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Die Erfindung betrifft eine Starteinrichtung für einen Maschinensatz eines Pumpspeicherwerks, wobei der Maschinensatz eine Wasserturbine, eine Synchronmaschine und eine Wasserpumpe aufweist, wobei die Wasserturbine, die Synchronmaschine und die Wasserpumpe koaxial zu einer gemeinsamen Wellenlängsachse angeordnet sind. Die Erfindung betrifft auch einen Maschinensatz für ein Pumpspeicherwerk mit einer Wasserturbine, einer Synchronmaschine und einer Wasserpumpe. Die Erfindung betrifft auch ein Verfahren zum Starten eines Maschinensatzes für ein Pumpspeicherwerk.
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Ein Maschinensatz für ein Pumpspeicherwerk besteht üblicherweise aus einer Wasserturbine, einer Synchronmaschine und einer Wasserpumpe. Der Maschinensatz kann im Turbinenbetrieb zur Stromerzeugung, im Phasenschieberbetrieb zum Kompensieren von Blindleistung oder im Pumpbetrieb zum Aufnehmen von elektrischer Energie aus dem Netz betrieben werden. Im Zuge des Ausbaus der erneuerbaren Energien ist der Pumpbetrieb immer wichtiger geworden und wird zukünftig auch weiter an Bedeutung gewinnen. Dies deshalb, da im Pumpbetrieb elektrische Energie aus dem Netz aufgenommen werden kann, beispielsweise Strom aus Windenergie oder Strom aus Solarenergie und in Form von potentieller Energie im Oberbecken des Pumpspeicherwerks gespeichert werden kann. Ausgehend vom Stillstand des Maschinensatzes muss zum Einschalten des Pumpbetriebs oder des Phasenschieberbetriebs immer zunächst die Synchronmaschine auf ihre Synchrondrehzahl gebracht werden, bevor die Synchronmaschine gestartet, mit anderen Worten an das elektrische Netz gekoppelt werden kann. Vor Beginn des Pumpbetriebs muss infolgedessen immer zunächst die Synchronmaschine auf ihre Synchrondrehzahl gebracht werden. Bei üblichen Maschinensätzen für Pumpspeicherwerke erfolgt dies ausschließlich mittels der Wasserturbine. Wenn die Wasserturbine nicht verfügbar ist, beispielsweise weil die Wasserturbine defekt ist, gerade gewartet wird oder im Extremfall auch nicht genügend Wasser im Oberbecken zur Verfügung steht, ist somit bei üblichen Maschinensätzen kein Einschalten des Pumpbetriebs möglich. Frequenzumrichter, die ein Starten der Synchronmaschine ausgehend vom Stillstand ermöglichen würden, sind technisch realisierbar, wirtschaftlich aber nicht sinnvoll.
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Mit der Erfindung sollen eine Starteinrichtung für einen Maschinensatz eines Pumpspeicherwerks, ein Maschinensatz für ein Pumpspeicherwerk sowie ein Verfahren zum Starten eines Maschinensatzes für ein Pumpspeicherwerk verbessert werden.
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Erfindungsgemäß ist hierzu eine Starteinrichtung für einen Maschinensatz eines Pumpspeicherwerks mit den Merkmalen von Anspruch 1 vorgesehen.
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Der Maschinensatz weist eine Wasserturbine, eine Synchronmaschine und eine Wasserpumpe auf, wobei die Wasserturbine, die Synchronmaschine und die Wasserpumpe koaxial zu einer gemeinsamen Wellenlängsachse angeordnet sind. Die Starteinrichtung weist einen Elektromotor und eine Antriebsübertragungseinrichtung auf, wobei die Antriebsübertragungseinrichtung ausgebildet ist, einerseits mit der Abtriebswelle des Elektromotors und andererseits mit der Welle der Synchronmaschine gekoppelt zu werden.
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Die erfindungsgemäße Starteinrichtung kann somit ausschließlich für einen Startvorgang der Synchronmaschine mit der Welle der Synchronmaschine gekoppelt werden. Während eines Turbinenbetriebs, eines Pumpenbetriebs oder eines Phasenschieberbetriebs muss die Starteinrichtung hingegen nicht mit dem Maschinensatz gekoppelt sein. Die Starteinrichtung ist infolgedessen während des eigentlichen Betriebs des Maschinensatzes keinem Verschleiß unterworfen und verursacht auch keine Energieverluste. Die erfindungsgemäße Starteinrichtung ist dadurch in sehr einfacher und kostengünstiger Weise an bestehenden Maschinensätzen für Pumpspeicherwerke nachrüstbar. Durch die Starteinrichtung wird es möglich, auch bei Nichtverfügbarkeit der Turbine einen Pumpbetrieb oder einen Phasenschieberbetrieb des Maschinensatzes zu starten. Beispielsweise kann dadurch während einer turnusmäßig erforderlichen Überholung der Wasserturbine der Maschinensatz dennoch im Pumpbetrieb oder im Phasenschieberbetrieb betrieben werden. Der Elektromotor der Starteinrichtung kann in beliebiger Weise ausgebildet sein, beispielsweise als Asynchronmotor oder auch als Synchronmotor mit Frequenzumrichter.
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In Weiterbildung der Erfindung sind Fixiermittel vorgesehen, um die Starteinrichtung lösbar mit einem Boden, auf dem der Maschinensatz steht, oder mit einem Maschinenrahmen des Maschinensatzes zu verbinden.
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Eine lösbare, insbesondere werkzeuglos lösbare, Verbindung der Starteinrichtung oder des Elektromotors der Starteinrichtung mit einem Boden, auf dem der Maschinensatz steht, oder mit einem Maschinenrahmen des Maschinensatzes mittels geeigneter Fixiermittel erlaubt es, die Starteinrichtung nach dem Startvorgang schnell und problemlos zu entfernen und beispielsweise zum Starten eines weiteren Maschinensatzes zu verwenden. Wesentlich ist, dass die Starteinrichtung innerhalb weniger Minuten, beispielsweise 5 bis 10 Minuten, von ihrer Position an einem ersten Maschinensatz entfernt werden kann, um beispielsweise zu einem zweiten Maschinensatz bewegt zu werden, um diesen zu starten. Auch das Anordnen der Starteinrichtung oder des Elektromotors und das Koppeln der Antriebsübertragungseinrichtung mit dem Elektromotor und/oder der Welle der Synchronmaschinemuss sollte innerhalb weniger Minuten, beispielsweise 5 bis 10 Minuten, vorgenommen werden können, um innerhalb weniger Minuten die Synchronmaschine starten zu können, so dass Netzschwankungen schnell ausgeglichen werden können. Die Elektromotoren, die zum Starten großer Synchronmaschinen von Maschinensätzen für Pumpspeicherwerke benötigt werden, sind vergleichsweise groß und daher teuer. Wirtschaftlich ist es daher sinnvoll, eine Starteinrichtung oder gegebenenfalls auch nur den Elektromotor der Starteinrichtung zum Starten unterschiedlicher und räumlich voneinander entfernter Maschinensätze zu verwenden.
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In Weiterbildung der Erfindung sind Verfahrmittel, insbesondere Räder, vorgesehen.
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Mittels Verfahrmitteln kann die Starteinrichtung oder auch lediglich der Elektromotor der Starteinrichtung zwischen verschiedenen Maschinensätzen verfahren werden. Pumpspeicherwerke weisen oft große, langgestreckte Hallen auf, in denen mehrere Maschinensätze nebeneinander angeordnet sind. Die Starteinrichtung oder auch nur der Elektromotor der Starteinrichtung kann dann auf Schienenwegen, die zwischen den einzelnen Maschinensätzen verlegt sind, verfahren und bei dem jeweiligen, zu startenden Maschinensatz dann in der vordefinierten Position mittels der Fixiermittel fixiert werden.
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In Weiterbildung der Erfindung weist die Antriebsübertragungseinrichtung wenigstens eine Antriebskette und/oder wenigstens einen Antriebsriemen auf.
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Mittels Antriebsketten oder Antriebsriemen können die erforderlichen Drehmomente und Antriebsleistungen zuverlässig vom Elektromotor auf die Welle der Synchronmaschine übertragen werden.
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In Weiterbildung der Erfindung weist die Antriebsübertragungseinrichtung wenigstens ein drehfest mit der Welle der Synchronmaschine verbundenes erstes Antriebsrad und wenigstens ein am Maschinenrahmen drehbar gelagertes zweites Antriebsrad auf, wobei die Abtriebswelle des Elektromotors mit dem zweiten Antriebsrad koppelbar ist.
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Auf diese Weise können die Vorteile einer Antriebskette oder eines Antriebsriemens genutzt werden und dennoch kann der Elektromotor angekoppelt und abgekoppelt werden und beispielsweise zwischen verschiedenen Maschinensätzen verschoben werden.
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In Weiterbildung der Erfindung ist ein Schwenkarm vorgesehen, wobei der Schwenkarm mit der Antriebsübertragungseinrichtung versehen ist, wobei der Schwenkarm ausgebildet ist, von einer ausgerückten Position, in der die Antriebsübertragungseinrichtung nicht mit der Welle der Synchronmaschine gekoppelt ist, in eine eingerückte Position verschwenkt zu werden, in der die Antriebsübertragungseinrichtung mit der Welle der Synchronmaschine gekoppelt ist.
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Mittels eines Schwenkarms kann ein Koppeln des Elektromotors mit der Welle der Synchronmaschine in einfacher und zuverlässiger Weise erfolgen. Es ist dabei möglich, den Schwenkarm verschwenkbar am Maschinenrahmen zu lagern, und vorzusehen, dass die Antriebsübertragungseinrichtung nicht nur von der Welle der Synchronmaschine sondern auch von der Abtriebswelle des Elektromotors abgekoppelt wird. Alternativ kann der Schwenkarm auch dauerhaft mit der Abtriebswelle des Elektromotors gekoppelt sein und beispielsweise um die Abtriebswelle des Elektromotors schwenkbar ausgebildet sein.
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In Weiterbildung der Erfindung weist die Antriebsübertragungseinrichtung wenigstens zwei am Schwenkarm drehbar gelagerte Zahnräder auf.
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Mittels miteinander kämmender Zahnräder, beispielsweise einer Zahnradkaskade, kann die Antriebsenergie des Elektromotors der Starteinrichtung sicher und schlupffrei auf die Welle der Synchronmaschine übertragen werden. Beispielsweise sind die Zahnräder innerhalb des Schwenkarms gelagert und dadurch auch geschützt untergebracht. Der Schwenkarm kann beispielsweise zwei Seitenplatten aufweisen, zwischen denen die Zahnräder angeordnet und gelagert sind.
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In Weiterbildung der Erfindung sind am Schwenkarm mehrere, miteinander kämmende Zahnräder angeordnet, wobei ein erstes der Zahnräder in der eingerückten Position des Schwenkarms mit einem Antriebszahnrad kämmt, das drehfest mit der Welle des Elektromotors verbunden ist.
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Auf diese Weise kann die Antriebsübertragungseinrichtung in der ausgerückten Position des Schwenkarms auch vom Antriebszahnrad des Elektromotors entkoppelt sein. Dies kann beispielsweise vorteilhaft sein, wenn der Elektromotor gewechselt oder beispielsweise zu einem anderen Maschinensatz verfahren werden soll. Der Schwenkarm hingegen kann relativ zum Maschinensatz in einer vordefinierten Position fixiert sein, so dass der Schwenkarm lediglich zwischen der eingerückten Position und der ausgerückten Position verschwenkt werden kann. Dies erleichtert eine exakte Ausrichtung des Schwenkarms zur Welle der Synchronmaschine und dadurch eine verschleißarme und verlustarme Übertragung der Antriebsenergie des Elektromotors auf die Welle der Synchronmaschine.
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In Weiterbildung der Erfindung kämmt ein Zahnrad des Schwenkarms in der eingerückten Position mit einem Zahnkranz, der drehfest mit der Welle der Synchronmaschine verbunden ist.
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In der eingerückten Position erfolgt eine Antriebsübertragung vom Schwenkarm somit mittels eines Zahnrads des Schwenkarms, das in einen Zahnkranz auf der Welle der Synchronmaschine eingreift. Mittels Zahnrädern können auch hohe Antriebsmomente zuverlässig übertragen werden. Das Ein- und Ausrücken von Zahnrädern ist problemlos möglich, so dass die Starteinrichtung und insbesondere der Schwenkarm der Starteinrichtung in sehr einfacher Weise wieder von der Welle der Synchronmaschine abgekoppelt werden kann, ohne dass ein Kupplungsmechanismus erforderlich wäre. Ein Zahnkranz, der drehfest mit der Welle der Synchronmaschine verbunden ist, kann in der Regel problemlos an einem bestehenden Maschinensatz nachgerüstet werden. Der Zahnkranz kann beispielsweise zweiteilig ausgebildet sein, so dass er ohne Demontage der Synchronmaschine auf deren Welle angeordnet werden kann.
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In Weiterbildung der Erfindung ist der Schwenkarm an einem Maschinenrahmen der Starteinrichtung schwenkbar gelagert, wobei die Schwenkachse des Schwenkarms parallel zur Welle des Elektromotors und seitlich versetzt zur Welle angeordnet ist.
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Der Schwenkarm ist somit nicht um die Welle des Elektromotors schwenkbar gelagert und die Antriebsübertragungsvorrichtung des Schwenkarms kann dadurch sowohl von der Welle des Elektromotors als auch von der Welle der Synchronmaschine durch einfaches Verschwenken des Schwenkarms abgekoppelt werden.
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In Weiterbildung der Erfindung ist ein Linearstellglied vorgesehen, das einerseits an einem Maschinenrahmen der Starteinrichtung und/oder des Maschinensatzes und andererseits an dem Schwenkarm angelenkt ist, um den Schwenkarm zwischen der ausgerückten Position und der eingerückten Position zu bewegen.
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Als Linearstellglied kann beispielsweise eine mechanische Spindel oder auch ein Linearzylinder, beispielsweise pneumatisch oder hydraulisch, zum Einsatz kommen. Mit einem Linearstellglied kann die Antriebsübertragungsvorrichtung des Schwenkarms sicher mit der Welle der Synchronmaschine gekoppelt werden, insbesondere kann ein Zahnrad des Schwenkarms sicher in Eingriff mit einem Zahnkranz auf der Welle der Synchronmaschine gehalten werden. Gleiches gilt für ein weiteres Zahnrad des Schwenkarms, das in Eingriff mit dem Abtriebszahnrad des Elektromotors gehalten wird.
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In Weiterbildung der Erfindung weist die Antriebsübertragungseinrichtung ein drehfest mit der Welle der Synchronmaschine verbundenes erstes Zahnrad und ein zweites Zahnrad auf, das wahlweise in Eingriff mit dem ersten Zahnrad oder außer Eingriff mit dem ersten Zahnrad bewegt werden kann, wobei das zweite Zahnrad mit der Abtriebswelle des Elektromotors gekoppelt werden kann.
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Die Abtriebswelle des Elektromotors wird also dadurch mit der Welle der Synchronmaschine gekoppelt, dass das zweite Zahnrad in Eingriff mit dem ersten Zahnrad bewegt wird. Nach dem Starten der Synchronmaschine kann dann das zweite Zahnrad wieder außer Eingriff mit dem ersten Zahnrad bewegt werden. Die Übertragung der Rotationsenergie des Elektromotors kann dadurch in sehr zuverlässiger und verschleißarmer Weise über das mit dem ersten Zahnrad kämmende zweite Zahnrad erfolgen. Ist die Synchronmaschine gestartet, wird das zweite Zahnrad wieder außer Eingriff mit dem ersten Zahnrad bewegt. Die Abtriebswelle des Elektromotors ist dadurch von der Welle der Synchronmaschine abgekoppelt. Durch einfaches Bewegen des zweiten Zahnrads in Eingriff und außer Eingriff mit dem ersten Zahnrad kann dadurch der Elektromotor angekoppelt oder abgekoppelt werden, ohne dass aufwendige Schaltkupplungen oder Reibkupplungen benötigt würden.
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In Weiterbildung der Erfindung ist das erste Zahnrad als Kronenrad ausgebildet und das zweite Zahnrad als Stirnrad. Das zweite, als Stirnrad ausgebildete Zahnrad kann dadurch mittels einer einfachen linearen Bewegung in und außer Eingriff mit dem als Kronenrad ausgebildeten zweiten Zahnrad bewegt werden. Für die Anordnung des Kronenrads und des Stirnrads wird nur sehr wenig Platz benötigt, so dass die Starteinrichtung an bestehenden Maschinensätzen nachgerüstet werden kann. Das Kronenrad ist vorteilhafterweise mehrteilig ausgebildet und wird beispielsweise an Kupplungsbolzen befestigt, die ohnehin schon auf der Welle der Synchronmaschine befestigt sind. Beispielsweise kann das Kronenrad an Kupplungsbolzen eines Anfahrwandlers des Maschinensatzes befestigt werden. Das Kronenrad ist vorteilhafterweise geteilt ausgeführt, beispielsweise in zwei jeweils halbkreisringförmigen Teilen. Das Kronenrad kann dadurch ohne Zerlegen des Maschinensatzes montiert und wieder demontiert werden. Das Stirnrad wird vorteilhafterweise mittels einer linearen Bewegung in und außer Eingriff mit dem Kronenrad bewegt. Vorteilhafterweise ist diese lineare Bewegung senkrecht zu einer Mittellängsachse der Welle des Maschinensatzes ausgerichtet. Das Stirnrad muss infolgedessen nur in Richtung auf die Welle des Maschinensatzes zu geschoben werden, bis es in Eingriff mit dem Kronenrad steht, Ein einfaches Zurückziehen des Stirnrades führt dann nach dem Starten der Synchronmaschine dazu, dass das Stirnrad außer Eingriff mit dem Kronenrad bewegt wird. Für eine solche lineare Bewegung senkrecht zu einer Mittellängsachse der Welle des Maschinensatzes wird nur sehr wenig Platz benötigt, so dass die Starteinrichtung an bestehenden Maschinensätzen nachgerüstet werden kann.
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In Weiterbildung der Erfindung ist das Stirnrad an einer Stirnradlagereinrichtung gelagert, wobei die Stirnradlagereinrichtung Mittel aufweist, um das Stirnrad in Eingriff mit dem Kronenrad und außer Eingriff mit dem Kronenrad zu bewegen.
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Beispielsweise weisen die Mittel einen Hydraulikzylinder oder einen Elektrozylinder auf, um das Stirnrad in Eingriff und außer Eingriff mit dem Kronenrad zu bewegen. Das Stirnrad kann beispielsweise auf einer Keilwelle befestigt sein, so dass das Stirnrad linear verschoben werden kann und dennoch drehfest mit einer Welle in der Stirnradlagereinrichtung verbunden bleibt. Die Stirnradlagereinrichtung ist vorteilhafterweise mit einem Maschinenrahmen des Maschinensatzes verbunden. Die Stirnradlagereinrichtung und das Stirnrad können dadurch exakt zum Kronenrad ausgerichtet werden. Der Elektromotor wird dann an eine Welle der Stirnradlagereinrichtung angekoppelt. Der Elektromotor selbst muss aber bei geeigneter Ausführung nicht exakt zum Kronenrad ausgerichtet sein.
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In Weiterbildung der Erfindung ist eine Gelenkwelle vorgesehen, wobei die Gelenkwelle einerseits mit der Abtriebswelle des Elektromotors und andererseits mit dem zweiten Zahnrad gekoppelt werden kann.
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Der Elektromotor kann von der Gelenkwelle gelöst werden oder die Gelenkwelle kann von dem zweiten Zahnrad abgekoppelt werden und dann kann der Elektromotor verfahren oder bewegt und zum Starten eines zweiten Maschinensatzes verwendet werden. Die exakte Ausrichtung von erstem Zahnrad und zweiten Zahnrad bleibt dahingegen auch nach dem Entfernen des Elektromotors erhalten.
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Die der Erfindung zugrunde liegende Aufgabe wird auch durch einen Maschinensatz für ein Pumpspeicherwerk mit einer Wasserturbine, einer Synchronmaschine und einer Wasserpumpe gelöst, wobei die Wasserturbine, die Synchronmaschine und die Wasserpumpe koaxial zu einer gemeinsamen Wellenlängsachse angeordnet sind, wobei eine erfindungsgemäße Starteinrichtung vorgesehen ist.
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Der erfindungsgemäße Maschinensatz kann dadurch auch dann, wenn die Wasserturbine nicht verfügbar ist, gestartet werden, um einen Pumpbetrieb oder einen Phasenschieberbetrieb aufzunehmen.
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In Weiterbildung der Erfindung ist eine Welle der Synchronmaschine mit einem Zahnkranz versehen und ein Zahnrad des Schwenkarms kämmt in der eingerückten Position mit dem Zahnkranz.
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Auf diese Weise kann eine verlässliche, verlustarme und reibungsarme Übertragung von Antriebsenergie des Elektromotors auf die Welle der Synchronmaschine erfolgen. Gleichzeitig kann der Elektromotor in sehr einfacher Weise von der Welle der Synchronmaschine abgekoppelt werden, indem der Schwenkarm verschwenkt wird und dadurch das Zahnrad des Schwenkarms außer Eingriff mit dem Zahnkranz der Synchronmaschine bewegt wird.
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In Weiterbildung der Erfindung ist der Zahnkranz auf der Welle der Synchronmaschine wenigstens zweiteilig ausgebildet.
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Auf diese Weise kann der Zahnkranz in einfacher Weise nachgerüstet werden.
In Weiterbildung der Erfindung ist die Starteinrichtung oder lediglich der Elektromotor der Starteinrichtung an einem Boden, auf dem der Maschinensatz steht, oder einem Maschinenrahmen des Maschinensatzes lösbar fixiert.
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Die Starteinrichtung oder auch lediglich der Elektromotor der Starteinrichtung kann dadurch von dem Maschinensatz wegbewegt werden, beispielsweise um einen weiteren Maschinensatz zu starten oder um gewartet zu werden. Beispielsweise kann die Starteinrichtung oder lediglich der Elektromotor der Starteinrichtung auf Schienen oder Rädern verfahrbar sein und es sind Fixiermittel vorgesehen, um die Starteinrichtung oder den Elektromotor dann in der vordefinierten Position am Maschinensatz, insbesondere werkzeuglos, zu fixieren. Die Starteinrichtung oder lediglich der Elektromotor sollen innerhalb weniger Minuten, beispielsweise 5 bis 10 Minuten, fixiert werden können, um auch die Synchronmaschine innerhalb weniger Minuten starten zu können.
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Die der Erfindung zugrunde liegende Aufgabe wird auch durch ein Verfahren zum Starten eines Maschinensatzes für ein Pumpspeicherwerk gelöst, wobei folgende Schritte vorgesehen sind: Kuppeln der Abtriebswelle des Elektromotors mit der Welle der Synchronmaschine, Antreiben der Welle der Synchronmaschine mittels des Elektromotors bis zu einer vordefinierten Startdrehzahl, Starten der Synchronmaschine.
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Auf diese Weise kann auch bei Nichtverfügbarkeit der Turbine ein Phasenschieberbetrieb oder ein Pumpbetrieb des Maschinensatzes gestartet werden. Das Starten der Synchronmaschine beinhaltet dabei das Verbinden der Synchronmaschine mit einem elektrischen Netz, insbesondere dem allgemeinen Versorgungsnetz.
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Nach dem Starten der Synchronmaschine kann das Entkoppeln der Antriebsübertragungseinrichtung von der Abtriebswelle des Elektromotors und/oder von der Welle der Synchronmaschine erfolgen.
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In Weiterbildung der Erfindung sind die Schritte Bewegen der Starteinrichtung in Position neben einem ersten Maschinensatz, Starten der Synchronmaschine des ersten Maschinensatzes und Wegbewegen der Starteinrichtung aus der Position neben dem ersten Maschinensatz vorgesehen.
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In Weiterbildung der Erfindung sind die Schritte Bewegen der Starteinrichtung in eine Position neben einem zweiten Maschinensatz und Starten der Synchronmaschine des zweiten Maschinensatzes vorgesehen.
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Auf diese Weise kann die Starteinrichtung oder auch nur der Elektromotor der Starteinrichtung zum Starten mehrerer Maschinensätze verwendet werden. Die mehreren Maschinensätze können dabei innerhalb ein und desselben Pumpspeicherwerks vorgesehen sein. Die Starteinrichtung oder der Elektromotor können aber selbstverständlich auch zu einem anderen Pumpspeicherwerk bewegt werden, um dort dann einen Startvorgang des Maschinensatzes durchzuführen.
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In Weiterbildung der Erfindung weist die Antriebsübertragungseinrichtung einen Schwenkarm auf und beim Kuppeln der Abtriebswelle des Elektromotors mit der Welle der Synchronmaschine erfolgt das Verschwenken des Schwenkarms der Starteinrichtung in die eingerückte Position.
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Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Ansprüchen und der folgenden Beschreibung einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung im Zusammenhang mit den Zeichnungen. In den Zeichnungen zeigen:
- Fig. 1
- eine Ansicht eines erfindungsgemäßen Maschinensatzes gemäß einer ersten Ausführungsform für ein Pumpspeicherwerk von schräg oben,
- Fig. 2
- den Maschinensatz der Fig. 1 schräg von der Seite, wobei die in Fig. 1 schematisch dargestellte Wasserturbine und die in Fig. 1 schematisch dargestellte Wasserpumpe nicht dargestellt sind,
- Fig. 3
- eine der Fig. 2 vergleichbare Ansicht, wobei ein Wandler nicht dargestellt wurde,
- Fig. 4
- eine erfindungsgemäße Starteinrichtung des Maschinensatzes der Fig. 1 bis 3,
- Fig. 5
- eine weitere Darstellung der Starteinrichtung der Fig. 4, wobei weitere Elemente des Maschinensatzes weggelassen wurden,
- Fig. 6
- eine schematische Darstellung der Starteinrichtung der Fig. 5 zur Verdeutlichung einer Antriebsübertragungseinrichtung,
- Fig. 7
- die Starteinrichtung in einer Ansicht von der Seite, parallel zu einer Wellenlängsachse des Maschinensatzes,
- Fig. 8
- eine schematische Darstellung einer Starteinrichtung gemäß einer zweiten Ausführungsform der Erfindung,
- Fig. 9
- eine Prinzipskizze eines Maschinensatzes mit einer erfindungsgemäßen Starteinrichtung gemäß einer dritten Ausführungsform der Erfindung und
- Fig. 10
- eine abschnittsweise Darstellung eines erfindungsgemäßen Maschinensatzes mit einer erfindungsgemäßen Starteinrichtung gemäß der dritten Ausführungsform der Erfindung.
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Fig. 1 zeigt in einer Ansicht von schräg oben einen Maschinensatz 10 für ein Pumpspeicherwerk. Der Maschinensatz ist auf einem Fundament 12 angeordnet, das lediglich schematisch dargestellt ist und das einen Boden und einen Abschnitt einer Seitenwand aufweist. Das Fundament 12 bildet beispielsweise Teil einer Maschinenhalle eines Pumpspeicherwerks.
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Der Maschinensatz 10 weist eine lediglich schematisch dargestellte Wasserturbine 14, eine Synchronmaschine 16 und eine ebenfalls lediglich schematisch dargestellte Wasserpumpe 18 auf. In bekannter und nicht dargestellter Weise ist die Wasserturbine 14 über Kanäle mit einem Oberbecken und einem Unterbecken des Pumpspeicherwerks verbunden. Aus dem Oberbecken über die Wasserturbine 14 ins Unterbecken strömendes Wasser kann die Wasserturbine 14 in Drehung versetzen, die dadurch die Welle der Synchronmaschine 16 antreibt, um beispielsweise elektrische Energie ins Versorgungsnetz einzuspeisen. Die Wasserturbine 14 ist mittels einer Kupplung 20 mit einer Welle 22 der Synchronmaschine gekoppelt. Die Welle der Synchronmaschine ist mittels eines ersten Lagers 24 zwischen der Wasserturbine 14 und der Synchronmaschine 16 und mittels eines zweiten Lagers 26 zwischen der Synchronmaschine 16 und der Wasserpumpe 18 drehbar gelagert. Die Lager 24, 26 sind auf dem Fundament 12 befestigt. Die Welle 22 der Synchronmaschine 16 ist mit einem Wandler 28 verbunden, der wiederum mit der Wasserpumpe 18 gekoppelt ist. Die Wasserturbine 14, die Synchronmaschine 16 und die Wasserpumpe 18 sind koaxial zu einer gemeinsamen Wellenlängsachse der Welle 22 der Synchronmaschine 16 angeordnet.
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In einem Pumpbetrieb ist die Synchronmaschine 16 mit dem elektrischen Versorgungsnetz verbunden, die Wasserturbine 14 kann leer mitlaufen oder mithilfe der Kupplung 20 von der Welle 22 der Synchronmaschine 16 entkoppelt sein und die Welle 22 der Synchronmaschine 16 treibt über den Wandler 28 die Wasserpumpe 18 an. Auf diese Weise kann elektrische Energie aus dem Versorgungsnetz aufgenommen werden und Wasser aus dem Unterbecken ins Oberbecken gepumpt werden. Der Maschinensatz 10 kann auch in einem sogenannten Phasenschieberbetrieb betrieben werden, in dem sowohl die Turbine 14 als auch die Wasserpumpe 18 leerlaufen und lediglich die Synchronmaschine 16 mit elektrischer Energie aus dem Versorgungsnetz betrieben wird, um Blindleistung zu kompensieren.
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Um vom Turbinenbetrieb in den Pumpbetrieb umzuschalten, müssen ausgehend vom Turbinenbetrieb lediglich Pumpenschieber geöffnet werden, damit Wasser vom Unterbecken zur Wasserpumpe 18 und dann von der Wasserpumpe 18 zum Oberbecken gelangen kann. Die Synchronmaschine 16 behält dabei ihre Synchrondrehzahl bei. Der Unterschied zwischen Turbinenbetrieb und Pumpbetrieb ist dann lediglich, dass im Turbinenbetrieb die Synchronmaschine 16 elektrische Energie in das Versorgungsnetz abgibt und im Pumpbetrieb elektrische Energie aus dem Versorgungsnetz aufnimmt.
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Um ausgehend vom Stillstand des Maschinensatzes 10 den Turbinenbetrieb zu starten, müssen lediglich Turbinenschieber geöffnet werden, so dass Wasser aus dem Oberbecken zu der Wasserturbine 14 und dann von der Wasserturbine 14 wieder ins Unterbecken gelangen kann.
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Um ausgehend vom Stillstand des Maschinensatzes 10 den Pumpbetrieb aufzunehmen, muss bei konventionellen Maschinensätzen 10 zunächst die Wasserturbine 14 laufen, um die Synchronmaschine 16 auf die Synchrondrehzahl zu bringen. Sobald die Synchronmaschine 16 dann gestartet ist und mit Netzspannung betrieben wird, können die Turbinenschieber geschlossen und die Pumpenschieber für die Wasserpumpe 18 geöffnet werden, um Wasser vom Unterbecken ins Oberbecken zu pumpen. Sobald die Synchronmaschine 16 ihre Synchrondrehzahl erreicht hat und mit der elektrischen Netzspannung betrieben wird, können also die Turbinenschieber geschlossen und die Wasserturbine 14 abgekoppelt werden. Die Wasserturbine 14 muss bei konventionellen Maschinensätzen auch dann kurzzeitig betrieben werden, um die Welle 22 der Synchronmaschine 16 auf die Synchrondrehzahl zu bringen, bevor die Synchronmaschine 16 im Phasenschieberbetrieb betrieben werden kann.
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Bei dem erfindungsgemäßen Maschinensatz 10 ist eine Starteinrichtung 30 vorgesehen. Die Starteinrichtung 30 weist einen Elektromotor 32 und einen in Fig. 1 nicht erkennbaren Schwenkarm mit einer Antriebsübertragungseinrichtung auf. Mittels des Schwenkarms und der Antriebsübertragungseinrichtung des Schwenkarms kann der Elektromotor 32 wahlweise mit der Welle 22 der Synchronmaschine 16 gekoppelt werden oder von der Welle 22 entkoppelt werden. Bei dem erfindungsgemäßen Maschinensatz 10 ist es somit mittels der Starteinrichtung 30 möglich, auch ohne die Wasserturbine 14 die Welle 22 der Synchronmaschine 16 auf die Synchrondrehzahl zu bringen, um dadurch den Maschinensatz 10 im Phasenschieberbetrieb oder im Pumpbetrieb zu betreiben.
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Das Vorsehen der Starteinrichtung 30 ermöglicht es dadurch, den Maschinensatz 10 im Phasenschieberbetrieb oder im Pumpbetrieb auch bei Nichtverfügbarkeit der Wasserturbine 14 zu betreiben. Beispielsweise kann dann, wenn die Wasserturbine 14 gewartet wird oder defekt ist oder nicht genügend Wasser im Oberbecken vorhanden ist, der Maschinensatz 10 dennoch im Phasenschieberbetrieb und im Pumpbetrieb betrieben werden.
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Dies erhöht die Einsatzzeit und die Wirtschaftlichkeit des Maschinensatzes 10 gegenüber konventionellen Maschinensätzen erheblich.
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Fig. 2 zeigt den Maschinensatz 10 in einer Ansicht von seitlich oben. Die Wasserturbine 14 und die Wasserpumpe 18 sind im Unterschied zur Darstellung der Fig. 1 nicht gezeigt. Der Blick geht in Fig. 2 somit auf den Wandler 28. Die Starteinrichtung 30 ist zwischen dem Wandler 28 und der Synchronmaschine 16 angeordnet. Die Starteinrichtung 30 weist neben dem Elektromotor 32 einen Schwenkarm 34 auf. In der Darstellung der Fig. 2 befindet sich der Schwenkarm 34 in einer eingerückten Position, in der eine Antriebsübertragungseinrichtung des Schwenkarms 34 mit der Welle 22 der Synchronmaschine 16 gekoppelt ist.
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Fig. 3 zeigt eine der Fig. 2 vergleichbare Darstellung, wobei der Wandler 28 nicht dargestellt ist. In Fig. 3 ist daher der Schwenkarm 34 gut zu erkennen. Es ist weiter zu erkennen, dass das von dem Elektromotor 32 abgewandte Ende des Schwenkarms 34 auf einem Zahnkranz 36 auf der Welle 22 der Synchronmaschine 16 aufliegt. Ein an diesem vom Elektromotor 32 abgewandten Ende des Schwenkarms 34 drehbar gelagertes Zahnrad, das in Fig. 3 nicht erkennbar ist, kämmt dann mit dem Zahnkranz 36 auf der Welle 22, mit anderen Worten greift das Zahnrad des Schwenkarms 34 in den Zahnkranz 36 ein.
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Das dem Elektromotor 32 zugewandte Ende des Schwenkarms 34 weist ebenfalls ein am Schwenkarm 34 drehbar gelagertes Zahnrad 38 auf. Dieses Zahnrad 38 kämmt in der in Fig. 3 dargestellten eingerückten Position des Schwenkarms 34 und befindet sich somit in Eingriff mit einem Abtriebszahnrad 40, das drehfest mit der Welle des Elektromotors 32 verbunden ist.
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In der eingerückten Position des Schwenkarms 34, die in Fig. 3 dargestellt ist, wird somit eine Drehung des Abtriebszahnrads 40 des Elektromotors 32 über die Antriebsübertragungseinrichtung im Schwenkarm 34 auf den Zahnkranz 36 und somit auf die Welle 22 der Synchronmaschine 16 übertragen. In der eingerückten Position des Schwenkarms 34 kann somit mittels des Elektromotors 32 die Welle 22 der Synchronmaschine 16 auf die Synchrondrehzahl gebracht werden. Unter Zuhilfenahme der Starteinrichtung kann somit die Synchronmaschine 16 gestartet werden, ohne dass die Wasserturbine 14 erforderlich ist.
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Nach dem Starten der Synchronmaschine 16 wird der Schwenkarm 34 mittels eines Linearstellglieds 42 ausgehend von der eingerückten Position der Fig. 3 nach oben in eine ausgerückte Position verschwenkt. In der ausgerückten Position greift das an dem vom Elektromotor 32 abgewandten Ende des Schwenkarms 34 angeordnete Zahnrad nicht mehr in den Zahnkranz 36 der Welle 22 ein. Der Elektromotor 32 ist dadurch von der Welle 22 abgekoppelt.
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Das Linearstellglied 42 kann beispielsweise als Hydraulikzylinder oder Pneumatikzylinder ausgebildet sein. Das Linearstellglied 42 kann beispielsweise aber auch als mechanische Spindel ausgebildet sein.
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Fig. 4 zeigt die Starteinrichtung 30 in vergrößerter, aber schematischer Darstellung. Der Elektromotor 32 ist mit dem Abtriebszahnrad 40 versehen, das in der eingerückten Position des Schwenkarms 34 mit dem Zahnrad 38 des Schwenkarms 34 kämmt. Innerhalb des Schwenkarms 34 sind zwei weitere Zahnräder drehbar gelagert, die in Fig. 4 nicht erkennbar sind und die die Rotation des Zahnrads 38 auf das Zahnrad 50 des Schwenkarms 34 übertragen. Das Zahnrad 50 ist an dem Ende des Schwenkarms 34 angeordnet, das vom Elektromotor 32 abgewandt ist.
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In der in Fig. 4 dargestellten eingerückten Position des Schwenkarms 34, in der dieser mittels des Linearstellglieds 42 gehalten wird, greift das Zahnrad 50 in den Zahnkranz 36 auf der Welle 22 der Synchronmaschine ein. In der eingerückten Position des Schwenkarms 34 der Fig. 4 wird somit durch eine Zahnradkaskade vom Abtriebszahnrad 40 über das Zahnrad 38, die zwei weiteren in Fig. 4 nicht sichtbaren Zahnräder im Schwenkarm 34, das Zahnrad 50 und den Zahnkranz 36 eine Antriebsenergie des Elektromotors 32 auf die Welle 22 der Synchronmaschine übertragen.
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Der Schwenkarm 34 wird dabei mittels des Linearstellglieds 42, das einerseits etwa in der Mitte des Schwenkarms und andererseits an einem Maschinenrahmen 52 der Starteinrichtung 30 angreift, in der eingerückten Position gehalten. Mittels des Linearstellglieds 42 wird somit auch das Zahnrad 50 mit dem Zahnkranz 36 und das Zahnrad 38 mit dem Abtriebszahnrad 40 in Eingriff gehalten.
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Um ausgehend von der eingerückten Position der Fig. 4 in die ausgerückte Position des Schwenkarms 34 zu gelangen, wird in sehr einfacher Weise mittels des Linearstellglieds 42 der Schwenkarm 34 nach oben verschwenkt. Da eine Schwenkachse 54 des Schwenkarms 34 parallel, aber seitlich versetzt zur Welle des Elektromotors 32 angeordnet ist, werden durch das Verschwenken des Schwenkarms 34 nach oben gleichzeitig das Zahnrad 50 aus dem Zahnrad 36 und das Zahnrad 38 aus dem Abtriebszahnrad 40 des Elektromotors 32 ausgerückt.
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Es ist dadurch möglich, in der ausgerückten Position des Schwenkarms 34 den Elektromotor 32 wegzubewegen. Im Rahmen der Erfindung ist es aber auch möglich, die Schwenkachse 54 des Schwenkarms 34 koaxial zur Welle des Elektromotors 32 anzuordnen.
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Es ist in Fig. 4 zu erkennen, dass der Maschinenrahmen 52 der Starteinrichtung 30 mit dem Fundament 12 verbunden ist. Für eine solche Verbindung können erfindungsgemäß lösbare Fixiermittel eingesetzt werden, die es dann ermöglichen, die Starteinrichtung 30 oder auch lediglich den Elektromotor 32 von dem Maschinensatz zu entfernen und beispielsweise neben einem anderen Maschinensatz anzuordnen. Die Starteinrichtung 30 oder auch nur der Elektromotor 32 können dadurch zum Starten unterschiedlicher Maschinensätze verwendet werden. Der Maschinenrahmen 52 der Starteinrichtung 30 kann hierzu beispielsweise Verfahrmittel, beispielsweise Räder, aufweisen, die auf Schienen im Fundament 12 laufen oder auch nur mit Rädern versehen sein oder in einfacher Weise, insbesondere werkzeuglos, lösbar vom Fundament 12 ausgebildet sein.
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Die Darstellung der Fig. 5 zeigt die Starteinrichtung 30, wobei der Maschinensatz selbst nicht dargestellt ist, sondern lediglich der Zahnkranz 36.
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Fig. 6 zeigt dann eine schematische Darstellung der Starteinrichtung 30, in der vom Schwenkarm 34 lediglich die Zahnräder 38, 56, 58, 50 dargestellt sind. In Fig. 6 sind die beiden weiteren Zahnräder 56, 58 des Schwenkarms 34 zu erkennen. Eine Zahnradkaskade wird in der eingerückten Position des Schwenkarms 34 durch das Abtriebszahnrad 40 des Elektromotors 32, das Zahnrad 38 des Schwenkarms 34, die beiden Zahnräder 56, 58 im Schwenkarm 34, das Zahnrad 50 des Schwenkarms 34 sowie den Zahnkranz 36 auf der Welle der Synchronmaschine gebildet. Die Antriebsübertragungseinrichtung im Schwenkarm 34 weist somit die Zahnräder 38, 56, 58 und 50 auf.
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Fig. 7 zeigt eine schematische Ansicht der Starteinrichtung 30 von der Seite, also parallel zur Wellenlängsachse der Welle der Synchronmaschine gesehen. Der Schwenkarm 34 ist wieder in der eingerückten Position dargestellt, in der er durch das Längsstellglied 42 gehalten wird und aus der er mittels des Längsstellglieds 42 in die ausgerückte Position herausbewegt werden kann.
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Fig. 8 zeigt in schematischer Darstellung eine Starteinrichtung 100 gemäß einer weiteren Ausführungsform der Erfindung. Der Maschinensatz des Pumpspeicherwerks mit Turbine, Synchronmaschine und Pumpe ist nicht dargestellt, lediglich die Welle 22 der Synchronmaschine ist schematisch dargestellt. Die Starteinrichtung 100 weist ein erstes Antriebsrad 102 auf, das drehfest mit der Welle 22 der Synchronmaschine verbunden ist. Das erste Antriebsrad 102 ist vorteilhafterweise wenigstens zweigeteilt, was durch gestrichelte Linien angedeutet ist, so dass das Antriebsrad 102 ohne Zerlegen des Maschinensatzes drehfest auf der Welle 22 angebracht werden kann. Die Starteinrichtung 100 weist ein zweites Antriebsrad 104 auf, das in nicht dargestellter Weise drehbar an einem Maschinenrahmen, der nicht dargestellt ist, befestigt ist. Das zweite Antriebsrad 104 liegt in der gleichen Ebene wie das erste Antriebsrad 102. Ein Antriebsmittel 106, beispielsweise eine Antriebskette oder ein Antriebsriemen, ist über die beiden Antriebsräder 102, 104 gelegt. Die Antriebsräder 102, 104 können beispielsweise als Kettenräder oder als Riemenscheiben ausgebildet sein. Da zum Starten der Synchronmaschine hohe Antriebsleistungen erforderlich sind, können beispielsweise auch mehrere erste Antriebsräder 102, mehrere zweite Antriebsräder 104 und mehrere Antriebsmittel 106 vorgesehen sein.
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Die Starteinrichtung 100 weist weiter den Elektromotor 32 auf, dessen Abtriebswelle 108 mit einem Kupplungsstück 110 verbunden ist. Das Kupplungsstück 110 ist dafür geeignet, mit dem zweiten Antriebsrad 104 gekoppelt zu werden. Lediglich beispielhaft und schematisch weist das Kupplungsstück 104 hierfür vier klauenartige Vorsprünge auf, die in passende Ausnehmungen im Antriebsrad 104 eingekoppelt werden können. Das Koppeln der Abtriebswelle 108 mit der Welle 22 der Synchronmaschine erfolgt bei der Starteinrichtung 100 dadurch, dass der Elektromotor 32 entlang von Schienen 112 in Richtung auf das zweite Antriebsrad 104 verschoben wird, bis die Klauen des Kupplungsstücks 110 in die passenden Ausnehmungen des zweiten Antriebsrads 104 eingreifen. Im Rahmen der Erfindung sind auch andere Kupplungen oderdergleichen möglich, um die Abtriebswelle 108 des Elektromotors 32 mit dem zweiten Antriebsrad 104 zu koppeln.
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Das erste Antriebsrad 102, das zweite Antriebsrad 104 und das Antriebsmittel 106 bilden eine Antriebsübertragungsvorrichtung, um die Abtriebswelle 108 des Elektromotors 32 mit der Welle 22 der Synchronmaschine zu koppeln.
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Nachdem die Abtriebswelle 108 des Elektromotors 32 mit dem Antriebsrad 104 gekoppelt ist, kann mittels des Elektromotors 32 die Welle 32 der Synchronmaschine in Drehung versetzt werden und dadurch die Synchronmaschine auf ihre Synchrondrehzahl gebracht werden. Sobald die Synchronmaschine dann mit dem elektrischen Netz verbunden ist und in einem Phasenschieberbetrieb oder Pumpbetrieb arbeitet, kann der Elektromotor 32 wieder entlang der Schienen 112 verfahren werden, um das Kupplungsstück 110 aus dem zweiten Antriebsrad 104 auszurücken. Die Abtriebswelle 108 ist dadurch wieder von der Welle 22 der Synchronmaschine entkoppelt. So lange sich die Welle 22 der Synchronmaschine dreht, werden sich auch das erste Antriebsrad 102 und das zweite Antriebsrad 104 mitdrehen. Der Elektromotor 32 kann dann entlang der Schienen 112 zu einem weiteren Maschinensatz verfahren werden. Im Rahmen der Erfindung ist es auch möglich, den Elektromotor 32 mit Rädern zu versehen oder allgemein auf einem Maschinengestell anzuordnen, das bewegt werden kann. Da sehr große Antriebskräfte wirken, wird der Elektromotor 32 zweckmäßigerweise in der Position, in der seine Abtriebswelle 108 mit der Antriebsübertragungseinrichtung gekoppelt ist, lösbar an einem geeigneten Fundament fixiert.
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Fig. 9 zeigt als schematische Prinzipsskizze einen Maschinensatz 200 eines Pumpspeicherwerks mit einer Turbine 201, zwei Turbinenlagern 202a, 202b, einer Schaltkupplung 203, einer Synchronmaschine 204, zwei Synchronmaschinenlagern 205a, 205b, einer Anfahrkupplung 211, einer Pumpe 212 und zwei Pumpenlagern 213a, 213b, die durch eine gemeinsame Welle miteinander verbunden sind. Die gemeinsame Welle weist dabei einzelne Wellenabschnitte auf, die miteinander gekoppelt werden. Beispielsweise ist zwischen der Turbine und der Synchronmaschine eine Schaltkupplung 203 vorgesehen und zwischen der Pumpe und der Synchronmaschine ist eine Anfahrkupplung 212 mit einem hydraulischen Anfahrwandler vorgesehen.
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Die erfindungsgemäße Starteinrichtung 220 weist einen Elektromotor 210 auf. Der Elektromotor 210 ist mittels einer Gelenkwelle 209 mit einer Stirnradlagereinrichtung 208 gekoppelt. Die Stirnradlagereinrichtung 208 weist eine Welle auf, an deren Ende, das der Welle des Maschinensatzes 200 zugewandt ist, ein Stirnrad 207 drehfest angeordnet ist. Das gegenüberliegenden Ende der Welle der Stirnradlagereinrichtung 208 ist drehfest mit der Gelenkwelle 209 gekoppelt. Im dargestellten Zustand kämmt das Stirnrad 207 mit dem Kronenrad 206, das mit der Welle des Maschinensatzes drehfest verbunden ist. Wie ausgeführt wurde, ist das Kronenrad 206 drehfest mit der Synchronmaschine 204 gekoppelt, diese drehfeste Kopplung kann aber unmittelbar oder auch mittelbar erfolgen, wenn zwischen dem Abschnitt der Welle, an dem das Kronenrad 206 befestigt ist und der Welle der Synchronmaschine 204 beispielsweise noch eine Kupplung oder dergleichen vorgesehen ist.
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Im Zustand der Fig. 9 greift das Stirnrad 207 in die Verzahnung des Kronenrades 206 ein, das Stirnrad 207 kämmt also mit dem Kronenrad 206. Wenn sich die Abtriebswelle des Elektromotors 210 dreht, wird eine solche Drehung über die Gelenkwelle 209 auf das Stirnrad 207 übertragen und infolgedessen wird dann auch die Welle der Synchronmaschine 204 gedreht. Wenn die Synchronmaschine 204 mittels des Elektromotors 210 auf die gewünschte Startdrehzahl gebracht und beispielsweise elektrisch mit einem Versorgungsnetz verbunden ist, wird das Stirnrad 207 in linearer Richtung, in Fig. 9 nach oben, weg bewegt und dadurch außer Eingriff mit dem Kronenrad 206 bewegt.
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Der Elektromotor 210 kann nun von der Gelenkwelle 209 gelöst werden oder die Gelenkwelle 209 kann von der Stirnradlagereinrichtung 208 gelöst werden. Der Elektromotor 210 kann dann wegbewegt werden und zum Starten eines zweiten, in Fig. 9 nicht dargestellten Maschinensatzes eingesetzt werden.
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Ersichtlich benötigt die erfindungsgemäße Starteinrichtung 220 sehr wenig Raum zwischen den einzelnen Komponenten des Maschinensatzes 200. Bei der dargestellten Ausführungsform ist das Kronenrad 206 zwischen dem Synchronmaschinenlager 205b und der Anfahrkupplung 211 angeordnet. Das Kronenrad 206 ist vorteilhafterweise zweiteilig ausgebildet und wird an den Kupplungsbolzen der Anfahrkupplung 211 befestigt. Der Maschinensatz 200 muss hierzu nicht zerlegt werden und auch ein Abstand zwischen dem Synchronmaschinenlager 205b und der Anfahrkupplung 211 muss nicht verändert werden. Die erfindungsgemäße Starteinrichtung 220 kann dadurch an bestehenden Maschinensätzen 200 nachgerüstet werden.
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Fig. 10 zeigt abschnittsweise den Maschinensatz 200 mit der erfindungsgemäßen Starteinrichtung 220. Das Stirnrad 207 ist in dem Zustand dargestellt, in dem es mit dem Kronenrad 206 kämmt. Es ist zu erkennen, dass das Stirnrad 207 auf einer Keilwelle 222 der Stirnradlagereinrichtung 208 angeordnet ist und zusammen mit der Keilwelle 222 in Richtung auf die Stirnradlagereinrichtung 208 zurückgezogen werden kann. Das Stirnrad 207 kann also mittels einer linearen Bewegung außer Eingriff mit dem Kronenrad 206 bewegt werden und durch eine Verschiebung in umgekehrter Richtung kann das Stirnrad 207 wieder in Eingriff mit dem Kronenrad 206 bewegt werden. Die Keilwelle 222 wird zusammen mit dem Stirnrad 207 mittels einer nicht dargestellten hydraulischen Einrichtung, beispielsweise ein Hydraulikzylinder, der Stirnradlagereinrichtung zurückgezogen und wieder vorgeschoben. Das Stirnrad 207 wird in der Regel immer nur dann in Eingriff mit dem Kronenrad 206 gebracht, wenn der Maschinensatz 200 steht und infolgedessen auch das Kronenrad 206 steht. Antriebsmomente werden zwischen dem Stirnrad 207 und dem Kronenrad 206 erst dann übertragen, wenn die Verzahnung des Stirnrades 207 vollständig in Eingriff mit der Verzahnung des Kronenrades 206 steht, das Stirnrad 207 also mit dem Kronenrad 206 kämmt. Die Stirnradlagereinrichtung 208 weist, wie ausgeführt, eine hydraulische Einrichtung auf, um das Stirnrad 207 zurückzuziehen beziehungsweise vorzuschieben. Alternativ kann die Stirnradlagereinrichtung 208 aber auch elektrische, elektromagnetische, mechanische oder sonstige Mittel aufweisen, um das Stirnrad 207 und die Keilwelle 222 linear zu verschieben.
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Auf der, dem Stirnrad 207 gegenüberliegenden Seite der Stirnradlagereinrichtung 208 ist die Welle der Stirnradlagereinrichtung 208 mit der Gelenkwelle 209 drehfest verbunden, die dann wiederum mit der Abtriebswelle des Elektromotors 210 drehfest verbunden ist. Eine Drehung der Abtriebswelle des Elektromotors 210 führt in dem in Fig. 10 dargestellten Zustand der Starteinrichtung daher zu einer Drehung der Synchronmaschine 204.
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Das Kronenrad 206 ist an nicht dargestellten Kupplungsbolzen der Anfahrkupplung 211 befestigt. Eine Welle 230 des Maschinensatzes ist nur abschnittsweise dargestellt, speziell durchtrennt dargestellt, so dass das Stirnrad 207 und die Stirnradlagereinrichtung 208 besser zu erkennen sind. Das Kronenrad 206 ist in zwei Hälften geteilt, die auf der Welle des Maschinensatzes 200 dann das umlaufende Kronenrad 206 mit einer umlaufenden Verzahnung bilden. Das Kronenrad 206 kann daher in einfacher Weise an dem bestehenden Maschinensatz 200 nachgerüstet werden, ohne dass dieser zerlegt werden muss.
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Die Stirnradlagereinrichtung 208 ist an einem Lagerbügel 231 befestigt, der wiederum in nicht dargestellter Weise mit dem Maschinenrahmen 232 des Maschinensatzes 200 fest verbunden ist. Die Stirnradlagereinrichtung 208 und damit auch das Stirnrad 207 können somit exakt zu dem Kronenrad 206 ausgerichtet werden und auch beim Abkoppeln des Elektromotors 210 verändert sich diese Ausrichtung zwischen Stirnrad 207 und Kronenrad 206 nicht.
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Wie Fig. 10 und vor allem Fig. 9 zu entnehmen ist, wird lediglich extrem wenig Platz zwischen der Anfahrkupplung 211 und dem Generatorlager 205b benötigt, da das Stirnrad 207 linear und in einer Richtung senkrecht zur Mittellängsachse der Welle 230 des Maschinensatzes 200 in Eingriff mit dem Kronenrad 206 oder außer Eingriff mit dem Kronenrad 206 bewegt wird. Indem die Stirnradlagereinrichtung 208 fest mit dem Maschinenrahmen 232 des Maschinensatzes 200 verbunden ist, wird beim Ankoppeln und Abkoppeln des Elektromotors 210 eine Ausrichtung des Stirnrades 207 relativ zum Kronenrad 206 nicht verändert. Der Elektromotor 210 kann dadurch abgekoppelt werden, zu einem zweiten Maschinensatz verfahren werden und dadurch zum Starten verschiedener Maschinensätze verwendet werden.
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Die ineinander eingreifenden Verzahnungen des Stirnrades 207 und des Kronenrades 206 können mit einer nicht dargestellten Öleinspritzschmierung geschmiert werden. Das hierfür benötigte Öl kann von einer Lagerölversorgung für die Pumpenlager 213a, 213b, für die Synchronmaschinenlager 205a, 205b abgegriffen werden. An dem Lagerbügel 231 kann ein nicht dargestelltes Spritzschutz- und Ölauffanggehäuse befestigt sein, um abtropfendes Öl aufzufangen und abzuleiten.