EP4253693A1 - Abstandhalter - Google Patents
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- EP4253693A1 EP4253693A1 EP22164965.0A EP22164965A EP4253693A1 EP 4253693 A1 EP4253693 A1 EP 4253693A1 EP 22164965 A EP22164965 A EP 22164965A EP 4253693 A1 EP4253693 A1 EP 4253693A1
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- spacer
- pressure
- receiving
- concrete
- transport rod
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- E04G—SCAFFOLDING; FORMS; SHUTTERING; BUILDING IMPLEMENTS OR AIDS, OR THEIR USE; HANDLING BUILDING MATERIALS ON THE SITE; REPAIRING, BREAKING-UP OR OTHER WORK ON EXISTING BUILDINGS
- E04G21/00—Preparing, conveying, or working-up building materials or building elements in situ; Other devices or measures for constructional work
- E04G21/14—Conveying or assembling building elements
- E04G21/142—Means in or on the elements for connecting same to handling apparatus
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- E04G21/142—Means in or on the elements for connecting same to handling apparatus
- E04G21/145—Means in or on the elements for connecting same to handling apparatus specific for hollow plates
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
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- E04C—STRUCTURAL ELEMENTS; BUILDING MATERIALS
- E04C2/00—Building elements of relatively thin form for the construction of parts of buildings, e.g. sheet materials, slabs, or panels
- E04C2/02—Building elements of relatively thin form for the construction of parts of buildings, e.g. sheet materials, slabs, or panels characterised by specified materials
- E04C2/04—Building elements of relatively thin form for the construction of parts of buildings, e.g. sheet materials, slabs, or panels characterised by specified materials of concrete or other stone-like material; of asbestos cement; of cement and other mineral fibres
- E04C2/044—Building elements of relatively thin form for the construction of parts of buildings, e.g. sheet materials, slabs, or panels characterised by specified materials of concrete or other stone-like material; of asbestos cement; of cement and other mineral fibres of concrete
- E04C2002/045—Building elements of relatively thin form for the construction of parts of buildings, e.g. sheet materials, slabs, or panels characterised by specified materials of concrete or other stone-like material; of asbestos cement; of cement and other mineral fibres of concrete with two parallel leaves connected by tie anchors
- E04C2002/047—Pin or rod shaped anchors
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- E04C—STRUCTURAL ELEMENTS; BUILDING MATERIALS
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- E04C2002/045—Building elements of relatively thin form for the construction of parts of buildings, e.g. sheet materials, slabs, or panels characterised by specified materials of concrete or other stone-like material; of asbestos cement; of cement and other mineral fibres of concrete with two parallel leaves connected by tie anchors
- E04C2002/048—Bent wire anchors
Definitions
- connection support also known as a bracket support, preferably with an elongated connection body, having a pressure-receiving or anchoring element with a through opening, in particular for use in a multi-part stiffening body.
- Reusable wall spacers are known (see online catalog of BGW-Bohr GmbH, accessed on February 7, 2022, 9:15 a.m. at http: // www.bgw-bohr.de / pdf / Deutsch_Getician.pdf, there page 7), by means of which two opposite sides of a standing in-situ concrete formwork can be connected to one another in such a way that the liquid concrete can be filled into the formwork, whereby this Both sides of the formwork must be kept parallel to each other. With this spacer, a spacer or transport rod is pushed into a plastic slot tube, which is thereby expanded. If the spacer or transport rod is pulled out of the slot tube, the latter returns to its original size and can easily be pulled out of the opening in the concrete part.
- the invention of the type mentioned at the beginning is characterized in that the fixing device is connected or can be connected to the spacer or transport rod in a friction-locking or positive-locking manner to prevent displacement along the longitudinal axis in order to determine its position.
- the longitudinal axis corresponds to the rod axis or the center or central axis of the spacer or transport rod.
- fixing the position means that the fixing device is secured against unintentional or unwanted displacement along the rod axis.
- the fixing device and the spacer or transport rod are detachably connected to one another However, simply pulling it out by exerting a tensile force along the rod axis is not possible. As a result, this connection can hold a hardened first concrete shell when producing the second concrete shell of a double wall.
- the expansion of the fixing device replaces the pressure washer known from comparable devices. The pressure washer can be saved, meaning one less component is required. A large number of the components previously used to reinforce and stabilize the double walls can be replaced by the device according to the invention.
- each of the three components of the device can also be reused.
- pressure-retaining elements, anchoring elements or stiffening bodies can be used, which remain in the concrete part after hardening.
- the rod can be used both as a distance control rod and as a transport rod.
- an extension without a cone can also be used as a spacer foot on the spacer or transport rod.
- the fixing device is designed to exert magnetic adhesion and holding forces.
- the spacer or transport rod can also be made of carbon or glass fiber reinforced epoxy resin.
- the spacer or transport rod that determines the wall thickness can be removed from the base or the fixing device.
- the spacer comprises the recess hollow body, preferably with a longitudinal slot (so-called slot tube) axially parallel to the longitudinal axis of the spacer or transport rod, which penetrates the hollow body wall into the interior.
- slot tube axially parallel to the longitudinal axis of the spacer or transport rod, which penetrates the hollow body wall into the interior.
- the fixing device is connected to one end of the spacer or transport rod by means of a Screw connection connected or connectable.
- the magnetic force of the fixing device is no longer required so that the spacer or transport rod adheres to the fixing device. Rather, the magnetic force is only required to hold the fixing device on the magnetizable frame formwork. The magnetic force can therefore be weaker, which means that permanent magnetic material can be saved in the fixing device.
- the spacer or transport rod is provided with an external thread, for example Dywidag DW15 external thread. This allows the spacer or transport rod to be screwed into the fixing device, in particular into the base. This allows you to change the overall length of the spacer and thus the thickness of the concrete part to be manufactured to a certain extent, for example by a few centimeters.
- the external thread makes it easier to pull the spacer or transport rod out of the slot tube because there is less contact surface between the outer jacket of the spacer or transport rod and the inner jacket of the slot tube.
- screw connections common tools can be used to loosen the spacers.
- the spacer or transport rod can be replaced during various process steps for producing a concrete wall. For example, if the space between the concrete shells is filled with a very large amount of fresh concrete, the filling and compaction pressure increases. If there is a risk that the device will not be able to maintain this pressure safely, you can remove the spacer from the concrete shells and replace it with a framework similar to frame formwork for additional safety. Only the recess tube remains in the double wall until it is finally completed. In this case, the passage in the double wall kept clear by the recess tube can be used to pass through a tension rod, which holds frame formwork in place on both sides of the double wall.
- the spacer or transport rod is designed or can be designed with a conical extension at both longitudinal ends. Due to the conical extensions at both ends of the spacer or Transport rods or the spacer form contact or holding surfaces for the hardened concrete shells. These contact or holding surfaces essentially grip behind the concrete shells and prevent the concrete shells from being pushed apart when the space between the concrete shells is filled. Compressive or tensile forces along the longitudinal axis of the spacer or transport rod are absorbed by the cones. As a result, the further developed device can replace the steel frame formwork in conjunction with the concrete shells themselves. These frame formworks are otherwise required if the space between the hardened concrete shells has to be filled with fresh concrete.
- a conical extension at one end of the spacer or transport rod can be provided by the base, the other conical extension by a conical cap that tapers towards its opening, which is plugged, screwed or glued onto the spacer or transport rod as a spacer foot.
- Another advantage of conical extensions is that in the production of concrete parts, an opening created by the spacer in the concrete part is also conically expanded towards its ends, so that the spacer can be removed more easily from the concrete part.
- an advantageous embodiment of the invention consists in designing the spacer or transport rod or the spacer at both longitudinal ends with extensions which have the same conical shape.
- a first pressure-receiving or anchoring element which can be assigned to a first concrete part
- a second pressure-receiving or anchoring element which can be assigned to a second concrete part
- the first concrete part can be the first concrete shell of the double wall and the second concrete part can be the second concrete shell of the double wall.
- the pressure-receiving or anchoring element remains in the manufactured concrete part, in the case of a double wall in the respective concrete shells.
- the function of the first pressure-receiving or anchoring element is to absorb the load of the first produced and hardened concrete wall half or concrete shell in the precast concrete plant manufacturing process of the concrete double wall, after the latter has passed through a shaking station and is thereby compacted, dried and moved upwards to a turning station and has been turned.
- the second double wall half can be formed with fresh concrete on the formwork base, on which the end of the spacer or its spacer or transport rod rests, with the second pressure-receiving element or anchoring element is immersed in the not yet hardened concrete of the second concrete shell.
- the pressure-receiving or anchoring elements each have a continuous opening through which the spacer or transport rod is guided or can be guided.
- the pressure-receiving or anchoring elements are designed with a continuous, central or central opening, for example in the manner of a thin-walled perforated plate or a thin-walled annular disk. Thin-walled corresponds to a wall thickness of 0.5 to 5 mm, preferably 1-4 mm, in particular 2-3 mm.
- pressure-receiving or anchoring elements are designed as connecting carriers or connecting device carriers for coupling with reinforcing steel.
- the spacer or transport rod is guided or can be guided through this opening.
- the stiffening body also serves as a centering aid for the spacer.
- the pressure-receiving or anchoring elements are part of a stiffening body formed, wherein the pressure-receiving or anchoring elements are connected to one another by a connecting device.
- stiffening body replaces pressure washers known from German patent application 10 2021 129 101.1 and further develops them.
- Such a device can replace the spacers, transport anchors, torsion anchors and the frame formwork known in the prior art, which have typically been required to produce and transport the double walls.
- For one-piece or multi-part designs of the stiffening body please refer to the following information.
- the spacer or transport rod is partially surrounded by the connecting device of the stiffening body, the stiffening body having access for a textile coupling band or another external means of transport.
- Devices with suitable diagonal reinforcement can also be used as transport anchors to transport the hardened double wall.
- the device forms, for example, access for a coupling band or other transport coupling in the area of the recess tube.
- the spacers according to the invention can therefore be used to transport the concrete parts and at the same time statically form a load-bearing reinforcement which fixes the two concrete shells of the double wall in position. i.e. protects against unintentional shifting and twisting of the concrete shells relative to one another.
- the recess tube or the recess hollow body are formed with elastic-reversible material and are enlarged or enlargeable or modified or changeable in their diameter or inner extent by receiving the spacer or transport rod and the recess tube or the recess hollow body is further with a axially parallel longitudinal slot, which penetrates its wall into the interior of the pipe or hollow body.
- the recess hollow body By providing the elastic-reversible recess hollow body with an axially parallel longitudinal slot, which passes through its wall into the interior of the pipe or hollow body, the recess hollow body can be expanded in diameter or in its other extent by changing the width of the axially parallel longitudinal slot Reduce. This means that it can be removed from the concrete part after the component has been completed.
- the task mentioned at the outset is also achieved by a stiffening body, wherein the first pressure-receiving or anchoring element or the second pressure-receiving or anchoring element or the first and second pressure-receiving or anchoring elements of the stiffening body are designed to be thin-walled.
- Thin-walled corresponds to a component, in particular a metal component, partially or completely formed with a wall thickness of 0.5 to 5 mm, preferably 1-4 mm, in particular 2-3 mm.
- the stiffening elements provide a new method for the cost-effective production of a double wall. Due to the thin-walled design of the stiffening body, it is particularly well suited to be concreted into flowable concrete and to take on tasks to secure the position of the concrete shells by absorbing tensile, compressive, shearing and torsion forces. Threaded connections or, for example, lattice supports for sandwich walls known from the prior art can be omitted.
- stiffening bodies When producing concrete double walls, several stiffening bodies can be distributed at regular intervals over the surface of the double wall and aligned perpendicular to the plane of the wall.
- the stiffening body is intended to temporarily secure the position of the two concrete shells of the double wall during various manufacturing or transport stages. This means that unintentional horizontal/vertical displacement, shearing or twisting of the hardened concrete shells relative to one another is prevented. Openings in the pressure receiving elements form an additional guide for centering the spacer rod.
- the stiffening body remains in the hardened concrete part and can therefore be lost for reuse. This disadvantage is eliminated by saving a large number of previously required anchors compensated several times. In particular, it is intended that no plastic whatsoever remains permanently in the hardened concrete part.
- stiffening bodies designed according to the invention can be provided in the same double wall, which have different purposes depending on the design.
- Stiffening bodies can be relatively small in size and primarily serve to secure the position of the concrete shells.
- larger dimensioned stiffening bodies also serve as transport anchors or anchors for transport anchors or transport rods.
- a multi-part recess body in which the pressure-receiving or anchoring elements are designed as connecting supports and can be slidably displaceable or detached on the connecting device or brought or brought into frictional contact.
- the same pressure-receiving or anchoring elements can in particular be combined with different connecting devices.
- the connecting device can be manufactured individually depending on the weight or dimensions of the double wall to be produced.
- the multi-part design means that storage space can be saved when transporting or storing the kit to the construction site or to the precast factory. The stiffening bodies are then installed on site shortly before installation in the double wall.
- the first pressure-receiving or anchoring element is designed or mounted in a resilient manner.
- the pressure-receiving or anchoring element assigned to the base is designed or mounted elastically.
- This pressure-receiving or anchoring element is typically used at Making the first concrete shell immersed in the flowable concrete. After the concrete has hardened, the originally elastic support also stiffens.
- the pressure-receiving or anchoring elements themselves can be designed to be resilient, i.e. with a thin-walled, resilient sheet metal strip. Alternatively, additional spiral springs, disc springs or resilient rubber components can be provided.
- Stiffening bodies in which the second pressure-receiving or anchoring element is designed to be stiffened relative to the first pressure-receiving or anchoring element are particularly suitable for the production of double walls using turning stations.
- the pressure-receiving or anchoring element i.e. the one that is immersed in the flowable concrete of the second concrete shell while the weight of the first concrete shell is on top, must have the highest possible rigidity.
- the sheet metal strip forming the pressure-receiving or anchoring element can be folded up on its two long sides. This means that a sheet metal strip area approximately 15 mm wide is bent through 90° so that the sheet metal strip has an L- or U-shaped cross-sectional profile.
- the stiffening body is particularly easy to manufacture if the connecting device is also thin-walled.
- the stiffening body of this embodiment is essentially cuboid-shaped, with two end faces of the cuboid being formed by the rectangular pressure-receiving or anchoring elements and two opposite long sides by rectangular sheet metal strips.
- the stiffening body consists of four pieces of sheet metal that are welded together to form a cuboid, which leaves access on two long sides for a coupling band or an external means of transport to the transport rod.
- Such a geometry is characterized by high strength against compressive, tensile, shear and torsional forces in order to secure the concrete shells against any relative movements to one another.
- the connecting device is designed with reinforced concrete steel.
- the concrete ribbed steel forms a particularly stable reinforced concrete composite with the flowable concrete when producing the concrete shells, which is why such stiffening bodies are particularly suitable in conjunction with a transport rod for further development as a transport anchor.
- Reinforced steel is widely used and is particularly suitable for multi-part transport anchors that are installed shortly before the transport wall is manufactured.
- Stiffening bodies can be particularly flexibly adapted to various double walls if the connecting device is designed with curved concrete ribbed steel.
- the stiffening body By designing the stiffening body with concrete ribbed steel, the stiffening body can be particularly easily adapted to various transport tasks or to different concrete parts to be transported. In particular, automatic bending or welding machines can be used to produce transport anchors, which enables cost-effective production.
- the anchoring of the stiffening body is further improved by designing the connecting device with bent rebar, with a strand of bent rebar forming a closed square or polygon.
- the square or polygon can be welded to the pressure-receiving or anchoring elements or can also be inserted into pressure-receiving or anchoring elements designed as connecting supports.
- the stiffening body is designed and arranged as an anchor cage or reinforcement cage in the space between the concrete shells.
- the pressure-receiving or anchoring element as a connecting carrier, which has engagement devices designed and slidably displaceable or detachable or brought or brought into frictional contact with a connecting device.
- the invention also includes a manufacturing or transport arrangement for concrete parts, using a spacer rod as a transport rod or a separate transport rod, which is surrounded by the longitudinally slotted recess hollow body described above and which is inserted into an opening in the concrete part to be transported leaves.
- a coupling strap or another external means of transport can be attached to this.
- the slot tube 130 is pushed over the spacer or transport rod 120 up to a stop, formed by an end-side annular wall 122 of the first conical spacer foot 123, which is fixed, detachable or integrally formed on the end of the spacer or transport rod 120.
- the first spacer foot 123 expands along the longitudinal axis 125 towards the end of the rod and, when producing a concrete part with a breakthrough at the breakthrough end, forms a correspondingly conically widened breakthrough opening, which, after the spacer 100 has been removed from the concrete part breakthrough, through known conical ones Sealing plug can be closed.
- the longitudinal slot 131 is widened when pushed over and the slot tube 130 is thus in its position diameter expanded.
- the external thread 121 on the spacer or transport rod 120 reduces its contact surface and thus its friction with the inner surface of the slot tube 130, so that the spacer or transport rod 120 can be pushed into and pulled out of the slot tube 130 more easily.
- the spacer or transport rod 120 is pulled out of the slot tube 130, the latter shrinks in diameter and can therefore be more easily pulled out of a breakthrough formed with the slot tube 130 in a freshly cast and just hardened concrete part.
- the slot tube 130 and possibly a stiffening body 150 (cf. Figures 3, 4 , 10 ) protruding end of the spacer or transport rod 120 is inserted into a central bore 142 of the base 140 until the base 140 with its conically tapered end is attached to the slot tube 130 or to the stiffening body 150 (cf. Figures 3, 4 , 10 ) triggers.
- the end section of the spacer or transport rod 120, which is intended for insertion into the base 140, and the bore 142 of the base 140 are designed for a positive or complementary engagement.
- the rotationally symmetrical base 140 which has a cylindrical basic shape, has an outer jacket that can be divided into three sections in the longitudinal direction.
- the first section 145 which has the largest outer diameter and is located at one end of the base, tapers conically towards the other end of the base and can thus form a breakthrough entrance with complementary conicity when the opening is formed in the concrete part to be produced.
- the first section 145 is delimited by a gradation 146 from a second, middle section 147 of the outer base casing.
- the middle section 147 also tapers conically towards the other end of the base.
- the third section is formed by the centering wall 144 of the centering device.
- the support step 143 of the centering device delimits the middle section 147 from the third section (centering wall 144), which ends in the other end of the base.
- the base 140 is formed in its central bore 142 with an internal thread 148, which is designed to complement the external thread 121 of the spacer or transport rod 120. This means that with this version the base 140 can be screwed onto the spacer or transport rod 120 in a friction or positive fit until the base 140 abuts on the opposite end wall of the slot tube 130 or the spacer or transport rod 120 runs flush with the fixing wall 149.
- Magnetic field lines of several permanent magnets 141 installed in the base, in particular permanent magnets 141 sunk into the fixing wall 149 can be the pressure-receiving or anchoring element (cf. Figures 3, 4 , 10 ) and the spacer or transport rod 120, if these are made with magnetizable material, hold together with the base 140 and connect it to a magnetizable formwork wall or a formwork table.
- Figures 3 and 4 show two different embodiments of a one-piece stiffening body 150 according to the invention.
- the openings 153, 154 of the pressure-receiving or anchoring disks 151, 152 are arranged centrally on the pressure-receiving or anchoring disks 151, 152 and are aligned coaxially with respect to one another with respect to a central axis 159, so that a spacing or Transport rod 120 with the longitudinal axis 125 (cf. Figure 1 ) can be carried out through both openings 153, 154.
- the first pressure-receiving or anchoring element 151 in cooperation with a stiffened connecting device 155, prevents the already hardened first concrete shell from "sagging" due to its own weight when producing the second concrete shell, i.e. from unintentionally approaching the second concrete shell.
- the pressure-receiving or anchoring elements 151, 152 form enlarged contact surfaces to absorb the concrete pressure and thus replace threaded nuts on the spacer or transport rod 120 (cf. Figure 1 ).
- the geometry essentially corresponds to a cuboid, with two end faces of the cuboid being formed by the rectangular pressure-receiving or anchoring elements 151, 152 and two opposite longitudinal sides as connecting elements 157, 158 by rectangular sheet metal strips.
- the stiffening body 150 consists of four pieces of sheet metal, which are welded together at their ends or joints to form a cuboid, which has access 156 for a coupling band on two long sides 210 or an external means of transport to the transport rod 120 (cf. Figure 8 ).
- This stiffening body 150 can also be referred to as a small stiffening body.
- the stiffening body 150 is particularly suitable as a transport anchor for coupling with a coupling strap 210 (cf. Figure 8 ) or another external means of transport.
- the stiffening body 150 comprises a connecting device 155 with connecting elements made of bent concrete ribbed steel 160, with two one-piece concrete ribbed steel strands being bent into a square or single-strand square 161, 162.
- the ends of the bent rebar 160 to form the single-strand squares 161, 162 are welded together at a joint (not shown) or in an overlap area 163.
- These curved single-strand squares 161, 162 are arranged at a distance from one another so that the stiffening body 150 has approximately the shape of a cube.
- the two single-strand squares 161, 162 are connected to one another by means of two sheet metal strips 164, the ends of the sheet metal strips 164 preferably being welded in the middle to two edges 165 of the single-strand squares 161, 162.
- the two metal strips 164 form the pressure-receiving or anchoring disks 151, 152 with the openings 153, 154 aligned coaxially with respect to a central axis 159.
- the metal strip 164 for forming the second pressure-receiving or anchoring disk 152 can be edged up in addition to stiffening.
- the two edges 166 of the single-strand squares 161, 162 that do not adjoin the metal strips 164 are at least partially arranged in the space between the concrete shells. Lay the edges 166 of the single-strand squares 161, 162 that are not adjacent to the sheet metal strips 164 (as well as the connecting elements 157, 158 in Figure 3 ) thus determines the wall thickness of the concrete wall to be produced using concrete shells.
- one or more diagonal strands 167 made of rebar 160 are provided, which connect a corner area of the first single-strand square 161 with a corner area of the second single-strand square 162.
- Additional concrete ribbed steel 160 can be welded for further stabilization, with one side surface of the cuboid Stiffening body 150 always has access to attach a coupling band 210 (cf. Figure 8 ) to the transport rod 120 must be kept clear.
- the stiffening body according to Figure 4 can also be referred to as a large stiffening body.
- Figure 5 shows the device 100 with a stiffening body 150 according to Figure 3
- Figures 6 and 7 show the device 100 with a stiffening body 150 according to Figure 4
- the spacer or transport rod 120 with the slot tube 130 surrounding it is first pushed through the central opening 154 of the second pressure-receiving or anchoring disk 152 and then through the central opening 153 of the first pressure-receiving or anchoring disk 151 until the latter reaches the conical extension of the spacer foot 123 of the rod 120 strikes, the spacer foot 123 filling the opening 154 of the pressure-receiving or anchoring disk 152 or passing through it with a positive fit.
- the base 140 is provided with a centering device surrounding its bore 142 at the tapered end assigned to the stiffening body 150 (where it has the smallest outside diameter). This is formed with an annular support step 143 and an annular centering wall 144 of uniform diameter arranged perpendicular thereto.
- the pressure-receiving or anchoring disk 151 is placed with its facing end face on the middle section 147 (see illustrations), the support step 143 or the centering wall 144, with the base 140 covering the opening 153 of the pressure-receiving or Anchoring disk 151 fills or is interspersed with positive locking.
- the spacer or its spacer or transport rod 120 can stand vertically on the steel formwork floor with the pushed-on slot tube 130 or the recess hollow body and the attached stiffening body 150.
- the standing stability can be achieved via magnetic adhesive forces from the magnetic means 141 mentioned above (cf. Figure 2 ) increase.
- the spacer or transport rod 120 projects out of the slot tube 130 and the stiffening body 150.
- the stiffening body 150 has an access 156 that allows one or more coupling bands 210 or other external transport means to be wrapped around the spacer or transport rod 120.
- the slot tube 130 typically remains on the spacer or transport rod 120 until the space between the concrete shells (not shown) in the precast factory or on the construction site is filled with fresh concrete.
- the metal strips 164 or other connecting supports 170 (cf. Figure 10 ) of the stiffening body 150 form a large area Diagonal tension reinforcement, so that the rod 120 can be used as a transport anchor for coupling with the coupling bands 210.
- Another advantage of using the device 100 is that the concrete parts can be picked up in the precast concrete factory and also on the construction site and rotated several times about the longitudinal axis 125 of the transport rod 120 relatively easily. After the concrete part has been transported and installed, the coupling band or bands 210 are pulled again. As soon as the space is filled with fresh concrete, the spacer or transport rod 120, slot tube 130 and base 140 can be removed from the hardened concrete part and used again. Only the stiffening body 150 remains permanently in the component as a “lost” part.
- the connecting device 155 can be formed with one or more strand bodies made of rebar 160, which are each bent into closed single-strand quadrilaterals 161,162 and then welded together in an overlap area 163. So that the pressure-receiving or anchoring elements 151, 152 can be mounted flexibly, they are designed as connecting carriers 170 or connecting device carriers.
- the connection carrier 170 has an engagement device 174 at two ends or regions of its usually elongated connecting body 175.
- the engagement device 174 is, for example, designed with a guide 171 which is delimited by two limiting webs 172.
- the engagement device 174 or the guide has a central axis 176 which runs perpendicular to the central axis 159 of the openings 153, 154 or perpendicular to the longitudinal axis 125 of the spacer or transport rod 120 in the assembled state.
- the guides 171 are dimensioned so that the rebar 160 of the connecting device 155 fits positively into the Guides 171 of the connection carrier 170 can be inserted or clicked in.
- the connecting supports 170 are delivered as purchased parts to a prefabricated parts factory and are combined there with a connecting device 155 made of rebar 160.
- the connection supports 170 are preferably designed as one-piece castings.
- the stiffening body 150 is supplemented with concrete ribbed steel squares 161, 162, which were manufactured using an automatic bending machine available in the production sub-factory.
- various mounting means 173, for example cable ties or adhesive tape according to Figure 10 the pressure-receiving or anchoring elements 151, 152 are secured against slipping relative to the reinforcing steel 160 when installed in the double wall.
- the connecting elements 173 protect against unintentional slipping of the rebar 160 from the connecting supports 170.
- the first pressure receiving or anchoring element 151 (not shown) is according to Figure 11 in the first already produced concrete shell 301 surrounded by hardened concrete, so that the edges 165 of the single-strand squares 161, 162 adjacent to the first pressure-receiving or anchoring element 151 are surrounded by the hardened concrete.
- the device 100 or the stiffening body 150 can be arranged according to Fig 12 also combine with reinforcing steel mesh 301,302, which are often used as minimum reinforcement for concrete shells 300.
- reinforcing steel mesh 301,302 are often used as minimum reinforcement for concrete shells 300.
- 301 reinforcing steel meshes In order for 301 reinforcing steel meshes to have the correct concrete coverage, they must not rest directly on the steel formwork (not shown).
- the invention can be used particularly advantageously in the previously described embodiments if the reinforcing steel meshes 301, 302 are attached to the base (not shown, concreted into the first concrete shell 300) or to the stiffening body 150.
- the base, stiffening body or the spacer or transport rod 120 then pass through the spaces 303 of the reinforcing steel mat 301.
- a first reinforcing steel mat 301 can thus be placed on the stiffening body 150, in particular on the metal strip 164 and the edges 165 of the single-strand polygons 161, 162 adjacent to the sheet metal strips 164 are stored.
- the first reinforcing steel mat 301 is thus arranged between the stiffening body 150 and the steel casing (not shown) for the second concrete shell (not shown), the spacer foot 123 or other widening of the spacer or transport rod 120 maintaining a distance between the reinforcing steel mat 301 and the steel casing second concrete shell ensures. This ensures sufficient concrete coverage of the reinforcing steel mesh 301.
- a second reinforcing steel mat 302 (here realized by two structural steel rods) can be threaded into the stiffening body 150, so that the second reinforcing steel mat 302 is located between the second pressure-receiving or anchoring element 152 and the space in the double wall.
- connecting elements 304 for example cable ties or pieces of wire, the reinforcing steel meshes 301, 302 are connected to each other and to the stiffening body 150.
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Abstract
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (100) zum Transport eines Betonteils oder zum Halten eines Abstands zwischen Betonteilen (300), insbesondere zwischen Betonwänden oder den Betonschalen einer Beton-Doppelwand bei ihrer Herstellung, welche Vorrichtung (100) aufweist:- einen Abstandhalte- oder Transportstab (120) mit einer Längsachse (125), wobei der Abstandhalte- oder Transportstab (120) zu mindestens einem Längsende hin mit einer konischen Erweiterung (123) ausgebildet oder ausbildbar ist,- ein Aussparungsrohr (130) oder einen sonstigen, länglichen Aussparungs-Hohlkörper,- an wenigstens einem Ende des Abstandhalte- oder Transportstabs (120) eine Fixiereinrichtung (140,141), die lösbar angeordnet ist oder angeordnet werden kann, wobei die Fixiereinrichtung (140,141) zur Lagefestlegung mit dem Abstandhalteoder Transportstab (120) reibschlüssig oder formschlüssig gegen ein Verschieben entlang der Längsachse (125) verbunden oder verbindbar ist.Die Erfindung betrifft ferner einen Aussteifungskörper zur Aufnahme von Zug-, Druck, Scher- und Torsionskräften zum Transport eines Betonteils oder zur Lagefestlegung zweier Betonteile. Die Erfindung betrifft ferner einen Verbindungsträger (170) zur Verwendung in einem mehrteiligen Aussteifungskörper (150).
Description
- Die Erfindung betrifft eine auch Abstandhalter genannte Vorrichtung zum Transport eines Betonteils oder zum Halten eines Abstands zwischen Betonteilen, insbesondere zwischen Betonwänden oder den Betonschalen einer Beton-Doppelwand bei ihrer Herstellung, aufweisend
- einen Abstandhalte- oder Transportstab mit einer Längsachse, wobei der Abstandhalte- oder Transportstab zu mindestens einem Längsende hin mit einem Abstandhaltefuß mit einer sonstigen Verbreiterung oder einer konischen Erweiterung ausgebildet oder ausbildbar ist,
- ein Aussparungsrohr oder einen sonstigen länglichen Aussparungs-Hohlkörper zur Aufnahme des Abstandhalte- oder Transportstabs,
- an wenigstens einem Ende des Abstandhalte- oder Transportstabs eine auch Standfuß genannte Fixiereinrichtung, die lösbar angeordnet ist oder angeordnet werden kann.
- Die Erfindung betrifft außerdem einen auch Torsions- oder Zentrieranker genannten einteiligen oder mehrteiligen Aussteifungskörper zur Aufnahme von Zug-, Druck-, Scher- und Torsionskräften zum Transport eines Betonteils oder zur Lagefestlegung zweier Betonteile, aufweisend
- ein erstes Druckaufnahme- oder Verankerungselement mit einer durchgehenden Öffnung und ein zweites Druckaufnahme- oder Verankerungselement mit einer durchgehenden Öffnung und
- eine Verbindungseinrichtung zur Lagefestlegung des ersten Druckaufnahme- oder Verankerungselements relativ zu dem zweiten Druckaufnahme- oder Verankerungselement.
- Die Erfindung betrifft weiter einen auch Bügelträger genannten Verbindungsträger, vorzugsweise mit einem langgestreckten Verbindungskörper, aufweisend ein Druckaufnahme- oder Verankerungselement mit einer durchgehenden Öffnung, insbesondere zur Verwendung in einem mehrteiligen Aussteifungskörper.
- Bekannt sind wiederverwendbare Wandabstandhalter (vergleiche online-Katalog der BGW-Bohr GmbH, abgerufen am 07.02.2022, 09:15 Uhr unter http://www.bgw-bohr.de/pdf/Deutsch_Gesamt.pdf, dort Seite 7), mittels welcher zwei gegenüberliegende Seiten einer stehenden Ortsbetonschalung sich so miteinander verbinden lassen, dass der flüssige Beton in die Schalung gefüllt werden kann, wobei diese beiden Schalungsseiten zueinander parallelgehalten werden. Bei diesem Abstandhalter ist ein Abstandhalte- oder Transportstab in ein Kunststoff-Schlitzrohr geschoben, welches dadurch aufgeweitet wird. Wird der Abstandhalte- oder Transportstab aus dem Schlitzrohr gezogen, nimmt Letzteres wieder seine ursprüngliche Größe ein und kann aus dem Durchbruch des Betonteils leicht herausgezogen werden.
- Aus der noch unveröffentlichten
deutschen Patentanmeldung 10 2021 129 101.1 werden diese Wandabstandhalter unter anderem durch ein Druckaufnahme- oder Verankerungselement ergänzt, um auch beim Herstellen von Beton-Doppelwänden mit Wendestationen eingesetzt werden zu können. Dabei wird beim Betonieren der zweiten Schale der Druck von der bereits betonierten, ersten Schale aufgenommen, welche nach oben gewendet wurde. Zu demselben Zweck sind aus dem genannten BGW-online-Katalog, dortige Seite 148, Abstandhalter mit einer Kreuzstruktur beschrieben, bei der ein Quersteg als Druckaufnahme- oder Verankerungselement fungiert. - Auch wenn die Herstellung von Beton-Doppelwänden in Fertigteilwerken effizient und kostengünstig ist, ergeben sich zahlreiche weitere Herausforderungen. Wird der Zwischenraum zwischen den Betonschalen mit Frischbeton ausgefüllt, werden die Betonschalen auseinandergedrückt. Ebenso droht ein Verrutschen oder Verdrehen der Betonschalen relativ zueinander. Neben Abstandhaltern werden im Stand der Technik daher sogenannte Gitterträger verwendet (zum Beispiel Sandwichplattenanker aus dem genannten BGW-online-Katalog, dortige Seite 202), um die Betonschalen vor dem Einfüllen von Frischbeton miteinander zu vernähen. Schließlich werden für den Transport der Doppelwand noch einmal separat Transportanker benötigt, um einen Kranhaken oder ein sonstiges externes Transportmittel mit der Doppelwand zu koppeln. Abstandhalter, Gitterträger und Transportanker verbleiben nach dem Herstellen der Doppelwand im Beton, ohne dort eine statische Funktion zu erfüllen. Sie gehen quasi verloren und bilden sogar unerwünschte Wärmebrücken, welche die Dämmeigenschaft der Betonwand herabsetzen.
- In der
EP 2 140 077 B1 werden die Betonschalen mittels zusätzlicher Zug-, Druck- und Scherelemente verbunden, die ein flächiges Element mit einem wellenförmigen oder mäanderförmigen Querschnitt aufweisen, der in der fließfähigen Betonmasse formschlüssig verankert werden kann. In derEP 2 792 805 B1 werden zwischen den Betonschalen zusätzlich mehrdirektionale Bewehrungskörbe eingesetzt, um besonders stabile Wände in erdbebengefährdeten Gebieten zu erhalten. - Ebenfalls bekannt sind bspw. aus der
DE 10 2018 116 542 A1 Bauteile zum Verbinden von bereits ausgehärteten Betonteilen bekannt. - Es ist die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, Nachteile aus dem Stand der Technik zu vermeiden und einen Abstandhalter zu schaffen, welcher für eine Fertigung von Doppelwänden im Betonfertigteilwerk und weitere Einsatzzwecke geeignet ist und sich weitgehend rückstandslos aus dem fertiggestellten Betonteil entfernen lässt.
- Die Aufgabe wird gelöst durch eine Vorrichtung gemäß Anspruch 1, einen Aussteifungskörper gemäß Anspruch 9 und einen Verbindungsträger gemäß Anspruch 15. Optionale Ausführungsarten der Erfindung ergeben sich aus den abhängigen Unteransprüchen, die nachfolgend erläutert werden.
- Die Erfindung der eingangs genannten Art kennzeichnet sich dadurch, dass die Fixiereinrichtung zu ihrer Lagefestlegung mit dem Abstandhalte- oder Transportstab reibschlüssig oder formschlüssig gegen ein Verschieben entlang der Längsachse verbunden oder verbindbar ist.
- Die Längsachse entspricht der Stabachse bzw. der Mittel- oder Zentralachse des Abstandhalte- oder Transportstabs. Lagefestlegung heißt in diesem Zusammenhang, dass die Fixiereinrichtung gegen eine unbeabsichtigte oder ungewollte Verschiebung entlang der Stabachse gesichert ist. Fixiereinrichtung und Abstandhalte- oder Transportstab sind zwar lösbar miteinander verbunden, ein einfaches Ausziehen durch Ausüben einer Zugkraft entlang der Stabachse ist jedoch nicht möglich. Dadurch kann diese Verbindung eine ausgehärtete erste Betonschale beim Herstellen der zweiten Betonschale einer Doppelwand halten. Die Erweiterung der Fixiereinrichtung ersetzt die aus vergleichbaren Vorrichtungen bekannte Druckscheibe. Die Druckscheibe kann eingespart werden, wodurch ein Bauteil weniger benötigt wird. Eine Vielzahl der bislang zur Bewehrung und Stabilisierung der Doppelwände eingesetzten Bauteile können durch die erfindungsgemäße Vorrichtung ersetzt werden. Bis zu 90 % Stahl können eingespart werden und die Zahl der Wärmebrücken durch das Bauteil kann reduziert werden. Die Wärmedämmeigenschaften einer Betonwand werden verbessert. Durch die Verwendung von weniger Stahl kann das Gesamtgewicht der Betonwand reduziert werden. Auch der Montageaufwand und die Lagerhaltungskosten sinken. Im Rahmen dieser Ausführungsform kann jedes der drei Bauteile der Vorrichtung auch wiederverwendet werden. Zusätzlich können Druckhalteelemente, Verankerungselemente oder Aussteifungskörper verwendet werden, die nach dem Aushärten im Betonteil verbleiben. Der Stab kann sowohl als Abstandhalte-, als auch als Transportstab verwendet werden. Anstelle einer konischen Erweiterung kann auch eine Erweiterung ohne Konus als Abstandhaltefuß am Abstandhalte- oder Transportstab verwendet werden. Die Fixiereinrichtung ist zum Ausüben magnetischer Haft- und Haltekräfte ausgebildet. Statt aus Stahl bzw. Metall kann der Abstandhalte- oder Transportstab auch mit Carbon oder glasfaserverstärktem Epoxidharz hergestellt sein. Dabei lässt sich der die Wandstärke festlegende Abstandhalte- oder Transportstab aus dem Standfuß bzw. der Fixiereinrichtung entfernen. Ferner umfasst im Rahmen der Erfindung der Abstandhalter den Aussparungs-Hohlkörper, vorzugsweise mit einem zur Längsachse des Abstandhalte- oder Transportstabs achsparallelen Längsschlitz (so genanntes Schlitzrohr), der die Hohlkörper-Wandung ins Innere durchsetzt. Mithilfe dieses Schlitzrohres oder sonstigen Aussparungs-Hohlkörpers lässt sich der Abstandhalte- oder Transportstab vor Beaufschlagung mit Beton abschirmen und leichter aus dem ausgehärteten Betonteil entnehmen.
- Für eine besonders leicht zu realisierende Sicherung der Fixiereinrichtung gegen axiale Verschiebung entlang des Stabs bzw. der Längsachse ist die Fixiereinrichtung mit einem Ende des Abstandhalte- oder Transportstabs mittels einer Schraubverbindung verbunden oder verbindbar.
- Durch die Verwendung einer Schraubverbindung wird die Magnetkraft der Fixiereinrichtung nicht mehr benötigt, damit der Abstandhalte- oder Transportstab an der Fixiereinrichtung haftet. Vielmehr wird die Magnetkraft nur dafür benötigt, die Fixiereinrichtung an der magnetisierbaren Rahmenschalung zu halten. Die Magnetkraft kann daher schwächer sein, womit dauermagnetisches Material in der Fixiereinrichtung eingespart werden kann. Der Abstandhalte- oder Transportstab ist mit einem Außengewinde, bspw. Dywidag-DW15-Außengewinde, versehen. Damit lässt sich der Abstandhalte- oder Transportstab in die Fixiereinrichtung, insbesondere in den Standfuß, einschrauben. Dadurch kann man insgesamt die Länge des Abstandhalters und damit die Stärke des zu fertigenden Betonteiles in bestimmtem Umfang, bspw. um einige Zentimeter, verändern. Zudem erleichtert das Außengewinde das Ziehen des Abstandhalte- oder Transportstabes aus dem Schlitzrohr, weil weniger Kontaktfläche zwischen dem Außenmantel des Abstandhalte- oder Transportstabs und dem Innenmantel des Schlitzrohres entsteht. Durch die Verwendung von Schraubverbindungen können gängige Werkzeuge zum Lösen der Abstandhalter angesetzt werden. Durch die Ausbildung mit einer Schraubverbindung kann der Abstandhalte- oder Transportstab während verschiedener Verfahrensschritte zum Herstellen einer Betonwand ausgetauscht werden. Wird bspw. der Zwischenraum zwischen den Betonschalen mit einer sehr großen Frischbetonmenge ausgefüllt, steigt der Füll- und Verdichtungsdruck an. Steht zu befürchten, dass die Vorrichtung diesen Druck nicht sicher halten kann, kann man für zusätzliche Sicherheit den Abstandhalter aus den Betonschalen entfernen und durch ein Gerippe ähnlich einer Rahmenschalung ersetzen. Einzig das Aussparungsrohr verbleibt weiter in der Doppelwand bis zu ihrer endgültigen Fertigstellung. In dem Fall kann der durch das Aussparungsrohr freigehaltene Durchgang der Doppelwand zum Durchführen eines Spannstabes genutzt werden, der Rahmenschalungen beidseitig der Doppelwand spannend festhält.
- Sehr vorteilhaft ist, wenn der Abstandhalte- oder Transportstab zu beiden Längsenden hin mit je einer konischen Erweiterung ausgebildet oder ausbildbar ist Durch die konischen Erweiterungen an beiden Enden des Abstandhalte- oder Transportstabs bzw. des Abstandhalters bilden sich Aufstands- oder Halteflächen für die ausgehärteten Betonschalen. Diese Aufstands- oder Halteflächen hintergreifen quasi die Betonschalen und verhindern, dass beim Ausfüllen des Zwischenraums der Betonschalen die Betonschalen auseinandergedrückt werden. Druck- bzw. Zugkräfte entlang der Längsachse des Abstandhalte- oder Transportstabs werden durch die Konusse aufgenommen. Dadurch kann die weitergebildete Vorrichtung in Verbindung mit den Betonschalen selbst die Rahmenschalungen aus Stahl ersetzen. Diese Rahmenschalungen werden ansonsten benötigt, wenn der Zwischenraum zwischen den ausgehärteten Betonschalen mit Frischbeton ausgefüllt werden muss. Diese Verbindung mit Konussen ist insofern bereits ziemlich sicher, weil zum Versagen der Vorrichtung der Füll- bzw. Verdichtungsdruck den Abstandhalte- oder Transportstab brechen oder den Standfuß bzw. Abstandhaltefuß aus dem Gewinde ausreißen müsste. Der Vorgang zum Anlegen und Entfernen der Rahmenschalungen kann entfallen, was das Herstellen einer Beton-Doppelwand beschleunigt. Eine konische Erweiterung an einem Ende des Abstandhalte- oder Transportstabs kann durch den Standfuß bereitgestellt werden, die andere konische Erweiterung durch eine konisch, sich zu ihrer Öffnung verjüngende, Kappe, die als Abstandhalterfuß auf den Abstandhalte- oder Transportstab aufgesteckt, aufgeschraubt oder aufgeklebt wird. Ein weiterer Vorteil konischer Erweiterungen besteht darin, dass in der Betonteil-Fertigung ein durch den Abstandhalter im Betonteil erzeugter Durchbruch zu seinen Enden hin ebenfalls konisch erweitert ist, sodass sich der Abstandhalter leichter aus dem Betonteil entfernen lässt. Die konisch sich nach außen erweiternden Durchbruch-Enden lassen sich mit an sich bekannten komplementär-konischen Verschlussstopfen, Verschlussdeckeln oder Verschlusskegeln verschließen. Um beidseits einheitliche Verschlussdeckel verwenden zu können, besteht eine vorteilhafte Ausführungsart der Erfindung darin, den Abstandhalte- oder Transportstab bzw. den Abstandhalter an beiden Längsenden mit Erweiterungen zu gestalten, welche die gleiche konische Form aufweisen.
- Für eine besonders sichere Vorrichtung ist am Abstandhalte- oder Transportstab ein, einem ersten Betonteil zuordenbares, erstes Druckaufnahme- oder Verankerungselement und ein, einem zweiten Betonteil, zuordenbares zweites Druckaufnahme- oder Verankerungselement verbunden oder verbindbar.
- Das erste Betonteil kann die erste Betonschale der Doppelwand und das zweite Betonteil die zweite Betonschale der Doppelwand sein. Von den mehreren Einzelteilen, aus welchen der Abstandhalter besteht, verbleibt lediglich das Druckaufnahme- oder Verankerungselement im hergestellten Betonteil, im Falle einer Doppelwand in den jeweiligen Betonschalen. Die Funktion des ersten Druckaufnahme- oder Verankerungselements besteht darin, im Betonfertigteilwerk-Herstellungsprozess der Beton-Doppelwand die Last der zuerst hergestellten und ausgehärteten Betonwandhälfte bzw. Betonschale aufzunehmen, nachdem Letztere eine Rüttelstation durchlaufen hat und dabei verdichtet, getrocknet, nach oben zu einer Wendestation versetzt und gewendet worden ist. Während die erste Doppelwandhälfte auf das im Abstandhalter gehaltene erste Druckaufnahme- oder Verankerungselement aufliegt, kann die Bildung der zweiten Doppelwandhälfte mit frischen Beton auf dem Schalungsboden erfolgen, auf den der Abstandhalter oder dessen Abstandhalte- oder Transportstab mit seinem Ende aufliegt, wobei das zweite Druckaufnahme- oder Verankerungselement in den noch nicht ausgehärteten Beton der zweiten Betonschale eintaucht.
- Vorzugsweise weisen die Druckaufnahme- oder Verankerungselemente je eine durchgehende Öffnung auf, durch welche der Abstandhalte- oder Transportstab geführt oder führbar ist.
- Die Druckaufnahme- oder Verankerungselemente sind mit einer durchgehenden, mittigen oder zentrischen Öffnung, bspw. nach Art eines dünnwandigen Lochblechs oder einer dünnwandigen Ringscheibe, gestaltet. Dünnwandig entspricht einer Wandstärke von 0,5 bis 5 mm, vorzugsweise 1-4 mm, insbesondere 2-3 mm. Alternativ oder zusätzlich sind Druckaufnahme- oder Verankerungselemente als Verbindungsträger oder Verbindungseinrichtungsträger zum Koppeln mit Betonrippenstahl ausgebildet. Durch diese Öffnung ist der Abstandhalte- oder Transportstab geführt oder führbar. Der Aussteifungskörper dient damit auch als Zentrierhilfe des Abstandhalters.
- Für eine besonders gute Kompensation von Scher- und Torsionskräften sind die Druckaufnahme- oder Verankerungselemente als Teil eines Aussteifungskörpers ausgebildet, wobei die Druckaufnahme- oder Verankerungselemente durch eine Verbindungseinrichtung miteinander verbunden sind.
- Standfuß, Abstandhalte- oder Transportstab und Aussteifungskörper arbeiten zusammen, um beim Herstellen der zweiten Betonschale die erste Betonschale in Position zu halten. Der Aussteifungskörper ersetzt aus der deutschen Patentanmeldung 10 2021 129 101.1 bekannte Druckscheiben und entwickelt diese weiter. Eine solche Vorrichtung kann die im Stand der Technik bekannten Abstandhalter, Transportanker, Torsionsanker und die Rahmenschalung ersetzen, die bislang typischerweise zum Herstellen und zum Transport der Doppelwände benötigt werden. Für einteilige oder mehrteilige Ausbildungen des Aussteifungskörpers wird auf die nachstehenden Ausführungen verwiesen.
- Damit die Doppelwand ohne zusätzliche Anbauteile transportierbar ist, ist der Abstandhalte- oder Transportstab von der Verbindungseinrichtung des Aussteifungskörpers teilweise umgeben, wobei der Aussteifungskörper einen Zugang für ein textiles Kupplungsband oder ein sonstiges externes Transportmittel aufweist.
- Vorrichtungen mit geeigneter Schrägzugbewehrung können zusätzlich als Transportanker zum Transport der ausgehärteten Doppelwand verwendet werden. Die Vorrichtung bildet bspw. im Bereich des Aussparungsrohrs einen Zugang für ein Kupplungsband oder eine sonstige Transportkupplung. Die erfindungsgemäßen Abstandhalter können also zum Transport der Betonteile dienen und gleichzeitig statisch eine tragende Bewehrung bilden, welche die beiden Betonschalen der Doppelwand lagefixiert. also vor dem unbeabsichtigten Verschieben und Verdrehen der Betonschalen relativ zueinander schützt.
- Vorzugsweise sind das Aussparungsrohr oder der Aussparungs-Hohlkörper mit elastisch-reversiblem Material ausgebildet und durch die Aufnahme des Abstandhalte- oder Transportstabs in seinem Durchmesser oder seiner inneren Erstreckung vergrößert oder vergrößerbar oder verändert oder veränderbar und das Aussparungsrohr oder der Aussparungs-Hohlkörper ist ferner mit einem achsparallel verlaufenden Längsschlitz versehen, welcher seine Wandung ins Rohr- oder Hohlkörperinnere durchsetzt.
- Indem der elastisch-reversible Aussparungs-Hohlkörper mit einem achsparallel verlaufenden Längsschlitz versehen ist, welcher seine Wandung ins Rohr- oder Hohlkörperinnere durchsetzt, lässt sich der Aussparungs-Hohlkörper in seinem Durchmesser oder in seiner sonstigen Erstreckung über eine Veränderung der Breite des achsparallelen Längsschlitzes erweitern oder vermindern. Dadurch kann es nach Fertigstellung des Bauteils aus dem Betonteil entnommen werden.
- Die eingangs genannte Aufgabe wird ebenfalls gelöst durch einen Aussteifungskörper, wobei das erste Druckaufnahme- oder Verankerungselement oder das zweite Druckaufnahme- oder Verankerungselement oder das erste und das zweite Druckaufnahme- oder Verankerungselement des Aussteifungskörpers dünnwandig ausgebildet sind.
- Dünnwandig entspricht einem Bauteil, insbesondere einem Metallbauteil, teilweise oder vollständig ausgebildet mit einer Wandstärke von 0,5 bis 5 mm, vorzugsweise 1-4 mm, insbesondere 2-3 mm. Durch die Aussteifungselemente wird ein neues Verfahren zur kostengünstigen Herstellung einer Doppelwand bereitgestellt. Durch die dünnwandige Ausbildung des Aussteifungskörpers ist es besonders gut geeignet, in fließfähigen Beton einbetoniert zu werden und dort durch Aufnahme von Zug-, Druck-, Scher- und Torsionskräften Aufgaben zur Lagesicherung der Betonschalen zu übernehmen. Gewindeverbindungen oder bspw. im Stand der Technik bekannte Gitterträger für Sandwichwände können entfallen. Beim Herstellen von Beton-Doppelwänden können mehrere Aussteifungskörper in regelmäßigen Abständen über die Fläche der Doppelwand verteilt und senkrecht zur Wandebene ausgerichtet werden. Der Aussteifungskörper ist zur temporären, also zur zeitweisen Lagesicherung der beiden Betonschalen der Doppelwand während verschiedener Herstellungs- oder Transportstufen vorgesehen. D.h., ein unbeabsichtigtes horizontales/vertikales Verschieben, Ausscheren oder Verdrehen der ausgehärteten Betonschalen relativ zueinander wird verhindert. Öffnungen in den Druckaufnahmeelementen bilden eine zusätzliche Führung zum Zentrieren des Abstandhaltestabs. Der Aussteifungskörper verbleibt im ausgehärteten Betonteil, kann also für die Wiederverwendung verloren gehen. Durch die Einsparung einer Vielzahl bislang benötigter Anker wird dieser Nachteil mehrfach kompensiert. Insbesondere ist vorgesehen, dass keinerlei Kunststoff im ausgehärteten Betonteil dauerhaft verbleibt. Der Verlust an Baustahl, der für die Standsicherheit im fertigen Bauwerk nichts bewirkt, wird minimiert. In derselben Doppelwand können verschiedene erfindungsgemäß ausgebildete Aussteifungskörper vorgesehen sein, die je nach Ausbildung unterschiedliche Zwecke haben. Aussteifungskörper können relativ klein dimensioniert sein und dienen vorrangig der Lagesicherung der Betonschalen. Größer dimensionierte Aussteifungskörper dienen neben der Lagesicherung der Betonschalen relativ zueinander auch als Transportanker oder Verankerung für Transportanker oder Transportstäbe.
- Die eingangs genannte Aufgabe wird ebenfalls gelöst durch einen mehrteiligen Aussparungskörper, bei dem die Druckaufnahme- oder Verankerungselemente als Verbindungsträger ausgebildet und an der Verbindungseinrichtung gleitend verschiebbar oder lösbar oder in reibschlüssiger Anlage gebracht oder bringbar sind.
- Durch die mehrteilige Ausführung können insbesondere dieselben Druckaufnahme- oder Verankerungselemente mit verschiedenen Verbindungseinrichtungen kombiniert werden. Die Verbindungseinrichtung kann je nach Gewicht oder Abmessung der herzustellenden Doppelwand individuell gefertigt werden. Durch die mehrteilige Ausführung kann Stauraum beim Transport bzw. Lagerung des Bausatzes zur Baustelle bzw. zum Fertigteilwerk eingespart werden. Die Montage der Aussteifungskörper erfolgt dann vor Ort kurz vor dem Einbau in die Doppelwand.
- Vorzugsweise ist das erste Druckaufnahme- oder Verankerungselement federelastisch ausgebildet oder gelagert.
- Durch die elastische Ausbildung oder Lagerung steht ein Toleranzausgleich von einigen Millimetern zum Einbau von Abstandhaltern und für eine maßhaltige Doppelwand zur Verfügung. Vorzugsweise ist das dem Standfuß zugeordnete Druckaufnahme- oder Verankerungselement elastisch ausgebildet bzw. gelagert. Dieses Druckaufnahme- oder Verankerungselement wird typischerweise beim Herstellen der ersten Betonschale in den fließfähigen Beton eingetaucht. Nachdem der Beton erhärtet ist, versteift sich auch die ursprünglich elastische Lagerung. Zu diesem Zweck können die Druckaufnahme- oder Verankerungselemente selbst federelastisch ausgebildet sein, also mit einem dünnwandigen federelastischen Blechstreifen. Alternativ können zusätzliche Spiralfedern, Scheibenfedern oder federnde Gummibauteile vorgesehen sein.
- Besonders gut für die Herstellung von Doppelwänden mithilfe von Wendestationen sind Aussteifungskörper geeignet, bei denen das zweite Druckaufnahme- oder Verankerungselement gegenüber dem ersten Druckaufnahme- oder Verankerungselement versteift ausgebildet ist.
- Das Druckaufnahme- oder Verankerungselement, also dasjenige, das in den fließfähigen Beton der zweiten Betonschale eingetaucht wird, während das Gewicht der ersten Betonschale obenauf liegt, muss eine möglichst hohe Steifigkeit aufweisen. Um diese hohe Steifigkeit zu erreichen kann der, das Druckaufnahme- oder Verankerungselement ausbildende, Blechstreifen an seinen beiden Längsseiten aufgekantet sein. D.h., dass ein Blechstreifenbereich von etwa 15 mm Breite um 90° umgebogen wird, sodass der Blechstreifen ein L- oder U-förmiges Querschnittsprofil aufweist.
- Besonders einfach herzustellen ist der Aussteifungskörper, wenn auch die Verbindungseinrichtung dünnwandig ausgebildet ist.
- Dadurch ist der Aussteifungskörper dieser Ausführungsform im Wesentlichen quaderförmig ausgebildet, wobei zwei Stirnseiten des Quaders durch die rechteckigen Druckaufnahme- oder Verankerungselemente und zwei gegenüberliegende Längsseiten durch rechteckige Blechstreifen gebildet sind. Insbesondere besteht der Aussteifungskörper aus vier Blechstücken, die zu einem Quader miteinander verschweißt sind, der an zwei Längsseiten einen Zugang für ein Kupplungsband oder ein externes Transportmittel zum Transportstab freilässt. Eine solche Geometrie zeichnet sich durch eine hohe Festigkeit gegenüber Druck-, Zug-, Scher- und Torsionskräften aus, um die Betonschalen gegen jedwede Relativbewegungen zueinander zu sichern.
- Für eine besonders sichere Verankerung des Aussteifungskörpers in den Betonschalen ist die Verbindungseinrichtung mit Betonrippenstahl ausgebildet.
- Der Betonrippenstahl bildet mit dem fließfähigen Beton beim Herstellen der Betonschalen einen besonders stabilen Stahlbeton-Verbund, weshalb solche Aussteifungskörper sich besonders gut in Verbindung mit einem Transportstab zur Weiterentwicklung als Transportanker eignen. Betonrippenstahl ist weit verbreitet und eignet sich besonders für mehrteilige Transportanker, die kurz vor dem Herstellen der Transportwand montiert werden.
- Besonders flexibel anpassbar an verschiedene Doppelwände sind Aussteifungskörper, wenn die Verbindungseinrichtung mit gebogenem Betonrippenstahl ausgebildet ist.
- Durch die Ausbildung des Aussteifungskörpers mit Betonrippenstahl kann der Aussteifungskörper besonders leicht an verschiedene Transportaufgaben bzw. an verschiedene zu transportierende Betonteile angepasst werden. Insbesondere können zur Herstellung von Transportankern Biegeautomaten oder Schweißautomaten verwendet werden, was eine kostengünstige Herstellung ermöglicht.
- Die Verankerung des Aussteifungskörpers wird zusätzlich verbessert, indem die Verbindungseinrichtung mit gebogenem Betonrippenstahl ausgebildet ist, wobei ein Strang aus gebogenem Betonrippenstahl ein geschlossenes Vier- oder Mehreck ausbildet. Das Vier- oder Mehreck kann mit den Druckaufnahme- oder Verankerungselementen verschweißt werden oder auch in als Verbindungsträger ausgebildete Druckaufnahme- oder Verankerungselemente eingelegt werden.
- Der Aussteifungskörper ist quasi als Ankerkorb oder Bewehrungskorb in dem Zwischenraum zwischen den Betonschalen ausgebildet und angeordnet.
- Die eingangs genannte Aufgabe wird ebenfalls gelöst durch das Druckaufnahme- oder Verankerungselement als Verbindungsträger, das mit Eingriffseinrichtungen ausgebildet und gleitend verschiebbar oder lösbar oder in reibschlüssiger Anlage an einer Verbindungseinrichtung gebracht oder bringbar ist.
- Im Rahmen der Erfindung liegt auch eine Herstellungs- oder Transportanordnung für Betonteile, wobei von einem Abstandhaltestab als Transportstab oder einem separaten Transportstab Gebrauch gemacht wird, welcher von dem oben beschriebenen, längsgeschlitzten Aussparungs-Hohlkörper umgeben ist und sich in einen Durchbruch des zu transportierenden Betonteils einführen lässt. Daran lässt sich ein Kupplungsband oder ein anderes externes Transportmittel befestigen.
- Weitere Einzelheiten, Merkmale, Merkmals(unter)kombinationen, Vorteile und Wirkungen auf Basis der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung optionaler Ausführungsformen der Erfindung und den Zeichnungen. Diese zeigen in
- Fig. 1
- eine perspektivische Ansicht eines Bausatzes für eine auch Abstandhalter genannte Vorrichtung in einer beispielhaften Ausführungsform der Erfindung,
- Fig. 2
- in perspektivischer Darstellung einen Standfuß als Fixiereinrichtung,
- Fig. 3
- eine perspektivische Ansicht eines einteiligen Aussteifungskörpers in einer ersten Ausführungsform der Erfindung,
- Fig. 4
- eine perspektivische Ansicht eines einteiligen Aussteifungskörpers in einer zweiten Ausführungsform der Erfindung,
- Fig. 5
- in perspektivischer Darstellung die Vorrichtung mit Aussteifungskörper im zusammengebauten Zustand in einer ersten Ausführungsform der Erfindung,
- Fig. 6, 7
- in perspektivischer Darstellung die Vorrichtung mit Aussteifungskörper im zusammengebauten Zustand in einer zweiten Ausführungsform der Erfindung,
- Fig. 8
- eine Frontansicht auf eine Transportanordnung mit Vorrichtung und Kupplungsband,
- Fig. 9, 10
- eine perspektivische Ansicht eines alternativen Bausatzes mit einem mehrteiligen Aussteifungskörper für eine Vorrichtung in einer beispielhaften Ausführungsform der Erfindung und
- Fig. 11, 12
- in perspektivischer Darstellung die Vorrichtung mit Aussteifungskörper im zusammengebauten Zustand in einer ersten Betonschale.
- Die Figuren sind lediglich beispielhafter Natur und dienen nur dem Verständnis der Erfindung. Die gleichen Elemente sind mit denselben Bezugszeichen versehen.
- Gemäß
Figur 1 kann der Abstandhalter 100 mit einem im Rahmen der Erfindung liegenden Bausatz 110 zusammengebaut werden, der folgendes aufweist: - Abstandhalte- oder Transportstab 120 mit Außengewinde 121,
- Aussparungsrohr 130 bzw. Hüllrohr (nachfolgend auch "Schlitzrohr") mit Längsschlitz 131,
- Standfuß 140 mit integriertem Dauermagneten 141 und mittiger Bohrung 142 mit Innengewinde 148 als Fixiereinrichtung für eine Schraubverbindung 121, 148,
- Optional: einteiligen oder mehrteiligen Aussteifungskörper 150 (nicht dargestellt, vgl.
Figuren 3, 4 ,10 ). - Zum Zusammenbau wird das Schlitzrohr 130 über den Abstandhalte- oder Transportstab 120 bis zu einem Anschlag, gebildet durch eine stirnseitige Ringwand 122 des ersten konischen Abstandhalterfuß 123, geschoben, welche fest, lösbar oder einstückig am Ende des Abstandhalte- oder Transportstabs 120 angeformt ist. Der erste Abstandhalterfuß 123 erweitert sich entlang der Längsachse 125 zum Stabende hin und formt bei der Herstellung eines Betonteils mit Durchbruch am Durchbruch-Ende eine entsprechend konisch erweiterte Durchbruch-Öffnung, welche nach Entnahme des Abstandhalters 100 aus dem Betonteil-Durchbruch durch an sich bekannte konische Verschlussstopfen geschlossen werden kann. Aufgrund des im Vergleich zum Innendurchmesser des Schlitzrohres 130 größeren Außendurchmessers des Außengewindes 121 wird beim Überschieben der Längsschlitz 131 verbreitert und so das Schlitzrohr 130 in seinem Durchmesser aufgeweitet. Durch das Außengewinde 121 auf dem Abstandhalte- oder Transportstab 120 wird seine Kontaktfläche und damit seine Reibung mit dem Innenmantel des Schlitzrohres 130 vermindert, sodass sich der Abstandhalte- oder Transportstab 120 leichter in das Schlitzrohr 130 hineinschieben und heraus ziehen lässt. Beim Herausziehen des Abstandhalte- oder Transportstabs 120 aus dem Schlitzrohr 130 schrumpft Letzteres in seinem Durchmesser und kann so leichter aus einem mit dem Schlitzrohr 130 geformten Durchbruch eines frisch gegossenen und soeben erhärteten Betonteils herausgezogen werden.
- Dann wird noch das aus dem Schlitzrohr 130 und evtl. einem Aussteifungskörper 150 (vgl.
Figuren 3, 4 ,10 ) herausstehende Ende des Abstandhalte- oder Transportstabs 120 in eine mittige Bohrung 142 des Standfußes 140 eingeführt, bis der Standfuß 140 mit seinem konisch verjüngten Ende an dem Schlitzrohr 130 oder an dem Aussteifungskörper 150 (vgl.Figuren 3, 4 ,10 ) anstößt. Dafür sind der Endabschnitt des Abstandhalte- oder Transportstabs 120, der zum Einschub in den Standfuß 140 bestimmt ist und die Bohrung 142 des Standfußes 140 für einen formschlüssigen bzw. komplementären Eingriff ausgebildet. - Aus
Figur 1 und Figur 2 ist ferner erkennbar, dass der mit zylindrischer Grundform rotationssymmetrisch gestaltete Standfuß 140 einen Außenmantel aufweist, der sich in Längsrichtung in drei Abschnitte gliedern lässt. Der den größten Außendurchmesser aufweisende, an dem einen Standfuß-Ende befindliche, erste Abschnitt 145 verjüngt sich in Richtung zum anderen Standfuß-Ende hin konisch und kann so bei der Bildung des Durchbruchs im herzustellenden Betonteil einen Durchbrucheingang mit komplementärer Konizität formen. Der erste Abschnitt 145 ist über eine Abstufung 146 von einem zweiten, mittleren Abschnitt 147 des Standfuß-Außenmantels abgegrenzt. Auch der mittlere Abschnitt 147 verjüngt sich konisch in Richtung zum anderen Standfuß-Ende hin. Der dritte Abschnitt wird von der Zentrierwandung 144 der Zentriereinrichtung gebildet. Die Auflagestufe 143 der Zentriereinrichtung grenzt den Mittelabschnitt 147 von dem dritten Abschnitt (Zentrierwandung 144) ab, der in dem anderen Standfuß-Ende endet. Der Standfuß 140 ist in seiner mittigen Bohrung 142 mit einem Innengewinde 148 gebildet, das komplementär passend zu dem Außengewinde 121 des Abstandhalte- oder Transportstabs 120 gestaltet ist. Somit kann bei dieser Ausführung der Standfuß 140 reib- bzw. formschlüssig auf den Abstandhalte- oder Transportstab 120 soweit aufgeschraubt werden, bis der Standfuß 140 an der gegenüberliegenden Stirnwandung des Schlitzrohres 130 anschlägt oder der Abstandhalte- oder Transportstab 120 bündig zur Fixierwandung 149 verläuft. Magnetische Feldlinien mehrerer im Standfuß eingebauter Dauermagneten 141, insbesondere in der Fixierwandung 149 versenkten Dauermagneten 141, können das Druckaufnahme- oder Verankerungselement (vgl.Figur 3, 4 ,10 ) und den Abstandhalte- oder Transportstab 120, wenn diese mit magnetisierbarem Material hergestellt sind, mit dem Standfuß 140 zusammenhalten und mit einer magnetisierbaren Schalungswandung oder einem Schalungstisch verbinden. -
Figur 3 und 4 zeigen zwei verschiedene Ausführungsformen eines einteiligen erfindungsgemäßen Aussteifungskörpers 150. Die Öffnungen 153, 154 der Druckaufnahme- oder Verankerungsscheiben 151, 152 sind mittig auf den Druckaufnahme- oder Verankerungsscheiben 151, 152 angeordnet und koaxial zueinander bzgl. eine Mittelachse 159 ausgerichtet, sodass ein Abstandhalte- oder Transportstab 120 mit der Längsachse 125 (vgl.Figur 1 ) durch beide Öffnungen 153, 154 durchgeführt werden kann. Das erste Druckaufnahme- oder Verankerungselement 151 verhindert im Zusammenwirken mit einer ausgesteiften Verbindungseinrichtung 155, dass beim Herstellen der zweiten Betonschale die bereits ausgehärtete erste Betonschale infolge ihres Eigengewichts "durchsackt", sich also unbeabsichtigt der zweiten Betonschale nähert. Beim Aufbetonieren der Doppelwand, also beim Ausfüllen des Zwischenraums mit fließfähigem Frischbeton bilden die Druckaufnahme- oder Verankerungselemente 151, 152 vergrößerte Aufstandsflächen zur Aufnahme des Betondrucks und ersetzen damit Gewindemuttern am Abstandhalter- oder Transportstab 120 (vgl.Figur 1 ). - Bei dem Aussteifungskörper 150 gemäß
Figur 3 entspricht die Geometrie im Wesentlichen einem Quader, wobei zwei Stirnseiten des Quaders durch die rechteckigen Druckaufnahme- oder Verankerungselemente 151, 152 und zwei gegenüberliegende Längsseiten als Verbindungselemente 157, 158 durch rechteckige Blechstreifen gebildet sind. Der Aussteifungskörper 150 besteht aus vier Blechstücken, die an ihren Enden bzw. Stoßstellen zu einem Quader miteinander verschweißt sind, der an zwei Längsseiten einen Zugang 156 für ein Kupplungsband 210 oder ein externes Transportmittel zum Transportstab 120 aufweist (vgl.Figur 8 ). Dieser Aussteifungskörper 150 kann auch als kleiner Aussteifungskörper bezeichnet werden. - Der Aussteifungskörper 150 gemäß
Figur 4 eignet sich besonders gut als Transportanker zum Koppeln mit einem Kupplungsband 210 (vgl.Figur 8 ) oder einem sonstigen externen Transportmittel. Der Aussteifungskörper 150 umfasst eine Verbindungseinrichtung 155 mit Verbindungselementen aus gebogenem Betonrippenstahl 160, wobei zwei einstückige Betonrippenstahlstränge zu einem Viereck bzw. Einstrangviereck 161, 162 gebogen sind. Die Enden des gebogenen Betonrippenstahls 160 zur Ausbildung der Einstrangvierecke 161, 162 sind an einer Stoßstelle (nicht dargestellt) oder in einem Überlappungsbereich 163 miteinander verschweißt. Diese gebogenen Einstrangvierecke 161, 162 sind mit einem Abstand so voneinander angeordnet, dass der Aussteifungskörper 150 in etwa die Form eines Würfels hat. Die beiden Einstrangvierecke 161, 162 werden mittels zwei Blechstreifen 164 miteinander verbunden, wobei die Enden der Blechstreifen 164 vorzugsweise mittig mit zwei Kanten 165 der Einstrangvierecke 161, 162 verschweißt werden. Die beiden Blechstreifen 164 bilden die Druckaufnahme- oder Verankerungsscheiben 151, 152 mit den koaxial bzgl. einer Mittelachse 159 zueinander ausgerichteten Öffnungen 153, 154. Insbesondere der Blechstreifen 164 zum Ausbilden der zweiten Druckaufnahme- oder Verankerungsscheibe 152 kann zusätzlich zur Aussteifung aufgekantet sein. - Die zwei nicht an die Blechstreifen 164 angrenzenden Kanten 166 der Einstrangvierecke 161, 162 sind zumindest teilweise im Zwischenraum zwischen den Betonschalen angeordnet. Die nicht an die Blechstreifen 164 angrenzenden Kanten 166 der Einstrangvierecke 161, 162 legen (ebenso wie die Verbindungselemente 157, 158 in
Figur 3 ) somit die Wandstärke der mittels Betonschalen herzustellenden Betonwand fest. Um die Einstrangmehrecke 161, 162 zu stabilisieren und zu einem Ankerkorb zu verbinden, sind ein oder mehrere Diagonalstränge 167 aus Betonrippenstahl 160 vorgesehen, die einen Eckbereich des ersten Einstrangvierecks 161 mit einem Eckbereich des zweiten Einstrangvierecks 162 verbinden. Zusätzlicher Betonrippenstahl 160 kann zur weiteren Stabilisierung verschweißt werden, wobei eine Seitenfläche des quaderförmigen Aussteifungskörpers 150 stets einen Zugang zum Anschlagen eines Kupplungsbands 210 (vgl.Figur 8 ) zum Transportstab 120 freihalten muss. Der Aussteifungskörper gemäßFigur 4 kann auch als großer Aussteifungskörper bezeichnet werden. - Zum Herstellen einer Betonwand mit 6 Metern Länge und 3 Metern Höhe werden bspw. zehn kleine Aussteifungskörper 150 gemäß
Figur 3 und zwei große Aussteifungskörper 150 gemäßFigur 4 oder10 als Transportanker benötigt. -
Figur 5 zeigt die Vorrichtung 100 mit einem Aussteifungskörper 150 gemäßFigur 3 , dieFiguren 6 und7 zeigen die Vorrichtung 100 mit einem Aussteifungskörper 150 gemäß derFigur 4 . Beim Zusammenbau wird der Abstandhalte- oder Transportstab 120 mit dem ihn umfassenden Schlitzrohr 130 zuerst durch die mittige Öffnung 154 der zweiten Druckaufnahme- oder Verankerungsscheibe 152 und anschließend durch die mittige Öffnung 153 der ersten Druckaufnahme- oder Verankerungsscheibe 151 geschoben, bis Letztere an die konische Erweiterung des Abstandhaltefußes 123 des Stabs 120 anschlägt, wobei der Abstandhalterfuß 123 die Öffnung 154 der Druckaufnahme- oder Verankerungsscheibe 152 ausfüllt oder mit Formschluss durchsetzt. Dann wird noch das aus dem Schlitzrohr 130 und dem Aussteifungskörper 150 herausstehende Ende des Abstandhalte- oder Transportstabs 120 möglichst weit in das Innengewinde 148 der mittigen Bohrung 142 des Standfußes 140 eingeschraubt. Bzw. das Außengewinde 121 wird in das Innengewinde 148 im Standfuß 140 gedreht, bis der Abstand für die gewünschte herzustellenden Wandstärke der Betonwand erreicht ist. - Zur Erhöhung der Halterungsstabilität ist der Standfuß 140 am dem Aussteifungskörper 150 zugeordneten, verjüngten Ende (wo er den geringsten Außendurchmesser hat) mit einer seine Bohrung 142 umgebenden Zentriereinrichtung versehen. Diese ist mit einer ringförmigen Auflagestufe 143 und einer dazu senkrecht angeordneten, ringförmigen Zentrierwandung 144 einheitlichen Durchmessers gebildet. Beim Zusammenbau wird auf den mittleren Abschnitt 147 (siehe Abbildungen), die Auflagestufe 143 oder die Zentrierwandung 144 die Druckaufnahme- oder Verankerungsscheibe 151 mit ihrer zugewandten Stirnseite aufgesetzt, wobei der Standfuß 140 die Öffnung 153 der Druckaufnahme- oder Verankerungsscheibe 151 ausfüllt oder mit Formschluss durchsetzt. Dadurch wird an beiden Druckaufnahme- oder Verankerungsscheiben 151, 152 eine in radialer Richtung eindeutige, stabile und ausreichend spielfreie Fixierung des Aussteifungskörpers 150 auf dem Standfuß 140 und dem Abstandhalte- oder Transportstab 120 gewährleistet. Über den Standfuß 140 bzw. der Fixiereinrichtung kann der Abstandhalter bzw. sein Abstandhalte- oder Transportstab 120 mit dem aufgeschobenen Schlitzrohr 130 bzw. dem Aussparungs-Hohlkörper und dem angebrachten Aussteifungskörper 150 senkrecht auf dem Stahlschalungsboden stehen. Die Stand-Stabilität kann über magnetische Haftkräfte von den oben angesprochenen, magnetischen Mitteln 141 (vgl.
Figur 2 ) erhöht werden. - Gemäß
Figur 8 weist die Transportanordnung 200 für ein (nicht dargestelltes) Betonteil mit Durchbruch, folgendes auf: - Abstandhalte- oder Transportstab 120 mit Außengewinde 121,
- mittig angeordnetes Schlitzrohr 130, den Abstandhalte- oder Transportstab 120 ganz oder teilweise umfassend,
- Standfuß 140,
- Aussteifungskörper 150, vorzugsweise ein Aussteifungskörper 150 gemäß Figur 4 oder 10,
- textile Kupplungsbänder 210, in Eingriff mit dem Abstandhalte- oder Transportstab 120,
- Hängemittel (nicht dargestellt) zum Aufhängen oder Erfassen der Kupplungsbänder 210.
- Der Abstandhalte- oder Transportstab 120 springt aus dem Schlitzrohr 130 und dem Aussteifungskörper 150 vor. Der Aussteifungskörper 150 weist einen Zugang 156 auf, der einem oder mehreren Kupplungsbändern 210 oder sonstige externe Transportmittel ermöglicht, um den Abstandhalte- oder Transportstab 120 gewickelt zu werden. Das Schlitzrohr 130 verbleibt typischerweise am Abstandhalte- oder Transportstab 120, bis der Zwischenraum zwischen den (nicht dargestellten) Betonschalen im Fertigteilwerk oder auf der Baustelle mit Frischbeton ausgefüllt ist. Die Blechstreifen 164 oder sonstige Verbindungsträger 170 (vgl.
Figur 10 ) des Aussteifungskörpers 150 bilden eine großflächige Schrägzugbewehrung, sodass der Stab 120 als Transportanker zur Kupplung mit den Kupplungsbändern 210 verwendet werden kann. Ein weiterer Vorteil der Verwendung der Vorrichtung 100 besteht darin, dass die Betonteile im Betonfertigteilwerk und auch auf der Baustelle mit aufgenommen und um die Längsachse 125 des Transportstabs 120 relativ leicht mehrmals gedreht können. Nach Transport und Verbauen des Betonteils werden das oder die Kupplungsbänder 210 wieder gezogen. Sobald der Zwischenraum mit Frischbeton ausgefüllt ist, können Abstandhalte- oder Transportstab 120, Schlitzrohr 130 und Standfuß 140 aus dem ausgehärteten Betonteil entfernt und wieder verwendet werden. Einzig Aussteifungskörper 150 verbleiben dauerhaft als "verlorenes" Teil im Bauteil. - Gemäß
Figur 9 kann der Abstandhalter 100 mit einem im Rahmen der Erfindung liegenden Bausatz 111 zusammengebaut werden, der folgendes aufweist: - Abstandhalte- oder Transportstab 120 mit Außengewinde 121, bspw. mit aufgeschraubtem Abstandhalterfuß 123,
- Schlitzrohr 130 mit Längsschlitz 131,
- Standfuß 140 mit integriertem Dauermagneten 141,
- mehrteiliger Aussteifungskörper 150 zumindest mit Druckaufnahme- oder Verankerungselementen 151, 152 und einer Verbindungseinrichtung 155.
- Die Verbindungseinrichtung 155 kann mit einem oder mehreren Strangkörpern aus Betonrippenstahl 160 gebildet sein, die jeweils zu geschlossenen Einstrangvierecken 161,162 gebogen und anschließend in einem Überlappungsbereich 163 miteinander verschweißt sind. Damit die Druckaufnahme- oder Verankerungselemente 151, 152 flexibel montierbar sind, sind sie als Verbindungsträger 170 bzw. Verbindungseinrichtungsträger ausgebildet. Hierfür weist der Verbindungsträger 170 an zwei Enden oder Bereichen seines meist länglichen Verbindungskörpers 175 je eine Eingriffseinrichtung 174 auf. Die Eingriffseinrichtung 174 ist bspw. mit einer Führung 171 ausgebildet, die von zwei Begrenzungsstegen 172 begrenzt ist. Die Eingriffseinrichtung 174 bzw. die Führung weist eine Mittelachse 176 auf, die senkrecht zur Mittelachse 159 der Öffnungen 153, 154 bzw. senkrecht zur Längsachse 125 des Abstandhalte- oder Transportstabs 120 im montierten Zustand verläuft. Die Führungen 171 sind so bemessen, dass der Betonrippenstahl 160 der Verbindungseinrichtung 155 formschlüssig in die Führungen 171 des Verbindungsträgers 170 einlegbar oder einklickbar ist. So ist für die Montage denkbar, dass die Verbindungsträger 170 als Zukaufteile an ein Fertigteilwerk angeliefert und dort mit einer Verbindungseinrichtung 155 aus Betonrippenstahl 160 kombiniert werden. Vorzugsweise sind die Verbindungsträger 170 als einstückige Gussteile ausgebildet. Vor Ort im Fertigungsteilwerk wird der Aussteifungskörper 150 um Betonrippenstahlvierecke 161, 162 ergänzt, die mit einem im Fertigungsteilwerk vorhandenen Biegeautomaten gefertigt wurden. Durch Verschweißen oder Verwendung verschiedener Montagemittel 173, beispielsweise Kabelbinder oder Klebeband, können gemäß
Figur 10 die Druckaufnahme- oder Verankerungselemente 151, 152 gegen ein Verrutschen relativ zum Bewehrungsstahl 160 beim Einbau in die Doppelwand gesichert werden. Insbesondere sichern die Verbindungselemente 173 gegen ein unbeabsichtigtes Herausrutschen des Betonrippenstahl 160 aus den Verbindungsträgern 170. - Das erste Druckaufnahme- oder Verankerungselement 151 (nicht dargestellt) ist gemäß
Figur 11 in der ersten bereits hergestellten Betonschale 301 von ausgehärtetem Beton umhüllt, sodass die jeweils das erste Druckaufnahme- oder Verankerungselement 151 angrenzenden Kanten 165 der Einstrangvierecke 161, 162 von dem ausgehärteten Beton umgeben sind. Die an das erste Druckaufnahme- oder Verankerungselement 151 angrenzenden Kanten 166 der Einstrangmehrecke 161, 162 sind ebenso wie die Diagonalen 167 teilweise einbetoniert. - Die Vorrichtung 100 bzw. der Aussteifungskörper 150 lassen sich gemäß
Fig 12 auch mit Betonstahlmatten 301,302 kombinieren, die oft als Mindestbewehrung für Betonschalen 300 verwendet werden. Damit Betonstahlmatten 301 die richtige Betondeckung haben, dürfen sie nicht direkt auf der Stahlschalung (nicht dargestellt) aufliegen. Besonders vorteilhaft lässt sich die Erfindung in den vorab beschriebenen Ausführungsformen dann verwenden, wenn die Betonstahlmatten 301, 302 am Standfuß (nicht dargestellt, einbetoniert in erste Betonschale 300) oder am Aussteifungskörper 150 befestigt werden. Standfuß, Aussteifungskörper oder der Abstandhalte- oder Transportstab 120 durchsetzen dann die Zwischenräume 303 der Betonstahlmatte 301. So kann eine erste Betonstahlmatte 301 auf dem Aussteifungskörper 150, insbesondere auf den Blechstreifen 164 und den an die Blechstreifen 164 angrenzenden Kanten 165 der Einstrangmehrecke 161, 162 abgelegt werden. Damit ist die erste Betonstahlmatte 301 zwischen dem Aussteifungskörper 150 und der (nicht dargestellten) Stahlverschalung für die (nicht dargestellte) zweite Betonschale angeordnet, wobei die Abstandhalterfuß 123 oder sonstige Verbreiterung des Abstandhalte- oder Transportstabs 120 einen Abstand zwischen der Betonstahlmatte 301 und der Stahlverschalung der zweiten Betonschale sicherstellt. Dadurch wird eine ausreichende Betondeckung der Betonstahlmatte 301 gewährleistet. Zusätzlich kann eine zweite Betonstahlmatte 302 (hier realisiert durch zwei Baustahlstäbe) in den Aussteifungskörper 150 eingefädelt werden, sodass sich die zweite Betonstahlmatte 302 zwischen dem zweiten Druckaufnahme- oder Verankerungselement 152 und dem Zwischenraum der Doppelwand befindet. Mithilfe von Verbindungselementen 304, bspw. Kabelbindern oder Drahtstücken, werden die Betonstahlmatten 301, 302 miteinander und mit dem Aussteifungskörper 150 verbunden. -
- 100
- Vorrichtung
- 110
- Bausatz
- 111
- alternativer Bausatz
- 120
- Abstandhalte- oder Transportstab
- 121
- Außengewinde
- 122
- Ringwand
- 123
- erste konische Erweiterung, insbesondere Abstandhalterfuß
- 125
- Längsachse, Stabachse
- 130
- Aussparungsrohr/Schlitzrohr
- 131
- Längsschlitz
- 140
- Fixiervorrichtung, Standfuß
- 141
- Dauermagnet
- 142
- mittige Bohrung
- 143
- Auflagestufe
- 144
- ringförmige Zentrierwandung
- 145
- erster konischer Abschnitt
- 146
- Abstufung
- 147
- zweiter, mittlere Abschnitt
- 148
- Standfuß-Innengewinde
- 149
- Fixierwandung
- 150
- Aussteifungskörper
- 151
- erstes Druckaufnahme- / Verankerungselement
- 152
- zweites Druckaufnahme- / Verankerungselement
- 153
- erste Öffnung
- 154
- zweite Öffnung
- 155
- Verbindungseinrichtung
- 156
- Zugang
- 157
- erstes Verbindungselement
- 158
- zweites Verbindungselement
- 159
- Mittelachse Öffnungen
- 160
- Betonrippenstahl
- 161
- erstes Einstrangmehreck, insbesondere Einstrangviereck
- 162
- zweites Einstrangmehreck, insbesondere Einstrangviereck
- 163
- Überlappungsbereich
- 164
- Blechstreifen
- 165
- an Druckaufnahme- / Verankerungselement angrenzende Kanten des Einstrangmehrecks
- 166
- nicht an Druckaufnahme- / Verankerungselement angrenzende Kanten des Einstrangmehrecks
- 167
- Diagonalstrang
- 170
- Verbindungsträger/Verbindungseinrichtungsträger
- 171
- Führung
- 172
- Begrenzungsstege
- 173
- Montageelemente
- 174
- Eingriffseinrichtung
- 175
- Verbindungskörper
- 176
- Mittelachse
- 200
- Transportanordnung
- 210
- Kupplungsband
- 300
- Betonteil, insbesondere erste Betonschale
- 301
- Mindestbewehrung, insbesondere erste Betonstahlmatte
- 302
- Mindestbewehrung, insbesondere zweite Betonstahlmatte
- 303
- Betonstahlmattenzwischenraum
- 304
- Verbindungselemente
Claims (15)
- Vorrichtung (100) zum Transport eines Betonteils oder zum Halten eines Abstands zwischen Betonteilen (300), insbesondere zwischen Betonwänden oder den Betonschalen einer Beton-Doppelwand bei ihrer Herstellung, welche Vorrichtung (100) aufweist:- einen Abstandhalte- oder Transportstab (120) mit einer Längsachse (125), wobei der Abstandhalte- oder Transportstab (120) zu mindestens einem Längsende hin mit einem Abstandhalterfuß (123) mit einer Verbreiterung oder konischen Erweiterung ausgebildet oder ausbildbar ist,- ein Aussparungsrohr (130) oder einen sonstigen, länglichen Aussparungs-Hohlkörper zur Aufnahme des Abstandhalte- oder Transportstabs (120),- an wenigstens einem Ende des Abstandhalte- oder Transportstabs (120) eine Fixiereinrichtung (140,141), die lösbar angeordnet ist oder angeordnet werden kann,dadurch gekennzeichnet, dass
die Fixiereinrichtung (140,141) zu ihrer Lagefestlegung mit dem Abstandhalte- oder Transportstab (120) reibschlüssig oder formschlüssig gegen ein Verschieben entlang der Längsachse (125) verbunden oder verbindbar ist. - Vorrichtung (100) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Fixiereinrichtung (140, 141) mit einem Ende des Abstandhalte- oder Transportstabs (120) mittels einer Schraubverbindung (121, 148) verbunden oder verbindbar ist.
- Vorrichtung (100) nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Abstandhalte- oder Transportstab (120) zu beiden Längsenden hin mit je einer konischen Erweiterung ausgebildet oder ausbildbar ist.
- Vorrichtung (100) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass am Abstandhalte- oder Transportstab (120) ein, einem ersten Betonteil (300) zuordenbares, erstes Druckaufnahme- oder Verankerungselement (151) und ein, einem zweiten Betonteil, zuordenbares zweites Druckaufnahme- oder Verankerungselement (152) verbunden oder verbindbar ist.
- Vorrichtung (100) nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Druckaufnahme- oder Verankerungselemente (151, 152) je eine durchgehende Öffnung (153, 154) aufweisen, durch welche der Abstandhalte- oder Transportstab (120) geführt oder führbar ist.
- Vorrichtung (100) nach einem der Ansprüche 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Druckaufnahme- oder Verankerungselemente (151, 152) als Teil eines Aussteifungskörpers (150) ausgebildet sind, wobei die Druckaufnahme- oder Verankerungselemente (151, 152) durch eine Verbindungseinrichtung (155) miteinander verbunden oder verbindbar sind.
- Vorrichtung (100) nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Abstandhalte- oder Transportstab (120) von der Verbindungseinrichtung (155) des Aussteifungskörpers (150) teilweise umgeben ist, wobei der Aussteifungskörper (150) einen Zugang (156) für ein textiles Kupplungsband (210) oder ein sonstiges externes Transportmittel aufweist.
- Vorrichtung (100) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Aussparungsrohr (130) oder der Aussparungs-Hohlkörper mit elastisch-reversiblem Material ausgebildet und durch die Aufnahme des Abstandhalte- oder Transportstabs (120) in seinem Durchmesser oder seiner inneren Erstreckung vergrößert oder vergrößerbar oder verändert oder veränderbar ist und das Aussparungsrohr (130) oder der Aussparungs-Hohlkörper ferner mit einem achsparallel verlaufenden Längsschlitz (131) versehen ist, welcher seine Wandung ins Rohr- oder Hohlkörperinnere durchsetzt.
- Einteiliger oder mehrteiliger Aussteifungskörper (150) zur Aufnahme von Zug-, Druck-, Scher- und Torsionskräften beim Transport eines Betonteils oder zur Lagefestlegung zweier Betonteile (300) relativ zueinander, insbesondere ein Aussteifungskörper (150) für eine Vorrichtung (100) nach einem der Ansprüche 1-8, aufweisend- ein erstes Druckaufnahme- oder Verankerungselement (151) mit einer durchgehenden Öffnung (153) und ein zweites Druckaufnahme- oder Verankerungselement (152) mit einer durchgehenden Öffnung (154) und- eine Verbindungseinrichtung (155) zur Lagefestlegung des ersten Druckaufnahme- oder Verankerungselements (151) relativ zu dem zweiten Druckaufnahme- oder Verankerungselement (152),dadurch gekennzeichnet, dassdas erste Druckaufnahme- oder Verankerungselement (151) oder das zweite Druckaufnahme- oder Verankerungselement (152) oder das erste und das zweite Druckaufnahme- oder Verankerungselement (151, 152) dünnwandig ausgebildet sind oder dassdie Druckaufnahme- oder Verankerungselemente (151, 152) als Verbindungsträger (170) mit Eingriffseinrichtungen (174) ausgebildet und gleitend verschiebbar oder lösbar oder in reibschlüssiger Anlage an der Verbindungseinrichtung (155) gebracht oder bringbar sind.
- Aussteifungskörper (150) nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Druckaufnahme- oder Verankerungselement (151) federelastisch ausgebildet oder gelagert ist.
- Aussteifungskörper (150) nach einem der Ansprüche 9 oder 10, dadurch gekennzeichnet, dass das zweite Druckaufnahme- oder Verankerungselement (152) gegenüber dem ersten Druckaufnahme- oder Verankerungselement (151) versteift ausgebildet ist.
- Aussteifungskörper (150) nach einem der Ansprüche 9-11, dadurch gekennzeichnet, dass die Verbindungseinrichtung (155) dünnwandig ausgebildet ist.
- Aussteifungskörper (150) nach einem der Ansprüche 9-12, dadurch gekennzeichnet, dass die Verbindungseinrichtung (155) mit Betonrippenstahl (160), insbesondere mit gebogenem Betonrippenstahl (160), ausgebildet ist.
- Aussteifungskörper (150) nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass die Verbindungseinrichtung (155) mit gebogenem Betonrippenstahl (160) ausgebildet ist, wobei ein Strang aus gebogenem Betonrippenstahl (160) ein geschlossenes Vier- oder Mehreck (160, 161) ausbildet, welches mit den Druckaufnahme- oder Verankerungselementen (151, 152) verbindbar ist.
- Verbindungsträger (170), vorzugsweise mit einem langgestreckten Verbindungskörper (175), aufweisend ein Druckaufnahme- oder Verankerungselement (151) mit einer durchgehenden Öffnung (153), insbesondere zur Verwendung in einem mehrteiligen Aussteifungskörper (150) nach einem der Ansprüche 9-14,
dadurch gekennzeichnet, dass
das Druckaufnahme- oder Verankerungselement (151, 152) mit Eingriffseinrichtungen (174) ausgebildet und gleitend verschiebbar oder lösbar oder in reibschlüssiger Anlage an einer Verbindungseinrichtung (155) gebracht oder bringbar ist.
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EP22164965.0A EP4253693A1 (de) | 2022-03-29 | 2022-03-29 | Abstandhalter |
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EP22164965.0A EP4253693A1 (de) | 2022-03-29 | 2022-03-29 | Abstandhalter |
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EP4253693A1 true EP4253693A1 (de) | 2023-10-04 |
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Citations (9)
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