EP2835487A1 - Flap device of a building - Google Patents

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Publication number
EP2835487A1
EP2835487A1 EP14179347.1A EP14179347A EP2835487A1 EP 2835487 A1 EP2835487 A1 EP 2835487A1 EP 14179347 A EP14179347 A EP 14179347A EP 2835487 A1 EP2835487 A1 EP 2835487A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
frame
push rod
folding wing
housing
spindle
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
EP14179347.1A
Other languages
German (de)
French (fr)
Inventor
Hans-Dieter Lieb
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
EDS Electric Drive Solution GmbH and Co KG
Original Assignee
Brose Fahrzeugteile SE and Co KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Brose Fahrzeugteile SE and Co KG filed Critical Brose Fahrzeugteile SE and Co KG
Publication of EP2835487A1 publication Critical patent/EP2835487A1/en
Ceased legal-status Critical Current

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Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F15/00—Power-operated mechanisms for wings
    • E05F15/60—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators
    • E05F15/603—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors
    • E05F15/611—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for swinging wings
    • E05F15/616—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for swinging wings operated by push-pull mechanisms
    • E05F15/622—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for swinging wings operated by push-pull mechanisms using screw-and-nut mechanisms
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2201/00—Constructional elements; Accessories therefor
    • E05Y2201/20—Brakes; Disengaging means; Holders; Stops; Valves; Accessories therefor
    • E05Y2201/218—Holders
    • E05Y2201/22—Locks
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2201/00—Constructional elements; Accessories therefor
    • E05Y2201/20—Brakes; Disengaging means; Holders; Stops; Valves; Accessories therefor
    • E05Y2201/23—Actuation thereof
    • E05Y2201/232—Actuation thereof by automatically acting means
    • E05Y2201/24—Actuation thereof by automatically acting means using lost motion
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/10—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
    • E05Y2900/13—Type of wing
    • E05Y2900/148—Windows
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/10—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
    • E05Y2900/13—Type of wing
    • E05Y2900/148—Windows
    • E05Y2900/152—Roof windows

Definitions

  • the invention relates to a flap device of a building according to the preamble of claim 1.
  • Such a flap device comprises a frame delimiting an opening and a hinged wing which can be pivoted to the frame.
  • the folding wing is approximated in a closed position to the frame for closing the opening and can be pivoted out of the closed position for at least partially releasing the opening.
  • a motor drive device for pivoting the folding wing is provided relative to the frame.
  • the drive device comprises a housing and a push rod extending along a longitudinal axis and adjustable relative to the housing along the longitudinal axis.
  • the push rod is hinged to the one of the frame and the folding wing and the housing to the other of the frame and folding wings, and by adjusting the push rod to the housing, the folding wing can be pivoted relative to the frame.
  • At one of the DE 102 13 427 A1 known device for pivoting a window sash relative to a window frame is on the frame a spindle with a provided thereon spindle nut.
  • the spindle can be rotated, driven by a drive motor, so that the spindle nut rolls on the spindle and is moved longitudinally along the spindle.
  • the spindle nut is coupled to the window wing to be pivoted, so that can be moved by adjusting the spindle nut of the window sash.
  • spindle drives for moving a tailgate of a vehicle are known from automotive engineering.
  • Known drive assembly is a spindle drive with a housing on the one hand articulated on a vehicle body and with a housing adjustable to the push rod on the other hand on a tailgate. By adjusting the push rod relative to the housing along a longitudinal axis, which is predetermined by a spindle enclosed in the housing, the tailgate can be pivoted relative to the vehicle body.
  • flap-wing windows in which a folding wing is mounted about a horizontally directed pivot axis for releasing e.g. a roof opening can be pivoted, is nowadays regularly on a horizontal lower edge of an actuator, such as an operating handle, provided for the manual operation of a locking device for locking and unlocking the folding wing.
  • an actuator such as an operating handle
  • the actuator must be in an area that is easily accessible to a user.
  • the present invention has for its object to provide a flap device of a building available, which allows a comfortable operation for a user.
  • a locking device for locking the folding wing is provided with the frame in the closed position, wherein the drive device is formed when actuated for pivoting the folding wing from the closed position to actuate the locking device for unlocking the folding wing of the frame.
  • the present invention initially starts from the idea to use a motor drive device in a flap device of a building, which allows adjustment of the folding wing relative to the frame by adjusting a push rod along a longitudinal axis relative to a housing.
  • the motorized drive device can be used to adjust the folding leaf in a driven manner so that a user merely operates the drive device, but does not have to act manually on the folding leaf.
  • the pivoting of the folding wing thus takes place in a motor-driven manner.
  • a locking of the folding wing is provided with the frame in the closed position, so that the folding wing is not held solely on the transmission of the drive device in its closed position, but is mechanically locked in the closed position via the locking device with the frame.
  • a locking element is arranged on the push rod, which engages in the closed position in an engagement member on the frame or the folding wing for locking the folding wing with the frame and can be brought by adjusting the push rod relative to the housing out of engagement with the engagement element.
  • the Verrieglungselement engages in the closed position preferably positively in the (for example, arranged on the frame) engaging element and thus provides a firm connection between the folding wing and the frame ago, so that, without operating the drive device, the folding wing not or at least not readily can be opened. If the drive device is actuated for opening the folding wing, the push rod is moved relative to the housing and thereby also displaces the push rod relative to the engagement element, so that the locking element arranged on the push rod is likewise adjusted to the engagement element and brought out of engagement with the engagement element ,
  • the unlocking of the flap device is thus carried out automatically upon actuation of the drive device for opening the folding wing. Further actuation of a further locking device is not required.
  • the structure can be realized inexpensively using only a few components and allows easy operation.
  • the drive device can be controlled, for example, by a user by means of a remote control for opening or closing the folding leaf. It is also conceivable that the drive device cooperates with a control device, wherein the control device, for example, as a function of suitable Sensor signals can cause an automatic opening or closing of the flap device.
  • the locking device is actuated by the drive device, an access of a user to the flap device for actuating is no longer directly required.
  • This makes it possible to arrange the flap device, in particular when using a roof window, as desired, regardless of the accessibility by a user.
  • the fact that the flap device can be operated completely by motor results in increased comfort for a user. For example, several flap devices can be operated simultaneously. The operation can be done alone via a remote control, a suitable switch or the like. Likewise, a completely automatic operation, for example, in cooperation with a control device and a sensor, such as a rain sensor or the like, possible.
  • the drive device may be self-locking, but this need not. If the drive device, for example in the form of a spindle drive, is not designed to be self-locking, then the folding leaf can also be moved manually by a user.
  • unlocking the folding wing may also be provided a suitable Entriegelungsgestlinde, by means of which the push rod attached to the locking element can be brought out of engagement with the engagement element, for example by the engagement member is moved to the frame.
  • the push rod is hinged to the frame or the folding wing.
  • the housing is then hinged to the respective other component, ie to the folding wing or the frame, so that the drive device extends between the folding wing and the frame.
  • the housing may be articulated to the frame and the push rod, for example, hingedly connected to the folding wing.
  • the push rod In the closed position, arranged on the push rod locking element engages in the arranged on the frame engaging element and provides an interlocking connection between the folding wing and the frame ago, so that opening the folding wing out of its closed position not readily, at least not without unlocking the engagement between the locking element and the engagement element, is possible.
  • the push rod may, for example, be hinged to a retaining portion of the folding wing (when the push rod is hinged to the folding wing) or the frame (when the push rod is hinged to the frame). About the holding portion, the push rod is thus pivotally connected to the respectively associated component, wherein the articulated connection is configured such that a change in position of the push rod can be compensated relative to the associated component in an adjustment of the folding wing.
  • the push rod can be adjusted relative to the holding section via a predetermined adjustment path, also referred to as idle stroke.
  • the articulated connection of the push rod with the holding portion is thus such that at least over a certain adjustment a relative movement of the push rod relative to the holding portion is possible. This displacement is maintained to allow movement of the push rod relative to the engagement member in the closed position of the flap means to effect locking and unlocking of the flap means in this manner.
  • the push rod can be moved from a position in which the locking element is lockingly engaged on the push rod with the engagement element without the folding wing already being moved.
  • unlocking ie a disengagement of the locking element with the engagement element is possible.
  • the folding wing can then be taken and thus moved to open the flap device.
  • the push rod with the locking element arranged therein can still be moved over a certain adjustment path relative to the engagement element in order to lock the flap device.
  • At least one spring element which serves for providing a biasing force between the holding portion and the push rod.
  • the articulated connection of the push rod to the holding section can be produced, for example, via a rod element extended along the longitudinal axis of the drive device.
  • the rod element passes through the holding portion, for example, at a bearing opening of the holding portion, which is shaped so that the rod member can be pivoted relative to the holding portion at least over a certain angular range and thereby provides an articulated connection of the push rod to the holding portion.
  • a spring element for providing a prestressing force between the holding portion and the push rod is arranged on the rod element on both sides of the holding portion.
  • a first spring element is thus arranged on the rod element between the holding portion and the push rod.
  • a second spring element is located on the rod element on a side facing away from the push rod of the holding portion and acts for example between the holding portion and a head of the rod member.
  • the drive device may also be designed to act upon actuation for pivoting the folding leaf on an actuating linkage of the locking device for actuating the locking device.
  • a locking device for example in the form of a shear-resistant band, which extends for example on the folding wing and along an actuating direction on the folding wing is displaceable.
  • the actuating linkage extends at least in sections around the folding wing and carries locking elements that can be brought into or out of engagement with engagement elements on the frame, thereby locking or unlocking the folding wing with the frame.
  • the drive device acts on the actuating linkage of the locking device in order to unlock the locking device when opening the folding wing and vice versa to lock the locking device when closing the folding wing.
  • a plurality of locking elements in the form of locking pins on the actuating linkage can be brought out of engagement with engagement elements in the form of closing pieces on the frame.
  • the locking elements are in turn brought into engagement with the engagement elements.
  • the push rod can engage, for example via a suitable, coupled to the push rod actuating portion in a slot of the actuating linkage, so that the push rod is movable at least by a predetermined displacement relative to the actuating linkage.
  • the push rod is thus on the one hand relative to the holding portion over which the push rod is preferably fixed to the folding wing, and on the other hand to the actuating linkage by a certain adjustment adjustable, the respective adjustment paths are advantageously different and coordinated so that the locking device when opening unlocked the folding wing and in turn can be locked when closing the folding wing.
  • the folding wing is preferably pivotable about a pivot axis relative to the frame, which extends in a roof window, for example, in the horizontal direction and thus allows pivoting of the folding wing in a direction perpendicular to the pivot axis pivot plane.
  • the drive device is in this case articulated on the one hand on a frame section of the frame extending transversely to the pivot axis and on the other hand on a wing section of the folding wing which extends transversely to the pivot axis and extends in a plane which is directed substantially perpendicular to the pivot axis and thus runs parallel to the pivot plane.
  • the drive device is preferably formed by a spindle drive with a spindle extending along the longitudinal axis and a spindle nut arranged on the spindle and adjustable relative to the spindle along the longitudinal axis.
  • the spindle provides the longitudinal axis of the drive device and is in threaded engagement with the spindle nut. Characterized in that the spindle nut rolls on the spindle, the spindle nut can be adjusted along the longitudinal axis relative to the spindle to move in this way the housing relative to the push rod and thus to adjust the drive device.
  • a spindle drive can be used, as he, for example, from the DE 20 2008 008 118 U1 or the WO 2013/045099 A1 the content of which is to be fully included in the present text.
  • a spindle drive may for example also have a wrap spring brake device for braking output side adjacent forces.
  • a spring brake device can be supported on the output side via the folding wing in the drive device forces, for example, the weight of the folding wing, supported.
  • the spindle can be rotatably arranged on the housing of the spindle drive and are in operative connection with an electric motor for driving the spindle.
  • the spindle nut is in this case non-rotatably arranged on the displaceable on the housing mounted push rod such that during a rotational movement of the spindle, the spindle nut is displaced together with the push rod along the longitudinal axis relative to the housing.
  • the electric motor can be arranged coaxially to the spindle in the housing, so that a slim, along the longitudinal axis extending design of the spindle drive results in low space requirements.
  • the push rod is advantageously biased by a spring relative to the housing.
  • the spring may bias the push rod toward an extended position in which the push rod is extended out of the housing on which the spindle is located.
  • acts a weight of the folding wing in the direction of retraction on the push rod so this weight force can be compensated by the biasing spring, so that the folding wing can be safely supported and held on the spindle drive.
  • Fig. 1 shows a schematic view of a flap device 1 with a frame 10 and on the frame 10 about a horizontally extending pivot axis S pivotally mounted folding wing 11.
  • the frame 10 defines an opening 2 and carries over a horizontally extending frame portion 100 the folding wing 11, the over a wing portion 110 is pivotally connected to the frame portion 100 of the frame 10.
  • the folding wing 11 in a closed position approximates the frame 10 and closes the limited by the frame 10 (window) opening 2. From the closed position, the folding wing 11 can be moved in an opening direction A, in this way the flap device 1 to to open.
  • the drive devices 3 are preferably designed as spindle drives, as described below with reference to FIG Fig. 3A, 3B and 4 yet to be explained.
  • spindle drives for example, hydraulic or pneumatic drives or other push rod drives, are conceivable and possible.
  • the present invention is not limited to the use of spindle drives.
  • the drive devices 3, as shown Fig. 2A to 2C can be seen, in each case a housing 30 and along a longitudinal axis L relative to the housing 30 adjustable push rod 31.
  • the housing 30 is hinged about a pivot axis S1 pivotally mounted on a bearing block 103 of the frame 10 and thus hingedly connected to the frame 10.
  • the push rod 31, however, is at least to some extent articulated via a rod member 315 a holding portion 114 of the flap 11 and thus hinged to the folding wing 11.
  • the housing 30 and the push rod 31 along the longitudinal axis L are moved relative to each other, wherein for opening the folding wing 11 in the illustrated embodiment, the push rod 31 extended out of the housing 30, thereby the push rod 31 in an adjustment direction V1 is moved and in this way the length of the drive device 3 is increased, thereby causing a pivoting of the folding wing 11 in the opening direction A.
  • Each drive device 3 serves on the one hand for the motorized adjustment of the folding wing.
  • each drive device 3 also realizes a locking device 4 by the push rod 31 carries a locking element 40 in the form of a hook or the like, which is in the closed position of the folding wing 11 in positive engagement with an engagement member 41 in the form of a hook or the like on the frame 10 like this in Fig. 2A is shown.
  • the folding wing 11 In the closed position, the folding wing 11 is thus locked to the frame 10, so that the folding wing 11 can not be opened without unlocking, so not without disengagement of the locking element 40 with the engagement member 41.
  • the drive device 3 is actuated and thereby the push rod 31 is extended out of the housing 30, so that the push rod 31 moves in the adjustment direction V1.
  • the push rod 31 Due to the coupling of the push rod 31 via the rod member 315 with the holding portion 114, the push rod 31 in this case an idle stroke relative to the holding portion 114, which corresponds to a displacement H, over which the push rod 31 at befindlichem in the closed position folding wings 11 initially opposite the holding portion 114 can be adjusted without causing the folding wing 11 is taken.
  • This displacement H makes it possible to move the push rod 31 relative to the frame 10 and the engagement element 41 arranged thereon in the adjustment direction V1 in order in this way, as shown in FIG Fig. 2B is shown, the locking member 40 to bring out of engagement with the engagement member 41.
  • the folding wing 11 can be pivoted in the opening direction A relative to the frame 10 in order to open the flap device 1 in this way.
  • two spring elements 37, 38 are arranged, of which one spring element 37 between the push rod 31 and the holding portion 114 and the other spring element 38 between the holding portion 114 and a head 316 of the rod member 315 is arranged so that both sides of the holding portion 114 each a spring element 37, 38 is arranged on the rod member 315.
  • In the closed position according to Fig. 2A is the force acting between the holding portion 114 and the head 316 spring member 38 along the longitudinal axis L compressed and thus tensioned to pressure (if necessary, the spring element 38 may be pressed in the closed position to block).
  • the spring element 38 relaxes while the other spring element 37 comes into operative connection with the push rod 31 and is tensioned under pressure, as shown in FIG Fig. 2B is shown.
  • An adjusting force is thus introduced into the holding section 114 and above into the folding wing 11 via the spring element 37, which optionally can be tensioned depending on the forces acting on the folding wing 11, in order to open the folding wing 11 in the opening direction A.
  • the above-mentioned vice versa For adjusting the folding leaf 11 from an open position in the direction of the closed position (opposite to the opening direction A) the push rod 31 is retracted into the housing 30, so that the push rod 31 moves in a direction of adjustment V1 opposite adjustment V2, as shown in Fig. 2C is shown.
  • the drive device 3 thus returns to the position in accordance with Fig. 2B in which the folding wing 11 approximates the frame 10, but a lock is not (yet) made.
  • the locking element 40 is then pulled into engagement with the engagement element 41 and thus locks the flap device 1, wherein the spring element 38 is tensioned until the in Fig. 2A shown position is reached.
  • FIGS. 3A and 3B show a concrete embodiment of a drive device 3 in the form of a spindle drive.
  • the drive device 3 has a spindle 32 which extends along a longitudinal axis L, is rotatably mounted on a housing 30 and is in communication with a gear 34 and an electric motor 35.
  • the spindle 32 has on its outer circumferential surface on an external thread, which is in engagement with an internal thread on a bore 313 of a spindle nut 310.
  • the Spindle nut 310 is rotatably held on an (inner) tube of a push rod 31 which is mounted in a cladding tube 312 via an end face 314 facing away from the spindle nut 310.
  • the cladding tube 312 is displaceably (but non-rotatably) mounted on the housing 30 along the longitudinal axis L, so that the tube 311 is guided on the housing 30 via the cladding tube 312.
  • a rod member 315 for coupling the push rod 31 with the holding portion 114 of the frame 10 (see, eg Fig. 2A ) arranged.
  • the electric motor 35 via the gear 34, the spindle 32 in a rotational movement about the longitudinal axis L. Due to the threaded engagement of the spindle nut 310 with the spindle 32 and the fixed arrangement of the spindle nut 310 on the push rod 31, the spindle nut 310 rolls the spindle 32, so that the spindle nut 310 is moved along the longitudinal axis L relative to the spindle 32 and together with the spindle nut 310, the tube 311 and the cladding tube 312 are moved and thus the entire push rod 31 is moved.
  • Fig. 3A shows the drive device 3 in an extended position, in which the spindle nut 310 is moved to a gear 34 remote from the end of the spindle 32.
  • Fig. 3B In contrast, the drive device 3 in a retracted position, in which the spindle nut 310 of the gear 34 facing the end of the spindle 32 is approximated.
  • the push rod 31 is biased by a spring 33 in the form of a compression spring relative to the housing 30 and supported on a support 36 on the housing 30.
  • the bias is carried out in the direction of the extended position (see Fig. 3A ), so that the spring 33 is tensioned against the adjustment direction V upon retraction of the push rod 31, as shown in FIG Fig. 3B is shown.
  • weight forces can be compensated to assist in opening the flap device 1 and / or to keep the folding wing 11 in an open position.
  • weight forces can be compensated by a suitable, provided by the spring 33 bias, so that it due to eg weight forces of Folding wing 11 can not come to an automatic adjustment of the folding wing 11.
  • the spring 33 may also be dispensed with, especially if a bias in a certain starting position is not desired or if no (significant) weight forces act on a folding wing 11, which must be compensated by a spring (as for example in a vertical directed pivot axis of the folding wing 11 would be the case).
  • Between the gear 34 and the spindle 32 may also be a wrap spring brake according to the in the DE 20 2008 008 118 U1 or the WO 2013/045099 A1 be arranged to block an output side via the push rod 31 applied force, but to transmit a drive side via the electric motor 35 caused force.
  • a spindle 32 rotatably supported and communicates with a gear 34 and an electric motor 35 in engagement.
  • the drive device 3, the spindle 32 is set in a rotational movement such that a standing with an external thread of the spindle 32, a bore 313 having spindle nut 310 rolls on the spindle 32 and along an adjustment V axially relative to the spindle 32 is moved ,
  • a tube 311 is coupled, on whose end face 314, the rod member 315 for connection to the holding portion 114 of the folding wing 11 (see for example Fig. 2A ) is arranged.
  • the tube 311 of the push rod 31 is axially displaceably mounted on the housing 30, but not biased by a spring relative to the housing 30. Also, an outer cladding tube is not present, so that there is an overall simple structure.
  • the housing 30 is articulated via a coupling point 300 fixedly connected to the housing 30 to the bearing block 103 of the frame 11.
  • a folding wing 11 is pivotally mounted about a pivot axis S on a frame 10, wherein on the folding wing 11, an actuating rod 42 is provided in the form of a circulating belt, which together with arranged on the actuating rod 42 locking elements 40 and the frame 10 arranged engaging elements 41 a locking device 4 realized, which can also be operated manually via a handle 5 on the folding wing 11 between a locked and an unlocked position.
  • the locking elements 40 on the actuating linkage 42 of the folding wing 11 engage in the engagement elements 41 on the frame 10.
  • the locking elements 40 may, for example, be designed in the manner of locking pins which can be brought into or out of engagement with the engaging elements 41 in the form of suitable locking pieces.
  • the actuating linkage 42 can be adjusted along an actuating direction E, in this way to bring the locking elements 40 in or out of engagement with the engagement elements 41.
  • At least one drive device 3 which is designed for pivoting the folding wing 11 relative to the frame 10 for opening or closing the flap device 1, also on the locking device 4 and is about this in an elongated hole 420 of the actuating rod 42 engaging actuating portion 43 with the actuating linkage 42 in operative connection.
  • the drive device 3 is in this case coupled via a arranged on the push rod 31 rod member 43 with the actuating portion 43, the actuating portion 43 between the push rod 31 and a stop 317 of the rod member 315 comes to rest and spring elements 37 ', 38' between the push rod 31st on the one hand and the stopper 317 on the other hand is biased to the rod member 315.
  • the push rod 31 is also coupled with a holding portion 114 to the folding wing 11 by the rod member 315, the holding portion 314 passes through, so that the holding portion 114 between a head 316 of the rod member 315 and a stopper 318 comes to rest.
  • spring elements 37, 38 are arranged between the holding portion 114 and the head 316 on the one hand and the holding portion 114 and the stopper 318 on the other.
  • the push rod 31 To unlock from a locked closed position, the push rod 31, as described above, adjusted relative to the housing 30. Initially, the push rod 31 acts on the actuating linkage 42 via the actuating section 43 and displaces this along the actuating direction B, so that the locking device 4 is unlocked. Only after the unlocking of the locking device 4, an adjusting force is introduced into the folding wing 11 via the holding portion 114 and above the folding wing 11 is pivoted to open relative to the frame 10.
  • the locking device 4 basically also manually over the handle (see Fig. 5 ) are actuated to allow, for example in an emergency in case of power failure, a manual unlocking of the locking device 4.
  • the operating portion 43 may move at least a certain distance in the slot 420 when closing the folding wing 11 to allow a change in position of the push rod 31 relative to the holding portion 114 without causing the Betreliistsgebound 42 is actuated.
  • Figs. 7A to 7D Another, compared to the embodiment according to Fig. 6 modified embodiment is in Figs. 7A to 7D shown.
  • the drive device 3 is coupled with its push rod 31 via an actuating portion 43 on a rod member 315 with the folding wing 11, wherein the actuating portion 43 in an opening 115 'of a holding portion performing a housing 114' of the flap 11 axially adjustable and to some extent is arranged articulated.
  • the push rod 31 is thus hinged to the folding wing 11, wherein the actuating portion 43 engages in the housing 114 'in a slot 420 of an actuating linkage 42 of a locking device 4 and thus , By adjusting the push rod 31, and the locking device 4 can be operated.
  • Fig. 7A the drive device 3 is in a position corresponding to the closed position of the flap device 1. In this position, the locking device 4 is locked.
  • locking elements 40 arranged on the actuating linkage 42 (see FIG Fig. 5 ) into associated engagement elements 41 on the frame 10.
  • the push rod 31 is extended in the adjustment direction V1, as shown in Fig. 7B is shown, and about the operating portion 43 in the opening 115 'of the housing 114' moves.
  • the operating portion 43 acts on the actuating linkage 42 and displaces this along the operating direction B for unlocking the locking device 4, wherein the actuating portion 43 acts on the actuating linkage 42 before it comes into contact with the edge of the opening 115 'of the housing 114' and thus before it introduces an adjusting force in the folding wing 11.
  • the actuating portion 43 comes with the border of the opening 115 'in abutment and thus takes the folding wing 11, so that it is opened by the introduced by the drive device 3 adjusting forces.
  • Fig. 7D shows the flap device 1 in its locked closed position in which the spring element 44 is at least approximately driven to block.
  • the spring element 44 is dimensioned so that it is not excessively tensioned when closing the folding wing 11 on pressure. Furthermore, the opening 115 'of the housing 114' is dimensioned so that after reaching the closed position of the folding wing 11 of the operating portion 43 in the opening 115 'can still be moved sufficiently far to lock the locking device 4.

Landscapes

  • Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)

Abstract

Eine Klappeneinrichtung eines Gebäudes umfasst einen eine Öffnung begrenzenden Rahmen und einen zu dem Rahmen verschwenkbaren Klappflügel. Der Klappflügel ist in einer Schließstellung dem Rahmen zum Verschließen der Öffnung angenähert und kann aus der Schließstellung heraus zum zumindest teilweisen Freigeben der Öffnung verschwenkt werden. Zusätzlich ist eine motorische Antriebsvorrichtung zum Verschwenken des Klappflügels relativ zu dem Rahmen vorgesehen. Die Antriebsvorrichtung umfasst ein Gehäuse und eine entlang einer Längsachse erstreckte, entlang der Längsachse relativ zum Gehäuse verstellbare Schubstange. Die Schubstange ist an dem einen von Rahmen und Klappflügel und das Gehäuse an dem anderen von Rahmen und Klappflügel angelenkt, und durch Verstellen der Schubstange zum Gehäuse kann der Klappflügel relativ zum Rahmen verschwenkt werden. Dabei ist eine Verriegelungseinrichtung (4) zum Verriegeln des Klappflügels (11) mit dem Rahmen (10) in der Schließstellung vorgesehen, wobei die Antriebsvorrichtung (3) ausgebildet ist, bei Betätigung zum Verschwenken des Klappflügels (11) aus der Schließstellung heraus die Verriegelungseinrichtung (4) zum Entriegeln des Klappflügels (11) von dem Rahmen (10) zu betätigen. Auf diese Weise wird eine Klappeneinrichtung eines Gebäudes zur Verfügung gestellt, die eine für einen Nutzer komfortable Betätigung ermöglicht.A flap device of a building comprises an opening delimiting a frame and a pivotable to the frame folding wings. The folding wing is approximated in a closed position to the frame for closing the opening and can be pivoted out of the closed position for at least partially releasing the opening. In addition, a motor drive device for pivoting the folding wing is provided relative to the frame. The drive device comprises a housing and a push rod extending along a longitudinal axis and adjustable relative to the housing along the longitudinal axis. The push rod is hinged to the one of the frame and the folding wing and the housing to the other of the frame and folding wings, and by adjusting the push rod to the housing, the folding wing can be pivoted relative to the frame. In this case, a locking device (4) for locking the folding wing (11) with the frame (10) is provided in the closed position, wherein the drive device (3) is formed, upon actuation for pivoting the folding wing (11) from the closed position, the locking device ( 4) for unlocking the folding wing (11) of the frame (10) to operate. In this way, a flap device of a building is provided, which allows a comfortable operation for a user.

Description

Die Erfindung betrifft eine Klappeneinrichtung eines Gebäudes nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a flap device of a building according to the preamble of claim 1.

Eine derartige Klappeneinrichtung umfasst einen eine Öffnung begrenzenden Rahmen und einen zu dem Rahmen verschwenkbaren Klappflügel. Der Klappflügel ist in einer Schließstellung dem Rahmen zum Verschließen der Öffnung angenähert und kann aus der Schließstellung heraus zum zumindest teilweisen Freigeben der Öffnung verschwenkt werden. Zusätzlich ist eine motorische Antriebsvorrichtung zum Verschwenken des Klappflügels relativ zu dem Rahmen vorgesehen. Die Antriebsvorrichtung umfasst ein Gehäuse und eine entlang einer Längsachse erstreckte, entlang der Längsachse relativ zum Gehäuse verstellbare Schubstange. Die Schubstange ist an dem einen von Rahmen und Klappflügel und das Gehäuse an dem anderen von Rahmen und Klappflügel angelenkt, und durch Verstellen der Schubstange zum Gehäuse kann der Klappflügel relativ zum Rahmen verschwenkt werden.Such a flap device comprises a frame delimiting an opening and a hinged wing which can be pivoted to the frame. The folding wing is approximated in a closed position to the frame for closing the opening and can be pivoted out of the closed position for at least partially releasing the opening. In addition, a motor drive device for pivoting the folding wing is provided relative to the frame. The drive device comprises a housing and a push rod extending along a longitudinal axis and adjustable relative to the housing along the longitudinal axis. The push rod is hinged to the one of the frame and the folding wing and the housing to the other of the frame and folding wings, and by adjusting the push rod to the housing, the folding wing can be pivoted relative to the frame.

Bei einer aus der DE 102 13 427 A1 bekannten Vorrichtung zum Verschwenken eines Fensterflügels relativ zu einem Fensterrahmen ist an dem Rahmen eine Spindel mit einer daran angeordneten Spindelmutter vorgesehen. Die Spindel kann, angetrieben durch einen Antriebsmotor, verdreht werden, so dass die Spindelmutter an der Spindel abrollt und längs entlang der Spindel verstellt wird. Über ein Gestänge ist die Spindelmutter mit dem zu verschwenkenden Fensterflügel gekoppelt, so dass durch Verstellen der Spindelmutter der Fensterflügel bewegt werden kann.At one of the DE 102 13 427 A1 known device for pivoting a window sash relative to a window frame is on the frame a spindle with a provided thereon spindle nut. The spindle can be rotated, driven by a drive motor, so that the spindle nut rolls on the spindle and is moved longitudinally along the spindle. About a linkage, the spindle nut is coupled to the window wing to be pivoted, so that can be moved by adjusting the spindle nut of the window sash.

Aus der Automobiltechnik sind beispielsweise Spindelantriebe zum Bewegen einer Heckklappe eines Fahrzeugs bekannt. Bei einer beispielsweise aus der DE 20 2008 008 118 U1 bekannten Antriebsanordnung ist ein Spindelantrieb mit einem Gehäuse einerseits an einer Fahrzeugkarosserie und mit einer zum Gehäuse verstellbaren Schubstange andererseits an einer Heckklappe angelenkt. Durch Verstellen der Schubstange relativ zum Gehäuse entlang einer Längsachse, die durch eine im Gehäuse eingefasste Spindel vorgegeben ist, kann die Heckklappe relativ zur Fahrzeugkarosserie verschwenkt werden.For example, spindle drives for moving a tailgate of a vehicle are known from automotive engineering. For example, from the DE 20 2008 008 118 U1 Known drive assembly is a spindle drive with a housing on the one hand articulated on a vehicle body and with a housing adjustable to the push rod on the other hand on a tailgate. By adjusting the push rod relative to the housing along a longitudinal axis, which is predetermined by a spindle enclosed in the housing, the tailgate can be pivoted relative to the vehicle body.

Eine ähnliche Antriebsanordnung ist auch aus der WO 2013/045099 A1 bekannt. Sowohl der Inhalt der DE 20 2008 008 118 U1 als auch der Inhalt der WO 2013/045099 A1 soll in die vorliegende Anmeldung vollumfänglich miteinbezogen werden.A similar drive arrangement is also from the WO 2013/045099 A1 known. Both the content of DE 20 2008 008 118 U1 as well as the content of WO 2013/045099 A1 should be fully included in the present application.

Bei Klappeneinrichtungen eines Gebäudes, insbesondere bei sogenannten Klappflügelfenstern, bei denen ein Klappflügel um eine horizontal gerichtete Schwenkachse zum Freigegeben z.B. einer Dachöffnung verschwenkt werden kann, ist heutzutage regelmäßig an einer horizontalen Unterkante eine Betätigungseinrichtung, beispielsweise ein Betätigungsgriff, für die manuelle Betätigung einer Verriegelungseinrichtung zum Ver- und Entriegeln des Klappflügels vorgesehen. Hierfür ist erforderlich, dass ein Nutzer zum einem einen freien Zugang zum Klappflügel hat und zum anderen den Klappflügel - insbesondere bei Verwendung an einem Dachfenster - überhaupt erreichen kann. Die Betätigungseinrichtung muss in einem Bereich liegen, der für einen Benutzer komfortabel zugänglich ist.In the case of flap devices of a building, in particular in the case of so-called flap-wing windows, in which a folding wing is mounted about a horizontally directed pivot axis for releasing e.g. a roof opening can be pivoted, is nowadays regularly on a horizontal lower edge of an actuator, such as an operating handle, provided for the manual operation of a locking device for locking and unlocking the folding wing. This requires that a user for a free access to the folding wing and on the other hand, the folding wing - especially when used on a skylight - can even reach. The actuator must be in an area that is easily accessible to a user.

Hieraus folgt, dass häufig die Einbaulage eines Dachfensters nicht ohne weiteres frei wählbar ist. Zudem kann die Bedienung einer Betätigungseinrichtung einen erheblichen Kraftaufwand erfordern, was umso nachteiliger ist, wenn die Betätigungseinrichtung für einen Nutzer nicht in komfortabler Weise zugänglich ist.It follows that often the installation position of a roof window is not readily selectable. In addition, the operation of an actuator may require a considerable amount of force, which is all the more disadvantageous if the actuator is not accessible to a user in a comfortable manner.

Zudem sind regelmäßig zum Bewegen eines Klappflügels bei einem Dachfenster vergleichsweise große Kräfte erforderlich, die mit dem Öffnungswinkel des Klappflügels sich auch ändern können. Zwar werden heutzutage an solchen manuell zu bedienenden Dachfenstern auch Federmechaniken oder Dämpfungseinrichtungen unter Verwendung von Gasdruckfedern eingesetzt, die ein Bewegen eines Klappflügels unterstützen sollen. Solche Einrichtungen können aber auch die beispielsweise allein durch die Gewichtskraft eines Klappflügels entstehenden Kräfte in der Regel nicht vollständig ausgleichen. Zum anderen können in Abhängigkeit von der Dachneigung bei unterschiedlichen Dachfenstern unterschiedliche Mechaniken mit unterschiedlichen Federstärken erforderlich sein, damit entstehende Kräfte in hinreichender Weise ausgeglichen werden.In addition, comparatively large forces are required regularly to move a folding wing in a roof window, with the opening angle of the folding wing can change too. Although nowadays such spring windows or damping devices using gas springs are used on such manually operated roof windows, which should support a moving a folding wing. However, such devices can not completely compensate for the forces arising, for example, solely by the weight of a folding wing. On the other hand, different mechanisms with different spring strengths may be required depending on the roof pitch with different roof windows, so that resulting forces are compensated in a sufficient manner.

Es besteht ein Bedürfnis nach Klappeneinrichtungen für Gebäude, die für einen Nutzer komfortabel zu bedienen sind und dazu zum einen eine einfache Betätigung einer Verrieglungseinrichtung und zum anderen ein komfortables Verstellen eines Klappflügels ermöglichen.There is a need for flap devices for buildings that are comfortable for a user to use and on the one hand allow easy operation of a Verrieglungseinrichtung and on the other hand, a comfortable adjustment of a folding wing.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Klappeneinrichtung eines Gebäudes zur Verfügung zu stellen, die eine für einen Nutzer komfortable Betätigung ermöglicht.The present invention has for its object to provide a flap device of a building available, which allows a comfortable operation for a user.

Diese Aufgabe wird durch einen Gegenstand mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.This object is achieved by an article having the features of claim 1.

Demnach ist eine Verriegelungseinrichtung zum Verriegeln des Klappflügels mit dem Rahmen in der Schließstellung vorgesehen, wobei die Antriebsvorrichtung ausgebildet ist, bei Betätigung zum Verschwenken des Klappflügels aus der Schließstellung heraus die Verriegelungseinrichtung zum Entriegeln des Klappflügels von dem Rahmen zu betätigen.Accordingly, a locking device for locking the folding wing is provided with the frame in the closed position, wherein the drive device is formed when actuated for pivoting the folding wing from the closed position to actuate the locking device for unlocking the folding wing of the frame.

Die vorliegende Erfindung geht zunächst von dem Gedanken aus, eine motorische Antriebsvorrichtung bei einer Klappeneinrichtung eines Gebäudes zu verwenden, die durch Verstellen einer Schubstange entlang einer Längsachse relativ zu einem Gehäuse ein Verstellen des Klappflügels relativ zu dem Rahmen ermöglicht. Durch die motorische Antriebsvorrichtung kann ein Verstellen des Klappflügels in angetriebener Weise erfolgen, so dass ein Nutzer lediglich die Antriebsvorrichtung bedient, nicht aber manuell auf den Klappflügel einwirken muss. Das Verschwenken des Klappflügels erfolgt somit in motorisch angetriebener Weise.The present invention initially starts from the idea to use a motor drive device in a flap device of a building, which allows adjustment of the folding wing relative to the frame by adjusting a push rod along a longitudinal axis relative to a housing. The motorized drive device can be used to adjust the folding leaf in a driven manner so that a user merely operates the drive device, but does not have to act manually on the folding leaf. The pivoting of the folding wing thus takes place in a motor-driven manner.

Mittels der Verriegelungseinrichtung wird hierbei auch eine Verriegelung des Klappflügels mit dem Rahmen in der Schließstellung bereitgestellt, so dass der Klappflügel nicht allein über das Getriebe der Antriebsvorrichtung in seiner Schließstellung gehalten wird, sondern in der Schließstellung mechanisch über die Verriegelungseinrichtung mit dem Rahmen verriegelt ist.By means of the locking device in this case also a locking of the folding wing is provided with the frame in the closed position, so that the folding wing is not held solely on the transmission of the drive device in its closed position, but is mechanically locked in the closed position via the locking device with the frame.

In einer konkreten Ausführungsform ist ein Verriegelungselement an der Schubstange angeordnet, das in der Schließstellung in ein Eingriffselement an dem Rahmen oder dem Klappflügel zum Verriegeln des Klappflügels mit dem Rahmen eingreift und durch Verstellen der Schubstange relativ zum Gehäuse außer Eingriff mit dem Eingriffselement bringbar ist.In a specific embodiment, a locking element is arranged on the push rod, which engages in the closed position in an engagement member on the frame or the folding wing for locking the folding wing with the frame and can be brought by adjusting the push rod relative to the housing out of engagement with the engagement element.

Das Verrieglungselement greift hierbei in der Schließstellung vorzugsweise formschlüssig in das (beispielsweise an dem Rahmen angeordnete) Eingriffselement ein und stellt somit eine feste Verbindung zwischen dem Klappflügel und dem Rahmen her, so dass, ohne Betätigung der Antriebsvorrichtung, der Klappflügel nicht oder zumindest nicht ohne weiteres geöffnet werden kann. Wird die Antriebsvorrichtung zum Öffnen des Klappflügels angesteuert, so wird die Schubstange relativ zu dem Gehäuse bewegt und dadurch die Schubstange auch relativ zu dem Eingriffselement verstellt, so dass das an der Schubstange angeordnete Verrieglungselement ebenfalls zu dem Eingriffselement verstellt und außer Eingriff mit dem Eingriffselement gebracht wird.The Verrieglungselement engages in the closed position preferably positively in the (for example, arranged on the frame) engaging element and thus provides a firm connection between the folding wing and the frame ago, so that, without operating the drive device, the folding wing not or at least not readily can be opened. If the drive device is actuated for opening the folding wing, the push rod is moved relative to the housing and thereby also displaces the push rod relative to the engagement element, so that the locking element arranged on the push rod is likewise adjusted to the engagement element and brought out of engagement with the engagement element ,

Die Entriegelung der Klappeneinrichtung erfolgt somit bei Betätigung der Antriebsvorrichtung zum Öffnen des Klappflügels selbsttätig. Eine weitere Betätigung einer weiteren Verriegelungseinrichtung ist nicht erforderlich.The unlocking of the flap device is thus carried out automatically upon actuation of the drive device for opening the folding wing. Further actuation of a further locking device is not required.

Dadurch, dass die Verriegelungseinrichtung in Zusammenwirken mit der Antriebsvorrichtung selbsttätig beim Öffnen bzw. Schließen des Klappflügels betätigt wird, ergibt sich ein insgesamt einfacher Aufbau, der dennoch eine sichere und zuverlässige Verriegelung in der Schließstellung bereitstellen kann. Der Aufbau kann kostengünstig unter Verwendung nur weniger Bauteile realisiert werden und ermöglicht eine einfache Bedienung.The fact that the locking device is actuated automatically in cooperation with the drive device when opening or closing the folding wing, results in a generally simple structure, which can still provide a secure and reliable locking in the closed position. The structure can be realized inexpensively using only a few components and allows easy operation.

Die Antriebsvorrichtung kann beispielsweise durch einen Nutzer mittels einer Fernbedienung zum Öffnen oder Schließen des Klappflügels angesteuert werden. Ebenso ist denkbar, dass die Antriebsvorrichtung mit einer Steuereinrichtung zusammenwirkt, wobei die Steuereinrichtung beispielsweise in Abhängigkeit geeigneter Sensorsignale ein selbsttätiges Öffnen oder Schließen der Klappeneinrichtung bewirken kann.The drive device can be controlled, for example, by a user by means of a remote control for opening or closing the folding leaf. It is also conceivable that the drive device cooperates with a control device, wherein the control device, for example, as a function of suitable Sensor signals can cause an automatic opening or closing of the flap device.

Dadurch, dass die Verriegelungseinrichtung durch die Antriebsvorrichtung betätigt wird, ist ein Zugriff eines Nutzers auf die Klappeneinrichtung zum Betätigen nicht mehr unmittelbar erforderlich. Dies ermöglicht, die Klappeneinrichtung, insbesondere unter Verwendung als Dachfenster, beliebig anzuordnen, unabhängig von der Erreichbarkeit durch einen Nutzer. Dadurch, dass die Klappeneinrichtung vollständig motorisch bedient werden kann, ergibt sich ein erhöhter Komfort für einen Nutzer. Beispielsweise können mehrere Klappeneinrichtungen gleichzeitig bedient werden. Die Bedienung kann allein über eine Fernbedienung, über einen geeigneten Schalter oder dergleichen erfolgen. Ebenso ist eine vollständig automatische Bedienung beispielsweise im Zusammenwirken mit einer Steuereinrichtung und einer Sensorik, beispielsweise einem Regensensor oder dergleichen, möglich.Characterized in that the locking device is actuated by the drive device, an access of a user to the flap device for actuating is no longer directly required. This makes it possible to arrange the flap device, in particular when using a roof window, as desired, regardless of the accessibility by a user. The fact that the flap device can be operated completely by motor results in increased comfort for a user. For example, several flap devices can be operated simultaneously. The operation can be done alone via a remote control, a suitable switch or the like. Likewise, a completely automatic operation, for example, in cooperation with a control device and a sensor, such as a rain sensor or the like, possible.

Die Antriebsvorrichtung kann selbsthemmend ausgebildet sein, muss dies aber nicht. Ist die Antriebsvorrichtung, beispielsweise in Form eines Spindelantriebs, nicht selbsthemmend ausgestaltet, so kann der Klappflügel auch manuell durch einen Nutzer bewegt werden.The drive device may be self-locking, but this need not. If the drive device, for example in the form of a spindle drive, is not designed to be self-locking, then the folding leaf can also be moved manually by a user.

Um einem Nutzer beispielsweise bei einem Stromausfall ein Entriegeln des Klappflügels zu ermöglichen, kann auch ein geeignetes Entriegelungsgestänge vorgesehen sein, mittels dessen das an der Schubstange angebrachte Verriegelungselement außer Eingriff mit dem Eingriffselement gebracht werden kann, beispielsweise indem das Eingriffselement an dem Rahmen bewegt wird.In order to enable a user, for example, in a power failure, unlocking the folding wing, may also be provided a suitable Entriegelungsgestänge, by means of which the push rod attached to the locking element can be brought out of engagement with the engagement element, for example by the engagement member is moved to the frame.

Die Schubstange ist an dem Rahmen oder dem Klappflügel angelenkt. Das Gehäuse ist dann an dem jeweils anderen Bauteil, also an dem Klappflügel oder dem Rahmen, angelenkt, so dass sich die Antriebsvorrichtung zwischen dem Klappflügel und dem Rahmen erstreckt.The push rod is hinged to the frame or the folding wing. The housing is then hinged to the respective other component, ie to the folding wing or the frame, so that the drive device extends between the folding wing and the frame.

In einer vorteilhaften Ausgestaltung kann das Gehäuse beispielsweise gelenkig mit dem Rahmen und die Schubstange gelenkig mit dem Klappflügel verbunden sein. In der Schließstellung greift das an der Schubstange angeordnete Verriegelungselement in das am Rahmen angeordnete Eingriffselement ein und stellt darüber eine verriegelnde Verbindung zwischen dem Klappflügel und dem Rahmen her, so dass ein Öffnen des Klappflügels aus seiner Schließstellung heraus nicht ohne weiteres, jedenfalls nicht ohne ein Entriegeln des Eingriffs zwischen dem Verriegelungselement und dem Eingriffselement, möglich ist.In an advantageous embodiment, the housing may be articulated to the frame and the push rod, for example, hingedly connected to the folding wing. In the closed position, arranged on the push rod locking element engages in the arranged on the frame engaging element and provides an interlocking connection between the folding wing and the frame ago, so that opening the folding wing out of its closed position not readily, at least not without unlocking the engagement between the locking element and the engagement element, is possible.

Die Schubstange kann beispielsweise an einem Halteabschnitt des Klappflügels (wenn die Schubstange an dem Klappflügel angelenkt ist) oder des Rahmens (wenn die Schubstange an dem Rahmen angelenkt ist) angelenkt sein. Über den Halteabschnitt ist die Schubstange somit gelenkig mit dem jeweils zugeordneten Bauteil verbunden, wobei die gelenkige Verbindung derart ausgestaltet ist, dass eine Lageveränderung der Schubstange relativ zu dem zugeordneten Bauteil bei einem Verstellen des Klappflügels ausgeglichen werden kann.The push rod may, for example, be hinged to a retaining portion of the folding wing (when the push rod is hinged to the folding wing) or the frame (when the push rod is hinged to the frame). About the holding portion, the push rod is thus pivotally connected to the respectively associated component, wherein the articulated connection is configured such that a change in position of the push rod can be compensated relative to the associated component in an adjustment of the folding wing.

Hierbei ist vorzugsweise vorgesehen, dass die Schubstange über einen vorbestimmten Verstellweg, auch als Leerhub bezeichnet, relativ zu dem Halteabschnitt verstellt werden kann. Die gelenkige Verbindung der Schubstange mit dem Halteabschnitt ist somit derart, dass zumindest über einen gewissen Verstellweg eine Relativbewegung der Schubstange relativ zu dem Halteabschnitt möglich ist. Dieser Verstellweg wird vorgehalten, um eine Bewegung der Schubstange relativ zu dem Eingriffselement in der Schließstellung der Klappeneinrichtung zu ermöglichen, um auf diese Weise ein Ver- und Entriegeln der Klappeneinrichtung bewirken zu können.In this case, it is preferably provided that the push rod can be adjusted relative to the holding section via a predetermined adjustment path, also referred to as idle stroke. The articulated connection of the push rod with the holding portion is thus such that at least over a certain adjustment a relative movement of the push rod relative to the holding portion is possible. This displacement is maintained to allow movement of the push rod relative to the engagement member in the closed position of the flap means to effect locking and unlocking of the flap means in this manner.

Während sich der Klappflügel in der Schließstellung befindet, kann die Schubstange somit aus einer Stellung, in der das Verriegelungselement an der Schubstange mit dem Eingriffselement verriegelnd in Eingriff ist, bewegt werden, ohne dass sich dabei der Klappflügel bereits bewegt. Durch diese Relativbewegung ist ein Entriegeln, also ein Außereingriffbringen des Verriegelungselements mit dem Eingriffselement, möglich. Nach dem Entriegeln kann der Klappflügel dann mitgenommen und somit bewegt werden, um die Klappeneinrichtung zu öffnen. Umgekehrt kann beim Schließen der Klappeneinrichtung bei bereits geschlossenem Klappflügel die Schubstange mit dem darin angeordneten Verriegelungselement immer noch über einen gewissen Verstellweg relativ zu dem Eingriffselement bewegt werden, um die Klappeneinrichtung zu verriegeln.Thus, while the folding wing is in the closed position, the push rod can be moved from a position in which the locking element is lockingly engaged on the push rod with the engagement element without the folding wing already being moved. By this relative movement unlocking, ie a disengagement of the locking element with the engagement element is possible. After unlocking the folding wing can then be taken and thus moved to open the flap device. Conversely, when the flap device is closed when the folding wing is already closed, the push rod with the locking element arranged therein can still be moved over a certain adjustment path relative to the engagement element in order to lock the flap device.

Zwischen der Schubstange und dem Halteabschnitt wirkt vorzugsweise mindestens ein Federelement, das zum Bereitstellen einer Vorspannkraft zwischen dem Halteabschnitt und die Schubstange dient. Mittels eines solchen Federelements kann insbesondere sichergestellt werden, dass beim Verriegeln das Verriegelungselement wiederum in Eingriff mit dem Eingriffselement gebracht werden kann.Between the push rod and the holding portion preferably acts at least one spring element, which serves for providing a biasing force between the holding portion and the push rod. By means of such a spring element can be ensured in particular that when locking the locking element can in turn be brought into engagement with the engagement member.

Die gelenkige Verbindung der Schubstange mit dem Halteabschnitt kann beispielsweise über ein entlang der Längsachse der Antriebsvorrichtung erstrecktes Stangenelement hergestellt werden. Das Stangenelement durchgreift den Halteabschnitt beispielsweise an einer Lageröffnung des Halteabschnitts, die so geformt ist, dass das Stangenelement zumindest über einen gewissen Winkelbereich relativ zum Halteabschnitt verschwenkt werden kann und dadurch eine gelenkige Anbindung der Schubstange an den Halteabschnitt bereitstellt.The articulated connection of the push rod to the holding section can be produced, for example, via a rod element extended along the longitudinal axis of the drive device. The rod element passes through the holding portion, for example, at a bearing opening of the holding portion, which is shaped so that the rod member can be pivoted relative to the holding portion at least over a certain angular range and thereby provides an articulated connection of the push rod to the holding portion.

Vorzugsweise ist an dem Stangenelement beidseits des Halteabschnitts je ein Federelement zum Bereitstellen einer vorspannenden Kraft zwischen dem Halteabschnitt und der Schubstange angeordnet. Ein erstes Federelement ist somit an dem Stangenelement zwischen dem Halteabschnitt und der Schubstange angeordnet. Ein zweites Federelement befindet sich an dem Stangenelement an einer der Schubstange abgewandten Seite des Halteabschnitts und wirkt beispielsweise zwischen dem Halteabschnitt und einem Kopf des Stangenelements. Mittels der zwei Federelemente beidseits des Halteabschnitts wird somit eine beidseitige elastische Vorspannung des Stangenelements relativ zu dem Halteabschnitt bereitgestellt.Preferably, a spring element for providing a prestressing force between the holding portion and the push rod is arranged on the rod element on both sides of the holding portion. A first spring element is thus arranged on the rod element between the holding portion and the push rod. A second spring element is located on the rod element on a side facing away from the push rod of the holding portion and acts for example between the holding portion and a head of the rod member. By means of the two spring elements on both sides of the holding portion, a two-sided elastic bias of the rod member is thus provided relative to the holding portion.

In einer alternativen Ausgestaltung kann die Antriebsvorrichtung auch ausgebildet sein, bei Betätigung zum Verschwenken des Klappflügels auf ein Betätigungsgestänge der Verriegelungseinrichtung zum Betätigen der Verriegelungseinrichtung einzuwirken. Dies geht von dem Gedanken aus, eine Verriegelungseinrichtung zu verwenden, wie sie herkömmlich beispielsweise bei einem manuell zu betätigenden Fenster vorhanden ist. Eine solche Verriegelungseinrichtung weist ein Betätigungsgestänge beispielsweise in Form eines schubsteifen Bandes auf, das sich z.B. an dem Klappflügel erstreckt und entlang einer Betätigungsrichtung an dem Klappflügel verschiebbar ist. Das Betätigungsgestänge läuft beispielsweise zumindest abschnittsweise um den Klappflügel um und trägt Verriegelungselemente, die in oder außer Eingriff mit Eingriffselementen an dem Rahmen gebracht werden können, um auf diese Weise den Klappflügel mit dem Rahmen zu verriegeln oder zu entriegeln. Im Sinne der vorliegenden Erfindung wirkt die Antriebsvorrichtung auf das Betätigungsgestänge der Verriegelungseinrichtung ein, um beim Öffnen des Klappflügels die Verriegelungseinrichtung zu entriegeln und umgekehrt beim Schließen des Klappflügels die Verriegelungseinrichtung wiederum zu verriegeln. Hierdurch können beim Öffnen beispielsweise eine Mehrzahl von Verriegelungselementen in Form von Verriegelungszapfen an dem Betätigungsgestänge außer Eingriff mit Eingriffselementen in Form von Schließstücken an dem Rahmen gebracht werden. Umgekehrt können zum Verriegeln beim Schließen des Klappflügels die Verriegelungselemente wiederum in Eingriff mit den Eingriffselementen gebracht werden.In an alternative embodiment, the drive device may also be designed to act upon actuation for pivoting the folding leaf on an actuating linkage of the locking device for actuating the locking device. This is based on the idea to use a locking device, as it is conventionally present for example in a manually operable window. Such a locking device has an actuating linkage, for example in the form of a shear-resistant band, which extends for example on the folding wing and along an actuating direction on the folding wing is displaceable. For example, the actuating linkage extends at least in sections around the folding wing and carries locking elements that can be brought into or out of engagement with engagement elements on the frame, thereby locking or unlocking the folding wing with the frame. For the purposes of the present invention, the drive device acts on the actuating linkage of the locking device in order to unlock the locking device when opening the folding wing and vice versa to lock the locking device when closing the folding wing. As a result, when opening, for example, a plurality of locking elements in the form of locking pins on the actuating linkage can be brought out of engagement with engagement elements in the form of closing pieces on the frame. Conversely, to lock when closing the folding wing the locking elements are in turn brought into engagement with the engagement elements.

Zum Zusammenwirken mit dem Betätigungsgestänge kann die Schubstange beispielsweise über einen geeigneten, mit der Schubstange gekoppelten Betätigungsabschnitt in ein Langloch des Betätigungsgestänge eingreifen, so dass die Schubstange zumindest um einen vorbestimmten Verstellweg relativ zu dem Betätigungsgestänge bewegbar ist. Die Schubstange ist somit einerseits relativ zu dem Halteabschnitt, über den die Schubstange vorzugsweise an dem Klappflügel festgelegt ist, und andererseits zu dem Betätigungsgestänge um jeweils einen gewissen Verstellweg verstellbar, wobei die jeweiligen Verstellwege vorteilhafterweise unterschiedlich und derart aufeinander abgestimmt sind, dass die Verriegelungseinrichtung beim Öffnen des Klappflügels entriegelt und beim Schließen des Klappflügels wiederum verriegelt werden kann.For cooperation with the actuating linkage, the push rod can engage, for example via a suitable, coupled to the push rod actuating portion in a slot of the actuating linkage, so that the push rod is movable at least by a predetermined displacement relative to the actuating linkage. The push rod is thus on the one hand relative to the holding portion over which the push rod is preferably fixed to the folding wing, and on the other hand to the actuating linkage by a certain adjustment adjustable, the respective adjustment paths are advantageously different and coordinated so that the locking device when opening unlocked the folding wing and in turn can be locked when closing the folding wing.

Der Klappflügel ist vorzugsweise um eine Schwenkachse relativ zu dem Rahmen verschwenkbar, die sich bei einem Dachfenster beispielsweise in horizontaler Richtung erstreckt und somit ein Verschwenken des Klappflügels in einer senkrecht zur Schwenkachse gerichteten Schwenkebene ermöglicht. Die Antriebsvorrichtung ist hierbei einerseits an einem quer zur Schwenkachse erstreckten Rahmenabschnitt des Rahmens und andererseits an einem quer zur Schwenkachse erstreckten Flügelabschnitt des Klappflügels angelenkt und erstreckt sich in einer Ebene, die im Wesentlichen senkrecht zur Schwenkachse gerichtet ist und somit parallel zur Schwenkebene verläuft.The folding wing is preferably pivotable about a pivot axis relative to the frame, which extends in a roof window, for example, in the horizontal direction and thus allows pivoting of the folding wing in a direction perpendicular to the pivot axis pivot plane. The drive device is in this case articulated on the one hand on a frame section of the frame extending transversely to the pivot axis and on the other hand on a wing section of the folding wing which extends transversely to the pivot axis and extends in a plane which is directed substantially perpendicular to the pivot axis and thus runs parallel to the pivot plane.

Grundsätzlich ist möglich, lediglich eine Antriebsvorrichtung an einer Seite des Klappflügels oder mittig am Klappflügel vorzusehen. Denkbar und möglich ist aber auch, zwei Antriebsvorrichtungen beidseits des Klappflügels oder gar mehr als zwei Antriebsvorrichtungen vorzusehen.In principle, it is possible to provide only one drive device on one side of the folding wing or centrally on the folding wing. It is also conceivable and possible, however, to provide two drive devices on both sides of the folding wing or even more than two drive devices.

Die Antriebsvorrichtung ist vorzugsweise durch einen Spindelantrieb mit einer entlang der Längsachse erstreckten Spindel und einer an der Spindel angeordneten, entlang der Längsachse relativ zur Spindel verstellbaren Spindelmutter ausgebildet. Die Spindel gibt die Längsachse der Antriebsvorrichtung vor und steht im Gewindeeingriff mit der Spindelmutter. Dadurch, dass die Spindelmutter an der Spindel abrollt, kann die Spindelmutter entlang der Längsachse relativ zu der Spindel verstellt werden, um auf diese Weise das Gehäuse relativ zu der Schubstange zu bewegen und die Antriebsvorrichtung somit zu verstellen.The drive device is preferably formed by a spindle drive with a spindle extending along the longitudinal axis and a spindle nut arranged on the spindle and adjustable relative to the spindle along the longitudinal axis. The spindle provides the longitudinal axis of the drive device and is in threaded engagement with the spindle nut. Characterized in that the spindle nut rolls on the spindle, the spindle nut can be adjusted along the longitudinal axis relative to the spindle to move in this way the housing relative to the push rod and thus to adjust the drive device.

Grundsätzlich anzumerken ist hierzu, dass auch andere Antriebsvorrichtungen als Spindelantriebe verwendet werden können. Beispielsweise können auch andere Schubstangenantriebe verwendet werden.Basically, it should be noted that other drive devices can be used as spindle drives. For example, other push rod drives can be used.

In einer konkreten Ausgestaltung kann beispielsweise ein Spindelantrieb zum Einsatz kommen, wie er beispielsweise aus der DE 20 2008 008 118 U1 oder der WO 2013/045099 A1 bekannt ist, deren Inhalt in den vorliegenden Text vollumfänglich mit einbezogen werden soll. Ein solcher Spindelantrieb kann beispielsweise auch eine Schlingfederbremsvorrichtung zum Bremsen abtriebsseitig anliegender Kräfte aufweisen. Über eine solche Schlingfederbremsvorrichtung können abtriebsseitig über den Klappflügel in die Antriebsvorrichtung eingeleitete Kräfte, beispielsweise die Gewichtskraft des Klappflügels, abgestützt werden.In a specific embodiment, for example, a spindle drive can be used, as he, for example, from the DE 20 2008 008 118 U1 or the WO 2013/045099 A1 the content of which is to be fully included in the present text. Such a spindle drive may for example also have a wrap spring brake device for braking output side adjacent forces. About such a spring brake device can be supported on the output side via the folding wing in the drive device forces, for example, the weight of the folding wing, supported.

In einer vorteilhaften Ausgestaltung eines Spindelantriebs kann die Spindel drehbar an dem Gehäuse des Spindelantriebs angeordnet sein und mit einem Elektromotor zum Antreiben der Spindel in Wirkverbindung stehen. Die Spindelmutter ist hierbei drehfest an der verschiebbar an dem Gehäuse gelagerten Schubstange angeordnet derart, dass bei einer Drehbewegung der Spindel die Spindelmutter zusammen mit der Schubstange entlang der Längsachse relativ zu dem Gehäuse verschoben wird. Durch Verdrehen der Spindel, angetrieben durch den Elektromotor, rollt somit die Spindelmutter (die drehfest an dem Rohr der Schubstange angeordnet ist) an der Spindel ab, so dass aufgrund eines Gewindeeingriffs der Spindelmutter mit der Spindel die Spindelmutter entlang der Längsachse, entlang derer sich die Spindel erstreckt, relativ zu der Spindel verstellt und damit die Schubstange relativ zu der Spindel verfahren wird.In an advantageous embodiment of a spindle drive, the spindle can be rotatably arranged on the housing of the spindle drive and are in operative connection with an electric motor for driving the spindle. The spindle nut is in this case non-rotatably arranged on the displaceable on the housing mounted push rod such that during a rotational movement of the spindle, the spindle nut is displaced together with the push rod along the longitudinal axis relative to the housing. By rotating the spindle, driven by the electric motor, thus rolling the spindle nut (which is rotatably mounted on the tube of the push rod) on the spindle, so that due to a threaded engagement of the spindle nut with the spindle, the spindle nut along the longitudinal axis, along which the Spindle extends, adjusted relative to the spindle and thus the push rod is moved relative to the spindle.

Der Elektromotor kann koaxial zur Spindel in dem Gehäuse angeordnet sein, so dass sich eine schlanke, längs entlang der Längsachse erstreckte Bauform des Spindelantriebs mit geringem Bauraumbedarf ergibt.The electric motor can be arranged coaxially to the spindle in the housing, so that a slim, along the longitudinal axis extending design of the spindle drive results in low space requirements.

Die Schubstange ist vorteilhafterweise über eine Feder gegenüber dem Gehäuse vorgespannt. Beispielsweise kann die Feder die Schubstange in Richtung einer ausgefahrenen Stellung vorspannen, in der die Schubstange aus dem Gehäuse, an dem die Spindel angeordnet ist, ausgefahren ist. Wirkt beispielsweise eine Gewichtskraft des Klappflügels in Richtung eines Einfahrens auf die Schubstange, so kann durch die vorspannende Feder diese Gewichtskraft ausgeglichen werden, so dass der Klappflügel über den Spindelantrieb sicher abgestützt und gehalten werden kann.The push rod is advantageously biased by a spring relative to the housing. For example, the spring may bias the push rod toward an extended position in which the push rod is extended out of the housing on which the spindle is located. For example, acts a weight of the folding wing in the direction of retraction on the push rod, so this weight force can be compensated by the biasing spring, so that the folding wing can be safely supported and held on the spindle drive.

Wirken keine nennenswerten Gewichtskräfte um die Schwenkachse auf den Klappflügel ein und ist eine Vorspannung in eine bestimmte Stellung des Klappflügels nicht erwünscht, so kann auf die vorspannende Feder auch verzichtet werden.Act no appreciable weight forces around the pivot axis on the folding wing and a bias in a particular position of the flap is not desirable, so can be dispensed with the biasing spring.

Der der Erfindung zugrundeliegende Gedanke soll nachfolgend anhand der in den Figuren dargestellten Ausführungsbeispiele näher erläutert werden. Es zeigen:

Fig. 1
eine schematische Ansicht einer Klappeneinrichtung in Form eines Dachfensters mit einem Rahmen und einem daran angeordneten, um eine Schwenkachse verschwenkbaren Klappflügel;
Fig. 2A
eine schematische Ansicht der Klappeneinrichtung mit einer Antriebsvorrichtung in einer Schließstellung;
Fig. 2B
eine schematische Ansicht der Klappeneinrichtung beim Entriegeln;
Fig. 2C
eine schematische Ansicht der Klappeneinrichtung in einer geöffneten Stellung;
Fig. 3A
eine schematische Ansicht einer Antriebsvorrichtung in Form eines Spindelantriebs, dargestellt in einer ausgefahrenen Stellung;
Fig. 3B
eine schematische Ansicht der Antriebsvorrichtung gemäß Fig. 3A, in einer eingefahrenen Stellung;
Fig. 4
eine schematische Ansicht eines modifizierten Ausführungsbeispiels einer Antriebsvorrichtung in Form eines Spindelantriebs;
Fig. 5
eine schematische Ansicht eines Ausführungsbeispiels einer Klappeneinrichtung mit einem an einem Klappflügel angeordneten Betätigungsgestänge einer Verriegelungseinrichtung;
Fig. 6
eine schematische Ansicht einer Antriebsvorrichtung im Zusammenwirken mit einem Betätigungsgestänge einer Verriegelungseinrichtung; und
Fig. 7A - 7D
schematische Ansichten eines anderen Ausführungsbeispiels einer Antriebsvorrichtung im Zusammenwirken mit einem Betätigungsgestänge einer Verriegelungseinrichtung in einer Schließstellung (Fig. 7A), beim Öffnen (Fig. 7B), beim Schließen (Fig. 7C) und in einer verriegelten Stellung (Fig. 7D).
The idea underlying the invention will be explained in more detail with reference to the embodiments illustrated in the figures. Show it:
Fig. 1
a schematic view of a flap device in the form of a roof window with a frame and arranged thereon, pivotable about a pivot axis folding wing;
Fig. 2A
a schematic view of the flap device with a drive device in a closed position;
Fig. 2B
a schematic view of the flap device when unlocking;
Fig. 2C
a schematic view of the flap device in an open position;
Fig. 3A
a schematic view of a drive device in the form of a spindle drive, shown in an extended position;
Fig. 3B
a schematic view of the drive device according to Fig. 3A in a retracted position;
Fig. 4
a schematic view of a modified embodiment of a drive device in the form of a spindle drive;
Fig. 5
a schematic view of an embodiment of a flap device with a arranged on a folding wing actuating linkage of a locking device;
Fig. 6
a schematic view of a drive device in cooperation with an actuating linkage of a locking device; and
Figs. 7A-7D
schematic views of another embodiment of a drive device in cooperation with an actuating linkage of a locking device in a closed position ( Fig. 7A ), When opening ( Fig. 7B ), while closing ( Fig. 7C ) and in a locked position ( Fig. 7D ).

Fig. 1 zeigt in einer schematischen Ansicht eine Klappeneinrichtung 1 mit einem Rahmen 10 und einem an dem Rahmen 10 um eine horizontal erstreckte Schwenkachse S verschwenkbar angeordneten Klappflügel 11. Der Rahmen 10 begrenzt eine Öffnung 2 und trägt über einen horizontal erstreckten Rahmenabschnitt 100 den Klappflügel 11, der über einen Flügelabschnitt 110 gelenkig mit dem Rahmenabschnitt 100 des Rahmens 10 verbunden ist. Fig. 1 shows a schematic view of a flap device 1 with a frame 10 and on the frame 10 about a horizontally extending pivot axis S pivotally mounted folding wing 11. The frame 10 defines an opening 2 and carries over a horizontally extending frame portion 100 the folding wing 11, the over a wing portion 110 is pivotally connected to the frame portion 100 of the frame 10.

Zwischen quer zur Schwenkachse S erstreckten, seitlichen Flügelabschnitten 111, 112 des Klappflügels 11, zwischen denen eine Fensterscheibe 113 eingefasst ist, und quer zur Schwenkachse S erstreckten, seitlichen Rahmenabschnitten 101, 102 des Rahmens 10 erstrecken sich zwei Antriebsvorrichtungen 3, die zum motorischen Verstellen des Klappflügels 11 relativ zum Rahmen 10 dienen. So ist der Klappflügel 11 in einer Schließstellung dem Rahmen 10 angenähert und verschließt die durch den Rahmen 10 begrenzte (Fenster-)Öffnung 2. Aus der Schließstellung heraus kann der Klappflügel 11 in eine Öffnungsrichtung A bewegt werden, um auf diese Weise die Klappeneinrichtung 1 zu öffnen.Between transverse to the pivot axis S extended, lateral wing portions 111, 112 of the flap 11, between which a window pane is edged 113, and transversely to the pivot axis S extending lateral frame portions 101, 102 of the frame 10, two drive devices 3 extend, which for motorized adjustment of the Folding wing 11 relative to the frame 10 serve. Thus, the folding wing 11 in a closed position approximates the frame 10 and closes the limited by the frame 10 (window) opening 2. From the closed position, the folding wing 11 can be moved in an opening direction A, in this way the flap device 1 to to open.

Die Antriebsvorrichtungen 3 sind vorzugsweise als Spindelantriebe ausgebildet, wie sie nachfolgend anhand von Fig. 3A, 3B und 4 noch erläutert werden sollen. Angemerkt sei jedoch bereits an dieser Stelle, dass grundsätzlich auch andere Arten von Antrieben, beispielsweise auch hydraulische oder pneumatische Antriebe oder andere Schubstangenantriebe, denkbar und möglich sind. Insofern ist die vorliegende Erfindung nicht auf die Verwendung von Spindelantrieben beschränkt.The drive devices 3 are preferably designed as spindle drives, as described below with reference to FIG Fig. 3A, 3B and 4 yet to be explained. However, it should be noted at this point that in principle also other types of drives, for example, hydraulic or pneumatic drives or other push rod drives, are conceivable and possible. As such, the present invention is not limited to the use of spindle drives.

Die Antriebsvorrichtungen 3 weisen, wie aus Fig. 2A bis 2C ersichtlich, jeweils ein Gehäuse 30 und eine entlang einer Längsachse L relativ zum Gehäuse 30 verstellbare Schubstange 31 auf. Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel ist das Gehäuse 30 um eine Schwenkachse S1 schwenkbar an einem Lagerbock 103 des Rahmens 10 angelenkt und somit gelenkig mit dem Rahmen 10 verbunden. Die Schubstange 31 hingegen ist über ein Stangenelement 315 zumindest in gewissem Maße gelenkig an einem Halteabschnitt 114 des Klappflügels 11 angeordnet und somit an dem Klappflügel 11 angelenkt.The drive devices 3, as shown Fig. 2A to 2C can be seen, in each case a housing 30 and along a longitudinal axis L relative to the housing 30 adjustable push rod 31. In the illustrated embodiment, the housing 30 is hinged about a pivot axis S1 pivotally mounted on a bearing block 103 of the frame 10 and thus hingedly connected to the frame 10. The push rod 31, however, is at least to some extent articulated via a rod member 315 a holding portion 114 of the flap 11 and thus hinged to the folding wing 11.

Zum Verschwenken des Klappflügels 11 um seine Schwenkachse S können das Gehäuse 30 und die Schubstange 31 entlang der Längsachse L relativ zueinander bewegt werden, wobei zum Öffnen des Klappflügels 11 in dem dargestellten Ausführungsbeispiel die Schubstange 31 aus dem Gehäuse 30 ausgefahren, dadurch die Schubstange 31 in eine Verstellrichtung V1 bewegt und auf diese Weise die Länge der Antriebsvorrichtung 3 vergrößert wird, um dadurch ein Aufschwenken des Klappflügels 11 in die Öffnungsrichtung A zu bewirken.For pivoting the folding wing 11 about its pivot axis S, the housing 30 and the push rod 31 along the longitudinal axis L are moved relative to each other, wherein for opening the folding wing 11 in the illustrated embodiment, the push rod 31 extended out of the housing 30, thereby the push rod 31 in an adjustment direction V1 is moved and in this way the length of the drive device 3 is increased, thereby causing a pivoting of the folding wing 11 in the opening direction A.

Jede Antriebsvorrichtung 3 dient einerseits zum motorischen Verstellen des Klappflügels. Anderseits verwirklicht jede Antriebsvorrichtung 3 auch eine Verriegelungseinrichtung 4, indem die Schubstange 31 ein Verriegelungselement 40 in Form eines Hakens oder dergleichen trägt, das in der Schließstellung des Klappflügels 11 in formschlüssigem Eingriff mit einem Eingriffselement 41 in Form eines Hakens oder dergleichen an dem Rahmen 10 steht, wie dies in Fig. 2A dargestellt ist. In der Schließstellung ist der Klappflügel 11 somit mit dem Rahmen 10 verriegelt, so dass der Klappflügel 11 nicht ohne Entriegelung, also nicht ohne Außereingriffbringen des Verriegelungselements 40 mit dem Eingriffselement 41, geöffnet werden kann.Each drive device 3 serves on the one hand for the motorized adjustment of the folding wing. On the other hand, each drive device 3 also realizes a locking device 4 by the push rod 31 carries a locking element 40 in the form of a hook or the like, which is in the closed position of the folding wing 11 in positive engagement with an engagement member 41 in the form of a hook or the like on the frame 10 like this in Fig. 2A is shown. In the closed position, the folding wing 11 is thus locked to the frame 10, so that the folding wing 11 can not be opened without unlocking, so not without disengagement of the locking element 40 with the engagement member 41.

Zum Entriegeln des Klappflügels 11 und zum Öffnen des Klappflügels 11 wird die Antriebsvorrichtung 3 betätigt und dadurch die Schubstange 31 aus dem Gehäuse 30 ausgefahren, so dass sich die Schubstange 31 in die Verstellrichtung V1 bewegt. Aufgrund der Kopplung der Schubstange 31 über das Stangenelement 315 mit dem Halteabschnitt 114 weist die Schubstange 31 hierbei einen Leerhub gegenüber dem Halteabschnitt 114 auf, der einem Verstellweg H entspricht, über den hinweg die Schubstange 31 bei in der Schließstellung befindlichem Klappflügel 11 zunächst gegenüber dem Halteabschnitt 114 verstellt werden kann, ohne dass dabei der Klappflügel 11 mitgenommen wird. Dieser Verstellweg H ermöglicht, die Schubstange 31 relativ zum Rahmen 10 und dem daran angeordneten Eingriffselement 41 in die Verstellrichtung V1 zu bewegen, um auf diese Weise, wie dies in Fig. 2B dargestellt ist, das Verriegelungselement 40 außer Eingriff mit dem Eingriffselement 41 zu bringen.To unlock the folding wing 11 and to open the folding wing 11, the drive device 3 is actuated and thereby the push rod 31 is extended out of the housing 30, so that the push rod 31 moves in the adjustment direction V1. Due to the coupling of the push rod 31 via the rod member 315 with the holding portion 114, the push rod 31 in this case an idle stroke relative to the holding portion 114, which corresponds to a displacement H, over which the push rod 31 at befindlichem in the closed position folding wings 11 initially opposite the holding portion 114 can be adjusted without causing the folding wing 11 is taken. This displacement H makes it possible to move the push rod 31 relative to the frame 10 and the engagement element 41 arranged thereon in the adjustment direction V1 in order in this way, as shown in FIG Fig. 2B is shown, the locking member 40 to bring out of engagement with the engagement member 41.

Nach Erreichen der in Fig. 2B dargestellten, entriegelten Stellung der Schubstange 31 kann der Klappflügel 11 in die Öffnungsrichtung A relativ zu dem Rahmen 10 verschwenkt werden, um auf diese Weise die Klappeneinrichtung 1 zu öffnen.After reaching the in Fig. 2B illustrated, unlocked position of the push rod 31, the folding wing 11 can be pivoted in the opening direction A relative to the frame 10 in order to open the flap device 1 in this way.

An dem Stangenelement 315 sind zwei Federelemente 37, 38 angeordnet, von denen das eine Federelement 37 zwischen der Schubstange 31 und dem Halteabschnitt 114 und das andere Federelement 38 zwischen dem Halteabschnitt 114 und einem Kopf 316 des Stangenelements 315 angeordnet ist, so dass beidseitig des Halteabschnitts 114 je ein Federelement 37, 38 an dem Stangenelement 315 angeordnet ist. In der Schließstellung gemäß Fig. 2A ist das zwischen dem Halteabschnitt 114 und dem Kopf 316 wirkende Federelement 38 entlang der Längsachse L zusammengedrückt und damit auf Druck gespannt (ggf. kann das Federelement 38 in der Schließstellung auf Block gedrückt sein). Wird die Schubstange 31 zum Entriegeln der Klappeneinrichtung 1 in die Verstellrichtung V1 bewegt, so entspannt sich das Federelement 38, während das andere Federelement 37 in Wirkverbindung mit der Schubstange 31 tritt und auf Druck gespannt wird, wie dies in Fig. 2B dargestellt ist. Über das Federelement 37, das abhängig von den an dem Klappflügel 11 wirkenden Kräften gegebenenfalls auf Block gespannt werden kann, wird somit eine Verstellkraft in den Halteabschnitt 114 und darüber in den Klappflügel 11 eingeleitet, um den Klappflügel 11 in die Öffnungsrichtung A zu öffnen.On the rod member 315, two spring elements 37, 38 are arranged, of which one spring element 37 between the push rod 31 and the holding portion 114 and the other spring element 38 between the holding portion 114 and a head 316 of the rod member 315 is arranged so that both sides of the holding portion 114 each a spring element 37, 38 is arranged on the rod member 315. In the closed position according to Fig. 2A is the force acting between the holding portion 114 and the head 316 spring member 38 along the longitudinal axis L compressed and thus tensioned to pressure (if necessary, the spring element 38 may be pressed in the closed position to block). If the push rod 31 is moved in the adjustment direction V1 for unlocking the flap device 1, then the spring element 38 relaxes while the other spring element 37 comes into operative connection with the push rod 31 and is tensioned under pressure, as shown in FIG Fig. 2B is shown. An adjusting force is thus introduced into the holding section 114 and above into the folding wing 11 via the spring element 37, which optionally can be tensioned depending on the forces acting on the folding wing 11, in order to open the folding wing 11 in the opening direction A.

Zum Schließen des Klappflügels 11 läuft das vorangehend Geschilderte umgekehrt ab. So wird zum Verstellen des Klappflügels 11 aus einer geöffneten Stellung in Richtung der Schließstellung (entgegengesetzt zur Öffnungsrichtung A) die Schubstange 31 in das Gehäuse 30 eingefahren, so dass sich die Schubstange 31 in eine der Verstellrichtung V1 entgegengesetzte Verstellrichtung V2 bewegt, wie dies in Fig. 2C dargestellt ist. Die Antriebsvorrichtung 3 gelangt auf diese Weise zurück in die Lage gemäß Fig. 2B, in der der Klappflügel 11 dem Rahmen 10 angenähert, eine Verriegelung aber (noch) nicht hergestellt ist. Durch weiteres Bewegen der Schubstange 31 in die Verstellrichtung V2 wird sodann das Verriegelungselement 40 in Eingriff mit dem Eingriffselement 41 gezogen und damit die Klappeneinrichtung 1 verriegelt, wobei das Federelement 38 gespannt wird, bis die in Fig. 2A dargestellte Stellung erreicht ist.To close the folding wing 11, the above-mentioned vice versa. Thus, for adjusting the folding leaf 11 from an open position in the direction of the closed position (opposite to the opening direction A) the push rod 31 is retracted into the housing 30, so that the push rod 31 moves in a direction of adjustment V1 opposite adjustment V2, as shown in Fig. 2C is shown. The drive device 3 thus returns to the position in accordance with Fig. 2B in which the folding wing 11 approximates the frame 10, but a lock is not (yet) made. By further moving the push rod 31 in the adjustment direction V2, the locking element 40 is then pulled into engagement with the engagement element 41 and thus locks the flap device 1, wherein the spring element 38 is tensioned until the in Fig. 2A shown position is reached.

Fig. 3A und 3B zeigen ein konkretes Ausführungsbeispiel einer Antriebsvorrichtung 3 in Form eines Spindelantriebs. Die Antriebsvorrichtung 3 weist eine Spindel 32 auf, die sich entlang einer Längsachse L erstreckt, drehbar an einem Gehäuse 30 angeordnet ist und mit einem Getriebe 34 und einem Elektromotor 35 in Verbindung steht. FIGS. 3A and 3B show a concrete embodiment of a drive device 3 in the form of a spindle drive. The drive device 3 has a spindle 32 which extends along a longitudinal axis L, is rotatably mounted on a housing 30 and is in communication with a gear 34 and an electric motor 35.

Die Spindel 32 weist an ihrer äußeren Mantelfläche ein Außengewinde auf, das mit einem Innengewinde an einer Bohrung 313 einer Spindelmutter 310 in Eingriff steht. Die Spindelmutter 310 ist drehfest an einem (Innen-)Rohr einer Schubstange 31 gehalten, das über eine von der Spindelmutter 310 abgewandte Stirnseite 314 in einem Hüllrohr 312 gelagert ist. Das Hüllrohr 312 ist an dem Gehäuse 30 entlang der Längsachse L verschiebbar (aber drehfest) gelagert, so dass über das Hüllrohr 312 auch das Rohr 311 an dem Gehäuse 30 geführt ist.The spindle 32 has on its outer circumferential surface on an external thread, which is in engagement with an internal thread on a bore 313 of a spindle nut 310. The Spindle nut 310 is rotatably held on an (inner) tube of a push rod 31 which is mounted in a cladding tube 312 via an end face 314 facing away from the spindle nut 310. The cladding tube 312 is displaceably (but non-rotatably) mounted on the housing 30 along the longitudinal axis L, so that the tube 311 is guided on the housing 30 via the cladding tube 312.

An der Stirnseite 314 der Schubstange 31 ist ein Stangenelement 315 zum Koppeln der Schubstange 31 mit dem Halteabschnitt 114 des Rahmens 10 (siehe z.B. Fig. 2A) angeordnet.At the end face 314 of the push rod 31 is a rod member 315 for coupling the push rod 31 with the holding portion 114 of the frame 10 (see, eg Fig. 2A ) arranged.

Im Betrieb der Antriebsvorrichtung 3 versetzt der Elektromotor 35 über das Getriebe 34 die Spindel 32 in eine Drehbewegung um die Längsachse L. Aufgrund des Gewindeeingriffs der Spindelmutter 310 mit der Spindel 32 und der feststehenden Anordnung der Spindelmutter 310 an der Schubstange 31 rollt die Spindelmutter 310 an der Spindel 32 ab, so dass die Spindelmutter 310 entlang der Längsachse L relativ zu der Spindel 32 verstellt wird und zusammen mit der Spindelmutter 310 das Rohr 311 und das Hüllrohr 312 verfahren werden und somit die gesamte Schubstange 31 bewegt wird.During operation of the drive device 3, the electric motor 35 via the gear 34, the spindle 32 in a rotational movement about the longitudinal axis L. Due to the threaded engagement of the spindle nut 310 with the spindle 32 and the fixed arrangement of the spindle nut 310 on the push rod 31, the spindle nut 310 rolls the spindle 32, so that the spindle nut 310 is moved along the longitudinal axis L relative to the spindle 32 and together with the spindle nut 310, the tube 311 and the cladding tube 312 are moved and thus the entire push rod 31 is moved.

Fig. 3A zeigt hierbei die Antriebsvorrichtung 3 in einer ausgefahrenen Stellung, bei der die Spindelmutter 310 an ein dem Getriebe 34 abgewandtes Ende der Spindel 32 verfahren ist. Fig. 3B hingegen zeigt die Antriebsvorrichtung 3 in einer eingefahrenen Stellung, bei der die Spindelmutter 310 dem Getriebe 34 zugewandeten Ende der Spindel 32 angenähert ist. Fig. 3A shows the drive device 3 in an extended position, in which the spindle nut 310 is moved to a gear 34 remote from the end of the spindle 32. Fig. 3B In contrast, the drive device 3 in a retracted position, in which the spindle nut 310 of the gear 34 facing the end of the spindle 32 is approximated.

Die Schubstange 31 ist über eine Feder 33 in Form einer Druckfeder gegenüber dem Gehäuse 30 vorgespannt und dazu an einer Abstützung 36 an dem Gehäuse 30 abgestützt. Die Vorspannung erfolgt dabei in Richtung der ausgefahrenen Stellung (siehe Fig. 3A), so dass die Feder 33 bei einem Einfahren der Schubstange 31 entgegen der Verstellrichtung V auf Druck gespannt wird, wie dies in Fig. 3B dargestellt ist.The push rod 31 is biased by a spring 33 in the form of a compression spring relative to the housing 30 and supported on a support 36 on the housing 30. The bias is carried out in the direction of the extended position (see Fig. 3A ), so that the spring 33 is tensioned against the adjustment direction V upon retraction of the push rod 31, as shown in FIG Fig. 3B is shown.

Mittels der Feder 33 können, insbesondere bei einer nicht selbsthemmenden Ausgestaltung der Antriebsvorrichtung 3, auf den Klappflügel 11 wirkende Gewichtskräfte ausgeglichen werden, um ein Öffnen der Klappeneinrichtung 1 zu unterstützen und/oder den Klappflügel 11 in einer geöffneten Stellung zu halten. Auf den Klappflügel 11 wirkende Kräfte können durch eine geeignete, mittels der Feder 33 bereitgestellte Vorspannung ausgeglichen werden, so dass es aufgrund von z.B. Gewichtskräften des Klappflügels 11 nicht zu einem selbsttätigen Verstellen des Klappflügels 11 kommen kann.By means of the spring 33, in particular in a non-self-locking embodiment of the drive device 3, acting on the folding wing 11 weight forces can be compensated to assist in opening the flap device 1 and / or to keep the folding wing 11 in an open position. On the folding wing 11 acting forces can be compensated by a suitable, provided by the spring 33 bias, so that it due to eg weight forces of Folding wing 11 can not come to an automatic adjustment of the folding wing 11.

Gegebenenfalls kann auf die Feder 33 auch verzichtet werden, insbesondere dann, wenn eine Vorspannung in eine bestimmte Ausgangsstellung nicht gewünscht ist oder wenn keine (nennenswerten) Gewichtskräfte auf einen Klappflügel 11 wirken, die durch eine Feder ausgeglichen werden müssen (wie dies beispielsweise bei einer vertikal gerichteten Schwenkachse des Klappflügels 11 der Fall wäre).Optionally, the spring 33 may also be dispensed with, especially if a bias in a certain starting position is not desired or if no (significant) weight forces act on a folding wing 11, which must be compensated by a spring (as for example in a vertical directed pivot axis of the folding wing 11 would be the case).

Zwischen dem Getriebe 34 und der Spindel 32 kann auch eine Schlingfederbremseinrichtung nach der in der DE 20 2008 008 118 U1 oder der WO 2013/045099 A1 beschriebenen Art angeordnet sein, um eine abtriebsseitig über die Schubstange 31 anliegende Kraft zu sperren, eine antriebsseitig über den Elektromotor 35 bewirkte Kraft aber zu übertragen.Between the gear 34 and the spindle 32 may also be a wrap spring brake according to the in the DE 20 2008 008 118 U1 or the WO 2013/045099 A1 be arranged to block an output side via the push rod 31 applied force, but to transmit a drive side via the electric motor 35 caused force.

Ein modifiziertes Ausführungsbeispiel einer Antriebsvorrichtung 3, bei der keine Feder zum Vorspannen einer Schubstange 31 gegenüber einem Gehäuse 30 vorgesehen ist, zeigt Fig. 4. Bei dem modifizierten Ausführungsbeispiel ist, wie bei dem Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 3A und 3B, eine Spindel 32 drehbar gelagert und steht mit einem Getriebe 34 und einem Elektromotor 35 in Eingriff. Im Betrieb der Antriebsvorrichtung 3 wird die Spindel 32 in eine Drehbewegung versetzt derart, dass eine mit einem Außengewinde der Spindel 32 in Eingriff stehende, eine Bohrung 313 aufweisende Spindelmutter 310 an der Spindel 32 abrollt und entlang einer Verstellrichtung V axial relativ zur Spindel 32 bewegt wird.A modified embodiment of a drive device 3, in which no spring for biasing a push rod 31 relative to a housing 30 is provided, shows Fig. 4 , In the modified embodiment, as in the embodiment according to FIG FIGS. 3A and 3B , a spindle 32 rotatably supported and communicates with a gear 34 and an electric motor 35 in engagement. In operation, the drive device 3, the spindle 32 is set in a rotational movement such that a standing with an external thread of the spindle 32, a bore 313 having spindle nut 310 rolls on the spindle 32 and along an adjustment V axially relative to the spindle 32 is moved ,

Mit der Spindelmutter 310 ist ein Rohr 311 gekoppelt, an dessen Stirnseite 314 das Stangenelement 315 zur Verbindung mit dem Halteabschnitt 114 des Klappflügels 11 (siehe beispielsweise Fig. 2A) angeordnet ist.With the spindle nut 310, a tube 311 is coupled, on whose end face 314, the rod member 315 for connection to the holding portion 114 of the folding wing 11 (see for example Fig. 2A ) is arranged.

Das Rohr 311 der Schubstange 31 ist axial verschieblich an dem Gehäuse 30 gelagert, dabei aber nicht über eine Feder gegenüber dem Gehäuse 30 vorgespannt. Auch ein äußeres Hüllrohr ist nicht vorhanden, so dass sich ein insgesamt einfacher Aufbau ergibt.The tube 311 of the push rod 31 is axially displaceably mounted on the housing 30, but not biased by a spring relative to the housing 30. Also, an outer cladding tube is not present, so that there is an overall simple structure.

Die Funktionsweise der Antriebsvorrichtung ist ansonsten identisch wie anhand von Fig. 3A und 3B beschrieben, so dass auf die vorangehenden Ausführungen verwiesen werden soll.The operation of the drive device is otherwise identical as based on FIGS. 3A and 3B described, so that reference should be made to the preceding embodiments.

Sowohl bei dem Ausführungsbeispiel der Antriebsvorrichtung 3 gemäß Fig. 3A und 3B als auch bei dem Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 4 ist das Gehäuse 30 über eine fest mit dem Gehäuse 30 verbundene Koppelstelle 300 an dem Lagerbock 103 des Rahmens 11 angelenkt.Both in the embodiment of the drive device 3 according to FIGS. 3A and 3B as well as in the embodiment according to Fig. 4 the housing 30 is articulated via a coupling point 300 fixedly connected to the housing 30 to the bearing block 103 of the frame 11.

Bei einem anderen, in Fig. 5 dargestellten Ausführungsbeispiel einer Klappeneinrichtung 1 ist ein Klappflügel 11 um eine Schwenkachse S verschwenkbar an einem Rahmen 10 angeordnet, wobei an dem Klappflügel 11 ein Betätigungsgestänge 42 in Form eines umlaufenden Bandes vorgesehen ist, das zusammen mit an dem Betätigungsgestänge 42 angeordneten Verriegelungselementen 40 und an dem Rahmen 10 angeordneten Eingriffselementen 41 eine Verriegelungseinrichtung 4 verwirklicht, die auch manuell über einen Griff 5 an dem Klappflügel 11 zwischen einer verriegelten und einer entriegelten Stellung betätigt werden kann.In another, in Fig. 5 illustrated embodiment of a flap device 1, a folding wing 11 is pivotally mounted about a pivot axis S on a frame 10, wherein on the folding wing 11, an actuating rod 42 is provided in the form of a circulating belt, which together with arranged on the actuating rod 42 locking elements 40 and the frame 10 arranged engaging elements 41 a locking device 4 realized, which can also be operated manually via a handle 5 on the folding wing 11 between a locked and an unlocked position.

In einem verriegelten Zustand greifen hierbei die Verriegelungselemente 40 an dem Betätigungsgestänge 42 des Klappflügels 11 in die Eingriffselemente 41 an dem Rahmen 10 ein. Die Verriegelungselemente 40 können beispielsweise nach Art von Verriegelungszapfen ausgebildet sein, die in oder außer Eingriff mit den Eingriffselementen 41 in Form von geeigneten Schließstücken gebracht werden können. Zum Verstellen der Verriegelungseinrichtung 4 zwischen ihrer verriegelten und ihrer entriegelten Stellung kann das Betätigungsgestänge 42 entlang einer Betätigungsrichtung E verstellt werden, um auf diese Weise die Verriegelungselemente 40 in oder außer Eingriff mit den Eingriffselementen 41 zu bringen.In a locked state, in this case, the locking elements 40 on the actuating linkage 42 of the folding wing 11 engage in the engagement elements 41 on the frame 10. The locking elements 40 may, for example, be designed in the manner of locking pins which can be brought into or out of engagement with the engaging elements 41 in the form of suitable locking pieces. For adjusting the locking device 4 between its locked and its unlocked position, the actuating linkage 42 can be adjusted along an actuating direction E, in this way to bring the locking elements 40 in or out of engagement with the engagement elements 41.

Im Sinne der vorliegenden Erfindung wirkt, wie es in einem Ausführungsbeispiel in Fig. 6 dargestellt ist, zumindest eine Antriebsvorrichtung 3, die zum Verschwenken des Klappflügels 11 relativ zum Rahmen 10 zum Öffnen oder Schließen der Klappeneinrichtung 1 ausgebildet ist, auch auf die Verriegelungseinrichtung 4 ein und steht hierzu über einen in ein Langloch 420 des Betätigungsgestänges 42 eingreifenden Betätigungsabschnitt 43 mit dem Betätigungsgestänge 42 in Wirkverbindung. Die Antriebsvorrichtung 3 ist hierbei über ein an der Schubstange 31 angeordnetes Stangenelement 43 mit dem Betätigungsabschnitt 43 gekoppelt, wobei der Betätigungsabschnitt 43 zwischen der Schubstange 31 und einem Anschlag 317 des Stangenelements 315 zu liegen kommt und über Federelemente 37', 38' zwischen der Schubstange 31 einerseits und dem Anschlag 317 andererseits an dem Stangenelement 315 vorgespannt ist.For the purposes of the present invention acts, as in one embodiment in Fig. 6 is shown, at least one drive device 3, which is designed for pivoting the folding wing 11 relative to the frame 10 for opening or closing the flap device 1, also on the locking device 4 and is about this in an elongated hole 420 of the actuating rod 42 engaging actuating portion 43 with the actuating linkage 42 in operative connection. The drive device 3 is in this case coupled via a arranged on the push rod 31 rod member 43 with the actuating portion 43, the actuating portion 43 between the push rod 31 and a stop 317 of the rod member 315 comes to rest and spring elements 37 ', 38' between the push rod 31st on the one hand and the stopper 317 on the other hand is biased to the rod member 315.

Über das Stangenelement 315 ist die Schubstange 31 auch mit einem Halteabschnitt 114 an den Klappflügel 11 gekoppelt, indem das Stangenelement 315 den Halteabschnitt 314 durchgreift, so dass der Halteabschnitt 114 zwischen einem Kopf 316 des Stangenelements 315 und einem Anschlag 318 zu liegen kommt. Zur Vorspannung des Stangenelements 315 gegenüber dem Halteabschnitt 114 sind Federelemente 37, 38 zwischen dem Halteabschnitt 114 und dem Kopf 316 einerseits und dem Halteabschnitt 114 und dem Anschlag 318 andererseits angeordnet.Via the rod member 315, the push rod 31 is also coupled with a holding portion 114 to the folding wing 11 by the rod member 315, the holding portion 314 passes through, so that the holding portion 114 between a head 316 of the rod member 315 and a stopper 318 comes to rest. For biasing the rod member 315 relative to the holding portion 114 spring elements 37, 38 are arranged between the holding portion 114 and the head 316 on the one hand and the holding portion 114 and the stopper 318 on the other.

Zum Entriegeln aus einer verriegelten Schließstellung wird die Schubstange 31, analog wie vorangehend beschrieben, relativ zum Gehäuse 30 verstellt. Zunächst wirkt dadurch über den Betätigungsabschnitt 43 die Schubstange 31 auf das Betätigungsgestänge 42 ein und verstellt dieses entlang der Betätigungsrichtung B, so dass die Verriegelungseinrichtung 4 entriegelt wird. Erst nach der Entriegelung der Verriegelungseinrichtung 4 wird über den Halteabschnitt 114 eine Verstellkraft in den Klappflügel 11 eingeleitet und darüber der Klappflügel 11 zum Öffnen gegenüber dem Rahmen 10 verschwenkt.To unlock from a locked closed position, the push rod 31, as described above, adjusted relative to the housing 30. Initially, the push rod 31 acts on the actuating linkage 42 via the actuating section 43 and displaces this along the actuating direction B, so that the locking device 4 is unlocked. Only after the unlocking of the locking device 4, an adjusting force is introduced into the folding wing 11 via the holding portion 114 and above the folding wing 11 is pivoted to open relative to the frame 10.

Zum Schließen läuft dieser Bewegungsvorgang umgekehrt ab, wobei nach dem Schließen des Klappflügels 11, also nach Annäherung des Klappflügels 11 an den Rahmen 10, der Betätigungsabschnitt 43 in dem Langloch 420 des Betätigungsgestänges 42 verstellt wird (oder bereits vorher beim Schließen des Klappflügels 11 verstellt worden ist) und bei weiterer Verstellung der Schubstange 31 das Betätigungsgestänge 42 nunmehr in umgekehrter Betätigungsrichtung für eine Verriegelung der Verriegelungseinrichtung 4 betätigt wird.To close this movement process is reversed, and after closing the folding wing 11, so after approaching the folding wing 11 to the frame 10, the operating portion 43 is adjusted in the slot 420 of the actuating linkage 42 (or previously adjusted when closing the folding wing 11 is) and upon further adjustment of the push rod 31, the actuating linkage 42 is now actuated in the reverse direction of actuation for a locking of the locking device 4.

Dadurch, dass der Betätigungsabschnitt 43 in das Langloch 420 des Betätigungsgestänges 42 eingreift und darüber zumindest in gewissem Maße gegenüber dem Betätigungsgestänge 42 verstellbar ist, und dadurch, dass der Betätigungsabschnitt 43 an dem Stangenelement 315 nicht ortsfest festgelegt, sondern elastisch über die Federelemente 37', 38' gehalten ist, kann die Verriegelungseinrichtung 4 grundsätzlich auch manuell über den Griff (siehe Fig. 5) betätigt werden, um beispielsweise im Notfall bei einem Stromausfall auch ein manuelles Entriegeln der Verriegelungseinrichtung 4 zu ermöglichen. Zudem kann sich der Betätigungsabschnitt 43 beim Schließen des Klappflügels 11 zumindest um einen gewissen Weg in dem Langloch 420 bewegen, um eine Lageänderung der Schubstange 31 relativ zu dem Halteabschnitt 114 zuzulassen, ohne dass dadurch das Betätigungsgestände 42 betätigt wird.Characterized in that the actuating portion 43 engages in the slot 420 of the actuating linkage 42 and about at least to a certain extent relative to the actuating linkage 42 is adjustable, and in that the actuating portion 43 is not fixed fixedly to the rod member 315, but elastically via the spring elements 37 ', 38 'is held, the locking device 4 basically also manually over the handle (see Fig. 5 ) are actuated to allow, for example in an emergency in case of power failure, a manual unlocking of the locking device 4. In addition, the operating portion 43 may move at least a certain distance in the slot 420 when closing the folding wing 11 to allow a change in position of the push rod 31 relative to the holding portion 114 without causing the Betätigungsgestände 42 is actuated.

Ein weiteres, gegenüber dem Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 6 modifiziertes Ausführungsbeispiel ist in Fig. 7A bis 7D dargestellt. Bei diesem Ausführungsbeispiel ist die Antriebsvorrichtung 3 mit ihrer Schubstange 31 über einen Betätigungsabschnitt 43 an einem Stangenelement 315 mit dem Klappflügel 11 gekoppelt, wobei der Betätigungsabschnitt 43 in einer Öffnung 115' eines einen Halteabschnitt darstellenden Gehäuses 114' des Klappflügels 11 axial verstellbar und in gewissem Umfang gelenkig angeordnet ist. Über das Gehäuse 114' und den Eingriff des Betätigungsabschnitts 43 in die Öffnung 115' ist die Schubstange 31 somit an den Klappflügel 11 angelenkt, wobei der Betätigungsabschnitt 43 in dem Gehäuse 114' auch in ein Langloch 420 eines Betätigungsgestänges 42 einer Verriegelungseinrichtung 4 eingreift und somit, durch Verstellen der Schubstange 31, auch die Verriegelungseinrichtung 4 betätigt werden kann.Another, compared to the embodiment according to Fig. 6 modified embodiment is in Figs. 7A to 7D shown. In this embodiment, the drive device 3 is coupled with its push rod 31 via an actuating portion 43 on a rod member 315 with the folding wing 11, wherein the actuating portion 43 in an opening 115 'of a holding portion performing a housing 114' of the flap 11 axially adjustable and to some extent is arranged articulated. Via the housing 114 'and the engagement of the actuating portion 43 in the opening 115', the push rod 31 is thus hinged to the folding wing 11, wherein the actuating portion 43 engages in the housing 114 'in a slot 420 of an actuating linkage 42 of a locking device 4 and thus , By adjusting the push rod 31, and the locking device 4 can be operated.

In Fig. 7A befindet sich die Antriebsvorrichtung 3 in einer Stellung, die der Schließstellung der Klappeneinrichtung 1 entspricht. In dieser Stellung ist die Verriegelungseinrichtung 4 verriegelt. Entsprechend greifen an dem Betätigungsgestänge 42 angeordnete Verriegelungselemente 40 (siehe Fig. 5) in zugeordnete Eingriffselemente 41 an dem Rahmen 10 ein.In Fig. 7A the drive device 3 is in a position corresponding to the closed position of the flap device 1. In this position, the locking device 4 is locked. Correspondingly, locking elements 40 arranged on the actuating linkage 42 (see FIG Fig. 5 ) into associated engagement elements 41 on the frame 10.

Zum Öffnen der Klappeneinrichtung 1 wird die Schubstange 31 in die Verstellrichtung V1 ausgefahren, wie dies in Fig. 7B dargestellt ist, und darüber der Betätigungsabschnitt 43 in der Öffnung 115' des Gehäuses 114' bewegt. Dadurch wirkt der Betätigungsabschnitt 43 auf das Betätigungsgestänge 42 ein und verstellt dies entlang der Betätigungsrichtung B für ein Entriegeln der Verriegelungseinrichtung 4, wobei der Betätigungsabschnitt 43 auf das Betätigungsgestänge 42 einwirkt, bevor er mit dem Rand der Öffnung 115' des Gehäuses 114' in Anlage gelangt und somit bevor er eine Verstellkraft in den Klappflügel 11 einleitet. Nach erfolgter Entriegelung gelangt der Betätigungsabschnitt 43 mit der Umrandung der Öffnung 115' in Anlage und nimmt somit den Klappflügel 11 mit, so dass er durch die durch die Antriebsvorrichtung 3 eingeleiteten Verstellkräfte geöffnet wird.To open the flap device 1, the push rod 31 is extended in the adjustment direction V1, as shown in Fig. 7B is shown, and about the operating portion 43 in the opening 115 'of the housing 114' moves. As a result, the operating portion 43 acts on the actuating linkage 42 and displaces this along the operating direction B for unlocking the locking device 4, wherein the actuating portion 43 acts on the actuating linkage 42 before it comes into contact with the edge of the opening 115 'of the housing 114' and thus before it introduces an adjusting force in the folding wing 11. After unlocking the actuating portion 43 comes with the border of the opening 115 'in abutment and thus takes the folding wing 11, so that it is opened by the introduced by the drive device 3 adjusting forces.

Beim Schließen läuft dies umgekehrt ab. Zum Schließen wird die Schubstange 31 in die entgegengesetzte Verstellrichtung V2 (siehe Fig. 7C) eingefahren und darüber der Betätigungsabschnitt 43 bewegt, der über ein zwischen dem Betätigungsabschnitt 43 und dem Gehäuse 114' wirkendes Federelement 44 auf das Gehäuse 114' und darüber auf den Klappflügel 11 einwirkt und diesen mitnimmt. Nach Erreichen der geschlossenen Stellung des Klappflügels 11 wird die Schubstange 31 noch weiter eingefahren, darüber das Federelement 44 weiter gespannt (beispielsweise auf Block gefahren) und die Verriegelungseinrichtung 4 betätigt, indem durch den zusätzlichen Verstellweg der Betätigungsabschnitt 43 auf das Betätigungsgestänge 42 der Verriegelungseinrichtung 4 einwirkt und diese in ihre verriegelte Stellung zum Verriegeln des Klappflügels 11 mit dem Rahmen 10 bringt.When closing this runs the other way around. To close the push rod 31 in the opposite direction of adjustment V2 (see Fig. 7C ) retracted and about the actuating portion 43 moves, which acts on a between the actuating portion 43 and the housing 114 'acting spring element 44 on the housing 114' and on the folding wing 11 and this entrains. After reaching the closed Position of the flap 11, the push rod 31 is retracted even further, about the spring element 44 further tensioned (for example, driven to block) and the locking device 4 is actuated by acting through the additional adjustment of the operating portion 43 on the actuating rod 42 of the locking device 4 and this in their locked position for locking the folding wing 11 with the frame 10 brings.

Fig. 7D zeigt die Klappeneinrichtung 1 in ihrer verriegelten Schließstellung, in der das Federelement 44 zumindest näherungsweise auf Block gefahren ist. Fig. 7D shows the flap device 1 in its locked closed position in which the spring element 44 is at least approximately driven to block.

Das Federelement 44 ist so dimensioniert, dass es beim Schließen des Klappflügels 11 nicht übermäßig auf Druck gespannt wird. Weiterhin ist die Öffnung 115' des Gehäuses 114' so dimensioniert, dass nach Erreichen der geschlossenen Stellung des Klappflügels 11 der Betätigungsabschnitt 43 in der Öffnung 115' noch hinreichend weit bewegt werden kann, um die Verriegelungseinrichtung 4 zu verriegeln.The spring element 44 is dimensioned so that it is not excessively tensioned when closing the folding wing 11 on pressure. Furthermore, the opening 115 'of the housing 114' is dimensioned so that after reaching the closed position of the folding wing 11 of the operating portion 43 in the opening 115 'can still be moved sufficiently far to lock the locking device 4.

Der der Erfindung zugrunde liegende Gedanke ist nicht auf die vorangehend geschilderten Ausführungsbeispiele beschränkt, sondern lässt sich auch in grundsätzlich anders gearteten Ausführungsformen verwirklichen. Insbesondere sind grundsätzlich auch andere Bauformen von Spindelantrieben möglich, solange diese ein Verschieben einer Schubstange entlang einer Längsachse ermöglichen.The idea underlying the invention is not limited to the above-described embodiments, but can also be realized in fundamentally different embodiments. In particular, other designs of spindle drives are possible in principle, as long as they allow a displacement of a push rod along a longitudinal axis.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11
KlappeneinrichtungValve device
1010
Rahmenframe
100-102100-102
Rahmenabschnittframe section
103103
Lagerbockbearing block
104104
Eingriffselementengaging member
1111
Klappflügelfolding wings
110-112110-112
Flügelabschnittwing section
113113
Fensterscheibewindowpane
114114
Halteabschnittholding section
114'114 '
Gehäusecasing
115'115 '
Öffnungopening
22
Öffnungopening
33
Antriebsvorrichtungdriving device
3030
Gehäusecasing
300300
Koppelstellecoupling point
3131
Schubstangepushrod
310310
Spindelmutterspindle nut
311311
Rohrpipe
312312
Hüllrohrcladding tube
313313
Bohrungdrilling
314314
Stirnseitefront
315315
Stangenelementbar member
316316
Kopfhead
37, 3837, 38
Anschlagattack
3232
Spindelspindle
3333
Druckfedercompression spring
3434
Getriebetransmission
3535
Elektromotorelectric motor
3636
Abstützungsupport
37, 37', 38, 38'37, 37 ', 38, 38'
Federelementspring element
44
Verriegelungseinrichtunglocking device
4040
Verriegelungselementlocking element
4141
Eingriffselementengaging member
4242
Betätigungsgestänge (Band)Actuating linkage (band)
420420
LanglochLong hole
4343
Betätigungsabschnittactuating section
4444
Federelementspring element
55
GriffHandle
AA
Öffnungsrichtungopening direction
BB
Betätigungsbewegungactuating movement
HH
Verstellwegadjustment
LL
Längsachselongitudinal axis
S, S1S, S1
Schwenkachseswivel axis
V1, V2V1, V2
Verstellrichtungadjustment

Claims (15)

Klappeneinrichtung eines Gebäudes, mit - einem eine Öffnung begrenzenden Rahmen, - einem zu dem Rahmen verschwenkbaren Klappflügel, der in einer Schließstellung dem Rahmen zum Verschließen der Öffnung angenähert und aus der Schließstellung heraus zum zumindest teilweisen Freigeben der Öffnung verschwenkbar ist, und - einer motorischen Antriebsvorrichtung zum Verschwenken des Klappflügels relativ zu dem Rahmen, wobei die Antriebsvorrichtung ein Gehäuse und eine entlang einer Längsachse erstreckte, entlang der Längsachse relativ zum Gehäuse verstellbare Schubstange aufweist, wobei die Schubstange an dem einen von Rahmen und Klappflügel und das Gehäuse an dem anderen von Rahmen und Klappflügel angelenkt ist und wobei durch Verstellen der Schubstange zum Gehäuse der Klappflügel relativ zu dem Rahmen verschwenkbar ist, gekennzeichnet durch
eine Verriegelungseinrichtung (4) zum Verriegeln des Klappflügels (11) mit dem Rahmen (10) in der Schließstellung, wobei die Antriebsvorrichtung (3) ausgebildet ist, bei Betätigung zum Verschwenken des Klappflügels (11) aus der Schließstellung heraus die Verriegelungseinrichtung (4) zum Entriegeln des Klappflügels (11) von dem Rahmen (10) zu betätigen.Flap device of a building, with an opening bounding frame, - A hinged to the frame folding wings, which approximates the frame for closing the opening in a closed position and from the closed position for at least partially releasing the opening is pivotable, and a motor drive device for pivoting the flap relative to the frame, the drive device comprising a housing and a longitudinal axis extending along the longitudinal axis relative to the housing adjustable push rod, wherein the push rod on the one of frame and folding wings and the housing on the another is articulated by frame and folding wing and wherein by adjusting the push rod to the housing of the folding wing is pivotable relative to the frame, marked by
a locking device (4) for locking the folding wing (11) with the frame (10) in the closed position, wherein the drive device (3) is formed, upon actuation for pivoting the folding wing (11) from the closed position, the locking device (4) Unlock the folding wing (11) of the frame (10) to operate. Klappeneinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass an der Schubstange (31) der Antriebsvorrichtung (3) ein Verriegelungselement (40) angeordnet ist, das in der Schließstellung in ein Eingriffselement (41) an dem Rahmen (10) oder dem Klappflügel (11) zum Verriegeln des Klappflügels (11) mit dem Rahmen (10) eingreift und durch Verstellen der Schubstange (31) relativ zum Gehäuse (30) außer Eingriff mit dem Eingriffselement (41) bringbar ist.Flap device according to claim 1, characterized in that on the push rod (31) of the drive device (3) a locking element (40) is arranged, which in the closed position in an engagement element (41) on the frame (10) or the folding wing (11). for locking the folding wing (11) with the frame (10) engages and by adjusting the push rod (31) relative to the housing (30) out of engagement with the engagement element (41) can be brought. Klappeneinrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse (30) an dem Rahmen (10) und die Schubstange (31) an dem Klappflügel (11) angelenkt ist und das an der Schubstange (31) angeordnete Verriegelungselement (40) in der Schließstellung in das am Rahmen angeordnete Eingriffselement (104) eingreift.Damper device according to claim 2, characterized in that the housing (30) on the frame (10) and the push rod (31) on the folding wing (11) is articulated and arranged on the push rod (31) locking element (40) engages in the closed position in the arranged on the frame engaging element (104). Klappeneinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Schubstange (31) an einem Halteabschnitt (114,114') des Klappflügels (11) oder des Rahmens (10) angelenkt ist und dabei über einen vorbestimmten Verstellweg (H) relativ zu dem Halteabschnitt (114, 114') verstellbar ist.Valve device according to one of claims 1 to 3, characterized in that the push rod (31) on a holding portion (114,114 ') of the folding wing (11) or the frame (10) is articulated and thereby over a predetermined displacement (H) relative to the Retaining portion (114, 114 ') is adjustable. Klappeneinrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Antriebsvorrichtung (3) mindestens ein Federelement (37, 37', 38, 38') aufweist, das zwischen dem Halteabschnitt (114, 114') und der Schubstange (31) zum Bereitstellen einer Vorspannkraft zwischen dem Halteabschnitt (114, 114') und der Schubstange (31) wirkt.Damper device according to claim 4, characterized in that the drive device (3) at least one spring element (37, 37 ', 38, 38') which between the holding portion (114, 114 ') and the push rod (31) for providing a biasing force between the holding portion (114, 114 ') and the push rod (31) acts. Klappeneinrichtung nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Schubstange (31) über ein entlang der Längsachse (L) erstrecktes Stangenelement (315) an dem Halteabschnitt (114) des Klappflügels (11) oder des Rahmens (10) angelenkt ist und mit dem Stangenelement (315) den Halteabschnitt (114) durchgreift.Flap device according to claim 4 or 5, characterized in that the push rod (31) via a along the longitudinal axis (L) extended rod member (315) on the holding portion (114) of the folding wing (11) or the frame (10) is articulated and with the rod member (315) passes through the holding portion (114). Klappeneinrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass an dem Stangenelement (315) beidseits des Halteabschnitts (114) je ein Federelement (37, 38) zum Bereitstellen einer Vorspannkraft zwischen dem Halteabschnitt (114) und der Schubstange (31) angeordnet ist.Flap device according to claim 6, characterized in that on the rod member (315) on both sides of the holding portion (114) each have a spring element (37, 38) for providing a biasing force between the holding portion (114) and the push rod (31) is arranged. Klappeneinrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Antriebsvorrichtung (3) ausgebildet ist, bei Betätigung zum Verschwenken des Klappflügels (11) auf ein Betätigungsgestänge (42) der Verriegelungseinrichtung (4) zum Betätigen der Verriegelungseinrichtung (4) einzuwirken.Damper device according to one of the preceding claims, characterized in that the drive device (3) is designed, upon actuation for pivoting the folding wing (11) on an actuating linkage (42) of the locking device (4) for actuating the locking device (4) act. Klappeneinrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass das Betätigungsgestänge (42) an dem Klappflügel (11) verschiebbar angeordnet ist und mit einer Mehrzahl von mit Eingriffselementen (41) an dem Rahmen (10) in Eingriff bringbaren Verriegelungselementen (40) in Wirkverbindung steht.Damper device according to claim 8, characterized in that the actuating linkage (42) on the folding wing (11) is slidably disposed and with a plurality of engagement elements (41) on the frame (10) engageable locking elements (40) is in operative connection. Klappeneinrichtung nach Anspruch 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Schubstange (31) in ein Langloch (420) des Betätigungsgestänges (42) eingreift und in dem Langloch (420) verstellbar ist.Damper device according to claim 8 or 9, characterized in that the push rod (31) engages in a slot (420) of the actuating linkage (42) and in the slot (420) is adjustable. Klappeneinrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Klappflügel (11) um eine Schwenkachse (S) relativ zu dem Rahmen (10) verschwenkbar ist, wobei die Antriebsvorrichtung (3) einerseits an einem quer zur Schwenkachse (S) erstreckten Rahmenabschnitt (101, 102) des Rahmens (10) und andererseits an einem quer zur Schwenkachse (S) erstreckten Flügelabschnitt (111, 112) des Klappflügels (11) angelenkt ist und sich in einer Ebene erstreckt, die im Wesentlichen senkrecht zur Schwenkachse (S) gerichtet ist.Flap device according to one of the preceding claims, characterized in that the folding wing (11) about a pivot axis (S) relative to the frame (10) is pivotable, wherein the drive device (3) on the one hand on a transverse to the pivot axis (S) extending frame portion ( 101, 102) of the frame (10) and on the other hand on a transversely to the pivot axis (S) extended wing portion (111, 112) of the flap (11) is articulated and extends in a plane which is directed substantially perpendicular to the pivot axis (S) is. Klappeneinrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Antriebsvorrichtung (3) durch einen Spindelantrieb mit einer entlang der Längsachse (L) erstreckten Spindel (32) und einer an der Spindel (32) angeordneten, entlang der Längsachse relativ zur Spindel (32) verstellbaren, mit der Schubstange (31) gekoppelten Spindelmutter (310) ausgebildet ist.Valve device according to one of the preceding claims, characterized in that the drive device (3) by a spindle drive with a along the longitudinal axis (L) extending spindle (32) and one on the spindle (32) arranged along the longitudinal axis relative to the spindle (32 ) is adjustable, with the push rod (31) coupled to the spindle nut (310) is formed. Klappeneinrichtung nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass die Spindel (32) drehbar an dem Gehäuse (30) angeordnet ist und mit einem Elektromotor (35) zum Antreiben der Spindel (32) in Wirkverbindung steht.Damper device according to claim 12, characterized in that the spindle (32) is rotatably mounted on the housing (30) and is in operative connection with an electric motor (35) for driving the spindle (32). Klappeneinrichtung nach Anspruch 12 oder 13, dadurch gekennzeichnet, dass die Spindelmutter (310) drehfest an der verschiebbar an dem Gehäuse (30) gelagerten Schubstange (31) angeordnet ist derart, dass bei einer Drehbewegung der Spindel (32) die Spindelmutter (310) zusammen mit der Schubstange (31) entlang der Längsachse (L) relativ zu dem Gehäuse (30) verschoben wird.Damper device according to claim 12 or 13, characterized in that the spindle nut (310) non-rotatably mounted on the displaceable on the housing (30) mounted push rod (31) is arranged such that during a rotational movement of the spindle (32) the spindle nut (310) is displaced together with the push rod (31) along the longitudinal axis (L) relative to the housing (30). Klappeneinrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Schubstange (31) über eine Feder (33) gegenüber dem Gehäuse (30) vorgespannt ist.Flap device according to one of the preceding claims, characterized in that the push rod (31) via a spring (33) relative to the housing (30) is biased.
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