EP3144540B1 - Gasturbinen-verdichterstufe - Google Patents
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Definitions
- the present invention relates to a compressor stage for a gas turbine, a gas turbine with at least one such compressor stage, an aircraft engine with such a gas turbine and a method for designing such a compressor stage and a method for designing a compressor of such a gas turbine, in particular an aircraft engine.
- compressor stages of gas turbines have been designed in such a way that their throttling factor ⁇ is always less than 5.16 minus 1.33 times the aspect ratio AR ax defined by the quotient of mean duct height h and mean chord length lax ( ⁇ ⁇ -1.33 ARax + 5.16).
- An object of an embodiment of the present invention is to improve a gas turbine.
- one or more compressor stages of a compressor or one or more compressor stages of several compressors of a gas turbine, in particular an aircraft engine gas turbine, which (each) have a rotor cascade and a guide cascade, are aerodynamically designed such that the throttling factor ⁇ and the aspect ratio AR ax (in each case ) of the condition defined by the quotient of mean channel height h and mean chord length lax ⁇ > ⁇ 1.33 ⁇ AR ax + 5:16 enough.
- one or more compressor stages for a compressor or one or more compressor stages for several compressors of a gas turbine in particular an aircraft engine gas turbine, in particular one or more compressor stages of a compressor or one or more compressor stages of several compressors of a gas turbine, in particular suffice an aero engine gas turbine, each having a rotor blade and a vane blade, (each) of the condition ⁇ > ⁇ 1.33 ⁇ AR ax + 5:16 with the throttle factor ⁇ and the aspect ratio AR ax defined by the quotient of the mean channel height h and the mean chord length lax .
- a rotor cascade has a plurality of rotor blades spaced apart in the circumferential direction, which are arranged on a rotor which is rotatable (bearing) about a main or machine axis, in particular by a turbine of the gas turbine.
- the blades can be detachably or integrally attached to the rotor or formed integrally with it. In one embodiment, they can be without a shroud or have a closed outer shroud.
- a guide vane has a plurality of guide vanes which are spaced apart in the circumferential direction and are arranged in a fixed or adjustable manner on a housing which surrounds the rotor. In one embodiment, they can be without a shroud or have a closed inner shroud.
- the guide vane is arranged adjacent to a guide vane downstream or to the moving vane downstream.
- it can be a so-called guide vane for converting kinetic energy generated by the rotating rotor cascade into pressure energy from the air flowing through the gas turbine.
- the compression stage in the sense of the present invention consists of the moving cascade and the guide cascade.
- the mean chord length lax is defined in the usual way as the geometric mean of the distance between the inlet and outlet edges of the rotor cascade or the compressor stage.
- AR ax H / l ax .
- the aspect ratio AR ax is greater than 0.5. Additionally or alternatively, according to one embodiment, the aspect ratio AR ax is less than 2.5. As a result, a particularly advantageous compressor stage can be made available.
- a total pressure ratio ⁇ of one or more of the compressors is at least 40, in particular at least 45.
- a particularly advantageous compressor can thereby be made available.
- a bypass ratio BPR (by-pass ratio) of the aircraft engine is at least 10, in particular at least 12.
- a particularly advantageous aircraft engine can thereby be made available.
- FIG. 1 shows in a partially schematic manner an aircraft engine with a fan 1 and a gas turbine, which is only for a more compact representation and by way of example only a compressor 9, a downstream combustion chamber 5, a high-pressure turbine 6, which is coupled to the compressor 9 via a rotor 10, and a Has low-pressure turbine 7, which is coupled to the fan 1.
- a core flow 8 flows through the gas turbine and a bypass or bypass flow 2 flows around it.
- the compressor 9 has a plurality of compressor stages, each of which has a fixed-rotor rotor cascade 3 and a guide cascade 4 adjacent downstream.
- One or more of these compressor stages 3, 4 are or are designed in such a way that the throttle coefficient ⁇ and the aspect ratio AR ax defined by the quotient of the average channel height h and the average chord length 1 ax of the condition ⁇ > ⁇ 1.33 ⁇ AR ax + 5:16 it is sufficient if the aspect ratio AR ax is greater than 0.5 and less than 2.5.
- the total pressure ratio ⁇ of the compressor 9 is at least 45, the bypass ratio BPR of the aircraft engine is at least 12.
- the aircraft engine or the gas turbine can have, in particular, a low-pressure compressor and a downstream high-pressure compressor, and in a further development also a medium-pressure compressor arranged between them, with at least one of these compressors being designed in the manner explained above as an example with reference to the compressor 9 can.
- a low-pressure compressor and a downstream high-pressure compressor and in a further development also a medium-pressure compressor arranged between them, with at least one of these compressors being designed in the manner explained above as an example with reference to the compressor 9 can.
- Equally, low and high pressure compressors can also be understood as a compressor within the meaning of the present invention.
- the fan 1 can be coupled to the high-pressure turbine 6 in particular via a gearbox.
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Description
- Die vorliegende Erfindung betrifft eine Verdichterstufe für eine Gasturbine, eine Gasturbine mit wenigstens einer solchen Verdichterstufe, ein Flugtriebwerk mit einer solchen Gasturbine sowie ein Verfahren zur Auslegung einer solchen Verdichterstufe und ein Verfahren zur Auslegung eines Verdichters einer solchen Gasturbine, insbesondere eines Flugtriebwerks.
- Bisher werden Verdichterstufen von Gasturbinen so ausgelegt, dass ihre Drosselziffer σ stets kleiner als 5,16 minus dem 1,33 fachen des durch den Quotienten aus mittlerer Kanalhöhe h und mittlerer Sehnenlänge lax definierte Seitenverhältnis ARax ist (σ ≤ -1,33·ARax + 5,16).
- H. GRIEB: "Projektierung von Turboflugtriebwerken" zeigt den Stand der Technik auf.
- Insbesondere der Wunsch nach einer Reduzierung des Treibstoffverbrauchs führt jedoch zunehmend zu geometrisch kleinen Verdichtern mit hohem Wirkungsgrad und hoher aerodynamischer und mechanischer Belastung bei kleiner Baulänge.
- Eine Aufgabe einer Ausführung der vorliegenden Erfindung ist es, eine Gasturbine zu verbessern.
- Diese Aufgabe wird durch eine Verdichterstufe mit den Merkmalen des Anspruchs 1 bzw. ein Verfahren mit den Merkmalen des Anspruchs 7 gelöst. Ansprüche 3, 5 und 8 stellen eine Gasturbine mit einer hier beschriebenen Verdichterstufe, ein Flugtriebwerk mit einer hier beschriebenen Gasturbine bzw. ein Verfahren zur Auslegung eines Verdichters einer hier beschriebenen Gasturbine, insbesondere Flugtriebwerk-Gasturbine, unter Schutz. Vorteilhafte Ausführungsformen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.
- Nach einem Aspekt der vorliegenden Erfindung werden eine oder mehrere Verdichterstufen eines Verdichters oder je eine oder mehrere Verdichterstufen mehrerer Verdichter einer Gasturbine, insbesondere einer Flugtriebwerk-Gasturbine, die (jeweils) ein Laufgitter und ein Leitgitter aufweisen, aerodynamisch so ausgelegt, dass die Drosselziffer σ und das durch den Quotienten aus mittlerer Kanalhöhe h und mittlerer Sehnenlänge lax definierte Seitenverhältnis ARax (jeweils) der Bedingung
- Entsprechend genügen nach einem Aspekt der vorliegenden Erfindung eine oder mehrere Verdichterstufen für einen Verdichter oder eine oder mehrere Verdichterstufen für mehrere Verdichter einer Gasturbine, insbesondere einer Flugtriebwerk-Gasturbine, insbesondere eine oder mehrere Verdichterstufen eines Verdichters oder eine oder mehrere Verdichterstufen mehrerer Verdichter einer Gasturbine, insbesondere einer Flugtriebwerk-Gasturbine, die jeweils ein Laufgitter und ein Leitgitter aufweisen, (jeweils) der Bedingung
- Es hat sich überraschend herausgestellt, dass durch solche bzw. solcherart ausgelegte Verdichterstufen im Gegensatz zu bisher bekannten Verdichterstufen bzw. Auslegungen bei gleicher aerodynamischer Belastung und Stufenzahl eine Verdichterbaulänge und Gewicht reduziert bzw. bei gleicher Baulänge die Effizienz des Verdichters erhöht und damit jeweils der spezifische Treibstoffverbrauch reduziert werden kann.
- Ein Laufgitter weist in einer Ausführung eine Mehrzahl von in Umfangsrichtung beabstandeten Laufschaufeln auf, die an einem Rotor angeordnet sind, der, insbesondere durch eine Turbine der Gasturbine, um eine Haupt- bzw. Maschinenachse drehbar (gelagert) ist. Die Laufschaufeln können lösbar oder stoffschlüssig an dem Rotor befestigt oder integral mit diesem ausgebildet sein. Sie können in einer Ausführung deckbandlos sein oder ein geschlossenes Außendeckband aufweisen.
- Ein Leitgitter weist in einer Ausführung eine Mehrzahl von in Umfangsrichtung beabstandeten Leitschaufeln auf, die fest oder verstellbar an einem Gehäuse angeordnet sind, das den Rotor umgreift. Sie können in einer Ausführung deckbandlos sein oder ein geschlossenes Innendeckband aufweisen.
- In einer Ausführung ist das Leitgitter ein stromabwärtig benachbartes Leitgitter bzw. dem Laufgitter stromabwärts benachbart angeordnet. Es kann insbesondere ein sogenanntes Nachleitrad zur Umsetzung von durch das rotierende Laufgitter aufgeprägter kinetischer in Druckenergie von die Gasturbine durchströmender Luft sein.
- In einer Ausführung besteht die Verdichterstufe im Sinne der vorliegenden Erfindung aus dem Lauf- und dem Leitgitter.
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- Die mittlere Sehnenlänge lax ist in fachüblicher Weise definiert als geometrisches Mittel des Abstandes zwischen Ein- und Austrittskante des Laufgitters oder der Verdichterstufe.
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- Nach einer Ausführung ist das Seitenverhältnis ARax größer als 0,5. Zusätzlich oder alternativ ist nach einer Ausführung das Seitenverhältnis ARax kleiner als 2,5. Hierdurch kann eine besonders vorteilhafte Verdichterstufe zur Verfügung gestellt werden.
- Nach einer Ausführung beträgt ein Gesamtdruckverhältnis Π eines oder mehrerer der Verdichter wenigstens 40, insbesondere wenigstens 45. Hierdurch kann ein besonders vorteilhafter Verdichter zur Verfügung gestellt werden.
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- Nach einer Ausführung beträgt ein Nebenstromverhältnis BPR (By-Pass-Ratio) des Flugtriebwerks wenigstens 10, insbesondere wenigstens 12. Hierdurch kann ein besonders vorteilhaftes Flugtriebwerk zur Verfügung gestellt werden.
- Das Nebenstromverhältnis BPR ist in fachüblicher Weise definiert als Quotient des Luftmassenstroms mmantel, der nach einem Fan außen an der Gasturbine des Flugtriebwerks vorbeigeführt wird (Nebenstrom oder Mantelstrom), dividiert durch den Luftmassenstrom mkern, der innen die Brennkammer der Gasturbine passiert und die Wellenleistung bereitstellt (Kernstrom):
- Insbesondere zu den vorstehenden, in fachüblicher Weise definierten und daher dem Fachmann bekannten Größen wird ergänzend auch Bezug genommen auf H. Grieb: "Verdichter für Turbo-Flugtriebwerke", Springer-Verlag, ISBN 978-3-540-34373-8.
- Weitere vorteilhafte Weiterbildungen der vorliegenden Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen und der nachfolgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungen. Hierzu zeigt, teilweise schematisiert:
- Fig. 1
- ein Flugtriebwerk mit einer Gasturbine mit einem Verdichter mit mehreren Verdichterstufen nach einer Ausführung der vorliegenden Erfindung; und
- Fig. 2
- eine Grenzkurve zur Auslegung der Verdichterstufen nach einer Ausführung der vorliegenden Erfindung.
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Fig. 1 zeigt in teilweise schematisierter Weise ein Flugtriebwerk mit einem Fan 1 und einer Gasturbine, die lediglich zur kompakteren Darstellung und exemplarisch nur einen Verdichter 9, eine stromabwärtige Brennkammer 5, eine Hochdruckturbine 6, die mit dem Verdichter 9 über einen Rotor 10 gekoppelt ist, und eine Niederdruckturbine 7 aufweist, die mit dem Fan 1 gekoppelt ist. Die Gasturbine wird von einem Kernstrom 8 durch- und einem Neben- oder Mantelstrom 2 umströmt. - Der Verdichter 9 weist mehrere Verdichterstufen auf, die jeweils ein rotorfestes Laufgitter 3 und ein stromabwärtig benachbartes Leitgitter 4 aufweisen.
- Eine oder mehrere dieser Verdichterstufen 3, 4 sind bzw. werden derart ausgelegt, dass die Drosselziffer σ und das durch den Quotienten aus mittlerer Kanalhöhe h und mittlerer Sehnenlänge 1ax definierte Seitenverhältnis ARax der Bedingung
- Das Gesamtdruckverhältnis Π des Verdichters 9 beträgt wenigstens 45, das Nebenstromverhältnis BPR des Flugtriebwerks wenigstens 12.
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Fig. 2 zeigt eine Grenzkurve zur Auslegung der Verdichterstufen nach einer Ausführung der vorliegenden Erfindung. Diese werden bzw. sind derart ausgelegt, dass die Drosselziffer σ über der inFig. 2 fett eingezeichneten Grenzkurve σ = -1,33·ARax + 5,16 liegt. - Obwohl in der vorhergehenden Beschreibung exemplarische Ausführungen erläutert wurden, sei darauf hingewiesen, dass eine Vielzahl von Abwandlungen möglich ist.
- So kann das Flugtriebwerk bzw. die Gasturbine insbesondere einen Niederdruck- und einen stromabwärtigen Hochdruckverdichter, in einer Weiterbildung auch einen dazwischen angeordneten Mitteldruckverdichter, aufweisen, wobei wenigstens einer dieser Verdichter in der vorstehend exemplarisch mit Bezug auf den Verdichter 9 erläuterten Weise ausgelegt sein bzw. werden kann. Gleichermaßen können Nieder- und Hochdruckverdichter auch als ein Verdichter im Sinne der vorliegenden Erfindung verstanden werden.
- Der Fan 1 kann insbesondere über ein Getriebe mit der Hochdruckturbine 6 gekoppelt sein.
- Außerdem sei darauf hingewiesen, dass es sich bei den exemplarischen Ausführungen lediglich um Beispiele handelt, die den Schutzbereich, die Anwendungen und den Aufbau in keiner Weise einschränken sollen. Vielmehr wird dem Fachmann durch die vorausgehende Beschreibung ein Leitfaden für die Umsetzung von mindestens einer exemplarischen Ausführung gegeben, wobei diverse Änderungen, insbesondere in Hinblick auf die Funktion und Anordnung der beschriebenen Bestandteile, vorgenommen werden können, ohne den Schutzbereich zu verlassen, wie er sich aus den Ansprüchen ergibt.
-
- 1
- Fan
- 2
- Mantelstrom
- 3
- Laufgitter
- 4
- (Nach)Leitgitter
- 5
- Brennkammer
- 6
- Hochdruckturbine
- 7
- Niederdruckturbine
- 8
- Kernstrom
- 9
- Verdichter
- 10
- Rotor
- ARax
- Seitenverhältnis
- h
- mittlere Kanalhöhe
- lax
- mittlere Sehnenlänge
- σ
- Drosselziffer
Claims (10)
- Verdichterstufe für eine Gasturbine, insbesondere eines Flugtriebwerks, mit einem Laufgitter (3), einem, insbesondere stromabwärtig benachbarten, Leitgitter (4), und mit einer Drosselziffer (σ), dadurch gekennzeichnet, dass die Drosselziffer (σ) und das durch den Quotienten aus mittlerer Kanalhöhe (h) der Verdichterstufe oder des Laufgitters (3) und mittlerer Sehnenlänge (lax) der Verdichterstufe oder des Laufgitters (3) definierte Seitenverhältnis ARax der Bedingung
- Verdichterstufe nach dem vorhergehenden Anspruch, dadurch gekennzeichnet, dass das Seitenverhältnis ARax größer als 0,5 und/oder kleiner als 2,5 ist.
- Gasturbine mit wenigstens einem Verdichter (9) mit wenigstens einer Verdichterstufe nach einem der vorhergehenden Ansprüche.
- Gasturbine nach dem vorhergehenden Anspruch, dadurch gekennzeichnet, dass ein Gesamtdruckverhältnis Π wenigstens eines der Verdichter wenigstens 40, insbesondere wenigstens 45 beträgt.
- Flugtriebwerk mit einer Gasturbine nach einem der vorhergehenden Ansprüche.
- Flugtriebwerk nach dem vorhergehenden Anspruch, dadurch gekennzeichnet, dass ein Nebenstromverhältnis BPR des Flugtriebwerks wenigstens 10, insbesondere wenigstens 12 beträgt.
- Verfahren zur Auslegung wenigstens einer Verdichterstufe wenigstens eines Verdichters einer Gasturbine, insbesondere eines Flugtriebwerks, mit einem Laufgitter (3), einem, insbesondere stromabwärtig benachbarten, Leitgitter (4), und mit einer Drosselziffer (σ), dadurch gekennzeichnet, dass die Verdichterstufe aerodynamisch so ausgelegt wird, dass die Drosselziffer σ und das durch den Quotienten aus mittlerer Kanalhöhe (h) der Verdichterstufe oder des Laufgitters (3) und mittlerer Sehnenlänge (lax) der Verdichterstufe oder des Laufgitters (3) definierte Seitenverhältnis ARax der Bedingung
- Verfahren zur Auslegung wenigstens eines Verdichters einer Gasturbine, insbesondere eines Flugtriebwerks, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens eine Verdichterstufe des Verdichters nach dem vorhergehenden Anspruch ausgelegt wird.
- Verfahren zur Auslegung wenigstens eines Verdichters nach dem vorhergehenden Anspruch, dadurch gekennzeichnet, dass ein Gesamtdruckverhältnis Π des Verdichters wenigstens 40, insbesondere wenigstens 45 beträgt.
- Verfahren zur Auslegung eines Verdichters nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein Nebenstromverhältnis BPR des Flugtriebwerks wenigstens 10, insbesondere wenigstens 12 beträgt.
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