EP3995651A1 - Closure - Google Patents
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- EP3995651A1 EP3995651A1 EP21214851.4A EP21214851A EP3995651A1 EP 3995651 A1 EP3995651 A1 EP 3995651A1 EP 21214851 A EP21214851 A EP 21214851A EP 3995651 A1 EP3995651 A1 EP 3995651A1
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Definitions
- the invention relates to a closure for a window, a door or the like, wherein the window, the door or the like has a frame and a sash that can be moved relative to the frame and the closure is designed in the assembled state for releasably fixing the sash to the frame, the Closure comprises a base body designed for attachment to the frame or the wing and a plurality of components that can move relative to the base body, and wherein a plurality of functional states of the closure are defined by different positions of the movable components.
- closures are generally used to lock or unlock windows, doors, gates or the like.
- the base body can be designed for receiving and fastening in a fitting groove of the frame or the sash.
- the moving parts can be closure, control, power transmission and deflection elements.
- a generic closure is for example in WO 2017/016809 A1 disclosed.
- a closure according to the invention comprises a sensor arrangement, which is designed to monitor the different positions of the movable components and to output respective position signals, and an electronic evaluation device, which is designed to receive the position signals and based on a comparison of the position signals with respective ones Default values to generate a status signal which indicates the current functional status of the closure.
- Malfunctions of the lock, mechanical defects, attempts at manipulation, attempted break-ins and the like can be detected on the basis of the status signal, so that suitable countermeasures can be taken.
- Knowledge of the current functional status is also advantageous within the context of the intended shutter operation, for example in order to control the shutter depending on the status.
- the invention is based in particular on the finding that by monitoring the positions of the movable components it is possible in a relatively simple manner to distinguish between different functional states of the closure.
- the default values can be taken from a storage device assigned to the evaluation device.
- the electronic evaluation device can be designed to output an error signal as a status signal if the position signals indicate an impermissible combination of positions of the movable components.
- an impermissible combination of positions of the movable components.
- the error signal can be output to a warning device, for example optical or acoustic, and/or to a higher-level control device.
- the warning device can be integrated into the electronic evaluation device.
- the sensor arrangement comprises a plurality of sensors, in particular proximity sensors, which are fixedly arranged on the base body and are each designed to detect a component of the movable components that is in a predetermined position.
- proximity sensors that respond in a contact-free manner are provided, which are distinguished by their freedom from wear and their insensitivity to contamination and vibration.
- the sensors can be in the form of Hall sensors which are designed to detect the respective magnetic areas of the moving components. Hall sensors work over a relatively wide temperature range and have a long service life. They are therefore particularly suitable for use in window and door locks.
- the Hall sensors can be applied to a common printed circuit board that is attached to the base body. This enables a particularly compact design.
- the magnetic areas can be formed, for example, by permanent magnets that are glued onto the moving components. It must then lead no electrical lines to the moving components.
- the sensors can also be designed as reed contacts, light sensors, ultrasonic sensors or the like.
- the movable components can comprise a closure element which is rotatably mounted on the base body and which defines a holding receptacle for a locking element which is fastened to the sash or to the frame and which can be moved between a release position which releases the locking element in an opening direction of the wing and a blocking position which blocks the locking element in the opening direction.
- the sensor arrangement is designed to monitor the rotational position of the closure element. The electronic evaluation device can thus detect whether the closure is open or closed.
- the base body can be provided for attachment to the frame and the locking element for attachment to the sash, or vice versa.
- the locking element can be a simple pin, in particular a roller pin.
- the pin can have a cylindrical cross-section in order to enable particularly easy sliding into the holding receptacle of the closure element.
- the pin can be designed as a mushroom-head pin.
- the closure element can be pivotable between its release position and its blocking position, for example about a pivot axis running transversely to the opening direction. This enables a particularly simple construction.
- a further embodiment of the invention provides that the closure comprises the locking element and the sensor arrangement comprises a proximity sensor which is arranged in the region of the holding receptacle of the locking element located in the blocking position and is designed to detect the locking element located in the holding receptacle.
- the electronic evaluation device can thus detect whether the locking element is in the holding receptacle, ie the leaf is closed, or not. If the closure is locked and the closure element is accordingly in the blocking position, although there is no locking element in the holding receptacle, a undesired functional state. This can occur, for example, if the closure element is moved manually in the direction of the blocking position when the leaf is open. The recognition of such a state is significant insofar as the locking element can hit hard against the closed closure element when the sash is subsequently closed. This can be prevented by setting the closure element in the release position in good time.
- the electronic evaluation device can therefore be designed to output an error signal as a status signal when the closure element is in the blocking position and the locking element is not in the retaining receptacle.
- the electronic evaluation device or a control device connected to it can be designed to reset the closure element back into the release position in this case in order to avoid the locking element hitting the closure element when the sash is subsequently closed.
- the movable components can include a locking carriage, which is guided in the base body so that it can be displaced between a locked position and an unlocked position and is pretensioned by at least one spring in the direction of its locking position, with the locking carriage in the locking position preventing a movement of the closure element from the locking position into the unlocking position and in the unlocked position allows a movement of the closure element between the locked position and the unlocked position, and wherein the sensor arrangement is designed to detect the locking slide located in the locked position and in the unlocked position. Closing the wing automatically moves the closure element into its blocking position, with the bolt carriage preventing the wing from opening again. The sash is thus secured against unwanted opening immediately after the closing process, even if the user only gives it a slight "push".
- the bolt carriage In order to be able to open the wing again, the bolt carriage must be transferred back into its unlocked position, which can be done, for example, by actuating a handle such as a door handle or an actuator such as an electric motor. The position of the bolt carriage thus provides information as to whether a sash opening is possible or not.
- a closure according to the invention can comprise a motor which is arranged on the base body and which is coupled to the bolt carriage in a drivingly effective manner in such a way that it approaches or moves away from the unlocked position depending on the direction of rotation of the motor.
- An electronic control device can be provided, which is connected to the motor and to the evaluation device and is designed to output a control instruction to the motor as a function of the status signal. This enables state-dependent closure control, which facilitates the provision of an at least largely automatic closure.
- the motor comprises an output shaft which is drivingly coupled to a spindle drive which converts the rotational movement of the motor's output shaft into a displacement movement of the bolt carriage, the spindle drive comprising a drive spindle driven by the motor and a spindle nut which is drivingly connected to the Bolt carriage is coupled, wherein the sensor arrangement is designed for monitoring the position of the spindle nut. Since the bolt carriage and the spindle nut can be moved independently of one another within the scope of the spring stroke, knowledge of both positions is beneficial for characterizing the functional state of the lock.
- the locking carriage can have a day position between the locked position and the unlocked position, in which it is due to a movement of the closure element can be deflected between the blocking position and the release position by overcoming the spring force of the spring in the direction of the unlocked position, the sensor arrangement being designed to detect the locking slide located in the day position.
- a further embodiment of the invention provides that the control device is designed to move the bolt carriage into the blocking position or a holding position between the day position and the blocking position when the bolt carriage is in the day position and the closure element is moving into the blocking position and only after a predetermined period has elapsed period of time to return to the day position. In this way, an undesired jumping open of a thrown wing can be prevented.
- the predetermined period of time is preferably at least 10 ms and at most 2 s. This means that it is preferable for the blocking position or holding position to be only for a short time approach so that there is no significant interruption of the day setting function.
- a control device of the closure can be designed to move the bolt carriage into the blocked position only when the closure element is in the blocked position. This can prevent unwanted wedging of the components.
- the closure element can have a closed position, with the blocking position being between the closed position and the release position, and with the bolt slide in its blocking position permitting movement of the closure element between its blocking position and its closed position.
- the sensor arrangement can be designed to differentiate between the blocking position, the release position and the closed position.
- the bolt carriage can have a locking position, with the locking position being between the locking position and the unlocking position, with the locking carriage and the locking element interacting in a driving manner in such a way that the locking element assumes the locking position when the locking carriage moves from its locking position into its locking position, and wherein the Sensor arrangement is designed to detect the locking carriage located in the locking position.
- a rotatably mounted gear element in particular an at least partially toothed gear wheel or a lever, is provided on the base body, via which the bolt carriage and the locking element interact in a driving manner, with the sensor arrangement being designed for this based on the rotational position of the gear element to monitor the rotational position of the closure element.
- a restoring spring can be provided, by which the closure element is prestressed directly or indirectly in the direction of the release position.
- the movable components comprise a closure element which defines a holding receptacle for a locking element fastened to the leaf or to the frame and can be moved between a release position releasing the locking element in an opening direction of the leaf and a blocking position blocking the locking element in the opening direction.
- the closure element can be moved automatically from the release position in the direction of the blocking position when the closure is mounted by a closing movement of the wing, and a blocking element which can be moved between a blocking position and an unlocked position, wherein the blocking element in the blocking position causes a movement of the closure element from the blocking position into the release position prevents and in the unlocked position allows a movement of the closure element between the blocking position and the release position, the closure having a motor for driving the Blocking element and a control device for activating the motor, and wherein the control device is designed to set the blocking element into the blocking position upon movement of the closure element into the blocking position and, after a predetermined period of time, back towards the unlocked position.
- the invention also relates to a window, a door or the like with a frame, a sash that can be moved relative to the frame, and at least one lock for releasably fixing the sash to the frame.
- closure is designed as described above and the base body is attached to the frame or the sash. Further configurations can be found in the dependent claims, the description and the accompanying drawings.
- the 1 shows a top view of a closure 10 according to the invention, which has an elongate base body 12 which accommodates the individual components of the closure 10 and thus serves as a type of housing.
- the base body 12 has two opposite side walls 13 running in the longitudinal direction of the base body 12, between which the individual components of the closure 10, which are described in more detail below, are arranged.
- the base body 12 has a relatively small width and depth and can thus be mounted in a fitting groove of a wing to be secured by means of the closure 10 .
- a claw-shaped closure element 14 is pivotably mounted about a pivot axis 15 on the base body 12 .
- the closure element 15 has a receptacle 16 in the form of a groove open on one side, the width of which is dimensioned such that a cylindrical locking element 60 fits into it, which is intended for attachment to the sash of the window or door and in 1 is shown spaced apart from closure 10 .
- the base body 12 is designed for attachment to the sash and the locking element 60 is designed for attachment to the frame.
- the closure element 14 On the side opposite the holding receptacle 16 , the closure element 14 has a toothing 17 which meshes with a toothing 18 which is formed on a gear element 19 which is pivotably mounted on the base body 12 about a pivot axis 11 .
- the gear element 19 On the side opposite the toothing 18, the gear element 19 forms a projection 20, also referred to here as a sliding cam, the function of which will be discussed in more detail below.
- closure 10 has a locking carriage 21 that can be moved in the longitudinal direction of the same, which forms a locking cam 22 on the side facing the gear element 19, which interacts with the sliding cam 20, as will also be explained in more detail below.
- the closure 10 has an electric motor 23 which is arranged on the base body 12 and which is coupled to the bolt carriage 21 in a drivingly effective manner in such a way that it can move in different directions depending on the direction of rotation of the motor 23 .
- the motor 23 drives a drive spindle 24 of a spindle drive 25 ( 2 ), wherein the rotation of the drive spindle 24 causes a spindle nut 26 arranged thereon to be moved in the longitudinal direction of the drive spindle 24 in a manner known per se.
- the bolt carriage 21 is supported on the spindle nut 26 so that it can be moved in different directions together with the spindle nut 26 depending on the direction of rotation of the drive spindle 24 .
- the closure 10 has an energy store such as a battery and/or an induction coil, which is not shown in the figures.
- the electric motor 23 could also be supplied with energy by wire.
- the locking carriage 21 is supported by two springs 28 on the spindle nut 26, so that the locking carriage 21 can be deflected against the spring force of the springs 28 when the spindle nut 26 is stationary.
- the spindle nut 26 can be moved relative to the same.
- the relative mobility between the spindle nut 26 and the locking carriage 21 is limited by two stops (not visible) spaced apart from one another in the axial direction of the drive spindle, so that the locking carriage 21 can be taken along by the spindle nut 26 after the respective stop has been reached.
- FIG. 1 shows a position of the closure 10 in which the closure element 14 is in its release position F, in which the claw-shaped section thereof extends through an opening 29 in the housing wall 13.
- the locking element 60 can slide into the holding receptacle 16, whereupon the closure element 14 with continued closing movement of the wing in the clockwise direction in the 3 and 4 shown blocking position B of the closure element 14 is pivoted.
- the closure element 14 is biased in the direction of its release position F by means of a restoring spring, not shown here, with this spring being able to act either directly on the closure element 14 or on the gear element 19 and thus indirectly on the closure element 14 .
- the bolt carriage 21 has between the 4 shown blocking position S and in the 1 unlocked position E shown here as a day position T designated intermediate position, as in the 3 is shown.
- the sliding cam 20 rests against a sliding surface 31 of the locking cam 22, this sliding surface 31 forming a ramp or being inclined like a ramp in such a way that the locking carriage 21 is deflected against the spring force of the springs 28 in the direction of its unlocking position E when the sliding cam 20 is pivoted due to a pivoting movement of the closure element 14 counterclockwise in the direction of its release position F in the clockwise direction. So if the opening force on the closure element 14 is sufficiently large, this means that the bolt carriage 21 against the holding resistance of the springs 28 in the direction of its Unlocked position E is deflected and thus the movement of the closure element 14 and the closure element 19 releases.
- the sliding cam 20 moves partially past the locking cam 22 in a clockwise direction and slides along the end face of the same.
- the gear element 19 is initially subjected to a counterclockwise torque by the bolt carriage 21; due to the convex shape of the counter-sliding surface 30 of the sliding cam 20, this counter-clockwise torque decreases with increasing clockwise rotation of the gear element 19, until it then increases again, but then clockwise.
- the closure element 14 can then be pivoted back into its blocking position B against the resistance applied by the springs 28, in which it is in the Day position T of the bolt carriage 21 is secured conditionally. In the day position T of the bolt carriage 21, it can thus be deflected in the direction of its unlocked position E as a result of a movement of the closure element 14 against the spring force of the springs 28.
- the blocking position B of the closure element 14 is angularly oriented in such a way that the sash does not lie tightly against the frame, so that a certain amount of gap ventilation is still possible. However, starting from the release position F, the closure element 14 can move beyond the blocking position B into an in figure 5 shown Closed position SS are pivoted so as to clamp the wing tightly to the frame.
- the bolt carriage 21 is based on the in the 4 blocking position S shown by means of the spindle drive 25 proceed further in the direction of the gear element 19 or the closure element 14 .
- the spindle nut 26 is first moved in the direction of the bolt carriage 21 until the spindle nut 26 abuts the bolt carriage 21, so that the latter is moved from its blocked position S towards its locked position V as the spindle nut 26 continues to move.
- the sliding cam 20 continues to ride on the sliding surface 31 of the locking cam 22, with the result that the gear element 19 is pivoted further counterclockwise.
- the closure element 14 is thus pivoted clockwise into its closed position SS, as a result of which the leaf is pulled firmly against the frame.
- the gear element 19 acts as a reduction gear.
- the gear element 19 can equally be replaced by a two-armed lever with lever arms of different lengths.
- the bolt carriage 21 is at least temporarily back in its in the 1 shown unlocking position E moves, in which the bolt carriage 21 allows that the closure element 14 can swing back into its release position F by the restoring spring acting either on the closure element 14 or on the gear element 19 .
- the closure element 14 is pulled in the direction of its closed position SS in that the sliding cam 20 is deflected by the ramp-shaped sliding surface 31 of the locking cam 22 when the locking carriage 21 is moved towards its locking position V.
- the transmission element 19 can be coupled to the bolt carriage 21 via a toggle lever mechanism, which develops its effect of deflecting the closure element 14 in the direction of its closed position SS when the bolt carriage 21 is moved into its locking position V.
- This toggle mechanism includes according to 7 and 8th a coupling lever 32 which is articulated on the one hand on the locking carriage 21, in particular on its locking cam 22, and on the other hand on the gear element 19, in particular on its sliding cam 20.
- the articulation point at which the coupling lever 32 is articulated on the bolt carriage 21 is formed by a pivot pin 33 which is displaceably mounted in a slot 34 formed in the bolt carriage 21 .
- This slot guide 33, 34 allows in the tag position T of the bolt carriage 21 a deflection of the same in the direction of its unlocked position E, as is required, among other things, to implement the tag function.
- a number of different functional states of the closure 10 are defined by different positions of the closure element 14 , the gear element 19 , the bolt carriage 21 and the spindle nut 26 .
- a sensor arrangement 50 is used to monitor the different positions of the closure element 14, the gear element 19, the bolt carriage 21 and the spindle nut 26 and to output respective position signals.
- the sensor arrangement 50 is shown in each case in the lower part of the figure in a schematic individual view.
- the sensor arrangement 50 comprises eight Hall sensors 55A-H which are arranged at predetermined positions on a common circuit board housed in the base body 12 .
- the Hall sensors 55A-H interact with a total of four permanent magnets 57A-D, one of which is mounted on the locking element 60, on the gear element 19, on the locking carriage 21 and on the spindle nut 26.
- the positions of the permanent magnets 57B, 57C, 57D shown correspond to the positions of the gear element 19, the locking slide 21 and the spindle nut 26 shown in the upper part of the figure. It should be pointed out that the scale of the representation of the sensor arrangement 50 in lower part of the figure is stretched compared to the representation of the closure 10 in the upper part of the figure, so the positions of the Hall sensors 55B-H and the permanent magnets 57B-D in the individual parts of the figure do not correspond exactly.
- the permanent magnet 57A applied to the locking element 60 and the associated, in 1 furthest left Hall sensor 55A are omitted in the individual representations and for the sake of simplicity only in the upper part of the figure 1 shown.
- This Hall sensor 55A is arranged at a point on the base body 12 at which the locking element 60 with the permanent magnet 57A is located when the leaf is fully closed. The Hall sensor 55A can thus be used to detect whether the leaf is closed or not.
- the second Hall sensor 55B interacts with a permanent magnet 57B which is applied to the gear element 19. If the gear element 19 moves as in 1 is in the release position F as shown, the permanent magnet 57B is out of the detection range of the Hall sensor 55B, so that the Hall sensor 55B outputs a negative detection signal. If, on the other hand, the gear element 19 moves as in 3 and 4 shown in the blocking position B, the permanent magnet 57B is in the detection range of the Hall sensor 55B, so that it outputs a positive detection signal.
- the Hall sensor 55B can thus be used to determine whether the closure element 14 is in the blocking position B or in the release position F.
- the third Hall sensor 55C interacts with a permanent magnet 57C that is mounted on the locking carriage 21.
- the permanent magnet 57C is out of the detection range of the Hall sensor 55C, so that the Hall sensor 55C outputs a negative detection signal.
- the bolt carriage 21 moves as in 4 shown in the locked position S or as in figure 5 shown in the locked position V, the permanent magnet 57C is in the detection range of the Hall sensor 55C, so that it outputs a positive detection signal.
- the permanent magnet 57C already overlaps with the detection range of the Hall sensor 55C, so that in this case it is also a positive outputs detection signal.
- the Hall sensor 55C can therefore be used to determine in particular whether the locking slide 21 is in the locked position S or in the unlocked position E. By providing a further Hall sensor or providing sufficient local resolution, a distinction could also be made between the unlocked position E, the waiting position W, the day position T, the locked position S and the locked position V, if required.
- the remaining Hall sensors 55D-H interact with a permanent magnet 57D which is attached to the spindle nut 26.
- the Hall sensors 55D-H can be used to distinguish between five different positions of the spindle nut 26, which are Figures 1-5 , 7 and 8th viewed from right to left as the first open position O1, second open position O2, locking position A, first closed position G1 and second closed position G2.
- 1 shows the spindle nut 26 in the first open position O1, 2 in the second open position O2, 3 in the locked position A, 4 in the first closed position G1 and figure 5 in the second closed position G2.
- An electronic evaluation device that is housed in the base body 12 and cannot be seen in the figures is connected to the Hall sensors 55A-H and is designed to receive detection signals output by them and to generate a status signal based on a comparison of the detection signals with the respective default values , which indicates the current functional status of the closure 10.
- the status signal is output to an electronic control device, not shown, which is connected to the motor 23 and to the evaluation device.
- the electronic control device is designed to control the motor 23 as a function of the status signal.
- the electronic control device is designed to place the closure element 14 in the release position F when a handle or an "open" command is received from a higher-level controller, or if the closure element 14 is moved in the direction of the blocking position B and no locking element 60 is detected on the base body 12. In the latter case, an undesired malfunction state can be assumed, which can be remedied by opening the closure 10 .
- the electronic control device is designed to move the locking carriage 21 automatically from the unlocked position E to the day position T or to the locked position S after detection of the blocking position B of the closure element 14 and the locking element 60 in the holding receptacle 16 in order to to hold the sash to the frame.
- the sensor arrangement 50 can also include sensors which output position value signals instead of detection signals.
- the sensor arrangement 50 can include additional sensors in order to enable further distinctions between individual functional states of the closure 10 .
Landscapes
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- Structural Engineering (AREA)
- Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
Abstract
Ein Verschluss für ein Fenster, eine Tür oder dergleichen, wobei das Fenster, die Tür oder dergleichen einen Rahmen und einen gegenüber dem Rahmen beweglichen Flügel aufweist, ist im montierten Zustand zum lösbaren Fixieren des Flügels am Rahmen ausgebildet. Der Verschluss umfasst einen zur Befestigung am Rahmen oder am Flügel ausgebildeten Grundkörper, mehrere gegenüber dem Grundkörper bewegliche Bauteile, wobei durch unterschiedliche Positionen der beweglichen Bauteile mehrere Funktionszustände des Verschlusses definiert sind, eine Sensoranordnung, die zum Überwachen der unterschiedlichen Positionen der beweglichen Bauteile und zum Ausgeben jeweiliger Positionssignale ausgebildet ist, und eine elektronische Auswerteeinrichtung, welche dazu ausgebildet ist, die Positionssignale zu empfangen und beruhend auf einem Abgleich der Positionssignale mit jeweiligen Vorgabewerten ein Statussignal zu erzeugen, welches den momentanen Funktionszustand des Verschlusses angibt.A closure for a window, a door or the like, wherein the window, the door or the like has a frame and a sash that can be moved relative to the frame, is designed in the assembled state for the detachable fixing of the sash to the frame. The closure comprises a base body designed for attachment to the frame or the wing, a plurality of components that can be moved relative to the base body, with a number of functional states of the closure being defined by the different positions of the movable components, a sensor arrangement for monitoring the different positions of the movable components and for dispensing respective position signals, and an electronic evaluation device, which is designed to receive the position signals and, based on a comparison of the position signals with respective default values, to generate a status signal which indicates the current functional state of the closure.
Description
Die Erfindung betrifft einen Verschluss für ein Fenster, eine Tür oder dergleichen, wobei das Fenster, die Tür oder dergleichen einen Rahmen und einen gegenüber dem Rahmen beweglichen Flügel aufweist und der Verschluss im montierten Zustand zum lösbaren Fixieren des Flügels am Rahmen ausgebildet ist, wobei der Verschluss einen zur Befestigung am Rahmen oder am Flügel ausgebildeten Grundkörper und mehrere gegenüber dem Grundkörper bewegliche Bauteile umfasst, und wobei durch unterschiedliche Positionen der beweglichen Bauteile mehrere Funktionszustände des Verschlusses definiert sind.The invention relates to a closure for a window, a door or the like, wherein the window, the door or the like has a frame and a sash that can be moved relative to the frame and the closure is designed in the assembled state for releasably fixing the sash to the frame, the Closure comprises a base body designed for attachment to the frame or the wing and a plurality of components that can move relative to the base body, and wherein a plurality of functional states of the closure are defined by different positions of the movable components.
Derartige Verschlüsse dienen im Allgemeinen dazu, Fenster, Türen, Tore oder dergleichen zu verriegeln oder zu entriegeln. Der Grundkörper kann zur Aufnahme und Befestigung in einer Beschlagnut des Rahmens oder des Flügels ausgebildet sein. Bei den beweglichen Bauteilen kann es sich um Verschluss-, Steuerungs-, Kraftübertragungs- und Umlenkungselemente handeln. Ein gattungsgemäßer Verschluss ist zum Beispiel in der
Es besteht das Bestreben, die Sicherheit von Verschlüssen der genannten Art zu verbessern und insbesondere Fehlbedienungen und Manipulationen zu vermeiden.Efforts are being made to improve the security of closures of the type mentioned and, in particular, to avoid incorrect operation and manipulation.
Ein erfindungsgemäßer Verschluss umfasst eine Sensoranordnung, die zum Überwachen der unterschiedlichen Positionen der beweglichen Bauteile und zum Ausgeben jeweiliger Positionssignale ausgebildet ist, sowie eine elektronische Auswerteeinrichtung, welche dazu ausgebildet ist, die Positionssignale zu empfangen und beruhend auf einem Abgleich der Positionssignale mit jeweiligen Vorgabewerten ein Statussignal zu erzeugen, welches den momentanen Funktionszustand des Verschlusses angibt.A closure according to the invention comprises a sensor arrangement, which is designed to monitor the different positions of the movable components and to output respective position signals, and an electronic evaluation device, which is designed to receive the position signals and based on a comparison of the position signals with respective ones Default values to generate a status signal which indicates the current functional status of the closure.
Anhand des Statussignals können Fehlfunktionen des Verschlusses, mechanische Defekte, Manipulationsversuche, Einbruchsversuche und dergleichen erkannt werden, so dass geeignete Gegenmaßnahmen getroffen werden können. Auch im Rahmen des bestimmungsgemäßen Verschlussbetriebs ist die Kenntnis des momentanen Funktionszustands von Vorteil, beispielsweise um den Verschluss zustandsabhängig anzusteuern. Die Erfindung beruht insbesondere auf der Erkenntnis, dass es durch Überwachung der Stellungen der beweglichen Bauteile auf relativ einfache Weise möglich ist, zwischen unterschiedlichen Funktionszuständen des Verschlusses zu unterscheiden. Die Vorgabewerte können einer der Auswerteeinrichtung zugeordneten Speichereinrichtung entnommen werden.Malfunctions of the lock, mechanical defects, attempts at manipulation, attempted break-ins and the like can be detected on the basis of the status signal, so that suitable countermeasures can be taken. Knowledge of the current functional status is also advantageous within the context of the intended shutter operation, for example in order to control the shutter depending on the status. The invention is based in particular on the finding that by monitoring the positions of the movable components it is possible in a relatively simple manner to distinguish between different functional states of the closure. The default values can be taken from a storage device assigned to the evaluation device.
Die elektronische Auswerteeinrichtung kann dazu ausgebildet sein, ein Fehlersignal als Statussignal auszugeben, wenn die Positionssignale eine unzulässige Kombination von Positionen der beweglichen Bauteile angeben. Im Allgemeinen sind beim bestimmungsgemäßen Gebrauch des Verschlusses nämlich nur bestimmte Kombinationen von Positionen der beweglichen Bauteile möglich, während andere Kombinationen keinem bestimmungsgemäß vorgesehenen Funktionszustand entsprechen und daher als unzulässig anzusehen sind. Anhand des Fehlersignals können solche unzulässigen Kombinationen erkannt werden. Da unzulässige Kombinationen im Allgemeinen das Resultat von Fehlbedienungen, Manipulationen oder Defekten sind, wird von der elektronischen Auswerteeinrichtung ein Fehler festgestellt, falls eine solche Kombination auftritt. Das Fehlersignal kann an eine, zum Beispiel optische oder akustische, Warneinrichtung und/oder an eine übergeordnete Steuereinrichtung ausgegeben werden. Die Warneinrichtung kann in die elektronische Auswerteeinrichtung integriert sein.The electronic evaluation device can be designed to output an error signal as a status signal if the position signals indicate an impermissible combination of positions of the movable components. In general, when the closure is used as intended, only certain combinations of positions of the moving components are possible, while other combinations do not correspond to any intended functional state and are therefore to be regarded as impermissible. Such impermissible combinations can be recognized on the basis of the error signal. Since impermissible combinations are generally the result of operating errors, manipulations or defects, the electronic evaluation device detects an error if such a combination occurs. The error signal can be output to a warning device, for example optical or acoustic, and/or to a higher-level control device. The warning device can be integrated into the electronic evaluation device.
Gemäß einer Ausführungsform der Erfindung umfasst die Sensoranordnung mehrere Sensoren, insbesondere Näherungssensoren, die fest an dem Grundkörper angeordnet und jeweils dazu ausgebildet sind, ein an einer vorgegebenen Position befindliches Bauteil der beweglichen Bauteile zu erkennen. Dies ermöglicht eine besonders einfache Positionsüberwachung. Bevorzugt sind kontaktfrei ansprechende Näherungssensoren vorgesehen, die sich durch Verschleißfreiheit und Unempfindlichkeit gegenüber Verunreinigungen und Erschütterungen auszeichnen.According to one embodiment of the invention, the sensor arrangement comprises a plurality of sensors, in particular proximity sensors, which are fixedly arranged on the base body and are each designed to detect a component of the movable components that is in a predetermined position. This enables a particularly simple position monitoring. Preferably, proximity sensors that respond in a contact-free manner are provided, which are distinguished by their freedom from wear and their insensitivity to contamination and vibration.
Zum Überwachen der Positionen ist es nicht unbedingt erforderlich, diese als Werte zu erfassen. Vielmehr kann es bei bestimmten Anwendungen ausreichend sein, lediglich zwischen den Positionsangaben "Bauteil an betreffender Position vorhanden" und "Bauteil an betreffender Position nicht vorhanden" zu unterscheiden. Eine kontinuierliche Messung zur Positionsüberwachung kann jedoch in bestimmten Situationen von Vorteil sein.To monitor the positions, it is not absolutely necessary to record them as values. Rather, in certain applications it may be sufficient to merely differentiate between the position information "component present at the relevant position" and "component not present at the relevant position". However, a continuous measurement for position monitoring can be advantageous in certain situations.
Die Sensoren können als Hall-Sensoren ausgeführt sein, die dazu ausgebildet sind, jeweilige Magnetbereiche der beweglichen Bauteile zu erkennen. Hall-Sensoren arbeiten über einen relativ weiten Temperaturbereich und weisen eine lange Lebensdauer auf. Sie eignen sich somit in besonderer Weise für den Einsatz in Fenster- und Türverschlüssen. Die Hall-Sensoren können auf eine gemeinsame Leiterplatte aufgebracht sein, die an dem Grundkörper befestigt ist. Dies ermöglicht eine besonders kompakte Bauweise. Die Magnetbereiche können zum Beispiel durch Permanentmagnete gebildet sein, die auf die beweglichen Bauteile aufgeklebt sind. Es müssen dann keine elektrischen Leitungen zu den beweglichen Bauteilen führen.The sensors can be in the form of Hall sensors which are designed to detect the respective magnetic areas of the moving components. Hall sensors work over a relatively wide temperature range and have a long service life. They are therefore particularly suitable for use in window and door locks. The Hall sensors can be applied to a common printed circuit board that is attached to the base body. This enables a particularly compact design. The magnetic areas can be formed, for example, by permanent magnets that are glued onto the moving components. It must then lead no electrical lines to the moving components.
Alternativ können die Sensoren auch als Reed-Kontakte, Lichttaster, Ultraschalltaster oder dergleichen ausgeführt sein.Alternatively, the sensors can also be designed as reed contacts, light sensors, ultrasonic sensors or the like.
Die beweglichen Bauteile können ein drehbar am Grundkörper gelagertes Verschlusselement umfassen, welches eine Halteaufnahme für ein am Flügel oder am Rahmen befestigtes Riegelelement definiert und welches zwischen einer das Riegelelement in einer Öffnungsrichtung des Flügels freigebenden Freigabestellung und einer das Riegelelement in der Öffnungsrichtung blockierenden Blockierstellung bewegbar ist, wobei die Sensoranordnung zum Überwachen der Drehstellung des Verschlusselements ausgebildet ist. Somit kann die elektronische Auswerteeinrichtung erkennen, ob der Verschluss geöffnet oder geschlossen ist.The movable components can comprise a closure element which is rotatably mounted on the base body and which defines a holding receptacle for a locking element which is fastened to the sash or to the frame and which can be moved between a release position which releases the locking element in an opening direction of the wing and a blocking position which blocks the locking element in the opening direction. wherein the sensor arrangement is designed to monitor the rotational position of the closure element. The electronic evaluation device can thus detect whether the closure is open or closed.
Je nach Anwendung kann der Grundkörper zur Befestigung am Rahmen und das Riegelelement zur Befestigung am Flügel vorgesehen sein oder umgekehrt. Das Riegelelement kann gemäß einer Ausgestaltung der Erfindung ein einfacher Zapfen, insbesondere ein Rollzapfen, sein. Insbesondere kann der Zapfen einen zylindrischen Querschnitt aufweisen, um so ein besonders leichtes Hineingleiten in die Halteaufnahme des Verschlusselements zu ermöglichen. Um den Schutz gegen unzulässiges Aufhebeln des Verschlusses zu erhöhen, kann der Zapfen als Pilzkopfzapfen ausgebildet sein. Das Verschlusselement kann zwischen seiner Freigabestellung und seiner Blockierstellung verschwenkbar sein, beispielsweise um eine quer zur Öffnungsrichtung verlaufende Schwenkachse. Dies ermöglicht eine besonders einfache Konstruktion.Depending on the application, the base body can be provided for attachment to the frame and the locking element for attachment to the sash, or vice versa. According to one embodiment of the invention, the locking element can be a simple pin, in particular a roller pin. In particular, the pin can have a cylindrical cross-section in order to enable particularly easy sliding into the holding receptacle of the closure element. In order to increase the protection against inadmissible levering open of the closure, the pin can be designed as a mushroom-head pin. The closure element can be pivotable between its release position and its blocking position, for example about a pivot axis running transversely to the opening direction. This enables a particularly simple construction.
Eine weitere Ausführungsform der Erfindung sieht vor, dass der Verschluss das Riegelelement umfasst und die Sensoranordnung einen Näherungssensor umfasst, der im Bereich der Halteaufnahme des in der Blockierstellung befindlichen Verschlusselements angeordnet und zum Erkennen des in der Halteaufnahme befindlichen Riegelelements ausgebildet ist. Die elektronische Auswerteeinrichtung kann dadurch erkennen, ob sich das Riegelelement in der Halteaufnahme befindet, also der Flügel geschlossen ist, oder nicht. Wenn der Verschluss verriegelt ist und sich dementsprechend das Verschlusselement in der Blockierstellung befindet, obwohl sich kein Riegelelement in der Halteaufnahme befindet, liegt ein unerwünschter Funktionszustand vor. Zu einem solchen kann es beispielsweise kommen, wenn das Verschlusselement bei geöffnetem Flügel manuell in Richtung der Blockierstellung bewegt wird. Das Erkennen eines solchen Zustands ist insofern bedeutsam, weil es bei nachträglichem Schließen des Flügels zu einem harten Anschlagen des Riegelelements am geschlossenen Verschlusselement kommen kann. Durch rechtzeitiges Stellen des Verschlusselements in die Freigabestellung kann dies verhindert werden.A further embodiment of the invention provides that the closure comprises the locking element and the sensor arrangement comprises a proximity sensor which is arranged in the region of the holding receptacle of the locking element located in the blocking position and is designed to detect the locking element located in the holding receptacle. The electronic evaluation device can thus detect whether the locking element is in the holding receptacle, ie the leaf is closed, or not. If the closure is locked and the closure element is accordingly in the blocking position, although there is no locking element in the holding receptacle, a undesired functional state. This can occur, for example, if the closure element is moved manually in the direction of the blocking position when the leaf is open. The recognition of such a state is significant insofar as the locking element can hit hard against the closed closure element when the sash is subsequently closed. This can be prevented by setting the closure element in the release position in good time.
Die elektronische Auswerteeinrichtung kann deshalb dazu ausgebildet sein, ein Fehlersignal als Statussignal auszugeben, wenn sich das Verschlusselement in der Blockierstellung befindet und sich das Riegelelement nicht in der Halteaufnahme befindet. Die elektronische Auswerteeinrichtung oder eine an diese angeschlossene Steuereinrichtung kann dazu ausgebildet sein, das Verschlusselement in diesem Fall wieder in die Freigabestellung zurückzustellen, um ein Anschlagen des Riegelelements am Verschlusselement bei einem nachträglichen Schließen des Flügels zu vermeiden.The electronic evaluation device can therefore be designed to output an error signal as a status signal when the closure element is in the blocking position and the locking element is not in the retaining receptacle. The electronic evaluation device or a control device connected to it can be designed to reset the closure element back into the release position in this case in order to avoid the locking element hitting the closure element when the sash is subsequently closed.
Die beweglichen Bauteile können einen Riegelschlitten umfassen, welcher zwischen einer Sperrstellung und einer Entsperrstellung verschiebbar in dem Grundkörper geführt und durch zumindest eine Feder in Richtung seiner Sperrstellung vorgespannt ist, wobei der Riegelschlitten in der Sperrstellung eine Bewegung des Verschlusselements aus der Blockierstellung in die Freigabestellung unterbindet und in der Entsperrstellung eine Bewegung des Verschlusselements zwischen der Blockierstellung und der Freigabestellung zulässt, und wobei die Sensoranordnung dazu ausgebildet ist, den in der Sperrstellung und in der Entsperrstellung befindlichen Riegelschlitten zu erkennen. Das Verschlusselement wird durch Schließen des Flügels automatisch in seine Blockierstellung bewegt, wobei ein erneutes Öffnen des Flügels durch den Riegelschlitten unterbunden ist. Der Flügel ist somit unmittelbar nach dem Schließvorgang gegen ein unerwünschtes Öffnen gesichert, und zwar selbst dann, wenn ihm der Benutzer lediglich einen leichten "Schubs" gegeben hat. Um den Flügel wieder öffnen zu können, muss der Riegelschlitten wieder zurück in seine Entsperrstellung überführt werden, was beispielsweise durch Betätigung einer Handhabe wie beispielweise eines Türdrückers oder eines Aktuators wie beispielsweise eines Elektromotors erfolgen kann. Die Position des Riegelschlittens gibt somit Aufschluss darüber, ob eine Flügelöffnung möglich ist oder nicht.The movable components can include a locking carriage, which is guided in the base body so that it can be displaced between a locked position and an unlocked position and is pretensioned by at least one spring in the direction of its locking position, with the locking carriage in the locking position preventing a movement of the closure element from the locking position into the unlocking position and in the unlocked position allows a movement of the closure element between the locked position and the unlocked position, and wherein the sensor arrangement is designed to detect the locking slide located in the locked position and in the unlocked position. Closing the wing automatically moves the closure element into its blocking position, with the bolt carriage preventing the wing from opening again. The sash is thus secured against unwanted opening immediately after the closing process, even if the user only gives it a slight "push". has given. In order to be able to open the wing again, the bolt carriage must be transferred back into its unlocked position, which can be done, for example, by actuating a handle such as a door handle or an actuator such as an electric motor. The position of the bolt carriage thus provides information as to whether a sash opening is possible or not.
Ein erfindungsgemäßer Verschluss kann einen am Grundkörper angeordneten Motor umfassen, der derart antriebwirksam mit dem Riegelschlitten gekoppelt ist, dass sich dieser je nach Drehrichtung des Motors der Entsperrstellung nähert oder sich davon entfernt. Es kann eine elektronische Steuereinrichtung vorgesehen sein, die mit dem Motor und mit der Auswerteeinrichtung verbunden ist und dazu ausgebildet ist, in Abhängigkeit von dem Statussignal eine Steueranweisung an den Motor auszugeben. Dies ermöglicht eine zustandsabhängige Verschlusssteuerung, welche die Bereitstellung eines zumindest weitgehend automatischen Verschlusses erleichtert.A closure according to the invention can comprise a motor which is arranged on the base body and which is coupled to the bolt carriage in a drivingly effective manner in such a way that it approaches or moves away from the unlocked position depending on the direction of rotation of the motor. An electronic control device can be provided, which is connected to the motor and to the evaluation device and is designed to output a control instruction to the motor as a function of the status signal. This enables state-dependent closure control, which facilitates the provision of an at least largely automatic closure.
Gemäß einer speziellen Ausgestaltung umfasst der Motor eine Ausgangwelle, die antriebswirksam mit einem Spindeltrieb gekoppelt ist, der die Drehbewegung der Ausgangwelle des Motors in eine Verschiebebewegung des Riegelschlittens umsetzt, wobei der Spindeltrieb eine von dem Motor angetriebene Antriebsspindel und eine Spindelmutter umfasst, die antriebswirksam mit dem Riegelschlitten gekoppelt ist, wobei die Sensoranordnung zum Überwachen der Position der Spindelmutter ausgebildet ist. Dadurch dass der Riegelschlitten und die Spindelmutter im Rahmen des Hubs der Feder unabhängig voneinander bewegt werden können, ist die Kenntnis beider Positionen für eine Charakterisierung des Funktionszustands des Verschlusses günstig.According to a special embodiment, the motor comprises an output shaft which is drivingly coupled to a spindle drive which converts the rotational movement of the motor's output shaft into a displacement movement of the bolt carriage, the spindle drive comprising a drive spindle driven by the motor and a spindle nut which is drivingly connected to the Bolt carriage is coupled, wherein the sensor arrangement is designed for monitoring the position of the spindle nut. Since the bolt carriage and the spindle nut can be moved independently of one another within the scope of the spring stroke, knowledge of both positions is beneficial for characterizing the functional state of the lock.
Der Riegelschlitten kann zwischen der Sperrstellung und der Entsperrstellung eine Tagstellung aufweisen, in der er infolge einer Bewegung des Verschlusselements zwischen der Blockierstellung und der Freigabestellung unter Überwindung der Federkraft der Feder in Richtung der Entsperrstellung auslenkbar ist, wobei die Sensoranordnung dazu ausgebildet ist, den in der Tagstellung befindlichen Riegelschlitten zu erkennen.The locking carriage can have a day position between the locked position and the unlocked position, in which it is due to a movement of the closure element can be deflected between the blocking position and the release position by overcoming the spring force of the spring in the direction of the unlocked position, the sensor arrangement being designed to detect the locking slide located in the day position.
Wenn in der Tagstellung des Riegelschlittens auf den Flügel nur relativ geringe Kräfte wirken, so wird eine Bewegung des Verschlusselements aus der Blockierstellung in die Freigabestellung unterbunden und somit der Flügel in seiner geschlossenen Stellung bedingt gehalten. Wirken in der Tagstellung des Riegelschlittens auf den Flügel hingegen verhältnismäßig große Kräfte ein, so führt dies dazu, dass sich das Verschlusselement aus einer Blockierstellung in seine Freigabestellung bewegen kann, wodurch der Riegelschlitten unter Überwindung der Federkraft der Feder in Richtung seiner Entsperrstellung ausgelenkt werden kann. In der Tagstellung des Riegelschlittens wird also das Verschlusselement zur Verhinderung eines unbeabsichtigten Öffnens des Flügels in seiner Blockierstellung gehalten, wohingegen das Verschlusselement bei entsprechend großen, auf den Flügel einwirkenden Öffnungskräften in seine Freigabestellung überführt werden kann, ohne hierzu vorab den Riegelschlitten entsichern zu müssen.If only relatively small forces act on the wing in the day position of the bolt carriage, movement of the closure element from the blocking position into the release position is prevented and the wing is thus held conditionally in its closed position. If, on the other hand, relatively large forces act on the leaf when the bolt carriage is in the open position, this means that the closure element can move from a blocking position to its release position, as a result of which the bolt carriage can be deflected in the direction of its unlocked position by overcoming the spring force of the spring. In the day position of the bolt carriage, the locking element is held in its blocking position to prevent unintentional opening of the sash, whereas the locking element can be transferred to its release position when there are correspondingly large opening forces acting on the sash, without having to unlock the locking carriage beforehand.
Eine weitere Ausführungsform der Erfindung sieht vor, dass die Steuereinrichtung dazu ausgebildet ist, bei in der Tagstellung befindlichem Riegelschlitten und einer Bewegung des Verschlusselements in die Blockierstellung den Riegelschlitten in die Sperrstellung oder eine zwischen der Tagstellung und der Sperrstellung befindliche Haltestellung und erst nach Ablauf einer vorgegebenen Zeitdauer wieder zurück in die Tagstellung zu stellen. Auf diese Weise kann ein unerwünschtes Aufspringen eines zugeworfenen Flügels verhindert werden.A further embodiment of the invention provides that the control device is designed to move the bolt carriage into the blocking position or a holding position between the day position and the blocking position when the bolt carriage is in the day position and the closure element is moving into the blocking position and only after a predetermined period has elapsed period of time to return to the day position. In this way, an undesired jumping open of a thrown wing can be prevented.
Bevorzugt beträgt die vorgegebene Zeitdauer mindestens 10 ms und höchstens 2 s. Das heißt es ist bevorzugt, die Sperrstellung oder Haltestellung nur kurzzeitig anzufahren, damit es zu keiner nennenswerten Unterbrechung der Tagstellungsfunktion kommt.The predetermined period of time is preferably at least 10 ms and at most 2 s. This means that it is preferable for the blocking position or holding position to be only for a short time approach so that there is no significant interruption of the day setting function.
Eine Steuereinrichtung des Verschlusses kann dazu ausgebildet sein, den Riegelschlitten nur dann in die Sperrstellung zu fahren, wenn sich das Verschlusselement in der Blockierstellung befindet. Dadurch kann ein unerwünschtes Verkeilen der Bauteile verhindert werden.A control device of the closure can be designed to move the bolt carriage into the blocked position only when the closure element is in the blocked position. This can prevent unwanted wedging of the components.
Das Verschlusselement kann eine Schließstellung aufweisen, wobei sich die Blockierstellung zwischen der Schließstellung und der Freigabestellung befindet, und wobei der Riegelschlitten in seiner Sperrstellung eine Bewegung des Verschlusselements zwischen seiner Blockierstellung und seiner Schließstellung zulässt. Die Sensoranordnung kann dazu ausgebildet sein, zwischen der Blockierstellung, der Freigabestellung und der Schließstellung zu unterscheiden.The closure element can have a closed position, with the blocking position being between the closed position and the release position, and with the bolt slide in its blocking position permitting movement of the closure element between its blocking position and its closed position. The sensor arrangement can be designed to differentiate between the blocking position, the release position and the closed position.
Der Riegelschlitten kann eine Verriegelungsstellung aufweisen, wobei sich die Sperrstellung zwischen der Verriegelungsstellung und der Entsperrstellung befindet, wobei der Riegelschlitten und das Verschlusselement antriebswirksam derart zusammenwirken, dass das Verschlusselement bei einer Bewegung des Riegelschlittens aus seiner Sperrstellung in seine Verriegelungsstellung die Schließstellung einnimmt, und wobei die Sensoranordnung dazu ausgebildet ist, den in der Verriegelungsstellung befindlichen Riegelschlitten zu erkennen.The bolt carriage can have a locking position, with the locking position being between the locking position and the unlocking position, with the locking carriage and the locking element interacting in a driving manner in such a way that the locking element assumes the locking position when the locking carriage moves from its locking position into its locking position, and wherein the Sensor arrangement is designed to detect the locking carriage located in the locking position.
Gemäß einer speziellen Ausgestaltung ist an dem Grundkörper ein drehbar gelagertes Getriebeelement, insbesondere ein zumindest teilweise verzahntes Zahnrad oder ein Hebel, vorgesehen, über das der Riegelschlitten und das Verschlusselement antriebswirksam in Wechselwirkung stehen, wobei die Sensoranordnung dazu ausgebildet ist, beruhend auf der Drehstellung des Getriebeelements die Drehstellung des Verschlusselements zu überwachen.According to a special embodiment, a rotatably mounted gear element, in particular an at least partially toothed gear wheel or a lever, is provided on the base body, via which the bolt carriage and the locking element interact in a driving manner, with the sensor arrangement being designed for this based on the rotational position of the gear element to monitor the rotational position of the closure element.
Es kann eine Rückstellfeder vorgesehen sein, durch die das Verschlusselement direkt oder indirekt in Richtung der Freigabestellung vorgespannt ist.A restoring spring can be provided, by which the closure element is prestressed directly or indirectly in the direction of the release position.
Gemäß einer weiteren Ausführungsform der Erfindung umfassen die beweglichen Bauteile ein Verschlusselement, welches eine Halteaufnahme für ein am Flügel oder am Rahmen befestigtes Riegelelement definiert und zwischen einer das Riegelelement in einer Öffnungsrichtung des Flügels freigebenden Freigabestellung und einer das Riegelelement in der Öffnungsrichtung blockierenden Blockierstellung bewegbar ist, wobei das Verschlusselement bei montiertem Verschluss durch eine Schließbewegung des Flügels automatisch von der Freigabestellung in Richtung der Blockierstellung bewegbar ist, und ein Sperrelement, das zwischen einer Sperrstellung und einer Entsperrstellung bewegbar ist, wobei das Sperrelement in der Sperrstellung eine Bewegung des Verschlusselements aus der Blockierstellung in die Freigabestellung unterbindet und in der Entsperrstellung eine Bewegung des Verschlusselements zwischen der Blockierstellung und der Freigabestellung zulässt, wobei der Verschluss einen Motor zum Antreiben des Sperrelements und eine Steuereinrichtung zum Ansteuern des Motors umfasst, und wobei die Steuereinrichtung dazu ausgebildet ist, bei einer Bewegung des Verschlusselements in die Blockierstellung das Sperrelement in die Sperrstellung und nach Ablauf einer vorgegebenen Zeitdauer wieder in Richtung der Entsperrstellung zu stellen. Dadurch kann ein unerwünschtes Aufspringen eines zugeworfenen Flügels unterbunden werden.According to a further embodiment of the invention, the movable components comprise a closure element which defines a holding receptacle for a locking element fastened to the leaf or to the frame and can be moved between a release position releasing the locking element in an opening direction of the leaf and a blocking position blocking the locking element in the opening direction. wherein the closure element can be moved automatically from the release position in the direction of the blocking position when the closure is mounted by a closing movement of the wing, and a blocking element which can be moved between a blocking position and an unlocked position, wherein the blocking element in the blocking position causes a movement of the closure element from the blocking position into the release position prevents and in the unlocked position allows a movement of the closure element between the blocking position and the release position, the closure having a motor for driving the Blocking element and a control device for activating the motor, and wherein the control device is designed to set the blocking element into the blocking position upon movement of the closure element into the blocking position and, after a predetermined period of time, back towards the unlocked position. As a result, an undesired jumping open of a thrown wing can be prevented.
Die Erfindung betrifft auch ein Fenster, eine Tür oder dergleichen mit einem Rahmen, einem gegenüber dem Rahmen beweglichen Flügel und wenigstens einem Verschluss zum lösbaren Fixieren des Flügels am Rahmen.The invention also relates to a window, a door or the like with a frame, a sash that can be moved relative to the frame, and at least one lock for releasably fixing the sash to the frame.
Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass der Verschluss wie vorstehend beschrieben ausgebildet ist und der Grundkörper am Rahmen oder am Flügel befestigt ist. Weitere Ausgestaltungen sind den abhängigen Ansprüchen, der Beschreibung sowie den beigefügten Zeichnungen zu entnehmen.According to the invention it is provided that the closure is designed as described above and the base body is attached to the frame or the sash. Further configurations can be found in the dependent claims, the description and the accompanying drawings.
Die Erfindung wird nachfolgend beispielhaft unter Bezugnahme auf die Zeichnungen beschrieben.
- Fig. 1
- zeigt eine Draufsicht auf einen erfindungsgemäßen Verschluss gemäß einer Ausführungsform, wobei sich ein Verschlusselement in einer Freigabestellung und ein Riegelschlitten in einer Entsperrstellung befindet.
- Fig. 2
- zeigt das Verschlusselement gemäß
Fig. 1 , wobei sich jedoch der Riegelschlitten in einer Wartestellung befindet. - Fig. 3
- zeigt das Verschlusselement der
Fig. 1 , wobei sich jedoch das Verschlusselement in einer Blockierstellung und der Riegelschlitten in einer Tagstellung befindet. - Fig. 4
- zeigt den Verschluss gemäß
Fig. 1 , wobei sich jedoch das Verschlusselement in der Blockierstellung und der Riegelschlitten in einer Sperrstellung befindet. - Fig. 5
- zeigt den Verschluss gemäß
Fig. 1 , wobei sich jedoch das Verschlusselement in einer Schließstellung und der Riegelschlitten in einer Verriegelungsstellung befindet. - Fig. 6
- zeigt den Verschluss gemäß
Fig. 1 in einer Seitenansicht. - Fig. 7
- zeigt eine Weiterbildung des Verschlusses gemäß
den Figuren 1 mit einem Kniehebelmechanismus zur Kraftbeaufschlagung des Verschlusselements, wobei sich das Verschlusselement in der Blockierstellung und der Riegelschlitten in der Sperrstellung befindet.bis 6 - Fig. 8
- zeigt den Verschluss gemäß
Fig. 7 , wobei sich jedoch das Verschlusselement in der Schließstellung und der Riegelschlitten in der Verriegelungsstellung befindet.
- 1
- shows a plan view of a closure according to an embodiment of the invention, wherein a closure element is in a release position and a bolt carriage is in an unlocked position.
- 2
- shows the closure element according to FIG
1 , but the bolt carriage is in a waiting position. - 3
- shows the locking
element 1 , However, the closure element is in a blocking position and the bolt carriage is in a tag position. - 4
- shows the closure according to
1 , However, the closure element is in the blocking position and the bolt carriage is in a blocking position. - figure 5
- shows the closure according to
1 , However, the closure element is in a closed position and the bolt carriage is in a locking position. - 6
- shows the closure according to
1 in a side view. - 7
- shows a development of the closure according to the
Figures 1 to 6 with a toggle mechanism Application of force to the closure element, with the closure element being in the blocking position and the bolt carriage being in the blocking position. - 8
- shows the closure according to
7 , However, the closure element is in the closed position and the bolt carriage is in the locking position.
Die
Wie wiederum der Darstellung der
An der der Halteaufnahme 16 gegenüberliegenden Seite weist das Verschlusselement 14 eine Verzahnung 17 auf, welche mit einer Verzahnung 18 kämmt, die an einem Getriebeelement 19 ausgebildet ist, das an dem Grundkörper 12 um eine Schwenkachse 11 verschwenkbar gelagert ist. Auf der der Verzahnung 18 gegenüberliegenden Seite bildet das Getriebeelement 19 einen hier auch als Gleitnocken bezeichneten Vorsprung 20 aus, auf dessen Funktion nachfolgend noch genauer eingegangen wird.On the side opposite the holding
Des Weiteren weist der Verschluss 10 einen in Längsrichtung desselben verfahrbaren Riegelschlitten 21 auf, der auf der dem Getriebeelement 19 zugewandten Seite einen Riegelnocken 22 ausbildet, welcher mit dem Gleitnocken 20 interagiert, wie dies ebenfalls nachfolgend noch genauer erläutert wird.Furthermore, the
Des Weiteren weist der Verschluss 10 einen an dem Grundkörper 12 angeordneten Elektromotor 23 auf, welcher derart antriebswirksam mit dem Riegelschlitten 21 gekoppelt ist, dass sich dieser je nach Drehrichtung des Motors 23 in unterschiedliche Richtungen bewegen kann. Genauer treibt der Motor 23 eine Antriebsspindel 24 eines Spindeltriebs 25 (
Zur Energieversorgung des Elektromotors 23 verfügt der Verschluss 10 über einen Energiespeicher wie beispielsweise eine Batterie und/oder eine Induktionsspule, was in den Figuren jedoch nicht dargestellt ist. Die Energieversorgung des Elektromotors 23 könnte auch drahtgebunden erfolgen.To supply energy to the
Wie der
Da das Verschlusselement 14 und das Getriebeelement 19 über die beiden Verzahnungen 17, 18 miteinander kämmen, wird dabei das Getriebeelement 19 entgegen dem Uhrzeigersinn verschwenkt. Diese Schwenkbewegung des Verschlusselements 14 und des Getriebeelements 19 ist bei der in der
Das Verschlusselement 14 ist dabei mittels einer hier nicht dargestellten Rückstellfeder in Richtung seiner Freigabestellung F vorgespannt, wobei diese Feder entweder direkt auf das Verschlusselement 14 oder auf das Getriebeelement 19 und somit mittelbar auf das Verschlusselement 14 einwirken kann.The
Ist das Verschlusselement 14 entsprechend den voranstehenden Ausführungen zur
Alternativ hierzu ist es jedoch ebenfalls möglich, den Riegelschlitten 21 vorab durch Bestromung des Motors 23 mittels des Spindeltriebs 25 in die in der
Wird in dieser Wartestellung W des Riegelschlittens 21 das Verschlusselement 14 aus der dargestellten Freigabestellung F in seine Blockierstellung B gemäß
Um das Verschlusselement 14 in seiner Blockierstellung B im Rahmen der Tagfunktion gegen geringe Öffnungskräfte sichern zu können, wohingegen das Verschlusselement 14 bei größeren Öffnungskräften ausgehend aus der Blockierstellung B zurück in seine Freigabestellung F geschwenkt werden können soll, weist der Riegelschlitten 21 zwischen der in der
In der Tagstellung gemäß
Während dieser Bewegungssequenz erfährt das Getriebeelement 19 durch den Riegelschlitten 21 anfänglich ein Drehmoment entgegen dem Uhrzeigersinn; aufgrund der konvexen Gestalt der Gegengleitfläche 30 des Gleitnockens 20 nimmt dieses entgegen dem Uhrzeigersinn wirkende Drehmoment mit zunehmender Drehung des Getriebeelements 19 im Uhrzeigersinn ab, bis es danach wieder zunimmt, dann allerdings im Uhrzeigersinn. Diese Variation des Drehmoments, das das Getriebeelement 19 durch den Riegelschlitten 21 aufgrund der Federvorspannung durch die Federn 28 erfährt, führt zu einem Umschnappen des Verschlusselements 14, so dass das Verschlusselement 14 in der Tagstellung T des Riegelschlittens 21 zwei definierte Endstellungen aufweist, nämlich die Freigabestellung F einerseits und die Blockierstellung B andererseits.During this sequence of movements, the
Da der Gleitnocken 20 in der Freigabestellung F des Verschlusselements 14 mit seiner Gegengleitfläche 30 an der Stirnfläche des Riegelnockens 22 anliegt, kann das Verschlusselement 14 anschließend wieder entgegen dem von den Federn 28 aufgebrachten Widerstand zurück in seine Blockierstellung B geschwenkt werden, in der es in der Tagstellung T des Riegelschlittens 21 bedingt gesichert ist. In der Tagstellung T des Riegelschlittens 21 kann dieser somit infolge einer Bewegung des Verschlusselements 14 entgegen der Federkraft der Federn 28 in Richtung seiner Entsperrstellung E ausgelenkt werden.Since the sliding
Die Blockierstellung B des Verschlusselements 14 ist winkelmäßig so orientiert, dass der Flügel nicht dicht an dem Rahmen anliegt, so dass noch eine gewisse Spaltlüftung möglich ist. Das Verschlusselement 14 kann jedoch ausgehend aus der Freigabestellung F über die Blockierstellung B hinaus in eine in
Hierzu wird der Riegelschlitten 21 ausgehend aus der in der
Soll der Flügel wieder geöffnet werden, so wird der Riegelschlitten 21 zumindest vorübergehend wieder zurück in seine in der
Bei der zuvor beschriebenen Ausführungsform wird das Verschlusselement 14 dadurch in Richtung seiner Schließstellung SS gezogen, dass der Gleitnocken 20 durch die rampenförmige Gleitfläche 31 des Riegelnockens 22 ausgelenkt wird, wenn der Riegelschlitten 21 in Richtung seiner Verriegelungsstellung V verfahren wird.In the embodiment described above, the
Alternativ hierzu kann das Getriebeelement 19 über einen Kniehebelmechanismus mit dem Riegelschlitten 21 gekoppelt sein, welcher seine Wirkung zur Auslenkung des Verschlusselements 14 in Richtung seiner Schließstellung SS entfaltet, wenn der Riegelschlitten 21 in seine Verriegelungsstellung V verfahren wird. Dieser Kniehebelmechanismus umfasst gemäß den
Wird die Spindelmutter 26 ausgehend aus der in der
Wie aus den vorstehenden Ausführungen hervorgeht, sind durch unterschiedliche Positionen des Verschlusselements 14, des Getriebeelements 19, des Riegelschlittens 21 und der Spindelmutter 26 eine Anzahl unterschiedlicher Funktionszustände des Verschlusses 10 definiert. Eine Sensoranordnung 50 dient dazu, die unterschiedlichen Positionen des Verschlusselements 14, des Getriebeelements 19, des Riegelschlittens 21 und der Spindelmutter 26 zu überwachen und jeweilige Positionssignale auszugeben. In den
Im Einzelnen umfasst die Sensoranordnung 50 acht Hall-Sensoren 55A-H, die an vorbestimmten Positionen auf einer gemeinsamen, im Grundkörper 12 untergebrachten Platine angeordnet sind. Die Hall-Sensoren 55A-H wirken mit insgesamt vier Permanentmagneten 57A-D zusammen, von denen jeweils einer auf das Riegelelement 60, auf das Getriebeelement 19, auf den Riegelschlitten 21 und auf die Spindelmutter 26 aufgebracht ist.In detail, the
In der Einzeldarstellung im unteren Bildteil entsprechen die gezeigten Positionen der Permanentmagnete 57B, 57C, 57D jeweils den im oberen Bildteil gezeigten Positionen des Getriebeelements 19, des Riegelschlittens 21 und der Spindelmutter 26. Es ist darauf hinzuweisen, dass der Maßstab der Darstellung der Sensoranordnung 50 im unteren Bildteil gegenüber der Darstellung des Verschlusses 10 im oberen Bildteil gestreckt ist, die Positionen der Hall-Sensoren 55B-H sowie der Permanentmagnete 57B-D in den einzelnen Bildteilen also nicht exakt korrespondieren. Der auf das Riegelelement 60 aufgebrachte Permanentmagnet 57A und der zugehörige, in
Dieser Hall-Sensor 55A ist an einer Stelle des Grundkörpers 12 angeordnet, an der sich das Riegelelement 60 mit dem Permanentmagneten 57A befindet, wenn der Flügel vollständig geschlossen ist. Mittels des Hall-Sensors 55A kann also erkannt werden, ob der Flügel geschlossen ist oder nicht.This
Der zweite Hall-Sensor 55B von links gesehen wirkt mit einem Permanentmagneten 57B zusammen, der auf das Getriebeelement 19 aufgebracht ist. Wenn sich das Getriebeelement 19 wie in
Der dritte Hall-Sensor 55C von links gesehen wirkt mit einem Permanentmagneten 57C zusammen, der auf den Riegelschlitten 21 aufgebracht ist. Wenn sich der Riegelschlitten 21 wie in
Die übrigen Hallsensoren 55D-H wirken mit einem Permanentmagneten 57D zusammen, der auf die Spindelmutter 26 aufgebracht ist. Mittels der Hall-Sensoren 55D-H kann zwischen fünf verschiedenen Stellungen der Spindelmutter 26 unterschieden werden, die in
Eine in dem Grundkörper 12 untergebrachte, in den Figuren nicht erkennbare elektronische Auswerteeinrichtung steht mit den Hall-Sensoren 55A-H in Verbindung und ist dazu ausgebildet, von diesen ausgegebene Feststellungssignale zu empfangen und beruhend auf einem Abgleich der Feststellungssignale mit jeweiligen Vorgabewerten ein Statussignal zu erzeugen, welches den momentanen Funktionszustand des Verschlusses 10 angibt. Das Statussignal wird an eine nicht dargestellte elektronische Steuereinrichtung ausgegeben, die mit dem Motor 23 und mit der Auswerteeinrichtung verbunden ist. Die elektronische Steuereinrichtung ist dazu ausgebildet, den Motor 23 in Abhängigkeit von dem Statussignal anzusteuern.An electronic evaluation device that is housed in the
Insbesondere ist die elektronische Steuereinrichtung dazu ausgebildet, das Verschlusselement 14 in die Freigabestellung F zu stellen, wenn von einer Handhabe oder einer übergeordneten Steuerung ein "Öffnen"-Befehl empfangen wird oder wenn das Verschlusselement 14 in Richtung der Blockierstellung B bewegt wird und kein Riegelelement 60 am Grundkörper 12 festgestellt wird. Im letzteren Fall ist von einem unerwünschten Fehlfunktionszustand auszugehen, der durch Öffnen des Verschlusses 10 zu beheben ist.In particular, the electronic control device is designed to place the
Weiterhin ist elektronische Steuereinrichtung dazu ausgebildet, nach einer Erfassung der Blockierstellung B des Verschlusselements 14 und des Riegelelements 60 in der Halteaufnahme 16 den Riegelschlitten 21 durch Bestromung des Motors 23 automatisch aus der Entsperrstellung E in die Tagstellung T oder in die Sperrstellung S zu überführen, um den Flügel am Rahmen zu halten.Furthermore, the electronic control device is designed to move the locking
Um zu verhindern, dass der Flügel in der Tagstellung T des Riegelschlittens 21 wieder aufspringt, nachdem er mit Schwung zugeworfen wurde, kann es ferner vorgesehen sein, dass bei der Feststellung, dass das Verschlusselement 14 ausgehend aus seiner Freigabestellung F in seine Blockierstellung B verschwenkt wurde, der Riegelschlitten 21 vorübergehend in Richtung seiner Sperrstellung S in eine temporäre Haltestellung überführt wird, in der er durch den Gleitnocken 20 des Getriebeelements 19 nicht zurück in Richtung seiner Entsperrstellung E gedrängt werden kann. Diese temporäre Haltestellung wird dabei jedoch nur kurzzeitig angefahren, um ein Aufspringen des Flügels zu verhindern. Danach kann der Riegelschlitten 21 wieder zurück in seine Tagstellung T gefahren werden.In order to prevent the wing from springing open again in the day position T of the
Es versteht sich, dass die Sensoranordnung 50 auch Sensoren umfassen kann, die anstelle von Feststellungssignalen Positionswertsignale ausgeben. Außerdem kann die Sensoranordnung 50 zusätzliche Sensoren umfassen, um weitergehende Unterscheidungen zwischen einzelnen Funktionszuständen des Verschlusses 10 zu ermöglichen.It goes without saying that the
- 1010
- Verschlussclosure
- 1111
- Schwenkachse von 19Pivoting axis from 19
- 1212
- Grundkörper/Gehäusebody/housing
- 1313
- Seitenwändeside walls
- 1414
- Verschlusselementclosure element
- 1515
-
Schwenkachse 14
pivot axis 14 - 1616
- Halteaufnahmeholding fixture
- 1717
- Verzahnung von 14gearing of 14
- 1818
- Verzahnung von 19gearing of 19
- 1919
- Getriebeelementgear element
- 2020
- Gleitnocken von 19Sliding cam from 19
- 2121
- Riegelschlittenbolt slide
- 2222
- Riegelnocken von 21Latch cam from 21
- 2323
- Motorengine
- 2424
- Antriebsspindeldrive spindle
- 2525
- Spindeltriebspindle drive
- 2626
- Spindelmutterspindle nut
- 2828
- Federnfeathers
- 2929
- Öffnung in GehäusewandOpening in housing wall
- 3030
- (Gegen-)Gleitfläche von 20(Counter) sliding surface of 20
- 3131
-
Gleitfläche 22sliding
surface 22 - 3232
- Koppelhebelcoupling lever
- 3333
- Gelenkzapfenpivot pin
- 3434
- LanglochLong hole
- 5050
- Sensoranordnungsensor arrangement
- 55A-H55A-H
- Hall-SensorHall sensor
- 57A-D57A-D
- Permanentmagnetpermanent magnet
- 6060
- Riegelelementlocking element
- EE
- Entsperrstellungunlocked position
- SS
- Sperrstellunglocked position
- TT
- Tagstellungdaytime
- VV
- Verriegelungsstellunglocked position
- Ff
- Freigabestellungrelease position
- SSss
- Schließstellungclosed position
- BB
- Blockierstellungblocking position
- WW
- Wartestellungwaiting position
- O1O1
- erste Offenstellungfirst open position
- O2O2
- zweite Offenstellungsecond open position
- AA
- Arretierstellunglocked position
- G1G1
- erste Geschlossenstellungfirst closed position
- G2G2
- zweite Geschlossenstellungsecond closed position
Claims (15)
wobei die elektronische Auswerteeinrichtung dazu ausgebildet ist, ein Fehlersignal als Statussignal auszugeben, wenn die Positionssignale eine unzulässige Kombination von Positionen der beweglichen Bauteile (14, 19, 21, 26) angeben.Closure according to claim 1,
wherein the electronic evaluation device is designed to output an error signal as a status signal if the position signals indicate an impermissible combination of positions of the movable components (14, 19, 21, 26).
wobei die Sensoranordnung (50) mehrere Sensoren (55A-H), insbesondere Näherungssensoren, umfasst, die fest an dem Grundkörper (12) angeordnet und jeweils dazu ausgebildet sind, ein an einer vorgegebenen Position befindliches Bauteil der beweglichen Bauteile (14, 19, 21, 26) zu erkennen, wobei bevorzugt die Sensoren (55A-H) als Hall-Sensoren ausgeführt sind, die dazu ausgebildet sind, jeweilige Magnetbereiche (57A-D) der beweglichen Bauteile (14, 19, 21, 26) zu erkennen.Closure according to claim 1 or 2,
wherein the sensor arrangement (50) comprises a plurality of sensors (55A-H), in particular proximity sensors, which are fixedly arranged on the base body (12) and are each designed to detect a component of the movable components (14, 19, 21 , 26), the sensors (55A-H) preferably being designed as Hall sensors which are designed to detect respective magnetic areas (57A-D) of the movable components (14, 19, 21, 26).
wobei die beweglichen Bauteile (14, 19, 21, 26) ein drehbar am Grundkörper gelagertes Verschlusselement (14) umfassen, welches eine Halteaufnahme (16) für ein am Flügel oder am Rahmen befestigtes Riegelelement (60) definiert und welches zwischen einer das Riegelelement (60) in einer Öffnungsrichtung des Flügels freigebenden Freigabestellung (F) und einer das Riegelelement (60) in der Öffnungsrichtung blockierenden Blockierstellung (B) bewegbar ist, wobei die Sensoranordnung (50) zum Überwachen der Drehstellung des Verschlusselements (14) ausgebildet ist.Closure according to one of the preceding claims,
wherein the movable components (14, 19, 21, 26) comprise a locking element (14) which is rotatably mounted on the base body and which defines a holding receptacle (16) for a locking element (60) attached to the sash or to the frame and which holds the locking element ( 60) can be moved in a release position (F) that releases the sash in the opening direction and in a blocking position (B) that blocks the locking element (60) in the opening direction, the sensor arrangement (50) being designed to monitor the rotational position of the closure element (14).
wobei der Verschluss (10) das Riegelelement (60) umfasst und die Sensoranordnung (50) einen Näherungssensor (55A) umfasst, der im Bereich der Halteaufnahme (16) des in der Blockierstellung (B) befindlichen Verschlusselements (14) angeordnet und zum Erkennen des in der Halteaufnahme (16) befindlichen Riegelelements (60) ausgebildet ist.Closure according to claim 4,
wherein the closure (10) comprises the locking element (60) and the sensor arrangement (50) comprises a proximity sensor (55A) which is arranged in the region of the holding receptacle (16) of the closure element (14) in the blocking position (B) and for detecting the in the holding receptacle (16) located locking element (60) is formed.
wobei die elektronische Auswerteeinrichtung dazu ausgebildet ist, ein Fehlersignal als Statussignal auszugeben, wenn sich das Verschlusselement (14) in der Blockierstellung (B) befindet und sich das Riegelelement (60) nicht in der Halteaufnahme (16) befindet.Closure according to claim 5,
wherein the electronic evaluation device is designed to output an error signal as a status signal when the closure element (14) is in the blocking position (B) and the locking element (60) is not in the holding receptacle (16).
wobei die beweglichen Bauteile (14, 19, 21, 26) einen Riegelschlitten (21) umfassen, welcher zwischen einer Sperrstellung (S) und einer Entsperrstellung (E) verschiebbar in dem Grundkörper (12) geführt und durch zumindest eine Feder (28) in Richtung seiner Sperrstellung (S) vorgespannt ist, wobei der Riegelschlitten (21) in der Sperrstellung (S) eine Bewegung des Verschlusselements (14) aus der Blockierstellung (B) in die Freigabestellung (F) unterbindet und in der Entsperrstellung (E) eine Bewegung des Verschlusselements (14) zwischen der Blockierstellung (B) und der Freigabestellung (F) zulässt, wobei die Sensoranordnung (50) dazu ausgebildet ist, den in der Sperrstellung (S) und in der Entsperrstellung (E) befindlichen Riegelschlitten (21) zu erkennen.Closure according to one of claims 4 to 6,
wherein the movable components (14, 19, 21, 26) comprise a bolt carriage (21) which can be displaced between a locked position (S) and an unlocked position (E) in the base body (12) and is held in place by at least one spring (28). in the direction of its blocking position (S), with the bolt carriage (21) in the blocking position (S) preventing a movement of the closure element (14) from the blocking position (B) into the release position (F) and in the unlocking position (E) preventing a movement of the closure element (14) between the blocking position (B) and the release position (F), the sensor arrangement (50) being designed to detect the locking slide (21) in the blocking position (S) and in the unlocking position (E). .
wobei der Verschluss (10) umfasst:
the closure (10) comprising:
wobei der Motor (23) eine Ausgangwelle umfasst, die antriebswirksam mit einem Spindeltrieb (25) gekoppelt ist, der die Drehbewegung der Ausgangwelle des Motors (23) in eine Verschiebebewegung des Riegelschlittens (21) umsetzt, wobei der Spindeltrieb (25) eine von dem Motor (23) angetriebene Antriebsspindel (24) und eine Spindelmutter (26) umfasst, die antriebswirksam mit dem Riegelschlitten (21) gekoppelt ist, wobei die Sensoranordnung (50) zum Überwachen der Position der Spindelmutter (26) ausgebildet ist.Closure according to claim 8,
wherein the motor (23) comprises an output shaft which is drivingly coupled to a spindle drive (25) which rotates the The output shaft of the motor (23) is converted into a displacement movement of the bolt carriage (21), the spindle drive (25) comprising a drive spindle (24) driven by the motor (23) and a spindle nut (26) which is drivingly connected to the bolt carriage (21). is coupled, wherein the sensor arrangement (50) is designed to monitor the position of the spindle nut (26).
wobei der Riegelschlitten (21) zwischen der Sperrstellung (S) und der Entsperrstellung (E) eine Tagstellung (T) aufweist, in der er infolge einer Bewegung des Verschlusselements (14) zwischen der Blockierstellung (B) und der Freigabestellung (F) unter Überwindung der Federkraft der Feder (28) in Richtung der Entsperrstellung (E) auslenkbar ist, wobei die Sensoranordnung (50) dazu ausgebildet ist, den in der Tagstellung (T) befindlichen Riegelschlitten (21) zu erkennen.Closure according to claim 8 or 9,
wherein the locking slide (21) has a tag position (T) between the locked position (S) and the unlocked position (E), in which it is overridden as a result of a movement of the locking element (14) between the locked position (B) and the unlocked position (F). the spring force of the spring (28) can be deflected in the direction of the unlocked position (E), the sensor arrangement (50) being designed to detect the locking carriage (21) in the day position (T).
wobei der Riegelschlitten (21) eine Verriegelungsstellung (V) aufweist, wobei sich die Sperrstellung (S) zwischen der Verriegelungsstellung (V) und der Entsperrstellung (E) befindet, wobei der Riegelschlitten (21) und das Verschlusselement (14) antriebswirksam derart zusammen wirken, dass das Verschlusselement (14) bei einer Bewegung des Riegelschlittens (21) aus seiner Sperrstellung (S) in seine Verriegelungsstellung (V) eine Schließstellung (SS) einnimmt, und wobei die Sensoranordnung (50) dazu ausgebildet ist, den in der Verriegelungsstellung (V) befindlichen Riegelschlitten (21) zu erkennen.Closure according to one of claims 7 to 11,
wherein the locking carriage (21) has a locking position (V), wherein the locking position (S) is located between the locking position (V) and the unlocking position (E), wherein the locking carriage (21) and the Closing element (14) act together as a drive in such a way that the closing element (14) assumes a closed position (SS) when the bolt carriage (21) moves from its blocking position (S) to its locking position (V), and the sensor arrangement (50) for this purpose is designed to recognize the locking slide (21) located in the locking position (V).
wobei an dem Grundkörper (12) ein drehbar gelagertes Getriebeelement (19), insbesondere ein zumindest teilweise verzahntes Zahnrad oder ein Hebel, vorgesehen ist, über das der Riegelschlitten (21) und das Verschlusselement (14) antriebswirksam in Wechselwirkung stehen, wobei die Sensoranordnung (50) dazu ausgebildet ist, beruhend auf der Drehstellung des Getriebeelements (19) die Drehstellung des Verschlusselements (14) zu überwachen.Closure according to one of claims 7 to 12,
A rotatably mounted gear element (19), in particular an at least partially toothed gear wheel or a lever, is provided on the base body (12), via which the bolt carriage (21) and the closure element (14) interact in a driving manner, the sensor arrangement ( 50) is designed to monitor the rotational position of the closure element (14) based on the rotational position of the gear element (19).
wobei die beweglichen Bauteile (14, 19, 21, 26) umfassen:
the moving parts (14, 19, 21, 26) comprising:
wobei der Verschluss (10) nach einem der vorstehenden Ansprüche ausgebildet ist und der Grundkörper (12) am Rahmen oder am Flügel befestigt ist.Window, door or the like with a frame, a sash that can be moved relative to the frame and at least one lock (10) for releasably fixing the sash to the frame,
wherein the closure (10) is designed according to one of the preceding claims and the base body (12) is attached to the frame or the wing.
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