ES1132905U - Dispositivo de seguridad para ciclistas - Google Patents

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Abstract

1. Dispositivo de seguridad para ciclistas caracterizado porque comprende: - Un dispositivo emisor de una sola frecuencia, que será llevado por un ciclista y, - un segundo dispositivo receptor de la frecuencia emitida anterior, de manera que el receptor al detectar o entrar en el radio de cobertura de la frecuencia emitida del dispositivo emisor, el receptor, emitiera una señal de aviso auditiva y/o luminosa, y que estará ubicado en un vehículo. Donde el dispositivo emisor comprende: - unos medios indicadores del estado de la alimentación y del estado de funcionamiento. - Un pulsador de marcha/paro - Unos medios de alimentación basado en baterías reemplazables o recargables, - Unos medios de anclaje a un soporte. Y el dispositivo receptor comprende: - Unos medios de aviso basados en señales acústico y/o luminosa - Unos medios indicadores del estado de la alimentación, de su funcionamiento. - Un pulsador de marcha/paro - Unos medios de fijación a un soporte. 2. Dispositivo de seguridad para ciclistas, según la reivindicación 1, caracterizado porque los medios indicadores del dispositivo emisor consisten en un display (2) en el que hay una señalización del estado de la batería (3), y otra indicativa del estado de funcionamiento (4), además de un pulsador de marcha/paro (5). 3. Dispositivo de seguridad para ciclistas, según la reivindicación 1, caracterizado porque el dispositivo emisor (1) cuenta con una batería recargable como medio de alimentación y con un conector de recarga (6) que pudiera quedar cubierto por medio de una tapa (7). 4. Dispositivo de seguridad para ciclistas, según la reivindicación 1, caracterizado porque el radio de alcance de la frecuencia emitida por el dispositivo emisor está comprendida entre 100 metros como mínimo y un máximo de unos 250 metros. 5. Dispositivo de seguridad para ciclistas, según la reivindicación 1, caracterizado porque el dispositivo receptor (9) comprende unos medios acústicos (10) y/o unos medios visuales (11), unos medios indicadores o display (13), en el que aparecen señalizaciones correspondientes a señalizaciones del estado de la batería (14), del estado de marcha/paro (15). 6. Dispositivo de seguridad para ciclistas, según la reivindicación 5, caracterizado porque el dispositivo receptor comprende unos pulsadores (12), o medios equivalentes, de selección del volumen de la alarma, y adicionalmente de unos medios indicadores del nivel volumen seleccionado (16), que estarán en el display (13). 7. Dispositivo de seguridad para ciclistas, según la reivindicación 5, caracterizado porque el soporte (18) de anclaje del dispositivo emisor (1) para su fijación comprende unas muescas (20) para anclaje del dispositivo emisor (1) y unos salientes en forma de "T" (19) para fijación de unas gomas o medios elásticos similares.

Description

DESCRIPCIÓN
DISPOSITIVO DE SEGURIDAD PARA CICLISTAS
OBJETO DE LA INVENCIÓN 5
Es objeto de la presente invención, tal y como el título de la invención establece, un dispositivo de seguridad, de manera particular para ciclistas en circulación, y extensivamente a vehículos en circulación, que busca mejorar la seguridad de los ciclistas mientras circulan por las carreteras. 10
Caracteriza a la presente invención las especiales características funcionales que presentan todas y cada una de las partes del dispositivo y el funcionamiento dispositivo de las mismas, de manera que se consigue una sistema de aviso eficaz a los vehículos de la presencia cercana de uno o varios ciclistas circulando por la carretera. 15
Por lo tanto, la presente invención se circunscribe dentro del ámbito de los sistemas de seguridad para ciclistas, así como de los entre los sistemas de aviso remoto.
ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN 20
La circulación de bicicletas por las carreteras presenta un elevado riesgo para ciclistas en particular y para los vehículos también. En la mayoría de las ocasiones el peligro deriva de la diferente velocidad de circulación de unos y otros, produciéndose alcances de los ciclistas por parte de los conductores debido a que los conductores no han tenido el tiempo suficiente 25 de reacción para tomar las medidas y precauciones necesarias para evitar un alcance o colisión con los ciclistas.
España es el país europeo con mayor número de ciclistas muertos en las carreteras. Durante 2010, alrededor de 3.600 usuarios de bicicleta sufrieron un accidente en nuestro 30 país (medio millar fueron heridos de gravedad), de los cuales 67 fallecieron.
Por lo tanto, es objeto de la presente invención desarrollar un dispositivo de seguridad para ciclistas que permita incrementar la seguridad de los ciclistas cuando circulen por la carretera, desarrollando un dispositivo como el que a continuación se describe y queda 35 recogido en su esencialidad en la reivindicación primera.
DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN
Es objeto de la presente invención un dispositivo de seguridad para ciclistas, que está basado en la transmisión de una señal de radiofrecuencia desde un emisor hacia un receptor, con el objetivo de alertar a los conductores de vehículos de la presencia de un o 5 varios ciclistas en un espacio cercano.
Se trataría de un dispositivo de seguridad, para los ciclistas, y en que los vehículos a motor estén alertados que en una proximidad de 100/150 mt, hay uno o más ciclistas circulando, para ello, el dispositivo comprende: 10
- Un dispositivo emisor de una sola frecuencia, que tiene un alcance de unos 150 mt, siendo esta dimensiones orientativa y no limitativa, que será llevado por un ciclista y,
- un segundo dispositivo receptor de la frecuencia emitida anterior, de manera que el receptor al detectar o entrar en el radio de cobertura de la frecuencia emitida del 15 dispositivo emisor, el receptor, emitiera una señal de aviso auditiva y/o luminosa, y que estará ubicado en un vehículo.
El dispositivo emisor comprendería:
20
- unos medios indicadores del estado de la alimentación y del estado de funcionamiento.
- Un pulsador de marcha / paro
- Unos medios de alimentación basado en baterías reemplazables o recargables, en cuyo caso contaría con un conector de carga. 25
- Unos medios de anclaje a un soporte.
El dispositivo receptor comprendería:
- Unos medios de aviso basados en señales acústico y/o luminosa 30
- Unos medios indicadores del estado de la alimentación, de su funcionamiento.
- Un pulsador de marcha / paro
- Unos medios de fijación a un soporte
En el caso de que el dispositivo receptor cuente con medios acústicos de aviso, contaría con 35 unos pulsadores de selección del volumen de aviso, y adicionalmente, sobre los medios
indicadores anteriores se dispondría una señal indicadora del nivel de volumen.
El aparato emisor, se pondría en marcha manualmente, éste emitiría una frecuencia, la cuál sería recogida por el aparato receptor al entrar o acercarse, a un radio aproximado de entre 100 metros y 250 metros, el cual comenzaría emitir una señal intermitente tanto visible 5 mediante un LED, como sonora, por ejemplo, mediante un ”Bip” a lo que el conductor del vehículo a motor, estaría alertado de su proximidad a una o grupo de ciclistas, y que una vez rebasado y alejado del grupo de ciclistas o ciclista, pasados los 150 mtr. el receptor dejaría de sonar y emitir destellos de luz, puesto que su lejanía estaría fuera del alcance de la señal del emisor del ciclista, 10
Para un correcto funcionamiento del dispositivo, tanto los ciclistas como los vehículos deberían estar provistos de sendos aparatos, y trabajar a una frecuencia para todos los dispositivos de seguridad fabricados, de lo contrario pudiera ser que un dispositivo detectara un grupo de ciclistas y no otros. 15
El dispositivo emisor, debe estar colocado sobre el manillar de la bicicleta, y, nunca en un bolsillo, o en el interior del porta herramientas, para mejorar su eficacia transmisora.
La alimentación del dispositivo emisor se puede hacer bien por medio de una batería o pila de larga duración reemplazable, o bien mediante una batería recargable, en cuyo caso el dispositivo emisor contará con una conexión de carga. 20
El dispositivo receptor que es llevado por los vehículos que buscan incrementar su seguridad frente a ciclistas, además de colaborar con la seguridad de los ciclistas, estará diseñado para que al entrar en el radio de cobertura de la frecuencia emitida por el dispositivo emisor, activa una avisador que puede ser acústico, mediante una secuencia de “bips” o señales sonoras y/o mediante una señal luminosa, por ejemplo un LED. 25
Las señales de aviso estarán activas mientras el dispositivo receptor se encuentre dentro del radio de cobertura de la señal emitida por el dispositivo emisor, dejando de estar activadas una vez salen del radio de cobertura.
A lo largo de la descripción y de las reivindicaciones la palabra “comprende” y sus variantes no pretenden excluir otras características técnicas, aditivos, componentes o pasos. Para los 30 expertos en la materia, otros objetos, ventajas y características de la invención se desprenderán en parte de la descripción y en parte de la práctica de la invención.
EXPLICACION DE LAS FIGURAS
Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características de la invención, de acuerdo con un ejemplo preferente de realización práctica de la misma, se acompaña como parte integrante de dicha 5 descripción, un juego de dibujos en donde con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente.
En la figura 1, podemos observar una representación de una vista frontal y lateral de un dispositivo emisor del dispositivo de seguridad objeto de la invención. 10
En la figura 2, podemos observar una vista frontal de un dispositivo receptor de un sistema de seguridad objeto de la invención.
En la figura 3, se muestra una posible forma de realización de un soporte para anclaje de 15 un dispositivo emisor.
REALIZACIÓN PREFERENTE DE LA INVENCIÓN
A la vista de las figuras se describe seguidamente un modo de realización preferente de la 20 invención propuesta.
En la figura 1 podemos observar que dispositivo emisor (1) del dispositivo de seguridad y que comprende un display (2) en el que hay una señalización del estado de la batería (3), y otra indicativa del estado de funcionamiento (4), además de un pulsador de marcha / paro 25 (5).
En caso de que el dispositivo emisor (1) cuente con una batería recargable como medio de alimentación, contará con un conector de recarga (6) que pudiera quedar cubierto por medio de una tapa (7). 30
Además, el dispositivo emisor contará con un anclaje (8) a un soporte, que pudiera ser el propio manillar de la bicicleta.
En la figura 2 se muestra un dispositivo receptor (9) del dispositivo de seguridad, y que 35 comprende unos medios de avisadores de la presencia cercana de uno o varios ciclistas, y
que en una posible forma de realización podrían comprender unos medios acústicos (10) y/o unos medios visuales (11), por ejemplo mediante uno o varios LEDs.
También, comprende el dispositivo receptor (9) unos medios indicadores o display (13), en el que aparecen señalizaciones correspondientes a señalizaciones del estado de la batería 5 (14), del estado de marcha /paro (15).
En el caso de que los medios avisadores del dispositivo receptor (9) cuentan con unos medios acústicos (10), este dispositivo podrá contar también con unos pulsadores (12), o medios equivalentes, de selección del volumen de la alarma, y adicionalmente de unos 10 medios indicadores del nivel volumen seleccionado (16), que estarán en el display (13).
En la figura 3, se muestra una posible forma de realización de un soporte (18) para anclaje de un dispositivo emisor, donde el soporte (18) se dispone sobre un manillar (21) y comprende en la realización mostrada unas muescas (20) para anclaje del dispositivo 15 emisor (1) por medio de los medios de anclaje (8), también contará el soporte (18) con unos salientes en forma de “T” (19) para fijación de unas gomas o medios elásticos similares.
Gracias a los medios descritos, su funcionalidad, el funcionamiento dispositivo y el empleo de una frecuencia común para todos los dispositivos se incrementa de manera particular la 20 seguridad de los ciclistas, además de la seguridad de los vehículos, al permitir avisar con antelación suficiente a los conductores de vehículos de la presencia cercana de ciclistas.
Descrita suficientemente la naturaleza de la presente invención, así como la manera de ponerla en práctica, se hace constar que, dentro de su esencialidad, podrá ser llevada a la 25 práctica en otras formas de realización que difieran en detalle de la indicada a título de ejemplo, y a las cuales alcanzará igualmente la protección que se recaba, siempre que no altere, cambie o modifique su principio fundamental.
30

Claims (7)

  1. REIVINDICACIONES
    1.- Dispositivo de seguridad para ciclistas caracterizado porque comprende:
    - Un dispositivo emisor de una sola frecuencia, que será llevado por un ciclista y, 5
    - un segundo dispositivo receptor de la frecuencia emitida anterior, de manera que el receptor al detectar o entrar en el radio de cobertura de la frecuencia emitida del dispositivo emisor, el receptor, emitiera una señal de aviso auditiva y/o luminosa, y que estará ubicado en un vehículo.
    10
    Donde el dispositivo emisor comprende:
    - unos medios indicadores del estado de la alimentación y del estado de funcionamiento.
    - Un pulsador de marcha / paro
    - Unos medios de alimentación basado en baterías reemplazables o recargables, 15
    - Unos medios de anclaje a un soporte.
    Y el dispositivo receptor comprende:
    - Unos medios de aviso basados en señales acústico y/o luminosa
    - Unos medios indicadores del estado de la alimentación, de su funcionamiento. 20
    - Un pulsador de marcha / paro
    - Unos medios de fijación a un soporte
  2. 2.- Dispositivo de seguridad para ciclistas, según la reivindicación 1, caracterizado porque los medios indicadores del dispositivo emisor consisten en un display (2) en el que hay una 25 señalización del estado de la batería (3), y otra indicativa del estado de funcionamiento (4), además de un pulsador de marcha / paro (5).
  3. 3.- Dispositivo de seguridad para ciclistas, según la reivindicación 1, caracterizado porque el dispositivo emisor (1) cuenta con una batería recargable como medio de alimentación y 30 con un conector de recarga (6) que pudiera quedar cubierto por medio de una tapa (7).
  4. 4.- Dispositivo de seguridad para ciclistas, según la reivindicación 1, caracterizado porque el radio de alcance de la frecuencia emitida por el dispositivo emisor está comprendida entre 100 metros como mínimo y un máximo de unos 250 metros. 35
  5. 5.- Dispositivo de seguridad para ciclistas, según la reivindicación 1, caracterizado porque el dispositivo receptor (9) comprende unos medios acústicos (10) y/o unos medios visuales (11), unos medios indicadores o display (13), en el que aparecen señalizaciones correspondientes a señalizaciones del estado de la batería (14), del estado de marcha /paro (15). 5
  6. 6.- Dispositivo de seguridad para ciclistas, según la reivindicación 5, caracterizado porque el dispositivo receptor comprende unos pulsadores (12), o medios equivalentes, de selección del volumen de la alarma, y adicionalmente de unos medios indicadores del nivel volumen seleccionado (16), que estarán en el display (13). 10
  7. 7.- Dispositivo de seguridad para ciclistas, según la reivindicación 5, caracterizado porque el soporte (18) de anclaje del dispositivo emisor (1) para su fijación comprende unas muescas (20) para anclaje del dispositivo emisor (1) y unos salientes en forma de “T” (19) para fijación de unas gomas o medios elásticos similares. 15
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