EP4257781A1 - Handle for a truck door - Google Patents

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Publication number
EP4257781A1
EP4257781A1 EP23150070.3A EP23150070A EP4257781A1 EP 4257781 A1 EP4257781 A1 EP 4257781A1 EP 23150070 A EP23150070 A EP 23150070A EP 4257781 A1 EP4257781 A1 EP 4257781A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
handle
cam
base
motor
unlocking
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
EP23150070.3A
Other languages
German (de)
French (fr)
Inventor
Cédric DEVILLERS
Stefano Guidetti
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Pommier and Cie SA
Original Assignee
Pommier and Cie SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Pommier and Cie SA filed Critical Pommier and Cie SA
Publication of EP4257781A1 publication Critical patent/EP4257781A1/en
Pending legal-status Critical Current

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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B13/00—Devices preventing the key or the handle or both from being used
    • E05B13/002—Devices preventing the key or the handle or both from being used locking the handle
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B47/00—Operating or controlling locks or other fastening devices by electric or magnetic means
    • E05B47/0001—Operating or controlling locks or other fastening devices by electric or magnetic means with electric actuators; Constructional features thereof
    • E05B47/0012—Operating or controlling locks or other fastening devices by electric or magnetic means with electric actuators; Constructional features thereof with rotary electromotors
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B47/00—Operating or controlling locks or other fastening devices by electric or magnetic means
    • E05B47/02—Movement of the bolt by electromagnetic means; Adaptation of locks, latches, or parts thereof, for movement of the bolt by electromagnetic means
    • E05B47/023—Movement of the bolt by electromagnetic means; Adaptation of locks, latches, or parts thereof, for movement of the bolt by electromagnetic means the bolt moving pivotally or rotatively
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B47/00—Operating or controlling locks or other fastening devices by electric or magnetic means
    • E05B47/06—Controlling mechanically-operated bolts by electro-magnetically-operated detents
    • E05B47/0657—Controlling mechanically-operated bolts by electro-magnetically-operated detents by locking the handle, spindle, follower or the like
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B63/00—Locks or fastenings with special structural characteristics
    • E05B63/0065—Operating modes; Transformable to different operating modes
    • E05B63/0069—Override systems, e.g. allowing opening from inside without the key, even when locked from outside
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05C—BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
    • E05C9/00—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing
    • E05C9/08—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing with a rotary bar for actuating the fastening means
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B83/00—Vehicle locks specially adapted for particular types of wing or vehicle
    • E05B83/02—Locks for railway freight-cars, freight containers or the like; Locks for the cargo compartments of commercial lorries, trucks or vans
    • E05B83/08—Locks for railway freight-cars, freight containers or the like; Locks for the cargo compartments of commercial lorries, trucks or vans with elongated bars for actuating the fastening means
    • E05B83/10—Rotary bars

Definitions

  • the present invention generally relates to the field of opening or door closures, in particular handle systems.
  • the cremone bolt comprises a bar that is generally vertical and rigidly attached to a rotating arm, this bar being for example welded or screwed to a first part of the rotating arm.
  • the opening of the rotary arm thus rotates the vertical bar as well as the bolts which it carries located, for example, at the top and bottom of the door equipped with such an arrangement, to allow its opening.
  • the invention also applies to dry body trucks and handle systems for fixed or mobile installations, such as containers or “shelters”.
  • a cremone handle of the type above makes it possible in particular to open the door on which it is fixed with one hand and with a single movement.
  • the motor (actuator 34) is a linear motor and the mechanism for transmitting the movement of the motor to the rotating cam, with several lever arms and a long straight rod connecting the cam to the arms, is complex and relatively extended in length.
  • the actuator has a large volume compared to the rest of the handle (rotating arm and base).
  • the locking and unlocking mechanism is enclosed in a housing, a part of which (referenced 14) is arranged laterally next to the base of the handle and another part (referenced 15) under it.
  • the motorized opening and closing solution proposed in the document EP 2921956 results in the cremone handle having a very large overall footprint and is very different, in size and appearance, from a “classic” non-motorized handle (see for example the “16 UL-R” and “16 UL-R” type models ) . 16 UL-X” in the same range), so the range of handles is not homogeneous.
  • changing a handle of this type with a conventional handle can be complicated, for example if the fixing system of the remote-controlled handle on the truck door is different from that of a standard handle.
  • cremone handle of the prior art cannot be installed on a truck door and must necessarily be recessed in the thickness of this door, typically between 45 and 100 millimeters.
  • the other part of the housing located under the base of the handle therefore penetrates deeply into this panel and can then create a thermal bridge between the internal face of the door of the truck which is exposed to the cold and its external face which can be exposed to high temperatures, especially since the base and the housing are often made of metal or steel which are good thermal conductors.
  • the present invention proposes a motorized cremone handle which resembles a handle standard, which can be mounted on a truck door either surface-mounted or recessed, and which limits the risk of thermal bridges after assembly.
  • a cremone handle as defined in claim 1, in which said motor is a rotary motor around a motor axis and said transmission system is formed of a worm screw ( 48) coupled to a shaft of said motor and teeth present on a cylindrical external surface of said cam and engaging said endless screw.
  • the handle no longer has any extra thickness under the base and the risk of a hot spot after mounting on a refrigerated truck door is reduced.
  • the handle of the invention can be surface-mounted or recessed on the truck door.
  • a cremone handle 1 is shown according to a preferred embodiment of the invention, the handle 1 being respectively in a closed position (case of the figure 1 ) and in an open position (case of figure 2 ).
  • This handle 1 is intended to equip a truck 2 as shown in the Figure 3 .
  • This truck has several doors 3, here three in number: two rear doors and a side door.
  • Each door 3 is provided, here on its external face 4, with a handle 1 of the invention.
  • the handle 1 comprises a base 5 and a rotating arm 6.
  • This base 5 is here in the shape of a “bowl” for embedding the handle 1 in the external face 4 of each door 3 of the truck 2.
  • the base 5 includes fixing holes 7 on a rim 8 located at the periphery of the base 5.
  • the base 5 is generally made of metallic material, for example steel, and also includes a bottom 9 in the form of a solid plate but here leaving an opening 10 allowing the opening of the handle 1 from the inside of the truck 2 (there is in practice a cylindrical hole under one of the references 33, this hole being barely visible on the figure 2 ).
  • the rotating arm 6 comprises a first part 11 which is part mounted movable in rotation on the base 5 around a handle axis A1.
  • This first part 11 is intended to be rigidly secured to a cremone bar (not shown) to rotate this cremone bar when the rotating arm 6 is actuated by a user of the handle 1.
  • the rotary arm 6 rotates relative to the base 5 around the handle axis A1 between a closed position (case of the figure 1 ) and an opening position (case of figure 2 ).
  • the rotating arm 6 in the open position here forms an angle of approximately 90° with the base 5 and its bottom 9.
  • the first part 11 of the rotary arm 6 has a cylindrical barrel 12 of revolution around the handle axis A1, this cylindrical barrel 12 forming a hinge which is articulated in rotation with the base 5, and more precisely with a wall side 13 of the base 5.
  • This cylindrical barrel 12 of the first end 11 is intended to accommodate the cremone bar of an opening and closing system (not visible on the Figure 3 ) of a door 3 of the truck 2.
  • This bar is generally vertical and, in the case of a recessed handle 1, located inside the truck 2, on the side of the internal face of the door 3.
  • the bar is made rigidly integral with the rotating arm 6, for example by means of pins 14 inserted through the cylindrical barrel 12 (see figure 1 ) in the vertical bar of the cremone.
  • the bar can also be welded, screwed or riveted to the first part of the rotating arm.
  • the rotating arm 6 of the handle 1 also has a second part 15 forming a lever which the user of the handle 1 can take by hand to cause it to rotate, by applying a mechanical torque to the handle axis A1 , the first part 11 and rotate the rotating arm 6.
  • This lever 15 is pivotally mounted relative to the first part 11 of the rotary arm 6 around a lever axis A2 (see figure 2 ), substantially parallel to the handle axis A1. This is visible on the Figure 4 where a detachment 17 (area circled with the dotted lines) appears between the first part 11 of the rotating arm 6 and the lever 15.
  • the lever 15 is fixed to a rectilinear rod 22 extending longitudinally along the lever axis A2.
  • This rectilinear rod 22 pivots around its two ends with the first part 11 of the rotary arm 6, and more precisely at the level of two wings 23, 24 separated from the first part 11 which extend from opposite ends of the cylindrical barrel 12.
  • the two wings 23, 24 and the cylindrical barrel thus form a shaped arrangement of U.
  • the rectilinear rod can be rigidly secured to the two wings of the first part, the lever then pivoting around this rectilinear rod.
  • the lever 15 of the rotary arm 6 extends on the one hand from the lever axis A2 towards the handle axis A1, that is to say from the rectilinear rod 22 towards the cylindrical barrel 12 (not visible in the figures), in an arch 25.
  • This arch 25 here has a rectilinear portion 26 (see figures 6 And 8 ) which is parallel to the lever axis A2. It also has two curved branches 27, 28 joining the articulation of the lever 15 at the level of the ends of the rectilinear bar 22 to the rectilinear portion 26 of the arch 15.
  • the lever 15 extends, in the opposite direction from the lever axis A2, that is to say from the rectilinear rod 22 axially outwards, into a lever 16 for actuating the lever 15 having a shape adapted for manual gripping by the user of the handle 1.
  • this lever 16 When the rotating arm is in the closed position (case of the figure 1 ), this lever 16 is intended to be pulled by the user to, initially, rotate the lever 15 around its lever axis A2 (case of the figure 4 with the release 17) and allow, if the handle 1 is unlocked, the release (ie the unlocking) of the rotating arm 6.
  • the kinematics of this movement and its mechanism will be explained in more detail below. If, in a second step, the user continues to exert traction on the lever 16, then the rotating arm 6 is rotated around the handle axis 1 then allowing the opening of the handle 1. This movement will also be described in more detail below.
  • the rotating arm 6 also includes two protective covers 18, 19.
  • the first protective cover 18 hides, on the one hand, a device for locking and unlocking the handle 1 and a key lock which will be described in the remainder of the description with reference to the figures 5 to 8 And 12 to 14 and, on the other hand, a padlock locking arrangement, well known in the field.
  • the second cover 19 hides an arrangement of parts 20, 21 in the closed position of the handle 1 which will also be described in the remainder of the description with reference to the figures 5 to 14 .
  • protective covers 18, 19 make it possible not only to present a pleasant aesthetic appearance but also to prevent water or dust from getting into the the mechanical or electronic elements they protect.
  • the protective cover 18 is optional.
  • the handle 1 also includes a hook 21 (see figure 2 for example) which is adapted, in the closed position, to block or unlock the rotation of the first part 11 of the rotary arm 6 around the handle axis A1.
  • This hook 21 is mounted movable in rotation on the base 5 around a hook axis A3 (see figure 2 ).
  • This hook axis A3 is substantially parallel to the plane of the bottom 9 of the base 5 and parallel to the handle axis A1 and to the lever axis A2.
  • the hook 21 and its hook axis A3 are in fact mounted here on a substantially flat bottom plate 30, for example made of sheet metal, and more precisely at the level of small walls 31 (in the figures where they are referenced only one walls is visible) rising perpendicularly from the plane of the plate 30.
  • This plate 30 is intended to be fixed on the bottom 9 of the base 5, for example by welding or screwing.
  • the hook axis A3 therefore comes here to articulate with the base 5 at the level of these walls 31 of the plate 30.
  • the hook 21 can switch between two positions: a retaining position, illustrated on the figures 5 to 10 , and a release position, illustrated on the figure 2 with handle 1 open and on the Figure 11 .
  • the hook 21 In its retaining position, the hook 21 retains the rotating arm 6 of the handle 1 in the closed position. On the contrary, in its release position, the hook 21 is adapted to no longer retain the rotating arm 6 and therefore to release it to possibly allow its rotation (by pulling on the lever 16) and passage into the open position.
  • the hook 21 is here a substantially cylindrical part of complex section. Note, however, that the hook 21 does not rotate around the hook axis A3.
  • the hook 21 here comprises a cylindrical groove 29 which is of substantially “C”-shaped section, the opening of the "C” being directed outwards, that is to say in a direction which moves away from the handle axis A1.
  • This groove 29 extends here rectilinearly along an axis parallel to the hook axis A3.
  • the groove 29 is shaped for, in the closed position (see figures 5 to 8 ), accommodate or “bite” a central portion of the rod 22 fixed at its two ends on the wings 23, 24 of the first part 11 of the rotating arm 6.
  • the size of the groove 29 is therefore preferably slightly greater than the size of the rod 22 of the rotating arm 6.
  • the groove 29 has an orientation (direction of the opening of the “C” of the groove section) which is substantially parallel to the bottom 9 of the base 5 and which prevents the rectilinear rod 22 from leaving the groove 29.
  • the rectilinear rod 22 is integral with the first part 11 of the rotating arm 6, this first part 11 is blocked in rotation, even if the user pulls on the actuation handle 16 of the lever 15 to move the rotating arm 6 away from the base 5 (that is to say in a direction substantially perpendicular to the bottom 9 of the base 5).
  • the rotating arm 6 In the closed position, the rotating arm 6 is therefore retained by the hook 21 when the latter is in its retaining position.
  • the position of the hook 21 determines whether the handle 1 can move to the open position (hook 21 in the release position) or if it is condemned to remain in the closed position ( hook 21 in the retaining position).
  • the handle 1 also includes a locking and unlocking mechanism which, in the closed position, will act on the hook 21 to prevent (handle 1 locked) or authorize (handle 1 unlocked) the tilting of the hook 21 from its position. retained in its release position (see above).
  • This locking and unlocking mechanism comprises a blocking part 20 and a motorized device that can be controlled remotely (see in particular figures 15 to 19 ) to activate or deactivate the blocking part (see explanations below).
  • this blocking part 20 is mounted to move in rotation on the base 5, around a blocking axis A4 which is parallel to the hook axis A3, and therefore also to the bottom plane 9 of the base 5.
  • the blocking part 20 is more precisely mounted in pivot connection with the plate 30 fixed on the bottom 9 of the base 5, at the level of the walls 31 on which the hook axis is also articulated A3.
  • the blocking part 20 can be rotated (we will see how later) between two extreme positions, at know a blocking position (see for example figures 5 , 6 And 9 ) and an unlocking position (see for example figures 7 , 8 And 10 ).
  • the blocking part 20 is mounted on the blocking axis A4 with a torsion spring 32 which is adapted to return the blocking part 20 to its blocking position relative to the base 5.
  • the blocking position is therefore the position at rest (or by default) of the blocking part 20, independently of the position of the hook 21 (see explanations below).
  • the blocking part 20 of the locking and unlocking mechanism here comprises two tabs 33 which are eccentric with respect to the blocking axis A4 and which have flat surfaces 34.
  • the blocking part could have only one tab, or more than two tabs having flat surfaces.
  • the flat surfaces 34 are substantially parallel to the base 5, and more precisely to the bottom 9 or to the plate 30 on which the blocking part 20 is mounted.
  • the blocking part 20 is configured to, in its blocking position, prevent the tilting of the hook 21 from its retaining position and to, in its unlocking position, authorize the tilting of the hook 21 into its release position.
  • the blocking part 20 and the hook 21 have, on each side (only one side is visible in the figures) close to the walls 31, cross sections ( ie perpendicular to the axes A3 and A4) with profiles 35, 36 respectively having particular and “complementary” shapes, in the sense that these profiles 35, 36 are shaped to cooperate together during the movement of the blocking part 20 and the hook 21.
  • the spacing between the hook axis A3 and the blocking axis A4 is selected so that the profile 35 of the blocking part 20 and the profile 36 of the hook 21 can be in contact during the movement.
  • the blocking part 20 can rotate around its blocking axis A4 (for example by pressing on its legs 34), its profile 35 rubbing on the profile 36 of the hook 21, without making it rotate around of its hook axis A3.
  • the locking part 20 is automatically returned to its locking position, now, thanks to the profile 36 of the hook 21, the latter in its release position .
  • the user will only have to press the lever 16 (in the direction of the base 5) so that the straight rod 22 presses in turn on the ramp 37 and so that the hook 21 switches to the holding position, the rectilinear rod 22 then slides on the ramp 37 and comes to be housed in the groove 29.
  • the handle 1 is then in the closed position (case of the figure 1 ) and the rotating arm 6 is retained by the hook 21 near the base 5 and can no longer be released and rotated, unless acting on the blocking part 20 (see above).
  • the motorized device 39 comprises, seen from the outside, a housing 40, from which a pair of electrical wires 41 (conductors and sheaths) emerge. These electrical wires 41 are intended to be connected at their ends 41A to an external source of electrical current (not shown) for supplying current to the various components of the motorized device 39 (see below).
  • the electrical supply is preferably direct current and low voltage, for example from an electrical line drawn from the battery of truck 2.
  • this housing 40 is formed of a cover 43, substantially parallelepiped, hollow and a base 42 in the form of a substantially flat plate having contours of shape corresponding to the cover 43.
  • the base 42 is assembled and is fix to the cover 43 by means of assembly screws 44, 45 (the screw 45 has a particular function which will be described in more detail later) which are placed in threaded barrels (not visible in the figure) formed in the inside the cover 43.
  • the base 42 and the cover 43 can be made of hard plastic, for example by molding.
  • the housing 40 also has an opening 46 made at the level of the cover 43, the usefulness of which will become apparent later.
  • said housing 40 is assembled with removable fixing means on a fixing support 82 ( figures 6 And 8 ) rigidly secured to the rotating arm 6, and more precisely here on its first part 11.
  • the housing 40 includes, at the level of its cover 43, a projection 83 (see figures 15 to 19 ) with two cylindrical wells 85 intended to accommodate two assembly screws 84 which are screwed into hexagonal assembly nuts 86 held and locked in position in hexagonal cavities 87 formed in a part of the fixing support 82 covering the projection 83 of box 40.
  • This assembly system of the housing 40 of the motorized device 39 has the advantage of allowing the installation of the handle 1 on the cremone bar without risk to affect the motorized device 39 and also to allow its replacement if necessary, for example if the motorized device breaks down.
  • the motorized device 39 comprises two sets of components which “align” along two axes of rotation A5, A6 perpendicular to each other.
  • the first assembly mainly comprises a rotary motor 47 and a worm screw 48 which are coaxial along the motor axis A5.
  • This motor 47 is of the “micro-motor” type and, for its integration into the rotating arm 6, has very small dimensions, here with a diameter of approximately 13 millimeters and a length of approximately 57 millimeters. Due to this very small size, the engine torque developed by engine 47 is limited.
  • the motor 47 is electrically powered by the pair of electrical wires 41 which connect to electrical contacts 50 of the motor 47. Thus powered, the motor 47 drives a motor shaft 51 in rotation around the motor axis A5.
  • the motor axis A5 is advantageously located in a plane parallel to the plane of the first part 11 of the rotary arm 6 defined for example by the handle axis A1 and the two wings 23, 24 of the first part 11. We will see the interest of this orientation later.
  • the shaft 51 is adapted to be plugged into a cylindrical hole 52 (see figures 16 And 18 ) drilled coaxially in the endless screw 48, from a first end of the endless screw 48.
  • the depth of this cylindrical hole 52 is preferably slightly greater than the length of the rotating shaft 51 of the motor 47.
  • the shaft 51 has a flat 53 over its entire axial length (see Figure 19 ) in order to be secured to the endless screw 48 by means of the clamping screw 54 which passes axially through the endless screw 48 to come to bear on this flat 53.
  • the motor 47 of the motorized device 39 is coupled to the endless screw 48, so that the mechanical torque of the motor 47 (applied to the motor axis A5) is fully transferred to the endless screw 48.
  • the motor 47 rotates the endless screw 48 which then rotates around the motor axis A5.
  • the washer 55 is inserted on the shaft 51 between the motor 47 and the first end of the endless screw 48 (cylindrical hole 52 side) while the ball bearing 56 is located on the other side, to surround the second end of the endless screw 48 which is in pivot connection with the ball bearing 56.
  • the second set of components of the motorized device 39 here comprises a cam 49, a nut 59 and the screw 45 which are coaxial along the cam axis A6 (see Figure 19 ).
  • This cam 49 which is housed in the housing 40, here has substantially the shape of a quarter of a cylinder with a bored central barrel 60 which is cylindrical of revolution and which precisely defines the cam axis A6.
  • this central barrel 60 accommodates, on one side (here from the top in the case of the Figure 19 ), a cylindrical part 61 of the nut 59 which is internally threaded, and, on the other side, the threaded part 62 of the screw 45 which will screw inside the cylindrical part 61 of the nut 59.
  • Screwing the screw 45 into this cylindrical part 61 is made possible by the fact that the nut 59 has a hexagonal head 63 which, when the housing 40 is closed, is blocked from rotating by its reception in a hexagonal hole 64 corresponding formed in the cover 43 of the housing 40.
  • the screw 45 allows not only the assembly of the base 42 with the cover 43 but also the rotational mounting of the cam 49 along the cam axis A6 around the cylindrical part 61 of nut 59.
  • the cam 49 of the motorized device 39 is formed with a curved lug 65 which extends the main cylindrical part of the cam 49.
  • this lug 65 comprises at its end a lug head 66.
  • this lug 65 of the cam 49 is adapted to project through the opening 46 formed in the cover 43 of the housing 40 (closed by the base 42 in its lower part in the figure).
  • the cam 49 has, on an external face 67 (see Figure 19 ) cylindrical of its main part in the shape of a quarter wheel, teeth 68 which mesh with a thread 69 of the endless screw 48.
  • this arrangement of the teeth 68 and the thread 69 forms a gear making it possible to transform, by sliding of the teeth 68 on the thread 69, the rotational movement of the shaft 51 of the motor 47 around the motor axis A5 into a further rotational movement of cam 49 around cam axis A6 perpendicular to motor axis A5.
  • the lug 65 can move continuously between its retracted position and its deployed position.
  • the motorized device 39 can be entirely integrated inside the rotating arm 6, here in its first part 11, under the volume of a wing 23.
  • the locking and unlocking mechanism also includes a mobile carriage 70 which is mounted to slide on the arch 25 of the lever 15.
  • the mobile carriage 70 slides along a guide rail 71 housed inside the rectilinear part 26 of the arch 25, between its two curved portions 27 , 28.
  • This guide rail 71 is here rectilinear with a straight circular section, but it could, alternatively, be curvilinear or of non-circular section. It is advantageously made of rigid material, for example metal or steel, preferably stainless steel.
  • the motorized device 39 is configured to slide the mobile carriage 70 along the arch 25 between two extreme positions on the guide rail 71: a locking position (case of figures 5 , 6 And 12 ) and an unlocking position (case of figures 7 , 8 , 13 And 14 ).
  • a locking position case of figures 5 , 6 And 12
  • an unlocking position case of figures 7 , 8 , 13 And 14 .
  • the mobile carriage 70 comprises (see figures 12 to 14 ) a first stop 72.
  • This first stop 72 has a substantially flat bearing surface, perpendicular to the direction of the guide rail 71 and oriented towards the outside of the mobile carriage 70.
  • housing 40 of the motorized device 39 is arranged inside the rotating arm 6 such that its opening 46 faces substantially this first stop 72 of the mobile carriage 70, when the mobile carriage is in the locking position ( see for example Figure 12 ).
  • the lug head 66 comes, when the lug 65 of the cam 49 is in the retracted position (see above), facing the first stop 72 of the mobile carriage 70, and more precisely with its surface of 'support.
  • the lug head 66 is even in contact with the first stop 72, but without necessarily exerting a force on its bearing surface.
  • the arrangement of the housing and the movable carriage inside the rotary arm could be made so that, in the retracted position of the lug and in the locking position of the movable carriage, a space exists between the lug head and the bearing surface of the first stop.
  • the "push" of the mobile carriage 70 by the lug 65 of the cam 49 is made possible by the fact that the movement of the lug head 66 can be assimilated (see explanations above) to a translation substantially parallel to the axis of the guide rail 71 and that the bearing surface of the first stop 72 of the mobile carriage 70 is perpendicular to the axis of the guide rail 71.
  • the lug head 66 has a convex profile which facilitates the sliding of the point of support between the lug head 66 and the bearing surface of the first stop 72 and thus avoids jerks during this thrust .
  • a compression spring 73 is also provided against which the movement of the mobile carriage 70 takes place.
  • This compression spring 73 is here wound around the guide rail 71 of the arch 25 with one of its ends which abuts on a stop element of the arch 25 (not visible in the figures) and the other of its ends which abuts on a leg 74 (see in particular figure 2 ) substantially in the shape of a quarter disc centered on the axis of the guide rail 71.
  • the compression spring 73 thus allows the mobile carriage 70 to return to its locking position when the lug 65 returns to its retracted position, following the movement of the cam 49 actuated the motor 47 (see explanations above).
  • the mobile carriage 70 is arranged in the rotating arm 6 so as to, in its unlocked position (case of the figure 8 ), activate the blocking part 20 to move it into its unlocking position, thanks to the pivoting of the lever 15 by pulling the user on the lever 16 and the lowering (approaching of the base 5, see below above) of the arch 25 which carries the mobile carriage 70 in its movement.
  • the mobile carriage 70 comprises activation means 75 which, in the locking position, are offset relative to the blocking part 20, so that these activation means 75 are inoperative on the blocking part 20, and which , in the unlocked position, are arranged opposite the blocking part 20.
  • the activation means are formed (see figures 2 , 6 And 8 ) two push buttons 75, planar and substantially rectangular, extending parallel to the guide rail 71 and perpendicular to the legs 74 present on the mobile carriage 70.
  • the push buttons 75 are configured to, in the unlocking position of the mobile carriage 70, press on the flat surfaces 34 of the two legs 33 of the blocking part 20 so as to make it rotate around its blocking axis A4 towards its position of unlocking, and thus allow the hook 21 to tilt into the release position (see explanations above).
  • the locking and unlocking mechanism of the handle 1 also includes a key lock 76 which can be locked or unlocked by the user by means of a key (not shown).
  • a key lock 76 in addition to the motorized device ensures that the handle 1 can be locked or unlocked by the user, even in the event of a malfunction of the motorized device 39, for example due to a breakdown. of the motor 47, a power supply fault, or a gear between endless screw 48 and cam 49 seized.
  • this key lock 76 firstly comprises a cylindrical barrel 77 into which the lock key is inserted and rotates ( via the keyhole 78) for locking or unlocking the key lock 76.
  • the key lock 76 also includes here a bolt 79 of oblong and substantially parallelepiped shape (see also figures 12 to 14 ), which is movable to slide through the barrel 77 in a direction parallel to the guide rail 71 thanks to the rotation of the lock key in the barrel 77.
  • the bolt 79 occupies a position centered in relation to to the barrel axis 77 (see Figure 12 For example).
  • This sliding bolt 79 has a curved end 80 (see figures 6 And 8 ), substantially at right angles, towards the entrance of the barrel 77 and the keyhole 78.
  • the shapes and dimensions of the bolt 79 and the movable carriage 70, as well as the relative arrangement of the key lock 76 and the movable carriage 70 in the rotating arm 6 are determined such that, in the locking position (see Figure 12 , the curved end 80 of the bolt 79 is, at least in part, facing a second stop 81 of the mobile carriage 70, and more precisely a bearing surface of this second stop 81 which is substantially flat, perpendicular to the axis of the guide rail 71 and oriented towards the “inside” of the mobile carriage 70.
  • the handle 1 comprises both a motorized device 39 in combination with a key lock 76 as is the case here, it can advantageously be provided that the barrel 77 of the key lock 76 is itself mounted on the fixing support 82.

Landscapes

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Abstract

L'invention concerne une poignée (1) de crémone pour une porte de camion comportant un socle (5) destiné à être solidarisé avec la porte et définissant un plan de socle, un bras rotatif (6) monté mobile sur le socle et destiné à être rigidement solidarisé à une barre de crémone pour l'entraîner en rotation entre une position de fermeture où il est rabattu contre le socle et une position d'ouverture où il en est écarté, un crochet (21) monté mobile en rotation sur le socle pour basculer entre une position de retenue dans laquelle il retient le bras en position de fermeture et une position de libération de ce bras, et un mécanisme de verrouillage et de déverrouillage de la poignée en position de fermeture comprenant un moteur, une came rotative et un système de transmission du mouvement du moteur à la came adapté à entraîner la came en rotation autour d'un axe de came perpendiculaire au plan de socle entre une position de verrouillage dans laquelle elle interdit le basculement du crochet vers la position de libération et une position de déverrouillage dans laquelle elle autorise le basculement du crochet jusqu'à la position de libération.Selon l'invention, le moteur est un moteur rotatif autour d'un axe de moteur et le système de transmission est formé d'une vis sans fin couplée à un arbre du moteur et de dents présentes sur une surface externe cylindrique de la came et venant engrener la vis sans fin.The invention relates to a cremone handle (1) for a truck door comprising a base (5) intended to be secured to the door and defining a base plane, a rotating arm (6) mounted movably on the base and intended to be rigidly secured to a cremone bar to cause it to rotate between a closed position where it is folded against the base and an open position where it is moved away from it, a hook (21) mounted movable in rotation on the base to switch between a retaining position in which it retains the arm in the closed position and a position for releasing this arm, and a mechanism for locking and unlocking the handle in the closed position comprising a motor, a rotary cam and a system for transmitting the movement of the motor to the cam adapted to drive the cam in rotation around a cam axis perpendicular to the base plane between a locking position in which it prohibits the tilting of the hook towards the release position and a position unlocking in which it allows the hook to tilt to the release position. According to the invention, the motor is a rotary motor around a motor axis and the transmission system is formed of a coupled endless screw to a motor shaft and teeth present on a cylindrical external surface of the cam and meshing with the endless screw.

Description

Domaine technique de l'inventionTechnical field of the invention

La présente invention concerne de manière générale le domaine des fermetures d'ouvrants ou de portes, en particulier des systèmes de poignée.The present invention generally relates to the field of opening or door closures, in particular handle systems.

Elle concerne plus particulièrement une poignée de crémone pour une porte de camion, notamment frigorifique.It concerns more particularly a cremone handle for a truck door, in particular a refrigerated one.

L'invention s'applique notamment aux poignées de crémone destinées à être implantées sur une face externe de porte, notamment une porte de camion, en particulier frigorifique. Dans ce type d'agencement, la crémone comprend une barre généralement verticale et rigidement solidaire d'un bras rotatif, cette barre étant par exemple soudée ou vissée à une première partie du bras rotatif. L'ouverture du bras rotatif fait ainsi pivoter en rotation la barre verticale ainsi que des pênes qu'elle porte situés, par exemple, en haut et en bas de la porte équipée d'un tel agencement, pour permettre son ouverture.The invention applies in particular to cremone handles intended to be installed on an external face of a door, in particular a truck door, in particular a refrigerated one. In this type of arrangement, the cremone bolt comprises a bar that is generally vertical and rigidly attached to a rotating arm, this bar being for example welded or screwed to a first part of the rotating arm. The opening of the rotary arm thus rotates the vertical bar as well as the bolts which it carries located, for example, at the top and bottom of the door equipped with such an arrangement, to allow its opening.

L'invention s'applique également aux camions à carrosserie sèche et aux systèmes de poignée pour installations fixes ou mobiles, comme les containers ou les « shelters ». The invention also applies to dry body trucks and handle systems for fixed or mobile installations, such as containers or “shelters”.

État de la techniqueState of the art

On connaît du document EP 2921956 une poignée de crémone pour une porte de camion comportant :

  • un socle destiné à être solidarisé avec ladite porte, ledit socle définissant un plan de socle ;
  • un bras rotatif monté mobile sur ledit socle et destiné à être rigidement solidarisé à une barre de crémone pour entraîner en rotation ladite barre de crémone entre une position de fermeture où ledit bras rotatif est rabattu contre ledit socle et une position d'ouverture où ledit bras rotatif est écarté dudit socle ;
  • un crochet monté mobile en rotation sur ledit socle pour basculer entre une position de retenue dans laquelle ledit crochet retient ledit bras rotatif en position de fermeture et une position de libération dudit bras rotatif ; et
  • un mécanisme de verrouillage et de déverrouillage de la poignée en position de fermeture comprenant un moteur, une came rotative et un système de transmission du mouvement dudit moteur à ladite came, ledit système de transmission étant adapté à entraîner ladite came en rotation autour d'un axe de came perpendiculaire audit plan de socle entre une position de verrouillage dans laquelle ladite came interdit le basculement dudit crochet vers ladite position de libération et une position de déverrouillage dans laquelle ladite came autorise le basculement dudit crochet dans ladite position de libération.
We know of the document EP 2921956 a cremone handle for a truck door comprising:
  • a base intended to be secured to said door, said base defining a base plane;
  • a rotating arm movably mounted on said base and intended to be rigidly secured to a cremone bar to rotate said cremone bar between a closed position where said rotary arm is folded against said base and an open position where said arm rotary is moved away from said base;
  • a hook mounted to move in rotation on said base to switch between a retaining position in which said hook retains said rotary arm in the closed position and a release position of said rotary arm; And
  • a mechanism for locking and unlocking the handle in the closed position comprising a motor, a rotary cam and a system for transmitting the movement of said motor to said cam, said transmission system being adapted to drive said cam in rotation around a cam axis perpendicular to said base plane between a locking position in which said cam prohibits the tilting of said hook towards said release position and an unlocking position in which said cam authorizes the tilting of said hook into said release position.

Un exemple d'une telle poignée est le modèle du type « 16 UL-RC » de la gamme TORSEO 16 fabriqué et commercialisé par la société POMMIER.An example of such a handle is the “16 UL-RC” type model from the TORSEO 16 range manufactured and marketed by the POMMIER company.

Une poignée de crémone du type ci-dessus permet notamment d'ouvrir la porte sur laquelle elle est fixée d'une seule main et d'un seul geste.A cremone handle of the type above makes it possible in particular to open the door on which it is fixed with one hand and with a single movement.

Dans le document EP 2921956 , le moteur (actionneur 34) est un moteur linéaire et le mécanisme de transmission du mouvement du moteur à la came rotative, avec plusieurs bras de levier et une longue tige rectiligne reliant la came aux bras, est complexe et relativement étendu en longueur. De plus, l'actionneur présente un gros volume par rapport au reste de la poignée (bras rotatif et socle).In the document EP 2921956 , the motor (actuator 34) is a linear motor and the mechanism for transmitting the movement of the motor to the rotating cam, with several lever arms and a long straight rod connecting the cam to the arms, is complex and relatively extended in length. In addition, the actuator has a large volume compared to the rest of the handle (rotating arm and base).

Ce sont les raisons pour lesquelles le mécanisme de verrouillage et de déverrouillage de la poignée divulguée dans le document EP 2921956 est situé principalement à l'extérieur du bras rotatif, à l'exception de la came.These are the reasons why the handle locking and unlocking mechanism disclosed in the document EP 2921956 is located mainly outside the rotating arm, with the exception of the cam.

En effet, comme le montre bien la figure 2 du document EP 2921956 , le mécanisme de verrouillage et de déverrouillage est enfermé dans un boîtier, dont une partie (référencée 14) est disposée latéralement à côté du socle de la poignée et une autre partie (référencée 15) sous celui-ci.Indeed, as clearly shown by figure 2 of the document EP 2921956 , the locking and unlocking mechanism is enclosed in a housing, a part of which (referenced 14) is arranged laterally next to the base of the handle and another part (referenced 15) under it.

Ainsi, la solution d'ouverture et de fermeture motorisée proposée dans le document EP 2921956 entraîne que la poignée de crémone présente un encombrement hors-tout très important et est très différente, en taille et en aspect, d'une poignée « classique » non motorisée (voir par exemple les modèles du type « 16 UL-R » et « 16 UL-X » dans la même gamme), de sorte que la gamme des poignées n'est pas homogène. Ainsi, le changement d'une poignée de ce type par une poignée classique (ou vice versa) peut être compliqué, par exemple si le système de fixation de la poignée télécommandée sur la porte de camion est différent de celui d'une poignée standard.Thus, the motorized opening and closing solution proposed in the document EP 2921956 results in the cremone handle having a very large overall footprint and is very different, in size and appearance, from a “classic” non-motorized handle (see for example the “16 UL-R” and “16 UL-R” type models ) . 16 UL-X” in the same range), so the range of handles is not homogeneous. Thus, changing a handle of this type with a conventional handle (or vice versa ) can be complicated, for example if the fixing system of the remote-controlled handle on the truck door is different from that of a standard handle.

De plus, la poignée de crémone de l'art antérieur ne peut pas être installée en applique sur une porte de camion et doit être nécessairement encastrée dans l'épaisseur de cette porte, typiquement comprise entre 45 et 100 millimètres. Dans le cas d'un camion frigorifique où la porte comprend un panneau isolant thermique, l'autre partie du boîtier située sous le socle de la poignée pénètre donc profondément dans ce panneau et peut alors créer un pont thermique entre la face interne de la porte du camion qui est exposée au froid et sa face externe qui peut être exposée à de fortes températures, et ceci d'autant plus que le socle et le boîtier sont souvent réalisés en métal ou en acier qui sont de bons conducteurs thermiques.In addition, the cremone handle of the prior art cannot be installed on a truck door and must necessarily be recessed in the thickness of this door, typically between 45 and 100 millimeters. In the case of a refrigerated truck where the door includes a thermal insulating panel, the other part of the housing located under the base of the handle therefore penetrates deeply into this panel and can then create a thermal bridge between the internal face of the door of the truck which is exposed to the cold and its external face which can be exposed to high temperatures, especially since the base and the housing are often made of metal or steel which are good thermal conductors.

Présentation de l'inventionPresentation of the invention

Afin de remédier aux inconvénients précités de l'état de la technique, la présente invention propose une poignée de crémone motorisée qui ressemble à une poignée standard, qui peut être montée sur une porte de camion en applique ou par encastrement, et qui limite les risques de pont thermique après montage.In order to remedy the aforementioned drawbacks of the state of the art, the present invention proposes a motorized cremone handle which resembles a handle standard, which can be mounted on a truck door either surface-mounted or recessed, and which limits the risk of thermal bridges after assembly.

Plus particulièrement, on propose selon l'invention une poignée de crémone telle que définie dans la revendication 1, dans laquelle ledit moteur est un moteur rotatif autour d'un axe de moteur et ledit système de transmission est formé d'une vis sans fin (48) couplée à un arbre dudit moteur et de dents présentes sur une surface externe cylindrique de ladite came et venant engrener ladite vis sans fin.More particularly, according to the invention, we propose a cremone handle as defined in claim 1, in which said motor is a rotary motor around a motor axis and said transmission system is formed of a worm screw ( 48) coupled to a shaft of said motor and teeth present on a cylindrical external surface of said cam and engaging said endless screw.

Ainsi, grâce à l'utilisation combinée d'un moteur rotatif et d'un système de transmission du type « vis sans fin / roue dentée », il est possible d'intégrer le mécanisme de verrouillage et de déverrouillage de la poignée complètement à l'intérieur du bras rotatif, de sorte que la poignée de crémone selon l'invention ressemble, vue de l'extérieur, à n'importe quelle autre poignée « classique » fonctionnant de la même manière et l'homogénéité de la gamme des poignées est conservée.Thus, thanks to the combined use of a rotary motor and a "worm/toothed wheel" type transmission system, it is possible to integrate the locking and unlocking mechanism of the handle completely into the interior of the rotating arm, so that the cremone handle according to the invention resembles, seen from the outside, any other "classic" handle operating in the same way and the homogeneity of the range of handles is preserved.

En effet, grâce à l'effet de démultiplication du système vis sans fin et roue dentée, il est possible de mettre en rotation la came facilement, même si un couple important est nécessaire, avec un moteur d'encombrement relativement réduit qui ne développe pas un couple-moteur très important.Indeed, thanks to the reduction effect of the endless screw and toothed wheel system, it is possible to rotate the cam easily, even if a significant torque is necessary, with a relatively small motor which does not develop very high engine torque.

Par ailleurs, comme le mécanisme de verrouillage et de déverrouillage peut être intégré dans le bras, la poignée ne présente plus de surépaisseur sous le socle et le risque de point chaud après montage sur une porte de camion frigorifique est réduit. De plus, la poignée de l'invention peut être montée en applique ou encastrée sur la porte du camion.Furthermore, as the locking and unlocking mechanism can be integrated into the arm, the handle no longer has any extra thickness under the base and the risk of a hot spot after mounting on a refrigerated truck door is reduced. In addition, the handle of the invention can be surface-mounted or recessed on the truck door.

D'autres caractéristiques non limitatives et avantageuses de la poignée de crémone conforme à l'invention, prises individuellement ou selon toutes les combinaisons techniquement possibles, sont les suivantes :

  • ledit moteur, ledit système de transmission et ladite came sont embarqués dans ledit bras rotatif de la poignée ;
  • ledit bras rotatif étant mobile en rotation autour d'un axe de poignée, ledit axe de moteur du moteur est perpendiculaire audit axe de poignée ;
  • ladite poignée comporte des moyens de rappel à l'encontre de la rotation de ladite came entraînée par la vis sans fin de ladite position de verrouillage à ladite position de déverrouillage ;
  • ledit moteur, ledit système de transmission et ladite came sont logés à l'intérieur d'un boîtier, et ledit boîtier est assemblé avec des moyens de fixation démontables sur un support de fixation rigidement solidarisé audit bras rotatif ;
  • ledit bras rotatif comprend une première partie montée mobile en rotation sur ledit socle autour d'un axe de poignée et destinée à être rigidement solidarisée à ladite barre de crémone et une seconde partie formant un levier articulé à pivotement autour d'un axe de levier solidaire de ladite première partie, ledit levier s'étendant, d'un côté, en un arceau, et se prolongeant, d'un autre côté, en une manette d'actionnement dudit levier, et ledit mécanisme de verrouillage et de déverrouillage comprend un chariot monté mobile à coulissement le long dudit arceau du levier et couplé à ladite came pour coulisser à la faveur de sa rotation entre ladite position de verrouillage et ladite position de déverrouillage ;
  • ledit mécanisme de verrouillage et de déverrouillage de la poignée en position de fermeture comprend en outre une pièce bloqueuse montée mobile en rotation sur ledit socle pour tourner entre une position de blocage dans laquelle ladite pièce bloqueuse interdit le basculement dudit crochet vers ladite position de libération, et une position de déblocage dans laquelle ladite pièce bloqueuse autorise le basculement dudit crochet dans ladite position de libération, et ledit chariot comprend des moyens de déblocage de ladite pièce bloqueuse qui sont agencés en regard de ladite pièce bloqueuse lorsque ladite came est en position de déverrouillage, lesdits moyens de déblocage étant configurés pour faire tourner ladite pièce bloqueuse dans sa position de déblocage à la faveur du pivotement dudit levier par traction d'un utilisateur sur ladite manette d'actionnement ;
  • ladite poignée comporte une serrure à clé, ladite serrure à clé comprenant un barillet cylindrique et un pêne monté coulissant au travers dudit barillet et couplé audit chariot pour faire coulisser ledit chariot lorsque la came est bloquée en position de verrouillage ;
  • ladite came est en forme de quart de roue dentée et comprend un ergot ayant une tête d'ergot qui, lors de la rotation de ladite came de ladite position de verrouillage à ladite position de déverrouillage, vient en appui avec une première butée dudit chariot pour pousser ledit chariot le long dudit arceau, et ledit pêne comprend une extrémité recourbée venant en butée contre une deuxième butée dudit chariot pour tirer ledit chariot le long dudit arceau.
Other non-limiting and advantageous characteristics of the cremone handle according to the invention, taken individually or in all technically possible combinations, are as follows:
  • said motor, said transmission system and said cam are embedded in said rotating arm of the handle;
  • said rotary arm being movable in rotation around a handle axis, said motor axis of the motor is perpendicular to said handle axis;
  • said handle comprises return means against the rotation of said cam driven by the endless screw from said locking position to said unlocking position;
  • said motor, said transmission system and said cam are housed inside a housing, and said housing is assembled with removable fixing means on a fixing support rigidly secured to said rotating arm;
  • said rotary arm comprises a first part mounted movable in rotation on said base around a handle axis and intended to be rigidly secured to said bar of cremone and a second part forming a lever pivotally articulated around a lever axis secured to said first part, said lever extending, on one side, in an arch, and extending, on the other side, in a lever for operating said lever, and said locking and unlocking mechanism comprises a carriage mounted movable to slide along said arch of the lever and coupled to said cam to slide thanks to its rotation between said locking position and said position unlocking;
  • said mechanism for locking and unlocking the handle in the closed position further comprises a blocking part mounted to move in rotation on said base to rotate between a blocking position in which said blocking part prevents the tilting of said hook towards said release position, and an unlocking position in which said blocking part authorizes the tilting of said hook into said release position, and said carriage comprises means for unlocking said blocking part which are arranged facing said blocking part when said cam is in the unlocking position , said unlocking means being configured to rotate said locking part into its unlocking position thanks to the pivoting of said lever by pulling a user on said actuation lever;
  • said handle comprises a key lock, said key lock comprising a cylindrical barrel and a bolt slidably mounted through said barrel and coupled to said carriage to slide said carriage when the cam is locked in the locking position;
  • said cam is in the form of a quarter of a toothed wheel and comprises a lug having a lug head which, during the rotation of said cam from said locking position to said unlocking position, comes into contact with a first stop of said carriage for pushing said carriage along said arch, and said bolt comprises a curved end abutting against a second stop of said carriage to pull said carriage along said arch.

Bien entendu, les différentes caractéristiques, variantes et formes de réalisation de l'invention peuvent être associées les unes avec les autres selon diverses combinaisons dans la mesure où elles ne sont pas incompatibles ou exclusives les unes des autres.Of course, the different characteristics, variants and embodiments of the invention can be associated with each other in various combinations as long as they are not incompatible or exclusive of each other.

Description détaillée de l'inventionDetailed description of the invention

La description qui va suivre en regard des dessins annexés, donnés à titre d'exemples non limitatifs, fera bien comprendre en quoi consiste l'invention et comment elle peut être réalisée.The description which follows with reference to the appended drawings, given as non-limiting examples, will make it clear what the invention consists of and how it can be carried out.

L'invention n'est pas limitée au mode de réalisation préféré illustré sur les dessins. En conséquence, il faut comprendre que, lorsque les caractéristiques mentionnées dans les revendications sont suivies de signe de référence, ces signes sont inclus uniquement dans le but d'améliorer l'intelligibilité des revendications et ne limitent aucunement la portée des revendications.The invention is not limited to the preferred embodiment illustrated in the drawings. Consequently, it should be understood that, when the characteristics mentioned in the claims are followed by reference signs, these signs are included only in the aim of improving the intelligibility of the claims and in no way limit the scope of the claims.

Sur les dessins annexés :

  • [Fig. 1] montre une vue d'ensemble en perspective d'une poignée selon un mode de réalisation préféré de l'invention, en position fermée.
  • [Fig. 2] est une vue d'ensemble en perspective de la poignée en position ouverte.
  • [Fig. 3] montre un camion comportant des portes équipées de poignées selon l'invention.
  • [Fig. 4] est une vue d'ensemble en perspective de la poignée en position fermée, lorsque son levier a pivoté.
  • [Fig. 5] est une vue en perspective montrant l'intérieur de la poignée de la figure 4 lorsque le levier de la poignée est actionné avec un chariot en position de verrouillage.
  • [Fig. 6] est une vue de détail de la figure 5 montrant l'agencement des moyens d'activation du chariot par rapport à la pièce bloqueuse.
  • [Fig. 7] est une vue en perspective montrant l'intérieur de la poignée de la figure 4 lorsque le levier de la poignée est actionné avec un chariot en position de déverrouillage.
  • [Fig. 8] est une vue de détail de la figure 7 montrant l'agencement des moyens d'activation du chariot par rapport à la pièce bloqueuse.
  • [Fig. 9] montre une plaque du socle de la poignée de la figure 1 avec la pièce bloqueuse en position de blocage et un crochet en position de retenue.
  • [Fig. 10] montre une plaque du socle de la poignée de la figure 4 avec la pièce bloqueuse en position de déblocage et un crochet en position de retenue.
  • [Fig. 11] montre une plaque du socle de la poignée de la figure 2 avec la pièce bloqueuse en position de blocage et un crochet en position de libération.
  • [Fig. 12] est une vue de dessous du bras rotatif de la poignée de la figure 1 montrant le chariot en position de verrouillage lorsque l'ergot de la came est rétracté (verrouillage de la poignée).
  • [Fig. 13] est une vue de dessous du bras rotatif de la poignée de la figure 1 montrant le chariot en position de déverrouillage lorsque l'ergot de la came est déployé (déverrouillage de la poignée).
  • [Fig. 14] est une vue de dessous du bras rotatif de la poignée de la figure 1 montrant le chariot en position de déverrouillage lorsque le pêne de la serrure à clé a coulissé au travers du barillet (déverrouillage de la poignée).
  • [Fig. 15] est une vue d'ensemble en perspective d'un dispositif télécommandable intégré à la poignée de la figure 1 pour faire coulisser le chariot sur son axe, le dispositif présentant ici un ergot en position rétractée.
  • [Fig. 16] est une vue en coupe du dispositif de la figure 15 montrant le mécanisme permettant le mouvement de l'ergot.
  • [Fig. 17] est une vue d'ensemble en perspective du dispositif télécommandable de la figure 15 avec un ergot en position déployée.
  • [Fig. 18] est une vue en coupe du dispositif de la figure 17 montrant le mécanisme permettant le mouvement de l'ergot.
  • [Fig. 19] est une vue éclatée du dispositif représenté sur les figures 15 et 17.
On the attached drawings:
  • [ Fig. 1 ] shows an overall perspective view of a handle according to a preferred embodiment of the invention, in the closed position.
  • [ Fig. 2 ] is a perspective overview of the handle in the open position.
  • [ Fig. 3 ] shows a truck comprising doors equipped with handles according to the invention.
  • [ Fig. 4 ] is an overall perspective view of the handle in the closed position, when its lever has pivoted.
  • [ Fig. 5 ] is a perspective view showing the inside of the handle of the figure 4 when the handle lever is operated with a carriage in the lock position.
  • [ Fig. 6 ] is a detailed view of the Figure 5 showing the arrangement of the means of activating the carriage in relation to the blocking part.
  • [ Fig. 7 ] is a perspective view showing the inside of the handle of the Figure 4 when the handle lever is operated with a carriage in the unlock position.
  • [ Fig. 8 ] is a detailed view of the Figure 7 showing the arrangement of the means of activating the carriage in relation to the blocking part.
  • [ Fig. 9 ] shows a plate of the base of the handle of the figure 1 with the blocking part in the blocking position and a hook in the holding position.
  • [ Fig. 10 ] shows a plate of the base of the handle of the Figure 4 with the blocking part in the unlocking position and a hook in the holding position.
  • [ Fig. 11 ] shows a plate of the base of the handle of the figure 2 with the blocking part in the blocking position and a hook in the releasing position.
  • [ Fig. 12 ] is a bottom view of the rotating arm of the handle of the figure 1 showing the carriage in the locked position when the cam lug is retracted (handle lock).
  • [ Fig. 13 ] is a bottom view of the rotating arm of the handle of the figure 1 showing the carriage in the unlocked position when the cam pin is extended (handle unlocking).
  • [ Fig. 14 ] is a bottom view of the rotating arm of the handle of the figure 1 showing the carriage in the unlocked position when the key lock bolt has slid through the cylinder (handle unlock).
  • [ Fig. 15 ] is an overview in perspective of a remote controllable device integrated into the handle of the figure 1 to slide the carriage on its axis, the device here having a lug in the retracted position.
  • [ Fig. 16 ] is a sectional view of the device of the Figure 15 showing the mechanism allowing the movement of the lug.
  • [ Fig. 17 ] is an overview in perspective of the remote control device of the Figure 15 with a lug in the deployed position.
  • [ Fig. 18 ] is a sectional view of the device of the Figure 17 showing the mechanism allowing the movement of the lug.
  • [ Fig. 19 ] is an exploded view of the device shown on the figures 15 And 17 .

Les éléments identiques ou correspondants des différentes figures seront autant que possible identifiés par les mêmes signes de référence, et ne seront pas décrits à chaque fois.The identical or corresponding elements of the different figures will be identified as much as possible by the same reference signs, and will not be described each time.

Sur les figures 1 et 2, on a représenté une poignée 1 de crémone selon un mode de réalisation préféré de l'invention, la poignée 1 étant respectivement dans une position fermée (cas de la figure 1) et dans une position ouverte (cas de la figure 2).On the figures 1 And 2 , a cremone handle 1 is shown according to a preferred embodiment of the invention, the handle 1 being respectively in a closed position (case of the figure 1 ) and in an open position (case of figure 2 ).

Cette poignée 1 est destinée à équiper un camion 2 tel que représenté sur la figure 3. Ce camion comporte plusieurs portes 3, ici au nombre de trois : deux portes arrière et une porte latérale. Chaque porte 3 est munie, ici sur sa face externe 4, d'une poignée 1 de l'invention.This handle 1 is intended to equip a truck 2 as shown in the Figure 3 . This truck has several doors 3, here three in number: two rear doors and a side door. Each door 3 is provided, here on its external face 4, with a handle 1 of the invention.

Comme le montrent bien les figures 1 et 2, la poignée 1 comporte un socle 5 et un bras rotatif 6.As clearly shown by the figures 1 And 2 , the handle 1 comprises a base 5 and a rotating arm 6.

Ce socle 5 est ici en forme de « cuvette » pour l'encastrement de la poignée 1 dans la face externe 4 de chaque porte 3 du camion 2. Le socle 5 comprend des trous de fixation 7 sur un rebord 8 situé à la périphérie du socle 5. Le socle 5 est généralement en matière métallique, par exemple en acier, et comprend également un fond 9 sous la forme d'une plaque pleine mais laissant ici une ouverture 10 permettant l'ouverture de la poignée 1 depuis l'intérieur du camion 2 (il y a en pratique un trou cylindrique sous l'une des références 33, ce trou étant à peine visible sur la figure 2).This base 5 is here in the shape of a “bowl” for embedding the handle 1 in the external face 4 of each door 3 of the truck 2. The base 5 includes fixing holes 7 on a rim 8 located at the periphery of the base 5. The base 5 is generally made of metallic material, for example steel, and also includes a bottom 9 in the form of a solid plate but here leaving an opening 10 allowing the opening of the handle 1 from the inside of the truck 2 (there is in practice a cylindrical hole under one of the references 33, this hole being barely visible on the figure 2 ).

Le bras rotatif 6 comporte une première partie 11 qui est partie montée mobile en rotation sur le socle 5 autour d'un axe de poignée A1.The rotating arm 6 comprises a first part 11 which is part mounted movable in rotation on the base 5 around a handle axis A1.

Cette première partie 11 est destinée à être rigidement solidarisée à une barre de crémone (non représentée) pour entraîner en rotation cette barre de crémone lorsque le bras rotatif 6 est actionné par un utilisateur de la poignée 1.This first part 11 is intended to be rigidly secured to a cremone bar (not shown) to rotate this cremone bar when the rotating arm 6 is actuated by a user of the handle 1.

Lors de cet actionnement, le bras rotatif 6 tourne en rotation par rapport au socle 5 autour de l'axe de poignée A1 entre une position de fermeture (cas de la figure 1) et une position d'ouverture (cas de la figure 2).During this actuation, the rotary arm 6 rotates relative to the base 5 around the handle axis A1 between a closed position (case of the figure 1 ) and an opening position (case of figure 2 ).

En position de fermeture, le bras rotatif 6 est rabattu contre le socle 5, ici près du fond 9. La poignée 1 est alors fermée (qu'elle soit verrouillée ou non, voir ci-après).In the closed position, the rotating arm 6 is folded against the base 5, here near the bottom 9. The handle 1 is then closed (whether it is locked or not, see below).

À l'inverse, en position d'ouverture, le bras rotatif 6 est écarté du socle 5, ici loin du fond 9. La poignée 1 est alors ouverte.Conversely, in the open position, the rotating arm 6 is moved away from the base 5, here far from the bottom 9. The handle 1 is then open.

Sans que cela ne soit limitatif, on notera que dans la configuration présentée sur la figure 2, le bras rotatif 6 dans la position d'ouverture forme ici un angle d'environ 90° avec le socle 5 et son fond 9.Without this being limiting, it will be noted that in the configuration presented on the figure 2 , the rotating arm 6 in the open position here forms an angle of approximately 90° with the base 5 and its bottom 9.

Comme cela est illustré sur les figures 1 et 4, la première partie 11 du bras rotatif 6 présente un fût cylindrique 12 de révolution autour de l'axe de poignée A1, ce fût cylindrique 12 formant une charnière qui vient s'articuler en rotation avec le socle 5, et plus précisément avec une paroi latérale 13 du socle 5.As illustrated in the figures 1 And 4 , the first part 11 of the rotary arm 6 has a cylindrical barrel 12 of revolution around the handle axis A1, this cylindrical barrel 12 forming a hinge which is articulated in rotation with the base 5, and more precisely with a wall side 13 of the base 5.

Ce fût cylindrique 12 de la première extrémité 11 est destiné à accueillir la barre de crémone d'un système d'ouverture et de fermeture (non visible sur la figure 3) d'une porte 3 du camion 2. Cette barre est généralement verticale et, dans le cas d'une poignée 1 à encastrer, située à l'intérieur du camion 2, du côté de la face interne de la porte 3.This cylindrical barrel 12 of the first end 11 is intended to accommodate the cremone bar of an opening and closing system (not visible on the Figure 3 ) of a door 3 of the truck 2. This bar is generally vertical and, in the case of a recessed handle 1, located inside the truck 2, on the side of the internal face of the door 3.

La barre est rendue rigidement solidaire du bras rotatif 6, par exemple au moyen de chevilles 14 insérées au travers du fût cylindrique 12 (voir figure 1) dans la barre verticale de la crémone.The bar is made rigidly integral with the rotating arm 6, for example by means of pins 14 inserted through the cylindrical barrel 12 (see figure 1 ) in the vertical bar of the cremone.

En variante, la barre peut également être soudée, vissée ou rivetée à la première partie du bras rotatif.Alternatively, the bar can also be welded, screwed or riveted to the first part of the rotating arm.

En pratique, lors du passage du bras rotatif 6 en position d'ouverture (cas de la figure 2), celui-ci fait pivoter en rotation la barre verticale ainsi que des pênes qu'elle porte situés, par exemple, en haut et en bas de la porte 3 équipée avec la poignée 1, pour permettre l'ouverture de cette porte 3.In practice, when the rotating arm 6 passes into the open position (case of the figure 2 ), this rotates the vertical bar as well as the bolts it carries located, for example, at the top and bottom of the door 3 equipped with the handle 1, to allow the opening of this door 3.

On peut voir sur les figures 1 et 2 que le bras rotatif 6 de la poignée 1 présente également une seconde partie 15 formant un levier que l'utilisateur de la poignée 1 peut prendre à la main pour entraîner en rotation, par application d'un couple mécanique sur l'axe de poignée A1, la première partie 11 et faire tourner le bras rotatif 6.We can see on the figures 1 And 2 that the rotating arm 6 of the handle 1 also has a second part 15 forming a lever which the user of the handle 1 can take by hand to cause it to rotate, by applying a mechanical torque to the handle axis A1 , the first part 11 and rotate the rotating arm 6.

Ce levier 15 est monté pivotant par rapport la première partie 11 du bras rotatif 6 autour d'un axe de levier A2 (voir figure 2), sensiblement parallèle à l'axe de poignée A1. Ceci est visible sur la figure 4 où un décroché 17 (zone entourée avec les pointillés) apparaît entre la première partie 11 du bras rotatif 6 et le levier 15.This lever 15 is pivotally mounted relative to the first part 11 of the rotary arm 6 around a lever axis A2 (see figure 2 ), substantially parallel to the handle axis A1. This is visible on the Figure 4 where a detachment 17 (area circled with the dotted lines) appears between the first part 11 of the rotating arm 6 and the lever 15.

On verra ci-après que le léger pivotement du levier 15 selon son axe de levier A2 permet le déblocage préalable du bras rotatif 6 (si la poignée 1 n'est pas verrouillée) avant l'ouverture complète de la poignée 1 (voir figure 2).We will see below that the slight pivoting of the lever 15 along its lever axis A2 allows the prior unlocking of the rotating arm 6 (if the handle 1 is not locked) before the complete opening of the handle 1 (see figure 2 ).

Comme le montrent bien les figures 12 à 14, le levier 15 est fixée à une tige rectiligne 22 s'étendant longitudinalement selon l'axe de levier A2. Cette tige rectiligne 22 vient s'articuler en pivotement autour de ses deux extrémités avec la première partie 11 du bras rotatif 6, et plus précisément au niveau de deux ailes 23, 24 séparées de la première partie 11 qui s'étendent depuis des extrémités opposées du fût cylindrique 12. Les deux ailes 23, 24 et le fût cylindrique forment ainsi un agencement en forme de U.As clearly shown by the figures 12 to 14 , the lever 15 is fixed to a rectilinear rod 22 extending longitudinally along the lever axis A2. This rectilinear rod 22 pivots around its two ends with the first part 11 of the rotary arm 6, and more precisely at the level of two wings 23, 24 separated from the first part 11 which extend from opposite ends of the cylindrical barrel 12. The two wings 23, 24 and the cylindrical barrel thus form a shaped arrangement of U.

En variante, la tige rectiligne peut être rigidement solidaire des deux ailes de la première partie, le levier venant alors s'articuler en pivotement autour de cette tige rectiligne.Alternatively, the rectilinear rod can be rigidly secured to the two wings of the first part, the lever then pivoting around this rectilinear rod.

Tel que représenté sur les figures 5 à 8, le levier 15 du bras rotatif 6 s'étend d'une part depuis l'axe de levier A2 vers l'axe de poignée A1, c'est-à-dire de la tige rectiligne 22 vers le fût cylindrique 12 (non visible sur les figures), en un arceau 25.As shown on the figures 5 to 8 , the lever 15 of the rotary arm 6 extends on the one hand from the lever axis A2 towards the handle axis A1, that is to say from the rectilinear rod 22 towards the cylindrical barrel 12 (not visible in the figures), in an arch 25.

Cet arceau 25 présente ici une portion rectiligne 26 (voir figures 6 et 8) qui est parallèle à l'axe de levier A2. Il présente également deux branches 27, 28 courbes joignant l'articulation du levier 15 au niveau des extrémités de la barre rectiligne 22 à la portion rectiligne 26 de l'arceau 15.This arch 25 here has a rectilinear portion 26 (see figures 6 And 8 ) which is parallel to the lever axis A2. It also has two curved branches 27, 28 joining the articulation of the lever 15 at the level of the ends of the rectilinear bar 22 to the rectilinear portion 26 of the arch 15.

Par ailleurs, le levier 15 se prolonge, en direction opposée depuis l'axe de levier A2, c'est-à-dire de la tige rectiligne 22 axialement vers l'extérieur, en une manette 16 d'actionnement du levier 15 ayant une forme adaptée pour sa préhension manuelle par l'utilisateur de la poignée 1.Furthermore, the lever 15 extends, in the opposite direction from the lever axis A2, that is to say from the rectilinear rod 22 axially outwards, into a lever 16 for actuating the lever 15 having a shape adapted for manual gripping by the user of the handle 1.

Lorsque le bras rotatif est en position de fermeture (cas de la figure 1), cette manette 16 est destinée à être tirée par l'utilisateur pour, dans un premier temps, faire pivoter le levier 15 autour de son axe de levier A2 (cas de la figure 4 avec le décroché 17) et permettre, si la poignée 1 est déverrouillée, la libération (i.e. le déblocage) du bras rotatif 6. La cinématique de ce mouvement et son mécanisme sera expliquée plus en détail dans la suite. Si, dans un deuxième temps, l'utilisateur continue d'exercer une traction sur la manette 16, alors le bras rotatif 6 est emporté en rotation autour de l'axe de poignée 1 permettant alors l'ouverture de la poignée 1. Ce mouvement sera également décrit plus en détail ci-après.When the rotating arm is in the closed position (case of the figure 1 ), this lever 16 is intended to be pulled by the user to, initially, rotate the lever 15 around its lever axis A2 (case of the figure 4 with the release 17) and allow, if the handle 1 is unlocked, the release (ie the unlocking) of the rotating arm 6. The kinematics of this movement and its mechanism will be explained in more detail below. If, in a second step, the user continues to exert traction on the lever 16, then the rotating arm 6 is rotated around the handle axis 1 then allowing the opening of the handle 1. This movement will also be described in more detail below.

Comme illustré sur les figures 1 et 4, le bras rotatif 6 comporte également deux capots de protection 18, 19.As illustrated on the figures 1 And 4 , the rotating arm 6 also includes two protective covers 18, 19.

Le premier capot de protection 18 cache, d'une part, un dispositif de verrouillage et de déverrouillage de la poignée 1 et une serrure à clé qui seront décrits dans la suite de la description en référence aux figures 5 à 8 et 12 à 14 et, d'autre part, un agencement de verrouillage par cadenas, bien connu dans le domaine.The first protective cover 18 hides, on the one hand, a device for locking and unlocking the handle 1 and a key lock which will be described in the remainder of the description with reference to the figures 5 to 8 And 12 to 14 and, on the other hand, a padlock locking arrangement, well known in the field.

Le deuxième capot 19 cache quant à lui un agencement de pièces 20, 21 dans la position de fermeture de la poignée 1 qui seront également décrites dans la suite de la description en référence aux figures 5 à 14.The second cover 19 hides an arrangement of parts 20, 21 in the closed position of the handle 1 which will also be described in the remainder of the description with reference to the figures 5 to 14 .

Ces capots de protection 18, 19 permettent non seulement de présenter un aspect esthétique agréable mais également d'éviter que de l'eau ou de la poussière s'insère dans les éléments mécaniques ou électroniques qu'ils protègent. Le capot de protection 18 est optionnel.These protective covers 18, 19 make it possible not only to present a pleasant aesthetic appearance but also to prevent water or dust from getting into the the mechanical or electronic elements they protect. The protective cover 18 is optional.

La poignée 1 comporte également un crochet 21 (voir figure 2 par exemple) qui est adapté, en position de fermeture, à bloquer ou à débloquer la rotation de la première partie 11 du bras rotatif 6 autour de l'axe de poignée A1.The handle 1 also includes a hook 21 (see figure 2 for example) which is adapted, in the closed position, to block or unlock the rotation of the first part 11 of the rotary arm 6 around the handle axis A1.

Ce crochet 21 est monté mobile en rotation sur le socle 5 autour d'un axe de crochet A3 (voir figure 2). Cet axe de crochet A3 est sensiblement parallèle au plan du fond 9 du socle 5 et parallèle à l'axe de poignée A1 et à l'axe de levier A2.This hook 21 is mounted movable in rotation on the base 5 around a hook axis A3 (see figure 2 ). This hook axis A3 is substantially parallel to the plane of the bottom 9 of the base 5 and parallel to the handle axis A1 and to the lever axis A2.

Comme le montrent les figures 2 et 9 à 11, le crochet 21 et son axe de crochet A3 sont en fait ici montés sur une plaque 30 de fond sensiblement plane, par exemple en tôle, et plus précisément au niveau de petits murs 31 (sur les figures où ils sont référencés seul l'un des murs est visible) s'élevant perpendiculairement depuis le plan de la plaque 30. Cette plaque 30 est destinée à être fixée sur le fond 9 du socle 5, par exemple par soudage ou vissage.As shown in the figure 2 And 9 to 11 , the hook 21 and its hook axis A3 are in fact mounted here on a substantially flat bottom plate 30, for example made of sheet metal, and more precisely at the level of small walls 31 (in the figures where they are referenced only one walls is visible) rising perpendicularly from the plane of the plate 30. This plate 30 is intended to be fixed on the bottom 9 of the base 5, for example by welding or screwing.

L'axe de crochet A3 vient donc ici s'articuler avec le socle 5 au niveau de ces murs 31 de la plaque 30.The hook axis A3 therefore comes here to articulate with the base 5 at the level of these walls 31 of the plate 30.

Ainsi, grâce à sa liaison en rotation avec le socle 5 (via les murs 31 et la plaque 30), le crochet 21 peut basculer entre deux positions : une position de retenue, illustrée sur les figures 5 à 10, et une position de libération, illustrée sur la figure 2 avec la poignée 1 ouverte et sur la figure 11.Thus, thanks to its rotational connection with the base 5 ( via the walls 31 and the plate 30), the hook 21 can switch between two positions: a retaining position, illustrated on the figures 5 to 10 , and a release position, illustrated on the figure 2 with handle 1 open and on the Figure 11 .

Dans sa position de retenue, le crochet 21 retient le bras rotatif 6 de la poignée 1 en position de fermeture. Au contraire, dans sa position de libération, le crochet 21 est adapté à ne plus retenir le bras rotatif 6 et donc à le libérer pour permettre éventuellement sa rotation (par traction sur la manette 16) et le passage en position d'ouverture. On va maintenant décrire plus en détail ce mécanisme en référence aux figures 5, 7 et 9 à 11.In its retaining position, the hook 21 retains the rotating arm 6 of the handle 1 in the closed position. On the contrary, in its release position, the hook 21 is adapted to no longer retain the rotating arm 6 and therefore to release it to possibly allow its rotation (by pulling on the lever 16) and passage into the open position. We will now describe this mechanism in more detail with reference to the figures 5 , 7 And 9 to 11 .

Dans l'exemple de réalisation du crochet 21 illustré sur ces figures, on voit tout d'abord que le crochet 21 est ici une pièce sensiblement cylindrique de section complexe. On notera toutefois que le crochet 21 n'est pas de révolution autour de l'axe de crochet A3.In the embodiment of the hook 21 illustrated in these figures, we first see that the hook 21 is here a substantially cylindrical part of complex section. Note, however, that the hook 21 does not rotate around the hook axis A3.

On remarque également que le crochet 21 comprend ici une rainure 29 cylindrique qui est de section sensiblement en forme de « C », l'ouverture du « C » étant dirigée vers l'extérieur, c'est-à-dire dans une direction qui s'éloigne de l'axe de poignée A1. Cette rainure 29 s'étend ici rectilignement selon un axe parallèle à l'axe de crochet A3.We also note that the hook 21 here comprises a cylindrical groove 29 which is of substantially "C"-shaped section, the opening of the "C" being directed outwards, that is to say in a direction which moves away from the handle axis A1. This groove 29 extends here rectilinearly along an axis parallel to the hook axis A3.

La rainure 29 est conformée pour, en position de fermeture (voir figures 5 à 8), accueillir ou « mordre » une portion centrale de la tige 22 fixée à ses deux extrémités sur les ailes 23, 24 de la première partie 11 du bras rotatif 6. La taille de la rainure 29 est donc de préférence légèrement supérieure à la taille de la tige 22 du bras rotatif 6.The groove 29 is shaped for, in the closed position (see figures 5 to 8 ), accommodate or “bite” a central portion of the rod 22 fixed at its two ends on the wings 23, 24 of the first part 11 of the rotating arm 6. The size of the groove 29 is therefore preferably slightly greater than the size of the rod 22 of the rotating arm 6.

Ainsi, lorsque le crochet 21 est dans sa position de retenue (cas des figures 5 et 7) et est empêché de basculer (on verra comment dans la suite de la description) dans sa position de libération (cas des figures 2 et 11), la rainure 29 présente une orientation (direction de l'ouverture du « C » de la section de rainure) qui est sensiblement parallèle au fond 9 du socle 5 et qui interdit à la tige rectiligne 22 de sortir de la rainure 29. Comme la tige rectiligne 22 est solidaire de la première partie 11 du bras rotatif 6, cette première partie 11 est bloquée en rotation, même si l'utilisateur tire sur la manette d'actionnement 16 du levier 15 pour écarter le bras rotatif 6 du socle 5 (c'est-à-dire dans une direction sensiblement perpendiculaire au fond 9 du socle 5). En position de fermeture, le bras rotatif 6 est donc retenu par le crochet 21 lorsque celui-ci est dans sa position de retenue.Thus, when the hook 21 is in its retaining position (case of figures 5 And 7 ) and is prevented from tilting (we will see how in the remainder of the description) in its release position (case of figure 2 And 11 ), the groove 29 has an orientation (direction of the opening of the “C” of the groove section) which is substantially parallel to the bottom 9 of the base 5 and which prevents the rectilinear rod 22 from leaving the groove 29. As the rectilinear rod 22 is integral with the first part 11 of the rotating arm 6, this first part 11 is blocked in rotation, even if the user pulls on the actuation handle 16 of the lever 15 to move the rotating arm 6 away from the base 5 (that is to say in a direction substantially perpendicular to the bottom 9 of the base 5). In the closed position, the rotating arm 6 is therefore retained by the hook 21 when the latter is in its retaining position.

En revanche, lorsque le crochet 21 a basculé (cf. suite de la description) et est dans sa position de libération (cas des figures 2 et 11), la rainure 29 a tourné et est désormais orientée dans une direction qui s'écarte du socle 5. Aussi, une traction sur la manette 16 entraîne, dans un premier temps, la sortie de la tige 22 hors de la rainure 29 puis, dans un second temps, l'écartement du bras rotatif 6 loin du socle 5, autorisant alors le passage en position d'ouverture de la poignée.On the other hand, when the hook 21 has tilted (see the rest of the description) and is in its release position (case of figure 2 And 11 ), the groove 29 has turned and is now oriented in a direction which moves away from the base 5. Also, pulling on the lever 16 causes, initially, the rod 22 to exit the groove 29 then, secondly, the separation of the rotating arm 6 away from the base 5, then allowing the handle to move into the open position.

D'après ce qui vient d'être décrit, on comprend que la position du crochet 21 détermine si la poignée 1 peut passer en position d'ouverture (crochet 21 en position de libération) ou si elle est condamnée à rester en position fermée (crochet 21 en position de retenue).From what has just been described, we understand that the position of the hook 21 determines whether the handle 1 can move to the open position (hook 21 in the release position) or if it is condemned to remain in the closed position ( hook 21 in the retaining position).

Ainsi, la poignée 1 comporte également un mécanisme de verrouillage et de déverrouillage qui, en position de fermeture, va agir sur le crochet 21 pour empêcher (poignée 1 verrouillée) ou autoriser (poignée 1 déverrouillée) le basculement du crochet 21 de sa position de retenue à sa position de libération (voir ci-dessus).Thus, the handle 1 also includes a locking and unlocking mechanism which, in the closed position, will act on the hook 21 to prevent (handle 1 locked) or authorize (handle 1 unlocked) the tilting of the hook 21 from its position. retained in its release position (see above).

Ce mécanisme de verrouillage et de déverrouillage comprend une pièce bloqueuse 20 et un dispositif motorisé commandable à distance (voir notamment figures 15 à 19) pour activer ou désactiver la pièce bloqueuse (voir explications ci-dessous).This locking and unlocking mechanism comprises a blocking part 20 and a motorized device that can be controlled remotely (see in particular figures 15 to 19 ) to activate or deactivate the blocking part (see explanations below).

Telle que représentée sur les figures 2 et 5 à 11, cette pièce bloqueuse 20 est montée mobile en rotation sur le socle 5, autour d'un axe de blocage A4 qui est parallèle à l'axe de crochet A3, et donc aussi au plan du fond 9 du socle 5.As shown on the figure 2 And 5 to 11 , this blocking part 20 is mounted to move in rotation on the base 5, around a blocking axis A4 which is parallel to the hook axis A3, and therefore also to the bottom plane 9 of the base 5.

Sur les figures 9 à 11, on remarque que, comme le crochet 21, la pièce bloqueuse 20 est plus précisément montée en liaison pivot avec la plaque 30 fixée sur le fond 9 du socle 5, au niveau des murs 31 sur lesquels s'articule aussi l'axe de crochet A3.On the figures 9 to 11 , we note that, like the hook 21, the blocking part 20 is more precisely mounted in pivot connection with the plate 30 fixed on the bottom 9 of the base 5, at the level of the walls 31 on which the hook axis is also articulated A3.

Grâce à sa mobilité autour de son axe de blocage A4, la pièce bloqueuse 20 peut être entraînée en rotation (on verra comment par la suite) entre deux positions extrêmes, à savoir une position de blocage (voir par exemple figures 5, 6 et 9) et une position de déblocage (voir par exemple figures 7, 8 et 10).Thanks to its mobility around its blocking axis A4, the blocking part 20 can be rotated (we will see how later) between two extreme positions, at know a blocking position (see for example figures 5 , 6 And 9 ) and an unlocking position (see for example figures 7 , 8 And 10 ).

Avantageusement, il est prévu que la pièce bloqueuse 20 soit montée sur l'axe de blocage A4 avec un ressort de torsion 32 qui est adapté à rappeler la pièce bloqueuse 20 dans sa position de blocage par rapport au socle 5. La position de blocage est donc la position au repos (ou par défaut) de la pièce bloqueuse 20, indépendamment de la position du crochet 21 (cf. explications ci-dessous).Advantageously, it is provided that the blocking part 20 is mounted on the blocking axis A4 with a torsion spring 32 which is adapted to return the blocking part 20 to its blocking position relative to the base 5. The blocking position is therefore the position at rest (or by default) of the blocking part 20, independently of the position of the hook 21 (see explanations below).

Comme cela est illustré en particulier sur les figures 9 à 11, la pièce bloqueuse 20 du mécanisme de verrouillage et de déverrouillage comprend ici deux pattes 33 qui sont excentrées par rapport à l'axe de blocage A4 et qui présentent des surfaces planes 34.As is illustrated in particular on the figures 9 to 11 , the blocking part 20 of the locking and unlocking mechanism here comprises two tabs 33 which are eccentric with respect to the blocking axis A4 and which have flat surfaces 34.

On verra dans la suite de la description qu'il est possible de faire passer la pièce bloqueuse 20 de sa position de blocage à sa position de déblocage en exerçant une pression (dirigée vers le bas dans le sens des figures) sur ces surfaces planes 34, i.e. en appuyant sur les pointes des pattes 33.We will see in the remainder of the description that it is possible to move the blocking part 20 from its blocking position to its unlocking position by exerting pressure (directed downwards in the direction of the figures) on these flat surfaces 34 , ie by pressing on the tips of the legs 33.

En variante, la pièce bloqueuse pourrait ne posséder qu'une seule patte, ou bien plus de deux pattes ayant des surfaces planes.Alternatively, the blocking part could have only one tab, or more than two tabs having flat surfaces.

En position de blocage (cas de la figure 9), les surfaces planes 34 sont sensiblement parallèles au socle 5, et plus précisément au fond 9 ou à la plaque 30 sur laquelle est montée la pièce bloqueuse 20.In the blocked position (case of Figure 9 ), the flat surfaces 34 are substantially parallel to the base 5, and more precisely to the bottom 9 or to the plate 30 on which the blocking part 20 is mounted.

À l'inverse, en position de déblocage (cas de la figure 10), lorsque la pièce bloqueuse 20 a pivoté sur son axe de blocage A4 (par appui sur les pattes 33), les surfaces planes 34 sont inclinées, les pointes des pattes 33 étant alors dirigées vers la plaque 30 du socle 5.Conversely, in the unlocked position (case of the Figure 10 ), when the blocking part 20 has pivoted on its blocking axis A4 (by pressing on the lugs 33), the flat surfaces 34 are inclined, the tips of the lugs 33 then being directed towards the plate 30 of the base 5.

On va maintenant décrire en référence aux figures 9 à 11 comment la pièce bloqueuse 20 et le crochet 21 interagissent mécaniquement.We will now describe with reference to the figures 9 to 11 how the blocking part 20 and the hook 21 interact mechanically.

De manière générale, la pièce bloqueuse 20 est configurée pour, dans sa position de blocage, empêcher le basculement du crochet 21 depuis sa position de retenue et pour, dans sa position de déblocage, autoriser le basculement du crochet 21 dans sa position de libération.Generally, the blocking part 20 is configured to, in its blocking position, prevent the tilting of the hook 21 from its retaining position and to, in its unlocking position, authorize the tilting of the hook 21 into its release position.

Dans l'exemple de réalisation représenté sur les figures 9 à 11, on peut remarquer que la pièce bloqueuse 20 et le crochet 21 présentent, de chaque côté (seul un côté est visible sur les figures) proche des murs 31, des sections transversales (i.e. perpendiculairement aux axes A3 et A4) avec des profils 35, 36 respectifs ayant des formes particulières et « complémentaires », dans le sens où ces profils 35, 36 sont conformés pour coopérer ensemble lors du mouvement de la pièce bloqueuse 20 et du crochet 21.In the embodiment shown on the figures 9 to 11 , it can be noted that the blocking part 20 and the hook 21 have, on each side (only one side is visible in the figures) close to the walls 31, cross sections ( ie perpendicular to the axes A3 and A4) with profiles 35, 36 respectively having particular and “complementary” shapes, in the sense that these profiles 35, 36 are shaped to cooperate together during the movement of the blocking part 20 and the hook 21.

Par ailleurs, l'espacement entre l'axe de crochet A3 et l'axe de blocage A4 est sélectionné pour que le profil 35 de la pièce bloqueuse 20 et le profil 36 du crochet 21 puissent être en contact lors du mouvement.Furthermore, the spacing between the hook axis A3 and the blocking axis A4 is selected so that the profile 35 of the blocking part 20 and the profile 36 of the hook 21 can be in contact during the movement.

Avec ces formes de profils 35, 36, on comprend que lorsque la pièce bloqueuse 20 est dans sa position de blocage (cas de la figure 9), le profil 35 de la pièce bloqueuse 20 forme une butée pour le profil 36 du crochet 21, de sorte que celui-ci est bloqué en rotation dans sa position de retenue. La rotation de la première partie 11 du bras rotatif 6 est donc impossible (tige 22 du bras rotatif 6 piégée dans la rainure 29 du crochet 21, voir ci-dessus).With these profile shapes 35, 36, we understand that when the blocking part 20 is in its blocking position (case of the Figure 9 ), the profile 35 of the blocking part 20 forms a stop for the profile 36 of the hook 21, so that the latter is blocked in rotation in its retaining position. Rotation of the first part 11 of the rotating arm 6 is therefore impossible (rod 22 of the rotating arm 6 trapped in the groove 29 of the hook 21, see above).

On comprend également que la pièce bloqueuse 20, elle, peut en revanche tourner autour de son axe de blocage A4 (par exemple par appui sur ses pattes 34), son profil 35 frottant sur le profil 36 du crochet 21, sans le faire tourner autour de son axe de crochet A3.We also understand that the blocking part 20, on the other hand, can rotate around its blocking axis A4 (for example by pressing on its legs 34), its profile 35 rubbing on the profile 36 of the hook 21, without making it rotate around of its hook axis A3.

On arrive alors dans la situation représentée sur la figure 10 avec la pièce bloqueuse 20 en position de déblocage et le crochet 21 en position de retenue. Dans cette situation, le profil 35 de la pièce bloqueuse 20 ne forme plus une butée pour le profil 36 du crochet 21, de sorte que celui n'est plus bloqué en rotation et peut alors basculer en position de libération, si l'utilisateur exerce une traction sur la manette 16 du levier 15 (voir explications ci-dessus).We then arrive in the situation represented on the Figure 10 with the blocking part 20 in the unlocking position and the hook 21 in the retaining position. In this situation, the profile 35 of the blocking part 20 no longer forms a stop for the profile 36 of the hook 21, so that it is no longer blocked in rotation and can then switch to the release position, if the user exercises a pull on the handle 16 of the lever 15 (see explanations above).

Par ailleurs, grâce au ressort de torsion 32 monté sur l'axe de blocage A4, la pièce bloqueuse 20 est rappelée automatiquement dans sa position de blocage, maintenant alors, grâce au profil 36 du crochet 21, celui-ci dans sa position de libération.Furthermore, thanks to the torsion spring 32 mounted on the locking pin A4, the locking part 20 is automatically returned to its locking position, now, thanks to the profile 36 of the hook 21, the latter in its release position .

On arrive alors dans la situation représentée sur la figure 11 avec la pièce bloqueuse 20 en position de blocage et le crochet 21 en position de libération. Dans cette situation, si l'utilisateur continue de tirer sur la manette 16, la tige 22 (non visible sur la figure 11) va s'échapper de la rainure 29 et le bras rotatif 6 va pouvoir être libéré par le crochet 21 et passer en position d'ouverture, comme illustré sur la figure 2.We then arrive in the situation represented on the Figure 11 with the locking part 20 in the locking position and the hook 21 in the release position. In this situation, if the user continues to pull the lever 16, the rod 22 (not visible on the Figure 11 ) will escape from the groove 29 and the rotating arm 6 will be able to be released by the hook 21 and move to the open position, as illustrated in the figure 2 .

À partir donc de la situation représentée sur la figure 2, lorsque l'utilisateur veut refermer la porte 3 du camion 2 sur laquelle la poignée 1 est montée, il actionne le bras rotatif 6 en rotation en tirant sur la manette 16 du levier 15 de manière à rapprocher et à rabattre le bras rotatif 6 contre le socle 5. Le rabattement du bras rotatif 6 est facilité par la tension de rappel exercée par un ressort 38 fixé d'une part sur le socle 5 et d'autre part sur la première partie 11 du bras rotatif 6. La tige rectiligne 22 du bras rotatif 6 va venir alors se poser en butée sur une rampe 37 du crochet 21. Ensuite, il ne restera plus qu'à l'utilisateur à appuyer sur la manette 16 (en direction du socle 5) pour que la tige rectiligne 22 appuie à son tour sur la rampe 37 et pour que le crochet 21 bascule en position de retenue, la tige rectiligne 22 glissant alors sur la rampe 37 et venant se loger dans la rainure 29. La poignée 1 est alors en position de fermeture (cas de la figure 1) et le bras rotatif 6 est retenu par le crochet 21 près du socle 5 et ne peut plus être libéré et tourné en rotation, à moins d'agir sur la pièce bloqueuse 20 (voir ci-dessus).From the situation represented on the figure 2 , when the user wants to close the door 3 of the truck 2 on which the handle 1 is mounted, he activates the rotating arm 6 in rotation by pulling the handle 16 of the lever 15 so as to bring the rotating arm 6 closer and fold it against the base 5. The folding of the rotating arm 6 is facilitated by the return tension exerted by a spring 38 fixed on the one hand on the base 5 and on the other hand on the first part 11 of the rotating arm 6. The rectilinear rod 22 of the rotating arm 6 will then come to rest on a ramp 37 of the hook 21. Then, the user will only have to press the lever 16 (in the direction of the base 5) so that the straight rod 22 presses in turn on the ramp 37 and so that the hook 21 switches to the holding position, the rectilinear rod 22 then slides on the ramp 37 and comes to be housed in the groove 29. The handle 1 is then in the closed position (case of the figure 1 ) and the rotating arm 6 is retained by the hook 21 near the base 5 and can no longer be released and rotated, unless acting on the blocking part 20 (see above).

On va maintenant expliquer comment le mécanisme de verrouillage et de déverrouillage de la poignée 1 permet de faire passer la pièce bloqueuse 20 de sa position de blocage à sa position de déblocage grâce notamment au dispositif motorisé 39 télécommandable représenté seul sur les figures 15 à 19. On verra dans la suite de la description comment ce dispositif motorisé 39 permet d'interagir avec les autres pièces de la poignée 1, en particulier la pièce bloqueuse 20, pour permettre le verrouillage ou le déverrouillage de la poignée 1.We will now explain how the locking and unlocking mechanism of the handle 1 makes it possible to move the blocking part 20 from its blocking position to its unlocking position thanks in particular to the remotely controllable motorized device 39 shown alone on the figures 15 to 19 . We will see in the remainder of the description how this motorized device 39 makes it possible to interact with the other parts of the handle 1, in particular the blocking part 20, to allow the locking or unlocking of the handle 1.

Tel qu'illustré sur les figures 15 et 17, le dispositif motorisé 39 comprend, vu de l'extérieur, un boîtier 40, duquel sort une paire de fils électriques 41 (conducteurs et gaines). Ces fils électriques 41 sont destinés à être reliés à leurs extrémités 41A à une source externe de courant électrique (non représentée) pour l'alimentation en courant des différents composants du dispositif motorisé 39 (voir ci-dessous). L'alimentation électrique se fait de préférence en courant continu et à basse tension, par exemple à partir d'une ligne électrique tirée de la batterie du camion 2.As illustrated on the figures 15 And 17 , the motorized device 39 comprises, seen from the outside, a housing 40, from which a pair of electrical wires 41 (conductors and sheaths) emerge. These electrical wires 41 are intended to be connected at their ends 41A to an external source of electrical current (not shown) for supplying current to the various components of the motorized device 39 (see below). The electrical supply is preferably direct current and low voltage, for example from an electrical line drawn from the battery of truck 2.

Comme le montre la vue éclatée de la figure 19, ce boîtier 40 est formé d'un capot 43, sensiblement parallélépipédique, creux et d'une base 42 sous la forme d'une plaque sensiblement plane ayant des contours de forme correspondante au capot 43. La base 42 vient s'assembler et se fixer au capot 43 au moyen de vis d'assemblage 44, 45 (la vis 45 a une fonction particulière qui sera décrite plus en détail par la suite) qui viennent se placer dans des fûts taraudés (non visible sur la figure) formés à l'intérieur du capot 43. La base 42 et le capot 43 peuvent être réalisés en matière plastique dure, par exemple par moulage. On remarque également sur la figure 19 que le boîtier 40 présente également une ouverture 46 pratiquée au niveau du capot 43 dont l'utilité apparaîtra plus tard.As shown in the exploded view of the Figure 19 , this housing 40 is formed of a cover 43, substantially parallelepiped, hollow and a base 42 in the form of a substantially flat plate having contours of shape corresponding to the cover 43. The base 42 is assembled and is fix to the cover 43 by means of assembly screws 44, 45 (the screw 45 has a particular function which will be described in more detail later) which are placed in threaded barrels (not visible in the figure) formed in the inside the cover 43. The base 42 and the cover 43 can be made of hard plastic, for example by molding. We also notice on the Figure 19 that the housing 40 also has an opening 46 made at the level of the cover 43, the usefulness of which will become apparent later.

Avantageusement, ledit boîtier 40 est assemblé avec des moyens de fixation démontables sur un support de fixation 82 (figures 6 et 8) rigidement solidarisé au bras rotatif 6, et plus précisément ici sur sa première partie 11.Advantageously, said housing 40 is assembled with removable fixing means on a fixing support 82 ( figures 6 And 8 ) rigidly secured to the rotating arm 6, and more precisely here on its first part 11.

À cet effet, le boîtier 40 comprend, au niveau de son capot 43, une avancée 83 (voir figures 15 à 19) avec deux puits cylindriques 85 destinés à accueillir deux vis d'assemblage 84 qui viennent se visser dans des écrous d'assemblage 86 hexagonaux maintenus et bloqués en position dans des cavités 87 hexagonales formées dans une partie du support de fixation 82 recouvrant l'avancée 83 du boîtier 40.For this purpose, the housing 40 includes, at the level of its cover 43, a projection 83 (see figures 15 to 19 ) with two cylindrical wells 85 intended to accommodate two assembly screws 84 which are screwed into hexagonal assembly nuts 86 held and locked in position in hexagonal cavities 87 formed in a part of the fixing support 82 covering the projection 83 of box 40.

Ce système d'assemblage du boîtier 40 du dispositif motorisé 39 présente l'avantage de permettre l'installation de la poignée 1 sur la barre de crémone sans risque d'affecter le dispositif motorisé 39 et également de permettre son remplacement en cas de besoin, par exemple si le dispositif motorisé tombe en panne.This assembly system of the housing 40 of the motorized device 39 has the advantage of allowing the installation of the handle 1 on the cremone bar without risk to affect the motorized device 39 and also to allow its replacement if necessary, for example if the motorized device breaks down.

Comme le montre toujours la figure 19, le dispositif motorisé 39 comporte deux ensembles de composants qui « s'alignent » selon deux axes de rotation A5, A6 perpendiculaires entre eux.As always shown by Figure 19 , the motorized device 39 comprises two sets of components which “align” along two axes of rotation A5, A6 perpendicular to each other.

Le premier ensemble comprend principalement un moteur 47 rotatif et une vis sans fin 48 qui sont coaxiaux selon l'axe de moteur A5.The first assembly mainly comprises a rotary motor 47 and a worm screw 48 which are coaxial along the motor axis A5.

Ce moteur 47 est du type « micro-moteur » et, pour son intégration dans le bras rotatif 6, présente des dimensions très réduites, ici avec un diamètre d'environ 13 millimètres et une longueur d'environ 57 millimètres. Du fait de cette très petite taille, le couple moteur développé par le moteur 47 est limité.This motor 47 is of the “micro-motor” type and, for its integration into the rotating arm 6, has very small dimensions, here with a diameter of approximately 13 millimeters and a length of approximately 57 millimeters. Due to this very small size, the engine torque developed by engine 47 is limited.

Le moteur 47 est alimenté électriquement par la paire de fils électriques 41 qui vient se connecter à des contacts électriques 50 du moteur 47. Ainsi alimenté, le moteur 47 entraîne un arbre 51 moteur en rotation autour de l'axe de moteur A5.The motor 47 is electrically powered by the pair of electrical wires 41 which connect to electrical contacts 50 of the motor 47. Thus powered, the motor 47 drives a motor shaft 51 in rotation around the motor axis A5.

On notera d'ailleurs que l'axe de moteur A5 est avantageusement situé dans un plan parallèle au plan de la première partie 11 du bras rotatif 6 défini par exemple par l'axe de poignée A1 et les deux ailes 23, 24 de la première partie 11. On verra l'intérêt de cette orientation dans la suite.It will also be noted that the motor axis A5 is advantageously located in a plane parallel to the plane of the first part 11 of the rotary arm 6 defined for example by the handle axis A1 and the two wings 23, 24 of the first part 11. We will see the interest of this orientation later.

L'arbre 51 est adapté à être enfiché dans un trou cylindrique 52 (voir figures 16 et 18) percé coaxialement dans la vis sans fin 48, depuis une première extrémité de la vis sans fin 48. La profondeur de ce trou cylindrique 52 est de préférence légèrement plus grande que la longueur de l'arbre 51 rotatif du moteur 47.The shaft 51 is adapted to be plugged into a cylindrical hole 52 (see figures 16 And 18 ) drilled coaxially in the endless screw 48, from a first end of the endless screw 48. The depth of this cylindrical hole 52 is preferably slightly greater than the length of the rotating shaft 51 of the motor 47.

Par ailleurs, l'arbre 51 présente un méplat 53 sur toute sa longueur axiale (voir figure 19) afin d'être solidarisé à la vis sans fin 48 au moyen de la vis de serrage 54 qui traverse axialement la vis sans fin 48 pour venir en appui sur ce méplat 53.Furthermore, the shaft 51 has a flat 53 over its entire axial length (see Figure 19 ) in order to be secured to the endless screw 48 by means of the clamping screw 54 which passes axially through the endless screw 48 to come to bear on this flat 53.

Ainsi agencés, le moteur 47 du dispositif motorisé 39 est couplé à la vis sans fin 48, de sorte que le couple mécanique du moteur 47 (appliqué sur l'axe de moteur A5) est intégralement transféré à la vis sans fin 48. En d'autres termes, lorsqu'il est alimenté en courant, le moteur 47 entraîne en rotation la vis sans fin 48 qui tourne alors autour de l'axe moteur A5.Thus arranged, the motor 47 of the motorized device 39 is coupled to the endless screw 48, so that the mechanical torque of the motor 47 (applied to the motor axis A5) is fully transferred to the endless screw 48. In d In other words, when supplied with current, the motor 47 rotates the endless screw 48 which then rotates around the motor axis A5.

Afin de référencer correctement l'axe de moteur A5 par rapport au boîtier 40 du dispositif motorisé, il est également prévu (voir figures 16, 18 et 19) une rondelle 55 et un roulement à billes 56 coaxiaux avec l'axe de moteur A5. La rondelle 55 vient s'insérer sur l'arbre 51 entre le moteur 47 et la première extrémité de la vis sans fin 48 (côté trou cylindrique 52) alors que le roulement à billes 56 est situé de l'autre côté, pour entourer la deuxième extrémité de la vis sans fin 48 qui est en liaison pivot avec le roulement à billes 56. Lorsque le boîtier 40 est fermé, la base 42 étant vissée au capot 43, la rondelle 55 et le roulement à billes 56 sont maintenus en position grâce à des éléments 57, 58 de la base 42 et des éléments correspondants (de forme sensiblement identiques) présents à l'intérieur du capot 43 (non visibles sur les figures).In order to correctly reference the motor axis A5 relative to the housing 40 of the motorized device, it is also provided (see figures 16 , 18 And 19 ) a washer 55 and a ball bearing 56 coaxial with the motor axis A5. The washer 55 is inserted on the shaft 51 between the motor 47 and the first end of the endless screw 48 (cylindrical hole 52 side) while the ball bearing 56 is located on the other side, to surround the second end of the endless screw 48 which is in pivot connection with the ball bearing 56. When the housing 40 is closed, the base 42 being screwed to the cover 43, the washer 55 and the ball bearing 56 are held in position thanks to elements 57, 58 of the base 42 and corresponding elements (of substantially identical shape) present inside the cover 43 (not visible in the figures).

Le deuxième ensemble de composants du dispositif motorisé 39 comprend ici une came 49, un écrou 59 et la vis 45 qui sont coaxiaux selon l'axe de came A6 (voir figure 19).The second set of components of the motorized device 39 here comprises a cam 49, a nut 59 and the screw 45 which are coaxial along the cam axis A6 (see Figure 19 ).

Cette came 49, qui est logée dans le boîtier 40, a ici sensiblement la forme d'un quart de cylindre avec un fût central 60 alésé qui est cylindrique de révolution et qui définit justement l'axe de came A6. Lorsque le boîtier 40 est fermé, ce fût central 60 accueille, d'un côté (ici par le haut dans le cas de la figure 19), une partie cylindrique 61 de l'écrou 59 qui est intérieurement taraudée, et, de l'autre côté, la partie filetée 62 de la vis 45 qui va venir se visser à l'intérieur de la partie cylindrique 61 de l'écrou 59. Le vissage de la vis 45 dans cette partie cylindrique 61 est rendu possible par le fait que l'écrou 59 possède une tête hexagonale 63 qui, lorsqu'on ferme le boîtier 40, est bloquée en rotation par son accueil dans un trou hexagonal 64 correspondant formé dans le capot 43 du boîtier 40. Ainsi, la vis 45 permet non seulement l'assemblage de la base 42 avec le capot 43 mais aussi le montage en rotation de la came 49 suivant l'axe de came A6 autour de la partie cylindrique 61 de l'écrou 59.This cam 49, which is housed in the housing 40, here has substantially the shape of a quarter of a cylinder with a bored central barrel 60 which is cylindrical of revolution and which precisely defines the cam axis A6. When the housing 40 is closed, this central barrel 60 accommodates, on one side (here from the top in the case of the Figure 19 ), a cylindrical part 61 of the nut 59 which is internally threaded, and, on the other side, the threaded part 62 of the screw 45 which will screw inside the cylindrical part 61 of the nut 59. Screwing the screw 45 into this cylindrical part 61 is made possible by the fact that the nut 59 has a hexagonal head 63 which, when the housing 40 is closed, is blocked from rotating by its reception in a hexagonal hole 64 corresponding formed in the cover 43 of the housing 40. Thus, the screw 45 allows not only the assembly of the base 42 with the cover 43 but also the rotational mounting of the cam 49 along the cam axis A6 around the cylindrical part 61 of nut 59.

Comme le montrent la figure 19 mais aussi les vues en coupe des figures 16 et 18, la came 49 du dispositif motorisé 39 vient de formation avec un ergot 65 courbé qui prolonge la partie cylindrique principale de la came 49. On voit par ailleurs que cet ergot 65 comprend à son extrémité une tête d'ergot 66.As shown in the Figure 19 but also the sectional views of figures 16 And 18 , the cam 49 of the motorized device 39 is formed with a curved lug 65 which extends the main cylindrical part of the cam 49. We also see that this lug 65 comprises at its end a lug head 66.

Comme le montre bien la figure 17, cet ergot 65 de la came 49 est adapté à faire saillie au travers de l'ouverture 46 formée dans le capot 43 du boîtier 40 (fermée par la base 42 dans sa partie inférieure sur la figure).As clearly shown in the Figure 17 , this lug 65 of the cam 49 is adapted to project through the opening 46 formed in the cover 43 of the housing 40 (closed by the base 42 in its lower part in the figure).

On va maintenant décrire en référence aux figures 16 et 18 comment la came 49 peut être entraînée en rotation selon l'axe de came A6 grâce au moteur 47 tournant selon l'axe de moteur A5 qui, on le rappelle, est perpendiculaire à l'axe de came A6.We will now describe with reference to the figures 16 And 18 how the cam 49 can be rotated along the cam axis A6 thanks to the motor 47 rotating along the motor axis A5 which, as we recall, is perpendicular to the cam axis A6.

On peut voir notamment que la came 49 présente, sur une face externe 67 (voir figure 19) cylindrique de sa partie principale en forme de quart de roue, des dents 68 qui viennent s'engrener avec un filetage 69 de la vis sans fin 48.We can see in particular that the cam 49 has, on an external face 67 (see Figure 19 ) cylindrical of its main part in the shape of a quarter wheel, teeth 68 which mesh with a thread 69 of the endless screw 48.

Ainsi, cet agencement des dents 68 et du filetage 69 forme un engrenage permettant de transformer, par glissement des dents 68 sur le filetage 69, le mouvement de rotation de l'arbre 51 du moteur 47 autour de l'axe de moteur A5 en un autre mouvement de rotation de la came 49 autour de l'axe de came A6 perpendiculaire à l'axe de moteur A5.Thus, this arrangement of the teeth 68 and the thread 69 forms a gear making it possible to transform, by sliding of the teeth 68 on the thread 69, the rotational movement of the shaft 51 of the motor 47 around the motor axis A5 into a further rotational movement of cam 49 around cam axis A6 perpendicular to motor axis A5.

La rotation de la came 49 autour de son axe de came A6 permet alors le déploiement ou la rétraction de l'ergot 65, en fonction du sens de rotation de la vis sans fin 48.The rotation of the cam 49 around its cam axis A6 then allows the deployment or retraction of the lug 65, depending on the direction of rotation of the endless screw 48.

Dans une position rétractée (cas des figures 15 et 16), l'ergot 65 est quasi entièrement logé à l'intérieur du boîtier 40 du dispositif motorisé 39 avec sa tête 66 fermant l'ouverture 46 formée sur le capot 43.In a retracted position (case of figures 15 And 16 ), the lug 65 is almost entirely housed inside the housing 40 of the motorized device 39 with its head 66 closing the opening 46 formed on the cover 43.

Ensuite, lorsque le moteur 47 entraîne la vis sans fin 48 dans un premier sens de rotation autour de l'axe de moteur A5, celle-ci fait tourner (dans le sens anti-horaire sur les figures) la came 49 autour de son axe de came A6 de manière à faire sortir l'ergot 65 du boîtier 40.Then, when the motor 47 drives the endless screw 48 in a first direction of rotation around the motor axis A5, the latter rotates (in the counterclockwise direction in the figures) the cam 49 around its axis. cam A6 so as to bring out the lug 65 from the housing 40.

On arrive alors à la configuration illustrée sur les figures 17 et 18 où l'ergot 65 est dans sa position déployée. Dans cette position déployée, l'ergot 65 est quasi entièrement sorti à l'extérieur du boîtier 40.We then arrive at the configuration illustrated on the figures 17 And 18 where the lug 65 is in its deployed position. In this deployed position, the lug 65 is almost entirely outside the housing 40.

Si le moteur 47 est commandé pour tourner dans un deuxième sens de rotation, opposé au premier sens de rotation, autour de l'axe de moteur A5, alors la came 49 tourne également dans un sens contraire (sens horaire sur les figures) pour rétracter et faire rentrer l'ergot 65 à l'intérieur du boîtier 40. On revient alors à la configuration initiale illustrée sur les figures 15 et 16.If the motor 47 is controlled to rotate in a second direction of rotation, opposite to the first direction of rotation, around the motor axis A5, then the cam 49 also rotates in an opposite direction (clockwise in the figures) to retract and bring the lug 65 inside the housing 40. We then return to the initial configuration illustrated on the figures 15 And 16 .

Bien évidemment, on notera que l'ergot 65 peut bouger continûment entre sa position rétractée et sa position déployée.Obviously, it will be noted that the lug 65 can move continuously between its retracted position and its deployed position.

Par ailleurs, on remarquera que, du fait de la courbure de l'ergot 65 et de l'amplitude de la rotation de la came 49 entre la position rétractée et la position déployée de l'ergot 65, le mouvement de la tête 66 de l'ergot peut quasiment s'assimiler à un mouvement de translation (on peut pour cela tracer la trajectoire d'un point de la tête 66 lors de la rotation de la came 49).Furthermore, it will be noted that, due to the curvature of the lug 65 and the amplitude of the rotation of the cam 49 between the retracted position and the deployed position of the lug 65, the movement of the head 66 of the lug can almost be compared to a translation movement (to do this we can trace the trajectory of a point of the head 66 during the rotation of the cam 49).

Enfin, il est important de souligner que l'utilisation d'un système mécanique complexe du type « roue - vis sans fin » dans le dispositif motorisé 39 permet non seulement d'ajuster finement le couple et le coefficient de démultiplication entre l'arbre 51 moteur et la came 49, mais aussi de maîtriser la vitesse de sortie et donc l'impulsion donnée à l'ergot 65 qui se déploie hors du boîtier 40.Finally, it is important to emphasize that the use of a complex mechanical system of the "wheel - worm" type in the motorized device 39 not only makes it possible to finely adjust the torque and the gear ratio coefficient between the shaft 51 motor and the cam 49, but also to control the output speed and therefore the impulse given to the lug 65 which deploys outside the housing 40.

De plus, un tel système permet de réaliser cela dans un espace relativement restreint si bien que le dispositif motorisé 39 de la poignée 1 est compact, et ceci d'autant plus que des moteurs rotatifs comme le moteur 47 décrit ici en référence aux figures 15 à 19 existent sous la forme de « micromoteur » présentant un encombrement réduit, pour un coût modeste d'ailleurs.Furthermore, such a system makes it possible to achieve this in a relatively small space so that the motorized device 39 of the handle 1 is compact, and this is all the more so since rotary motors like the motor 47 described here with reference to the figures 15 to 19 exist in the form of a “micromotor” with a reduced footprint, at a modest cost.

Ainsi, dans l'invention, le dispositif motorisé 39 peut être entièrement intégré à l'intérieur du bras rotatif 6, ici dans sa première partie 11, sous le volume d'une aile 23.Thus, in the invention, the motorized device 39 can be entirely integrated inside the rotating arm 6, here in its first part 11, under the volume of a wing 23.

On va maintenant décrire plus en détail en référence aux figures 2, 5 à 8 et 12 à 14 comment ce dispositif motorisé 39 est commandé dans le mécanisme de verrouillage et de déverrouillage pour interdire ou permettre l'ouverture du bras rotatif 6 de la poignée 1.We will now describe in more detail with reference to the figures 2 , 5 to 8 And 12 to 14 how this motorized device 39 is controlled in the locking and unlocking mechanism to prohibit or allow the opening of the rotary arm 6 of the handle 1.

Comme illustré sur les figures 2 et 12 à 14 (qui montrent chacune une vue de la face « arrière » du bras rotatif 6), le mécanisme de verrouillage et de déverrouillage comporte également un chariot mobile 70 qui est monté mobile à coulissement sur l'arceau 25 du levier 15.As illustrated on the figures 2 And 12 to 14 (which each show a view of the “rear” face of the rotary arm 6), the locking and unlocking mechanism also includes a mobile carriage 70 which is mounted to slide on the arch 25 of the lever 15.

En conséquence, en position de fermeture, lorsque l'utilisateur tire sur la manette d'actionnement 16, faisant pivoter le levier 15 autour de son axe de levier A2, l'arceau 25 « s'abaisse » et se rapproche du fond 9 du socle 5 et il entraîne alors dans son mouvement le chariot mobile 70, qui s'abaisse également.Consequently, in the closed position, when the user pulls on the actuation lever 16, causing the lever 15 to pivot around its lever axis A2, the arch 25 “lowers” and approaches the bottom 9 of the base 5 and it then drives in its movement the mobile carriage 70, which also lowers.

Les figures montrent par ailleurs que, dans le mode de réalisation préféré, le chariot mobile 70 coulisse le long d'un rail de guidage 71 logé à l'intérieur de la partie rectiligne 26 de l'arceau 25, entre ses deux portions courbes 27, 28.The figures also show that, in the preferred embodiment, the mobile carriage 70 slides along a guide rail 71 housed inside the rectilinear part 26 of the arch 25, between its two curved portions 27 , 28.

Ce rail de guidage 71 est ici rectiligne avec une section droite circulaire, mais il pourrait, en variante, être curviligne ou de section non circulaire. Il est avantageusement réalisé en matériau rigide, par exemple en métal ou en acier, de préférence en inox.This guide rail 71 is here rectilinear with a straight circular section, but it could, alternatively, be curvilinear or of non-circular section. It is advantageously made of rigid material, for example metal or steel, preferably stainless steel.

Selon l'invention, le dispositif motorisé 39 est configuré pour faire coulisser le chariot mobile 70 le long de l'arceau 25 entre deux positions extrêmes sur le rail de guidage 71 : une position de verrouillage (cas des figures 5, 6 et 12) et une position de déverrouillage (cas des figures 7, 8, 13 et 14). On verra dans la suite de la description, notamment en référence aux figures 5 à 8, comment le chariot mobile 70 dans ces deux positions permet de verrouiller ou de déverrouiller la poignée 1.According to the invention, the motorized device 39 is configured to slide the mobile carriage 70 along the arch 25 between two extreme positions on the guide rail 71: a locking position (case of figures 5 , 6 And 12 ) and an unlocking position (case of figures 7 , 8 , 13 And 14 ). We will see in the remainder of the description, in particular with reference to the figures 5 to 8 , how the mobile carriage 70 in these two positions makes it possible to lock or unlock the handle 1.

Avantageusement, pour effectuer le coulissement, le chariot mobile 70 comprend (voir figures 12 à 14) une première butée 72. Cette première butée 72 présente une surface d'appui sensiblement plane, perpendiculaire à la direction du rail de guidage 71 et orientée vers l'extérieur du chariot mobile 70.Advantageously, to carry out the sliding, the mobile carriage 70 comprises (see figures 12 to 14 ) a first stop 72. This first stop 72 has a substantially flat bearing surface, perpendicular to the direction of the guide rail 71 and oriented towards the outside of the mobile carriage 70.

De plus, le boîtier 40 du dispositif motorisé 39 est agencé à l'intérieur du bras rotatif 6 de telle sorte que son ouverture 46 fasse sensiblement face à cette première butée 72 du chariot mobile 70, lorsque le chariot mobile est en position de verrouillage (voir par exemple figure 12).In addition, the housing 40 of the motorized device 39 is arranged inside the rotating arm 6 such that its opening 46 faces substantially this first stop 72 of the mobile carriage 70, when the mobile carriage is in the locking position ( see for example Figure 12 ).

Ainsi agencé, la tête d'ergot 66 vient, lorsque l'ergot 65 de la came 49 est en position rétractée (voir ci-dessus), en regard avec la première butée 72 du chariot mobile 70, et plus précisément avec sa surface d'appui.Thus arranged, the lug head 66 comes, when the lug 65 of the cam 49 is in the retracted position (see above), facing the first stop 72 of the mobile carriage 70, and more precisely with its surface of 'support.

De préférence, en position rétractée, la tête d'ergot 66 est même en contact avec la première butée 72, mais sans nécessairement ici exercée une force sur sa surface d'appui.Preferably, in the retracted position, the lug head 66 is even in contact with the first stop 72, but without necessarily exerting a force on its bearing surface.

En variante, l'agencement du boîtier et du chariot mobile à l'intérieur du bras rotatif pourrait être fait pour que, en position rétractée de l'ergot et en position de verrouillage du chariot mobile, un espace existe entre la tête d'ergot et la surface d'appui de la première butée.Alternatively, the arrangement of the housing and the movable carriage inside the rotary arm could be made so that, in the retracted position of the lug and in the locking position of the movable carriage, a space exists between the lug head and the bearing surface of the first stop.

On va maintenant décrire la cinématique du chariot mobile 70 sur le rail de guidage 71 en partant de la configuration représentée sur la figure 12 (vue de dessous du bras rotatif) où, d'une part, le dispositif motorisé 39 est tel que l'ergot 65 de la came 49 est en position rétractée avec seulement la tête d'ergot 66 sortant de l'ouverture 46 du boîtier 40, et, d'autre part, le chariot mobile 70 est en position de verrouillage, la tête d'ergot 66 venant en appui sur la première butée 72 du chariot mobile 70.We will now describe the kinematics of the mobile carriage 70 on the guide rail 71 starting from the configuration shown on the Figure 12 (view from below of the rotating arm) where, on the one hand, the motorized device 39 is such that the lug 65 of the cam 49 is in the retracted position with only the lug head 66 emerging from the opening 46 of the housing 40, and, on the other hand, the mobile carriage 70 is in the locking position, the lug head 66 coming to rest on the first stop 72 of the mobile carriage 70.

À partir de cette configuration, lorsqu'un ordre de déverrouillage est envoyé au dispositif motorisé 39, le moteur 47 va être mis en rotation autour de l'axe de moteur A5 et faire tourner, via la vis sans fin 48 (voir explications ci-dessus), la came 49 autour de son axe de came A6 de sorte que l'ergot 65 va être déployé hors du boîtier 40 (cf. figure 18).From this configuration, when an unlocking order is sent to the motorized device 39, the motor 47 will be rotated around the motor axis A5 and rotate, via the endless screw 48 (see explanations below). above), the cam 49 around its cam axis A6 so that the lug 65 will be deployed outside the housing 40 (cf. Figure 18 ).

Lors du déplacement de l'ergot 65 vers sa position déployée, la tête d'ergot 46 en appui sur la première butée 72 va « pousser » le chariot mobile 70 le long du rail de guidage 71 pour l'emporter jusqu'à sa position de déverrouillage.When moving the lug 65 towards its deployed position, the lug head 46 resting on the first stop 72 will “push” the mobile carriage 70 along the guide rail 71 to take it to its position unlocking.

On arrive alors à la configuration représentée sur la figure 13 où, d'une part, le dispositif motorisé 39 est tel que l'ergot 65 de la came 49 est en position déployée, sortant quasi entièrement du boîtier 40, et, d'autre part, le chariot mobile 70 est en position de déverrouillage, la tête d'ergot 66 venant toujours en appui sur la première butée 72 du chariot mobile 70.We then arrive at the configuration shown on the Figure 13 where, on the one hand, the motorized device 39 is such that the lug 65 of the cam 49 is in the deployed position, emerging almost entirely from the housing 40, and, on the other hand, the mobile carriage 70 is in the unlocking position , the lug head 66 always comes to rest on the first stop 72 of the mobile carriage 70.

La « poussée » du chariot mobile 70 par l'ergot 65 de la came 49 est rendue possible par le fait que le mouvement de la tête d'ergot 66 peut s'assimiler (voir explications ci-dessus) à une translation sensiblement parallèle à l'axe du rail de guidage 71 et que la surface d'appui de la première butée 72 du chariot mobile 70 est perpendiculaire à l'axe du rail de guidage 71.The "push" of the mobile carriage 70 by the lug 65 of the cam 49 is made possible by the fact that the movement of the lug head 66 can be assimilated (see explanations above) to a translation substantially parallel to the axis of the guide rail 71 and that the bearing surface of the first stop 72 of the mobile carriage 70 is perpendicular to the axis of the guide rail 71.

Avantageusement, la tête d'ergot 66 présente un profil bombé qui facilite le glissement du point d'appui entre la tête d'ergot 66 et la surface d'appui de la première butée 72 et évite ainsi les à-coups lors de cette poussée.Advantageously, the lug head 66 has a convex profile which facilitates the sliding of the point of support between the lug head 66 and the bearing surface of the first stop 72 and thus avoids jerks during this thrust .

Dans le mode de réalisation préféré présenté ici, où le chariot mobile 70 est poussé par l'ergot 65 du dispositif motorisé 39 de sa position de verrouillage à sa position de déverrouillage, il est également prévu un ressort de compression 73 à l'encontre duquel se fait le mouvement du chariot mobile 70.In the preferred embodiment presented here, where the mobile carriage 70 is pushed by the lug 65 of the motorized device 39 from its locking position to its position of unlocking, a compression spring 73 is also provided against which the movement of the mobile carriage 70 takes place.

Ce ressort de compression 73 est ici enroulé autour du rail de guidage 71 de l'arceau 25 avec l'une de ses extrémités qui vient en butée sur un élément de butée de l'arceau 25 (non visible sur les figures) et l'autre de ses extrémités qui vient en butée sur une jambe 74 (voir notamment figure 2) sensiblement en forme d'un quart de disque centré sur l'axe du rail de guidage 71.This compression spring 73 is here wound around the guide rail 71 of the arch 25 with one of its ends which abuts on a stop element of the arch 25 (not visible in the figures) and the other of its ends which abuts on a leg 74 (see in particular figure 2 ) substantially in the shape of a quarter disc centered on the axis of the guide rail 71.

Le ressort de compression 73 permet ainsi au chariot mobile 70 de revenir à sa position de verrouillage lorsque l'ergot 65 repasse dans sa position rétractée, suivant le mouvement de la came 49 actionnée le moteur 47 (cf. explications ci-dessus).The compression spring 73 thus allows the mobile carriage 70 to return to its locking position when the lug 65 returns to its retracted position, following the movement of the cam 49 actuated the motor 47 (see explanations above).

On va maintenant décrire en référence aux figures 6 et 8 comment le chariot mobile 70 permet, en fonction de sa position le long du rail de guidage 71, de verrouiller ou de déverrouiller la poignée 1.We will now describe with reference to the figures 6 And 8 how the mobile carriage 70 allows, depending on its position along the guide rail 71, to lock or unlock the handle 1.

De manière générale, dans l'invention, le chariot mobile 70 est agencé dans le bras rotatif 6 de manière à, dans sa position de déverrouillage (cas de la figure 8), activer la pièce bloqueuse 20 pour la faire passer dans sa position de déblocage, à la faveur du pivotement du levier 15 par traction de l'utilisateur sur la manette 16 et de l'abaissement (rapprochement du socle 5, cf. ci-dessus) de l'arceau 25 qui emporte le chariot mobile 70 dans son mouvement.Generally, in the invention, the mobile carriage 70 is arranged in the rotating arm 6 so as to, in its unlocked position (case of the figure 8 ), activate the blocking part 20 to move it into its unlocking position, thanks to the pivoting of the lever 15 by pulling the user on the lever 16 and the lowering (approaching of the base 5, see below above) of the arch 25 which carries the mobile carriage 70 in its movement.

Au contraire, dans sa position de verrouillage (cas de la figure 6), le chariot mobile 70 est positionné sur le rail de guidage 71 pour s'effacer de sorte que l'actionnement du levier 15 est sans effet sur la pièce bloqueuse 20 qui reste dans sa position de blocage.On the contrary, in its locked position (case of the Figure 6 ), the mobile carriage 70 is positioned on the guide rail 71 to retract so that the actuation of the lever 15 has no effect on the blocking part 20 which remains in its blocking position.

Autrement dit, le chariot mobile 70 comprend des moyens d'activation 75 qui, en position de verrouillage, sont décalés par rapport à la pièce bloqueuse 20, de sorte que ces moyens d'activation 75 sont inopérants sur la pièce bloqueuse 20, et qui, en position de déverrouillage, sont agencés en regard de la pièce bloqueuse 20.In other words, the mobile carriage 70 comprises activation means 75 which, in the locking position, are offset relative to the blocking part 20, so that these activation means 75 are inoperative on the blocking part 20, and which , in the unlocked position, are arranged opposite the blocking part 20.

Dans le mode de réalisation préféré présenté ici, les moyens d'activation sont formés (voir figures 2, 6 et 8) de deux boutons poussoir 75, plans et sensiblement rectangulaires, s'étendant parallèlement au rail de guidage 71 et perpendiculairement aux jambes 74 présentes sur le chariot mobile 70.In the preferred embodiment presented here, the activation means are formed (see figures 2 , 6 And 8 ) two push buttons 75, planar and substantially rectangular, extending parallel to the guide rail 71 and perpendicular to the legs 74 present on the mobile carriage 70.

Tel qu'illustré sur la figure 8, les boutons poussoir 75 sont configurés pour, en position de déverrouillage du chariot mobile 70, appuyer sur les surfaces planes 34 des deux pattes 33 de la pièce bloqueuse 20 de manière à la faire tourner autour de son axe de blocage A4 vers sa position de déblocage, et ainsi permettre le basculement du crochet 21 en position de libération (voir explications ci-dessus).As illustrated on the figure 8 , the push buttons 75 are configured to, in the unlocking position of the mobile carriage 70, press on the flat surfaces 34 of the two legs 33 of the blocking part 20 so as to make it rotate around its blocking axis A4 towards its position of unlocking, and thus allow the hook 21 to tilt into the release position (see explanations above).

Sur la figure 6, on voit au contraire qu'en position de verrouillage du chariot mobile 70, les boutons poussoir 75 s'effacent et ne sont plus situés au-dessus des pattes 33 de la pièce bloqueuse 20 de sorte que l'abaissement de l'arceau 25 du levier 15 ne peut exercer aucune action sur la pièce bloqueuse qui ne bouge pas.On the Figure 6 , we see on the contrary that in the locking position of the mobile carriage 70, the push buttons 75 disappear and are no longer located above the tabs 33 of the blocking part 20 so that the lowering of the arch 25 of lever 15 cannot exert any action on the blocking part which does not move.

Avantageusement, le mécanisme de verrouillage et de déverrouillage de la poignée 1 comprend également une serrure à clé 76 pouvant être verrouillée ou déverrouillée par l'utilisateur au moyen d'une clé (non représentée).Advantageously, the locking and unlocking mechanism of the handle 1 also includes a key lock 76 which can be locked or unlocked by the user by means of a key (not shown).

L'utilisation d'une serrure à clé 76 en complément du dispositif motorisé permet de garantir que la poignée 1 puisse être verrouillée ou déverrouillé par l'utilisateur, même en cas de dysfonctionnement du dispositif motorisé 39, par exemple à cause d'une panne du moteur 47, d'un défaut d'alimentation électrique, ou d'un engrenage entre vis sans fin 48 et came 49 grippé.The use of a key lock 76 in addition to the motorized device ensures that the handle 1 can be locked or unlocked by the user, even in the event of a malfunction of the motorized device 39, for example due to a breakdown. of the motor 47, a power supply fault, or a gear between endless screw 48 and cam 49 seized.

Comme le montrent bien les figures 6 et 8, cette serrure à clé 76 comprend tout d'abord un barillet 77 cylindrique dans lequel s'insère et tourne la clé de serrure (via le trou de serrure 78) pour le verrouillage ou le déverrouillage de la serrure à clé 76.As clearly shown by the figures 6 And 8 , this key lock 76 firstly comprises a cylindrical barrel 77 into which the lock key is inserted and rotates ( via the keyhole 78) for locking or unlocking the key lock 76.

La serrure à clé 76 comprend également ici un pêne 79 de forme oblongue et sensiblement parallélépipédique (voir aussi figures 12 à 14), qui est mobile à coulissement au travers du barillet 77 selon une direction parallèle au rail de guidage 71 à la faveur de la rotation de la clé de serrure dans le barillet 77. En position verrouillée, le pêne 79 occupe une position centrée par rapport à l'axe du barillet 77 (voir figure 12 par exemple).The key lock 76 also includes here a bolt 79 of oblong and substantially parallelepiped shape (see also figures 12 to 14 ), which is movable to slide through the barrel 77 in a direction parallel to the guide rail 71 thanks to the rotation of the lock key in the barrel 77. In the locked position, the bolt 79 occupies a position centered in relation to to the barrel axis 77 (see Figure 12 For example).

Ce pêne 79 coulissant présente une extrémité recourbée 80 (voir figures 6 et 8), sensiblement à angle droit, vers l'entrée du barillet 77 et le trou de serrure 78.This sliding bolt 79 has a curved end 80 (see figures 6 And 8 ), substantially at right angles, towards the entrance of the barrel 77 and the keyhole 78.

Les formes et les dimensions du pêne 79 et du chariot mobile 70, ainsi que l'agencement relatif de la serrure à clé 76 et du chariot mobile 70 dans le bras rotatif 6 sont déterminés de telle sorte que, en position de verrouillage (voir figure 12, l'extrémité recourbée 80 du pêne 79 soit, au moins en partie, en regard d'une deuxième butée 81 du chariot mobile 70, et plus précisément d'une surface d'appui de cette deuxième butée 81 qui est sensiblement plane, perpendiculaire à l'axe du rail de guidage 71 et orientée vers « l'intérieur » du chariot mobile 70.The shapes and dimensions of the bolt 79 and the movable carriage 70, as well as the relative arrangement of the key lock 76 and the movable carriage 70 in the rotating arm 6 are determined such that, in the locking position (see Figure 12 , the curved end 80 of the bolt 79 is, at least in part, facing a second stop 81 of the mobile carriage 70, and more precisely a bearing surface of this second stop 81 which is substantially flat, perpendicular to the axis of the guide rail 71 and oriented towards the “inside” of the mobile carriage 70.

En partant de la configuration verrouillée de la figure 12 et supposant que le dispositif motorisé 39 est en panne (ergot 65 ne pouvant se déployer), si l'utilisateur déverrouille la serrure à clé 76 en tournant la clé dans le barillet 77, l'extrémité recourbée 80 du pêne 79 va pousser sur la deuxième butée 81 du chariot mobile 70 (en venant en appui sur sa surface d'appui) de sorte que le pêne 79 va coulisser au travers du barillet 77 parallèlement à l'axe du rail de guidage 71 (du bas vers le haut dans le cas des figures 12 et 14) jusqu'à emporter le chariot mobile 70 jusqu'à sa position de déverrouillage. On arrive alors à la configuration déverrouillée représentée sur la figure 14, avec les boutons poussoir 75 en regard des pattes 33 de la pièce bloqueuse 20 (voir figure 8).Starting from the locked configuration of the Figure 12 and assuming that the motorized device 39 is broken (pin 65 cannot be deployed), if the user unlocks the key lock 76 by turning the key in the barrel 77, the curved end 80 of the bolt 79 will push on the second stop 81 of the mobile carriage 70 (by coming to rest on its support surface) so that the bolt 79 will slide through the barrel 77 parallel to the axis of the guide rail 71 (from bottom to top in the cases of figures 12 And 14 ) until taking the mobile carriage 70 to its unlocking position. We arrive then to the unlocked configuration shown on the Figure 14 , with the push buttons 75 facing the legs 33 of the blocking part 20 (see figure 8 ).

On remarquera également qu'il est important de déterminer soigneusement, en fonction notamment de la géométrie et de la disposition de la pièce bloqueuse 20 sur le socle 5, la distance entre la première butée 72 et la deuxième butée 81 du chariot mobile 70, la position des boutons poussoir 75, et le débattement de l'ergot 65 rétractable ou du pêne 79 coulissant.It will also be noted that it is important to carefully determine, depending in particular on the geometry and the arrangement of the blocking part 20 on the base 5, the distance between the first stop 72 and the second stop 81 of the mobile carriage 70, the position of the push buttons 75, and the movement of the retractable lug 65 or the sliding bolt 79.

De plus, lorsque la poignée 1 comporte à la fois un dispositif motorisé 39 en combinaison avec une serrure à clé 76 comme c'est le cas ici, on peut avantageusement prévoir que le barillet 77 de la serrure à clé 76 est lui-même monté sur le support de fixation 82.Furthermore, when the handle 1 comprises both a motorized device 39 in combination with a key lock 76 as is the case here, it can advantageously be provided that the barrel 77 of the key lock 76 is itself mounted on the fixing support 82.

La présente invention n'est nullement limitée au mode de réalisation décrit et représenté (sur les figures), mais l'homme du métier saura y apporter toute variante conforme à l'invention.The present invention is in no way limited to the embodiment described and represented (in the figures), but those skilled in the art will be able to make any variation conforming to the invention.

Liste des signes de référence dans les figuresList of reference signs in figures

11
PoignéeHandle
22
CamionTruck
33
Porte de camionTruck door
44
Face externe de porte de camionExternal face of truck door
55
Socle de la poignéeHandle base
66
Bras rotatif de la poignéeRotating handle arm
77
Trous de fixation du socleBase mounting holes
88
Rebord du socleBase edge
99
Fond du socleBottom of the base
1010
Ouverture dans le fond du socleOpening in the bottom of the base
1111
Première extrémité du bras rotatifFirst end of rotating arm
1212
Fût cylindrique de la première extrémité du brasCylindrical barrel of the first end of the arm
1313
Paroi latérale du socleBase side wall
1414
Chevilles de fixationFixing anchors
1515
Deuxième extrémité du bras ou levierSecond end of arm or lever
1616
Manette d'actionnementActuation lever
1717
Décroché entre première et deuxième extrémité du brasUnhooked between first and second end of arm
1818
Premier capot de protectionFirst protective cover
1919
Deuxième capot de protectionSecond protective cover
2020
Pièce bloqueuseBlocking piece
2121
CrochetHook
2222
Tige rectiligneStraight rod
23, 2423, 24
Ailes de la première partie du brasWings of the first part of the arm
2525
ArceauHoop
2626
Portion rectiligne de l'arceauRectilinear portion of the arch
27, 2827, 28
Branches courbes de l'arceauCurved arms of the headband
2929
Rainure du crochetHook groove
3030
Plaque de socleBase plate
3131
Murs de la plaquePlate walls
3232
Ressort de torsionTorsion spring
3333
Pattes de la pièce bloqueuseLegs of the blocking piece
3434
Surfaces planes des pattesFlat paw surfaces
3535
Profil de la pièce bloqueuseProfile of the blocking part
3636
Profil du crochetHook profile
3737
Rampe du crochetHook Ramp
3838
Ressort de rappel du brasArm return spring
3939
Dispositif motoriséMotorized device
4040
BoîtierHousing
41, 41A41, 41A
Paire de fils électriques et leurs extrémitésPair of electrical wires and their ends
4242
BaseBase
4343
CapotHood
44, 4544, 45
Vis de montageMounting screws
4646
OuvertureOpening
4747
MoteurEngine
4848
Vis sans finWorm screw
4949
CameCam
5050
Paire de contacts électriques du moteurPair of motor electrical contacts
5151
Arbre du moteurMotor shaft
5252
Trou cylindrique à l'intérieur de la vis sans finCylindrical hole inside the worm
5353
Méplat sur l'arbreFlat on the shaft
5454
Vis de serrage de la vis sans finAuger tightening screw
5555
RondelleWasher
5656
Roulement à billesBall bearing
57, 5857, 58
Éléments d'appui pour la rondelle et le roulement à billesSupport elements for washer and ball bearing
5959
ÉcrouNut
6060
Fût central de la cameCentral barrel of the cam
6161
Partie cylindrique de l'écrouCylindrical part of the nut
6262
Partie filetée de la visThreaded part of the screw
6363
Tête hexagonale de l'écrouHex head nut
6464
Trou d'accueil de l'écrouNut accommodation hole
6565
ErgotErgot
6666
Tête de l'ergotLug head
6767
Face externe cylindrique de la cameCylindrical external face of the cam
6868
Dents formées sur la face externeTeeth formed on the external face
6969
Filetage sur la vis sans finThread on the worm
7070
Chariot mobileMobile cart
7171
Rail de guidageGuide rail
7272
Première butéeFirst stop
7373
Ressort de compressionCompression spring
7474
Jambes sur le chariotLegs on the cart
7575
Boutons poussoirPush buttons
7676
Serrure à cléKey lock
7777
Barillet rotatifRotating barrel
7878
Trou de serrureKeyhole
7979
Pêne coulissantSliding bolt
8080
Extrémité recourbée du pêneCurved end of the bolt
8181
Deuxième butée du chariot mobileSecond stop of the mobile carriage
8282
Support de fixationMounting bracket
8383
Avancée au niveau du capot du boîtierAdvancement at the level of the housing cover
8484
Vis d'assemblageAssembly screw
8585
Puits cylindriquesCylindrical well
8686
Écrous d'assemblageAssembly nuts
8787
Trous d'assemblageAssembly holes
A1A1
Axe de poignéeHandle axis
A2A2
Axe de levierLever pin
A3A3
Axe de crochetHook pin
A4A4
Axe de blocageLocking pin
A5AT 5
Axe de moteurMotor axis
A6A6
Axe de cameCam axle

Claims (9)

Poignée (1) de crémone pour une porte (3) de camion (2) comportant : - un socle (5) destiné à être solidarisé avec ladite porte (3), ledit socle (5) définissant un plan de socle ; - un bras rotatif (6) monté mobile sur ledit socle (5) destiné à être rigidement solidarisé à une barre de crémone pour entraîner en rotation ladite barre de crémone entre une position de fermeture où ledit bras rotatif (6) est rabattu contre ledit socle (5) et une position d'ouverture où ledit bras rotatif (6) est écarté dudit socle (5) ; - un crochet (21) monté mobile en rotation sur ledit socle (5) pour basculer entre une position de retenue dans laquelle ledit crochet (21) retient ledit bras rotatif (6) en position de fermeture et une position de libération dudit bras rotatif (6) ; et - un mécanisme de verrouillage et de déverrouillage de la poignée (1) en position de fermeture comprenant un moteur (47), une came (49) rotative et un système de transmission (48, 68) du mouvement dudit moteur (47) à ladite came (49), ledit système de transmission (48, 68) étant adapté à entraîner ladite came (49) en rotation autour d'un axe de came (A6) perpendiculaire audit plan de socle entre une position de verrouillage dans laquelle ladite came (49) interdit le basculement dudit crochet (21) vers ladite position de libération et une position de déverrouillage dans laquelle ladite came (49) autorise le basculement dudit crochet (21) jusqu'à ladite position de libération, caractérisée en ce que : - ledit moteur (47) est un moteur rotatif autour d'un axe de moteur (A5) ; - ledit système de transmission (48, 69) est formé d'une vis sans fin (48) couplée à un arbre (51) dudit moteur (47) et de dents (68) présentes sur une surface externe (67) cylindrique de ladite came (49) et venant engrener ladite vis sans fin (68). Cremone handle (1) for a truck door (3) (2) comprising: - a base (5) intended to be secured to said door (3), said base (5) defining a base plane; - a rotating arm (6) mounted movably on said base (5) intended to be rigidly secured to a cremone bar to rotate said cremone bar between a closed position where said rotating arm (6) is folded against said base (5) and an open position where said rotating arm (6) is spaced from said base (5); - a hook (21) mounted movable in rotation on said base (5) to switch between a retaining position in which said hook (21) retains said rotary arm (6) in the closed position and a release position of said rotary arm ( 6); And - a mechanism for locking and unlocking the handle (1) in the closed position comprising a motor (47), a rotary cam (49) and a system for transmitting (48, 68) the movement of said motor (47) to said cam (49), said transmission system (48, 68) being adapted to drive said cam (49) in rotation around a cam axis (A6) perpendicular to said base plane between a locking position in which said cam ( 49) prohibits the tilting of said hook (21) towards said release position and an unlocking position in which said cam (49) authorizes the tilting of said hook (21) to said release position, characterized in that : - said motor (47) is a rotary motor around a motor axis (A5); - said transmission system (48, 69) is formed of a worm (48) coupled to a shaft (51) of said motor (47) and of teeth (68) present on a cylindrical external surface (67) of said cam (49) and meshing with said endless screw (68). Poignée (1) de crémone selon la revendication 1, dans laquelle ledit moteur (47), ledit système de transmission (48, 68) et ladite came (49) sont embarqués dans ledit bras rotatif (6) de la poignée (1).Cremone handle (1) according to claim 1, wherein said motor (47), said transmission system (48, 68) and said cam (49) are embedded in said rotary arm (6) of the handle (1). Poignée (1) de crémone selon la revendication 1 ou 2, dans laquelle, ledit bras rotatif (6) étant mobile en rotation autour d'un axe de poignée (A1), ledit axe de moteur (A5) du moteur (47) est perpendiculaire audit axe de poignée (A1).Cremone handle (1) according to claim 1 or 2, wherein, said rotary arm (6) being movable in rotation around a handle axis (A1), said motor axis (A5) of the motor (47) is perpendicular to said handle axis (A1). Poignée (1) de crémone selon l'une des revendications 1 à 3, comportant des moyens de rappel à l'encontre de la rotation de ladite came (49) entraînée par la vis sans fin (48) de ladite position de verrouillage à ladite position de déverrouillage.Cremone handle (1) according to one of claims 1 to 3, comprising return means against the rotation of said cam (49) driven by the endless screw (48) from said locking position to said unlocked position. Poignée (1) de crémone selon l'une des revendications 1 à 4, dans laquelle ledit moteur (47), ledit système de transmission (48, 68) et ladite came (49) sont logés à l'intérieur d'un boîtier (40), et ledit boîtier (40) est assemblé avec des moyens de fixation démontables (84, 86) sur un support de fixation (82) rigidement solidarisé audit bras rotatif (6).Cremone handle (1) according to one of claims 1 to 4, in which said motor (47), said transmission system (48, 68) and said cam (49) are housed inside a housing ( 40), and said housing (40) is assembled with removable fixing means (84, 86) on a fixing support (82) rigidly secured to said rotating arm (6). Poignée (1) selon l'une des revendications 1 à 5, dans laquelle : - ledit bras rotatif (6) comprend : - une première partie (11) montée mobile en rotation sur ledit socle (5) autour d'un axe de poignée (A1) et destinée à être rigidement solidarisée à une barre de crémone pour entraîner en rotation ladite barre de crémone lorsque ledit bras rotatif tourne ; et - une seconde partie formant un levier (15) articulé à pivotement autour d'un axe de levier (A2) solidaire de ladite première partie (11), ledit levier (15) s'étendant, d'un côté, en un arceau (25), et se prolongeant, d'un autre côté, en une manette d'actionnement (16) dudit levier (15) ; et - ledit mécanisme de verrouillage et de déverrouillage comprend un chariot (70) monté mobile à coulissement le long dudit arceau (25) du levier (15) et couplé à ladite came (49) pour coulisser à la faveur de sa rotation entre ladite position de verrouillage et ladite position de déverrouillage. Handle (1) according to one of claims 1 to 5, in which: - said rotating arm (6) comprises: - a first part (11) mounted movable in rotation on said base (5) around a handle axis (A1) and intended to be rigidly secured to a cremone bar to rotate said cremone bar when said rotating arm turns; And - a second part forming a lever (15) pivotally articulated around a lever axis (A2) secured to said first part (11), said lever (15) extending, on one side, in an arch ( 25), and extending, on the other side, into an actuation lever (16) of said lever (15); And - said locking and unlocking mechanism comprises a carriage (70) mounted movable to slide along said arch (25) of the lever (15) and coupled to said cam (49) to slide thanks to its rotation between said position of locking and said unlocking position. Poignée (1) de crémone selon la revendication 6, dans laquelle : - ledit mécanisme de verrouillage et de déverrouillage de la poignée (1) en position de fermeture comprend en outre une pièce bloqueuse (20) montée mobile en rotation sur ledit socle (5) pour tourner entre une position de blocage dans laquelle ladite pièce bloqueuse (20) interdit le basculement dudit crochet (21) vers ladite position de libération, et une position de déblocage dans laquelle ladite pièce bloqueuse (20) autorise le basculement dudit crochet dans ladite position de libération ; et - ledit chariot (70) comprend des moyens de déblocage (75) de ladite pièce bloqueuse (20) qui sont agencés en regard de ladite pièce bloqueuse (20) lorsque ladite came (49) est en position de déverrouillage, lesdits moyens de déblocage (75) étant configurés pour faire tourner ladite pièce bloqueuse (20) dans sa position de déblocage à la faveur du pivotement dudit levier (15) par traction d'un utilisateur sur ladite manette d'actionnement (16). Cremone handle (1) according to claim 6, in which: - said mechanism for locking and unlocking the handle (1) in the closed position further comprises a blocking part (20) mounted movable in rotation on said base (5) to rotate between a blocking position in which said blocking part ( 20) prohibits the tilting of said hook (21) towards said release position, and an unlocking position in which said blocking part (20) authorizes the tilting of said hook into said release position; And - said carriage (70) comprises means (75) for unlocking said blocking part (20) which are arranged opposite said blocking part (20) when said cam (49) is in the unlocking position, said unlocking means ( 75) being configured to rotate said locking part (20) into its unlocking position thanks to the pivoting of said lever (15) by pulling a user on said actuation lever (16). Poignée (1) de crémone selon la revendication 6 ou 7 comportant une serrure à clé (76), ladite serrure à clé (76) comprenant un barillet (77) cylindrique et un pêne (79) monté coulissant au travers dudit barillet (77) et couplé audit chariot (70) pour faire coulisser ledit chariot (70) lorsque la came (49) est bloquée en position de verrouillage.Cremone handle (1) according to claim 6 or 7 comprising a key lock (76), said key lock (76) comprising a cylindrical barrel (77) and a bolt (79) slidably mounted through said barrel (77) and coupled to said carriage (70) to slide said carriage (70) when the cam (49) is locked in the locked position. Poignée (1) de crémone selon la revendication 8, dans laquelle : - ladite came (49) est en forme de quart de roue dentée et comprend un ergot (65) ayant une tête d'ergot (66) qui, lors de la rotation de ladite came (49) de ladite position de verrouillage à ladite position de déverrouillage, vient en appui avec une première butée (72) dudit chariot (70) pour pousser ledit chariot (70) le long dudit arceau (25) ; et - ledit pêne (79) comprend une extrémité recourbée (80) venant en butée contre une deuxième butée (81) dudit chariot (70) pour tirer ledit chariot (70) le long dudit arceau (25). Cremone handle (1) according to claim 8, in which: - said cam (49) is in the form of a quarter of a toothed wheel and comprises a lug (65) having a lug head (66) which, upon rotation of said cam (49) from said locking position to said position unlocking, comes into contact with a first stop (72) of said carriage (70) to push said carriage (70) along said arch (25); And - said bolt (79) comprises a curved end (80) abutting against a second stop (81) of said carriage (70) to pull said carriage (70) along said arch (25).
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