EP3710308A1 - Scissor joint - Google Patents

Abstract

The invention relates to a device (4) for compensating for a change in length of a bar (3), in particular a bus bar, held on a supporting body (22) in a direction of the change in length (6), said device comprising: a first body part (24) having a supporting body interface (26) for connection to the supporting body (22); - a second body part (27) with a bar interface (29) for connection to the bar (3); and - a guide, by means of which the first body part (24) and the second body part (27) are mounted in a manner guided movably relative to one another in a guide direction with a direction component in the direction of the change in length (6).

Description

Scherengelenk  scissor joint

Beschreibung description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Ausgleichen einer The present invention relates to a device for balancing a

Längenänderung einer an einem Tragekörper gehaltenen Schiene, insbesondere Stromschiene. Change in length of a rail held on a support body, in particular busbar.

Schienen werden zum Ausgleich von Längenänderungen, wie sie beispielsweise bedingt durch Temperaturänderungen hervorgerufen werden, schwimmend gelagert. Rails are floating to compensate for changes in length, as caused for example due to temperature changes.

Aufgabe der Erfindung ist, den Ausgleich von Längenänderungen von Schienen zu verbessern. The object of the invention is to improve the compensation of changes in length of rails.

Gemäß einem Aspekt der Erfindung umfasst eine Vorrichtung zum Ausgleichen einer Längenänderung einer an einem Tragekörper gehaltenen Schiene in einer Längenänderungsrichtung, insbesondere Stromschiene, ein erstes Körperteil mit einer Tragekörperschnittstelle zur Anbindung an den Tragekörper, ein zweites Körperteil mit einer Schienenschnittstelle zur Anbindung an die Schiene und eine Führung, über die das erste Körperteil und das zweite Körperteil gegeneinander beweglich in einer Führungsrichtung mit einer Richtungskomponente in der Längenänderungsrichtung geführt gelagert sind. According to one aspect of the invention, a device for compensating for a change in length of a rail held on a support body in a direction of length change, in particular busbar, comprises a first body part with a support body interface for connection to the support body, a second body part with a rail interface for connection to the rail and a Guide over which the first body part and the second body part are mounted against each other movably guided in a guide direction with a directional component in the direction of change in length.

Der angegebenen Vorrichtung liegt die Überlegung zugrunde, dass die Schiene durch ihre Umgebung verunreinigt werden kann. Die sich auf der Schiene ablegenden Verunreinigungen können allerdings die Bewegung der schwimmend gelagerten Schiene blockieren und so die Ausgleichswirkung im Falle von The device is based on the consideration that the rail can be contaminated by their environment. However, the debris deposited on the rail can cause the movement of the floating blocked rail and so the compensation effect in the case of

Längenänderungen verschlechtern oder sogar ganz aufheben. Worsen length changes or even cancel altogether.

Hier greift die vorliegende Erfindung mit der Idee an, die Ausgleichswirkung im Falle von Längenänderungen nicht an der Schiene selbst herbeizuführen, sondern mit einer Führung, die zwischen der Schiene und dem die Schiene haltenden Here, the present invention attacks with the idea that the compensation effect in the case of changes in length not to bring about the rail itself, but with a guide, which holds between the rail and the rail

Tragekörper liegt. Diese Führung lässt sich dann aktiv beispielsweise durch Carrying body is located. This leadership can then be active, for example, by

Einhausen oder passiv durch eine geeignete Auswahl der Führung selbst vor den zuvor genannten Verunreinigungen schützen. Einhausen or passive by a suitable selection of the guide itself protect against the aforementioned impurities.

In einer Weiterbildung der angegebenen Vorrichtung kann die Führung ein erstes zum ersten Körperteil ortsfestes Führungsteil und ein zweites zum zweiten In a development of the specified device, the guide can be a first to the first body part stationary guide part and a second to the second

Körperteil ortsfesten Führungsteil mit je einer Gleitfläche zur Gleitlagerung umfassen, die gegenüber einer Umgebung abgeschirmt sind. Durch die Body part stationary guide part, each with a sliding surface for sliding bearing include, which are shielded from an environment. By the

Abschirmung der Gleitlagerflächen gegenüber der Umgebung werden nicht nur die Gleitflächen aktiv vor Verwitterung geschützt, auch ein eventuell zwischen den Gleitflächen vorhandenes Gleitmittel kann auf diese Weise besser gehalten werden. Shielding the sliding bearing surfaces against the environment not only the sliding surfaces are actively protected against weathering, also a possibly present between the sliding surfaces lubricant can be better kept in this way.

In einer zusätzlichen Weiterbildung der angegebenen Vorrichtung umfasst die Führung ein Gelenkelement, wobei wenigstens eine der Gleitflächen in dem In an additional development of the specified device, the guide comprises a joint element, wherein at least one of the sliding surfaces in the

Gelenkelement angeordnet ist. Durch die Ausbildung der Führung mit einem oder mehreren Gelenken bewegen sich die Gleitlagerflächen relativ voneinander nicht weg und kommen so nicht in Kontakt mit der Umgebung, wodurch sie automatisch gegen Verwitterungen und Verunreinigungen geschützt sind. Joint element is arranged. By forming the guide with one or more joints, the sliding bearing surfaces do not move relative to each other and thus do not come into contact with the environment, whereby they are automatically protected against weathering and contamination.

In einer weiteren Weiterbildung der angegebenen Vorrichtung kann die Führung ein das Gelenkelement umfassendes Scherengelenk sein, an dem das erste In a further development of the specified device, the guide may be a scissors joint comprising the joint element, on which the first

Führungsteil und das zweite Führungsteil auf einer Linie gegenüberliegend gehalten sind. Auf diese Weise wird trotz der Schwenkwirkung der Gelenke eine Linearbewegung erreicht, mit der sich die Längenänderungen der Schiene grundsätzlich auch über größere Wege ausgleichen lassen. Guide member and the second guide member are held on a line opposite. In this way, despite the pivotal action of the joints, a linear movement is achieved with which the changes in length of the rail can in principle be compensated for over longer distances.

In einer besonderen Weiterbildung der angegebenen Vorrichtung kann das erste Körperteil zwei über einen Abstandshalter in einem Abstand zueinander parallel gehaltene Platten umfassen, wobei das erste Führungsteil ein bolzenartiges In a particular embodiment of the device specified, the first body part may comprise two plates held parallel to one another at a distance from one another by a spacer, wherein the first guide part is a bolt-like

Element sein kann, welches das Scherengelenk zwischen den beiden Platten hält. Auf diese Weise wird das Scherengelenk winklig zur auszugleichenden Element that holds the scissors joint between the two plates. In this way the scissors joint becomes angled to equalize

Längsbewegungsrichtung gehalten, so dass keine Drehbewegungen des Held longitudinal direction of movement, so that no rotational movements of the

Scherengelenkes möglich sind. Scherengelenkes are possible.

Zusätzlich kann in einer bevorzugten Weiterbildung der angegebenen Vorrichtung an einer der Platten die Tragekörperschnittstelle angeordnet sein. In addition, in a preferred development of the specified device, the support body interface can be arranged on one of the plates.

In einer anderen Weiterbildung der angegebenen Vorrichtung kann das erste Körperteil ein winklig zu den Platten gehaltenes Führungselement umfassen, das eingerichtet ist, die Schiene in der Richtung zu führen. Auf diese Weise wird auch die Schiene winklig zur auszugleichenden Längsbewegungsrichtung gehalten, so dass auch keine Drehbewegungen der Schiene möglich sind. In another refinement of the specified device, the first body part may comprise a guide element held at an angle to the plates and arranged to guide the rail in the direction. In this way, the rail is held at an angle to be compensated for longitudinal movement direction, so that no rotational movements of the rail are possible.

In einer besonders bevorzugten Weiterbildung der angegebenen Vorrichtung kann das zweite Körperteil ein Dämpfungselement umfassen, welches eingerichtet ist, Bewegungen der Stromschiene winklig zur Längenänderungsrichtung zu dämpfen. Insbesondere im Falle der Wahl der Führung als Scherengelenk, in dem sehr hohe Hebelwirkungen auf das Scherengelenk wirken können, werden so In a particularly preferred embodiment of the specified device, the second body part may comprise a damping element which is adapted to dampen movements of the busbar at an angle to the direction of change in length. In particular, in the case of the choice of leadership as a scissors joint in which can act very high leverage on the scissors joint, so

Erschütterungen gedämpft, was die Lebensdauer der angegebenen Vorrichtung erhöht. Vibration damped, which increases the life of the specified device.

In einer zusätzlichen Weiterbildung der angegebenen Vorrichtung können die Führung und die Schienenschnittstelle in der Dämpfungsrichtung gesehen mit einem veränderbaren Abstand beabstandet zueinander angeordnet sein. Auf diese Weise lassen sich Höhenunterschiede bei der Installation der Schiene nivellieren. In an additional development of the specified device, the guide and the rail interface seen in the damping direction can be arranged spaced apart from each other with a variable distance. In this way height differences can be leveled during installation of the rail.

In einer weiteren zweckmäßigen Weiterbildung der angegeben Vorrichtung kann die Dämpfung der Dämpfungseinrichtung von der Führung aus gesehen in Richtung der Schienenschnittstelle wirkend ausgeführt sein. Auf diese Weise lässt sich die Dämpfungswirkung besonders gut für aufgehängte Schienen erreichen, die durch ihre Schwerkraft sonst auf der Seite Schienenschnittstelle zu aufschlagenden Erschütterungen oder dergleichen führen würden. In a further expedient development of the device specified, the damping of the damping device can be designed to act in the direction of the rail interface as viewed from the guide. In this way, the damping effect can be achieved particularly well for suspended rails, which would otherwise lead by their gravity on the side rail interface impacting vibrations or the like.

Die oben beschriebenen Eigenschaften, Merkmale und Vorteile dieser Erfindung sowie die Art und Weise, wie diese erreicht werden, werden verständlicher im Zusammenhang mit der folgenden Beschreibung der Ausführungsbeispiele, die im Zusammenhang mit der Zeichnung näher erläutert werden. Es zeigen: The above-described features, features, and advantages of this invention, as well as the manner in which they are achieved, will be more fully understood Connection with the following description of the embodiments, which are explained in more detail in connection with the drawing. Show it:

Fig. 1 eine schematische Ansicht eines Gleisabschnittes mit einer Vorrichtung zum Ausgleichen einer Längenänderung einer Deckenstromschiene aus einer Fig. 1 is a schematic view of a track section with a device for compensating for a change in length of a ceiling busbar from a

Perspektive, Perspective,

Fig. 2 eine schematische Ansicht einer ersten Ausführung der Vorrichtung aus Fig. 1 aus einer Perspektive, 2 shows a schematic view of a first embodiment of the device from FIG. 1 from a perspective,

Fig. 3 eine schematische Ansicht einer zweiten Ausführung der Vorrichtung aus Fig. 1 aus einer Perspektive, 3 is a schematic view of a second embodiment of the device of FIG. 1 from a perspective,

Fig. 4a eine schematische Ansicht einer dritten Ausführung der Vorrichtung aus Fig. 1 aus einer Perspektive 4a is a schematic view of a third embodiment of the device of Fig. 1 from a perspective

Fig. 4b eine schematische Ansicht der Vorrichtung aus Fig. 4a aus einer anderen Perspektive, und Fig. 4b is a schematic view of the device of Fig. 4a from another perspective, and

Fig. 5 eine schematische Schnittansicht der Vorrichtung aus Fig. 4a und 4b. Fig. 5 is a schematic sectional view of the device of Fig. 4a and 4b.

In den Figuren werden gleiche technische Elemente mit gleichen Bezugszeichen versehen und nur einmal beschrieben. Die Figuren sind rein schematisch und geben vor allem nicht die tatsächlichen geometrischen Verhältnisse wieder. In the figures, the same technical elements are provided with the same reference numerals and described only once. The figures are purely schematic and above all not reflect the actual geometric conditions.

Es wird auf Fig. 1 Bezug genommen, die eine schematische Ansicht eines mit einer Decke 1 überdeckten Gleisabschnittes 2 mit einer Vorrichtung 4 zum Ausgleichen einer Längenänderung einer Schiene in Form einer Deckenstromschiene 3 aus einer Perspektive zeigt. Der überdeckte Gleisabschnitt 2, wie er in Fig. 1 Reference is made to Fig. 1, which shows a schematic view of a covered with a ceiling 1 track section 2 with a device 4 for compensating a change in length of a rail in the form of a ceiling busbar 3 from a perspective. The covered track section 2, as shown in FIG. 1

angedeutet ist, kann beispielsweise in einem Tunnel, einer Unterführung oder einem überdachten Bahnhof ausgeführt sein. is indicated, for example, in a tunnel, an underpass or a covered station be executed.

In dem Gleisabschnitt 2 erstreckt sich in einer Fahrtrichtung 6 ein Gleis 8, auf dem sich ein nicht weiter gezeigtes elektrisches Schienenfahrzeug geführt bewegen kann. Zur elektrischen Energieversorgung des Schienenfahrzeuges ist in dem Gleisabschnitt 2 in einer Höhenrichtung 10 gesehen über dem Gleis 8 die Deckenstromschiene 3 angeordnet, aus dem das nicht gezeigte elektrische In the track section 2 extends in a direction of travel 6, a track 8, on which a not further shown electric rail vehicle can move out. For electrical power supply of the rail vehicle is seen in the track section 2 in a height direction 10 above the track 8 the Ceiling busbar 3 is arranged, from which the electrical

Schienenfahrzeug mit einem Stromabnehmer in an sich bekannter Weise Strom entnehmen kann. Die Deckenstromschiene 3 kann sich in der Fahrtrichtung 6 in ihrer Länge aufgrund von Umwelteinflüssen, wie Temperaturwechsel ändern. Um hierdurch bedingte mechanische Spannungen zu vermeiden, ist die Vorrichtung 4 vorgesehen, die diese Längenänderungen ausgleicht. Rail vehicle with a pantograph in a conventional manner can take electricity. The ceiling busbar 3 may change in the direction of travel 6 in length due to environmental influences, such as temperature changes. In order to avoid mechanical stresses caused thereby, the device 4 is provided which compensates for these changes in length.

Bevor kurz auf den Aufbau der Deckenstromschiene 3 anhand einer vergrößerten Profilansicht 14 eingegangen wird, soll zuvor kurz die Halterung der Decken- stromschiene 3 über dem Gleis 8 an der Decke 1 erläutert werden. An die Decke 1 ist über Schrauben 16 ein Deckenhaltefuß 18 angeschraubt. Da es zum Before briefly discussing the construction of the ceiling busbar 3 on the basis of an enlarged profile view 14, the holder of the overhead busbar 3 above the track 8 on the ceiling 1 is briefly explained above. To the ceiling 1, a Deckenhaltefuß 18 is screwed via screws 16. As it is to

Verständnis der Ausführung auf den näheren Aufbau des Deckenhaltefußes 18 nicht ankommt, soll darauf nicht weiter eingegangen werden. Der Decken- haltefuß 18 hält mit einer Schraube 16 in einem Deckenwinkel 20 zur Decke 1 einen Langstab-Isolator 20, an dessen der Decke 1 gegenüberliegenden Seite ein Tragekörper in Form eines Zwischenhaltefußes 24 mit einem nicht weiter Understanding the execution of the closer structure of the ceiling support leg 18 does not arrive, it will not be discussed further. The ceiling support foot 18 holds with a screw 16 in a ceiling angle 20 to the ceiling 1 a long-rod insulator 20, at the ceiling 1 opposite side of a support body in the form of Zwischenhaltefußes 24 with a not further

angedeuteten Winkel zu einer Fußfläche 26 des Zwischenhaltefußes 24 mit einer Schraube 16 befestigt ist. Dieser Winkel ist genauso groß wie der Deckenwinkel 20. An die Fußfläche 26 des Zwischenhaltefußes 24 ist die Vorrichtung 4 über nicht weiter referenzierte Schrauben angeschraubt. Die Vorrichtung 4 weist eine indicated angle to a foot surface 26 of the Zwischenhaltefußes 24 is secured by a screw 16. This angle is the same as the ceiling angle 20. At the bottom surface 26 of the Zwischenhaltefußes 24, the device 4 is screwed on not referenced screws. The device 4 has a

Schienenschnittstelle in Form einer Anschlussfläche 29 an einer Anschlussplatte 27 auf, an deren in der Höhenrichtung 10 gesehenen Unterseite über Klemmwinkel 28 und Schrauben 16 die Deckenstromschiene 3 verspannt ist. Rail interface in the form of a connection surface 29 on a connection plate 27, at the bottom viewed in the height direction 10 via clamping bracket 28 and screws 16, the ceiling busbar 3 is braced.

Bevor beispielhafte Ausführungen der Vorrichtung 4 beschrieben werden, soll zunächst anhand der vergrößerten Profilansicht 14 auf den Aufbau der Decken- stromschiene 3 kurz eingegangen werden. Before describing exemplary embodiments of the device 4, the structure of the ceiling busbar 3 will first be briefly discussed with reference to the enlarged profile view 14.

Die Deckenstromschiene 3 weist in der Höhenrichtung 10 gesehen an der The ceiling busbar 3 has seen in the height direction 10 at the

Oberseite einen Querarm 29 auf, dem rechtwinklig und entgegen der Top of a transverse arm 29, the right angle and against the

Höhenrichtung 10 zwei beabstandete Spannarme 30 abragen. Die Height direction 10 protrude two spaced clamping arms 30. The

Deckenstromschiene 3 ist in der Fahrtrichtung 6 gesehen mehrteilig ausgebildet, wobei die einzelnen Teile über Stoßlaschen 31 mechanisch und elektrisch miteinander verbunden werden, die einerseits über Schrauben an der Ceiling busbar 3 is seen in the direction of travel 6 formed in several parts, the individual parts are mechanically and electrically interconnected via butt plates 31, on the one hand via screws on the

Deckenstromschiene 3 gehalten werden. Zur lagesicheren Montage können Feder/ Nut-Verbindungen 32 vorgesehen sein. An einer dem Querarm 29 gegenüberliegenden Seite weist jeder Spannarm 30 eine Fahrstraße 33 für ein nicht weiter gezeigtes Montagefahrzeug auf, die jeweils von einer Mittellinie 34 der Deckenstromschiene 3 weggerichtet sind. Von einer in der Höhenrichtung 10 gesehenen Unterseite jeder Fahrstraße 35 ertreckt sich je ein Klemmarm 36 auf die Mittellinie 34 zu. Zwischen den beiden Klemmarmen 36 ist ein Fahrdraht 37 eingeklemmt. Der Aufbau der Deckenstromschiene 2 ist an sich beispielsweise aus der DE 20 2004 009 420 U1 bekannt uns soll nachstehend nicht weiter erläutert werden. Ceiling busbar 3 are held. For positionally secure mounting spring / groove connections 32 may be provided. At a cross arm 29th opposite side, each clamping arm 30 on a driveway 33 for a not further shown assembly vehicle, which are each directed away from a center line 34 of the ceiling busbar 3. From a viewed in the height direction 10 underside of each route 35 extends each a clamping arm 36 to the center line 34 to. Between the two clamp arms 36 a contact wire 37 is clamped. The construction of the ceiling busbar 2 is known per se, for example, from DE 20 2004 009 420 U1 and will not be explained further below.

In Fig. 2 ist in einer perspektivischen Ansicht eine erste Ausführung der In Fig. 2 is a perspective view of a first embodiment of

Vorrichtung 4 zum Ausgleichen der Längenänderung der Deckenstromschiene 3 gezeigt. Device 4 for compensating the change in length of the ceiling busbar 3 shown.

Die erste Ausführung der Vorrichtung 4 weist ein erstes Körperteil in Form eines Gehäuserahmens 38 auf, der einen Innenraum 39 einhaust. Der The first embodiment of the device 4 has a first body part in the form of a housing frame 38 which houses an interior space 39. The

Gehäuserahmen 38 weist eine Tragekörperschnittstelle in Form einer Housing frame 38 has a support body interface in the form of a

Anschlussseite 40 auf, die über Schrauben 16 an die Fußfläche 26 des Connection side 40, which via screws 16 to the bottom surface 26 of the

Zwischenhaltefußes 24 geschraubt ist. Zwischenhaltefußes 24 is screwed.

Im Innenraum 39 des Gehäuserahmens 38 sind in einer Querrichtung 41 zwei parallel verlaufende erste Führungsteile in Form von Führungsstangen 42 mit Schrauben 16 am Gehäuserahmen 38 befestigt. Von diesen Führungsstangen 42 ist in der Perspektive der Fig. 2 nur eine zu sehen. Jede Führungsstange 42 besitzt eine Gleitfläche in Form einer Außenmantelfläche 43. In the interior 39 of the housing frame 38, two parallel first guide parts in the form of guide rods 42 are fastened with screws 16 on the housing frame 38 in a transverse direction 41. Of these guide rods 42, only one can be seen in the perspective of FIG. Each guide rod 42 has a sliding surface in the form of an outer circumferential surface 43.

Auf die Außenmantelfläche 43 jeder der Führungsstangen 42 ist ein zweites Führungsteil in Form einer Hülse 44 geschoben. Jede Hülse 44 besitzt eine On the outer circumferential surface 43 of each of the guide rods 42, a second guide member in the form of a sleeve 44 is pushed. Each sleeve 44 has a

Durchgangsöffnung, die von einer Gleitfläche in Form einer Innenmantelfläche 45 begrenzt ist. In dem auf die Führungsstangen 42 aufgeschobenen Zustand gleiten die Hülsen 44 über ihre Innenmantelfläche 45 auf der Außenmantelfläche 43 der Führungsstangen. Through opening, which is bounded by a sliding surface in the form of an inner circumferential surface 45. In the state pushed onto the guide rods 42, the sleeves 44 slide over their inner lateral surface 45 on the outer lateral surface 43 of the guide rods.

In der Höhenrichtung 10 gesehen sind die beiden Hülsen 44 an der Unterseite über eine U-Schelle 46 miteinander verbunden. Diese U-Schelle 46 ist in der Perspektive der Fig. 2 nur teilweise zu sehen. Die U-Schelle 46 durchdringt in einer in Fig. 2 nicht zu sehenden Weise ein Haltestab 47, der auf einer der U-Schelle 46 gegenüberliegenden Seite mit der Anschlussplatte 27 als zweites Körperteil verbunden ist. Seen in the height direction 10, the two sleeves 44 are connected to each other at the bottom via a U-clamp 46. This U-clamp 46 is only partially visible in the perspective of FIG. The U-clamp 46 penetrates in a manner not visible in Fig. 2, a holding rod 47 which on one of the U-clamp 46th opposite side to the terminal plate 27 is connected as a second body part.

Im Betrieb der ersten Ausführung der Vorrichtung 4 gleiten die beiden Hülsen 43 auf den Führungsstäben 42 und gleichen so Längenänderungen der Decken- stromschiene 3 aus, d.h. heißt, dass sich die Anschlussplatte 27 als zweites Körperteil im Falle von Längenänderungen der Deckenstromschiene 3 relativ zur Anschlussseite 40 des Gehäuserahmens 38 als erstes Körperteil bewegen kann. Aufgrund der parallelen Anordnung der Führungsstäbe 42 in der Querrichtung 41 werden zudem Kräfte in der Querrichtung aufgenommen, wodurch ein Pendeln der Deckenstromschiene 3 in der Querrichtung 41 verhindert wird. In operation of the first embodiment of the device 4, the two sleeves 43 slide on the guide rods 42 and thus compensate for changes in length of the ceiling busbar 3, i. means that the connection plate 27 can move as a second body part in the case of changes in length of the ceiling busbar 3 relative to the connection side 40 of the housing frame 38 as a first body part. Due to the parallel arrangement of the guide rods 42 in the transverse direction 41 forces are also absorbed in the transverse direction, whereby a commuting of the ceiling busbar 3 in the transverse direction 41 is prevented.

Der Gehäuserahmen 38 in der Fig. 2 kann über nicht weiter gezeigte Deckel verschlossen werden, die eine Verschmutzung im Innenraum 39 verhindern. The housing frame 38 in FIG. 2 can be closed by lids, which are not shown further, which prevent contamination in the interior 39.

Aufgewirbelter Staub und dergleichen setzt sich so nicht auf den Führungs- stäben 42 ab, wodurch stets eine funktionierende Gleitlagerung zwischen den Führungsstäben 42 und den Hülsen 44 sichergestellt ist. Zudem können die As a result, whirled up dust and the like do not settle on the guide rods 42, whereby a functioning slide bearing between the guide rods 42 and the sleeves 44 is always ensured. In addition, the

Führungsstäbe 42 auch mit einem Gleitmittel eingeschmiert werden, das ebenfalls aufgrund der nicht weiter gezeigten Deckel nicht der Umgebung ausgesetzt ist. Guide rods 42 are also lubricated with a lubricant, which is also not exposed due to the cover not shown the environment.

In Fig. 3 ist in einer perspektivischen Ansicht eine zweite Ausführung der In Fig. 3 is a perspective view of a second embodiment of

Vorrichtung 4 zum Ausgleichen der Längenänderung der Deckenstromschiene 3 gezeigt. Device 4 for compensating the change in length of the ceiling busbar 3 shown.

Die zweite Ausführung der Vorrichtung 4 weist ein erstes Körperteil in Form einer Halteplatte 48 auf. Auch die Halteplatte 48 weist eine Tragekörperschnittstelle in Form der Anschlussseite 40 auf und ist über Schrauben 16 an die Fußfläche 26 des Zwischenhaltefußes 24 geschraubt. The second embodiment of the device 4 has a first body part in the form of a holding plate 48. The holding plate 48 has a support body interface in the form of the connection side 40 and is screwed by screws 16 to the bottom surface 26 of the Zwischenhaltefußes 24.

Eine in der Höhenrichtung 10 gesehene Halteplattenoberseite 49 ist unter einem Knickwinkel 50 abgeknickt. Durch die Halteplattenoberseite 49 sind in der A seen in the height direction 10 holding plate top 49 is bent at a bending angle 50. By the holding plate top 49 are in the

Querrichtung 41 zueinander beabstandet Schraubringe 51 geführt, die sich in der Fahrtrichtung 6 erstrecken. Durch die Schraubringe 51 ist ein erstes Führungsteil in Form eines Gelenkbolzens 52 geführt und an den Schraubringen 51 befestigt. An diesem Gelenkbolzen 52 ist ein zweites Führungsteil in Form eines Pendels 53 aufgehängt, das so gemeinsam mit dem Gelenkbolzen 52 ein Gelenk 54 bildet. Dasselbe Gelenk 54 befindet sich in der Höhenrichtung 10 gesehen auf beiden Seiten des Pendels 53, wobei die Anschlussplatte 27 in der Querrichtung 41 über die Stromschiene 3 hinausgehend verbreitert ist, um die Schraubringe 51 dort befestigen zu können. Transverse direction 41 spaced screw rings 51 out, which extend in the direction of travel 6. By the screw rings 51, a first guide part is guided in the form of a hinge pin 52 and secured to the screw rings 51. At this hinge pin 52, a second guide member is suspended in the form of a pendulum 53, which thus forms a joint 54 together with the hinge pin 52. The same joint 54 is located in the height direction 10 seen on both sides of the pendulum 53, wherein the terminal plate 27 is widened in the transverse direction 41 beyond the busbar 3 in order to fasten the screw rings 51 there can.

Im Betrieb der zweiten Ausführung der Vorrichtung 4 lässt sich das Pendel 53 um die beiden Führungsstäbe 42 drehen, wodurch die Deckenstromschiene 3 entlang der Fahrtrichtung 6 hin- und herpendeln oder -schaukeln kann. Längenänderungen der Deckenstromschiene 3 können so ausgeglichen werden, denn die In operation of the second embodiment of the device 4, the pendulum 53 can be rotated about the two guide rods 42, whereby the ceiling busbar 3 can swing back and forth along the direction of travel 6 or swing. Changes in length of the ceiling busbar 3 can be compensated, because the

Anschlussplatte 27 kann sich als zweites Körperteil im Falle von Längenände- rungen der Deckenstromschiene 3 relativ zur Halteplatte 48 als erstes Körperteil bewegen. Die in Fig. 3 nicht weiter zu sehenden Gleitflächen der Gelenke 54 sind gegenüber einer Außenseite stets abgedeckt und können auf diese Weise nicht verschmutzen. Auf diese Weise wird mit den Gelenken 54 die gleiche Wirkung, wie mit dem Gehäuse 38 der ersten Ausführungsform, allerdings auf einem deutlich kleineren Bauraum. Connecting plate 27 can move as a second body part in the case of Längenänder- ments of the ceiling busbar 3 relative to the holding plate 48 as the first body part. The sliding surfaces of the joints 54, which are not further shown in FIG. 3, are always covered with respect to an outer side and can not become dirty in this way. In this way, with the joints 54, the same effect as with the housing 38 of the first embodiment, but on a much smaller space.

In Fig. 4a und 4b ist in zwei verschiedenen perspektivischen Ansichten eine dritte Ausführung der Vorrichtung 4 zum Ausgleichen der Längenänderung der Decken- stromschiene 3 gezeigt. FIGS. 4a and 4b show, in two different perspective views, a third embodiment of the device 4 for compensating the change in length of the ceiling busbar 3.

Die dritte Ausführung der Vorrichtung 4 weist analog zur zweiten Ausführung als erstes Körperteil eine Halteplatte 48 auf, die mit dem Zwischenhaltefuß 24 in genau der gleichen Weise verbunden ist, wie in der zweiten Ausführung der Vorrichtung 4. Allerdings ist die Halteplatte 48 nicht abgewinkelt und ferner parallel zur Decken- stromschiene 3 angeordnet. Parallel und in der Höhenrichtung 10 gesehen unterhalb der Halteplatte 48 ist über einen Abstandshalter 55 eine zweite Halte- platte 56 gehalten. Der Abstandshalter 55 befindet sich in der Fahrtrichtung 6 gesehen am rückwärtigen Ende beider Platten 48, 56, wobei die drei Elemente 48, 55, 56 über eine Schraube 16 miteinander entgegen der Tiefenrichtung 10 verschraubt sind. The third embodiment of the device 4 has analogously to the second embodiment as the first body part on a holding plate 48 which is connected to the Zwischenhaltefuß 24 in exactly the same manner as in the second embodiment of the device 4. However, the holding plate 48 is not angled and further arranged parallel to the ceiling busbar 3. Seen in parallel and in the height direction 10 below the holding plate 48, a second holding plate 56 is held by way of a spacer 55. The spacer 55 is located in the direction of travel 6 seen at the rear end of both plates 48, 56, wherein the three elements 48, 55, 56 screwed together by a screw 16 against the depth direction 10.

Auf das in der Fahrtrichtung 6 gesehene rückwärtige Ende des entstehenden Stapels aus den drei Elementen 48, 55, 56 ist ein Führungselement 57 mit einer Führungsnut 58 aufgesetzt und mit zwei Schrauben 16 in den Abstandshalter 55 angeschraubt. Dabei ist die Deckenstromschiene 3 in der Führungsnut 58 aufgenommen. Zur Einstellung einer Höhe des Führungselementes 57 in der Tiefenrichtung 10 kann das Führungselement 57 Langlöcher 59 aufweisen, durch die die Schrauben 16 geführt sind. Um andererseits eine hohe Andruckkraft zu gewährleisten, kann zwischen die Schrauben 16 und das Führungselement 57 eine Unterlegplatte 60 gelegt sein. Auf die Funktion dieses Führungselementes wird an späterer Stelle näher eingegangen. On the viewed in the direction of travel 6 rear end of the resulting stack of the three elements 48, 55, 56, a guide member 57 is mounted with a guide groove 58 and screwed with two screws 16 in the spacer 55. In this case, the ceiling busbar 3 in the guide groove 58th added. To set a height of the guide element 57 in the depth direction 10, the guide member 57 may have slots 59 through which the screws 16 are guided. On the other hand, to ensure a high pressure force, a shim 60 may be placed between the screws 16 and the guide member 57. On the function of this guide element will be discussed later.

In der Fahrtrichtung 6 gesehen ist auf einer dem Führungselement 57 gegenüber- liegenden Seite zwischen den beiden Platten 48, 56 ein Scherengelenk 61 gehal- ten. Scherengelenke sind auch unter dem Begriff Scherenarm bekannt. Das Scherengelenk 61 besitzt vier gleich lange Stäbe 62, die an ihren jeweiligen Enden über Gelenke 54 gegeneinander verdrehbar gehalten sind. Auf diese Weise bilden die Stäbe 62 ein in seiner Winkelstellung veränderliches Parallelogramm. Eines der Gelenke 54 ist an der Stelle gebildet, an der das Scherengelenk 61 zwischen den Platten 48, 56 über einen Gelenkbolzen 52 gehalten wird. Dieses Gelenk 54 ist in Fig. 4a, 4b der Übersichtlichkeit halber nicht mit einem eigenen Bezugszeichen versehen. Ein weiteres Gelenk 54 ist in der Fahrtrichtung 6 gesehen den beiden Platten 48, 56 gegenüberliegend über eine Dämpfungseinrichtung 63 gebildet, auf die an späterer Stelle näher eingegangen wird. Ein in Tiefenrichtung 10 gesehenes unteres Ende der Dämpfungseinrichtung 63 ist mit der Abschlussplatte 27 fest verbunden. Seen in the direction of travel 6, a scissors joint 61 is held on a side opposite the guide element 57 between the two plates 48, 56. Scissors hinges are also known by the term scissor arm. The scissors hinge 61 has four equally long bars 62 which are held at their respective ends by means of joints 54 against each other rotatable. In this way, the rods 62 form a variable in its angular position parallelogram. One of the joints 54 is formed at the location where the scissor hinge 61 is held between the plates 48, 56 via a hinge pin 52. This joint 54 is not provided with a separate reference numeral in FIGS. 4a, 4b for the sake of clarity. Another joint 54 is seen in the direction of travel 6, the two plates 48, 56 formed opposite one another via a damping device 63, which will be discussed in more detail later. A seen in the depth direction 10 lower end of the damping device 63 is fixedly connected to the end plate 27.

Im Betrieb der dritten Ausführung der Vorrichtung 4 kann sich die in der In the operation of the third embodiment of the device 4, in the

Führungsnut 58 gehaltene Deckenstromschiene 3 in der Fahrtrichtung 6 gesehen vor und zurück bewegen. Wenn sich die Deckenstromschiene 3 beispielsweise aufgrund von Temperaturveränderungen in der Fahrtrichtung 6 bewegt, zieht sie die Anschlussplatte 27 und damit entsprechend die Dämpfungseinrichtung 63 mit sich. Demgegenüber verbleiben die beiden Platten 48, 56, die an den Zwischenhalte- fuß 24 angebunden sind, ortsfest. Die resultierende Relativbewegung wird hierbei durch das parallelogrammförmige Scherengelenk 61 aufgenommen. Dabei wird das Scherengelenk gesehen in der Querrichtung 61 gestreckt, wenn sich die Decken- stromschiene 3 in der Fahrtrichtung 6 bewegt und gestaucht, wenn sich die Guide groove 58 held ceiling busbar 3 seen in the direction of travel 6 move back and forth. When the ceiling busbar 3 moves, for example, due to temperature changes in the direction of travel 6, it pulls the terminal plate 27 and thus the damping device 63 with it. In contrast, the two plates 48, 56, which are connected to the Zwischenhalte- foot 24, remain stationary. The resulting relative movement is absorbed by the parallelogram scissor joint 61. In this case, the scissors joint is stretched in the transverse direction 61 stretched when the ceiling busbar 3 moves in the direction of travel 6 and compressed when the

Deckenstromschiene 3 entgegen der Fahrtrichtung 6 bewegt. Ceiling busbar 3 against the direction of travel 6 moves.

Gegenüber der zweiten Ausführung hat die dritte Ausführung der Vorrichtung 4 den Vorteil, dass die Anschlussplatte 27 gegenüber den die beiden Platten 48, 56 io Compared to the second embodiment, the third embodiment of the device 4 has the advantage that the connection plate 27 opposite to the two plates 48, 56 io

keinerlei Drehbewegung durchführt und somit im Falle von Temperaturbewegungen der Deckenstromschiene 3 auch keine Kräfte in anderen Richtungen als der Fahrtrichtung 6 auftreten. performs no rotational movement and thus in the case of temperature movements of the ceiling busbar 3 and no forces in other directions than the direction of travel 6 occur.

Abschließend soll die Dämpfungseinrichtung 63 anhand von Fig. 5 näher erläutert werden. Sowohl das Pendel 53 der zweiten Ausführung der Vorrichtung 4 als auch der Flaltestab 47 der ersten Ausführung der Vorrichtung 4 lassen sich durch die Dämpfungseinrichtung 63 ersetzen und/oder um diese erweitern. Finally, the damping device 63 will be explained in more detail with reference to FIG. 5. Both the pendulum 53 of the second embodiment of the device 4 and the flat bar 47 of the first embodiment of the device 4 can be replaced by the damping device 63 and / or expand it.

Die Dämpfungseinrichtung 63 umfasst ein Rohr 64, in dem koaxial ein Stößel 65 aufgenommen ist. An ein in der Flöhenrichtung 10 gesehenen Unterseite des Rohres 64 schließt sich ein Stellgewinde 66 an, das durch das Gelenk 54 zwischen den beiden an der Dämpfungseinrichtung 63 ankommenden Stäben 62 geführt ist. Zwischen dem Stellgewinde 66 und den beiden Stäben ist eine Abstandshülse 67 gehalten, um die sich die Stäbe 62 drehen können. In der Höhenrichtung 10 gesehen auf die beiden Stäbe 62 ist eine Unterlegscheibe 68 aufgelegt, auf die eine auf das Stellgewinde 66 aufgeschraubte Stellmutter 69 gelegt ist. Der The damping device 63 comprises a tube 64 in which a plunger 65 is received coaxially. At an underside of the tube 64 seen in the direction of fleas 10, an adjusting thread 66 connects, which is guided by the joint 54 between the two rods 62 arriving at the damping device 63. Between the adjusting thread 66 and the two rods, a spacer sleeve 67 is held around which the rods 62 can rotate. In the height direction 10 seen on the two bars 62, a washer 68 is placed on a screwed onto the adjusting thread 66 adjusting nut 69 is placed. The

Stößel 65 ist ortsfest an der Anschlussplatte 27 gehalten und liegt über eine Feder 70 getrennt auf dem Stellgewinde 66 auf. Auf diese Weise drückt die an der Anschlussplatte 27 befestigte Stromschiene 3 die Stellmutter 69 über die Feder 70 und das Stellgewinde 66 auf die Stäbe 62 am Gelenk 54 des Scherengelenkes 61. Plunger 65 is held stationary on the connection plate 27 and is separated by a spring 70 on the adjusting thread 66. In this way, the current rail 3 fastened to the connection plate 27 presses the adjusting nut 69 via the spring 70 and the adjusting thread 66 onto the rods 62 on the joint 54 of the scissors joint 61.

Erschütterungen in und entgegen der Tiefenrichtung 10 auf die Decken- stromschiene 3 werden so von der Feder 70 aufgenommen und gedämpft. Die Dämpfungswirkung kann dabei durch Verdrehen der Stellmutter 69 eingestellt werden, die einen Abstand 71 der Deckenstromschiene 3 in der Höhenrichtung 10 vom Scherengelenk 61 bestimmt. Vibrations in and against the depth direction 10 on the ceiling busbar 3 are thus absorbed and damped by the spring 70. The damping effect can be adjusted by turning the adjusting nut 69, which determines a distance 71 of the ceiling busbar 3 in the height direction 10 of the scissors hinge 61.

Claims

Patentansprüche claims

1. Vorrichtung (4) zum Ausgleichen einer Längenänderung einer an einem Tragekörper (22) gehaltenen Schiene (3), insbesondere Stromschiene in einer Längenänderungsrichtung (6), umfassend: 1. Device (4) for compensating a change in length of a carrier body (22) held rail (3), in particular busbar in a direction of change in length (6), comprising:

ein erstes Körperteil (24) mit einer Tragekörperschnittstelle (26) zur  a first body part (24) having a support body interface (26) for

Anbindung an den Tragekörper (22), Connection to the support body (22),

ein zweites Körperteil (27) mit einer Schienenschnittstelle (29) zur Anbindung an die Schiene (3), und  a second body part (27) with a rail interface (29) for connection to the rail (3), and

eine Führung, über die das erste Körperteil (24) und das zweite  a guide over which the first body part (24) and the second

Körperteil (27) gegeneinander beweglich in einer Führungsrichtung mit einer Richtungskomponente in der Längenänderungsrichtung (6) geführt gelagert sind. Body part (27) against each other movably mounted in a guide direction with a direction component in the direction of change in length (6) are stored.

2. Vorrichtung (4) nach Anspruch 1 , wobei die Führung ein erstes zum ersten Körperteil (24) ortsfestes Führungsteil (42, 52) und eines zweites zum zweiten Körperteil (27) ortsfesten Führungsteil (44, 52) mit je einer Gleitfläche (43, 45) zur Gleitlagerung umfasst, die gegenüber einer Umgebung abgeschirmt sind. 2. Device (4) according to claim 1, wherein the guide a first to the first body part (24) fixed guide member (42, 52) and a second to the second body part (27) stationary guide member (44, 52) each having a sliding surface (43 , 45) for slide bearing, which are shielded from an environment.

3. Vorrichtung (4) nach Anspruch 2, wobei die Führung ein Gelenkelement (54) umfasst und wenigstens eine der Gleitflächen (43, 45) in dem Gelenkelement angeordnet ist. 3. Device (4) according to claim 2, wherein the guide comprises a hinge element (54) and at least one of the sliding surfaces (43, 45) is arranged in the hinge element.

4. Vorrichtung (4) nach Anspruch 3, wobei die Führung ein das 4. Device (4) according to claim 3, wherein the guide is a

Gelenkelement (54) umfassendes Scherengelenk (61 ) ist, an dem das erste Führungsteil (52) und das zweite Führungsteil (52) auf einer Linie Articulated element (54) comprising scissors joint (61), on which the first guide member (52) and the second guide member (52) in a line

gegenüberliegend gehalten sind. are held opposite.

5. Vorrichtung (4) nach Anspruch 4, wobei das erste Körperteil (24) zwei über einen Abstandshalter (55) in einem Abstand zueinander parallel gehaltene 5. Device (4) according to claim 4, wherein the first body part (24) held two via a spacer (55) at a distance from each other in parallel

Platten (48, 56) umfasst, und wobei das erste Führungsteil (52) ein bolzenartiges Element ist, welches das Scherengelenk (61 ) zwischen den beiden Platten (48, 56) hält. Comprising plates (48, 56), and wherein the first guide member (52) is a bolt-like member which holds the scissor hinge (61) between the two plates (48, 56).

6. Vorrichtung (4) nach Anspruch 5, wobei an einer der Platten (48, 56) die Tragekörperschnittstelle (26) angeordnet ist. 6. Device (4) according to claim 5, wherein on one of the plates (48, 56), the support body interface (26) is arranged.

7. Vorrichtung (4) nach Anspruch 5 oder 6, wobei das erste Körperteil (24) ein winklig zu den Platten (48, 56) gehaltenes Führungselement (57) umfasst, das eingerichtet ist, die Schiene (3) in der Längenänderungsrichtung (6) zu führen. A device (4) according to claim 5 or 6, wherein the first body part (24) comprises a guide member (57) held at an angle to the plates (48, 56) and adapted to move the rail (3) in the length change direction (6 ) respectively.

8. Vorrichtung (4) nach einem der vorstehenden Ansprüche, wobei das zweite8. Device (4) according to one of the preceding claims, wherein the second

Körperteil (27) eine Dämpfungseinrichtung (63) umfasst, welches eingerichtet ist, Bewegungen der Schiene (3) in einer Dämpfungsrichtung (10) winklig zur Längenänderungsrichtung (6) zu dämpfen. Body part (27) comprises a damping device (63) which is adapted to attenuate movements of the rail (3) in a damping direction (10) at an angle to the direction of change in length (6).

9. Vorrichtung (4) nach Anspruch 8, wobei die Führung und die 9. Device (4) according to claim 8, wherein the guide and the

Schienenschnittstelle (29) in der Dämpfungsrichtung (10) gesehen mit einem veränderbaren Abstand (71 ) beabstandet zueinander angeordnet sind.  Rail interface (29) in the damping direction (10) seen with a variable distance (71) spaced from each other.

10. Vorrichtung (4) nach Anspruch 8 oder 9, wobei die Dämpfung der 10. Device (4) according to claim 8 or 9, wherein the damping of the

Dämpfungseinrichtung (63) von der Führung aus gesehen in Richtung der Schienenschnittstelle (29) wirkend ausgeführt ist. Damping device (63) seen from the guide in the direction of the rail interface (29) is designed to act.