ES1066681U - Dispositivo de freno para cochecitos infantiles. - Google Patents
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Abstract
1. Dispositivo de freno para cochecitos infantiles, el cual es accionado por un mando único que mediante cables actúa simultáneamente sobre las ruedas posteriores del cochecito, caracterizado porque el mando único está constituido por una palanca articulada por su extremo a un soporte y que comprende en un punto intermedio la articulación inferior de un brazo que en su extremo libre presenta el acoplamiento de los cables.
Description
Dispositivo de freno para cochecitos
infantiles.
Dispositivo de freno para cochecitos
infantiles.
Como es sabido todos los cochecitos infantiles
presentan frenos que actúan generalmente en las ruedas posteriores;
unos comprenden elementos de mando independientes para cada rueda
y, en algunos casos, se ha previsto disponer de un solo mando que
actúe simultáneamente sobre los dos frenos correspondientes a uno y
a otro lateral del cochecito, cuya acción se lleva a cabo a través
de elementos mecánicos o bien por medio de cables.
Es objeto de esta invención un dispositivo de
freno, del tipo que con un solo mando se actúa mediante cables
simultáneamente sobre las dos ruedas laterales, el cual presenta
una constitución sencilla y a la vez actúa con una gran
seguridad.
Para ello es característico el hecho de que el
mando único esté constituido por una palanca de fácil acceso para
su acción manual, la cual está articulada por su extremo a un
soporte y comprende en un punto intermedio la articulación inferior
de un brazo que en su extremo libre presenta el acoplamiento de los
cables, los cuales inferiormente están vinculados a los medios de
frenado de las ruedas y están solicitados por sendos muelles que
aseguran la posición de frenado.
La palanca de mando en su disposición elevada de
desfrenado queda estabilizada en una posición más allá de la
vertical donde es mantenida por la propia tracción de los indicados
muelles, presentando el indicado brazo una constitución arqueada
que permite el giro de la palanca de mando hacia dicha posición de
desfrenado.
Estas y otras características se desprenderán
mejor de la descripción detallada que sigue, para facilitar la cual
se acompaña de una lámina de dibujos en la que se ha representado
un caso práctico de realización que se cita solamente a título de
ejemplo no limitativo del alcance de la presente invención.
En los dibujos:
Las figuras 1 y 2 ilustran en alzado lateral el
conjunto del nuevo dispositivo de freno en sus posiciones de
desfrenado y frenado, respectivamente,
la figura 3 es un detalle en sección alzada de
los medios de frenado sobre las ruedas, y
la figura 4 representa en perspectiva el
conjunto de este dispositivo de freno en su posición de
frenado.
De acuerdo con los dibujos el dispositivo de
freno actúa sobre ruedas gemelas y comprende un mando único (1) que
mediante los cables enfundados (2 y 3) actúa simultáneamente sobre
las dos ruedas dobles (4) en cada lateral del cochecito.
El mando (1) está constituido por una palanca
(5) angular de accionamiento manual la cual está articulada por su
extremo mediante el eje (6) a un soporte (7) fijado a una de las
patas posteriores (8) del cochecito.
Esta palanca (5) tiene dos posiciones, una
pasiva (figura 1) en la que el dispositivo esta desfrenado y otra
activa (figuras 2 y 4) en la que el dispositivo está frenado.
En un punto intermedio (9) de la palanca (5)
está articulado un brazo (10) que en su extremo libre (11) presenta
el acoplamiento de los cables enfundados (2 y 3) los cuales
inferiormente están vinculados a los medios de frenado (12) de las
ruedas y están solicitados por sendos muelles (13) que aseguran la
posición de frenado (figura 3).
Estos medios de frenado, en este caso, están
constituidos por una palanca de bloqueo (14) de sección transversal
en U que por sus laterales se articula mediante el eje (15) al
soporte (16) de las ruedas y que en dichos laterales presenta
exteriormente sendos, salientes (17) que encajan selectivamente en
uno de los entrantes (18) previstos en el lateral interior del cubo
de las ruedas.
Los cables (2 y 3) se vinculan en un travesaño
(19) de esta palanca de bloqueo (14) el cual discurre por unas
rendijas (20) practicadas en los laterales del soporte (16) de las
ruedas. Con la referencia (21) se indica una guía que presenta el
soporte (7) para el paso de los cables (2 y 3).
Para pasar de la posición pasiva de desfrenado a
la posición activa de frenado se actúa manualmente sobre la
palanca (5) de mando empujándola hacia abajo flecha (F) (figura 2)
con lo que el muelle (13) queda en libertad y se extiende empujando
a la palanca de bloqueo (14) hacia abajo por su acción sobre su
travesaño (19), la cual gira encajando los salientes (17) en uno de
los entrantes (18) del cubo de las ruedas.
Para obtener el desfrenado se empujará la
palanca (5) de mando hacia arriba girándola mas allá de la
vertical, en cuya posición queda estabilizada por la propia
tracción que efectúa el muelle (13) al estar comprimido.
La invención, dentro de su esencialidad, puede
ser llevada a la práctica en otras formas de realización que
difieran solo en detalle de la indicada únicamente a título de
ejemplo, a las cuales alcanzará igualmente la protección que se
recaba. Podrá, pues, fabricarse este dispositivo de freno para
cochecitos infantiles en cualquier forma y tamaño, con los medios y
materiales más adecuados y con los accesorios más convenientes,
pudiendo los elementos componentes ser sustituidos por otros
técnicamente equivalentes, por quedar todo ello comprendido dentro
del espíritu de las reivindicaciones.
Claims (4)
1. Dispositivo de freno para cochecitos
infantiles, el cual es accionado por un mando único que mediante
cables actúa simultáneamente sobre las ruedas posteriores del
cochecito, caracterizado porque el mando único está
constituido por una palanca articulada por su extremo a un soporte
y que comprende en un punto intermedio la articulación inferior de
un brazo que en su extremo libre presenta el acoplamiento de los
cables.
2. Dispositivo de freno para cochecitos
infantiles, según reivindicación 1, caracterizado porque los
cables inferiormente están vinculados a los medios de frenado de
las ruedas y están solicitados por sendos muelles que aseguran la
posición de frenado.
3. Dispositivo de freno para cochecitos
infantiles, según reivindicaciones anteriores, caracterizado
porque la palanca de mando en su posición elevada de desfrenado
quede estabilizada en una posición más allá de la vertical donde es
mantenida por la propia tracción de los indicados muelles.
4. Dispositivo de freno para cochecitos
infantiles, según reivindicaciones anteriores, caracterizado
porque el indicado brazo presenta una constitución arqueada que
permite el giro de la palanca de mando hacia su posición elevada de
desfrenado.
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