EP4178903B1 - Engin de manutention de charge - Google Patents

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EP4178903B1
EP4178903B1 EP21740135.5A EP21740135A EP4178903B1 EP 4178903 B1 EP4178903 B1 EP 4178903B1 EP 21740135 A EP21740135 A EP 21740135A EP 4178903 B1 EP4178903 B1 EP 4178903B1
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EP
European Patent Office
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fluid
load
valve
lifting
source
Prior art date
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EP4178903C0 (fr
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François BOUYSSOUX
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Manitou BF SA
Original Assignee
Manitou BF SA
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Publication date
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • F15B2211/50563—Pressure control characterised by the type of pressure control means the pressure control means controlling a differential pressure
    • F15B2211/50581—Pressure control characterised by the type of pressure control means the pressure control means controlling a differential pressure using counterbalance valves
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    • F15B2211/00—Circuits for servomotor systems
    • F15B2211/70—Output members, e.g. hydraulic motors or cylinders or control therefor
    • F15B2211/75—Control of speed of the output member

Definitions

  • the present invention relates to a load handling machine
  • Load handling machines of the aforementioned type are known.
  • An example of such a machine is described in the patent US2004/00221717 .
  • the lifting speed of the load handling member does not vary depending on the load. This has the consequence of not being able to optimize the cycle times of work consisting of lifting the load handling member empty to recover a load placed at height.
  • Other load handling equipment such as those described in the documents DE 1406784 , US 4953723 And EP 0172524 are also known.
  • the document DE 1406784 describes a machine according to the preamble of claim 1.
  • An aim of the invention is to propose a handling machine whose design of the load handling device makes it possible to increase the lifting speed of the empty load handling member.
  • the pressure-sensitive valve arranged on the second fluid connection is a proportional valve.
  • the proportional valve allows lifting with load without jerks.
  • the pressure-sensitive valve arranged on the second fluid connection is configured to move from the closed position to the open position when the pressure prevailing on the portion of the first fluid connection extending between the safety valve and the fluid source is greater than a predetermined value.
  • the shutter member of the unidirectional fluid circulation line is configured to pass from the open position to the closed position when the pressure prevailing on the portion of the second fluid connection increases. extending between the valve and the source of hydraulic fluid is greater than a predetermined value. This configuration corresponds to a lowering command. In other cases, the shutter member of the unidirectional fluid circulation line is in the open position.
  • fluid circulation in said unidirectional fluid circulation line allows fluid transfer from the lowering chamber to the lifting chamber of the lifting cylinder. This fluid flow is added to the fluid flow from the hydraulic fluid source, which allows an increase in the lifting speed of the load.
  • the unidirectional fluid circulation line is, for fluid circulation only from the lowering chamber to the lifting chamber, equipped with a non-return valve.
  • the safety valve is a pressure-sensitive valve configured to move from the closed position to the open position as a function of the pressure prevailing on the second fluid connection.
  • the safety valve is a balancing valve or a pilot-operated non-return valve.
  • the subject of the invention is a load handling machine 1 which can take the form of a construction machine, an agricultural work machine or other.
  • This machine 1 comprises, for example, as in the example shown, a rolling chassis equipped with a machine control cabin and a power train for driving the machine on the ground.
  • the load handling machine 1 also includes a load handling device 2.
  • This load handling device 2 comprises a load handling member 3 which can have a large number of shapes.
  • the load handling member 3 comprises an arm carried by the chassis. This arm is provided at its end with a load gripping member produced here in the form of a fork which could similarly have been in the form of a bucket or other.
  • the arm is a pivoting arm pivotally mounted around a so-called horizontal axis orthogonal to the longitudinal axis of the arm and parallel to a horizontal plane of support on the ground of the machine 1 in the positioned state of the machine 1 on said plan.
  • This arm can be pivoted between a low position and a high position using an actuator produced here in the form of a cylinder.
  • This hydraulic cylinder for actuating the arm and, in particular, for lifting the arm, arranged between the arm and the rolling chassis, is shown at 4 in the figures.
  • This arm lifting cylinder 4 is controlled using a control member, such as a joystick (not shown), placed inside the cabin piloting in a manner known in itself.
  • This lifting cylinder 4 comprises a lifting chamber 5, that is to say a chamber which, in the state supplied with fluid, generates a pivoting movement of the load handling member 3 in the direction of lifting of the handling member 3, and a lowering chamber 6, that is to say a chamber which, in the state supplied with fluid under pressure, generates a pivoting movement of the load handling member 3 in the direction of a lowering of the load handling member 3.
  • the lifting chamber 5 is arranged on the bottom side of the body of the lifting cylinder 4 while the lowering chamber 6 is arranged on the rod side of the lifting cylinder 4.
  • the load handling device 2 comprises a source 7 of hydraulic fluid.
  • This source 7 of hydraulic fluid comprises at least one hydraulic fluid distribution system 73 such as a distributor, a reservoir 72 and, in the example shown, a pump 71.
  • the handling machine 1 comprises a unit control of the distribution system 73 and the pump 71 as a function of the manual actuation of the member 4 for controlling the lifting cylinder 4 by the driver of the machine.
  • Pump 71 is a hydraulic pump.
  • the load handling device 2 further comprises a first fluid connection 8 connecting the lifting chamber 5 of the lifting cylinder 4 with said source 7 of hydraulic fluid, and a second fluid connection 9 connecting the lowering chamber 6 of the lifting cylinder 4 with said source 4 of hydraulic fluid.
  • first and second fluid connections are each made using conduits as illustrated in figure 2 .
  • These first and second fluid connections can be in turn supplied with fluid under pressure using the pump 71 and the hydraulic fluid distribution system 73 from the source 7 of hydraulic fluid.
  • the first fluid connection 8 comprises a pressure-sensitive safety valve 10.
  • This safety valve 10 is always open in the direction of fluid circulation from the source 7 of hydraulic fluid towards the lifting chamber.
  • This safety valve 10 is normally closed in the direction of circulation of the fluid from the lifting chamber 5 towards the source 7 of fluid hydraulic to retain a driving load.
  • This safety valve 10 which is sensitive to pressure is configured to move from the closed position to the open position as a function of the pressure prevailing on the second fluidic connection 9 on the portion of the second fluidic connection 9 extending between the chamber lowering and a valve which will be described below.
  • This safety valve 10 can be a balancing valve or a pilot-operated non-return valve.
  • the second fluid connection 9 comprises, for its part, a valve 11 sensitive to pressure.
  • This valve 11 is configured to move from the closed position to the open position as a function of the pressure prevailing on the portion of the first fluid connection 8 extending between the safety valve 10 and the hydraulic source 7.
  • this valve 11 is a proportional valve configured to move from the closed position to the open position when the pressure prevailing on the portion of the first fluid connection 8 extending between the safety valve 10 and the source 7 of fluid is greater than a predetermined value.
  • this valve 11 is a 2/2 proportional valve.
  • the load handling device 2 further comprises a fluid circulation line 12 connecting the first and second fluidic connections 8, 9.
  • This fluid circulation line 12 connects the portion of the second fluid connection 9 extending between the lowering chamber and the valve 11 with the portion of the first fluid connection 8 extending between the lifting chamber and the valve 10 of security.
  • This line 12 of unidirectional fluid circulation imposes a circulation of fluid inside said line exclusively from the lowering chamber 6 of the lifting cylinder 4 towards the lifting chamber 5 of said lifting cylinder 4. Oncoming traffic is prevented.
  • the unidirectional fluid circulation line 12 is equipped with a non-return valve 14.
  • This unidirectional fluid circulation line 12 is a line that can be closed using at least one shutter member 13 fitted to said line 12.
  • This shutter member 13 is a member mounted movable between an open position and a closed position and configured to move from the open position to the closed position as a function of the pressure prevailing on the portion of the second fluid connection 9 between the proportional valve 11 and the source 7 of hydraulic fluid.
  • the member 13 for closing the unidirectional fluid circulation line 12 is configured to pass from the open position to the closed position when the pressure prevailing on the portion of the second fluid connection 9 extending between the valve 11 proportional and the source 7 of hydraulic fluid is greater than a predetermined value. This configuration corresponds to the operator controlling a lowering movement of the load handling member.
  • this shutter member 13 is an all-or-nothing valve and the unidirectional fluid circulation line 12 is in the form of a fluid pipe connecting the first and second fluid connections.
  • the first and second fluidic connections 8 and 9 as well as the unidirectional fluid circulation line 12 form, with the source 7 of hydraulic fluid, the hydraulic control circuit of the lifting cylinder 4, this control circuit being designated at 15 in the figure 2 .
  • the operation of the handling device 2 as described above takes place as follows: We imagine that the load handling member 3, that is to say the arm is in the lowered position, the piston of the lifting cylinder 4 is therefore brought closer to the bottom of the body of the lifting cylinder and the lifting chamber 5 is reduced to a low volume.
  • the driver of the machine controls, using the control member of the lifting cylinder 4, the lifting of the load handling member 3.
  • the pump 71 and the distributor 73 of the source 7 of hydraulic fluid therefore supply fluid to the first fluid connection 8 to cause the rod of the lifting cylinder 4 to exit by filling the lifting chamber 5 with fluid.
  • the proportional valve 11 of the second fluid connection 9 remains closed as long as the prevailing pressure on the portion of the first fluid connection 8 extending between the safety valve 10 and the hydraulic source 7 is less than a predetermined pressure value.
  • the flow of fluid leaving the lowering chamber 6 of the lifting cylinder 4 cannot return to the source 7 of fluid.
  • the fluid then passes through the unidirectional fluid circulation line 12 to add to the flow of fluid supplying the lifting chamber 5 and coming from the source 7 of hydraulic fluid.
  • the lifting speed of the load increases.
  • the source 7 of hydraulic fluid supplies pressurized fluid to the second fluid connection 9, which has the consequence of closing the unidirectional fluid circulation line 12 by passing the shutter member 13 of said line from the open position to the closed position.

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Description

  • La présente invention concerne un engin de manutention de charge
  • Elle concerne en particulier un engin de manutention de charge comprenant un dispositif de manutention de charge comprenant au moins :
    • un organe de manutention de charge,
    • un vérin hydraulique de levage du ou d'au moins l'un des organes de manutention de charge, ledit vérin de levage comprenant une chambre de levage et une chambre d'abaissement,
    • une source de fluide hydraulique comprenant au moins un système de distribution de fluide hydraulique et un réservoir,
    • une première liaison fluidique de liaison de la chambre de levage du vérin de levage avec ladite source de fluide hydraulique,
    • une deuxième liaison fluidique de liaison de la chambre d'abaissement du vérin de levage avec ladite source de fluide hydraulique.
  • Des engins de manutention de charge du type précité sont connus. Un exemple d'un tel engin est décrit dans le brevet US2004/00221717 . Dans les engins de manutention de charge actuels, la vitesse de levage de l'organe de manutention de charge ne varie pas en fonction de la charge. Ceci a pour conséquence de ne pas pouvoir optimiser les temps de cycle d'un travail consistant à lever à vide l'organe de manutention de charge pour aller récupérer une charge placée en hauteur. D'autres engins de manutention de charge tels que ceux décrits dans les documents DE 1406784 , US 4953723 et EP 0172524 sont également connus. Le document DE 1406784 décrit un engin selon le préambule de la revendication 1.
  • Un but de l'invention est de proposer un engin de manutention dont la conception du dispositif de manutention de charge permet d'augmenter la vitesse de levage de l'organe de manutention de charge à vide.
  • A cet effet, l'invention a pour objet un engin de manutention de charge comprenant un dispositif de manutention de charge comprenant au moins :
    • un organe de manutention de charge,
    • un vérin hydraulique de levage du ou d'au moins l'un des organes de manutention de charge, ledit vérin de levage comprenant une chambre de levage et une chambre d'abaissement,
    • une source de fluide hydraulique comprenant au moins un système de distribution de fluide hydraulique et un réservoir,
    • une première liaison fluidique de liaison de la chambre de levage du vérin de levage avec ladite source de fluide hydraulique,
    • une deuxième liaison fluidique de liaison de la chambre d'abaissement du vérin de levage avec ladite source de fluide hydraulique, caractérisé en ce que
    • la première liaison fluidique comprenant un clapet de sécurité ouvert dans le sens de circulation de fluide depuis la source de fluide hydraulique vers la chambre de levage et normalement fermé dans le sens de circulation chambre de levage vers source de fluide hydraulique,
    • le dispositif de manutention de charge comprend une valve sensible à la pression disposée sur la deuxième liaison fluidique, cette valve étant configurée pour passer de la position fermée à la position ouverte en fonction de la pression régnant sur la portion de la première liaison fluidique s'étendant entre le clapet de sécurité et la source de fluide hydraulique, le dispositif de manutention de charge comprenant encore une ligne de circulation de fluide unidirectionnelle et obturable reliant les première et deuxième liaisons fluidiques pour une circulation en boucle de fluide depuis la chambre d'abaissement vers la chambre de levage à l'état ouvert de ladite ligne, l'organe d'obturation de ladite ligne étant configuré pour se déplacer entre une position ouverte et une position fermée en fonction de la pression régnant sur la portion de la deuxième liaison fluidique entre la valve et la source de fluide hydraulique. La présence d'un circuit de réalimentation en fluide de la chambre de levage du vérin permet d'accroître la vitesse de levage à vide de l'organe de manutention de charge. Il en résulte des temps de cycle améliorés dans certaines conditions de travail.
  • Selon un mode de réalisation de l'invention, la valve sensible à la pression disposée sur la deuxième liaison fluidique est une valve proportionnelle. Ainsi, la valve proportionnelle permet un levage avec charge sans à-coups.
  • Selon un mode de réalisation de l'invention, la valve sensible à la pression disposée sur la deuxième liaison fluidique est configurée pour passer de la position fermée à la position ouverte lorsque la pression régnant sur la portion de la première liaison fluidique s'étendant entre le clapet de sécurité et la source de fluide est supérieure à une valeur prédéterminée.
  • Selon un mode de réalisation de l'invention, l'organe d'obturation de la ligne de circulation de fluide unidirectionnelle est configuré pour passer de la position ouverte à la position fermée lorsque la pression régnant sur la portion de la deuxième liaison fluidique s'étendant entre la valve et la source de fluide hydraulique est supérieure à une valeur prédéterminée. Cette configuration correspond à une commande d'abaissement. Dans les autres cas, l'organe d'obturation de la ligne de circulation de fluide unidirectionnelle est en position ouverte. Ainsi, une circulation de fluide dans ladite ligne de circulation de fluide unidirectionnelle permet un transfert de fluide depuis la chambre d'abaissement vers la chambre de levage du vérin de levage. Ce débit de fluide vient s'ajouter au débit de fluide issu de la source de fluide hydraulique, ce qui permet une augmentation de la vitesse de levage de la charge.
  • Selon un mode de réalisation de l'invention, la ligne de circulation de fluide unidirectionnelle est, pour une circulation de fluide uniquement depuis la chambre d'abaissement vers la chambre de levage, équipée d'un clapet anti-retour.
  • Selon un mode de réalisation de l'invention, le clapet de sécurité est un clapet sensible à la pression configuré pour passer de la position fermée à la position ouverte en fonction de la pression régnant sur la deuxième liaison fluidique. De préférence, le clapet de sécurité est une valve d'équilibrage ou un clapet anti-retour piloté.
    • Brève description des dessins
  • L'invention sera bien comprise à la lecture de la description suivante d'exemples de réalisation, en référence aux dessins annexés dans lesquels :
    • [Fig. 1] représente une vue schématique d'un engin équipé d'un dispositif de manutention de charge conforme à l'invention ;
    • [Fig. 2] représente une vue schématique partielle du dispositif de manutention pendant une phase de levage sans charge ou avec une charge déterminée selon la cinématique de la machine;
    • [Fig. 3] représente une vue schématique partielle du dispositif de manutention pendant une phase de levage avec charge ;
    • [Fig. 4] représente une vue schématique partielle du dispositif de manutention pendant une phase de descente avec ou sans charge.
  • Comme mentionné ci-dessus, l'invention a pour objet un engin 1 de manutention de charge qui peut prendre la forme d'un engin de chantier, d'un engin de travail agricole ou autre.
  • Cet engin 1 comprend, par exemple, comme dans l'exemple représenté, un châssis roulant équipé d'une cabine de pilotage de l'engin et d'un groupe motopropulseur pour l'entraînement au sol de l'engin.
  • L'engin 1 de manutention de charge comprend encore un dispositif 2 de manutention de charge. Ce dispositif 2 de manutention de charge comprend un organe 3 de manutention de charge qui peut affecter un grand nombre de formes. Dans l'exemple représenté, l'organe 3 de manutention de charge comprend un bras porté par le châssis. Ce bras est muni à son extrémité d'un organe de préhension de charge réalisé ici sous forme d'une fourche qui aurait pu de manière similaire se présenter sous forme d'un godet ou autre.
  • Le bras est un bras pivotant monté à pivotement autour d'un axe dit horizontal orthogonal à l'axe longitudinal du bras et parallèle à un plan horizontal d'appui au sol de l'engin 1 à l'état positionné de l'engin 1 sur ledit plan. Ce bras est déplaçable à pivotement entre une position basse et une position haute à l'aide d'un actionneur réalisé ici sous forme d'un vérin. Ce vérin hydraulique d'actionnement du bras et, en particulier, de levage du bras, disposé entre le bras et le châssis roulant, est représenté en 4 aux figures.
  • Ce vérin 4 de levage du bras est commandé à l'aide d'un organe de commande, tel qu'un joystick (non représenté), disposé à l'intérieur de la cabine de pilotage de manière en soi connue. Ce vérin 4 de levage comprend une chambre de levage 5, c'est-à-dire une chambre qui à l'état alimenté en fluide génère un déplacement à pivotement de l'organe 3 de manutention de charge dans le sens d'un levage de l'organe 3 de manutention, et une chambre d'abaissement 6, c'est-à-dire une chambre qui à l'état alimenté en fluide sous pression génère un déplacement à pivotement de l'organe 3 de manutention de charge dans le sens d'un abaissement de l'organe 3 de manutention de charge.
  • Dans les exemples représentés, la chambre de levage 5 est disposée côté fond du corps du vérin 4 de levage tandis que la chambre d'abaissement 6 est disposée côté tige du vérin 4 de levage.
  • Pour permettre le fonctionnement d'un tel vérin 4 de levage, le dispositif 2 de manutention de charge comprend une source 7 de fluide hydraulique. Cette source 7 de fluide hydraulique comprend au moins un système 73 de distribution de fluide hydraulique tel qu'un distributeur, un réservoir 72 et, dans l'exemple représenté, une pompe 71. Bien évidemment, l'engin 1 de manutention comprend une unité de pilotage du système 73 de distribution et de la pompe 71 en fonction de l'actionnement manuel de l'organe 4 de commande du vérin 4 de levage par le conducteur de l'engin. La pompe 71 est une pompe hydraulique.
  • Le dispositif 2 de manutention de charge comprend encore une première liaison 8 fluidique de liaison de la chambre de levage 5 du vérin 4 de levage avec ladite source 7 de fluide hydraulique, et une deuxième liaison 9 fluidique de liaison de la chambre d'abaissement 6 du vérin 4 de levage avec ladite source 4 de fluide hydraulique. Ces première et deuxième liaisons fluidiques sont à chaque fois réalisées à l'aide de conduits comme illustré à la figure 2. Ces première et deuxième liaisons fluidiques peuvent être tour à tour alimentées en fluide sous pression à l'aide de la pompe 71 et du système 73 de distribution de fluide hydraulique de la source 7 de fluide hydraulique.
  • La première liaison 8 fluidique comprend un clapet 10 de sécurité sensible à la pression. Ce clapet 10 de sécurité est toujours ouvert dans le sens de circulation de fluide depuis la source 7 de fluide hydraulique vers la chambre de levage. Ce clapet 10 de sécurité est normalement fermé dans le sens de circulation du fluide de la chambre de levage 5 vers la source 7 de fluide hydraulique pour retenir une charge menante. Ce clapet 10 de sécurité qui est sensible à la pression est configuré pour passer de la position fermée à la position ouverte en fonction de la pression régnant sur la deuxième liaison 9 fluidique sur la portion de la deuxième liaison 9 fluidique s'étendant entre la chambre d'abaissement et une valve qui sera décrite ci-après. Ce clapet 10 de sécurité peut être une valve d'équilibrage ou un clapet anti-retour piloté.
  • La deuxième liaison 9 fluidique comprend, quant à elle, une valve 11 sensible à la pression. Cette valve 11 est configurée pour passer de la position fermée à la position ouverte en fonction de la pression régnant sur la portion de la première liaison 8 fluidique s'étendant entre le clapet 10 de sécurité et la source 7 hydraulique. Dans les exemples représentés, cette valve 11 est une valve proportionnelle configurée pour passer de la position fermée à la position ouverte lorsque la pression régnant sur la portion de la première liaison 8 fluidique s'étendant entre le clapet 10 de sécurité et la source 7 de fluide est supérieure à une valeur prédéterminée.
  • Dans les exemples représentés, cette valve 11 est une valve 2/2 proportionnelle.
  • Enfin, le dispositif 2 de manutention de charge comprend encore une ligne 12 de circulation de fluide reliant les première et deuxième liaisons 8, 9 fluidiques. Cette ligne 12 de circulation de fluide relie la portion de la deuxième liaison 9 fluidique s'étendant entre la chambre d'abaissement et la valve 11 avec la portion de la première liaison 8 fluidique s'étendant entre la chambre de levage et le clapet 10 de sécurité. Cette ligne 12 de circulation de fluide unidirectionnelle impose une circulation de fluide à l'intérieur de ladite ligne exclusivement depuis la chambre d'abaissement 6 du vérin 4 de levage vers la chambre de levage 5 dudit vérin 4 de levage. Une circulation en sens inverse est empêchée. A cet effet, la ligne 12 de circulation de fluide unidirectionnelle est équipée d'un clapet 14 anti-retour. Cette ligne 12 de circulation de fluide unidirectionnelle est une ligne obturable à l'aide d'au moins un organe 13 d'obturation équipant ladite ligne 12.
  • Cet organe 13 d'obturation est un organe monté mobile entre une position ouverte et une position fermée et configuré pour passer de la position ouverte à la position fermée en fonction de la pression régnant sur la portion de la deuxième liaison 9 fluidique entre la valve 11 proportionnelle et la source 7 de fluide hydraulique. Ainsi, l'organe 13 d'obturation de la ligne 12 de circulation de fluide unidirectionnelle est configuré pour passer de la position ouverte à la position fermée lorsque la pression régnant sur la portion de la deuxième liaison 9 fluidique s'étendant entre la valve 11 proportionnelle et la source 7 de fluide hydraulique est supérieure à une valeur prédéterminée. Cette configuration correspond à la commande par l'opérateur d'un mouvement d'abaissement de l'organe de manutention de charge.
  • Dans l'exemple représenté, cet organe 13 d'obturation est une valve tout ou rien et la ligne 12 de circulation de fluide unidirectionnelle se présente sous forme d'une conduite de fluide reliant les première et deuxième liaisons fluidiques. Les première et deuxième liaisons 8 et 9 fluidiques ainsi que la ligne 12 de circulation de fluide unidirectionnelle forment, avec la source 7 de fluide hydraulique, le circuit de commande hydraulique du vérin 4 de levage, ce circuit de commande étant désigné en 15 à la figure 2.
  • En pratique, le fonctionnement du dispositif 2 de manutention tel que décrit ci-dessus s'opère comme suit :
    On imagine que l'organe 3 de manutention de charge, c'est-à-dire le bras est en position abaissée, le piston du vérin 4 de levage est donc rapproché du fond du corps du vérin de levage et la chambre de levage 5 est réduite à un faible volume.
  • Le conducteur de l'engin commande, à l'aide de l'organe de commande du vérin 4 de levage, le levage de l'organe 3 de manutention de charge.
  • La pompe 71 et le distributeur 73 de la source 7 de fluide hydraulique alimentent donc en fluide la première liaison 8 fluidique pour entraîner une sortie de la tige du vérin 4 de levage par remplissage en fluide de la chambre de levage 5.
  • Si le levage s'opère à vide, c'est-à-dire en l'absence de charge portée par l'organe 3 de manutention de charge, la valve 11 proportionnelle de la deuxième liaison 9 fluidique reste fermée tant que la pression régnant sur la portion de la première liaison 8 fluidique s'étendant entre le clapet 10 de sécurité et la source 7 hydraulique est inférieure à une valeur de pression prédéterminée.
  • Le débit de fluide sortant de la chambre d'abaissement 6 du vérin 4 de levage ne peut pas retourner à la source 7 de fluide. Le fluide passe alors par la ligne 12 de circulation de fluide unidirectionnelle pour venir s'ajouter au débit de fluide alimentant la chambre de levage 5 et en provenance de la source 7 de fluide hydraulique. Ainsi, la vitesse de levage de la charge augmente.
  • Lorsque le levage s'opère, au contraire, avec une charge, c'est-à-dire qu'une charge est portée par l'organe 3 de manutention de charge, de la même manière la chambre de levage du vérin 4 de levage est alimentée en fluide à partir de la source 7 de fluide hydraulique. Toutefois, eu égard aux conditions de pression sur la première liaison fluidique, la valve 11 proportionnelle s'ouvre et le fonctionnement est un fonctionnement classique.
  • Lorsque la tige du vérin 4 de levage est sortie et que l'opérateur agit sur l'organe de commande du vérin 4 de levage dans le sens d'une rentrée de la tige du vérin 4 de levage en vue d'un abaissement de l'organe 3 de manutention de charge, la source 7 de fluide hydraulique alimente en fluide sous pression la deuxième liaison 9 fluidique, ce qui a pour conséquence de fermer la ligne 12 de circulation de fluide unidirectionnelle par passage de l'organe 13 d'obturation de ladite ligne de la position ouverte à la position fermée.
  • De ce fait, le débit sortant de la source 7 de fluide hydraulique va alimenter la chambre d'abaissement 6 du vérin 4 de levage et va permettre le pilotage du clapet 10 de sécurité dans le sens d'une ouverture dudit clapet pour un fonctionnement de manière classique dudit clapet 10 de sécurité.

Claims (6)

  1. Engin (1) de manutention de charge comprenant un dispositif (2) de manutention de charge comprenant au moins :
    - un organe (3) de manutention de charge,
    - un vérin (4) hydraulique de levage du ou d'au moins l'un des organes (3) de manutention de charge, ledit vérin (4) de levage comprenant une chambre de levage (5) et une chambre d'abaissement (6),
    - une source (7) de fluide hydraulique comprenant au moins un système (73) de distribution de fluide hydraulique et un réservoir (72),
    - une première liaison (8) fluidique de liaison de la chambre de levage (5) du vérin (4) de levage avec ladite source (7) de fluide hydraulique,
    - une deuxième liaison (9) fluidique de liaison de la chambre d'abaissement (6) du vérin (4) de levage avec ladite source (7) de fluide hydraulique, caractérisé en ce que la première liaison (8) fluidique comprend un clapet (10) de sécurité ouvert dans le sens de circulation de fluide depuis la source (7) de fluide hydraulique vers la chambre de levage (5) et normalement fermé dans le sens de circulation chambre de levage (5) vers source (7) de fluide hydraulique ,
    - le dispositif (2) de manutention de charge comprend une valve (11) sensible à la pression disposée sur la deuxième liaison (9) fluidique, cette valve (11) étant configurée pour passer de la position fermée à la position ouverte en fonction de la pression régnant sur la portion de la première liaison (8) fluidique s'étendant entre le clapet (10) de sécurité et la source (7) de fluide hydraulique, le dispositif (2) de manutention de charge comprenant encore une ligne (12) de circulation de fluide unidirectionnelle et obturable reliant les première et deuxième liaisons (8, 9) fluidiques pour une circulation en boucle de fluide depuis la chambre (6) d'abaissement vers la chambre (5) de levage à l'état ouvert de ladite ligne (12), l'organe (13) d'obturation de ladite ligne (12) étant configuré pour se déplacer entre une position ouverte et une position fermée en fonction de la pression régnant sur la portion de la deuxième liaison (9) fluidique entre la valve (11) et la source (7) de fluide hydraulique.
  2. Engin (1) de manutention de charge selon la revendication 1, caractérisé en ce que la valve (11) sensible à la pression disposée sur la deuxième liaison (9) fluidique est une valve (11) proportionnelle.
  3. Engin (1) de manutention de charge selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que la valve (11) sensible à la pression disposée sur la deuxième liaison (9) fluidique est configurée pour passer de la position fermée à la position ouverte lorsque la pression régnant sur la portion de la première liaison (8) fluidique s'étendant entre le clapet (10) de sécurité et la source (7) de fluide est supérieure à une valeur prédéterminée.
  4. Engin (1) de manutention de charge selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que l'organe (13) d'obturation de la ligne (12) de circulation de fluide unidirectionnelle est configuré pour passer de la position ouverte à la position fermée lorsque la pression régnant sur la portion de la deuxième liaison (9) fluidique s'étendant entre la valve (11) et la source (7) de fluide hydraulique est supérieure à une valeur prédéterminée.
  5. Engin (1) de manutention de charge selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la ligne (12) de circulation de fluide unidirectionnelle est pour une circulation de fluide uniquement depuis la chambre (6) d'abaissement vers la chambre (5) de levage équipée d'un clapet (14) anti-retour.
  6. Engin (1) de manutention de charge selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que le clapet (10) de sécurité est un clapet sensible à la pression configuré pour passer de la position fermée à la position ouverte en fonction de la pression régnant sur la deuxième liaison (9) fluidique.
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