EP2451734B1 - Kontaktierungsvorrichtung - Google Patents

Kontaktierungsvorrichtung Download PDF

Info

Publication number
EP2451734B1
EP2451734B1 EP10726534.0A EP10726534A EP2451734B1 EP 2451734 B1 EP2451734 B1 EP 2451734B1 EP 10726534 A EP10726534 A EP 10726534A EP 2451734 B1 EP2451734 B1 EP 2451734B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
contact
housing
tension members
housing part
suspension means
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Not-in-force
Application number
EP10726534.0A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP2451734A1 (de
Inventor
Arnold Odermatt
Christoph Bissig
Hans Kocher
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Inventio AG
Original Assignee
Inventio AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Inventio AG filed Critical Inventio AG
Priority to EP10726534.0A priority Critical patent/EP2451734B1/de
Publication of EP2451734A1 publication Critical patent/EP2451734A1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP2451734B1 publication Critical patent/EP2451734B1/de
Not-in-force legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66BELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B7/00Other common features of elevators
    • B66B7/06Arrangements of ropes or cables
    • B66B7/062Belts
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66BELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B7/00Other common features of elevators
    • B66B7/12Checking, lubricating, or cleaning means for ropes, cables or guides
    • B66B7/1207Checking means
    • B66B7/1215Checking means specially adapted for ropes or cables
    • B66B7/1223Checking means specially adapted for ropes or cables by analysing electric variables
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01RELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R12/00Structural associations of a plurality of mutually-insulated electrical connecting elements, specially adapted for printed circuits, e.g. printed circuit boards [PCB], flat or ribbon cables, or like generally planar structures, e.g. terminal strips, terminal blocks; Coupling devices specially adapted for printed circuits, flat or ribbon cables, or like generally planar structures; Terminals specially adapted for contact with, or insertion into, printed circuits, flat or ribbon cables, or like generally planar structures
    • H01R12/50Fixed connections
    • H01R12/59Fixed connections for flexible printed circuits, flat or ribbon cables or like structures
    • H01R12/592Fixed connections for flexible printed circuits, flat or ribbon cables or like structures connections to contact elements

Definitions

  • the invention relates to a contacting device for monitoring a suspension in an elevator system.
  • belt-shaped support means are used. These support means generally comprise a plurality of steel wires existing tensile carriers, which absorb the tensile forces to be absorbed by the support means.
  • the tension members are generally surrounded by a plastic sheath.
  • the jacket protects the tension members at least partially against mechanical effects. In addition, the jacket improves the traction of the suspension element on deflection or drive rollers, and fixed the arrangement of the tension members with each other.
  • the support means are within a conveyor a safety-critical component. Their failure or breakage can in extreme cases, for example, lead to a fall of a cabin with passengers therein. This can lead to considerable property damage and personal injury. For this reason, test units are used in conveyors, which in particular check the mechanical condition of the tension members. Damage to the forces absorbing tension members should be able to be detected early, so that the support means can be replaced in case of damage to prevent failure of the conveyor.
  • the tension members are surrounded by an electrically insulating jacket made of plastic.
  • a Contacting a contact element with the tension member required.
  • a current is passed with the aid of the contact element through the tension members, which serves as a test current to determine the state of the tension members.
  • other test methods that do not work with electricity, such. B. ultrasound, into consideration.
  • the DE 39 34 654 A1 shows a generic support means.
  • the ends of the tension members are connected in pairs conductive with a bridge part, so that the tension members of the support means are electrically connected in series.
  • the tensile carriers of the suspension element are connected via an ammeter to a voltage source, so that by means of the test current, which is passed through all the tension members in series due to the electrical circuit, the state of the tension members can be assessed.
  • the DE 2 330 038 shows a system for contacting a flat cable.
  • the flat cable is clamped by an upper and a lower clamping piece.
  • Recesses are arranged on the lower clamping piece, can be performed by trained on a contact carrier lancing teeth.
  • the lancing teeth pierce through the sheath of the flat cable and thus come into contact with the strands.
  • the contacting of the strands using the lancing teeth is thus perpendicular to a longitudinal axis of the strands. Disadvantageously, it is necessary for this contacting that the lancing teeth pierce the jacket of the suspension element.
  • the puncture of the shell by the lancing teeth can have the consequence that the Lancing teeth deviate from the intended lancing direction when piercing the shell and thus no contact can be made to the strand.
  • the lancing prongs may possibly also contact other unwanted strands or even no strands when the mantle is penetrated.
  • the WO 2005/094249 A2 and the WO 2006/127059 A2 show a system for contacting a support means, in which the contact elements perpendicular to a longitudinal axis of the tension members first pierce the jacket of the suspension element and then penetrate into the tension members. Disadvantageously, the contact elements can miss the tension members due to the required piercing process through the jacket.
  • An object of the present invention is therefore to provide a contacting device for contacting a suspension means, in which the tension members of the support belt can be reliably and accurately contacted by a contact element in order to be able to determine a state of the tension members.
  • the contacting device should be easy to use and reliable and have low production costs and require little use of tools.
  • the contacting device for electrical contacting of tension members of a suspension in an elevator system.
  • the contacting device comprises a housing with a recess in which a portion of the support means is receivable, so that the housing substantially encloses this portion of the support means.
  • the contacting device comprises at least one Contact element, which is preferably arranged in a recess of the housing.
  • the contacting device comprises elevations and depressions, which in one exemplary embodiment are arranged alternately side by side on inner sides of the housing and which project into one another in a use state.
  • an elevator installation with a cabin and a counterweight wherein the cabin and the counterweight can be moved by means of suspension elements, which can be driven by a drive, and wherein a contacting device is arranged on the suspension element as described above.
  • a method for the electrical contacting of tension members in a suspension element of an elevator installation includes disposing a housing on an exposed portion of the support means so that this portion is substantially enclosed by the housing.
  • the method comprises pressing at least one tension member from its original position by means of at least one elevation, which is arranged on an inner side of the housing, so that an electrical contact between at least one tension member and a contact element which is arranged in the housing, is produced.
  • the schematic and exemplary elevator system 40 includes at least one elevator car 41, a counterweight 42 and a suspension element 1 and a traction sheave 43 with associated drive motor 44.
  • the traction sheave 43 drives the suspension element 1 and thus moves the elevator car 41 and the counterweight 42 against each other.
  • the drive motor 44 is controlled by an elevator control 45.
  • the cabin 41 is designed to receive people and / or goods and to transport between floors of a building. Cabin 41 and counterweight 42 are guided along guides. In the example, the cabin 41 and the counterweight 42 are each suspended on support rollers 46.
  • the support means 1 is fastened to a support means fastening device 47, and then first performed to the support roller 46 of the counterweight. Then, the support means 1 is placed over the traction sheave 43, guided around the support roller 46 of the car 41, and finally connected by a further support means fastening device 48 with a fixed point. This means that the suspension element 1 runs with a higher speed via the drive 43, 44 in accordance with a transfer factor.
  • the wrap factor is 2: 1.
  • the support means 1 is fastened by means of the support means fastenings 47, 48 in the building.
  • the support means fastenings 47, 48 introduce tensile forces of the suspension element 1 into the building.
  • a loose end 1.1 of the suspension element 1 is provided with the contacting device 2 for the temporary or permanent contacting of the suspension element 1.
  • such a contacting device 2 is arranged at both ends of the support means 1.
  • the Tragstoffenden 1.1 are no longer burdened by the tensile force in the suspension element 1, since this tensile force is already passed through the suspension means fastenings 47, 48 into the building.
  • the elevator installation 40 shown is exemplary. Other cap factors and arrangements are possible.
  • the contacting device 2 for contacting the support means 1 is then arranged according to the placement of the support means fastenings 47, 48.
  • FIG. 2 shows a section through an exemplary embodiment of a support means 1.
  • the support means 1 has tension members 11 which are arranged in a jacket 12.
  • the tension members 11 are preferably arranged in a plane and parallel to one another.
  • the jacket 12 encloses the tension members 11.
  • the tension members 11 are typically steel strands. However, other electrically conductive materials can be used, or even plastic strands with individual strands of an electrically conductive material.
  • the suspension element 1 has a rear side and a traction side.
  • a back layer 14 may be arranged, which has different or the same properties as a jacket body 15.
  • the backsheet 14 is made of a harder and / or more tear-resistant material than the sheath body 15, which increases the life of the support means 1.
  • ribs 13 On the rear side opposite the traction side ribs 13 which extend in the longitudinal direction of the support means 1 may be arranged. Such ribs 13 improve the traction of the suspension element 1. In addition, by a structure adapted to the ribs on the deflection 46 and drive rollers 43, the suspension element 1 with longitudinal ribs 13 can be better guided laterally.
  • the ribs 13 may be made of the same or different material as the sheath body 15th
  • FIG. 3 shows a support means 1, which has no coat 12 on a portion 16.
  • the tension members 11 are exposed on the section 16 and can therefore be contacted by a contacting device without having to penetrate the jacket 12.
  • the section 16 can be arranged near one end 1.1 of the suspension element 1, or at another location of the suspension element 1. For example, the section 16 can be arranged directly at one end 1.1 of the suspension element 1 (not shown).
  • a suitable method for exposure is, for example, the use of steel brushes or other mechanical methods.
  • the shell 12 can be brushed off in an exemplary embodiment by means of a rotating steel brush.
  • the shell 12 is abraded with rotating grindstones.
  • chemical substances or heat can be used.
  • Various methods of exposure may also be combined, and these methods may preferably be automated.
  • the support means 1 can be delivered, for example pretreated to the mounting location of the elevator, so that a fitter no longer has to make the exposure of the tension member 11.
  • FIG. 4 shows an exemplary housing 3, 4 of an exemplary contacting device.
  • the housing 3, 4 shown consists in one embodiment of a first housing part 3 and a second housing part 4, which can be held together by housing fasteners 10. Due to the two-piece arrangement of the housing 3, 4, the mounting of the contacting device 2 is simplified, in particular if the contacting device 2 is further removed from an end 1.1 of the suspension element 1 ( FIG. 1 ).
  • the housing 3, 4 of the contacting device 2 is preferably made of rigid material such as rigid plastic, plastic reinforced with metal structures, or rigid metal.
  • the housing 3, 4 is preferably formed rigid, so that larger forces can be exerted on the tension members 11 of the housing 3, 4, without the housing 3, 4 changes its shape.
  • the housing 3, 4 has two inner sides 5, 9.
  • the first housing part 3 has a first inner side 5
  • the second housing part 4 has a second inner side 9. These inner sides 5, 9 are directed in a state of use against each other.
  • elevations 7 and recesses 8 are alternately arranged side by side.
  • the number of elevations corresponds to 7 on the first inner side 5 of the number of depressions 8 on the second inner side 9.
  • the number of elevations 7 corresponds to the number of depressions on each of an inner side 5, 9.
  • six elevations 7 and six depressions 8 are arranged on each inner side 5, 9.
  • the elevations 7 are preferably arcuate, and the recesses 8 are preferably also arcuate, wherein the arcuate shapes of the ridges 7 and the recesses 8 are adapted to each other.
  • the elevations 7 and depressions 8 have a continuously curved arch shape in the direction of the tensile carriers 11 to be accommodated therein.
  • the elevations 7 and recesses 8 may also be shaped differently, for example in steps or in an arc with straight sections therebetween.
  • the elevations should be suitable for separating the tension members 11 on a certain section from one another in a use state and for pressing them into the respectively opposite recesses 8.
  • the elevations 7 are preferably made of electrically non-conductive material. As a result, the elevation 7 does not connect two adjacent tension members 11 with each other in an electrically conductive manner. An electrical bridging of two adjacent tension members 11 would possibly lead to incorrect conclusions in the evaluation of the signal.
  • the elevations 7 may also be made of an electrically conductive material, which is at least partially coated with an electrically non-conductive layer.
  • FIGS. 5a and 5b as well as in the Figures 6a, 6b and 6c another exemplary embodiment of the contacting device 2 is shown.
  • FIG. 5a an exploded view of the contacting device 2 and tension members 11 is shown
  • FIG. 5b the contacting device 2 is shown in a use state.
  • FIG. 6a is a contacting device 2 with inserted tension members 11 of a support means 1 shown.
  • FIG. 6b is the contacting device 2 from FIG. 6a shown along the section line AA
  • FIG. 6c is the contacting device 2 from FIG. 6a shown along the section line BB.
  • the following descriptions refer to the FIGS. 5a to 6c ,
  • the exposed tension members 11 of the section 16 of the suspension element 1 At least partially enclosed by the housing 3, 4.
  • the exposed portion 16 can be dimensioned such that the housing 3, 4 in a use state substantially covers the entire section 16.
  • Each tension member 11 is pressed by an increase 7 in a recess 8 on the respective opposite inner side 5, 9.
  • the elevations 7 thereby separate the tension members 11 from one another, and guide them each to a contact element 6.
  • the elevations 7 may have guide grooves, so that the tension members 11 do not slide down from the elevations 7 when the first housing part 3 and the second housing part 4 are brought together (not shown).
  • the elevations 7 and the recesses 8 may be dimensioned such that elevations 7 do not touch different housing parts.
  • the elevations 7 are wider and the recesses 8 narrow, so that the housing parts 3, 4 are flush with each other, without a continuous cavity is formed.
  • a height of the elevations 7 and a depth of the recesses 8 are adapted to each other such that in a use state, a gap between opposing elevations 7 and recesses 8 is formed which substantially corresponds to the diameter of the tension members 11 and a height of the contact elements 6 together.
  • the elevations 7 may also be formed with a lower height, so that in a state of use, the elevations 7 of the two housing parts 3, 4 do not overlap.
  • the elevations 7 and recess 8 then also project into one another without the elevations 7 of the housing parts 3, 4 overlapping.
  • elevations 7 and depressions 8 in a use state are in each case opposite one another in such a way that the elevations 7 guide the tension members 11 to the respectively opposite recesses 8. It can Elevations of different housing parts 3, 4 overlap or do not overlap.
  • the fastening element 10 holds the first housing part 3 and the second housing part 4 together.
  • the first housing part 3 and the second housing part 4 are releasably connected to each other.
  • fasteners 10 for example, screws and corresponding threads may be provided, or other attachment mechanisms such as a clip system with a male and a female part.
  • the housing 3, 4 of the contacting device 2 may also be integrally formed.
  • the second housing part 4 and the first housing part 3 may be connected to one another via a hinge (not shown).
  • only one fastener 10 is necessary, which is arranged on the opposite side of the hinge.
  • a contact element 6 is arranged in each case.
  • the contact elements 6 and the recesses 8 are preferably dimensioned such that a tension member 11 is pressed flush with a completely closed housing 3, 4 against a contact element 6.
  • the contact elements 6 may be designed resiliently.
  • a spring between the contact element 6 and the housing 4, 3 are arranged, or the contact element 6 itself may be formed as a resilient element.
  • the tension members 11 of the elevations 7 alternately to a first and a pressed second level ( FIG. 6b ).
  • the number of tension members 11 on the first level corresponds to the number of tension members 11 on the second level, with two adjacent tension members 11 lying on different levels.
  • the contact elements 6 are arranged in one embodiment in insertion slots 21 of the housing 3, 4.
  • the contact elements 6 preferably extend from the point of contact with the tension member 11 in the interior of the housing 3, 4 to outside the housing 3, 4 (FIG. FIG. 6c ). Thereby, the contact elements 6 can be contacted in a simple manner, for example, to be connected to an evaluation unit.
  • the tension members 11 are at least partially exposed, the exposed portions of the tension members 11 and 7 or the contact elements of the contacting device 2 can corrode to the moist ambient air.
  • the exposed Switzerlandabête and / or the contact elements and / or parts of the housing 3, 4 or the entire housing 3, 4 are sealed with a mass, so that the ambient air can not get to the corrosion-prone elements.
  • adhesives, potting compounds or sealing compounds can be arranged around the corrosion-prone elements, so that they are gas-tight against the ambient air.
  • FIG. 7 shows a single exemplary contact element 6. At one end of the contact element 6 is a connection point 19. In a use state, this connection point 19 is connected to further electrical and electronic units for signal forwarding and signal processing.
  • a projection 18 is arranged at the junction 19 opposite end.
  • This projection 18 is in a condition of use between a tension member 11 and an opening 22 of the housing 3, 4 (FIG. FIGS. 5a to 6c ).
  • the projection 18 is preferably flexible, so that it is pressed by the tension member 11 a little way into the opening 22. As a result, the projection 18 is under tension on the tension member 11, which has a safer contact result. In the case of vibrations, the projection 18 follows the tension member 11, so that the electrical contact between the contact element 6 and the tension member 11 remains.
  • the contact elements 6 are preferably electrically connected to an evaluation unit (not shown).
  • each contact element 6 can be contacted, or only individual, for example, only those contact elements 6, which are in electrical contact with the outermost tension members 11 of the support means 1. If not all contact elements 6 are contacted, they can be electrically interconnected. By means of such bridge connections between the tension members 11 of the suspension element 1, a plurality of tension members 11 can be combined to form an electrical circuit, which reduces the number of measuring operations required.
  • elevator system 40 is preferably only a first contacting device 2 connected to an evaluation unit.
  • a second contacting device 2 is preferably used as a bridging device.
  • the contact elements of the second contacting device 2 are electrically connected to each other, so that two or more tension members 11 together form an electrical circuit.
  • each contact element can be connected to the evaluation unit, or two or more tension members can be electrically connected to one another.
  • electrical circuits with two or more tension members 11 can be formed.
  • all the tension members 1 of a suspension element 1 can be switched to a single electrical circuit. Or it can in each case two adjacent tension members 11 are closed to form an electrical circuit.
  • electrical circuits with multiple tension members 11 can not be determined immediately in which tension member 11 a defect has occurred.
  • the jacket 12 is removed on a section 16 of the suspension element 1 ( FIG. 3 ). This can be done for example by mechanical methods such as the use of a steel brush and / or chemical processes and / or the application of heat.
  • a length of the exposed portion 16 is preferably slightly larger than a width of the housing 3, 4, so that the bending of the tension members 11 in the contacting device 2, the portion 16 is substantially covered by the contacting device 2.
  • a first housing part 3 and a second housing part 4 are arranged on each side of the support means 1. through Fixing elements 10, the first housing part 3 and the second housing part 4 are releasably connected together. For example, screws and corresponding threads can be used for this purpose.
  • the tension members 11 When merging the first housing part 3 and the second housing part 4, the tension members 11 are received by the elevations 7. As a result, the tension members 11 are bent over the arcuate elevations 7. Adjacent tension members 11 are separated from one another, because the tension members 11 are received alternately by an elevation 7 of the first housing part 3 and by an elevation 7 of the second housing part 4. The tension members 11 are thus pressed from their original level to two new, different levels. A first half of the tension members 11 is pressed onto a first plane, and a second half of the tension members 11 is pressed onto a second plane, so that adjacent tension members 11 are located on different planes in a use state ( FIG. 6b ).
  • the pressing of the tension members 11 from their original position is preferably carried out during a merging of the first housing part 3 and the second housing part 4. If screws are used as fastening elements 10, by tightening these screws, the tension members 11 of the elevations 7 in the respective opposite recesses 8 and the contact elements 6, which are arranged in these recesses 8, fed. However, this process can also be performed with different fastening elements 10. However, care must be taken that when merging the first housing part 3 and the second housing part 4th enough force can be applied to bend the tension members 11 over the elevations 7.
  • an electrical resistance is determined for an electrical circuit consisting of one or more tension members 11 by means of test current. This measured electrical resistance is then compared to a threshold and it is determined whether the measured electrical resistance is greater or less than the threshold.
  • the threshold value is chosen so that a measured electrical resistance which is greater than the threshold value, can close to an interrupted, cracked or torn tension member 11.

Landscapes

  • Maintenance And Inspection Apparatuses For Elevators (AREA)
  • Elimination Of Static Electricity (AREA)
  • Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
  • Elevator Control (AREA)

Description

  • Gegenstand der Erfindung ist eine Kontaktierungsvorrichtung für die Überwachung eines Tragmittels in einer Aufzugsanlage.
  • Bei manchen Fördereinrichtungen, z. B. Aufzuganlagen, Fahrtreppen, Fahrsteigen, Hebezügen oder Kranen, werden riemenförmige Tragmittel eingesetzt. Diese Tragmittel umfassen im Allgemeinen mehrere aus Stahldrähten bestehende Zugträger, welche die von dem Tragmittel aufzunehmenden Zugkräfte aufnehmen. Die Zugträger sind im Allgemeinen von einem Mantel aus Kunststoff umgeben. Der Mantel schützt die Zugträger zumindest teilweise vor mechanischen Einwirkungen. Zudem verbessert der Mantel die Traktion des Tragmittels auf Umlenk- oder Antriebsrollen, und fixiert die Anordnung der Zugträger untereinander.
  • Die Tragmittel sind innerhalb einer Fördereinrichtung ein sicherheitskritisches Bauteil. Ihr Versagen bzw. Bruch kann im Extremfall beispielsweise zu einem Herabfallen einer Kabine mit sich darin befindlichen Passagieren führen. Dies kann zu erheblichen Sach- und Personenschäden führen. Aus diesem Grund werden Prüfeinheiten in Fördereinrichtungen eingesetzt, welche insbesondere den mechanischen Zustand der Zugträger überprüfen. Schäden an den die Kräfte aufnehmenden Zugträgern sollen dadurch frühzeitig erkannt werden können, so dass das Tragmittel bei einer Beschädigung ausgewechselt werden kann, um ein Versagen der Fördereinrichtung zu verhindern.
  • Die Zugträger sind von einem elektrisch isolierenden Mantel aus Kunststoff umgeben. Zur Durchführung einer Prüfung des Zustandes der Zugträger ist bei einigen Verfahren eine Kontaktierung eines Kontaktelementes mit dem Zugträger erforderlich. Bei einem bekannten Verfahren wird mit Hilfe des Kontaktelementes durch die Zugträger ein Strom geleitet, der als Prüfstrom dazu dient, den Zustand der Zugträger festzustellen. Daneben kommen auch andere Prüfverfahren, die nicht mit elektrischem Strom arbeiten, z. B. Ultraschall, in Betracht.
  • Die DE 39 34 654 A1 zeigt ein gattungsbildendes Tragmittel. Die Enden der Zugträger sind dabei paarweise leitend mit einem Brückenteil verbunden, so dass die Zugträger des Tragmittels elektrisch in Reihe geschaltet sind. Die Zugträger des Tragmittels sind über ein Amperemeter an eine Spannungsquelle angeschlossen, so dass mittels des Prüfstromes, der durch sämtliche Zugträger aufgrund der elektrischen Schaltung in Reihe geleitet wird, der Zustand der Zugträger beurteilt werden kann.
  • Die DE 2 330 038 zeigt ein System zur Kontaktierung eines Flachkabels. In dem dargestellten Flachkabel sind mehrere Litzen nebeneinander innerhalb einer Ebene angeordnet und von einem Mantel umgeben. Zur elektrischen Kontaktierung der Litzen wird das Flachkabel von einem oberen und einem unteren Klemmstück eingeklemmt. An dem unteren Klemmstück sind Ausnehmungen angeordnet, durch die an einem Kontaktträger ausgebildeten Stechzinken durchgeführt werden können. Die Stechzinken durchstossen dadurch den Mantel des Flachkabels und kommen somit in Kontakt mit den Litzen. Die Kontaktierung der Litzen mittels der Stechzinken erfolgt damit senkrecht zu einer Längsachse der Litzen. Nachteiligerweise ist es bei dieser Kontaktierung erforderlich, dass die Stechzinken den Mantel des Tragmittels durchstossen. Das Durchstossen des Mantels durch die Stechzinken kann jedoch zur Folge haben, dass die Stechzinken beim Durchstossen des Mantels von der vorgesehenen Stechrichtung abweichen und dadurch kein Kontakt zu der Litze herstellbar ist. Die Stechzinken können damit möglicherweise auch andere, nicht gewünschte Litzen oder auch überhaupt keine Litze beim Durchstossen des Mantels kontaktieren.
  • Die WO 2005/094249 A2 und die WO 2006/127059 A2 zeigen ein System zur Kontaktierung eines Tragmittels, bei der die Kontaktelemente senkrecht zu einer Längsachse der Zugträger zunächst den Mantel des Tragmittels durchstossen und dann in die Zugträger eindringen. Nachteiligerweise können dabei die Kontaktelemente aufgrund des erforderlichen Durchstossvorganges durch den Mantel die Zugträger verfehlen.
  • Eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht deshalb darin, eine Kontaktierungsvorrichtung zur Kontaktierung eines Tragmittels zur Verfügung zu stellen, bei der die Zugträger des Tragriemens zuverlässig und in genauer Weise von einem Kontaktelement kontaktiert werden können, um einen Zustand der Zugträger ermitteln zu können. Die Kontaktierungsvorrichtung soll in der Handhabung einfach und zuverlässig sein sowie geringe Herstellungskosten aufweisen und wenig Werkzeugeinsatz erfordern.
  • Zur Lösung dieser Aufgabe wird eine Kontaktierungsvorrichtung zur elektrischen Kontaktierung von Zugträgern eines Tragmittels in einer Aufzugsanlage vorgeschlagen. Die Kontaktierungsvorrichtung umfasst ein Gehäuse mit einer Aussparung, in welcher ein Abschnitt des Tragmittels aufnehmbar ist, sodass das Gehäuse diesen Abschnitt des Tragmittels im Wesentlichen umschliesst. Die Kontaktierungsvorrichtung umfasst mindestens ein Kontaktelement, welches vorzugsweise in einer Vertiefung des Gehäuses angeordnet ist. Die Kontaktierungsvorrichtung umfasst Erhöhungen und Vertiefungen, welche in einem Ausführungsbeispiel abwechselnd nebeneinander auf Innenseiten des Gehäuses angeordnet sind und welche in einem Verwendungszustand ineinander ragen. Durch das ineinander Ragen der Erhöhungen und Vertiefungen werden die Zugträger des Tragmittels im Gehäuse gehalten, und die Zugträger werden mit den Kontaktelementen in elektrischen Kontakt gebracht.
  • Zudem wird eine Aufzugsanlage mit einer Kabine und einem Gegengewicht vorgeschlagen, wobei die Kabine und das Gegengewicht mittels Tragmitteln, welche durch einen Antrieb antreibbar sind, bewegbar sind, und wobei eine Kontaktierungsvorrichtung wie oben beschrieben am Tragmittel angeordnet ist.
  • Des Weiteren wird ein Verfahren zur elektrischen Kontaktierung von Zugträgern in einem Tragmittel einer Aufzugsanlage vorgeschlagen. Das Verfahren umfasst ein Anordnen eines Gehäuses an einem freigelegten Abschnitt des Tragmittels, sodass dieser Abschnitt im Wesentlichen vom Gehäuse umschlossen wird. Das Verfahren umfasst ein Drücken von mindestens einem Zugträger aus seiner ursprünglichen Lage mittels mindestens einer Erhöhung, welche auf einer Innenseite des Gehäuses angeordnet ist, sodass ein elektrischer Kontakt zwischen mindestens einem Zugträger und einem Kontaktelement, welches im Gehäuse angeordnet ist, hergestellt wird.
  • Einzelheiten und Vorteile der Erfindung werden im Folgenden anhand von Ausführungsbeispielen und mit Bezug auf die schematischen Zeichnungen beschrieben. Es zeigen:
  • Fig. 1
    eine beispielhafte Ausführungsform einer Aufzugsanlage mit einer Kontaktierungsvorrichtung;
    Fig. 2
    eine geschnittene Darstellung einer beispielhaften Ausführungsform eines Tragmittels;
    Fig. 3
    eine beispielhafte Ausführungsform eines Tragmittels;
    Fig. 4
    eine beispielhafte Ausführungsform eines Gehäuses einer Kontaktierungsvorrichtung;
    Fig. 5a
    Explosionsdarstellung einer beispielhaften Ausführungsform einer Kontaktierungsvorrichtung und Zugträger;
    Fig. 5b
    eine beispielhafte Ausführungsform einer Kontaktierungsvorrichtung und Zugträger;
    Fig. 6a
    eine beispielhafte Darstellung einer beispielhaften Ausführungsform einer Kontaktierungsvorrichtung und Zugträger;
    Fig. 6b
    eine geschnittene Darstellung der Kontaktierungsvorrichtung aus Figur 6a entlang dem Schnitt A-A;
    Fig. 6c
    eine geschnittene Darstellung der Kontaktierungsvorrichtung aus Figur 6a entlang dem Schnitt B-B; und
    Fig. 7
    eine beispielhafte Darstellung eines Kontaktelementes.
  • In Figur 1 sind zwei Kontaktierungsvorrichtungen 2 zur Kontaktierung eines Tragmittels 1 in einer Aufzugsanlage 40 eingebaut. Die schematische und beispielhafte Aufzugsanlage 40 beinhaltet zumindest eine Aufzugskabine 41, ein Gegengewicht 42 und ein Tragmittel 1 sowie eine Treibscheibe 43 mit zugeordnetem Antriebsmotor 44. Die Treibscheibe 43 treibt das Tragmittel 1 an und bewegt damit die Aufzugskabine 41 und das Gegengewicht 42 gegengleich. Der Antriebsmotor 44 ist von einer Aufzugssteuerung 45 gesteuert. Die Kabine 41 ist gestaltet, um Personen und/oder Güter aufzunehmen und zwischen Etagen eines Gebäudes zu transportieren. Kabine 41 und Gegengewicht 42 sind entlang von Führungen geführt. Im Beispiel sind die Kabine 41 und das Gegengewicht 42 jeweils an Tragrollen 46 aufgehängt. Das Tragmittel 1 ist dabei an einer Tragmittelbefestigungsvorrichtung 47 festgemacht, und dann zunächst um die Tragrolle 46 des Gegengewichts geführt. Sodann ist das Tragmittel 1 über die Treibscheibe 43 gelegt, um die Tragrolle 46 der Kabine 41 geführt, und schliesslich durch eine weitere Tragmittelbefestigungsvorrichtung 48 mit einem Fixpunkt verbunden. Dies bedeutet, dass das Tragmittel 1 mit einer entsprechend einem Umhängefaktor höheren Geschwindigkeit über den Antrieb 43, 44 läuft. Im Beispiel beträgt der Umhängefaktor 2:1.
  • Das Tragmittel 1 ist mittels der Tragmittelbefestigungen 47, 48 im Gebäude befestigt. Die Tragmittelbefestigungen 47, 48 leiten Zugkräfte des Tragmittels 1 ins Gebäude ein. Ein loses Ende 1.1 des Tragmittels 1 ist mit der Kontaktierungsvorrichtung 2 zur temporären oder permanenten Kontaktierung des Tragmittels 1 versehen. Im dargestellten Beispiel ist an beiden Enden des Tragmittels 1 eine derartige Kontaktierungsvorrichtung 2 angeordnet. Die Tragmittelenden 1.1 sind von der Zugkraft im Tragmittel 1 nicht mehr belastet, da diese Zugkraft bereits vorgängig über die Tragmittelbefestigungen 47, 48 in das Gebäude geleitet ist.
  • Die gezeigte Aufzugsanlage 40 ist beispielhaft. Andere Umhängefaktoren und Anordnungen sind möglich. Die Kontaktierungsvorrichtung 2 zur Kontaktierung des Tragmittels 1 wird dann entsprechend der Platzierung der Tragmittelbefestigungen 47, 48 angeordnet.
  • Figur 2 zeigt einen Schnitt durch eine beispielhafte Ausführungsform eines Tragmittels 1. Das Tragmittel 1 hat Zugträger 11, welche in einem Mantel 12 angeordnet sind. Dabei sind die Zugträger 11 vorzugsweise in einer Ebene und parallel zueinander angeordnet. Der Mantel 12 umschliesst die Zugträger 11.
  • Die Zugträger 11 sind typischerweise Stahl-Litzen. Es können jedoch auch andere elektrisch leitende Materialien eingesetzt werden, oder auch Kunststoff-Litzen mit einzelnen Strängen aus einem elektrisch leitenden Material.
  • In einer vorteilhaften Ausführungsform weist das Tragmittel 1 eine Rückseite und eine Traktionsseite auf. Auf einer Rückseite des Tragmittels 1 kann eine Rückenschicht 14 angeordnet sein, welche andere oder gleiche Eigenschaften wie ein Mantelkörper 15 aufweist. Vorzugsweise besteht die Rückenschicht 14 aus einem härteren und / oder zerreissfesteren Material als der Mantelkörper 15, was die Lebensdauer des Tragmittels 1 erhöht.
  • Auf der der Rückseite gegenüberliegenden Traktionsseite können Rippen 13, welche in Längsrichtung des Tragmittels 1 verlaufen, angeordnet sein. Solche Rippen 13 verbessern die Traktion des Tragmittels 1. Zudem kann durch eine den Rippen angepasste Struktur auf den Umlenk- 46 und Antriebsrollen 43 das Tragmittel 1 mit Längsrippen 13 besser seitlich geführt werden.
    Die Rippen 13 können aus demselben oder einem anderen Material bestehen wie der Mantelkörper 15.
  • Figur 3 zeigt ein Tragmittel 1, das auf einem Abschnitt 16 keinen Mantel 12 aufweist. Die Zugträger 11 liegen auf dem Abschnitt 16 frei und können daher von einer Kontaktierungsvorrichtung kontaktiert werden, ohne dass der Mantel 12 durchdrungen werden muss. Der Abschnitt 16 kann nahe einem Ende 1.1 des Tragmittels 1 angeordnet sein, oder an einer anderen Stelle des Tragmittels 1. Beispielsweise kann der Abschnitt 16 direkt an einem Ende 1.1 des Tragmittels 1 angeordnet sein (nicht dargestellt).
  • Ein zur Freilegung geeignetes Verfahren ist beispielsweise die Anwendung von Stahlbürsten oder anderen mechanischen Verfahren. Dabei kann der Mantel 12 in einer beispielhaften Ausführungsform mittels einer rotierenden Stahlbürste abgebürstet werden. In einer alternativen beispielhaften Ausführungsform wird der Mantel 12 mit rotierenden Schleifsteinen abgeschliffen. Alternativ dazu können auch chemische Substanzen oder Wärme angewendet werden. Es können auch verschiedene Verfahren zur Freilegung miteinander kombiniert werden, und diese Verfahren können vorzugsweise automatisiert werden.
  • Die Tragmittel 1 können beispielsweise vorbehandelt an den Montageort des Aufzuges geliefert werden, so dass ein Monteur die Freilegung der Zugträger 11 nicht mehr vornehmen muss.
  • Figur 4 zeigt ein beispielhaftes Gehäuse 3, 4 einer beispielhaften Kontaktierungsvorrichtung. Das gezeigte Gehäuse 3, 4 besteht in einer Ausführungsform aus einem ersten Gehäuseteil 3 und einem zweiten Gehäuseteil 4, welche durch Gehäuse-Befestigungselemente 10 zusammengehalten werden können. Durch die zweistückige Anordnung des Gehäuses 3, 4 wird die Montage der Kontaktierungsvorrichtung 2 vereinfacht, insbesondere wenn die Kontaktierungsvorrichtung 2 weiter entfernt von einem Ende 1.1 des Tragmittels 1 angebracht wird (Figur 1).
  • Das Gehäuse 3, 4 der Kontaktierungsvorrichtung 2 besteht vorzugsweise aus steifem Material wie beispielsweise steifem Plastik, mit Metallstrukturen verstärktem Plastik, oder steifem Metall. Das Gehäuse 3, 4 ist vorzugsweise biegesteif ausgebildet, damit vom Gehäuse 3, 4 grössere Kräfte auf die Zugträger 11 ausgeübt werden können, ohne dass das Gehäuse 3, 4 seine Form ändert.
  • Das Gehäuse 3, 4 weist zwei Innenseiten 5, 9 auf. Im gezeigten Ausführungsbeispiel weist der erste Gehäuseteil 3 eine erste Innenseite 5 auf, und der zweite Gehäuseteil 4 weist eine zweite Innenseite 9 auf. Diese Innenseiten 5, 9 sind in einem Verwendungszustand gegeneinander gerichtet.
  • Auf den Innenseiten 5, 9 des Gehäuses 3, 4 sind Erhöhungen 7 und Vertiefungen 8 abwechslungsweise nebeneinander angeordnet. Dabei entspricht die Anzahl der Erhöhungen 7 auf der ersten Innenseite 5 der Anzahl der Vertiefungen 8 auf der zweiten Innenseite 9. Vorzugsweise entspricht die Anzahl der Erhöhungen 7 der Anzahl der Vertiefungen auf jeweils einer Innenseite 5, 9. In der in Figur 4 gezeigten beispielhaften Ausführungsform sind jeweils sechs Erhöhungen 7 und sechs Vertiefungen 8 auf jeder Innenseite 5, 9 angeordnet.
  • Die Erhöhungen 7 sind vorzugsweise bogenförmig, und die Vertiefungen 8 sind vorzugsweise ebenfalls bogenförmig, wobei die Bogenformen der Erhöhungen 7 und der Vertiefungen 8 einander angepasst sind. In Figur 4 weisen die Erhöhungen 7 und Vertiefungen 8 eine kontinuierlich gekrümmte Bogenform in Richtung der darin aufzunehmenden Zugträger 11 auf. In alternativen Ausführungsformen, welche nicht dargestellt sind, können die Erhöhungen 7 und Vertiefungen 8 auch andersartig geformt sein, beispielsweise stufenartig oder bogenförmig mit geraden Abschnitten dazwischen. Die Erhöhungen sollen dazu geeignet sein, in einem Verwendungszustand die Zugträger 11 auf einem bestimmten Abschnitt voneinander zu trennen und in die jeweils gegenüberliegenden Vertiefungen 8 zu drücken.
  • Die Erhöhungen 7 bestehen vorzugsweise aus elektrisch nicht leitendem Material. Dadurch kann die Erhöhung 7 nicht zwei benachbarte Zugträger 11 miteinander elektrisch leitend verbinden. Eine elektrische Überbrückung von zwei benachbarten Zugträgern 11 würde unter Umständen zu falschen Schlüssen bei der Auswertung des Signals führen. Die Erhöhungen 7 können auch aus einem elektrisch leitenden Material gefertigt sein, welches zumindest teilweise mit einer elektrisch nicht leitenden Schicht überzogen ist.
  • In den Figuren 5a und 5b sowie in den Figuren 6a, 6b und 6c ist eine weitere beispielhafte Ausführungsform der Kontaktierungsvorrichtung 2 dargestellt.
    In Figur 5a ist eine Explosionsdarstellung der Kontaktierungsvorrichtung 2 und Zugträgern 11 gezeigt, und in Figur 5b ist die Kontaktierungsvorrichtung 2 in einem Verwendungszustand dargestellt.
    In Figur 6a ist eine Kontaktierungsvorrichtung 2 mit darin eingelegten Zugträgern 11 eines Tragmittels 1 gezeigt. In Figur 6b ist die Kontaktierungsvorrichtung 2 aus Figur 6a entlang der Schnittlinie A-A dargestellt, und in Figur 6c ist die Kontaktierungsvorrichtung 2 aus Figur 6a entlang der Schnittlinie B-B dargestellt. Die nachfolgenden Beschreibungen beziehen sich auf die Figuren 5a bis 6c.
  • In einem Verwendungszustand sind die freigelegten Zugträger 11 des Abschnittes 16 des Tragmittels 1 (Figur 3) zumindest teilweise vom Gehäuse 3, 4 umschlossen. Der freigelegte Abschnitt 16 kann dabei so bemessen sein, dass das Gehäuse 3, 4 in einem Verwendungszustand im Wesentlichen den ganzen Abschnitt 16 abdeckt.
  • Jeder Zugträger 11 wird von einer Erhöhung 7 in eine Vertiefung 8 auf der jeweils gegenüberliegenden Innenseite 5, 9 gedrückt. Die Erhöhungen 7 separieren dadurch die Zugträger 11 voneinander, und führen sie jeweils einem Kontaktelement 6 zu.
  • Die Erhöhungen 7 können Führungsrillen aufweisen, sodass die Zugträger 11 bei einem Zusammenführen des ersten Gehäuseteils 3 und des zweiten Gehäuseteils 4 nicht von den Erhöhungen 7 herabrutschen (nicht gezeigt).
  • Wie in Figur 6b gezeigt ragen die Erhöhungen 7 und die Vertiefungen 8 der jeweils gegenüberliegenden Innenseite 5, 9 in einem Verwendungszustand ineinander. Dabei schliessen sich die Gehäuseteile 3, 4, und es entsteht ein zickzackförmiger Hohlraum zwischen dem ersten Gehäuseteil 3 und dem zweiten Gehäuseteil 4, in welchem sich die Zugträger 11 befinden. Dabei können die Erhöhungen 7 und die Vertiefungen 8 so dimensioniert sein, dass sich Erhöhungen 7 von unterschiedlichen Gehäuseteilen nicht berühren. In einer nicht dargestellten Ausführungsform sind die Erhöhungen 7 breiter und die Vertiefungen 8 schmaler ausgebildet, sodass die Gehäuseteile 3, 4 bündig ineinander greifen, ohne dass ein durchgehender Hohlraum entsteht. Eine Höhe der Erhöhungen 7 und eine Tiefe der Vertiefungen 8 sind einander derart angepasst, dass in einem Verwendungszustand eine Lücke zwischen sich gegenüberliegenden Erhöhungen 7 und Vertiefungen 8 entsteht, welche im Wesentlichen dem Durchmesser der Zugträger 11 und einer Höhe der Kontaktelemente 6 zusammen entspricht.
  • Im in Figur 6b gezeigten Ausführungsbeispiel überlappen sich die Erhöhungen 7 der beiden Gehäuseteile 3, 4. Die Erhöhungen 7 können jedoch auch mit einer geringeren Höhe ausgebildet sein, sodass sich in einem Verwendungszustand die Erhöhungen 7 der beiden Gehäuseteile 3, 4 nicht überlappen. Die Erhöhungen 7 und Vertiefung 8 ragen dann ebenfalls ineinander, ohne dass sich die Erhöhungen 7 der Gehäuseteile 3, 4 überlappen. Mit ineinander ragen ist also gemeint, dass sich Erhöhungen 7 und Vertiefungen 8 in einem Verwendungszustand jeweils so gegenüberliegen, dass die Erhöhungen 7 die Zugträger 11 den jeweils gegenüberliegenden Vertiefungen 8 zuführen. Dabei können sich Erhöhungen von unterschiedlichen Gehäuseteilen 3, 4 überlappen oder nicht überlappen.
  • Das Befestigungselement 10 hält den ersten Gehäuseteil 3 und den zweiten Gehäuseteil 4 zusammen. Der erste Gehäuseteil 3 und der zweite Gehäuseteil 4 sind lösbar miteinander verbunden. Als Befestigungselemente 10 können beispielsweise Schrauben und entsprechende Gewinde vorgesehen sein, oder andere Befestigungsmechanismen wie beispielsweise ein Clip-System mit einem männlichen und einem weiblichen Teil.
  • Das Gehäuse 3, 4 der Kontaktierungsvorrichtung 2 kann jedoch auch einstückig ausgebildet sein. In diesem Fall können der zweite Gehäuseteil 4 und der erste Gehäuseteil 3 einseitig über ein Scharnier miteinander verbunden sein (nicht gezeigt). Bei dieser Ausführungsform ist nur ein Befestigungselement 10 notwendig, welches auf der dem Scharnier gegenüberliegenden Seite angeordnet ist.
  • In den Vertiefungen 8 ist jeweils ein Kontaktelement 6 angeordnet. Dabei sind die Kontaktelemente 6 und die Vertiefungen 8 vorzugsweise derart dimensioniert, dass ein Zugträger 11 bei vollständig geschlossenem Gehäuse 3, 4 bündig gegen ein Kontaktelement 6 gedrückt wird. Um einen ständigen elektrischen Kontakt zwischen dem Zugträger 11 und dem Kontaktelement 6 zu gewährleisten, können die Kontaktelemente 6 federnd ausgestaltet sein. Dazu kann beispielsweise eine Feder zwischen dem Kontaktelement 6 und dem Gehäuse 4, 3 angeordnet werden, oder das Kontaktelement 6 selbst kann als federndes Element ausgebildet sein.
  • In einem Verwendungszustand werden die Zugträger 11 von den Erhöhungen 7 abwechslungsweise auf eine erste und eine zweite Ebene gedrückt (Figur 6b). Dabei entspricht die Anzahl Zugträger 11 auf der ersten Ebene der Anzahl Zugträger 11 auf der zweiten Ebene, wobei zwei benachbarte Zugträger 11 auf unterschiedlichen Ebenen liegen.
  • Die Kontaktelemente 6 sind in einem Ausführungsbeispiel in Einschubschlitzen 21 des Gehäuses 3, 4 angeordnet. Vorzugsweise reichen die Kontaktelemente 6 von der Kontaktstelle mit dem Zugträger 11 im Innern des Gehäuses 3, 4 bis ausserhalb des Gehäuses 3, 4 (Figur 6c). Dadurch können die Kontaktelemente 6 auf einfache Art und Weise kontaktiert werden, um beispielsweise an eine Auswerteeinheit angeschlossen zu werden.
  • Da die Zugträger 11 zumindest teilweise freigelegt sind, können die freigelegten Abschnitte der Zugträger 11 und 7 oder die Kontaktelemente der Kontaktierungsvorrichtung 2 an der feuchten Umgebungsluft korrodieren. Zum Schutz vor einer solchen Korrosion können die freiliegenden Zugträgerabschnitte und / oder die Kontaktelemente und / oder Teile des Gehäuses 3, 4 oder das ganze Gehäuse 3, 4 mit einer Masse abgedichtet werden, sodass die Umgebungsluft nicht mehr an die korrosionsanfälligen Elemente gelangen kann. Dazu können beispielsweise Klebemassen, Vergussmassen oder Abdichtmassen um die korrosionsanfälligen Elemente angeordnet werden, sodass diese gasdicht gegen die Umgebungsluft abgeschlossen sind.
  • Figur 7 zeigt ein einzelnes beispielhaftes Kontaktelement 6. An einem Ende des Kontaktelementes 6 befindet sich eine Anschlussstelle 19. In einem Verwendungszustand wird diese Anschlussstelle 19 mit weiter elektrischen und elektronischen Einheiten zur Signalweiterleitung und Signalverarbeitung verbunden.
  • An dem der Anschlussstelle 19 gegenüberliegend Ende ist ein Vorsprung 18 angeordnet. Dieser Vorsprung 18 befindet sich in einem Verwendungszustand zwischen einem Zugträger 11 und einer Öffnung 22 des Gehäuses 3, 4 (Figuren 5a bis 6c). Der Vorsprung 18 ist vorzugsweise flexibel, sodass er vom Zugträger 11 ein Stück weit in die Öffnung 22 gedrückt wird. Dadurch liegt der Vorsprung 18 unter Spannung am Zugträger 11 an, was einen sichereren Kontakt zur Folge hat. Bei Vibrationen folgt der Vorsprung 18 dem Zugträger 11, sodass der elektrische Kontakt zwischen dem Kontaktelement 6 und dem Zugträger 11 bestehen bleibt.
  • Die Kontaktelemente 6 werden vorzugsweise elektrisch mit einer Auswerteeinheit verbunden (nicht gezeigt). Dabei kann jedes Kontaktelement 6 kontaktiert werden, oder nur einzelne, beispielsweise nur diejenigen Kontaktelemente 6, welche mit den äussersten Zugträgern 11 des Tragmittels 1 in elektrischem Kontakt stehen. Falls nicht alle Kontaktelemente 6 kontaktiert werden, können sie untereinander elektrisch miteinander verbunden werden. Durch solche Brückenverbindungen zwischen den Zugträgern 11 des Tragmittels 1 können mehrere Zugträger 11 zu einem elektrischen Kreis zusammengefasst werden, was die Anzahl der notwendigen Messvorgänge reduziert.
  • In der in Figur 1 schematisch dargestellten Aufzugsanlage 40 ist vorzugsweise nur eine erste Kontaktierungsvorrichtung 2 mit einer Auswerteeinheit verbunden. Eine zweite Kontaktierungsvorrichtung 2 ist vorzugsweise als Überbrückungsvorrichtung eingesetzt. Dazu werden die Kontaktelemente der zweiten Kontaktierungsvorrichtung 2 untereinander elektrisch verbunden, sodass zwei oder mehrere Zugträger 11 zusammen einen elektrischen Kreis bilden. An der ersten Kontaktierungsvorrichtung 2 kann jedes Kontaktelement mit der Auswerteeinheit verbunden sein, oder es können zwei oder mehrere Zugträger untereinander elektrisch verbunden sein.
  • Auf diese Art und Weise lassen sich elektrische Kreise mit zwei oder mehreren Zugträgern 11 bilden. Beispielsweise können alle Zugträger 1 eines Tragmittels 1 zu einem einzigen elektrischen Kreis geschaltet werden. Oder es können jeweils zwei benachbarte Zugträger 11 zu einem elektrischen Kreis geschlossen werden. Je weniger elektrische Kreise gebildet werden, desto weniger Messvorgänge sind notwendig. Allerdings kann bei elektrischen Kreisen mit mehreren Zugträgern 11 nicht sofort festgestellt werden, in welchem Zugträger 11 ein Defekt aufgetreten ist.
  • Vor dem Anordnen der Kontaktierungsvorrichtung 2 am Tragmittel 1 wird der Mantel 12 auf einem Abschnitt 16 des Tragmittels 1 entfernt (Figur 3). Dies kann beispielsweise durch mechanische Verfahren wie das Anwenden einer Stahlbürste und / oder chemische Verfahren und / oder der Anwendung von Wärme geschehen. Eine Länge des freigelegten Abschnittes 16 ist vorzugsweise etwas grösser als eine Breite des Gehäuses 3, 4, sodass durch die Biegung der Zugträger 11 in der Kontaktierungsvorrichtung 2 der Abschnitt 16 im Wesentlichen durch die Kontaktierungsvorrichtung 2 abgedeckt wird.
  • Beim Anordnen der Kontaktierungsvorrichtung 2 am Tragmittel 1 werden in einer beispielhaften Ausführungsform ein erster Gehäuseteil 3 und ein zweiter Gehäuseteil 4 auf jeweils einer Seite des Tragmittels 1 angeordnet. Mittels Befestigungselementen 10 werden der erste Gehäuseteil 3 und der zweite Gehäuseteil 4 lösbar miteinander verbunden. Beispielsweise können dazu Schrauben und entsprechende Gewinde eingesetzt werden.
  • Beim Zusammenführen des ersten Gehäuseteils 3 und des zweiten Gehäuseteils 4 werden die Zugträger 11 von den Erhöhungen 7 aufgenommen. Dadurch werden die Zugträger 11 über die bogenförmigen Erhöhungen 7 gebogen. Benachbarte Zugträger 11 werden voneinander separiert, weil die Zugträger 11 abwechslungsweise von einer Erhöhung 7 des ersten Gehäuseteils 3 und von einer Erhöhung 7 des zweiten Gehäuseteils 4 aufgenommen werden. Die Zugträger 11 werden also aus ihrer ursprünglichen Ebene auf zwei neue, unterschiedliche Ebenen gedrückt. Eine erste Hälfte der Zugträger 11 wird auf eine erste Ebene gedrückt, und eine zweite Hälfte der Zugträger 11 wird auf eine zweite Ebene gedrückt, sodass sich in einem Verwendungszustand benachbarte Zugträger 11 auf unterschiedlichen Ebenen befinden (Figur 6b).
  • Das Drücken der Zugträger 11 aus ihrer ursprünglichen Lage geschieht vorzugsweise während eines Zusammenführens des ersten Gehäuseteils 3 und des zweiten Gehäuseteils 4. Falls Schrauben als Befestigungselemente 10 eingesetzt werden, werden durch ein Anziehen dieser Schrauben die Zugträger 11 von den Erhöhungen 7 in die jeweils gegenüberliegenden Vertiefungen 8 gedrückt und den Kontaktelementen 6, welche in diesen Vertiefungen 8 angeordnet sind, zugeführt. Dieser Vorgang kann jedoch auch mit andersartigen Befestigungselementen 10 durchgeführt werden. Allerdings muss darauf geachtet werden, dass beim Zusammenführen des ersten Gehäuseteils 3 und des zweiten Gehäuseteils 4 genügend Kraft aufgebracht werden kann, um die Zugträger 11 über die Erhöhungen 7 zu biegen.
  • Nach erfolgter Kontaktierung der Zugträger 11 durch die Kontaktelemente 6 wird eine Spannung angelegt, so dass ein Prüfstrom durch die Zugträger 11 bzw. durch die zu einem Kreis verbundenen Zugträger 11 flisst, um den Zustand der Zugträger 11 zu ermitteln. Bei beschädigten Zugträgern 11 wird der elektrische Widerstand in den Zugträgern 11 grösser, was durch eine Auswertung des Prüfstroms festgestellt werden kann.
  • In einem Ausführungsbeispiel wird für einen elektrischen Kreis bestehend aus einem oder mehreren Zugträgern 11 mittels Prüfstrom ein elektrischer Widerstand bestimmt. Dieser gemessene elektrische Widerstand wird dann mit einem Schwellenwert verglichen, und es wird festgestellt, ob der gemessene elektrische Widerstand grösser oder kleiner als der Schwellenwert ist. Vorzugsweise wird der Schwellenwert so gewählt, dass ein gemessener elektrischer Widerstand, der grösser als der Schwellenwert ist, auf einen unterbrochenen, gerissenen oder angerissenen Zugträger 11 schliessen lässt.

Claims (15)

  1. Kontaktierungsvorrichtung zur elektrischen Kontaktierung von Zugträgern eines Tragmittels in einer Aufzugsanlage, dadurch gekennzeichnet, dass die Kontaktierungsvorrichtung umfasst:
    - ein Gehäuse (3, 4), in welchem ein freigelegter Abschnitt (16) des Tragmittels (1) aufnehmbar ist, sodass das Gehäuse (3, 4) diesen freigelegten Abschnitt (16) des Tragmittels (1) in einem Verwendungszustand zumindest teilweise umschliesst;
    - Kontaktelemente (6), welche im Gehäuse (3, 4) angeordnet sind; und
    - Erhöhungen (7) und Vertiefungen (8), welche auf Innenseiten (5, 9) des Gehäuses (3, 4) angeordnet sind, und welche in einem Verwendungszustand ineinander ragen, um Zugträger (11) des Tragmittels (1) im Gehäuse (3, 4) zu halten und die Zugträger (11) mit den Kontaktelementen (6) in elektrischen Kontakt zu bringen.
  2. Kontaktierungsvorrichtung nach Anspruch 1, wobei die Erhöhungen (7) bogenförmig sind und wobei die Vertiefungen (8) ebenfalls bogenförmig sind, wobei die Bogenformen der Erhöhungen (7) und der Vertiefungen (8) einander angepasst sind.
  3. Kontaktierungsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die Erhöhungen (7) aus elektrisch nicht leitendem Material ausgebildet sind oder mit elektrisch nicht leitendem Material zumindest teilweise überzogen sind.
  4. Kontaktierungsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei das Gehäuse (3, 4) aus einem ersten Gehäuseteil (3) und einem zweiten Gehäuseteil (4) besteht, wobei der erste Gehäuseteil (3) und der zweite Gehäuseteil (4) lösbar miteinander verbindbar sind.
  5. Kontaktierungsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei am ersten Gehäuseteil (3) und am zweiten Gehäuseteil (4) jeweils gleich viele Erhöhungen (7) angeordnet sind.
  6. Kontaktierungsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei eine Anzahl der Erhöhungen (7) einer Anzahl der Zugträger (11) entspricht.
  7. Aufzugsanlage mit einer Kabine (41) und einem Gegengewicht (42), wobei die Kabine (41) und das Gegengewicht (42) mittels Tragmitteln (1), welche durch einen Antrieb (44) antreibbar sind, bewegbar sind, und wobei eine Kontaktierungsvorrichtung (2) nach einem der Ansprüche 1 bis 6 am Tragmittel (1) angeordnet ist.
  8. Aufzugsanlage nach Anspruch 7, wobei je eine Kontaktierungsvorrichtung (2) jeweils zwischen einer Tragmittelbefestigungsvorrichtung (47) und einem Tragmittelende (1.1) angeordnet ist, wobei eine der beiden Kontaktierungsvorrichtungen (2) mindestens zwei Zugträger (11) elektrisch miteinander verbindet, und die andere Kontaktierungsvorrichtung (2) mit einer Auswerteeinheit verbunden ist.
  9. Verfahren zur elektrischen Kontaktierung von Zugträgern in einem Tragmittel einer Aufzugsanlage, dadurch gekennzeichnet, dass das Verfahren die folgenden Schritte umfasst:
    - Anordnen eines Gehäuses (3, 4) an einem freigelegten Abschnitt (16) des Tragmittels (1), sodass dieser Abschnitt (16) zumindest teilweise vom Gehäuse (3, 4) umschlossen wird;
    - Drücken von mindestens einem Zugträger (11) aus seiner ursprünglichen Lage mittels mindestens einer Erhöhung (7), welche auf einer Innenseite (5, 9) des Gehäuses (3, 4) angeordnet ist, sodass ein elektrischer Kontakt zwischen mindestens einem Zugträger (11) und einem Kontaktelement (6), welches im Gehäuse (3, 4) angeordnet ist, hergestellt wird.
  10. Verfahren nach Anspruch 9, wobei ein Mantel (12) auf einem Abschnitt (16) des Tragmittels (1) entfernt wird, wobei zum Entfernen des Mantels (12) Wärme und / oder mechanische Verfahren und / oder chemische Substanzen eingesetzt werden.
  11. Verfahren nach einem der Ansprüche 9 oder 10, wobei je ein Zugträger (11) des Tragmittels (1) von je einer Erhöhung (7) in je eine Vertiefung (8) gedrückt wird.
  12. Verfahren nach einem der Ansprüche 9 bis 11, wobei nach dem Herstellen eines elektrischen Kontaktes zwischen mindestens einem Zugträger (11) und einem Kontaktelement (6) eine Spannung angelegt wird, sodass ein Prüfstrom durch mindestens einen Zugträger (11) fliesst.
  13. Verfahren nach einem der Ansprüche 9 bis 12, wobei der mindestens eine Zugträger (11) durch ein Zusammenführen eines ersten Gehäuseteils (3) mit einem zweiten Gehäuseteil (4) aus seiner ursprünglichen Lage gedrückt wird.
  14. Verfahren nach Anspruch 13, wobei die Zugträger (11) von Führungsrillen, welche auf den Erhöhungen angeordnet sind, beim Zusammenführen des ersten Gehäuseteils (3) mit dem zweiten Gehäuseteil (4) geführt werden.
  15. Verfahren nach Anspruch 13 oder 14, wobei der erste Gehäuseteil (3) und der zweite Gehäuseteil (4) durch Befestigungselemente (10) lösbar miteinander verbunden werden.
EP10726534.0A 2009-07-06 2010-06-30 Kontaktierungsvorrichtung Not-in-force EP2451734B1 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
EP10726534.0A EP2451734B1 (de) 2009-07-06 2010-06-30 Kontaktierungsvorrichtung

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
EP09164695 2009-07-06
PCT/EP2010/059314 WO2011003791A1 (de) 2009-07-06 2010-06-30 Kontaktierungsvorrichtung
EP10726534.0A EP2451734B1 (de) 2009-07-06 2010-06-30 Kontaktierungsvorrichtung

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EP2451734A1 EP2451734A1 (de) 2012-05-16
EP2451734B1 true EP2451734B1 (de) 2014-03-26

Family

ID=41256407

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP10726534.0A Not-in-force EP2451734B1 (de) 2009-07-06 2010-06-30 Kontaktierungsvorrichtung

Country Status (6)

Country Link
US (1) US8991562B2 (de)
EP (1) EP2451734B1 (de)
CN (1) CN102471025B (de)
BR (1) BR112012000284A2 (de)
ES (1) ES2475093T3 (de)
WO (1) WO2011003791A1 (de)

Families Citing this family (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CA2884942C (en) * 2012-10-22 2017-06-06 Inventio Ag Monitoring of support means in lift installations
KR101748503B1 (ko) * 2012-10-22 2017-06-16 인벤티오 아게 엘리베이터 시스템을 위한 지지 수단
CN103438148A (zh) * 2013-08-02 2013-12-11 陈学军 一种配重块
FI126182B (en) * 2014-06-17 2016-07-29 Kone Corp Procedure and arrangement for monitoring the condition of a lift line
CN104192674B (zh) * 2014-08-01 2017-06-20 杭州西奥电梯有限公司 一种电梯曳引悬挂***
EP3053867A1 (de) * 2015-02-03 2016-08-10 KONE Corporation Seilanschlussanordnung, Anordnung zur Zustandsüberwachung eines Aufzugsseils und Aufzug
EP3337747A4 (de) * 2015-08-21 2019-10-30 KONE Corporation Anordnung und verfahren zur zustandsüberwachung eines zugriemens und/oder eines zugriemenabschlusses
EP3339231A1 (de) * 2016-12-23 2018-06-27 KONE Corporation Verbinder für ein hubseil einer hubvorrichtung
CN108861955A (zh) * 2017-05-11 2018-11-23 蒂森克虏伯电梯(上海)有限公司 电梯***的曳引带及其带轮和采用该曳引带及带轮的电梯
WO2019052909A1 (de) * 2017-09-15 2019-03-21 Inventio Ag Verfahren zum elektrischen anbinden eines anschlusselements an einen riemen für eine aufzuganlage sowie entsprechende riemenanordnung
DE102018214515A1 (de) * 2018-08-28 2020-03-05 Contitech Antriebssysteme Gmbh Verfahren zur Detektion eines Abnutzungszustands eines Tragriemens
US11999594B2 (en) * 2021-08-24 2024-06-04 Weidmüller Interface GmbH & Co. KG Elevator belt monitoring system
DE102022208244A1 (de) * 2022-08-08 2024-02-08 Contitech Antriebssysteme Gmbh Antriebsriemen

Family Cites Families (19)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CH559433A5 (de) 1972-11-28 1975-02-28 Sprecher & Schuh Ag
JPS6017754B2 (ja) * 1976-07-21 1985-05-07 三菱電機株式会社 ワイヤロ−プの異常検出装置
DE3934654A1 (de) 1989-10-14 1991-05-23 Sondermaschinenbau Peter Suhli Auf bruch pruefbarer endlicher tragriemen und verfahren zum pruefen eines endlichen tragriemens auf bruch
US5426362A (en) * 1992-09-30 1995-06-20 Ninnis; Ronald M. Damage detection apparatus and method for a conveyor belt having magnetically permeable members
US5992574A (en) * 1996-12-20 1999-11-30 Otis Elevator Company Method and apparatus to inspect hoisting ropes
US6633159B1 (en) * 1999-03-29 2003-10-14 Otis Elevator Company Method and apparatus for magnetic detection of degradation of jacketed elevator rope
JP3694437B2 (ja) * 2000-02-25 2005-09-14 株式会社日立製作所 エレベータ装置
CN1177748C (zh) * 2000-10-31 2004-12-01 三菱电机株式会社 多轿厢电梯供电装置
WO2005094248A2 (en) * 2004-03-16 2005-10-13 Otis Elevator Company Elevator load bearing member monitoring device
US7506728B2 (en) * 2004-03-16 2009-03-24 Otis Elevator Company Electrical connector device for use with elevator load bearing members
ATE507181T1 (de) 2004-03-16 2011-05-15 Otis Elevator Co Elektrischer verbinder und rückhaltevorrichtung zur verwendung mit aufzugsriemen
DE602004031466D1 (de) * 2004-03-16 2011-03-31 Otis Elevator Co Elektrische verbindervorrichtung zur verwendung mit aufzugslasttraggliedern
DE602004029723D1 (de) * 2004-03-16 2010-12-02 Otis Elevator Co Erfassung von verschleiss und versagen eines aufzuglasttragglieds
US7819690B2 (en) * 2005-05-20 2010-10-26 Otis Elevator Company Electrical connector for piercing a conductive member
CN101778791A (zh) * 2007-08-17 2010-07-14 因温特奥股份公司 具有承载机构状态检测装置的电梯***和用于检测承载机构的状态的方法
ES2402542T3 (es) * 2008-11-19 2013-05-06 Inventio Ag Cable de tracción
AU2012350955B2 (en) * 2011-12-16 2017-08-10 Inventio Ag System for making electrical contact with tension members in load-bearing means
WO2013092163A1 (de) * 2011-12-20 2013-06-27 Inventio Ag Aufzugsanlage
FI124542B (en) * 2012-12-30 2014-10-15 Kone Corp Procedure and arrangement for monitoring the condition of lift lines

Also Published As

Publication number Publication date
WO2011003791A1 (de) 2011-01-13
US8991562B2 (en) 2015-03-31
US20120090924A1 (en) 2012-04-19
CN102471025B (zh) 2014-06-25
EP2451734A1 (de) 2012-05-16
ES2475093T3 (es) 2014-07-10
CN102471025A (zh) 2012-05-23
BR112012000284A2 (pt) 2016-02-23

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2451734B1 (de) Kontaktierungsvorrichtung
EP2346768B1 (de) Tragriemen
EP2909123B1 (de) Überwachung von tragmitteln in aufzugsanlagen
EP2791040B1 (de) System zur elektrischen kontaktierung von zugträgern in tragmitteln
DE3225175C2 (de) Abschirmanschluß
DE69915222T2 (de) Elektrische Verbindungsanordnung
WO2003021721A1 (de) Kabelverbinder
EP3433897B1 (de) Deckel für ein gehäuse, batteriesensor und verfahren zum herstellen eines batteriesensors
EP2451735B1 (de) Kontaktierungsvorrichtung
EP3433198B1 (de) Aufzuganlage mit von einem elektrisch leitfähigen gehäuse teilweise umgebenem tragmittel, insbesondere an einer umlenkrollenanordnung
DE19958734B4 (de) Sturzsicherungssystem und Trolley zur Anwendung in einem solchen System
WO2016062454A1 (de) Aufzugsanlage
EP2909124B1 (de) Tragmittel für eine aufzugsanlage
EP3577260B1 (de) Deckelstabgarnitur mit einer detektionsvorrichtung
WO2016083507A1 (de) Aufzugsanlage
EP3717391A1 (de) Anschlusselement zum elektrischen kontaktieren von zugträgern in einem lasttragfähigen riemen für eine aufzuganlage sowie verfahren zum montieren des anschlusselements an dem riemen
DE4034222C2 (de) Riemenverbindung für Stahlseilfördergurte
DE102015106307B4 (de) Vorrichtung und Verfahren zum Konfektionieren einer Energieführungskette
EP2230732A1 (de) Vorrichtung zum Anschlagen einer Leitung an ein Verbindungselement
WO2017121419A1 (de) Kraftfahrzeugtürverschluss
EP1496283A1 (de) Bremsbelag-Verschleisserfassungseinrichtung.
DE102004013625B4 (de) Flächiges Heizelement
DE19729589B4 (de) Vorrichtung zum Verbinden von Leiterenden mit einem elektrischen Steckverbinder
DE1910648C3 (de) Verbindungselement zum Verbinden zweier Enden einesFördergurtes
DE9004600U1 (de) Kurzschlußring für die elektronische Aufschlitzüberwachung an Fördergurten

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

17P Request for examination filed

Effective date: 20111215

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO SE SI SK SM TR

DAX Request for extension of the european patent (deleted)
REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R079

Ref document number: 502010006483

Country of ref document: DE

Free format text: PREVIOUS MAIN CLASS: B66B0007120000

Ipc: B66B0007060000

RIC1 Information provided on ipc code assigned before grant

Ipc: B66B 7/06 20060101AFI20130425BHEP

Ipc: H01R 12/59 20110101ALI20130425BHEP

Ipc: B66B 7/12 20060101ALI20130425BHEP

GRAP Despatch of communication of intention to grant a patent

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR1

INTG Intention to grant announced

Effective date: 20131022

GRAS Grant fee paid

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR3

GRAA (expected) grant

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: B1

Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO SE SI SK SM TR

REG Reference to a national code

Ref country code: GB

Ref legal event code: FG4D

Free format text: NOT ENGLISH

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: EP

REG Reference to a national code

Ref country code: AT

Ref legal event code: REF

Ref document number: 658861

Country of ref document: AT

Kind code of ref document: T

Effective date: 20140415

REG Reference to a national code

Ref country code: IE

Ref legal event code: FG4D

Free format text: LANGUAGE OF EP DOCUMENT: GERMAN

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R096

Ref document number: 502010006483

Country of ref document: DE

Effective date: 20140508

REG Reference to a national code

Ref country code: ES

Ref legal event code: FG2A

Ref document number: 2475093

Country of ref document: ES

Kind code of ref document: T3

Effective date: 20140710

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: LT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20140326

Ref country code: NO

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20140626

REG Reference to a national code

Ref country code: NL

Ref legal event code: VDEP

Effective date: 20140326

REG Reference to a national code

Ref country code: LT

Ref legal event code: MG4D

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: FI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20140326

Ref country code: SE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20140326

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: HR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20140326

Ref country code: LV

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20140326

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: BG

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20140626

Ref country code: RO

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20140326

Ref country code: CZ

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20140326

Ref country code: IS

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20140726

Ref country code: EE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20140326

Ref country code: NL

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20140326

Ref country code: CY

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20140326

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: PL

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20140326

Ref country code: SK

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20140326

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: PT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20140728

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R097

Ref document number: 502010006483

Country of ref document: DE

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DK

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20140326

Ref country code: MC

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20140326

Ref country code: LU

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20140630

PLBE No opposition filed within time limit

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009261

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: NO OPPOSITION FILED WITHIN TIME LIMIT

26N No opposition filed

Effective date: 20150106

REG Reference to a national code

Ref country code: IE

Ref legal event code: MM4A

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R097

Ref document number: 502010006483

Country of ref document: DE

Effective date: 20150106

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: IE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20140630

REG Reference to a national code

Ref country code: FR

Ref legal event code: PLFP

Year of fee payment: 6

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20140326

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GB

Payment date: 20150618

Year of fee payment: 6

Ref country code: ES

Payment date: 20150626

Year of fee payment: 6

Ref country code: CH

Payment date: 20150626

Year of fee payment: 6

Ref country code: DE

Payment date: 20150619

Year of fee payment: 6

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: IT

Payment date: 20150622

Year of fee payment: 6

Ref country code: FR

Payment date: 20150619

Year of fee payment: 6

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: MT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20140326

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SM

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20140326

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20140627

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: TR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20140326

Ref country code: BE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20140630

Ref country code: HU

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT; INVALID AB INITIO

Effective date: 20100630

REG Reference to a national code

Ref country code: AT

Ref legal event code: MM01

Ref document number: 658861

Country of ref document: AT

Kind code of ref document: T

Effective date: 20150630

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: AT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20150630

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R119

Ref document number: 502010006483

Country of ref document: DE

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: PL

GBPC Gb: european patent ceased through non-payment of renewal fee

Effective date: 20160630

REG Reference to a national code

Ref country code: FR

Ref legal event code: ST

Effective date: 20170228

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: LI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20160630

Ref country code: CH

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20160630

Ref country code: FR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20160630

Ref country code: DE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20170103

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GB

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20160630

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: IT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20160630

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: ES

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20160630

REG Reference to a national code

Ref country code: ES

Ref legal event code: FD2A

Effective date: 20180627

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: MK

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20140326

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: ES

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20160701

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: AL

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20140326