EP1775030A1 - Gleitlack für Metallbauteil - Google Patents

Gleitlack für Metallbauteil Download PDF

Info

Publication number
EP1775030A1
EP1775030A1 EP06120312A EP06120312A EP1775030A1 EP 1775030 A1 EP1775030 A1 EP 1775030A1 EP 06120312 A EP06120312 A EP 06120312A EP 06120312 A EP06120312 A EP 06120312A EP 1775030 A1 EP1775030 A1 EP 1775030A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
varnish
coating
metal
metal part
aluminum
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP06120312A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Jürgen Schwier
Christof Maier
Dietmar Schröder
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hydro Aluminium Deutschland GmbH
Original Assignee
Hydro Aluminium Deutschland GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hydro Aluminium Deutschland GmbH filed Critical Hydro Aluminium Deutschland GmbH
Publication of EP1775030A1 publication Critical patent/EP1775030A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B05—SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL; APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
    • B05D—PROCESSES FOR APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
    • B05D7/00—Processes, other than flocking, specially adapted for applying liquids or other fluent materials to particular surfaces or for applying particular liquids or other fluent materials
    • B05D7/14—Processes, other than flocking, specially adapted for applying liquids or other fluent materials to particular surfaces or for applying particular liquids or other fluent materials to metal, e.g. car bodies
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B05—SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL; APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
    • B05D—PROCESSES FOR APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
    • B05D5/00—Processes for applying liquids or other fluent materials to surfaces to obtain special surface effects, finishes or structures
    • B05D5/08—Processes for applying liquids or other fluent materials to surfaces to obtain special surface effects, finishes or structures to obtain an anti-friction or anti-adhesive surface
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B05—SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL; APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
    • B05D—PROCESSES FOR APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
    • B05D2202/00—Metallic substrate
    • B05D2202/20—Metallic substrate based on light metals
    • B05D2202/25—Metallic substrate based on light metals based on Al
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B05—SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL; APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
    • B05D—PROCESSES FOR APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
    • B05D2601/00—Inorganic fillers
    • B05D2601/20—Inorganic fillers used for non-pigmentation effect
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B05—SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL; APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
    • B05D—PROCESSES FOR APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
    • B05D2601/00—Inorganic fillers
    • B05D2601/20—Inorganic fillers used for non-pigmentation effect
    • B05D2601/28—Metals
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B05—SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL; APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
    • B05D—PROCESSES FOR APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
    • B05D2701/00—Coatings being able to withstand changes in the shape of the substrate or to withstand welding
    • B05D2701/40—Coatings being able to withstand changes in the shape of the substrate or to withstand welding withstanding welding
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B05—SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL; APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
    • B05D—PROCESSES FOR APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
    • B05D5/00—Processes for applying liquids or other fluent materials to surfaces to obtain special surface effects, finishes or structures
    • B05D5/12—Processes for applying liquids or other fluent materials to surfaces to obtain special surface effects, finishes or structures to obtain a coating with specific electrical properties

Definitions

  • the invention relates to a bonded coating for coating the surfaces of metal parts comprising at least one solid lubricant, at least one binder and at least one solvent. Moreover, the invention relates to a metal part and a welded construction consisting of at least two metal parts.
  • Bonded coatings are used in a wide variety of industrial sectors to reduce the friction of components lying on one another, in particular in the automotive industry.
  • the use of anti-friction coatings makes it possible to dispense with relubrication, for example of bearings, and to extend or avoid maintenance cycles.
  • anti-friction coatings also serve as protection against mechanical damage to surfaces.
  • the bonded coatings are similar in construction to the industrial coatings, but contain in place of coloring pigments lubricating substances. After application and curing, bonded coatings form a thin, friction and wear-reducing lubricant layer on, for example, metal components.
  • Coated coating metal components have the advantage that the lubricant adheres firmly to the surface and can not drip off, so that contamination, such as may occur in an oil or a grease lubrication, is excluded.
  • the disadvantage is that in arc welding, especially in MIG welding of metal parts, which a Have Gleitlack Anlagen, the arc stability is reduced. This is due to the fact that the bonded coating remains in the process area during MIG welding and acts as an insulator or dielectric between the welding electrode and the metal surface. In order to generate the arc stable during welding, therefore, the welding voltage must be increased, which has a negative impact on the weld quality and the stability of the arc.
  • the present invention has the object to provide a bonded coating, which improves the process stability during arc welding, especially in MIG welding, coated with bonded coating metal parts.
  • the invention has for its object to provide metal parts available that can be arc-welded or MIG-welded with higher process stability and to propose arc-welded structures with improved weld quality.
  • the object derived above is achieved according to a first teaching by a generic anti-friction varnish in that the anti-friction varnish has admixtures of inorganic, conductive substances.
  • the process stability during arc welding in particular in MIG welding, can be significantly increased if welded metal components comprising sliding lacquer layers comprising the inventive lubricating lacquer are welded together.
  • the bonded coating according to the invention ensures a reduced surface resistance of the metal components to be welded, since the Gleitlack Anlagen contains conductive particles. These thus ensure a reduction in the necessary welding stress because the bonded coating no longer behaves like a dielectric. As a result, the arc is stabilized during welding.
  • inorganic, conductive substances are used, which are metallurgically compatible with the material to be welded, so that it does not come to the formation of brittle phases or other defects in the welded metal part after welding.
  • an improved lubricating varnish can be obtained by providing at least one metal powder in the lubricating varnish. Due to the high conductivity of the metal powder, an increase in the weldability of metal components coated with a bonded coating according to the invention can be achieved even at low admixtures.
  • the metal powders for example, if they correspond to the material to be welded, are metallurgically compatible during welding.
  • the bonded coating has at least one powder of aluminum or an aluminum alloy.
  • the bonded coating is therefore particularly metallurgically compatible during welding and prevents the formation of brittle phases in the aluminum parts.
  • molybdenum disulfide (MoS 2 ) and / or graphite are provided in the bonded coating as solid lubricants, the commonly used bonded coating compositions may be used be resorted to and a correspondingly inexpensive bonded coating can be provided.
  • the above-derived object for a metal part is achieved in that the metal part at least partially has a coating consisting of a bonded coating according to the invention.
  • this results in a reduction in the welding voltage, so that the arc stability is significantly improved when welding bonded-on-metal parts, in particular metal sheets or semifinished products.
  • correspondingly welded metal parts thus also have an improved weld seam quality.
  • the anti-friction varnish comprises at least one powder of aluminum or an aluminum alloy and if the metal part consists of aluminum or an aluminum alloy at least at the welds, the surface of aluminum parts can not only be designed to reduce friction, but also be protected by the anti-friction varnish layer according to the invention, without the weldability of the Aluminum parts is deteriorated. In addition, due to the metallurgical compatibility, no brittle phases are produced in the welded aluminum parts.
  • the above-mentioned object is achieved by a welded construction consisting of coated metal parts with a lubricating varnish.
  • the welded construction according to the invention has an improved weld quality due to the possibility of reducing the welding stress.
  • the single figure shows in a cross-sectional view the surface of an embodiment of a coated with a bonded coating 2 metal sheet 1.
  • the lubricating varnish 2 contains a solid lubricant in the form of particles 3, which as a rule consists of molybdenum disulfide (Mos 2 ), graphite or a combination of both.
  • Mos 2 molybdenum disulfide
  • PTFE polytetrafluoroethylene
  • this solid lubricant is limited in temperature resistance, so that it is not usually used for metal parts to be welded.
  • the lubricating lacquer layer 2 contains particles 4 of an inorganic, conductive substance.
  • the various particles, on the one hand solid lubricant particles 3 and conductive particles 4, on the other hand are held together by the cured binder of the bonded coating.
  • the binder is usually electrically non-conductive, so that the Gleitlack Anlagen a high electrical Resistance and behaves almost like a dielectric.
  • the particles 4 of inorganic, conductive substances however, the conductivity of the bonded coating layer of coated metal sheets 1 is increased and lowered their electrical resistance.
  • the increased conductivity of the surface of the metal sheet 1 means that the welding voltage need only be increased slightly or not at all compared to the welding of uncoated metal sheets in order to ensure a constant formation of the arc to achieve.
  • a higher process stability during arc welding and consequently also an improved weld seam quality can be made available.

Landscapes

  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Wood Science & Technology (AREA)
  • Paints Or Removers (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Gleitlack zur Beschichtung der Oberflächen von Metallteilen aufweisend einen Festschmierstoff, ein Bindemittel und ein Lösungsmittel. Darüber hinaus betrifft die Erfindung ein Metallteil sowie eine geschweißte Konstruktion bestehend zumindest aus zwei Metallteilen. Die Aufgabe, eine Gleitlack vorzuschlagen, welche die Prozessstabilität beim Lichtbogenschweißen, insbesondere beim MIG-Schweißen, von mit Gleitlack beschichtenden Metallteilen verbessert, wird dadurch gelöst, dass die Gleitlack Beimengungen anorganischer, leitfähiger Substanzen (4) aufweist.

Description

  • Die Erfindung betrifft einen Gleitlack zur Beschichtung der Oberflächen von Metallteilen aufweisend mindestens einen Festschmierstoff, mindestens ein Bindemittel und mindestens ein Lösungsmittel. Darüber hinaus betrifft die Erfindung ein Metallteil sowie eine geschweißte Konstruktion bestehend zumindest aus zwei Metallteilen.
  • Gleitlacke werden in den unterschiedlichsten industriellen Bereichen zur Reduzierung der Reibung von aufeinander liegenden Bauteilen, insbesondere in der Automobiltechnik, eingesetzt. Die Verwendung von Gleitlacken ermöglicht es, auf eventuelle Nachschmierungen, beispielsweise von Lagern, zu verzichten und Wartungszyklen zu verlängern oder zu vermeiden. Darüber hinaus dienen Gleitlackbeschichtungen auch als Schutz vor mechanischen Beschädigungen von Oberflächen. Die Gleitlacke entsprechen im Aufbau etwa den Industrielacken, enthalten jedoch an Stelle farbgebender Pigmente schmierwirksame Substanzen. Nach dem Aufbringen und Aushärten bilden Gleitlacke eine dünne, reibungs- und verschleißmindernde Schmierstoffschicht, auf beispielsweise Metallbauteilen. Gleitlackbeschichtete Metallbauteile haben den Vorteil, dass der Schmierstoff fest auf der Oberfläche haftet und nicht abtropfen kann, so dass eine Verschmutzung, wie sie beispielsweise bei einer Öl- bzw. einer Fettschmierung auftreten können, ausgeschlossen ist. Nachteilig jedoch ist, dass beim Lichtbogenschweißen, insbesondere beim MIG-Schweißen von Metallteilen, welche eine Gleitlackschicht aufweisen, die Lichtbogenstabilität verringert wird. Dies hat seine Ursache darin, dass der Gleitlack während des MIG-Schweißens im Prozessbereich verbleibt und als Isolator bzw. Dielektrikum zwischen Schweißelektrode und Metalloberfläche wirkt. Um den Lichtbogen beim Schweißen stabil zu erzeugen, muss deshalb die Schweißspannung erhöht werden, welches negative Auswirkungen auf die Schweißnahtqualität und die Stabilität des Lichtbogens hat.
  • Ausgehend von dem zuvor beschriebenen Stand der Technik liegt der vorliegenden Erfindung die Aufgabe zugrunde, einen Gleitlack vorzuschlagen, welcher die Prozessstabilität beim Lichtbogenschweißen, insbesondere beim MIG-Schweißen, von mit Gleitlack beschichtenden Metallteilen verbessert. Darüber hinaus liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, Metallteile zur Verfügung zu stellen, welche mit höherer Prozessstabilität lichtbogen- bzw. MIG-geschweißt werden können sowie lichtbogengeschweißte Konstruktionen mit verbesserter Schweißnahtqualität vorzuschlagen.
  • Die oben hergeleitete Aufgabe wird gemäß einer ersten Lehre durch einen gattungsgemäßen Gleitlack dadurch gelöst, dass der Gleitlack Beimengungen von anorganischen, leitfähigen Substanzen aufweist.
  • Überraschenderweise hat es sich gezeigt, dass die Prozessstabilität beim Lichtbogenschweißen, insbesondere beim MIG-Schweißen, deutlich gesteigert werden kann, wenn mit aus dem erfindungsgemäßen Gleitlack bestehende Gleitlackschichten aufweisende Metallbauteile miteinander verschweißt werden. Der erfindungsgemäße Gleitlack gewährleistet einen verringerten Oberflächenwiderstand der zu verschweißenden Metallbauteile, da die Gleitlackschicht leitfähige Partikel enthält. Diese sorgen damit für eine Reduzierung der notwendigen Schweißspannung, weil die Gleitlackschicht sich nicht mehr wie ein Dielektrikum verhält. Im Ergebnis wird der Lichtbogen beim Schweißen stabilisiert. Vorzugsweise werden anorganische, leitfähige Substanzen verwendet, welche die mit dem zu verschweißenden Werkstoff metallurgisch verträglich sind, so dass es nach dem Schweißen nicht zur Ausbildung spröder Phasen oder anderer Fehler im geschweißten Metallteil kommt.
  • Auf besonders einfache Art und Weise kann ein verbesserter Gleitlack dadurch erhalten werden, dass mindestens ein Metallpulver in dem Gleitlack vorgesehen ist. Aufgrund der hohen Leitfähigkeit der Metallpulver kann eine Steigerung der Schweißbarkeit von mit einem erfindungsgemäßen Gleitlack beschichteter Metallbauteile bereits bei geringen Beimengungen erzielt werden. Darüber hinaus sind die Metallpulver, beispielsweise wenn diese dem zu verschweißenden Material entsprechen, beim Schweißen metallurgisch verträglich.
  • Besonders vorteilhaft beim Verschweißen von Blechen, Halbzeugen und Bauteilen bestehend aus Aluminium oder einer Aluminiumlegierung ist es, wenn der Gleitlack zumindest ein Pulver aus Aluminium oder einer Aluminiumlegierung aufweist. Der Gleitlack ist damit während des Verschweißens besonders metallurgisch verträglich und verhindert die Ausbildung spröder Phasen in den Aluminiumteilen.
  • Sind als Festschmierstoffe Molybdändisulfid (MoS2) und/oder Graphit in dem Gleitlack vorgesehen, kann auf die üblicherweise verwendeten Gleitlackzusammensetzungen zurückgegriffen werden und ein entsprechend kostengünstiger Gleitlack zur Verfügung gestellt werden.
  • Gemäß einer zweiten Lehre der vorliegenden Erfindung wird die oben hergeleitete Aufgabe für ein Metallteil, dadurch gelöst, dass das Metallteil zumindest teilweise eine Beschichtung bestehend aus einem erfindungsgemäßen Gleitlack aufweist. Wie oben bereits beschrieben, wird hierdurch eine Verringerung der Schweißspannung erreicht, so dass die Lichtbogenstabilität beim Verschweißen von mit Gleitlack beschichtenden Metallteilen, insbesondere Metallblechen oder -halbzeugen, deutlich verbessert wird. Im Ergebnis weisen entsprechend verschweißte Metallteile damit auch eine verbesserte Schweißnahtqualität auf.
  • Weist der Gleitlack zumindest ein Pulver aus Aluminium oder einer Aluminiumlegierung auf und besteht das Metallteil zumindest an den Schweißstellen aus Aluminium oder einer Aluminiumlegierung, kann die Oberfläche von Aluminiumteilen nicht nur reibungsvermindernd ausgebildet, sondern auch durch die erfindungsgemäße Gleitlackschicht geschützt werden, ohne dass die Verschweißbarkeit der Aluminiumteile verschlechtert wird. Zusätzlich werden aufgrund der metallurgischen Verträglichkeit keine spröden Phasen in den verschweißten Aluminiumteilen erzeugt.
  • Schließlich wird die oben hergeleitete Aufgabe gemäß einer dritten Lehre der vorliegenden Erfindung durch eine geschweißte Konstruktion bestehend aus mit einem Gleitlack beschichteter Metallteile gelöst. Die erfindungsgemäße geschweißte Konstruktion weist, wie bereits ausgeführt, aufgrund der Möglichkeit der Reduzierung der Schweißspannung eine verbesserte Schweißnahtqualität auf.
  • Es gibt nun eine Vielzahl von Möglichkeiten den erfindungsgemäßen Gleitlack, das erfindungsgemäße Metallteil und die erfindungsgemäße geschweißte Konstruktion auszugestalten und weiterzubilden. Hierzu wird verwiesen einerseits auf die den Patentansprüchen 1 und 5 nachgeordneten Patentansprüche, andererseits auf die Beschreibung eines Ausführungsbeispiels in Verbindung mit der Zeichnung.
  • In der Zeichnung zeigt die einzige Figur in einer Querschnittsansicht die Oberfläche eines Ausführungsbeispiels eines mit einem erfindungsgemäßen Gleitlack 2 beschichteten Metallblechs 1. Nach dem Auftragen des Gleitlacks 2 wird auf der Oberfläche des Metallblechs 1 eine dünne auf der Oberfläche festhaftende Gleitlackschicht 2 gebildet. Wie in der Fig. 1 zu erkennen ist, enthält der erfindungsgemäße Gleitlack 2 einen Festschmierstoff in Form von Partikeln 3, welche in der Regel aus Molybdändisulfid (Mos2), Graphit oder einer Kombination aus beidem besteht. Möglich ist auch der Einsatz von Polytetrafluorethylen (PTFE) als Festschmierstoff. Dieser Festschmierstoff ist jedoch hinsichtlich seiner Temperaturbeständigkeit begrenzt, so dass er bei Metallteilen, welche verschweißt werden, üblicherweise nicht eingesetzt wird.
  • Darüber hinaus enthält die erfindungsgemäße Gleitlackschicht 2 Partikel 4 einer anorganischen, leitfähigen Substanz. Die verschiedenen Partikel, einerseits Festschmierstoffpartikel 3 und leitfähige Partikel 4, andererseits werden von dem ausgehärteten Bindemittel der Gleitlackschicht zusammengehalten. Das Bindemittel ist in der Regel elektrisch nicht leitend, so dass die Gleitlackschicht einen hohen elektrischen Widerstand aufweist und sich nahezu wie ein Dielektrikum verhält. Durch die Partikel 4 aus anorganischen, leitfähigen Substanzen wird die Leitfähigkeit der Gleitlackschicht beschichteter Metallbleche 1 jedoch erhöht und deren elektrischer Widerstand gesenkt.
  • Wird das in Fig. 1 dargestellte Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung verschweißt, führt die erhöhte Leitfähigkeit der Oberfläche des Metallblechs 1 dazu, dass im Vergleich zum Verschweißen von nicht beschichteten Metallblechen die Schweißspannung nur geringfügig oder gar nicht erhöht werden muss, um eine konstante Ausbildung des Lichtbogens zu erzielen. Im Ergebnis können beim Verschweißen von erfindungsgemäßen Metallblechen bzw. -bauteilen eine höhere Prozessstabilität beim Lichtbogenschweißen und in Folge dessen auch eine verbesserte Schweißnahtqualität zur Verfügung gestellt werden.

Claims (7)

  1. Gleitlack zur Beschichtung der Oberfläche eines Metallteils (1) aufweisend mindestens einen Festschmierstoff (3), mindestens ein Bindemittel und mindestens ein Lösungsmittel
    dadurch gekennzeichnet, dass
    der Gleitlack Beimengungen anorganischer, leitfähiger Substanzen (4) aufweist.
  2. Gleitlack nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    der Gleitlack (2) mindestens ein Metallpulver (4) aufweist.
  3. Gleitlack nach Anspruch 1 oder 2,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    der Gleitlack ein Pulver (4) aus Aluminium oder einer Aluminiumlegierung aufweist.
  4. Gleitlack nach einem der Ansprüche 1 bis 3,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    als Festschmierstoffe (3) Molybdändisulfid (MoS2) und/oder Graphit in der Gleitlack enthalten sind.
  5. Metallteil,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    das Metallteil zumindest teilweise eine Beschichtung mit einem Gleitlack (2) nach einem der Ansprüche 1 bis 4 aufweist.
  6. Metallteil nach Anspruch 5,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    das Metallteil zumindest an den Schweißstellen aus Aluminium oder einer Aluminiumlegierung besteht und die Gleitlackschicht aus einem Gleitlack (2) besteht, welcher zumindest ein Pulver (4) aus Aluminium oder einer Aluminiumlegierung aufweist.
  7. Geschweißte Konstruktion bestehend aus mindestens zwei Metallteilen nach Anspruch 5 oder 6.
EP06120312A 2005-10-14 2006-09-07 Gleitlack für Metallbauteil Withdrawn EP1775030A1 (de)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102005049636 2005-10-14
DE102006011472A DE102006011472A1 (de) 2005-10-14 2006-03-13 Gleitlack für Metallbauteil

Publications (1)

Publication Number Publication Date
EP1775030A1 true EP1775030A1 (de) 2007-04-18

Family

ID=37709505

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP06120312A Withdrawn EP1775030A1 (de) 2005-10-14 2006-09-07 Gleitlack für Metallbauteil

Country Status (2)

Country Link
EP (1) EP1775030A1 (de)
DE (1) DE102006011472A1 (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2008014531A1 (de) * 2006-08-02 2008-02-07 Miba Gleitlager Gmbh Gleitlack

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2001046495A2 (en) * 1999-12-21 2001-06-28 Ppg Industries Ohio, Inc. Coated metal substrates and methods for preparing and inhibiting corrosion of the same

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
BR6906498D0 (pt) * 1968-05-27 1973-05-17 Dow Corning Processo para fabricar estruturas de mancais auto-lubrificantes
DE2923579C2 (de) * 1979-06-11 1984-07-26 Geb. Zaprudskaja Alla Kronidovna Mitrofanova Antifriktionspaste
JP3145441B2 (ja) * 1991-10-24 2001-03-12 日本パーカライジング株式会社 潤滑性塗料

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2001046495A2 (en) * 1999-12-21 2001-06-28 Ppg Industries Ohio, Inc. Coated metal substrates and methods for preparing and inhibiting corrosion of the same

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2008014531A1 (de) * 2006-08-02 2008-02-07 Miba Gleitlager Gmbh Gleitlack
US8324138B2 (en) 2006-08-02 2012-12-04 Miba Gleitlager Gmbh Anti-friction lacquer

Also Published As

Publication number Publication date
DE102006011472A1 (de) 2007-05-24

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102008038635B4 (de) Kolbenring
DE102005059208A1 (de) Vakuumgehäuse
EP3189243A1 (de) Gleitlager oder teil davon, verfahren zur herstellung desselben und verwendung einer cucrzr-legierung als gleitlagerwerkstoff
EP3224909A1 (de) Elektrisches kontaktelement, einpressstift, buchse und leadframe
DE10249330A1 (de) Verschleißfeste Beschichtung und eine Zahnkette
DE2914618C2 (de) Schichtwerkstoff mit auf einer Trägerschicht im Drahtexplosionsverfahren oder Kathodenzerstäubung (Sputtering) aufgebrachter Gleit- oder Reibschicht, Verfahren zu seiner Herstellung und Target zur Durchführung des Verfahrens
DE102010014745B4 (de) Elektrisches Kontaktelement und Verfahren zur Herstellung eines elektrischen Kontaktelements
EP2524951A1 (de) Hybridbauteil und Verfahren zur Herstellung eines Hybridbauteils
DE3127505A1 (de) Verfahren zum zumindest teilweisen metallisieren einer oberflaeche einer schichtstruktur
EP1775030A1 (de) Gleitlack für Metallbauteil
DE102014005941A1 (de) Verfahren zum Herstellen eines elektrischen Kontaktelements zur Vermeidung von Zinnwhiskerbildung, und Kontaktelement
DE102013204775A1 (de) Verfahren zum Erzeugen eines Bauteils einer Vakuumschaltröhre
DE102017222901A1 (de) Planetengetriebestufe mit einer Gleitlageranordnung, insbesondere für eine Planetenradlagerung in einem Windkraftgetriebe
DE102017211511A1 (de) Laserstrukturierte Elektroden- und Werkstückoberflächen für das Widerstandspunktschweißen
DE102009053487B4 (de) Verfahren zur Herstellung einer pneumatischen Zentralausrückeranordnung
DE102004010212B4 (de) Schichtsystem zum Korrosionsschutz und seine Verwendung
EP3345466B1 (de) Gehäusedichtungsanordnung
DE102016114808B4 (de) Steckverbinder mit vor Korrosion geschütztem Steckverbindergehäuse
DE2728249C3 (de) Gleitlagerung
WO2018171977A1 (de) VERSCHLEIßSCHUTZBESCHICHTETES METALLISCHES BAUTEIL HIERAUS BESTEHENDE BAUTEILANORDNUNG
WO2014180646A1 (de) Elektroblech mit einer die elektrische isolation verbessernden schicht und verfahren zu dessen herstellung
DE102013204449A1 (de) Verfahren zur Herstellung eines korrosionsgeschützten Blechteils
DE4110539A1 (de) Beschichtetes bauteil
DE102015016365A1 (de) Schraube
DE102016211857A1 (de) Verbindungsanordnung mit Sicherungselement

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HU IE IS IT LI LT LU LV MC NL PL PT RO SE SI SK TR

AX Request for extension of the european patent

Extension state: AL BA HR MK YU

RIN1 Information on inventor provided before grant (corrected)

Inventor name: SCHROEDER DIETMAR

Inventor name: MAIER, CHRISTOF

Inventor name: SCHWIER, JUERGEN

17P Request for examination filed

Effective date: 20071016

AKX Designation fees paid

Designated state(s): AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HU IE IS IT LI LT LU LV MC NL PL PT RO SE SI SK TR

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: THE APPLICATION IS DEEMED TO BE WITHDRAWN

18D Application deemed to be withdrawn

Effective date: 20090331