EP2474466B1 - Verfahren zum Transport von rohrförmigen Körpern - Google Patents

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EP2474466B1
EP2474466B1 EP11000073.4A EP11000073A EP2474466B1 EP 2474466 B1 EP2474466 B1 EP 2474466B1 EP 11000073 A EP11000073 A EP 11000073A EP 2474466 B1 EP2474466 B1 EP 2474466B1
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EP
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bundle
tubular bodies
transport
bodies
unit
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EP11000073.4A
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Heinrich Dr. Kreyenberg
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Dorincourt Sa
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Dorincourt S A
Dorincourt SA
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    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
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    • B63B25/002—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for goods other than bulk goods
    • B63B25/006—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for goods other than bulk goods for floating containers, barges or other floating cargo
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
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    • B63B27/19—Other loading or unloading equipment involving an intermittent action, not provided in groups B63B27/04 - B63B27/18
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B35/00—Vessels or similar floating structures specially adapted for specific purposes and not otherwise provided for
    • B63B35/28—Barges or lighters
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
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    • B63B35/00—Vessels or similar floating structures specially adapted for specific purposes and not otherwise provided for
    • B63B35/58—Rafts, i.e. free floating waterborne vessels, of shallow draft, with little or no freeboard, and having a platform or floor for supporting a user
    • B63B35/62—Rafts, i.e. free floating waterborne vessels, of shallow draft, with little or no freeboard, and having a platform or floor for supporting a user formed from logs or the like

Definitions

  • the present invention relates to a method for transporting tubular bodies.
  • more recently tubular body in connection with the creation of maritime structures such as oil rigs, wind turbines and the like are sometimes very large and heavy and are to be transported. The same applies to pipeline construction and the like.
  • the pipes can have considerable lengths, with 100 or 150 meters being not uncommon.
  • the weight can be over 100 t.
  • tubular bodies are used for the construction of pipelines, but also as a stand for structures and the like.
  • WO01 / 96771 discloses a method of transporting tubular bodies wherein the bodies are releasably connected to a buoyant bundle and wherein one or more bodies are partially flooded.
  • DE2337673 discloses a method for transporting tubular bodies, wherein the bodies are closed on both sides and are detachably connected to form a buoyant bundle. In addition, a drive is provided at one end of the bundle.
  • the object of the present invention is to address a method for transporting the tubular body, which can be carried out as flexibly as possible by simple means. In addition, the required lifting and transport operations should be minimized.
  • the tubular bodies to be transported are closed on both sides, wherein the buoyant bundle forms a packet-shaped unit, wherein tubular bodies are stacked in several layers one above the other on the bundle as the lowest layer and transported raft-like, and wherein the bundle at least one end a drive is provided.
  • tubular body which dive directly into the water or come into contact with water, are connected.
  • Higher layers may also be open in multi-layered construction. It can be used a floating drive unit or a separate drive unit can be arranged.
  • the tubular bodies can be transported in several layers stacked one above the other.
  • the layers can be formed so that there is a required maximum draft and / or a maximum transport height. In this way, consideration can be given to the boundary conditions of the transport routes, to water depths, bridge heights and the like.
  • connection of the tubular body takes place for example by ropes, nets, but preferably also by hook racks or other connecting elements. It is also within the scope of the invention to connect tubular body at least for transport by welding or the like, if it does not damage the surface properties.
  • a charging unit and / or a rear unit may be designed such that it is connected directly to the end face of a bundle.
  • the bundle can also be made aerodynamically optimized and, in particular, can be transported economically with less energy consumption.
  • the Bugajien and tail units as well as the bundles themselves can be provided with the necessary anchors, fittings and the like equipment according to BINSCHVO, SCHSV and other national and international regulations.
  • the bow and / or tail units may have self propelled drives.
  • the bow and tail units can be designed such that both units are released from the bundle at the transport destination.
  • the connection with the bundle can be effected by ropes, fittings, by connecting bow and tail units with each other and the like in particular non-positively.
  • On-site bow and / or tail unit are released again from the bundle.
  • these can be designed so that they in turn can be connected together to form a buoyant transportable element in the form of a special vehicle.
  • Such units receive corresponding racks and the like in order to be able to transport them back.
  • Fig. 1 shows a side view of a tube stack, which in Fig. 2 shown in front view.
  • the tube bundle 1 consists of layers of tubes 2, 3, 4. Each layer consists of a plurality of tubes. 5
  • Fig. 3 shows an example of a rake rack. This engages the position of floatable pipes on which an upper layer is placed.
  • Harkengestelle can be placed again or other layers can be fixed by appropriate side or other connections.
  • the lower tubes dip in accordance with the self-weight compensating drive of the tubes deeply, so that a target depth can be adjusted.
  • the desired height can also be adjusted. If necessary, you can individual pipes can also be flooded in order to be able to correct the desired floating depth or transport height.
  • Fig. 4 shows by way of example the arrangement of a Bugech 7 or rear unit 8 on the bundle 1, so that a ship-like transport element is formed, which provided with a self-propelled allows a buoyant transport.

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Description

  • Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Transport von rohrförmigen Körpern. Insbesondere in jüngerer Zeit sind rohrförmige Körper im Zusammenhang mit der Erstellung von maritimen Bauten wie Ölplattformen, Windenergieanlagen und dergleichen zum Teil sehr groß und schwer ausgebildet und sind zu transportieren. Gleiches gilt auch für den Pipelinebau und dergleichen.
  • Die Rohre können erhebliche Längen aufweisen, wobei 100 oder 150 m nicht ungewöhnlich sind. Das Gewicht kann bei über 100 t liegen.
  • Es ist offensichtlich, dass entsprechende Schwertransporter benötigt werden, um derartige rohrförmige Körper transportieren zu können. Die rohrförmigen Körper werden zum Aufbau von Rohrleitungen, aber auch als Ständer für Bauwerke und dergleichen eingesetzt.
  • WO01/96771 offenbart ein Verfahren zum Transport von rohrförmigen Körpern, wobei die Körper lösbar zu einem schwimmfähigen Bündel verbunden werden und wobei ein oder mehrere Körper teilweise geflutet werden.
  • DE2337673 offenbart ein Verfahren zum Transport von rohrförmigen Körpern, wobei die Körper beidseitig verschlossen werden und lösbar zu einem schwimmfähigen Bündel verbunden werden. Darüber hinaus ist an einem Ende des Bündels ein Antrieb versehen.
  • Der vorliegenden Erfindung liegt hier eine Aufgabe zugrunde, ein Verfahren zum Transport der rohrförmigen Körper anzugehen, welches mit einfachen Mitteln möglichst flexibel durchgeführt werden kann. Darüber hinaus sollen die erforderlichen Hebe- und Transportvorgänge minimiert werden.
  • Zur technischen Lösung dieser Aufgabe wird ein Verfahren mit den Merkmalen des Anspruchs 1 vorgeschlagen. Weitere Vorteile und Merkmale ergeben sich aus den Unteransprüchen.
  • Gemäß dem erfindungsgemäßen Verfahren werden die zu transportierenden rohrförmigen Körper beidseitig verschlossen, wobei das schwimmfähige Bündel eine paketförmige Einheit bildet, wobei rohrförmige Körper in mehreren Lagen übereinander auf das Bündel als unterste Lage gestapelt und floßähnlich transportiert werden, und wobei das Bündel an wenigstens einem Ende mit einem Antrieb versehen wird.
  • Dabei genügt es, dass zumindest die rohrförmigen Körper, die direkt ins Wasser eintauchen oder mit Wasser in Berührung kommen, verbunden werden. Höhere Lagen können bei mehrlagigem Aufbau auch offen sein. Es kann eine schwimmfähige Antriebseinheit verwendet oder eine eigene Antriebseinheit angeordnet werden.
  • Die rohrförmigen Körper können in mehreren Lagen übereinander gestapelt transportiert werden. Dabei können die Lagen so ausgebildet werden, dass sich ein erforderlicher maximaler Tiefgang und/oder eine maximale Transporthöhe ergeben. Auf diese Weise kann auf die Randbedingungen der Transportwege, auf Wassertiefen, Brückenhöhen und dergleichen Rücksicht genommen werden.
  • Die Verbindung der rohrförmigen Körper erfolgt beispielsweise durch Seile, Netze, vorzugsweise aber auch durch Hakengestelle oder sonstige Verbindungselemente. Auch liegt es im Rahmen der Erfindung, rohrförmige Körper zumindest für den Transport durch Schweißen oder dergleichen zu verbinden, wenn dadurch nicht die Oberflächeneigenschaften geschädigt werden.
  • In erfindungsgemäßer Weise kann eine Bugeinheit und/oder eine Heckeinheit so ausgebildet sein, dass sie direkt mit der Stirnfläche eines Bündels verbunden wird. Auf diese Weise kann das Bündel auch strömungstechnisch optimiert ausgebildet werden und insbesondere mit geringerem Energieaufwand wirtschaftlich transportiert werden. Die Bugeinheiten und Heckeinheiten ebenso wie die Bündel selbst können mit den erforderlichen Ankern, Beschlägen und dergleichen Ausrüstungen gemäß BINSCHVO, SCHSV und weiteren nationalen und internationalen Vorschriften versehen sein. Die Bug- und/oder Heckeinheiten können Eigenantriebe aufweisen.
  • In erfindungsgemäßer Weise können die Bug- und Heckeinheiten derart ausgebildet sein, dass am Transportziel beide Einheiten vom Bündel gelöst werden. Die Verbindung mit dem Bündel kann durch Seile, Beschläge, durch Verbindung von Bug- und Heckeinheiten miteinander und dergleichen insbesondere kraftschlüssig erfolgen. Vor Ort werden Bug- und/oder Heckeinheit wieder von dem Bündel gelöst. Bei Vorliegen von Bug- und Heckeinheiten können diese so ausgebildet sein, dass diese sich wiederum zu einem schwimmfähigen transportablen Element in Form eines Sonderfahrzeuges miteinander verbinden lassen.
  • Auch kann vorgesehen sein, dass derartige Einheiten entsprechende Gestelle und dergleichen aufnehmen, um diese rücktransportieren zu können.
  • Mit der Erfindung wird ein einfach durchführbares Verfahren zum Transport auch sehr großer und schwerer rohrförmiger Körper bereitgestellt. Weitere Vorteile und Merkmale der Erfindung ergeben sich aus der folgenden Beschreibung anhand der Figuren. Dabei zeigen:
    • In den Figuren sind gleiche Elemente mit gleichen Bezugszeichen versehen.
  • Fig. 1 zeigt eine Seitenansicht eines Rohrstapels, der in Fig. 2 in Frontansicht gezeigt ist.
  • Das Rohrbündel 1 besteht aus Lagen von Rohren 2, 3, 4. Jede Lage besteht aus einer Vielzahl von Rohren 5.
  • Fig. 3 zeigt beispielhaft ein Harkengestell. Dieses greift die unter Lage schwimmfähiger Rohre, auf welche eine ober Lage aufsetzbar ist. Darüber können wieder gleiche oder ähnliche Harkengestelle aufgesetzt werden oder weitere Lagen können durch entsprechende Seite oder sonstige Verbindungen befestigt werden.
  • Je nach Anzahl der Lagen tauchen die unteren Rohre entsprechend dem die Eigengewichte kompensierenden Antrieb der Rohre tief ein, so dass sich eine Solltiefe einstellen lässt. Die Sollhöhe lässt sich ebenfalls einstellen. Gegebenenfalls können einzelne Rohre auch geflutet werden, um die gewünschte Schwimmtiefe beziehungsweise Transporthöhe korrigieren zu können.
  • Fig. 4 zeigt beispielhaft die Anordnung einer Bugeinheit 7 beziehungsweise Heckeinheit 8 am Bündel 1, so dass sich ein schiffähnliches Transportelement ausbildet, welches mit einem Eigenantrieb versehen einen schwimmfähigen Transport ermöglicht .
  • Es versteht sich von selbst, dass erforderliche maritime Ausrüstung wie Beschläge, Anker, Ruder und dergleichen nach Bedarf und den geltenden Sicherheitsvorschriften angeordnet werden.
    • Bezugszeichenliste
    • 1
    Bündel
    2
    Rohrlage
    3
    Rohrlage
    4
    Rohrlage
    5
    Rohr
    6
    Harkengestell
    7
    Bugeinheit
    8
    Heckeinheit

Claims (8)

  1. Verfahren zum Transport von rohrförmigen Körpern (5), wobei
    - die rohrförmigen Körper (5) beidseitig verschlossen werden,
    - die rohrförmigen Körper (5) lösbar zu einem schwimmfähigen Bündel (1) verbunden werden,
    - ein oder mehrere dieser rohrförmigen Körper (5) zumindest teilweise geflutet werden, um die gewünschte Schwimmtiefe oder Transporthöhe einzustellen,
    - das Bündel (1) an wenigstens einem Ende mit einem Antrieb versehen wird,
    - das schwimmfähige Bündel (1) eine paketförmige Einheit bildet, wobei weitere rohrförmige Körper (5) in mehreren Lagen übereinander auf das Bündel (1) als unterste Lage gestapelt und floßähnlich transportiert werden.
  2. Verfahren nach Anspruch 1, wobei das Bündel (1) mehrlagig aufgebaut wird.
  3. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei zur Verbindung der rohrförmigen Körper (5) im Bündel (1) ein Harkengestell (6) verwendet wird.
  4. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei zur Verbindung Zurrelemente zur kraftschlüssigen Umschließung verwendet werden.
  5. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei zur Verbindung Spannelemente verwendet werden.
  6. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei das Bündel (1) mit einer Bugeinheit (7) versehen wird.
  7. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei das Bündel (1) mit einer Heckeinheit (8) versehen wird.
  8. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die rohrförmigen Körper (5) im Bündel (1) zumindest teilweise mit Flutventilen versehen werden.
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