EP2047105A1 - Vakuumpumpe - Google Patents

Vakuumpumpe

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Publication number
EP2047105A1
EP2047105A1 EP07722526A EP07722526A EP2047105A1 EP 2047105 A1 EP2047105 A1 EP 2047105A1 EP 07722526 A EP07722526 A EP 07722526A EP 07722526 A EP07722526 A EP 07722526A EP 2047105 A1 EP2047105 A1 EP 2047105A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
vacuum pump
suction
pressure relief
pump according
valve
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP07722526A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Mirko Kupceric
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Magna Powertrain Hueckeswagen GmbH
Original Assignee
Ixetic Hueckeswagen GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ixetic Hueckeswagen GmbH filed Critical Ixetic Hueckeswagen GmbH
Publication of EP2047105A1 publication Critical patent/EP2047105A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04C18/00—Rotary-piston pumps specially adapted for elastic fluids
    • F04C18/30—Rotary-piston pumps specially adapted for elastic fluids having the characteristics covered by two or more of groups F04C18/02, F04C18/08, F04C18/22, F04C18/24, F04C18/48, or having the characteristics covered by one of these groups together with some other type of movement between co-operating members
    • F04C18/34—Rotary-piston pumps specially adapted for elastic fluids having the characteristics covered by two or more of groups F04C18/02, F04C18/08, F04C18/22, F04C18/24, F04C18/48, or having the characteristics covered by one of these groups together with some other type of movement between co-operating members having the movement defined in group F04C18/08 or F04C18/22 and relative reciprocation between the co-operating members
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    • F04C18/3441—Rotary-piston pumps specially adapted for elastic fluids having the characteristics covered by two or more of groups F04C18/02, F04C18/08, F04C18/22, F04C18/24, F04C18/48, or having the characteristics covered by one of these groups together with some other type of movement between co-operating members having the movement defined in group F04C18/08 or F04C18/22 and relative reciprocation between the co-operating members with vanes reciprocating with respect to the inner member the inner and outer member being in contact along one line or continuous surface substantially parallel to the axis of rotation
    • F04C18/3442—Rotary-piston pumps specially adapted for elastic fluids having the characteristics covered by two or more of groups F04C18/02, F04C18/08, F04C18/22, F04C18/24, F04C18/48, or having the characteristics covered by one of these groups together with some other type of movement between co-operating members having the movement defined in group F04C18/08 or F04C18/22 and relative reciprocation between the co-operating members with vanes reciprocating with respect to the inner member the inner and outer member being in contact along one line or continuous surface substantially parallel to the axis of rotation the surfaces of the inner and outer member, forming the inlet and outlet opening
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F04C28/28—Safety arrangements; Monitoring
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    • F04C29/124—Arrangements for admission or discharge of the working fluid, e.g. constructional features of the inlet or outlet with inlet and outlet valves specially adapted for rotary or oscillating piston pumps
    • F04C29/126—Arrangements for admission or discharge of the working fluid, e.g. constructional features of the inlet or outlet with inlet and outlet valves specially adapted for rotary or oscillating piston pumps of the non-return type
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    • F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04C2220/00—Application
    • F04C2220/10—Vacuum

Definitions

  • the invention relates to a vacuum pump, in particular a vane pump, with a suction chamber, which can be brought via a suction check valve with a vacuum chamber to be evacuated, in particular a brake booster of a motor vehicle, in connection and with a pressure relief valve, via which the suction chamber of the vacuum pump with a pressure relief space , in particular with the environment, is connectable.
  • German Patent DE 10 2004 034 926 B3 discloses a single-wing vacuum pump with an air outlet opening and an oil outlet opening. The two openings are closed by valve louvers, which are formed by a single valve body.
  • the object of the invention is to simplify the manufacture of a vacuum pump according to the preamble of claim 1.
  • the object is in a vacuum pump, in particular a vane pump, with a suction chamber, which is connected via a suction check valve with a vacuum chamber to be evacuated, in particular a brake booster of a motor vehicle, in connection and is available and with a pressure relief valve, via which the suction chamber of the vacuum pump with a pressure relief space, in particular with the environment, is in connection or is in connection, solved in that the suction-check valve and the pressure relief valve are combined in a multi-function valve device.
  • the suction check valve prevents in normal operation of the vacuum pump, a backflow of medium from the suction chamber into the vacuum chamber to be evacuated.
  • pressure relief valve which is also referred to as exhaust valve or return valve
  • pressure peaks which can be caused for example by a reverse rotation of the rotor against the normal direction of rotation, effectively reduced.
  • a preferred embodiment of the vacuum pump is characterized in that the multi-function valve device is integrated in a suction nozzle of the vacuum pump.
  • the functions of the suction check valve and the pressure relief valve are integrated into one component.
  • the suction nozzle may be integrally connected to the pump housing.
  • the suction nozzle with the multi-function valve device is designed as a separate component, which is mounted on the pump housing.
  • a further preferred embodiment of the vacuum pump is characterized in that the suction nozzle has a tubular base body with a connection end and an end extended in the axial direction.
  • the connection end is used to connect one end of a suction line, the other end is connected to a brake booster of a motor vehicle.
  • a further preferred embodiment of the vacuum pump is characterized in that the extended end is closed towards the connection end by a partition which has at least one passage opening which is closed by a suction check valve body so that suction of medium from the connection end to the extended end possible is and backflow of medium from the extended end to the terminal end is prevented.
  • the suction check valve body is preferably formed plate-like plastic.
  • a further preferred embodiment of the vacuum pump is characterized in that the extended end has radial pressure relief openings, which are closed by a tubular valve membrane.
  • the tubular valve membrane allows the reduction of pressure peaks in the suction chamber and prevents unwanted connection of the pressure relief chamber in the suction chamber.
  • a further preferred embodiment of the vacuum pump is characterized in that the extended end defines an annular space, which communicates via at least one pressure relief channel with the pressure relief space, in particular the environment, in connection.
  • the annulus is bounded radially inward by the extended end of the suction nozzle and radially outward by the housing of the vacuum pump.
  • the pressure relief passage preferably returns the medium to the engine or engine compartment of a motor vehicle or back to the vacuum pump.
  • a further preferred embodiment of the vacuum pump is characterized in that the annular space is limited in the axial direction of two coils which extend at the extended end of the suction nozzle in the circumferential direction and radially outward.
  • the collars preferably end flush with the front ends of the connection end.
  • a further preferred embodiment of the vacuum pump is characterized in that the collars each have a circumferential groove in which an O-ring is received.
  • the O-rings are used to seal the annulus to the housing of the vacuum pump out.
  • Another preferred embodiment of the vacuum pump is characterized in that the extended end has a larger diameter than the terminal end.
  • the two ends preferably each have the shape of a circular cylinder jacket.
  • Another preferred embodiment of the vacuum pump is characterized by a rotor which is arranged rotatably about a rotation axis in a housing and has at least one wing, which divides a working space in the housing in the suction chamber and a pressure chamber.
  • Figure 1 is a schematic representation of a monoerielzellenpumpe in
  • Figure 2 shows an enlarged detail of Figure 1 in detail.
  • FIG. 1 schematically shows a monoflip cell pump with a pump housing 70, which has a suction connection 72 and a pressure connection 74.
  • a working space 76 is provided, in which a rotor 78 is rotatably arranged.
  • a wing 80 is guided displaceably.
  • the pressure chamber 84 communicates with the pressure port 74 and the suction chamber 82 with the suction port 72 in connection.
  • the rotor 78 is driven in an operating direction of rotation 86.
  • the monoflip pump is used to apply a negative pressure, that is to say a vacuum, to a brake booster of a motor vehicle. Therefore, the Monoerielzellenpumpe is also referred to as Monoerielvakuum- or as single-wing vacuum pump.
  • FIG 2 a section of the pump housing 70 of Figure 1 with the suction port 72 is enlarged and shown in detail.
  • a multi-function valve device 1 is integrated in the suction port 72.
  • the suction connection 72 comprises a through-hole 2 which, starting from the suction space 82, has five axial sections 3 to 7.
  • the axial section 3 has the smallest diameter.
  • the axial section 7 has the largest diameter.
  • the diameters of the axial sections 4 and 6 are smaller than the diameter of the axial section 7 and greater than the diameter of the axial section 3.
  • the axial section 5 widens conically from the diameter of the axial section 4 to the diameter of the axial section 6.
  • a suction nozzle 10 is received.
  • the suction nozzle 10 has a connection end 11, which protrudes from the through hole 2 of the pump housing 70.
  • the connection end 11 serves to connect one end of a suction line, whose other end is connected to a brake booster.
  • an elongated end 12 of the suction nozzle 10 is arranged in the axial sections 4 and 5 of the through hole 2.
  • a collar 14 is arranged, which starts from the terminal end 11.
  • the extended end 12 is integrally connected to the terminal end 11 by a partition 15.
  • the partition wall 15 has a central passage opening 18, which connects the interior of the connection end 11 with the interior of the extended end 12.
  • the terminal end 11 and the extended end 12 each have substantially the shape of a right circular cylinder.
  • the suction check valve 20 comprises a holding body 22 having a plurality of through holes, which are closed on the extended end 12 side facing by a umbrella-like valve body 24.
  • the umbrella-like valve body 24 lifts off from the holding body 22 with the through holes due to a pressure difference between the extended end 12 and the terminal end 11, then it comes to rest against a valve cover 25 when the valve is fully opened.
  • the extended end 12 has radially on the outside two collars 28, 29, between which an annular space 30 is formed in the axial direction.
  • the annular space 30 is bounded radially on the outside by the pump housing 70.
  • annular space 30 Radially inside the annular space 30 is bounded by pressure relief openings 31, 32 which are closed by a tubular valve membrane 34.
  • the collars 28, 29 each have a circumferential groove, in each of which an O-ring 37, 38 is received.
  • the O-rings 37, 38 serve to seal the annular space 30.
  • pressurized medium from the suction chamber 82 through the through holes 31, 32 which are also referred to as pressure relief openings, can pass into a pressure relief passage 44 when the tubular valve diaphragm 34 pressure difference caused by the pressure relief openings 31st , 32 takes off.
  • the pressure relief passage 44 is in communication with a pressure relief space, for example, the crankshaft space of an automobile engine.
  • Multifunction valve device 74 Pressure connection

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Vakuumpumpe, insbesondere eine Flügelzellenpumpe, mit einem Saugraum (82), der úber ein Saug-Rückschlagventil (20) mit einem zu evakuierenden Unterdruckraum, insbesondere eines Bremskraf tverstarkers eines Kraftfahrzeugs, in Verbindung bringbar ist, und mit einem Druckentlastungsventil (34), über das der Saugraum der Vakuumpumpe mit einem Druckentlastungsraum, insbesondere mit der Umgebung, in Verbindung bringbar ist. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass das Saug-Rückschlagventil (20) und das Druckentlastungsventil (34) in einer Multifunktionsventileinrichtung (1) kombiniert sind.

Description

Vakuumpumpe
Die Erfindung betrifft eine Vakuumpumpe, insbesondere eine Flügelzellenpumpe, mit einem Saugraum, der über ein Saug-Rückschlagventil mit einem zu evakuierenden Unterdruckraum, insbesondere eines Bremskraftverstärkers eines Kraftfahrzeugs, in Verbindung bringbar ist und mit einem Druckentlastungsventil, über das der Saugraum der Vakuumpumpe mit einem Druckentlastungsraum, insbesondere mit der Umgebung, in Verbindung bringbar ist.
Aus der deutschen Patentschrift DE 10 2004 034 926 B3 ist eine Einflügelvakuumpumpe mit einer Luftauslassöffnung und einer Ölauslassöffnung bekannt. Die beiden Öffnungen sind durch Ventillamellen verschließbar, die von einem einzigen Ventilkörper gebildet werden.
Aufgabe der Erfindung ist es, die Herstellung einer Vakuumpumpe gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1 zu vereinfachen.
Die Aufgabe ist bei einer Vakuumpumpe, insbesondere einer Flügelzellenpumpe, mit einem Saugraum, der über ein Saug-Rückschlagventil mit einem zu evakuierenden Unterdruckraum, insbesondere eines Bremskraftverstärkers eines Kraftfahrzeugs, in Verbindung bringbar ist beziehungsweise steht und mit einem Druckentlastungsventil, über das der Saugraum der Vakuumpumpe mit einem Druckentlastungsraum, insbesondere mit der Umgebung, in Verbindung bringbar ist beziehungsweise steht, dadurch gelöst, dass das Saug-Rückschlagventil und das Druckentlastungsventil in einer Multifunktionsventileinrichtung kombiniert sind. Das Saug-Rückschlagventil verhindert im normalen Betrieb der Vakuumpumpe ein Rückströmen von Medium aus dem Saugraum in den zu evakuierenden Unterdruckraum. Durch das Druckentlastungsventil, das auch als Auslassventil oder Rückdrehventil bezeichnet wird, werden Druckspitzen, die zum Beispiel durch ein Rückdrehen des Rotors entgegen der normalen Drehrichtung verursacht werden können, wirksam abgebaut. Durch die erfindungsgemäße Kombination des Druckentlastungsventils mit dem Saug-Rückschlagventil werden die Herstellung und die Montage der Vakuumpumpe erheblich vereinfacht.
Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Vakuumpumpe ist dadurch gekennzeichnet, dass die Multifunktionsventileinrichtung in einen Saugstutzen der Vakuumpumpe integriert ist. Gemäß der Erfindung werden die Funktionen des Saug-Rückschlagventils und des Druckentlastungsventils in ein Bauteil integriert. Der Saugstutzen kann einstückig mit dem Pumpengehäuse verbunden sein. Vorzugsweise ist der Saugstutzen mit der Multifunktionsventileinrichtung jedoch als separates Bauteil ausgeführt, das an das Pumpengehäuse montiert wird.
Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Vakuumpumpe ist dadurch gekennzeichnet, dass der Saugstutzen einen rohrförmigen Grundkörper mit einem Anschlussende und einem in axialer Richtung verlängerten Ende aufweist. Das Anschlussende dient zum Anschließen eines Endes einer Saugleitung, deren anderes Ende an einen Bremskraftverstärker eines Kraftfahrzeugs angeschlossen ist.
Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Vakuumpumpe ist dadurch gekennzeichnet, dass das verlängerte Ende zum Anschlussende hin durch eine Trennwand abgeschlossen ist, die mindestens eine Durchgangsöffnung aufweist, die durch einen Saug-Rückschlagventilkörper so verschließbar ist, dass ein Ansaugen von Medium vom Anschlussende zum verlängerten Ende möglich ist und ein Rückströmen von Medium vom verlängerten Ende zum Anschlussende verhindert wird. Der Saug-Rückschlagventilkörper ist vorzugsweise tellerartig aus Kunststoff gebildet.
Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Vakuumpumpe ist dadurch gekennzeichnet, dass das verlängerte Ende radiale Druckentlastungsöffnungen aufweist, die durch eine schlauchartige Ventilmembran verschlossen sind. Die schlauchartige Ventilmembran ermöglicht den Abbau von Druckspitzen im Saugraum und verhindert eine unerwünschte Verbindung von dem Druckentlastungsraum in den Saugraum. Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Vakuumpumpe ist dadurch gekennzeichnet, dass das verlängerte Ende einen Ringraum begrenzt, der über mindestens einen Druckentlastungskanal mit dem Druckentlastungsraum, insbesondere der Umgebung, in Verbindung steht. Der Ringraum wird radial innen von dem verlängerten Ende des Saugstutzens und radial außen von dem Gehäuse der Vakuumpumpe begrenzt. Der Druckentlastungskanal führt das Medium vorzugsweise zurück in den Motor oder Motorraum eines Kraftfahrzeugs oder zurück in die Vakuumpumpe.
Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Vakuumpumpe ist dadurch gekennzeichnet, dass der Ringraum in axialer Richtung von zwei Bunden begrenzt wird, die sich an dem verlängerten Ende des Saugstutzens in Umfangsrichtung und radial nach außen erstrecken. Vorzugsweise schließen die Bunde mit den stirnseitigen Enden des Anschlussendes bündig ab.
Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Vakuumpumpe ist dadurch gekennzeichnet, dass die Bunde jeweils eine Umfangsnut aufweisen, in der ein O- Ring aufgenommen ist. Die O-Ringe dienen dazu, den Ringraum zum Gehäuse der Vakuumpumpe hin abzudichten.
Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Vakuumpumpe ist dadurch gekennzeichnet, dass das verlängerte Ende einen größeren Durchmesser als das Anschlussende aufweist. Die beiden Enden haben vorzugsweise jeweils die Gestalt eines Kreiszylindermantels.
Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Vakuumpumpe ist durch einen Rotor gekennzeichnet, der um eine Drehachse drehbar in einem Gehäuse angeordnet ist und mindestens einen Flügel aufweist, der einen Arbeitsraum in dem Gehäuse in den Saugraum und einen Druckraum unterteilt.
Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung, in der unter Bezugnahme auf die Zeichnung verschiedene Ausführungsbeispiele im Einzelnen beschrieben sind. Es zeigen: Figur 1 eine schematische Darstellung einer Monoflügelzellenpumpe im
Querschnitt und
Figur 2 einen vergrößerten Ausschnitt aus Figur 1 im Detail.
In Figur 1 ist eine Monoflügelzellenpumpe mit einem Pumpengehäuse 70 schematisch dargestellt, das einen Sauganschluss 72 und einen Druckanschluss 74 aufweist. In dem Pumpengehäuse 70 ist ein Arbeitsraum 76 vorgesehen, in dem ein Rotor 78 drehbar angeordnet ist. In oder an dem Rotor 78 ist ein Flügel 80 verschiebbar geführt. Durch den Flügel 80 wird der Arbeitsraum 76 in dem Pumpengehäuse 70 in einen Saugraum 82 und einen Druckraum 84 unterteilt. Der Druckraum 84 steht mit dem Druckanschluss 74 und der Saugraum 82 mit dem Sauganschluss 72 in Verbindung. Der Rotor 78 ist in einer Betriebsdrehrichtung 86 angetrieben.
Wenn sich der Rotor 78 mit dem Flügel 80 in Betriebsdrehrichtung 86 dreht, dann wird ein Medium, insbesondere Luft, beziehungsweise ein Luft-Öl-Gemisch, in den Saugraum 82 eingesaugt und aus dem Druckraum 84 heraus gefördert. In einer bevorzugten Anwendung wird die Monoflügelzellenpumpe dazu verwendet, einen Unterdruck, das heißt ein Vakuum, an einen Bremskraftverstärker eines Kraftfahrzeugs anzulegen. Daher wird die Monoflügelzellenpumpe auch als Monoflügelvakuum- oder als Einflügelvakuumpumpe bezeichnet.
Wenn sich der Rotor in der normalen Betriebsdrehrichtung 86, also gegen den Uhrzeigersinn, dreht, dann nimmt das Volumen einer Flügelzelle, die zwischen dem Rotor 78 und dem Pumpengehäuse 70 von dem Flügel 80 begrenzt wird, in dem Druckraum 84 ab. Dadurch wird ein darin enthaltenes Medium mit Druck beaufschlagt. Gleichzeitig nimmt das Volumen einer Flügelzelle in dem Saugraum 82 zu, so dass Medium durch den Sauganschluss 72 angesaugt wird. Wenn sich der Rotor 78 betriebsbedingt, zum Beispiel aufgrund eines Rückwärtsrollens des Kraftfahrzeugs beim Transport in einer so genannten Rückwärtsdrehrichtung 88 im Uhrzeigersinn dreht, dann wird das Medium in dem Saugraum 82 komprimiert. Die dabei auftretenden Druckspitzen könnten zu einer Beschädigung der Vakuumpumpe führen. In Figur 2 ist ein Ausschnitt des Pumpengehäuses 70 aus Figur 1 mit dem Sauganschluss 72 vergrößert und detailliert dargestellt. In den Sauganschluss 72 ist eine Multifunktionsventileinrichtung 1 integriert. Der Sauganschluss 72 umfasst ein Durchgangsloch 2, das ausgehend von dem Saugraum 82 fünf axiale Abschnitte 3 bis 7 aufweist. Der axiale Abschnitt 3 hat den kleinsten Durchmesser. Der axiale Abschnitt 7 hat den größten Durchmesser. Die Durchmesser der axialen Abschnitte 4 und 6 sind kleiner als der Durchmesser des axialen Abschnitts 7 und größer als der Durchmesser des axialen Abschnitts 3. Der axiale Abschnitt 5 erweitert sich konusartig von dem Durchmesser des axialen Abschnitts 4 zu dem Durchmesser des axialen Abschnitts 6.
In dem axialen Abschnitt 4 bis 7 ist ein Saugstutzen 10 aufgenommen. Der Saugstutzen 10 weist ein Anschlussende 11 auf, das aus dem Durchgangsloch 2 des Pumpengehäuses 70 herausragt. Das Anschlussende 11 dient zum Anschließen eines Endes einer Saugleitung, deren anderes Ende an einen Bremskraftverstärker angeschlossen ist. In den axialen Abschnitten 4 und 5 des Durchgangslochs 2 ist ein verlängertes Ende 12 des Saugstutzens 10 angeordnet. In dem axialen Abschnitt 7 ist ein Bund 14 angeordnet, der von dem Anschlussende 11 ausgeht. Das verlängerte Ende 12 ist durch eine Trennwand 15 einstückig mit dem Anschlussende 11 verbunden. Die Trennwand 15 weist eine zentrale Durchgangsöffnung 18 auf, die den Innenraum des Anschlussendes 11 mit dem Innenraum des verlängerten Endes 12 verbindet. Das Anschlussende 11 und das verlängerte Ende 12 haben jeweils im Wesentlichen die Gestalt eines geraden Kreiszylinders.
In der Durchgangsöffnung 18 ist ein Saug-Rückschlagventil 20 angeordnet. Das Saug-Rückschlagventil 20 umfasst einen Haltekörper 22 mit einer Vielzahl von Durchgangslöchern, die auf der dem verlängerten Ende 12 zugewandten Seite durch einen schirmartigen Ventilkörper 24 verschlossen sind. Wenn der schirmartige Ventilkörper 24 aufgrund einer Druckdifferenz zwischen dem verlängerten Ende 12 und dem Anschlussende 11 von dem Haltekörper 22 mit den Durchgangslöchern abhebt, dann kommt er im vollständig geöffneten Zustand des Ventils an einem Ventildeckel 25 zur Anlage. Das verlängerte Ende 12 weist radial außen zwei Bunde 28, 29 auf, zwischen denen in axialer Richtung ein Ringraum 30 ausgebildet ist. Der Ringraum 30 wird radial außen von dem Pumpengehäuse 70 begrenzt. Radial innen wird der Ringraum 30 von Druckentlastungsöffnungen 31 , 32 begrenzt, die durch eine schlauchartige Ventilmembran 34 verschlossen sind. Die Bunde 28, 29 weisen jeweils eine Umfangsnut auf, in der jeweils ein O-Ring 37, 38 aufgenommen ist. Die O-Ringe 37, 38 dienen dazu, den Ringraum 30 abzudichten.
Durch Pfeile 41 , 42 und 43 ist angedeutet, dass mit Druck beaufschlagtes Medium aus dem Saugraum 82 durch die Durchgangslöcher 31 , 32, die auch als Druckentlastungsöffnungen bezeichnet werden, in einen Druckentlastungskanal 44 gelangen kann, wenn die schlauchartige Ventilmembran 34 druckdifferenzbedingt von den Druckentlastungsöffnungen 31 , 32 abhebt. Der Druckentlastungskanal 44 steht mit einem Druckentlastungsraum, zum Beispiel dem Kurbelwellenraum eines Kraftfahrzeugmotors, in Verbindung.
Im normalen Betriebszustand der Vakuumpumpe verhindern der O-Ring 37 und die schlauchartige Ventilmembran 34, dass Falschluft aus dem Kurbelwellenraum in den Saugraum 82 gelangt, was die Saugleistung negativ beeinflussen würde. Wenn sich der Rotor (78 in Figur 1 ) in Rückwärtsdrehrichtung 88 dreht, dann verhindert der O- Ring 38, dass Öl in die Umgebung austritt. Das in den Saugstutzen 10 integrierte Saug-Rückschlagventil 20 verhindert, dass Öl in Richtung Bremskraftverstärker fließt. Die schlauchartige Ventilmembran 34 weist im Wesentlichen einen rechteckigen Querschnitt auf. Die Ventilmembran 34 ermöglicht auf einfache Art und Weise den Abbau von Druckspitzen im Saugraum 82. Die Ventilmembran 34 ist vorzugsweise e- lastisch ausgeführt, so dass der Druckentlastungsvorgang beliebig oft wiederholbar ist. Bezuqszeichenliste
1. Multifunktionsventileinrichtung 74. Druckanschluss
2. Durchgangsloch 76. Arbeitsraum
3. axialer Abschnitt 78. Rotor
4. axialer Abschnitt 80. Flügel
5. axialer Abschnitt 82. Saugraum
6. axialer Abschnitt 84. Druckraum
7. axialer Abschnitt 86. Betriebsdrehrichtung
10. Saugstutzen 88. Rückwärtsdrehrichtung
11. Anschlussende
14. Bund
15. Trennwand
18. Durchgangsöffnung 20. Saug-Rückschlagventil 22. Haltekörper
24. Ventilkörper
25. Ventildeckel
28. Bund
29. Bund
30. Ringraum
31. Druckentlastungsöffnung
32. Druckentlastungsöffnung 34. Ventilmembran
37. O-Ring
38. O-Ring 41. Pfeil
42. Pfeil
43. Pfeil
44. Druckentlastungskanal 70. Pumpengehäuse
72. Sauganschluss

Claims

Patentansprüche
1. Vakuumpumpe, insbesondere Flügelzellenpumpe, mit einem Saugraum (82), der über ein Saug-Rückschlagventil (20) mit einem zu evakuierenden Unterdruckraum, insbesondere eines Bremskraftverstärkers eines Kraftfahrzeugs, in Verbindung bringbar ist, und mit einem Druckentlastungsventil, über das der Saugraum (82) der Vakuumpumpe mit einem Druckentlastungsraum, insbesondere mit der Umgebung, in Verbindung bringbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Saug-Rückschlagventil (20) und das Druckentlastungsventil in einer Multifunktionsventileinrichtung (1 ) kombiniert sind.
2. Vakuumpumpe nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die Multifunk- tionsventileinrichtung (1 ) in einen Saugstutzen (10) der Vakuumpumpe integriert ist.
3. Vakuumpumpe nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Saugstutzen (10) einen rohrförmigen Grundkörper mit einem Anschlussende (11) und einem in axialer Richtung verlängerten Ende (12) aufweist.
4. Vakuumpumpe nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass das verlängerte Ende (12) zum Anschlussende (11) hin durch eine Trennwand (15) abgeschlossen ist, die mindestens eine Durchgangsöffnung (18) aufweist, die durch einen Saug-Rückschlagventilkörper (24) so verschließbar ist, dass ein Ansaugen von Medium vom Anschlussende (11) zum verlängerten Ende (12) möglich ist und ein Rückströmen von Medium vom verlängerten Ende (12) zum Anschlussende (11 ) verhindert wird.
5. Vakuumpumpe nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass das verlängerte Ende (12) radiale Druckentlastungsöffnungen (31 ,32) aufweist, die durch eine schlauchartige Ventilmembran (34) verschlossen sind.
6. Vakuumpumpe nach einem der Ansprüche 3 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass das verlängerte Ende (12) einen Ringraum (30) begrenzt, der über min- destens einen Druckentlastungskanal (44) mit dem Druckentlastungsraum, insbesondere der Umgebung, in Verbindung steht.
7. Vakuumpumpe nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Ringraum (30) in axialer Richtung von zwei Bunden (28,29) begrenzt wird, die sich an dem verlängerten Ende (12) des Saugstutzens (10) in Umfangsrichtung und radial nach außen erstrecken.
8. Vakuumpumpe nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Bunde (28,29) jeweils eine Umfangsnut aufweisen, in der ein O-Ring (37,38) aufgenommen ist.
9. Vakuumpumpe nach einem der Ansprüche 3 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass das verlängerte Ende (12) einen größeren Durchmesser als das Anschlussende (11 ) aufweist.
10. Vakuumpumpe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch einen Rotor (78), der um eine Drehachse drehbar in einem Gehäuse (70) angeordnet ist und mindestens einen Flügel (80) aufweist, der einen Arbeitsraum (76) in dem Gehäuse in den Saugraum (82) und einen Druckraum (84) unterteilt.
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