EP3523493B1 - Beschlag für eine schiebetür oder eine faltschiebetür - Google Patents

Beschlag für eine schiebetür oder eine faltschiebetür Download PDF

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EP3523493B1
EP3523493B1 EP17778290.1A EP17778290A EP3523493B1 EP 3523493 B1 EP3523493 B1 EP 3523493B1 EP 17778290 A EP17778290 A EP 17778290A EP 3523493 B1 EP3523493 B1 EP 3523493B1
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EP
European Patent Office
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cover
guide rail
stop
recess
fitting according
Prior art date
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Active
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EP17778290.1A
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English (en)
French (fr)
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EP3523493A1 (de
Inventor
Dirk Flaspöhler
Andreas Montecchio
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Hettich Heinze GmbH and Co KG
Original Assignee
Hettich Heinze GmbH and Co KG
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Publication date
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Application filed by Hettich Heinze GmbH and Co KG filed Critical Hettich Heinze GmbH and Co KG
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F5/00—Braking devices, e.g. checks; Stops; Buffers
    • E05F5/003—Braking devices, e.g. checks; Stops; Buffers for sliding wings
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D13/00—Accessories for sliding or lifting wings, e.g. pulleys, safety catches
    • E05D13/04—Fasteners specially adapted for holding sliding wings open
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D15/00—Suspension arrangements for wings
    • E05D15/06—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane
    • E05D15/0621—Details, e.g. suspension or supporting guides
    • E05D15/0626—Details, e.g. suspension or supporting guides for wings suspended at the top
    • E05D15/0652—Tracks
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
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    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F1/00—Closers or openers for wings, not otherwise provided for in this subclass
    • E05F1/08—Closers or openers for wings, not otherwise provided for in this subclass spring-actuated, e.g. for horizontally sliding wings
    • E05F1/16—Closers or openers for wings, not otherwise provided for in this subclass spring-actuated, e.g. for horizontally sliding wings for sliding wings
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2201/00—Constructional elements; Accessories therefor
    • E05Y2201/20—Brakes; Disengaging means; Holders; Stops; Valves; Accessories therefor
    • E05Y2201/224—Stops

Definitions

  • the present invention relates to a fitting for a sliding door or a folding sliding door according to the preamble of claim 1.
  • the EP 2 128 366 A2 discloses a stop for a piece of furniture which is fixed to a rail on which at least one carriage can be moved.
  • the stop In order to hold such a carriage in an end position or to limit a travel path, the stop is inserted with a projection into a recess in the rail and fixed there. This allows the stop to be installed in a simple manner, but there is the problem that the rail is weakened by the recess. When a carriage hits the stop, the forces are transferred from the stop to the rail, and problems can arise if the rail is weakened by a large recess.
  • a guide rail for a shower cubicle on which a stop is mounted on a recess and engages with a projection in the recess.
  • the fitting comprises a guide rail on which at least one recess is provided, on which a stop for a running part is fixed, the stop being fixed on a cover which at least partially engages in the recess.
  • the cover can be supported in a form-fitting manner on the recess and thus forces which are carried away by the stop into the guide rail can also be introduced via the cover. This reduces the material load at the contact point between the stop and the guide rail, so that a stable support of the stop on the guide rail is obtained.
  • the cover completely covers the opening of the recess. This also prevents dirt from getting behind the guide rail through the recess.
  • the cover has a projection which essentially fills the recess in a form-fitting manner. Forces can then be introduced from the stop onto the cover, which is supported within the recess, that is to say on the inner walls of the recess, in order to reinforce the recessed area on the guide rail.
  • the cover has an edge which rests on the guide rail around the recess.
  • the edge can, for example, rest on the side of the guide rail facing the furniture body, while the projection of the cover protrudes towards a front side of the furniture.
  • the recess can be designed as an elongated hole. With such an elongated hole, the length can be at least four times as long as its width. Such an elongated hole can be left out, for example, for a driver of a self-retractor so that it can brake a carriage before reaching an end position and hold it in the end position by an activator arranged on the carriage and serving as an engagement means engaging the driver of the self-retractor. Thus, the length of the recess in the longitudinal extension is greater than the guide track of the driver. If such a self-retracting mechanism is not installed, it can be useful to make a cutout for such a driver in the guide rail as a precaution in order to reduce the number of parts.
  • the cover can rest on one side of the elongated hole on one side of the guide rail with a web, for example on a front side of the guide rail, and on the opposite side of the elongated hole on the opposite side of the guide rail, for example on a rear side of the guide rail.
  • the guide rail is preferably made of a bent steel sheet which is less than 1.2 mm thick, preferably less than 1 mm.
  • the thickness of the steel sheet can, for example, be in a range between 0.6 mm to 1 mm, preferably 0.7 mm to 0.9 mm.
  • the guide rail is fixed in a clamping manner between the stop and the cover.
  • the cover can have integrally formed fastening means, for example a threaded sleeve or a receptacle for a nut for fixing the stop.
  • the stop is preferably screwed to the cover in order to apply high clamping forces.
  • locking mechanisms or other connecting means can also be provided between the cover and the stop.
  • the cover is optionally possible to design the cover as part of a housing of a self-closing mechanism that has a movable driver that is accessible through the recess.
  • a cabinet 1 comprises a furniture body with a side wall 2 and a top panel 3, on which a guide rail 4 is fixed, which rests with an upper web 40 on the top panel 3.
  • a guide rail 4 On the guide rail 4, two tracks 5, arranged one above the other, are provided for running parts, which are fixed to sliding doors or folding sliding doors.
  • a recess 6 is provided in the guide rail 4, which has the shape of an elongated hole and with the help of which a movable driver 7 is accessible.
  • the movable driver 7 can come into engagement with an activator on a running part in order to brake the running part during a closing movement and to move it into an end position.
  • the end position is defined by a stop 10 which is fixed on the guide rail 4.
  • FIG 2 is shown in a fitting not according to the invention, the guide rail 4 before mounting on the furniture body.
  • a housing 8 of a self-retracting device which has a guide track for the movable driver 7, is mounted on the recess 6 in the form of an elongated hole.
  • the driver 7 is coupled to at least one spring and a damper in order to brake a running part during the closing movement and to pull it into an end position.
  • the driver 7 can be moved in the area of the elongated hole, and an elongated opening 9 is arranged on the housing 8 essentially in alignment with the recess 6, the opening 9 corresponding to the guide track for the driver 7.
  • a through opening 11 is formed in the stop 10, through which a screw 12 is passed.
  • the screw 12 engages in a threaded sleeve 14 which is arranged on the housing 8.
  • the stop 10 can be screwed into the housing 8.
  • the housing 8 rests with an edge 15 on the rear of the guide rail 4, with a web 16 being provided on one side as an extension of the edge 15, which can engage behind the recess 6 in a form-fitting manner and comes to rest on a front side of the guide rail 4, like this in Figure 3 is shown.
  • the guide rail 4 is clamped between the stop 10 and the housing 8, the housing 8 being supported by the web 16 on a front side of the guide rail 4.
  • the guide rail 4 is reinforced by the housing 8 in the region of the recess 6, straight when the running part hits a contact surface 13 on the stop 10, and forces are thereby to be transmitted from the stop 10 to the guide rail 4.
  • a screw 12 is passed through a through opening 11 and screwed into a threaded sleeve 14 arranged on the housing 8.
  • the nut thread can be molded directly onto the housing 8 or can be molded into the housing 8 by means of a self-tapping screw. In these cases, the threaded sleeve 14 can be omitted.
  • the guide rail 4 is preferably made of a bent sheet steel, for example with a thickness between 0.7 mm and 0.9 mm, and is manufactured in large numbers, so that optionally a self-retractor can be installed, as shown in a first embodiment in FIG Figures 1 to 3 is shown. If a piece of furniture is to be assembled without such a self-closing mechanism, the recess 6 weakens the stability of the guide rail 4. In order to avoid strength problems when a force acts on a stop, see FIG Figure 4 In a second exemplary embodiment, a cover 20 is provided which can be inserted into the recess 6 on the guide rail 4. The cover 20 has a projection which engages in the recess 6 in a substantially form-fitting manner.
  • a web 22 is provided on a narrow side of the cover 20, which protrudes laterally from the base area of the cover 20 and in a direction perpendicular thereto, the base area being understood to be that area which rests on the rear side of the guide rail 4.
  • This web 22 can engage behind the recess 6 in a form-fitting manner and come to rest on a front side of the guide rail 4, that is to say the side facing a sliding door.
  • the cover 20 also has an edge 21 which surrounds the projection in a U-shape and rests on a rear side of the guide rail 4, that is to say the side that faces the furniture body.
  • an opening 23 for a cylinder screw 26 is also provided and a receptacle for a nut 25 is formed.
  • the cover 20 is therefore inserted into the recess 6 and a stop 17 is mounted on the cover 20.
  • the stop 17 has an opening 18 for this purpose, which is used to receive the head of the cylinder screw 26, as shown in the Figures 5 , 6A and 6B can be seen.
  • the stop 17 also has two arms 19 which are used to latch a projection on a running part.
  • the cylinder screw 26 extends through the stop 17 as well as the cover 20, in which the nut 25 is held essentially positively in a receptacle, so that a simple screwing of the cylinder screw 26 into the nut 25 is possible around the guide rail 4 between the stop 17 and the cover 20 to be fixed by clamping.
  • the guide rail 4 is reinforced, so that the stop forces that occur can also be dissipated into the guide rail 4.
  • FIG. 7 to 9B Another embodiment of a cover 20 is shown, which is mounted on a recess 6 of the guide rail 4.
  • a cylinder screw 26 is provided which is inserted into the stop 17 in order to fix the guide rail 4 in a clamping manner between the cover 20 and the stop 17.
  • no nut 25 is provided in the cover 20 on a fastening section 24, as in the previous exemplary embodiment, but a thread is formed in the cover 20 or a threaded sleeve is inserted.
  • the cylinder screw 26 can be screwed directly into the thread on the cover 20.
  • the shape of the cover and the stop 17 corresponds to the previous exemplary embodiment.
  • a modified fitting is shown in which a cover 20 ′ is mounted on a recess 6 of a guide rail 4.
  • the cover 20 ′ essentially corresponds to the cover 20 and has a web 22 which engages behind the recess 6 on a front side and comes to rest on the guide rail 4.
  • a U-shaped edge 21 rests on a rear side of the guide rail 4.
  • the cover 20 ' On a side opposite to the web 22, the cover 20 'has a latching receptacle 27 which is used to fix a stop 17'.
  • the stop 17 ' has two arms 19 for locking a projection of a running part.
  • two resilient latching webs 28 formed with undercut projections are provided, which are inserted into the latching receptacle 29 of the cover 20 'for mounting the stop 17', as shown in FIG Figure 12B is shown.
  • the undercut projections engage behind the rear of the cover 20 ', so that the guide rail 4 can be fixed in an essentially non-positive manner by locking the stop 17' onto the cover 20 '.
  • FIG. 13 to 15B Another exemplary embodiment of a fitting is shown in which a cover 20 is mounted on a recess 6 in the guide rail 4.
  • the stop 17 is fixed by means of a screw 29 which has a self-tapping thread.
  • the screw 29 is screwed into an opening 18 ′ on the stop 17, which has a smaller diameter than the outer diameter of the screw 29.
  • an opening 36 is provided in the cover 20, which likewise has a smaller diameter than the thread of the screw 29 so that the threads of the screw 29 screw into the material of the cover 20.
  • a mounted position is shown in which the guide rail 4 is held between the stop 17 and the cover 20 by clamping.
  • a further embodiment of a cover 20 not according to the invention is shown which is mounted on the recess 6 of the guide rail 4.
  • the cover 20 is formed integrally with the stop 30 and can be pushed onto the recess 6 from a front side.
  • two webs 35 are provided which engage in the recess 6 and ensure that the cover 20 is supported on the inner walls of the recess 6 by resting on the longitudinal inner sides of the recess 6.
  • a cylinder screw 26 is inserted into an opening 31 of the stop 30, which engages through the stop 30 and the recess 6 and an opening 33 of a plate 32 on the rear side of the guide rail 4 and is screwed with a locking nut 34.
  • the recess 6 is essentially filled with a form-fit by the cover 20.
  • the cover 20 can be arranged flush on a front side of the guide rail 4, so that the assembly of the cover 20 also gives a visually appealing appearance.
  • the material of the cover 20 can be plastic, metal or a combination of these materials.
  • the cover 20 can also be designed in several parts, the one-piece design of the cover 20 being preferred for assembly purposes.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Support Devices For Sliding Doors (AREA)

Description

  • Die vorliegende Erfindung betrifft einen Beschlag für eine Schiebetür oder eine Faltschiebetür, nach dem Oberbegriff des Anspruches 1.
  • Die EP 2 128 366 A2 offenbart einen Anschlag für ein Möbel, der an einer Schiene fixiert ist, an der mindestens ein Laufwagen verfahrbar ist. Um einen solchen Laufwagen in einer Endposition zu halten oder einen Verfahrweg zu begrenzen, ist der Anschlag mit einem Vorsprung in eine Aussparung der Schiene eingesteckt und dort fixiert. Dadurch kann die Montage des Anschlages auf einfache Weise erfolgen, allerdings besteht das Problem, dass durch die Aussparung die Schiene geschwächt wird. Beim Auftreffen eines Laufwagens auf den Anschlag werden die Kräfte von dem Anschlag auf die Schiene abgeführt, wobei es zu Problemen kommen kann, wenn die Schiene durch eine große Aussparung geschwächt ist.
  • In der EP 504 595 A1 ist eine Führungsschiene für eine Duschkabine offenbart, an der an einer Aussparung ein Anschlag montiert ist, der mit einem Vorsprung in die Aussparung eingreift.
  • Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, einen Beschlag für eine Schiebetür oder eine Faltschiebetür zu schaffen, bei dem die Führungsschiene im Bereich des Anschlages verstärkt wird.
  • Diese Aufgabe wird mit einem Beschlag mit den Merkmalen des Anspruches 1 gelöst.
  • Erfindungsgemäß umfasst der Beschlag eine Führungsschiene, an der mindestens eine Aussparung vorgesehen ist, an der ein Anschlag für ein Laufteil fixiert ist, wobei der Anschlag an einer Abdeckung fixiert ist, die zumindest teilweise in die Aussparung eingreift. Dadurch kann die Abdeckung an der Aussparung formschlüssig abgestützt sein und somit Kräfte, die von dem Anschlag in die Führungsschiene abgeführt werden, zusätzlich auch über die Abdeckung einleiten. Dadurch verringert sich die Materialbelastung an der Kontaktstelle zwischen dem Anschlag und der Führungsschiene, so dass eine stabile Abstützung des Anschlages an der Führungsschiene erhalten wird.
  • Gemäß der Erfindung überdeckt die Abdeckung die Öffnung der Aussparung vollständig. Dadurch wird auch verhindert, dass durch die Aussparung Verschmutzungen hinter die Führungsschiene gelangen können.
  • Die Abdeckung weist erfindungsgemäß einen Vorsprung auf, der im Wesentlichen formschlüssig die Aussparung ausfüllt. Dann kann eine Einleitung von Kräften von dem Anschlag auf die Abdeckung erfolgen, die innerhalb der Aussparung, also an den Innenwänden der Aussparung, abgestützt ist, um den ausgesparten Bereich an der Führungsschiene zu verstärken.
  • Erfindungsgemäß weist die Abdeckung einen Rand auf, der auf der Führungsschiene um die Aussparung aufliegt. Der Rand kann beispielsweise auf der zum Möbelkorpus gewandten Seite der Führungsschiene aufliegen, während der Vorsprung der Abdeckung zu einer Vorderseite des Möbels hin hervorragt.
  • Die Aussparung kann als Langloch ausgebildet sein. Bei einem solchen Langloch kann die Länge mindestens viermal so lang sein wie dessen Breite. Ein solches Langloch kann beispielsweise für einen Mitnehmer eines Selbsteinzuges ausgespart werden, damit dieser einen Laufwagen vor Erreichen einer Endposition abbremsen und in der Endposition halten kann, indem ein am Laufwagen angeordneter, als Eingriffsmittel dienender Aktivator in Eingriff mit dem Mitnehmer des Selbsteinzuges gelangt. Somit ist die Länge der Aussparung in Längserstreckung größer als die Führungsbahn des Mitnehmers. Wird ein solcher Selbsteinzug nicht montiert, kann es sinnvoll sein, vorsorglich eine Aussparung für einen solchen Mitnehmer in die Führungsschiene einzubringen, um die Teilevielfalt zu reduzieren. Dann wird über die Abdeckung eine vergleichsweise große Aussparung in Form des Langloches abgedeckt, um die Führungsschiene in dem ausgesparten Bereich zu stabilisieren. Hierfür kann die Abdeckung an einer Seite des Langloches auf einer Seite der Führungsschiene mit einem Steg aufliegen, beispielsweise an einer Vorderseite der Führungsschiene, und auf der gegenüberliegenden Seite des Langloches auf der gegenüberliegenden Seite der Führungsschiene aufliegen, beispielsweise an einer Rückseite der Führungsschiene.
  • Die Führungsschiene besteht vorzugsweise aus einem gebogenen Stahlblech, das eine Dicke kleiner 1,2 mm, vorzugsweise kleiner als 1 mm, aufweist. Die Dicke des Stahlbleches kann beispielsweise in einem Bereich zwischen 0,6 mm bis 1 mm, vorzugsweise 0,7 mm bis 0,9 mm, liegen.
  • Für eine stabile Fixierung des Anschlages ist dieser erfindungsgemäß so festgelegt, dass die Führungsschiene zwischen dem Anschlag und der Abdeckung klemmend fixiert ist. Die Abdeckung kann dabei integral ausgebildete Befestigungsmittel, beispielsweise eine Gewindehülse oder eine Aufnahme für eine Mutter zur Fixierung des Anschlages, aufweisen. Vorzugsweise ist der Anschlag mit der Abdeckung verschraubt, um hohe Klemmkräfte aufzubringen. Alternativ können auch Rastmechanismen oder andere Verbindungsmittel zwischen Abdeckung und Anschlag vorgesehen werden.
  • Ferner ist es optional möglich, die Abdeckung als Teil eines Gehäuses eines Selbsteinzuges auszubilden, das einen bewegbaren Mitnehmer aufweist, der durch die Aussparung zugänglich ist.
  • Die Erfindung wird nachfolgend anhand mehrerer Ausführungsbeispiele mit Bezug auf die beigefügten Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:
    • Figur 1
    eine perspektivische Ansicht eines Möbels mit einem nicht erfindungsgemäßen Beschlag in der montierten Position;
    Figuren 2 und 3
    zwei perspektivische Explosionsdarstellungen des Beschlages der Figur 1 in einem ersten Ausführungsbeispiel bei der Montage;
    Figuren 4 bis 6B
    mehrere Ansichten eines Ausführungsbeispiels eines erfindungsgemäßen Beschlages;
    Figuren 7 bis 9B
    mehrere Ansichten eines zweiten Ausführungsbeispiels eines erfindungsgemäßen Beschlages;
    Figuren 10 bis 12B
    mehrere Ansichten eines dritten Ausführungsbeispiels eines erfindungsgemäßen Beschlages;
    Figuren 13 bis 15B
    mehrere Ansichten eines vierten Ausführungsbeispiels eines erfindungsgemäßen Beschlages, und
    Figuren 16 bis 19
    mehrere Ansichten eines nicht erfindungsgemäßen Beschlages.
  • Ein Schrankmöbel 1 umfasst einen Möbelkorpus mit einer Seitenwand 2 und einem Oberboden 3, an dem eine Führungsschiene 4 fixiert ist, die mit einem oberen Steg 40 auf dem Oberboden 3 aufliegt. An der Führungsschiene 4 sind zwei übereinander angeordnete Laufbahnen 5 für Laufteile vorgesehen, die an Schiebetüren oder Faltschiebetüren fixiert sind.
  • Zwischen den beiden Laufbahnen 5 ist eine Aussparung 6 in der Führungsschiene 4 vorgesehen, die die Form eines Langloches besitzt und mit deren Hilfe ein bewegbarer Mitnehmer 7 zugänglich ist. Der bewegbare Mitnehmer 7 kann in Eingriff mit einem Aktivator an einem Laufteil gelangen, um das Laufteil bei einer Schließbewegung abzubremsen und in eine Endposition zu verfahren. Die Endposition wird dabei durch einen Anschlag 10 definiert, der an der Führungsschiene 4 fixiert ist.
  • In Figur 2 ist bei einem nicht erfindungsgemäßen Beschlag die Führungsschiene 4 vor der Montage an dem Möbelkorpus dargestellt. An der Aussparung 6 in Form eines Langloches wird ein Gehäuse 8 eines Selbsteinzuges montiert, das eine Führungsbahn für den bewegbaren Mitnehmer 7 aufweist. Der Mitnehmer 7 ist dabei mit mindestens einer Feder und einem Dämpfer gekoppelt, um ein Laufteil bei der Schließbewegung abzubremsen und in eine Endposition zu ziehen. Der Mitnehmer 7 ist im Bereich des Langloches verfahrbar, und an dem Gehäuse 8 ist eine längliche Öffnung 9 im Wesentlichen fluchtend zu der Aussparung 6 angeordnet, wobei die Öffnung 9 der Führungsbahn für den Mitnehmer 7 entspricht.
  • Um den Anschlag 10 zu fixieren, ist in dem Anschlag 10 eine Durchgangsöffnung 11 ausgebildet, durch die eine Schraube 12 durchgeführt ist. Die Schraube 12 greift dabei in eine Gewindehülse 14 ein, die an dem Gehäuse 8 angeordnet ist. Dadurch kann der Anschlag 10 in dem Gehäuse 8 verschraubt werden.
  • Das Gehäuse 8 liegt dabei mit einem Rand 15 an der Rückseite der Führungsschiene 4 an, wobei an einer Seite in Verlängerung des Randes 15 ein Steg 16 vorgesehen ist, der die Aussparung 6 formschlüssig hintergreifen kann und an einer Vorderseite der Führungsschiene 4 zur Auflage kommt, wie dies in Figur 3 dargestellt ist. Durch Verschrauben des Anschlages 10 an dem Gehäuse 8 wird die Führungsschiene 4 klemmend zwischen dem Anschlag 10 und dem Gehäuse 8 festgelegt, wobei das Gehäuse 8 über den Steg 16 an einer Vorderseite der Führungsschiene 4 abgestützt ist. Dadurch wird die Führungsschiene 4 durch das Gehäuse 8 im Bereich der Aussparung 6 verstärkt, gerade wenn das Laufteil auf eine Kontaktfläche 13 an dem Anschlag 10 auftrifft, und dadurch Kräfte von dem Anschlag 10 auf die Führungsschiene 4 übertragen werden sollen.
  • Dazu wird eine Schraube 12 durch eine Durchgangsöffnung 11 hindurchgeführt und in einer am Gehäuse 8 angeordneten Gewindehülse 14 eingeschraubt. Alternativ kann das Muttergewinde direkt an dem Gehäuse 8 angeformt sein oder kann durch eine selbstschneidende Schraube in dem Gehäuse 8 eingeformt werden. In diesen Fällen kann die Gewindehülse 14 entfallen.
  • Die Führungsschiene 4 besteht vorzugsweise aus einem gebogenen Stahlblech, beispielsweise mit einer Dicke zwischen 0,7 mm und 0,9 mm, und wird in großen Stückzahlen hergestellt, so dass optional ein Selbsteinzug montiert werden kann, wie dies in einem ersten Ausführungsbeispiel in den Figuren 1 bis 3 gezeigt ist. Falls ein Möbel ohne einen solchen Selbsteinzug montiert werden soll, schwächt die Aussparung 6 die Stabilität der Führungsschiene 4. Um Festigkeitsprobleme zu vermeiden, wenn eine Kraft auf einen Anschlag wirkt, ist gemäß Figur 4 in einem zweiten Ausführungsbeispiel eine Abdeckung 20 vorgesehen, die in die Aussparung 6 an der Führungsschiene 4 eingefügt werden kann. Die Abdeckung 20 weist dabei einen Vorsprung auf, der im Wesentlichen formschlüssig in die Aussparung 6 eingreift. An einer Schmalseite der Abdeckung 20 ist ein Steg 22 vorgesehen, der gegenüber der Grundfläche der Abdeckung 20 seitlich sowie in dazu senkrechter Richtung hervorsteht, wobei mit Grundfläche diejenige Fläche zu verstehen ist, die auf der Rückseite der Führungsschiene 4 aufliegt. Dieser Steg 22 kann die Aussparung 6 formschlüssig hintergreifen und auf einer Vorderseite der Führungsschiene 4 zur Auflage kommen, also der Seite, die einer Schiebetür zugewandt ist. Die Abdeckung 20 weist ferner einen Rand 21 auf, der den Vorsprung U-förmig umgibt und auf einer Rückseite der Führungsschiene 4 aufliegt, also die Seite, die dem Möbelkorpus zugewandt ist. In der Abdeckung 20 ist ferner eine Öffnung 23 für eine Zylinderschraube 26 vorgesehen und eine Aufnahme für eine Mutter 25 ausgebildet.
  • Falls die Führungsschiene 4 ohne Selbsteinzug montiert werden soll, wird daher die Abdeckung 20 in die Aussparung 6 eingefügt und ein Anschlag 17 an der Abdeckung 20 montiert. Der Anschlag 17 weist hierfür eine Öffnung 18 auf, die zur Aufnahme des Kopfes der Zylinderschraube 26 dient, wie dies aus den Figuren 5, 6A und 6B ersichtlich ist. Der Anschlag 17 weist ferner zwei Arme 19 auf, die zum Verrasten eines Vorsprunges an einem Laufteil dienen. Die Zylinderschraube 26 durchgreift den Anschlag 17 sowie die Abdeckung 20, in der in einer Aufnahme die Mutter 25 im Wesentlichen formschlüssig gehalten ist, so dass ein einfaches Eindrehen der Zylinderschraube 26 in die Mutter 25 möglich ist, um die Führungsschiene 4 zwischen dem Anschlag 17 und der Abdeckung 20 klemmend zu fixieren. Durch diese Fixierung und das Ausfüllen der Aussparung 6 durch die Abdeckung 20 wird die Führungsschiene 4 verstärkt, so dass auch die auftretenden Anschlagkräfte in die Führungsschiene 4 abgeführt werden können.
  • In den Figuren 7 bis 9B ist ein weiteres Ausführungsbeispiel einer Abdeckung 20 gezeigt, die an einer Aussparung 6 der Führungsschiene 4 montiert wird. Wie bei dem vorangegangenen Ausführungsbeispiel ist eine Zylinderschraube 26 vorgesehen, die in den Anschlag 17 eingefügt wird, um die Führungsschiene 4 klemmend wischen der Abdeckung 20 und dem Anschlag 17 zu fixieren. Allerdings ist in der Abdeckung 20 an einem Befestigungsabschnitt 24 keine Mutter 25 vorgesehen, wie bei dem vorangegangen Ausführungsbeispiel, sondern in der Abdeckung 20 ist ein Gewinde eingeformt oder eine Gewindehülse eingefügt. Dadurch kann die Zylinderschraube 26 unmittelbar in das Gewinde an der Abdeckung 20 eingedreht werden. Im Übrigen entspricht die Form der Abdeckung und des Anschlages 17 dem vorangegangenen Ausführungsbeispiel.
  • In den Figuren 10 bis 12B ist ein modifizierter Beschlag gezeigt, bei dem eine Abdeckung 20' an einer Aussparung 6 einer Führungsschiene 4 montiert wird. Die Abdeckung 20' entspricht im Wesentlichen der Abdeckung 20 und weist einen Steg 22 auf, der an einer Vorderseite die Aussparung 6 hintergreift und auf der Führungsschiene 4 zur Auflage kommt. Dabei liegt ein U-förmiger Rand 21 auf einer Rückseite der Führungsschiene 4 auf. An einer zu dem Steg 22 gegenüberliegenden Seite weist die Abdeckung 20' eine Rastaufnahme 27 auf, die zur Fixierung eines Anschlages 17' dient. Der Anschlag 17' weist zwei Arme 19 zum Verrasten eines Vorsprunges eines Laufteils auf. Winklig zu den Armen 19, vorzugsweise rechtwinklig, sind zwei federnde, mit Hinterschnittvorsprüngen ausgebildete Raststege 28 vorgesehen, die zur Montage des Anschlages 17' in die Rastaufnahme 29 der Abdeckung 20' eingesteckt werden, wie dies in Figur 12B gezeigt ist. Bei der Montage hintergreifen die Hinterschnittvorsprünge die Rückseite der Abdeckung 20', womit durch das Verrasten des Anschlages 17' an der Abdeckung 20' die Führungsschiene 4 im Wesentlichen kraftschlüssig festgelegt werden kann.
  • In den Figuren 13 bis 15B ist ein weiteres Ausführungsbeispiel eines Beschlages gezeigt, bei dem eine Abdeckung 20 an einer Aussparung 6 der Führungsschiene 4 montiert wird. Der Anschlag 17 wird über eine Schraube 29 fixiert, die ein selbstschneidendes Gewinde aufweist. Die Schraube 29 wird in eine Öffnung 18' an dem Anschlag 17 eingedreht, die einen geringeren Durchmesser aufweist als der Außendurchmesser der Schraube 29. Ferner ist in der Abdeckung 20 eine Öffnung 36 vorgesehen, die ebenfalls einen kleineren Durchmesser aufweist als das Gewinde der Schraube 29, so dass die Gewindegänge der Schraube 29 sich in das Material der Abdeckung 20 eindrehen. In den Figuren 15A und 15B ist eine montierte Position gezeigt, bei der die Führungsschiene 4 zwischen dem Anschlag 17 und der Abdeckung 20 klemmend gehalten ist.
  • In den Figuren 16 bis 19 ist ein weiteres, nicht erfindungsgemäßes Ausführungsbeispiel einer Abdeckung 20 gezeigt, die an der Aussparung 6 der Führungsschiene 4 montiert wird. Die Abdeckung 20 ist integral mit dem Anschlag 30 ausgebildet und kann von einer Vorderseite auf die Aussparung 6 aufgesteckt werden. An der Abdeckung 20 sind an der Rückseite zwei Stege 35 vorgesehen, die in die Aussparung 6 eingreifen und für eine Abstützung der Abdeckung 20 an den Innenwänden der Aussparung 6 sorgen, indem sie auf den Längsinnenseiten der Aussparung 6 aufliegen. Zur Fixierung des Anschlages 30 wird eine Zylinderschraube 26 in eine Öffnung 31 des Anschlages 30 eingefügt, die den Anschlag 30 und die Aussparung 6 durchgreift und auf der Rückseite der Führungsschiene 4 eine Öffnung 33 einer Platte 32 durchgreift und mit einer Sicherungsmutter 34 verschraubt ist. Durch Anziehen der Zylinderschraube 26 und der Sicherungsmutter 34 wird somit die Führungsschiene 4 zwischen der Platte 32 und dem Anschlag 30 klemmend fixiert. Auch bei diesem Ausführungsbeispiel ist die Aussparung 6 im Wesentlichen formschlüssig durch die Abdeckung 20 ausgefüllt.
  • Die Abdeckung 20 kann an einer Vorderseite der Führungsschiene 4 flächenbündig angeordnet sein, so dass durch die Montage der Abdeckung 20 auch optisch ein ansprechendes Erscheinungsbild erhalten wird. Das Material der Abdeckung 20 kann Kunststoff, Metall oder eine Kombination dieser Materialien sein. Die Abdeckung 20 kann ferner auch mehrteilig ausgebildet sein, wobei zu Montagezwecken die einteilige Ausbildung der Abdeckung 20 bevorzugt ist.
    • Bezugszeichenliste
    • 1
    Schrankmöbel
    2
    Seitenwand
    3
    Oberboden
    4
    Führungsschiene
    5
    Laufbahn
    6
    Aussparung
    7
    Mitnehmer
    8
    Gehäuse
    9
    Öffnung
    10
    Anschlag
    11
    Durchgangsöffnung
    12
    Schraube
    13
    Kontaktfläche
    14
    Gewindehülse
    15
    Rand
    16
    Steg
    17, 17'
    Anschlag
    18, 18'
    Öffnung
    19
    Arm
    20, 20'
    Abdeckung
    21
    Rand
    22
    Steg
    23
    Öffnung
    24
    Befestigungsabschnitt
    25
    Mutter
    26
    Zylinderschraube
    27
    Rastaufnahme
    28
    Raststeg
    29
    Schraube
    30
    Anschlag
    31
    Öffnung
    32
    Platte
    33
    Öffnung
    34
    Sicherungsmutter
    35
    Steg
    36
    Öffnung
    40
    Steg

Claims (9)

  1. Beschlag für eine Schiebetür oder eine Faltschiebetür, mit einer Führungsschiene (4), entlang der mindestens ein Laufteil verfahrbar ist, das an Laufbahnen (5) der Führungsschiene (4) geführt ist, wobei an der Führungsschiene (4) mindestens eine Aussparung (6) vorgesehen ist, an der ein Anschlag (17, 17') für ein Laufteil fixiert ist, wobei der Anschlag (17, 17') an einer Abdeckung (20, 20') fixiert ist, die zumindest teilweise in die Aussparung (6) eingreift, dadurch gekennzeichnet, dass die Abdeckung (20, 20') einen Vorsprung aufweist, der die Aussparung (6) im Wesentlichen formschlüssig ausfüllt und die Führungsschiene (4) zwischen dem Anschlag (17, 17') und der Abdeckung (20, 20') klemmend eingeschlossen ist, wobei die Abdeckung (20, 20') die Öffnung der Aussparung (6) vollständig überdeckt und die Abdeckung (20, 20') einen Rand (21) aufweist, der auf der Führungsschiene (4) um die Aussparung (6) aufliegt.
  2. Beschlag nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Aussparung (6) als Langloch ausgebildet ist.
  3. Beschlag nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Abdeckung (5) an einer Seite des Langloches (6) auf einer Seite der Führungsschiene (4) mit einem Steg (22) aufliegt und auf einer gegenüberliegenden Seite des Langloches auf der gegenüberliegenden Seite der Führungsschiene (4) aufliegt.
  4. Beschlag nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Steg (22) die Grundfläche der Abdeckung (20, 20') seitlich und/oder in senkrechter Richtung dazu überragt.
  5. Beschlag nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Führungsschiene (4) aus einem gebogenen Stahlblech mit einer Dicke kleiner als 1,2 mm, vorzugsweise kleiner als 1 mm, ausgebildet ist.
  6. Beschlag nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Abdeckung (20, 20') integral ausgebildete Befestigungsmittel zur Fixierung des Anschlages (17, 17') aufweist.
  7. Beschlag nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Anschlag (17) mit der Abdeckung (20) verschraubt ist.
  8. Beschlag nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Anschlag (17') und die Abdeckung (20') in einer Rastverbindung zueinander festgelegt sind.
  9. Beschlag nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Abdeckung Teil eines Gehäuses (8) eines Selbsteinzuges ist, bei dem ein bewegbarer Mitnehmer (7) durch die Aussparung (6) zugänglich ist.
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