EP1888415B1 - Transportanordnung für zaunelemente und haltefüsse - Google Patents
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Definitions
- the invention relates to a transport arrangement according to the features in the preamble of claim 1.
- Mobile fencing is used to temporarily block and secure construction sites and venues, for example. These consist of barred frame-shaped fence elements, the lateral standpipes are inserted into heavy support feet made of concrete, metal, plastic or recycled material. In a holding foot two adjacent fence elements can be inserted.
- a transport device for fence elements for example by the DE 195 40 282 A1 known.
- This transport device has all the features of the preamble of claim 1.
- transport pallets which are generally oriented specifically to the type of fence element are generally used, in which in each case an end-side standpipe of each fence element faces upwards Holder arrangements is inserted.
- the holder assemblies may be formed of a plurality of juxtaposed pipe socket or cylindrical pins, in which the pipe ends of the uprights are either plugged or on which the pipe ends are plugged.
- the support feet are transported with separate transport devices.
- the invention has for its object to provide a transport arrangement, created in the use of fence elements and support feet Zaunumblen can be built and dismantled faster.
- the transport arrangement comprises at least one fence element, at least one holding foot and a transport pallet, in which upwardly directed holder arrangements are provided for plug-in receptacle of pipe ends of the standpipes of the fence elements.
- the essence of the invention is that the retaining foot arranged on the transport pallet and the fence element is attached above the retaining foot on a holder assembly.
- both the fence elements and the support feet can be transported and stored together. There are therefore no additional pallets required for holding feet. In this way space can be saved during storage and during transport on vehicles. Of course, additional components for barriers on the transport pallet can be stored and carried.
- the construction of a mobile fence is much easier and safer because the fence can be installed in one go.
- a fence element can be inserted, which is removed from the same transport pallet as the support feet.
- the tedious and cumbersome dislocation of the support feet is eliminated.
- the fence can be built in a much shorter time. The fact that the support feet no longer have to be designed separately, they can not be in the way and be an obstacle or accident risk.
- Fence elements according to the invention are both grid elements made of metal or plastic with a height of 1.75 - 3 m as well as lower jambs with a height from about 1 m.
- the lengths can vary between approx. 1 m and 3.5 m.
- the distance between the lower edges of the inserted fence elements in a section between the stanchions of a fence element and the pallet base corresponds to at least 1.2 times, preferably 1.5 times, the free length of the pipe end.
- the longitudinal spars and crossbars of the transport pallet form a horizontal, rectangularly configured supporting frame. Between the longitudinal beams and the cross struts extends a pallet floor, can be stored on the support feet.
- transverse bars and the longitudinal bars in the sense of the invention can be both profiles with an open cross section, in particular L, T, or C profiles, as well as profiles with a thin-walled hollow cross section, preferably a rectangular cross section.
- At least one transverse spar can have an L-shaped cross section.
- the L-shape makes it possible to drive a pallet truck into the transport pallet under the outer cross member and thus move the transport pallet on a level surface with the lifting fork raised. Due to the length of the transport pallet may need to be provided on both ends transverse bars with L-shaped cross-section to lift the pallet with pallet truck and move.
- the longitudinal beams and transverse beams can be arranged in one plane.
- the arrangement in a plane of the support frame is flatter and the pallet floor can be made even.
- the pallet floor can be made in one piece.
- the transverse spars may extend over the entire width of the support frame and be arranged at a distance for receiving a forklift fork.
- transport pallets of this kind are moved with forklifts.
- the forklift fork can be inserted from all four sides into the supporting frame of the transport pallet.
- the transport pallet width of the Forklift fork can not be adjusted if the transport pallet is to be lifted from the front instead of the long side.
- the support frame may be stiffened by flat iron against bending in the longitudinal direction.
- the transport pallets are loaded by the fence elements and the holding feet by a considerable weight.
- the support feet have a high weight. Since a variety of support feet is charged, the total weight is often more than 1.4 t. Especially when the support feet rest at a greater distance to the center of gravity on the transport pallet, a high bending load of the transport pallet occurs. Under these conditions, the stiffening effect of the flat iron advantageous.
- the flat bars can represent a lateral boundary of the transport pallet and prevent holding feet from slipping off the transport pallet.
- the holders are releasably connected to the support frame.
- the brackets By replacing the brackets fence elements can be stored and transported with different pipe ends on the transport pallet.
- the mutual distance of the holder assemblies for adaptation to different length fence elements can be varied.
- different lengths fence elements can be transported on the pallet. It must therefore not be maintained for each type of fence element own transport pallets.
- the transport pallet according to the invention is individually adaptable.
- the flat bars may have a plurality of holes arranged in the longitudinal direction of the longitudinal beams at a distance from one another for plug-in fastening of a holder arrangement.
- the bearing bolts can be inserted from the inside and do not protrude beyond the side edges of the support frame. Since the width of the loading area of trucks is limited, so the full width of the transport pallet can be optimally used.
- the holder assemblies may be pivotally mounted on the support frame.
- the Holder assemblies Due to the pivotable storage, the Holder assemblies are pivoted between an upright position to the socket of pipe ends and a lying position in the direction of the pallet base. When empty, the holder assemblies can be folded so that they can be easily stacked. This saves transport volume. Furthermore, the retracted holder assemblies pose no risk of accidents.
- the holder assemblies each have a locking element can be assigned, which prevents pivoting of the holder assembly beyond the upright position. This facilitates the attachment of the fence elements and increases transport safety.
- the holder assemblies may comprise trusses, on which plug-in elements are arranged for plug-in receptacle of the pipe ends, each truss having two plug-receiving portions, and having a disposed between the plug-receiving portions central region.
- the plug-in elements are arranged only in the plug-receiving areas.
- the plug-in elements for plug-in receptacle of the pipe ends can be designed sleeve-shaped or peg-shaped. However, it is simple and expedient if the plug-in elements for the plug-in receptacle of the pipe ends are angle iron or flat iron.
- the pipe ends of the fence elements may be mutually plugged into one of the holder assemblies.
- the free pipe ends of the fence elements lie on the traverse of the opposite holder assembly.
- length tolerances can be compensated because the fence elements have a different length and the pipe ends can be bent.
- the pallet floor may be formed of sheets attached to the longitudinal beams and the cross beams.
- the pallet floor may have water drainage openings. These prevent freezing of the support feet in winter and corrosion of the pallet base. Perforated sheets are considered to be particularly suitable.
- pallet floors made of wood, plastic, meshes, mats or bars conceivable.
- the pallet floor can be, for example be attached to the upper edge of the longitudinal beams and transverse beams or at the lower edge thereof. But it is also conceivable that the pallet base rests only on the support frame.
- End plates on the holder arrangements can be arranged.
- pivoting of the fence elements around the longitudinal axis extending in the direction of the tube end is possible, as a result of which a fence element resting on the second holder arrangement could slide down from its traverse. Therefore, it is advantageous to provide a cover plate at least at one outer end of each cross member.
- the transport pallet consists essentially of three sections, two side parts and a middle part, which are welded together. All parts have the same cross-section and can therefore be manufactured very efficiently.
- inner and outer longitudinal beams wherein the inner longitudinal beams are carried out by a resting on the cross beams longitudinal angle iron and a fixed to the lower edge of the transverse beams lower flat iron and a longitudinal angle iron and the lower flat iron spaced support plate.
- the pallet truck can be pushed laterally with the front rollers over the lower flat bars. In the inserted state then the lifting fork of the truck can be raised. It then raises the transport pallet so that the transport pallet can be moved with the pallet truck.
- FIGS. 1 and 2 is a transport pallet 1 for fence elements ZE shown.
- Longitudinal beams 2, 3 and transverse beams 5, 6 form a horizontal rectangular configured support frame 7.
- the front side upwardly directed holder assemblies 8 are arranged for plug-in receptacle of tube ends RE of the uprights SR of fence elements ZE.
- the dimensions of the transport pallet 1 are determined in the length L by the transportable fence elements ZE and in the width B by the width of the loading area of trucks.
- the fence elements ZE can have a length between 1,400 mm and 3,500 mm.
- the width of the loading area on trucks is usually 2,000 mm, so that two per 1,000 mm wide transport pallets 1 side by side on a loading space have space.
- the dimensions of the transport pallet 1 in FIG. 1 are 3,500 mm x 1,000 mm.
- the longitudinal beams 2, 3 and inner cross members 5 of the support frame 7 consist of a rectangular profile with the dimensions 160 mm x 80 mm x 4 mm.
- the outer transverse beams 6 are formed by an L-shaped profile with the dimensions 100 mm x 55 mm x 5 mm.
- the inner cross members 5 extend between the sides 10, 11. They have an outer dimension AM vpn 1,000 mm, so that the transport pallet 1 can be picked up by a forklift truck from all four sides, without having to change the width of the forklift fork.
- the outer transverse beams 6 and the lateral flat iron 13 also serve to limit the transport pallet 1 in particular for the lying on the transport pallet 1 material.
- At the end faces in each case three stop tabs 12 are provided for the attack of crane hooks or chains.
- angle iron 14 are provided for plug-in receptacle of pipe ends RE of the fence elements ZE.
- flat iron can also be provided instead of the angle iron 14.
- Fence elements ZE can be inserted from the top of the angle iron 14, in each case only one pipe end RE of a fence element ZE is plugged and the other end of the pipe RE on the cross member 15 of the opposite holder assembly 8 comes to rest.
- the angle iron 14 between the holder assemblies 8 are mutually offset.
- a chain of a crane can be struck on the trusses 15.
- FIG. 2 is a plugged onto the holder assemblies 8 fence element ZE shown.
- the support frame 7 comprises longitudinal bars 2, 3, which are interrupted by inner transverse bars 5.
- the longitudinal beams 2, 3 and the inner cross members 5 are thus arranged in a plane.
- a flat iron 13 is attached at the upper edge 16 of the support frame 7, .
- This flat iron 13 has a plurality of bores 17, 18 at a lateral distance in the longitudinal direction.
- the holder assemblies 8, which are located in this representation, the front side are releasably secured. They are pivotable between an upright position and a lying position in the direction of the pallet base 9 (arrow P).
- FIG. 3 the holder assembly 8 and its attachment to the support frame 7 is shown enlarged.
- the support frame 7 It is a longitudinal beam 2 shown, on which concealed an outer cross member 6 and upright a flat iron 4 with the dimensions 50 mm x 5 mm is arranged.
- the long leg of the angle profile of the outer transverse spar 6 is welded to the upper edge 16 of the longitudinal spar 2.
- a flat iron 13 is welded.
- This flat iron 13 has at its end three bores 17 at a lateral distance from one another in the longitudinal direction.
- Hidden behind the holes 17 is a bearing bar 19.
- the holder assembly 8 is held in the outermost bore 17 by a bearing pin 20.
- the holder assembly 8 comprises a cross member 15 made of a square tube.
- a side part 21 is arranged, which extends in height above the traverse 15 addition and also acts as a cover plate 22 in this illustration.
- a locking element 31 At the lower end of the side part 21 is a locking element 31, which prevents pivoting of the holder assembly 8 beyond the upright position.
- angle iron 14 On the crossbar 15 angle iron 14 are attached ( FIG. 4 ).
- stop tabs 12 On the front side three stop tabs 12 are provided to stop crane hooks or chains.
- the height HW of the angle iron 14 is shorter than the length of the pipe ends RE, which are placed on the angle iron 14.
- the distance A measures the height of the holder assembly 8 above the pallet base 9, which is attached to the upper edge 16 of the support frame 7.
- the distance A is greater than 1.2 times the height HW. In this case, the distance A is 3 times the height HW.
- the holder assembly 8 comprises a plurality of angle iron 14 arranged on a traverse 15.
- the traverse 15 consists of a square tube.
- a side part 21 is fixed, which extends in height above the height of the cross member 15 also and acts as a cover plate 22 in this area.
- the holder assembly 8 is mounted on the support frame 7 via a bearing 24.
- the support frame 7 is in FIG. 4 formed by a longitudinal spar 2 and an outer transverse spar 6 attached thereto.
- a front-side flat iron 4 and a lateral flat iron 13 is attached to the upper edge 16, the latter having a bore 17.
- the flat iron 13 is on the inside a bearing bar 19 is assigned at a distance, the three holes 25 in the longitudinal direction, of which only one is visible, located at the holes 17 in the flat iron 13 corresponding points.
- the bearing bar 19, the flat iron 13 and the side part 21 are penetrated by a bearing pin 20. Between the flat iron 13 and the side part 21, a disc 29 is placed on the bearing pin 20.
- the bearing pin 20 has a bore 27 into which a spring pin 28 is inserted.
- a spring pin 28 of the bearing pin 20 is secured against axial displacement.
- the bearing pin 20 can be pushed in the axial direction out of the bearing 24 to allow the holder assembly 8 to be moved.
- a stop tab 12 is shown for the attack of a crane hook or chains.
- FIG. 5 is a variant of the transport pallet 1 of FIGS. 1 and 2 shown.
- the same reference numerals are used.
- FIG. 5 was used instead of the inner longitudinal members 3, a longitudinal angle iron 29 with the dimensions 100 mm x 50 mm x 5 mm, which is welded to the long leg on the inner cross bars 5.
- the pallet base 9 has been adapted in its width.
- FIG. 6 attached to the lower edge of the inner transverse beams 5 below the longitudinal angle iron 29 lower flat iron 30 by welding. Support plates 32 secure the lower Flat iron 30 against kinking.
- both fence elements and support feet can be stored and transported. Because the space below the fence elements is better utilized, the volume required to transport and store mobile fences can be reduced.
- the transport pallet according to the invention ensures that fence elements and support feet and other accessories are always transported together and in particular that the construction of a mobile fence in one pass is possible. The personnel and material costs are thus significantly reduced. In addition, the accelerated construction of the fence minimizes a potential accident risk.
Landscapes
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Description
- Die Erfindung betrifft eine Transportanordnung gemäß den Merkmalen im Oberbegriff des Anspruchs 1.
- Zur temporären Absperrung und Absicherung beispielsweise von Baustellen und Veranstaltungsorten werden mobile Zäune eingesetzt. Diese bestehen aus vergitterten rahmenförmigen Zaunelementen, deren seitliche Standrohre in schwere Haltefüße aus Beton, Metall, Kunststoff oder einem Recyclingmaterial gesteckt werden. In einen Haltefuß können zwei benachbarte Zaunelemente eingesteckt werden.
- Im Stand der Technik ist eine Transportvorrichtung für Zaunelemente beispielsweise durch die
DE 195 40 282 A1 bekannt. Diese Transportvorrichtung weist alle Merkmale des Oberbegriffs des Anspruchs 1 auf. Für den Transport von und zum Einsatzort sind in der Regel speziell auf den Zaunelementtyp ausgerichtete Transportpaletten im Einsatz, bei denen jeweils ein endseitiges Standrohr eines jeden Zaunelements in nach oben gerichtete Halteranordnungen gesteckt wird. Die Halteranordnungen können aus einer Vielzahl von nebeneinander angeordneten Rohrstutzen oder zylindrischen Zapfen gebildet sein, in welche die Rohrenden der Standrohre entweder eingesteckt werden oder auf welche die Rohrenden aufgesteckt werden. Die Haltefüße werden mit separaten Transportvorrichtungen befördert. - Aus der
DE 698 01 171 T2 geht eine Transportpalette hervor, die zwei Grundplatten aufweist, die sich auf Höhe der Quer- und Längsholme erstrecken. - Der
GB 2 303 353 A - Beim Aufbau eines Zauns ist es zunächst erforderlich, die Haltefüße auszulegen. Diese können in der Regel nicht so genau ausgelegt werden, dass die Zaunelemente im nächsten Schritt ohne nachträgliches Verschieben der Haltefüße in diese eingesteckt werden können. Vielmehr ist es insbesondere bei längeren Zaunstrecken erforderlich, die Haltefüße zu verrücken. Ein weiterer Nachteil bei dieser Vorgehensweise ist, dass die vorab ausgelegten Haltefüße ohne eingesteckte Zaunelemente ein Hindernis und eine Unfallquelle für Passanten und Arbeiter darstellen. Zudem muss die gesamte Zaunlänge zweimal abgefahren werden, einmal mit den Haltefüßen und zum zweiten mit den Zaunelementen.
- Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Transportanordnung zu schaffen, bei deren Verwendung aus Zaunelementen und Haltefüßen erstellte Zaunstrecken schneller errichtet und abgebaut werden können.
- Die Aufgabe wird durch eine Transportanordnung mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.
- Die Transportanordnung umfasst wenigstens ein Zaunelement, wenigstens einen Haltefuß und eine Transportpalette, bei welcher nach oben gerichtete Halteranordnungen zur Steckaufnahme von Rohrenden der Standrohre der Zaunelemente vorgesehen sind. Kernpunkt der Erfindung ist, dass der Haltefuß auf der Transportpalette angeordnet und das Zaunelement oberhalb des Haltefußes auf eine Halteranordnung aufgesteckt ist.
- Dadurch können sowohl die Zaunelemente als auch die Haltefüße gemeinsam transportiert und gelagert werden. Es sind daher keine zusätzlichen Paletten mehr für Haltefüße erforderlich. Auf diese Weise kann Raum bei der Lagerung und beim Transport auf Fahrzeugen eingespart werden. Selbstverständlich können auch zusätzliche Bauteile für Absperrungen auf der Transportpalette gelagert und mitgeführt werden.
- Der Aufbau eines mobilen Zauns wird wesentlich vereinfacht und sicherer, weil der Zaun in einem Durchgang aufgestellt werden kann. Sofort nach dem die zwei Haltefüße auf den Boden gelegt wurden, kann ein Zaunelement eingesteckt werden, das derselben Transportpalette entnommen wird wie die Haltefüße. Das mühsame und umständliche Verrücken der Haltefüße entfällt. Der Zaun kann in erheblich verkürzter Zeit aufgebaut werden. Dadurch, dass die Haltefüße nicht mehr getrennt ausgelegt werden müssen, können sie auch nicht mehr im Weg liegen und ein Hindernis oder ein Unfallrisiko darstellen.
- Zaunelemente im Sinne der Erfindung sind sowohl Gitterelemente aus Metall oder Kunststoff mit einer Höhe von 1,75 - 3 m als auch niedrigere Drängelgitter mit einer Höhe ab ca. 1 m. Die Längen können zwischen ca. 1 m und 3,5 m variieren.
- Der Abstand zwischen den Unterkanten der eingesteckten Zaunelemente in einem Abschnitt zwischen den Standrohren eines Zaunelements und dem Palettenboden entspricht wenigstens dem 1,2-fachen, bevorzugt dem 1,5-fachen, der freien Länge des Rohrendes.
- Durch den zusätzlichen Freiraum wird die Beladung der Transportpalette mit Haltefüßen wesentlich erleichtert. Ein leichtes Ankippen der Haltefüße beim Auflegen wird ermöglicht. Zudem ist es ab dem 2-fachen der freien Länge der Rohrenden möglich, mehrere Lagen von Haltefüßen auf der Transportpalette zu lagern. Dies ist insbesondere bei verkürzten Transportpaletten für kürzere Zaunelemente oder Absperrgitter von Vorteil, da bei voller Beladung die für den Aufbau der auf der Transportpalette gelagerten Zaunelemente erforderliche Anzahl von Haltefüßen nicht in einer Lage auf der Transportpalette Platz hat.
- Längsholme und Querholme der Transportpalette bilden einen horizontalen rechteckig konfigurierten Tragrahmen. Zwischen den Längsholmen und den Querholmen erstreckt sich ein Palettenboden, auf dem Haltefüße abgelegt werden können.
- Vorteilhafte Ausführungsformen und Weiterbildungen des Erfindungsgedankens sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche 2 bis 23.
- Die Querholme und die Längsholme im Sinne der Erfindung können sowohl Profile mit offenem Querschnitt sein, insbesondere L-, T-, oder C-Profile, als auch Profile mit einem dünnwandigen Hohlquerschnitt, vorzugsweise einem Rechteckquerschnitt.
- Wenigstens ein Querholm kann einen L-förmigen Querschnitt aufweisen. Bei einem äußeren Querholm ermöglicht es die L-Form, einen Hubwagen stirnseitig in die Transportpalette unter den äußeren Querholm einzufahren und so die Transportpalette bei ebenem Untergrund bei angehobener Hubgabel zu verfahren. Aufgrund der Länge der Transportpalette müssen gegebenenfalls an beiden Stirnseiten Querholme mit L-förmigem Querschnitt vorgesehen sein, um die Transportpalette mit Hubwagen anheben und bewegen zu können.
- Die Längsholme und Querholme können in einer Ebene angeordnet sein. Durch die Anordnung in einer Ebene wird der Tragrahmen flacher und der Palettenboden kann eben ausgeführt werden. Außerdem kann der Palettenboden einteilig ausgeführt sein.
- Die Querholme können sich über die gesamte Breite des Tragrahmens erstrecken und in einem Abstand zur Aufnahme einer Staplergabel angeordnet sein. Oftmals werden Transportpaletten dieser Art mit Staplern bewegt. Um den Transport zu erleichtern, ist es von Vorteil, wenn die Staplergabel von allen vier Seiten in den Tragrahmen der Transportpalette eingeführt werden kann. Weiterhin muß bei dieser Ausführungsform der Transportpalette die Breite der Staplergabel nicht verstellt werden, wenn die Transportpalette von der Stirnseite statt von der Längsseite angehoben werden soll.
- Zusätzlich kann der Tragrahmen durch Flacheisen gegen Durchbiegung in Längsrichtung ausgesteift sein. Die Transportpaletten werden durch die Zaunelemente und die Haltefüße durch ein erhebliches Gewicht belastet. Um die Standsicherheit eines Zauns zu gewährleisten, haben die Haltefüße ein hohes Eigengewicht. Da eine Vielzahl von Haltefüßen aufgeladen wird, liegt das Gesamtgewicht oft bei mehr als 1,4 t. Gerade wenn die Haltefüße in größerem Abstand zum Schwerpunkt auf der Transportpalette aufliegen, tritt eine hohe Biegebelastung der Transportpalette auf. Unter diesen Bedingungen wirkt sich die Versteifung durch die Flacheisen vorteilhaft aus. Zudem können die Flacheisen eine seitliche Begrenzung der Transportpalette darstellen und verhindern, dass Haltefüße von der Transportpalette herunterrutschen können.
- Es ist vorteilhaft, wenn wenigstens eine der Halterungen lösbar mit dem Tragrahmen verbunden ist. Durch Austausch der Halterungen können Zaunelemente mit unterschiedlichen Rohrenden auf der Transportpalette gelagert und befördert werden. Zweckmäßigerweise kann der gegenseitige Abstand der Halteranordnungen zur Anpassung an unterschiedlich lange Zaunelemente variierbar sein. Somit können unterschiedlich lange Zaunelemente auf der Palette transportiert werden. Es müssen daher nicht mehr für jeden Zaunelementtyp eigene Transportpaletten vorgehalten werden. Die erfindungsgemäße Transportpalette ist individuell anpassbar. Zur Umsetzung der Halterungen können die Flacheisen mehrere in Längsrichtung der Längsholme im Abstand zueinander angeordnete Bohrungen zur Steckbefestigung einer Halteranordnung aufweisen. Es ist weiterhin vorteilhaft, wenn die Lagerbolzen von innen eingesteckt werden können und nicht über die Seitenkanten des Tragrahmens hinausragen. Da die Breite der Ladefläche von Lastkraftwagen begrenzt ist, kann so die volle Breite der Transportpalette optimal genutzt werden.
- Die Halteranordnungen können schwenkbar am Tragrahmen gelagert sein. Zur Befestigung der Halteranordnungen bieten sich insbesondere die oben genannten seitlichen Flacheisen an. Durch die schwenkbare Lagerung können die Halteranordnungen zwischen einer aufrechten Position zur Steckaufnahme von Rohrenden und einer liegenden Position in Richtung auf den Palettenboden verschwenkt werden. Beim Leertransport können die Halteranordnungen eingeklappt werden, so dass sie leicht gestapelt werden können. Dadurch wird Transportvolumen eingespart. Ferner stellen die eingeklappten Halteranordnungen keine Unfallgefahr dar.
- Zweckmäßigerweise kann den Halteranordnungen jeweils ein Sperrelement zugeordnet werden, das ein Verschwenken der Halteranordnung über die aufrechte Position hinaus verhindert. Das erleichtert das Aufstecken der Zaunelemente und erhöht die Transportsicherheit.
- Die Halteranordnungen können Traversen aufweisen, an welchen Steckelemente zur Steckaufnahme der Rohrenden angeordnet sind, wobei jede Traverse zwei Steckaufnahmebereiche aufweist, und einen zwischen den Steckaufnahmebereichen angeordneten Mittelbereich besitzt. Die Steckelemente sind nur in den Steckaufnahmebereichen angeordnet.
- Die Steckelemente zur Steckaufnahme der Rohrenden können hülsenförmig oder zapfenförmig ausgeführt sein. Einfach und zweckmäßig ist es jedoch, wenn die Steckelemente zur Steckaufnahme der Rohrenden Winkeleisen oder Flacheisen sind.
- Die Rohrenden der Zaunelemente können wechselseitig an einer der Halteranordnungen steckgehaltert sein. Die freien Rohrenden der Zaunelemente liegen dabei auf der Traverse der gegenüberliegenden Halteranordnung auf. So können Längentoleranzen ausgeglichen werden, da die Zaunelemente eine unterschiedliche Länge aufweisen und die Rohrenden verbogen sein können.
- Der Palettenboden kann aus Blechen gebildet sein, die an den Längsholmen und den Querholmen befestigt sind. Zudem kann der Palettenboden Wasserabflussöffnungen aufweisen. Diese verhindern ein Festfrieren der Haltefüße im Winter sowie die Korrosion des Palettenbodens. Lochbleche werden als besonders geeignet angesehen. Es sind aber auch Palettenböden aus Holz, Kunststoff, Gittern, Matten oder Stegen vorstellbar. Der Palettenboden kann beispielsweise an der Oberkante der Längsholme und Querholme oder an deren Unterkante befestigt sein. Es ist aber auch vorstellbar, dass der Palettenboden lediglich auf dem Tragrahmen aufliegt.
- Seitlich an den Halteranordnungen können Abschlussbleche angeordnet sein. Insbesondere bei kreisrunden Steckelementen ist ein Verschwenken der Zaunelemente um die sich in Richtung des Rohrendes erstreckende Längsachse möglich, wodurch ein auf der zweiten Halteranordnung aufliegendes Zaunelement von dessen Traverse herunterrutschen könnte. Daher ist es vorteilhaft, wenigstens an einem äußeren Ende jeder Traverse ein Abschlussblech vorzusehen.
- Längsholme oder Querholme und der sich zwischen ihnen erstreckende Palettenboden können einteilig aus einem mehrfach abgekanteten Blech gefertigt sein. Diese Ausführungsform ermöglicht eine besonders kostengünstige und einfache Fertigung der Transportpalette. Die Transportpalette besteht dann im Wesentlichen aus drei Abschnitten, zwei Seitenteilen und einem Mittelteil, die miteinander verschweißt werden. Alle Teile haben den gleichen Querschnitt und können somit sehr rationell gefertigt werden.
- Es können innere und äußere Längsholme vorgesehen sein, wobei die inneren Längsholme durch ein auf den Querholmen aufliegendes Längswinkeleisen und ein an der Unterkante der Querholme befestigtes unteres Flacheisen sowie ein das Längswinkeleisen und das untere Flacheisen beabstandendes Stützblech ausgeführt sind. Bei dieser Ausführungsform ist es möglich, bei ebenem Untergrund die Transportpalette von den Seiten her mit einem Hubwagen anzuheben. Der Hubwagen kann seitlich mit den vorderen Rollen über die unteren Flacheisen geschoben werden. In eingeschobenem Zustand kann dann die Hubgabel der Hubwagen angehoben werden. Sie hebt dann die Transportpalette an, so dass die Transportpalette mit dem Hubwagen verfahren werden kann.
- Die Erfindung ist nachfolgend anhand von in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispielen näher erläutert. Es zeigen:
- Figur 1
- die Transportpalette in der Draufsicht;
- Figur 2
- eine Seitenansicht der Transportpalette;
- Figur 3
- einen Ausschnitt aus der Seitenansicht;
- Figur 4
- einen Querschnitt durch die Lagerung der Halteanordnung entlang der Linie IV-IV in
Figur 3 ; - Figur 5
- eine alternative Ausführungsform der Transportpalette in der Draufsicht und
- Figur 6
- die Seitenansicht der alternativen Ausführungsform der Transportpalette.
- In den
Figuren 1 und2 ist eine Transportpalette 1 für Zaunelemente ZE dargestellt. Längsholme 2, 3 und Querholme 5, 6 bilden einen horizontalen rechteckig konfigurierten Tragrahmen 7. Stirnseitig sind nach oben gerichtete Halteranordnungen 8 zur Steckaufnahme von Rohrenden RE der Standrohre SR von Zaunelementen ZE angeordnet. Zwischen den Längsholmen 2, 3, Querholmen 5, 6 erstreckt sich ein Palettenboden 9 aus Lochblech, der an der Oberkante 16 des Tragrahmens 7 befestigt ist. - Die Abmaße der Transportpalette 1 werden in der Länge L durch die zu transportierenden Zaunelemente ZE und in der Breite B durch die Breite der Ladefläche von Lastkraftwagen bestimmt. Die Zaunelemente ZE können eine Länge zwischen 1.400 mm und 3.500 mm haben. Die Breite der Ladefläche auf Lastkraftwagen beträgt in der Regel 2.000 mm, so dass zwei je 1.000 mm breite Transportpaletten 1 nebeneinander auf einer Ladefläche Platz haben. Die Abmaße der Transportpalette 1 in
Figur 1 betragen 3.500 mm x 1.000 mm. - Die Längsholme 2, 3 und innere Querholme 5 des Tragrahmens 7 bestehen aus einem Rechteckprofil mit den Maßen 160 mm x 80 mm x 4 mm. Die äußeren Querholme 6 werden durch ein L-förmiges Profil mit den Maßen 100 mm x 55 mm x 5 mm gebildet. Die inneren Querholme 5 erstrecken sich zwischen den Längsseiten 10, 11. Sie haben ein Außenmaß AM vpn 1.000 mm, so dass die Transportpalette 1 von einem Stapler von allen vier Seiten aufgenommen werden kann, ohne die Breite der Staplergabel verändern zu müssen. An den Längsseiten 10, 11 sind Flacheisen 13 an der Oberkante des Tragrahmens 7 befestigt, die ein Durchbiegen der Transportpalette 1 in Längsrichtung verhindern. Die äußeren Querholme 6 und die seitlichen Flacheisen 13 dienen außerdem zur Begrenzung der Transportpalette 1 insbesondere für das auf der Transportpalette 1 liegende Material. An den Stirnseiten sind jeweils drei Anschlaglaschen 12 zum Anschlag von Kranhaken oder Ketten vorgesehen.
- An den stirnseitigen Halteranordnungen 8 sind Winkeleisen 14 zur Steckaufnahme von Rohrenden RE der Zaunelemente ZE vorgesehen. In anderen Ausführungsformen der Transportpalette 1 können statt der Winkeleisen 14 auch Flacheisen vorgesehen sein. Bei diesem Ausführungsbeispiel befinden sich zehn Winkeleisen 14 auf einer Traverse 15 jeder Halteranordnung 8 in Steckaufnahmebereichen SAB. Zwischen diesen Steckaufnahmebereichen SAB ist ein freier Mittelbereich MB vorgesehen. Zaunelemente ZE können von oben auf die Winkeleisen 14 gesteckt werden, wobei jeweils nur ein Rohrende RE eines Zaunelements ZE aufgesteckt wird und das jeweils andere Rohrende RE auf der Traverse 15 der gegenüberliegenden Halteranordnung 8 zur Auflage kommt. Dazu sind die Winkeleisen 14 zwischen den Halteranordnungen 8 wechselseitig versetzt angeordnet. Im Mittelbereich MB kann eine Kette eines Krans an den Traversen 15 angeschlagen werden.
- In
Figur 2 ist ein auf die Halteranordnungen 8 aufgestecktes Zaunelement ZE dargestellt. Haltefüße F liegen auf dem Tragrahmen 7. Es ist erkennbar, dass der Tragrahmen 7 Längsholme 2, 3 umfasst, die von inneren Querholmen 5 unterbrochen sind. Die Längsholme 2, 3 und die inneren Querholme 5 sind mithin in einer Ebene angeordnet. An der Oberkante 16 des Tragrahmens 7 ist ein Flacheisen 13 befestigt. Dieses Flacheisen 13 weist mehrere Bohrungen 17, 18 in seitlichem Abstand in Längsrichtung auf. An diesen Bohrungen 17, 18 können die Halteranordnungen 8, die sich in dieser Darstellung stirnseitig befinden, lösbar befestigt werden. Sie sind zwischen einer aufrechten Position und einer liegenden Position in Richtung des Palettenbodens 9 schwenkbar (Pfeil P). Durch die Bohrungen 18, die sich etwa auf einem Drittel und bei zwei Drittel der Länge L der Transportpalette 1 befinden, ist insbesondere sichergestellt, dass nicht nur Zaunelemente ZE, sondern auch kürzere und flachere Absperrgitter mit der Transportpalette 1 transportiert werden können. - In
Figur 3 ist die Halteranordnung 8 und ihre Befestigung am Tragrahmen 7 vergrößert dargestellt. In der unteren Ebene befindet sich der Tragrahmen 7. Es ist ein Längsholm 2 dargestellt, auf dem verdeckt ein äußerer Querholm 6 und hochkant ein Flacheisen 4 mit den Maßen 50 mm x 5 mm angeordnet ist. Der lange Schenkel des Winkelprofils des äußeren Querholms 6 dabei an der Oberkante 16 des Längsholms 2 angeschweißt. Auf den Längsholm 2 ist hochkant ein Flacheisen 13 geschweißt. Dieses Flacheisen 13 weist endseitig in Längsrichtung drei Bohrungen 17 in einem seitlichen Abstand zueinander auf. Verdeckt hinter den Bohrungen 17 befindet sich ein Lagersteg 19. Die Halteranordnung 8 ist in der äußersten Bohrung 17 durch einen Lagerbolzen 20 gehalten. Die Halteranordnung 8 umfasst eine Traverse 15 aus einem Vierkantrohr. Endseitig der Traverse 15 ist ein Seitenteil 21 angeordnet, welches sich in der Höhe über die Traverse 15 hinaus erstreckt und in dieser Darstellung zudem als Abschlussblech 22 fungiert. Am unteren Ende des Seitenteils 21 befindet sich ein Sperrelement 31, das ein Verschwenken der Halteranordnung 8 über die aufrechte Position hinaus verhindert. Auf der Traverse 15 sind Winkeleisen 14 befestigt (Figur 4 ). An der Stirnseite sind drei Anschlaglaschen 12 zum Anschlag von Kranhaken oder Ketten vorgesehen. - Die Höhe HW der Winkeleisen 14 ist kürzer als die Länge der Rohrenden RE, die auf die Winkeleisen 14 gesteckt werden. Der Abstand A bemisst die Höhe der Halteranordnung 8 über dem Palettenboden 9, der an der Oberkante 16 des Tragrahmens 7 befestigt ist. Der Abstand A ist größer als das 1,2-fache der Höhe HW. In diesem Fall beträgt der Abstand A dem 3-fachen der Höhe HW.
- In der
Figur 4 ist die stirnseitige Befestigung der Halteranordnung 8 am Tragrahmen 7 dargestellt. Die Halteranordnung 8 umfasst mehrere auf einer Traverse 15 angeordnete Winkeleisen 14. Die Traverse 15 besteht aus einem Vierkantrohr. An der Traverse 15 ist ein Seitenteil 21 befestigt, das sich in der Höhe über die Höhe der Traverse 15 hinaus erstreckt und in diesem Bereich als Abschlussblech 22 fungiert. - Die Halteranordnung 8 ist auf dem Tragrahmen 7 über eine Lagerung 24 befestigt. Der Tragrahmen 7 wird in
Figur 4 durch eine Längsholm 2 und einen daran befestigten äußeren Querholm 6 gebildet. An dem Längsholm 2 ist an der Oberkante 16 ein stirnseitiges Flacheisen 4 und ein seitliches Flacheisen 13 befestigt, wobei letzteres eine Bohrung 17 aufweist. Dem Flacheisen 13 ist innenseitig ein Lagersteg 19 in einem Abstand zugeordnet, dessen drei Bohrungen 25 in Längsrichtung, von denen nur eine sichtbar ist, sich an zu den Bohrungen 17 im Flacheisen 13 korrespondierenden Stellen befinden. Der Lagersteg 19, das Flacheisen 13 und das Seitenteil 21 sind von einem Lagerbolzen 20 durchsetzt. Zwischen dem Flacheisen 13 und dem Seitenteil 21 ist eine Scheibe 29 auf den Lagerbolzen 20 gesteckt. Der Lagerbolzen 20 weist eine Bohrung 27 auf, in die ein Federstift 28 eingesteckt ist. Durch den Federstift 28 ist der Lagerbolzen 20 gegen axiale Verschiebungen gesichert. Nachdem der Federstift 28 entfernt wurde, lässt sich der Lagerbolzen 20 in axialer Richtung aus der Lagerung 24 schieben, um ein Umsetzen der Halteranordnung 8 zu ermöglichen. Für den Anschlag eines Kranhakens oder von Ketten ist eine Anschlaglasche 12 dargestellt. - In den
Figuren 5 und6 ist eine Variante der Transportpalette 1 derFiguren 1 und2 dargestellt. Für identische Merkmale werden die gleichen Bezugszeichen verwendet. InFigur 5 wurde statt der inneren Längsholme 3 ein Längswinkeleisen 29 mit den Maßen 100 mm x 50 mm x 5 mm verwendet, das mit dem langen Schenkel auf den inneren Querholmen 5 festgeschweißt ist. Der Palettenboden 9 wurde in seiner Breite angepasst. Zusätzlich wurden inFigur 6 an der Unterkante der inneren Querholme 5 unterhalb der Längswinkeleisen 29 untere Flacheisen 30 durch Schweißen befestigt. Stützbleche 32 sichern die unteren Flacheisen 30 gegen Knicken. Mit dieser Variante ist es möglich, die Transportpalette 1 von den Längsseiten 10,11 her mit einem Hubwagen anzuheben. - Auf der Transportpalette können sowohl Zaunelemente als auch Haltefüße gelagert und transportiert werden. Weil der Raum unterhalb der Zaunelemente besser genutzt wird, kann das erforderliche Volumen zum Transport und zur Lagerung von mobilen Zäunen reduziert werden. Durch die erfindungsgemäße Transportpalette ist sichergestellt, dass Zaunelemente und Haltefüße und sonstiges Zubehör immer gemeinsam transportiert werden und insbesondere dass der Aufbau eines mobilen Zauns in einem Durchgang möglich ist. Der personelle und materielle Aufwand wird somit erheblich gesenkt. Zudem wird durch den beschleunigten Aufbau des Zauns ein potentielles Unfallrisiko minimiert.
-
- 1 -
- Transportpalette
- 2 -
- äußerer Längsholm
- 3 -
- innerer Längsholm
- 4 -
- Flacheisen
- 5 -
- innerer Querholm
- 6 -
- äußerer Querholm
- 7 -
- Tragrahmen
- 8 -
- Halteranordnung
- 9 -
- Palettenboden
- 10-
- Längsseite
- 11 -
- Längsseite
- 12 -
- Anschlaglasche
- 13 -
- Flacheisen
- 14 -
- Winkeleisen
- 15 -
- Traverse
- 16 -
- Oberkante
- 17 -
- Bohrung
- 18 -
- Bohrung
- 19 -
- Lagersteg
- 20 -
- Lagerbolzen
- 21 -
- Seitenteil
- 22 -
- Abschlussblech
- 23 -
- Scheibe
- 24 -
- Lagerung
- 25 -
- Bohrung
- 27 -
- Bohrung
- 28 -
- Federstift
- 29 -
- Längswinkeleisen
- 30 -
- unteres Flacheisen
- 31 -
- Sperrelement
- 32 -
- Stützblech
- A -
- Abstand
- AM -
- Außenmaß
- B -
- Breite
- F -
- Haltefuß
- HW -
- Höhe des Winkeleisens
- L -
- Länge
- MB -
- Mittelbereich
- P -
- Pfeil
- RE -
- Rohrende
- SAB -
- Steckaufnahmebereich
- SR -
- Standrohr
- UK -
- Unterkante
- ZE -
- Zaunelement
Claims (23)
- Transportanordnung mit wenigstens einem Zaunelement (ZE), welches Standrohre (SR) und zwischen den Standrohren (SR) eine Unterkante (UK) aufweist, und einer Transportpalette (1), wobei Längsholme (2, 3) und Querholme (5, 6) einen horizontalen, rechteckig konfigurierten Tragrahmen (7) der Transportpalette (1) ausbilden, bei welcher nach oben gerichtete Halteranordnungen (8) zur Steckaufnahme von Rohrenden (RE) der Standrohre (SR) der Zaunelemente (ZE) vorgesehen sind, dadurch gekennzeichnet, dass sich zwischen den Längsholmen (2, 3) und den Querholmen (5, 6) ein Palettenboden (9) erstreckt, wobei auf der Transportpalette (1) wenigstens ein Haltefuß (F) angeordnet ist und wobei der Abstand der Unterkanten (UK) der eingesteckten Zaunelemente (ZE) in einem Abschnitt zwischen den Standrohren (SR) von dem Palettenboden (9) wenigstens dem 1,2-fachen der über die Unterkanten (UK) nach unten vorstehenden freien Länge eines Rohrendes (RE) entspricht.
- Transportanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens ein Querholm (6) einen L-förmigen Querschnitt aufweist.
- Transportanordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Längsholme (2, 3) und die Querholme (5) in einer Ebene angeordnet sind.
- Transportanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass sich die Querholme (5) über die gesamte Breite (B) des Tragrahmens (7) erstrecken und in einem Abstand (AM) zur Aufnahme einer Staplergabel angeordnet sind.
- Transportanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Tragrahmen (7) durch Flacheisen (13) gegen Durchbiegung in Längsrichtung ausgesteift ist.
- Transportanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens eine der Halteranordnungen (8) lösbar mit dem Tragrahmen (7) verbunden ist.
- Transportanordnung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass der gegenseitige Abstand der Halteranordnungen (8) zur Anpassung an unterschiedlich lange Zaunelemente (ZE) variierbar ist.
- Transportanordnung nach einem der Ansprüche 6 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Flacheisen (13) mehrere in Längsrichtung der Längsholme (2, 3) im Abstand zueinander angeordnete Bohrungen (17, 18) zur Steckbefestigung einer Halteranordnung (8) aufweisen.
- Transportanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Halteranordnungen (8) schwenkbar am Tragrahmen (7) gelagert sind.
- Transportanordnung nach einem der Ansprüche 6 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Halteranordnungen (8) an den Flacheisen (13) befestigt sind.
- Transportanordnung nach einem der Ansprüche 9 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Halteranordnungen (8) zwischen einer aufrechten Position zur Steckaufnahme von Rohrenden (RE) und einer liegenden Position in Richtung auf den Palettenboden (9) klappbar sind.
- Transportanordnung nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass den Halteranordnungen (8) jeweils ein Sperrelement (31) zugeordnet ist, das ein Verschwenken der Halteranordnungen (8) über die aufrechte Position hinaus verhindert.
- Transportanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass jede Halteranordnung (8) eine Traverse (15) aufweist, an welcher Steckelemente (14) zur Steckaufnahme der Rohrenden (RE) angeordnet sind, wobei die Traverse (15) zwei Steckaufnahmebereiche (SAB) aufweist, und einen zwischen den Steckaufnahmebereichen (SAB) angeordneten Mittelbereich (MB) besitzt, wobei die Steckelemente (14) nur in den Steckaufnahmebereichen (SAB) angeordnet sind.
- Transportanordnung nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass die Steckelemente zur Steckaufnahme der Rohrenden (RE) Winkeleisen (14) oder Flacheisen sind.
- Transportanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 14, dadurch gekennzeichnet, dass wechselseitig ein Rohrende (RE) an einer der Halteranordnungen (8) aufgenommen ist.
- Transportanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 15, dadurch gekennzeichnet, dass der Paletten boden (9) aus Blechen gebildet ist, die an den Längsholmen (2, 3) und Querholmen (5, 6) befestigt sind.
- Transportanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 16, dadurch gekennzeichnet, dass der Palettenboden (9) an der Oberkante (16) der Längsholme (2, 3) und Querholme (5) befestigt ist.
- Transportanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 16, dadurch gekennzeichnet, dass der Palettenboden (9) an der Unterkante der Längsholme (2, 3) und Querholme (5) befestigt ist.
- Transportanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 15, dadurch gekennzeichnet, dass der Palettenboden (9) auf dem Tragrahmen (7) aufliegt.
- Transportanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 19, dadurch gekennzeichnet, dass seitlich an den Halteranordnungen (8) Abschlussbleche (22) angeordnet sind.
- Transportanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 20, dadurch gekennzeichnet, dass Längsholme (2, 3) oder Querholme (5) und der sich zwischen ihnen erstreckende Palettenboden (9) einteilig aus einem mehrfach abgekanteten Blech gefertigt sind.
- Transportanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 21, dadurch gekennzeichnet, dass der Palettenboden (9) Wasserabflussöffnungen aufweist.
- Transportanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 22, dadurch gekennzeichnet, dass innere und äußere Längsholme (2, 3) vorgesehen sind, wobei innere Längswinkeleisen (29) und ein an der Unterkante der Querholme (5) befestigtes unteres Flacheisen (30) sowie ein das Längswinkeleisen (29) und das untere Flacheisen (30) beabstandendes Stützblech (32) ausgeführt sind.
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