ES1066771U - Carrito plegable, aplicable para el transporte de la compra desde la tienda al coche y del coche al domicilio. - Google Patents
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Abstract
1. Carrito plegable, aplicable para el transporte de la compra desde la tienda al coche y del coche al domicilio, caracterizado por el hecho de comprender una estructura tubular inferior (2) sobre la que se acopla un contenedor (3), estando dicha estructura (2) realizada en cualquier material, preferentemente metálico, adecuadamente resistente y ligero, y el contenedor (3) en cualquier material (metálico, plástico y otros) adecuadamente apto para el uso a que se destina, igualmente ligero y resistente; en que la estructura (2) comprende sendos largueros paralelos de sección en U que constituyen guías (4) aptas para acoger las ruedecillas (5) de que está provisto inferiormente el contenedor (3), en cuyos extremos, las guías (4), presentan respectivos puntos de unión articulada (8) que las unen a sendas patas laterales (9), las cuales, provistas de correspondientes ruedas (10) en su extremo inferior, junto a una tercera pata central (11), unida articuladamente en aspa a ellas, mediante una pieza (12) prevista en su zona central, e igualmente dotada de una rueda (13) en su extremo inferior, forman el apoyo plegable del carrito (1), estando, la pata central (11), en su extremo superior, unida a un larguero longitudinal (17), situado entre las descritas guías (4), que a su vez se une a ellas mediante respectivos travesaños (18).
Description
Carrito plegable, aplicable para el transporte
de la compra desde la tienda al coche y del coche al domicilio.
La invención, tal como expresa el enunciado de
la presente memoria descriptiva, se refiere a un carrito plegable,
aplicable para el transporte de la compra desde la tienda al coche
y del coche al domicilio, aportando a la función a que se destina
varias ventajas e innovadoras características, que se describirán
en detalle más adelante.
De forma más concreta, el objeto de la
invención consiste en un carrito plegable, especialmente diseñado
para ser utilizado por usuarios que acuden a comprar en coche,
generalmente a grandes superficies o espacios comerciales similares,
permitiendo transportar con comodidad las compras realizadas desde
el punto de venta hasta el vehículo y, posteriormente, al llegar al
domicilio, transportarlas con la misma comodidad hasta el interior
de la casa.
Es conocido el aumento de la tendencia social
de acudir a comprar a grandes centros comerciales, a los que
generalmente se acude en el propio vehículo, cargando gran cantidad
de productos de todo tipo para abastecer las necesidades de las
familias.
Lógicamente, como dichos centros suelen estar a
las afueras de los centros urbanos, además de acudir a ellos en
coche, se suele invertir bastante tiempo en la realización de las
compras, adquiriendo productos para varios días, con lo que el
volumen de dichos productos acaba siendo considerable y con un peso
importante.
Aunque dentro de la mayoría de dichos centros
se ha previsto la existencia de carritos, que mediante la inserción
de una moneda, podemos utilizar para cargar los productos que vamos
adquiriendo y llevarlos cómodamente hasta el coche, el problema
surge cuando, una vez llegados a nuestro domicilio debemos acarrear
con el peso de un montón de pequeñas bolsas para trasportar las
compras que hemos realizado desde nuestro vehículo hasta el
interior de la casa, lo cual, según el caso, puede suponer una gran
distancia, suponiendo una operación de gran esfuerzo para una o
incluso para dos personas, que se puede llegar a convertir en
imposible para determinadas personas con menor fuerza, tal como
ancianos, discapacitados, etc.
Sería, por tanto, deseable la creación de un
carrito de la compra que, además de permitirnos realizar
cómodamente las compras dentro del recinto del centro comercial o
tienda, con la ventaja de no tener que ir a buscarlo a un
determinado punto del aparcamiento ni de tener que disponer de
ninguna moneda para insertarla para poder usarlo, nos permita
subirlo fácilmente al coche, sin sacar los productos uno a uno de
su interior, y, una vez llegados al domicilio, entrar en la casa
con él hasta la propia cocina o lugar de almacenamiento de las
compras realizadas, siendo éste el principal objetivo de la
presente invención, ya que, por parte del peticionario, se
desconoce la existencia de ningún otro carrito que presente unas
características técnicas, estructurales y de configuración que lo
hagan posible.
Así, el carrito plegable, aplicable para el
transporte de la compra desde la tienda al coche y del coche al
domicilio que la presente invención propone se configura como una
destacable novedad dentro de su campo de aplicación, ya que dicho
carrito alcanza satisfactoriamente los objetivos señalados como
idóneos, estando los detalles caracterizadores que lo hacen posible,
adecuadamente recogidos en las reivindicaciones que acompañan a la
presente memoria descriptiva.
De forma concreta, el carrito que se preconiza
está fabricado con materiales muy ligeros y resistentes, y su
manejo, montaje y plegado son de gran sencillez, por lo que es apto
para todas las edades y en las más adversas circunstancias. Dispone
de unos mecanismos que permiten regular su altura a voluntad, con
objeto de adaptarla a las diferentes alturas de los usuarios así
como del maletero del vehículo que éstos vayan a utilizar.
El carrito según la invención comprende una
estructura tubular inferior plegable, preferentemente metálica, que
una vez plegada ocupa una superficie mínima y tiene un peso muy
reducido, a la que se acopla superiormente y con gran facilidad un
contenedor dotado de asas para su manejo, el cual está
interiormente dividido en diferentes compartimientos para facilitar
la colocación ordenada de los diferentes artículos adquiridos.
Este contenedor puede ser de distintos tamaños,
en función de las necesidades de cada caso, y estar realizado con
cualquier material adecuado, siendo ventajosamente posible la
utilización de la estructura metálica sin él, es decir, de forma
independiente, en el caso, por ejemplo, de prever la compra de
algún determinado artículo de gran volumen.
Asimismo, dada la versatilidad del carrito que
se propone, es posible, para la realización de compras a mayor
escala, de disponer de más de un contenedor e ir intercambiándolos
en el punto de venta y después en el domicilio, con una única
estructura metálica.
Esta estructura, que lógicamente está dotada de
ruedas que facilitan su traslado, además, cuenta con medios que
permiten, de forma muy cómoda y sin apenas esfuerzo, realizar el
traslado del contenedor desde ella al interior del vehículo y
viceversa, ya que cuenta con unas guías a modo raíles y unas rampas
aptas para las ruedecillas de que dicho contenedor está
adecuadamente dotado.
En conclusión, el carrito descrito crea la
posibilidad de introducir directamente los artículos en el
contenedor, extraer éste del carrito y colocarlo en el coche
mediante el sistema de rampas adaptadas a la altura del maletero,
plegar y guardar el carrito.
Asimismo permite realizar con sencillez la
operación inversa al llegar al lugar de aparcamiento más próximo al
domicilio, con lo cual se puede afirmar que, por este nuevo
sistema, los artículos se adquieren en el punto de venta y se
descargan directamente en la cocina de la casa, haciendo
ventajosamente innecesarias las bolsas de plástico que tanto
contaminan, y evitando las molestias de su carga y transporte de
manera individual.
El nuevo carrito plegable, aplicable para el
transporte de la compra desde la tienda al coche y del coche al
domicilio representa, por consiguiente, una estructura innovadora
de características estructurales y constitutivas desconocidas hasta
ahora para tal fin, razones que unidas a su utilidad práctica, la
dotan de fundamento suficiente para obtener el privilegio de
exclusividad que se solicita.
Para complementar la descripción que se está
realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las
características de la invención, se acompaña a la presente memoria
descriptiva, como parte integrante de la misma, de un juego de
planos, en los que con carácter ilustrativo y no limitativo se ha
representado lo siguiente:
La figura número 1.- Muestra una vista en
alzado lateral de un ejemplo de realización carrito plegable,
objeto de la invención, en la que se aprecian las principales
partes y elementos de que consta, así como la configuración y
disposición de los mismos.
La figura número 2.- Muestra una vista en
perspectiva de la estructura tubular inferior del carrito de la
invención, apreciándose los elementos que comprende y que hacen
posible su función.
La figura número 3.- Muestra una vista en
alzado lateral de la estructura en posición de plegado,
apreciándose en poco espacio que ocupa.
La figura número 4.- Muestra una representación
esquemática de las distintas posiciones que puede adoptar la
estructura del carrito para variar su altura.
A la vista de las mencionadas figuras, y de
acuerdo con la numeración adoptada, se puede observar en ellas un
ejemplo de realización preferente de la invención, la cual
comprende las partes y elementos que se indican y describen en
detalle a continuación.
Así, tal como se aprecia en dichas figuras, el
carrito plegable (1) en cuestión se configura esencialmente a
partir de una estructura tubular inferior (2) sobre la que se
acopla un contenedor (3), estando dicha estructura (2) realizada en
cualquier material, preferentemente metálico, adecuadamente
resistente y ligero, y el contenedor (3) en cualquier material
(metálico, plástico u otros) adecuadamente apto para el uso a que
se destina, igualmente ligero y resistente.
La mencionada estructura (2) comprende sendos
largueros paralelos cuya sección transversal adopta una
configuración en U de forma que constituyen unas guías (4) aptas
para que discurran por ellas las ruedecillas (5) de que está
inferiormente provisto el contenedor (3), estando previstas sendas
rampas (6), de dimensiones y configuración adecuadas para acoplarse
a los correspondientes extremos de dichas guías (4), ya sea de
forma eventual en el momento de precisar su uso o bien de forma
permanente mediante su fijación, adecuadamente abatible, a la
estructura (2), a través de las cuales se realizará ventajosamente
y sin dificultad la operación de colocación y extracción del
contenedor (3) desde el coche a la estructura (2) y viceversa.
Por sus respectivos extremos opuestos, las
mencionadas guías (4) disponen, al menos una de ellas, de un
elemento de fijación, tal como un gancho (7), destinado a
proporcionar la adecuada sujeción del contenedor (3) a la
estructura (2), las ruedecillas (5) del cual dispondrán, además, de
un sistema de frenado de las mismas.
En dichos extremos, además, las guías (4)
presentan respectivos puntos de unión articulada (8) que las unen a
sendas patas laterales (9), las cuales, provistas de
correspondientes ruedas (10) en su extremo inferior, junto a una
tercera pata central (11), unida articuladamente en aspa a ellas,
mediante una pieza (12) prevista en su zona central, e igualmente
dotada de una rueda (13) en su extremo inferior, forman el apoyo
plegable del carrito (1), el cual, tal como se aprecia en la figura
3, en posición de plegado ocupa un mínimo espacio.
Dicha pieza (12), que une articuladamente las
patas laterales (9) con la pata central (11), adopta una
configuración en forma de cruz, estando compuesta por una pieza
tubular horizontal (14), atravesada por un eje (15) que une entre
sí y en su zona central las dos patas laterales (9) y la pata
central (11), y otra pieza tubular (16), unida solidaria y
perpendicularmente a la pieza horizontal (14), estando atravesada
por la pata central (11), de forma que dicha unión queda
adecuadamente reforzada.
Cabe mencionar, además, que, para facilitar el
manejo del carrito (1), las ruedas (10) de las patas laterales (9)
son fijas, mientras la rueda (13) de la pata central (11) gira
libremente, pudiendo ser ventajosamente dirigido tanto desde un
lado del mismo como desde el opuesto, según se desee.
Por otra parte, la pata central (11), en su
extremo superior se halla unida a un larguero longitudinal (17),
situado entre las descritas guías (4), que a su vez se une a ellas
mediante respectivos travesaños (18).
Dicha unión de la pata central (11) con el
larguero (17) se realiza mediante una pieza deslizante (19) que
posibilita graduar la altura del carrito según convenga, existiendo
para ello, en dicho larguero (17), una serie de muescas (20) que
fijarán la pieza (19) en varias posiciones predeterminadas, tal
como puede observarse en la figura 4.
Finalmente, cabe señalar que la estructura (2)
prevé la incorporación de una bolsa adicional (21) fijada en uno de
sus laterales mediante sistemas convencionales.
Por su parte, debe mencionarse que el
contenedor (3) está dotado de sendas asas laterales (22) destinadas
a facilitar su manejo de forma independiente, así como de una asa o
manillar frontal (23) destinado a facilitar el manejo del conjunto
del carrito (1), el cual, como se ha comentado se puede realizar
tanto desde un extremo como desde el opuesto.
Descrita suficientemente la naturaleza de la
presente invención, así como la manera de ponerla en práctica, no
se considera necesario hacer más extensa su explicación para que
cualquier experto en la materia comprenda su alcance y las ventajas
que de ella se derivan, haciendo constar que, dentro de su
esencialidad, podrá ser llevada a la práctica en otras formas de
realización que difieran en detalle de la indicada a título de
ejemplo, y a las cuales alcanzará igualmente la protección que se
recaba siempre que no se altere, cambie o modifique su principio
fundamental.
Claims (8)
1. Carrito plegable, aplicable para el
transporte de la compra desde la tienda al coche y del coche al
domicilio, caracterizado por el hecho de comprender una
estructura tubular inferior (2) sobre la que se acopla un
contenedor (3), estando dicha estructura (2) realizada en cualquier
material, preferentemente metálico, adecuadamente resistente y
ligero, y el contenedor (3) en cualquier material (metálico,
plástico u otros) adecuadamente apto para el uso a que se destina,
igualmente ligero y resistente; en que la estructura (2) comprende
sendos largueros paralelos de sección en U que constituyen guías
(4) aptas para acoger las ruedecillas (5) de que está provisto
inferiormente el contenedor (3), en cuyos extremos, las guías (4),
presentan respectivos puntos de unión articulada (8) que las unen a
sendas patas laterales (9), las cuales, provistas de
correspondientes ruedas (10) en su extremo inferior, junto a una
tercera pata central (11), unida articuladamente en aspa a ellas,
mediante una pieza (12) prevista en su zona central, e igualmente
dotada de una rueda (13) en su extremo inferior, forman el apoyo
plegable del carrito (1), estando, la pata central (11), en su
extremo superior, unida a un larguero longitudinal (17), situado
entre las descritas guías (4), que a su vez se une a ellas mediante
respectivos travesaños (18).
2. Carrito plegable, aplicable para el
transporte de la compra desde la tienda al coche y del coche al
domicilio, según la reivindicación 1, caracterizada por el
hecho de estar previstas sendas rampas (6), de dimensiones y
configuración adecuadas para acoplarse a los correspondientes
extremos de las guías (4), ya sea de forma eventual en el momento de
precisar su uso o bien de forma permanente mediante su fijación,
adecuadamente abatible, a la estructura (2), estando destinadas a
facilitar la operación de colocación y extracción del contenedor
(3) a la estructura (2) y viceversa.
3. Carrito plegable, aplicable para el
transporte de la compra desde la tienda al coche y del coche al
domicilio, según las reivindicaciones 1 y 2, caracterizada
por el hecho de que las guías (4) disponen, al menos una de ellas,
de un elemento de fijación, tal como un gancho (7), destinado a
proporcionar la adecuada sujeción del contenedor (3) a la
estructura (2); y porque las ruedecillas (5) del contenedor cuentan
con un sistema de frenado de las mismas.
4. Carrito plegable, aplicable para el
transporte de la compra desde la tienda al coche y del coche al
domicilio, según las reivindicaciones 1 a 3, caracterizada
por el hecho de que la pieza (12), que une articuladamente las
patas laterales (9) con la pata central (11), adopta una
configuración en forma de cruz, estando compuesta por una pieza
tubular horizontal (14), atravesada por un eje (15) que une entre
sí y en su zona central las dos patas laterales (9) y la pata
central (11), y otra pieza tubular (16), unida solidaria y
perpendicularmente a la pieza horizontal (14), estando atravesada
por la pata central (11).
5. Carrito plegable, aplicable para el
transporte de la compra desde la tienda al coche y del coche al
domicilio, según las reivindicaciones 1 a 4, caracterizada
por el hecho de que las ruedas (10) de las patas laterales (9) son
fijas, y la rueda (13) de la pata central (11) gira libremente,
pudiendo el carrito (1) ser dirigido tanto desde un lado del mismo
como desde el opuesto, según se desee.
6. Carrito plegable, aplicable para el
transporte de la compra desde la tienda al coche y del coche al
domicilio, según las reivindicaciones 1 a 5, caracterizada
por el hecho de que la unión de la pata central (11) con el
larguero (17) se realiza mediante una pieza deslizante (19) que
posibilita graduar la altura del carrito según convenga, existiendo
para ello, en dicho larguero (17), una serie de muescas (20) que
fijarán la pieza (19) en varias posiciones predeterminadas.
7. Carrito plegable, aplicable para el
transporte de la compra desde la tienda al coche y del coche al
domicilio, según las reivindicaciones 1 a 6, caracterizada
por el hecho de que la estructura (2) prevé la incorporación de una
bolsa adicional (21) fijada en uno de sus laterales mediante
sistemas convencionales.
8. Carrito plegable, aplicable para el
transporte de la compra desde la tienda al coche y del coche al
domicilio, según las reivindicaciones 1 a 7, caracterizada
por el hecho de que el contenedor (3) está dotado de sendas asas
laterales (22) destinadas a facilitar su manejo de forma
independiente, así como de una asa o manillar frontal (23)
destinado a facilitar el manejo del conjunto del carrito (1).
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