ES1113980U - Dispositivo de visualización luminosa - Google Patents
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Abstract
1. Dispositivo de visualización luminosa, particularmente para bicicletas y similares, caracterizado por el hecho de que comprende unos medios de iluminación que comprenden a su vez un cuerpo emisor de luz asociado a unos medios de alimentación eléctrica autónomos, estando dichos medios de iluminación vinculados al eje de la rueda posterior de la bicicleta a través de un chasis que comprende por lo menos un brazo conectable a dicho eje en el que los medios de iluminación están vinculados al chasis deforma liberable. 2. Dispositivo de visualización luminosa según la reivindicación 1, en el que dicho chasis comprende un par de brazos unidos entre sí por un travesaño a modo de "U" invertida, estando los brazos fijados a ambos lados del eje de la rueda posterior de la bicicleta. 3. Dispositivo de visualización luminosa según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que los medios de iluminación están vinculados al chasis mediante un mecanismo telescópico. 4. Dispositivo de visualización luminosa según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que está previsto por lo menos un distanciador entre los medios de iluminación y el chasis, tal que los medios de iluminación se sitúan descentrados respecto al eje longitudinal de la bicicleta. 5. Dispositivo de visualización luminosa según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que el chasis está fijado al cuadro de la bicicleta con al menos un tirante. 6. Dispositivo de visualización luminosa según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que el chasis está vinculado al eje de la rueda posterior de la bicicleta con los propios tornillos de sujeción del eje al cuadro de la bicicleta. 7. Dispositivo de visualización luminosa según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que el cuerpo emisor de luz presenta una configuración en "B", "C", "R" o "M". 8. Dispositivo de visualización luminosa según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que está presente un conmutador entre los medios de alimentación eléctrica y el cuerpo emisor de luz. 9. Dispositivo de visualización luminosa según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que el cuerpo emisor de luz comprende una pluralidad de diodos emisores individuales de tecnología LED. 10. Dispositivo de visualización luminosa según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que los medios de iluminación comprenden una caja estanca. 11. Dispositivo de visualización luminosa según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que los medios de alimentación eléctrica comprenden una batería propia. 12. Dispositivo de visualización luminosa según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que el cuerpo emisor de luz presenta una emisión intermitente.
Description
DISPOSITIVO DE VISUALIZACIÓN LUMINOSA
La presente solicitud tiene por objeto el registro de un dispositivo de visualización luminosa que incorpora notables innovaciones.
10 Más concretamente, la invención propone el desarrollo de un dispositivo de visualización luminosa particularmente para bicicletas y similares tales como por ejemplo triciclos y ciclomotores, que permite señalizar y visualizar a los mismos de forma eficiente, segura, inequívoca y única frente al resto de vehículos que circulan por la misma calzada que la bicicleta.
De forma habitual las bicicletas pueden ir equipadas con una luz delantera y una luz trasera, ambas fijas y colocadas en el cuadro u otra parte fija de la misma. Estas luces son de
20 pequeño tamaño, con una sola lámpara de color blanco la delantera y roja la trasera, de baja intensidad y alimentadas ambas por el sistema eléctrico propio de la bicicleta. La luz trasera es de máxima importancia para la seguridad del ciclista pues permite su visualización por el resto de vehículos que circulan por la misma calzada pública y en la misma dirección; si la visualización del ciclista es baja por detrás el riesgo de atropello es alto o muy alto
25 particularmente en el momento del adelantamiento, maniobra muy frecuente pues los demás vehículos son más veloces que la bicicleta. Como la bicicleta es cada vez más utilizada como medio de transporte en la vía pública, el riesgo de atropello ha aumentado mucho, lo mismo que el número de accidentes, de consecuencias a veces graves o mortales para el ciclista.
30 Los sistemas actuales de iluminación trasera además de muy poco visibles no son autónomos ni independientes de la bicicleta, por lo que pueden ser vandalizados muy fácilmente cuando est�n aparcadas en la vía pública, dejándolas as� sin ninguna protección frente a los accidentes por ausencia de visibilidad. El sistema utilizado en el estado de la
35 técnica suele presentar una sola lámpara que no ilumina a la distancia necesaria para que el
ciclista sea inequívocamente visualizado y pueda ser respetado en el adelantamiento; si además en estos sistemas que portan batería, ésta va fijada al cuadro de la bicicleta y puede ser vandalizada fácilmente. La colocación de las luces traseras actuales es normalmente en la tija del sill�n o en el guardabarros de la rueda trasera, que no son los lugares de mejor visibilidad, y por tanto proporcionan una baja visualización y un consiguiente aumento del riesgo de atropello del ciclista, a pesar de que el mismo se sienta protegido. Tampoco los sistemas actuales significan una identificación clara y única de la presencia de una bicicleta, por lo que en caso de ser vista por un conductor motorizado, no dan certeza de que se trate de un ciclista rodando en la vía pública.
DESCRIPCI�N DE LA INVENCIÓN
La presente invención se ha desarrollado con el fin de proporcionar un dispositivo de visualización luminosa que resuelva los inconvenientes anteriormente mencionados, aportando, además, otras ventajas adicionales que ser�n evidentes a partir de la descripción que se acompaña a continuación.
Es por tanto objeto de la presente invención un dispositivo de visualización luminosa, particularmente para bicicletas y similares, que comprende unos medios de iluminación que comprenden a su vez un cuerpo emisor de luz asociado a unos medios de alimentación eléctrica autónomos, estando dichos medios de iluminación vinculados al eje de la rueda posterior de la bicicleta a través de un chasis que comprende por lo menos un brazo conectable a dicho eje en el que los medios de iluminación est�n vinculados al chasis de forma liberable.
Gracias a estas características se consigue un dispositivo de visualización que aumenta la visibilidad posterior de los ciclistas en comparación a los dispositivos del estado de la técnica, concretamente la vinculaci�n al chasis permite posicionar el dispositivo de visualización para que la presencia del ciclista pueda ser advertida con antelación suficiente por el resto de ocupante de la vía. La se�alizaci�n es mucho más visible, evidente e inequívoca. Por otro lado al estar vinculados los medios de iluminación de forma liberable al chasis, se evita la sustracción o rotura de los mismos, ya que el usuario puede retirar a mano y llevar consigo a su conveniencia a los medios de iluminación y de manera que no quedan sobre la bicicleta y no est�n expuestos a actos vand�licos como en el estado de la técnica.
Dicho chasis puede comprender un par de brazos unidos entre s� por un travesaño a modo de “U” invertida, estando los brazos fijados en su base a ambos lados del eje de la rueda posterior de la bicicleta y con las fijaciones o tuercas del mismo al cuadro de la bicicleta. Con esta configuración se consigue un posicionamiento más estable del conjunto respecto al eje de la rueda.
De forma ventajosa los medios de iluminación pueden estar vinculados al chasis mediante un mecanismo telescópico regulable en altura y accionable a mano por simple deslizamiento (o inserción). As� el usuario puede modificar la altura de los medios de iluminación dependiendo de las circunstancias, por ejemplo si lleva un portaequipajes, podr� accionar el mecanismo telescópico y adaptarse a la altura más conveniente, de forma que siempre sea visible a los ojos de los otros conductores que circulan en su misma dirección.
Para optimizar el posicionamiento del objeto de la presente invención respecto al chasis puede estar previsto por lo menos un distanciador entre los medios de iluminación y el chasis, tal que los medios de iluminación se sitúan descentrados respecto al eje longitudinal de la bicicleta con la finalidad de señalar y proteger la distancia máxima legal de aproximación al ciclista en la maniobra de adelantamiento.
Preferentemente el chasis est� fijado al cuadro de la bicicleta con al menos un tirante a la horquilla trasera de la bicicleta, consiguiendo una fijación más sólida del objeto de la invención respecto al cuadro de la bicicleta.
Los medios de alimentación eléctrica comprenden preferentemente una batería propia, lo que garantiza el uso autónomo e independiente del presente objeto respecto a la bicicleta, aparte de evitar que la batería sufra actos vand�licos como sucede en la actualidad.
Adicionalmente puede estar presente un conmutador entre los medios de alimentación eléctrica y el cuerpo emisor de luz, de forma que el usuario elige a su voluntad cuando tiene que funcionar el objeto de la invención.
El cuerpo emisor de luz puede presentar una configuración en “B”, “C”, “R” o “M”, comprender una pluralidad de diodos emisores de tecnología LED y puede presentar una
emisi�n intermitente. De esta forma se consigue advertir de forma más evidente al resto de
usuarios de la vía, de la presencia de la bicicleta.
Para garantizar el uso de la invención independientemente de las condiciones ambientales o
meteorológicas, los medios de iluminación pueden comprender una caja estanca, donde se
incluyen los componentes de los mismos.
Otras características y ventajas del dispositivo de visualización luminosa objeto de la
presente invención resultarán evidentes a partir de la descripción de una realización
preferida, pero no exclusiva, que se ilustra a modo de ejemplo no limitativo en los dibujos
que se acompañan, en los cuales:
BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS
Figura 1.- Es una vista lateral y esquemática de una primera realización del dispositivo de
visualización luminosa según la invención dispuesto sobre una bicicleta;
Figura 2.- Es una vista desde atrás y esquemática del dispositivo de visualización luminosa
de la figura 1;
Figura 3.- Es una vista lateral y esquemática de una segunda realización del dispositivo de
visualización luminosa según la invención dispuesto sobre una bicicleta;
Figura 4.- Es una vista desde atrás y esquemática del dispositivo de visualización luminosa
de la figura 3;
Figura 5.- Es una vista lateral y esquemática de una tercera realización del dispositivo de
visualización luminosa según la invención dispuesto sobre una bicicleta;
Figura 6.- Es una vista desde atrás y esquemática del dispositivo de visualización luminosa
de la figura 5;
DESCRIPCI�N DE UNA REALIZACIÓN PREFERENTE
Tal como se muestra en las figuras adjuntas se representa una realización preferente pero
no exclusiva de un dispositivo de visualización luminosa según la presente invención y
designado de forma general con la referencia 1. En las figuras adjuntas se han representado
con líneas discontinuas elementos no visibles para una mejor comprensión de la invención.
En las figuras 1 y 2 se puede observar un dispositivo de visualización luminosa 1 aplicado sobre la rueda trasera de una bicicleta; no obstante sería obvio aplicar la presente invención para otros vehículos como por ejemplo triciclos, ciclomotores y similares. Puede verse que el dispositivo de visualización luminosa 1 comprende unos medios de iluminación 2 que comprenden a su vez un cuerpo emisor de luz 21 asociado a unos medios de alimentación eléctrica autónomos 22 que en el caso de la presente realización comprenderán una batería preferentemente de un voltaje relativamente bajo; para una mejor comprensión de la invención en la figura 1 se ha representado un detalle ampliado en el que se aprecia que en el anverso de los medios de iluminación 2 est� la batería. Por su parte el cuerpo emisor de luz 21 presenta preferentemente una pluralidad de diodos emisores individuales de tecnología LED en una configuración en “B”, “C”, “R” o “M”. Estos diodos emisores se pueden sustituir por cualquier elemento similar al alcance del experto en la materia y que permitan por ejemplo que el cuerpo de emisor funcione de forma intermitente incluso a modo de destellos o de forma continua. La disposición en “B”, “C”, “R” o “M” permite diferenciar más si cabe el presente dispositivo de visualización luminosa 1, puesto que los conductores de vehículos a motor podrán advertir e identificar inmediatamente la presencia del ciclista. Ser� obvio adoptar cualquier otra configuración para el cuerpo emisor de luz 21.
Los medios de iluminación 2 comprenden ventajosamente una caja estanca en la cual se ubican el cuerpo emisor de luz 21 y los medios de alimentación eléctrica autónomos 22; de forma que los protege frente a las inclemencias meteorológicas o ambientales. Además contar� con un conmutador (no representado) entre los medios de alimentación eléctrica 22 y el cuerpo emisor de luz 21 para que el usuario pueda conectar el dispositivo de visualización luminosa 1 a voluntad. Al comenzar la marcha el usuario coloca los medios de iluminación 2 sobre el chasis 3 por simple desplazamiento a mano de los medios de iluminación 2 en el chasis 3, se encienden con el conmutador y al pararse el ciclista, los puede retirar a mano y guardarlos para evitar su vandalizaci�n dejando a la bicicleta sin esta importante protección individual.
Los medios de iluminación 2 est�n vinculados al eje 10 de la rueda posterior de la bicicleta a través de un chasis 3 que comprende preferentemente un par de brazos 31 conectables a dicho eje 10 en el que los medios de iluminación 2 est�n vinculados al chasis 3 de forma liberable. Los medios de iluminación 2 podrán vincularse al chasis 3 mediante una conexión roscada o clipaje a modo de ejemplo o dichos medios de iluminación 2 se podrán encajar en sendas canaladuras, perfiles (no representados) o deslizamiento. El número de brazos 31 del chasis podr� variar en función de las necesidades particulares de cada caso.
Puede verse en las figuras 2, 4 y 6 que el chasis 3 comprende un par de brazos 31 unidos entre s� por un travesaño 32 a modo de “U” invertida, estando los brazos 31 fijados a ambos lados del eje 10 de la rueda posterior de la bicicleta. Esta configuración le confiere al dispositivo de visualización luminosa 1 un posicionamiento estable respecto a la bicicleta. También puede observarse en estas figuras que los medios de iluminación 2 est�n preferentemente vinculados al chasis 3 mediante un mecanismo telescópico 4 en el que un tramo se va introduciendo en otro en una condición plegada y viceversa; de esta forma se pueden desplazar los medios de iluminación 2 respecto al chasis 3 en función de los requerimientos de cada caso y aportando una gran versatilidad al adaptarse a distintos modelos de bicicletas.
En la realización mostrada en la figura 6 se ilustra un distanciador 33 entre los medios de iluminación 2 y el chasis 3, tal que los medios de iluminación 2 se sitúan descentrados respecto al eje longitudinal (no mostrado) de la bicicleta. Este distanciador 33 se coloca a la derecha o a la izquierda del eje longitudinal de la bicicleta y puede ser de cualquier sección, de longitud variable hasta por ejemplo un máximo de 1,5 m., y en cuyo tramo final van situados los medios de iluminación 2 para señalizar la presencia del ciclista y la distancia máxima a la que se pueden acercar los vehículos que lo adelanten.
En función del modelo de bicicleta, el chasis 3 est� fijado al cuadro de la bicicleta con al menos un tirante 34 tal y como se representa en las figuras 3 y 5. Este tirante 34 o tirantes 34 puede presentar una pluralidad de orificios 35 para modificar el posicionamiento del chasis 3 respecto al cuadro de la bicicleta, el usuario elegir� el orificio 35 más adecuado a las dimensiones de su bicicleta y proceder� por ejemplo a introducir algún tornillo o pasador (no representados) en el orificio 35 elegido, de manera que los medios de iluminación 2 queden siempre perpendiculares al suelo. De esta forma se consigue una mayor flexibilidad en la instalación del dispositivo de visualización luminosa 1, incluyendo la inmensa totalidad de bicicletas. El dispositivo de visualización luminosa 1 se puede colocar en todos los tipos y tamaños de bicicletas pues es independiente de la misma y est� diseñado para una fácil y rápida adaptación a cualquier forma o tamaño de bicicleta.
Una forma preferente para vincular el chasis 3 al eje 10 de la rueda posterior de la bicicleta es a través de elementos de torniller�a o similares de montaje rápido (no representados).
A modo de ejemplo el cuerpo emisor de luz 21 puede presentar unas dimensiones mínimas
5 de 0,10 x 0,15 m. La configuración descrita garantiza la visibilidad posterior del ciclista a una distancia mínima mucho más visible que la actual por tamaño, colocación y diseño, incluso en meteorología adversa, suficiente para poder ser adelantados con seguridad.
Los materiales deberán ser tanto del chasis 3 como de los medios de iluminación 2
10 suficientemente ligeros como para no añadir peso importante a la bicicleta, y de construcción de relativamente pequeño volumen para poderse guardar colocar, retirar, y guardar fácilmente y mano. As� mismo deberán ser resistentes a la corrosión y la intemperie.
Los detalles, las formas, las dimensiones y demás elementos accesorios, as� como los
15 materiales empleados en la fabricación del dispositivo de visualización luminosa de la invención podrán ser convenientemente sustituidos por otros que no se aparten del ámbito definido por las reivindicaciones que se incluyen a continuación.
Claims (10)
- REIVINDICACIONES1. Dispositivo de visualización luminosa, particularmente para bicicletas y similares, caracterizado por el hecho de que comprende unos medios de iluminación que comprenden5 a su vez un cuerpo emisor de luz asociado a unos medios de alimentación eléctrica autónomos, estando dichos medios de iluminación vinculados al eje de la rueda posterior de la bicicleta a través de un chasis que comprende por lo menos un brazo conectable a dicho eje en el que los medios de iluminación est�n vinculados al chasis de forma liberable.10 2. Dispositivo de visualización luminosa según la reivindicación 1, en el que dicho chasis comprende un par de brazos unidos entre s� por un travesaño a modo de “U” invertida, estando los brazos fijados a ambos lados del eje de la rueda posterior de la bicicleta.
- 3. Dispositivo de visualización luminosa según cualquiera de las reivindicaciones anteriores,15 en el que los medios de iluminación est�n vinculados al chasis mediante un mecanismo telescópico.
- 4. Dispositivo de visualización luminosa según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que est� previsto por lo menos un distanciador entre los medios de iluminación y el20 chasis, tal que los medios de iluminación se sitúan descentrados respecto al eje longitudinal de la bicicleta.
- 5. Dispositivo de visualización luminosa según cualquiera de las reivindicaciones anteriores,en el que el chasis est� fijado al cuadro de la bicicleta con al menos un tirante. 25
- 6. Dispositivo de visualización luminosa según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que el chasis est� vinculado al eje de la rueda posterior de la bicicleta con los propios tornillos de sujeción del eje al cuadro de la bicicleta.30 7. Dispositivo de visualización luminosa según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que el cuerpo emisor de luz presenta una configuración en “B”, “C”, “R” o “M”.
- 8. Dispositivo de visualización luminosa según cualquiera de las reivindicaciones anteriores,en el que est� presente un conmutador entre los medios de alimentación eléctrica y el 35 cuerpo emisor de luz.
- 9. Dispositivo de visualización luminosa según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que el cuerpo emisor de luz comprende una pluralidad de diodos emisores individuales de tecnología LED.
- 10. Dispositivo de visualización luminosa según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que los medios de iluminación comprenden una caja estanca.
- 11. Dispositivo de visualización luminosa según cualquiera de las reivindicaciones 10 anteriores, en el que los medios de alimentación eléctrica comprenden una batería propia.
- 12. Dispositivo de visualización luminosa según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que el cuerpo emisor de luz presenta una emisión intermitente.
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES201430844U ES1113980Y (es) | 2014-06-16 | 2014-06-16 | Dispositivo de visualizacion luminosa |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES201430844U ES1113980Y (es) | 2014-06-16 | 2014-06-16 | Dispositivo de visualizacion luminosa |
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|---|---|
| ES1113980U true ES1113980U (es) | 2014-06-26 |
| ES1113980Y ES1113980Y (es) | 2014-09-16 |
Family
ID=50977364
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| ES201430844U Expired - Fee Related ES1113980Y (es) | 2014-06-16 | 2014-06-16 | Dispositivo de visualizacion luminosa |
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| Country | Link |
|---|---|
| ES (1) | ES1113980Y (es) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2016005624A1 (es) * | 2014-07-11 | 2016-01-14 | Rafael Melgar Gamarro | Distanciador -señalizador de seguridad para bicicletas. |
-
2014
- 2014-06-16 ES ES201430844U patent/ES1113980Y/es not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2016005624A1 (es) * | 2014-07-11 | 2016-01-14 | Rafael Melgar Gamarro | Distanciador -señalizador de seguridad para bicicletas. |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| ES1113980Y (es) | 2014-09-16 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FG1K | Utility model granted |
Effective date: 20140910 |
|
| FD1K | Utility model lapsed |
Effective date: 20201027 |