DE LA INVENCIÓN

La invención consiste en un soporte para luces o balizas de emergencia para vehículos con manillar según las reivindicaciones. En sus diferentes realizaciones resuelve los problemas del estado de la técnica.

La baliza de emergencia requiere, en los vehículos con manillar, de un soporte acoplable al manillar para así poder acoplar en el extremo opuesto o superior la luz o baliza de emergencia. A diferencia del soporte mostrado en ES1281949U, el soporte de la invención posee forma de "C”.

Preferiblemente, la baliza es desmontable. Para ello, puede portar un imán y el soporte ser ferromagnético, al menos en la zona de fijación de la luz.

En la forma de realización preferida, el soporte está formado por una extensión vertical con un agarre de manillar en un extremo y una placa en el extremo opuesto, estando unida la extensión vertical a la pletina y a la placa por sus bordes. La forma preferida de agarre de manillar es una pletina y un elemento elástico que aprieta el manillar contra la pletina. De esta forma, la pletina y la placa forman los brazos horizontales de la "C” y la extensión vertical forma el tramo vertical.

La posición preferida de este sistema de luz es el puño izquierdo del manillar dependiendo del sentido de circulación del país de uso o, en vías de sentido único, el punto donde se ha quedado varado el vehículo.

Otras variantes se indicarán en el resto de la memoria.

DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS

Para una mejor comprensión de la invención, se incluyen las siguientes figuras.

Figura 1: Vista en perspectiva de un ejemplo de realización.

MODOS DE REALIZACIÓN DE LA INVENCIÓN

A continuación, se pasa a describir de manera breve un modo de realización de la invención, como ejemplo ilustrativo y no limitativo de ésta.

En la figura 1 se muestra un ejemplo de realización formado del soporte (1) con una luz (2) desmontable. Esta luz (2) puede ser del tipo que posee un imán de fijación en su base, para acoplarse al soporte (1), en cuyo caso el soporte (1) es ferromagnético.

El soporte (1) está formado por un agarre, en forma de pletina (11) con un elemento elástico (12). El elemento elástico (12) está previsto para rodear el manillar del vehículo apretándolo contra la pletina (11). En un borde de la pletina (11) surge una extensión vertical (13), que se remata en una placa (14). La placa (14) está unida a la extensión vertical (13) por un extremo, de forma que el soporte tiene una forma general de "C”. Así, la placa (14) es paralela y enfrentada al agarre, y la unión entre ambos no es central, sino por un lado, de forma que el agarre y la placa (14) forman los tramos paralelos de la "C” y la extensión vertical (13) el tramo vertical. Esto permite al usuario pasar el brazo entre el agarre y la placa (14) para mejor agarrar el manillar y empujar el vehículo.

La pletina (11) puede ser recta, pero preferiblemente es curvada. Además, puede poseer una cubierta o tratamiento antideslizante en el lado de apoyo en el manillar. Igualmente la extensión vertical (13) puede ser curva o recta. En este segundo caso, puede ser telescópica.

La luz (2) puede no ser desmontable, pero se prefiere que sí lo sea para reutilizar los productos V16, que son altamente corrientes en el comercio y ya utilizados en otros vehículos, como luz de emergencia.

La luz (2) normalmente es de tipo LED, con una batería sustituible o recargable. El sistema se puede completar con botones de puesta en marcha automática, manual, con medios de aviso por GPRS u otro sistema parecido que indica a los servicios de emergencia la presencia de una situación de peligro, etc.

Claims (1)

1. REIVINDICACIONES

   1- Soporte de luz de emergencia para vehículos con manillar, acoplable a un manillar y a una luz (2) en el extremo del soporte (1) opuesto al manillar, caracterizado por que posee forma de "C”.

   2- Soporte de luz de emergencia para vehículos con manillar, según la reivindicación 1, caracterizado por que el soporte (1) es ferromagnético para unión a un imán de la luz (2).

   3- Soporte de luz de emergencia para vehículos con manillar, según la reivindicación 1, caracterizado por que el soporte (1) está formado por una extensión vertical (13) con un agarre de manillar en un extremo y una placa (14) en el extremo opuesto, estando unida la extensión vertical (13) a la pletina (11) y a la placa (14) por sus bordes.

   4- Soporte de luz de emergencia para vehículos con manillar, según la reivindicación 3, caracterizado por que el agarre de manillar es una pletina (11) y un elemento elástico (12) de apriete contra la pletina (11).

   5- Soporte de luz de emergencia para vehículos con manillar, según la reivindicación 3, caracterizado por que la extensión vertical (13) es recta y telescópica.